Эхний үеийн Honda Pilot дунд оврын кроссоверыг Японы нэгэн компани 2002 онд танилцуулсан бөгөөд үүнийг Америкийн зах зээлд тусгайлан бүтээсэн бөгөөд маш амжилттай болсон тул Европт худалдаалагдаж эхэлсэн.
2006 онд Нисгэгч засварын ажилд орсон бөгөөд үүний үр дүнд гадна болон дотоод засал чимэглэлд өөрчлөлт орж, 2008 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн - тэр үед хоёр дахь үеийн машин дебютээ хийсэн.
"Анхны" Pilot бол харгис хэрцгий дүр төрхтэй дунд оврын кроссовер юм. Биеийн гаднах хэмжээсүүд нь маш хатуу: 4775 мм урт, 1793 мм өндөр, 1963 мм өргөн. Японы "хуурамч" -ын тэнхлэгүүдийн хооронд 2700 мм, доод талаас замын гадаргуу хүртэл (цэвэрлэгээ) - 203 мм байна. Ашиглалтын дарааллаар машин нь 2 тонн жинтэй, нийт жин нь 2.6 тонноос давсан байна.
Эхний үеийн Honda Pilot кроссовер нь зөвхөн нэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - 240 морины хүчтэй, 328 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог V6 бензин. 5 зурвасын "автомат" ба VTM-4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийг хүнд хэцүү ажлыг даван туулахад тусалдаг (үйл явц нь электрон удирдлагатай бөгөөд бүх зүтгүүр нь урд дугуй руу дамждаг, гэхдээ арын гулсах тохиолдолд Эргэлтийн моментийн 50% -ийг тэдэнд илгээж болно).
Хүнд кроссовер нь сайн динамикаар хангагдсан: 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 10.5 секунд зарцуулдаг бөгөөд хамгийн дээд хүчин чадал нь 190 км / цаг байна. Хотын хөдөлгөөний горимд "Нисгэгч" 100 км-т 13.8 литр, хотын захын хурдны замд 10.7 литр түлш зарцуулдаг.
"Анхны" Honda Pilot-ийн явах эд ангиудын загварыг бүрэн бие даасан схемээр төлөөлдөг (урд талд McPherson тулгуур, нарийн төвөгтэй арын хэсэг). ABS-тэй дискэн тоормос нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг үр дүнтэй сааруулдаг.
Японы кроссоверын гол давуу тал нь харгис дүр төрх, өргөн цар хүрээтэй интерьер(8 суудал), дотоод орон зайг өөрчлөх өргөн боломж, хүчирхэг хөдөлгүүр, сайн динамик, зохистой харьцах, дизайны найдвартай байдал.
Гэхдээ зарим дутагдалтай талууд байсан - энэ хэсэгт дунд зэргийн дуу чимээ тусгаарлагч байсан дугуйны нуман хаалга, дотоод засал чимэглэлийн хатуу хуванцар, хамгийн сайн патент биш.
дэлхий даяар алдартай компаниХонда өндөр чанарын ачаар оросуудын тааллыг хүлээсэн автомашины технологи. Энэхүү үйлдвэрлэгчийн дотоодын зах зээлд хамгийн сайн борлуулалттай автомашинуудын нэгийг 2008 оны Honda Pilot загвар гэж нэрлэж болно. Өнөөдөр Оросын автомашины зах зээл илүү орчин үеийн аналогиар дүүрэн байгаа хэдий ч энэ нь тийм юм энэ машинЭнэ нь ач холбогдлоо алдахгүй, харин зөвхөн шүтэн бишрэгчдийнхээ эгнээнд хүрдэг. Танилцахыг урьж байна Хондагийн онцлог шинж чанарууд Pilot 2008, түүний давуу талыг үнэлж, түүний дутагдлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар.
Өнөөдөр машин нь хоёр үндсэн обудтай байдаг:
- LX. Японы брэнд баялаг үндсэн тохиргоотой автомашин үйлдвэрлэдэг уламжлалтай болсон. "Суурь" -ын нэг хэсэг болгон та аялалын хяналтын систем, агааржуулагч, CD тоглуулагч, автомат хаалганы түгжээ, цахилгаан цонхыг хүлээн авах болно.
- EX. Үндсэн элементүүдээс гадна энэ багцад багтсан болно хайлшин дугуй, цаг уурын хяналт, хэт орчин үеийн хөгжмийн систем, түүнчлэн дугуйны даралтыг хянах систем, тогтворжуулалт, 6 дисктэй CD-challenger. Жолооны хүрдний анхны загвар, түүний байршлын тохируулагчийг мөн санал болгож байна.
Чанартай гэр бүлийн кроссовер
Мөн арьсан бүрээс, халаалттай суудал, навигаци, панорама люк, DVD тоглуулагчаар тоноглогдсон EX-L санал болгож байна. Бүх обудтай түвшинд жолоочийн суудлын байрлалыг тохируулах системийг суурилуулсан бөгөөд үүнд найман үндсэн горим багтдаг.
Энэхүү кроссовер нь функциональ, түлшний зарцуулалтын хувьд практик, ямар ч жолоочид тав тухтай байдаг.
Олон нийтийн анхны хариу үйлдэл
Японы компанийн удирдлага 2008 онд Pilot цувралын хоёр дахь үеийг танилцуулахаар шийджээ. Бага зэрэг бэлтгэл хийсний дараа намар брэнд олон улсын үзэсгэлэнгийн хүрээнд Хойд Америкийн авто шоунд үзүүлбэр үзүүлсэн. Олон нийт шинэлэг зүйлд маш хоёрдмол байдлаар хандсан, учир нь түүний гадаад болон техникийн шинж чанар нь хоёрдмол утгатай сэтгэгдэл төрүүлсэн. байгаа хэдий ч маш цэлгэр болон тав тухтай амралтын өрөө, машины ерөнхий загвар болон түүний зохион бүтээсэн концепци нь маш их харгис хэрцгий байсан: хэт том хэмжээсүүд, хэт өнцөгт байдал. Олон улсын үзэсгэлэнд оролцогчид хоёрдмол утгатай хариу үйлдэл үзүүлж, уг загварыг зах зээлд төдийлөн амжилттай нэвтрүүлээгүй тул Японы брэндийн удирдлага Honda Pilot 2008 (нисгэгч) загварыг бага зэрэг шинэчлэхээр шийджээ.
Машины загварыг загварлаг гэж нэрлэж болох ч энэ нь өнцөгтэй, зарим талаараа түрэмгий байдаг.Машиныг 2011 онд шинэчилсэн бөгөөд үүний ачаар машин дараахь элементүүдийг олж авсан.
- шинэ загвартай урд бампер;
- сайжруулсан радиаторын тор;
- хүчирхэг, орчин үеийн манангийн гэрэл;
- арын бэхэлгээ.
Нэмж дурдахад, Оросын автомашины зах зээл дээр зарагдсан Honda Pilot 2008 хувилбар нь өөр нэг өөрчлөлтийг хүлээн авсан - машины цахилгаан станц эвдэрсэн бөгөөд заасан 257-ийн оронд одоо 249 болжээ. морины хүчтэй. Түүнээс хойш хуучин автомашины дотоодын зах зээл дээр энэ Хондагийн хэв гажилттай хөдөлгүүртэй, гэхдээ загварлаг биетэй загваруудыг олох нь моод болсон. Энэ машины гол шинж чанаруудын нэг нь аюулгүй байдлын өндөр түвшин гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь нэгэн цагт жинхэнэ шуугиан тарьсан юм. Хамгийн их эрэмбэлсэн аюулгүй машинууд, жил бүр эмхэтгэсэн шилдэг мэргэжилтнүүдАмерикийн Нэгдсэн Улсын автомашины үйлдвэрлэлд олон жил дараалан тэргүүлсэн шинэ загвар нь энэ загвар байв. Машины хамгийн сүүлийн засварыг 2014 онд хийсэн.
| нийтлэг өгөгдөл | |
| Гарсан он: | 2008-2011 |
| Хөтөчийн төрөл: | залгах боломжтой бүрэн |
| Шатахууны зэрэг: | АИ-95 |
| Түлшний зарцуулалт, 100 км тутамд л: Хотын MT / AT Хосолсон MT / AT Хотоос гадуурх мөчлөг MT/AT | - / 16.3 - / 11.8 |
| Хамгийн дээд хурд, км/цаг: | 180 |
| 100 км/ц хүртэл хурдатгал MT / AT, с: | - / 9.9 |
| Бие | |
| Төрөл: | SUV |
| Хаалганы тоо: | 5 |
| Суудлын тоо: | 8 |
| Хөдөлгүүр | |
| Хөдөлгүүрийн төрөл: | SOHC, i-VTEC 24 хавхлага. |
| Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, куб. см: | 3471 |
| Хүч, морины хүч / мин: | 257/5700 |
| Эргэлтийн хүч, Нм/мин: | 347/4800 |
| Тус дэм: | - |
| Цилиндр тутамд хавхлага: | 24 |
| Хавхлага ба тэнхлэгийн байрлал: | |
| Хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт: | |
| Нийлүүлэлтийн систем: | |
| Гарын авлагын дамжуулалт: | - |
| Автомат дамжуулалт: | 5 |
| Явах эд анги | |
| Урд түдгэлзүүлэлт: | MacPherson амортизатор, хийн даралтын амортизатор, өнхрөх хяналтын гар |
| Арын түдгэлзүүлэлт: | Олон холбоосын түдгэлзүүлэлт, хий дүүргэсэн амортизатор, өнхрөхөөс хамгаалах хөшүүрэг |
| Урд тоормос: | Диск агааржуулалттай |
| Арын тоормос: | Диск агааржуулалттай |
| Хэмжээ ба жин | |
| Урт, мм: | 4870 |
| Өргөн, мм: | 1995 |
| Өндөр, мм: | 1845 |
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм: | 2780 |
| Урд талын дугуйн зам, мм: | 1725 |
| Арын дугуйны зам, мм: | 1740 |
| Цэвэрлэгээ, мм: | 203 |
| Дугуйн хэмжээ: | 245/65 R17 |
| Дискний хэмжээ: | 17×7.55 |
| Жин, кг: | 2062 |
| Нийт жин, кг: | 2765 |
| Их биений эзэлхүүн, л: | |
| Шатахууны савны эзэлхүүн, л: |
Маш том машин
Энэхүү кроссовер нэгэн цагт үзэгчдийг хэмжээсээрээ гайхшруулж байсан боловч энэ нь хүлээгдэж байсан, учир нь машин нь сегментийнхээ хувьд үнэхээр том юм.
- машины биеийн урт нь 4875 миллиметр;
- ойролцоогоор 1995 миллиметр нь биеийн өргөнтэй;
- биеийн өндөр нь арай бага - 1845 миллиметр;
- энэ загварт 2775 миллиметр хүрдэг тэнхлэг хоорондын зайны өндрийг анхаарна уу;
- энэ кроссовер дахь газрын цэвэрлэгээний өндөр нь 200 миллиметр;
- кроссоверын урд талын өргөн нь 17720 миллиметр хүрдэг;
- их биений эзэлхүүн нь ихээхэн ач холбогдолтой - 510 литр, гэхдээ бусад зүйлсээс гадна энэ нь мэдэгдэхүйц өргөжих боломжтой (2464 литр хүртэл).
Хоёр дахь үеийн загварын хүрээний энэхүү төлөөлөгчийн шинэчилсэн бие нь маш загварлаг харагдаж байгааг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Гэсэн хэдий ч энэ нь ямар ч дутагдалгүй нь тодорхой байна:
- маш нимгэн, тогтмол зураастай будаг;
- хурдан үүлэрхэг урд талын оптик;
- арын гэрэл нь ихэвчлэн манантай байдаг;
- хром бүрсэн элементүүд нь хальслах болно.
Хоёр дахь үеийн кроссоверын цахилгаан станц
Японы брэнд нь дэлхийд шинэлэг зүйл нэвтрүүлсэн бөгөөд ялангуяа Оросын зах зээл, мэдэгдэхүйц хязгаарлаж байна боломжит худалдан авагчидсонголтоор. Тиймээс зөвхөн нэг хөдөлгүүрийн сонголт байсан. Энэ тохиолдолд бид J35Z4 загварын тухай ярьж байна, эзэлхүүн нь 3.5 литр, анхны эрчим хүчний үзүүлэлт нь 257 морины хүчтэй байв. Сануулахад, 2011 оноос хойш хөдөлгүүр нь эвдэрсэн тул өнөөдөр зах зээл дээр 249 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн нийтлэг хувилбар байдаг.
Honda Pilot 2008-д суурилуулсан хөдөлгүүр нь нэг чухал давуу талтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Загварын цахилгаан станц нь урьдчилан суулгасан тусгай VCM системтэй. Түүний ажлын мөн чанар нь цахилгаан станцын ажиллагааг тасралтгүй хянаж, шаардлагатай бол арын блок дахь гурав эсвэл хоёр цилиндрийг унтраадаг явдал юм. Энэ функцын танилцуулга цахилгаан станцЭнэ нь зайлшгүй шаардлагатай байсан тул автомашиныг бий болгож, борлуулж эхлэх үед түлшний нөөцийг хэмнэх асуудал онцгой хурцаар тавигдаж байсан.
Хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүдJ35Z4 загварын хөдөлгүүрийг боловсруулахын тулд Японы компанийн мэргэжилтнүүд 1999 оноос хойшхи өөрсдийн бүтээн байгуулалтыг ашигласан. Бид Odyssey RA6-9 / RL загварын үндэс болсон J35A1 код нэртэй цахилгаан станцын тухай ярьж байна. Гурав дахь эгнээний суудлыг нууж болно
Өөрчлөгдсөн цахилгаан станцыг ажиллуулахад тохиолддог нийтлэг бэрхшээлүүд
Энэхүү кроссоверын хэдэн жилийн идэвхтэй борлуулалт нь мэргэшсэн мэргэжилтнүүдэд автомашины систем дэх хөдөлгүүрийн ажиллагаатай холбоотой гол асуудлуудын жагсаалтыг тодорхойлох боломжийг олгосон.
- Машины миль 100 мянган км-ээс хэтэрсэн тохиолдолд, camshaftsбараг тэр даруй элэгддэг. Дүрмээр бол camshaft хоёулаа нэг дор элэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ үл хамаарах зүйлүүд бас боломжтой. Тиймээс заримдаа 100 мянган километрийн дараа та зөвхөн урд талын голыг солих хэрэгтэй болдог. Энэ асуудал нь газрын тосны өлсгөлөн гэгдэхээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь эргээд хоёр үндсэн хүчин зүйлийн нөлөөгөөр үүсдэг. Юуны өмнө, газрын тосны хэмжээг хянадаггүй автомашин эзэмшигчдийн уучилж болшгүй хайхрамжгүй байдлыг дурдах нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч загвар зохион бүтээгчдийн буруу тооцоололыг үгүйсгэх аргагүй, учир нь тэд ямар нэг шалтгааны улмаас дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн хэмжээг багасгасан нь ойлгомжтой. Үүнтэй холбогдуулан бага температурт хөдөлгүүрийг хүйтэн асаах үед тосноос тос гардаг бүрэнруу шууд ордог эрчим хүчний нэгж. 2011 онд загварыг дахин засах нь энэ асуудлыг шийдэж чадаагүй гэдгийг анхаарна уу.
- VCM системийн өөр нэг сул тал бол блокийн доороос тос байнга гоожиж байдаг. Ихэнх тохиолдолд цахилгаан станцын генератор руу шууд ордог. Үүнийг зөвхөн моторыг засах замаар засах боломжтой.
- Загвар дахь катализаторууд нь 120-150 мянган километрийн зайд тэсвэрлэх чадвартай. Ихэнхдээ тэдгээр нь өөрчлөгддөггүй, дөл хэмжигч суурилуулдаг бөгөөд өртөг нь арай бага байдаг.
- Кроссоверын загвар нь үнэтэй гидравлик тулгууруудыг агуулдаг бөгөөд үүнийг дор хаяж 150 мянган километр тутамд өөрчлөх шаардлагатай болно.
Бараг асуудалгүй дамжуулалт
Хоёр дахь үеийн Хондагийн дамжуулагч нисгэгч (2008) үнэхээр мадаггүй зөв байсан. Гэсэн хэдий ч түүний үйл ажиллагаа нь олон тооны доголдол байнга гардагтай холбоотой байхын тулд чадварлаг үйлчилгээ шаардлагатай. Тиймээс, машинд суурилуулсан 5 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг зохих ёсоор засварлах нь газрын тосны байдлыг системтэй хянах, цаг тухайд нь солих явдал юм. Үүнээс гадна, энэ нь тогтмол мэргэжлийн явуулах нь маш чухал юм техникийн үзлэгмананжилт, тос гоожиж буй газрыг цаг тухайд нь тодорхойлох зорилгоор машинууд.
VTM-4 хэмээх бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг уг машинд холбосон бөгөөд энэ нь анхны үеийн Acura MDX-ийн нэг хэсэг болох автомашины зах зээлд өөрийгөө гайхалтай сайн харуулсан. Машиныг хүнд хэцүү нөхцөлд байнга ашиглаж байгаа тохиолдолд арын дифференциал дахь тосыг 17 мянган км тутамд солих нь зүйтэй гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хэрэв та хүсвэл энэ загварын нэг утастай Honda-г олж болно, гэхдээ түүний борлуулалтыг зөвхөн АНУ-д хийсэн.
Кроссоверын түдгэлзүүлэлт ба жолоодлогын онцлог
Японы брэндийн албан ёсны вэбсайт дээрх загварын тайлбар нь нэлээд өнгөлөг бөгөөд үргэлж маш эерэг байдаг. Үүний зэрэгцээ, брэндийн удирдлага машины засвар үйлчилгээ болон түүний бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зардлыг дурдахгүй байхыг хичээдэг бөгөөд үйлчилгээ нь үнэхээр их мөнгө шаарддаг.
Энэ нь мөн энэ кроссоверт суурилуулсан түдгэлзүүлэлтийн хувьд үнэн юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь урт удаан аялалд хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч, үеэр тав тухтай байлгахын тулд урт аялаларын тавиурыг дахин 70 мянган км-т хүлээлгэн өгч, 140 мянган км-ийн дараа урд хэсэг нь бүтэлгүйтдэг тул та зохих хэмжээний төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Шинэ хөшүүргийг олж авах нь маш үнэтэй асуудал тул энэ загварын автомашины олон эзэд асуудлыг дараах байдлаар шийддэг: бөмбөгний саваа, чимээгүй байдал нь дарагдсан тул дор хаяж 200 мянган километрийн зайд ажилладаг.
Дугуйны холхивч нь 100 мянган км-ийн дараа ч бүтэлгүйтэх болно арын булгууднаад зах нь 180 мянган гүйлт дээр унжсан. Сүүлийнх нь хүнд даацын ачааг тогтмол тээвэрлэхэд хамаарна. жолооны тавиурЗуун мянган километрт энэ нь нэлээд хүчтэй товшилтоор өөрийгөө мэдрэх болно.
Хяналтын самбар нь уламжлалт Хонда загвараар хийгдсэн.Жолооны тухайд хэлэхэд их хэмжээний жин нь машины маневрлах чадварыг эрс бууруулдаг тул ийм кроссовер нь чадварлаг жолоодлоготой байсан ч эргэлтэнд ороход тийм ч хэцүү биш байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч бусад бүх талаараа тэд өөрсдийн хамтрагчдаас доогуур байдаггүй. Энэхүү машин нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд сайн ажилладаг бөгөөд тэр ч байтугай замын тавцан дээрх дунд хэмжээний нүх, ховилыг даван туулдаг. Хамгийн сайн аргаар кроссовер нь хотын нэгэн адил тэгш зам дээр өөрийгөө харуулах болно.
Өрөөтэй, тав тухтай интерьер
Техникийн үзүүлэлтүүд нь гэр бүлийн кроссовер ангилалд багтдаг автомашины хувьд хамгийн чухал зүйлээс хол байна. Энэ машины дотоод засал нь таны анхаарлыг татах ёстой. Эхэндээ машин доторх идэвхгүй аюулгүй байдлын түвшин нэлээд өндөр түвшинд байна. Аюулгүйн дэрний үр нөлөөг сайжруулахын тулд Японы брэндийн мэргэжилтнүүд кроссоверын системээр тодорхойлогддог мөргөлдөөний хүндийн дагуу өөр өөр хүчээр ажилладаг хоёр горимыг боловсруулсан. Хажуугийн дэрУрд талын зорчигчдод зориулагдсан хамгаалалт нь ухаалаг систем дээр ажилладаг. Энэхүү дэр нь тусгай мэдрэгчтэй байх ёстой гэж үздэг бөгөөд энэ нь зорчигчийн суудал дээр сууж буй байрлалыг бүрэн уншиж, аюулгүй байдлын төхөөрөмжийг суллахад тохируулга хийдэг.
Кроссовер нь нэлээд том, гэхдээ нэгэн зэрэг өргөн цар хүрээтэйБүхээгийн дотоод заслыг консерватив гэж нэрлэж болох ч үүнтэй зэрэгцэн тохь тухтай байдаг. Түүний доторх суудлууд нь зорчигчийг тухлан сууж болохуйцаар байрлуулсан байна. Бүхээгт нэмэлт зүйлс орно:
- хулганууд нь шууд утгаараа хязгааргүй хэмжээгээр байдаг;
- шүүгээ;
- бээлий тасалгаа;
- янз бүрийн жижиг зүйлсийн халаас: бичиг баримтаас эсгий үзэг хүртэл.
Хэдийгээр брэнд байр сууриа эзэлдэг энэ кроссовернайман хүний суудалтай тул ийм тэмдэглэгээ нь маш нөхцөлтэй байдаг. Гурав дахь эгнээнд гурван зорчигч багтах нь маш хэцүү байх болно. Гэхдээ шаардлагатай бол та эдгээр суудлаасаа салж, ачаа тээшний тасалгаанд зай нэмж болно.
Арьс ширний тасгийн салон Өндөр чанарЯпоны брэндийн удирдлага дотоод засал чимэглэлийн материалыг сонгоход онцгой анхаарал хандуулсан. Энэ нь өндөр чанартай арьсаар бүрсэн бөгөөд маш сайн гоо зүйн шинж чанараараа нүдийг баясгадаг. Харилцаанд байгаа хяналтын самбарЭнэ нь Хонда автомашины уламжлалт хэв маягаар хийгдсэн гэдгийг бид тэмдэглэж байна.
Энэхүү кроссоверын жолооны ард ямар ч жолооч тав тухтай байдаг
Хамгийн чухал дүгнэлт
Зах зээл дээр энэ загвар, бүх сул талуудыг үл харгалзан практик ач холбогдлоо алддаггүй. Энэхүү Хонда бол гэр бүлд зориулсан бараг төгс шийдэл юм том компаниуд. Түүнчлэн ухамсартай жолооч машиныхаа ашиглалтын нөхцөлийг цаг тухайд нь хянаж, үйлчилгээтэй холбогдож байвал машин олон жилийн турш эзэндээ үнэнчээр үйлчлэх болно. Нэмж дурдахад энэхүү кроссоверын дутагдалтай талууд нь орчин үеийн хамтрагчдын асар том асуудлуудтай харьцуулахад бүдгэрсэн болохыг бид тэмдэглэж байна. Энэхүү Хондагийн эрэлтийг мөн машины хулгайчдын дунд алдартай гэдгээр нь дүгнэж болно. Хэдэн жилийн өмнө тэд яг ийм машин хайхын тулд улс орны хотуудыг бүсэлсэн.
jp4x4.ru
Honda Pilot - Японы брэндийн Америкийн кроссовер
Honda Pilot дунд оврын кроссоверын анхны нээлт 2003 онд болсон. Автомашин, тэдний хэлснээр "буудасан". Үүнийг борлуулалтын гайхалтай хэмжээ нотолж байна. Загварын бүх түүхийн туршид Pilot нэртэй 1.4 сая орчим машин зарагдсан байна. 2008 онд олон нийт хоёр дахь үеэ халуун дотноор хүлээн авч, 2012 онд "өргөлт" хийсэн. Яг одоо бид хоёр дахь үетэйгээ харьцаж байна. Гурав дахь үеийн цувралыг 2016 оны загварын жилд гаргахаар төлөвлөж байгаа ч ирэх өдрүүд байна.
Өөр өөр өнцгөөс харагдах байдал
Гаднах байдлаараа хоёр дахь үеийн Honda Pilot нь бүдүүлэг биш юмаа гэхэд хэрцгий харагддаг. Бага зэрэг бөөрөнхий ирмэгтэй дөрвөлжин хэлбэрүүд нь хүчирхэг амьтдыг санагдуулдаг (хамгийн гол нь хиппопотамус). Загварын өмнөх хувилбар нь бүр илүү тод, жижиглэсэн ирмэгүүдтэй байв. Машины тохирох жин нь 2062 кг юм. Хэмжээ нь бас гайхалтай - 4870 × 1995 × 1845 мм. Нэг төрлийн параллелепипед тав хоёр.
"Нүүр" дээр дөрвөлжин оптик, төв хэсэгт брэндийн тэмдэг бүхий гурван хром бүрсэн хөндлөвч бүхий хатуу радиаторын сараалж байдаг. Урд гэрэл нь галоген байх болно, диод, ксенон нь ямар ч тохиргоонд байхгүй байгаа нь анхаарал татаж байна.
"Хатуу" харцМашины дүр төрх нь олон хүмүүсийн нэг холбоог үүсгэдэг - тоосго. Шулуун дээврийн шугам, бараг дөрвөлжин цонх, шулуун хэв, товойсон "булчинлаг" дугуйны нуман хаалга нь хүчирхэг байшингийн анхны сэтгэгдэлийг баталж байна. эрэгтэй машин. Хоёр дахь үеийн Honda Pilot-ийг ар талаас нь харахад тэгш хэмтэй дөрвөлжин харагдаж байна яндангийн хоолой.
