Цагдааг хэрхэн 180 градус эргүүлэх вэ? Дээд зэргийн жолоодлогын энэхүү элемент нь таны машиныг илүү сайн мэдрэхэд тусална. Урвалын сургалт, машиныг босоо тэнхлэгийн эргэн тойронд эргүүлэх үед үйлдлээ шууд зохицуулах чадвар нь хэт их байх болно.
Энэ элементийг хөдөлж байх үед гүйцэтгэдэг эсрэгээрямар ч дамжуулалт болон ямар ч төрлийн хөтөч дээр. Жолооны ард эхлэх байрлал нь дараах байдалтай байна. Бид баруун тийш хагас эргэлтийг эргүүлж, баруун гараа зорчигчийн суудлын ар талд байрлуулна. Зүүн гар 13 цагийн байрлалд жолооны хүрд дээр байрладаг. Ингэж л явах ёстой.
Бид урвуу хөдөлгөөнд оруулж, машиныг шулуун шугамаар 40 км / цаг хурдтай хурдасгаж, дараа нь жолооны хүрдийг бүхэлд нь огцом эргүүлнэ. Таны хүсэл аль чиглэлд байна. Та машинаа зүүн эсвэл баруун тийш эргүүлж болно. Бүхэл бүтэн эргэлдсэн дугуйнууд нь нуман хэлбэртэй байх бөгөөд хүнд арын хэсэг нь хүчтэй эргэлтийн импульс үүсгэдэг.
Дараагийн алхам: машин ойролцоогоор 120 градус эргэх үед жолооны хүрдийг хурдан шилжүүлээрэй урвуу талнэн даруй асаана уу урагшлах хөдөлгөөн. Машин эргэлтээ дуусгах үед жолооны хүрдийг шулуун байрлалд байрлуулж, хурдасгагчийг зөөлөн дар. Хамгийн тохиромжтой нь машинд ямар ч шуугиан, хүчирхийлэлгүйгээр бүх зүйл амархан бүтэх ёстой. Ердийн алдаануудмуу хурдатгал, хангалтгүй эрч хүчтэй жолоодлого юм.
Оролдоод, дадлагажуул, бодлоготой хандвал та амжилтанд хүрэх нь гарцаагүй. Хамгийн гол нь замд тань саад тотгор, хүмүүс байж болзошгүй газар эргүүлэх гэж оролдох хэрэггүй. Доод тал нь 40-50 метрийн радиуст хашлага, багана байхгүй том чөлөөт талбай. Тэгэхгүй бол таны сурлага гунигтай дуусч магадгүй. Мөн санаж байгаарай: хуурай асфальт бол хүндийн төв өндөртэй машинд бэлтгэл хийх газар биш юм.
Видео
Хэрэв та жолоодлогын өндөр ур чадварын энэ элементийг өөрөө гүйцэтгэхийг оролдсон бол амжилтынхаа талаар сэтгэгдлээ үлдээгээрэй.
талаар дэлгэрэнгүй хэт жолоодлогоболон машин сонирхогчдод зориулсан бусад зөвлөмжүүд:
- Уян хатан зангилаагаар чирэх
- Авцуулахгүйгээр араа солих
- Халтиргаатай зам дээр хөдөлгүүрийн тоормослох
- Урвуу зогсоол - видео
- Хэрхэн гулгуураас гарах вэ
Цагдаагийн ээлж гэж юу вэ? Цагдаагийн эргэлтийг хэрхэн зөв хийх вэ? Энэ нь таны машины техникийн байдалд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлж болох уу?
Бидний олонхи нь Өмнөд Америкт хийсэн кинонуудыг үзэж байхдаа 100 наян градусын хурдтай машинуудын гайхалтай эргэлтийг анзаарсан. Машинд тусгай шаардлага тавигдах ёстой - гар тоормос, тоормос нь 100% ажиллах ёстой.
