Хяналтын самбар дээрх бүх дүрсийг тодорхойлох. Цагаан зээр дээр шинэ хяналтын самбар суурилуулах эсэх нь асуулт юм

Энд контактуудын pinout байна, хаана холбогдож болох вэ! Магадгүй хэн нэгэнд хэрэгтэй болно!
Харилцагчид:
1 - холбогдоогүй байна
2 - 382.3801 нь нээлттэй хаалганы дохиололтой (байхгүй байж болно). Та жолоочийн хаалган дээрх хязгаарын унтраалга руу утас холбож болно.
3 - 382.3801 нь газрын тосны хэт халалтын үзүүлэлттэй (байхгүй байж болно). Та TM-108 хэт халалтын мэдрэгч рүү утас холбож, мэдрэгчийг өөрөө хайрцагт хийж болно.
4 - 385.3801 нь нээлттэй хаалганы дохиололтой (байхгүй байж болно). Та жолоочийн хаалган дээрх хязгаарын унтраалга руу утас холбож болно.
5 - 382.3801 тесттэй байна. Хэрэв энэ контакт дээр газар тавьсан бол түвшний үзүүлэлтүүд асдаг тоормосны шингэн, тос хэт халсан, хаалга хаагдаагүй, хөргөлтийн шингэн хэт халсан. Товчлуур эсвэл релетэй холбогдож болно. Хоёр дахь тохиолдолд реле ороомог нь газардуулгатай холбогдож, цоожноос гарааны утас руу залгана (өөрөөр хэлбэл асаагуур асаалттай үед чийдэнг турших болно).
6 - 382.3801 дохиоллын төхөөрөмжийн хувьд тайлагдаагүй суудлын бүсаюулгүй байдал (байхгүй байж болно).
7 - 382.3801 нь түлшний нөөцийн үзүүлэлттэй. Цэнхэр утсыг улаан туузаар холбоно.
8 - түлшний түвшний үзүүлэлт. Ягаан утсыг улаан туузаар холбоно.
9 - газрын тосны даралтын үзүүлэлт. 382.3801 дээр ZMZ-406 хөдөлгүүрийн доор GAZ-аас мэдрэгч рүү утас татна уу (танд VAZ-2106 дэгээ хэрэгтэй): s52.radikal.ru/i137/0810/d7/5b851b2c674b.jpg. 385.3801-тэй, хэрэв та мэдрэгч суурилуулбал сул зогсолтын үед бага даралтын талаар дуугарах тул мэдрэгч шаардлагагүй тул та төхөөрөмжөөс утсыг резистороор газардуулах хэрэгтэй, туршилтаар сонгох хэрэгтэй.
10 - дохионы төхөөрөмж яаралтай даралттос Цэнхэр судалтай саарал утастай холбоно.
11 - хөдөлгүүрийн хэт халалтын үзүүлэлт. Хэт халалтын мэдрэгчийг TM-111-02-д холбож болно. Мэдрэгч өөрөө хөргөлтийн шингэнтэй холбогдох ёстой.
12 - хөргөлтийн температурын үзүүлэлт. Цагаан судалтай ногоон утсанд холбоно. Заагч нь уншилтыг хэтрүүлэх болно, та резисторыг утасны цоорхойд холбож, туршилтаар сонгож болно.
13 - карбюраторын агаарын хаалтыг хаах дохионы төхөөрөмж. Хэрэв машин нүүрс устай бол улбар шар судалтай саарал утсыг холбоно.
14 - 382.3801-ийн хувьд индикатор асаалттай байж болох бөгөөд массыг нийлүүлэх үед асна.
15 - дохионы төхөөрөмж бага араа(байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед асна.
16 - дифференциал түгжээний заагч (байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед асна.
17 - 382.3801-ийн хувьд суудлын халаалтын индикатор эерэг байвал асна.
18 - арын PTF заагч (байхгүй байж болно), эерэг байвал асна.
19 - дохионы төхөөрөмж хажуугийн гэрэл. Шар утас руу холбоно уу.