Ар тал - дөрвөлжин, тал - тэгш өнцөгтЭрэгтэйчүүд машины гадаад төрхийг үнэлэх болно. Зогсоол дээр зогсож буй машин нь "гялгар" биш, харин гэр бүлийн жинхэнэ эцэг шиг найдвартай байдал, бат бөх байдал, хүч чадлыг гэрэлтүүлдэг нь тэдэнд таалагдах болно.
Салон, гоёл чимэглэл
Бараг 3 метр (278 см) тэнхлэг хоорондын зай, бараг 5 метр биеийн урттай машины дотоод засал нь ердөө л зайтай байх ёстой. Гурван эгнээний суудал нь 8 хүний багтаамжтай.
Найман бүтэн суудалтайДугуйны ард ямар ч төрлийн жолооч амархан багтах болно. Түүний сандал дээр санах ойн функцтэй цахилгаан байрлал тогтоогч байдаг. Жолооны хүрд нь өндөр, хүртээмжтэй байдаг, гэхдээ хамгийн үнэтэй тохиргоонд ч гэсэн эдгээр зорилгоор цахилгаан хөтөчийг оруулаагүй болно. Төв самбарын хажуу талд байрлах автомат хурдны хайрцгийн шилжилтийн товчлуурын талаар тодорхой бус сэтгэгдэл үлдсэн. Энэ шийдэл нь практик боловч олон жолооч нар үүнийг удаан хугацаанд дасгах хэрэгтэй болно.
Өвөрмөц арааны хөшүүрэг бүхий хяналтын самбарЭхний хоёр эгнээний суудал нь суудлын доод ба дээд хэсгийн халаалтаар тоноглогдсон байдаг. Хяналтын самбар нь нэлээд эргономик байдлаар зохион байгуулагдсан. Бүх төхөөрөмжүүд байрандаа байгаа бөгөөд нэг дор унших боломжтой. Чимэглэлд ашигласан хатуу хуванцар нь зарим талаараа гунигтай байдаг. Гэсэн хэдий ч угсралт сайн байна, ямар ч хариу үйлдэл, шуугиан байхгүй. Арьс шир нь арьснаас бараг ялгагдахгүй.
Дотоод тав тухтай байдал
Интерьерийг өнгөцхөн шалгаж үзэхэд уг машин нь гэр бүлийн машин болох нь тодорхой болно. Маш олон тооны халаас, тор, аяганы тавиур, тавиурууд нь гэр бүлд хэрэгтэй бүх зүйлийг гараараа байрлуулах боломжийг олгоно. Олон хүүхэдтэй гэр бүлүүдэд хүүхдийн суудалд зориулсан 4 хавсралт байгаа нь таатай байх болно.
Өөр нэг онцлох шинж чанарсалон радиод байрладаг. Идэвхтэй чанга яригч нь хөдөлгүүрийн дуу чимээний эсрэг үе шатанд арын чимээ шуугиан үүсгэдэг бөгөөд энэ нь дууны ая тухыг ихээхэн сайжруулдаг. Идэвхтэй дуу чимээг бууруулахад туслахын тулд идэвхгүй хамгаалалт суурилуулсан. Биеийн тав тухыг тусдаа зорчигчийн хяналтын хэсэг, дефлектор бүхий цаг уурын хяналтаар хангадаг.
Их бие ба метаморфоз
Гурван эгнээний суудлыг дээш өргөхөд их бие нь 510 литр байна. Энэ зай нь найман зорчигчийн бүх эд зүйлсийг багтаахад хангалттай. Мөн суудлыг нь эвхдэг дотоод орон займашин нь 2700 литрийн багтаамжтай ийм ердийн "өрөө" болж хувирдаг. Гурав дахь эгнээний суудлыг эвхсэн тохиолдолд таван хүний багтаамжтай, 1700 литр ачаатай.
Гурвалсан майхан гараараа далланаЭнэ бол хоёр сарын хоол хүнс, тав тухтай ор зөөх газар юм. Эвхэгдсэн нуруу нь нэлээд тэгш гадаргуу үүсгэдэг. Их хэмжээний арын хаалга нь цахилгаан хөтөч, эвхдэг цонхоор тоноглогдсон. Шал нь газраас хангалттай өндөр, энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь машины газрын цэвэрлэгээ 203 мм, дээр нь бүрэн хэмжээний сэлбэг дугуй нь ачааны шалан дор нуугдаж байна.
Бензин "зүрх"
Тайлбарласан кроссовер нь 3.5 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 24 хавхлага ба систем шууд тарилга 249 морины хүчтэй. Эргэх хүч нь 347 Нм хүрдэг. Хоёр тонныг тараана тээврийн хэрэгсэл 100 км/цаг хүртэл хурдлах нь 9.9 секундэд хүрдэг. Энэ тохиолдолд хамгийн дээд хурд нь 180 км / цаг байна. Манай өргөрөгийн хувьд хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг нь -400С-ийн температурт ч асуудалгүйгээр асаах боломжийг олгодог системээр тоноглогдсон байдаг.
Цорын ганц эрчим хүчний нэгжШатахууны зарцуулалт нь хотод 100 км тутамд 18 литр, хурдны зам дээр 11 орчим, хосолсон мөчлөгт 13 литр байна. Ухаалаг цилиндр холболтын тусгай систем нь түлш хэмнэхэд тусалдаг. Хамгийн бага ачаалалтай үед зөвхөн 3 "сав" ажилладаг, үлдсэн хэсэг нь ачаалал ихэссэнтэй холбоотой байдаг. 95 ба 92-р хоёуланг нь механизм, динамик шинж чанарт гэмтэл учруулахгүйгээр 80 литрийн багтаамжтай саванд хийнэ.
Халдаах
Хоёр дахь үеийн Honda Pilot нь 5 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ашигладаг. Хөтөч нь бүрэн автомат байх ёстой. Машины хэмжээг харгалзан механик хурдны хайрцагтай сонголт байхгүй, энэ нь байгалийн юм. Нисгэгч эхлэн суралцагчид араа солихдоо ихэвчлэн алддаг нь харгалзах хөшүүргийн дизайны онцлогтой холбоотой юм.
Түдгэлзүүлэлт ба дугуй
Honda-ийн хоёр дахь үеийн кроссоверын явах эд ангиудыг Acura MDX-тэй хуваалцдаг. Ийм нийлүүлэлт том машинЕрдийн хөнгөн суспензийг зориулалтын дагуу зөвтгөдөг. Юуны өмнө энэ нь ашиг тустай гэр бүлийн машин, энэ нь рамтай биеийн бүтэцтэй хэдий ч зэрлэг бартаат замд зориулагдаагүй.
Урд MacFerrson болон хойд олон холбоос нь зам эсвэл шороон замаар маш сайн аялах боломжийг олгодог боловч бартаат замд (бүр дунд зэрэг) тэд үүнийг даван туулж чаддаггүй. Honda Pilot-ийг зам дээр туршихаар шийдсэн хэвээр байгаа хүмүүсийн хувьд диагональ дүүжлүүрийг мартах нь дээр, түдгэлзүүлэлтийн техникийн шинж чанар, биеийн тохиргоо нь үүнийг зөвшөөрөхгүй. Халтиргаанаас хамгаалах системийн талаар санаж байх нь дээр, гэхдээ үүнд нэг их найдаж болохгүй, энэ нь кроссовер хэвээр байгаа бөгөөд бартаат замын айдасгүй байлдан дагуулагч биш юм.
Динамик шинж чанарууд
Нисгэгч нь хянах ёстой арга замаар удирддаг том машин. Тогтвортой, хэмжүүртэй хөдөлгөөн нь уртаашаа сайн тогтвортой алхаж, жолооны хүрдэнд жигд хариу үйлдэл үзүүлэхээс гадна хурдыг жигд авдаг. Техникийн шинж чанар нь эргэлтийг тойрон гарахыг зөвшөөрдөггүй, машин нь бараг 2 метр өндөр, хажуугийн хуримтлалд өртөмтгий байдаг.
Зам дээрх нисгэгчЭнгийн газар нутагтай барзгар газар дээр та маш их унаж болно. Хальтрах туслах систем нь түгжигдэх арын дифференциал болон эгц ууланд эхлэх системтэй хамт ихэнх саад бэрхшээлийг даван туулах боломжийг олгодог. Ийм нөхцөлд суурилуулсан налалтын мэдрэгч нь бас тусалдаг. Энэ нь орон зай дахь машины байрлалын талаархи мэдээллийг хүлээн авч, эргүүлэх хүчийг хуваарилдаг дамжуулалтын хяналтын хэсэгт дамжуулдаг.
Аюулгүй байдал
Инженерүүд энэ тал дээр маш их анхаарал хандуулсан. Суудлын эгнээний хооронд хийлдэг хөшгийг багтаасан хэдэн арван аюулгүйн дэр бүхээгт тархсан. Ухаалаг тоормосны хүчний хуваарилалт ба ABS нь маш сайн тоормосны ажиллагааг хангадаг.
Нэмэлт хамгаалалтжолоодлогыг идэвхгүй аялалын хяналтын систем, налуу дээр эхлэхэд туслах, чиглэлийн тогтвортой байдал зэргээр хангадаг. Гэр бүлийн кроссоверыг сонгохдоо тав тухтай байдал, аюулгүй байдлын асуудлыг анхаарч үзэх нь чухал юм.
Давуу болон сул талуудын харьцуулалт
Honda Pilot 2012. Ганц бие. Муу зуршил гэж байдаггүй.Ерөнхий сэтгэгдэлХоёр дахь үеийн Honda Pilot-ийн тухайд илүү таатай байгаа боловч энэ нь ямар ч дутагдал байхгүй гэсэн үг биш юм. Эерэг ба харьцааг нүдээр авч үзье сөрөг чанарууддоорх хүснэгт туслах болно.
| + Давуу тал | -Алдаа |
| Гайхалтай чадвар. Найман хүнд зориулсан салон, асар том тэвш нь Pilot-ийг хүүхдийн автобус болгон хувиргах боломжийг олгодог экспедицийн машин | Ийм хэмжээтэй машин нь жолоочийн зааварчилгаагаар тоноглогдсон байх ёстой. Тойрог харахгүй байгаа нь харамсалтай. |
| Шатахууны хэмнэлттэй зарцуулалт. Цилиндрийн удирдлагын систем нь эрлийз Tuareq машинтай харьцуулахад зуун км тутамд дундаж хэрэглээг хангадаг. | Үнэнийг хэлэхэд хөнгөн түдгэлзүүлэлт нь ихэвчлэн овойлт дээр эвдрэл гарах боломжийг олгодог. Хүрээний хатуу бүтэцтэй тул сэгсрэх нь заримдаа маш мэдэгдэхүйц байдаг. |
| Түлшний мадаггүй зөв байдал. Эрчим хүчний нэгж нь 92-р бензинийг түлш болгон ашиглах боломжийг олгодог. | Нэг эрчим хүчний нэгж. Дизель хөдөлгүүр эсвэл их/бага хүчин чадалтай цахилгаан станцыг хэрэглэгчид ашиглах боломжгүй. |
| Маш сайн динамик шинж чанарууд. Өөртөө итгэлтэй жигд хурдатгал, агааржуулалттай дискэн дээр тод, хариу үйлдэл үзүүлэх тоормосны механизм. | Зөвхөн хамгийн дээд тохиргоонд ашиглах боломжтой хуучирсан навигатор |
| Аюулгүй байдлын өндөр түвшин. Хүрээний их бие, хэдэн арван аюулгүйн дэр, олон туслах систем, маш сайн тоормос. | "Царс" хуванцар обудтай. Илүү их эсвэл бага зөөлөн элементүүд нь зөвхөн гарын түшлэгт байдаг. |
jp4x4.ru
Honda Pilot (Honda Pilot)
Бид та бүхэнд Honda Pilot E-Class SUV-ийн шинж чанар, дотоод болон гадна талын тоймыг хүргэж байна.
Honda Pilot SUV-ийн эхний үе 2003 онд гарсан бөгөөд 2006 онд засварын ажил хийгдсэн. Энэ бол залгаатай хойд тэнхлэгтэй, найман хүний суудалтай урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Е ангиллын кроссовер юм. Энэ машин нь том, зайтай, 3.5 литрийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, газрын цэвэрлэгээ нь энгийн маневруудыг дэмждэг. Ерөнхийдөө Pilot бол ямар ч тохиолдолд туслах бүх нийтийн машин юм.
Honda Pilot: гадаад төрх
Дээрх зурган дээрээс харахад Honda Pilot нь гаднах бүдүүлэг, харгис хэрцгий байдалдаа сэтгэл хангалуун байдаг бөгөөд энэ нь түүнийг бүрэн хэмжээний асар том жийп шиг харагдуулдаг.
Эхлээд хэмжээсүүдэд дасах нь хэцүү байдаг бөгөөд машинуудаар дүүрэн хашаан дундуур явахдаа та маш болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй. Ийм нөхцөлд автомат эвхдэг толь дутагдалтай байдаг.
