Тесла загвар S бол бүрэн арилгах чадвартай цахилгаан хөдөлгөөнт байдлын салбарт шинийг санаачлагч юм бензин хөдөлгүүрүүдбайгаль орчинд ээлтэй аялах хүслийг хүнд төрүүлдэг тээврийн хэрэгсэл. Тесла нь цахилгаан машиныг дэмжсэн нотлох баримтуудыг гаргаж, зайлшгүй шаардлагатай гэдэгт эргэлзсэн анхны машин болов. бензин хөдөлгүүр, Энэ нь музейд байр сууриа эзлэх цаг нь болсон.
Өгүүллэг
Tesla Model S нь анх 2012 онд дэлхийг харсан бөгөөд тэр үед огт танигдаагүй Хойд Америкийн компани үйлдвэрлэж байжээ. Тесла Моторс. Энэхүү цахилгаан машины концепцийг 2009 онд Германд үзүүлжээ автомашины үзэсгэлэнгийн танхимФранкфурт, тэр ч байтугай бүх хүмүүсийн анхаарлыг татсан.
Машины онцлог
Машин нь хүчирхэг цахилгаан моторын ачаар хөдөлдөг. Үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй техникийн шинж чанармөн Tesla Model S-ийн онцлог шинж чанарууд нь олон алдартай элит мориноос хамаагүй илүү юм. Энэ нь гэр бүлийн төрлийн седан гэдгийг харгалзан үзвэл маш сайн гүйцэтгэл. Түүнээс гадна ослын туршилтын үр дүнгээс харахад түүний аюулгүй байдал таван одтой байв. Хамгийн их нэрлэгдсэн Tesla Model S аюулгүй машин 2013 он.
Тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлтүүд:
- Жин - 2108 кг.
- Өргөн - 1963 мм.
- Урт - 4976 мм.
- Өндөр - 1435 мм.
- Тэнхлэг хоорондын зай - 2959 мм.
- Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ - 900 л.
Батерей
Tesla Model S зай нь хамгийн сүүлийн үеийн загваруудыг агуулдаг лити-ион батерей, 60 кВт/ц-аас 85 кВт/ц хүртэл хүчин чадалтай. Энэ зайны цэнэг 400 км замыг туулахад хангалттай. Тиймээс машин өрсөлддөг бензин машинанги S. Зай нь өөрөө 16 зангилаатай бөгөөд машины ёроолд байрладаг бөгөөд аюулгүй байдлыг хангадаг. Батерейг ийм байдлаар байрлуулснаар машины хүндийн төвийг 45 см-ээр шилжүүлдэг. 220В-ын гэр ахуйн сүлжээнээс цэнэглэх үед та зайгаа 50 км зайд цэнэглэх боломжтой. Тусгай станцад зайгаа бүрэн цэнэглэхэд хагас цаг зарцуулагдана. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей нь хамгийн их цэнэгийн нягтыг агуулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй (ийм батерейг зөөврийн компьютерт ашигладаг). Батерейны урт наслалтын эх үүсвэр нь ашиглалтад оршдог тусгай төхөөрөмжшингэн хөргөлт нь хөдөлгүүрийг хөргөх боломжтой.
Хөдөлгүүр
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр нь хамгийн сүүлийн үеийн гурван фазын мотороор тоноглогдсон Хувьсах гүйдлийн. Хөдөлгүүрийг Тесла Моторсын лабораторийн үндсэн дээр бүтээсэн бөгөөд түүний шинж чанар нь хосгүй юм. Цахилгаан моторыг тодорхойлсон арын тэнхлэгавто. Хөдөлгүүрийн хүч 416 морины хүчтэй. с., эргэлтийн хугацаа - 600 Нм. Түүнээс гадна, энэ машин Mercedes-Benz-ийн бат бөх хурдны хайрцгийг агуулсан бөгөөд энэ нь нэг шатлалт хурдны хайрцгийн ачаар машины хөдөлгүүрийг жолоодох боломжийг олгодог Үнэмлэхүй хурд: 209 / 201 / 193 км / цаг. Эрчим хүч: 416/362/302 л. -тай. 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек.
Цочрол шингээх, жолоодох хэсэг
Tesla Model S-ийн элэгдлийн бууралт, жолоодлогын хэсэг нь дэвшилтэт шинэчлэлтүүдээр шингэсэн байдаг. ажиллаж байгаа машин. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь эзэмшигчийн хүсэлтээр машиныг өсгөх эсвэл буулгах боломжийг олгодог. Тавиур ба бүлүүрийн жолоодлого нь цахилгаан өсгөгчтэй. Хяналтын хөшүүн байдлыг тохируулах боломжтой самбар дээрх компьютер. Удирдлагын хөшүүн байдлын янз бүрийн сонголтууд байдаг бөгөөд эдгээр нь спортод зориулагдсан хатуу, тав тухтай байдалд дуртай хүмүүст зөөлөн, тав тухтай байдаг.
Тоормосны тухай ойлголт
Яндан тоормосны дискүүдболон ухаалаг компьютерийн зогсоолын тоормосны хяналтын сайн бүрдүүлдэг тоормосны систем. Гэсэн хэдий ч гол онцлог энэ машинынь нөхөн төлжих тоормосны тухай ойлголт юм. Үүний ачаар машин мотор ашиглан хурдаа сааруулж, энэ хүчийг цахилгаан болгон хувиргаж, батарейгаа цэнэглэх боломжтой. Энэ функц нь маш тохь тухтай, практик юм. Дахин сэргээгдэх удаашруулах концепцийг идэвхжүүлэхийн тулд жолооч хурдатгалын хөшүүргийг зүгээр л аажмаар суллах хэрэгтэй бөгөөд машин тэр даруй удааширч, үрэлтийн хүчийг цахилгаан болгон хувиргах болно.
Аюулгүй байдал
Цахилгаан машин нь маш тухтай, аюулгүй байдал өндөртэй гэдгийг санахгүй байхын аргагүй. Tesla Model S нь 8 хамгаалалтын дэртэй, ослын үед цахилгааныг унтраадаг тусгай хамгаалалтын системтэй бөгөөд үүнийг компьютерээр удирддаг. Ерөнхийдөө Tesla Model S нь таны тав тух, аюулгүй байдлыг хангах бүх зүйлтэй бөгөөд хамгийн чухал нь байгаль орчинд ээлтэй машин юм.
Дээд зэрэглэлийн цахилгаан машин Tesla Model S 2015-2016 загварын жил- өндөр технологи, загварлаг дүр төрх, спортлог шинж чанар, өндөр өртөгтэй симбиоз. Цахилгаанаар хөдөлдөг таван хаалгатай хэтчбекАмерикийн Tesla Motors компанийн Tesla Model S нь зүтгүүрийн батерейгаар үүсгэгддэг хүчнээс хамааран (гурван сонголтыг санал болгож байна) Орос улсад 111.5-аас 152.4 мянган ам.долларын үнэтэй байдаг бөгөөд энэ нь нэмэлт сонголтуудын зардлыг тооцдоггүй. Америкт Үнэ Tesla Model C нь 74,570-105,670 долларын үнэтэй байдаг бөгөөд автомашин эзэмшигч нь цахилгаан машин худалдаж авсны дараа улсаас 7,5 мянган америк мөнгийг татаас авдаг.
Tesla Model S бөгсгүй бол ер бусын, өвөрмөц, олон талт машин юм. Бидний тоймдоо бид цахилгаан машины бүх уян хатан чанарыг илчлэхийг хичээх бөгөөд бид уламжлалт байдлаар Тесла Model S биеийн гаднах төрхөөс эхэлж, ерөнхий хэмжээсийг зааж өгөх болно: цахилгаан машины урт - 4978 мм, өргөн - 2189 мм (эвхсэн) арын толь - 1963 мм), өндөр - 1435 мм, тэнхлэг хоорондын зай - 2959 мм. Урд дугуйны зам - 1661 мм, зам арын дугуй- 1699 мм, газрын цэвэрлэгээ - стандарт түдгэлзүүлэлттэй 145 мм, агаарын түдгэлзүүлэлтийг сонголтоор суурилуулах үед хувьсах газрын цэвэрлэгээ 119-192 мм-ийн хооронд байна.
- Goodyear Eagle дугуй нь 245/45R19 хэмжээтэй хөнгөн хөнгөн цагаан дээр стандарт юм обуд 19 хэмжээтэй R19 аэродинамик дугуй болон бага зэрэглэлийн Continental Extreme Contact 245/35R21 дугуй бүхий тансаг R21 дугуйг сонгох боломжтой.