20 - багажийн гэрэлтүүлгийн чийдэн. Цагаан утсанд холбоно уу.
21 - 385.3801 нь тоолуурын цахилгаан хангамжтай. Тогтмол тэжээлд холбоно уу (зогсоогчийн улаан цагаан утас).
22 ба 23 - баруун ба зүүн эргэх дохионы үзүүлэлтүүд. Та тэдгээрийг хооронд нь холбож, цагаан судалтай цэнхэр утсаар (зүүн эсвэл баруун эргэх дохио асаалттай үед сумнууд асна), эсвэл аюулын дохиоллын унтраалга руу холбож болно: цэнхэр - баруун, хөх-хар - зүүн, цэнхэр утсыг цагаан туузаар тусгаарлана (сум бүр нь түүний эргэх дохионы идэвхжүүлэлттэй тохирно).
24 - дохионы төхөөрөмж зогсоолын тоормос. Хүрэн утсанд холбоно уу.
25 - дохионы төхөөрөмж өндөр туяагэрэл Ногоон утсанд хар судалтай холбоно.
26 - урд талын PTF заагч (байхгүй байж болно), эерэг байвал асна.
27 - ABS дохионы төхөөрөмж. Массыг нийлүүлэх үед энэ нь асах болно.
28 - 385.3801 халаалтын үзүүлэлтийн хувьд арын цонх. Эерэг хэрэглэх үед асна.
29 - хурдны дохионы гаралт хүртэл самбар дээрх компьютер. Хэрэв байгаа бол энэ контактаас хурдны дохиог аваарай.
30 - тээврийн хэрэгслийн хурд мэдрэгч рүү.
31 - дохионы төхөөрөмж доод түвшинтоормосны шингэн. Тамхины асаагуур дээрх дэнлүү рүү явдаг цэнхэр судалтай ягаан утсыг холбоно.
32 - чийдэн ба төхөөрөмжүүдийн тэжээлийн хангамж. Цэнхэр судалтай улбар шар утастай холбоно.
33 - зайны цэнэгийн заагч. Цагаан судалтай хүрэн утсанд холбоно.
34 - масс. Хар утас руу холбоно уу.
Өө, би маш их бичсэн ...
35 - хурд хэмжигч цахилгаан хангамж. Улбар шар утсанд холбоно уу.
36 - хурд хэмжигч масс. Хар судалтай цагаан утсанд холбоно.
37 - тахометр. Хүрэн утсанд цэнхэр судалтай холбоно, гэхдээ уншилт буурсан бол 38-р зүү рүү холбоно.
39 - 385.3801-д эерэг нөлөөлсөн үед ойрын гэрлийн заагч (байхгүй байж болно) асна.
40 - газрын тосны бага түвшний үзүүлэлт (байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед асна.
41 - хэрэв машин тарилгатай бол улбар шар утсаар холбоно уу.
42 - хэрэв машин тарилга хийвэл үлдсэн утсыг холбоно уу (би өнгийг нь мэдэхгүй байна) хуучин төхөөрөмж дээрх 8 терминалын блок руу очно.
43 - элэгдлийн үзүүлэлт тоормосны дэвсгэр(байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед асна.
44 - гэрэлтүүлэгч залгуурын заагч.
45 ба 46 - холбогддоггүй.
47 - хөргөлтийн шингэний доод түвшний үзүүлэлт (байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед асна.
48 - угаагч шингэний доод түвшний үзүүлэлт (байхгүй байж болно) массыг нийлүүлэх үед асна.
49 - бага цахилгаан жолооны тосны түвшний заагч (байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед асна.
50 - 382.3801 дэх чийдэн шатсан эсвэл ус байгаа эсэхийг илтгэнэ түлшний шүүлтүүр 385.3801-ийн хувьд (байхгүй байж болно), массыг нийлүүлэх үед гэрэлтэх болно.
51 ба 52 - 382.3801 нь массыг нийлүүлэх үед асдаг үзүүлэлтүүдтэй (байхгүй байж болно).

