Ихэнх автомашин сонирхогчид автомашин худалдаж авахыг илүүд үздэг хоёрдогч зах зээл... Тиймээс та бага мөнгөөр \u200b\u200bих мөнгө хэмнэж, боломжийн машин худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй. Үнийн хөөрөгдөл хийх зорилгоор шударга бус худалдагчид машины милийг зориуд мушгин гуйвуулдаг. Үүнийг нүдээр харж, техник ашиглан хэрхэн танихаа мэдэх хэрэгтэй. Энэ нийтлэлд бид машины милийг хэрхэн яаж шалгахыг (мушгирсан эсвэл ороогүй), ямар нарийн ширийн зүйлд анхаарлаа хандуулах ёстойг авч үзэх болно.
Та юунаас айх ёстой вэ?
Одометрийн заалтыг бүх тээврийн хэрэгсэл дээр засдаг.
2-3 настай машинууд хүртэл уншилтыг засч залруулдаг. Үүнийг дүрмийн дагуу, хэт хөөрөгдсөн худалдагчид машиныхаа бүх согогийг нуухыг хүсч, хөөрөгдсөн үнээр "зарах" гэж оролддог. Туршлагагүй жолооч нар үүнтэй байнга тааралддаг.
Машины миль мушгирсан эсэхийг хэрхэн шалгах вэ? Хэн ч үүнийг хийж чадна, та зөвхөн машинаа сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Эрчилсэн мильтай машин худалдаж авахдаа юунаас айх ёстой вэ? Бага гүйлттэй машин худалдаж авахад та жинхэнэ хог хаягдал авах эрсдэлтэй бөгөөд энэ нь танаас засвар үйлчилгээ хийхэд маш их мөнгө шаардагдах болно. Тиймээс километрийг 90-ээс 110 мянга хүртэл хэмжихэд хэмжигчийг ихэвчлэн засч залруулдаг. Энэ нь энэ хугацаанд машинд хамгийн том хуваарьт засвар үйлчилгээ хийж байгаатай холбоотой юм. Засвар үйлчилгээнд мөнгө зарцуулахгүйн тулд шударга бус худалдагчид одометрийн дугаарыг боож, тээврийн хэрэгслийг худалдаанд гаргаж, автомашин нь шаардлагатай бүх засвар үйлчилгээгээ аль хэдийн өнгөрөөсөн гэж худалдан авагчдаа итгүүлдэг.
Явсан милийг мушгин гуйвуулсан эсэхийг тогтооно уу: хэр зэрэг хуурсан бэ?
Гүйлт нь ихэвчлэн дөрөвний нэгээр буурдаг. Тиймээс худалдагчийн хэлснээр 200 мянган км замыг туулсан машин нь жинхэнэ 240 мянган км явсан байна. Гэхдээ бусад утгууд бас бий, яагаад гэвэл тохируулахдаа дурын тоог, дор хаяж 6 нэгжийг тохируулж болно.
Энэ бүхэн худалдагчийн ухамсараас хамаарна. Үнэн хэрэгтээ энэ үйлдэл нь залилан мэхлэлт бөгөөд шийтгэл хүлээлгэдэг боловч хоёрдогч зах зээл дээрх хоёр дахь машин бүр лангуу мушгидаг. Худалдагчийн хэлсэн үг, тоонд ямар ч тохиолдолд итгэх ёсгүй. Алдартай зүйр цэцэн үгэнд: "Итгэ, гэхдээ баталгаажуул" гэж хэлдэг.
Электрон хэмжигч
Ийм тоолуурыг эргүүлэх боломжгүй гэсэн түгээмэл итгэл үнэмшил байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ тохируулга нь сонгодог механик хэмжигч ба орчин үеийн электрон тоолуурын аль алинд нь боломжтой байдаг. Мэдээжийн хэрэг хамгийн их хамгийн зөв зам оношилгоонд очих явдал юм албан ёсны дилер... Гэхдээ худалдан авагчид ийм сонголт байхгүй бол яах вэ? Машины миль мушгирсан эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?
Компьютерийн оношлогоо
Энэ нь магадгүй хамгийн итгэлтэй бөгөөд хурдан арга odometer-ийн заалт үнэн эсэхийг шалгах. Энэ нь зөөврийн компьютер, OBD-2 кабель шаарддаг. Холболт хийснээр та машины жинхэнэ милийг харж болно. Болгоомжтой байгаарай! Зарим худалдагчид электрон нэгжид өгөгдлийг дахин тохируулах замаар залруулга хийдэг.
Машины милийг хэрхэн яаж шалгах вэ (эрчилсэн эсвэл ороогүй)? Машинаар явсан милийн үнэн зөвийг баталгаажуулахын тулд бид тус тусдаа нэгж хэсгүүдийг хардаг. Гүйлт нь зөвхөн хөдөлгүүр, хурдны хайрцагт төдийгүй жижиг системүүдэд бүртгэгддэг (жишээлбэл, гэрлийн хяналтын хэсэг). Тэдгээрийг ихэвчлэн бичихээс хамгаалдаг. Энд бид худалдагчийг "дэгээ дээр" барьж, түүнд зөв милийг зааж өгч чадна. Гэхдээ үүнийг олж мэдэх өөр арга замууд бий жинхэнэ миль машин. Тэднийг цааш нь авч үзье.
Явсан милийг мушгин гуйвуулж байгааг яаж мэдэх вэ? Хяналтын самбар
Урд торпедо болон өөрөө хэрхэн угсарсныг анхаарч үзээрэй. зэмсгийн цуглуулга... Хэрэв тэр задлах ул мөр байсан бол (мөн эдгээр нь зураас, халиваар түлхсэн газрууд юм) бол бодох шалтгаан байна. Дашрамд хэлэхэд, багажны самбар өөрөө ар тал нимгэн лакаар хучигдсан байдаг. Хэрэв милийг муруй болговол тэр даруй харагдах болно. Гэхдээ үүний тулд та бамбайг бүрэн арилгах хэрэгтэй.