Төмөр зам нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Тэдгээр нь биеийн ирмэгээс дээврийн дунд хүртэл төгс байрладаг.
Хэрэв энэ машины гадаад төрх нь хэмжээсээрээ танд тохирохгүй бол бид танд танилцахыг зөвлөж байна Хонда машин Crosstour, Crosstour техникийн үзүүлэлтүүд нь кроссовер, вагоны гадаад төрхтэй тохирч байна.
2012 оны Honda Pilot салон болон салон
Интерьер зураг
Энэхүү загварын дотоод засал нь өргөн, тохь тухтай байдаг. Дугуйны ард ямар ч өндөр, царай зүстэй жолоочийг тав тухтай байлгах боломжтой. Суудал нь хэд хэдэн цахилгаан тохируулагч товчлуурыг дарснаар шууд тохируулагдана. Өргөн хаалганы ачаар та арын суудалд хялбархан суух боломжтой. Дундаж түвшний бүх зорчигчдод бараг хангалттай зай бий. Дотор нь хатуу хуванцараар чимэглэсэн боловч жолоо барих үед чимээ гарахгүй. Ерөнхийдөө Honda Pilot-ийн дуу чимээ тусгаарлалт сайн түвшинд байна. Суудал нь арьсаар бүрсэн, гэхдээ энэ нь хэр байгалийн гэдгийг хэлэхэд хэцүү юм. Гэхдээ зарчмын хувьд машины дотоод засал чимэглэлийн чанар нь зохистой юм.
Бүхээгт олон төрлийн тор, шүүгээ, бээлийний тасалгаа, аяганы тавиурууд байдаг бөгөөд үүнд та янз бүрийн жижиг зүйлийг хялбархан байрлуулах боломжтой.
Машин нь маш ажиллагаатай. Толин тусгал, суудлын цахилгаан тохируулга, бүрэн цахилгаан хэрэгслүүд, мөн бүх функц бүхий цаг уурын хяналт, зорчигчдод зориулсан тусдаа тохируулга нь ямар ч автомашин эзэмшигчдэд таалагдах болно.
Эргономикийн үзүүлэлтүүдийн талаар асуулт байхгүй. Төрөл бүрийн элементүүдийн удирдлага, тохируулгад хандах нь үнэ төлбөргүй бөгөөд ойлгомжтой байдаг. Нүдний өмнө ямар ч илүүц зүйл байхгүй, жолоо барих үед юу ч анхаарал сарниулдаггүй.
Honda Pilot SUV-ийн дотоод засал нь амархан өөрчлөгддөг. Хэрэв та суудлыг хөдөлгөвөл зорчигчдод нэмэлт зай гаргаж өгөх эсвэл аль хэдийн асар том ачаа тээшийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Их биений шал нь өндөр бөгөөд энэ нь доод талын дугуйтай, газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн автомашины хувьд хэвийн үзэгдэл юм.
Техникийн үзүүлэлтүүд Honda Pilot
Хөдөлгүүр
Хонда шинэ дунд оврын жийп - Honda Pilot-оо танилцууллаа. Энэхүү машин нь 24 хавхлагатай V6 SOHC VTEC хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 3471 куб эзэлхүүнтэй. 257 морины хүчийг хөгжүүлдэг. Энэхүү загвар нь хөнгөн хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн нэг тэнхлэг ба цилиндр блокоор хангагдсан. Түлш хэмнэхийн тулд хамгийн сүүлийн үеийн хувьсах цилиндрийн хяналтын системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь ачааллаас хамааран хөдөлгүүрийн блокуудыг унтраах боломжийг олгодог. Энэ систем нь шинэ зүйл биш боловч Honda Pilot-д энэ системийн төхөөрөмж, дизайн нь арай илүү төвөгтэй байдаг: бага ачаалалтай үед зөвхөн гурван цилиндр асаалттай, томрох үед дөрөв дэх цилиндр асдаг. Хэрэв та хийн дөрөөг шалан дээр дарвал хөдөлгүүр бүхэлдээ амилах болно. Үйлдвэрлэгчид хотын хэрэглээг 16л/100км, холимог 11.8л/100км, хотын захад 9.2л/100км гэж зарласан. Үнэн хэрэгтээ хөдөлгүүр нь илүү их илэн далангүй бөгөөд та тээврийн хэрэгслийн төрөл бүрт 2-3 литрийг аюулгүйгээр нэмж болно. 95-р бензин.
2004 он хүртэл 240 морины хүчтэй Honda Pilot дээр 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд 2004 оноос хойш бүх Honda Pilots-д V6 SOHC VTEC суурилуулсан бөгөөд энэ нь ижил эзэлхүүнтэй, 17 морины хүчтэй юм.
Аюулгүй байдал
Японы үйлдвэрлэгчид аюулгүй байдлыг анхаарч үзсэн. Үнэн бол Хонда бол Оросын зам дээрх хамгийн аюулгүй жийп бөгөөд та түүний техникийн шинж чанарыг бүрэн ашиглах боломжтой. Машинаар тоноглогдсон хамгийн сүүлийн үеийн системүүд идэвхтэй аюулгүй байдал ABS, электрон тоормосны хүчний хуваарилалт, чиглэлийн тогтвортой байдал, өгсүүр эхлэхэд туслах. Арван хэдэн аюулгүйн дэр нь жолооч болон зорчигчдын амь насыг хамгаалж, аялалын удирдлага нь аюулгүй зайг хадгалахад тусална.
Honda Pilot үнэ
Мөн та манай вэбсайтаас Honda Civic-ийн үнийг мэдэх боломжтой.
Honda Pilot зураг
Хэрэв та кроссоверт дургүй бол Honda Jazz-ийн зургийг үзээрэй, энэ бөгсгүй загвар нь бага төсөвтэй загварт багтдаг.
car-insur.ru
Honda Pilot: техникийн шинж чанар, ерөнхий хэмжээс. Фото салон, машин Honda Pilot
Honda Pilot бол Америкийн зах зээлд амжилттай худалдаанд гарсан шинэ үеийн жийп юм. 2003 оноос өнөөг хүртэл дэлхий дээр нэг сая хагас орчим ширхэг зарагдсан; Орос улсад уг машиныг 2008 онд тараасан - энэ хугацаанд арван мянга орчим машин эздээ олсон байна. Техникийн шинж чанараараа "бүх нийтийн шинж чанартай" хэвээр байгаа Honda Pilot алдартай хэвээр байна.
Honda Pilot 2009, салон
Дотор талын зурагнаас харахад Honda Pilot-ийн хуучин загварууд нь "тоосго" төрхтэй, өргөн интерьертэй байсан бол шинэ загварууд нь сайжруулсан аэродинамик, дуу чимээ тусгаарлагч, "цэвэршүүлсэн дүр төрх"-ийг олж авсан. хэмжээсүүдбуураагүй ч биеийн өнгөний "палитр" өргөжиж байна. Та доорх зургуудаас Honda Pilot-ийн биеийн өнгийг харж болно. Мөн зарим "гадаад" шинж чанаруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- Салон нь илүү өргөн цар хүрээтэй болсон: урт нь наян миллиметрээс таван метр хүртэл нэмэгдсэн;
- Тэнхлэг хоорондын зай нь дөчин таван миллиметрээр "сунасан";
- Их бие нь мөн дөчин таван миллиметрээр уртассан;
- Одоо кроссовер нь хорин таван миллиметрээр багассан: урд дугуй нь бараг гурван сантиметрээр, дунд буйдан нь гурван сантиметрээр, гурав дахь эгнээ нь нэг дор зургаан сантиметрээр буурсан;
- Хуучин Honda Pilot загварууд арван долоон инчийн обудтай, шинэ нь арван найман инчийн дугуйтай, Америкт хорин инчийн дугуй нь ерөнхийдөө "унадаг";
- Биеийн жин өмнөхөөсөө дөчин килограммаар хөнгөрч, бага зэрэг хатуу болжээ.
Honda Pilot-ийн "салон" давуу талуудын тодорхойлолт
Honda Pilot-ийн ерөнхий хэмжээсүүд нь машин доторх тусгай тав тухтай нөхцлийг шаарддаг. Ямар ч өндөр, биеийн галбиртай хүн бие халаах боломжтой, нурууны өнцгийг тохируулах боломжтой, нуруу нь өөрөө нэлээд зөөлөн, өргөн төв эвхдэг гарын түшлэг, эсрэг талдаа цонхны тавцантай. Илүү олон зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгохын тулд Хонда аяга эзэмшигчийн тоог зургаа болгож нэмэгдүүлсэн. Гуталны давхар шал нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд хоёр талдаа эргүүлэх боломжтой. Гурав дахь эгнээний ард Хонда Пилотын их биений хэмжээ гурван зуун таван литр болж, хоёр дахь эгнээний ард найман зуун хорин долоон литр, хоёр эгнээ нугалахад нэг мянга долоон зуун далан есөн литр болжээ.
Таван USB холбогч, дөрөв нь цэнэглэх функцтэй, чихэвчний гаралт, аудио-видео оролттой хоёр дахь HDMI холбогчтой.
Нүдний шил нь эвхэгддэг хөшигөөр тоноглогдсон; Суудлын доор товчлуур хэлбэрээр халаах буйдан, гурван бүсийн цаг уурын хяналтын хувийн хяналтын самбарууд байдаг. Энд та өчүүхэн ч гэсэн хасах зүйлийг нэрлэж болно: зөвхөн урд талын цонхнуудад автомат цахилгаан цонхнууд.
Таазны доор та есөн инчийн нягтралтай эвхдэг дэлгэцтэй DVD-системийг харж болно. Хуванцарын чанар мэдэгдэхүйц сайжирч, овойлтонд цохиулдаггүй, багажны самбар нь "царс" -аа зөөлөн хуванцараар хийсэн оруулга болгон өөрчилсөн. Жинлүүрийн загвар шинэчлэгдсэн: самбар дээрх компьютер нь өнгөт дэлгэцтэй, хурд хэмжигчийг дээд талд нь олон тоогоор сольсон. Автомат хурдны хайрцгийг өөр горимд шилжүүлэхэд хажуу талд байрлах хэсгүүдийн өнгийг цэнхэрээс улаан болгож өөрчилдөг. Чичиргээ тусгаарлах нь зорчигчийг хөдөлгүүрийн дуу чимээг бүрэн арилгадаг - тусдаа микрофоноор дамжуулан дуу чимээг багасгах нь гадны дуу чимээний аливаа эх үүсвэрийг дардаг. Honda Pilot салоны зургуудыг доор үзүүлэв.
Эргономик ба тоног төхөөрөмж
Зогсоолын тоормос нь Honda Pilot-ийн анхны загваруудын адил хэвээр байна. Гэхдээ машин сонгогч нь суудлын хоорондох газар буцаж, хөдөлгүүр асаах товчлуур гарч ирэв - шинэ өөрчлөлтийн өвөрмөц онцлог. Honda Pilot нь ерөнхий хэмжээсээ нэмэгдүүлсэн тул арын "харагдах" камер нь мультимедиа системийн дэлгэц дээр дүрсийг харуулж, өмнө нь харах өнцгийг нэмэгдүүлсэн. Америкийн машинуудын хооронд зарим ялгаа байсаар байна.
- эгнээ болон эгнээ солих үед байршлын хяналтын систем;
- Хурд тогтоон баригч;
- урд талын ослын аюул заналхийлсэн тохиолдолд сэрэмжлүүлэг өгөх боломжтой тусгай систем;
- ухрах үед туслах функц идэвхждэг.
Оросын машин өндөр өртөгтэй тул эдгээр функцээр тоноглогдоогүй байна. Гэхдээ алсаас эхлүүлэххөдөлгүүр, борооны мэдрэгч, цахилгаан эвхдэг хажуугийн толь, орчны гэрэлтүүлэг, машинд түлхүүргүйгээр нэвтрэх чадвар - энэ бүхэн хадгалагдан үлджээ.
Та юу гэж гайхах болно ...
… түлшний системгурван литрийн хөдөлгүүртэй, цилиндрийг идэвхгүй болгох функцээр тоноглогдсон түлшний тарилгатай. Хонда Пилотын "гүйж байгаа" ерэн секундын бензин. Шинэ жийп нь арван секундын дотор цагт зуун км хурдалж, Honda Pilot-ийн түлшний зарцуулалт зуун км тутамд 1.2 литрээр буурчээ. Автомат хурдны хайрцаг нь таван шатлалт биш зургаан шаттай. Эхний тав нь хурдатгалын динамикийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог боловч зургаа дахь шат нь хурдны зам дээр түлшний хэмнэлтийг хангахын тулд илүү урт хугацаанд хийгдсэн бол Honda Pilot-ийн хоёр тонн жинтэй нь машиныг жигд жолоодох боломжийг олгодог.
