Хэрэв та авсаархан бөгсгүй болон седануудын ангиллыг нэгтгэвэл юу болох вэ? Германы инженерүүд болон Мерседес Бензийн зохион бүтээгчид хоёр ч удаа бодолгүйгээр А ангиллын седангийн шинэ үеийн загварыг зах зээлд гаргажээ. Шинэ бүтээгдэхүүний дэлхийн хувилбарыг ирэх аравдугаар сард Парисын авто шоунд албан ёсоор танилцуулах юм. Гэсэн хэдий ч илүү урт хувилбар авсаархан седан(oxymoron-д уучлаарай) орон нутгийн худалдан авагчдад зориулж зөвхөн Хятадад танилцуулагддаг. Яагаад ийм сайхан байгаа юм шинэ седан"Мерседес" ба Германчууд яагаад үүнийг дэлхийн хамгийн оновчтой "дөрвөн хаалгатай" гэж үздэг вэ?
Шинэ үеийн А ангиллын техникийн шинж чанар, хэмжээсүүд
2018 оны седан ба бөгсгүй Mercedes-Benz A-class-ийн тэнхлэг хоорондын зай ижил байна - 2729 мм, харин дөрвөн хаалгатай урт нь 4549 мм байна. 1796 мм өргөнтэй, А ангиллын седангийн өндөр нь 1446 мм байна. Дөрвөн хаалгатай CLA-тай харьцуулахад шинэ загвар нь 81 мм богино боловч тэнхлэг хоорондын зай урт. Хэмжээний эдгээр бүх өөрчлөлтүүд юуны түрүүнд эзлэхүүнд нөлөөлсөн нь үнэн ачаа тээшний тасалгаа, өмнөх 470 литрээс 420 литр болж буурсан.
талаар" Хятадын А зэрэглэлийнДараа нь Дундад улсын Германы технологийг хайрлагчид 2789 мм тэнхлэг хоорондын зай (+70 мм), биеийн урт 4609 мм (+60 мм) бүхий седангийн өргөтгөсөн хувилбарыг авчээ. Үгүй бол Германы дөрвөн хаалганы хоёр хувилбар ижил байна.
Түдгэлзүүлэлтийн хувьд шинэ үе нь урд талын MacPherson тулгууруудыг хүлээн авсан бөгөөд өөрчлөлтөөс хамааран олон холбоос (дасан зохицох тоормостой дээд хувилбарууд дээр) эсвэл цацрагийг хүлээн авсан.
Аэро хэмнэлттэй седан
Компанийн онцгой бахархал бол коэффициент юм аэродинамик таталт(Cd) 0.22 цэгт байна. Үнэндээ энэ бол хамгийн их юм хамгийн сайн үзүүлэлтбүх үйлдвэрлэлийн машинуудын дунд. Тиймээс Мерседес-Бенз А ангиллыг "Дэлхийн хамгийн оновчтой седан" цолоор шагнаж болох бөгөөд үүнийг 0.25 CD-тэй бөгсгүй машины тухай хэлж болохгүй. Загварын аэродинамик үр ашгийг Синделфинген хонгилд зөвхөн их бие болон бамбайгаар хучигдсан биеийн доод хэсэгт төдийгүй дугуй, обуд зэрэгт тооцсон гэж тус брэндийн хэвлэлийн албанаас тодрууллаа.
Шинэ А ангиллын хөдөлгүүрийн хүрээ
A200 ба A180d индекс бүхий өөрчлөлтүүд нь АНУ болон Европын зах зээлд хамгийн түрүүнд гарах болно. Mercedes-Benz хувилбар A200 нь 163 морины хүчтэй, 1.3 литрийн багтаамжтай бензин турбо, харин A180v загвар нь 1.5 литрийн багтаамжтай Renault дизель 116 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй болно. Түүгээр ч зогсохгүй энэ хоёр нэгжийг зөвхөн долоон шатлалт Getrag 7G-DCT-ээр авах боломжтой робот хайрцаг-тай давхар шүүрч авах.
Хожим нь зах зээлээс хамааран илүү хүчтэй өөрчлөлтүүд гарч ирж магадгүй юм. Тиймээс америкчууд худалдаж авах боломжтой бүх дугуйгаар хөтөлдөг седантурбо хөдөлгүүртэй хоёр литрийн багтаамжтай (188 морины хүчтэй, 300 Нм).
Германы седангийн тоног төхөөрөмж, тохиргоо
Автомашины үйлдвэрлэлийн орчин үеийн чиг хандлагыг Мерседесээс гаргасан хамгийн жижиг седан дээр тусгасан болно. Үндсэн тоног төхөөрөмж 7 инчийн дэлгэцтэй электрон эмх цэгцтэй байх болно. Дээд хувилбар нь 10.25 инчийн дэлгэцтэй.
"Герман" стандарт нь зөвхөн дасан зохицох аялалын удирдлагатай байх болно LED гэрэл, гэхдээ бас янз бүрийн системүүдаюулгүй байдал (замын хөдөлгөөний эгнээ, мөргөлдөх сэрэмжлүүлэг, сохор цэгийн хяналт).
Өөрчлөлтөөс гадна Германы дөрвөн хаалгатай AMG Line, Progressive эсвэл Style гэсэн сонголтын багцуудыг авах боломжтой. Мөн анхны шинж тэмдгүүд нь тусгай дотоод болон гадна талтай 1-р хувилбар хэлбэрээр зах зээл дээр гарч ирэх боломжтой.
Борлуулалт эхлэх огноо, үнэ
Ассемблей Германы седануудАНУ-ын зах зээлд зориулж энэ жил Мексикийн үйлдвэрүүдэд . Европын сегментийг Германд угсарсан дөрвөн хаалгатай машинууд дүүргэх болно. Түүгээр ч зогсохгүй туузан дамжуулагчийг сайжруулснаар шинэ бүтээгдэхүүн зөвхөн 2019 онд худалдаанд гарах болно. Хятадын худалдан авагчид "угсрах шугамаас гарахгүйгээр" урт тэнхлэг хоорондын өөрчлөлтийг хүлээн авдаг - урт A ангиллын угсрах үйлдвэр нь Хятадад байрладаг.
Шинээр авах үнийн тухайд Mercedes-Benz седанА зэрэглэлийн, тэгвэл германчууд нуугдаж байна энэ мэдээлэл. Гэхдээ компанийн Орос дахь төлөөлөгчийн газрын мэдээлснээр анхны загварууд 2019 оны эхээр одоогийн бөгсгүй машины үнээс өндөр үнээр гарч ирнэ гэж найдаж байна.
Дагаж байна Мерседес Бензийн үеКомпактыг аль хэдийн танилцуулсан бөгөөд машин нь дүүргэх боломжтой өргөн хэрэглээний орон зайтай.
Нийтийн дөрөвний нэг нь зарагдсан Мерседес машинууд- Эдгээр нь авсаархан загварууд бөгөөд шинэ бүтээгдэхүүний өмнөх загварууд нь тансаг харагдаж байсан ч Мерседесийн чанарыг бэлгэдсэнгүй. Баярлалаа, брэнд зургийн самбартаа буцаж очоод, торны торны тэмдгийг авах ёстой машиныг зохион бүтээжээ.
Шинэ Мерседес A-Class нь өмнөх авсаархан загваруудын олон шүүмжлэлээс зайлсхийдэг. Энэхүү машин нь худалдан авагчдын сонирхлыг татахуйц олон төрлийн шинэлэг, онцгой технологийг санал болгодог.
Хэтчбек нь нэр хүндтэй харагддаг бөгөөд саяхан танилцуулагдсан CLS-ийн олон дохиог өөртөө шингээсэн илэрхий урд талдаа анхаарал татдаг. Энэ бол Мерседес загварт бүрэн төвлөрч, удаан хугацааны туршид тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг седануудын цуврал юм. Худалдан авагчид стандарт хүлээн авах болно LED гэрэлмөн 17 эсвэл 18 инчийн хооронд сонголт хийх боломжтой болно обуд. Машиныг илүү аэродинамик, гайхалтай болгохын тулд тэдгээрийн хигээсийн тусгай загвар нь явах эд анги, биеийн эргэн тойрон дахь үймээн самууныг багасгахад тусалдаг.
Шинэчлэгдсэн, сайжруулсан нэгжүүд
Машины бүрээсний доор 221 морины хүчин чадалтай шинэ 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй. ба 350 Нм эргүүлэх хүч. Энэ нь Conicshape болон Camtronic гэсэн хоёр бүтээмжтэй функцээр тоноглогдсон. Эхнийх нь цилиндрийн доторлогооны конусын хэлбэртэй холбоотой, хоёр дахь нь - шинэ систем тохируулгатай хавхлагуудМерседесээс.
Турбо хөдөлгүүртэй шууд шахах хөдөлгүүр нь А ангиллын онцлох шинж чанараараа дүүрэн байдаг. Энэ нь урд дугуй руу хүчийг илгээдэг 7 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай хослуулсан. 4Matic-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар ч бас бий.