Хэрэв энэ нь сонгодог хүрд хэлбэрийн odometer бол тоонуудын хоорондын зайг анхаарч үзээрэй. Тэдгээр нь тахир, бие биенээсээ өөр зайд байх ёсгүй. Үгүй бол милийн тохируулгыг баталгаажуулах бүх шалтгаан бий.
Дотоод дэлгэрэнгүй
Машины милийг хэрхэн яаж шалгахыг бид үргэлжлүүлэн хэлдэг (эрчилсэн эсвэл ороогүй). Шалгалтын үеэр чухал нарийн зүйл бол жолооны хүрд юм. Түүний нөхцлөөр та odometer заалтыг бодит байдалтай хэр зэрэг нийцэж байгааг тодорхойлж болно. машин уу? Жолооны хүрд 250 ба түүнээс дээш мянган километрийн зайд элэгдэж эхэлдэг. Түүгээр ч барахгүй эрт өмссөнтэй холбоотой байж болохгүй чанар муутай угсралт.
Зураг дээрх шиг ийм жолооны хүрдтэй машин нь 100-150 мянган километрээс доош гүйх боломжгүй юм. Худалдагчид өөрчлөгдөж байгааг анхаарна уу дугуйҮүнд хямд материалыг ихэвчлэн ашигладаг. Хэрэв энэ нь үйлдвэрийн бус шугамтай бол элементийг сэргээсэн болно.
Суудлыг бас орхигдуулж болохгүй.
Тэднийг өөрчлөхөд хэцүү байх болно. Тийм ээ, та үүнийг хийж чадна, гэхдээ үүнийг зарах үед энэ нь үр дүнгээ өгөхгүй. Зарим хүмүүс гүйлт багатай машинаас авсан задалсан суудлыг суурилуулдаг. Энэ тохиолдолд зэргэлдээ суудал болон арын эгнээнд анхаарлаа хандуулаарай.
Хэрэв тэдний өмссөн хувцас нь жолоочийнхоос илүү байвал суудал нь өөрчлөгдсөн гэсэн үг юм. Зарим худалдагч, элэгдлийг нуухын тулд "подволк" эсвэл нөмрөгт наалддаг. Тэдний доор харахаас бүү ай. Магадгүй эзэн нь элэгдэх шинж тэмдгийг ийм байдлаар нуухыг оролдож байсан байх.
Өөр нэг хүчин зүйл бол хаалганы чимэглэл юм. Худалдагчдаас цөөхөн хэдэн хүмүүс энэ жижиг сажиг зүйл хийдэг. Ихэнхдээ тэдний хууран мэхлэлт нь odometer заалтыг тохируулж, ECU-ийн үндсэн өгөгдлийг дахин тохируулснаар дуусдаг. Хаалганы чимэглэл, бариулын төлөв байдлын талаар хэн ч "санаа зовдоггүй". Худалдан авахдаа эдгээр дэлгэрэнгүй мэдээллийг анхаарч үзээрэй.
Түүнчлэн хөшүүрэг ба бариулын тагийг шалгаж үзээрэй зогсоолын тоормос... Илэрхийлсэн шинж тэмдгүүд нь 200 мянган километрийн дараа гарч ирдэг.
Дөрөө
Худалдагчдын мартдаг бас нэг жижиг зүйл бол дөрөөний байдал юм. Ихэнхдээ анхны доторлогоо байдаггүй тул хуучирсан машин зардаг. Тэд бас нэлээд их гүйлттэй элэгддэг. Зуун мянга дээр тэд "халзан" байх ёсгүй.
Хөөрхөн боодолд бүү хууртаарай
Машиныг аль болох дур булаам харагдуулахын тулд түүний биеийг өнгөөр \u200b\u200bбуддаг. Гэсэн хэдий ч чанарын шударга байдлыг тодорхойлохын тулд яарах хэрэггүй. будгийн ажил... Хэрэв биеийн засвар өндөр чанартай үйлдвэрлэсэн, туршлагатай жолооч ч үүнийг тодорхойлж чадахгүй. Хийж болох цорын ганц зүйл бол зузаан хэмжигч ашиглан будгийн зузааныг шалгах явдал юм. Энэ нь биед хэр их шаваас наалдсан болохыг тодорхойлдог (хэрэв машин ослын дараа байсан бол). Механизм нь будгийн ажлын дээд хэсгээс метал хүртэлх зайг "цоолж" хийдэг.
Гэсэн хэдий ч эрчилсэн милийг шалгаж будгийн чанарыг харах нь утгагүй юм. Эцсийн эцэст осол ямар ч зайд тохиолдож болно. Бүх зүйл засварыг хэр сайн хийснээс хамаарна. Хэрэв та 20-оос дээш насны автомашин худалдаж авбал доод хэсэгт байгаа босго, технологийн залгуурыг шалгаарай. Зэврэлт нь милээс хамаарахгүй боловч зэв нь үнийг бууруулах чухал шалтгаан болдог.
Хэрэв машин нь 3-5 хүртэлх насны бол
Харьцангуй "шинэхэн" машинууд дээр машин яаж эргэлддэг, эсвэл эргэлддэггүй вэ? Худалдагчаас асуу үйлчилгээний ном... Засварыг ямар ажил гүйцэтгэсэн, ямар ажил гүйцэтгэснийг энд тэмдэглэх хэрэгтэй. Хэрэв ийм ном байгаа бол энэ нь том нэмсэн хэрэг болно. Ийм худалдагч нь худалдан авагчийг хуурах бодолгүй байдаг.
Тиймээс бид олж мэдсэн бөгөөд танд өгсөн мэдээлэл нь хууран мэхлэлтээс зайлсхийхэд тусална гэж найдаж байна.