Сурахыг хүсвэл өвлийн улиралд бэлтгэл хийж үзээрэй, зуныхаас хамаагүй хялбар байх болно. Зуны улиралд та сонгосон газраа нэг зуун хорин хүртэл хурдасгах боломжтой хэвээр байна эзгүй газар(эсвэл хамгийн цөөн хүнтэй газар) дадлага хийх.
Тэгэхээр, ийм эргэлтийг хэрхэн зөв хийх вэ?
Цагдаа эргэх нь таныг шууд эсрэг чиглэлд хөдөлж эхлэх боломжийг олгоно. Хэрэв машин ижил чиглэлд урагшилсаар байвал та цагдаагийн эргэлтийг зөв хийсэн байна. Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогоос үл хамааран ийм эргэлтийг ижилхэн хийнэ.
Америкийн Нэгдсэн Улсад энэ тархалтыг "Рокфорд" гэж нэрлэдэг. Энэхүү гарчиг нь 1974 оны Рокфорд Файлс телевизийн цувралын гол дүрийн нэрнээс гаралтай. Телевизийн цувралд мөрдөгч Жим Рокфорд энэ маневрыг хийжээ өөрийн машин– Бараг анги бүрт Pontiac Firebird купе.
Гулгахаасаа өмнө дугуйныхаа даралтыг шалгахаа мартуузай. Хэрэв дугуй муу хийлсэн бол гулсах үед хажуу тал дээр их ачаалалтай үед энэ нь задлах боломжтой болно. Хэрвээ гулсаж буй машин дугуйны обуд болох хатуу тулгуурыг хүлээн авбал машин дээвэр дээр үргэлжлүүлэн хөдөлнө. Дугуйн даралт нь ойролцоогоор хоёр ба хагас атмосфер байх ёстой.
Хэрэв таны дугуй бага зэрэг хуучирсан, хээ нь харагдахгүй, утас нь цухуйсан бол нэмэлт ачаалал өгөх ёсгүй. Гаражид нэлээд сэрүүн өвөлжсөн дугуйнд мөн адил хамаарна.
Та дугуйг бага зэрэг дулаацуулж болно - өөр өөр чиглэлд хэд хэдэн огцом эргэлт хийхэд хангалттай. Температурын огцом өөрчлөлт гарсан тохиолдолд резинэнд маш их хор хөнөөл учруулдаг. Энэ нь хүйтэн дугуйгаар гулгахад мөн хамаарна.
Машиныг гулсахаас сэргийлж тусгайлан бүтээсэн ESP системийг унтраахаа бүү мартаарай. Хэрэв та ESP асаалттай үед заль мэх хийхийг оролдвол хяналтаа алдах эрсдэлтэй бөгөөд дараа нь машинд засвар үйлчилгээ шаардлагатай болно.
Сонголтдоо болгоомжтой байгаарай замын гадаргуу. Хэрэв асфальт нойтон байвал машин зүгээр л гулсах боловч таны хяналтан дор үлддэг. Цас, мөсөн дээр гулгах нь илүү хялбар байх болно, гэхдээ энэ бүхний тусламжтайгаар зүтгүүрээ алдах нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд түүнийг эргүүлэн авахад нэлээд хэцүү байх болно. Бетон нь хуурай асфальтаас (нойтон байсан ч) илүү наалдсан коэффициенттэй байдаг. Болгоомжтой байгаарай - нойтон бетон дээр гулсахыг оролдох нь машины дээвэр дээр унахад хүргэдэг. Мэдээжийн хэрэг, зам аль болох жигд байх ёстойг бүү мартаарай.
Янз бүрийн жолоодлоготой машинуудын хувьд та зөв цагдаагийн эргэлт хийх хэрэгтэй. Хэрэв та урд талын болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй: та урвуугаар цагт дөчин километр хүртэл хурдлах хэрэгтэй. Дараа нь та шүүрч авах хэсгийг шахаж, жолооны хүрдийг зогсоох хүртэл хурдан эргүүлэх хэрэгтэй. Машин эргэлдэж байх үед та эхний эсвэл хоёр дахь хурдыг асаах хэрэгтэй (аль нь танд илүү тохиромжтой). Таныг солих үед машин 90-120 градус эргэх ёстой. Дараа нь та жолооны хүрдийг эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр машин 180 градусын төвийг сахисан байрлал руу буцна. Авцуулах холбоог суллаад шулуун жолоодоорой.