Уламжлалт хэрэгслийн кластерийг (AP) электрон төхөөрөмжөөр (EURO3) солиход асуудал гарсан.

Өргөтгөх бол товшино уу...

Цагаан будаа. 3.14. Бүрээсний гал хамгаалагчийг салгаж байна

Цагаан будаа. 9.50. Багажны кластер (арын харах)

Системийг хянахын тулд машин нь багаж хэрэгслийн кластераар тоноглогдсон байдаг хяналтын төхөөрөмжүүд: хүчдэл хэмжигч, тахометр, хурд хэмжигч, хөдөлгүүрийн температур хэмжигч, тосны даралт хэмжигч, түлшний түвшин хэмжигч, анхааруулах гэрэл. Багажны кластерын контактуудын холболтыг цахилгаан диаграммд харуулсан ба цахилгаан холбогчдын байршлыг харуулав. Төхөөрөмжийн ашиглалтын байдлыг шалгах журмыг доор өгөв.

Багажны багцыг салгахын тулд эхлээд дөрвөн боолтыг задлах замаар обудтай хэсгийг салгана. Дараа нь хослолыг бэхлэх дөрвөн боолтыг салгана; цахилгаан холбогчийг салгаж, багажны кластерийг салгана. Гэмтэлтэй төхөөрөмжийг блокоор солих замаар багажийн кластерийг засна. Төхөөрөмжүүдийг солихын тулд устгана уу хамгаалалтын шилгэх мэт арын талГэмтсэн төхөөрөмжийг бэхлэх самарыг задлана.
Хурд хэмжигч
Багажны кластерт суурилуулсан электрон хурд хэмжигч stepper мотортой. Хурд хэмжигч нь залгах хурдны индикатор, аялал хэмжигч, өдөр тутмын аялал хэмжигчээс бүрдэнэ. Өдөр тутмын тоолуур нь дахин тохируулах товчлууртай. Хурд хэмжигч нь иж бүрэн ирдэг электрон мэдрэгчХурдны хайрцаг дээр суурилуулсан танхим. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед мэдрэгчийг хурдны хайрцгийн хоёрдогч тэнхлэгийн араагаар эргүүлдэг. Мэдрэгчийн босоо амны нэг эргэлтийн хувьд 6 импульс үүсдэг цахилгаан гүйдэл. Эдгээр импульс нь хурд хэмжигч чип рүү орж, хөрвүүлэгдэж, машины хурдыг илэрхийлдэг микроамперметр, зайны индикаторуудын хүрдийг эргүүлдэг шаталсан мотор руу илгээгддэг.

Цагаан будаа. 9.51. Хурд хэмжигчийг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - багажны кластерын залгуур HRZ, 2 - дохионы генератор G5-54, 3 - зай

Хурд хэмжигчийг ашиглах боломжтой эсэхийг шалгахын тулд та угсрах хэрэгтэй цахилгаан диаграмм. G5-54 дохио үүсгэгчийг ашиглан HRZ холбогчийн 10 ба 3 дугаар шон дээр 200-250 мкс үргэлжлэх 6+1 В далайцтай эерэг туйлшралтай тэгш өнцөгт импульс хийнэ. Хяналтын цэгүүд дээрх хурдны нэгжийн заалтуудын нарийвчлал нь дараахь хэмжээтэй байх ёстой.
60 км / цаг - 93.7-100 Гц
100 км / цаг - 157.2 - 166.6 Гц
Үүнтэй ижил зарчмаар тоолох нэгжийн уншилтын нарийвчлалыг шалгана.
100 Гц давтамжтайгаар "Км/ц" хүрд нэг минутын дотор 1 цифрээр эргэх ёстой. Тоолох нэгжийн алдаа нь +1% -иас хэтрэхгүй байх ёстой.

