Өвөл Европын Оросыг анзааралгүй дайрав. Дулаан, өвс ногоо тарьсан хэвээр, модны навчис ургасан мэт санагдаж байсан ч дахин долоо хоногийн эхэн үе нь агаарын температур буурч, навчис элбэг унасан, хүчтэй хур тунадас, хүчтэй салхитай байв. Шөнөдөө термометр бараг тэгээс доош унасан. Одоо дугуйгаа солих талаар бодох цаг нь болжээ...
Өдрийн дундаж температур таваас долоон градусын хооронд хэлбэлздэг энэ үед өвлийн дугуйнд шилжих цаг болжээ. Ялангуяа өглөө эрт эсвэл оройн цагаар аялах шаардлагатай бол. Энэ нь гэнэтийн байдлаар гулгамтгай болж болно. Хэдийгээр дутуу шилжилт нь хортой байдаг. Хэрэв бид Европын зөөлөн өвөлд зориулагдсан дугуйгүй үрэлтийн төрлийн өвлийн дугуйны тухай ярьж байгаа бол бага хэмжээгээр, хэрэв эдгээр нь цас, мөсөнд зориулагдсан Скандинавын төрлийн дугуй бол илүү их байдаг.
Дахин хэлэхэд, AvtoDela хэвлэл нь нэр хүндтэй хэвлэлүүдийн гэрчлэлийг харьцуулж, ижил загваруудын алдаа, ололт амжилтыг хэд хэдэн туршилтанд дүн шинжилгээ хийхээс гадна нэг шинжээчдийн нийгэмлэгийн туршилтанд хамрагдсан өвлийн дугуйг авч үзэх болно.
Мэргэжилтнүүд ADAC, ACE/GTU/ARBO, Auto Motor und Sport, Test World, Tuulilasi (зөвхөн дугуйтай дугуйг туршиж үзсэн) зэрэг Европын тэргүүлэх байгууллагууд, мөн Оросын хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэвлэлүүд болох Autoreview сонин болон "Жолны ард" сэтгүүл.
ACE/GTU/ARBO
Энэ улиралд гадаадын эх сурвалжаас авсан материал юу юунаас ч өмнө олон нийтэд нээлттэй болсон. Германы Техникийн Хяналтын Газар (GTÜ), Европын Автомашины Клуб (ACE) болон Австрийн Автомашины Клуб ARBÖ зэргээс бүрдсэн Европын гурвалсан ACE/GTU/ARBO. 205/55R16 хэмжээтэй арван дугуй нь мэргэжилтнүүдийн гарт унасан бөгөөд бүх дугуй нь зөвхөн үрэлттэй, үрэлтгүй, өөрөөр хэлбэл "Velcro" гэж нэрлэгддэг. Эдгээр нь бүгд төв Европын зөөлөн өвөлд зориулагдсан.
Туршилтыг Тампер, Ивало дахь Nokian туршилтын талбайд хийсэн. Зүтгүүрийн удирдлагатай 8-30 км/цаг хурдлах үед цасан дээрх зүтгүүрийг үнэлэв. Тоормосны зайг цасан дээр 40-5 км/цагийн хурдаар тогтоосон (бүрэн зогсох хүртэлх зайг тооцоолсон), цагт нойтон асфальт 80-аас 1 км / цаг хүртэл, хуурай үед - 100-аас 1 км / цаг хүртэл. Харьцуулах туршилтууд нь дугуйны эргэлтийн хугацаа болон дугуйны гүйцэтгэлийн субъектив үнэлгээг харгалзан үзсэн. Уртааш усан онгоцонд (7 мм ус) тэсвэртэй байдлын туршилтанд гулсалтын түвшин 15% хүрэх хурдыг харгалзан үзсэн; Мөн "хөвөгч" хурдыг хөндлөн усан онгоцонд (6 мм ус) эсэргүүцэх туршилтаар үнэлэв. Нэмж дурдахад дугуйг дугуй зам дээр туршиж, хамгийн сайн эргэлтийн цагийг тодорхойлсон. Өнхрөх дуу чимээг 80 км/цаг хурдтай, гулсалтын эсэргүүцлийг 6031 Нм ачаалал, 2.1 бар даралтын түвшинд үнэлэв. Туршилтыг Volkswagen GolfVII дээр хийсэн. Туршилтын үеэр шинжээчид аюулгүй байдлын түвшин нэмэгдэж байгааг чиг хандлага гэж тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь тэдний бодлоор сайн дугуй, тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын нарийн системүүдийн симбиозоор бий болдог.
Авто мотор ба спорт
Auto Motor und Sport сэтгүүлийн Германы мэргэжилтнүүд өвлийн дугуйг ижил стандарт хэмжээгээр үнэлэв. Туршсан загваруудын багц - үрэлтийн резин төвлөрсөн Европын төрөл. Сахилга бат нь стандарт юм: цас, мөс, асфальт. Цасан дээр туршилт явуулахын тулд Шведийн Лапландад туршилтын талбай түрээслэв. Тогтмол бага температур, хөлдсөн нууруудын гадаргуу дээрх өргөн, сайтар бэлтгэгдсэн замууд, цаст хучигдсан ойгоор дамжин өнгөрөх хэцүү замууд нь туршилтын хамгийн тохиромжтой нөхцлийг бүрдүүлдэг. Зургаан тонн дугуй, дугуй, тоног төхөөрөмж, дөрвөн машин аль хэдийн Хойд туйлын тойрог дээр хүлээж байв. Арав гаруй иж бүрдэл өвлийн дугуйг зүтгүүрийн хүч, тоормосны чадвар, жолоодлого, аваарын маневр хийх үед авирлах чадварыг шалгасан. Эхэндээ мэргэжилтнүүд цасаар хучигдсан тойрог зам дээр хэд хэдэн уралдааны үеэр дугуйны чадварыг субъектив байдлаар үнэлэв. Үүний дараа төхөөрөмжийг үр дүнтэй хурдасгах, тоормослоход шаардагдах уртааш бариулыг тодорхойлоход ашигласан. Дугуйнууд ачааллын өөрчлөлтөд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлж байгааг үнэлэхийн тулд нисгэгчид слаломын хэсэгт очсон. Энд машин гөлгөр, тэгш гадаргуу дээр хөдөлж, зүтгүүрийн хязгаарт ээлжлэн баруун, зүүн эргэдэг. Хажуугийн хамгийн их хурдатгалыг цахим хэлбэрээр автоматаар бүртгэдэг.
Шведэд туршилт хийснээс хойш хэдхэн долоо хоногийн дараа өвлийн дугуй нь Германы хойд хэсгийн үүлэрхэг цаг агаарын нөхцөлд өөрсдийн чадвараа харуулах ёстой байв. Нойтон асфальтан дээр тоормосны үр ашиг, усан гулгуурын эсэргүүцэл, жолоодлого, эргэлтийг үнэлэв.
Германы Автомашины клуб ADAC энэ жил хоёр өөр хэмжээтэй дугуйг туршиж үзсэн: мөн маш . Юу вэ гэж гайхаж байна бие даасан загваруудхоёр хэмжээстээр туршсан.
Туршилтын ертөнц
Тоормосны гүйцэтгэлийн туршилтыг гадаргуугийн төрлөөс хамааран өөр өөр хурдаар хийсэн. Энэ тохиолдолд мөс, цасан дээрх туршилтыг гадаа болон дотор нь хийсэн бөгөөд температур, чийгшлийг хянахын ачаар цаг агаарын нөлөөг арилгах боломжтой болсон. Хянах чадварыг хоёр аргаар үнэлэв. Нэгдүгээрт, тойргийн цагийг тодорхойлсон бөгөөд сайн үр дүнд хүрэхийн тулд дугуйнд хурдан хурдатгал, хажуугийн өндөр барилт, үр дүнтэй тоормосны хослол шаардлагатай байв. Үүний дараа нисгэгчид загвар бүрийн талаар субьектив сэтгэгдлээ илэрхийлэв. Дугуйн чиглэлийн тогтвортой байдлын хувьд субъектив үнэлгээг тусад нь өгсөн.
Бүх дугуйг ердийн дэлгүүрт худалдаж авсан тул үйлдвэрлэгчид дугуйны өөрчлөгдсөн хувилбарыг илгээж чадахгүй. Хэрэв загвар нь худалдаанд гараагүй байсан бол дугуйг үйлдвэрээс нийлүүлсэн боловч дэлгүүрт гарч ирсний дараа ялгаа байгаа эсэхийг шалгахын тулд хяналтын туршилт хийсэн.
Энэ жилийн Autoreview сонины шалгалт нь том хэмжээтэй бөгөөд мэдээлэл сайтай биш байв. Учир нь 11 иж бүрдэл дугуйнаас дөрөв нь ганзагатай, өөр дөрөв нь Европ маягийн Velcro, үлдсэн гурван загвар нь Скандинавын үрэлтийн дугуй байсан.
Туршилтын технологи нь дараах байдалтай байна: эхлэх - зүтгүүрийн удирдлагатай, тоормослох - ABS-тэй, ороомог зам дээр удирдах боломжтой - ESP дэмжлэгтэй. Цаг агаар эрс тэс болж хувирав. Эхлээд энэ нь хөнгөн хяруу байсан, дараа нь - хасах хорин. Гэсэн хэдий ч хамгийн чухал уралдаанууд - мөсөн дээрх хурдатгал, тоормослох нь тогтвортой температурт явагдсан. бүрэн байхгүй 300 метрийн ангарын дээвэр дор дасгал хийсэн тул хур тунадас. Арван удаа хурдалж, арван удаа тоормослох, дараа нь иж бүрдэл солих ...
Туршилтөвөлдугуй 2014-2015
Continental ContiWinterContact TS850 - үрэлттэй өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Continental-ийн албан ёсны вэбсайт нь ContiWinterContact TS 850 үрэлтийн дугуйг дүрсэлсэн нь өөгүй аюулгүй байдлыг амлаж байна. Үүний зэрэгцээ, текст нь энэ загвар нь Оросын өмнөд хэсэгт тохиолдож болох Европын зөөлөн өвөлд зориулагдсан гэж илэн далангүй хэлдэг.
Тохиромжтой нөхцөлд ашиглах үед ContiWinterContact TS 850 нь олон төрлийн шинэлэг технологийн ачаар өөгүй аюулгүй байдлыг хангах ёстой. Компанийн төлөөлөгчдийн хэлснээр дугуй нь Европын өвлийн замд илүү сайн барьцалддаг тоормосны зайнойтон асфальт дээр, дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, түлшний өндөр хэмнэлттэй. Дугуйг аль болох аюулгүй болгохын тулд Германы Continental инженерүүд нарийн ширийн зүйл бүрийг анхаарч үзсэний үр дүнд техникийн урлагийн жинхэнэ бүтээл болжээ.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Германы Continental ContiWinterContact TS850 өвлийн дугуй нь энэ жил хэд хэдэн туршилтанд орж, хаа сайгүй шагнал хүртжээ. Тэр гурван нэгдүгээр байр, нэг хоёрдугаар байртай. Эрх баригчид энэ дугуйг хамгийн түрүүнд тэнцвэртэй байдлын үүднээс магтсан. Германы инженерүүд өвлийн бараг бүх замын гадаргуу дээр сайн ажиллахын тулд дугуйгаа сургаж чаджээ. Үүний зэрэгцээ шинжээчид Continental ContiWinterContact TS850-ийн онцгой хүчтэй талуудыг онцлон тэмдэглэв. ADAC клуб Continental үрэлтийн дугуйг нойтон асфальт, мөсөн дээр маш сайн авирлаж, цасан дээр сайн гүйцэтгэлтэй, элэгдэл багатай гэж үнэлэв. Auto Motorund Sport-ын хамт олон тэдэнтэй бүрэн санал нийлж, магтаалын үгээ "өндөр санал болгож байна" гэсэн тайлбараар баталжээ. ACE/GTU/ARBO-ийн туршигчид мөн энэ хэллэгийг ашигласан боловч энэ нь өөр дугуй болох Nokian WRD3-д нэгдүгээр байр өгөхөд саад болсонгүй.
Загварын хуучин өөрчлөлт болох TS830 нь Autoreview сонины туршилтанд оролцов. Continental дугуйны санал болгож буй тав тухтай байдлын түвшин нь акустик талаасаа ч, гөлгөр байдлын хувьд ч Оросын мэргэжилтнүүдэд таалагдсан. Мөсөн гадаргуу дээр хурдатгал сайн болсон. Хурдны зам дээр харьцахдаа тэд санаанд оромгүй сул дорой болж хувирав. Цасан дээрх зүтгүүрийн шинж чанар нь мөн хүссэн зүйлээ орхисон боловч нойтон асфальт дээр тоормосны зай хамгийн бага, хуурай бол энэ нь хоёр дахь үр дүн юм. Өвлийн чанараа алдаж байгаа нь харамсалтай.
Nokian WRD3 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Nokian-ийн WRD3 загварын талаархи гол санаанууд нь: нойтон, хуурай, цастай зам дээр адилхан найдвартай бариул; хүнд хэцүү нөхцөлд ч удаан эдэлгээтэй, хэмнэлттэй; шавар шавхайн төлөвлөлт, усан онгоцноос үр дүнтэй урьдчилан сэргийлэх; гулсмал эсэргүүцэл багатай, байгаль орчинд ээлтэй, түлшний хэмнэлттэй.
Үүний зэрэгцээ Continental ContiWinterContact TS850-ийн нэгэн адил Nokian WRD3 дугуй нь зөвхөн Төв Европын намуухан өвөлд зориулагдсан бөгөөд энэ нь компанийн вэбсайт дээр хар цагаанаар бичигдсэн байдаг.
Шавартай тэмцэх (SlushBlower)
Nokian-ийн судалгаагаар жолоодлого нь мөс эсвэл усан онгоцоор нисэхээс ч илүү аюултай болохыг харуулж байна. Нарлаг шороон дээр жолоодох эрсдэл нь хуурай гадаргуу дээр жолоодохоос дөрөв дахин их байдаг. Хайлж буй цас, замын гадаргуу дээрх усны давхарга, мөстэй будаа зэрэг нь туршлагатай жолооч нарт ч жолоо барихад маш хэцүү болгодог.
