Төрөл бүрийн зориулалтаар 16 давхар барилга барихад ашигладаг KB-408 цамхаг кран нь ашиглахад хялбар, сайтар бодож боловсруулсан аюулгүй байдлын ачаар алдартай болсон.
Өргөх төхөөрөмжийн энэ загвар ямар төхөөрөмжтэй вэ? Үүний гол онцлог нь юу вэ, техникийн үзүүлэлтүүд? KB-408 цамхаг краныг хэрхэн ажиллуулдаг вэ? Энэхүү техникийн шинэ, хуучин загвар хэр үнэтэй вэ? Бид эдгээр болон бусад асуултуудыг нийтлэлд авч үзэх болно.
Төхөөрөмж
Энэхүү загвар нь крануудын V ангилалд багтдаг бөгөөд түүний загвар нь энэ бүлгийн ижил төстэй загваруудтай давхцдаг.
Өргөх механизмыг тор хэлбэрээр гагнаж буй төмрийн профиль ашиглан хэсэг хэсгээр нь зохион байгуулдаг.Офсетыг өөрчлөхийн тулд: нэмэгдүүлэх эсвэл багасгахын тулд тэргийг хөдөлгөнө үү.
KB-408 сэрээ өргөх байгууламжийн бүтцэд дараахь зүйлс орно.
- нэг эгнээний эргэдэг төхөөрөмж, платформ;
- портал;
- 180 градус эргэдэг телескоп цамхаг;
- операторын кабин;
- троллейбус бүхий үсрэлт ачаа хүргэх газар, түүний тусламжтайгаар ачааллыг хоёр чиглэлд өргөх боломжтой: дээш, доош;
- гүйдэг хүрээ;
- нэмэлт мэдээлэл.
Эргэдэг: нэг эгнээний төхөөрөмж, платформ
Порталыг платформын дээд хэсэгт суулгасан бөгөөд энд 2 төрлийн лифт байдаг.
- винтов,
- ачаа.
Тавцангийн арын хэсэгт 10 ширхэг төмөр бетонон блок хэлбэрээр эсрэг жинг суурилуулсан болно, ачаар эргүүлэх механизм нь зөөвөрлөхдөө эргэлддэггүй.
Struts ба struts нь фермийн элементүүдэд бэхлэгддэг.
Платформ нь суурьтай, эргэлтийн тулгуурын тусламжтайгаар доод хэсэгт бэхлэгддэг.
Саяхан KB-408-д бүтцийн өөрчлөлт гарсан бөгөөд эргэдэг төхөөрөмжийн бүтцийн хувьд гаднаасаа 2500 мм диаметртэй тойрог шиг харагдаж байна.
Нэмэлт мэдээлэл - нугас, ажлын бэхэлгээ болон бусад элементүүдийг дэмжих.
Портал
Портал нь тетраэдр хэлбэртэй байдаг. Хоёр талдаа цамхагийн хэсгүүдийг шилжүүлэхэд нээлттэй байна. Энэ нь Дотоод сүлжээний элемент, телескоп тулгуур дээр тулгуурладаг. 2 трихедроноос бүтээсэн. Тэдний хооронд бэхэлгээг хайрцаг хэлбэрээр цацраг ашиглан хийдэг.
Порталаар дамжуулан цамхагийн орон зайд тогтвортой байрлал болох өндрийг нэмэгдүүлэх үйл явц боломжтой юм.
Энэ нь хоёр эгнээнд байрладаг галзуу механизмтай бөгөөд краныг суурилуулах явцад цамхаг унахаас хамгаалж чаддаг дөрвөн түгжих элементтэй.
Цамхаг
Цамхагийн загвар нь K-160-тай төстэй юм. Төлөөлнө:
- толгой,
- бараа материал, толгойн хэсгүүд,
- тусгаарлагч.
Толгой
Цамхагийн элемент нь төмөр тор шиг бүтээгдсэн. Тавиур, шат, тавцантай.
Толгойн хамгийн дээд хэсэгт сумны бэхэлгээ, ачааны олс бэхлэгдсэн байна. Аянга зайлуулах төхөөрөмж, анемометр байдаг.
Толгой хэсэг
Тэргэнцэр, ачаа зөөхөд зориулж хоёр олс бүхий блокуудыг хавсаргасан болно. Дээд талд дохионы гэрэл суурилуулсан бөгөөд доод хэсэгт тэргэнцэрт буфер зогсдог.
Хяналтын кабин
Төхөөрөмжийг цамхагийн орой дээрх тусгай бэхэлгээ дээр байрлуулсан болно. Өөрөөсөө энэ нь 20 метрээс хэтрэхгүй өндөрт ажилладаг крануудын кабин юм. Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад K-160 нь техникийн төхөөрөмж, халаалтын хавтанг сайжруулсан болно.
