Орос улсад уг загварыг гурван биеийн тохиргоонд зардаг: гурван ба таван хаалгатай хэтчбек(Kia pro cee'd болон Kia Cee'd), түүнчлэн станцын вагон (Kia Cee'd sw). Өргөн хүрээний моторууд нь маш өөр техникийн шинж чанартай өөрчлөлтүүдийг авах боломжийг олгодог. Анхны хөдөлгүүр нь 1368 cc багтаамжтай 1.4 литрийн багтаамжтай Kappa цувралын хөдөлгүүр юм. харна уу, 100 морины хүчтэй. хүч чадал, 134 Нм эргүүлэх хүч. Үлдсэн хөдөлгүүрүүд нь Гамма гэр бүлийг бараг бүхэлд нь төлөөлдөг. Энэ:
- 129 морины хүчтэй 1.6 MPI. (157 Нм) тархсан түлш шахах;
- 135 морины хүчтэй 1.6 GDI (164 нм) шууд тарилгатай ба хоёр цагийн босоо амны хувьсах фазын системтэй. Хөдөлгүүрийн поршенууд нь түлшийг илүү сайн шахах, хольцыг шатаах тусгай завсарлагатай байдаг. Шахалтын харьцаа нь 11.0: 1 (энгийн MPI нь 10.5: 1).
- 1.6 T-GDI - үндсэн дээр баригдсан турбо хөдөлгүүртэй төхөөрөмж атмосферийн хөдөлгүүр 1.6 GDI, хос гүйлгэх супер цэнэглэгчтэй. Суурилуулалтын хүч - 204 морины хүч, оргил момент - 265 Нм (1500 эрг / мин-ээс авах боломжтой). Ийм хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машин GT угтварыг хүлээн авсан. Энэ нь зөвхөн бөгсгүй машинд хамаарна Kia Ceed.
Машинд зориулсан дамжуулалтууд: 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг (1.4 MPI, 1.6 MPI ба 1.6 T-GDI хөдөлгүүрт), 6 зурвасын автомат хурдны хайрцаг (1.6 MPI) болон 6DCT урьдчилан сонгох робот (1.6 GDI 135 морины хүчтэй)
Европт жагсаалт Киа хөдөлгүүрүүдСид илүү урт байна. Жишээлбэл, 1.0 литрийн багтаамжтай гурван цилиндртэй турбо хөдөлгүүр (110 ба 120 морины хүчтэй), мөн янз бүрийн тохиргоотой 1.6 CRDi дизель хөдөлгүүр орно. Хамгийн сүүлийн үеийн долоон шатлалт DCT автомат хурдны хайрцгийг хослуулсан дизель нэгж 136 морины хүчтэй
ОХУ-ын тодорхойлолт руу буцаж ирэхэд бид динамикийг тэмдэглэж байна Kia техникийн үзүүлэлтүүд 204 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй Ceed GT. Ийм машин нь ердөө 7.6 секундын дотор 100 км / цаг хүртэл хурдалдаг бөгөөд үүнийг өргөн эргүүлэх тавиур (1500-4500 эрг / мин), газрын цэвэрлэгээ 140 мм хүртэл бууруулсан (ердийн хувилбарууд нь 150 мм-ийн зайтай), хавчууртай дүүжлүүрээр хангадаг.
Түлшний хэрэглээний хувьд "бага" 1.4 MPI хөдөлгүүр нь хамгийн тохиромжтой харагдаж байна, хосолсон мөчлөгт "зуу" тутамд 6.2 литр зарцуулдаг. 1.6 литрийн багтаамжтай хувилбарууд нь 6.4 литрээс арай илүү шатдаг.
Хамгийн гайхалтай ачаа тээшний тасалгааны хэмжээтэй Киа станцын вагон Ceed sw. Энэ нь арын эгнээний суудлын ард 528 литр, хойд суудлын ар талын ард 1642 литр ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай.
Киа Сид бөгсгүй 5 хаалгатай техникийн шинж чанарууд
| Параметр | Kia Sid 1.4 100 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 MPI 129 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 GDI 135 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 морины хүчтэй | |
|---|---|---|---|---|---|
| Хөдөлгүүр | |||||
| Хөдөлгүүрийн код (цуврал) | Каппа | G4FG (Гамма) | G4FD (Гамма) | G4FJ (Гамма) | |
| хөдөлгүүрийн төрөл | бензин | ||||
| Тарилгын төрөл | тараасан | шууд | |||
| Хэт цэнэглэж байна | Үгүй | Тиймээ | |||
| Цилиндрийн тоо | 4 | ||||
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд | ||||
| 4 | |||||
| Эзлэхүүн, куб см. | 1368 | 1591 | |||
| Поршений диаметр/цус харвалт, мм | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.4 | |||
| Хүч, морины хүч (минут хурдаар) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Халдаах | |||||
| Жолоодлогын нэгж | урд | ||||
| Халдаах | 6 механик хурдны хайрцаг | 6 механик хурдны хайрцаг | 6 автомат хурдны хайрцаг | 6DCT | 6 механик хурдны хайрцаг |
| Түдгэлзүүлэх | |||||
| Урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан, McPherson | ||||
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан, олон холбоос | ||||
| Тоормосны систем | |||||
| Урд тоормос | агааржуулалттай диск | ||||
| Арын тоормос | диск | агааржуулалттай диск | |||
| Удирдах | |||||
| Өсгөгчийн төрөл | цахилгаан | ||||
| Дугуй, дугуй | |||||
| Дугуйн хэмжээ | |||||
| Дискний хэмжээ | |||||
| Шатахуун | |||||
| Шатахууны төрөл | АИ-95 | ||||
| Байгаль орчны ангилал | — | ||||
| Савны эзэлхүүн, л | 53 | ||||
| Түлшний зарцуулалт | |||||
| Хотын мөчлөг, л/100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Хотоос гадуурх цикл, л/100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Хосолсон цикл, л/100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| хэмжээсүүд | |||||
| Суудлын тоо | 5 | ||||
| Хаалганы тоо | 5 | ||||
| Урт, мм | 4310 | ||||
| Өргөн, мм | 1780 | ||||
| Өндөр, мм | 1470 | ||||
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 2650 | ||||
| Урд дугуйны зам, мм | 1555 | ||||
| Мөр арын дугуй, мм | 1563 | ||||
| Урд талын уналт, мм | 900 | ||||
| Арын уналт, мм | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Жин | |||||
| Хажуу (мин/макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Бүрэн, кг | — | ||||
| Динамик шинж чанарууд | |||||
| Хамгийн дээд хурд, км/цаг | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа, с | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Kia pro Ceed-ийн техникийн шинж чанарууд
| Параметр | Kia Sid 1.6 MPI 129 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 GDI 135 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 морины хүчтэй | |
|---|---|---|---|---|
| Хөдөлгүүр | ||||
| Хөдөлгүүрийн код (цуврал) | G4FG (Гамма) | G4FD (Гамма) | G4FJ (Гамма) | |
| хөдөлгүүрийн төрөл | бензин | |||
| Тарилгын төрөл | тараасан | шууд | ||
| Хэт цэнэглэж байна | Үгүй | Тиймээ | ||
| Цилиндрийн тоо | 4 | |||
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд | |||
| Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 4 | |||
| Эзлэхүүн, куб см. | 1591 | |||