Nokian WR D3 дугуйнууд нь чиглүүлэгч хээтэй, шинэ шийдлүүдтэй бөгөөд усан онгоцоор нисэхээс идэвхтэй сэргийлдэг.
"Бид дугуйны ховилоос налуу, зиг-заг хэлбэртэй урд ирмэгийг ашиглан дугуйны ус болон унадаг дугуйны эсэргүүцлийг сайжруулсан. Энэхүү шинэлэг зүйл нь дугуйны ховилоос ус, шавар шавхайг үр дүнтэй үлээж өгдөг учраас SlushBlower гэж нэрлэгддэг. Өнгөлсөн ховилууд. Мөн ус, нянгуудыг хурдан урсгахад тусалдаг "гэж Nokian Tires-ийн судалгаа, боловсруулалтын дэд ерөнхийлөгч Теппо Хуовила хэлэв.
Хялбар удирдлагатай CoolTouch технологи
Нарийвчилсан туршигдсан Nokian WR D3 загвар, дэвслэх шийдэл нь маневрлах чадвар, жолоодлогын сайн чанарыг баталгаажуулахаас гадна чиглэлийн тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг. Бага гулсмал эсэргүүцэл, бат бөх чанарыг хэд хэдэн шинэ шийдэл, шинэчлэлээр сайжруулсан.
Хамгийн оновчтой тэгш хэмтэй дэвслэх загварыг олохын тулд компьютер болон термографийн загварчлалыг ашигласан. Ховилын зүсэлт нь блокны ирмэгийг тасалдаггүй бөгөөд энэ нь маш сайн зүтгүүрийг хангаж, хүрээтэй блок нь түүний хатуу байдлыг хадгалах боломжийг олгодог. Cool Touch технологи нь хэт их ховилын хөдөлгөөнөөс үүсэх үрэлт, дулааныг багасгадаг. Дугуй нь амархан унадаг бөгөөд бага гулсмал эсэргүүцэлтэй инерцийн, эрчим хүч хэмнэх хөдөлгөөнийг хадгалдаг.
Дэвсгэрийн жигд бүтцийн ачаар Nokian дугуй WR D3 нь жолоодлогын оролтод хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд замтай тайван, тогтвортой харилцаатай байдаг.
Чимээгүй хажуугийн технологи.
Дугуйн дуу чимээ нь жолоодлогын тав тухтай удирдлагын дараа хоёр дахь гол хүчин зүйл юм. Silent Sidewall технологи нь жолоодлогын ая тухыг сайжруулдаг. Nokian WR D3 дугуйнууд нь хажуугийн хананд дугуйны хээгээр дамжин замын гадаргуугаас ирж буй дуу чимээ, чичиргээг шүүж, ирмэг рүү чиглүүлж, тээврийн хэрэгслийн доторх дуу чимээг багасгах хэсгүүдтэй.
Жолооны хүнд нөхцөлд (мөс, цас, нойтон бариул) зориулсан криоген канола нийлмэл
Шинэ Nokian WR D3 дугуйны хээний нэгдэл нь рапс бүхий криоген нэгдэл нь байгалийн резин, цахиур, рапс тосны хослол юм; Энэ нь янз бүрийн температурт өвлийн атгах, нойтон атгах, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг оновчтой болгодог.
Бүрэн цахиурт цахиурын шинэ төрлийн нэмэлт нь криосилан гэж нэрлэгддэг бодис агуулдаг бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааг нэмэгдүүлдэг. резинэн нэгдэл. Канола тос нь урагдахад илүү тэсвэртэй бөгөөд мөс, цасны зүтгүүрийг нэмэгдүүлдэг. Цахиурын өндөр агууламжийн ачаар байгаль орчинд ээлтэй Nokian WR D3 дугуй нь уламжлалт өрсөлдөгчдөөсөө маш бага гулсмал эсэргүүцэлтэй, түлшний зарцуулалт багатай, хорт утаа ялгаруулдаг.
Nokian WR D3 дугуй нь байгаль орчинд ээлтэй - энэ бол Nokian Tires-ийн тогтвортой хөгжлийн зарчмын ердийн жишээ юм: бүтээгдэхүүний чанар нь хөгшрөлт, элэгдэлд орсон ч бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.
Өвлийн аюулгүй байдлын үзүүлэлт (WSI). нэмэлт хамгаалалтболон тайтгарал
Дугуй нь сайн нөхцөлд л өвлийн улиралд асуудалгүй жолоодох боломжтой. Nokian WR D3 дугуйнууд нь өвлийн аюулгүй байдлын үзүүлэлт болох цасан ширхгийн өвөрмөц тэмдэг бүхий Жолооны аюулгүй байдлын индикатор (DSI) -аар тоноглогдсон.
Дугуйн хээ дээр байрлах Nokian Tyres-ийн патентжуулсан энэхүү стандарт элемент нь дугуйны ховилын гүнийг миллиметрээр илэрхийлдэг. Цасан ширхгийн тэмдэг нь дөрвөн миллиметр гүн ховилтой байхад л харагдах болно. Тэмдэглэгээ алга болвол лаг төлөвлөлт болон бусад үүнтэй төстэй үзэгдлүүдийн эмзэг байдал мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, жолооч аюулгүй жолоодохын тулд шинэ өвлийн дугуй худалдаж авах ёстой.
Дугуйны хажуугийн хананд санал болгож буй даралтын талаарх мэдээллийг харуулдаг мэдээллийн бүс байдаг. Дугуйн даралтыг зөв хийдэг жолоодлогоилүү нарийвчлалтай, дугуйны эвдрэлийг багасгаж, түлшний зардлыг бууруулдаг.
Nokian WR D3 дугуй нь 13"-аас 20" хүртэлх хурдны ангилалд багтдаг. Эдгээр өвлийн шинэ бүтээгдэхүүнүүд нь ялангуяа Төв Европын зах зээлд зориулагдсан.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
ACE/ GTU/ ARBO-ийн хамт Nokian WRD3 дугуйг Auto Motorund Sport-ын мэргэжилтнүүд үнэлэв. Гайхалтай нь Финляндын дугуй нь чансааны дөнгөж зургаадугаар байрыг эзэлжээ. Auto Motorund Sport-ын германчууд үүний олон давуу талыг анзаарсан боловч хэд хэдэн сул талыг олж мэдсэн. Тэд Nokian WRD3-ийн давуу тал болох хажуугийн маш сайн тогтвортой байдал, богино тоормосны зай, цасан дээр өндөр зүтгүүр, нойтон асфальт дээр хажуугийн бариул сайтай, усан гулгуурт тэсвэртэй, хуурай асфальт дээр аюулгүй ажиллах чадвар зэргийг тэмдэглэв. Германы сэтгүүлийн шалгагчид нойтон асфальт дээр харьцангуй урт тоормосны зай, түүнчлэн гулсмал эсэргүүцлийг нэмэгдүүлсэн нь сул тал гэж тэмдэглэсэн боловч зургаа дахь мөрийг үл харгалзан Auto Motorund Sport Nokian WRD3-ийг санал болгож байна.
Autoreview сонин нь Nokian WRD3 дугуйг ангийн удирдагч гэж үздэг. Зөөлөн өвлийн улиралд анхаарал хандуулж байгаа нь анхаарал татаж байна Оросын мэргэжилтнүүдерөнхийдөө Оросын төвийн томоохон хотуудад ашиглахыг зөвшөөрсөн. Дугуй нь асфальт дээр сайн ажилладаг боловч мөс, цасан дээр тийм ч муу ажилладаггүй.
Goodyear UltraGrip 9 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Goodyear UltraGrip 9 нь энэ улиралд шинэ юм. Дээрх дугуйнуудын нэгэн адил өвлийн зөөлөн нөхцөлд ашиглах зориулалттай.
Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар цаг агаарын тохиромжтой нөхцөлд Goodyear UltraGrip 9 нь батлагдсан 3D-BIS технологи, шинэ дэвслэх загвар, сайжруулсан резинэн хольцын ачаар цастай замд итгэлтэй, аюулгүй жолоодох болно.
Goodyear-ийн худалдагчид шинэ загварын дараах эерэг шинж чанаруудыг онцлон тэмдэглэж байна: дугуйны өндөр түвшин, том дугуйны хээний гүн нь цастай зам дээр итгэлтэй хөдөлгөөн, маневр хийх боломжийг олгодог; усан гулгуурыг эсэргүүцэхийн тулд дэвслэхийн оновчтой загвар шаардлагатай; шинэ бүрэлдэхүүнрезинэн нэгдэл нь мөс, цасан дээр сайжруулсан гүйцэтгэлийг өгдөг; дугуйны хээ элэгдлийн үзүүлэлт.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Goodyear UltraGrip 9 нь ACE/GTU/ARBO болон Auto Motor und Sport-ийн туршилтад адилхан сайн ажилласан. Эхний ээлжинд гуравдугаар байрыг өгсөн. Хоёр дахь нь энэ өвлийн дугуйг "мөнгө" хүртсэн. Auto Motor und Sport-ын Германы мэргэжилтнүүд Goodyear UltraGrip 9-ийг зөвхөн нойтон асфальтан дээр харьцангуй урт тоормослох зайтай гэж зэмлэсэн боловч бусад бүх үзүүлэлтээр нь сайшааж, худалдан авахыг зөвлөжээ.
Dunlop SP WinterSport 4D - үрэлттэй өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Эдгээр дугуйнуудын үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолтод шинэ Dunlop SP WinterSport 4D нь аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх, мэдээллийн агуулгыг сайжруулах зорилготой хэд хэдэн шинэлэг технологи ашиглан хийгдсэн бөгөөд энэ нь жолооч өвлийн нөхцөлд илүү итгэлтэй байх боломжийг олгодог.
Учир нь шинэ дугуйнууд нэрээ авсан шинэ систем"Дөрвөн хэмжээст lamellarization". Өмнөх загвартай (Dunlop SP WinterSport 3D) харьцуулахад компанийн инженерүүд батлагдсан гурван хэмжээст хоолойн системд шинэ хөндлөн ламелла нэмж, контактын хэсэгт даралтыг илүү сайн хуваарилах боломжийг олгодог микроблок бүтээжээ. 3D технологи нь давхаргын тоо, улмаар холболтын ирмэгийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь тоормослох болон хурдатгалын үр ашгийг улам нэмэгдүүлнэ. Шинэ суваг нь хажуугийн чиглэлд нэмэлт бэхэлгээний ирмэгийг бий болгодог бөгөөд энэ нь хажуугийн атгах чадварыг сайжруулахад тохиромжтой. Энэхүү хослол (4D SipeSystem) нь бие даасан бичил нэгжийг бий болгодог бөгөөд энэ нь цасыг дээд зэргээр зохицуулах, хажуугаас атгахад илүү сайн даралтыг хуваарилах боломжийг олгодог.
Гүн цастай үед тоормосны зайг багасгах Dunlop дугуй SP WinterSport 4D нь блокуудын дотоод хэсгүүдэд хөрөөний шүдтэй дизайнтай. Мөсөн дээр шинэ Dunlops-ийн гүйцэтгэлийг хүйтэн температурт резинийг хатууруулахаас сэргийлдэг "ажиллагааны полимер" агуулсан нэгдлээр сайжруулсан.
Ийм полимерууд нь янз бүрийн температурт шаардагдах оновчтой динамик хөшүүн байдлыг хангадаг. Эдгээр идэвхтэй резинэн нийлмэл найрлага нь дугуй нь цастай зам дээр ажиллах чадвараа алдагдуулахгүйгээр нойтон хучилттай замд маш сайн ажилладаг.
Бодит байдал дээр ямар байна вэ?
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Dunlop SPWinter Sport 4D өвлийн дугуйны гурван туршилтыг давсан. Эдгээр дугуйг ACE/ GTU/ ARBO, Auto Motor und Sport, ADAC компаниуд шалгасан бөгөөд эдгээр дугуйнууд нь дөрөв, гурав, гуравдугаар байруудыг тус тус эзэлжээ. AutoMotorundSport-ийн мэргэжилтнүүд сайн жолоодлого, богино тоормосны зай, цасан дээр хажуугийн өндөр тогтвортой байдлыг тэмдэглэв. Нэмж дурдахад нэр хүндтэй сэтгүүлийн германчуудад Dunlop SP WinterSport 4D-ийн нойтон асфальт дээрх зан байдал таалагдсан. Тэд зөвхөн мэдэгдэхүйц гулсмал эсэргүүцэл ба дуу чимээг сул тал гэж тодорхойлсон боловч энэ нь дүгнэлтэд нөлөөлөөгүй. AutoMotorundSport-ийн мэргэжилтнүүд эдгээр өвлийн дугуйг санал болгож байна. ADAC клубын хамт олонтой адил эдгээр дугуйнуудын тэнцвэрт байдал, нойтон асфальт дээрх урьдчилан таамаглахуйц зан байдал нь юуны түрүүнд таалагдсан.
Michelin Pilot Alpin 4 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Michelin Pilot Alpin 4-ийг ADAC клуб болон Autoreview сонинд туршиж үзсэн. Мөн тэд хоёр тохиолдолд маш сайн тоглосон. Autoreview-ийн мэргэжилтнүүд дугуйны цасан дээрх зүтгүүрийн шинж чанарт дуртай байв. Тоормослох нь бас сайн байсан ч жолоодлого нь тийм ч тохиромжтой биш байсан. Хуурай асфальт дээр бүх зүйл сайхан байдаг, гэхдээ нойтон асфальт дээр өрсөлдөгчид илүү хүчтэй харагдаж байна.
