Уралын мотоцикль руу ямар төрлийн тос асгахыг цөөхөн хүн мэддэг. Үүний зэрэгцээ, энэ загвар нь автомашины дараа Орост хамгийн алдартай тээврийн хэрэгсэл юм. Ийм мотоцикль нь хот, хөдөөгийн оршин суугчдын амьдралд эрт дээр үеэс бий болсон;
Уралын мотоциклийг хүн амын янз бүрийн давхаргад өргөн ашигладаг бөгөөд хажуугийн дугуйтай мотоциклийн загвар нь ялангуяа түгээмэл байдаг.
Брэндийн алдар нэр
Хэдийгээр Урал брэнд нь Оросын хаа сайгүй байдаг ч үйлдвэрлэсэн мотоциклийн арслангийн хувийг бусад улс орнуудад экспортлодог. Нийт дүнгийн гуравхан хувь нь гэртээ үлджээ. Энэ нь дугуйны өндөр үнэтэй холбоотой, учир нь энэ мөнгөөр та шинэ биш ч гэсэн машин худалдаж авах боломжтой. сайн чанарын. Тиймээс тус улсын хүмүүс машин эсвэл өөр хямд үнэтэй мотоцикль худалдаж авахыг илүүд үздэг.
Гадаадад Уралын эрэлт хэрэгцээ бүх дээд амжилтыг эвдэж байгаа тул үйлдвэр нь аж ахуйн нэгжийг сэргээн засварлахаар шийдсэн бөгөөд сүүлийн үед бараг бүх эд ангиудыг бусад улс оронд худалдаж авдаг бөгөөд зөвхөн Орост угсардаг. Жилд 1000 орчим мотоцикль үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнийг ирээдүйн худалдан авагчдад урьдчилж зарсан байна. АНУ, Европ, Канад, Австрали болон бусад улс орнуудад энэ дугуй унадаг гэдгийг төсөөлөхийн аргагүй юм.
Гол сонирхол нь дугуй өөрөө биш, харин түүний хажуугийн тэрэг юм, учир нь энэ нь эдгээр болон бусад оронд ижил төстэй зүйл байдаггүй.
Уралын мотоциклийн дийлэнх нь хажуугийн дугуйгаар үйлдвэрлэгддэг боловч үүнгүйгээр загварууд байдаг боловч тэдгээр нь тийм ч эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй.
Уралын мотоциклийг цэргийн үндсэн дээр үйлдвэрлэдэг BMW мотоциклуудГуравдугаар Рейхийн үед Германд үйлдвэрлэгдсэн R71 нь ХХ зууны 40-өөд оны үед цэргийнхэнд олзлогдсон. Анхны Уралыг дайны үед тэр даруйд нь гаргасан бөгөөд Германы дугуйнуудаас ялгарах хэд хэдэн нэмэлт төхөөрөмжтэй байв. Иракийн дайны үед Иракийн арми армийн маневрлах чадвар, хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд маш олон тооны Уралыг худалдаж авсан.
Бэхжүүлэх, тогтвортой байдлыг хангахын тулд мотоцикль дээр нэмэлт суваг, аюулгүй байдлын үүднээс пулемёт, дөл буу зэргийг холбосон. Ийм сайжруулсан машинууд цэргийнхний дунд асар их амжилтанд хүрсэн бөгөөд яг тэр дайны дараа АНУ эдгээр мотоциклийг сонирхож эхэлсэн. Оросын арми эсрэгээрээ өндөр өртөгтэй, үйлдвэрлэгчийн удирдлагын уян хатан бус саналыг дурдаж эдгээр унадаг дугуйг бүрэн орхисон.
Агуулга руу буцах
Уралын давуу тал
Уралын мотоциклийн хөдөлгүүр дэх тосны урсгалын диаграмм.