| Поршений диаметр/цус харвалт, мм | 77 x 85.4 | |||
| Хүч, морины хүч (минут хурдаар) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Эргэлтийн хүч, Н*м (эрг/мин) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Халдаах | ||||
| Жолоодлогын нэгж | урд | |||
| Халдаах | 6 механик хурдны хайрцаг | 6 автомат хурдны хайрцаг | 6DCT | 6 механик хурдны хайрцаг |
| Түдгэлзүүлэх | ||||
| Урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан, McPherson | |||
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан, олон холбоос | |||
| Тоормосны систем | ||||
| Урд тоормос | агааржуулалттай диск | |||
| Арын тоормос | диск | агааржуулалттай диск | ||
| Удирдах | ||||
| Өсгөгчийн төрөл | цахилгаан | |||
| Дугуй, дугуй | ||||
| Дугуйн хэмжээ | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| Дискний хэмжээ | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| Шатахуун | ||||
| Шатахууны төрөл | АИ-95 | |||
| Байгаль орчны ангилал | — | |||
| Савны эзэлхүүн, л | 53 | |||
| Түлшний зарцуулалт | ||||
| Хотын мөчлөг, л/100 км | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Хотоос гадуурх цикл, л/100 км | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Хосолсон цикл, л/100 км | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| хэмжээсүүд | ||||
| Суудлын тоо | 5 | |||
| Хаалганы тоо | 3 | |||
| Урт, мм | 4310 | |||
| Өргөн, мм | 1780 | |||
| Өндөр, мм | 1430 | |||
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 2650 | |||
| Урд дугуйны зам, мм | 1555 | |||
| Арын дугуйны зам, мм | 1563 | |||
| Урд талын уналт, мм | 900 | |||
| Арын уналт, мм | 760 | |||
| Их биений эзэлхүүн (мин/макс), л | 380/1225 | |||
| Газрын цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ), мм | 150 | 140 | ||
| Жин | ||||
| Хажуу (мин/макс), кг | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Бүрэн, кг | — | |||
| Динамик шинж чанарууд | ||||
| Хамгийн дээд хурд, км / цаг | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа, с | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Киа Сид станцын вагоны техникийн шинж чанарууд
| Параметр | Kia Sid 1.4 100 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 MPI 129 морины хүчтэй | Kia Sid 1.6 GDI 135 морины хүчтэй | |
|---|---|---|---|---|
| Хөдөлгүүр | ||||
| Хөдөлгүүрийн код (цуврал) | Каппа | G4FG (Гамма) | G4FD (Гамма) | |
| хөдөлгүүрийн төрөл | бензин | |||
| Тарилгын төрөл | тараасан | шууд | ||
| Хэт цэнэглэж байна | Үгүй | |||
| Цилиндрийн тоо | 4 | |||
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд | |||
| Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 4 | |||
| Эзлэхүүн, куб см. | 1368 | 1591 | ||
| Поршений диаметр/цус харвалт, мм | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.4 | ||
| Хүч, морины хүч (минут хурдаар) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Эргэлтийн хүч, Н*м (эрг/мин) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Халдаах | ||||
| Жолоодлогын нэгж | урд | |||
| Халдаах | 6 механик хурдны хайрцаг | 6 механик хурдны хайрцаг | 6 автомат хурдны хайрцаг | 6DCT |
| Түдгэлзүүлэх | ||||
| Урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан, McPherson | |||
| Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан, олон холбоос | |||
| Тоормосны систем | ||||
| Урд тоормос | агааржуулалттай диск | |||
| Арын тоормос | диск | |||
| Удирдах | ||||
| Өсгөгчийн төрөл | цахилгаан | |||
| Дугуй, дугуй | ||||
| Дугуйн хэмжээ | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Дискний хэмжээ | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| Шатахуун | ||||
| Шатахууны төрөл | АИ-95 | |||
| Байгаль орчны ангилал | — | |||
| Савны эзэлхүүн, л | 53 | |||
| Түлшний зарцуулалт | ||||
| Хотын мөчлөг, л/100 км | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Хотоос гадуурх цикл, л/100 км | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Хосолсон цикл, л/100 км | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| хэмжээсүүд | ||||
| Суудлын тоо | 5 | |||
| Хаалганы тоо | 5 | |||
| Урт, мм | 4505 | |||
| Өргөн, мм | 1780 | |||
| Өндөр, мм | 1485 | |||
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 2650 | |||
| Урд дугуйны зам, мм | 1555 | |||
| Арын дугуйны зам, мм | 1563 | |||
| Урд талын уналт, мм | 900 | |||
| Арын уналт, мм | 955 | |||
| Их биений эзэлхүүн (мин/макс), л | 528/1642 | |||
| Газрын цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ), мм | 150 | |||
| Жин | ||||
| Хажуу (мин/макс), кг | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Бүрэн, кг | — | |||
| Динамик шинж чанарууд | ||||
| Хамгийн дээд хурд, км / цаг | 181 | 192 | 190 | 192 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа, с | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
KIA Ceed нь дэлхийн "баталгаа" дээр гарч ирсэн цагаасаа хойш автомашины зах зээлСолонгосын автомашины үйлдвэрлэлд хандах худалдан авагчдын хандлагыг эрс өөрчилж чадсан.
Анхны KIA Sid нь маш амжилттай, найдвартай болсон тул 2010 оны эхээр хийгдсэн нүүр будалт нь зөвхөн гадаад төрхийг тохируулах (ерөнхий загварын дүр төрхтэй нийцүүлэх) болон хэрэглэгчийн чанарыг сайжруулахад чиглэгдсэн байв.
Нэгэн цагт (2007 оны 1-р сараас эхлэн энэ загварыг хэрэглэгчдэд танилцуулж эхэлсэн) олон Европ, Оросын автомашин эзэмшигчид Европын алдартай брэндүүдийн машинаас Kia cee'd руу шилжсэн. Ингээд харцгаая Киагийн бестселлерзагвар өмсөгч амьдарсан он жилүүдээс. Хоёр дахь нь нээлтээ хийх тул үр дүнг нэгтгэх цаг болжээ Киагийн үеийнхэнзай.
Гадаад төрх KIA машин ceed-ийг түрэмгий өргөлтгүй, даруухан, эв найртай гэж тодорхойлж болно. Ийм тайван загвар нь загварын амжилт, автомашины эздийн янз бүрийн насны ангилалд нэр хүндтэй байгаагийн цаана байгаа юм шиг санагддаг.