ADAC клубын шинжээчдийн бүлэг харьцуулж болохуйц нөхцөл байдлыг зарлаж, давуу талуудын жагсаалтад зөвхөн нөөцийг нэмж оруулав. Эдгээр дугуй нь хээний хээг хуучирахаас илүү цоордог. Michelin Pilot Alpin 4 дугуй нь тэгш бус дэвслэх хээтэй ("бүх хүнд зориулагдсан") болон Porsche автомашинд тусгайлан зориулсан чиглэлтэй (NO ба N1 гэсэн тэмдэглэгээтэй найман хэмжээтэй) гэсэн хоёр хувилбартай байгаа нь сонирхол татаж байна.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Гурав дахь үеийн Pirelli Winter Sottozero 3 дугуй нь Pirelli Snowcontrol дугуйг санагдуулам чиглэлтэй дэвслэх хэв маягийг хүлээн авсан нь Pirelli дугуйг налуу зүслэгт илүү сайн эсэргүүцэх чадварыг харуулахад тусалсан байж магадгүй юм. Гэхдээ бусад дасгалуудад энэ загвар нь хүлээлтийг хангаж чадаагүй юм. Цасан дээр энэ нь хөндлөн чиглэлд сайн барьдаг боловч хурдатгалын динамик нь Autoreview тестийн хамгийн сул үзүүлэлт юм.Pirelli Winter Sottozero 3 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
Michelin Alpin 5 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Дугуйг хамгийн сүүлийн үеийн технологиор, сайжруулсан резинэн хольцоор үйлдвэрлэж, орчин үеийн дэвслэх хээтэй гэж үйлдвэрлэгч хэлж байна. Бэлэн бүтээгдэхүүний чанарын цахим хяналтыг ашиглан үйлдвэрлэсэн. Энэ бүхэн нь өвлийн зөөлөн нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах зорилготой юм. Үнэхээр тийм үү?
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Францын дугуй нь үргэлж сайн тэнцвэртэй гүйцэтгэлтэй байдаг. Гэхдээ Michelin Alpin 5-ын хувьд бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм. Хэрэв Auto Motor und Sport туршилтанд эдгээр дугуйнууд сайн ажиллаж, Pirelli Snow Control Seie 3-тай дөрөвдүгээр байр эзэлсэн бол ADAC-ийн мэргэжилтнүүд Michelin Alpin 5-ыг долоодугаар байр руу илгээж, энэ дугуйг зөвхөн "хангалттай" гэж үнэлэв илт сул талууд бас үгүй.
Pirelli Snow Control Seie 3 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Жагсаалтад дээгүүрт бичигдсэн дугуй үйлдвэрлэгчид зөвхөн төв Европын намуухан өвөлд зориулагдсан гэж онцолж байгаа бол Pirelli вэбсайтаас Pirelli Snow Control Serie 3 үрэлтийн өвлийн дугуйг бүх нийтийн өвлийн бүтээгдэхүүн болгон танилцуулж байна. Тус компани цастай зам дээр маш сайн зүтгүүр, тоормосыг амлаж байна. Хажуугийн атгах өндөр түвшин.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Өвлийн дугуй Pirelli Snow Control Series 3 нь ACE/GTU/ARBO, Auto Motor und Sport сэтгүүл болон ADAC-ийн хоёр туршилтыг давсан. Гурвалсан ACE/GTU/ARBO нь эдгээр дугуйг 6-р байранд оруулж, худалдаж авахыг зөвлөж байна. Auto Motor und Sport сэтгүүл нь Pirelli өвлийн дугуйг дөрөвдүгээр байрт, мөн худалдаж авахыг зөвлөсөн боловч ADAC клубын шалгагчид Pirelli Snow Control Serie 3-ыг хангалттай үнэлж, энэ "Velcro" -ийг найм, есдүгээр эгнээнд илгээв.
Bridgestone Blizzak LM-32 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Bridgestone Blizzak LM-32 нь хүйтэнд тэсвэртэй, үрэлтэд тэсвэртэй, суудлын автомашины өвлийн дугуй юм. Bridgestone вэбсайт дээр энэ дугуйг ингэж тайлбарласан болно. Үйлдвэрлэгч нь цастай хөрсөн дээр үр дүнтэй зүтгүүр, бороотой цаг агаарт өндөр гүйцэтгэлийг амлаж байна. Үүнтэй холбогдуулан энэ загвар нь ямар өвөлд зориулагдсан нь бүрэн тодорхойгүй байна.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Өвлийн дугуйн сегмент дэх Японы дугуйн үйлдвэр нь Auto Motor und Sport-ийн туршилтын хувьд дунджаас илүү биш гэдгийг харуулсан Бриджстоун дугуй Blizzak LM-32 нь зөвхөн долдугаар байрыг эзэлдэг. Мөн энэ нь арав гаруй боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч Германчууд энэ загварыг хажуугийн тогтвортой байдал, урт тоормосны зай, цасан дээр бага зүтгүүртэй гэж шүүмжилсэн ч "санал болгож буй" статусыг олгосон хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ шударга ёсны үүднээс Германчууд Bridgestone Blizzak LM-32 болон түүний давуу талыг олж харсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ялангуяа хуурай, нойтон асфальтан дээрх зан байдал.
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Hankook Winter I*cept RS W442 нь цастай, мөстсөн замд барилт, барилт нь сайжирсан хэмнэлттэй өвлийн дугуй юм. Солонгосын аварга том дугуйны албан ёсны вэбсайт дээрх загварын тайлбар нь эдгээр үгсээс эхэлдэг. Hankook Winter I*cept RS W442 нь өндөр хүчин чадалтай автомашинд зориулагдсан өвлийн дугуй юм. Томруулсан суваг бүхий дэвслэх блок нь цас, мөсөн дээр маш сайн зүтгүүрийг өгдөг. Дугуй нь өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд төгс тохирно. Цахиурын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан резинэн хольцын ачаар гулсмал эсэргүүцлийг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулж, дуу чимээг бууруулж, тав тухыг сайжруулж, хамгийн чухал нь түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Сегментүүдэд хуваагдсан хөшүүрэг нь цастай зам дээр маш сайн чиглэлийн тогтвортой байдал, хамгийн дээд хяналтыг хангадаг. Дэвсгэр дээрх ховилууд нь маш хүчтэй бариулаас гадна богино тоормослох болон хурдатгалын зайг хангадаг. Уртааш ховил нь ус, цасыг контактын хэсгээс төгс арилгаж, улмаар мөстсөн замд тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадвар, тэнцвэрийг нэмэгдүүлдэг. Дугуйны хээний хүрээ нь компьютерийн загварчлалын тусламжтайгаар бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь Hankook Winter I*Cept RS W442 дугуйны бүх шинж чанарыг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. Дугуйг бүтээхэд хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашиглах нь тэдний хүч чадал, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлсэн. Мөн гулсмал эсэргүүцлийн түвшин мэдэгдэхүйц буурч, түлшний зарцуулалтыг бууруулсан. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Pirelli Snow Control Serie 3 шиг Hankook Winter i*Cept RS W442 өвлийн дугуй нь бүх дөрвөн туршилтыг давсан. Pirelli Snow Control Seie 3 шиг эдгээр дугуйнууд нь ACE/GTU/ARBO холбооноос зургаадугаар байр, Auto Motor und Sport-аас наймдугаар байр эзэлсэн нь Германы мэргэжилтнүүд эдгээр дугуйг санал болгоход саад болоогүй юм. ADAC клубын үнэлгээнд Солонгосын өвлийн дугуйнууд найм, аравдугаар эгнээнд "сэтгэл хангалуун" гэсэн тэмдэгтэй байв.Hankook Winter i*cept RS W442 – үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Өвлийн машин Тоёо дугуй Snowprox S943 нь олон төрлийн авсаархан болон дунд оврын гэр бүлийн машинд зориулагдсан. Уг загварыг 2013 онд олон нийтэд танилцуулсан. Тоёогийн ажилчид нойтон болон хуурай асфальт дээр маш сайн жолоодлогын шинж чанарыг харуулсан, мөн цастай, мөстсөн газарт найдвартай тоормослох чадвартай, илүү тохиромжтой, практик загварыг үйлдвэрлэсэн. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Японд үйлдвэрлэсэн өвлийн дугуй жинхэнэ өвөлд бараг бэлэн байдаггүй. Хэрэв Бриджстоун эсвэл Ёкохама сонсогдож байвал өө өвлийн дугуйТоёо ямар нэгэн байдлаар тэд хэлдэггүй. Бас сайн! Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар тэд Европ эсвэл Орост бус зөвхөн Японы өвөлд тохирсон байдаг. Auto Motor undSport сэтгүүл эдгээр дугуйг "нөхцөлтэй зөвлөмж" гэсэн үнэлгээг өгдөг. Туршилтын нийлбэр дүнгээр Toyo Snowprox S943 дугуй 9-р байрт орсон байна. Мөн ADAC-аас ижил дугуй "сэтгэлд нийцсэн" гэсэн тайлбарын хамт зөвхөн арван нэгдүгээр байрыг авсан.Toyo Snowprox S943 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Firestone Winter Hawk 3 өвлийн дугуйг хотын нөхцөлд дунд оврын суудлын автомашинд ашиглах онцлогт тохируулан зохион бүтээсэн. Уг дугуй нь WinterHawk цувралын өвлийн дугуйны хувьслын үргэлжлэл юм. Энэ нь өмнөх үеийнхээ бүх давуу тал болох өндөр түвшний аюулгүй байдал, зүтгүүр, өвлийн замд барьцалдах чадвар зэргийг хадгалж, ашиглалтын хугацааг өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад 30%-иар нэмэгдүүлсэн. Түүнээс гадна, энэ загварилүү тэнцвэртэй дэвслэх загварыг хүлээн авснаар өвлийн зам дээр тогтвортой байдал, гөлгөр байдал, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлсэн. Firestone Winter Hawk 3 дугуйг ашиглахын давуу талууд: Цоо шинэ чиглэлтэй тэгш хэмтэй дэвслэх загвар нь нэг "мөрөн" -ээс нөгөө хүртэл бүхэлдээ ижил гүнтэй байна. Энэхүү технологи нь дэвслэх хэсгийн аль ч цэг дээр замын гадаргуу дээр ижил чанартай атгах боломжтой болсон нь тээврийн хэрэгслийн гэнэтийн хөдөлгөөнийг багасгаж, цастай зам дээр жолоодох ерөнхий аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлсэн. Дугуйтай харьцуулахад өмнөх үе WinterHawk цувралын энэхүү загвар нь өөрчилсөн резинэн нэгдлийн томъёог хүлээн авсан бөгөөд энэ нь өөрийн брэнд болох Nano Pro Tech нэртэй болсон. Тэр ялгах онцлогхүйтэнд тэсвэртэй нэмэлтүүдийн эзлэх хувь нэмэгдсэн нь Firestone Winter Hawk 3 дугуйны уян хатан чанараа хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд хүйтэн жавартай өдрүүдэд замын бариулын чанарыг ижил ангиллын өвлийн дугуйтай харьцуулахад бараг 10% -иар нэмэгдүүлдэг. Дугуйны төв хэсэгт байрлах V хэлбэрийн дэвслэх загвар нь Firestone Winter Hawk 3 дугуйны үр дүнтэй ус зайлуулах системд багтсан цасны эсрэг шаантаг үүсгэдэг бөгөөд ус, хайлсан цасыг төв хэсгээс мөрний хэсгүүд болон цааш тараадаг. холбоо барих нөхөөсөөс гадна. Энэхүү технологи нь өвлийн замын хүнд хэцүү хэсгүүдийг тохиролцоход тээврийн хэрэгслийн чиглэлийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Олонд танигдаагүй Firestone Winter Hawk 3 дугуй бол сонирхолтой загвар юм. ADAC шалгалтанд тэрээр дөрөвдүгээр байр, "сайн" үнэлгээ авсан. Мэргэжилтнүүд энэ загварт ямар нэгэн тодорхой сул талыг олоогүй тул зөвхөн магтсан. Германы авто клубт машины цэвэр тэнцвэртэй байдал, мөсөн дээрх өөртөө итгэлтэй байдал онцгой таалагдсан. Firestone Winter Hawk 3 нь асфальт дээр муу биш, харин харьцангуйгаар ажилладаг бага хэрэглээтүлш нь сайхан нэмэлт болно. Өвлийн сайн дугуй.Firestone Winter Hawk 3 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Fulda KRISTALL MONTERO 3 бол өвлийн турш үр дүнтэй ажиллах дугуй боловч Европын өвөл хэвээр байна. Өвлийн ямар ч нөхцөлд хамгийн их үр ашиг. Кристалл Монтеро 3 нь хүйтэн, нойтон, цастай, мөстсөн замыг хялбархан даван туулж чадна - бүгдийг нь боломжийн үнээр. Түүний онцлог: цастай зам дээр маш сайн бариул; өвлийн улиралд үр ашигтай ажиллах зорилгоор тусгайлан бүтээсэн; замын сайн барьц бага температур. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Fulda Kristall Montero 3 өвлийн дугуй нь зөвхөн нэг эрх мэдэл бүхий ADAC клубын шалгалтыг давсан. Тэгээд тэр өөрийгөө дундаж болохыг харуулсан. Германчууд түүнийг цасан ур чадвараар нь магтаж, асфальтан дээр биеэ авч явахад нь загнаж байсан нь энгийн хүний хувьд гэнэтийн зүйл юм. Ихэвчлэн Velcro нь асфальт дээр бага өртөгтэй байх ёстой бөгөөд өвлийн уламжлалт сахилга батыг сулруулах боломжийг олгодог. Fulda Kristall Montero 3-ын хувьд бүх зүйл эсрэгээрээ тохиолддог бөгөөд ерөнхийдөө энэ нь ижил төстэй нөхцөл байдалтай цорын ганц дугуй биш юм.Fulda Kristall Montero 3 - үрэлттэй өвлийн дугуй, туршилт
Хатуу ширүүн өвөлд зориулсан Скандинавын төрлийн загварууд
Nokian Hakkapeliitta R2 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ
Nokian Hakkapeliitta R2 шинэ өвлийн дугуй нь өвлийн хамгийн хатуу ширүүн цаг агаарыг тэсвэрлэх зориулалттай. Энэ нь хотод ч, хөдөөд ч маш сайн ажилладаг. Үйлдвэрлэгч нь зөвхөн хэдэн улирлын турш төдийгүй дугуй элэгдэж байгаа үед атгах, хяналтын нарийвчлал сайжирна гэж амлаж байна. Инноваци үүнд хүрэхэд тусалсан.