IN өмнөх загваруудА ангиллын загварт суурилсан CLA болон GLA 250-д хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь үндэслэлгүй, бартаатай байсан нь бухимдлын гол эх үүсвэр болсон. Шинэ А ангиллын дамжуулалтыг сайжруулж, өмнөхөөсөө илүү хурдан, зөөлөн шилжилтийг санал болгож байна. Гэвч хайрцганд толгод дээр эргэлдэж, ганхах гэх мэт цөөн хэдэн хачирхалтай зүйлс үлджээ өндөр хурд. Гэхдээ энэ дамжуулалт өмнөх загвараасаа хамаагүй дээр хэвээр байна.
Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь мөн хэд хэдэн сайжруулалтыг хүлээн авдаг. Одоо машин асаах үед хойд тэнхлэгийг идэвхжүүлж, үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд бүх хүчийг урд дугуйнд шилжүүлэхээс өмнө идэвхжүүлдэг. Нөхцөл байдал шаардлагатай үед систем нь боломжтой эрчим хүчний 50 хүртэлх хувийг илгээдэг арын дугуй. Арын тэнхлэгийн дифференциал нь одоо цахилгаан гидравлик нэгжийн оронд цахилгаан механик үржүүлэгч шүүрч авах боломжтой болсон нь тээврийн хэрэгслийн үр ашиг, хариу үйлдэл үзүүлэх чадварыг сайжруулдаг.
Систем хурдан ажилладаг бөгөөд дасан зохицох чадвартай. MBUX нь байнгын командуудыг сурдаг бөгөөд хэрэв ижил процедурыг тодорхой цагт тогтмол хийж байвал машин өөрөө танд сануулах болно. Хэрэв эзэн нь ажлын дараа биеийн тамирын заал руу тогтмол явдаг бол MBUX маршрут боловсруулж, замын хөдөлгөөний талаар хэлж өгдөг.
Мөн Мерседес Me сонголтыг холбох боломжтой бөгөөд эзэмшигчид үүнийг хийх боломжтой болно алсын удирдлагаухаалаг гар утсаараа дамжуулан хэд хэдэн гар утасны хэрэгсэл. Энэхүү програм нь Amazon Alexa болон Google Home-тэй нийцдэг тул та эдгээр гэрийн системийг ашиглан бүхээгт тодорхой нөхцөл байдал үүссэн үед танд мэдэгдэх боломжтой. Гэхдээ энэ бол дараагийн үеийн мэдээллийн технологитой төстэй нэлээд төвөгтэй интеграцчлал юм.
Машинд оруулсан технологийн бодол үүгээр зогсдоггүй. Энэ нь олон янзын боломжуудтай ирдэг. Төрөл бүрийн сэдэв, дэлгэцийн тохиргоо, түүнчлэн дэвшилтэт навигацийн сонголт байдаг. Систем нь төв дэлгэц дээрх урд камерын видео бичлэгийг (ихэвчлэн зогсоол болон жолоочийн тусламжид ашигладаг) навигацийн зааврын дээр харуулдаг. Энэ функц нь таныг шаардлагатай эргэлтийг алдахаас сэргийлдэг.
Үүнээс гадна машин нь гайхалтай дижиталтай хяналтын самбар, энэ нь калибровкын кластерийн төрлүүд хэрхэн ажиллах ёстойг харуулсан жишиг үзүүлэлтийг тогтоодог. Энэ нь гайхалтай олон тооны тохиргоотой бөгөөд жолооны хүрд дээрх зүүн мэдрэгчтэй самбарыг ашиглан удирддаг бөгөөд баруун талд байгаа аналогоор дамжуулан төв дэлгэцийг удирдах боломжтой. Жолооч хязгааргүй боломжуудыг ашиглах боломжтой - жишээлбэл, тэр тухайн газрын зургийг бүхэлд нь дэлгэцэн дээр харуулах эсвэл жижиг сегмент болгон нугалах боломжтой. Цомгийн хавтастай хэвлэл мэдээллийн мэдээллийг үзэх функц бас бий. Түлшний зарцуулалт болон бусад техникийн болон аяллын параметр зэрэг чухал өгөгдлийг хянах боломжтой.
Мерседесээс авсаархан машины салон
Интерьерийн бусад талууд, бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бас сайн байдаг. Эдгээр нь загварлаг дугуй агааржуулалтын нүх, тохиромжтой товчлуурууд, унтраалга юм. Машинд байгаа материал нь Мерседесээс хүлээгдэж буй стандартаас арай доогуур хэвээр байгаа ч тийм ч хямд биш юм. A-Class нь өндөр зайг санал болгодог ч бөгсгүйгээс седан руу шилжих үед энэ нь өөрчлөгдөх магадлалтай. Их бие нь том, өргөн хаалгатай, 370 литр эзэлхүүнтэй. Энэ нь гольфын цүнхийг хялбархан байрлуулах боломжтой. Өөр нэг давуу тал бол эвхэгддэг арын суудал юм.
Хослол авсаархан хэмжээсүүдхангалттай дотоод орон зайМөн гайхалтай технологи нь автомашины гайхамшигт ирээдүйг амлаж байна. Өөртөө итгэх итгэлийг нэмдэг боломжийн үнэ. Хэрэв бид 2019 оны А ангиллын өмнөх загварууд дээр анхаарлаа төвлөрүүлбэл өртөг нь 35,000 доллар эсвэл бүр бага үнэтэй байх болно. Энэ хүчтэй аргументбусад дээд зэрэглэлийн компактуудтай харьцуулахад.
Сонирхолтой нь, энэ нь илгээсэн анхны A-Class бөгсгүй загвар юм Хойд Америк. Намрын улиралд Канадын зам дээр гарахаар төлөвлөж байна. АНУ-ын оршин суугчид бөгсгүй машин авахгүй, гэхдээ авах магадлал өндөр байна А ангиллын седан. Үүнийг санах нь бас чухал юм сүүлийн А анги GLA болон CLA-ийн үндэс болсон. Хэрэв эдгээр индексүүд үргэлжлүүлэн ажиллавал цувралын шүтэн бишрэгчдийг олон сонирхолтой бүтээгдэхүүн хүлээж байна.
Шийдвэр: 2019 оны Mercedes-Benz A-Class
Шинэ Мерседес Бенз А ангиллын 2019 онд брэнд тансаг байдлын тухай ойлголтыг бүрэн шинэчилсэн авсаархан машин. Гайхалтай харагдахаас гадна үнийн хувьд бүү хэл энэ ангиас өөр хаанаас ч олохгүй технологиор дүүрэн байдаг. Төрөл бүрийн тодруулга нь аль хэдийн маркетингийн жин нэмдэг сонирхолтой машин, түүнийг өрсөлдөгчгүй өрсөлдөгч болгох. 
Шинэ МерседесА ангиллыг "мэдрэмжийн тунгалаг байдал" гэж тодорхойлсон брэндийн дизайны философийн дагуу бүтээжээ: динамик муруй онгоц ба илэрхий шугам, купе маягийн цонх, сум хэлбэртэй бампер, алмаазан хэлбэрийн сараалж, өндөр үзүүлэлттэй шинэ LED их гэрэл. болон арын гэрэлЭнэхүү авсаархан загварын динамизм, спортлог байдлыг онцлон тэмдэглэ.
Багажны самбарын унтраалга нь бүрээстэй бөгөөд багажны товчлууруудын тодорхой графиктай нийцдэг. Үндсэн дэлгэц нь 8 инч хүртэлх диагональтай. Дотор нь Сахарын шаргал/Хар арьс зэрэг цоо шинэ өнгө, материалтай. 
Сонголт болгон машин нь арван хоёр өнгөний горим, таван шатлалт гэрэлтүүлгийн тохируулга бүхий орчны гэрэлтүүлэгээр тоноглогдсон байж болно. 
Бүх обудтай түвшинд суудлын дэрний гүнийг 60 мм хүртэл тохируулах системийг суурилуулах боломжтой.
Хөдөлгүүрүүд
Европын зах зээлд шинэ А ангиллыг 102 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй A 160 загвараар нээж байна. 109 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй A 180 d BlueEFFICIENCY Edition нь ялангуяа хэмнэлттэй. Энэ машин 100 км-т ердөө 3.5 литр шатахуун зарцуулдаг холимог мөчлөг(NEFZ мөчлөгт), CO2 ялгаруулалт 89 г/км байна. A 220 d загварын хувьд хөдөлгүүрийн хүчийг 170-аас 177 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн. Спортын A 250 Sport ба A 250 Sport 4MATIC нь илүү хүчирхэг болсон (211-ээс 218 морины хүчтэй). 
Компакт ангиллын хамгийн хүчирхэг спорт машинуудын нэг болох Mercedes-AMG A 45 4MATIC нь 381 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. ба хамгийн их эргэлт 475 Нм. Уг машин 4.2 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Энэ нь өмнөх үеийнхээс 0.4 секундээр бага байна. Энэ нь түлшний зарцуулалтад ямар ч нөлөө үзүүлээгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй: энэ нь 100 км тутамд 6.9 литрийн хооронд хэлбэлздэг.