Фото болон видеон дээрх Tesla Model S-ийн биеийг судалж үзэхэд энэ нь дээд зэрэглэлийн бөгөөд хүчирхэг юм шиг сэтгэгдэл төрүүлдэг. спорт машин, Италийн автомашины дизайны студиудын нэгэнд боловсруулсан. Гэвч үнэн хэрэгтээ энэ машин нь өмнө нь ажиллаж байсан Франц фон Холжаузен тэргүүтэй дизайнеруудын багийн хүчин чармайлтаар бүтээгдсэн Америкийн үйлдвэрлэгч юм. Японы Мазда, тэр ч байтугай уламжлалт дотоод шаталтын хөдөлгүүрээр биш, харин гурван фазын хөдөлгүүрээр тоноглогдсон асинхрон цахилгаан мотор(хоёр цахилгаан мотортой Tesla Model S P85D-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбар).
Америкийн цахилгаан машины их биеийн гадна загвар нь дэгжин шугам, шийдлийн өвөрмөц байдал, машины ерөнхий сэтгэл татам байдлаараа бусдыг татдаг. Машины их бие дээрх гөлгөр шугамууд, илэрхий тамга, гөлгөр гадаргуу нь долгионы тэсрэлтээр солигдож, гоёмсог дизайнерын цэцгийн баглаа болж хувирдаг.
Нарийхан гэрэлтэй биеийн урд хэсэг (ксенон, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрэл) ажиллаж байгаа гэрэл), зууван псевдо-худал радиаторын сараалж, авсаархан агаар оруулдаг цэвэрхэн бампер, загварлаг манангийн гэрэл. Гялалзсан товойлгон хавирга, гоёмсог хаалт, ар талыг харах гоёмсог толь бүхий хүчирхэг бүрээсийн гадаргуу.
Биеийн дүр төрх нь ердөө л гайхалтай - хөнгөн бөгөөд агаартай урд хэсэг, хатуу бөгөөд хүчирхэг арын хэсэг. Анхны хэлбэртэй хажуугийн хаалганууд нь эвхэгддэг бариултай, төгс дээвэртэй, загварлаг радиустай дугуйны нуман хаалга, машины гоёмсог арын хэсэг.
Хатуу хэсэг нь үрэлгэн, сэтгэл татам, загварлаг юм. Арын далавчны хүчтэй хаван, цэвэрхэн хажуугийн гэрэл (LED дүүргэлт), хатуу бампер.
Тод паалантай өнгө нь Tesla Model S цахилгаан бөгсгүйг илүү их татдаг бөгөөд үндсэн өнгө нь 750 долларын үнээр мөнгө, хөх, ногоон, хүрэн эсвэл саарал, хамгийн загварлаг сувдан цагаан, тод улаан өнгөтэй байдаг. та 1500 доллар төлөх шаардлагатай болно.
Та мөн карбон файбер арын хаалганы спойлер, панорамик шилэн дээвэр, LED манангийн гэрлийг захиалж болно.
2015-2016 оны Tesla Model S салоны загвар нь таван насанд хүрэгчдэд зориулагдсан боловч хэрэв хүсвэл хойд тээшинд суулгасан хоёр хүүхдийн суудал захиалж болно. Дашрамд хэлэхэд цахилгаан машин нь хоёр ачаа тээшний тасалгаатай, урд хэсэг нь 150 литр ачаа тээвэрлэх чадвартай, арын суудал нь хоёр дахь эгнээний суудлын стандарт байрлалтай бараг 750 литр; Бид гайхалтай 1800 литр авдаг.
За салонд тавтай морил... тэгээд бид шууд л гайхан амаа нээнэ, учир нь төв консол дээр 17 инчийн нэг суулгасан байна!!! тээврийн хэрэгслийн бүх функцийг хянах, тохируулах үүрэгтэй өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц. 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц нь зөөвөрлөгч (Bluetooth эсвэл USB-ээр холбогдох), агааржуулагч, утас зэргийг хариуцдаг, арын харах камер, навигациас дүрс авах, люкийг онгойлгох, суудлыг тохируулах, гэрэл асаах, суудал халаах, Интернет болон Wi-Fi-д нэвтрэх боломжийг олгож, эрчим хүчний хэрэглээний талаар танд мэдээлэх, жолоодлогын болон түдгэлзүүлэлтийн тохиргоонд туслах болно.
Жолоочийн өмнө дижитал олон үйлдэлт багажны самбар байдаг бөгөөд энэ нь боломжтой мэдээллийн хэмжээгээр гайхшруулж, үндсэн дэлгэц дээрх зургийг хэсэгчлэн хуулбарладаг. Гэхдээ ийм дэвшилтэт хяналтын самбар нь хэнийг ч гайхшруулахгүй бол машинд асар том таблет байх нь хамгийн чухал зүйл юм. Үүний зэрэгцээ, уг хэрэгслийг ашиглахад тохиромжтой бөгөөд та машинаа хэдэн цагаар орхиж болохгүй, зүгээр л цахилгаан хэрэгсэл нь мэдээж цахилгаанаар тэжээгддэг бөгөөд батерейг шавхаж чаддаг гэдгийг бүү мартаарай.
Эхний эгнээний суудал нь анатомийн нуруутай, хажуугийн тулгуур ба хамгийн оновчтой урттай дэр бүхий суудал нь жолооч болон урд зорчигчийн тав тухтай байрыг хангах бөгөөд бүх чиглэлд хангалттай зайтай - хөл нь 1085 мм, мөрний өргөн нь 1465 мм. түвшин, дэрний сандлаас тааз хүртэлх 985 мм зайд.
Хоёр дахь эгнээ нь урд талынх шиг эвтэйхэн биш юм. Хөлний зай хангалттай - 899 мм, гэхдээ дээвэртэй дээвэрийн ачаар толгойн зай нь ердөө 896 мм-ээр хомс байна.
гэх мэт стандарт тоног төхөөрөмжАмерикийн цахилгаан машин Tesla Model S нь 12 чиглэлд цахилгаан тохируулгатай урд суудалтай, тохиргоо, халаалттай, түлхүүргүй нэвтрэхбүхээгт, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, аялалын удирдлага, цахилгаан арын хаалга, халаалттай цонх, автомат эвхдэг гадна толь, LED орчны гэрэлтүүлэг, дэвшилтэт 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, аудио систем (радио, MP3, AAC, MP4 , USB) 7 чанга яригч), 8 аюулгүйн дэр, ABS, Тогтвортой байдлын электрон удирдлага, зүтгүүрийн удирдлага ... арьсан доторлогоотой, гоёл чимэглэлийн модон оруулгатай. Наппа арьс болон нүүрстөрөгчийн оруулга нь сонголттой байдаг.
Үзүүлэлтүүд Tesla Model S, энэ л уран зөгнөл юм. Цахилгаан машины их бие нь өндөр бат бэх ган, хөнгөн цагааныг түдгэлзүүлэхэд өргөн хэрэглэгддэг тул мушгирах, гулзайлтын хөшүүн чанар өндөр байдаг. Архитектур бие даасан түдгэлзүүлэлт: урд - давхар салаа, арын олон холбоос, ороомог пүрш, амортизатор ашигладаг, цахилгаан жолоодлого, бүх дугуйны урд дискэн тоормос нь 355 мм диаметртэй, хойд - 365 мм, электрон боломжтой зогсоолын тоормос, агаарын түдгэлзүүлэлт нь нэмэлт төлбөртэй байдаг.
Tesla Model S бол арын дугуйгаар хөтлөгчтэй цахилгаан машин (хамгийн хүчирхэг хувилбар нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, хоёр цахилгаан мотортой), лити-ион батерей, асинхрон гурван фазын хувьсах гүйдлийн цахилгаан мотор, хэлбэрийн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. нэг шатлалт хурдны хайрцгийн ба зайны багтаамжаараа ялгаатай гурван хувилбараар санал болгож байна.
- Tesla Model S 60 (60 кВт.цаг) 380 морины хүчтэй, 5.9 секундэд 100 миль хурдлах, дээд хурд нь 192 миль цаг, 330 км зай.
- Tesla Model S 85 (85 кВт.ц) нь 380 морины хүчтэй, 5.4 секундэд эхний зуу хүртэлх динамик, хамгийн дээд хурд нь 224 миль цаг, 425 км зайтай.
- Tesla Model S P85D (85 кВт.ц Хос Мотор) нь 691 морины хүчтэй, 3.2 секундэд хар салхины динамик 100 км / цаг хүртэл, хамгийн дээд хурд нь 248 км (цахим хязгаарлагдмал), хүрээ - 400 км.
Оросын нөхцөлд Америкийн цахилгаан машиныг цэнэглэхийн тулд газардуулгатай (220 В) хүчирхэг 32 ампер шугам суурилуулах шаардлагатай. Үйлдвэрлэгч нь батерейнд 8 жилийн баталгаа өгдөг бөгөөд өвлийн нөхцөлд цахилгаан машин найдвартай ажиллах нь Европын хамгийн хүйтэн орнуудын нэг болох Норвегид загвар амжилттай хэрэгжсэнээр тод харагдаж байна.