Nokian Cryo Crystal Concept
Өвлийн сайн бариул, мэдрэмжтэй жолооны мэдрэмж. Олон талт талст хэлбэртэй резинэн хольцонд нэмсэн хамгийн жижиг хэсгүүд нь замын гадаргууд хазаж, дугуй шиг ажиллаж, мөсөн дээрх барьцыг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. Дэвслэх ховилын гүн нь хамгийн багадаа 4 мм-ийн хязгаарт ойртож байсан ч энэхүү дэвсэлтийн нэгдлийн зүтгүүрийн шинж чанар нь удаан хугацаанд хадгалагдана. Энэхүү резинэн нэгдэл нь өргөн температурт аюулгүй ажиллахын зэрэгцээ дугуйны элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Цахиуртай шинэ криосилан резинэн нэгдэл
Шинэ резинэн хольц нь нойтон зам, мөсөөс айдаггүй. Рапс тос (рассын нэг төрөл) нь цахиур болон байгалийн резин хоорондын харилцан үйлчлэлийг оновчтой болгодог. Шинэ Nokian Hakkapeliitta 8 дугуй болон Nokian Hakkapeliitta R2 үрэлтийн нэгдэл хоёулаа байгалийн каучукийн хэмжээг нэмэгдүүлсэн.
Байгалийн резин нь өргөн температурт тогтворжуулагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Nokian Hakkapeliitta R2 дугуйны резинэн найрлага нь ямар ч нөхцөлд уян хатан хэвээр байна. Дэвслэх блокуудын суваг нь наалдсан түвшин, температурын өөрчлөлтөөс үл хамааран идэвхтэй ажилладаг. Рапсын тос нь дугуйны суналтын бат бөх чанарыг сайжруулж, мөн цас, мөсөнд зүтгүүрийг сайжруулдаг.
Байнгын ламелла, хэсэгчлэн томорсон ламелла.
Проекторын түрэмгий загвар нь өтгөн хавтангаар бүрхэгдсэн байдаг. Дээшний төв хэсэгт илүү өргөн хоолой нь дугуйны бариулын талбайг ихэсгэдэг, ялангуяа түүний түвшин бага үед. нойтон мөсхамгийн бага бөгөөд энэ нь өвлийн хүнд замд өндөр барьцалдалтыг шууд бусаар баталгаажуулдаг.
Үүнээс гадна тусгай шахуургын хоолой нь нойтон гадаргуу дээр атгах чадварыг сайжруулдаг. Тэдгээр нь дугуйны мөрний блокуудад суурилуулсан бөгөөд замтай холбогдох хэсгээс усыг шахаж, найдвартай бариултай болгодог.
Шалгалтын блокуудын хоорондох шүд нь мөс, цастай гадаргуу дээр зүтгүүрийн чанарыг сайжруулдаг. Шалгалтын блокуудын хооронд байрладаг тул тоормослох, хурдасгах үед, ялангуяа цас, мөсөн дээр атгах чадварыг сайжруулдаг.
Мөн тусгай хоолойн бэхэлгээ нь мөс, цасан дээрх зүтгүүрийг сайжруулдаг. Эдгээр нь дэвслэх мөрний хэсэгт байрладаг бөгөөд хамгийн гулгамтгай гадаргуу дээр давхаргын үйл ажиллагааг идэвхжүүлдэг тул илүү өргөн ламелла нь нарийхан хэсгийг нээж, дэвслийн ажиллагааг сайжруулдаг.
Налуу борооны эсрэг сарвуу
Тэд лагийг төлөвлөхийг эсэргүүцдэг. Хумс нь мөрний хэсгүүдэд шалгагч блокуудын хооронд байрладаг. Цас болон усны лагийг хурц ирмэгээр хазаж бутлах зориулалттай. Хумс нь дэвслэх хэсгүүдийн хооронд лаг хуримтлагдахаас сэргийлдэг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар улирлын бус үед жолоодлогын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Хатуу төв хавирга бүхий шинэ чиглэлтэй дэвслэх загвар нь чиглэлийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Нэгдсэн төв хэсэгДээш нь аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлж, дугуйны урт хугацааны туршид жигд элэгдлийг хангана.
Үрэлтийн дугуйнд тусгайлан зориулсан олон давхаргат дэвслэх бүтэц нь резинэн нэгдлүүдтэй хослуулан ажилладаг. Чиглэлийн тогтвортой байдлын хувьд энэхүү хослол нь шинэ Nokian Hakkapeliitta R2-г ердийн үрэлтийн дугуйнаас илүү түвшинд авчирдаг. Дугуй нь замаасаа салдаггүй, гэхдээ ямар ч өөрчлөлттэй зөрүүд урагшилдаг өвлийн цаг агаар. Мэдрэмжтэй харьцах нь жолооч бариулын түвшний өөрчлөлтийг анзаарахад тусалдаг бөгөөд энэ нь замын нөхцөл байдлын өөрчлөлтөд цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог.
Дээш элэгдлийн үзүүлэлт (DSI - Жолооны аюулгүй байдлын үзүүлэлт) нь дэвслэх хэсгийн төв хэсэгт байрлах ба дэвслэх ховилын үлдсэн гүнийг миллиметрээр харуулдаг. Дугуйг ашиглаж байгаа тул тоонууд буурах дарааллаар арилдаг. Цасан ширхгийн хэлбэрийн өвлийн элэгдлийн үзүүлэлт нь дэвслэх ховилыг 4 мм-ийн гүнд элэгдэх хүртэл хэвээр байна. Энэ хязгаараас хойш дугуйг өвлийн улиралд ашиглахад аюултай гэж үзэж, солихыг зөвлөж байна.
Хажуугийн ханан дээрх мэдээллийн шинэчлэгдсэн хэсэг - та санал болгож буй дугуйны даралт, тэдгээрийн байршлын талаар тэмдэглэл хийж, дугуйны боолтыг чангалах моментийг оруулж болно.
13-аас 20 инч хүртэлх 56 стандарт хэмжээтэй. Шинэ бүтээгдэхүүний хурдны индекс нь өмнөх загвартай адил 170 км / цаг байна.
ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Хатуу ширүүн өвөлд зориулагдсан Nokian Hakkapeliitta R2-ийн үрэлтийн ялалт нь илчлэлт биш байв. Финляндын үйлдвэрлэгч өөрийн шилдэг загваруудад асар их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийдэг. Мөсөн дээр дугуйтай харьцуулахад уртын дагуу бариул нь хамгийн бага байдаг бөгөөд зам дээр Nokian Hakkapeliitta R2 дугуйнууд нь заримыг нь давж гарна. Гэхдээ асфальтан дээр Хакапелиитта R2-ийн хязгааргүй хүч нь бага зэрэг хатдаг. Олон тооны ламелла бүхий нүхтэй зөөлөн дэвслэх нь ихэссэн ачааллыг үр дүнтэй тэсвэрлэж чадахгүй. Үүний зэрэгцээ үржүүргүй Nokians ая тухтай, чимээгүйхэн унадаг. Үүнээс гадна тэдгээр нь гулсмал эсэргүүцэл багатай байдаг. Нойтон асфальт дээрх Nokian Hakkapeliitta R2-ийн сул талыг Туршилтын ертөнцөд илүү тодорхой тайлбарласан болно. Тэдний бодлоор энэ чиглэлээр тэдний гүйцэтгэл муу байсан.
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Goodyear дугуйныхаа давуу талыг тайлбарлахдаа технологид ханддаг. Тэдний үзэж байгаагаар ActiveGrip технологи нь онцгой гулгамтгай замын гадаргуутай оновчтой холбоо тогтоодог. ActiveGrip технологи нь крио дасан зохицох материалтай хослуулан мөсөн дээр маш сайн гүйцэтгэлийг хангадаг. Блокууд дээрх идэвхтэй ховилууд нь маневр хийх үед хажуугийн хүчний дамжуулалтыг нэмэгдүүлж, мөсөн дээр маш сайн тоормосны зайг хангаж, гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Хажуу талдаа нээгдсэн ховилыг хөрөөдсөн ирмэгийн блоктой хослуулсан нь хайлсан цас, усыг нүүлгэн шилжүүлэх чадварыг сайжруулж, гүн цасанд дугуйны ажиллагааг сайжруулдаг. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Хэрэв Nokian Hakkapeliitta R2-ийн ялалтыг урьдчилан таамаглах боломжтой байсан бол Goodyear UltraGrip Ice 2-ын туршилтын дэлхийн туршилтын эхний байр нь гэнэтийн зүйл байв. " Алтан медаль"Тэд юуны түрүүнд тэнцлийн төлөө авсан. Тэд цас, мөс, нойтон асфальт дээр сайн ажилладаг. Үүнээс гадна тав тухтай байдал, гулсмал эсэргүүцэл гэх мэт параметрүүд нь зохих түвшинд байна.Goodyear UltraGrip Ice 2 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Оросын өвлийн улиралд тусгайлан бүтээгдсэн Continental ContiViking Contact 6 өвлийн үрэлтийн дугуйг 2014 оны намар солих бөгөөд энэ нь аль хэдийн маш сайн гэдгээ нотолсон юм. Оросын зах зээл, түүний өмнөх Continental ContiVikingContact 5. Үүнийг даван туулах нь Германы инженерүүдийн хувьд хэцүү ажил байсан бөгөөд тэд амжилттай гүйцэтгэсэн. Барилтыг сайжруулах нь шинэ дээд зэрэглэлийн өвлийн дугуйг бүтээх гол зорилго байсан бөгөөд энэ нь цас, мөсөнд хучигдсан замын хэсэгт жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулсан. Шинэ Velcro дугуйны тэгш бус хээ нь функциональ байдлаар гурван хэсэгт хуваагдсан бөгөөд зөөлөн резинэн хольцоор хийгдсэн. Энэ нь эргэлт хийх үед бэхэлсэн давхар блокуудын тусламжтайгаар дугуйны ирмэг дэх хамгийн их ачаалалтай хэсгүүд нь цас, асфальт дээр илүү сайн зүтгүүрийг бий болгож, хээний төв хэсэг нь үр дүнтэй байхаар зохион бүтээгдсэн. мөсөн дээрх зүтгүүр. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Германы өвлийн дугуй нь хаалтгүй, гэхдээ Скандинавын төрлийн - Continental ContiVikingContact 6 нь Францын Michelin X-ice Xi3 дугуйтай туршилтын дэлхийн туршилтад 2-3 байрыг хуваалцсан. Continental бол улирлын шинэ бүтээгдэхүүн юм. Тэд цасан дээр сайн гүйцэтгэлтэй, харин нойтон асфальт дээр гүйцэтгэл нь арай муу байна эгзэгтэй нөхцөл байдалтэдний хариу үйлдэл хэтэрхий удаан, бүдэг бадаг байж болно. Үүний зэрэгцээ хуурай гадаргуу дээр Continental нь тэргүүлэгчдийн нэг юм. Үүнээс гадна тэдгээр нь дуу чимээ багатай, гулсмал эсэргүүцлийг бууруулдаг тул түлш хэмнэдэг.Continental ContiVikingContact 6 - үрэлттэй өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Michelin нь өрсөлдөгчдийнхөө хамт олон тооны технологийг ашигласнаар олон давуу талыг олж авдаг. Ялангуяа Michelin Xi3 дугуйнууд илүү олон дэвслэх блоктой байдаг бөгөөд ингэснээр илүү чанга атгах ирмэгүүдтэй болж, зүтгүүрийг нэмэгдүүлнэ. Гадна талТөвийн блокууд нь зигзаг хэлбэртэй бөгөөд хөндлөн болон уртааш бариулыг улам сайжруулдаг бөгөөд гурван өнцгөөр байрлуулсан суваг нь дугуй нь хөдөлгөөнтэй холбоотой ямар өнцгөөс үл хамааран хангалттай бариулыг бий болгодог. Зэргэлдээх блокууд нь хэсэгчлэн холбоо барьж, хуурай асфальт дээр жолоодох үед ерөнхий бүтцийг хүсээгүй хэв гажилтаас хамгаалдаг. Мөрний хэсэг нь гүн цасанд илүү сайн зүтгүүрийг бий болгоход тусалдаг нуруутай. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Michelin X-ice Xi3 өвлийн уламжлалт хичээлүүдэд маш сайн ажилласан. Цас, мөсөн дээр тэд удирдагчидтай эн тэнцүүхэн өөрсдийгөө харуулсан. Үүний үр дүнд Michelin Continental-тай ижил үнэлгээ авч, тэдэнтэй адил асфальтан дээр бага зэрэг найдваргүй мэт санагддаг. Дуу чимээ бага, гэхдээ гулсмал эсэргүүцэл нь хэтэрхий өндөр байна.Michelin X-ice Xi3 - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
АЛБАН ЁСНЫ МЭДЭЭ Өвлийн улиралд мөстэй налуу дээр жолоодох үед мөсний гадаргуу дээрх ус хальтирдаг. Үржүүлгийн дугуйг олон эсийн нийлмэл резинэн хольцоор хийдэг бөгөөд энэ нь микроскопийн нүхний ачаар мөстэй илүү нягт харьцдаг. Дугуй усны гадаргуу дээгүүр өнгөрөхөд эдгээр нүх сүв нь усыг шавхах жижиг усан сан болж, түүнийг шингээх замаар замтай шууд харьцдаг. Бриджстоун шинэ олон эсийн нэгдлийг бүтээхийн тулд энэ технологийг улам бүр ахиулсан. Эдгээр нүх сүвийг тусгай гидрофилик бүрээс нь шингээх шинж чанарыг сайжруулсан. Шинэ найрлага нь шингээх чадвартай илүү их усмөсний гадаргуугаас, энэ нь жолооч тоормосны шинж чанарыг илүү итгэлтэйгээр хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог. Шинэ тэгш бус дэвслэх загвар Шинэ тэгш бус Bridgestone Blizzak VRX дэвслэх загвар нь цасанд хучигдсан замд бүрэн хүрэлцэх замаар цасны гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Сум хэлбэртэй дэвслэх блокууд нь жигд зүтгүүрийг хангадаг бол хөндлөн ховил нь цасыг үр дүнтэй барина. Тэдгээрийг суулгахдаа энэ нь зайлшгүй шаардлагатай дотоод талдугуй (дотор шошготой) дотор талд, дугуйны гадна тал (гадна шошготой) гадна талд байсан. Тэгш бус хээтэй дугуй нь эргэх чиглэлтэй байдаггүй. Мөсөн дээр маш сайн атгах BLIZZAK VRX нь шинэ олон эсийн нэгдлээс гадна өвлийн нөхцөл байдлаас үл хамааран жолоодлогын дээд зэргийн гүйцэтгэлийг хангадаг янз бүрийн технологийн дэвшлийг агуулдаг. Ялангуяа шинэ Multi-Cell Compound нь мөстэй гадаргуу дээр ажиллах, тоормослох чадварыг эрс сайжруулсан. Бриджстоун өөрийн туршилтаар BLIZZAK VRX дугуй нь жолооч нарт өмнөх загвараасаа 10%-иар илүү ойрхон мөсөн дээр зогсох боломжийг олгосон. Цасан дээр хамгийн их гүйцэтгэл Өмнөх загвартай харьцуулахад BLIZZAK VRX дээр хөндлөн ховил (уулзвар)-ийн тоог нэмэгдүүлж, цасанд хучигдсан гадаргуутай шүргэлцэх блокуудын хоорондох цас шүүрэх шинж чанарыг сайжруулж, үүнтэй зэрэгцээд эргэлтийн үед үр дүнтэй өөрийгөө цэвэрлэх. Нэмж дурдахад дугуйны тэгш бус шинэ хэв маяг (дугуйны төв ба ирмэг дээр өөр өөр өргөнтэй ховилтой) нь дэвслэх хэсэг бүрийн гүйцэтгэлийг оновчтой болгосон. Үйлчилгээний урт хугацаа Дугуйг удаан ашиглах тусам чанар нь муудаж, резин нь хатуу болдог. Дугуйны дэвслэх явцад шинэ олон эсийн нэгдэл нь шинэ микро нүх сүв үүсгэж, резинэн хольцыг зөөлөн байлгаж, цаг хугацааны явцад үр дүнтэй тоормослох үйлчилгээ үзүүлдэг. BLIZZAK VRX дугуй нь 3-4 улирлын турш үр дүнтэй хэвээр байгааг дуулгахад таатай байна. ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН Bridgestone Blizzak VRX дугуйг Autoreview сонинд туршиж үзсэн. Хэвлэлийн мэргэжилтнүүдэд мөсөн дээр тоормослох нь таалагдсан. Хурдасгах, жолоодлого бага зэрэг сул байсан. Цасан дээр үр дүн нь дунд зэрэг боловч дэвслэх нь цас, усны лагийг сайн тэсвэрлэдэггүй. Хуурай асфальт дээр атгах шинж чанар нь хамгийн тохиромжтой, харин нойтон асфальт дээр тоормослох нь бараг муу байдагт би гайхсан. Үүний зэрэгцээ Bridgestone Blizzak VRX нь маш тохь тухтай байдаг бөгөөд энэ нь Blizzak VRX дугуй нь цохилтод маш тэсвэртэй болсон тул ер бусын юм. 95 км/цагийн хурдтай байсан ч мэргэжилтнүүд дугуйг гэмтээж чадаагүй.Bridgestone Blizzak VRX - үрэлтгүй (үрэлтийн) өвлийн дугуй, туршилт
Шүдгүй дугуй улам бүр түгээмэл болж байна. Нэгдүгээрт, томоохон хотуудад өвөлжилт хүндэрч, зам дээр мөс аймаар гялалзах өдрүүд улам бүр цөөрч байна. Хоёрдугаарт, оросуудын гаражид тэд улам бүр гарч ирж байна бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй кроссоверуудМөн манай иргэдийн үзэж байгаагаар хоёрдахь хос жолооны дугуй байгаа нь хөлийн хурууны дутмаг байдлыг нөхөх ёстой.