Дамжуулалтын тухайд A 250 ба A 250 Sport-ийн өөрчлөлтүүдийг шинэчилсэн хувилбараар авах боломжтой. гарын авлагын дамжуулалтхалдаах
7G-DCT хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар тоноглогдсон хувилбарууд нь хөөргөх туслах функцийг хүлээн авдаг бөгөөд энэ нь зогсонги байдлаас хурдатгалын хугацааг багасгадаг. 
Драйвын тэмдэглэгээний нэршлийн системд мөн өөрчлөлт орсон. Үнэн, энэ нь зөвхөн дизель хөдөлгүүртэй автомашинд хамаарна: CDI товчлолын оронд жижиг d үсгийг ашигладаг. Жишээлбэл, A 200 CDI-ийн аналогийг одоо A 200 d гэсэн нэрээр авах боломжтой.
Түдгэлзүүлэх
Mercedes A-Class нь одоо хэд хэдэн жолоодлогын горимыг санал болгодог Dynamic Select-тэй ирдэг. Нэг товчлуур дээр дарахад хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт, жолоодлого, цаг уурын хяналтын шинж чанарууд өөрчлөгддөг. Жолоочийн хүсэлтээр "Татгал", "Спорт", "Эко", "Хувь хүн" гэсэн дөрвөн жолоодлогын аль нэгийг сонгох боломжтой. 
Dynamic Select нь A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport, A 250 Sport 4MATIC загваруудын стандарт төхөөрөмж юм. AMG Line цувралын загварууд болон 7G-DCT дамжуулалттай эсвэл багасгасан хувилбарууд газрын цэвэрлэгээ, нь анхдагчаар системээр тоноглогдсон байдаг. Бусад A ангиллын хувилбарууд нь Dynamic Select-ээр тоноглогдсон байж болно (BlueEFFICIENCY Edition загвараас бусад). 
Нэмж дурдахад, тээврийн хэрэгслийн шинж чанарыг дасан зохицох амортизаторын хяналтын системийг ашиглан тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь сонголттой байдаг. Систем нь Тайтгарал болон Спорт горимуудын хооронд сонголтыг санал болгодог (илүү хатуу чийгшүүлэх тохиргоо). Технологи нь дугуй бүрийн шинж чанарыг бие даан тохируулах, машины төлөв байдлын талаархи мэдээлэл, жишээлбэл, жолооны хүрдний эргэлтийн өнцөг, түүний өөрчлөлтийн хурд, түүнчлэн хазайх мөчийг харгалзан үзэх боломжийг олгодог. 
Mercedes-AMG A 45 4MATIC нь Comfort, Sport, Sport+ болон Individual гэсэн дөрвөн жолооны горимын сонголтыг санал болгодог. Энэ сонголтыг Mercedes-AMG GT спорт машин болон тэргүүлэх Mercedes-AMG C 63 загвараас зээлж авсан. Нэмж дурдахад уг загвар нь урд талын хэсгийг багтаасан Dynamic Plus багцаар тоноглогдсон байж болно. хөндлөн тэнхлэгийн дифференциалмеханик түгжээтэй, AMG Ride Control спорт түдгэлзүүлэлт, дасан зохицох тохируулагч удирдлагатай нэмэлт горим"Уралдаан" жолоодох.
Мультимедиа
Шинэ үеийн A-Class нь ухаалаг гар утсыг бүрэн нэгтгэсэн Мерседесийн анхны загвар юм. Машин эзэмшигчид зөвхөн 2016 оноос эхлэн Apple CarPlay болон MirrorLink мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийг ашиглах боломжтой болно. 
Машинууд нь шинэ үеийн телематик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх болно. Энэ нь илүү ойлгомжтой удирдлага, тодорхой ажиллагаа, хөдөлгөөнт цэс, анхны харааны шийдлийг ашиглах гэсэн үг юм.
Тусламжийн системүүд
А ангиллын загварууд нь жолоочийн тусламжийн олон төрлийн системийг санал болгодог бөгөөд зарим нь стандарт, бусад нь сонголттой байдаг. Тэдний зарим нь томоохон өөрчлөлтийг хийсэн. Жишээлбэл, мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх стандарт систем нь мөргөлдөх ослын эрсдлийг бууруулахын тулд автомат хэсэгчилсэн тоормослох замаар нэмэгддэг. 
Түүнчлэн стандартын дагуу суурилуулсан жолоочийн ядаргаа хянах систем нь жолоочийн одоогийн сонор сэрэмжийн түвшинг харуулах боломжтой бөгөөд 60-аас 200 км/цагийн хурдтай ажилладаг.
Mercedes-Benz A-class бол авсаархан автомашины гэр бүл юм. Энэхүү загвар нь 1997 оны 10-р сард дебютээ хийсэн. Ерөнхий загвар, зохион байгуулалт нь энэ машиныг бусад өрсөлдөгчдөөс эрс ялгаж өгдөг. Машины загвар нь байршлыг тодорхойлсон "сэндвич концепц" дээр суурилдаг эрчим хүчний нэгжүүдхэсэгчлэн зорчигчийн тасалгааны доор, ингэснээр хэзээ толгойгоороо мөргөлдөххөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн блок нь зорчигчийн тасалгаа руу шилжихгүй, харин биеийн дор байрлах зорчигчийн тасалгааны налуу урд хэсгийн дагуу гулсдаг. Үүнээс үүдэн А ангиллыг хангадаг өндөр түвшинаюулгүй байдал. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн шинэ байршил нь мэдэгдэхүйц богиносгох боломжтой болсон хөдөлгүүрийн тасалгаа. Үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн нийт уртын 70% нь салон болон ачаа тээшний тасалгаанд зарцуулагддаг. Энэ үзүүлэлт нь 3.6-4 м-ийн урттай бусад автомашиныхаас хамаагүй өндөр юм. А ангиллын дотоод зайны хэмжээ нь жишээлбэл, арын суудал ба дөрөө хоорондын зайтай тохирч байгааг харуулж байна. илүү тансаг C-Class руу.
"Сэндвичний үзэл баримтлал"-ын ачаар А ангиллын зорчигчид бусад ангиллынхаас 20 см өндөр суудаг. суудлын автомашинууд. Суудлын өндөр байрлал нь жолоочийн харагдах байдлыг маш сайн болгодог. Нэмж дурдахад энэхүү суудлын байрлал нь хажуугийн мөргөлдөөний үед илүү аюулгүй байдлыг хангаж, тээврийн хэрэгсэлд орох, гарахад илүү хялбар болгодог. Хамгийн чухал элементүүд онцгой нөхцөл байдалМөн урд болон хажуугийн хоёр аюулгүйн дэр, мөн инерцийн хамгаалалтын бүс байдаг.
Арын суудлыг 36 өөр байрлалд тохируулах боломжтой. Тэдгээрийг амархан задалж, А ангиллыг 5 хүний суудалтай байснаас 4, 3, 2 эсвэл 1 хүний суудалтай болгож хурдан өөрчлөх боломжтой. Арын суудлын суурилуулалтаас хамааран А ангиллын ачаа тээшний хэмжээ 350-850 литр хооронд хэлбэлздэг. Урд зорчигчийн суудлыг буулгахад нийт ашиг тустай хэмжээ 1700 литр болж нэмэгддэг бөгөөд энэ нь том станцын вагонтой тохирч байна.
Эхлээд Мерседес А ангиллын хоёр шинэ дөрвөн цилиндртэй тоноглогдсон байв бензин хөдөлгүүрүүдажлын хэмжээ 1.4 литр, 82 морины хүчтэй. (A140) ба 1.6 л, 102 морины хүчтэй. 1998 онд хоёр хэт орчин үеийн турбодизель шууд тарилга Нийтийн төмөр замба цилиндрт дөрвөн хавхлага. Тэдгээрийн эхнийх нь (160 TD) 60 морины хүчтэй, нөгөө нь 1.7 литрийн (170 TD) агаарын хөргөлттэй 90 морины хүчтэй. Мерседес А ангиллыг мөн 125 морины хүчтэй 1.9 литрийн бензин хөдөлгүүртэй (A190) үйлдвэрлэдэг. 60 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрээс бусад бүх хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн механик төдийгүй автомат гидромеханик 5 шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг.
Стандарт тоног төхөөрөмж нь хүн байгаа эсэхийг таних системийг агуулдаг хүүхдийн суудал, түүнчлэн ховор өмчийн систем динамик тогтворжуулалт ESP (Цахим тогтвортой байдлын хөтөлбөр) жолоодох үед. ESP-д хажуугийн хурдатгал, хазайлт, жолооны өнцөг, дугуйны хурд зэрэг мэдрэгчүүд багтдаг. Системийн процессор нь мэдрэгчийн заалтыг дрифт, туршилтын талбайн математик загварчлалын үндсэн дээр бичсэн програмтай харьцуулж, хий ялгаруулах, нэг эсвэл өөр дугуйг эсвэл бүр хэд хэдэн дугуйг нэгэн зэрэг удаашруулах тушаал өгдөг. машин. Үүний үр дүнд машиныг жинхэнэ зам руу буцаах сөрөг мөч үүсдэг.