Оросын автомашины хувьд газрын цэвэрлэгээг нэг зуун наян таван миллиметрээс хоёр зуу хүртэл нэмэгдүүлж, өргөгдсөн түдгэлзүүлэлтийн улмаас хүндийн төв ихээхэн өссөн байна. Орос улсад урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар байхгүй, зөвхөн уламжлалт схемээр бүх дугуйгаар хөтөлдөг: урд дугуй нь жолоодлоготой хэвээр байгаа бөгөөд гулсах эсвэл хурдасгах үед хойд хөтлөгчтэй хурдны хайрцгийг "холбосон" нь туслах болно. Хөндлөн тэнхлэгийн дифференциалбайхгүй, харин тэнхлэгийн голууд нь хөтлөгчтэй араагаар олон хавтан шүүрч авах багцаар холбогддог.
Шинэ Honda Pilot нь хурдны хайрцгийг арван килограммаар хөнгөрүүлж, эргүүлэх хүчийг хорин хувиар нэмэгдүүлж, дизайнд нь нэмсэн. Уламжлалт бөмбөлөг холболтын оронд цахилгаан соронзон хөтөчгидравлик насосууд нь тэнхлэгийн босоо амны хавчаараар бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь дөчин зургаан хувиар хурдан "ажиллах" боломжийг олгодог! Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчийг арын тэнхлэгийн түлхэлтийн вектор хуваарилалтын тусламжтайгаар сайжруулсан бөгөөд энэ нь тоормосны улмаас биш, харин эргүүлэх моментоос авдаг. хойд тэнхлэгшаталсан хурдны хайрцгаар дамжуулан. Энэ нь "орох" эргэлтийг илүү жигд болгоход тусална.
- Орчин үеийн Honda Pilot-ийн арын араа шүүрч авах ажиллагааг албадан түгжихийг цуцалсан. Хөгжүүлэгчид одоо байгаа арын тэнхлэгийн үрэлтийн улмаас үүнийг арилгах шаардлагатай гэж үзсэн бөгөөд энэ нь байнга гулсаж, улмаар хойд болон урд дугуйны эргэлтийн хурдны зөрүүг нөхдөг. Удирдлага автоматаар явагддаг.
- Хонда бол цас, шавар, элс, хэвийн гэсэн дөрвөн төрлийн газар нутгийн горимыг хүлээн авсан анхны машин гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тохируулагчийн хариу үйлдэл нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомат хурдны хайрцгийн ажиллагаа, тогтвортой байдлын хяналт зэрэг электрон зүтгүүрийн удирдлагаар хянагддаг.
- Үүний зэрэгцээ арын тэнхлэгийн "цас" горим нь илүү их зүтгүүрийг авдаг бол "шороо" ба "элс" горим нь хийд огцом хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд хайрцаг нь хамгийн дээд хурдыг тэсвэрлэдэг бөгөөд тогтворжуулах систем нь урт хугацааны туршид ажилладаг. гулсах.
- Хөдөлгүүрийн хамгаалалт нь хөнгөн цагаан эсвэл гангаар хийгдсэн боловч чирэх нүд нь хол байна.
- Түдгэлзүүлсэн гар нь хөнгөн цагаан, гангаар хийгдсэн, тамга тэмдэгтэй.
- Доорх зураг нь 2016 оны дифференциал юм. загварын жил. Нэлээд тод харагдаж байгаа тэнхлэгийн босоо амны үрэлтийн багцад анхаарлаа хандуулаарай.
Бартаат замын хэсэгт "хэвийн" горим нь төгс төгөлдөр бөгөөд дэгээ нь SUV-ийг итгэлтэйгээр барих боломжийг олгодог. Дугуй хоорондын хаалтын системийг дуурайсан нь диагональ дүүжлүүрийн улмаас зогсохыг зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч бартаат замд, тухайлбал шавар эсвэл сул элсэнд доошилсон эгнээ тод мэдрэгддэг. Автомат хурдны хайрцаг нь машиныг налуу дээр байлгах боломжгүй бөгөөд тоормосыг буулгахад буцаж эргэлддэг гэдгийг бүү мартаарай. Энд өсөн нэмэгдэж буй хөөргөх туслах нь ашигтай байж болох ч Оросын өөрчлөлт нь түүний гадаад төрхийг илтгэдэггүй.
Honda Pilot үнэ
Статистикийн мэдээгээр Оросын борлуулалт далан таван хувиар буурсан байна. Хонда автомашиныг Оросын замд дасан зохицоход илүү хэмнэлттэй болж байна.
Орос улсад Хонда Пилотын үнэ 2,307,000-аас 2,657,000 рубль хооронд хэлбэлздэг. шинэ жийпшинэ технологи нэвтрүүлснээр илүү их зардал гарах болно. Машинд бараг өрсөлдөгч байхгүй байгаа нь сонирхолтой юм - найман хүний суудалтай салон нь үйлдвэрлэгдээгүй бөгөөд өмнөх үеийнх нь үйлдвэрлээгүй. Тоног төхөөрөмжийн хувьд гол өрсөлдөгч нь 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Nissan Pathfinder юм. Санкт-Петербургт угсарч, угсрахдаа ихээхэн хэмнэлттэй байдаг. 2014 онд хамгийн өндөр үнэ нь 2,570,000 рубль, 2015 онд 2,760,000 рубль байна. Тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад Нисгэгчтэй адил бүх зүйл багтсан: гурван бүсийн цаг уурын удирдлага, халаалттай жолооны хүрд, урд суудлын агааржуулалт, арын зорчигчдод зориулсан DVD тоглуулагч.
2.7 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Toyota Highlander нь 2,629,000 рубль хүртэл үнэтэй боловч 3,5 литрийн багтаамжтай урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар байдаг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 2,964,000 рубль юм. Зөвхөн жолооны хүрдтэй, цаг уурын удирдлагатай халаалттай суудалтай. Тэнд кино театр байдаггүй.
Honda Pilot-ийн техникийн үзүүлэлтүүд энэ хоёртой харьцуулахад мэдэгдэхүйц сайжирсан гэж хэлэх ёстой өмнөх загварууд:
- Савны хэмжээ далан дөрвөн литр болж нэмэгдсэн;
- Хамгийн дээд хурд нь цагт нэг зуун ерэн хоёр километр;
- Момент - минутанд таван мянган эргэлтээр хоёр зуун ерэн хүртэл;
- Хөдөлгүүрийн багтаамж бараг гурван мянган шоо сантиметр болж нэмэгдсэн.
Хонда Пилотын Оросын өөрчлөлт нь Америкийнхтай харьцуулахад бага зэрэг "хуурсан" хэдий ч машин нь хол зайд явахад тохиромжтой. Үйлдвэрлэгчийн зарласан тав тухтай байдал нь тайтгарал, хүчин чадлыг эрхэмлэдэг олон гэр бүлд өрөвдөх сэтгэлийн сэдэв юм.
jeepclubspb.ru
Онцлогууд Honda Pilot 2008-2010 SUV 3.5 AT (Honda Pilot)
Хуучин машины үнэ: 298,000 - 2,500,000 рубль.
Эдгээр жилүүдэд үйлдвэрлэсэн бусад тээврийн хэрэгслийн тохиргоо: Honda Pilot 3.5, Honda Pilot 3.5 AT, Honda Pilot 3.5 AT
Алдаа дутагдлын талаар хэлээрэй
Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн биед Honda Pilot 3.5 AT-ийн техникийн шинж чанарууд. Honda Pilot машин 2008-2010 онд үйлдвэрлэгдсэн.
Дэлхийд алдартай Хонда компани өндөр чанартай автомашины тоног төхөөрөмжийн ачаар оросуудын тааллыг хүртжээ. Энэхүү үйлдвэрлэгчийн дотоодын зах зээлд хамгийн сайн борлуулалттай автомашинуудын нэгийг 2008 оны Honda Pilot загвар гэж нэрлэж болно. Өнөөдөр Оросын автомашины зах зээл илүү орчин үеийн аналогиар дүүрэн байгаа хэдий ч энэ машин нь ач холбогдлоо алдахгүй, зөвхөн шүтэн бишрэгчдийнхээ эгнээнд хүрч байна. 2008 оны онцлогийг сайтар судалж, давуу талыг нь үнэлж, дутагдлыг нь хэрхэн арилгахыг урьж байна.
Өнөөдөр машин нь хоёр үндсэн обудтай байдаг:
- LX. Японы брэнд баялаг үндсэн тохиргоотой автомашин үйлдвэрлэдэг уламжлалтай болсон. "Суурь" -ын нэг хэсэг болгон та аялалын хяналтын систем, агааржуулагч, CD тоглуулагч, автомат хаалганы түгжээ, цахилгаан цонхыг хүлээн авах болно.
- EX. Энэхүү тоног төхөөрөмжид үндсэн элементүүдээс гадна хайлшин обуд, цаг уурын хяналт, хэт орчин үеийн хөгжмийн систем, мөн дугуйны даралтыг хянах систем, тогтворжуулагч, 6 дисктэй CD-чалленджер орно. Жолооны хүрдний анхны загвар, түүний байршлын тохируулагчийг мөн санал болгож байна.
Мөн арьсан бүрээс, халаалттай суудал, навигаци, панорама люк, DVD тоглуулагчаар тоноглогдсон EX-L санал болгож байна. Бүх обудтай түвшинд жолоочийн суудлын байрлалыг тохируулах системийг суурилуулсан бөгөөд үүнд найман үндсэн горим багтдаг.
Энэхүү кроссовер нь функциональ, түлшний зарцуулалтын хувьд практик, ямар ч жолоочид тав тухтай байдаг.
Олон нийтийн анхны хариу үйлдэл
Японы компанийн удирдлага 2008 онд Pilot цувралын хоёр дахь үеийг танилцуулахаар шийджээ. Бага зэрэг бэлтгэл хийсний дараа намар брэнд олон улсын үзэсгэлэнгийн хүрээнд Хойд Америкийн авто шоунд үзүүлбэр үзүүлсэн. Олон нийт шинэлэг зүйлд маш хоёрдмол байдлаар хандсан, учир нь түүний гадаад болон техникийн шинж чанар нь хоёрдмол утгатай сэтгэгдэл төрүүлсэн. Маш өргөн, тохь тухтай интерьертэй байсан ч машины ерөнхий загвар, чимэглэсэн үзэл баримтлал нь маш харгис хэрцгий байсан: хэтэрхий том хэмжээсүүд, хэт өнцөгт байдал. Олон улсын үзэсгэлэнд оролцогчид хоёрдмол утгатай хариу үйлдэл үзүүлж, уг загварыг зах зээлд төдийлөн амжилттай нэвтрүүлээгүй тул Японы брэндийн удирдлага Honda Pilot 2008 (нисгэгч) загварыг бага зэрэг шинэчлэхээр шийджээ.
Машиныг 2011 онд шинэчилсэн бөгөөд үүний ачаар машин дараахь элементүүдийг олж авсан.
- шинэ загвартай урд бампер;
- сайжруулсан радиаторын тор;
- хүчирхэг, орчин үеийн манангийн гэрэл;
- арын бэхэлгээ.
Нэмж дурдахад, Оросын автомашины зах зээл дээр зарагдсан Honda Pilot 2008 хувилбар нь өөр нэг өөрчлөлтийг авсан - машины цахилгаан станц эвдэрсэн бөгөөд заасан 257-ийн оронд 249 морины хүчтэй болсон. Түүнээс хойш хуучин автомашины дотоодын зах зээл дээр энэ Хондагийн хэв гажилттай хөдөлгүүртэй, гэхдээ загварлаг биетэй загваруудыг олох нь моод болсон. Энэ машины гол шинж чанаруудын нэг нь аюулгүй байдлын өндөр түвшин гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь нэгэн цагт жинхэнэ шуугиан тарьсан юм. Америкийн Нэгдсэн Улсын автомашины салбарын шилдэг мэргэжилтнүүдээс жил бүр гаргадаг хамгийн аюулгүй машинуудын зэрэглэлийг олон жил дараалан тэргүүлсэн шинэ загвар нь энэ загвар байв. Машины хамгийн сүүлийн засварыг 2014 онд хийсэн.
| нийтлэг өгөгдөл | |
| Гарсан он: | 2008-2011 |
| Хөтөчийн төрөл: | залгах боломжтой бүрэн |
| Шатахууны зэрэг: | АИ-95 |
| Түлшний зарцуулалт, 100 км тутамд л: Хотын мөчлөг MT/AT Холимог мөчлөгийн MT/AT Хотоос гадуурх мөчлөг MT/AT |
– / 16.3 – / 11.8 – / 9.2 |
| Хамгийн дээд хурд, км/цаг: | 180 |
| 100 км/ц хүртэл хурдатгал MT / AT, с: | – / 9.9 |
| Бие | |
| Төрөл: | SUV |
| Хаалганы тоо: | 5 |
| Суудлын тоо: | 8 |
| Хөдөлгүүр | |
| Хөдөлгүүрийн төрөл: | SOHC, i-VTEC 24 хавхлага. |
| Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, куб. см: | 3471 |
| Хүч, морины хүч / мин: | 257/5700 |
| Эргэлтийн хүч, Нм/мин: | 347/4800 |
| Тус дэм: | – |
| Цилиндр тутамд хавхлага: | 24 |
| Хавхлага ба тэнхлэгийн байрлал: | |
| Хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт: | |
| Нийлүүлэлтийн систем: | |
| Гарын авлагын дамжуулалт: | – |
| Автомат дамжуулалт: | 5 |
| Явах эд анги | |
| Урд түдгэлзүүлэлт: | MacPherson амортизатор, хийн даралтын амортизатор, өнхрөх хяналтын гар |
| Арын түдгэлзүүлэлт: | Олон холбоост түдгэлзүүлэлт, хийгээр дүүргэсэн амортизатор, өнхрөхөөс хамгаалах хяналтын гар |
| Урд тоормос: | Диск агааржуулалттай |
| Арын тоормос: | Диск агааржуулалттай |
| Хэмжээ ба жин | |
| Урт, мм: | 4870 |
| Өргөн, мм: | 1995 |
| Өндөр, мм: | 1845 |
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм: | 2780 |
| Урд талын дугуйн зам, мм: | 1725 |
| Арын дугуйны зам, мм: | 1740 |
| Цэвэрлэгээ, мм: | 203 |
| Дугуйн хэмжээ: | 245/65 R17 |
| Дискний хэмжээ: | 17×7.55 |
| Жин, кг: | 2062 |
| Нийт жин, кг: | 2765 |
| Их биений эзэлхүүн, л: | |
| Шатахууны савны эзэлхүүн, л: | |
Маш том машин
Энэхүү кроссовер нэгэн цагт үзэгчдийг хэмжээсээрээ гайхшруулж байсан боловч энэ нь хүлээгдэж байсан, учир нь машин нь сегментийнхээ хувьд үнэхээр том юм.