Гуравдугаарт, дугуйнуудын үрэлтийн үр дүнгүй (өөрөөр хэлбэл, дугуйгүй) гэсэн өрөөсгөл ойлголт аажмаар алга болж байна. Дугуй үйлдвэрлэгчид бидний олонхи нь зам барихын тулд резин нь "хадаастай" байх шаардлагагүй (Сибирийг эс тооцвол) болон орчин үеийн технологи нь том хотуудын оршин суугчдын хувьд дугуйгүй дугуй хангалттай байх болно гэдэгт итгүүлсэн. өвлийн хувьд.
Michelin Alpine 5
Michelin-ийн баг шинэ бүтээгдэхүүнээ танилцуулж байгаа боловч шинэ Alpin 5 үрэлтийн дугуй нь Европ болон ТУХН-ийн орнуудад өвлийн улиралд зам нь ихэвчлэн "хар", өөрөөр хэлбэл цас мөсөөр хучигддаггүй улсуудад зориулагдсан болно. Шинэ дугуй нь компанийн хамгийн сүүлийн үеийн хоёр бүтээн байгуулалтад анхаарлаа хандуулдаг. Тэдний нэг нь чиглэлтэй дэвслэх загвартай бөгөөд блокууд нь өвлийн өргөн хүрээний гадаргуу дээр атгах шинж чанарыг хадгалах үүднээс хийгдсэн байдаг. Шинэ дугуй нь 12%-иар илүү сегменттэй, сувагны тоо 16%-иар нэмэгдсэн байна. Нэмж дурдахад Michelin-ийн инженерүүд дэвслээ "өөрийгөө түгжих" функцээр хангасан гэж мэдэгджээ.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Альпингийн тав дахь үеийн хоёр дахь шинэ хэсэг нь резинэн хольц бөгөөд түүнд ... наранцэцгийн тос нэмсэн. Холимог нь бага температурт илүү сайн ажиллахын тулд наранцэцгийн тосыг ашигладаг өөрчлөгдсөн Helio Compound технологийг ашиглан бүтээдэг. Нэмж дурдахад функциональ эластомерууд (өндөр уян хатан шинж чанартай полимерууд) анх удаа хольцонд орсон бөгөөд энэ нь нойтон гадаргуу дээр атгах чадварыг сайжруулж, эрчим хүчний өндөр үр ашгийг хадгалдаг.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
195/65R15-аас 225/55R17 хүртэлх 27 стандарт хэмжээ.
Үнэ: 3,440 - 12,185 рубль.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Япон брэндийн шинэ үрэлтийн дугуйг MIAS-2014 үзэсгэлэнд анх удаа танилцууллаа. Шинников шонгүй байсан ч шинэ дугуйнууд нь Оросын өвлийн нөхцөлд тусгайлан зориулагдсан гэж сануулав. Үүний зэрэгцээ дугуй нь дунд болон том хэмжээтэй кроссоверуудад ашиглахад чиглэгддэг.
Шинэ дугуйнд гол анхаарал хандуулж байгаа зүйл бол гулгах, гулгахтай тэмцэх явдал юм. Мөсөн зам дээрх нимгэн усны хальстай тэмцэхийн тулд дугуй үйлдвэрлэгчид шинэлэг Multi-Cell Compound технологийг ашигласан бөгөөд энэ нь шинэ резинэн хольц үүсгэх боломжтой болсон. Микроскопийн нүх сүвний ачаар контакт нөхөөсийн усыг илүү үр дүнтэй шингээж, цастай, нойтон гадаргуу дээр зүтгүүрийг сайжруулдаг. Нэмж дурдахад, холимог дахь уртын бичил ховилууд нь усан онгоцоор үр дүнтэй тэмцэж, нэгээс илүү улирлын турш найдвартай ажилладаг.
Мөн дугуйнууд нь шинэ чиглүүлэгч хээтэй, 3D дугуйтай бөгөөд мөрний блокуудын шинэ хэлбэрийг ашигласнаар цасыг үр дүнтэй барьж, найдвартай тоормосны шинж чанарыг хадгалахын зэрэгцээ замд илүү нягт хүрэх боломжийг олгодог.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R15-аас R20 хүртэлх 36 стандарт хэмжээ.
Үнэ: 3500 - 10570 рубль.
Continental ContiVikingContact6
Тэргүүлэх төрөлжсөн хэвлэлүүдийн тайлан, туршилтын дагуу өмнөх үеийн дугуй ContiVikingContact5 нь ихэнх харьцуулсан туршилтуудад дээгүүр байр эзэлдэг. Шинэ дугуйны зорилго нь өмнөх дугуйнуудын үзүүлсэн өндөр үр дүнг давах явдал юм.
"Зургааны" тэгш бус дэвслэх нь гурван хэсгээс бүрдэх бөгөөд зөөлөн резинэн хольцоор хийгдсэн байдаг.
Дээшний контакт нөхөөсийн дунд хэсэг нь мөстсөн замд зүтгүүрийг хангадаг өвөрмөц хэв маягтай, тусгай сувагтай байдаг. Цасан дээрх хяналтыг хадгалахын тулд контакт нөхөөсийн дотор талд том муруй блокоор тоноглогдсон; тэдгээр нь нэмэлт атгах боломжийг олгодог нарийн уртааш сувгаар тусгаарлагдсан байдаг.
Нэмж дурдахад шинэ ContiVikingContact5 дугуй нь дотроо тортой олон шаталсан сувагтай. Сүүлийнх нь ачааллын дор ламелла наалдахаас сэргийлдэг тул цас цуглуулахаа больдоггүй.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R15-аас R20 хүртэлх 80 гаруй стандарт хэмжээ.
Үнэ: 2450 - 12,090 рубль.
Goodyear UltraGrip Ice 2
Шинэ Goodyear UltraGrip Ice 2 дугуйг бүтээхийн тулд дугуйны инженерүүд гурван жил орчим дизайныг хийж, дизайны хагас арваад хувилбарыг авч үзэн, 200 орчим туршилт хийжээ. Ихэнхдээ хүйтэн жавар, өндөр чийгшилтэй байдаг Орос, Скандинавын орнуудад үйл ажиллагаа явуулахад гол анхаарлаа хандуулав.
UltraGrip Ice 2 үрэлтийн дугуйг хэт хүйтэнд ч уян хатан чанараа алддаггүй, мөс, цас, хуурай асфальт дээр барьцалдуулдаг крио дасан зохицох резинэн хольцыг ашиглан бүтээсэн. Шинэ резинэн хольц нь Active Grip технологитой хослуулан ажилладаг бөгөөд энэ нь маш гулгамтгай гадаргуутай харьцах боломжийг олгодог. Цас, мөсөн дээр жолоодох, зогсоход тань туслах нь перпендикуляр суваг бөгөөд Goodyear нь замын гулгамтгай гадаргууг ижил төстэй байдлаар барьдаг тул цасан хяруулын замтай харьцуулдаг.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R13-аас R18 хүртэлх 29 стандарт хэмжээ.
Үнэ: 2,714 - 10,249 рубль.
Starfire W200
Ихэнх оросуудын мэдэхгүй Starfire брэндийн ард Cooper Tires-ийн охин компани байдаг. Тэдний энэ өвлийн шинэ бүтээгдэхүүн бол авсаархан суудлын автомашинд зориулагдсан шинэ W200 дугуйгүй дугуй юм. Тэдгээрийг Сербийн Купер үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг.
Орчин үеийн технологи, олон тооны ламелуудыг ашигласны үр дүн болох цас, шавар, нойтон асфальт дээр шинэ Starfire-ийн хадмалгүй өвлийн бүтээгдэхүүн нь маш сайн ажилладаг гэдгийг тус компани бидэнд баталж байна.
Starfire W200 дугуйгүй өвлийн дугуй нь шовгор ээлжлэн ховилын технологийг ашигладаг - мөрний хэсгүүдийн ховилыг V хэлбэрийн сувагтай хослуулсан нь тоормосны чанарыг сайжруулдаг. Дугуй нь цахиурын өндөр агууламжтай бөгөөд энэ нь дугуйг цас, нойтон замд барьдаг бөгөөд дугуй нь бага температурт ч уян хатан хэвээр байна.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R13-R16.
Үнэ: 2040 - 6300 рубль.
Vredestein Snowtrac 5
Vredestein дугуй нь Орост тийм ч алдартай биш боловч Голландын энэхүү компанийн бүтээгдэхүүнүүд (Энэтхэгийн Аполло Тирес концернийн нэг хэсэг) давуу талтай байдаг. Vredestein-ийн ихэнх дугуйг зөвхөн мэргэжлийн инженерүүд төдийгүй алдарт Giugiaro загварын товчооны тусламжтайгаар бүтээдэг бөгөөд Голландчууд зуун гаруй жилийн өмнөөс дугуй үйлдвэрлэж эхэлсэн гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг.
Vredestein 2014-2015 оны улиралд нойтон, цастай, мөстсөн замд явахад зориулагдсан Snowtrac 5 үрэлтгүй өвлийн дугуйг бэлдсэн.
Vredestein Snowtrac 5-ын гол давуу талуудын нэг нь Stealth Design нэртэй загвар юм. Тээврийн хэрэгслийн дугуйны дуу чимээг багасгах зорилгоор цэргийнхэн бүтээсэн нь суудлын автомашинд тав тух, чимээгүй байдлыг нэмэхэд тустай байв. Vredestein дугуйнууд нь чичиргээ болон дуу чимээг багасгаж, V хэлбэрийн дэвслэх хээг ашигладаг бөгөөд энэ нь жолоодлогыг бага зэрэг тав тухтай болгодог.
Snowtrac 5-ын түрэмгий дэвслэх загвар нь хурц тодорхойлогдсон шугамууд болон төвийн хэсгийн тусгай геометрийг агуулдаг. Дээшний голд байрлах тасралтгүй хавирга нь тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлж, жолоодлогын хариу урвалыг хурцалж өгдөг бол мөрний хэсэгт байрлах хөндлөн ховил нь нэмэлт тогтвортой байдлыг хангадаг. Янз бүрийн хэмжээ, хэлбэрийн урт, зэрэгцээ бус сувгийн сүлжээний ачаар дугуйнууд нь усны хальсыг үр дүнтэй даван туулж, дугуйнууд нь цас, мөсөнд найдвартай тоормослоход тусалдаг.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R14-ээс R17 хүртэлх 17 стандарт хэмжээтэй.
Үнэ:мэдээлэл байхгүй, удахгүй худалдаанд гарна.
Nexen Winguard Snow'G WH2
Зүүн өмнөд Азитай холбоо тогтоох өөр нэг танил бус нэр. Гэхдээ дүгнэлт хийх гэж яарах хэрэггүй, Nexen бол 1942 онд үүсгэн байгуулагдсан, Европт байнга алдаршсаар байгаа дугуй үйлдвэрлэгчдийн дунд нэлээд том Солонгосын брэнд юм (эзэмшигчдийн арми өсөн нэмэгдэж байна) Солонгос машинуудтэмдэглэл дээр).