VAZ 21061 машиныг эргүүлэх цагдаа нарын жишээ.
Үүнийг VAZ 21061 машин дээр хэрхэн яаж хийх вэ (бид жолоочийн өмнөөс хийсэн үйлдлүүдийг тайлбарласан). Тиймээс, өгөгдсөн: VAZ - 21061, хэмжээ 1.5, ажлын тоормос ба гар тоормос, зам дээрх цас. Хөгжмөө унтраагаад явцгаая. Бид хамтдаа явж байна, зорчигч зураг авалт хийж байна, мөн зураглаач төлөвлөсөн газартаа зогсож, биднийг гарч ирэхийг хүлээж байна. Бид барианд орж байна, 60 км/цагийн хурдтай, эргэх хүртэл 300 орчим метр, 200 метр... 100 метрийн зайд би зураглаач руу гэрэл анивчиж, зураг авалтаа хийж эхлэхийг зорчигчдод зөвлөж байна. 20 метрийг чанга барь... 10 метр - эхэлцгээе! Жолоо бага зэрэг баруун тийш эргүүлээд гар тоормосыг огцом татаад шууд жолоогоо зүүн тийш эргүүлнэ, тэр чигт нь эргүүлэх шаардлагагүй, чиглэлээ тохируулахын тулд зүгээр л нэг хагас эргүүлэхэд хангалттай. машины. Тэр машинаа эргүүлж, шүүрч авах нь аль хэдийн дарагдсан, 1-р араа асаалттай, гар нь гар тоормос дээр байна. Эргэлт үнэхээр дууслаа, би гар тоормосыг даруй суллаж, жолооны хүрдийг байранд нь буцааж, хийг шалан дээр шахаж, шүүрч авахыг суллав. Voila.. эргэлтийн сүүлийн шатанд та тоормос дээр дарахад бэлэн байх хэрэгтэй, учир нь машин гулсах боломжтой, гол урьдчилсан нөхцөл, гол алдаа нь жолооны хүрдний эргэлт гар тоормостой синхрончлогдоогүй, Жолооны хүрд хангалттай хурц эргэдэггүй, машины дугуй халзан, зүгээр л цас ихтэй гэх мэт эхний үед энэ маневр хийж байх үед хамтдаа хийх нь дээр, нэг нь жолоогоо эргүүлж, нөгөө нь гарын тоормосыг татдаг. , та зүгээр л тэврэх хэрэгтэй, энэ бол аюулгүй байдлын баталгаа юм.
За, одоо буцаж урвуу араа, хурдасгуурын дөрөө шалан дээр, хурдаа аваарай. Машины хөдөлгүүр ямар ч хурдатгалгүйгээр зүгээр л архирах үед бид жолооны хүрдийг огцом эргүүлж, шүүрч авах хэсгийг шууд шахдаг. Энэ бүхний гол зүйл бол машин таны хүссэн газар явж байгааг хараад жолооны хүрдийг буцааж, эхний араагаа асаах явдал юм. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол энэ нь илүү хялбар байдаг - жолооны хүрд өөрөө хүссэн байрлалдаа буцаж ирнэ.
За, одоо 180 эргүүлээд урвуу, гүйцэтгэлийн хугацаа 7-9 секунд байна. Бид хурдаа ойролцоогоор 70 км/цаг байлгаж, жолоогоо зүүн тийш огцом эргүүлж, гар тоормосыг даруй суллаж, машин бараг эргэж, гарын тоормосыг суллана... 99% тохиолдолд маневр дууссаны дараа машин аль хэдийн бага зэрэг буцаж эргэлдэж байна, урвуугаа асааж, жолоогоо зүүн тийш огцом эргүүлж, шал руу хий - буцах , 1-р, шалан дээр хий ... 360-ийн эргэлт дууслаа. Харин залуус аа, энэ бүхнийг цагдаатай адилхан техник хэрэгслээр бүтээх хэрэгтэй.