2000 оны 12-р сард компанийн төлөөлөгчид Растатт дахь үйлдвэрээ өргөтгөж, хүлээн авагч бий болгохоор төлөвлөж байгаагаа зарлав. Мерседес А ангиллын. А ангиллын загварууд 2001 онд бага зэрэг шинэчлэгдсэн боловч ихэнх өөрчлөлтүүд нь анх харахад мэдэгдэхүйц биш юм. W168 загвар нь биеийн урд хэсэгт зориулсан шинэ загвартай болсон нь голчлон бамперын хэлбэр, гэрэлтүүлгийн шинэ технологитой холбоотой юм. Машины гэрлүүдийг энгийн поликарбонат шилээр бүрсэн, арын гэрлийн загвар нь арай өөр болж, бамперууд нь шинэчлэгдсэн байна. арын хаалгаБи эвтэйхэн бариултай болсон. Дотор нь төв консол, жолооны хүрдний хэлбэр, урд суудлын профилийг шинэчилсэн.
Гэхдээ гол мэдээ бол Мерседес А ангиллын өргөтгөсөн хувилбар байсан (энэ нь тэмдэглэгээнд L нэмэлт индекстэй). Энэ машин нь маш жижиг хэмжээтэй байсан нь олон үйлчлүүлэгчид сэтгэл хангалуун бус байсан тул компани энэ хувилбарыг бүтээхээр шийджээ. Одоо амьдралынхаа тав дахь жилдээ A-Class нь A160 L-ийг танилцуулсан бөгөөд түүний суурь, үүний дагуу бие нь 170 мм-ээр уртассан байна. Үүний үр дүнд арын зорчигчдын хөлийн зай нэмэгдэж, арын суудлыг нугалахад 1.93 м3 хэмжээтэй гайхалтай дотоод багтаамж бий. Өргөтгөсөн А ангиллын арын суудал нь 111 мм-ийн дотор нааш цааш хөдөлж чаддаг. Тав тухтай хамрах хүрээ арьсан жолооны хүрд, төгс уншигдах хэрэгсэл, хэлбэрт тохирсон сандал.
Мерседес А ангиллын таван хөдөлгүүрийг санал болгож байгаа боловч зөвхөн гурвыг нь "урт" машинд суурилуулсан. Холбогдох өөрчлөлтүүдийг A160 (1.6 л), A190 (1.9 л) ба A170 CDI (шууд тарилгатай 1.7 литрийн турбодизель) гэж нэрлэдэг. "Богино" хувилбараас өөр нэг ялгаа нь арын дискэн тоормос юм. ABS болон электрон тогтворжуулах систем ESP нь стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад багтсан хэвээр байна. Сонгодог, Дэгжин, Авангард гэсэн гурван тохиргооны түвшин байдаг.
2002 онд A 210 Evolution загваруудын хязгаарлагдмал тааруулах цувралыг илүү хүчирхэг 2.1-ээр бүтээжээ. литрийн хөдөлгүүр 140 морины хүчтэй, үүний ачаар машин ердөө 8.2 секундын дотор цагт зуун км хурдалдаг. Хамгийн дээд хурдмашин - цагт 200 км, хурд хэмжигч хуваарийн хамгийн дээд утга нь цагт 225 км байна. Үүний зэрэгцээ түлшний зарцуулалт нэлээд бага болсон - хосолсон мөчлөгт зуун км тутамд 7.9 литр.
Үндсэн хувилбараас ялгаатай нь Evolution нь AMG студиэс хийсэн их биеийн өөрчлөлттэй: эдгээр нь урд бампер ба шинэ тавцан, радиаторын сараалж, шинэчлэгдсэн арын толь, илүү хатуу өөрчлөгдсөн түдгэлзүүлэлт, тогтворжуулагч юм. хажуугийн тогтвортой байдал. Хүчитгэсэн тоормосны системМөн урд дугуйндаа цоолсон тоормосны дискээр тоноглогдсон. Нэмж дурдахад A-Class-ийн дээд хувилбар нь 17 инчийн дугуй, шинэ обуд дээр 205/40 ZR хэмжээтэй шинэ спорт дугуйгаар ялгагдана. Машины дотоод засал нь мөн шинэчлэгдсэн бөгөөд та үүнийг мөнгөн суудлын бүсээр анзаарч болно. спортын жолооны хүрдмөн хоёр өнгийн суудлын обудтай.
2003 онд Мерседес Бензийг танилцуулсан тусгай хувилбартүүний хамгийн жижиг загвар болох A-Class - Piccadilly. Энэ хувилбарт зориулсан стандарт тоног төхөөрөмжид агааржуулагч, аудио систем, арьсан бүрээс орно. жолооны хүрд. Нэмж дурдахад Piccadilly 16 инчийн дугуйтай, хоёр талт шинэ загвартай, Alpenblue болон Tropenblack гэсэн хоёр биений будагны сонголттой болсон. Мэдээжийн хэрэг, машин нь арын харах толь, хилэн шалны дэвсгэр дээр байрлуулсан Пиккадиллигийн нэрийн хавтанг хүлээн авсан.
2004 оны 9-р сард Европт цоо шинэ үеийн авсаархан A-Class бөгсгүй (W169 төрөл) худалдаалагдаж эхэлсэн. Анх удаагаа 3 хаалгатай хувилбарыг (Купе) А ангиллын хувьд санал болгож байгаа бол 3 ба 5 хаалгатай бөгсгүй машины хэмжээ ижил байна (3838x1764x1593 мм, тэнхлэг хоорондын зай 2568 мм). Хоёр дахь үе нь өмнөхөөсөө 230 мм урт, 45 мм өргөн.
Хоёр дахь үеийн Mercedes-Benz A-Class нь авсаархан автомашины ангилалд шинэ стандартуудыг тогтоожээ. Энэхүү загвар нь технологийн салбарт тэргүүлэгч байр сууриа бататгаж, хамгийн дээд түвшний аюулгүй байдал, өнгөлгөөний маш сайн чанарыг санал болгодог. Энэхүү машиныг бүтээхдээ үйлдвэрлэгч нийт 200 патентлагдсан техникийн шийдлийг ашигласан.
А ангиллын дизайны гол өөрчлөлт нь шинэ арын жолоодлого юм хамааралтай түдгэлзүүлэлтваттын механизмтай, бүх дугуйнд амортизатортой, хувьсах сааруулагчтай. А ангиллын амортизатор, пүршийг Bilstein компани нийлүүлдэг. Өмнөх нэгэн адил их бие нь хүчитгэсэн сэндвич шалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь идэвхгүй аюулгүй байдлыг маш сайн хангаж, урд болон хажуугийн цохилтод хэд хэдэн давуу талыг өгдөг. Аюулгүй байдлын өндөр түвшинг шинэ нь баталгаажуулсан үр ашигтай систембүс, дэр Мерседес аюулгүй байдалА - анги. Гидравлик өргөгч нь цахилгаан өргөгч рүү орлоо.
Хоёр дахь үе нь илүү их зай, илүү тохь тухыг санал болгодог агуу боломжууддотоод өөрчлөлтийн талаар. Тодорхой өөрчлөлтүүдийн хувьд А ангиллыг хүлээн авсан шинэ дүрэмт хувцасурд бампер, оптик, радиаторын тор. Ар талд нь гэрэл болон бамперыг бага зэрэг тохируулсан. Машинд байна урд дугуйгаар хөтлөгчтэймөн хөндлөн суурилуулсан мотор. Үнэн хэрэгтээ энэ нь авсаархан хэмжээс бүхий автомашиныг нэлээд өргөн болгох боломжтой болгосон.
Хоёр дахь үеийн дотоод засал нь өмнөхөөсөө мэдэгдэхүйц ялгаатай юм. Материалын чанарын хувьд машин нь С зэрэглэлийнхтэй маш ойрхон. Хэмжээг нэмэгдүүлсний ачаар арын зорчигчид нэмэлт 30 мм-ийг хүлээн авсан. Урд болон хойд суудлын түшлэг хоорондын зай одоо 805 мм байна. Их биений хэмжээ 15% -иар нэмэгдэж, 1310 литр болжээ. Арын суудлыг 1/3 ба 2/3 харьцаагаар нугалж болно. Үүнээс гадна, хэрэв та арын суудлыг эвхвэл бүрэн тэгш талбай үүсдэг. Хэрэв та бүх зорчигчийн суудлыг салгавал ( Easy-Vario-Plus зөөврийн суудал - нэмэлт сонголт), дараа нь их биений хэмжээ нь гайхалтай 1995 литр хүртэл нэмэгдэх болно. Эргономик нь маш сайн, бүх зүйл гарт байна.
Загварын түвшний хүрээ нь Classic, Elegance, Avantgarde юм. Үндсэн тоног төхөөрөмжид урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, ABS, ASR зүтгүүрийн хяналтын систем, яаралтай тоормослох BAS, ESP, олон үйлдэлт жолооны хүрд, цахилгаан цонх, толь. Нэмэлт төлбөрөөр авах боломжтой арьсан интерьер, зогсоолын мэдрэгч, цонхны зогсоолын мэдрэгч, панорамик шилэн дээвэр, агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналт, DVD навигаци бүхий Comand систем, ксенон гэрэл зэрэг хэд хэдэн аудио системээс сонгох боломжтой.