Nexen Tires-ийн цоо шинэ бүтээгдэхүүн бол Winguard Snow'G WH2 дугуй юм. Дугуй нь чиглэлтэй дэвслэх загвартай бөгөөд үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар өвлийн нөхцлийг сайн даван туулдаг. Дугуйнууд нь шинэ 3D ламелла загвартай бөгөөд оновчтой тооны ховил, дэвслэх блоктой. Зиг-заг ховил нь цас, мөстсөн замд дугуйны барилтыг нэмэгдүүлэхийн тулд ажилладаг бөгөөд мөрний хэсгүүд нь хуурай хучилт дээр тогтвортой байхын тулд блокуудыг илүү хатуу болгох зорилготой юм. Уртааш ховил, V хэлбэрийн дэвслэх загвар нь дугуйны доорх ус, цасыг амжилттай арилгадаг.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R14-ээс R17 хүртэлх 35 стандарт хэмжээтэй.
Үнэ: 1,955 - 5,750 рубль.
Matador MP 54 Сибирийн цас
Эхлэгчдэд - Словакийн Matador брэндийн дугуйны төрөлд шинэ нэмэлт. Энэ бол өөр нэг урт хугацааны брэнд юм: Матадор нь 20-р зууны эхэн үед Чехословак улсад байгуулагдсан бөгөөд одоо Continental-тай хамтарсан үйлдвэр зэрэг хагас арван хамтарсан үйлдвэртэй.
Шинэ MP 54 Sibir Snow дугуй нь авсаархан болон дунд оврын сегментийн автомашинд ашиглахад тохиромжтой. Тэдгээр нь чиглүүлсэн дэвслэх загвар, олон атгах ирмэгүүд, зигзаг ховил, хажуугийн хананд байрлах "өвлийн" пиктограмм зэргээр ялгагддаг бөгөөд энэ нь дугуйнууд өнгөрснийг илтгэнэ. өвлийн туршилтууд ASTM F-1805 стандартын дагуу хийгдсэн.
Дугуйнууд нь 4 мм-ийн гүнд "өвлийн" дугуйны элэгдлийн заагчтай бөгөөд энэ нь дугуйны ховилын хэд хэдэн хэсэгт байрладаг. Заагч алга болсон - дугуйг солих цаг болжээ. Гэсэн хэдий ч дугуй хэтэрхий эрт элэгдэх ёсгүй - бүх дугуйн дагуух нарийн, хавтгай төв ховил нь үүнээс сэргийлдэг.
Гүйцэтгэлийн сонголтууд:
R13-аас R15 хүртэлх 24 стандарт хэмжээ.
Үнэ: 1620 - 2980 рубль.
Өвлийн дараагийн улирал эхэлж, машиндаа сайн чанарын дугуй сонгох хамгийн сайхан цаг ирлээ. Олон тооны үйлдвэрлэгчид зах зээлийг өргөн хүрээний дугуй, үрэлтийн дугуйгаар дүүргэсэн нь дундаж автомашины жолоочийн сонгох ажлыг ихээхэн хүндрүүлдэг. Ийм олон төрлийн сонголтоо хийхдээ алдаа гаргахгүйн тулд Финландын мэргэжилтнүүд гайхалтай хэмжээний өвлийн дугуйг туршиж үзсэн бөгөөд бид эцсийн үнэлгээг санал болгож тэдний ажлыг нэгтгэн дүгнэж байна.
Гэхдээ энэ улиралд (2014-2015 оны өвөл) Оросын зах зээл дээр амжилттай зарагдаж байгаа хамгийн алдартай хэд хэдэн шинэ бүтээгдэхүүний тоймоор эхэлцгээе.
Энэхүү жагсаалтыг компьютерийн дэвслэх загварыг ашиглан Hakkapeliitta 5 загвар дээр үндэслэн боловсруулсан дугуйтай дугуйгаар нээх болно. Дэвсгэр нь өөрөө 4 давхар бүтэцтэй (Quattrotread технологи) давхарга бүрт тусдаа резинэн хольцтой, мөрний хэсэгт булангаар эргэх үед хажуугийн бариулыг сайжруулах нэмэлт ховилтой, мөн төвийн хэсэгт хоорондоо холбогдсон блокууд нь чиглэлийн найдвартай тогтвортой байдлыг хангадаг. Nokian Nordman 5 дугуй нь "баавгайн хумс" технологийг ашиглан суулгасан өргөн суурьтай дугуй хаалттай бөгөөд энэ нь ачаалал ихсэх үед ч шонгуудыг босоо байрлалд байлгаж, цастай, мөстсөн замын гадаргуу дээр найдвартай бариулахыг баталгаажуулдаг.
Оросын өвлийн дугуйны зах зээл дээрх өөр нэг шинэлэг зүйл бол дугуй юм. Хөгжүүлэгчид ноцтой ажил хийж, өнгөрсөн жилийн загвараас эрс ялгаатай, бүрэн шинэчлэгдсэн "спик" -ийг санал болгов. Нэгдүгээрт, резин нь бүхэл бүтэн хэсэгт ачааллыг тараадаг тусгай утас ашиглан Ironflex технологийг ашиглан бэхэлсэн хажуугийн хүрээ хүлээн авсан. Хоёрдугаарт, шинэ резинэн найрлага нь маш бага температурт ч дугуйны уян хатан чанарыг сайжруулж, энэ улирлын бүх шинэ бүтээгдэхүүнүүдийн дунд хамгийн бага дуу чимээний түвшинг хангасан. Гуравдугаарт, сайжруулсан дэвслэл нь өмнөх загвараас 15% илүү салбаруудыг агуулдаг бөгөөд ус зайлуулах ховилын системийг хүлээн авсан. шинэ бүтэц, даалгавраа илүү үр дүнтэй даван туулах. Дөрөвдүгээрт, шинэ өргөн конус хэлбэрийн бэхэлгээ нь бага температурт хатуурдаг термосет резинэн давхаргаар бэхлэгдэж, бэхэлгээний суурь нь бутлахаас сэргийлж, бэхэлгээг найдвартай босоо байлгадаг.
Шинэ "хадууд" -ын жагсаалтыг хаах нь резинэн зориулалттай Италийн брэндСкандинавын мэргэжилтнүүдийн бүлэг. Дугуйны шинэ шугам Pirelli ФормулаМөсийг анх хүйтэн уур амьсгалтай улс орнуудад зориулан бүтээж байсан тул түүний резинэн нэгдэл нь хүйтэн жавартай үед ч зөөлөн, уян хатан байдлыг хадгалах боломжийг олгодог тусгай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Pirelli Formula Ice проектор нь өндөр нягтралтай ламелла, өргөн ус зайлуулах ховилтой, түүнчлэн цул бэхэлсэн төв хавирга байдгаараа онцлог бөгөөд энэ нь аливаа замын гадаргуу дээр чиглэлийг тогтвортой байлгах боломжийг олгодог. Хөнгөн цагаан гулсуурууд Pirelli дугуй Formula Ice нь нягт резинэн давхаргаар бэхлэгдсэн, үзүүртэй ирмэг бүхий зургаан өнцөгт цөмтэй, өргөн суурьтай. Ийм бэхэлгээг алдах нь бараг боломжгүй бөгөөд тэдгээр нь уртааш болон хөндлөн чиглэлд маш сайн атгах чадвартай бөгөөд хөнгөн бие нь резинэн жинг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг.
Үрэлтийн дугуйны ("Velcro") шинэ бүтээгдэхүүн рүү шилжье. Анхаарах зүйл бол Германы дугуй бөгөөд одоогийн туршилтуудад маш сайн үр дүн үзүүлсэн. Тэр гол онцлогцас, мөс, нойтон гадаргуу дээр аюулгүй жолоодлогыг хангах зориулалттай тэгш хэмт бус гурван бүс бүхий хээ юм. Дэвсгэр нь компьютерийн загварчлалын дагуу хийгдсэн бөгөөд гадна хэсэгт тулгуур холбогчоор холбосон хосолсон блокууд, төв хэсэгт олон тооны ламелла, хурц ирмэг бүхий ховил, дотоод хэсэг нь шаталсан ламел бүхий муруй блокоор тоноглогдсон, Энэ нь цастай зам дээр жолоодох үед цасан гинжний нөлөөг дуурайлган хийх боломжийг олгодог.
Анхаарал татахуйц 2014-2015 оны улирлын хоёр дахь шинэ бүтээгдэхүүн бол Японд үйлдвэрлэсэн дугуй юм. Резинэн хольцонд нэвтрүүлсэн шинэ синтетик полимерын ачаар эдгээр үрэлтийн дугуйнууд хамгийн сайн чанаруудямар ч орчны температурт. Полимер нь температураас хамааран шинж чанараа өөрчилдөг бөгөөд резинэн уян хатан чанарыг оновчтой түвшинд байлгадаг бөгөөд дэвслэх гадаргуугийн тусгай бичил сүвэрхэг бүтэц (MultiCellCompound технологи) нь дэвслэх ба мөстэй замын гадаргуу хооронд үүссэн усыг шингээх боломжийг олгодог. Энэ нь зүтгүүр, хяналтыг хадгалах боломжийг олгодог. Bridgestone Blizzak DM-V2 дугуйны дэвслэх хэсэг нь олон тооны хурц ирмэгүүд, 3D суваг бүхий чиглэлтэй хээтэй бөгөөд цас, цасны барилтыг сайжруулдаг. нойтон зам.
Финляндын "дугуй" -тай шинэ бүтээгдэхүүний тоймыг дуусгая. Энэхүү үрэлтийн резин нь өндөр чанарын цахиур, байгалийн резин, криосиланыг идэвхтэй ашигладаг шинэлэг резинэн хольцтой бөгөөд энэ нь дугуй нь температурын өргөн хүрээний уян хатан чанарыг хадгалах баталгаа болдог. Түүнчлэн резинэн найрлагад рапс тос нэмсэн нь дугуйны хагаралтыг эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлдэг. Nokian Hakkapeliitta R2 дугуйны дээд давхарга нь микроскопийн үүрэг гүйцэтгэдэг олон талт талстуудаар тоноглогдсон бөгөөд ингэснээр мөстсөн замд нэмэлт барьц өгдөг. Дэвсгэрийн хувьд энэ нь олон тооны хурц булан, хавиргатай, мөн цасанд илүү үр дүнтэй ажиллахын тулд мөрний хэсэгт тусгай "хумс" бүхий чиглэлтэй хээтэй.
За, одоо "амттай" хэсэг рүү шилжье, өөрөөр хэлбэл. 2014-2015 оны улирлын өвлийн дугуйны үнэлгээ. Үнэлгээг дэлхий даяар алдартай Test World компанийн Финландын мэргэжилтнүүдийн багийн хийсэн томоохон хэмжээний туршилтууд дээр үндэслэсэн болно. Финляндчууд бизнестээ маш нухацтай, хариуцлагатай ханддаг тул туршилтын бүх материалыг ердийн жижиглэнгийн сүлжээнээс өөрсдөө худалдаж авдаг тул үйлдвэрлэгчид өөрсдийнхөө "цэнэглэсэн" хувилбарыг илгээх боломж байхгүй гэсэн үг юм. туршилтын дугуй. Туршилтууд нь Хойд туйлын тойрогт гадаа болон чийгшил, температурын түвшинг тохируулах чадвартай тусгай өрөөнд хоёуланд нь явагдсан. Туршилтын үеэр шинжээчид цас, мөс, хуурай, нойтон асфальт дээрх резинэн чанарыг үнэлж, дараа нь жингийн хүчин зүйлээр үржүүлсэн үнэлгээг өгсөн. Судалгааны хүрээнд автомашины тоормосны зай, хурдатгалын шинж чанар, жолоодлого, чиглэлийн тогтвортой байдал, мөн бүхээгт (урд болон хойд) дуу чимээний түвшинг хэмжсэн. Та доорх тохирох холбоосыг ашиглан үнэлгээний эцсийн үр дүнг харах боломжтой.
Хүйтэн улиралд өвлийн дугуйнд давуу эрх олгох нь дээр. Автомашины дугуй үйлдвэрлэх шинэ технологийн тусламжтайгаар автомашины эзэд зуныхаас багагүй итгэлтэй жолоодох боломжийг олгодог сонирхолтой шинж чанаруудыг олж авдаг. Олон хүмүүс өвлийн дугуйг бүх улирлын сонголтоор сольж болно гэдэгт итгэдэг. Гэхдээ энэ нь тийм биш юм - хагас улирлын дугуй нь нөхцөл байдлын шийдэл биш юм: зун эсвэл өвлийн улиралд жолоодоход эвгүй байдаг.
Өвлийн дугуйны гол онцлог нь зөөлөн бөгөөд цастай замын гадаргууг тэсвэрлэх чадвар юм. 2014-2015 оны өвлийн шилдэг дугуйнуудын үнэлгээг та бүхэнд хүргэж байна.
Nokian Hakkapeliitta 8 - өвлийн дугуйнуудын дундах хамгийн сайн санал
Орос болон бусад улс орнуудад хийсэн ихэнх туршилтын тэргүүлэгч нь дэлхийн хамгийн дэвшилтэт технологийн үйлдвэрүүдийн нэгд үйлдвэрлэсэн Финландын резин байв. Энэхүү Nokian Hakkapeliitta 8 нь өвлийн хүнд нөхцөлд жолоочийн маш сайн туслах юм.
Дугуй нь ямар ч хүйтэн гадаргууг төгс даван туулах чадвартай бөгөөд аяллын тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг. Nokian өвлийн дугуйны дараах өвөрмөц шинж чанаруудыг тэмдэглэх нь зүйтэй.
- тусгай технологи, дэвслэх загвар нь ямар ч цаг агаарт жолоочийг хамгаалах;
- ямар ч гадаргуу, тэр ч байтугай мөсөн дээр атгах нь хамгийн их утгад хүрдэг;
- резин нь өргөн хүрээний радиус, хэмжээтэй байдаг;
- Энэ загварт мөн шинэ загварын дагуу наасан өргөстэй.