Уралын мотоциклийн 70 гаруй жилийн түүх өөрөө ярьдаг. Эдгээр дугуйнууд нь хүчирхэг, жигд, хурдан бөгөөд машин шиг хурдан байдаг. Нэмж дурдахад, үйлдвэрлэгчид энэ тээврийн хэрэгслийг "эр хүний шинж чанартай мотоцикль" гэж тодорхойлдог - яг л хатуу, шулуун, найдвартай. Энэ загварын дэлхий даяар алдар нэр нь юуны түрүүнд түүний тэсвэр хатуужил, маневрлах чадвар, хурд, хүч чадалд итгэх итгэл дээр суурилдаг. техникийн үзүүлэлтүүдбиширмээр. Нэмж дурдахад атаархмаар тууштай үйлдвэрлэгч мотоциклийг дахин дахин шинэчилж, чанарыг нь сайжруулдаг.
Үндсэн техникийн нэгжУнадаг дугуй бол бүхэл бүтэн мотоциклийн хөдөлгөөнөөс хамаардаг хөдөлгүүр юм. Хуулбар бүр нь хөдөлгүүрийн төрөл, санал болгож буй төрлийг зааж өгөх зааварчилгааг дагалддаг тосолгооны материал. Зааврын дагуу Уралын мотоцикль нь хосолсон хөдөлгүүртэй, өөрөөр хэлбэл үрэлтийн хэсгүүдийг тослох ажлыг хоёр аргаар гүйцэтгэдэг - эд ангиудыг тосолгооны материалаас тосолно. газрын тосны насосмөн тос цацах замаар тосолгооны дарааллыг зөрчиж болохгүй.
Орчин үеийн Уралын хөдөлгүүрүүд нь ихэвчлэн дөрвөн шатлалт байдаг тул тосыг зохих ёсоор сонгох ёстой. Уралын мотоцикль руу ямар төрлийн тос асгах талаар та ижил заавраас уншиж болно. Үүнийг дугуйндаа бүү хий автомашины тосУчир нь тэдэнд байгаа өөр өөр шинж чанарууд. Дэлхийд алдартай тос үйлдвэрлэгч бүр мотоциклд тусгайлан зориулсан тосолгооны материалтай байдаг. Гэсэн хэдий ч мотоциклийн тосолгооны материалын тэмдэглэгээ, ангилал байхгүй тул тэдгээрийг автомашиныхтай ижил байдлаар тэмдэглэдэг. Ашиглалтын нөхцлөөс хамааран тосыг цаг агаарын улирлын дагуу голчлон сонгоно. Эдгээр нь зун, өвөл, бүх улирлын тосолгооны материал байж болох бөгөөд тэдгээр нь тус бүр өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг.
Агуулга руу буцах
Газрын тосны сонголт
Уралын хөдөлгүүрийн тосыг солих нь маш чухал ажил юм, ялангуяа энэ нь аль хэдийн дууссан бол. Унадаг дугуйны шүүрч авах хэсэг нь тосолгооны материалд бүрэн дүрэгдсэн тул түүний сонголтод бүх хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. Дээр дурдсанчлан автомашины тос нь дөрвөн шатлалт Уралын хөдөлгүүрт тохиромжгүй, учир нь тэдгээрийн зуурамтгай чанар нь шаардлагатай хэмжээнд хүрэхгүй. Мотоциклийн моторын тосны шингэн нь автомашиныхоос тэс өөр хольц, нэмэлт бодисуудтай байдаг тул энэ нь арай өөрөөр ажилладаг.
Хэрэв унадаг дугуйг жилийн турш ашигладаг бол Оросын хатуу ширүүн өвлийн улиралд ховор тохиолддог бол бүх улирлын тосоор дүүргэх нь зүйтэй юм. Энэхүү тосолгооны материал нь бусадтай харьцуулахад хэд хэдэн давуу талтай байдаг тусгай нэмэлтүүд, үүний ачаар тос нь бага болон аль алинд нь адилхан үр дүнтэй байдаг өндөр температур. Ийм тос үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ янз бүрийн, бүр хэвийн бус температурт нарийн, урт хугацааны туршилт хийдэг бөгөөд үүний зэрэгцээ түүний чанар ямар ч байдлаар алдагддаггүй.
Мотоциклыг зөвхөн дулаан улиралд ашигладаг тохиолдолд зуны тосыг хэрэглэж болно. Тэд маш их алдартай бөгөөд үүргээ төгс гүйцэтгэдэг. Харамсалтай нь тэд Оросын тавиур дээрээс ховор олддог ч хайх нь зүйтэй.