Beam boom
Бие даасан бүтцийн элементүүдийг фланцын хэсгүүдийн тусламжтайгаар гагнаж, хооронд нь холбодог.Элементүүд нь өөрөө металлаар хийгдсэн байдаг. Тэд ачааг хөдөлгөж тэргэнцэрийг хөдөлгөдөг. Сүүлчийн тусламжтайгаар үсрэлтийн гаралтыг өөрчилдөг.
Ажиллаж буй хүрээ
7.5 x 7.5 метр хэмжээтэй (дөрвөн цагирагтай) бүтэц дээр тэрэгнүүд байрладаг эргэдэг цагираг байдаг. Кран ажиллаж байгаа төхөөрөмж дээр унтраалга барьдаг.
Weathervane нь хоёр мужтай:
- тээвэрлэлт;
- ажиллаж байна.
Краны тэргэнцэр - 4. Хосууд цахилгаан хөтөч ашигладаг, бусад нь ашигладаггүй.
KB-408-ийн төмөр замыг хоёр төрөлд ашиглаж болно.
- дугуйрсан;
- шулуун шугамууд.
Эдгээр механизмын онцлог шинж чанарууд нь хяналтын гол тэрэгний байрлалд байдаг. Шулуун төмөр зам дээр бүх зүйл нэг тэнхлэг дээр байрладаг. Бөөрөнхий дээр - тойргийн төвийн гадна талд.
Нэмэлт мэдээлэл
Нэмэлт хэсгүүдийн хувьд KB-408 нь янз бүрийн элементүүдтэй байдаг: бэхэлгээ, дэгээ хэсэг, холбох хэрэгсэл болон бусад бэхэлгээ:
Ачааны эргүүлэгтөхөөрөмждөө бөмбөрийн механизм, тоормос, хурдны хайрцаг, мотортой. Тэд тавцан дээр зогсож байна. Сүүлд нь бэхлэх ажлыг дөрвөн боолтоор гүйцэтгэдэг. Цахилгаан эргүүлэгчийн ачаа нь босоо чиглэлд шилжих явдал юм.
Троллейбусын эргүүлэг, барилгын блокууд ижил байна. Хоёр шатлалт мотор нь бэхэлгээний дэвсгэр дээрх ачааллыг нарийн зааж өгдөг.
Телескоп тулгуурЯнз бүрийн диаметртэй хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд нэг нэгийг нь хооронд нь байрлуулсан. Тэд платформ дээр суурилуулахдаа цамхагийг тэнцвэржүүлж, дэмжлэг үзүүлдэг.
Цорго тусгаарлагчгурвалжин хэлбэртэй, цамхагийн орой дээр бэхлэгдсэн. Цамхаг суурилуулах, бэхэлгээг цамхагаас хазайхад тусалдаг. Тусгаарлагч дээр 4 тэнхлэгийн блок, залуу шугам, жинг хөдөлгөх олс хэсэг, ачааны үүр суурилуулах төхөөрөмж байна.
Краныг задалсан хэлбэрээр тээвэрлэдэг бөгөөд одоо байгаа бэхэлгээний төхөөрөмжийг ашиглан газар дээр нь угсардаг.
Краны хөдөлгөөнийг төмөр замын механизмаар гүйцэтгэдэг. KB-408 нь цамхагийн доор байрлах цамхагтай харьцах эсрэг жинтэй байдаг.
Өргөх хамгийн дээд өндрийг 77 метр болгохын тулд тэсрэлтийг 30 градусын өнцгөөр хазайлгана. Энэ тохиолдолд тэсрэлтийн хамгийн дээд хүрээ нь ердөө 50 метр байх бөгөөд даацын багтаамж нь энэ тохиолдолд ердөө нэг хагас тонн болно.
KB-408-ийг засварлахын тулд өсөлтийн сууринд бэхлэгдсэн платформ байдаг.
