Шинэ BMW M5 худалдаж аваарай. BMW M5 E60: дэлхийн хамгийн хурдан седануудын нэг

Өнгөрсөн жил Баварийн үйлдвэрлэгч G30 биеийг танилцуулсан бөгөөд жилийн дараа Франкфуртын үзэсгэлэнтанилцуулсан спортын хувилбар- M5 F90. Энэ бол туйлын шинэ машин MKA суудлын автомашин анх удаа бүх дугуйгаар хөтөлдөг байсан тул энэ цуврал спорт машинуудад хувьсгал хийсэн.

Шинэ машин нь огт өөр юм өмнөх үе, үүнийг ялгахад хэцүү биш юм иргэний хувилбар. Энэхүү машин нь Е ангилалд хамаарах бөгөөд энэ нь танд тав тухыг мэдрүүлэх, хэвийн жолоодлого хийхэд ашиглах боломжтой, таны сэтгэл санааны дагуу жолоодох боломжтой. Энэ домогт цувралмашинууд бөгөөд үүнд бид итгэлтэй байна шинэ хувилбармөн түүхэнд үлдэх болно.

Шинэ загвар

Энэ цувралд тохирсон гадаад төрх нь маш төстэй боловч зарим өвөрмөц нарийн ширийн зүйлс байсаар байна. Та BMW M5 2018-2019-ийг өөр бүрээс, илүү түрэмгий бампер, спойлер, хоолойгоор ялгаж чадна. яндангийн систем. Одоо гадаад төрх байдлын талаар илүү дэлгэрэнгүй.

-аас өмнөх хувилбарОлон ялгаа байгаа ч ерөнхийдөө шинэ хэв маяг хэвээр байна. Хошуу нь LED элементүүдээр тоноглогдсон шинэ нарийн толгойн оптикийг олж авсан. Бүрээс нь дунд хэсэгтээ шугам босгож, жижиг овойлт үүсгэдэг. Нүүрний дунд хэсэгт хром ирмэг бүхий брэндийн радиаторын сараалж байдаг. Шинэ бампер нь таны өмнө хүчирхэг байгааг шууд харуулж байна Спорт машин, Радиатор бүхий агаарын оролт нь гайхалтай хэмжээтэй тул.

BMW M5-ийн хажуугийн хана нь өмнөх загвараа маш их санагдуулдаг боловч орчин үеийн байдал, өвөрмөц байдлын тэмдэглэлүүд байдаг. Дээд талд нь жижиг заламгайтай холбосон гүн тамгатай шугам байдаг бөгөөд энэ нь эргээд хром оруулгатай байдаг. Өргөтгөлүүд дугуйны нуман хаалгажижиг, доод талд нь тамга дардаг, учир нь маш их өдөөн хатгасан дизайн хийх шаардлагагүй тул худалдан авагчид болон үйлдвэрлэгч өөрсдөө үүнийг хүсэхгүй байна.

Ар талд нь бид корпорацийн хэв маягийг олж авсан, гэрэл нь өмнөх үеийнхтэй бараг төстэй боловч хэлбэрийг бага зэрэг тохируулсан. Их биений таган дээр жижиг далавч гарч ирэв. Бампер нь арай өөр хэлбэртэй, нарийн босоо цацруулагч, 4 том яндангийн хоолойтой бөгөөд гайхалтай дуу чимээ гаргадаг.

Седангийн шинэ, нэмэгдсэн хэмжээсүүд:

урт - 4965 мм;
өргөн - 1903 мм;
өндөр - 1473 мм;
тэнхлэг хоорондын зай - 2982 мм;
газрын цэвэрлэгээ - 132 мм;
Дискний хэмжээ - R19.

BMW M5 салон

Өөрчлөлтүүд нь машины дотоод засалд нөлөөлж, ерөнхий хэв маяг нь хадгалагдан үлдсэн бөгөөд маш олон ижил төстэй зүйлүүд байдаг. Бүх зүйл бараг ижил хэвээр байгаа ч бүх зүйл бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Энд өмнөх шигээ өндөр чанартай материалыг арьс шир, хром оруулга, бага хэмжээний Alcantara хэлбэрээр ашигладаг. Энэ бүхэн сайхан цуглардаг, чуулганы талаар ямар ч гомдол байдаггүй.