Мотоциклийн хөдөлгүүрт тос сонгохдоо түүний зуурамтгай чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Учир нь тасралтгүй ажиллагааХөдөлгүүрт нэлээд нимгэн тосолгооны материал хэрэгтэй бөгөөд хэзээ өтгөрөхгүй бага температур. Хөдөлгүүр нь маш их элэгдсэн бол дүүргэх нь утга учиртай хөдөлгүүрийн тосзааварт заасан хэмжээнээс өндөр зуурамтгай чанар, учир нь ийм хөдөлгүүр жолоодох үед маш их тамхи татдаг тул өтгөн тос нь үүнээс зайлсхийхэд тусална. "Урал" -ын олон эзэд юу ч биш, тэр ч байтугай ихэнх нь гэдэгт итгэлтэй байна чанар муутай тос, моторын ажиллагааг эвдэж чадахгүй.
Мотоцикль болохоор дээд зэрэглэлийн, мөн "эрэгтэй" шинж чанартай, хөдөлгүүр нь нэлээд хүнд элэгдэлд орсон ч ачаалал ихсэх үед шаардлагатай бүх шинж чанартай байдаг. Дүрмээр бол ЗХУ-ын үеэс хойш Уралын мотоциклийн үйлдвэрлэгчид өөрсдөө зааварчилгаадаа M8B1 тосыг санал болгодог. Энэ нь хамгийн муу чанарын нэг гэж тооцогддог боловч хөдөлгүүр нь үүн дээр маш сайн ажилладаг. Өндөр чанартай тосолгооны материалаар хөдөлгүүр хэрхэн ажиллахыг та төсөөлж болно.
Тэр унахгүй, харин нисэх болно, энэ нь түүний хийдэг зүйл, хөгжиж байна хамгийн дээд хурдшулуун зам дээр 120 км/цаг хүртэл. Гэхдээ ийм хурд нь зам дээр маш аюултай тул 60-80 км/цагийн хурдтай явахад зөвхөн сайн хурдны зам төдийгүй хөдөө, ойн замаар явахад илүү тав тухтай, аюулгүй байдаг. Бараг ямар ч ашигт малтмалын тосолгооны материал ийм хөдөлгөөнд тохиромжтой бөгөөд эдийн засгийн болон практикийн үүднээс хямдыг нь ашиглах нь илүү ашигтай байдаг, учир нь тэдгээрийн хооронд ямар ч ялгаа байхгүй болно.
Улирлын бус үе бол хуваарьт засвар үйлчилгээ хийх, хойшлуулсан засвар хийх цаг юм. Улирлын бус үе нь KTM мотоциклийн эздийн хувьд хөгжилтэй байдаг гэсэн түгээмэл итгэл үнэмшил байдаг. Энэ удаад ажлын хэмжээ миний хамгийн зэрлэг хүлээлтээс ч давсан гэдгийг хэлэх ёстой.Хэд хэдэн танилцуулга: өнгөрсөн улирлын төгсгөлд би маш тааламжгүй хэмжээгээр тос шатааж эхэлсэн - 1000 км тутамд 1 литр; Мотоциклийн одоогийн гүйлт нь 50,000 км бөгөөд тос идэх явцад ямар ч хүч алдагдаагүй - GPS-ийн дагуу 200-ыг өөртөө итгэлтэйгээр авсан бөгөөд зорчигч байгаа нь түүний авхаалж самбаадаа бараг нөлөөлөөгүй. CPG-тэй холбоотой асуудал гараагүй гэж найдаж байна.
Мотоциклыг гөлгөр задлах нь агаар шүүгч хайрцагт нэлээд их хэмжээний тос байгааг тэр даруй илрүүлсэн - "нүдний шилний" доод хэсэг. агаар шүүгч, шууд утгаараа тосоор дүүрсэн байв.
