Моторын тос нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн поршений болон роторыг тослох зориулалттай тос юм. Өнөөдөр тэдгээр нь параметрүүдийг нэмэгдүүлдэг нэмэлтүүдтэй суурь шингэнийг төлөөлдөг. Үндэслэл нь өөр өөр зуурамтгай чанар бүхий нэрмэл ба үлдэгдэл элементүүд (нүүрс устөрөгчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд), тэдгээрийн холимог, синтетик бодисууд (эфир, олефин) юм. Бүх улирлын тосолгооны материалын үндсэн хэсгийг макрополимерээр бага зуурамтгай суурийг өтгөрүүлэх замаар үйлдвэрлэдэг.
Моторын тосноос юу шаардагдах вэ
Автомашины тосолгооны материал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чухал хэсэг юм. Энэ нь автомашины тосолгооны иж бүрдэлд үзүүлэх температур, химийн болон механик нөлөөллийн үзүүлэлтүүдтэй бүрэн нийцэж байгаа тохиолдолд л хөдөлгүүрийн тодорхой ашиглалтын хугацааг хангаж, даалгавраа удаан хугацаанд найдвартай гүйцэтгэх чадвартай. Мотор тосонд тавигдах үндсэн шаардлагуудын тодорхойлолт:
- Хөдөлгүүрийн элементүүдийн цэвэр байдлыг хангадаг янз бүрийн бохирдуулагчийн эсрэг сайн цэвэрлэх шинж чанар;
- Удаан эдэлгээтэй тос хальс, оновчтой зуурамтгай чанараар хангагдсан элэгдэлд тэсвэртэй байдал;
- Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд идэмхий нөлөө үзүүлэхгүй;
- Хөгшрөлтийн эсэргүүцэл, гадны нөлөөллийг даван туулах чадвар, гүйцэтгэлийг хамгийн бага хэмжээгээр бууруулдаг;
- Битүүмжлэл, катализатортой нийцэх байдал;
- Бага хөөсөрдөг;
- Дэгдэмхий чанар бага, хог хаягдал бага зарцуулдаг.
Зарим тосолгооны материалд тусгай шаардлага тавигддаг. Жишээлбэл, макрополимер нэмэлтээр өтгөрүүлсэн тосолгооны материал заавал байх ёстой шаардлагатай тогтвортой байдалдулааны сүйрэлд. Эрчим хүчний хэмнэлттэй тосолгооны материалын хувьд үрэлтийн эсрэг ба сайн реологийн шинж чанарууд чухал юм.
Гарал үүслээр нь тосыг хэрхэн ангилдаг
IN хамааран химийн найрлага, түүнчлэн суурь үйлдвэрлэх аргын хувьд тосолгооны материалыг эрдэс ба синтетик гэсэн хэд хэдэн өргөн дэд бүлэгт хуваадаг.Ашигт малтмалын тосны шингэнийг нэрэх замаар газрын тосноос гаргаж авдаг. Синтетикийг органик нийлэгжүүлэлт, мөн газрын тос дээр үндэслэсэн боловч үндсэн бодисыг бүрэн боловсруулснаар үйлдвэрлэдэг.
Мөн хагас синтетик тосолгооны материал байдаг. Хагас синтетикийг нэмэх замаар хийдэг эрдэс тоссинтетик элементүүд. Хагас синтетик гэдэг нь бүрэн зөв нэр биш, "нийлэг элемент нэмсэн эрдэс" гэж хэлэх нь илүү зөв байх болно.
5w30 код тайлах
Ихэнхдээ худалдан авахдаа моторын тос, автомашины эзэд 5w30-ийн утгыг ойлгодоггүй. Газрын тосны талаарх энэ мэдээлэл юуг харуулж байна вэ? Ямар машинд ашиглах нь зүйтэй вэ? Тэмдэглэгээг бүрэн тайлахын тулд тослог шингэн, тусгай бааз бий болгосон.
Тосолгооны материалыг API (Газрын тосны хүрээлэн) -ийн дагуу хэрэглээний хамрах хүрээний дагуу хуваана. Канистрийн арын хэсэгт API тэмдэглэгээ нь чанарыг илэрхийлдэггүй, харин үйл ажиллагааны шинж чанарыг илэрхийлдэг. Жишээлбэл, S эсвэл C үсэг нь тосолгооны материалыг бензин/хийн хөдөлгүүрт ашиглах ёстойг харуулж байна. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв A3/B3 ангиллын хагас синтетик эсвэл синтетик нь шинж чанараараа API SL/CF-тэй төстэй бол түүнийг зөвхөн турбо хөдөлгүүрт ашиглах нь үндэслэлгүй юм.
Ийм эрчим хүчний нэгжийн хувьд энэ нь оновчтой юм хагас синтетик тосбага зуурамтгай чанар, маш сайн байгаль орчны шинж чанартай. Үүнтэй холбогдуулан ACEA A5/B5 зэрэг тосолгооны материал өнөөдөр олон мотор үйлдвэрлэгчдийн дунд түгээмэл байдаг. Энэ тос API SM/CI-4-ийг олон үзүүлэлтээр давж чадна. ACEA тосны шингэнийг зөв сонгосноор хэрэгцээ гарах магадлал өндөр байдаг нь нууц биш бүрэн засварэрчим хүчний нэгж.
Мөн ISLAC гэж тэмдэглэгдсэн моторын тос байдаг. Энэ нь бүтээгдэхүүнийг АНУ-Японы хорооны шаардлагын дагуу үйлдвэрлэсэн болохыг харуулж байна. Тиймээс өгөгдлийн багц нь API-тай ижил байна. Жишээлбэл, ISLAC GL-2 нь API SL-тэй бараг ижил гүйцэтгэлтэй байдаг.