Үзүүлэлтүүд
| Ачаалах мөч, хамгийн их, t | 1800 |
| Тээвэрлэх хүчин чадал, хамгийн их хүрч үйлчлэх хэмжээ, тонн | 6,3 |
| Ачаалах даац, хамгийн их т | 10 |
| Ачааны даац, тэсрэлтийн хэсэг бүрийн хувьд, t | 3 |
| Урт (хэвтээ өсөлт), хамгийн их / мин, м | 32/4,5 |
| Урт (хазайлтын өсөлт), хамгийн их / мин, м | 26,6/4,2 |
| Өндөр (хэвтээ өсөлт), хамгийн их, м | 54 |
| Өндөр (хазайлтын өсөлт), хамгийн их, м | 72,7 |
| Урт (доошоо чиглэсэн хөдөлгөөн), м | 5 |
| Хурд (ачааллыг өргөх), хамгийн их өндөр, м/ мин. | 30 |
| Хурд (ачаалал буурах), м / мин. | 4,8 |
| Тэрэгний хурд (ачаалалтай), м / мин. | 30 |
| Краны V, мин / мин. | 12,8 |
| Эргэлт, м / мин. | 0,65 |
| Суурийн урт, м | 7,5 |
| Замын урт, м | 7,5 |
| Муруйлтын радиус, мин | 12 |
| Эрчим хүч, кВт | 77,6 |
| Хөндлөн тэсрэлт бүхий эргүүлэгчийн хүчийг ачаалах, кВт | 55 |
| Налуутай ачааны эргүүлэгчийн хүч, кВт | 30 |
| Эргэдэг төхөөрөмжийн хүч, кВт | 7 |
| Краныг төмөр замын дагуу хөдөлгөж буй төхөөрөмжийн хүч, кВт | 11 |
| Boom эргүүлэгчийн хүч, кВт | 15 |
| Бүтцийн масс | 54,8 |
| Эсрэг жин | 40,4 |
| нийт жин | 95,2 |
Яаж зохицуулах вэ
Туузны хийц нь ачааллыг суурилуулах газар руу илүү жигд чиглүүлэх боломжийг олгодог.
Цамхагийн тогоруубүхээгт байрладаг тусгай програм хангамж, техник хангамж, ялангуяа команд хянагч, радио удирдлагатай консолоор хянагддаг.
Буух ба өгсөх хурдыг нэг унтраалгаар солино.
Энэхүү тогоруу нь арван гурван хийцээр ялгагддаг бөгөөд зөвхөн өргөлтийн хурд (20, 30, 35) нь өргөх хүчин чадал, өргөх, буулгах утгуудаас ялгаатай байдаг.
Дам нуруу нь хазайсан, жишээлбэл 43 градус, 30 градус.
Кран нь:
- хяналтын механизмын өөрийгөө оношлох систем,
- GPRS ашиглан алсын удирдлага,
- мэдрэгчтэй элементүүдийг ашиглан хянах,
- моторын давтамжийн хяналт.
Кабины агааржуулалтын системийг нэмэлтээр зардаг.
Краны тоног төхөөрөмжийн нэмэлтүүд:
- Кабинд халаалт.Кран нь +40 ℃ ба -40 at аль алинд нь амжилттай ажиллах боломжтой. Үүний зорилго нь IV бүсэд зориулагдсан болно. Үүний дагуу сайн халсан операторын кабинтай.
- Нүдийг ачаалах... Өргөх механизм нь ачааллын хяналтын мэдрэгчээр тоноглогдсон бөгөөд үүний ачаар системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хянадаг.
- Ачааллын элементүүдийн хөдөлгөөнийг хянах... Баярлалаа тусгай төхөөрөмж(Давтамж) бетон хавтан болон бусад ачааны хөдөлгөөн жигд, хөндлөнгийн оролцоогүйгээр явагддаг.
- Кабины температурын хяналт.Орчин үеийн бүхээгийн электрон дүүргэлтийн ачаар температурыг зохицуулдаг.
- Олс тасрах аюулгүй байдлын систем (цочрол шингээгч, зангиа).Олс тасрах үед тэсрэлтийг ажиллуулж, барьдаг.
Шинэ тоног төхөөрөмж, ашигласан зардал
ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр та дор хаяж 7-10 сая рублийн үнээр шинэ KB-408 кран худалдаж авах боломжтой. Нязепетровск краны барилгын үйлдвэр үйлдвэрлэгчээс. 40-50 м урттай дам нурууг кранаар хангаж болно.
Худалдан авагчийн хүсэлтээр борлуулалтын компани нь кабиныг орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглох боломжтой агааржуулалтын систем, Энэ нь технологийн энэ загварт давуу тал болж тоглох нь дамжиггүй.
2005 онд үйлдвэрлэсэн тоног төхөөрөмжийг 4.5 сая рублийн өртөгөөр олж болно. Шинэ ачааны тэрэг илүү үнэтэй байх болно. Цамхагийн крануудыг 800 рубльээс түрээслэх нь бас өргөн хэрэглэгддэг. цагт.