Хамгийн сонирхолтой нь Америкийн цахилгаан машин нь гайхалтай жолоодлого, өндөр тогтвортой зан чанараараа ялгагдана. өндөр хурдтай, жолооны хүрдэнд төгс захирагддаг. За, бид гайхалтай динамик болон хурдны шинж чанаруудын талаар бага зэрэг өндөр мэдээлсэн. Мөрөөдөл, машин биш, ялангуяа цахилгаантай харьцуулахад. Үнэ нь графикаас доогуур байгаа ч та шатахуунаа хэмнэж чадна. 100 км-ийн зайд 20-23 кВт.ц цахилгаан түлш шаардагдах бөгөөд энэ нь мөнгөн дүнгээр 63-72 рубль бөгөөд зөвхөн шөнийн цагаар шатахуунаа цэнэглэх тохиолдолд хамаагүй хямд болно.
Би үүнийг хүсч байна, гэхдээ энэ нь үнэтэй! Эдгээр нь автомашины зах зээл дээрх шинэ бүтээгдэхүүнээс үүдэлтэй анхны сэтгэл хөдлөлүүд гэж би бодож байна. Үүнийг хараад та тэр даруй худалдаж авахыг хүсч буй машин гэдгийг шууд ойлгодог. Та үүнийг харж, ажиглаж, ямар нэгэн алдаа дутагдлыг байнга эрэлхийлдэг, гэхдээ таны нүдэнд харагдах зүйл байхгүй - бүх зүйл төгс байна. Тун удалгүй маш их шуугиан тарьсан Тесла цахилгаан машин өнөөдөр бидний ярих болно.
Гадаад төрх байдлын түүх
Анх 2006 онд манай үеийн "Тони Старк" хэмээх Элон Маскийн бүтээсэн бүрэн амбицтай төслийг "ууган" нь гарч ирсний дараа эхлүүлсэн. Тесла цахилгаан машинРодстер. Бүх зүйл бага зэрэг удааширч байсан бөгөөд загвар нь өөрөө гайхалтай шинж чанартай байсангүй. Тэрээр 2009 онд Tesla model S концепци гарч ирснээр жинхэнэ алдар нэрийг олж авсан бөгөөд энэ нь Tesla Motors-ын хурдацтай хөгжиж буй карьерын эхлэл болж, цахилгаан автомашины салбарт жинхэнэ нээлт болсон юм. Элоны санаа бол бидний дассан хөдөлгүүрүүдээс бүрмөсөн татгалзах явдал юм дотоод шаталторчин үеийн, байгаль орчинд ээлтэй ирээдүйн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд шилжих, үйлдвэрлэсэн Тесла.
Яахав, ний нуугүй хэлэхэд, ёс суртахуун нь эрхэмсэг боловч цаг хугацаа харуулсанчлан бүрэн үндэслэлтэй юм. Дэлхий дээрх газрын тосны нөөц удаан боловч найдвартай шавхагдаж байгаатай холбоотойгоор бензиний үнэ байнга нэмэгдэж байгаа нь олон сая жолооч нарыг өөр түлшээр ажилладаг машин хайхад хүргэж байна. Ийм машинууд өмнө нь үйлдвэрлэгдэж байсан боловч ихэнх нь богино эрчим хүчний нөөцтэй, тогтворгүй ажиллагаатай, байнга эвдрэхмөн харьцангуй бага хурд, хүч чадал. Эдгээр машинууд нь өөрөө дугуйтай батерей шиг харагддаг, учир нь тэд бүрэн биеийг удаан хугацаанд авч явах хангалттай хүч чадалгүй байдаг. =)
Үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө компани маш ухаалаг алхам хийж, бүхэл бүтэн дэд бүтэц, цахилгаан цэнэглэх станц, үйлчилгээний сүлжээг бий болгосон. Үүний дараа л tesla загвар нь бүх шаардлагыг хангасан бөгөөд үүнээс ялгаагүй юм шилдэг загваруудшинж чанараараа ертөнц.
Бүрэлдэхүүн
.jpg)
Тесла загвар С
Tesla S-г юугаараа онцгой болгодог вэ? Эхлээд харахад би WOW гэж хэлмээр байна! Үнэхээр тусгай будаг, өнгөлгөөний ачаар машин толь мэт гэрэлтдэг. Гадаад төрх нь өөрөө бадамлянхуа, Астон Мартин хоёрын холимогтой төстэй. Гоёмсог нийцсэн 19 инчийн хайлшин обуд нь илүү дэгжин, харагдах байдлыг нэмж өгдөг. Ерөнхийдөө энэ машин үнэхээр ирээдүйн машин шиг харагдаж байна.
.jpg)
Салон дотор хамгийн түрүүнд анхаарал татахаас өөр аргагүй зүйл бол төв самбар дээрх бүх бариул, бариул, товчлууруудын оронд 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц юм. Энэ үзвэр таныг тэнд байгаа юм шиг сэтгэл татам харагдаж байна сансрын хөлөг. Үүний зэрэгцээ бүх элементүүд нь зөн совинтой, маш тохиромжтой бүлэглэгдэж, төгс дүрслэгдсэн байдаг. Цахиурын хөндийд үүсэлтэй энэхүү гайхамшиг нь машины бүх функцийг удирдахаас гадна 3G, Wi-Fi, Bluetooth, өөрийн хөтөч, вэб камер, суурилуулсан навигацийн систем, медиа функц, утас зэрэг интернетэд холбогдсон. болон бусад орчин үеийн сайхан зүйлс. Сонирхолтой шинж чанар нь цэнэглэх явцад гүйдлийн зохицуулалт бөгөөд зайг шаардлагагүй хүчнээс хамгаалдаг өндөр гүйдэл. Хяналтын самбарт ердийн аналог сум, тоолуур байдаггүй. Үүний оронд хурд, батерейны түвшин болон бусад тээврийн хэрэгслийн байдал, идэвхтэй үйл явдлуудыг харуулдаг өөр олон үйлдэлт дэлгэц байдаг. Маш сайн стандарт аудио системийг дурдах нь зүйтэй болов уу. Би үүнийг дүрслэхгүй, зүгээр л гайхалтай гэж хэлэх болно!
.jpg)
Салон нь маш тохилог, цэлгэр, учир нь... ердийн машины олон элемент, тухайлбал, хурдны хайрцаг, хөдөлгүүр болон бусад жижиг зүйлс дутуу байдаг. =) Төвөөс удирддаг арагш гулгах чадвартай том шилэн дээвэр 
харуулах ба маш сайн харагдах байдлыг хангадаг. Их бие рүү шилжихэд та түүний асар том орон зайд шууд дүрнэ. Хивсний доор нэмэлт ачаа тээш, эсвэл тохиргооноос хамааран зорчигчийн тасалгаанд нуруугаараа суурилуулсан нэмэлт хоёр хүүхдийн суудлыг хадгалах өөр нэг тор байдаг. 10-аас доош насны хүүхдүүд хөлөө хивсний доор нэг тасалгаанд өлгөхөд тухтай байх боломжтой. Арын суудал нь урагшаа нугалж, их биений зайг нэмэгдүүлнэ! Ачааны таган дээр асар том хамгаалалтын шил суурилуулсан бөгөөд энэ нь таны хүүхдүүдэд гаднах байдлыг маш сайн харах боломжийг олгоно. Өөр нэг онцлог нь энэ хаалгыг дотроос нь товчлуур ашиглан онгойлгож хаах боломжтой. Ерөнхийдөө машин бүхэлдээ цахилгаанжсан, компьютержсэн. Үнэхээр Tesla машин бол үнэхээр ухаалаг машин юм. Түүнийг бүрэн аз жаргалтай болгохоос өмнө түүнд ярихыг зааж, орон дээр шаахай авчрах л үлдлээ. =)
Хаалганы бариул нь сонирхолтой байдлаар хийгдсэн. Тэд бас цахилгаан, тэдгээрийн доторх цоожнууд байдаг. 
Ойртоход та үүнийг бага зэрэг дарах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хөдөлж, дараа нь та хаалгыг онгойлгож болно. Суурилуулсан арын гэрэлтүүлэг нь таныг шөнийн цагаар алдахгүй байх болно. 60 секундын дараа тэд автоматаар татагдана. Энэ нь аэродинамикийг цаашид сайжруулах зорилгоор хийгдсэн.
За, эцэст нь бүрээсний доор харцгаая. Бид үүнийг нээгээд хараарай! Тэнд юу ч байхгүй =) Үнэн нь бүхэлдээ үнэн биш, учир нь өөр нэг том зүйл байдаг ачаа тээшний тасалгаа. Үндсэн ачааны тээштэй хослуулан тээвэрлэхэд ямар ч асуудал гарахгүй нь гарцаагүй.