Бид машинд суугаад суудал нь зүгээр л тансаг, суух нь тухтай, сандал нь зөөлөн, тохируулгатай хажуугийн дэмжлэг таныг хэрхэн бүрхэж байгааг мэдэрдэг. Энэ нь суудал нь спорт, гэхдээ нэгэн зэрэг чимээгүй явахтэд тав тухтай хэвээр байна. Ар талд энгийн буйдан байдаг, иргэний хувилбар шиг халаалт, гарын түшлэгээр тоноглогдсон, нэлээд тохь тухтай байдаг. Суудал нь Merivo BMW Individual арьсаар бүрсэн, та материалын өнгө сонгох боломжтой, цагаан нь сайхан харагдаж байна.

Дараах гоёл чимэглэлийн өнгөнүүд боломжтой:

Карамель (шаргал);
Цагаан утаа (цагаан);
Тартуфо (хүрэн).

Шинэ үеийн жолооны хүрд бага зэрэг өөрчлөгдсөн; Мөн хэлбэр нь өөрчлөгдсөн, ялангуяа эрхий хурууны ховил. Үгүй бол энэ нь ижил товчлуур, хэв маягтай хэвээр байна. Багажны самбар бүрэн өөрчлөгдсөн. Үйлдвэрлэгч нь худгаас салж, зөвхөн нимгэн хром обудтай үлдсэн бөгөөд мэдрэгчийг дэлгэцээр дуурайлган хийдэг.

BMW M5-ийн төв консолыг тохируулсан бөгөөд энэ нь иргэний хувилбараас ялгаатай. 20 инчийн энтертайнмент дэлгэц суурилуулна BMW системүүд ConnectedDrive. Турбины өсөлтийн өгөгдөл зэрэг аливаа мэдээллийг үүн дээр харуулах боломжтой. Доор байгаа бүх зүйл, тухайлбал цаг уурын хяналтын тусдаа тохиргооны хэсэг нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд өмнөх үеийнхээс ч ялгаагүй хэвээр байна.

Хуваах хонгил дээр олон шинэлэг зүйл бий. Мэдээжийн хэрэг, аяганы тавиуртай хайрцагнууд байдаг, гэхдээ бид араа солих хөшүүрэг болон ойролцоо байгаа бүх зүйлийг илүү сонирхож байна. Сонгогч нь өөрөө улаан хүрээтэй арай өөр хэлбэртэй байдаг. Зүүн талд цочрол шингээгчийг удирдах, жолоодох, тогтворжуулах системийг унтраах товчлуурууд байдаг. Ийм байдлаар та хийж чадна BMW жолооны хүрд M5 2018-2019 нь спортлог, бусад нь энгийн. Баруун талд том медиа хяналтын шайб байна.

Та бүхний мэдэж байгаагаар Баваричууд яндангийн дууг чанга яригчаар дамжуулан бүхээгт оруулах системийг хийсэн. M Sport яндангийн системийг захиалсаны дараа дотоод засалд Дууны хяналтын товчлуур гарч ирснээр яндангийн дуу чимээг багасгаж, илүү тохь тухтай жолоодох боломжтой болсон.

Ачаа тээшний тасалгаа нь иргэний загвартай яг адилхан - 530 литр. Дотор болон их бие нь маш сайн бөгөөд энэ нь загварыг өдөр тутмын жолооч болгон ашиглах боломжийг олгодог.

Үзүүлэлтүүд

Фэнүүдийн хувьд хамгийн сонирхолтой зүйл бол гарцаагүй шинэ хөдөлгүүр BMW M5. Зарчмын хувьд энэ бол ижил хөдөлгүүр боловч нэлээд дахин зохион бүтээгдсэн. Энэ бол хоёр Twin Scroll турбин бүхий V8 бөгөөд 600 ширхэгийг нийлүүлдэг Морины хүчба 750 эргэлт. Өмнөх байгууллага нь ижил тооны морь үйлдвэрлэдэг хязгаарлагдмал Competition Edition-тэй байсан тул хурц шүтэн бишрэгчид бухимдаж байв.

Хөдөлгүүрийн тахир голыг бэхжүүлж, поршений болон холбогч савааг бэхжүүлсэн. Хөдөлгүүр нь 8 шатлалт хөдөлгүүртэй хамт ажилладаг автомат дамжуулалт M Steptronic нь Drivelogic төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Тиймээс бид янз бүрийн зан үйлийн горимыг сонгох функц бүхий хайрцаг авдаг: Спорт, Спорт+ гэх мэт. Үүний үр дүнд 3.4 секундэд 11.1 секундэд 200 км / цаг хүртэл хэдэн зуун хурдлах боломжтой болсон. Динамик нь гайхалтай, гол өрсөлдөгчдийн нэг нь адилхан, хэн нь илүү хурдан болохыг харцгаая.

Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй

Энэ машины хамгийн чухал шинэчлэл бол өмчийн системийг суурилуулах явдал юм бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, гэхдээ доор өөрчилсөн энэ машин. Бүх дугуйгаар хөтлөгч нь идэвхтэй дифференциалыг хүлээн авсан бөгөөд түүний даалгавар нь дугуйнуудад хүчийг хуваарилах, машины зан төлөвт дүн шинжилгээ хийх, хий эсвэл тоормосны дөрөө, дугуй тус бүрийн доорх гадаргуу гэх мэтийг дарах явдал юм.

Анхдагч байдлаар, 4WD системийг идэвхжүүлсэн бөгөөд энэ нь голчлон хойд тэнхлэгт дамжих момент бүхий бүх дугуйгаар хөтөлдөг гэсэн үг юм. Тусдаа M Dynamic Mode систем бүхий 4WD Sport функцтэй бөгөөд жолоодлого нь мэдэгдэхүйц сайжирч, BMW M5 2018-2019-ийг хойд тэнхлэгийг бага зэрэг хазайлгах боломжтой болгодог. Дрифт сонирхогчдод тогтворжуулах системийг унтраадаг 2WD системээр хангагдсан бөгөөд та хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машиныг бүрэн эдлэх боломжтой.

Баварийн инженерүүд мөн шинэ карбон керамик суурилуулсан тоормосны систем. Энэ нь илүү хөнгөн жин, илүү сайн тоормослох, илүү найдвартай байдлыг хангасан нэмэлт үйлчилгээ юм. Тэдгээрийг энгийн хүмүүсээс ялгахад маш хялбар байдаг - диаметр хэмжигч нь M цувралын лого бүхий алтан өнгөөр будсан байдаг.

Машины түдгэлзүүлэлт нь CLAR платформ дээр суурилсан бөгөөд бие даасан байдаг. Машин нь урд талдаа 2 хөшүүрэгтэй, хойд талдаа таван холбоостой. Энэ бүхэн тоноглогдсон хэвээр байна дасан зохицох амортизатор, үүнийг дотоод хэсгээс товчлуур ашиглан тохируулах боломжтой. Энд бүх зүйл илүү хатуу, тогтворжуулагчаар хийгдсэн хажуугийн тогтвортой байдалЭнэ нь илүү зузаан бөгөөд дасан зохицох цочрол шингээгчтэй бөгөөд энэ суспензийг иргэнийхээс ялгаж өгдөг.

Шинэ BMW M5-ын үнэ

Одоогоор Оросын худалдан авагчид энэ загварболомжгүй. Гэртээ машиныг аль хэдийн дор хаяж 117,000 еврогоор зарсан бөгөөд энэ нь 8 сая гаруй рубль юм. Энэ нь нэлээд үнэтэй бөгөөд өрсөлдөгчдөөсөө илүү юм. IN үндсэн тохиргоомашин нь:

19 тансаг дугуй;
халаалттай суудал;
тусдаа цаг уурын хяналт;
LED гэрэл;
арьсан бүрээс;
гайхалтай хөгжим;
6 аюулгүйн дэр;
төрөл бүрийн уралдааны жолоодлогын систем, олон сонирхолтой тоног төхөөрөмж.

Арьс өнгө эсвэл өөр яндангийн систем гэх мэт янз бүрийн сонголтууд байдаг. Үр дүн нь гарсан тансаг машинАвтомашины ертөнцөд асар их шуугиан дэгдээсэн, цаашид ч шуугиан тарьсан BMW M5 F90. AMG болон RS-ийн гол өрсөлдөгчдийн нэг болохын хувьд энэ нь оршин тогтнох болно, одоогоор тэдний хэн нь ч нэг их урагшлаагүй байна.

Видео

BMW M5 бол "цэнэглэгдсэн" бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дээд зэрэглэлийн бизнес ангиллын седан юм (мөн "Е" сегмент гэж нэрлэдэг. Европын ангилал), мэргэжилтнүүдийн хүчин чармайлтаар бүтээгдсэн спортын хэлтэсБаварийн брэнд “Motorsport GmbH”... Тэр “Дүрэнд маш сайн тохирдог. гэр бүлийн машин"эсвэл "бизнесийн хамтрагч" ч шаардлагатай бол жинхэнэ "уралдааны машин" болж хувирах чадвартай...