Хуучин хүмүүс "Гүйлт мушгирсан эсэхийг яаж мэдэх вэ" гэсэн асуулт гарч ирээгүй байхад тийм ч муу байсангүй худалдан авагчийн өмнө тодорхой тээврийн хэрэгсэл худалдаж авах асуудал гарч ирэхэд. Яармагт очихоор өглөө эртлэн босож, эгнээн дундуур алхаж, ам руугаа харж, дуртай азаргаа авахаар үнсэж эхлэв. Удаан хүлээгдэж буй худалдан авалт, байшингийн дараа буцаж ирэхээс ичдэггүй. Хэрэв хэн нэгэн нь яагаад шүд рүү харахаа мэдэхгүй байгаа бол би тайлбарлах болно: шүд нь үргэлж насны найдвартай үзүүлэлт байсаар ирсэн. Морь гадаад өгөгдлөөсөө хичнээн сайн харагдсан ч гэсэн наснаасаа урваж байдаг шүд байсан.
Өнөөдөр бид юу харж байна вэ?
Хуучин автомашин зардаг хамгийн ойр байрлах автомашины борлуулагч дээр ирэхэд та өвөрмөц гоо үзэсгэлэнг харах боломжтой: бүх машинууд яг л сонгон шалгаруулалтанд орсон юм шиг, цэвэрхэн, тольтой, шинэ эзэнтэйгээ уулзахад бэлэн байдаг. Хаана, хамгийн чухал нь шүдийг хэнд хайх вэ? Харамсалтай нь бидний амьдралд бүх зүйл тийм ч энгийн байдаггүй. Үгүй бол би хурд хэмжигч уншихад маш их итгэлтэй байж болно. энэ нь үнэхээр морь маань хичнээн их давхисныг харуулдаг бөгөөд гүйлт мушгирсан эсэхийг хэрхэн шалгахаа боддоггүй. Гэхдээ бидний үед тэд төмөр морь битгий хэл морины шүдийг хуурч сурчээ. Үүнийг шалгахыг хүсч байна уу? Машиныхаа милийг мушгин гуйвуулах тодорхой өртөгтэй санал ирсэн дуудлага ирмэгц автомашинаа зарах зараа байршуулахыг яараарай. Та үүнд хэрхэн дуртай вэ?
Тиймээс бидний ярианы гол сэдэв рүү шилжих цаг болжээ. Автомашины мильтай холбоотой залруулга гэж нэрлэгддэг арга хэрэгслийг тусгай хэрэгслийн тусламжтайгаар тусгай хэрэгсэл эсвэл тээврийн хэрэгслийн эд ангиудад байгаа тоног төхөөрөмж ашиглан хийдэг. Энэ нь уншилтыг шаардлагатай чиглэлд өөрчлөх зорилгоор хийгддэг. самбар дээрх компьютер эсвэл төхөөрөмжтэй самбар.
Тун удалгүй хурд хэмжигч механик, түүний дагуу залруулах аргууд байсан. Бүх тохиолдолд процессын хурд хэмжигч төхөөрөмжийг өөрөө ялгаж, шаардлагатай тоонуудыг гараар тохируулж эсвэл цахилгаан өрмийн тусламжтайгаар гүйцэтгэсэн. Цахилгаан өрмийн хайрцгийг төхөөрөмжийн кабель дээр болгоомжтой хийж, дараа нь шаардлагатай милийг боолоо. Өнөө үед автомашины эд ангиудын ихэнх хэсэг нь цахим хэлбэрт шилжсэн, өөрөөр хэлбэл милийг электрон хэлбэрээр тохируулдаг болсон. Энэ нь иймэрхүү байдлаар тохиолддог: мэргэшсэн тоног төхөөрөмжийг машины оношлогооны холбогчтой холбож, шинэ дугаарууд гарч ирэв. Таван минутын ажил, таны автомашин эзэмшигчийн хувьд маш хялбар бөгөөд нэлээд туршлагатай тэтгэвэр авагчаас зөвхөн амралтын өдрүүдэд л явдаг дунд насны эр хүн болж хувирдаг. Хууран мэхлэгдэхгүй байхын тулд яаж байх ёстой вэ?
Хуурамч милийн уншилтын талаар та амархан мэдэж болох эдгээр шинж тэмдгүүдэд бүх анхаарлаа хандуулахыг санал болгож байна.
- Хурд хэмжигч ба бусад хүмүүсийн хоорондох заалт дахь өөр өөр өгөгдөл электрон нэгж авто.
Өнөөгийн автомашин үйлдвэрлэгчид ашиглаж байгаа нь нууц биш юм цахим арга машины милийг нэгэн зэрэг хэд хэдэн өөр электрон нэгжид тэмдэглэнэ. Муу биш биз дээ? Ихэнх тохиолдолд хурд хэмжигчийг ABS эсвэл автомат дамжуулалт гэх мэт нэгжид халдагчийн гар хүрэхгүй байх үед өөрөө засч залруулж болно. Ихэнх тохиолдолд хайхрамжгүй гар урчууд нь бүх төлөөлөгчид байдаг гал асаах түлхүүрийг асаахаа мартдаг орчин үеийн машинууд милийн өгөгдлийг авах боломжтой. Оролцоогүй тохиолдолд цахим систем автомашин, гадны хөндлөнгийн оролцоог харуулсан ул мөр байж болох бөгөөд эрчилсэн милийг хэрхэн тодорхойлох вэ гэсэн гол асуултанд хариулахад тусална.
Энэ аргын сөрөг талуудын нэг нь засвар үйлчилгээ хийх газруудад байрлуулах боломжтой нарийн мэргэжлийн багаж хэрэгсэл юм.
- Хурд хэмжигч ба машины хадгалагдсан үйлчилгээний түүхийн хоорондох заалтууд, албан ёсны дилерүүдийн уншилтын өөр өөр мэдээлэл.
Мөн тэр даруйдаа бид амьдралаас миль мушгирсан эсэхийг шалгах нэг аргыг харуулсан практик жишээг өгөх болно.