990 Adventure-ийн загвар нь картерийн агааржуулалт нь урд зуухны инжекторын худгийн яг дээгүүр байрлах агаарын хайрцагт ордог. арын талЭнэ хоолой нь зүүн тахир дутуугийн таг руу (генераторын талд) ордог бөгөөд эцэст нь суваг нь элэгдэлд өртөмтгий тэнцвэрийн босоо амны тосны лацаар төгсдөг - энэ улиралд би гараа ойролцоогоор LC8 хөдөлгүүртэй хоёр LC8 хөдөлгүүр дээр тавьсан. ижил миль, хоёулангийнх нь газрын тосны лацын байдал үнэхээр харамсалтай байсан. AdvRider-ийн илүү туршлагатай нөхдүүд 1л/1000 км нь ийм нөхцөл байдлын хамгийн муу үзүүлэлтээс хол байна гэж мэдэгджээ.
Цаашилбал, ерөнхийдөө онцгой зүйл байхгүй - хавсаргасан хог хаягдлыг зайлуулж, тагийг нь өөрөө арилгана. Үүний үр дүнд газрын тосны лац нь үндсэндээ байхгүй байсан бөгөөд бүх бүтэц нь зөвхөн металл хавчаар. Солих процедур нь хэдхэн минутын асуудал бөгөөд хуучин тосны лацыг хиймэл аргаар амархан арилгаж, шинэ нь тохирох хэмжээтэй залгуурын толгойгоор амархан бөглөрдөг (13-р эмнип).
Дараа нь хавхлагуудыг тохируулахаар төлөвлөж, би илүү гүнзгийрэв. Форсункийн тавиурыг салгасны дараа би оролтын хавхлагууд (ялангуяа урд цилиндр) дээр маш тааламжгүй ордуудыг олж илрүүлж, ажил эхлэхийн өмнө шахалтыг хэмжихээс залхуу байсан тул пневматик шалгагч ашиглах цаг болсон бололтой.
Миний гаражид бүрэн гаралт байхгүй тул би маш жижиг хүлээн авагчтай (5.7 л) 12 вольтын Беркут SA-06 компрессорыг ашигладаг бөгөөд хариу өгөх босго нь шаардлагатай хэмжээнээс арай доогуур байдаг. хэвийн үйл ажиллагаапневматик шалгагч (хийн тестерийн туйлын хуваагдал нь 7 атм, хүмүүс дээр нь 3-4 нөөцтэй байхыг зөвлөж байна, гэхдээ надад нэгээс бага байсан), гэхдээ хүйтэн хөдөлгүүрийн үр дүн: ~20% гоожиж байна. арын бойлер дээр (V-бүрхүүлүүдийн хувьд уламжлалт зүйл нь илүү муу хөргөлттэй тул илүү асуудалтай байдаг) "ногоон бүс" -д маржинтай ордог ба ... ~ 60% урд тогоонд гоожиж байна.
Пневматик тестерийн гоо үзэсгэлэн нь тэр даруй харагдана асуудлын талбар- миний хувьд асуудал байсан яндангийн хавхлагууд, үүгээр тааламжтай сэвшээ салхи үлээв.
Тиймээс арын толгойн тагийг байрандаа буцааж, дараа нь үйлчилгээний хөдөлгүүрийн чирэгч, толгойг сэргээх зориулалттай хог хаягдал захиалж, би удахгүй дэвсгэрээ сайжруулах болно гэж өөрийгөө бэлдсэн. хэсэг нь цагийн бүсэд, заан улирлын нээлтийн хэсгийг гаражид өнгөрөөх болно.
Шошго: Уралын мотоциклийн хөдөлгүүрт ямар тос асгах вэ
Уралын тос, тосны шүүлтүүрийн тухай!
Page 1 of 2 - URAL мотоциклийн тосыг санал болгож байна - Сонголт руу илгээсэн ... Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх нь дээр вэ, хэд нь багтдагийг хэлж өгөөч? ... Би моторыг синтетик, Лукойл гэх мэтээр дүүргэхийг хүссэн.
Евгений Осокин | Сэдвийн зохиогч: Мэдээ
Уралын хөдөлгүүрт ойролцоогоор хичнээн хэмжээний тос асгах ёстой вэ, би хэдэн литр тос авах ёстой вэ!?