Тиймээс ах дүүсийнхээ дунд KB-408 загвар нь техникийн тоног төхөөрөмж, даацын хувьд тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг. Энэ нь зах зээл дээр харьцангуй хямд үнээр ялгагддаг, маш их байдаг эерэг саналгэрээлэгчдийн дунд. Хэрэв сонголт нь өндөр чанартай өргөх тоног төхөөрөмжтэй холбоотой бол KB-408 цамхаг краныг нарийвчлан судлах нь зүйтэй юм.
KB-408 цамхаг өргөх ба ачааны механизмын видеог эндээс үзэх боломжтой.
KB -403 цамхаг өөрөө босгосон хөдөлгөөнт механизм.
Бүрэн эргэлддэг кран нь цахилгаан хяналтмөн ачааны тэргэнцэрээр тоноглогдсон дам нуруу бүхий төмөр зам.
Яаж үндсэн загвар, түүний дараагийн өөрчлөлтүүд ("А", "В") хэд хэдэн дээр хийгдсэн Оросын үйлдвэрүүд(Нязепетровский, Подольский, Карачаровский, Москва "ПО Строймаш" гэх мэт)
19 -р зууны сүүлчээс Орос улсад тогоруу үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч үйлдвэрлэл нь хааяа тохиолддог байв.
Аугаа их эх орны дайны дараа ЗСБНХУ -ын үйлдвэрүүд жил бүр 4000 хүртэл цамхаг кран үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч тэдгээр нь бүгд өөр өөр төрлүүд байсан нь краны барилгын хөгжилд саад болж байв.
V дайны дараах жилүүд байсан хөөргөсөн эхнийх нь цуврал тогоруу BCSM.
Барилгыг тоосгоор барьсан тул төхөөрөмжийг ихэвчлэн дахин ачаалж, дээд давхарт материал нийлүүлэхэд ашигладаг байв.
20-р зууны хоёрдугаар хагаст тус улсад том блок, карказ хийц хурдацтай хөгжиж эхэлсэн бөгөөд 1960 онд цуврал. KB — TOшарх БАшенни. Цуврал нь өөрчлөлтийг тооцоогүй 8 загварт зориулагдсан болно.
Хэрэглэх хүрээ
KB-403-ийг ашиглах (KBK-160.2-ийн өөр тэмдэглэгээ) бүгд угсралт ба барилга ажилмеханикжсан болсон.
Түүнчлэн KB-403 ашиглах дээр үр тариа цахилгаан шат ба аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, үйлдвэрүүд ба цахилгаан станцууд.
8 тонн хүртэл хүнд жинг өргөх өндөр = 57.5 м. Кран нь ажлын талбай дээрх барилгын бүтэц, материалын босоо болон хэвтээ бүх хөдөлгөөнийг хүссэн газартаа гүйцэтгэдэг.
Тээвэрлэлт
Суурилуулалт - ачааны кран ашиглан (нэг эсвэл хоёр).
KB-403 нь нэг ажлын платформоос нөгөөд шилжсэн байна.
Автомашинаар тээвэрлэхийн тулд замын цагдааг батлах ёстой.
KB-403-ийн ялгаа
KB-403 — Загварын нэрний үсгийн товчлолоос хойшхи эхний цифр нь ачааллын моментийн хувьд хэмжээтэй бүлгийн тоо (4), дараагийн 2 оронтой тоо (03) - 01 -ээс 69 хүртэл - цамхагийн эргэдэг төрлийг заана.
KB-403 төрлийн крануудын техникийн шинж чанарын нэг онцлог нь ачааны тэргэнцэр, троллейбусын эргүүлэг юм.
Бум бол гурвалжин хэлбэртэй ферм бөгөөд дээд бүс ба бэхэлгээг хоолойноос гагнаж, доод бүсийг булангаас гагнадаг.
Бум нь хэсэгчилсэн бөгөөд хамгийн их хүрэх хүрээ нь 20-30 м хооронд хэлбэлздэг.
KB-403 төхөөрөмж
- Цамхаг- торны эргэлт, тохируулгатай өндөртэй. Татах хэсгүүдээс бүрдэх бөгөөд толгойны хэсэг нь эвхэгддэг.
- KB-403 цамхаг нь доороос ургадаг.
- Сум- Торны нэг дүүжлүүр бүхий хөндлөн огтлолын дам нуруу нь тэргэнцэр хөдөлдөг гурвалжин хэлбэртэй ферм юм.
- Ачаа тэрэгматериал, эд анги тээвэрлэх зориулалттай нугас, кабелиар бэхэлсэн.