Боломжит худалдан авагч хурд хэмжигч нь 50,000 км-ээс дээш зайтай машиныг шалгадаг. Бүрээсийг нээсний дараа үйлчлүүлэгч тосны сүүлчийн өөрчлөлтийг харуулсан шошгыг харав. Анхааралтай уншаад газрын тосны өөрчлөлтийг 120,000 км-т хийсэн гэдгийг ойлгох боломжтой байв. Километрийн өгөгдөл тодорхой таарахгүй байгааг хэлэлцэхдээ сүүлд нь "улайж" эхэлж, милийг зориуд мушгин гуйвуулж байгаагаа хүлээн зөвшөөрч байна. Мэдээжийн хэрэг, ийм амьдралын жишээ хүн бүрт хэтэрхий энгийн бөгөөд маш ойлгомжтой байдаг. Нэмэлт зөрчлүүд нь үйлчилгээний дэвтэрт оруулсан зүйлийг олоход тусална.
Энэ зорилгоор та амьд үлдэх тохиолдолд худалдан авах захиалгын зохих хуудсыг анзаарч үзэх хэрэгтэй. Сайн, нэгэн зэрэг хүчин төгөлдөр сонголт бол ийм мэдээллийг эрх бүхий дилерээс хүсэх явдал юм.
Аливаа материал, түүний дотор арьс ширэн бүтээгдэхүүн ашиглалтын хугацааны үргэлжлэх хугацааг зааж өгч болно. Суудлын ар талыг бас хараарай. Жишээлбэл, ялгаа багатай зай нь милийн мэдээллээс 200,000 км-ээс илүү эрт гарч ирнэ.
Машин зарахдаа суудал дээрээ бүрхүүл хэрхэн татагддагийг та харж магадгүй, магадгүй танд чухал зүйлийг нууж магадгүй юм. Учир нь бүрэн мэдээлэл та машины зэргэлдээ суудал дээр анхаарлаа хандуулж болно. Хэрэв сандлыг шинэ арьсаар чангалсан тохиолдолд та худалдагчаас шууд асуулт асуух хэрэгтэй. Аюулгүй байдлын бүсийг өөрөө давсалж болно, бас жижиг нулимстай байдаг.
- Бид жолоочийн талаас жолоодлогын хэсэг, хурдны хайрцгийн хэсэг, гарын түшлэгний шинж чанар, гадаад өгөгдлийг судалдаг.
Олон жолооч нарын мэддэг шиг жолооны хүрд нь цаг хугацаа, хамааралтай материалаар хийгдсэн байдаг механик стресс... Мэдээжийн хэрэг, үнэтэй машинууд жолооны хүрд нь арьсаар хучигдсан байдаг. Жолоочийн доод хэсэгт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь ихэвчлэн жолоочийн хөлний эсрэг үрэлтийг мэдэрдэг. Олон худалдагч нь жолооны хүрдний өнөөгийн байдлыг гоёл чимэглэлийн сүлжсэн дор нуухыг хүсдэг.
Нэмж дурдахад, жолооны хүрд нь ихэвчлэн солигддог бөгөөд зарагдаж буй автомашины бүх согог, алдааг далдлах зорилготой юм.
- Дөрөө юу нуух вэ?
Жолоочийн нэг хөл нь өөрийн тусгалдаа толин тусгал хийгдсэн тохиолдолд ч гэсэн зөв дөрөөгөө байнга шахаж байдаг бөгөөд худалдагч нь энэхүү тээврийн хэрэгслийн нэн ховор хэрэглээг нотолж байгаа нь энэ нь сүүлчийн үгсийн үнэнч, зөв \u200b\u200bэсэхийг бодох найдвартай арга юм. Үүнээс гадна, одоо байгаа хивс нь цоорхой үүсэх хандлагатай байдаг. Энэ мэдээллийг сайтар бодож, шингээж ав, дөрөө нь машин дээр миль мушгирсан эсэхийг мэдэхэд тусална.
- Тоормосны дискний тухай мэдээлэл
Эсэргүүцлийн индексийг өмс машин жолоодох олон шалтгаанаас хамаарна. Эдгээр шалтгаануудын нэг нь хачирхалтай нь жолоодлогын хэв маяг, хөтөчийн чанар гэх мэт. Дискний ашиглалтын хугацааны дундаж үзүүлэлтүүд байдаг: 50,000-аас 80,000 км хүртэл. Эдгээр өгөгдлийг тээврийн хэрэгслийн мильтэй амархан уялдуулж болно.
- Машины дугуйны байдал
Үйл ажиллагааны дундаж хурдаар гишгүүрийн хэв маяг нь 50,000 км зайд элэгддэг болох нь харагдаж байна. Энд та янз бүрийн бүтээгдэхүүний элэгдлийн эсэргүүцлийг харгалзан үзэх хэрэгтэй дараалал -аас өөр үйлдвэрлэгчид... Энэ мэдээллийг задлан шинжилж, урд чинь байгаа зүйлтэй холбогдоорой. Дүгнэлт удахгүй ирнэ.
- Хугацааны бүс
Цаг хугацааны бүстэй холбоотой шаардлагатай солих ажлыг 60-100,000 км-ийн зайд хийх ёстой. Туузны байдлыг шалгахад хангалттай хялбар байдаг, та бүрээсний доор харах хэрэгтэй. Дараа нь бид бүх зүйлийг хамтад нь задлан шинжилж, худалдагчийн үгтэй харьцуулна. Үйлчилгээний түүх нь түүнийг эрт солих тухай мэдээллийг хадгалах боломжтой. Автомашины зарим загвар дээр энэ бүсийг хамгаалалтын бүрхүүлийн загвараар далдалдаг гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Энэ тохиолдолд бүсийг шалгана уу нэмэлт тоног төхөөрөмж, солих ажлын ижил хугацаатай.