-д зориулсан өөрчлөлтүүд Оросын зах зээл- бензин A150 (1.5 л R4 8V, 95 морины хүчтэй, 140 Nbm), A170 (1.7 л R4 8V, 115 морины хүчтэй, 155 Nbm) болон A200 (2.0 л R4 8V, 136 морины хүчтэй, 185 Nbm). ОХУ-д зориулсан бүх хувилбарууд нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Бусад зах зээлүүд бас санал болгодог спортын хувилбар 2.0 л R4 8V турбо хөдөлгүүртэй A200 Turbo (193 морины хүчтэй, 280 Nbm), түүнчлэн CR турбодизельтэй загварууд - A160 CDI (2.0 л R4 16V, 82 морины хүч, 180 Nbm), A180 CDI (2.016 V R41, морины хүчтэй, 250 Нбм) болон A200 CDI (2.0 л R4 16V, 140 морины хүчтэй, 300 Нбм). A200 Turbo, A180 CDI, A200 CDI-д 6 шатлалт механик хурдны хайрцгийг санал болгож байгаа бөгөөд бүх хувилбарт нэмэлт төлбөр авах боломжтой. CVT вариатор. Бүх хөдөлгүүрүүд нь Евро-4 ялгаруулалтын стандартад нийцдэг.
Хоёр дахь үеийн А ангиллыг үйлдвэрлэсэн гурван жилийн хугацаанд концерн нь үйлчлүүлэгчдэд хагас сая хувь борлогджээ.
2008 онд уг загварыг дахин зассан бөгөөд үүний үр дүнд машин илүү эрч хүчтэй, сэтгэл татам болсон. Загварын хүрээ шинэ Мерседес БензА ангилалд бие даасан хоёр хувилбар багтсан бөгөөд тус бүр нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг: олон талт таван хаалгатай загвараас гадна Мерседес үүнийг анх удаа санал болгож байна. загварын хүрээгурван хаалгатай хувилбар нь спортлог төрхөөрөө гайхалтай.
Машины гадаад үзэмжийн өөрчлөлт нь урд болон хойд оптикуудад нөлөөлсөн. Бамперуудын хэлбэрийг бага зэрэг өөрчилсөн. Доод агаарын хэрэглээ нь хэмжээ нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, одоо биеийн өргөнийг нүдээр онцолж байна. Avantgarde шугам нь тусгай бампер хүлээн авсан бөгөөд энэ нь биеийн урд хэсгийн шүүрэлтийг онцолсон юм. Радиаторын торны дизайн бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Гадна тольны хэмжээ ихсэж, одоо бүх хувилбаруудын хаалганы бариултай адил биеийн өнгөөр будсан байна. Машины арын хэсэгт хүний нүдийг нэн даруй өөрчилсөн бампер болон биеийн хажуугийн хэсгүүдэд хол сунгасан шинээр зохион бүтээсэн арын гэрлүүд татдаг. Эдгээр хоёр элемент нь биеийг илүү өргөн, илүү хүчирхэг болгодог. Илүү дэгжин байх үүднээс Avantgarde болон Elegance загварын автомашинуудад 16 инчийн хайлшин обуд суурилуулсан бол үндсэн хувилбар нь ердөө 15 инчийн дугуйтай.
Загвар зохион бүтээгчид интерьерийг шинэчилснээр интерьерийг илүү тансаг болгохоор зорьж байсан тул шинэ, өндөр чанартай бүрээсийн материалыг сонгосон. Авангард шугам дээрх хөндлөн ширхэгтэй бүтэцтэй утаатай хөнгөн цагаанаар хийсэн гоёл чимэглэлийн детальуудын ачаар дотоод засал нь илүү эрхэмсэг харагдаж байгаа бол Elegance шугамын дотоод засал чимэглэлийн язгууртны уур амьсгалыг модон гоёл чимэглэлийн чимэглэл ашиглан сайжруулсан. Дотоод засал чимэглэлийн өөрчлөлт нь хяналтын самбар болон жолооны хүрдэнд нөлөөлсөн. Хяналтын самбар дээр DVD диск болон өнгөт дэлгэц гарч ирэв. Зургийг гүйцээнэ үү навигацийн систем, SD картны үүр, Bluetooth болон илүү орчин үеийн аудио систем. Дөрвөн талбартай жолооны хүрд нь янз бүрийн системүүдийн удирдлагын товчлуур бүхий шинэ гурван талт жолооны хүрд рүү орлоо.
5 хаалгатай хувилбарт A-Class-ийн онцлог шинж чанар нь ачаа тээвэрлэхэд бүхээгийн орон зайг уян хатан хуваарилах боломжийг олгодог EASY-VARIO-PLUS системийг суурилуулах чадвар юм. Арын буйдангийн арын ердийн нугалаас гадна (60:40 харьцаатай) тэдгээрийг дэртэй газарт нь бүрэн арилгаж болно. Урд зорчигчийн суудалд мөн адил хамааралтай бөгөөд үүний үр дүнд ачаа тээшний хэмжээ 1995 литр хүртэл нэмэгдэх болно.
Хөдөлгүүрүүдийн хүрээ албан ёсоор хэвээр байсан боловч одоо хөдөлгүүрүүд нь байгаль орчинд ээлтэй, хэмнэлттэй болсон. А ангиллын 4 цилиндртэй эрчим хүчний нэгжийн өргөн хүрээ нь бензин ба дизель хөдөлгүүрүүд 1.5-аас 2 литр эзэлхүүнтэй. Хамгийн жижиг хөдөлгүүр нь 95 морины хүчтэй. с., хосолсон мөчлөгт 100 км тутамд 6-6.5 литр бензин зарцуулдаг бөгөөд хамгийн хүчирхэг нь 193 литр байна. х., Гэсэн хэдий ч энэ нь бас хэмнэлттэй байдаг. Дизель хөдөлгүүртэй A 160 CDI загвар нь 100 км-т ердөө 4.5 литр түлш зарцуулдаг бол A 150, A 170 загварууд бензин зарцуулалтаа 9 хувиар бууруулдаг. Үүнд BlueEFFICIENCY технологи болон араа солих хөшүүргийг “төвийг сахисан” горимд шилжүүлж, тоормосны дөрөө дарахад хөдөлгүүрийг унтрааж, дахин асаах боломжтой шинэ ECO асаах/зогсоох сонголт чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. жолоодох үед. 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг нь Mercedes-Benz A-Class-д стандарт юм нэмэлт тоног төхөөрөмждолоон шатлалт машин суурилуулах боломжтой автомат дамжуулалт Autotronic дараалсан араа солих функцтэй CVT дамжуулалт.
Мерседес-Бензийн мэргэжилтнүүд А ангиллын автомашины аюулгүй байдал, тохь тухыг хариуцдаг системийг үл тоомсорлож, цаашдын шинэчлэлд оруулсан. Шинэ сонголтууд нь Active Park Assist-ийг багтаасан болно. Энэ функц нь хоёр зэргэлдээх машины хоорондох зай нь А ангиллын уртаас дор хаяж 1.3 м-ээс их байвал машинаа байрлуулахад тусална. Систем нь жолооны хүрдний эргэлтийг хянадаг бөгөөд жолооч зөвхөн дөрөө дарах боломжтой. 2008 оны шинэ тоног төхөөрөмжид Hill Start Assist (гарын авлагын хурдны хайрцагт), яаралтай тоормослох үед автоматаар асдаг тоормосны гэрэл, автомат асаалтдотоод гэрэлтүүлэг, анивчих яаралтай тусламжийн чийдэносол гарсан тохиолдолд.
Жолооч, зорчигчдын идэвхгүй аюулгүй байдлын тухайд гэвэл А ангиллын автомашинууд өөрсдийн сегментийн хурдыг тогтоож, урд талын хоёр шаттай аюулгүйн дэр, урд болон арын суудлын гадна талын суудлын бүс чангалагч, хамгаалалтын бүсний хүчийг хязгаарлагч зэргээр хамгаалдаг. , түүнчлэн урд суудал дахь идэвхтэй толгойны даруулга, толгой/цээжний хамгаалалтын хажуугийн аюулгүйн дэр. Мерседес-Бензийн мэргэжилтнүүд энэхүү баялаг хамгаалалтын хэрэгслийг яаралтай дотоод гэрэлтүүлгийн системээр нэмсэн. Тодорхой хэмжээний ослын дараа нэн даруй автоматаар асдаг бөгөөд ингэснээр гадаа аль хэдийн харанхуй бол зорчигчид болон жолооч нар илүү сайн жолоодож, аврагчдын ажлыг хөнгөвчлөх боломжтой.
Mercedes-Benz A-class нь автомашины практик байдал, аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг идэвхтэй хүмүүсийн хувьд хамгийн тохиромжтой түнш болж чадсан. Энэхүү загварыг Кечкемет (Унгар), Растатт (Герман), Тонбури (Тайланд) хотуудын Мерседес Бензийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэдэг.