Үйлдвэрийн "F90" индекс бүхий гурван боть автомашины зургаа дахь "хэрэглээ" нь 2017 оны 8-р сарын 22-нд (онлайн танилцуулгын нэг хэсэг болгон) нууцаас гарсан бөгөөд 9-р сард (Франкфурт хотод) албан ёсны нээлтээ хийсэн ... 11-р сард Оросын дилерүүд захиалга авч эхэлсэн.

Энэхүү спортын седан нь жинхэнэ хувьсгал хийсэн гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй - энэ нь "карьертаа" анх удаа (мөн зорчигчдын eMoks дунд) бүх дугуйгаар хөтөлдөг болсон. Нэмж дурдахад, дараагийн үе солигдсоны үр дүнд хэмжээ нь томорч, хүч чадал нэмэгдэж, орчин үеийн олон тооны техник хэрэгслээр "зэвсэглэлээ" нөхсөн ... гэхдээ юуны түрүүнд:

Гаднаас нь харахад зургаа дахь үеийн BMW M5 нь үзэсгэлэнтэй, зоригтой, жинхэнэ цэвэр цустай харагддаг бөгөөд түрэмгий бамперууд, илүү "булчинлаг" хаалтууд, том агаарын оролтууд, 19 эсвэл 20 инчийн хэмжээтэй яндангийн дөрвөлжин хоолой, "булх" нь үүнийг зөвшөөрөхгүй. Ердийн "тав" -тай андуурч, M-машинд зориулсан уламжлалт багц.

"F90" үйлдвэрийн дотоод тэмдэглэгээтэй "EMK"-ийн урт нь 4965 мм, өндөр нь 1473 мм, өргөн нь 1903 мм-ээс хэтрэхгүй байна. Машин дээрх хос дугуй хоорондын зай нь 2982 мм, түүний газрын цэвэрлэгээ 132 мм-т багтах бөгөөд урд болон хойд зам нь 1626 мм ба 1595 мм байна. Дөрвөн хаалгатай "хадагдсан" хэлбэрээрээ 1930 кг жинтэй.

Дотор талдаа зургаа дахь үеийн BMW M5-ийн "цэнэглэгдсэн" мөн чанарыг дээш өргөгдсөн контур бүхий олон үйлдэлт M жолооны хүрд, M1 ба M2 товчлуурын хоёр улаан "толбо", загварлаг автомат сонгогч, тод хажуугийн ханатай, зузаан спорт урд суудлаар харуулсан болно. дэвсгэр болон цахилгаан тохируулгын багц.

Нэмэлт хураамжаар машин нь бүрэн цахилгаанжуулалттай (хажуугийн тулгуур булны болон түшлэгийн хазайлт зэргийг багтаасан) илүү "бат бөх" суудалтай болно.

Үгүй бол энэ нь арын суудал дээр байдаг стандарт "тав"-тай ижил бизнесийн седан хэвээр байна өндөр түвшинНасанд хүрсэн гурван зорчигч хүртэл тухтай сууж болно.

Түүнд практик тал дээр ч асуудал байхгүй - гурван боть номын их бие стандарт хэлбэр 530 литр ачаа тээшийг "иддэг".

BMW M5 F90-ийн бүрээсний доор 4.4 литрийн багтаамжтай V хэлбэрийн "найман" бензин байдаг. шууд тарилгатүлш, 32 хавхлагын цаг, хүчитгэсэн тахир гол ба холбогч саваа-поршений механизм, хоёр Twin Scroll турбо цэнэглэгч, цилиндрийн блокийн камерт нэгтгэсэн яндангийн олон талт. 5600-6700 эрг/мин-д 600 морины хүчтэй, 1800-5600 эрг/мин-д 750 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог.