Дотор талаас нь харах
Түдгэлзүүлэлт нь 4 агаарын тулгуураас бүрдэх бөгөөд энэ нь давуу тал юм! Жижиг хөдөлгүүртарвасны хэмжээ нь суурийн арын хэсэгт, их биений доор байрладаг бөгөөд баруун талд нь яг ижил хэмжээтэй инвертер байдаг. Энэ бүх баялаг нь 416 хэмээх галзуу хүчийг бий болгодог Морины хүчба 600 Нм-д 0-100 км/ц-ын эргэлтийн момент! Хурдасгах үед та пуужин дээр нисч байгаа мэт мэдрэмж төрдөг!
Теслагийн шал нь хэдэн мянгаас бүрддэг батерейнууд, энгийн зөөврийн компьютертэй адил боловч тусгай аргаар савласан. Үүний ачаар хүрээ нь хагас тонноос бага жинтэй бөгөөд бүтээдэг найдвартай хамгаалалтжолооч, зорчигчид. Ослын туршилтын үр дүнгээс харахад Tesla бол дэлхийн хамгийн аюулгүй машинуудын нэг юм! Энэ нь гайхалтай юм, учир нь бүтэц нь өөрөө хөнгөн цагаан хавтангаар хийгдсэн байдаг! Урд хэсэгт агааржуулагч суурилуулсан, электрон нэгжудирдлага, хөргөлтийн радиаторууд болон бусад элементүүд, тэдгээрийн дотор тийм ч олон байдаггүй.
Цэнэглэгч
Тийм ээ, та тэндээс хийн таг олохгүй. Цэнэглэх порт нь арын гэрлийн оптик дээр нэлээд сонирхолтой нуугдаж байна.
Цэнэглэх нь энгийн залгуураас эсвэл Орост байдаггүй тусгай "шатахуун түгээх станц" -аас хийгддэг. Гэхдээ иж бүрдэл нь янз бүрийн холбогчдод зориулсан маш олон адаптертай ирдэг тул хэрэв танд евро залгуур байгаа бол цэнэглэхэд хэцүү биш байх болно. Хэрэв танд шаардлагатай адаптер олдохгүй бол Оросын "галзуу" гарууд нөхцөл байдлыг аварна гэж би бодож байна. Дунджаар Model S-ийг цэнэглэхэд 4 цаг зарцуулдаг бол Tesla Motors-ын шатахуун түгээх станцуудад ердөө 20 минут зарцуулдаг.
Үзүүлэлтүүд:
Tesla S нь 3 төрлийн обудтай бөгөөд гол төлөв батерейны багтаамж, тээшний хүүхдийн суудал зэргээрээ ялгаатай. Техникийн шинж чанаруудын хувьд бүх зүйл дараах байдалтай байна.
| Тоног төхөөрөмж | Стандарт | Спорт (гүйцэтгэл) |
|
| Зайны багтаамж | 60 кВт/цаг | 85 кВт/цаг | 85 кВт/цаг |
| Эрчим хүчний нөөц | |||
| Хурдатгал 0-100 км/ц | |||
| Макс. хурд | |||
| Зайны хугацаа | 8 жил (200,000 км зайны баталгаат хугацаа) | 8 жил (хязгааргүй) | 8 жил (хязгааргүй) |
| Хөдөлгүүрийн хүч | |||
Tesla Motors-ийн мэдээлснээр -40 хэмд цэнэгийн бууралт 20% -иас ихгүй байна.
Орос улсад Тесла зарж байна
Харамсалтай нь худалдаа албан ёсоор зөвхөн АНУ-д эрчимтэй явагдаж байгаа бөгөөд саяхан Европт худалдаалагдаж эхэлжээ. Орос улс ард хоцорсон хэвээр байна. Ирээдүйд 
компани Tesla Model E төсвөөр Европт үйлдвэрлэл нээхээр төлөвлөж байна. Тиймээс соёл иргэншлийн эдгээр ашиг тус удахгүй Орост хүрэхгүй, гэхдээ нэг S нь Барнаулд аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд худалдаанд гарсан байна. Мэдээжийн хэрэг та АНУ-аас албан ёсны вэбсайтаар дамжуулан үйлдвэрээс захиалж болно, гэхдээ компаний захиалга ихтэй, далайгаар тээвэрлэх, гаалийн бүрдүүлэлт гэх мэт зэргээс шалтгаалан та нэлээд удаан хүлээх хэрэгтэй бөгөөд хамаагүй илүү зардал гарах болно. Худалдан авсан улсаас экспортлох үед баталгаат хугацаа шууд цуцлагдах болно гэдгийг бүү мартаарай.
Теслагийн үнэ
Энд та бага зэрэг сэтгэл дундуур байх болно, учир нь энэ "гайхамшигт машин" -ын үнэ үнэхээр хазаж байна.
60 кВт-ын батерей, стандарт тоног төхөөрөмжтэй загварын хувьд та 60,000 доллар төлөх шаардлагатай болно.
85 кВт-ын хүчин чадалтай загвар нь таны хэтэвчийг аль хэдийн 70,000 доллараар сунгаж, гүйцэтгэл нь танд 80,000 долларын үнэтэй болно!
Зөвшөөрч байна, бага зэрэг биш, ялангуяа эдгээр нь үнэ гэдгийг харгалзан үзвэл стандарт тоног төхөөрөмжМөн бүх нэмэлт ашиг тусын тулд тэд чамаас илүү ихийг шаардах болно, тэгвэл зөвхөн урам зоригтой шүгэлдэх л үлдлээ!
Бүх зардлыг харгалзан үзвэл Орос улсад үнэ дунджаар 4-5 сая ба түүнээс дээш байх болно. Төсвийн Е загварыг гаргаж, Европ дахь борлуулалтыг хөгжүүлсний дараа байдал эрс өөрчлөгдөх байх, гэхдээ одоогоор Тесла машиныг зөвхөн чинээлэг оросуудад ашиглах боломжтой хэвээр байх болно.
Дүгнэж хэлье
Ерөнхийдөө Тесла үнийг үл харгалзан хамгийн таатай сэтгэгдэл үлдээж, хүмүүсийг өөртөө соронзон мэт татдаг. Үнэхээр ч үүнд тоо томшгүй олон давуу тал, шинэлэг зүйл бий. Энэ нь магадгүй намайг маш их татсан анхны цахилгаан машин байсан тул би энэ тухай өөрийн машин дээр ярихаар шийдсэн юм. Ерөнхийдөө бид мөнгөө хэмнэж, дэлхийг өөрчлөх бүрэн боломжтой энэ төслийн бүтээн байгуулалтыг ажигласаар л байна. =)
Таван хаалгатай дээд зэрэглэлийн цахилгаан машин Tesla Model S 2009 оны намар Франкфурт хотод болсон автомашины үзэсгэлэнгийн үеэр албан ёсны нээлтээ хийсэн хэдий ч зөвхөн прототип байсан ч 3-р сард Лос-Анжелес хотод болсон хэвлэлийн бага хурлын үеэр анх олон нийтэд үзүүлжээ. Уг машиныг 2012 оны эхний хагаст цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд зургадугаар сард анхны хэрэглэгчдэдээ нийлүүлж эхэлсэн.
2014 онд америкчууд Escu-г шинэчилж, хэд хэдэн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудыг нэмж, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлж, мультимедиа цогцолборын шинэ интерфейсийг нэвтрүүлсэн.
Tesla Model S нь үзэсгэлэнтэй, сэтгэл татам харагддаг бөгөөд замын хөдөлгөөнд танигдах аргагүй боловч зарим талаараа бусад машинуудтай төстэй юм. Ксенон оптикийн муу дүр төрх бүхий зориудаар түрэмгий урд хэсэг, идэвхтэй налуу дээвэр бүхий урт бөгөөд хурдан дүрс, "булчинлаг" дугуйны нуман хаалга, эвхэгддэг хаалганы бариул, үзэсгэлэнтэй арын хэсэг. LED гэрлүүдмөн асар том бампер - гаднаасаа цахилгаан машин нь түүний дээд зэрэглэлийн статустай бүрэн нийцдэг. Үүний зэрэгцээ энэ нь ердийн хөдөлгүүртэй нэр хүндтэй өрсөлдөгчдөөс ямар ч хамаагүй юм.
Цахилгаан өргөгч машин 2016 оны 4-р сард дахин шинэчлэгдсэн бөгөөд энэ удаад гол өөрчлөлтүүд нь гадна дизайнд хийгдсэн - таван хаалгатай харагдах байдлыг Model X кроссовер болон гурван боть Model 3-ын сүнсээр зассан.
Машины урд хэсэг нь мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн - радиаторын торыг дуурайдаг том хар залгуур алга болж, брэндийн лого бүхий нимгэн баар руу орж, би-ксенон оптикийн оронд LED оптик гарч ирэв. Бусад өнцгөөс харахад "Америк" өөрийн тоймыг бүрэн хадгалсан.