- Эргэх платформпортал суурилуулсан хавтгай төхөөрөмж юм. Дээд талын урд хэсэг - дэмжлэгийн нугас. Хажуу талд нь хянагч, асаагууртай шүүгээ байдаг. Арын хэсэгт саваа нь босоо амны полиспастыг бэхэлсэн хөндлөн туяанд гагнаж байна. 30 тонн жинтэй тогтворжуулагч хавтанг хөндлөн дам нуруунд байрлуулна.
Краны гол төхөөрөмжүүд нь тавцан дээр байрладаг: дүүжин механизм, эргүүлэг (ачааны болон тэсрэх онгоц). Хоёр талдаа эсрэг жингийн 2 блокыг ган тээглүүрээр бэхлэв.
Эргэдэг тавцангийн суурь нь доод тэрэг бөгөөд тэдгээрийг тулгуурын тусламжтайгаар холбодог. KB-403 дээрх эргэх механизм нь дугуй хэлбэртэй (1 эгнээнд), диаметр = 2.5м.
- Порталэргэлтийн тавцан дээр суурилуулсан, цамхагийн хэсгүүдийг дамжуулахын тулд дээд ба доод хэсэгт нээгддэг.
- Кабель машин системдамар блокоор тоноглогдсон.
- Механизмыг бүхээгээс болон газраас удирдах боломжтой.
Цамхаг кран KB 403 - техникийн үзүүлэлтүүд
- өргөх хүчин чадал нь барилгын талбайн өндөр, босоо амны урт, салхины ачааллаас хамаарна. KB-403 цуврал нь I-IV градусын салхины ачаалалд зориулагдсан;
- температурын хүрээ ± 40 ° C;
- boom хүрэх (мин / хамгийн их) = 5.6 / 30m;
- хэсгийн суурь = 1.8м, цамхагийн хэсэг - 5 хүртэл ширхэг;
- кран нь олон мотороор тоноглогдсон цахилгаан хөтөч Хувьсах гүйдлийн;
- хамгийн их ачааллын момент = 120tm;
- краны аялалын хурд = 18м / мин;
- тэргэнцрийн бүрэн хурд = 30м / мин;
- хамгийн их ачаалал = 16.5м;
- өгсөх / буух хурд = 30 / 45м / мин.
Барилгын талбайд суурилуулах
Суурилуулалт нь краны төмөр замыг холбохоос эхэлдэг. P43 / P50 төмөр замыг ашигладаг.
Доод тэвшийг суурилуулсны дараа цамхгийг босоо байрлалд авчирч, эдгээр ажилд дунд зэргийн ачаалалтай кран ашиглана.
Бумыг өлгөх, цамхгийг сунгах, бүх зангилааг тохируулах замаар угсралт дуусна.
Өөрчлөлтүүд: KB-403A, KB-403B-гол ялгаа
KB-403B кран нь KB-403A-аас ялгаатай.
- явахаас өмнө өсөлт нэмэгдсэн (KB-403B = 30 м, KB-403A = 25 м);
- Эсрэг жинтэй нийт жин 0.5 т -ээс их ("А" = 80 т, "В" = 80.5 т).
Цамхаг кран KB 403A - техникийн үзүүлэлтүүд
KB-403A өөр байна -аас үндсэн загвар KB-403 өргөх хурд нэмэгдсэн, ачаалал ихтэй (120 тм), тэргэнцэрийн хурд нэмэгдэж, краны операторын кабин сайжирсан.
KB -403A - техникийн үзүүлэлтүүд:
- өргөх хүчин чадал = 8т ;
- ачааллын момент = 120 тм;
- хамгийн их өсөлтийн урт = 26.3м;
- өргөлтийн өндөр өргөгдсөн өндөр = 52м (хэвтээ = 42м);
- ачааны гүнийг бууруулах = 3м;
- нийт жин = 80т (эсрэг жин = 30т);
- налуу ирмэг дээр ачаа ачсан тэрэг хөдөлгөж чаддаггүй цоргоны цорго бүхий цорго;
- Өргөх хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хурдны хайрцгийн нэг талд байрладаг U59 хүрээний ачааны эргүүлэгийг үндсэн ба нэмэлт гэсэн 2 мотортой ашигладаг.
KB-403B техникийн үзүүлэлтүүд
KB-403B Энэ нь байна 4 сонголт гүйцэтгэл(тус бүр өөрийн гэсэн техникийн шинж чанартай).
Энэхүү механизм нь зориулагдсан болно барилга төрөл бүрийн төрөл барилга байгууламж өндөр өмнө 17 шал.