2012 оны Женевийн авто шоу нь 2013 оны шинэ Мерседес-Бенз А ангиллын дэлхийн нээлтийн газар болжээ. загварын жил, энэ нь өмнөхөөсөө ялгаатай нь сонгодог бөгсгүй болсон. Энэхүү загвар нь өмнөх үеийн A-Class-тай ижил төстэй зүйл багатай. Машинд байгаа бүх зүйл шинэ, тэр дундаа гадаад төрх, платформ ба хэв маяг. Шинэ бүтээгдэхүүн нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй модульчлагдсан платформ(ГХЯ). Одоогоор уг машиныг таван хаалгатай хувилбараар танилцуулж байна. Гурван хаалгатай машин, авсаархан седан хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь өөрийн гэсэн нэртэй байх болно.
A-Class 2012 загварын нийт урт нь 4292 мм, өргөн нь 1780 мм, өндөр нь 1433 мм юм. Энэхүү машин нь үндсэн өрсөлдөгч болох BMW 1-Series F20-ээс 32 мм богино байсан ч үүнтэй зэрэгцэн 15 мм өргөн, 12 мм өндөр байв.
Гадна дизайн нь тэнцвэртэй болсон. Сэтгэл хөдлөл нь хатуу ширүүнтэй зэрэгцэн оршдог, спортлог байдал нь онцгой шинж чанартай байдаг. Мөн биеийн бүх шугам, нарийн ширийн зүйлд хэв маягийн мэдрэмж байдаг. Хамгийн хүчирхэг өөрчлөлтүүд нь ихэвчлэн машины "цэнэглэсэн" хувилбаруудад байдаг хэд хэдэн элементүүдийг агуулдаг.
2012 оны Мерседес А ангиллын загвар, өнгөлгөө нь өмнөх загвартай харьцуулахад огт өөр, илүү өндөр түвшинд хүрсэн. Мөн бүх төрлийн хэрэгцээг хангахын тулд боломжит худалдан авагчидЗагвар зохион бүтээгчид А ангиллын автомашинуудад гурван төрлийн дотоод засал чимэглэл, тоног төхөөрөмжийн сонголтыг санал болгосон бөгөөд тэдгээрийн нэр нь Urban, Style, AMG Sport гэсэн бүх автомашины техникийн үзүүлэлттэй тохирч байна. Гэхдээ үүнээс гадна нэрлэсэн сонголт бүр өөрийн гэсэн нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалттай байдаг.
Өргөн хүрээний бензин, дизель хөдөлгүүрүүд нь эрчим хүчний нэгжийн хувьд хэрэглэгчдийн хүслийг хангахад зориулагдсан. Хөдөлгүүр бүр нь стандартын дагуу эхлүүлэх / зогсоох системээр тоноглогдсон байдаг. Хурдны хайрцаг нь зургаан шатлалт механик эсвэл долоон шатлалт 7G-DCT "робот" бөгөөд хоёр шүүрч авдаг.
Үндсэн хувилбар нь 122 морины хүчтэй 1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй A180 загвар юм. Илүү хүчирхэг A200 нь ижил эзэлхүүнтэй 156 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд A250-ийн бүрээсний доор 211 "морь" хүчин чадалтай 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй.
Дизель түлшний өөрчлөлтийг 109 морины хүчтэй 1.8 литрийн хөдөлгүүртэй A180 CDI хувилбаруудаар төлөөлдөг. (250 Нм), 134 морины хүчтэй (300 Нм) 1.8 литрийн хөдөлгүүртэй A200 CDI, A220 CDI-ийн дээд хувилбар нь 170 морины хүчтэй (250 Нм) 2.2 литрийн хөдөлгүүртэй. IN дизель хөдөлгүүрүүдНарийвчилсан тарилга, турбо цэнэглэх технологийг ашигласнаар өндөр үр ашигтай байдаг.
Mercedes A-Class 2012 нь олон аюулгүй байдлын системийг хүлээн авсан бөгөөд үүнд тэмдэглэгээ, сохор цэгүүдийг хянах цогцолбор, замын тэмдэгжолоочийн ядаргаа, түүнчлэн идэвхтэй аялалын удирдлага, автомат зогсоолын систем.
Анх удаа AMG-ийн мэргэжилтнүүд шинэ машин бүтээх ажилд эхний шатанд оролцов. Үүний үр дүнд А ангиллын хамгийн динамик хувилбарууд гарч ирэв. AMG Sport-ийн өөрчлөлтүүд нь амархан ялгагдах боломжтой гадаад шинж тэмдэг- юуны түрүүнд радиаторын сараалж, 18 инчийн 5 талбар дугуй, 235/40 R18 дугуй, диаметр хэмжигч. тоормосны механизмууд, улаанаар будсан. Мөн цэвэр гоёл чимэглэлийн өргөлтүүд байдаг - жишээлбэл, урд талын улаан судлууд болон арын бампербүхээгийн агааржуулалтын нүхний хүрээтэй ижил өнгийн тойрог.
2015 оны зун Мерседес Бенз шинэчилсэн загвараа танилцуулав бөгсгүй А ангиллынмөн A45 AMG-ийн "цэнэглэгдсэн" хувилбар. Албан ёсны нээлт нь намар Франкфурт хотод болно автомашины үзэсгэлэнгийн танхим. Гадна талын өөрчлөлтийг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг. Машин нь LED (LED High Performance) бүхий өөрчлөгдсөн гэрэл, янз бүрийн агаарын оролт, яндангийн хоолой бүхий өөрчлөгдсөн бампер, түүнчлэн стандарт тоног төхөөрөмжид багтсан "алмаз" радиаторын торыг хүлээн авсан.
Мерседес A-Class W176 нь шинэ урд дугуйгаар хөтлөгчтэй модульчлагдсан платформ (MFA) дээр суурилагдсан бөгөөд үүн дээр дараа нь авсаархан дөрвөн хаалгатай CLA седан болон GLA SUV гарч ирэв. Шинэчилсэн Mercedes A-Class W176-ийн нийт урт нь 4292 мм, өргөн нь 1780, өндөр нь 1433 юм.
Интерьерийн дизайн, өнгөлгөө нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад огт өөр, илүү өндөр түвшинд хүрсэн. Шинэчлэгдсэний дараа бөгсгүй шинэ материал, өнгөлгөөний өнгө, таван горимтой болсон LED арын гэрэлтүүлэг 12 өнгөний аль нэгний сонголттой интерьер, мөн Apple CarPlay болон Android Auto-г дэмждэг сайжруулсан мэдээллийн систем, сонголтоор 8 (+1) инч хүртэл томруулсан дэлгэцтэй. Нэмж дурдахад, урд суудал нь өндрийг тохируулах хүрээг өргөтгөсөн бөгөөд энэ нь хотын өндөр суудалд дуртай хүмүүс болон нам, спортлог байрлалыг илүүд үздэг хүмүүст бүрэн дүүрэн талархах болно.
Үндсэн багц нь нэлээд олон тоног төхөөрөмжтэй. Үүнд агааржуулагч, аялалын удирдлага, 7 аюулгүйн дэр, бороо, гэрэл, дугуйны даралт мэдрэгч, MP3 бүхий аудио систем, дасан зохицох гэрэл, түлхүүргүй нэвтрэх товчлууртай хөдөлгүүр, автомат гар тоормос, өгсүүр эхлэхэд туслах систем орно. Мөн үндсэн тоног төхөөрөмжид багтсан болно самбар дээрх компьютер, ESP, хоёр жолооны хүрд болон суудлын өндрийн тохируулга, төв түгжээалсын удирдлагатай, тольтой, суудал халаагчтай.
Нэмэлт төлбөртэйгээр санал болгож буй тоног төхөөрөмжийн хүрээ нь анхны тохиргооны хувьд ч гэсэн үргэлж баялаг юм. Жишээлбэл, шинэчлэгдсэн бөгсгүй машины гадаад төрхийг хөнгөн цагаан дугуй, металл будгаар нөхөж болно. Идэвхтэй ба идэвхгүй аюулгүй байдалХоёр нэмэлт хойд талын аюулгүйн дэр захиалснаар A ангиллыг сайжруулж болно. манангийн гэрэл, арын камер, брэндийн зогсоолын мэдрэгч, ксенон гэрэл. Арьсан суудал, тэдгээрийн цахилгаан тохируулга (урд талынх нь хувьд) нь санах ой, цаг уурын хяналт, дээд зэргийн аудио систем, гар чөлөөтэй, bluetooth зэрэг нь бүхээгийн тав тухыг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. урьдчилан халаагч, өмчлөлийн навигацийн систем ба CD солигч.
Мэдээжийн хэрэг шинэчлэгдсэн Мерседес A-Class W176 нь эгнээний тэмдэглэгээ, сохор толбо, замын тэмдэг, жолоочийн ядаргааг хянах цогцолбор, түүнчлэн идэвхтэй аялалын удирдлага, автомат зогсоолын систем зэрэг олон төрлийн аюулгүй байдлын системийг хүлээн авсан.