- Чипс, ялангуяа машины янз бүрийн хэсгүүдэд харагдахуйц согогууд
Гар урчууд хичнээн болгоомжтой байсан ч машины жинхэнэ милийг нуухыг хичээдэг байсан ч байсан механик гэмтэл - төмөр маргаан. Жишээлбэл, бүрээсний гадаргуу дээр олон тооны чипс байдаг бөгөөд эзнээс гадна үл мэдэгдэх шалтгаанаар үүнийг дахин будахаар шийдсэн эсвэл шилээ сольсон байв. Гэрлийн шил нь жижиг чулуунуудын нөлөөллөөс нэлээд бүдэг болсон. ийм зүйлтэй гадаад шинж чанар худалдан авагч зарагдсан машины бага миль гэдэгт хэзээ ч итгэхгүй.
- Жолоочийн хаалганы хажуу талд хариу цохилт байгаа эсэх
Машины хаалганы гүйлт мушгирсан эсэхийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Эхлээд жолоочийн суудал дээрээс хаалгыг онгойлгох хэрэгтэй. Дараа нь удаан хөдөлгөөнөөр үүнийг сэгсрэхийг хичээ. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам хаалганы нугас элэгдэх хандлагатай болж, чөлөөт хөдөлгөөний хариу урвал гэж нэрлэгддэг. Шинэ машин дээр ийм асуудал гарах боломжгүй юм. Нэмж дурдахад зорчигчдын талаас хаалгыг шалгах боломжтой. Жолооч "татвар ногдуулдаг" гэсэн тод жишээ бол зорчигчдод хариу цохилт өгч, жолоочийн үүдэнд байхгүй байх явдал юм.
- Үүнтэй холбоотой олон тооны нээлт, буулгах ажлыг мэдэгдэхүйц ул мөр хяналтын самбар
Та нарын зарим нь энэ үзүүлэлтийг илт хуучирсан гэж нэрлэх болно. Гэсэн хэдий ч бид үүнийг нэрлэхээс өөр аргагүй юм. Механик төрлийн хурд хэмжигчээр хянах самбарыг дараагийн залруулах үйлдлээр нээнэ. Өнөөдөр бараг хэн ч энэ аргыг ашигладаггүй, эсвэл ховор тохиолддог.
Дүгнэж хэлэхэд, милийн индикаторын үнэн зөв байдалд эргэлзэх, эсвэл эргэлзээ төрүүлэхэд тусалдаг дээрх бүх аргууд нь зарим талаараа шууд бус байдаг гэдгийг нэгтгэн дүгнэхийг хүсч байна. Бүх зургийг бүрэн тодруулахын тулд тэдгээрийг ашиглах хэрэгтэй, гэхдээ тусад нь биш. Жишээлбэл, бие бялдрын чийрэг эр худалдагчийн дүрээр таны урд гарч ирвэл жолоочийн суудал өндөр өмсөх нь тухайн хүний \u200b\u200bбиеийн жингийн талаар ярих боловч зохиомлоор мушгин гуйвуулсан машины милийн талаар ярихгүй. Машин худалдаж авахдаа сонор сэрэмжтэй, болгоомжтой байгаарай.
Шинээр биш тээврийн хэрэгсэл худалдан авахдаа онцгой анхаарах ёстой гол хүчин зүйл бол машины туулсан зам юм. Гэхдээ та odometer заалтад сохроор итгэж болохгүй. Бүхэлдээ ухамсартай машины эзэд биш, өөрсдийнхөө " төмөр морь", Зориуд дутуу үнэлэх бодит үзүүлэлтүүд odometer залилангаар. Гэсэн хэдий ч мушгирах баримтыг тодорхойлох нь процедур нь хэцүү, заримдаа боломжгүй байдаг. Машины жинхэнэ милийг үнэлэхдээ шууд бус шинж тэмдгүүдээс эхлэх нь зүйтэй.
Мэдээжийн хэрэг, odometer-ийн заалтад саад болж байвал үүнийг тодорхойлж болно. Хуучин машин худалдаж авахыг хүссэн хүн энэ милийг мушгин гуйвуулж байгааг хэрхэн олж мэдэх ёстой. Энэ зорилгоор та шууд болон шууд бус хэд хэдэн нотолгоон дээр тулгуурлах хэрэгтэй. Шууд хүчин зүйлээр та odometer-ийн өгөгдөл өөрчлөгдсөнийг үнэн зөв тодорхойлох боломжтой. Эргээд дам байдлаар хоорондын янз бүрийн зөрчилдөөнийг олж болно техникийн үзүүлэлтүүд тээврийн хэрэгсэл ба милийн бодит заалт.
Ихэнх тохиолдолд машины бодит өртөгийг хөөрөгдөх зорилгоор милийн заалтыг өөрчилдөг. Тиймээс худалдан авагч нь худалдан авах эрсдэлтэй байдаг тээврийн хэрэгсэл техникийн бүрдэл хэсэг, үндсэн эд анги, угсаралт нь элэгдэлд орсон.
Зарим улс орны нутаг дэвсгэр дээр автомашины борлуулалтаас засгийн газрын татварыг бууруулах зорилгоор өнхрүүлгийг явуулдаг. Учир нь энэ татварын хэмжээ шууд тодорхой хугацаанд машин туулсан замаас шууд хамаарна.
Мөн автомашины жинхэнэ миль нэмэгдсэн тохиолдол бүртгэгдсэн байна. Энэхүү залилангийн зорилго нь худалдан авагчийг тээврийн хэрэгсэл 90-100 мянган километр хүрэх үед үнэтэй хуваарьт засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй гэдэгт итгүүлэх явдал юм. Худалдан авагч нь уг төхөөрөмжийг бүхэлд нь өмссөн эд ангиудыг сольж, бүрэн тоноглогдсон гэдэгт итгэлтэй байна. Бодит байдал дээр байнгын засвар нь шинэ машины эзэн хүлээж байна.