KIA Sid-ийн урд хэсэг нь урд талын гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн хэлбэр (цогцолбор хэлбэрийн их гэрэл) болон хром ирмэг бүхий хуурамч радиаторын сараалжны хушууны ачаар бага зэрэг томорсон харагдаж байна. Хажуу талд байрлах бага агаарын хэрэглээ, манангийн чийдэн бүхий бампер нь үндсэн гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг эв найртай нөхдөг. Бүрээс нь өвөрмөц хавиргатай. Анх бүрхэвчний хавтгайгаар дамжин өнгөрдөг хөдөлгүүрийн тасалгаамөн хөөрсөн тамганууд нь дээвэрийн урд талын тулгуур баганатай нийлдэг бололтой.
Хажуугийн хана Киа бие cee'd бол европ машинд байдаг хэв маягийн илэрхийлэл бөгөөд бүх элементүүд нь гөлгөр шилжилттэй бөгөөд чанга, китчгүй байдаг. Тойрог дугуйны нуман хаалгабага зэрэг хөөрөгдсөн (225/45 R17 дугуйтай дугуйг байрлуулах чадвартай), толь - загварлаг эргэх дохионы үзүүлэлттэй.
Биеийн харьцаа нь нүдийг баясгаж, дээврийн шугам нь ар тал руугаа налуу байна. Ар тал нь баримал, хүчирхэг арын дээвэр багана нь өөртөө итгэх итгэл, аюулгүй байдлын мэдрэмжийг төрүүлдэг. Гоёмсог арын гэрлүүд - "лааны суурь" нь өндөр байрладаг, тав дахь арын хаалга нь том шилэн талбайтай, зөв, тохиромжтой тохиргоотой. Зохиолыг KIA нэрээр дуусгана Ар талд ньбөөрөнхий бампер. Машины таван хаалгатай бөгсгүй загвар нь бат бөх байдал, хүсэл тэмүүллийг хоёуланг нь харуулдаг.
Гадна Киа хэмжээс cee'd: урт - 4235 мм, өргөн - 1790 мм, өндөр - 1480 мм, суурь - 2650 мм, газрын цэвэрлэгээ - 150 мм.
Дотоод бүрэлдэхүүн хэсэг нь гаднах тайван, сайн чанарыг үргэлжлүүлдэг. Урд талын самбарын хуванцарууд нь зөөлөн бөгөөд уян хатан, урд суудал сайтай, тохируулга нь 190 см-ээс дээш өндөртэй жолоочийг тав тухтай байлгах боломжийг олгодог жолооны хүрдҮүн дээр байрлуулсан хяналтын товчлуурууд нь гартаа барихад таатай байдаг. KIA Ceed-ийн өнгөлгөөний материалын эргономик, мэдрэгчтэй байдал нь магтаал сайшаалтай. Бүх зүйл гарт байна, удирдлагыг байрлуулах нь ойлгомжтой.
Материалын чанар, дотоод угсралтын түвшин нь жижиг нарийн ширийн зүйл ч гэсэн маш сайн байдаг. Cee'd-ийн гадаад төрх байдал, агуулга нь энэ бол амбицтай машин гэдгийг тодорхой харуулж байна. Микролифт бүхий таазны бариул, цахилгаан цонхтой автомат функцнээх, хаах, ухаалаг эргэх дохио (хажуу тийш эргэлдэж, автоматаар гурван удаа ажилласан), Престиж багц дахь хоёр бүсийн цаг уурын хяналт. Халдаг толь, урд эгнээний суудал, цахилгаан жолоодлого гэх мэт ашигтай "зүйлүүд". самбар дээрх компьютер, урд суудлын өндрийн тохируулга, хажуугийн тулгуур булны тохируулга, бороо, гэрэл мэдрэгч, зогсоолын мэдрэгч зэргийг энэ машинд ерөнхийд нь авч үздэг.
Хэмжээ Киа салон cee'd нь гайхалтай, "Солонгос" магадгүй ангийнхаа дээд амжилтыг эзэмшигч юм. Хоёрдахь эгнээнд зорчигчид хөлний зай, толгойны зай хангалттай байх болно. Их биений хэмжээ 340 литр, арын суудлыг нугалахад багтаамж нь 1300 литр хүртэл нэмэгддэг. Сайхан урамшуулал бол (С ангиллын стандартаар) дотоод болон хөдөлгүүрийн тасалгааны дуу чимээ, дуу чимээ тусгаарлагч юм.
Үзүүлэлтүүд KIA ceed ба гүйцэтгэл.
Cee'd бөгсгүй загвар нь урд хөтлөгчтэй Hyundai-Kia платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд Hyunda i30-ийн хамтарсан платформ юм. Урд түдгэлзүүлэлт нь MacPherson тулгуур ба өнхрөх бариултай бие даасан, арын давхар дугуй нь мөн бие даасан. Урд болон хойд дискэн тоормос– ABC болон EBD-тэй. Машин нь бензин болон дизель дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй.
Бензин:
- 1.4 DONC CVVT (109 морины хүчтэй) зөвхөн 5 механик хурдны хайрцагтай;
- 1.6 DONC CVVT (122 морины хүчтэй) 4 автомат хурдны хайрцагтай, 6 механик хурдны хайрцагтай энэ мотор 126 морины хүчтэй;
- 2.0 DONC CVVT (143 морины хүчтэй) 4 автомат хурдны хайрцаг эсвэл 5 механик хурдны хайрцгийн сонголттой;
- 5 механик хурдны хайрцагтай 1.6 CRDi VGT (115 морины хүчтэй);
- 2.0 CRDi VGT (140 морины хүчтэй) 6 механик хурдны хайрцагтай.
Ихэнхдээ Оросын худалдан авагчидЗөвхөн бензиний хувилбарууд байдаг.
Түдгэлзүүлэлтийн тохиргоо нь KIA Seaed-ийг зөвхөн сайн, тэгш гадаргуутай зам дээр төдийгүй муу зам дээр ч итгэлтэйгээр хөдөлгөх боломжийг олгодог. замын гадаргуу(таны мэдэж байгаагаар манай өргөрөгт элбэг байдаг). Явах эд анги нь тэгш бус нөхцөлд сайн тэсвэрлэдэг, машин нь бүхэлдээ тогтвортой байдаг хурдны хязгаарлалт. Зохистой дуу чимээ тусгаарлагч, өндөр чанартай түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийн (тогтворжуулагч, чимээгүй блок, амортизатор) ачаар бүхээгт замаас хамгийн бага цохилт, чичиргээ дамждаг. Систем идэвхтэй хяналт(цахилгаан өргөгч + систем ESP тогтворжуулалт) Kia ceed-ийн жолоочийг оруулахад тусалдаг эгзэгтэй нөхцөл байдалжолоодлогын алдаагаа засч, зам дээр итгэлтэй байх болно. Механик хайрцагнуудБогино цохилттой, тодорхой шилжилттэй автомат нь бас тааламжтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. 1.4 литрийн хөдөлгүүр нь зөвхөн тайван жолоочид тохиромжтой; 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай 1.6 литрийн багтаамжтай (126 морины хүчтэй) хөдөлгүүрийг оновчтой сонголт гэж үздэг. Kia cee'd нь жолоодох таашаал өгдөг, машин нь дуулгавартай, урьдчилан таамаглах боломжтой. Солонгосын инженерүүд ахиц дэвшилээ ахиулсаар байгаа бөгөөд Япон болон Европын өрсөлдөгчдийнхөө араас гүйцсэн байна.