Цагдаа эргэх нь өмнө нь урвуугаар явж байсан машиныг 180 градусаар хурдан эргүүлэх боломжийг олгодог маневр юм. Түүгээр ч барахгүй машин ижил зам дагуу, гэхдээ "урагш харсан" байрлалд үргэлжлүүлэн хөдөлнө. Цагдаа эргүүлэхэд хэрхэн суралцахыг олж мэдье.
Агуулгын хүснэгт:Ямар машинууд цагдаа эргүүлэх боломжтой вэ?
"Цагдаа" маневрыг амжилттай гүйцэтгэх чухал шалгуур бол тээврийн хэрэгслийн техникийн мэдээлэл юм. Машин нь дараахь нөхцлийг хангасан байх ёстой.
Өндөр хүндийн төвтэй машинд, жишээлбэл, микроавтобус (автобус) - "цагдаа шиг" эргэх боломжгүй гэдгийг анхаарна уу. Хөмрөх эрсдэл өндөр тээврийн хэрэгсэл.
Цагдаа машиныг эргүүлсний үр дагавар
Тээврийн хэрэгслийн байрлалыг хурдан өөрчлөх гадаад "эгц" тул энэхүү маневр нь түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд гэмтэл учруулдаг.
- дугуйны өндөр элэгдэл;
- дугуй ба тэнхлэгт ачаалал ихсэх, болзошгүй гэмтэл;
- жолооны систем ба түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийн болзошгүй эвдрэл;
- Автомат хурдны хайрцагт ноцтой гэмтэл гарч болзошгүй.
Техникийн байдал нь тохиромжгүй машинд цагдаа эргүүлэх гэж оролдох хэрэггүй.
Жолооч нар 180 градус эргүүлэх техникийн талаар хангалттай мэдлэггүйгээс дараах онцгой нөхцөл байдал үүсдэг.
- машин хяналтаа алдаж, зам нь өөрчлөгдөнө. Хэрэв та ямар нэгэн саад бэрхшээл тулгарахгүй бол азтай байх болно;
- машин хажуу тийшээ эсвэл доошоо эргэдэг. Үүний шалтгаан нь овойлт, гулгамтгай замэсвэл хэт их өндөр хурдхөдөлгөөнүүд.
Цагдаа эргүүлэх гэж оролдох үед үүссэн онцгой нөхцөл байдал нь жолооч төдийгүй гуравдагч этгээдийн хөдөлгөөнд оролцогчдод аюултай тул маневрыг замын хоосон хэсэгт, жолоочийн дэргэд хийх ёстой. туршлагатай зөвлөгч.
Маневр хийх машин дахь хурдны хайрцаг
Механик эсвэл автомат дамжуулалт- чухал биш. Ганц ялгаа нь маневр хийх үед машин жолоодох жижиг нарийн ширийн зүйл юм.
Хэрэв хурдны хайрцаг механик бол:
Хэрэв дамжуулалт автомат бол:
Цагдаагийн эргэлтийг хэрхэн хийх вэ
Тээврийн хэрэгслийг 180 градус эргүүлэх нь дараах таван үе шаттайгаар явагддаг.
Эргүүлэх анхны оролдлогын үеэр та машинаа яг 180 градус эргүүлж чадахгүй байж магадгүй гэдгийг анхаарна уу. Тэдгээр. тав дахь алхам дээр машин тооцоолсон траекторийн дагуу явахгүй. Тиймээс, машинаа эргүүлэхээсээ өмнө буруу чиглэлд жолоодох хангалттай зай байгаа эсэхийг шалгаарай. Хамгийн хялбар арга бол мөстсөн газар машинаа эргүүлэх боловч 25-30 км/цагаас илүү хурдлахгүй байх нь чухал.