Цагаан будаа. 9.52. Хурд хэмжигч мэдрэгчийг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - холбогч түлхүүр, 2 - мэдрэгч залгуур холбогч, 3 - зай, R1 - эсэргүүцэл MLT-0.25-10 кОм, V1 - AL102 LED
Хурд хэмжигч мэдрэгчийг шалгахын тулд цахилгаан хэлхээг угсарна. Мэдрэгч булны нэг эргэлтийн хувьд LED нь 6 удаа анивчих ёстой.
Тахометр
Багажны кластер нь эргэлтийн хурдыг хэмжих электрон тахометртэй тахир голхөдөлгүүр.
Тахометр нь миллиамперметр ба электрон хэлхээ. Хувьсах гүйдлийн хүчдэлгенератороос (статорын фазын Шулуутгагч блокоос өмнө авсан) өсгөгч рүү очиж, дараа нь микро схемд хөрвүүлээд миллиамметрт очдог бөгөөд сум нь эргэлтийн тоог харуулна. Генераторын хурд өндөр байх тусам импульс ихсэх болно Хувьсах гүйдлийнэлектрон хэсэгт орох тусам тахометрийн зүү хазайх өнцөг их байх болно.

Цагаан будаа. 9.53. Тахометрийг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - багажийн кластерийн залгуурын HRZ холбогч; 2 - зай; 3 - дохионы генератор G5-54

Тахометрийг шалгахын тулд цахилгаан хэлхээг угсарна. G5-54 дохио үүсгэгчээс HRZ холбогчийн 1 ба 6 дугаар зүү дээр 12-2 В далайцтай, 200-250 мкс үргэлжлэх эерэг туйлшралтай тэгш өнцөгт импульс хийнэ. 240 Гц давтамжтай үед тахометр 1000+100 мин-1, 960 Гц давтамжтай үед - 4000 мин-1 байх ёстой.
Түлшний түвшний үзүүлэлт
Багажны кластер нь цахилгаан соронзон түлшний түвшний заагчийг агуулдаг бөгөөд энэ нь бензиний саванд суурилуулсан мэдрэгчтэй хамт ажилладаг.
Заагч нь тогтмол хэмжих ороомогтой, хөдөлгөөнт байнгын соронзтой цахилгаан соронзон харьцаа хэмжигч юм. Соронз нь заагч сумны тэнхлэгт бэхлэгдсэн байна. Заагч ороомог нь тусгай хуванцар хүрээ дээр 90 ° өнцгөөр ороосон байна. Ороомог ба соронз бүхий хүрээ нь гадны соронзон орны нөлөөллөөс зайлсхийхийн тулд тусгай дэлгэцэнд байрлуулсан байна.
Хоёр ороомогоор гүйдэл урсах үед соронзон орон үүснэ. Ороомогуудын соронзон оронтой харилцан үйлчилдэг байнгын соронз нь энэ талбайн чиглэлээс хамаарч байрлалд суурилагдсан. Үүссэн соронзон орны чиглэл нь ороомог дахь гүйдлийн харьцааны өөрчлөлтөөс хамаардаг бөгөөд энэ нь мэдрэгчийн эсэргүүцлийн утгаар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь савны түлшний хэмжээнээс хамаарна.