Европын зах зээлд бөгсгүйг Евро 6 байгаль орчны стандартад нийцсэн, 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл хоёр шатлалт 7G-DCT робот хурдны хайрцагтай хослуулсан олон төрлийн дөрвөн цилиндртэй бензин болон дизель эрчим хүчний нэгжийг санал болгож байна. шүүрч авах.
A160 - 102 морины хүчтэй 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй үндсэн хувилбар. (180 Нм), 10.6 секундын дотор тэгээс хэдэн зуун хүртэл хурдатгал. (10.4-ийн роботтой), дээд хурд нь 190 км / цаг.
A180 ба A180 BlueEFFICIENCY Edition - ижил хөдөлгүүрийг энд суулгасан боловч 122 морины хүчтэй. ба 200 Нм. A180 нь 8.9 секундэд зуу хүртэл хурдалдаг (8.6-д роботтой), хамгийн дээд хурд нь 202 км / цаг, BlueEFFICIENCY хувилбарт 190. Эндхийн дундаж хэрэглээ 5.2 л / 100 км байна.
A200 - дахин 1.6 литрийн хөдөлгүүр, гэхдээ 156 морины хүчтэй (250 Нм) хүртэл нэмэгдүүлсэн. Түүний хамгийн дээд хурд нь цагт 224 км бөгөөд хэдэн зуун хүртэл хурдасгахад 8.1 секунд зарцуулдаг (роботтой бол - 7.8).
A220 4MATIC - энд аль хэдийн 184 морины хүчтэй 2.0 литрийн "дөрөв" байна. ба 300 Нм. Үүний тусламжтайгаар А ангиллын хамгийн дээд хурд нь 228 км / цаг бөгөөд 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдатгал нь 6.9 секундэд хүрдэг.
A250 ба A250 4MATIC - 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн капот доор 211 "морь" байдаг бөгөөд энэ нь таван хаалгыг 6.5 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгадаг (бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь 0.1 хурдан), хамгийн дээд тал нь. хурд нь адилхан - цагт 240 км. A160 d - Renault-аас 1.5 литрийн багтаамжтай "дөрөв"-тэй анхны дизель хувилбар нь ердөө 90 хүч (240 Нм) үйлдвэрлэдэг бөгөөд машиныг 180 км / цаг хүртэл хурдасгах чадвартай бөгөөд та эхний зуун хүртэл хүлээх хэрэгтэй болно. 13.8 секунд (роботтой - 13.6).
A180 d ба A180 d BlueEFFICIENCY Edition - энд ижил хөдөлгүүрийн хүчийг 109 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн. (260 Нм), гэхдээ хамгийн дээд хурд нь ердөө 10 км / цаг - 190 хүртэл нэмэгдэж, тэгээс хэдэн зуун хүртэлх хурдатгалын хугацаа 11.3 секунд болж буурсан. Үүний зэрэгцээ BlueEFFICIENCY-ийн дундаж хэрэглээ нь зуун тутамд ердөө 3.5 литр байна. Comfort, Sport, Eco, Individual гэсэн дөрвөн үйлдлийн горимтой.
A200 d ба A200 d 4MATIC - энд 136 морины хүчтэй (300 Нм) хүчин чадалтай 2.0 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй, Мерседес А ангиллын W176 нь цагт 210 км хурдлах боломжтой бөгөөд хэдэн зуун хүртэл хурдасгахад 9.3 секунд зарцуулдаг ( бүх дугуйгаар хөтөлдөг бөгс нь 8.8-д зориулагдсан).
A220 d ба A220 d 4MATIC - хоёр литрийн дизель хөдөлгүүр нь гүйцэтгэлээ 7 морины хүчээр сайжруулсан. 177 морины хүчтэй (350 Нм). Энэхүү хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар машин 7.5 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг боловч бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарын хамгийн дээд хурд нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын хувьд 224 км / цаг байхад 220 км / цаг байна.
Энэ шугамын тэргүүлэгч нь Mercedes A45 AMG хувилбар юм бүх дугуйгаар хөтлөгчтэймөн 2 литрийн битурбо хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлээ 381 морины хүчтэй болгосон. ба 475 Нм байсан бол өмнөх загвар нь 360 морины хүчтэй. ба 450 Нм. Хачирхалтай нь эрчим хүчний ийм бага зэрэг нэмэгдсэн нь 6,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалтад 162 г/км хэвээр байгаа түлшний зарцуулалтад нөлөөлөлгүйгээр спринт цагийг 100 км/цаг хүртэл 0,4 секундээр 4,2 секунд болгон бууруулсан. Хамгийн дээд хурдыг 250 км/цаг хүртэл цахимаар хязгаарласан. Хөдөлгүүрийг 7 шатлалт AMG Speedshift DCT роботтой хослуулсан.
A45-ийн үндсэн тоног төхөөрөмжийн түвшин хамгийн өндөр байна: арьсан бүрээс, цахилгаан суудал хүртэл нэмэлт зардалгүйгээр санал болгодог. A 45 AMG нь бас боломжтой AMG багц Dynamic Plus нь урд тэнхлэгийн механик түгжээ, AMG Ride Control спорт түдгэлзүүлэлт (дасан зохицох сааруулагч тохируулгатай хоёр түвшний) болон Dynamic Select жолооны горимуудын сонголт: Comfort, Sport, Sport+ болон Individual.
Mercedes-Benz Compact-ийн дараагийн үе нь илүү нарийхан, машин нь дүүргэж чадах өргөн хэрэглээний орон зайтай.
Борлуулсан бүх Мерседес автомашины дөрөвний нэг нь авсаархан загварууд байдаг бөгөөд шинэ машины өмнөх загварууд нь мэдээжийн хэрэг тансаг харагдаж байсан ч Мерседесийн чанарыг бэлгэдсэнгүй. Баярлалаа, брэнд зургийн самбартаа буцаж очоод, торны торны тэмдгийг авах ёстой машиныг зохион бүтээжээ.
Шинэ Мерседес A-Class нь өмнөх авсаархан загваруудын олон шүүмжлэлээс зайлсхийдэг. Энэхүү машин нь худалдан авагчдын сонирхлыг татахуйц олон төрлийн шинэлэг, онцгой технологийг санал болгодог.
Хэтчбек нь нэр хүндтэй харагддаг бөгөөд саяхан танилцуулагдсан CLS-ийн олон дохиог өөртөө шингээсэн илэрхий урд талдаа анхаарал татдаг. Энэ бол Мерседес загварт бүрэн төвлөрч, удаан хугацааны туршид тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг седануудын цуврал юм. Худалдан авагчид стандарт LED гэрэл авах бөгөөд 17 эсвэл 18 инчийн дугуйг сонгох боломжтой. Машиныг илүү аэродинамик, гайхалтай болгохын тулд тэдгээрийн хигээсийн тусгай загвар нь явах эд анги, биеийн эргэн тойрон дахь үймээн самууныг багасгахад тусалдаг.
Шинэчлэгдсэн, сайжруулсан нэгжүүд
Машины бүрээсний доор 221 морины хүчин чадалтай шинэ 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй. ба 350 Нм эргүүлэх хүч. Энэ нь Conicshape болон Camtronic гэсэн хоёр бүтээмжтэй функцээр тоноглогдсон. Эхнийх нь цилиндрийн доторлогооны конусын хэлбэртэй, хоёр дахь нь Мерседесийн шинэ хувьсах хавхлагын системтэй холбоотой.
Турбо хөдөлгүүртэй шууд шахах хөдөлгүүр нь А ангиллын онцлох шинж чанараараа дүүрэн байдаг. Энэ нь урд дугуй руу хүчийг илгээдэг 7 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай хослуулсан. 4Matic-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар ч бас бий.
Өмнөх A-Class-д суурилсан CLA болон GLA 250 загваруудад хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь үндэслэлгүй, бартаатай байсан нь бухимдлын гол эх үүсвэр болсон. Шинэ А ангиллын дамжуулалтыг сайжруулж, өмнөхөөсөө илүү хурдан, зөөлөн шилжилтийг санал болгож байна. Гэхдээ хайрцганд толгод дээр буцаж эргэлдэж, өндөр эргэлтэнд тээнэгэлздэг гэх мэт цөөн хэдэн өвөрмөц онцлог байсаар байна. Гэхдээ энэ дамжуулалт өмнөх загвараасаа хамаагүй дээр хэвээр байна.
Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь мөн хэд хэдэн сайжруулалтыг хүлээн авдаг. Одоо машин асаах үед хойд тэнхлэгийг идэвхжүүлж, үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд бүх хүчийг урд дугуйнд шилжүүлэхээс өмнө идэвхжүүлдэг. Нөхцөл байдал шаардлагатай үед систем нь боломжтой эрчим хүчний 50 хүртэлх хувийг хойд дугуй руу илгээнэ. Арын тэнхлэгийн дифференциал нь одоо цахилгаан гидравлик нэгжийн оронд цахилгаан механик үржүүлэгч шүүрч авах боломжтой болсон нь тээврийн хэрэгслийн үр ашиг, хариу үйлдэл үзүүлэх чадварыг сайжруулдаг.