Хэрэв та өөрийн машиндаа эрчим хүч хэмнэдэг тосолгооны материал худалдаж авах шаардлагатай бол яах вэ? Энэхүү тос нь түлшний зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог. "Өндөр температур / өндөр зүсэх зуурамтгай чанар" параметрийн дагуу энэ тосыг өндөр температурт ажиллахад ашигладаг. Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүрийн температур Цельсийн 100 хэмээс дээш байвал дараах үзүүлэлтүүд нэмэгдэнэ.
- Газрын тосны зуурамтгай байдлын индекс;
- Газрын тосны хальсны зузаан;
- Шатахууны зардал.
Эрчим хүчний хэмнэлттэй тосолгооны материалыг ашиглах үед ижил төстэй үйл ажиллагааны нөхцөлд зуурамтгай чанар нь энгийн тосноос бага байдаг боловч газрын тосны хальс нь нимгэн байдаг. Үүнээс гадна, машины эзэн өөр өөр температурт тосолгооны материалыг ашиглах боломжийг мэддэг байх ёстой.
Утга 5w30
Оросын Холбооны Улс бол томоохон муж бөгөөд зарим хэсэгт хэт хүйтэн, зарим хэсэгт тэсэхийн аргагүй халуун байдаг. Үүнийг харгалзан үзэж, техникийн үзүүлэлтүүдМашин эзэмшигч бүр тосыг мэддэг байх ёстой.
5w30 тосыг заасны дагуу тэмдэглэв тусгай систем SAE. Тэмдэглэгээнд үндэслэн үүнийг ашиглах ёстой температурыг тодорхойлох боломжтой. SAE 5w 30 стандартын дагуу энэ нь ашиглахад зориулагдсан өвлийн цаг, гэхдээ үүнийг зуны улиралд ч ашиглаж болно. 5w30 хөдөлгүүрийн тосны тодорхойлолт нь дараах байдалтай байна.
- Эхний тоо нь газрын тосны шинж чанар (жишээлбэл, зуурамтгай чанар) өөрчлөгддөггүй доод температурын хязгаарыг хэлж өгнө. "5" гэдэг нь агаарын температур хасах гучин градусаас багагүй тохиолдолд тосолгооны материалыг дүүргэж болно гэсэн үг юм.Мөн тосолгооны материал нь газрын тосны цогцолбороор дамжин ажлын гадаргуу руу хэр жигд, ямар хурдтай урсах, хэр их энерги зарцуулагдахыг харуулдаг;
- Захидал нь жилийн аль цагт тосолгооны материалыг ашиглахыг зөвлөж байна. "w" - өвлийн нөхцөлд ашиглах нь дээр;
- Сүүлийн тоо нь тосыг хэвийн хэрэглэж болох хамгийн дээд температурыг (хэрэв эрчим хүчний нэгжийн температур зуун градусаас ихгүй бол) харуулна. "30" гэдэг нь тосыг зөвхөн хорин таван градусаас дээш температурт ашиглах боломжтой гэсэн үг юм.
Тосолгооны материалын үйл ажиллагаа нь хангахад чиглэгддэг хэвийн үйл ажиллагаабүрэн битүүмжилсэн цилиндртэй хөдөлгүүр, өндөр үрэлтийн нөхцөлтэй. Зөв сонгогдсон хөдөлгүүрийн тос нь эрчим хүчний нэгжийн хэвийн ажиллагааг хангаж, эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Газрын тосны төрлүүд
тосолгооны материал автомашины зах зээлгурван төрөлд танилцуулсан:
- Учир нь бензин хөдөлгүүрүүд.
- Учир нь дизель хөдөлгүүрүүд.
- Нийтийн. Дизель болон бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулагдсан.
Ашиглалтын улирлаас хамааран тосыг гурван төрөлд хуваадаг.
- Зун.
- Өвөл - 5W ба 10W.
- Бүх улирал - 0W30 ба 5W30.
Хөдөлгүүрийн тосны үр нөлөө нь үүнээс хамаарна физик шинж чанар, тэдгээрийн нэг нь зуурамтгай чанар юм. Энэ нь тосолгооны материалыг эд ангиудын гадаргуу дээр үлдээж, шингэнээ хадгалах чадварыг баталгаажуулдаг. Параметр нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад хөдөлгүүрийг дутуу элэгдэл, үрэлтээс хамгаалахад нөлөөлдөг. Хэрэв зарласан зуурамтгай чанар нь үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хэмжээтэй тохирохгүй бол моторын ашиглалтын хугацааг бууруулж болно.
Өндөр температурын зуурамтгай чанар нь адилхан чухал үзүүлэлт бөгөөд үүнийг дагаж мөрдөхгүй байх нь эрт хийх шаардлагатай болдог. их засвархөдөлгүүрийн ажиллагаатай холбоотой өндөр хурдзөвшөөрөгдөх хязгаараас давсан.
Тосолгооны материалыг сонгохдоо зуурамтгай чанарын үзүүлэлтийг харгалзан үздэг - энэ нь үйлдвэрлэгчээс санал болгосон параметртэй тохирч байх ёстой. Шаардлагатай шаардлагаас ялгаатай хөдөлгүүрийн тос хэрэглэх нь хөдөлгүүрийн эвдрэл, зардал ихтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Моторын тосыг хэрхэн сонгох вэ
Машинд тосолгооны материалыг сонгохдоо хэд хэдэн шалгуурыг харгалзан үзнэ.
- Зуурамтгай байдлын үзүүлэлт. Энэ нь хөдөлгүүрийг бага температурт асаах боломжийг тодорхойлдог орчин. Илүү бага энэ параметр, хөдөлгүүрийг асаахад хялбар байх болно. Механик болон химийн гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг тосолгооны материалаар жигд хамрах зэрэг нь түүний зуурамтгай чанараас хамаарна.