Зураг. 9.54. Түлшний түвшний заагчийг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - багажны кластерийн залгуурын HRZ залгуур; 2 - зай; 3 - хэрэгслийн кластерийн залгуурын XP1 залгуур, 4 - унтраалга, R1 - эсэргүүцэл MLT-2-330 Ом, R2 - эсэргүүцэл MLT-2-120 Ом, RZ - эсэргүүцэл MLT-2-15 Ом

Түлшний түвшний үзүүлэлтийг шалгахын тулд та цахилгаан хэлхээг угсрах хэрэгтэй. Эсэргүүцэл RI асаалттай үед сум нь "0" байх ёстой, R2 асаалттай үед "1/2", R3 асаалттай үед - бүрэн сав. Заасан хуваалтаас сумны хазайлт нь сумны өргөнөөс ихгүй байна. Ажиллаж байгаа түлшний түвшний заагч мэдрэгч нь дараах эсэргүүцэлтэй байх ёстой: - хөвөгчийг бүрэн буулгасан үед 330+15 Ом, хөвөгчийг бүрэн өргөсөн үед 11+5 Ом. Мэдрэгчийн фланцаас хөвөх ёроол хүртэл 70 мм-ийн завсрын байрлалтай (хэмжилтийг фланц руу перпендикуляр хийдэг) эсэргүүцэл нь 118+10 Ом байх ёстой.
Температурын үзүүлэлт
Цахилгаан соронзон хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурын үзүүлэлтийг хэмжих хэрэгслийн кластерт суурилуулсан.
Төхөөрөмж нь хөдөлгүүрт суурилуулсан заагч ба мэдрэгчээс бүрдэнэ. Заагчийн загвар нь түлшний түвшний индикатортой төстэй бөгөөд мэдрэгч нь хагас дамжуулагч термистор бөгөөд температурын өөрчлөлтөөс хамааран эсэргүүцлийг эрс өөрчилдөг. Хөргөлтийн температурыг өөрчлөх нь мэдрэгчийн эсэргүүцлийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь заагч ороомог дахь гүйдлийн өөрчлөлтийг үүсгэж, соронзон орны эргэлтийг бий болгодог. байнгын соронзболон сумыг харгалзах масштабын байрлал руу чиглүүлнэ.
25 ° С-т ажиллаж байгаа мэдрэгч нь 1400-1900 Ом эсэргүүцэлтэй байх ёстой бөгөөд 80 ° С-ийн температурт 200-270 Ом байна.

Цагаан будаа. 9.55. Хөргөлтийн температурын индикаторыг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - багажны кластерийн залгуурын HRZ залгуур; 2 - зай; 3 - хэрэгслийн кластерийн залгуурын XP1 залгуур; R1 - эсэргүүцэл MLT-2-250 Ом

Хөргөлтийн температур хэмжигчийг шалгахын тулд та цахилгаан хэлхээг угсрах хэрэгтэй.
Заагч сум нь 80 ° C-ийн хуваалтаас сумны өргөнөөс илүү хазайхгүй байх ёстой.
Хөдөлгүүрийн хэт халалтын үзүүлэлт
Хөргөлтийн системийн температурын үзүүлэлтээс гадна тээврийн хэрэгсэл нь хөдөлгүүрийн хэт халалтын үзүүлэлтээр тоноглогдсон байдаг. Хөргөлтийн температур 104-109 ° C хүрэхэд мэдрэгч нь багажны кластер дахь чийдэнг автоматаар асаадаг.
Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралтын үзүүлэлт
Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралтыг хянахын тулд харьцааны төрлийн цахилгаан соронзон индикаторыг ашигладаг. Уг төхөөрөмж нь багажны кластерт байрлах заагч ба мэдрэгч 23. 3839. Заагчийн хийц нь түлшний түвшний заагчтай төстэй бөгөөд мэдрэгч нь хувьсах эсэргүүцэлтэй бөгөөд мембраны байрлалаас хамааран утга нь өөр өөр байдаг. , энэ нь эргээд даралтаас хамааран байрлалаа өөрчилдөг.