Тансаг зэрэглэлийн загвар
А ангиллын түдгэлзүүлэлтийн өөр нэг сонирхолтой өөрчлөлт бол энэ юм хойд тэнхлэгбиеийн бүрхүүлээс резинэн бутаар тусгаарлагдсан дэд рам дээр суурилуулсан. Энэ нь дуу чимээ, чичиргээг багасгаж, ажлын тав тухтай байдалд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг, ялангуяа гарч буй төхөөрөмжтэй харьцуулахад авсаархан загваруудМерседес.
Бяцхан нь зам дээр хөдөлгөөнтэй, илүү уян хатан, зөөлөн болж хувирав. Энэ нь Мерседес тэмдэг авчирдаг хүлээлтийг хангаж байна. Жолооны удирдлага байхгүй санал хүсэлт, систем нь сайн тэнцвэртэй, хэрэглэхэд таатай. Жолооны туршлагыг өөрчлөх янз бүрийн жолоодлогын горимууд байдаг. Гэхдээ илүү сонирхолтой сонголт бол янз бүрийн шинж чанарыг бие даан тохируулах явдал юм.
Мэдээллийн зугаа цэнгэлийн шинэ систем
Хөгжүүлэгчид шинэ A-cash-ийн техникийн үзэмжийг анхаарч үзээд зогсохгүй үйлчлүүлэгчдэд гэнэтийн гэнэтийн бэлэг барьж, мэдээллийн шинэ систем суурилуулжээ. Хуучин дээжЭргэдэг дугуйтай Mercedes COMAND-г MBUX-ээр сольсон.
Одоо энэ бол жолоочийн урд байрлах 10 инчийн дэлгэцтэй, хяналтын самбарын төвд байрлуулсан ижил хэмжээтэй дэлгэцтэй, үзэсгэлэнтэй мэдээллийн систем юм. Жолооны хүрд нь хангалттай мэдрэгчтэй мэдрэгчтэй, хоёр нэмэлт мэдрэгчтэй самбартай боловч интерфейс нь мэдрэгчтэй дэлгэцээр системийг удирдахад хялбар байдаг тул драйвер үүнийг ашиглах шаардлагагүй.
Мөн Google Home болон Amazon Alexa-тай төстэй дижитал туслах. Та зүгээр л дуут команд өгөх хэрэгтэй бөгөөд үүнийг 2019 оны А ангиллын зэвсэглэлд байгаа янз бүрийн функцээр гүйцэтгэх болно, танд командын жагсаалт хэрэггүй үед энэ нь үнэхээр гайхалтай юм - жолооч зүгээр л түүнд хэрэгтэй зүйлээ хэлдэг машин тушаалыг гүйцэтгэдэг.
Хэрэв та "Мерседес, би даарч байна" гэж хэлвэл машин доторх температур нэмэгдэж эхэлнэ. Та мөн халаалттай суудлыг асаах, бүхээгийн гэрэлтүүлгийг өөрчлөх, өөр радио станц хайж олох, цаг агаар эсвэл шүхэр авах хэрэгцээний талаар асууж болно. Систем нь гайхалтай сайн хийгдсэн бөгөөд төгс тохируулагдсан.
Технологийн зогсолтгүй
MBUX мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь эрлийз юм. Энэ нь Nvidia-ийн дэмжлэгтэй өөрийн процессороор тоноглогдсон бөгөөд эзэмшигчийн командыг тайлж чаддаг. Тиймээс хүлээн авахын тулд онлайн холболт шаардлагагүй болно сайн үр дүнхарилцан үйлчлэл. Систем нь бичигдсэн дуут командын дууг шахаж, илүү хүчирхэг, ухаалаг төхөөрөмжөөр боловсруулдаг үүлэн рүү илгээдэг. Үр дүнг машин руу илгээдэг бөгөөд энэ нь жолооч түүнээс юу авахыг хүсч байгааг тодорхойлдог.
Систем хурдан ажилладаг бөгөөд дасан зохицох чадвартай. MBUX нь байнгын командуудыг сурдаг бөгөөд хэрэв ижил процедурыг тодорхой цагт тогтмол хийж байвал машин өөрөө танд сануулах болно. Хэрэв эзэн нь ажлын дараа биеийн тамирын заал руу тогтмол явдаг бол MBUX маршрут боловсруулж, замын хөдөлгөөний талаар хэлж өгдөг.
Мөн Mercedes Me сонголтыг холбох боломжтой бөгөөд эзэмшигчид ухаалаг гар утсаараа дамжуулан хэд хэдэн гар утасны хэрэгслийг алсаас удирдах боломжтой. Энэхүү програм нь Amazon Alexa болон Google Home-тэй нийцдэг тул та эдгээр гэрийн системийг ашиглан бүхээгт тодорхой нөхцөл байдал үүссэн үед танд мэдэгдэх боломжтой. Гэхдээ энэ бол дараагийн үеийн мэдээллийн технологитой төстэй нэлээд төвөгтэй интеграцчлал юм.
Машинд оруулсан технологийн бодол үүгээр зогсдоггүй. Энэ нь олон янзын боломжуудтай ирдэг. Төрөл бүрийн сэдэв, дэлгэцийн тохиргоо, түүнчлэн дэвшилтэт навигацийн сонголт байдаг. Систем нь төв дэлгэц дээрх урд камерын видео бичлэгийг (ихэвчлэн зогсоол болон жолоочийн тусламжид ашигладаг) навигацийн зааврын дээр харуулдаг. Энэ функц нь таныг шаардлагатай эргэлтийг алдахаас сэргийлдэг.
Нэмж дурдахад уг машин нь гайхалтай дижитал багажны самбартай бөгөөд энэ нь хэмжигч кластерын төрлүүд хэрхэн ажиллах ёстойг харуулсан жишиг үзүүлэлт юм. Энэ нь гайхалтай олон тооны тохиргоотой бөгөөд жолооны хүрд дээрх зүүн мэдрэгчтэй самбарыг ашиглан удирддаг бөгөөд баруун талд байгаа аналогоор дамжуулан төв дэлгэцийг удирдах боломжтой. Жолооч хязгааргүй боломжуудыг ашиглах боломжтой - жишээлбэл, тэр тухайн газрын зургийг бүхэлд нь дэлгэцэн дээр харуулах эсвэл жижиг сегмент болгон нугалах боломжтой. Цомгийн хавтастай хэвлэл мэдээллийн мэдээллийг үзэх функц бас бий. Түлшний зарцуулалт болон бусад техникийн болон аяллын параметр зэрэг чухал өгөгдлийг хянах боломжтой.
Мерседесээс авсаархан машины салон
Интерьерийн бусад талууд, бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бас сайн байдаг. Эдгээр нь загварлаг дугуй агааржуулалтын нүх, тохиромжтой товчлуурууд, унтраалга юм. Машинд байгаа материал нь Мерседесээс хүлээгдэж буй стандартаас арай доогуур хэвээр байгаа ч тийм ч хямд биш юм. A-Class нь өндөр зайг санал болгодог ч бөгсгүйгээс седан руу шилжих үед энэ нь өөрчлөгдөх магадлалтай. Их бие нь том, өргөн хаалгатай, 370 литр эзэлхүүнтэй. Энэ нь гольфын цүнхийг хялбархан байрлуулах боломжтой. Өөр нэг давуу тал нь нугалах явдал юм.
Авсаархан хэмжээсийг өргөн дотоод орон зай, гайхалтай технологитой хослуулсан нь машины гайхалтай ирээдүйг амлаж байна. Боломжийн үнэ нь өөртөө итгэх итгэлийг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв бид 2019 оны А ангиллын өмнөх загварууд дээр анхаарлаа төвлөрүүлбэл өртөг нь 35,000 доллар эсвэл бүр бага үнэтэй байх болно. Энэ нь бусад дээд зэрэглэлийн компактуудын эсрэг хүчтэй аргумент юм.
Сонирхуулахад, энэ нь Хойд Америк руу илгээгдсэн анхны A ангиллын бөгсгүй загвар юм. Намрын улиралд Канадын зам дээр гарахаар төлөвлөж байна. АНУ-ын оршин суугчид бөгсгүй машин авахгүй ч A ангиллын седан авах магадлал өндөр байна. Хамгийн сүүлийн үеийн A-Class нь GLA болон CLA-ийн үндэс болсон гэдгийг санах нь чухал. Хэрэв эдгээр индексүүд үргэлжлүүлэн ажиллавал цувралын шүтэн бишрэгчдийг олон сонирхолтой бүтээгдэхүүн хүлээж байна.
Шийдвэр: 2019 оны Mercedes-Benz A-Class
2019 онд тус брэнд тансаг зэрэглэлийн авсаархан автомашины үзэл баримтлалыг бүрэн өөрчилсөн. Гайхалтай харагдахаас гадна үнийн хувьд бүү хэл энэ ангиас өөр хаанаас ч олохгүй технологиор дүүрэн байдаг. Төрөл бүрийн сайжруулалтууд нь аль хэдийн сонирхолтой машинд маркетингийн жин нэмж, түүнийг өрсөлдөгчгүй өрсөлдөгч болгодог.