Олег (Васу)
АЛЕКСЕЙ (Марона)
Олег (Васу)
АЛЕКСЕЙ (Марона)
Илья (Шобхана)
Сергей (Селена)
Иван (Вальдимар)
Богдан (Эйриол)
Роман (Диклит)
Богдан (Эйриол)
Ямар төрлийн тос асгах вэ? - Урал ба Днепр мотоциклийн сайтын форум
Хөдөлгүүрийг дизель түлшээр дүүргэ, та маш их хэмнэлт гаргах болно, мөн хурдны хайрцаг болон хурдны хайрцганд дамжуулах тос худалдаж авахаас бүү эргэлз - эдгээр нэгжүүдэд тос хэрэгтэй ...
Уралын мотоцикльд ямар тос түрхэхийг цөөхөн хүн мэддэг. Уралын мотоциклийг хамгийн түгээмэл гэж үздэг тээврийн хэрэгсэлОХУ-д автомашины дараа .
Үүнийг хотын мотоцикльчид болон хөдөөгийн иргэд унадаг. Энэ мотоцикль нь ялангуяа Оросын өмнөд болон баруун бүс нутагт түгээмэл байдаг.
Брэндийн алдар нэр
Хэдийгээр Урал Оросын Холбооны Улсын хаа сайгүй байдаг ч олон тооны үйлдвэрлэсэн мопед бусад оронд зарагддаг. Нийт эзлэхүүний гуравхан хувь нь Орост үлджээ. Энэ нь мотоциклийн ихээхэн зардалтай холбоотой юм. Үүнтэй ижил үнээр та маш сайн чанарын хуучин машин худалдаж авах боломжтой.
Энэхүү дугуй нь гадаадад маш их алдартай болохыг ойлгосон Уралын компани өөрийгөө сэргээн засварлахаар шийдэж, гадаадаас сэлбэг хэрэгслийг худалдан авч, ОХУ-д угсрах ажлыг хийж эхлэв. Жилд мянга орчим унадаг дугуй үйлдвэрлэгддэг бөгөөд урьдчилж зарагдсан байдаг. Тэд аль улс руу явж байгааг төсөөлөхөд бэрх.
"Урал" нь "BMW R71" цэргийн дугуйн үндсэн дээр хийгдсэн. Тэдгээрийг өнгөрсөн зууны дөчөөд оны үед германчууд үйлдвэрлэсэн. Анхны "Урал" нь Дэлхийн 2-р дайны үед үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Германы мотоциклоос ялгах нэмэлт төхөөрөмжтэй байв. Армийг илүү маневрлах, хөдөлгөөнтэй болгохын тулд Ирак ОХУ-аас олон дугуй худалдаж авсан. Тэд нэмэлт суваг, пулемёт, галын зэвсгээр тоноглогдсон байв. Иракийн дайны дараа Америк эдгээр дугуйг сонирхож эхэлсэн.
Мотоциклийн давуу тал
Уралын дугуйн далан гаруй жилийн түүх нь маш их зүйлийг хэлдэг. Эдгээр мотоциклууд нь хүчирхэг, хүчирхэг хөдөлгүүрийн ачаар жигд, хурдан унадаг. Дэлхий даяар Уралын тархалт нь юуны түрүүнд түүний гүйцэтгэлийн маш сайн үзүүлэлттэй холбоотой юм. Үүнээс гадна үйлдвэрлэгч мотоциклийн хөдөлгүүрт янз бүрийн сайжруулалт хийж, дугуйг сайжруулж байна.
"Урал" -ын үндсэн нэгжийг авч үздэг эрчим хүчний нэгж. Машин жолоодох чадвар нь түүний үйл ажиллагаанаас хамаарна. Мотоцикль бүр нь зааварчилгааны гарын авлагатай ирдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн төрөл, хэмжээг зааж өгөхөөс гадна ямар тосоор ажилладагийг зааж өгдөг. Гарын авлагын дагуу дугуй нь хосолсон хөдөлгүүртэй. Холбоо барих хэсгүүдийг тослох ажлыг 2 аргаар гүйцэтгэдэг: газрын тосны шахуургаас эсвэл хөдөлгүүрийн тосыг шүрших замаар.