Өнгөрсөн жил резинийг танилцуулсан боловч өнөөдрийг хүртэл ихэнх рейтингээрээ тэргүүлэгч хэвээр байна. Хэрэв та өвлийн улиралд жинхэнэ тав тух, бүрэн аюулгүй байдлыг хүсч байвал Финляндын корпорацийн саналд анхаарлаа хандуулаарай.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic - домогт үйлдвэрлэгчийн туршилтын загвар
Энэхүү санал нь 2014-2015 оны улирлын цөөхөн хэдэн төлөөлөгчдийн нэг байсан бөгөөд гурван жил амжилттай ажилласны эцэст дээд албан тушаалд орж чадсан юм. Goodyear нь ямар ч тээврийн хэрэгсэлд өвөл, зуны аюулгүй жолоодлогыг хангадаг дээд зэрэглэлийн дугуй үйлдвэрлэдгээрээ үргэлж алдартай. Шинэ технологиудыг ашигласнаар корпораци дараахь давуу талуудтай дугуй үйлдвэрлэж чаджээ.
- ер бусын дэвслэх ба шонгийн тусламжтайгаар цас, хүйтэн асфальт дээр маш сайн атгах;
- арван есөн стандарт хэмжээ - ямар ч дискний өргөний хувьд 13-18 инчийн сонголт;
- нэлээд хатуу дэвслийн хэт зөөлөн хэсгүүд нь ямар ч гадаргуу дээр зүтгүүрийг өгдөг;
- Дэвсгэрийн тусгай хэлбэрийн улмаас гулсах нь багасдаг.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic нь мөн 2012 онд бүтээгдсэн үржлийн интеграцийн технологитой. Энэхүү дугуйны онцлог нь ихэнх өрсөлдөгчдөөс ялгаатай бөгөөд жолоодлогын гайхалтай үзүүлэлтүүдэд хүрэх боломжийг танд олгоно. Одоогийн байдлаар дугуй нь сүүлийн улирлынхаа нэгийг туулж байгаа бөгөөд үүний дараа үйлдвэрлэгч хэд хэдэн чухал шинэчлэлтүүд болон нэрийн өөрчлөлтийг зарласан.
Michelin X-ICE North XIN3 - өнгөрсөн жилийн тэргүүлэгч загвар
Энэ дугуй нь өнгөрсөн улиралд жолооч нарын хувьд хамгийн амжилттай худалдан авалтын жагсаалтад багтсан байв. Хэрэв энэ жил өвлийн шинэ дугуй авах цаг болвол энэ жишээнд анхаарлаа хандуулаарай. Michelin үргэлж шилдэг технологийг санал болгодог боловч X-ICE North нь хэрэглэгчдийн хүлээлтээс үнэхээр давсан:
- машины зөөлөн байдал мэдэгдэхүйц нэмэгддэг;
- аливаа хөрсөнд наалдац нь мэдэгдэхүйц сайжирдаг;
- дугуйны обудны бат бөх чанар нэмэгддэг;
- Тоормосны зай бараг хагасаар багасдаг.
Тоормосны зайг хагасаар багасгах нь ойролцоогоор тооцоолол бөгөөд үүнийг олон албан бус туршилтын хөтөчүүд баталж байна. Гэсэн хэдий ч энэ өнцгөөс харахад энэ дугуй нь 2014-2015 оны өвлийн шилдэг дугуйнуудын жагсаалтад багтах ёстой.
Bridgestone Blizzak Spike 01 бол концернийн өөр нэг амжилттай цуврал юм
Bridgestone корпорацийн Blizzak цувралыг олон автомашин эзэмшигчид аль хэдийн мэддэг болсон. Нэлээд өндөр зардал зогсохгүй боломжит худалдан авагчидЭнэ өвлийн дугуйны маш сайн сонголтыг худалдаж авахаас. 2014 оны зуны сүүлээр зах зээлд гарах шинэ үеийнхэнд үйлдвэрлэгч дараахь шинэлэг зүйлийг нэвтрүүлсэн.
- резин үйлдвэрлэх түүхий эдийн химийн найрлага бүрэн өөрчлөгдсөн;
- хамгаалагч нь физик өөрчлөлтгүйгээр -50 градус хүртэл температурыг тэсвэрлэх чадвартай зөөлөн материалаар хийгдсэн;
- хадаас байгаа боловч тэдгээр нь дугуйны гол хэсэг биш юм;
- бүрэн ашиглахаас өмнө дугуйг эвдэх шаардлагагүй.
Эдгээр шинж чанаруудын ачаар Bridgestone Blizzak Spike 01 нь 2014-2015 оны өвлийн шилдэг дугуйнуудын жагсаалтад хамгийн дэвшилтэт технологийн дэвшилтэт саналуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч та худалдан авалтад маш их мөнгө төлөх шаардлагатай болно, тиймээс резинэн алдартай байдлын талаар ярихад эрт байна.
Dunlop Ice Touch - тэргүүлэгчдийн жагсаалтыг хаадаг өвлийн дугуй
Шинжээчдийн үзэж байгаагаар Dunlop дугуйнууд энэ жил тэргүүлэгч болох бүрэн боломжтой. Тэдний өртөг нь чанарын шинж чанартай төгс хослуулсан тул дугуй худалдаж авах нь жолоочийн хувьд илүү ашигтай байдаг. Dunlop Ice Touch-ийн гол онцлог, техникийн давуу талууд нь дараахь шинж чанаруудаар илэрдэг.
- өрсөлдөгчдөөс гайхалтай ялгаатай дэвслэх загвар;
- эмх замбараагүй байдлаар баяжуулалт байгаа эсэх;
- мөстсөн замын гадаргуу дээр наалддаг өндөр чанар;
- дунд ангиллын автомашин, авсаархан кроссоверуудад зориулсан бүх нийтийн хэрэглээ.
Маш сайн Dunlop Ice Touch дугуй санал болгож байна маш сайн гүйцэтгэлбараг бүх автомашины эздэд чанартай, нэлээд сонирхолтой боломжууд. Та тохирох хэмжээг сонгож болно асар том төрөлмөн авах сайн хамгаалалтмөстэй замын сюрпризээс таны машин.
Үүнийг нэгтгэн дүгнэе
Дээр дурдсан өвлийн дугуйнуудын дунд өмнөх жилүүдийн саналууд байдаг боловч олон мэргэжилтнүүд энэ дугуйг 2014-2015 оны шилдэг өвлийн дугуйны жагсаалтад оруулах эрхтэй гэж олон шинжээчид үзэж байна. Өвлийн улиралд дугуй сонгохдоо танд тохирсон техникийн шинж чанарыг анхаарч үзээрэй.
Орчин үеийн зах зээл дээрх зарим саналууд нь тодорхойгүй замаар аялах дуртай хүмүүст маш сайн сонголт байдаг бол зарим нь хотын аялалын оновчтой горимыг санал болгодог. Мөн дугуй нь хурд, ачааллын индексээр ялгаатай байдаг тул өвлийн шинэ дугуй худалдаж авахдаа анхаарах нь маш чухал гэдгийг санаарай.
Манай уншигчдын дунд 2014-2015 оны улиралд дугуй худалдаж авсан жолооч байна уу?
Авсаархан, дунд болон бизнес ангиллын автомашин, мөн жийп машинд зориулсан шинэ дээд зэрэглэлийн өвлийн ContiVikingContact 6 дугуй. Скандинавын болон Оросын өвлийн улиралд тусгайлан бүтээгдсэн тэд Оросын зах зээлд сайнаар нотлогдсон ContiVikingContact 5 дугуйг сольсон бөгөөд энэ нь функциональ байдлаар гурван хэсэгт хуваагдсан шинэ "Velcro" дугуйны тэгш бус хээ нь зөөлөн резинэн хольцоор хийгдсэн байдаг. . Энэ нь эргэлт хийх үед бэхэлсэн давхар блокуудын тусламжтайгаар дэвслэх хэсгийн ирмэг дээрх хамгийн их ачаалалтай хэсгүүд нь цас, асфальт дээр илүү сайн зүтгүүрийг хангахаар зохион бүтээгдсэн. Эдгээр блокууд нь бие биенээ дэмжиж, булангийн ачаалалд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Дугуйн дунд хэсэгт байрлах суваг нь мөстсөн замд онцгой барьц өгдөг. Үүний зэрэгцээ тэдгээр нь салхины шил арчигч шиг ажилладаг бөгөөд энэ нь усан онгоцоор унахаас сэргийлдэг. Зөөлөн резинэн хольц ба олон тооны вакуум хоолой нь богино тоормосны зай, найдвартай жолоодлого өгдөг.
2.Cooper Discoverer WSC
Cooper Discoverer WSC дугуйны резинэн дугуйны уян хатан байдлын бага модуль нь маш бага температурт ч мөс, налуу, нойтон замд зүтгүүрийг сайжруулдаг. Патентлагдсан Snow-Groove технологи нь цасны зүтгүүрийг сайжруулдаг бол 12 эгнээнд байрлуулсан 132 шон нь мөс, цасан дээр дээд зэргийн зүтгүүрийг өгдөг. 66 алхамтай дэвслэх нь цас, мөс, нойтон гадаргуу дээр илүү сайн бариулахын тулд дугуйны ирмэгүүдийн тоог нэмэгдүүлдэг.
3. Cooper Discoverer M+S2
Сайжруулсан зүтгүүр, дуу чимээ багатай Cooper Discoverer M+S2-ийн шинэлэг чиглүүлэгч дугуй нь өвлийн хамгийн хатуу ширүүн нөхцөлд цас, мөсөн дээр зүтгүүр, тоормослох чадварыг сайжруулдаг ховилтой ховилтой блокуудаас бүрддэг. Сайжруулсан дэвслэх материал нь нойтон гадаргуу болон мөсөн дээр тоормослох чадварыг сайжруулдаг. "Гүн цас" дүрсээр тэмдэглэсэн нь дугуйг албан ёсоор "Гүн цас" гүйцэтгэлийн ангилалд оруулсан гэсэн үг юм.
4. Cordiant Snow Cross
Бүрээстэй дугуй Хурц цасЗагалмай нь өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд хэрэглэхэд тохиромжтой. SNOW-COR технологи нь цасанд аюулгүй жолоодох зорилготой. Дугуйны төвөөс цацруулж буй чиглүүлэгчийн хээний ачаар цас, ус нь контактаас шахагдана. Мөсөн дээр ур чадвартай ажиллахын тулд ICE-COR технологийг ашигладаг. 16 эгнээнд суурилуулсан тэгш хэмтэй бус бэхэлгээ нь бүрээстэй ээлжлэн хүрч, дугуйг гулсахаас найдвартай хамгаална. Цахиурын агууламж ихтэй шинэ "ногоон" хольц нь замд маш сайн барьц өгдөг.
5. Cordiant Winter Drive
Хотын үрэлт Cordiant дугуй Winter Drive нь өвлийн өөрчлөлтөд тохирсон байдаг. Z хэлбэрийн суваг нь бичил ус зайлуулах суваг бөгөөд цас, мөсөн дээрх зүтгүүрийг нэмэгдүүлдэг. Их хэмжээний дэвслэх мөрний блокууд нь жолоодлогын нарийвчлалыг баталгаажуулдаг. Олон чиглэлтэй ховилууд нь контактын талбайн усыг үр дүнтэй арилгаж, усан онгоцоор урсахаас хамгаална. Янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй дугуйны элементүүдийг ээлжлэн солих нь дуу чимээний түвшинг бууруулдаг.
6. Gislaved Nord Frost 100
Шинэ загвар Gislaved брэнд - Nord Frost 100 нь өмнөх загварын Nord Frost 5-ын зохистой залгамжлагч юм. Гурвалжин хэлбэртэй бэхэлгээний сайжруулсан загвар нь замын мөстсөн гадаргуу дээр уртааш болон хажуугийн атгах чадварыг сайжруулж, тоормосны зайг багасгадаг. Мөрний хэсэгт байрлах зигзаг суваг нь хуурай гадаргуу дээр маш сайн харьцах боломжийг олгодог бол дугуйны оновчтой хэлбэр, шинэ Нордик Цахиурын резинэн найрлага нь элэгдэлд тэсвэртэй, гулсмал эсэргүүцлийг бууруулдаг.
7. Goodyear UltraGrip Ice 2
Goodyear UltraGrip Ice 2 дугуй нь өмнөх загвартай харьцуулахад хэд хэдэн гол өөрчлөлтийг хийсэн. Эдгээр нь маш бага температурт ч уян хатан хэвээр байгаа, цас, мөс эсвэл хуурай асфальт дээр маш сайн зүтгүүрийг бий болгодог крио-дасан зохицох резинэн хольцыг ашиглан бүтээгдсэн. Маш гулгамтгай гадаргуутай оновчтой холбоо барих Active Grip технологи, шинэ резинэн хольц нь дугуйг бараг бүх цаг агаарын нөхцөлд маш сайн гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Дугуйны хөдөлгөөний чиглэлд перпендикуляр байрладаг ламелуудын ачаар цас, мөсөн дээрх хяналт, тоормосыг олж авдаг: дугуйнууд нь замын гадаргууг бүрхсэн цас эсвэл мөсөнд хаздаг.
8. Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV
Шинэ Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV дугуй нь өмнөх загвартай харьцуулахад мөсөн дээрх жолоодлого, зүтгүүрийг сайжруулах зэрэг Хойд туйлын бүс нутагт чухал ач холбогдолтой үзүүлэлтүүдэд маш сайн үр дүнг харуулж байна. Goodyear Ultragrip 500 жийп. Илүү өргөн карбидын оруулгатай, оновчтой хуваарилалт бүхий шинэлэг чиглүүлэгч тулгууруудаас бүрдсэн Multicontrol Ice технологийн ачаар тоормосны зай мэдэгдэхүйц багассан. Хавчааруудын суурийн шинэ хэлбэр нь тэдгээрийг илүү тогтвортой болгодог бөгөөд илүү үр дүнтэй тоормослохын тулд өргөн ирмэгтэй байх шаардлагатай. Үржлийн оновчтой хуваарилалт нь зүтгүүрийг сайжруулж, гадны дуу чимээг бууруулдаг. Цас, лаг шаварт ажиллах чадвар нь V хэлбэрийн суваг болон нээлттэй мөрний ховилын ачаар сайжирсан. Гүн цасаар жолоодохын тулд дугуйны мөрний хэсэг нь хөрөөний шүдтэй бөгөөд дугуйны ирмэгээс цасыг үр дүнтэй шүүрч авдаг бол өргөн ховил нь түүнийг холдуулдаг. Goodyear Multicontrol Ice технологи болон бусад зүйлсийн ачаар цас ихтэй үед илүү сайн тоормослох чадвар орчин үеийн дизайнмөсөн дээр тоормослох чадварыг сайжруулахад тусалдаг хадаас.