Өөрсдийнхөө дагуу ерөнхий хэмжээсүүд"Эска" нь Европын "Е" ангилалд багтдаг: урт нь 4976 мм, өргөн нь 1963 мм, өндөр нь 1435 мм, тэнхлэг хоорондын зай- 2959 мм. Газрын цэвэрлэгээцахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь 152 мм, гэхдээ нэмэлт агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах үед түүний үнэ нь 119-192 мм хооронд хэлбэлздэг.
Tesla Model S-ийн дотоод засал нь үнэхээр тааламжтай, учир нь энэ нь урд талын самбарын төвд байрлах 17 инчийн интерактив консолын эргэн тойронд баригдсан бөгөөд энэ нь машины бүх үндсэн функцийг удирддаг. Энэхүү шийдэл нь товчлууруудыг тараахаас татгалзаж, хяналтын самбар дээр хэдхэн сонгодог унтраалга үлдээх боломжтой болсон - бээлий тасалгааг онгойлгож, яаралтай тусламжийн гэрлийг асаав. Багажны самбар нь арай жижиг хэмжээтэй өөр өнгөт дэлгэцээр дүрслэгдсэн бөгөөд сонгодог олон үйлдэлт "жолооны хүрд" нь хамгийн энгийн бөгөөд доод хэсэгт нь спортоор таслагдсан харагдана. Цахилгаан машины дотоод засал нь арьс, хөнгөн цагаан, модыг хослуулсан дээд зэрэглэлийн материалаар хийгдсэн.
Калифорнийн "esque" урд талд, сайн хөгжсөн хажуугийн дэмжлэг, хангалттай хэмжээний цахилгаан тохируулга бүхий тав тухтай, уян хатан суудалтай. Арын суудалмашинд тэд бага зочломтгой байдаг - буйдан нь хавтгай дэр, хэлбэргүй нуруутай, налуу дээвэр нь өндөр зорчигчдын толгойд дарамт учруулдаг.
2016 онд сэргээн засварласны үр дүнд машины дотоод засал нь дизайны хувьд ижил хэвээр байсан ч шинэ материал, өнгөлгөөний сонголтуудыг олж авсан.
Tesla Model S-ийн практик байдлын хувьд бүрэн захиалга: таван хүний суудалтай, эзлэхүүнтэй ачааны тасалгааЭнэ нь 745 литр, хоёр дахь эгнээний суудлын нурууг нугалахад 1645 литр юм.
Цахилгаан машины урд хэсэгт нэмэлт их бие байгаа боловч түүний багтаамж нь илүү даруухан буюу 150 литр юм.
Үзүүлэлтүүд."Чөмөг" нь "эски" -ийн гол "онцлох зүйл" юм, учир нь машин нь хувьсах гүйдлийн асинхрон (индукцийн төрөл) гурван фазын цахилгаан мотор (тэдгээрийн хэд хэдэн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд байдаг) -аар хөтөлдөг. гаралт нь нэг шатлалт хурдны хайрцаг, 5040-7104 ширхэг лити-ион батерейтай хослуулсан өөрчлөлтөөс хамаарна.
- 60 суурилуулсан 306 морины хүчтэй Цахилгаан хөдөлгүүр, бүх хүрээг хамарсан 430 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг бөгөөд энэ нь машиныг 5.5 секундын дараа эхний "зуу" хүртэл хурдасгаж, хамгийн ихдээ 210 км / цаг хурдлах боломжийг олгодог. 60 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь нэг цэнэглэлтээр 375 км замыг туулах боломжийг олгодог.
- Индекстэй өөрчлөлт оруулахын тулд " 75 “75 кВт/цаг батерейгаар тэжээгддэг, 440 Нм хүч чадалтай, 320 “морь” хүчин чадалтай цахилгаан станцыг суурилуулсан. Ийм цахилгаан машинд 100 км/цаг хүртэл хурдлах нь 5.5 секунд шаардлагатай бөгөөд түүний "дээд тал" нь 230 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг бөгөөд "хамрах хүрээ" нь 400 км-ээс бага зэрэг давдаг.
- Tesla Model S-ийн биеийн дор 60DНийт 328 морины хүчтэй (525 Нм эргүүлэх момент) хоёр цахилгаан мотор аль хэдийн бий болсон бөгөөд энэ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Энэ хувилбарЭхний "зуугаа" 5.2 секундэд сольж, 210 км / цаг хурдалж, "нэг танк" дээр 60 кВт / цаг хүчин чадалтай батерейны ачаар дор хаяж 351 км замыг туулах чадвартай.
- "Эска" гэж тэмдэглэгдсэн 75D"Арсеналдаа 333 "гүү" болон 525 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог хос цахилгаан мотортой. Ийм шинж чанарууд нь "ногоон" машиныг жинхэнэ спорт машин болгодог: 5.2 секундын дараа эхний "зуу" хүртэл "буудаж", 230 км / цаг хүрэхэд л хурдлахаа болино. 75 кВт/ц хүчин чадалтай бүрэн цэнэглэгдсэн батерей нь таван хаалгатай 417 км замыг туулах чадвартай.
- Шатлалын дараагийн хувилбар бол Tesla Model S юм. 90Dхоёр цахилгаан нэгжээр тоноглогдсон бөгөөд нийт хүчин чадал нь 422 "морь", 660 Нм эргэлтийн момент юм. Цахилгаан машин нь 4.4 секундэд хоёр дахь "зуу"-ыг эзлэхээр яарч, хамгийн дээд хурд нь 249 км/цаг хүрдэг. 90 кВт/цаг хүчин чадалтай батерейны ачаар машин 473 км замыг "бүрэн сав"-аар туулдаг.
- "гэж нэрлэдэг хувилбар 100D"Урд болон хойд цахилгаан мотороор хөтөлдөг бөгөөд эдгээр нь нийлээд 512 "морь" ба 967 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Ийм таван хаалгатай тээврийн хэрэгслийн эхний "зуу" нь 3.3 секундэд хүрдэг бөгөөд "хамгийн дээд хурд" нь 250 км / ц-ээс хэтрэхгүй байна. 100 кВт/цаг хүчин чадалтай батерей нь түүнийг 430 км-ийн "хамрах хүрээ"-ээр хангадаг.
- "Топ" шийдэл Tesla Model S P100Dхоёроор тоноглогдсон цахилгаан станцууд: арын цахилгаан мотор нь 503 морины хүчтэй, урд нь 259 морины хүчтэй (нийт хүчин чадал - 762 морины хүчтэй, 967 Нм оргил хүч). Ийм шинж чанар нь машиныг 2.5 секундын дараа тэгээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгаж, 250 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. 100 кВт/ц хүчин чадалтай бүрэн цэнэглэгдсэн батерейгаар цахилгаан машин 613 км замыг туулдаг.
Лити-ионыг хамгийн их цэнэглэхэд зориулагдсан Тесла батерейЗагвар S нь өөрчлөлтөөс хамааран ердийн 220В-ын гэр ахуйн сүлжээнээс 15-аас дээш цаг шаарддаг. NEMA 14-50 стандарт холбогчийг ашиглах үед энэ мөчлөг нь 6-8 цаг, тусгай супер цэнэглэгч станцуудад (ОХУ-аас та үүнийг олохгүй) 75 минут хүртэл буурдаг.
Калифорнийн EV нь хавтгай далавчтай металл үүрний агуулахын эргэн тойронд бүтээгдсэн бөгөөд үүнд хөнгөн цагаан дэд хүрээ болон их биеийг бэхэлсэн. Тоног төхөөрөмжтэй байх үед "эска" нь 1961-2239 кг жинтэй бөгөөд жин нь тэнхлэгүүдэд 48:52 харьцаатай хуваарилагддаг (бүх дугуйгаар хөтлөгч P85D хувьд энэ нь 50:50).
"Тойрог" машин нь бие даасан явах эд ангиудаар тоноглогдсон: урд талд - давхар хүслийн яс, арын - олон холбоосын зохион байгуулалт. Үүний тулд нэмэлт агаарын түдгэлзүүлэлт хийх боломжтой.
Бүх Model S дугуйтай дискэн тоормос(урд талдаа 355 мм, хойд талдаа 365 мм диаметртэй) дөрвөн поршений Brembo диаметр хэмжигч ба ABS, түүний жолооны системцахилгаан өсгөгчтэй тавиур ба бүлүүрийн механизмаар илэрхийлэгддэг.
Сонголт ба үнэ. IN Орос Тесла Model S албан ёсоор худалдаанд гараагүй ч " хоёрдогч зах зээл» Та ийм цахилгаан машиныг 4.5 сая рублиас эхлэн үнээр худалдаж авах боломжтой. Германд машиныг 57,930 еврогийн үнээр (одоогийн ханшаар ~3,68 сая рубль) худалдаж авах боломжтой боловч татварыг тооцвол өртөг нь 69,020 евро (~4,39 сая рубль) болж өсдөг.