- машины биеийн урт нь 4875 миллиметр;
- ойролцоогоор 1995 миллиметр нь биеийн өргөнтэй;
- биеийн өндөр нь арай бага - 1845 миллиметр;
- энэ загварт 2775 миллиметр хүрдэг тэнхлэг хоорондын зайны өндрийг анхаарна уу;
- энэ кроссовер дахь газрын цэвэрлэгээний өндөр нь 200 миллиметр;
- кроссоверын урд талын өргөн нь 17720 миллиметр хүрдэг;
- их биений эзэлхүүн нь ихээхэн ач холбогдолтой - 510 литр, гэхдээ бусад зүйлсээс гадна энэ нь мэдэгдэхүйц өргөжих боломжтой (2464 литр хүртэл).
Хоёр дахь үеийн загварын хүрээний энэхүү төлөөлөгчийн шинэчилсэн бие нь маш загварлаг харагдаж байгааг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Гэсэн хэдий ч энэ нь ямар ч дутагдалгүй нь тодорхой байна:
- маш нимгэн, тогтмол зураастай будаг;
- хурдан үүлэрхэг урд талын оптик;
- арын гэрэл нь ихэвчлэн манантай байдаг;
- хром бүрсэн элементүүд нь хальслах болно.
Хоёр дахь үеийн кроссоверын цахилгаан станц
Японы брэнд нь дэлхийд, тэр дундаа Оросын зах зээлд шинэлэг зүйлийг нэвтрүүлж, боломжит худалдан авагчдыг сонголтоор нь эрс хязгаарлажээ. Тиймээс зөвхөн нэг хөдөлгүүрийн сонголт байсан. Энэ тохиолдолд бид J35Z4 загварын тухай ярьж байна, эзэлхүүн нь 3.5 литр, анхны эрчим хүчний үзүүлэлт нь 257 морины хүчтэй байв. Сануулахад, 2011 оноос хойш хөдөлгүүр нь эвдэрсэн тул өнөөдөр зах зээл дээр 249 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн нийтлэг хувилбар байдаг.
Honda Pilot 2008-д суурилуулсан хөдөлгүүр нь нэг чухал давуу талтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Загварын цахилгаан станц нь урьдчилан суулгасан тусгай VCM системтэй. Түүний ажлын мөн чанар нь цахилгаан станцын ажиллагааг тасралтгүй хянаж, шаардлагатай бол арын блок дахь гурав эсвэл хоёр цилиндрийг унтраадаг явдал юм. Машиныг бий болгож, борлуулж эхлэх үед түлшний нөөцийг хэмнэх асуудал онцгой хурц байсан тул энэ функцийг цахилгаан станцад нэвтрүүлэх шаардлагатай байв.
J35Z4 загварын хөдөлгүүрийг боловсруулахын тулд Японы компанийн мэргэжилтнүүд 1999 оноос хойшхи өөрсдийн бүтээн байгуулалтыг ашигласан. Бид Odyssey RA6-9 / RL загварын үндэс болсон J35A1 код нэртэй цахилгаан станцын тухай ярьж байна.
Өөрчлөгдсөн цахилгаан станцыг ажиллуулахад тохиолддог нийтлэг бэрхшээлүүд
Энэхүү кроссоверын хэдэн жилийн идэвхтэй борлуулалт нь мэргэшсэн мэргэжилтнүүдэд автомашины систем дэх хөдөлгүүрийн ажиллагаатай холбоотой гол асуудлуудын жагсаалтыг тодорхойлох боломжийг олгосон.
- Машины миль 100 мянган км-ээс хэтрэх үед тэнхлэгүүд бараг тэр даруй элэгддэг. Дүрмээр бол camshaft хоёулаа нэг дор элэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ үл хамаарах зүйлүүд бас боломжтой. Тиймээс заримдаа 100 мянган километрийн дараа та зөвхөн урд талын голыг солих хэрэгтэй болдог. Энэ асуудал нь газрын тосны өлсгөлөн гэгдэхээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь эргээд хоёр үндсэн хүчин зүйлийн нөлөөгөөр үүсдэг. Юуны өмнө, газрын тосны хэмжээг хянадаггүй автомашин эзэмшигчдийн уучилж болшгүй хайхрамжгүй байдлыг дурдах нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч загвар зохион бүтээгчдийн буруу тооцоололыг үгүйсгэх аргагүй, учир нь тэд ямар нэг шалтгааны улмаас дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн хэмжээг багасгасан нь ойлгомжтой. Үүнтэй холбогдуулан бага температурт хөдөлгүүрийг хүйтэн асаах үед тосноос гарах тос нь эрчим хүчний нэгжид шууд ордог. 2011 онд загварыг дахин засах нь энэ асуудлыг шийдэж чадаагүй гэдгийг анхаарна уу.
- VCM системийн өөр нэг сул тал бол блокийн доороос тос байнга гоожиж байдаг. Ихэнх тохиолдолд цахилгаан станцын генератор руу шууд ордог. Үүнийг зөвхөн моторыг засах замаар засах боломжтой.
- Загвар дахь катализаторууд нь 120-150 мянган километрийн зайд тэсвэрлэх чадвартай. Ихэнхдээ тэдгээр нь өөрчлөгддөггүй, дөл хэмжигч суурилуулдаг бөгөөд өртөг нь арай бага байдаг.
- Кроссоверын загвар нь үнэтэй гидравлик тулгууруудыг агуулдаг бөгөөд үүнийг дор хаяж 150 мянган километр тутамд өөрчлөх шаардлагатай болно.
Бараг асуудалгүй дамжуулалт
Хоёр дахь үеийн Хондагийн дамжуулагч нисгэгч (2008) үнэхээр мадаггүй зөв байсан. Гэсэн хэдий ч түүний үйл ажиллагаа нь олон тооны доголдол байнга гардагтай холбоотой байхын тулд чадварлаг үйлчилгээ шаардлагатай. Тиймээс, машинд суурилуулсан 5 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг зохих ёсоор засварлах нь газрын тосны байдлыг системтэй хянах, цаг тухайд нь солих явдал юм. Түүнчлэн мананжилт, тос гоожсон газрыг цаг тухайд нь тодорхойлохын тулд машиныг мэргэжлийн техникийн үзлэгт тогтмол хамруулж байх нь маш чухал юм.
VTM-4 хэмээх бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг уг машинд холбосон бөгөөд энэ нь анхны үеийн Acura MDX-ийн нэг хэсэг болох автомашины зах зээлд өөрийгөө гайхалтай сайн харуулсан. Машиныг хүнд хэцүү нөхцөлд байнга ашиглаж байгаа тохиолдолд арын дифференциал дахь тосыг 17 мянган км тутамд солих нь зүйтэй гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хэрэв та хүсвэл энэ загварын нэг утастай Honda-г олж болно, гэхдээ түүний борлуулалтыг зөвхөн АНУ-д хийсэн.
Кроссоверын түдгэлзүүлэлт ба жолоодлогын онцлог
Японы брэндийн албан ёсны вэбсайт дээрх загварын тайлбар нь нэлээд өнгөлөг бөгөөд үргэлж маш эерэг байдаг. Үүний зэрэгцээ, брэндийн удирдлага машины засвар үйлчилгээ болон түүний бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зардлыг дурдахгүй байхыг хичээдэг бөгөөд үйлчилгээ нь үнэхээр их мөнгө шаарддаг.
Энэ нь мөн энэ кроссоверт суурилуулсан түдгэлзүүлэлтийн хувьд үнэн юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь урт удаан аялалд хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч урт аялалын үеэр тав тухыг хангахын тулд та зохих хэмжээний төлбөр төлөх шаардлагатай болно, учир нь арын тавиурыг өөр 70 мянган км-т хүлээлгэн өгч, урд хэсэг нь 140 мянган километрийн дараа бүтэлгүйтдэг. Шинэ хөшүүргийг олж авах нь маш үнэтэй асуудал тул энэ загварын автомашины олон эзэд асуудлыг дараах байдлаар шийддэг: бөмбөгний саваа, чимээгүй байдал нь дарагдсан тул дор хаяж 200 мянган километрийн зайд ажилладаг.
Дугуйны холхивч нь 100 мянган км-ийн дараа л эвдэрч унахгүй бөгөөд арын булаг нь дор хаяж 180 мянган км-ийн зайд унждаг. Сүүлийнх нь хүнд даацын ачааг тогтмол тээвэрлэхэд хамаарна. Зуун мянган километрийн жолооны тавиур нь нэлээд хүчтэй товшилтоор өөрийгөө мэдрэх болно.
Жолооны тухайд хэлэхэд их хэмжээний жин нь машины маневрлах чадварыг эрс бууруулдаг тул ийм кроссовер нь чадварлаг жолоодлоготой байсан ч эргэлтэнд ороход тийм ч хэцүү биш байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч бусад бүх талаараа тэд өөрсдийн хамтрагчдаас доогуур байдаггүй. Энэхүү машин нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд сайн ажилладаг бөгөөд тэр ч байтугай замын тавцан дээрх дунд хэмжээний нүх, ховилыг даван туулдаг. Хамгийн сайн аргаар кроссовер нь хотын нэгэн адил тэгш зам дээр өөрийгөө харуулах болно.
Өрөөтэй, тав тухтай интерьер
Техникийн үзүүлэлтүүд нь гэр бүлийн кроссовер ангилалд багтдаг автомашины хувьд хамгийн чухал зүйлээс хол байна. Энэ машины дотоод засал нь таны анхаарлыг татах ёстой. Эхэндээ машин доторх идэвхгүй аюулгүй байдлын түвшин нэлээд өндөр түвшинд байна. Аюулгүйн дэрний үр нөлөөг сайжруулахын тулд Японы брэндийн мэргэжилтнүүд кроссоверын системээр тодорхойлогддог мөргөлдөөний хүндийн дагуу өөр өөр хүчээр ажилладаг хоёр горимыг боловсруулсан. Урд зорчигчдод зориулагдсан хажуугийн аюулгүйн дэр нь мөн ухаалаг систем дээр ажилладаг. Энэхүү дэр нь тусгай мэдрэгчтэй байх ёстой гэж үздэг бөгөөд энэ нь зорчигчийн суудал дээр сууж буй байрлалыг бүрэн уншиж, аюулгүй байдлын төхөөрөмжийг суллахад тохируулга хийдэг.
Бүхээгийн дотоод заслыг консерватив гэж нэрлэж болох ч үүнтэй зэрэгцэн тохь тухтай байдаг. Түүний доторх суудлууд нь зорчигчийг тухлан сууж болохуйцаар байрлуулсан байна. Бүхээгт нэмэлт зүйлс орно:
- хулганууд нь шууд утгаараа хязгааргүй хэмжээгээр байдаг;
- шүүгээ;
- бээлий тасалгаа;
- янз бүрийн жижиг зүйлсийн халаас: бичиг баримтаас эсгий үзэг хүртэл.
Брэнд нь энэхүү кроссоверыг найман хүний суудалтай гэж үздэг ч энэ тэмдэглэгээ нь маш нөхцөлтэй юм. Гурав дахь эгнээнд гурван зорчигч багтах нь маш хэцүү байх болно. Гэхдээ шаардлагатай бол та эдгээр суудлаасаа салж, ачаа тээшний тасалгаанд зай нэмж болно.