KB-403 Б — техникийн техникийн үзүүлэлтүүд:
- өргөх хүчин чадал = 8т ;
- 120 -аас 132 tm хүртэлх ачааллын момент бүхий 4 хувилбар;
- өргөгч өндөр өргөгдсөн өндөр = 54.7м (хэвтээ = 41м);
- ачааны гүнийг бууруулах = 5м;
- хамгийн их өсөлтийн урт = 30м;
- нийт жин = 80.5т (эсрэг жин = 30т).
TOАнгилал:
Цамхагийн кран барих
Цамхагийн крануудын схем ба техникийн үзүүлэлтүүд
KB -303 цамхаг тогоруу (KBK -100.1) нь энэ ангийн үндсэн загвар болох Crane KB -100.1 зангилааны үндсэн дээр хийгдсэн. Кран нь бүрэн эргэлддэг, өөрөө явдаг, хоолой хэлбэртэй эргэдэг (ачаагүй) цамхаг, цацрагийн дэлбэрэлт юм. Энэ нь 20 ба 25 м урттай босоо амаар тоноглогдсон бөгөөд хэвтээ эсвэл налуу байрлалд суурилуулах үед ажилладаг. Сүүлчийн тохиолдолд тэрэг нь 12 ° 30 'хүртэл налуутай хөдөлж болно. Хэрэв тэрэгний хазайлт илүү их байвал түүнийг тэсрэлтийн төгсгөлд хөдөлгөөнгүй байрлуулж, тогоруу нь ердийн маневртай тэсрэх бөмбөг шиг ажилладаг.
Краны операторыг бүхээгт өргөх шатыг цамхагийн дотор байрлуулсан бөгөөд кабин нь өөрөө дээд талын хаалтанд бэхлэгдсэн байна.
Гурвалжин хөндлөн огтлолтой тэсрэлтийн эх хэсэгт ачааны тэрэг зөөх зориулалттай эргүүлэг суурилуулсан бөгөөд бэхэлгээний олс, бэхэлгээний хүртээмж, тэрэгний аяллыг хязгаарлах унтраалга зэргийг хавсаргасан болно. Краны эсрэг жин нь краны эргэх хэсэгт тавьсан арван төмөр бетон хавтангаас бүрдэнэ.
Кран нь нэгдсэн механизмыг ашигладаг: бумбын эргүүлэг L-450-Sh, ачааны эргүүлэг L-3.2-I, дүүжин механизм, дөрвөн дугуйтай дөрвөн тэрэг, бүхээг.
Краныг өөрийн механизм, 7 тонноос доошгүй даацтай ачааны машины краны тусламжтайгаар угсарч, буулгадаг (AK-75, KS-3561, KS-3562). Краныг гулсмал тэргэн дээр МАЗ-210 автомашины чиргүүл дээр угсарсан объектуудын хооронд тээвэрлэх боломжтой.
Цагаан будаа. 1. Кран KB -303 (KBK -100.1):
B - ачааны тэрэгний хөдөлгөөний эргэлтийн хүрд
Цагаан будаа. 2. KB-303 (KBK-100.1) краны өндрийн шинж чанар:
1 - 20 м урттай тэсрэлтийн хувьд; 2 - ижил, 25 м
KB-306 цамхаг тогоруу (S-981) нь 50 м хүртэл өндөрт объект барих зориулалттай. байна (Зураг 3) бүрэн эргэлт өөрөө явагч машин 220/380 В хүчдэлтэй ээлжит гүйдэлээр ажилладаг олон мотортой цахилгаан хөтөчөөр тоноглогдсон. ачааны шинж чанар(зураг 4). Нэгээс нөгөөд шилжих нь ачааны гинжний өргөгчийг эргүүлэх давтамжийг өөрчлөх замаар хийгддэг.
Цагаан будаа. 3. Кран KB-306 (S-981)
Цагаан будаа. 4. KB-303 краны ачааны өндөр шинж чанар:
1 - ачааны гинжин өргүүрийн давхар нөөц бүхий даац; 2 - ижил, ачааны гинжин өргүүрийн 4 дахин их нөөцтэй (5 тонноос дээш жинтэй ачааг зөвхөн энэ нөөцөөр өргөдөг); 3 - үндсэн угсралтын үед дэгээний өндөр; 4 - ижил; I угсрах үед (хоёр хэсэг ба -25 м -ийн өсөлт); 5 - II угсрахдаа мөн адил (гурван хэсэг ба 20 м -ийн үсрэлт); 5 - ижил, угсрах үед -III (хоёр хэсэг ба 20 м -ийн үсрэлт); 7 - IV угсрахдаа ижил (гурван хэсэг ба 15 м -ийн үсрэлт); 8 - ижил, V угсрах үед (хоёр хэсэг ба 15 м -ийн өсөлт)
Хүснэгт 1
KB-303 цамхагийн краны техникийн үзүүлэлтүүд 
Краны загвар нь цамхагийн өндөр, тэсрэлтийн уртаар ялгаатай таван нэмэлт угсралт хийх боломжийг олгодог.