- Температурын горим. Энэ нь хүйтэн цаг агаарт ажиллах үед сонгосон хөдөлгүүрийн тосны үр нөлөө, хөдөлгүүрийн халаалтын зэргээс үл хамааран машины аюулгүй ажиллагааг хангах температурын хүрээг тодорхойлдог.
Америкийн SAE инженерийн нийгэмлэг нь шатах тослох материалын дээрх ангиллыг баталсан. Энэ ангилалд тохирох тосыг SAE гэсэн товчлолоор тэмдэглэнэ.
Мотор тос 5W30
Хамгийн алдартай нь синтетик юм тосолгооны материал 5W30 гэж тэмдэглэгдсэн. SAE-ийн тайлбарыг доор өгөх болно. Энэ бүлгийн бүтээгдэхүүн нь хот суурин газар болон хөдөө замд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын шаардлага, стандартад нийцдэг.
5W30 тосны онцлог
Хотын тээврийн хэрэгслийн ашиглалт нь дараахь шинж чанартай байдаг.
- Урт ажилхөдөлгүүр асаалттай Сул зогсолт.
- Замын түгжрэлд байх.
- Богино зайд тогтмол аялал хийх.
- Агаарт их хэмжээний тоос.
Бүртгэгдсэн хүчин зүйлүүд нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаанд сөргөөр нөлөөлдөг. Хөдөлгүүрийг удаан хугацаанд ажиллуулах, техникийн хувьд найдвартай байдлыг хадгалах түлхүүр бол 5W30 тосны тэмдэглэгээ, декодчилох мэдлэг юм.
Синтетик тосолгооны материалын өвөрмөц томъёо нь дээр суурилдаг суурь тосболон бэлэн шингэнд дараах шинж чанарыг өгдөг нэмэлт багц.
- Хөдөлгүүрийг дутуу элэгдэл, үрэлтээс хамгаалах.
- Өндөр чийгшилтэй нөхцөлд ажиллах үед исэлдэлтийн процессыг эсэргүүцэх.
Нэмэлт багцууд
Ашигласан нэмэлтүүдийг бүтээгдэхүүний нэрэнд заасан бөгөөд код тайлахад нөлөөлдөг. 5W30 моторын тосыг тодорхой хөдөлгүүрийн төрөлд зориулж боловсруулсан бөгөөд нэмэлтүүдийн ачаар түүний хамгаалалтыг хангадаг. Хэрэглэсэн бодис, тэдгээрийн шинж чанар нь тосолгооны шингэний чанарын стандартад нийцсэн байх ёстой.
Моторын тосны шинж чанар нь хөдөлгүүрийн халаалтын температур, түүний үйл ажиллагааны эрчмээс хамаарна. Бичлэгийн дагуу хагас синтетик 5W30 нь 150 градус хүртэл халаах боломжтой.
5W30 тосны сонголт
Машин үйлдвэрлэгч нь хөдөлгүүрийн тосыг сонгохдоо тулгуурласан техникийн шинж чанаруудыг заадаг. Тосолгооны материалын зөвшөөрлийг тээврийн хэрэгслийн марк, загварт бус хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааруулан олгодог. Энэ шалтгааны улмаас сонгосон хөдөлгүүрийн тос нь автомашин үйлдвэрлэгчээс тавьсан шаардлагыг хангасан байх ёстой.
5W30 синтетикийг декодчилох замаар сонгох нь хөдөлгүүрийн шинж чанар, машины нас, ашиглалтын нөхцлийн шинж чанараас хамаарна. 5-7 жилээс дээш настай автомашины хувьд ашигт малтмалын моторын тос нь илүү тохиромжтой, учир нь түүний хэрэглээ нь тосолгооны материалын хэрэглээг бууруулж, эрчим хүчний нэгжийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Хөдөлгүүрийн тосыг солих
Ашиглалтын нөхцөл, хөдөлгүүрийн байдал, тээврийн хэрэгслийн миль нь тосолгооны материалыг солих давтамжид нөлөөлдөг. Хамгийн сайн сонголт- 10 мянган км. Хоёр төрлийн түлш хэрэглэх үед солих хугацаа нэг хагасаас хоёр дахин нэмэгдэж, машиныг ажиллуулах үед багасдаг. хатуу ширүүн нөхцөл. Хөдөлгүүрт байгаа хөдөлгүүрийн тосны хэмжээг хоёр долоо хоног тутамд тусгай шүүлтүүр ашиглан шалгадаг.
5W30 ба 5W40 стандартыг тайлах
Бүх 5W30 ба 5W40 ангиллын моторын тос нь байгаль орчны стандарт, SAE, API, ACEA стандартад нийцсэн бөгөөд бензин, дизель хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвшөөрсөн. BMW брэндүүд, Хүн, Volvo, Renault. Тосолгооны материал нь үйлдвэрлэлийн үе шат бүрт лабораторийн шинжилгээ, хяналтанд ордог. 5W30 декодчилолын дагуу зарласан шинж чанарууд нь автомашин үйлдвэрлэгчээс тогтоосон шаардлагыг хангасан байх ёстой.
5W30 синтетик материалын давуу тал
5W30 цувралын синтетик мотор тос нь дараахь давуу талуудтай.
- Хөдөлгүүрийн эд ангиудыг химийн болон механик нөлөө.
- Эд ангиудын гадаргуу дээр хэт хүчтэй тосны хальс үүсгэдэг.
- Тэд зэврэлтээс хамгаалах, антиоксидант шинж чанартай байдаг.
- Хөдөлгүүрийг элэгдэл, үрэлтийг нэмэгдүүлэхээс хамгаална.
- Хөдөлгүүрийн тос солих интервалыг уртасгана.
- -д ашиглах боломж янз бүрийн төрөлхөдөлгүүрүүд.
5W30-ийн дагуу синтетик моторын тосыг жилийн турш ашиглах боломжтой бөгөөд гүйцэтгэлийн шинж чанарыг хадгалж, хэрэгцээг арилгана. улирлын өөрчлөлт.