9. Matador MP 54 Sibir Snow
Шинэ Matador MP 54 Sibir Snow дугуй нь цас, мөс, хуурай, нойтон гадаргуу дээр өндөр аюулгүй байдлыг хангадаг. өвлийн улирал. Олон тооны блок бүхий түрэмгий V хэлбэрийн дэвслэх хэв маяг, төв шилний зигзаг хэлбэрийн ачаар цасан дээр хамгийн оновчтой зүтгүүрийг олж авдаг. Олон арван уртааш V-хэлбэрийн хавтангууд болон голын өргөн ховил нь усыг үр дүнтэй нүүлгэн шилжүүлж, усан онгоцоор урсахаас сэргийлдэг. Холбоо барих хэсэгт даралтын хуваарилалтын ачаар дугуйны жигд элэгдэл, ашиглалтын хугацаа нэмэгддэг. Резинэн хольцын хатуулгийн оновчтой түвшин нь дуу чимээний түвшинг бууруулж, тав тухыг сайжруулдаг.
10. Matador MP 50 Sibir ICE M+S
Хойд өргөрөгт зориулсан дугуйтай дугуй Matador MP 50 Sibir ICE M+S автомашин болон жийп машинд (Sibir ICE SUV) хоёр төрлийн чиглүүлэгч хээтэй. Тэдгээрийг бэхлэхийн тулд 9 диаметртэй, 11 мм урттай хөнгөн өргөлтүүдийг ашигладаг. Үржүүлэх үйл явц нь өөрөө Европ дахь үйлдвэрт явагддаг. Дэвсгэрийн хэв маягийг цасаар хурдан бөгөөд үр дүнтэй дүүргэх нь зүтгүүр, цасны зүтгүүрийг нэмэгдүүлдэг. Тасралтгүй төв хавирга бүхий чиглүүлэгч дэвслэх загвар нь ус зайлуулах үр ашгийг дээшлүүлж, чиглэлийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Мөрний бүсэд хурц ирмэгүүд нь уртааш чиглэлд атгах чадварыг сайжруулдаг.
11. Michelin X-Ice North 3
Суудлын автомашин болон кроссоверуудад зориулсан Michelin X-Ice North 3 дугуйны хэмжээ энэ улиралд 39 размераар нэмэгдсэн байна. Үүний үр дүнд өвлийн улирал гэхэд 14-20 инчийн 66 хэмжээтэй дугуйг зах зээлд гаргах болно. Тэдний гол давуу тал нь мөсөн дээрх тоормосны зайг богиносгож, бэхэлгээний бэхэлгээг сайжруулж, хажуугийн ханыг илүү бат бөх болгодог. Энэхүү үр дүнд нь компанийн патентжуулсан гурван инновацийг багтаасан Smart Stud System зэрэг шинэлэг технологиудын багцыг ашигласны үр дүнд хүрсэн: доод дэвслэх давхаргыг хийсэн шинэ дулаан идэвхит резинэн нэгдэл, мөсийг арилгах тусгай технологи. чипс мөс нунтаг арилгагч ба конус хэлбэрийн баяжуулалт.
12. Michelin X-Ice 3
Энэ улиралд Michelin X-Ice 3-ын хатуу ширүүн өвөлд зориулагдсан дугуйгүй дугуйг нэмж долоон хэмжээтэй (одоо нийт 60 ширхэг байгаа) болон RunFlat технологитой (Тэг даралт гэж нэрлэдэг) дугуйны хувилбарууд бас 205/ хэмжээтэй гарсан. 55 R16, 225/45 R17 ба 225/55 R17. Энэхүү дугуй нь өвлийн жолоодлогын нөхцөлд аюулгүй байдлыг хангах хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлийг Winter Grip Technologies нэрээр нэгтгэсэн. Энэхүү цогцолбор нь дэвслэх блокны шинэ тохиргоо, Z хэлбэрийн суваг, бичил шахуурга, хөрөөний ирмэг зэргийг багтаасан болно. Мөн Flex-Ice гэгддэг резинэн нэгдэлд онцгой анхаарал хандуулдаг. Энэ нь маш их хэмжээний цахиурын агууламжтай бөгөөд энэ дугуйны шинэ дэвслэх тохиргоог төгс нөхдөг. Үүнээс гадна, IRONFLEX технологийг ашигласны ачаар дугуй нь илүү бат бөх хажуу ханатай болсон.
13. Michelin Alpin 5
Зөөлөн өвлийн улиралд зориулагдсан Michelin Alpin 5 загварын суудлын автомашины шинэ дугуйгүй өвлийн дугуй нь 10-р сараас 4-р сарын хооронд өвлийн бүх нөхцөлд аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангадаг. Энэ нь зөвхөн нойтон, хуурай гадаргуу дээр төдийгүй цастай зам дээр ч гүйцэтгэлийг сайжруулсан. Энэ нь гүйлтийн өндөр түвшин, үр ашигтайгаар тодорхойлогддог бөгөөд өвөл нь нэлээд зөөлөн байдаг бүс нутагт амьдардаг хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй жолооч нарын хэрэгцээг хангах болно. Шинэ дугуй нь гүн ховилтой, олон тооны муруй блок бүхий чиглэлтэй дэвслэх загвартай. Шилжүүлсэн уртааш суваг нь усыг найдвартай шавхаж, усан онгоцонд унах магадлалыг бууруулдаг. Илүү олон тооны сегментүүд, сувагны тоо нэмэгдэж байгаа нь цастай замд бариул, маневрлах чадварыг сайжруулдаг. Дэвсгэрийн өөрөө түгжигдэх онцлог нь зүтгүүрийг нэмэгдүүлж, жолоодлогын нарийвчлалыг нэмэгдүүлдэг.
14. Nokian Nordman 5/5 SUV
Nokian Nordman 5/5 загварын шинэ жийп нь өвлийн хүнд нөхцөлд ажилладаг суудлын автомашин болон жийп машинд зориулсан нарийн, тэнцвэртэй дугуй юм. Дээшний хээ болон дизайны шийдлүүдийн хувьд тэд барилт болон тогтвортой байдлыг сайжруулдгаараа алдартай Nokian Hakkapeliitta 5 дугуйг санагдуулдаг. Дугуй, хөнгөн шон нь шинэ, илүү хатуу резинэн хольцтой хослуулан сайн ажилладаг бөгөөд дэвслэх хэсэгт бат бэх бэхлэгдсэн байна. Энэ нь дугуйны ангилалд хамгийн шилдэг нь болох бариул, найдвартай байдалд эерэгээр нөлөөлдөг. Nokian Hakkapeliitta дугуйгаар батлагдсан "баавгайн хумс" хэмээх технологи нь шонг замтай харьцах хэсэгтэй харьцуулахад босоо байдлаар барьж, зүтгүүрийг сайжруулдаг. Дугуйны мөрний хэсгүүдэд хажуугийн атгах зориулалттай тусгай ховилууд байдаг. Төвийн бүс дэх хосолсон дэвслэх блокууд нь жолооны хүрднээс удирдлагыг шилжүүлэхийг илүү нарийвчлалтай болгодог. Дэвсгэрийн загвар нь эргэлтийг хөнгөвчлөх ба замтай илүү зөөлөн харьцдаг. Nokian Tyres-ийн бүх дугуй, тухайлбал Nokian Nordman 5 суудлын автомашин, Nokian Nordman 5 жийп жийп зэрэг нь Nokian Tires-ийн үйлдвэрүүдэд хийгдсэн бөгөөд энэ нь бэхэлгээний чанар, гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг.
15. Nokian Hakkapeliitta 8 жийп
Nokian Hakkapeliitta 8 жийптэй шинэ дугуй нь өндөр, том SUV машинуудад зориулагдсан. Хамгийн орчин үеийн үржүүлгийн технологи нь шонгуудыг эгнээнд байрлуулахгүй, харин дэвслэх гадаргуу дээр жигд хуваарилах үед мөс, цасан дээр урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй зүтгүүрийг өгдөг. Баяжуулалтын тоог 50% -иар нэмэгдүүлсэн. Дугуйны хажуугийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сансар огторгуй, цэргийн аж үйлдвэрийн салбарт өргөн ашигладаг арамид утас ашиглан оновчтой болгодог. Дугуй нь өвлийн бүх цаг агаарын нөхцөлд урьд өмнө байгаагүй өндөр зүтгүүр, бат бөх чанарыг хангадаг. Өргөн хүрээ нь 16-аас 21 инч хүртэлх дугуйны диаметр бүхий 47 стандарт хэмжээтэй. БүрэлдэхүүнМөн хавтгай гүйлтийн технологиор хийгдсэн дугуй болон даацын даацын индекс нэмэгдсэн хүчитгэсэн XL дугуй багтана.
16. Toyo Observe GSi-5
Toyo Observe GSi-5 автомашин болон жийп машинд зориулсан дугуйгүй дугуй нь дугуйтай дугуйны хүчин чадал, чимээгүй явах ая тухтай байдлыг хослуулан өвлийн улиралд ч гэсэн жолоодлого хийх болно. Резинэн хольцын өвөрмөц найрлагад хушга бүрхүүлийн бичил хэсгүүд багтдаг бөгөөд энэ нь цас, мөсөнд наалдацын коэффициентийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд хулсны нүүрснээс гаргаж авсан нунтаг дээр суурилсан чийг шингээгч нь дугуйг цас, мөсөнд үрэхэд үүссэн усыг шингээдэг. Тусгай резинэн найрлага нь бага температурт ч дэвслээ уян хатан байлгах боломжийг олгодог бөгөөд өвлийн хамгийн хатуу ширүүн нөхцөлд ч илүү зүтгүүр, тоормослох чадварыг хангадаг. Олон контурын суваг нь блокны хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлж, тогтвортой холбоо барих нөхөөсийг бий болгодог бөгөөд мөс, цас, нойтон гадаргуу дээр тоормослох чадварыг сайжруулдаг. Төв хавирга нь шулуун шугамд шилжих үед тогтвортой байдлыг хангадаг. Долгион хэлбэртэй хоолой нь мөсөн дээрх зүтгүүрийг бүх чиглэлд сайжруулдаг.
17. Toyo Observe G3-Ice
Шинэ Toyo Observe G3-Ice шигтгээтэй өвлийн дугуй нь мөс, цасан дээр оновчтой зүтгүүр, тоормослоход зориулагдсан бөгөөд Тоёогийн өвөрмөц Microbit технологитой хослуулан дэвшилтэт үржүүлгийн технологийг (дэвхжүүлэлтийн найрлага дахь хушга хясааны хэсгүүд) ашигладаг. дугуй Энэхүү хослол нь өвлийн хамгийн хатуу ширүүн нөхцөлд өөгүй зүтгүүр, тоормосны гүйцэтгэлийг хангадаг хамгийн дээд түвшинаюулгүй байдал. Дугуй нь цас мөсөн дээр найдвартай бариулахаас гадна тав тухтай явах баталгаа болдог. Дэвсгэрийн чиглэлийн оновчтой загвар, дэвслэх хэсэгт (20 эгнээ) бэхэлгээний хуваарилалтыг сайжруулснаар дуу чимээ багатай байдаг. Тэгш хэмтэй чиглэлтэй дэвслэх загвар нь контакт хэсгийн худагнаас ус, лагийг зайлуулдаг. Дэмжих төв хавирга нь дугуйны тогтвортой байдлыг хангаж, хажуугийн бариулыг сайжруулдаг. Дэвсгэрийн зөөлөн резинэн нэгдэл нь бага температурт ч гэсэн шинж чанараа хадгалдаг бол шонг барих чадвар нь мууддаггүй. Ирэх улиралд дугуйны төрөл нь 13-аас 22 инч хүртэлх 53 хэмжээтэй байна.
18. Yokohama iceGUARD Stud iG55
Yokohama iceGUARD Stud iG55 Суудлын автомашин болон жийп машинд зориулсан өвлийн дугуй нь цоо шинэ технологи бүхий шинэ бүтээгдэхүүн юм: дугуй нь цахиур болон жүржийн тосыг хослуулсан хольцоор бүтээгдсэн, түрэмгий дэвслэх нь мөрний өвөрмөц дизайнтай, өргөн салаалсан төв хавиргатай. болон өргөн өнцгийн ховилтой . 3D загвараар хийгдсэн цооногуудын шинэ загвар, дэвслэхийн оновчтой хатуулаг, цооногийн шинэ хэлбэрүүд нь хадаасыг маш сайн барихад тусална. Шинэ дугуй нь цас, мөсөн дээр хялбар, урьдчилан таамаглах боломжтой жолоодлого, мэдрэмжийг өгдөг бүрэн итгэлнойтон, хуурай зам дээр, өвлийн ямар ч нөхцөлд аюулгүй байдлыг хангана. Дэвсгэрийн хээ нь голын өргөн хавирга, 3D суваг, диагональ бичил ховил, салхин тээрэм хэлбэртэй ховилтой бөгөөд контактын нөхөөс болон зүтгүүрийг оновчтой болгодог. Тусгай "ухах" элемент бүхий мөрний блокууд нь зүтгүүрийг сайжруулж, өргөн налуу ховил нь ус, лаг шавхалтыг сайжруулдаг.
19. Yokohama iceGUARD Stud iG35 PLUS
Шинэ Yokohama iceGUARD Stud iG35 PLUS дугуй нь мөсөн дээр илүү сайн зүтгүүр, тоормослохын тулд мөстэй гадаргуу дээр дээд ирмэгийн нөлөө үзүүлдэг шинэ, сайжруулсан од хэлбэртэй бэхэлгээг ашигладаг. Мөн тулгуур фланцын шинэ загвар нь дугуйны бэхэлгээг найдвартай барьдаг.