Кран нь гүйдэг хүрээ, эргэлтийн тавцан, цамхаг, дэлбээ, дэгээ түдгэлзүүлэлт, гинжин өргөгч, эсрэг жин ба тогтворжуулагч, бумын тулгуур, стандартчилагдсан механизм, аюулгүйн төхөөрөмж, цахилгаан тоног төхөөрөмжөөс бүрдэнэ. торны бүтэц нь булангаас гагнаж байна. Хэсэг нь нугастай боолтоор холбогддог. Эсрэг жин ба төвд байрлуулсан тогтворжуулагчийг тогоруунд хавсаргасан зургийн дагуу захиалагчийн хийсэн төмөр бетон хавтангаар хийсэн болно. Нэгдсэн механизм, угсралтанд L-450-111 төрлийн бум эргүүлэг, L-500-1 төрлийн ачааны эргүүлэг, механизм орно. Z-P-P эргүүлэх, бөмбөг эргүүлэх тавцан, дөрвөн хоёр дугуйтай бага оврын тэрэг (тэргүүлэх хоёрыг оруулаад), жолоочийн кабин.
Цагаан будаа. 6. C-981B краны ачааны шинж чанар:
a - хэвтээ тэсрэлт бүхий; b - маневр хийх тэсрэх ба тогтмол ачааны тэрэгтэй; 1 - ачааны олсны давхар нөөцтэй; 2 - адилхан, дөрөв дахин
Кран дээр дараахь хязгаарлагчийг тохируулна уу: OGP-1 төрлийн ачааллын момент, дэгээ өргөх өндөр, тогорууны эргэлт, хөдөлгөөн, тэсрэлтийн хэт байрлал, түүнчлэн явах үзүүлэлт, анемометр M-95 төрөл ба агаарын терминал.
Краныг тээвэрлэдэг төмөр замэсвэл КрАЗ-221 тракторын чиргүүл дээрх гулсмал тэргэн дээр.
Цамхаг төмөр замын кран S-981B (Зураг 5; 6; Хүснэгт 3) нь KB-306 краны өөрчлөлт бөгөөд үүнээс ялгаатай нь ачааны тэрэгтэй дам нуруутай байдаг. Ачааллын момент хязгаарлагч нь ачааллын хоёр шинж чанарыг олж авах боломжийг олгодог. Тэдгээрийн шилжүүлэлтийг ачааны гинжин өргүүрийг эргүүлэх давтамжийг өөрчлөх замаар гүйцэтгэдэг. Краныг өргөх хүчин чадлыг тэргийг холбож, маневрын үүрээр ажиллуулснаар өөрчилж болно. Бум нь булангаар хийгдсэн бөгөөд гурвалжин хөндлөн огтлолтой. Ачааны тэрэг доод бүсээ даган хөдөлдөг.
Хүснэгт 2.
KB-306 цамхаг краны техникийн үзүүлэлтүүд (S-981) 
Төмөр замд суурилуулсан цамхаг кран KB-401 (KB-1602) нь 60 м хүртэл өндөрт объект барих ажлыг механикжуулах зориулалттай бөгөөд өөрөө эргэдэг өөрөө эргэдэг загвар юм (Зураг 7; 8; Хүснэгт 4), тоноглогдсон. тэрэггүй маневрын өсөлт. Ачааны олсны эргэлтийн системийг ийм кранаар хийсэн дэгээний зам нь хүртээмж өөрчлөгдөхөд хэвтээ ойролцоо байхаар хийгдсэн байдаг. Бүтээц босгож байгаа тул краны цамхгийг доороос нь тусад нь хэсэгчлэн өргөжүүлж байна. Краны цамхаг ба тэсрэлт нь халуун цувисан, хүйтэн зурсан хоолойгоор хийгдсэн тор, тэгш өнцөгт хэсэг юм.
Нэгдсэн механизм ба угсралтанд L-500 төрлийн бум эргүүлэг ба ачааны төрөл L-600, тогоруу эргүүлэх механизм, 7-р эргэх цагираг, хоёр дугуйтай дөрвөн бага тэрэг, жолоочийн кабин.
Хойд хувилбарт бүх кабелийн бүтээгдэхүүн, резинэн бүтээгдэхүүнийг ашигласан. Жолоочийн бүхээг халаагчаар тусгаарлагдсан. HL хувилбар дахь краны техникийн шинж чанар нь краны өргөх хамгийн дээд өндрийг (40.5 - 55 м) эс тооцвол үндсэн өөрчлөлтийн шинж чанараас ялгаатай биш юм.