5W30 цувралын тосыг тайлах
5W30 ангиллын тосолгооны нэгдлүүдийн шошгыг SAE стандартын дагуу хийдэг. 5W30 кодыг тайлах нь тодорхойлох боломжийг танд олгоно температурын горимгазрын тосны гүйцэтгэл, шинж чанар болон бусад үйл ажиллагааны нюансууд:
- Газрын тосны шинж чанар өөрчлөгдөхгүй байх хамгийн бага температурыг тэмдэглэгээний эхний цифрээр харуулав. 5W30-д "5" тоо нь тосолгооны материалыг -30 хэмээс доошгүй температурт ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. Энэ нь системийн үндсэн сувгаар тосолгооны материалын хурд, эрчим хүчний зардлыг нууж болно.
- Тосыг хэрэглэхийг зөвлөж буй жилийн цагийг захидлаар зааж өгсөн болно. W индекстэй тосолгооны материалыг зориулав өвлийн хэрэглээ.
- Газрын тосны шинж чанараа хадгалах хамгийн дээд температурыг сүүлчийн тоогоор тэмдэглэнэ: 30 нь тосолгооны материалыг +30 хэмээс ихгүй агаарын температурт ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. W40 тэмдэглэгээний тоо нь тосыг зуны улиралд +40 хэм хүртэл температурт ашиглах боломжтой гэсэн үг юм.
Дизель хөдөлгүүрт зориулсан синтетик тос
Хос цэвэрлэх систем бүхий дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан яндангийн хий, 5W30 цувралын үнс багатай моторын тосыг боловсруулсан. Энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн байгаль орчны стандартын дагуу үйлдвэрлэгддэг. -тэй машинд ашиглаж болно тоосонцор шүүлтүүр, катализатор ба турбо цэнэглэгч.
5W30 моторын тос агуулсан дизель хөдөлгүүрүүддагуу боловсруулсан нэмэлтүүд орно шинэлэг технологи. Тэдний үйлдэл нь ялгаруулж буй бодисын хэмжээг бууруулж, хамгаалалтын функцийг нэмэгдүүлэхэд чиглэгддэг. Синтетик нэмэлт дэх хлор, фосфор, хүхрийн бондын агууламж багасдаг.
5W30 моторын тосны шинж чанар нь тэдгээрийг турбин, тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдсон дизель хөдөлгүүрт дүүргэх боломжийг олгодог.
- Хөдөлгүүрийн эд ангиудыг цэвэр байлгах.
- Ашиглалтын элементүүдэд газрын тосны хурдан нэвтрэх боломжийг хангах.
- Хөдөлгүүрийн ачааллын зэргээс үл хамааран ажлын даралтыг тогтворжуулах.
- Түлшний зарцуулалтыг бууруулсан.
- Яндангийн хийн хэмжээг багасгах.
Дизель хөдөлгүүрт зориулсан 5W30 моторын тосыг өгдөг урт хугацааныхийн хувиргагчийг ажиллуулах, хөдөлгүүрийн шинж чанарыг хадгалах. Машин үйлдвэрлэгчид ийм синтетик тосыг ашиглахыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь давуу эрх олгох боломжийг хадгалах боломжийг олгодог. Засвар үйлчилгээбаталгаат хугацаанд.
5W30 цувралын орчин үеийн мотор тос нь түлшний зарцуулалтыг эрс багасгадаг бөгөөд дотоодын болон гадаадын автомашины хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвшөөрсөн бүх нийтийн тосолгооны материалд тооцогддог. Материалууд нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт, дүрэм журамд нийцсэн байна. Автомашин үйлдвэрлэгчид 5W30 ангиллын олон моторын тосыг, түүний дотор дизель эрчим хүчний нэгжид ашиглахыг зөвлөж байна. Тосолгооны материалыг сонгохдоо түүний ашиглалтын нөхцлийг харуулсан шошгон дээр анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.
Манай улсад 5W30 тос (синтетик) өргөн тархсан. Яагаад олон жолооч нар үүнийг илүүд үздэг бөгөөд хөдөлгүүрийг дүүргэх ёстой вэ? өөрийн машин? Бодит үнэлгээ авахын тулд зохих туршилтуудыг хийсэн.
Форд Фокус дээр тосолгооны материалыг турших
Бие даасан туршилтууд нь тухайн газрын тосны чанарыг хамгийн сайн хэлж өгөх болно. Үүнийг хийхийн тулд мэргэжилтнүүд хэд хэдэн төрлийн тосолгооны шингэнийг сонгож, янз бүрийн туршилтанд хамруулж, үр дүнг үзүүлж, дүн шинжилгээ хийж, дараа нь бие биетэйгээ харьцуулж, тодорхойлох шилдэг брэндтос
Ийм туршилтыг хийхээр шийдсэн Форд машинуудТөвлөр. Бүх машинууд арван мянган км гүйлттэй, 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй, 100 машинтай байв. Морины хүч. Мотор нь хямд, орчин үеийн загвар юм бензиний нэгж, нарийн төвөгтэй дагалдах механизмгүй. Түүний төхөөрөмж нь бойлерийн олон талт, цагны хөтөч, цилиндр тус бүрийн дөрвөн хавхлагыг агуулдаг.
Газрын тосны брэндүүд
Бусад зүйлсээс гадна туршилтанд оролцогчид юу болохыг сонирхож байв илүү сайн тос 5W30: Тиймээс хоёр үндсэн суурьтай дараах брэндүүдийг сонгосон.
- хагас синтетик дээр - Нийт кварц 9000 Ирээдүй ба Mobil Super FE Special;
- синтетик дээр - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC болон THK Magnum Professional C3.
Туршилт хийхээс өмнө бүх заасан тосолгооны материалыг лабораторид туршиж үзсэн.