Одометрийг ямар машин илүү олон удаа эргэлддэг вэ?
Ихэнх тохиолдолд эрчилсэн миль нь дотоодын болон Японы үйлдвэрлэлийн автомашин, түүнчлэн Европт үйлдвэрлэсэн зарим загварын автомашинуудаас олддог. Герман улсад үйлдвэрлэсэн автомашинууд гадны нөлөөллөөс илүү сайн хамгаалагдсан байдаг. Тэд аливаа өөрчлөлтийг өөр өөрөөр хуулбарладаг тусгай төхөөрөмжүүд... Залилан мэхлэгчдэд хамгийн тэсвэртэй гэж үздэг автомашин bMW брэндүүд , милийн уншилтын давхардлыг гал асаах товчлуурууд дахь чипээр хийдэг.
Олон автомашины миль японы марк дагалдах баримт бичгүүдээс олж болно. Хэрэв та дуудлага худалдаагаар автомашин худалдаж авбал дуудлага худалдааны хуудсыг хавсаргасан байгаа бөгөөд энэ нь одометрийн заалтын талаархи тодорхой мэдээллийг агуулна. Хэрэв бид Европын болон дотоодын автомашин, дараа нь миль нь тэдгээрт эргэлдэж байсан уу, үгүй \u200b\u200bюу гэдгийг зөвхөн шууд бус тэмдгүүдээр олж мэдэх боломжтой бөгөөд өөр арга байхгүй.
Механик odometer-ийн мушгиралтыг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Аливаа тээврийн хэрэгсэл милийн бодит заалтыг өөрчлөх чадвартай байдаг. Хэрэв тээврийн хэрэгсэлд механик odometer тоноглогдсон бол милийн өөрчлөлтийг хийнэ хоёр энгийн арга.
Хэрэв худалдан авагч нь механик odometer-ийн милийг гараар мушгин гуйвуулсан гэдэгт эргэлзэж байвал төхөөрөмжийн гаднах үзлэгийг хийх шаардлагатай. Машин хөдөлж байх үед лангуун дээрх тоонууд үсрэлтгүйгээр жигд эргэлттэй байх ёстой. Түүнчлэн, залгуурыг сайтар шалгаж үзээд зэргэлдээх утгыг ялгаж харанхуй зайг харж болно. Хэрэв өнгөө өөрчилсөн нь тогтоогдвол хэн нэгэн хүн хэмжигч төхөөрөмжийг хөндсөн гэж үзэж болно.
Миль өөрчлөгдсөн тохиолдолд цахилгаан өрөм ашиглах төхөөрөмжийн үйл ажиллагаанд хөндлөнгөөс оролцохыг илрүүлэх нь бараг боломжгүй юм. Ийм нөхцөлд та гадаад төлөв байдлаас гарах хэрэгтэй бүрэлдэхүүн хэсэг тээврийн хэрэгсэл, энэ нь тухайн тээврийн хэрэгслийн туулсан замын заалттай харгалзах ёстой.
Цахим odometer-ийн хөндлөнгийн оролцоог хэрхэн яаж олох вэ?
Машинаар явсан зайг тэмдэглэх төхөөрөмжид электрон төрөл бүх мэдээлэл санах ойд хадгалагддаг. Тиймээс төхөөрөмжийн бодит өгөгдлийг өөрчлөхийн тулд компьютерын тусгай тоног төхөөрөмжийг ашигладаг. Зарим тохиолдолд тэд микро схем, бие даасан электрон самбарыг орлуулах аргыг хэрэглэдэг.
Одометрийн заалтыг дагаж мөрдөхийн тулд мэргэжлийн оношлогоо, оношлогооны арга хэмжээ авах мэргэжлийн машины үйлчилгээнд хандах нь дээр. Хэдийгээр та хүсвэл тээврийн хэрэгслийн миль өөрөө эргэх эсэхийг олж мэдэхийг оролдож болно.
Хэрэв гүйцэтгэсэн бол микро схемийг гагнах, дараа нь самбарыг задлахад өмнө нь оруулсан болно. Тиймээс та бүх бэхэлгээний цэгүүдийг задлах явцад гарсан гэмтэл, зураас байгаа эсэхийг шалгаж болно. Түүнчлэн, odometer самбар дээр ирэхэд гагнуурын төмрөөр халсан болохыг харж болно, учир нь үйлдвэрийн лакны давхарга эвдэрнэ. Нэмэлт заалтууд электрон төхөөрөмж онгоцон дээрх компьютерийн системээр нэмж бүртгэгдсэн.
Өнөөдөр туршлагатай автомашин эзэмшигчид ашиглах шууд бус аргаар тодорхойлох хэд хэдэн арга милийг мушгин гуйвуулах:
- дотоод эд ангиудыг нүдээр үзэх;
- машины техникийн баримт бичгийг нарийвчлан судлах;
- резинэн дэвслэх өндрийг хэмжих;
- тээврийн хэрэгслийн үндсэн системийн байдал, чанарыг шалгах.
Машины салоныг шалгахдаа суудал, жолооны хүрд, автомашины дэвсгэр, хийн дөрөө дээрх резинэн дэвсгэр зэргийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв та автомашины салоны аль ч бүрэлдэхүүн хэсэг дээр хүчтэй элэгдэл байгааг олж мэдвэл хатуу мильтай гэж бид итгэлтэй хэлж чадна.
Одометрийн өгөгдлийн өөрчлөлтийн талаар олж мэдэх боломжтой худалдагчийн түүхээс машины үйлчилгээний баримт бичигт тэмдэглэгдсэн байх ёстой хуваарьт засвар үйлчилгээ хийх тухай. Хэрэв ямар нэгэн зөрүү илэрвэл тэд худалдан авагчийг хуурах гэж байна гэж хэлж болно. Ийм нөхцөлд та машинаар үйлчилсэн үйлчилгээний төвийн төлөөлөгчидтэй холбоо барьж болно VIN код жинхэнэ милийг олж мэд.