Цагаан будаа. 9.56. Газрын тосны даралтын индикаторыг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - багажны кластерын залгуурын HRZ залгуур; 2 - зай; 3 - хэрэгслийн кластерийн залгуурын XP1 залгуур; 4 - унтраалга; R1 - эсэргүүцэл MLT-2-180 Ом; R2 - эсэргүүцэл MLT-2-60 Ом
Газрын тосны даралт хэмжигчийг шалгахын тулд та цахилгаан хэлхээг угсрах хэрэгтэй. R1 эсэргүүцлийг холбохдоо индикатор нь 1.5 кг / см2 даралтыг харуулах ёстой бөгөөд R2 эсэргүүцлийг холбоход - 4.5 кг / см2. Сумны заасан цэгүүдээс хазайх нь сумны өргөнөөс ихгүй байна.
Ажлын мэдрэгч нь даралт байхгүй үед 290-330 Ом эсэргүүцэлтэй, 1.5 кг / см2170-200 Ом, 4.5 кг / см2 даралттай үед 50-80 Ом эсэргүүцэлтэй байх ёстой.
Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх яаралтай даралтын дохиоллын гэрэл
Тосолгооны материалын даралтын үзүүлэлтээс гадна багажийн кластерт дохионы төхөөрөмж байдаг. Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралт 0.4-0.8 кг/см2-аас буурах үед багажны самбар дахь анхааруулах гэрэл асдаг. Сэрүүлэг нь MM111-B төрлийн мэдрэгчтэй ажилладаг. Хэрэв системд даралт байхгүй бол мэдрэгчийн мембран нь контактуудаас холдож, чийдэн асдаг, хэрэв даралт байвал мембран нь эсрэг чиглэлд нугалж, контактуудыг нээж, чийдэн унтардаг.
Хүчдэлийн үзүүлэлт
Тогтмол ороомогтой харьцаатай төрлийн хүчдэлийн үзүүлэлт. Хүчдэлийн үзүүлэлтийн төхөөрөмж нь түлшний түвшний үзүүлэлттэй төстэй.

Цагаан будаа. 9.57. Хүчдэлийн индикаторыг шалгах цахилгаан хэлхээ: 1 - тохируулгатай эх үүсвэр шууд гүйдэл, 2 - хяналтын вольтметр, 3 - залгуурын холбогч HRZ хэрэгслийн кластер

Хүчдэлийн индикаторыг шалгахын тулд зурагт үзүүлсэн цахилгаан хэлхээг угсрах шаардлагатай. 9.57.
Хяналтын хувьд I ангиллын 30 В хүртэлх хязгаартай вольтметр, тохируулж болох шууд гүйдлийн эх үүсвэр (жишээлбэл B5-48) ашиглах шаардлагатай. Эх үүсвэрийн хүчдэлийг өөрчилснөөр хяналтын вольтметр ашиглан багажийн кластерийн хүчдэлийн заагч заалтын нарийвчлалыг тодорхойлно. 12 ба 14 В цэгийн хүчдэлийн индикаторын алдаа нь +0.4 В-оос хэтрэхгүй байх ёстой.

Загварт хүндэтгэл үзүүлдэг олон жолооч нар Цагаан зээр маркийн автомашины хуучин багажны самбарыг шинэ самбараар солихыг хүсдэг. Нийтлэл нь "Цагаан зээрийн эмх цэгцтэй" сэдэвт зориулагдсан болно: зорилго, болзошгүй доголдол. Торпедог зайлуулах, суулгах зааварчилгааг өгсөн.

Самбарын зорилго

Хамгийн гол нь машины одоогийн нөхцөл байдлын талаар жолоочид мэдэгдэх явдал юм. Цагаан зээр дээр бүх багаж хэрэгсэл, үзүүлэлтүүд нь торпедогийн жижиг талбайд байрладаг. Жолооч нар багажны ийм зохион байгуулалтад дасдаг.

Цагаан зээр дээрх хуучин загварын багажны самбар нь өөр өөр үзүүлэлтээр хүрээлэгдсэн 3-аас 5 дугуй хэлбэртэй залгахыг агуулдаг. Хамгийн том залгах нь тахометр ба хурд хэмжигч юм. Гол хэрэгсэл нь хурд хэмжигч тул үргэлж төвд байрладаг.