Оросын үнэ бөгсгүй Киа 2012 онд Ceed нь 589,900 рубльээс эхэлдэг бөгөөд энэ мөнгөөр худалдан авагч 1.4 литрийн хөдөлгүүртэй машин авдаг. (109 морины хүчтэй) ба Сонгодог тохиргоонд 5 механик хурдны хайрцаг. Оруулсан урамшуулалд: агааржуулагч, цахилгаан жолоодлого, урд талын цонх, төв түгжээ, тохируулах боломжтой жолооны баганаболон 185/65 дугуйтай R15 дугуйтай.
Баян тоног төхөөрөмж Prestige 1.6 л. 4 автомат хурдны хайрцагтай (122 морины хүчтэй) цаг уурын удирдлагатай, 205/55 R16 хайлшин дугуйтай, хяналтын самбар, MP3 аудио систем, 6 чанга яригчтай USB болон AUX, жин ашигтай жижиг зүйлүүд... мөн ийм KIA Sid-ийг 2012 онд 759,900 рублийн үнээр санал болгож байна.
Хөдөлгүүр |
||||
| хөдөлгүүрийн төрөл | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Ажлын хэмжээ, см3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Цоорхой x Цус харвалт (мм) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
| Шахалтын харьцаа | 10.5 | 10 | ||
| Хамгийн их хүч, морины хүч (эрг/мин) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Хамгийн их хүч (kW @ rpm) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Хамгийн их эргүүлэх момент эргэлт, N м (эрг/мин) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Хамгийн их эргүүлэх момент кг.м (rpm) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24. (1500~3200) | |
| Цилиндрийн блок | Хөнгөн цагаан | |||
| Цилиндрийн толгой | Хөнгөн цагаан | |||
| Тавиур | Ган | |||
| Хавхлагын систем | 16 хавхлага MLA | 16 CLAVE HLA | ||
| Хийн хуваарилах механизм | DOHC, 16 хавхлага | |||
| Түлшний систем | Тархсан тарилга, MPI | Систем шууд тарилга, GDI | ||
| Шатахууны шаардлага | бүхий хар тугалгагүй бензин октаны тоодор хаяж 92 | 95-аас доошгүй октантай хар тугалгагүй бензин | ||
| Хөргөлтийн систем | Шингэн хөргөлт | |||
Халдаах |
||||
| Дамжуулах төрөл | М.Т. | AT | DCT | |
| Араа тоо | 6 | 7 | ||
| хөтөчийн төрөл | урд | |||
| үндсэн араа | 4,4 | 4,267 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Урвуу араа | 3,7 | 3,44 | 5,304 | |
| 1-р | 3,769 | 3,615 | 4,4 | 3,929 |
| 2 дахь | 2,045 | 1,955 | 2,726 | 2,318 |
| 3 дахь | 1,37 | 1,834 | 2,043 | |
| 4 дэх | 1,036 | 1,392 | 1,07 | |
| 5 дахь | 0,893 | 1 | 0,822 | |
| 6 дахь | 0,774 | 0,884 | ||
| 7 дахь | - | 0,721 | ||
| Авцуулах төрөл | хуурай, нэг дисктэй, хамт гидравлик хөтөч | момент хувиргагч | диафрагмын пүрш бүхий хуурай давхар диск | |
| Дискний хэмжээ (диаметр x зузаан (мм)) | Φ200×8.1 | Φ210×8.3 | Үгүй | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| Дамжуулах тосны хэмжээ (л.) | 1.6-1.7 | 6.7 | 1.9-2.0 | |
Удирдах |
||||
| Төрөл | Цахилгаан өдөөгч | |||
| Жолооны харьцаа | 12,7 | |||
| Хэт байрлалуудын хоорондох жолооны хүрдний эргэлтийн тоо | 2,44 | |||
| Хамгийн бага эргэлтийн радиус (м) | 5,3 | |||
Түдгэлзүүлэх |
||||
| Түдгэлзүүлэлт (урд / хойд) | бие даасан, пүрштэй, MacPherson төрлийн, тогтворжуулагчтай / бие даасан, олон холбоостой, пүрштэй, дурангийн гидравлик амортизатортой, тогтворжуулагчтай | |||
| Амортизатор | Хий | |||
| Ган диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Хайлшин дугуй | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
Жин |
||||
| Хатуу жин (мин/макс), кг | 1185 / 1325 | 1204 / 1343 | 1232 / 1364 | 1260 / 1402 |
| Бүрэн масс | 1760 | 1780 | 1800 | 1850 |
| Чиргүүлийн жин (кг) (тоормосоор тоноглогдоогүй) | 600 | 450 (600) | ||
| Чиргүүл жин (кг) (тоормосоор тоноглогдсон) | 1200 | 1300 | 1200 | 1000 (1410) | 75 | 80 |
Тоормосны систем |
||||
| Урд тоормосны дискүүд | БЗДХ: Агааржуулалт. диск / 280 x 23 OPT: Агааржуулалттай диск / 305 x 25 | |||
| Арын тоормосны диск | БЗДХ: Агааржуулалт. диск/ 272 x 10 OPT: Сэнс. диск / 284 x 10 | |||
| Вакуум тоормосны өргөгч, диаметр, зузаан (мм) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм | |||
| Вакуум тоормосны өдөөгч, даралт нэмэгдүүлэгчийн харьцаа | 8:1 | |||
| Үндсэн тоормосны цилиндр, диаметр (мм) | 23,81 | |||
| Төрөл зогсоолын тоормос | Гар тоормос, электрон зогсоолын тоормос | |||
Бие |
||||
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4310 / 1800 / 1447 | |||
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 2650 | |||
| Зам (урд, хойд), мм | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Хэмжээ (урд/арын) | 880 / 780 | |||
| Газрын цэвэрлэгээ, мм | 150 | |||
| Орох / гарах өнцөг (стандарт бампер), гр. | 15.4 / 23.9 | |||
| Биеийн хэлбэр | бөгсгүй | |||
| Хаалга/суудлын тоо | 5/5 | |||
Динамик* |
||||
| Хамгийн дээд хурд, км / цаг | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Хурдатгал 0-100 км/цаг, с | 12,6 | 10,5 | 11,5 | 9,2 |
| Хурдатгал 80-120 км/цаг, с | 15,9 | 14,5 | 8,4 | 6,5 |