Туршилтын мөн чанар
Моторын тос дээр зуун градусын туршилт хийсэн. Синтетик 5W30 ба хагас синтетик нь зөрүү бага байсан ч өөр өөр үр дүнг харуулсан. Хамгийн зузаан тос нь Shell, хамгийн нимгэн нь G-Energy байв. Зарим дээж дээрх нэмэлтүүд ихээхэн ялгаатай байв. Бүх тосонд 2000 мг/кг кальци, 1000 мг/кг цайр, фосфор агуулагдаж байсан. Үүний зэрэгцээ Shell ердөө 1350 мг/кг кальци олсон бол G-Energy-д үүнээс ч бага буюу ердөө 750 мг/кг кальци илэрсэн байна. Тиймээс эхний бүлэг нь их хэмжээний угаалгын нунтаг, антиоксидант нэмэлтүүдтэй шүлтийн өндөр агууламжтай байв. Хамгийн их шүлтийн хэмжээ Castrol-д, хамгийн бага нь Shell-д ажиглагдсан.
Туршилтыг мөчлөгийн дагуу явуулсан бөгөөд тус бүр нь нэг цаг үргэлжилдэг. Цаг агаарын нөхцөл байдал бүх машинд ижил байсан. Машинууд зургаан мянган эргэлтээр цагт 130 километрийн хурдтай хөдөлсөн. Энэ дэглэмийг хагас долоо хоногийн турш баримталсан.
Тусдаа туршилт нь сул зогсолт дээр гурван цаг зогсоод, дараа нь хоёр километр жолоодож, хөдөлгүүр ажиллаж байхад дахин нэг цаг зогссон.
Есөн долоо хоног үргэлжилсэн туршилтын үр дүнд машинууд 10 мянган км замыг туулж, хүйтэнд 45 удаа, халуунд 72 удаа хөдөлгүүр асаасан нь тогтоогджээ. Хөдөлгүүрүүд 6000 эрг / мин ачаалалтай зуун цаг ажиллаж, 54 цаг сул зогссон.
Ингээд тун хэцүү дэглэм болж хувирав. Тиймээс засвар үйлчилгээний гарын авлагад заасан хорин мянган километрийн оронд зорчих хугацааг 10 мянган километр болгон бууруулсан.
Бие даасан туршилтын үр дүн
Хоёр ба хагас мянган километрийн дараа бүх тосолгооны шингэний харанхуйлах нь ажиглагдсан. Энэ нь бүх дээжийг цэвэрлэх сайн шинж чанарыг харуулж байна - хавхлагын тагны доор цэвэр байдал үлдсэн. Ажиллаж байх үед ялгаа нь мэдэгдэхүйц байсан бага температур. Хорин градусын хүйтэнд Castrol-аас бусад бүх брендийн савнаас шингэн амархан дусдаг. 27 хэмээс доош температурт ч гэсэн нэг ч дээжийг эхлүүлэхэд асуудал гараагүй.
Хог хаягдлын хувьд дараах зардал гарсан. Хагас синтетик Mobil нь 4.8 мянган км-ийн дараа, 8 мянган км-ийн дараа дахин цэнэглэх шаардлагатай байв. Өөр нэг хагас синтетик "Тотал" ч үүнээс хоцорсонгүй. Тос бүрийг дүүргэхэд хоёр литр орчим зарцуулсан. Синтетик 5W30 нь илүү бага ялгаруулалтыг харуулсан. Castrol болон Zeke брэндүүд 1.4 литр, Shell 1.23 литр, Total 1.9 литр тус тус авчээ. Энэ үр дүн нь синтетик дээр миль хагас синтетик илүү өндөр байж болохыг харуулж байна.
Бүх тээврийн хэрэгслийг зөвхөн нэг станцад цэнэглэв өндөр чанартай бензин. Шатахууны хэрэглээ бараг ижил байсан. Гэхдээ хамгийн хэмнэлттэй үр дүнг G-Energy 5W30 тос (синтетик) үзүүлсэн бол Shell хамгийн үрэлгэн үр дүнг харуулсан. Гэсэн хэдий ч ялгаа нь маш бага буюу 3% хүртэл байв.
Хамгийн гол нь бүх тос нь элэгдэлд тэсвэртэй сайн нөлөөтэй байсан. Хамгийн их унасан ч гэсэн өндөр хурдхром бүрсэн поршений цагиргууд(хамгийн их элэгдэлд ордог) хромыг тосонд огт гаргадаггүй. Бусад металлын агууламж зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрээгүй.
Аль тос нь илүү дээр вэ?
Хүлээн авсан үр дүнг нэгтгэн дүгнэхэд TNK, Castrol, Motul брэндийн 5W30 синтетик автомашины тос хамгийн шилдэг нь болохыг олж мэдэв. Энд байгаа гадны хүмүүс бол Shell, G-Energy, Zeke нар байсан.
Гэхдээ бүх тосолгооны шингэн нь эцсийн босго руу ойртсон ч гэсэн цэвэрлэх шинж чанартай хэвээр байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өндөр температурын зуурамтгай байдлын үзүүлэлтүүд мөн хэвийн хэмжээнд хэвээр байна.
Хагас синтетик нь эргээд атаархмаар тогтвортой байсан: зуурамтгай чанар нь ердөө 3 квадрат мм / с-ээр буурсан, өөрөөр хэлбэл синтетик тосолгооны материалтай адил байв.
Дүгнэлт
Бүгдээрээ чухал шинж чанаруудБүх дээж нь хэвийн нөхцөлд 20 мянган км, хүнд нөхцөлд 10 мянган км замыг туулах чадвартай гэдгээ баталсан. Аль 5W30 тосыг сонгох вэ? Castrol, TNK, Motul дээжийг багтаасан өндөр шүлтлэг тоо бүхий синтетик (хяналт, бодит туршилтын үр дүн үүнийг баталж байна) нь түлшний чанар нь хүссэн хүсээгүй хөдөөгийн оршин суугчдад ялангуяа тохиромжтой байдаг. Хагас синтетикуудын дунд "Мобил" орно.