Мотоциклийн хөдөлгүүр URAL Унадаг дугуйн хөдөлгүүр нь дөрвөн шатлалттай тул та түүнд тохирсон хөдөлгүүрийг сонгох хэрэгтэй. тосолгооны шингэн. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ямар төрлийн тос асгах талаар та ашиглалтын гарын авлагаас олж мэдэх боломжтой. Тохиромжгүй параметртэй тул та моторын тосыг хөдөлгүүрт асгаж болохгүй. Алдартай тосолгооны материалын аль ч үйлдвэрлэгч байдаг тослог шингэн, дугуйнд тусгайлан зориулсан. Мотоциклийн хөдөлгүүрт цутгаж болох тосны хувьд тусдаа тодорхойлолт байдаггүй. Үүнийг харгалзан тэдгээр нь машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрт цутгадаг тосолгооны материалтай ижил тэмдэглэгээтэй байдаг. Газрын тосны бүтээгдэхүүнийг сонгохдоо та анхаарч үзэх хэрэгтэй цаг уурын нөхцөл, дугуйг ашиглах болно. Хэрэглээний материал нь зун, өвөл, эсвэл бүх нийтийн зориулалттай байж болно.
Тосолгооны материалын сонголт
Уралын сэрээ рүү шинэ тослох материалыг асгах нь хариуцлагатай журам юм. Мотоциклийн шүүрч авах хэсэг нь тосолгооны шингэнд бүрэн дүрэгдсэн тул тосыг маш болгоомжтой сонгох шаардлагатай. Мотор тосыг дөрвөн шатлалт Уралын хөдөлгүүрт цутгаж болохгүй, учир нь энэ нь зуурамтгай чанар нь тохиромжгүй коэффициенттэй байдаг. Унадаг дугуйнд зориулсан тос нь огт өөр нэмэлт элементүүдтэй байдаг.
Дүгнэлт
Уралын дугуйнууд хичнээн их тос асгасан ч сайн талыг нь харуулах болно. Эдийн засгийн хүндрэлээс үл хамааран тэд дэлхий даяар тархсан нь хоосон биш юм. Өмнө нь ЗХУ-д Уралд тохирох цорын ганц тос үйлдвэрлэдэг байсан - рашаан ус M8B1.
Өнөөдөр олон төрлийн тостой тул зөвийг нь сонгох нь нэлээд хэцүү байдаг. Хэрэв танд M8B1 байхгүй, дугуй тааруулаагүй бол рашаан ус хийнэ. Үгүй бол хагас синтетик хэрэглээний материалыг ашигла.
Өнөөдөр Уралын мотоцикл ямар төрлийн тос шаарддагийг мэддэг хүмүүстэй уулзахад хэцүү байдаг. Гэхдээ энэ брэнд нь манай улсын хамгийн алдартай брэндүүдийн нэг хэвээр байна. Манай орны баруун бүс, өмнөд бүс нутгуудад ихэвчлэн олддог. Ийм хүчирхэг, мадаггүй зөв мотоцикль нь хөдөөгийн оршин суугчдын дунд маш их алдартай байдаг.
Олны танил болсон шалтгаанууд
Энэ брэндийн үйлдвэрлэсэн мотоциклийн гол хувийг экспортлодог. Нийт бүтээгдэхүүний ердөө 3% нь Орост үлджээ. Ийм бага хэмжээний "үлдэгдэл" байгаа шалтгаан нь дугуйны өртөгтэй холбоотой юм. Энэ нь ойролцоогоор ижил үнэ юм сайн машин, шинэ биш ч гэсэн хэвийн нөхцөлд.
IN өнгөрсөн жилЭнэхүү дугуйн гадаадад эрэлт хэрэгцээ нь ердөө л дээд амжилт тогтоосон. Тиймээс Урал үйлдвэрлэдэг үйлдвэрийг сэргээн засварлав. Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь гадаадаас ирдэг бөгөөд угсралтыг Орос улсад хийдэг.
Жилдээ тус үйлдвэр 1000 орчим мотоцикль үйлдвэрлэдэг. Түүгээр ч барахгүй бүгдийг нь хувь хүний захиалгын дагуу урьдчилан зардаг. "Урал" нь олон оронд алдартай. Үүнийг Канад, Австрали, АНУ, Европт олж болно.