| 100-аас 0 км/цаг хүртэлх тоормосны зай, м | 35.8 (AB горим) | |||
| Тоормосны зай 50-0 км/цаг, м | 10,9 | |||
Түлшний үр ашиг** |
||||
| Хот, л/100км | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Маршрут, л/100км | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Холимог, л/100км | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
CO2 ялгаруулалт |
||||
| Хот, г/км | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Маршрут, г/км | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Хосолсон, г/км | 151 | 156 | 168 | 142 |
Дотоод хэмжээс (мм) |
||||
| Урт x Өргөн x Дотор өндөр | 1832 / 1511 / 1185 | |||
| Хөлний зай (1/2/3-р эгнээ) | 1073 / 883 | |||
| Суудлын дэрээс тааз хүртэлх зай (1/2/3-р эгнээ) | 987 / 968 | |||
| Мөрний түвшний бүхээгийн өргөн (1/2-р эгнээ) | 1428 / 1406 | |||
| Ташааны түвшний бүхээгийн өргөн (1/2-р эгнээ) | 1370 / 1352 | |||
Цахилгаан тоног төхөөрөмж |
||||
| Зайны багтаамж (А) | 60 Ах | |||
| Генератор | 13.5V 90А | |||
| Эхлэгч | 12V 0.9кВт | |||
Хүчин чадал |
||||
| Их биений хамгийн бага эзэлхүүн (л) | 395 | |||
| Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ (л) нугалав арын суудал(л) | 1291 | |||
Дугуй/Дугуй |
||||
| Дугуйн хэмжээ | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Сэлбэг дугуй | s (T125/80D15, T125/80D16), Ган диск (4TX15, 4TX16) | |||
* 1.4 Turbo-GDI хөдөлгүүртэй 2018 оны шинэ KIA Ceed автомашин худалдаж авснаар 90,000 рублийн ашиг хүртэх боломжтой. албан ёсны дилерүүд KIA. Хамгийн их ашиг тусДараахь өгүүлбэрүүдийг нэмэх замаар олж авна: 1) 50,000 рубль. By Худалдааны хөтөлбөр 1.4 Turbo-GDI хөдөлгүүртэй автомашинд зориулагдсан. 2) Package Plus хөтөлбөрийн дагуу 40,000 рублийн ашиг тус. Хязгаарлагдмал санал, 2019.07.01-2019.07.31 хүртэл хүчинтэй. Өгөгдсөн мэдээлэл нь зөвхөн мэдээллийн зорилгоор санал болгож буй санал биш юм (ОХУ-ын Иргэний хуулийн 437-р зүйл).
Үзүүлэлтүүд KIA машин Ceed (KIA Sid) нь үйлдвэрлэгчийн дагуу: хүч, их бие, дугуйны хэмжээ, дамжуулалт ба тоормосны төрөл, жин (масс), газрын цэвэрлэгээ, 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг зааж өгсөн болно.
KIA Ceed бол хамгийн тохиромжтой хэлбэр дүрс, маш сайн интерьер эргономик, олон төрлийн электрон тоног төхөөрөмж бүхий гоёмсог бөгсгүй машин юм. Энэ нь Европын хэрэглэгчдийн амт, сонголтыг харгалзан Европын зах зээлд бүрэн чиглэгддэг. cee`d нь аэродинамик хамар, сараалжнаас бүрээсээр дамжин дээврийн урд талын өндөр цэг хүртэл гөлгөр шугамууд бүхий спортлог загвартай. Өргөн, тэнцвэртэй талууд, цэвэрхэн сийлсэн дугуйны нуман хаалганы ачаар машины хатуу арын дүр төрх нь түүний хүчирхэг мөн чанарыг онцолж өгдөг. Ceed-ийн авсаархан байдлыг өнгөт кодлогдсон бамперууд нь урд болон хойд хэсгийг тодотгож өгдөг. арын гэрэл, машинд гайхалтай харагдах байдлыг өгөх.
4.235 метр урт нь ер бусын том хэмжээтэй тэнхлэг хоорондын зай(2,650 мм), энэ нь сегмент дэх хамгийн гайхалтай дотоод эзэлхүүний түлхүүр болсон. Практик, сайн төлөвлөгдсөн Cee`d нь хөл, толгойны зайтай, өргөн уудам интерьерийг санал болгож байна. Бүсэлхий нурууны тулгуур бүхий тав тухтай шанагатай суудал, хазайсан жолооны багана нь жолоодлогын хамгийн тохиромжтой байрлалыг өгдөг. Ачаа тээшний тасалгаа 340 литр хүртэл багтаамжтай.
Хөдөлгүүрийн сонголтууд нь хамгийн хэмнэлттэй хувилбаруудаас хамгийн хүчирхэг хувилбаруудыг сонгох боломжийг олгодог. Ceed нь 4 хөдөлгүүртэй: 1.4, 1.6, 2.0 литрийн багтаамжтай бензин, мөн 1.6 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй. Хүчтэй хурдатгал нь маш сайн тоормослох, сайжруулсан түдгэлзүүлэлтийн хамт зам дээр тогтвортой байдал, өөртөө итгэх итгэлийг бий болгож, спортлог, сэтгэл хөдөлгөм мэдрэмжийг өгдөг.
See`d системээр бүрэн тоноглогдсон бие даасан түдгэлзүүлэлт, урд болон хойд аль аль нь нарийн жолоодлого, зам дээр зөөлөн, тав тухтай явахад зориулагдсан. Урд түдгэлзүүлэлт: McPherson, хойд: давхар хүслийн яс. 195/65R-ээс 15 хүртэлх дугуй инчийн дугуй 17 инч дээр 225/45R хүртэл - хувилбараас хамааран. Бүх талын дискэн тоормос: 280 мм-ийн диаметртэй агааржуулалттай урд, арын - 262 мм.
Мэргэжилтнүүд Kia Ceed-ийн хатуу, нягт оёсон тулгуур бүтцийг тэмдэглэж байна. Машин нь дуртайяа гулзайлгаж, муруй замыг өөгүй дагаж, жолоочийн тушаалыг хурдан гүйцэтгэдэг.
Зорчигчийн аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг: бүх машинууд ABS, EBD, BAS, 6 аюулгүйн дэр, идэвхтэй толгойн бэхэлгээтэй. Бие нь мөргөлдөх үед цочролын долгионыг аль болох шингээж, ялангуяа шаардлагатай газруудад биеийн бүтцийг өөрчлөхгүй байхаар бүтээгдсэн. Жолоо барих үед машины тогтвортой байдлыг ESP системээр хангадаг.
2007 онд Женевийн авто шоу KIA Cee"d SW нээлтээ хийсэн бөгөөд сүүлийн үсэг нь ердийнх шиг Station Wagon биш, харин Sporty Wagon гэсэн үг юм.