"Цэнэглэсэн" гурван боть машин нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг болон M xDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй технологиор тоноглогдсон. Анхдагч байдлаар, бүх түлхэлтийн нөөцийг нийлүүлдэг арын тэнхлэг, шаардлагатай бол урд дугуйнд хүчийг олон хавтан шүүрч авах замаар нийлүүлдэг (үүнээс гадна идэвхтэй арын хэсэг байдаг. хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал, эргүүлэх хүчийг 100% хүртэл дугуйны аль нэг рүү чиглүүлэх боломжийг танд олгоно).
Машины дамжуулалт нь гурван боломжит түгээлтийн сонголт (4WD, 4WD Sport ба 2WD) болон тогтворжуулах системийн ижил тооны алгоритм (MDM, DSC болон DSC унтраалттай) бүхий таван өөр тохиргоотой.

Тэгээс 100 км/цаг хүртэл, BMW M5-ийн зургаа дахь дүр нь 3.4 секундын дараа "гарч", 11.1 секундын дараа гурав дахь "зуугаа" сольдог. Дөрвөн хаалгатай нь дээд тал нь 250 км / цаг хурдлах боломжтой (гэхдээ төлбөртэй "цахим хүзүүвч" -ийг 305 км / цаг хүртэл хөдөлгөж болно).

Холимог горимд спорт седан нь 100 км тутамд 10.5 литрээс хэтрэхгүй түлш зарцуулдаг.

Энэхүү eMki нь CLAR модульчлагдсан архитектурт суурилсан бие даасан түдгэлзүүлэлт"Тойрог дотор": урд талд хоёр холбоост систем, арын хэсэгт таван холбоост систем суурилуулсан ("суурь" хэсэгт - гурван үйлдлийн горимоор тоноглогдсон дасан зохицох цочрол шингээгчтэй). Энэ нь явах эд ангиудын шинэчилсэн кинематик, илүү хатуу резинэн нэгдлүүд, өнхрөхөөс хамгаалах зузаан баар зэргээрээ стандарт "ах"-аасаа ялгаатай.
Машины их бие нь өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн, урд талын хаалт, хаалга, бүрээс, их биений таг нь хөнгөн цагаан, дээвэр нь карбон файбер материалаар хийгдсэн.

"Цэнэглэсэн" дөрвөн хаалга нь дасан зохицох чадвартай цахилгаан механик өсгөгчжолооны хяналтыг нэгтгэсэн тавиур ба бүлүүрийн механизмхувьсах шүдний налуутай. "Герман" бүх дугуйнууд нь агааржуулалттай дискэн тоормос(хөнгөн цагаан зангилаа бүхий цутгамал төмрөөр хийсэн): урд тэнхлэгт суурин диаметр бүхий зургаан поршений диаметр хэмжигч, хойд тэнхлэгт хөвөгч диаметр бүхий нэг поршений диаметр ашигладаг. Нүүрстөрөгчийн керамик тоормосыг автомашины сонголтоор авах боломжтой.

Асаалттай Оросын зах зээл"F90" индекстэй BMW M5-ийг 6,700,000 рублийн үнээр санал болгож байна - тэд үндсэн седаныг хүсч байгаа бөгөөд үүнд зургаан аюулгүйн дэр, 19 инчийн дугуй, мультимедиа систем, дээд зэрэглэлийн "хөгжим", арьсан дотоод засал чимэглэл, хос бүстэй "уур амьсгал", халаалттай, цахилгаанаар тохируулдаг урд суудал, бүх LED оптик, ESP, ABS, EBD болон бусад олон тооны "сайн".

"M Special" хувилбарт байгаа автомашины хувьд та дор хаяж 7,800,000 рубль төлөх шаардлагатай бөгөөд түүний онцлог шинж чанарууд нь: дөрвөн бүсийн цаг уурын хяналт, 20 инчийн хоёр талт дугуй, утасгүй утас цэнэглэх функц, интерактив BMW дэлгэцийн түлхүүр, тусламж. зогсоолын систем, дээд зэрэглэлийн Harman Kardon Surround Sound аудио систем болон бусад сонголтууд.

Нэмж дурдахад уг машиныг 8,990,000 рублийн үнэтэй "Анхны хэвлэл" (түүний эргэлт нь 20 хувь хүртэл хязгаарлагдмал) гэсэн тусгай хувилбараар авах боломжтой. Энэхүү дөрвөн хаалга нь өвөрмөц Frozen Crimson Metallic будагтай бөгөөд төсөөлж болох бүх тоног төхөөрөмжтэй ирдэг.

Хүчирхэг арын дугуйгаар хөтлөгчтэй BMW седан M5 анх 1985 онд олон нийтэд танилцуулагдсан.