Гурав дахь том төхөөрөмж бол хөргөлтийн температур хэмжигч юм. Нэмж дурдахад цэнэглэх утаснууд эмх цэгцтэй байдаг зай, бензиний хэмжээ. Илүү бага тохиолдолд газрын тосны товчлуур байдаг.

Шинэчилсэн дүр төрх

Жолооч нар хуучин хяналтын самбараа сонирхолтой учраас бизнесийн самбараар сольж байна Гадаад төрх. Солих хоёр дахь шалтгаан нь Цагаан зээр Бизнесийн хяналтын самбар нь функцийг өргөжүүлж, машины үйл ажиллагааны талаархи мэдээллийг өгөх илүү олон сонголттой болсон явдал юм.

Евро самбар нь хурд хэмжигч, тахометрийн хоёр том, хоёр жижиг товчлуураар тоноглогдсон бөгөөд бензин, хөргөлтийн температурын хэмжээг мэдээлдэг. Үлдсэн үзүүлэлтүүд нь төвд байрладаг.

Евро самбарын энгийн байдал нь жолоочийн мэдээллийг ойлгоход хялбар болгодог. Шинэ хавтангийн сул тал нь угсралтын нарийн төвөгтэй байдал юм. Үнэн бол зүү нь зааварт багтсан болно. Хэрэв машин сонирхогч ийм ажилд туршлагатай бол түүнд шинэ төхөөрөмж суурилуулах нь хэцүү биш байх болно.

Функциональ

Хэрэв суулгац зөв хийгдсэн бол шинэ багажны кластер зөв ажиллана. Цорын ганц сул тал бол шөнийн цагаар бараг харагдахгүй сул арын гэрэлтүүлэг юм. Үүнийг суулгахыг зөвлөж байна LED арын гэрэлтүүлэгтөхөөрөмжүүд болон самбарын бүх периметрийн дагуу (видео зохиогч нь Водила Челябинск).

Цагаан зээр нь тээврийн хэрэгслийн аль нэг эд анги, мэдрэгч ажиллахгүй байгааг илтгэх 20 үзүүлэлтээр тоноглогдсон.

Хэрэв "Зогс" гэрэл нь аль нэг дүрсний хамт асвал жолоодож эхлэхээсээ өмнө асуудлыг арилгахыг зөвлөж байна.

Шалгуур үзүүлэлтүүдийг ашиглан хяналтын самбар нь тээврийн хэрэгслийн үндсэн эд анги, угсралтын байдлын талаархи мэдээллийг харуулдаг. Дэлгэрэнгүй тодорхойлолтТэдгээрийн тус бүрийн зорилгыг суурилуулах, ашиглах зааварчилгаанаас олж болно.

Ердийн алдаанууд

Төхөөрөмжийг сольсны дараа дараахь эвдрэлүүд гарч болзошгүй.

• үгүй ;
• багаж дээрх сумнууд зогсдог;
• мэдрэгчийн буруу уншилт.

Та дараахь зүйлийг хийснээр асуудлыг шийдэж болно.

1. Эхлээд та хүчийг шалгах хэрэгтэй: утаснуудын бүрэн бүтэн байдал, контактуудын чанар.
2. Хэрэв утастай бүх зүйл хэвийн байвал хянагч эвдэрсэн байх магадлалтай. Хянагчийг засахаас илүүтэйгээр самбарыг бүхэлд нь солих нь дээр.
3. Холболт муу эсвэл гал хамгаалагч шатсан тохиолдолд мэдрэгч ажиллахгүй байж магадгүй юм.
4. Та "Горим" товчийг дарж мэдрэгчийн ажиллагааг сэргээхийг оролдож болно.

Багажны кластерийг солих үед электроникууд нөлөөлөхгүй боловч тэдгээрт асуудал гардаг. Гал хамгаалагчийг солих, утсыг шинэчлэх замаар асуудал шийдэгддэг.