Станцын вагон нь бөгсгүйгээс мэдэгдэхүйц урт болсон - "нэмэлт" 235 мм нь арын хэсэгт байв. Үүний ачаар их биений хэмжээ бараг 200 литрээр нэмэгдэж, 534 литр болжээ. Биеийн шинээр боловсруулсан арын хэсгийн онцлох зүйл бол тэнхлэг нь дээврийн дагуу 225 мм-ээр шилжсэн анхны тав дахь хаалга юм. Cee"d SW-ийн ерөнхий хэмжээс - 4470x1790x1490 мм.
Гол дүрд хөдөлгөгч хүч Хийн хөдөлгүүр 2.0 литрийн багтаамжтай 143 морины хүчтэй Хамгийн дээд хурд: 205 км/цаг; 100 км / цаг хүртэл хурдасгах - 10.6 сек. Дамжуулах хайрцаг: урд дугуйгаар хөтлөгчтэй; хурдны хайрцаг - механик 5 шатлалт.
Cee"d SW нь 150,000 км хүртэлх гүйлтэд долоон жилийн баталгаатай байдаг нь анхаарал татаж байна. Эдгээрээс эхний таван жил нь автомашиныг бүхэлд нь, сүүлийн хоёр жил нь зөвхөн хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг хамардаг. Компанийн төлөөлөгчид мэдэгдэв. Энэ загвар нь чанарын хувьд жинхэнэ үсрэлт хийсэн.
2007 онд 3 хаалгатай бөгсгүй машины дебютээ болсон. Орчин үеийн гурван хаалгатай машинд тохирсон тул энэ нь юуны түрүүнд үндсэн загварын спортлог тайлбар юм. Kia Pro-cee'd нь гэр бүлийн таван хаалгатай хэтчбекээс хамаагүй илүү эрч хүчтэй, түрэмгий харагдаж байна. Энэхүү загвар нь таван хаалгатай хувилбараас шинэ гэрэл, бага зэрэг өөрчлөгдсөн загвараараа ялгаатай байх болно. арын хаалга, мөн мэдээжийн хэрэг, энэ нь 30 мм-ээр богино болсон. Силуэт нь илүү бөхийсөн болсон. Урд бампер хүлээн авсан шинэ загвар, мөн түүний загвар нь одоо машиныг доош чиглэсэн харагдахуйц томруулж, түүний тогтвортой байдалд ажиллаж, өндөр хурдны налууг онцлон тэмдэглэв.
Pro-cee'd-ийн дизайныг өмнө нь Volkswagen-д ажиллаж байсан дизайны төвийн дарга Питер Шрейерийн удирдлаган дор Европт хийжээ. Уг машиныг Словак дахь үйлдвэрт угсрахаар төлөвлөж байна.
Pro-cee'd-ийн хөдөлгүүрийн сонголтууд нь одоогийн загвартай ижил байх болно. Спортын өөрчлөлтөөс бусад тохиолдолд зөвхөн хүчирхэг 1.6 литрийн (122 морины хүчтэй) ба 2.0 литрийн (143 морины хүчтэй) хувилбарууд л үлдэх болно.
2012 оны Женевийн авто шоунд дэлхийн Киагийн нээлтШинэ үеийн Cee'd бөгсгүй биетэй. Ижил тэнхлэг хоорондын зайтай машин нь өмнөхөөсөө арай урт болсон - 4,310-аас 4,260 мм, гэхдээ тэр үед арай нарийсч, 10 мм-ээр бага - 1,780 ба 1,470 мм болжээ. Их биений хэмжээ 340 литрээс 380 литр болж нэмэгдсэн.
Cee'd-ийн загвар нь илүү түрэмгий, хурдацтай болсон. Бамперын өргөн агаарын хэрэглээ нь машины динамизмыг онцолж өгдөг. Питер Шрейерийн зохион бүтээсэн радиаторын сараалжны хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна. Толгойн оптик нь LED-ийг олж авсан. Манангийн гэрэлд зориулсан гоёмсог хүрээ нэмсэн. Давтагчийг толин тусгалын орон сууцанд суурилуулж, чиглэлийн индикаторуудыг давхардуулдаг.
Дотор нь ч бүрэн өөрчлөгдөж, илүү хүндэтгэлтэй болсон. Үйлдвэрлэгч нь дуусгах материалд онцгой анхаарал хандуулсан. Өндөр чанартай хуванцар нь зөвхөн урд самбар дээр төдийгүй машины хаалган дээр байдаг. Бүтээгчид дуу чимээ тусгаарлагч дээр ажилласан; Шинэ багажны самбармэдээлэлтэй, нүдийг баясгадаг. Дөрвөн талбартай жолооны хүрд нь чих, функцийн товчлуураар тоноглогдсон.
C'eed-ийн хамгийн баян хувилбар нь суудлын чимэглэл, хаалган дахь цайвар арьсан оруулга, хром бүрээстэй бариул зэргийг хослуулан ашигладаг. Тай харьцуулахад өмнөх үе, 2012 оны тоног төхөөрөмж гайхалтай: том дэлгэц мультимедиа системмэдрэгчтэй удирдлагатай, системтэй автомат зогсоол, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, хоёр хэсэгтэй панорама харагдах дээвэр. Үнэн бол дээрх бүх баялаг нь та өөрөө машинаа "угсрах" боломжтой Европын брэндүүдээс ялгаатай нь гоёл чимэглэлийн түвшинд хатуу холбоотой байдаг. Жишээлбэл, шилэн дээвэртэй C'eed худалдаж авахын тулд та сонголтуудын жагсаалтын үлдсэн хэсгийг төлөх шаардлагатай болно.
Машины явах байдал илүү зөөлөн болсон. Энэ нь шинэ амортизаторыг ашигласнаар боломжтой болсон. Асаалттай Оросын зах зээл Cee'd-ийг санал болгож байна бензин хөдөлгүүрүүд 1.4 (100 морины хүчтэй) ба 1.6 (130 морины хүчтэй) литр эзэлхүүнтэй. Эхнийх нь зөвхөн 6 шатлалт гарын авлагыг санал болгодог бол илүү хүчтэйг нь зургаан шатлалт автомат машинтай хослуулан захиалж болно. Дизель хөдөлгүүрийг Европт ч ашиглах боломжтой. Дизель хөдөлгүүр 1.6 литрийн багтаамжтай, 126 морины хүчтэй. нарийн төвөгтэй ба хувьсах импеллерийн геометр бүхий турбинээр тоноглогдсон.
Киа нь FlexSteer системтэй бөгөөд үүнээс хамаарна замын нөхцөлхувийн сонголтууд нь жолоодлогын хүч, зэрэглэлийг өөрчлөх боломжийг олгодог санал хүсэлт. Систем нь Comfort, Normal, Sport гэсэн гурван горимд ажилладаг. Эхнийх нь та жолооны хүрдийг нэг хуруугаараа эргүүлж болно, хоёр дахь нь бага зэрэг эсэргүүцэлтэй байдаг бөгөөд зөвхөн "спорт" нь жолооч ба машины хоорондын харилцааны хамгийн мэдээлэл сайтай алгоритм юм.