Гэхдээ нөгөө талаас хагас синтетик нь хамгийн их хаягдалтай байдаг бага зардалэцэст нь энэ нь ялахгүй.
Гэхдээ уламжлалт байдлаар элит 5W30 (синтетик) гэж тооцогддог Shell, Zeke нар тийм ч их биш байв. маш сайн гүйцэтгэл. Тиймээс, тэдний үзүүлсэн бүх параметрүүдийг жинлэсний дараа тэдгээрийг худалдаж авах нь зүйтэй эсэх талаар нухацтай бодох хэрэгтэй. Нэг талаас тэд хамгийн бага хаягдал, маш сайн нэмэлт, тосны суурьтай байсан ч нөгөө талаас хүхрийн агууламж өндөртэй түлшээр байнга цэнэглэх нь хамгийн сайн үр дүнд хүргэхгүй байж магадгүй юм.
Бензинийг зөвхөн батлагдсан шатахуун түгээх станцуудад дүүргэх ёстойгоос гадна үйлдвэрийн баталгаат хугацаа дууссаны дараа шүлтлэг агууламж багатай Low SAPS хэмээх тосолгооны материалыг ашиглах нь дээр. Тэдний саармагжуулагч дээрх ачаалал нь бензин дэх хүхрийн агууламж нэмэгдсэнээс үзүүлэх нөлөөнөөс хэдэн арван дахин бага байх болно.
Хамгийн сайн сонголт бол хямд синтетик материалыг худалдаж авах бөгөөд үүнийг илүү олон удаа, өөрөөр хэлбэл 15 мянган км тутамд нэг удаа өөрчлөх шаардлагатай.
Ямар тосолгооны материал худалдаж авахаа хялбархан тодорхойлохын тулд жолооч бүр моторын тосны ангиллыг дор хаяж ойролцоогоор мэддэг байх ёстой. Машины эзэд ихэвчлэн бүх улирлын хольцыг ашигладаг, учир нь энэ нь маш тохиромжтой, практик юм. Орос улсад хамгийн түгээмэл зүйлүүдийн нэг юм SAE тос 5W30. Үүнийг хүйтэн жавар (-35 хэмээс -25 хэм хүртэл), дулаан улиралд (25-30 хэм хүртэл) ашиглаж болно. Бусад бүх тосолгооны материалын нэгэн адил энэ шингэн нь эрдэс, хагас синтетик эсвэл синтетик байж болно. Сонголтуудын эхнийх нь удаан хугацаанд үйлдвэрлэгдээгүй боловч нөгөө хоёр нь өргөн тархсан байдаг. Гэхдээ тэд юугаараа ялгаатай вэ, аль нь илүү дээр вэ?
Синтетик тос
Синтетик нь хамгийн сайн төрөлмоторын тос. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн өртөгтэй холбоотой биш юм. Үйлдвэрлэлийн технологи, найрлагын ачаар тосолгооны шингэн нь ямар ч цаг агаарт машиныг тогтвортой ажиллуулж, үр дүнтэй хамгаалалт, түлшний хэмнэлттэй зарцуулалтыг баталгаажуулдаг. Тос нь бүхэлдээ хиймэл бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүтээгдсэн (байгалийн элементүүдийг багтаасан хагас синтетикаас ялгаатай). Энэ нь тосолгооны материалыг гал асаах, шатаахад тэсвэртэй болгох боломжийг олгодог бөгөөд үүнээс болж ууршилт нь илүү удаан явагддаг.
Газрын тосны эргэлзээгүй давуу тал нь түүний өргөтгөсөн температурын хүрээ юм. Синтетик 5W30 нь цаг агаарын хамгийн тааламжгүй нөхцөлд хөдөлгүүрийг асаах боломжийг танд олгоно.
Жишээлбэл, энэ ангиллын шингэний дундаж хамгийн бага температур нь -30 ° C байдаг боловч 5W30 зуурамтгай чанар бүхий Liqui Moly синтетик тосолгооны материал нь -35 ° C-д ч гэсэн машиныг асаах чадвартай. Дулааны дээд цэг нь мөн үйлдвэрлэгчээс хамаардаг боловч түүний утга нь ихэвчлэн 25 ° C-аас хэтрэхгүй байна. Үгүй бол тосыг 5W40 зуурамтгай чанар бүхий шошготой байх ёстой.
Синтетик нэгдлүүдийн давуу талууд нь тосолгооны системийг дүүргэсний үр дүнд үүссэн найдвартай тосны хальсыг агуулдаг. Энэхүү чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөдөлгүүрийн үрэлтийн хэсгүүдийг элэгдлээс хамгаалахад тусалдаг. Үүнтэй ижил шалтгаанаар, нийлэг материалтай бол машины эрчим хүчний хэсэг нь бага зэрэг дуу чимээ гаргадаг, учир нь гулсах чадвар сайжирдаг.
Синтетикийн гол сул тал бол түүний үнэ юм. Сайн тосБүрэн хиймэл бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс үйлдвэрлэсэн 5W30 нь хагас синтетикаас 2 дахин их үнэтэй байх болно. Нэмж дурдахад, сул талууд нь нүүрстөрөгчийн их хэмжээний хуримтлалыг агуулдаг боловч ихэнх тосолгооны материалд шаталтын үлдэгдлийг үр дүнтэй арилгадаг угаалгын нунтаг идэвхтэй нэмэлт бодисууд агуулагддаг тул үүнийг нөхдөг.