Цагдааг хэрхэн 180 градус эргүүлэх вэ? Дээд зэргийн жолоодлогын энэхүү элемент нь таны машиныг илүү сайн мэдрэхэд тусална. Урвалын сургалт, машиныг босоо тэнхлэгийн эргэн тойронд эргүүлэх үед үйлдлээ шууд зохицуулах чадвар нь хэт их байх болно.
Энэ элементийг ямар ч дамжуулалт болон ямар ч төрлийн хөтөчтэй урвуу жолоодох үед гүйцэтгэдэг. Жолооны ард эхлэх байрлал нь дараах байдалтай байна. Бид баруун тийш хагас эргэлтийг эргүүлж, баруун гараа зорчигчийн суудлын ар талд байрлуулна. Зүүн гар нь 13 цагийн байрлалд жолооны хүрд дээр байна. Ингэж л явах ёстой.
Бид урвуу хөдөлгөөнд оруулж, машиныг шулуун шугамаар 40 км / цаг хурдтай хурдасгаж, дараа нь жолооны хүрдийг бүхэлд нь огцом эргүүлнэ. Таны хүсэл аль чиглэлд байна. Та машинаа зүүн эсвэл баруун тийш эргүүлж болно. Бүхэл бүтэн эргэлдсэн дугуйнууд нь нуман хэлбэртэй байх бөгөөд хүнд арын хэсэг нь хүчтэй эргэлтийн импульс үүсгэдэг.
Дараагийн алхам: машин ойролцоогоор 120 градус эргэх үед жолооны хүрдийг эсрэг чиглэлд хурдан шилжүүлж, тэр даруй урагш хөдөлнө. Машин эргэлтээ дуусгах үед жолооны хүрдийг шулуун байрлалд байрлуулж, хурдасгагчийг зөөлөн дар. Хамгийн тохиромжтой нь машинд ямар ч шуугиан, хүчирхийлэлгүйгээр бүх зүйл амархан бүтэх ёстой. Ердийн алдаа бол хурд муутай, жолоодлогын хангалтгүй хүчин чармайлт юм.
Оролдоод, дадлагажуул, бодлоготой хандвал та амжилтанд хүрэх нь гарцаагүй. Хамгийн гол нь замд тань саад тотгор, хүмүүс байж болзошгүй газар эргүүлэх гэж оролдох хэрэггүй. Доод тал нь 40-50 метрийн радиуст хашлага, багана байхгүй том чөлөөт талбай. Тэгэхгүй бол таны сурлага гунигтай дуусч магадгүй. Мөн санаж байгаарай: хуурай асфальт бол хүндийн төв өндөртэй машинд бэлтгэл хийх газар биш юм.
Видео
Хэрэв та жолоодлогын өндөр ур чадварын энэ элементийг өөрөө гүйцэтгэхийг оролдсон бол амжилтынхаа талаар сэтгэгдлээ үлдээгээрэй.
Өнгөрсөн зууны 70-аад оны эхээр Америкийн Рокфордын шоунд үзүүлсэн маневр дэлхийг зүгээр л хийсгэжээ. Энэ маневрыг цагдаагийн эргэлт гэж нэрлэдэг байв. Энэ маневр нь машины жолоочийн хийсэн заль мэхээс өөр зүйл биш юм. Машин урвуугаараа хөдөлж, 180 градусын огцом эргэлт хийдэг, хөдөлгөөнийг зогсоохгүй, харин аль хэдийн урагшилж байна.
Ийм цагдаагийн эргэлтийг хэрхэн хийхийг сурахыг хүсч байна уу? Дараа нь манай нийтлэлийг хурдан уншаарай - бид энэ маневр хийх онолын бүх нууцыг илчлэх болно.
Маневр хийх амжилт: жолоочийн туршлага + машины техникийн төгс байдал
Маневр хийх амжилт нь 80% -аас хамаарна техникийн нөхцөлчиний машин. Мөн жолоочийн туршлагаас ердөө 20% нь. Маневр хийх бэлтгэлээ эхлэхийн өмнө машин бүрэн байлдааны бэлэн байдалд байгаа эсэхийг шалгаарай. Машины хөдөлгүүр урд талд байх ёстой. Энэ нь маш чухал юм - жингийн даралт урд талд байх ёстой. Үүний дагуу машины арын хэсэг нь аль болох хөнгөн байх ёстой; бид их биеийг буулгахыг зөвлөж байна.