Уралын мотоциклийн тосыг хэрхэн зөв сонгох вэ
Унадаг дугуйг жигд ажиллуулахын тулд зөв тосыг сонгох нь маш чухал юм. Автомашины тосолгооны материалУралын хөдөлгүүрт тохиромжгүй. Зуурамтгай байдлын коэффициент нь хөдөлгүүрийн шаардлагыг хангахгүй байна. Үүнээс гадна огт өөр нэмэлтүүд шаардлагатай.
Хэрэв мотоциклийг жилийн турш ашигладаг бол бүх улирлын моторын тос хэрэглэхийг зөвлөж байна. Энэ нь Уралын ямар ч температурт асуудалгүй ажиллах боломжийг олгодог тусгай нэмэлтүүдийг агуулдаг.
Дулаан улиралд хэвийн ажиллахын тулд зуны тосыг хэрэглэх нь зүйтэй. Харамсалтай нь өнөөдөр Орост ийм тосолгооны нэгдлүүдийг олох нь маш хэцүү байдаг. Тэдгээрийг голчлон бусад оронд зардаг.
Уралын хөдөлгүүрийн хувьд зуурамтгай чанар нь маш чухал юм. Тасралтгүй ажиллахын тулд та тэгээс доош температурт өтгөрч эхлэхгүй шингэн тууштай байх хэрэгтэй.
Нэг жилээс илүү хугацаанд үйлчилсэн хуучин дотоод шаталтат хөдөлгүүрт дүүргэх нь дээр моторын шингэннэмэгдсэн зуурамтгай чанар бүхий. Хэдийгээр ихэнх эздийн үзэж байгаагаар ямар ч тос Уралын хөдөлгүүрийг гэмтээж чадахгүй.
Энэхүү загвар нь өндөр зэрэглэлийн загвар тул хөдөлгүүр нь хамгийн их ажиллах чадвартай хатуу ширүүн нөхцөлэд ангиудын элэгдэл нэмэгдэх үед.
Уралын автомашин үйлдвэрлэгчид Зөвлөлтийн үед M8B1 хөдөлгүүрийн тосыг ашиглахыг зөвлөж байсан. Сонирхолтой нь, энэ нь хамгийн бага зэрэглэлд тооцогддог боловч Уралын хөдөлгүүр нь үүн дээр маш сайн ажилладаг.
Мөн та орчин үеийн бөглөх бол өндөр чанартай тос, энэ нь илүү сайн ажиллах бөгөөд шулуун зам дээр жолоодвол 120 км/цаг хүртэл хурдлах болно.
Ихэнх тохиромжтой тосмотоциклийн хувьд Уралыг ашигт малтмал гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч зарим нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв мотоцикль нь загварлаг тохируулгад орсон бол ашиглах нь дээр хагас синтетик тос, эд ангиудын элэгдэл тийм ч их биш байх болно.
Бага зэрэг түүх
Урал нь цэрэгт суурилсан байв BMW загвар R71, Герман улсад үйлдвэрлэсэн. Дайны үед манай цэргийнхэн ийм олон техник хэрэгсэл олзолж авсан. Хамгийн анхны дээжийг байлдааны ажиллагааны үеэр хийсэн. Энэ нь хэд хэдэн нэмэлт төхөөрөмжөөр Германыхаас ялгаатай байв.
Иракийн дайн болоход Иракийн засгийн газар маневрлах чадварыг нэмэгдүүлж, цэргийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд Оросоос олон тооны мотоцикль худалдаж авсан.
Тээврийн хэрэгслийг илүү тогтвортой болгохын тулд түүнд нэмэлт суваг холбосон. Аюулгүй байдлыг гал асаагчтай хамт суурин пулемётоор хангасан. Сайжруулсан загварууд нь цэргийнхэнд маш их алдартай болсон. Дайн дууссаны дараа Америкийн цэргийн албан хаагчид мотоциклийг сонирхож эхэлсэн.
Манай түншүүд Харли Дэвидсоны гадаад загварын тохируулга, сэлбэг хэрэгслийг цахилгаанаас эхлээд хөдөлгүүр хүртэл өргөн хүрээний санал болгож байна.