Японы брэндийн удирдлага дотоод засал чимэглэлийн материалыг сонгоход онцгой анхаарал хандуулсан. Энэ нь өндөр чанартай арьсаар бүрсэн бөгөөд маш сайн гоо зүйн шинж чанараараа нүдийг баясгадаг. Хяналтын самбарын тухайд энэ нь Honda автомашины уламжлалт хэв маягаар хийгдсэн болохыг бид тэмдэглэж байна.
Хамгийн чухал дүгнэлт
Зах зээл дээр энэ загвар нь бүх сул талыг үл харгалзан ач холбогдлоо алддаггүй. Ийм Хонда бол гэр бүл, томоохон компаниудын хувьд бараг тохиромжтой шийдэл юм. Түүнчлэн ухамсартай жолооч машиныхаа ашиглалтын нөхцөлийг цаг тухайд нь хянаж, үйлчилгээтэй холбогдож байвал машин олон жилийн турш эзэндээ үнэнчээр үйлчлэх болно. Нэмж дурдахад энэхүү кроссоверын дутагдалтай талууд нь орчин үеийн хамтрагчдын асар том асуудлуудтай харьцуулахад бүдгэрсэн болохыг бид тэмдэглэж байна. Энэхүү Хондагийн эрэлтийг мөн машины хулгайчдын дунд алдартай гэдгээр нь дүгнэж болно. Хэдэн жилийн өмнө тэд яг ийм машин хайхын тулд улс орны хотуудыг бүсэлсэн.
Honda Pilot 2008 - гэр бүлийн кроссовер маш сайн гүйцэтгэл
шинэчлэгдсэн: 2017 оны 8-р сарын 5-нд: dimajpөнөөдрийн загвар Хонда эгнээОросын зах зээл дээр зөвхөн хоёр бүтээн байгуулалтыг төлөөлдөг - зам дээр танигдахуйц, танил болсон кроссовер ба түүний "ах" - Нисгэгч. Эдгээр хоёр загвар нь "байгалийн шалгаралд амьд үлдсэн": эрэлт ихтэй, түгээмэл хайрын улмаас бүтээн байгуулалтын архивт ороогүй байв. Honda брэндийн төлөө ийм тодорхой амлалт өгөх хангалттай шалтгаан бий юу? 
Оросын зах зээл дээр гарч ирсэн 8 хүний суудалтай 3.5 литрийн багтаамжтай Pilot кроссовер нь бартаат замын өргөтгөсөн функцтэй бөгөөд олон автомашины жолооч нарын (гэр бүлийн болон мэргэжлийн оросуудын) туйлын мөрөөдөл болсон. Энэ нь орчин үеийн кроссовер бүтээхэд Японы корпорацийн хандлагыг тусгасан болно.
- хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг бодож үзсэн практик байдал (шүүгээ, халаас, хулгана),
- үеэс үед найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх (үйлдвэрлэгчийн баталгаат хугацаа - 5 жил хүртэл),
- хатуу ширүүн нөхцөлд дасан зохицох чадвар (зөвхөн цаг агаар төдийгүй Оросын хатуу ширүүн бодит байдлыг хэлдэг - эвдэрсэн зам, чанар муутай түлш),
- анги дахь өндөр динамик (машины асар их жинтэй хэдий ч),
- аюулгүй байдлын ерөнхий түвшинг дээшлүүлэх шинэлэг шийдлүүдийг багтаасан үндсэн өрсөлдөгчийн түвшнээс доогуур биш техникийн тоног төхөөрөмж,
- гадаад болон дотоод засал дахь дэлхийн хэв маягийн чиг хандлагын биелэл,
- хэрэглэгчийн шинж чанарыг автомашин эзэмшигчдийн үндсэн хүсэлд нийцүүлэх (хүлээн зөвшөөрөгдөх түлшний хэрэглээ - зуун км тутамд 12 литр хүртэл, үйл ажиллагааны тав тух, тээврийн хэрэгслийн хамгийн их ашиглалтын хамгийн бага хөрөнгө оруулалт).
Бүрэн хэмжээний Pilot Honda кроссовер Орост зөвхөн 2-р үеийг гаргаснаар гарч ирэв. Эх орончид Японы машины харгис өнцгийн загварт удаан хугацаанд дассан боловч 2008 оны Honda Pilot (257 морины хүчтэй хөдөлгүүр, 5) техникийн чадварыг тэр даруй үнэлэв. хурдны горимуудАвтомат хурдны хайрцаг, дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг), хэмнэлттэй түлш зарцуулалт (ажлын дагуу хангагдсан автомат систем, замын нөхцлөөс хамааран хөдөлгөөний горимыг сонгодог) ба хамгийн их дотоод орон зай (суудлын 3 эгнээ, сүүлийн хоёр нь - "шалан руу" нугалж, их биений эзэлхүүнийг нэмэгдүүлнэ). Кроссоверыг нэн даруй гэр бүлийн машин гэж ангилсан - Honda Pilot энэ дүрд хамгийн тохиромжтой байв цорын ганц машингэр бүлд. Баталгаат хугацааүйлдвэрлэгчээс 3 жилийн дотор (эсвэл 100 мянган км) суурилуулсан. 
Жил бүр үйлдвэрлэгч өрсөлдөх чадвараа сайжруулж, гурав дахь үеийг гаргах цаг ирэхэд автомашин Оросын зах зээлд тогтвортой эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Кроссоверын шинж чанар хэрхэн өөрчлөгдсөн бэ? Тэд байнгын шинийг санаачлагчдын анхаарлыг татсан уу техникийн асуудлуудавто, дараагийн засварын явцад ямар нэгэн дутагдал, алдаа засч залруулсан уу?
Загварын тодорхойлолт
Японы концерн шинэ загваруудыг гаргах тодорхойгүй хугацааг үргэлж хүндэтгэсээр ирсэн. Зах зээл дээр атаархмаар тогтвортой байдал бүхий шинэ бүтээн байгуулалтууд гарч ирэв (таван жил тутамд) - CR-V болон Pilot загваруудын дараагийн үеүүд. 
Тиймээс 2008 онд тус компани анх удаа 8 хүний суудалтай Pilot кроссоверын хоёр дахь үеийг дэлхийд танилцуулсан. Honda Pilot 2 мөн амжилттай шинэчлэгдсэн: сэргээн засварлах ажлыг 2011 онд концерн хийсэн. Гадаад төрх байдал, гэрэлтүүлгийн системд ноцтой сайжруулалт гарч ирэв шинэ өөрчлөлтцахилгаан станц. Энэ бол ижил хөдөлгүүр боловч Оросын бодит байдлын үүднээс хүчийг 249 морины хүчтэй болгож бууруулсан. Багасгасан эсэхээс үл хамааран асуулт нээлттэй байна. 2014 онд Хонда Пилотын шугамыг шинэчлэх ажил дуусна гэж таамаглаж байсан. Харин үүний оронд 2015 онд тус компани зах зээл дээрх хүнд нөхцөл байдлаас үл хамааран гурав дахь үеийн кроссоверын загварыг аль хэдийн бэлтгэж байсан (борлуулалт буурсан).
Техникийн боломжууд
Хоёр дахь үеийн "япончууд" нь хүчирхэг, эрч хүчтэй, өнгөрөх боломжтой кроссовер юм. Үйлдвэрлэгч нь Honda Pilot 2008-ийг техникийн шинж чанараар хангасан:
- 5 хурд автомат дамжуулалтараа (үйлдвэрлэгч нь механик хурдны хайрцгийг орхиж, хоёр дахь үеийн нисгэгч кроссоверуудыг бэлтгэсэн),
- бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (өмчийн систем VTM-4),
- 3.5 литрийн хөдөлгүүр, 257 морины хүчтэй. (9.9 секундын хурдатгал, хамгийн дээд хурд- 180 км / цаг). Ойролцоогоор ижил үзүүлэлттэй, гэхдээ 249 морины хүчтэй. дахин засварласны дараа.
Халдаах
Мэргэжилтнүүд 2008 оны Хонда Пилот хурдны хайрцгийг "мадаггүй зөв" гэж нэрлэсэн боловч чадварлаг үйлчилгээ шаарддаг (газрын тосны байдлыг системтэйгээр хянах, газрын тосны алдагдлыг цаг тухайд нь илрүүлэх). 
Ус нэвтрүүлэх чадвар, маневрлах чадвар
Нэхэмжлэгдсэн газрын цэвэрлэгээ - 203 мм. Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч нь хурдан эхлэх эсвэл гулсах үед автоматаар холбогддог (харгалзах дохиог мэдрэгчээс илгээдэг). Үлдсэн хугацаанд зүтгүүр нь урд дугуй руу ордог. Японы бүрэн хэмжээний кроссовер нь бартаат замыг даван туулж чадахгүй ч туршилтын жолоодлогоос харахад 2008 оны Honda Pilot нь дунд зэргийн бэрхшээлийг даван туулж чаддаг. 
2-р үеийн Honda Pilot-ийг өндөр жинтэй тул маневрлах чадвартай гэж нэрлэх боломжгүй байсан ч 2008-2011 онд кроссовер нь булангийн эргэлтийн хувьд өрсөлдөгчдөөсөө дутахгүй байв. Үүний эсрэгээр, машин нь цаг агаарын хүнд хэцүү нөхцөлд, замын нөхцөлд (дунд хэмжээний нүхийг даван туулах) техникийн өндөр чадварыг харуулдаг.
Түлшний хэрэглээ
Тус концерн нь автомашиныг J35Z4 брэндийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон (J35A1 суурилуулалт дээр суурилсан өөрчлөгдсөн нэгж - 1999 оны бүтээн байгуулалт). Үйлдвэрлэгч нь цахилгаан станцад шаардлагатай бол (замын нөхцөл байдлаас хамаарч, түлш хэмнэхийн тулд) 3 эсвэл 2 цилиндрийг унтраадаг өвөрмөц системийг нэвтрүүлсэн. Энэ бол хоёр дахь үеийн Pilot-ийг гаргах үед зах зээл дээр байсан концернийн өвөрмөц бүтээн байгуулалтын нэг юм. Түүний ачаар 2008 онд Японы кроссовер эзэмшигч нь түлшний зарцуулалтыг хэмнэж чадна: хосолсон циклээр 11.8 л / 100 км (хотод 16.3 хүртэл).
Явах эд анги
Түдгэлзүүлэлт нь урт удаан аялалд тохиромжтой, гэхдээ Оросын бодит байдал дээр кроссоверын олон жил ажилласан нь арын тулгуурууд нь 70 мянган км замыг "бууж өгсөн" урд талынх нь 140 мянган км замыг туулахад хангалттай гэдгийг харуулж байна. Мөн солих шаардлагатай байв. 150 мянган км тутамд бүтэлгүйтдэг үнэтэй гидравлик тулгууруудын хувьд .
Honda Pilot 2008 Honda Pilot 2010 зах зээлд гарах үед мэргэжилтнүүд болон туршлагатай автомашин эзэмшигчидХонда Пилотын хөгжүүлэгчдийн "бүтээлч буруу тооцоолол"-ыг анзаарсан. 2008 оны шинж чанар нь тосолгооны системийн хэмжээ багассаныг гэрчилсэн тул 100 гаруй мянган км-ийн зайд тэнхлэгүүд амжилтгүй болсон. Мэргэжилтнүүд газрын тосны түвшинг байнга хянаж байвал энэ бэрхшээлээс зайлсхийх боломжтой гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Харамсалтай нь 2011 онд сэргээн засварлах явцад энэ асуудал арилаагүй (Honda Pilot 2012 нь өмнөх үеийнхээ дутагдлыг хүлээн авсан).
Гадна
Хоёр дахь үеийн 8 хүний суудалтай 5 хаалгатай кроссоверыг Америкт үйлдвэрлэсэн бөгөөд Америкийн сонгодог жийп маягаар бүтээжээ. Дэлхийн зах зээл дээр кроссовер нь бүрэн хэмжээтэй байсан боловч хэмжээсүүд нь зарласан ангиллаас ч өндөр байв: урт - 4.8 м, өргөн - 2, өндөр - 1.85, жин - 2 тонн. Хавтгай дээвэр, бараг дөрвөлжин цонх, гэрэл, тэгш өнцөгт хаалга нь кроссоверын хэмжээг нүдээр томруулсан.
Гадна талын Америк машинуудын бас нэг онцлог шинж чанар нь бүх түвшний машин нь стандарт галоген гэрлээр тоноглогдсон байв.
Интерьер дизайн, машины тоног төхөөрөмж
Оросын зах зээл дээрх кроссоверын анхаарлыг: гайхалтай интерьер, ая тухтай аялах нөхцөл, техникийн "чихмэл" өгсөн. 