Тийм ч учраас хөдөлгүүр нь "сүүл" хэсэгт байрладаг машинуудыг stun хийхдээ ашиглахыг зөвлөдөггүй. Урд хөтлөгчтэй эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин ашиглах нь дээр. Хэрэв та заль мэх хийж байхдаа хаагдахыг хүсэхгүй байгаа бол арын дугуй- ESP-г идэвхгүй болгох. Тоормос, бүрэн ажиллагаатай дугуйг бүрэн хянах нь зайлшгүй шаардлагатай!
Машины эвдрэл, техникийн нөхцөл нь дээрх шаардлагад нийцэхгүй байх нь шалтгаан болж болно онцгой байдал. Жишээлбэл, машин чиглэлээ өөрчлөх болно (трикийг гүйцэтгэхийн тулд машин, хүмүүс хамгийн бага хөл хөдөлгөөнтэй газрыг сонгох). Үүнээс гадна машин эргэлдэж болно. Хоёр дахь сонголт нь ихэвчлэн өдөөдөг гөлгөр замэсвэл маш гулгамтгай, түүнчлэн муу хийлсэн дугуй.
Хуурай, дулаан цаг агаарт тэгш зам дээр цагдаагийн анхны эргэлт хийхийг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч цагдаад удаа дараа эргэлт хийж байсан зарим жолооч нар энэ сургалтыг хийдэг гэж мэдэгддэг өвлийн улиралд илүү сайнмөн цасанд. Энэ бол техник, хувийн сонголтын асуудал юм. Өвөл ч бай, зун ч бай, хамгаалалтын бүсээ зүүхээ л мартаарай!
Гэхдээ гөлгөр зам бол гол шаардлага. Энэ нь жолооч болон түүний тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдалд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг.
Аюулгүй байдлын талаар бага зэрэг: болгоомжтой байгаарай
Өнгөц харахад цагдаа эргүүлэх нь хүндрэлгүйгээр гүйцэтгэх хялбар маневр юм. туршлагатай жолооч. Гэхдээ энэ нь тийм ч хол зүйл бөгөөд хэрэв боломжтой бол эхний ээлжийг энэ техникийг эзэмшсэн багш эсвэл "уламжлалт гар урчууд" -ын хяналтан дор хийх нь дээр.
Жолооч, машин хоёрыг аюул адилхан хүлээж байна. Үүнд юу хамаарахыг нарийвчлан авч үзье:
- цагдаагийн эргэлт нь хурдан элэгдэлд хүргэдэг машины дугуй;
- Хэрэв маневр байнга хийгддэг бол тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн эд ангиуд хурдан элэгддэг;
- жолооны механизмын нэг хэсэг нь бүтэлгүйтэж болзошгүй;
- Автомат хурдны хайрцгийн ажиллагаа доголдож болзошгүй.
Буруу гүйцэтгэсэн цагдаагийн эргэлт, дараа нь тээврийн хэрэгсэл онхолдох нь машины биед гэмтэл учруулах болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Мөн машиныг "гулсуулах" нь жолоочид учруулдаг хор хөнөөлийн талаар олон зүйлийг хэлж болно. Ямар ч тохиолдолд эргүүлэх нь танд болон таны машинд учирч болох эрсдэл, тэр байтугай хохирлыг мэдэж байх ёстой.
Гэхдээ хэрэв та бодлоо өөрчлөөгүй байгаа бол бид танд цагдаагийн эргүүлэх маневр хийх мини мастер анги танилцуулж байна.