Стандартын дагуу америкчууд найман аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байдаг. ксенон гэрэл, 17 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц мультимедиа систем, дижитал багажны самбар, цахилгаан хэрэгслүүд, ABS, ESP, хос бүс цаг уурын хяналтын систем, үйлдвэрийн аудио систем, LED арын гэрэлболон бусад олон тоног төхөөрөмж.
Model X гарч ирээд удаж байна. Анхны загварыг 2012 оны эхээр үзүүлсэн бөгөөд хүмүүс 2 жилийн өмнөөс машин захиалж эхэлсэн. Одоо анхны мянган машин угсрах шугамаас өнхрөв. Оросоос анхны худалдан авагч нь Москвагийн Тесла клубын захирал Алексей байв. Тэрээр угсрах шугамаас өнхрөх 410 дахь машиныг хүлээн авлаа. Би түүнтэй хамт Филадельфи руу шинэ машинаа туршиж үзэхээр ниссэн.
Хамгийн алдартай хоёр асуулт:
Үнэ хэд вэ?
135 мянган доллар. ОХУ-д бүх онцгой албан татвар, татвар, хураамжийг төлсний дараа 200 мянган доллар буюу 16 сая рубль болно.
Батерей хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Хамгийн ихдээ 450 км. Гэхдээ энэ нь хамгийн тохиромжтой нөхцөлд байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь 350-400 км болж хувирдаг.
Одоо энэ гайхамшгийг сайтар судалж үзье!
Бүх зураг, сонирхолтой дэлгэрэнгүй мэдээллийг ердийнх шигээ нийтлэлд оруулсан байгаа боловч энэ удаад би танд зориулж видео тойм бэлдсэн болно.
Видеог засварласан "Inside Out" студийн залуустаа баярлалаа.
01. Загвар X нь иймэрхүү харагдаж байна, гэхдээ энэ нь кроссоверын хувьд бага зэрэг жижиг гэж би боддог. Хэмжээний хувьд энэ нь BMW GT-тэй маш төстэй юм. Элон Маск 2012 онд X-ийг бүтээхдээ микроавтобусны функциональ байдал, жийпний загвар, спорт машины шинж чанарыг хослуулахыг зорьсон гэж хэлсэн. 
02. -ээс илүү хөөрхөн харагдаж байна, гэхдээ онцгүй. Tesla-г бусдаас ялгарах зүйл бол түүний гадаад үзэмж биш, харин технологи юм. 
Машин нь хоёр хувилбартай:
90D загвар нь 259 морины хүчтэй хоёр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 5 секундэд 100 км/ц хурдлах нь 440 морины хүчтэй жийпээс 0.1 секундээр хурдан юм. Porsche Cayenne GTS.
P90D хувилбар нь нийт 772 морины хүчтэй хоёр цахилгаан мотороор тоноглогдсон: 259 морины хүчтэй. урд тэнхлэг дээр 503 морины хүчтэй. нууруун дээрээ. Тэгээс 100 км/цаг хүртэл энэ загвар нь 4 секундын дотор хурдасна нэмэлт багцХөгжилтэй хурдыг 3.4 секундын дотор сайжруулна. Энэ загвар нь илүү хурдан юм Lamborghini Gallardo LP570-4 эсвэл McLaren MP4-12C. Хамгийн дээд хурдцагт 250 км-ээр хязгаарлагддаг.
Машин нь маш хурдан бөгөөд гэнэтийн байдлаар хурдан хурдасдаг тул гэнэтийн хэт ачааллаас болж гарч ирдэг хүмүүсийн бага зэрэг хурцадмал инээмсэглэлийг "Тесла инээмсэглэл" ("Теслагийн инээмсэглэл") гэж хочилдог.
Бидэнд ердөө л P90D байгаа, гэхдээ нэмэлт багц байхгүй;) 
04. Урд талдаа анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв та санаж байгаа бол S нь сараалж байх ёстой газарт хар хуванцар бүрээстэй байсан. Model X прототип нь мөн залгууртай байсан, гэхдээ асаалттай цуврал хувилбарэнэ нь орхигдсон байсан. Миний бодлоор маш зөв шийдвэр. Машин илүү гайхалтай харагдаж эхлэв. 
05. Хамгийн инээдтэй нь урд талдаа улсын дугаар тавих зай байхгүй. Яагаад ч юм энэ санааг сайтар бодож амжаагүй. АНУ-д тоонуудыг зөвхөн ар талаас нь өлгөх ёстой; "нүүр" нь цэвэрхэн хэвээр үлдэнэ. Гэхдээ Теслас бусад оронд, тэр дундаа Орост зарагддаг боловч бидэнд урд талын дугаар хэрэгтэй. Ер нь хэзээ нэгэн цагт Европ, Орост зориулсан тоонуудын зайтай тусгай өөрчлөлт гарах болов уу гэж бодож байна. 
06. Ар талд нь бүх зүйл хангагдсан. Гэхдээ Маск цахилгаан тээврийн хэрэгслийг өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна) 
07. X загвар нь асар том хэмжээтэй Салхины шил. Энэ нь дээврийн дунд хүртэл үргэлжилнэ. Нэг талаараа үзэсгэлэнтэй. Нөгөөтэйгүүр хайрга орж ирвэл солих нь үнэтэй. Opel эсвэл Peugeot зэрэг бусад автомашин үйлдвэрлэгчид мөн ижил төстэй шил суурилуулдаг. 
08. Шил нь мөн хэт ягаан туяанаас хамгаалдаг. 
09. Хамгийн чухал зүйл бол цахлайн далавчтай хаалга бөгөөд үүнийг Тесла "Шонхорын далавчтай хаалга" гэж нэрлэдэг. Тэдний өвөрмөц байдал нь тэд үе мөчний хоёр цэгтэй байдаг, өөрөөр хэлбэл. хоёр гогцоо, нэг биш (цахлай далавчнаас ялгаатай). Шонхорын далавч эхлээд дээшээ гарч, машинд наалдаж, дараа нь хажуу тийшээ нээгддэг. Энэ нь тэдгээрийг нэлээд нарийн зайд нээх боломжийг олгодог. 
10. Тэд автоматаар нээгддэг. Ийм хаалгатай арын суудалд суух нь илүү тохиромжтой. Та зогсож болно бүрэн өндөр, суудалд суухын тулд бөхийх шаардлагагүй. Ийм хаалгатай бол хүүхдүүдийг суулгахад тохиромжтой хүүхдийн суудал: гараа сунгаж машин руу жин татах үед бөхийлгөх шаардлагагүй. 
11. Нөгөө талаар сул талууд бас бий. Нэгдүгээрт, хаалга нь автомат тул 5 секундын дараа аажмаар нээгддэг. Өөрөөр хэлбэл, та хурдан сууж чадахгүй шиг арын суудлаас хурдан үсэрч чадахгүй. Хоёрдугаарт, өвлийн улиралд, бүрэн нээлттэй хаалгануудБүх дулаан тэр даруй гарч ирдэг. Гуравдугаарт, хаалгануудад мэдрэгч суурилуулсан, өөр машин ойролцоо байрлуулсан бол хаалга онгойхгүй. Хэдийгээр тэдэнд ердөө 30 сантиметр хэрэгтэй ч эдгээр 30 сантиметр нь зогсоол дээр үргэлж байдаггүй. Гайхамшигтай тоглоомын хувьд эдгээр хаалганууд нь мэдээжийн хэрэг эзэндээ баяр баясгаланг авчрах болно, гэхдээ практик дээр тэд бага зэрэг ашиггүй юм шиг санагдаж байна. 
Хэдийгээр танилцуулга нь Model X нь хоёр талдаа машинд бараг түгжигдсэн үед ч хаалга онгойлгох боломжтой гэдгийг харуулсан. 
Нэмж дурдахад энэ нь хаалгыг онгойлгох боломжтой хамгийн дээд өндрийг тодорхойлдог хэт авианы мэдрэгчтэй. Энэ нь жишээлбэл, гаражид тохиромжтой. 
12. Урд гэрэл 
13. Арын 
14. S загвартай адил, их анхааралнарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг. 
15. Энэхүү тохиргоонд 22 инчийн дугуй багтана. IN стандарт тохиргоо- 20 инч. 