Kia Sid-ийн зарлал 2012 онд болсон бөгөөд тэр цагаас хойш машин нь автомашин сонирхогчид, автомашины салбарын мэргэжилтнүүд, шүүмжлэгчдийн анхаарлыг татаж чадсан юм.
Энэхүү загварыг бүтээхдээ компани Европ руу анхаарлаа хандуулсан нь анхаарал татахуйц бөгөөд ингэснээр тааламжтай, даруухан байсан. Гадаад төрх, түүнчлэн дотоод эд ангиудын гайхалтай чанар, тохируулга.
Үйлдвэрлэгчийн тэмдэглэснээр өнгөрсөн жил шинэчлэгдсэн машинд зөвхөн багтсангүй киа үр 2011 оны техникийн шинж чанар, гэхдээ түрэмгий байдал нэмэгдэж, илүү орчин үеийн болсон бөгөөд энэ нь зөвхөн гаднах төдийгүй зарим дотоод элементүүдэд хамаарна.
Одоогийн байдлаар уг машиныг Словак улсад үйлдвэрлэж байгаа боловч хэсэг хугацааны дараа шинэчлэгдсэн машиныг ОХУ-д, Калининград дахь Киа үйлдвэрт угсарна гэж тус компани онцоллоо.
Шинэчлэлт гарсан ч гэсэн тээврийн хэрэгсэл үнэ цэнээ ижил түвшинд хадгалж чадсан тул Сид үнэ, чанарын харьцааны хувьд хамгийн зөвтгөгдсөн машинуудын нэг гэсэн цолыг зүй ёсоор эзэмшиж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Гадна
Загвар зохион бүтээгчид ерөнхий хэв маягийг хадгалж, хэт туйлшрахгүй байхаар шийджээ тээврийн хэрэгсэл. Загвар зохион бүтээгчид дэлхийн хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагыг харгалзан жижиг засвар хийсэн. Машин нь шинэчлэгдсэн оптик дизайнтай бөгөөд илүү сонирхолтой юм манангийн гэрэл, бамперт нэгтгэсэн. Радиаторын сараалжыг мөн өөрчилсөн бөгөөд хэмжээ нь нэмэгдэж, илүү загварлаг болсон.
Хажуугийн хаалганы доод хэсгүүдийг уртааш хавиргаар бэхэлсэн бөгөөд биеийн тойм нь илүү урт болж, одоо винтовын сумтай төстэй болжээ. Энэ шийдвэр нөлөөлсөн аэродинамик таталтмөн үнэндээ машины түлшний зарцуулалт дээр. Шинэ хувилбарыг ашиглан шинэчлэлт болон түүний өмнөх үеийн профайлын ялгааг анзаарах боломжтой обуд, хэн илүү сониуч, үзэсгэлэнтэй зураг авсан.
Машины арын хэсэгт асар том бампер, шинэчлэгдсэн хэмжээсүүд нь тээврийн хэрэгсэлд түрэмгий байдлыг нэмж өгдөг. Гадна талыг илүү түрэмгий дүр төрх рүү өөрчлөх нь гол ажил гэдгийг дизайнерууд онцолж байв.
Машины хэмжээсүүд бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна:
- урт - 431 см;
- өргөн - 178 см;
- Өндөр - 147 см;
- Тэнхлэг хоорондын зай - 265 см.
Өмнөх шигээ машиныг бөгсгүй эсвэл вагон хэлбэрээр танилцуулах болно. Сүүлийн төрөл нь загварлаг, спортлог, түрэмгий дүр төрхтэй, мөн өдөр тутмын хэрэглээнд илүү практик байдаг тул манай улсад маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Ерөнхийдөө Kia Seed Station вагон техникийн шинж чанар нь эерэг сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Шинэчлэгдсэн хувилбарын гол давуу талуудын нэг нь дотоод засал нь илүү нэр хүндтэй болсон төдийгүй бусадтай харьцуулахад илүү өргөн цар хүрээтэй гэдгээрээ онцлог юм. Тээврийн хэрэгслийн дотоод засал нь хамаагүй үнэтэй, өнгөлгөөний материалын хувьд өндөр чанартай гэдгийг үйлдвэрлэгч онцолсон.
Интерьерийн зарим элементийг чимэглэхэд ашигладаг гялбаа нь зураасанд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь гялбаа нь хурдан зураасаар бүрхэгдсэн өрсөлдөгчдөөс ихээхэн давуу тал болдог гэдгийг анхаарах нь чухал юм.
Түүнээс гадна, автомашины үзэсгэлэнгийн танхимЭнэ нь хамгийн сүүлийн үеийн дуу чимээ тусгаарлагч материалыг ашигласнаар мэдэгдэхүйц нам гүм болсон бөгөөд энэ нь Европын ижил төстэй хүмүүсээс ямар ч дутахааргүй болсон.
Машиныг захиалгаар хийсэн нь сонирхолтой юм хяналтын самбар, энэ нь илүү загварлаг, дэгжин болсон.
Шинэ машин дээр жолооны хүрд нь олон талт функцийг хүлээн авсан бөгөөд үүнээс илүү юм үнэтэй хувилбаруударьсаар бүрхэж болно Өндөр чанар. Энэхүү машин нь товчлуур дээр дардаг хөдөлгүүрийг асаах системийг олж авсан бөгөөд одоо хүрэхэд тааламжтай хөнгөн цагаанаар хийсэн.
Жолоочийн суудал нь маш сайн тэнцвэртэй бөгөөд хажуугийн сайн дэмжлэг үзүүлэх чадвартай бөгөөд жолооны хүрдний ард олон тооны тохируулга хийдэг тул ямар ч хэмжээтэй жолооч суух боломжтой.
Гурван насанд хүрсэн хүн нуруундаа багтах боломжтой бөгөөд мэдрэмж нь нэлээд тайвширдаг - зөвхөн мөр, өвдөгний хэсэгт төдийгүй дээрээс нь хангалттай зай байгаа тул шинэчилсэн шинэчилсэн хувилбар нь боломжийн үнэтэй гэр бүлийн машинд төгс тохирно.
Хэрэв бид Kia Sid бөгсгүй техникийн шинж чанаруудын талаар ярих юм бол машин нь асар том зайгаар тодорхойлогддоггүй бөгөөд зөвхөн 380 литрээр хязгаарлагддаг, харин суудлын түшлэг нь нугалж, улмаар ачааны орон зайг нэмэгдүүлдэг. Бүх нийтийн хувилбарт эзлэхүүн нь 528 болж нэмэгдсэн бөгөөд хоёр дахь эгнээний суудлыг эвхэх замаар 3 дахин ихэсгэх боломжтой.