Үйлдвэрлэгч бүр өөрийн хөдөлгүүр үйлдвэрлэх технологийг ашигладаг тул ижил тос нь өөр өөр нэгжид тохирохгүй байж болно. Зарим концернүүд 5W30 синтетик тосолгооны материалын өөрийн хувилбаруудыг үйлдвэрлэдэг, жишээлбэл, Форд, Фольксваген, Ниссан. Бусад бүх улирлын тосолгооны материалууд байдаг энэ ангийн, ихэнх машинд багтах боломжтой. Тэдгээрийн хамгийн шилдэг нь Castrol Magnatec A1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 болон Shell HelixХэт нэмэлт 5W30.
Хагас синтетик тос
Өндөр чанартай синтетик нь заримдаа хүртээмжтэй дэлгүүрүүдэд байдаггүй, эсвэл тэдэнд хангалттай мөнгө байдаггүй. Ийм тохиолдолд найдвартай 5W30 хагас синтетик худалдаж авах нь дээр. Ийм хольцыг хиймэл болон байгалийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гаргаж авдаг. Илүү үнэтэй тос нь синтетик бодисын өндөр хувийг (70% хүртэл) агуулдаг. Хэрэв үнэ хэрэглээний материалжижиг хэмжээтэй бол түүний доторх ашигт малтмалын элементүүд 50% хүртэл байх магадлалтай.
Хагас синтетик тос нь ижил утгатай биш юм Чанар муутай. Ийм хольцын эрэлт харьцангуй өндөр байдаг тул үйлдвэрлэгчид тэдгээрийг синтетикаас дордуулахгүй байхыг хичээдэг. Энэ ангиллын тосолгооны материалын ноцтой давуу тал нь сайжруулсан цэвэрлэгээний шинж чанар юм. Хагас синтетик нь төхөөрөмжийн үрэлтийн хэсгүүдийг бүрэн хиймэл аналогиас хамаагүй сайн хамгаалдаг тул шаталтын бүтээгдэхүүний үлдэгдэлд бөглөрдөггүй.
5W30 хольцын хамгаалалтын шинж чанар нь тийм ч муу биш юм. Хөдөлгүүрийн бүх хөдөлж буй элементүүд нь тогтвортой, шаардлагагүй чимээ шуугиангүйгээр ажилладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг өөрчилдөг илүү сайн талдууны дэвсгэр дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагаа. Мэдээжийн хэрэг, элэгдэл тийм ч удааширдаггүй, гэхдээ найдвартай хамгаалалтдэлгэрэнгүй мэдээллийг өгсөн (мэдээжийн хэрэг, хэрэв хольц нь өөрөө өндөр чанартай бол). Нэмж дурдахад сайн хагас синтетик нь зузаан найрлагаасаа болж аажмаар уурших ёстой бөгөөд энэ нь бас том давуу тал юм.
Ашигт малтмалын бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй моторын тосны гол сул тал бол солих хугацаа багасдаг.
Холимог үе үе дүүргэх нь хамгийн сайн арга юм, эс тэгвээс тосолгооны систем шавхагдсан нь жолоочийг гайхшруулж болзошгүй юм. Үүнээс гадна зарим байгалийн элементүүд нь хиймэл зүйл шиг хөдөлгөөнтэй, уян хатан байдаггүй тул газрын тосны хальс заримдаа гэмтдэг (энэ нь шингэн нэмэх замаар засч залруулж болно).
Би ямар сонголт хийх ёстой вэ?
Тэгэхээр синтетик эсвэл хагас синтетик уу? Энэ асуултын хариулт нь машины марк, машины эзний хэтэвч гэсэн хоёр зүйлд оршдог. Эхний хүчин зүйл нь синтетик материалыг ашиглах нь хамгийн тохиромжтой (заримдаа заавал байх ёстой) тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой юм. Энэ нь өндөр хүчин чадалтай олон хавхлагатай машинуудад хамаарна эрчим хүчний нэгжүүд, түүний дотор турбо хөдөлгүүртэй, зөвхөн үед л шаардлагатай хүч, эргүүлэх хүчийг гаргаж чаддаг зөв тоссистемд.
Үүнээс гадна жолоочийн санхүү чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв танд өндөр чанартай синтетик шингэн авах мөнгө байхгүй бол сайн хагас синтетик шингэн авах нь дээр. Хэрэв машины эзэн илүү үнэтэй материалыг авах боломжтой бол найдвартай синтетик материал худалдаж авах нь дээр.
Дүгнэлт
Моторын тос нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүнгүйгээр машин асахгүй, жолоодох ч үгүй. Тиймээс найдвартай тосолгооны шингэнийг ашиглах нь маш чухал юм тээврийн хэрэгсэласуудалгүй.
Хөдөлгүүрийн тосыг сонгох нь автомашин сонирхогчдын хувьд чухал ажил юм. Тос сонгохдоо хамгийн энгийн зөвлөгөө бол машин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх явдал юм. Гэхдээ энэ зөвлөмжийг дагаж мөрдөх боломжгүй тохиолдолд та газрын тосны шинж чанар, шошгыг ойлгох хэрэгтэй.
Энэ нийтлэлд бид 5w30 ба 5w40 хөдөлгүүрийн тосыг судалж, эдгээр хоёр брэндийн хооронд ямар ялгаа байгааг олж мэдэхийг хичээх болно.
Моторын тосны тэмдэглэгээний эхний тоо нь хүйтний улиралд хэрэглэх үед түүний зуурамтгай чанарыг, хоёрдугаар хэсэг нь дулааны улиралд газрын тосны шингэн чанарыг тодорхойлдог. өндөр температур. Энэхүү тэмдэглэгээ нь моторын тосыг өргөн тархсанаар тодорхойлдог SAE ангилал(Америкийн автомашины инженерүүдийн холбоо). Тэмдэглэгээнд байгаа хоёр тоо нь хоёр төрлийн тосыг бүх улирлын чанартай гэсэн үг юм. Энэхүү олон талт байдал нь 5w30 ба 5w40 тос нь жолооч нарын дунд түгээмэл байдаг шалтгаан юм.