16. Бариул. Хэрэв та санаж байгаа бол S Model S-ийн эзэн гарч ирэхэд бариулыг сунгасан. Тэр үед маш их гомдол ирдэг байсан: заримдаа тэд хүйтэнд ажилладаггүй, заримдаа огт ажилладаггүй. Үзэгний бүх алдааг үл харгалзан, онд шинэ машинТесла эвхэгддэг бариулыг орхисон. Ерөнхийдөө тэр үзэгнээс татгалзсан. Одоо эдгээр нь товчлуурууд юм. Өөрөөр хэлбэл, та хром хавтанг дарах хэрэгтэй бөгөөд хаалга нээгдэнэ. Арын далавч болон урд хаалга хоёулаа автоматаар нээгддэг. Энд асуудал байж магадгүй. Хэрэв таны хаалга өвлийн улиралд хөлддөг бол та бариулыг татаад хаалгаа онгойлгож болно. Шинэ Tesla-д татах зүйл байхгүй. Тиймээс хөлдсөн бол энэ нь хөлдсөн гэсэн үг юм. Хоёрдахь асуудал: хэрэв таны машин налуу дээр зогссон бол, жишээлбэл, та нэг дугуйгаар хашлага мөргөвөл хаалга бага зэрэг нээгдэх боловч онгойхгүй. Та үүнийг хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа хуруугаараа шил, эсвэл металл ирмэгийн ард нээх хэрэгтэй болно. Ерөнхийдөө дахин үзэсгэлэнтэй, үр дүнтэй, гэхдээ бүрэн боломжгүй шийдэл. 
Хаалганы талаар хэдэн үг хэлье. Энэ нь видеон дээр тодорхой харагдаж байна. Теслагийн урд хаалганууд автоматаар нээгдэж, хаагддаг болсон. Машин таныг ойртож ирэхийг (бүрт) мэдэрч, хаалгыг тань нээж өгдөг. Та сандал дээр суугаад тоормос дарахад хаалга өөрөө хаагдана. Сайхан байна уу? Маш. Гэхдээ энд бас нэг нюанс бий. Урд хаалганууд нь зөвхөн "эсэргүүцлийн мэдрэгч", өөрөөр хэлбэл объектод хүрэх мэдрэгчтэй байдаг. Хаалга нь ямар нэг зүйлд цохиулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд сонарыг нэгэн зэрэг ашигладаг арын хаалгануудмөн машины автомат нисгэгч нь хажуугийн саадыг тодорхойлоход тусалдаг. Тэдний ачаар Model X нь хөрш зэргэлдээх машиныг хялбархан "хардаг" боловч эхэндээ ямар нэгэн зүү анзаарахгүй байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч объектуудыг тодорхойлох нарийвчлал, тэдгээрийг нээх алгоритм нь цаг хугацааны явцад сайжирч байгаагаараа хаалганууд нь бас онцлог юм. Теслагийн үйлчилгээ хэдхэн долоо хоногийн дараа хаалганууд илүү нарийвчлалтай онгойлгож сурна гэж мэдэгджээ. 
Урд хаалганы мэдрэгч дараах байдлаар ажилладаг.
Model S шиг X нь урд болон хойд гэсэн хоёр их биетэй. Арын хэсэг нь энгийн, онцгой зүйл биш, харин урд хэсэг нь илүү урт болсон. Та жижиг хүнийг багтааж болно! Хэрэв та жижиг хүмүүсийг ачаа тээшээр тээвэрлэх шаардлагатай бол тохиромжтой. 
Дашрамд дурдахад, энгийн машинуудаас ялгаатай нь олон хөшүүн эд анги бүхий хөдөлгүүргүй биеийн урд хэсэг нь ослын үед амархан дарагддаг. Хөдөлгүүр байхгүй тул хөдөлгүүр нь бүхээгт шахагдахгүй. Энэ нь жолооч, зорчигчдын амь насыг аврах ёстой. 
Ерөнхийдөө загвар X нь одоо байгаа бүх жийпүүдээс хамгийн аюулгүй нь юм. 
19. Салоныг харцгаая. 
20. Таны анхаарлыг хамгийн түрүүнд татдаг зүйл бол суудлын гоёл чимэглэл юм. Бүх суудлын арын хэсгийг гялгар хар хуванцараар хийсэн. Энэ нь гайхалтай үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Дахин хэлэхэд энэ нь хэр практик болохыг би мэдэхгүй. Хүүхдүүд энэ хуванцарыг хөлөөрөө хурдан зурж, тийм ч гайхалтай харагдахгүй байх шиг байна. Мөн хоёр дахь эгнээний суудал тухлан, гурав дахь эгнээ хоёр суудалтай гэдгийг анхаарна уу! Харин гурав дахь эгнээнд зөвхөн хүүхэд багтах боломжтой. Энэ зурган дээр гурав дахь эгнээний суудлуудыг эвхэж, их биений хавтгай шалыг бүрдүүлсэн байна. Энэхүү загвар нь мөн "ачааны" горимтой, ачааны горимтой бөгөөд энэ нь суудлын хойд эгнээний хоёр эгнээг автоматаар нугалж, жолоочийн арын зайг аварга том ачаа тээш болгон хувиргах боломжийг олгодог. 
Дээрээс нь Model X бол чиргүүл чирэх анхны цахилгаан машин юм! Үнэн, үүний тулд та захиалах хэрэгтэй нэмэлт сонголтЧирэх багц $750.
21. Ар тал нь Model S-ээс хамаагүй илүү тухтай болсон. Одоо өндөр таазтай, том хүний толгой ч юунд ч тусахгүй. Үүнээс гадна арын суудалд хоёр биш гурван бүтэн суудал бий. Мөн арын суудал нь тохируулгатай түшлэгтэй бөгөөд нааш цааш хөдөлгөх боломжтой. Аль ч суудал дээрх толгойны түшлэгийг тохируулах боломжгүй. 
22. Дахин хэлэхэд тэд хэрхэн наалдсанд анхаарлаа хандуулаарай арын суудал. Шинжлэх ухааны зөгнөлт киноноос шууд гарсан. Эдгээр суудал нь нааш цааш хөдөлж буй шалан дээрх төмөр замыг харж болно. Харамсалтай нь, хөл нь хромжуулсан металлаас илүү хуванцараар чимэглэгдсэн байдаг. Тэднийг хөлөөрөө хурдан маажих байх гэж бодож байна. 
23. Арын зорчигчид дахин 2 USB залгуур болон аяганы тавиуртай болсон (дарагдсан үед залгуурын доор сунадаг). 
24. Хэрэв та санаж байгаа бол Model S интерьерийн нэг гол дутагдал нь хадгалах зайгүй байсан. Үнэн хэрэгтээ Model S-д бээлийний тасалгаанаас өөр зүйл байгаагүй. Энэ алдаа одоо засагдсан. Урд талд нэг дор гурван тасалгаа гарч ирэв: нэг нь жижиг зүйл, цэнэглэх зориулалттай (утас байрладаг газар), өөр нэг гүн, нэмэлт аяганы тавиур байрлуулах боломжтой, нөгөө нь дэлгэцийн доор. Мөн урд хаалгануудад урьд өмнө байгаагүй халааснууд байдаг. 
25. Интерьерийн бусад хэсэг нь Model S-тэй маш төстэй. 
26. Суудал нь илүү тухтай болсон. 
27. Жолооны хүрд нь яг адилхан. 
28. Дотоод засал чимэглэлийн чанар нь хамгийн тохиромжтой. Дашрамд хэлэхэд Маск танилцуулга дээр маш их магтсан агаар шүүгч, Загвар X-д суурилуулсан. Энэ нь энгийн утаанаас гадна бактери, вирус, харшил үүсгэгчээс хамгаалдаг бөгөөд энгийн машинуудхамгаалалтын түвшин хэдэн зуу дахин их байна. Энэ машины агаар хотын орчинд аль болох ариутгасан байдаг. Model X нь "Био зэвсгээс хамгаалах" горимтой. 
29. Харамсалтай нь тохиромжгүй хаалганууд нь S загвараас X руу шилжсэн. Зорчигчийн хувьд барих зүйл байхгүй гэдгийг анхаарна уу. Бариул байхгүй, харин гарын түшлэг нь гүехэн, гар нь эргэлддэг. Машинд таазны бариул ч байхгүй. Энэ нь зөвхөн жолооч жолооны хүрдийг барьж чадна. Бүгд. Энэ нь маш хачирхалтай, учир нь Тесла өөрийгөө спорт машин гэж үздэг ч жолооч 4 секундын дотор 0-оос зуу хүртэл хурдалж, эргэлтэнд үр дүнтэй орохоор шийдсэн тохиолдолд зорчигчид яах ёстой вэ? 
30. Барилгын чанарын хувьд алдаа олсон бол жижиг алдааг олж болно. Битүүмжлэл нь хаалган дээр үргэлж таардаггүй; тольны хэсэгт хачирхалтай цоорхой байдаг. 
31. Шатахуун цэнэглэх цаг ... Өө, буруу зам! 
32. Компьютер хамгийн ойрын шатахуун түгээх станцуудыг харуулдаг. Бид улаан өнгийг сонирхож байна ... 