Ихэнх тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн дотоод засал нь илүү чанартай, эргономик болсон. Киа нь солонгос автомашинд тийм ч их тохиолддоггүй нюансуудад маш их анхаарал хандуулж байсныг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Шинэчлэгдсэн машинтай болсон сайжруулсан түдгэлзүүлэлт, үүний тусламжтайгаар машины дотоод хэсэгт дамждаг дуу чимээ, чичиргээг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой байв. Дизайнерууд мөн шинэчлэгдсэн тулгуур ба хөндий хэлбэрийн тогтворжуулагчийг суурилуулсан нь эерэг нөлөө үзүүлсэн. хажуугийн тогтвортой байдал. Жолооны хүрдний тохиргоо болон урд дугуйны геометрийг өөрчилсөн.
Өмнөхтэй адил хэд хэдэн хөдөлгүүрийг бензин, дизель түлшний шийдлээр төлөөлдөг. Бензиний сонголтыг хоёр нэгжээр төлөөлдөг.
Эхнийх нь 1.4 литр, зуу Морины хүч. Ийм хөдөлгүүр нь арван гурван секундээс бага хугацаанд хэдэн зуу хүртэл хурдасдаг бөгөөд бензин зарцуулалт нь хосолсон циклээр зургаан литрээс ихгүй байна.
1.6 литрийн багтаамжтай хувилбар нь 130 морины хүчин чадалтай бөгөөд илүү динамик хурдатгалаар тодорхойлогддог. 11.5 секундэд 100 хүртэл хурдалж, түлшний зарцуулалт нь долоон литр орчим байна.
Дизель түлш нь зуун буюу 136 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн багтаамжтай. Хоёр сонголтын хурдатгалын динамик нь арван нэгэн секундээс ихгүй байна. Энд хурдны хайрцаг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Шатахууны зарцуулалт нь 6.4 литрээс ихгүй байна холимог мөчлөг, хамгийн их үзүүлэлт нь цагт 195 км-ээр зогссон.
Цэнэглэгдсэн хүнийг онцгойлон дурдах нь зүйтэй эрчим хүчний нэгж 1.6 литр эзэлхүүнтэй. мөн GT дээр суурилуулсан 204 морины хүчтэй. Ийм хөдөлгүүртэй бол машин 0-ээс 100 км/ц хурдыг ердөө 7.6 секундэд туулдаг ба дээд хурд нь цагт 230 км.
Худалдан авагчид хэд хэдэн дамжуулалтын сонголтууд байдаг: зургаан шатлалт гарын авлага эсвэл автомат төрөл, эсвэл хос шүүрч авах зургаан зурвас бүхий робот хувилбар.
Жолооны хүрд нь байгаагаараа бахархдаг цахилгаан өсгөгч. Үнэтэй хувилбаруудад ажиллах боломжтой горимуудын хооронд шилжих боломжтой.
Аюулгүй байдал
Европын зах зээлд чиглэсэн автомашины хувьд ердийнх шиг машин нь олон тооны идэвхгүй ба идэвхтэй системүүдаюулгүй байдал, ихэнх тохиолдолд үндсэн хувилбарууд нь аль хэдийн бэлэн байдаг.
Машин нь:
- хүчитгэсэн биеийн хүрээ;
- урьдчилан суулгасан ABS системболон ESS;
- зургаан хамгаалалтын дэр, хоёр урд, хоёр хажуу, хоёр хөшигний дэр;
- тогтвортой байдлын систем;
- идэвхтэй жолоодлогын систем;
- аялалын туслах машины зогсоолхүрч очих боломжгүй газруудад хяналт тавих.
Нэмж дурдахад машин нь орчин үеийн хамгаалалтын бүс, хүүхдийн суудлыг бэхлэх системээр тоноглогдсон. Нэмэлт хураамжийн хувьд үйлчлүүлэгчдэд машинаа автомат зогсоолын туслахаар тоноглох боломжийг олгодог.
Манай зах зээлд автомашиныг сонгодог, тав тухтай, тансаг, нэр хүндтэй, дээд зэрэглэлийн, GT гэсэн зургаан хувилбараар танилцуулах болно.
Үндсэн иж бүрдэл нь хэрэглэгчдэд санал болгож болно:
- зургаан аюулгүйн дэр;
- олон үйлдэлт жолооны хүрд;
- анхааруулах тоормосны систем;
- зургаан чанга яригчтай аудио систем;
- урд талын цахилгаан цонхыг оруулаад арын толин тусгалын цахилгаан хөтөч;
- тохируулж болох өндөр ба жолооны хүрд хүрэх.
Тав тухтай хувилбар нь дараахь зүйлийг агуулдаг.
- манангийн гэрэл;
- халаалттай жолооны хүрд болон урд эгнээний суудал;
- дэмжлэг үзүүлэх тогтмол хурдмашин;
- бүрэн цахилгаан багц;
- утасгүй технологийн дэмжлэг бүхий аудио систем;
- тээврийн хэрэгсэлд автомат хурдны хайрцгийг суурилуулах боломж.
Машины хамгийн бүрэн хувилбаруудаас та дараахь зүйлийг олж болно.
- хоёр бүсийн цаг уурын хяналт;
- гэрэлтүүлгийн мэдрэгч;
- толь автоматаар бүдгэрдэг;
- суудал болон жолооны хүрдний арьсан бүрээс;
- тогтворжуулах систем;
- борооны мэдрэгч;
- LED урд болон хойд оптик;
- Орос хэл дээрх навигаци;
- жолоочийн суудлын цахилгаан тохируулга;
- тамхины асаагуур, үнсний савны гэрэлтүүлэг;
- автомат зогсоолын систем;
- панорамик люк ба бусад.
Шинэчлэгдсэн Sid-ийн өртөг нь тухайн бүсэд байгаа 12 мянган доллар, тээврийн хэрэгслийн хамгийн их зарласан үнийн хувьд хамгийн сайн тохиргооийн тухай 20 мянган доллар.
Хэрэв та үүнийг Kia Seed 2008 оны техникийн үзүүлэлтүүдтэй харьцуулж үзвэл, тэр ч байтугай Kia Seed 2011 техникийн үзүүлэлттэй харьцуулбал уг машин нь ерөнхийдөө энэ салбарын хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагад нийцэж байгаа бөгөөд үнийг нь тооцож гаргах хугацаатай тохирч байна. Мөн илүү загварлаг, сэтгэл татам дүр төрх, сайжруулсан өнгөлгөөний материал, тоног төхөөрөмжийн өргөтгөсөн жагсаалттай. Үүнээс гадна үнийн бодлогыг өмнөх загваруудын түвшинд хадгалсан бөгөөд энэ нь загварыг урьдчилан таамаглах боломжийг олгоно эрэлт ихтэйхэд хэдэн олон улсын зах зээлд биш.