Аюулгүй байдал
Мэргэжилтнүүд Honda Pilot 2008-ийн дотоод засал чимэглэлийн талаар ярихдаа юуны түрүүнд идэвхгүй аюулгүй байдлын өндөр түвшин, 10 хүртэлх аюулгүйн дэр, хажуугийн хөшиг зэргийг анхаарч үзсэн. Нэмж дурдахад, хөгжүүлэгчид хамгаалалтын системийн ер бусын ажиллагаатай мэргэжилтнүүд болон жолооч нарыг гайхшруулж чадсан - хоёр горим нь хамгаалалтыг өөр өөр хүч чадалтай (мөргөлдөөний хүнд байдлаас хамааран) ажиллах боломжийг олгодог. Ухаалаг систем нь хажуугийн аюулгүйн дэр болон тусгай мэдрэгчийн тусламжтайгаар урд зорчигчийн аюулгүй байдлыг хангадаг.
Техникийн тоног төхөөрөмж
"Чөмөг" нь тохиргооноос өөр өөр байдаг: суурь (LX) -д - аялалын хяналтын систем, дуу чимээг бууруулах, CD тоглуулагч, агааржуулагч, цахилгаан цонх; дээд хувилбаруудад (EX, EX-L) - цаг уурын хяналт, хөгжмийн систем, DVD тоглуулагч, дугуйны даралтын түвшинг хянах систем, жолооны хүрдний байрлалыг хянах, халаалттай суудал, навигаци, панорамик люк. 
Хяналтын самбарыг Японы концернийн хэв маягаар чимэглэсэн: жижиглэсэн хэлбэртэй консол нь монохром дэлгэц (дээд хувилбарт 8 инчийн мултимедиа), аудио хяналтын товчлуурууд, цаг уурын хяналт зэргийг агуулдаг. Салон нь консерватив хэв маягаар чимэглэгдсэн бөгөөд өндөр чанартай эко-арьсыг өнгөлгөөний материал болгон ашигладаг.
Тайтгарал
2008 оны том Honda Pilot кроссовер дээр зорчигчид болон жолооч нар хөдөлгөөнөө хязгаарладаггүй тул тав тухтай байдлыг мэдэрдэг: хүн бүр сандал дээр хэвтэж байх хангалттай зайтай. Гурав дахь эгнээнд суух нь тийм ч тохь тухтай биш нь үнэн: энд гурван зорчигч чөлөөтэй байрладаггүй, харин ердөө хоёрхон зорчигч байдаг.
2 ба 3-р эгнээний суудлыг зайлуулж (гурав дахь нь "шалан", хоёр дахь нь 60-40 харьцаатай), их бие дэх орон зайг нэмэгдүүлнэ: 510 литр нь стандарт байрлалд хөндлөнгөөс оролцох болно. суудал, 2.5 мянган литр хүртэл - суудал нь хоёр эгнээ нугалж байна.
Жолооч, зорчигчдын гарт аяганы тавиур, олон шүүгээ, жижиг зүйл хадгалах халаас, бичиг баримт байдаг. 
Дахин зассаны дараа
Дахин засварласны дараа 2012-2015 оны Honda Pilot нь ижил J35Z4 маркийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон (3.5 литрийн багтаамжтай, 249 морины хүчтэй). Шатахууны хэрэглээ бага зэрэг буурсан - хосолсон мөчлөгт 11.6 литр (хотод 15.8 литр хүртэл). 
Дахин засварлах явцад үйлдвэрлэгч 2011 оны Honda Pilot-ийн техникийн үзүүлэлтүүдийг өөрчилсөн бөгөөд гадна талын талаархи олон нийтийн санаа бодлыг харгалзан үзсэн. Хөгжүүлэгчид хэрэгжүүлсэн шинэ загварурд бампер, сараалж болон обуд. Машинд урд болон хойд оптик бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Харамсалтай нь, шинэчлэгдсэний дараа биеийн согогууд арилаагүй - нимгэн, амархан зураастай будаг, хром бүрээс, арын гэрлүүд манандаж, урд гэрэл нь хурдан үүлэрхэг болсон гэж харамсалтай нь брэндийн шүтэн бишрэгчид тэмдэглэв. Дискний хэмжээ ижил хэвээр байв - R17. 
Гэхдээ сөрөг өөрчлөлтүүд бас байсан: цэвэрлэгээ 200 болж буурсан.
Honda Pilot 2012 загварын гурван өөрчлөлт Оросын зах зээл дээр гарч ирсэн бөгөөд шинж чанарууд нь үнэд нийцэж байв.
- баялаг үндсэн хувилбар (цаг уурын хяналт, электрон аюулгүй байдал, хөдөлгөөнд туслах систем, самбар дээрх компьютер, цахилгаан хөтөч ба халаалттай хажуугийн толь, халаалттай хойд, халаалттай урд болон арын суудал, радио суурилуулах боломжтой),
- дээд зэрэглэлийн (араа харах камер, товчлуур дээр дарахад нээгддэг люк, "санах ой" тохиргооны функцтэй жолоочийн суудал).
Боломжтой тохиргоо болон үнэ
Үйлдвэрлэгчийн албан ёсны вэбсайт (zone.ru) болон автомашины дилерүүд дээр гурав дахь үеийн Honda Pilot-ийн тохиргоо, үнийг танилцуулж байна. Гэхдээ та Honda Pilot II кроссоверыг өөрийн гараар худалдаж авч болно. Хувийн зар сурталчилгаанд Honda Pilot 2009-ийн хамт зах зээл дээр гарч ирсэн бүх гурван тохиргоо байдаг: үндсэн Elegance, Executive (арьсан салон, цахилгаан суудал тохируулга, арын харах камер, зогсоолын мэдрэгч, дээврийн хашлага), дээд гүйцэтгэх Navi (мултимедиа өнгөт 8 миль инчийн дэлгэц, навигаци, аудио систем, 9 чанга яригч). 
Үнийг үйлдвэрлэсэн он, тохиргоо, техникийн нөхцөл байдлаас хамааран эзэмшигчид тогтоодог бөгөөд дараахь хязгаарт өөр өөр байна.
- 2008 оны хувилбар, үндсэн тоног төхөөрөмж - 650-850 мянган рубль, дундаж - 820-945 мянга, бүрэн - 1.05-1.1 сая;
- 2009-2010 он хүртэл - 800 мянгаас ( сайн нөхцөл, үндсэн тоног төхөөрөмж);
- Honda Pilot 2011, засварын дараа - 1.15 сая (үндсэн хувилбар) эсвэл 1.18-1.48 сая (хамгийн их тоног төхөөрөмж, маш сайн нөхцөл);
- Honda Pilot 2012 (онцлогууд: Хийн хөдөлгүүр, 249 морины хүч, 3л) - 1.28-1.55 сая (хамгийн их тохиргоонд - 1.35 саяас);
- 2013, 2014 оноос хойш - 1.17-1.65 сая
Гол өрсөлдөгчид
Нэгэн цагт шинжээчид 2008 оны Хонда Пилотыг хянаж үзээд "Япон" -ыг тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдийн кроссоверуудтай харьцуулсан. Шинэ үеийн анхны төлөөлөгч аль хэдийн өрсөлдөх чадвартай болсон бөгөөд үүний ачаар олон тооны хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар дараахь алдартай кроссоверууд "Япончууд" -тай тэнцүү болсон байна.
- Mazda CX-9 (гүйлтийн тоноглолын хувьд муу, гэхдээ загварлаг гадна тал нь "оноо тэнцүү")
- (Нисгэгчтэй ижил суурь дээр баригдсан, зөвхөн "чихмэл" болон биеийн хэлбэрээс ялгаатай)
- Toyota Venza болон Volkswagen Touareg (үндсэн үзүүлэлтүүдийн дундаж оноонд үндэслэсэн).
Honda Pilot нь алдартай загваруудын ижил төстэй өөрчлөлтүүдтэй өрсөлдөх чадвартай байв.
Хоёр дахь үеийн хамгийн сүүлийн хувилбар болох Honda Pilot 2014 нь гурав дахь үеийн кроссовертой харьцуулах боломжгүй юм. Сайжруулсан "Япон" нь (бэстселлер), Lexus RX (Европт алдартай) болон Volvo XC90 (Швейцарийн чанараараа алдартай) зэрэг бизнесийн кроссовер сегмент дэх тэргүүлэгчидтэй өрсөлдөхүйц чадвартай.
Загварын онцлог шинж чанарууд
Загварын хэд хэдэн ялгаатай шинж чанарууд байдаг.
- Сонгодог гаднах байдал (Америкийн инженерийн чиг хандлагад нийцсэн), гайхалтай хэмжээ.
- Үндсэн тохиргооны хамгийн их тоног төхөөрөмж (бүтээн дэх практик байдал, тохь тухтай тохируулж болох суудалжолооч, жолоочийн туслах систем);
- Өрсөлдөгчөөс илүү сайн хамгаалалтын системүүд. Тоглолтыг зохион бүтээгчид идэвхгүй болон идэвхтэй аюулгүй байдлын ерөнхий түвшинг дээшлүүлэхийн тулд хоёр дахь үеийн кроссоверт олон шинэлэг шийдлүүдийг нэвтрүүлсэн. Үндсэн хувилбарын хамгийн их тоног төхөөрөмжөөс гадна (идэвхтэй толгойны түшлэг, хажуугийн хөшиг, 10 хүртэлх дэр, электрон системүүдаюулгүй байдал), машин нь хоёр үе шаттай хамгаалалтын дэр байрлуулах горимоор ялгагдана. Мөргөлдөөний хүнд байдлаас хамааран дэр нь өөр өөр хүчээр нээгддэг (цохилтын бат бөх байдлын тухай дохиог тусгай мэдрэгчээр өгдөг). Энэхүү ухаалаг систем нь 2008 онд жолооч, мэргэжилтнүүдийг хайхрамжгүй орхисонгүй.
- Үнэхээр цэлгэр интерьер. Pilot бол хоёр дахь үеийг гаргах үеийн цорын ганц бүрэн хэмжээний 8 хүний суудалтай кроссовер юм. Кроссоверын энэ онцлогийн ачаар том компани эсвэл жижиг компанитай хол зайд ая тухтай аялах боломжтой болсон, гэхдээ тохь тухтай (цүртэй их биетэй, хоёр эгнээ нугалж, жижиг агаарын гудас таардаг).
- Техникийн шинж чанарын хувьд Honda Pilot 2008 нь гол өрсөлдөгчдөөсөө доогуур байсан бол бага зэрэг, зарим талаараа ижил төстэй өөрчлөлтүүдээс ч илүү байсан: өндөр хүч чадал, маневрлах чадвар, найдвартай мотор, улс хоорондын маш сайн чадвар (дунд зэргийн хүндрэлтэй замын нөхцөлд), ухаалаг бүх дугуйгаар хөтлөх систем (чирэх болон асаах үед холбогдсон, үлдсэн хугацаанд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй).
- Эдийн засгийн үйл ажиллагаа (түлшний зарцуулалт, татвар, арчилгаа, засвар үйлчилгээний зардлаар шүүнэ). Хэрэв арчилгааны талаархи зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл энэ нь ноцтой гэмтэлгүйгээр гурван жил ба түүнээс дээш хугацаанд үйлчлэх боломжтой (их засвар хийх шаардлагагүй). Мөн бүтэлгүйтсэн, хямд сэлбэг хэрэгслийг солих нь тийм ч хэцүү биш байх болно (олон автомашины сэлбэгийн дэлгүүрүүд, автомашины зах зээл дээр байдаг, онцгой тохиолдолд та хямд аналогийг суулгаж болно).
Сул тал/асуудал
Мэргэжилтнүүд гол бэрхшээлийг газрын тосны түвшин хурдацтай буурч байгаатай холбон тайлбарлаж, үүнийг байнга хянаж байх ёстой. Бүхээгт тохирох мэдрэгч байхгүй (шинэчилсэний дараа энэ нь Honda Pilot 2011 хувилбарт гарч ирээгүй). Нөхцөл байдлыг хянахын тулд техникийн мэдлэггүй автомашин эзэмшигчид үйлчилгээний төвтэй тогтмол холбоо барих шаардлагатай болно. 
Хэрэв та SUV биш, харин кроссовертой харьцаж байгаагаа мартсан бол явах эд анги нь "ашиглахад" хялбар байдаг. Тогтворжуулагчийн бутнууд нь "хатуу" дээр эвдэрсэн. Оросын замуудтаны хүссэнээс илүү олон удаа.
Бусад бага ач холбогдолтой сул талуудын дунд эзэмшигчид дараахь зүйлийг нэрлэв.
- бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч хангалтгүй;
- 80 мянган км тутамд та оч залгуурыг солих ёстой (хэдийгээр 105 гэж зарласан);
- цас цэвэрлэх бүс халаахгүй;
- USB холбогч байхгүй
- бүрэн хэмжээний кроссоверын хувьд газрын цэвэрлэгээ хэтэрхий бага байна;
- LCP амархан гэмтдэг.
Худалдан авах Японы кроссоверӨнөөдөр хоёр дахь үе нь зөвхөн машиныг зөв арчлах хариуцлагатай автомашин эзэмшигчдэд зориулагдсан юм. Өөр хувилбар болгон та "Япон" гэж 7-оос дээш настай гэж үзэж болно, Honda Pilot 2014 (хамгийн багадаа 2012 оноос хойш) худалдаж авахыг зөвлөж байна.