Цагдаагийн эргэлт хийх газрыг сонгох
Эхний гүйцэтгэлийн хувьд хамгийн тохиромжтой тавцан нь ердийн шороон гадаргуу байх болно. Бетон болон асфальтан замаас зайлсхийх хэрэгтэй. Шороон дээр сургах нь илүү хялбар байдаг - хурд нь бага, дугуй нь хурдан элэгдэх болно. Гэхдээ бас хасах зүйл бий - бэлтгэл хийж, маневр хийсний дараа тоос шороо, шороог зайлуулахын тулд машиныг сайтар угаах хэрэгтэй болно!
Тухайн газар бэлтгэл сургуулилт хийх, үзүүлбэр үзүүлэхэд тохиромжтой эсэхийг ойлгохын тулд машинаа цагдаа эргүүлэх чиглэлд болгоомжтой эргүүлээрэй. Хэрэв юу ч саад болохгүй (нүх, овойлт, булцуу) та үргэлжлүүлж болно.
Дээр дурдсанчлан машин, хүмүүс, ялангуяа хүүхдүүд их байдаг газраас зайлсхий!
Үйлдэл №1
Хамгийн багадаа 20-40 км / цаг хурдтай трик хийж эхлэх нь дээр - та үүнийг хэтрүүлж болохгүй. Мэдээжийн хэрэг, машин хурдан явах тусам цагдаагийн эргэлт илүү сайн, илүү гайхалтай харагддаг. Гэхдээ сургалтыг аажмаар явуулдаг.
Үйлдэл №2
Аль чиглэлд эргэлт хийхээс хамаарч бид жолооны хүрдийг баруун эсвэл зүүн тийш эргүүлнэ. Эргэж эхлэх мөчид бага зэрэг хий түрхээд урд дугуй гулгаж эхлэхэд саармаг руу шилжинэ.
Үйлдэл №3
Эргэлт 90 градус хүрэх үед тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамааран эхний эсвэл хоёр дахь араагаа залгана. Энэ мөчид дугуйнууд аль хэдийн тэгш байх ёстой, өөрөөр хэлбэл эргэлтийн үед тэдгээрийн тэгш байдал үүсдэг.
Үйлдэл №4
3-р үйлдэл дууссаны дараа хийн дээр гишгэж, машинаа үргэлжлүүлэн хөдөлж байх ёстой чиглэлд тохируулна уу.
Хэрэв та 180 градусын эргэлтийн өнцөгт шууд хүрч чадахгүй бол сэтгэлээр унах хэрэггүй. Таны машин хүссэн замынхаа дагуу явахгүй байж магадгүй. Энэ маневр хийхэд хангалттай замын гадаргуу байгаа эсэхийг шалгаарай.
Үгүй ерөнхий статистик, энэ нь мэхийг төгс гүйцэтгэхийн тулд хичнээн их бэлтгэл хийх шаардлагатайг хэлж өгөх болно. Зарим жолоочид 5, бусад нь 10. Хэрэв та өөртөө суралцах зорилго тавьсан бол хатуу бэлтгэл л танд тус болно! Гэхдээ тийм ч удаан биш. Сайн багштай бол та ердөө 30 минутын дотор маневр хийх боломжтой.
Хоёуланг нь байрлуулсан тээврийн хэрэгсэлд цагдаагийн эргэлт хийх боломжтой гарын авлагын хайрцаг, мөн автомат хурдны хайрцагтай. Хөтөч нь бас тийм ч их нөлөө үзүүлэхгүй. Гүйцэтгэлийн нарийн шинж чанарууд нь зөвхөн машины удирдлагын ялгаанд оршдог. Мэдээжийн хэрэг, автомат хурдны хайрцагтай машин нь ялангуяа энэ бизнест эхлэгчдэд илүү тохиромжтой байдаг.
Эргэлтийн үед гар тоормосны ажиллагааг нэмснээр та маневрыг илүү гайхалтай, гайхалтай болгож, машиныг 360 ба 540 градус эргүүлэхэд хүргэдэг.
Бидний зөвлөгөө танд асуудлын онолын талыг ойлгоход тусална гэж найдаж байна. Энэ нь хангалттай биш ч гэсэн маш сайн онолын хамт дадлага хийх нь цагдаагийн эргэлт хийх төгс техникийг олж авахад тусална!