Гаднах байдлаар энэ машин нь хоёр дахь үеийн "тав" -аас бараг ялгаагүй байсан ч бүрээсний доор жижиг оврын BMW M1 купе хөдөлгүүртэй байсан - 286 морины хүчтэй 3.5 литрийн багтаамжтай "зургаа". -тай. (Америкийн зах зээлд зориулсан хувилбар нь 256 морины хүчтэй байсан.) Үүний ачаар BMW M5 6.2 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалж, хамгийн хурдан гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. цуврал седантэр жилүүд. Бусад ялгаанууд нь богино булаг ба дампуурууд, илүү хүчтэй тоормос юм.

1987 он хүртэл нийт 2241 машин үйлдвэрлэгдсэний ихэнхийг Мюнхен дэх BMW M GmbH үйлдвэрт, 96 машиныг Өмнөд Африкт үйлдвэрт угсарчээ.

2-р үе (E34), 1988–1995

1988 онд шинэ "эм-тавны" үйлдвэрлэл эхэлсэн.

Эхэндээ ижил хөдөлгүүрийг машинд суурилуулсан боловч түүний хүчийг 315 "морь" болгон нэмэгдүүлсэн (Америкийн хувьд - 307 морины хүчтэй) 1991 онд Европын зах зээлд BMW M5 шинэчлэгдсэн эрчим хүчний нэгж: 3.8 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр нь 340 морины хүчтэй. s, 1994 онд - шинэ зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг. 1992 онд M5 Touring станцын вагон худалдаанд гарсан.

Нийт 12245 2-р үеийн машин үйлдвэрлэгдсэний 891 нь станцын вагон.

3-р үе (E39), 1998–2003

Үйлдвэрлэл BMW машинууд 1998 онд дебютээ хийсэн E39 цувралын гурав дахь үеийн M5 нь BMW M GmbH үйлдвэрээс Диндолфинг дахь үндсэн угсрах шугам руу шилжсэн. Энэхүү машин нь 400 морины хүчтэй 4.9 литрийн V8 хөдөлгүүртэй болсон. -тай. болон Getrag зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай. Энэхүү M5 нь 5.3 секундын дотор "зуу зуун" болж хурдалсан. Нийт 20,711 седан үйлдвэрлэсэн (үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрт станцын вагон байгаагүй).

4-р үе (E60/E61), 2005–2010

BMW M5 седан ба станцын вагонууд нь E60 ба E61 үйлдвэрийн индекстэй 2006-2010 онд үйлдвэрлэгдсэн. Нийт 19523 седан, 1025 станцын вагон үйлдвэрлэсэн.

Үе солигдох тусам бүрээсний доорх цилиндрийн тоо дахин нэмэгдсэн - одоо машин дээр 507 морины хүчтэй тусгайлан боловсруулсан V10 5.0 хөдөлгүүр суурилуулсан. -тай. Өөр нэг шинэлэг зүйл бол долоон шатлалт SMG робот хурдны хайрцаг байв: эхэндээ машинууд зөвхөн түүгээр тоноглогдсон байсан бөгөөд 2007 онд "механик" бүхий хувилбар гарч ирэв. Үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр BMW M5 нь 4.7 секундын дотор "зуу зуун" болж хурдалсан бөгөөд хамгийн дээд хурд 337 км/цаг хурдалсан.

5-р үе (F10), 2011–2016

Тав дахь үеийн BMW M5 2011 оны сүүлээр зах зээлд гарч ирэв. IN загварын хүрээдахин Вагон хувилбар байхгүй байсан Emka зөвхөн седан байж болно;

Арван цилиндртэй агааржуулагч хөдөлгүүрийг 560 морины хүчтэй хос турбо цэнэглэгчтэй V8 4.4 хөдөлгүүрээр сольсон. -тай. Моментийг дамжуулсан арын дугуйдолоон шатлалтаар робот хайрцагбүхий араа давхар шүүрч авах, мөн Америкийн зах зээл дээр зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай сонголт байсан.

Паспортын мэдээллээс харахад BMW M5 нь 4.3 секундын дотор хэдэн зуун хүртэл хурдлах чадвартай байв. Хожим нь 575 ба 600 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй хязгаарлагдмал хувилбарууд худалдаанд гарч ирэв.

Загварын үйлдвэрлэл 2016 он хүртэл үргэлжилсэн. ОХУ-ын зах зээл дээрх BMW M5-ийн үнэ 5.5 сая рублиас эхэлжээ.