Дугуйг хамгийн сүүлд хэзээ сольсоныг худалдагчаас асууж болно. Хэрэв машин дээр унаган налуу байгаа бол та жинхэнэ милийг гишгэх өндрөөр олж мэдэж болно. Хэрэв машин нь 30-50 мянган км-ээс хэтрэхгүй явсан бол гишгүүрийн гүн нь үйлдвэрлэгчийн тогтоосон зөвшөөрөгдсөн хязгаарт багтах болно.
Одометрийг хөндлөнгөөс харуулдаг өөр нэг хүчин зүйл байдаг. хүнд элэгдэл тоормосны диск... Хэдийгээр жолооч түрэмгий жолоодлогын хэв маягийг илүүд үздэг бол ийм үр дагаврыг ажиглаж болно. Мөн тохиолдолд өндөр миль дээр шил арчигчдаас олон тооны жижиг чипс, зураасны ул мөр олж болно.
Бүрэлдэхүүн төлөв автомашины кузов нь машин хэдэн км туулсныг тодорхойлоход үргэлж тусалдаггүй. Хэрэв машины эзэн машиндаа анхаарал болгоомжтой ханддаг байсан бол 200 мянган км гүйсний дараа ч гэсэн гадаад төрх тээврийн хэрэгсэл бараг өөрчлөгдөөгүй байна. Тиймээс зөвхөн үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүд милийг мушгин гуйвуулсан эсэх талаар тодорхой хариулт өгөх боломжтой юм.
Гэсэн хэдий ч шинэ биш тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахдаа бодит хэмжүүрийн заалтыг хэрхэн тодорхойлох талаар танилцсаны дараа гол анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй техникийн нөхцөл... Энэ нь бүх тохиолдолд машины наснаас хамаардаггүй. Эцсийн эцэст, машинаа сайн ажиллуулахын тулд үнэхээр санаа зовдог жолооч нар унтарсангүй. 300 мянган км гүйсэн ч ийм машин саяхан автомашины борлуулалтаас гарсан тээврийн хэрэгслээс дордохгүй байх болно.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд автомашины хурд хэмжигч нь хөдөлгөөний жинхэнэ хурдыг буруу харуулж эхэлдэг бөгөөд энэ үед зай хэмжигч хэвтэж байна. Үүнтэй ижил зургийг аль ч машинд ажиглах болно, хэрэв энэ нь "уугуул биш" дугуйгаар тоноглогдсон бол, тухайлбал өндөр буюу доод профайлтай байх болно.
Сүүлийнх нь дугуйны өнхрөх радиус өөрчлөгдөж байгаатай холбоотой юм. Үүний зэрэгцээ хурд хэмжигч ба зайны тоолуурын зөв уншилт нь жолоочийн хувьд маш чухал ач холбогдолтой бөгөөд ингэснээр оновчтой төлөвлөлт хийх, хурд хэтрүүлэх асуудлаар замын цагдаа нартай үл ойлголцохоос зайлсхийх боломжтой юм. Тиймээс хурд хэмжигчийг шалгах нь тийм ч хортой биш юм.
Яг энэ ажлыг хурд хэмжигчийг машинаас авахгүйгээр, нэмэлт нэмэлт төхөөрөмж, төхөөрөмжийн тусламжгүйгээр хийх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд автомашины жолоодлогогүй дугуйны доор найдвартай зогсоолуудыг байрлуулж, жолоодлогын дугуйг өлгөх хэрэгтэй. Дараа нь хөдөлгүүрийг асаагаад хурд хэмжигч дээр хурдыг 40 км / цаг болго. Дараа нь цагны хоёр дахь гарыг ашиглан хоёр метр тоолуурын хоёр заалтын хоорондох хугацааг хэмжинэ.
Тээврийн хэрэгслийн бодит хурд (V) дараахь хэмжээтэй тэнцүү байна: V \u003d (S2 - S1) / t (км / цаг), S1 ба S2 нь хэмжилтийн эхэн ба төгсгөлд тоолуурын заалт (км); t - тоолуурын S1 ба S2 уншилтын хоорондох хугацаа (h). Үүнтэй ижил туршилтыг 80 км / ц-т давт. Хурд хэмжигчээр тооцоолж тохируулсан хурдыг харьцуулж үзэхэд хурд хэмжигч дэх алдааг тодорхойлж болно.
Хэрэв та явах гэж байгаа бол зай хэмжигч ба хурд хэмжигч төхөөрөмжийн зөв ажиллагааг шалгах нь бүр ч хялбар болно урт аялал сайн хуурай замаар. Хурдны зам дээр ямар ч километрийн зайд байрлуулсан тэмдэг, машин дээрх аялалын тоолуурын заалтыг анхаарч үзээрэй. Яг 100 км-ийн зайд километрийн тулгуурыг дайран өнгөр. мөн тээврийн хэрэгслийн тоолуурын заалтыг анхаарч үзээрэй. Уншлагын зөрүү нь тоолуурын алдаа болон шууд бус байдлаар хурд хэмжигч юм.
Жишээлбэл, та тэр үед лангуун дээр 110 км явсан бол тэр хэр зэрэг буруутай нь тодорхой байна. Хурд хэмжигч бас худлаа байна - хурдны заагч. Хэрэв та хурд хэмжигч дээр 100 км / цаг хурдтай явж байгаа бол бодит байдал дээр (замын цагдаагийн байцаагчийн хувьд) таны хурд 110 км / цаг байна. Дараа нь үнэнийг хайх нь дэмий зүйл. VAZ-2102 автомашин дээр өндөр нэр хүндтэй мусковит резин M-145 суурилуулсны дараа энэ тохиолдолд хурд хэмжигч унших зайлшгүй гажуудлыг тооцоогүй үед эдгээр мөрийг зохиогч өөрөө өөрийгөө шатааж байсан юм.