SAE ангиллын дагуу моторын тосны тэмдэглэгээ
Бага температурт зуурамтгай чанар.Энэхүү хамгийн чухал шинж чанарыг 5W индексийн эхний хэсэгт тайлбарласан бөгөөд W нь өвөл юм. Бага температурт хөдөлгүүрийн тос нь ихэнх шингэн шиг өтгөрдөг. Зуурамтгай чанар нь илүү хүчтэй байх тусам ажиллахад хэцүү байдаг газрын тосны насос. Бидний харьцуулсан газрын тосны төрлүүдийн хувьд эхний индекс ижил байна. Эргэх үед ийм тосолгооны материалын хамгийн их зуурамтгай чанар -35 ° C-д 6600 МПа, шахах үед энэ үзүүлэлт 60,000 МПа хүрдэг.
Өндөр температурын зуурамтгай чанар.Энэ нь газрын тосны шошгоны хоёр дахь хэсэг юм. SAE ангиллын дагуу 100 ° C-ийн 5w30-ийн хувьд газрын тосны зуурамтгай чанар (кинематик) нь 9.3 - 12.6 мм кв/сек байх болно. 5w40 төрлийн тосолгооны материалын хувьд 12.6 – 16.3 мм кв./сек. Өндөр температурын зуурамтгай чанар нь өөр нэг үзүүлэлтээр тодорхойлогддог: тодорхой зүсэлтийн хурдтай (10 6 с -1) хамгийн бага зуурамтгай чанар. 5w40 тосны хувьд энэ үзүүлэлт (3.50) нь 5w30 (2.9)-ээс өндөр байна.
5w30 ба 5w40 хоёрын ялгаа нь юу вэ
Өмнө дурьдсанчлан 5w40 тос нь өндөр температурт илүү наалдамхай, бага шингэн байдаг. Өөрөөр хэлбэл, бүлүүр өнгөрөхөд цилиндрийн хананд 5w30 ашиглахаас илүү зузаан хальс үлддэг. Энэ нь 5w30 ба 5w40-ийн гол ялгаа юм, учир нь тэд бага температурт адилхан ажилладаг. Гэсэн хэдий ч зузаан хальс нь үргэлж давуу тал биш юм.
Канистр дээр 5w30 ба 5w40 моторын тосны тэмдэглэгээ
Хэрэв та хөдөлгүүрт хэрэглэгчийн гарын авлагад зааснаас өндөр температурт зуурамтгай чанар бүхий тос хэрэглэвэл юу болох вэ?
- Илүү их зуурамтгай чанар нь дотоод гадаргуу дээр үүссэн хальс нь шаардагдах хэмжээнээс их байх болно. Зарим газарт тосолгооны материал хэт их зуурамтгай чанараас болж урсахгүй байж болно. Энэ нь мэдээжийн хэрэг муу: энэ нь эд ангиудын дутуу элэгдэлд хүргэж, улам бүр нэмэгдэхэд хүргэдэг Үйлдлийн температурхөдөлгүүр. Хэрэв та 5w30-ийг санал болгож буй 5w40 брэндийг асгавал ийм асуудал гарах болно.
- Эсрэг тохиолдолд (5w30-ийн оронд 5w40 ашиглах) тосолгооны материалыг бага зарцуулдаг. Зарчмын хувьд энэ нь үйлчилгээний интервалыг уртасгадаг гэж зарим мотор тос үйлдвэрлэгчид болон худалдагчид онцолж байна. Гэхдээ хэрэв автомашин үйлдвэрлэгч 5w40-ийг санал болгосон бол 5w30 брэнд нь ажлын гадаргуу дээр хэт нимгэн хальс үүсгэж болзошгүй юм. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрийн цилиндрийн хана, поршений цагираг хэт хурдан элэгдэж болзошгүй.
5w30 ба 5w40-ийн ялгааны тухай видео
5w30 эсвэл 5w40 аль нь дээр вэ?
Хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах зорилго нь хөдөлгүүрийн бүх үрэлтэнд газрын тосны хальс үүсгэх явдал юм. Хөдөлгүүрийн үрэлтийн хэсгүүдийн хоорондох маш бага зай (хэд хэдэн микрон) нь хуурай үрэлтийг эс тооцвол тогтмол өндөр чанартай тосолгооны материал шаарддаг. Ямар брэндийн тосолгооны материал таны машинд хамгийн тохиромжтойг зөвхөн үйлдвэрлэгч л мэднэ. Тодорхой төрлийг санал болгохдоо үйлдвэрлэгч компаниуд зөвхөн газрын тосны шинж чанарыг харгалзан үздэг дизайны онцлогхөдөлгүүр өөрөө. Тиймээс үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь дээр.
SAE ангиллаас гадна тосолгооны материал нь ACEA, API зэрэг бусад системийн шаардлагыг хангасан байх ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Эдгээр ангиллын системүүдийн шошгыг сав баглаа боодол дээр үргэлж заадаг боловч анхаарал бага татдаг.
Ялангуяа 5w30 эсвэл 5w40-ийн хувьд бид дараахь зүйлийг хэлж чадна. 5w40 тос нь хальсыг төгс барьж, хуурай үрэлтийг арилгадаг. Энэ нь дулааны ачаалал ихтэй орчин үеийн моторуудад тохиромжтой. 5w30 тос нь бага зуурамтгай чанартай байдаг. Энэ нь хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгодог боловч халуунд хэт шингэн болдог. Хөдөлгүүрт ойролцоогоор 120 - 140 градусын температурт 5w40 авто тосолгооны зуурамтгай чанар нь 5w30-аас 1.5 дахин их байдаг.