Тесла дөнгөж хөгжиж байх үед нэг асуудал байсан нь тодорхой болсон: цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц байхгүй, цэнэглэх газар байхгүй. Нийтийн цэнэглэгч станцууд байдаг ч тэдгээр нь цөөхөн бөгөөд тийм ч хүчтэй биш юм. Тиймээс Тесла өөрөө дэд бүтцийг бий болгохоор шийдсэн бөгөөд одоо хүчирхэг цэнэглэгчийн сүлжээг хөгжүүлж байна. Супер цэнэглэгч станцууд 120 кВт чадалтай. 40 минутын дотор Теслагийн батерейг бүрэн цэнэглэдэг (өөрөөр хэлбэл нийтийн цэнэглэгчээс 16 дахин хүчтэй). Цаашид 90 секундын дотор хоосон зайгаа цэнэглэсэн батерейгаар солино гэж төлөвлөж байна.
Өөр нэг асуудал бол зайны үйлдвэрлэл юм. Одоогийн хэмжээ хангалттай биш байна олноор үйлдвэрлэх"Теслас", батерей нь үнэтэй. Тесла 2020 он гэхэд дэлхий даяар үйлдвэрлэж байгаагаас илүү олон батерей үйлдвэрлэх томоохон Gigafactory барихаар төлөвлөж байна. Энэ нь Tesla батерейны өртөгийг дор хаяж 30% бууруулах болно.
Гэхдээ та ердийн залгуураас цэнэглэж болно.
Одоогийн байдлаар Tesla Universal Mobile Connector (адаптертай цэнэглэгч кабель) машинтай хамт ирдэг. Энэ нь гурван залгууртай байж болно:
1. Ердийн өрхийн сүлжээ, дараа нь машиныг 13А / 220 В-д цэнэглэдэг, өөрөөр хэлбэл. ойролцоогоор 2.8 кВт чадал;
2. Нэг фазын цэнхэр сокет 26A / 220V, i.e. 5.7 кВт;
3. Гурван фазын улаан залгуур, тус бүр нь 16А-ийн 3 фаз ба 220 В, нийт хүч 11 кВт орчим.
Хэрэв машин нь нэмэлт хос цэнэглэгчээр тоноглогдсон бол та боломжтой цэнэглэх станцтус бүр нь 26А ба 220В-ын 3ph гүйдлээр цэнэглэгддэг, нийт хүч нь 17 кВт.
Цэнэглэх хугацааг хэрхэн тооцоолох вэ? 85 кВт.ц батерейны хүчин чадалтай бол ашигтай хүчин чадал нь ойролцоогоор 82 кВт.ц юм. Өөрөөр хэлбэл, бид энэ зургийг аваад эх сурвалжийн хүчээр хуваадаг - бид ойролцоогоор цагийг авдаг. Ойролцоогоор, батерей нь шугаман бус цэнэглэх муруйтай тул: эхэндээ хурдан цэнэглэгддэг, төгсгөлд нь удаан байдаг. Энэ нь LiOn батерейны шинж чанараас гадна эсүүд тэнцвэртэй байдагтай холбоотой юм.
33. Ингээд бид цэнэглэхээр буудал дээр ирлээ. Хажууд нь Model S байна. Яаж байгааг анзаараарай илүү сайн машинрадиаторын сараалжны оронд хар залгуургүй бол сайхан харагдаж байна. Энэ бол миний эхэнд бичсэн зүйл юм. 
34. 
35. 210 миль замыг 30 минутад дүүргэсэн. Теслагийн бүх цахилгаан цэнэглэх станцууд үнэ төлбөргүй байдаг. 
36. Одоо компьютер дээр юу байгааг харцгаая. Энэ нь Model S. Browser, хөгжим, навигаци, календарь, утас, хойд харах камераас бараг ялгаагүй. 
37. Бүх хяналт төв дэлгэцээр дамждаг. 
38. Уур амьсгалын нарийвчилсан тохиргоо. 
39. Google газрын зургаар навигаци хийх. 
40. Дэлгэцийг хоёр хэсэгт хувааж, арын камерыг асаах боломжтой тул толины оронд ашиглахад тохиромжтой. 
41. Хяналтын самбармөн тохируулах боломжтой. Энд та навигаци, эрчим хүчний хэрэглээний мэдээлэл, хөгжмийн удирдлага болон бусад зүйлийг харуулах боломжтой. Бүх зүйл Model S шиг. 
42. Машин бүхэлдээ эргэн тойрон дахь саад тотгорыг харуулдаг мэдрэгчүүдтэй өлгөөтэй байдаг. Parktronic нь зөвхөн сантиметрийн нарийвчлалтайгаар саад хүртэлх зайг харуулахаас гадна түүнийг зурдаг. Энэ нь маш сайхан харагдаж байна. 
43. Сүүлийн үеийн Model S шиг X нь автомат нисгэгчтэй. Энэ бол маш дажгүй зүйл. Машин бүрэн хяналтаа авдаг. Энэ нь замыг сканнердаж, ямар машин хаашаа явж байгааг тодорхойлж, тэмдэглэгээг тодорхойлж, эгнээ барина. Энэ бүхэн 20 км/цагаас дээш хурдтай явах боломжтой. 
44. Ингэж жолоодох нь бага зэрэг аймшигтай юм. Бид хурдны зам дээр авто нисгэгчээр 50 км явсан. Хотод авто нисгэгч нь замын түгжрэлд ашигтай байдаг. Машин нь гэрлэн дохион дээр хэрхэн зогсохоо хараахан мэдэхгүй байгаа ч "хагас автомат" горимд эгнээ сольж чаддаг: жолооч зөвхөн эргэх дохиог асаах замаар чиглэлээ тохируулдаг бөгөөд машин өөрөө эгнээ сольж байгааг харгалзан үздэг. бүх сохор толбо, тэмдэглэгээ. Үргэлжилсэн замаар, жишээлбэл, автомат нисгэгч эгнээ солихгүй. 
Үүний зэрэгцээ X загвар нь системтэй идэвхтэй аюулгүй байдал: Автомат нисгэгч нь 360 градусын өнцөгт саад тотгорыг хардаг, өндөр хурдтай байсан ч машиныг мөргөлдөхөөс хамгаалдаг хэд хэдэн мэдрэгчтэй хамт ажилладаг. Жишээлбэл, автомат нисгэгч нь Tesla-г бүрэн зогсоох чадвартай. 
45. Автомат нисгэгчийн тохиргооны цэс дараах байдалтай байна. Түүний хамгийн гайхалтай шинж чанаруудын нэг нь өөрөө суралцах явдал юм. Автомат нисгэгч нь асаалттай үед өгөгдөл цуглуулж, Tesla Motors сервер рүү илгээдэг. Дараа нь энэ мэдээллийг системийн шинэчлэлтүүдэд харгалзан үзнэ. Хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлтүүдээр Тесла өөрөө гараашаасаа гарч (эхлээд хаалгыг онгойлгож), дотогшоо хүнгүйгээр машинаа зогсоож сурсан. Элон Маск хэдэн жилийн дараа машин таны хүсэлтээр тив даяар ирнэ гэж амлаж байна. 
46. Хаалгыг онгойлгох, хаах - бариултай эсвэл дэлгэцээр дамжуулан. 
47. Машины тохиргоо. 
48. Model S-ийн нэгэн адил жолооч бүр тохиргоотой өөрийн гэсэн профайлтай байж болно. 
49. Хэрэглээ. Та шинийг суулгах боломжгүй байна. 
50. Гэрлийг тохируулах. 
51. Агаарын түдгэлзүүлэлт. 
52. Жолоодлогын янз бүрийн горимууд. 
53.
54.
55. Tesla X нь S-ээс хамаагүй сэрүүн гарч ирсэн. Харамсалтай нь өмнөх загварын бүх алдаанууд арилаагүй, зарим нь шинээр нэмэгдсэн ч ерөнхийдөө машин маш сайхан байна. Тесла бол iPhone-той тун төстэй. Хэрэв та дурласан бол дутагдлаа анзаарахаа больж, өөр юу ч харж чадахгүй. 
56. Ирээдүй. Элон Маскийн даруухан бодлоор X загвар өмсөгч хамгийн сайн машинодоогоос хойш. Гэхдээ Тесла хэзээ нэгэн цагт техникийн шинэчлэлээр дүүрэн машин гаргах эсэхдээ эргэлзэж байгаагаа хүлээн зөвшөөрөв. 
57. Та 16 саяыг гартаа атгачихаад яаж хурдан шинэ Тесла захиалах талаар бодож байна уу? Орос улсад тэдгээрийг Тесла клуб зардаг. Эхний X ойролцоогоор 4-р сарын 30-нд Москвад ирэх бөгөөд нэгэн зэрэг Оросын танилцуулга болно. 
Элон Маск бол мэдээж суут ухаантан. Тэр ирээдүйд юу болохыг мэдэхээс гадна бидэнд хүрч, худалдаж авах боломжийг олгодог. Би энэ хүнийг хэзээ ч биширдэг.