Эх сурвалж энэ мэдээлэл надад тодорхойгүй байна. Хэрэв та нийтлэлийн зохиогчийг мэддэг эсвэл өөрөө мэддэг бол "Холбоо барих" хуудсаар дамжуулан надтай холбоо барина уу.
"" -Ээс цөөн хэдэн нийтлэл
Энэ нийтлэлд 555 дахь таймер дээрх энгийн генераторын талаар өгүүлсэн бөгөөд үүгээр та уншилтын гүйцэтгэл, зөв \u200b\u200bбайдлыг шалгаж болно электрон хурд хэмжигчэлектрон танхимын мэдрэгчийг хурд мэдрэгч болгон ашиглах.
Олон орчин үеийн машинуудGAZelle (GAZ 2705, 33021), Volga, KRAZ болон бусад, микроамметр ба stepper мотор бүхий электрон хурд хэмжигч ашигладаг. Эдгээр хурд хэмжигч төхөөрөмжүүд ажилладаг электрон мэдрэгч Хурдны хайрцагт суурилуулсан танхим. Машин хөдөлж байх үед мэдрэгч нь хурдны хайрцгийн гаралтын голын араагаар хөтөлдөг. Зургаан импульс нь мэдрэгчийн голын нэг эргэлтэд үүсдэг цахилгаан гүйдэл.
Эдгээр импульс нь хурд хэмжигч хэлхээнд тэжээгддэг. Хурд хэмжигч дэх хурдны заагч нь микроамметр юм. Нэмж дурдахад дамжуулагчийн олшруулсан импульс нь зайн индикаторын хувьд бөмбөрийг эргүүлдэг stepper мотор руу тэжээгддэг.
Техникийн баримт бичгийн дагуу ийм хурд хэмжигч төхөөрөмжийн ашиглалтын чадварыг шалгахын тулд G5-54 дохионы үүсгүүрээс 6 ... 7 V далайцтай, 200 ... 250 μs, 100 ... давтамжтай эерэг туйлын тэгш өнцөгт импульс илгээх шаардлагатай байна. 200 Гц.
Хэрэв хэрэглэгч эсвэл тээврийн хэрэгслийн паркийн слесарь хурд хэмжигчийн заалтыг шалгах өндөр нарийвчлалыг үл тоомсорлодог бөгөөд тэдгээрийн гүйцэтгэлийг заримдаа шалгах шаардлагатай бол зохиогчийн санал болгосон энгийн тэгш өнцөгт импульсийн генераторын загвар нь энэ ажлыг хялбархан даван туулж чадна.
Зарчимтай цахилгаан хэлхээ генераторыг харуулав зураг. Энэ нь 555 бүх нийтийн таймерын чип дээр угсардаг Ердийн сэлгэн залгалтын хэлхээ. C2, R2-R4 элементүүдийн үнэлгээг 100 ... 200 Гц давтамжтай гаралт дээр дөрвөлжин долгион авах байдлаар сонгосон болно. Угсарсан генераторын шаардлагатай импульсийн давтамжийг trimmer R3 тохируулж болно. Уг хэлхээг хүчдэл бүхий тээврийн хэрэгсэлд ашиглахаар төлөвлөсөн усан онгоцны сүлжээ 12 V. Хэрэв тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх сүлжээний хүчдэл 24 В (жишээлбэл, KRAZ-т) байвал хэлхээг тасралтгүй шугамаар диаграммд үзүүлсэн шиг цахилгаан хэлхээний завсарлагад багтаасан DA2 бэхжүүлэгчтэй залгах хэрэгтэй.
Барилга ба дэлгэрэнгүй
Хэлхээний бүх элементүүдийг 30 × 20 мм хэмжээтэй, нэг талт тугалган бүрээстэй шилэн даавуугаар хийсэн хэвлэмэл хэлхээний самбар дээр угсардаг. Хэвлэмэл хэлхээний самбар, элементүүдийн байрлалыг Зураг 2-т үзүүлэв. Дахин давтахын тулд зургийг тугалган цаасны талаас харуулав. Дизайн нь босоо байдлаар суулгасан гаралтын радио бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигладаг. Тэдэнд зориулсан тусгай шаардлага байхгүй. Дамжуулагчийг XT 1-XTZ цэгүүдэд гагнаж, нөгөө төгсгөлд Hall мэдрэгч холбогчтой адил холбогч суурилуулсан байна. Генераторыг ажиллуулахад шаардлагатай бүх хэлхээг энэ холбогч дээр авчирна: нэмэх / хасах тэжээл ба хурд хэмжигч оролт. Хэвлэмэл хэлхээний самбарыг цахилгаан тусгаарлалтын тохиромжтой байранд суурилуулсан. Энэ зорилгоор зохиогч 25 × 16 мм хөндлөн огтлолтой хуванцар кабелийн сувгийн хэсгийг ашигласан.
Угсрах, ашиглалтанд оруулах, ашиглах
Зөв угсарсан генераторыг тохируулах шаардлагагүй. Холболтын тээглүүрийг зөв холбоход анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.Учир нь тэжээлийн хүчдэл нь генераторын гаралтыг санамсаргүйгээр цохих тохиолдолд энэ нь ажиллахгүй болно :; 0 ажиллагаа. Төхөөрөмжийг тохируулахын тулд радио хэмжих хэрэгслийг ашиглах шаардлагагүй. Мэдэгдэж байгаа сайн хурд хэмжигч төхөөрөмж байхад л хангалттай. Холл мэдрэгчийн оронд төхөөрөмжийг холбосон бөгөөд шүргэх резистор R3 нь хүссэн хурд хэмжигчийг 60 км / цаг унших чадвартай болгодог. Хэрэв хяналтын хүрээ хангалтгүй бол генераторын тасалдлын давтамжийг нэмэгдүүлэхийн тулд R4 эсэргүүцлийн эсэргүүцлийг бага зэрэг бууруулж, багасгах хэрэгтэй.