Торпедог суурилуулах, зайлуулах

Хяналтын самбар нь цагаан зээрд зориулсан Евро багцад багтсан болно. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбаруудад үүнийг үйлдвэрт суулгасан. Хуучин загваруудын жолооч нар хяналтын самбараа шинэчлэхийг хүсдэг. Цэвэрлэгээг солих нь тийм ч хэцүү биш юм: бэхэлгээний загвар нь бараг ялгаагүй, мөн суудалхавтан нь ижил хэмжээтэй байна.

Торпедог солих нь бэхэлгээний хэлбэр, дизайны хувьд ялгаатай тул ихээхэн өөрчлөлтийг шаарддаг. Машин эзэмшигч өөрөө ямар өөрчлөлт хийх талаар бодох ёстой. Заримдаа зуухыг засахын тулд та торпедог бүрэн задлах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та торпедог хэрхэн яаж арилгаж, буцааж суулгахаа мэдэх хэрэгтэй. Энэ процедурын хувьд та түлхүүр, халивын багц бэлтгэх хэрэгтэй. Туслах хүн хэрэгтэй байж магадгүй.

Цагаан зээр дээрх торпедог буулгаж байна

Устгах журам нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

1. Ажил эхлэхийн өмнө аюулгүй байдлын үүднээс тээврийн хэрэгслийг хүчдэлээс салгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та сөрөг терминалыг зайнаас салгах хэрэгтэй.
2. Юуны өмнө бүх дэвсгэрийг арилгана. Филлипс халивта бүрээсийг бэхлэх боолтыг тайлах хэрэгтэй.
3. Дараа нь хоёр боолтыг тайлж, жолооны баганаас бүрээсийг салгана.
4. Дараа нь багажны самбараас бүрээсийг салгаж, жолооны хүрдийг зогсох хүртэл татан ав.
5. Бид багажийн кластерийн бэхэлгээг тайлж, бүх утсыг салгаж, эмх цэгцийг нь буулгана.
6. Дараа нь бид буудна жолооны баганабүх холболтын хамт.
7. Дараагийн шатанд гэрэлтүүлгийн тэжээлийн хангамжийг унтраана: арын манангийн гэрэл, дотоод гэрэлтүүлэг. Та мөн цахилгаан гэрэл тэгшлэгчийг унтраах хэрэгтэй.
8. Дараа нь агаарын хаалтын боолтыг тайл.
9. Кабелийн бүрээсийг бэхлэх боолтыг задлах замаар кабелийг карбюратороос салга.
10. Дараа нь тамхины асаагуур болон ослын дохиог унтраа.
11. Халив ашиглан зуухны удирдлагын ойролцоох хоёр боолтыг тайл.
12. Самбарыг бэхэлсэн 10 боолтыг тайлсны дараа угсрах газраас болгоомжтой салгана.
13. Одоо бид агаарын сувгийг дефлекторуудаас салгаж байна.
14. Карбюраторын сааруулагчийг салга.
15. Бид халаагчийн агаарын сувгийн хоолойг салгаснаар самбарыг задалдаг.
16. Одоо та торпедог арилгаж болно. Энэ нь маш хүнд тул туслахтай хамт хийх нь дээр.
17. Торпедог суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Суулгасны дараа шинэ торпедоСистем болон шинэ торпедо хоёрын хооронд үл нийцэх байдлын улмаас зарим үзүүлэлтүүд ажиллахгүй байж магадгүй юм.

Дүгнэлт

Цагаан зээрийн шинэ загвар эзэмшигчдэд Евро хавтанг суурилуулахыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь хамгийн бага хэмжээний өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно. Хуучин загваруудын хувьд самбарыг солих боломжийг шинжлэх хэрэгтэй, учир нь сольсны дараа электрон төхөөрөмж нь үл нийцэх байдлаас болж ажиллахгүй байдаг. Торпедо нь тухайн машины загварт тохирсон бол сольж болно.