BMW M550I , BMW M550D ТЭМДЭГЛЭЛҮҮД.

BMW M550i xDrive болон шинэ BMW M550d xDrive нь хамгийн хүчирхэг бензин ба дизель хөдөлгүүрүүд, эдгээрийг BMW 5 цувралд санал болгож байна. Эдгээрийг мөн M Performance-ийн шаардлагын дагуу оновчтой болгож, спортын хамгийн дээд динамикийг бий болгоход чиглүүлсэн. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь 8 шатлалт спорт хурдны хайрцагтай төгс хосолсон. автомат дамжуулалт Steptronic арааэсвэл 8 шатлалт Steptronic автомат хурдны хайрцаг нь M Performance-д тохирсон тохируулгатай, араагаа хурдан солих боломжтой. Акустик чанар нь тийм ч гайхалтай биш юм: хоёр машин хоёулаа давуу талдаа эргэлзэхгүй байх хүчтэй дуу чимээтэй.

ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ДИНАМИК.

BMW M550i xDrive болон BMW M550d xDrive зам дээр өөрсдийн өвөрмөц дүр төрхийг тэсэн ядан харуулж байна: нэмэлт Adaptive M Suspension Professional нь Adaptive M Suspension, Roll Control болон Integral Active Control-ыг хослуулсан. жолоодлого. Энэ нь M Performance-ийн шаардлагад тусгайлан тохируулагдсан бөгөөд спортлог хэв маяг, тав тухыг төгс хослуулсан. Бүх дугуйгаар хөтлөх систем BMW xDriveнь дээд зэргийн динамикийг бий болгоход чиглэгдсэн бөгөөд хойд дугуйгаар хөтлөх зуршилаараа энэ баримтыг баталж байна. Тусгайлан тохируулсан өндөр хүчин чадалтай дугуйтай хослуулан энэ нь танд динамикийн хязгаарыг судалж, дараагийн спортын сорилтыг мэдрэх боломжийг олгоно.

ЭКТЕРТЕРИОР ДИЗАЙН.

ГАДНА BMW M550I, BMW M550D.

M Performance автомашинд зориулсан онцгой шийдэл: онцгой гадна өнгөлгөөЦерийн саарал өнгө нь BMW M550i xDrive болон BMW M550d xDrive-ийн онцгой шинж чанарыг онцолж өгдөг. Радиаторын сараалжны хүрээ, M Performance-д зориулагдсан агаар сорох элементүүдээс эхлээд хаалганы толины таг, агаар амьсгалах суваг, арын загварын тэмдэг хүртэл энэхүү тусгай өнгөөр будсан бүхэл бүтэн эд анги нь гадна талыг өвөрмөц харагдуулдаг. Гадаад төрх. Нэмэлт сонголттой 20 инчийн хөнгөн хайлшин дугуйнууд нь Церийн саарал өнгийн 668 M загварын хоёр талт, царцсан болон гялалзсан өнгөлгөөний хослол нь машины спортлог шинж чанарыг улам тодотгож өгдөг. Сэтгэл хөдлөлийн загварыг хар хромоор хийсэн хоёр трапец хэлбэрийн яндангийн хоолойгоор дүүргэсэн.

Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн сонголтууд нь зөвхөн мэдээлэл өгөх шинж чанартай бөгөөд зөвхөн таны лавлагаанд зориулагдсан болно. Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн тохиргооны талаарх мэдээлэл нь олон нийтэд санал болгодоггүй. Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн үнэн зөв мэдээллийг албаны хүнээс авах боломжтой BMW дилерАвилон.

Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн сонголтууд нь зөвхөн мэдээлэл өгөх шинж чанартай бөгөөд зөвхөн таны лавлагаанд зориулагдсан болно. Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн тохиргооны талаарх мэдээлэл нь олон нийтэд санал болгодоггүй. Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн тохиргооны талаарх үнэн зөв мэдээллийг эндээс авах боломжтой албан ёсны дилер BMW Avilon.

Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн сонголтууд нь зөвхөн мэдээлэл өгөх шинж чанартай бөгөөд зөвхөн таны лавлагаанд зориулагдсан болно. Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн тохиргооны талаарх мэдээлэл нь олон нийтэд санал болгодоггүй. Үнэ болон тээврийн хэрэгслийн үнэн зөв мэдээллийг BMW-ийн албан ёсны дилер Avilon-оос авах боломжтой.