Ижил чадалтай кранууд, гэхдээ ачааны тэрэгтэй илүү тохь тухтай ажиллаж байгаа цацраг туяа нь Зураг дээр үзүүлсэн KB-403 (KBk-160.2) өөрөө явагч, бүрэн эргэдэг төмөр замын краныг агуулдаг. есөн; 10 ба таб. 5. Тогтмол ачааны тэрэгтэй ажиллах үед краны завсрын цамхагийн хэсгүүдийн тоо, тэсрэлтийн урт, тэнгэрийн хаяа руу чиглэсэн босоо өнцөг зэргээс шалтгаалан өөр өөр ачааны шинж чанар, өөр өөр ачааллын шинж чанартай байдаг. Краны цамхаг нь тор, тэгш өнцөгт хэсэг юм.
Цагаан будаа. 7. Кран KB-401 (KB-160.2)
Цагаан будаа. 8. Янз бүрийн тооны завсрын цамхагийн хэсэг бүхий KB-401 краны өндрийн шинж чанар ба төмөр замын толгойноос дээш өргөлтийн дүүжин нугас хүртэлх өндөр
Хүснэгт 3
Цамхаг краны техникийн шинж чанар S-981B
Хүснэгт 4
KB-401 цамхаг краны техникийн үзүүлэлтүүд (KB-160.2)
Цагаан будаа. 9. Кран KBK -160.2 (KB -403) ба винчерийн зохион байгуулалт:
1 - ачааны эргүүлэг; 2 - троллейбусын эргүүлэг
Цагаан будаа. 10. Ачааны шинж чанар:
1 - 1 = 20 м; Яо = 21.2, 26.8 ба 32.4 м; 2 - 1 = 20 м, Яо = 38 ба 43.6 м; 3 - 1 = 25 м, Яо = 21.2 ба 26.8 м; 4-1 = 25 м, Яо = 38 м; 5 - 1 = 25 м, Яо = 43.6 м; 6 - L = 30 м, Yao = '= 21.2; 26.8 ба 32.4 м; 7 -L = 30 м, Яо = 38 ба 43.6 м.H - дэгээнд хүрэх; Гэхдээ - төмөр замын толгойноос нумын нугас хүртэлх өндөр
Хүснэгт 5
KB -403 цамхаг краны техникийн үзүүлэлтүүд (KBK -160.2) 
Бумыг гурвалжин хөндлөн огтлолын дөрвөн хэсэгтэй ферм хэлбэрээр хийсэн. Ачааны тэрэг хөдөлж буй доод хөвч нь булангийн профайлаас гаралтай. Шаардлагатай бол бумыг дам нуруунаас хэвтээ чиглэлд 35 ба 50 ° өнцгөөр суурилуулсан 20 ба 25 м урттай маневр хийх боломжтой. Энэ тохиолдолд ачааны тэрэг нь өсөлтийн толгойн хэсэгт залгагдсан байдаг.
L-500 төрлийн ломбард, ачааны төрөл L-600, тогоруу эргүүлэх механизм, эргэх цагираг No7, хоёр дугуйтай дөрвөн тэрэг, жолоочийн кабин нь нэгдсэн нэгж, механизмд хамаарна.
Цагаан будаа. 11. Кран KB-674
Краныг төмөр замаар ачих схемд тохирсон тусдаа хэсгүүдэд тээвэрлэдэг, эсвэл угсардаг замуудКрАЗ-221 тракторын чиргүүл дээрх хоёр тусгай гулсмал тэрэг дээр.
Өндөр тулгуур барих, 70 тонн хүртэл өндөрт 25 тонн жинтэй янз бүрийн барилгын элементүүдийг суурилуулахын тулд KB-674 нэгдсэн цамхаг краныг ашиглахыг зөвлөж байна (Зураг 11)-өөрөө явагч, бүрэн төмөр зам дээр эргэлддэг, гүйдэг хүрээ, суурин цамхаг, ачааны тэрэгтэй дам нуруу. Загварын схем нь KB-674 үндсэн загварыг үндэслэн KB-674-1-ээс KB-674-5 хүртэлх цамхаг крануудын нэгдсэн цувралыг эзэмших боломжтой болгосон (Хүснэгт 6).
Краны тогтмол цамхаг нь торны дөрвөлжин хэсэг бөгөөд тусдаа хэсгүүдээс бүрдэнэ. Тусгай өргөгчийн тусламжтайгаар хүмүүсийг 74 метрийн өндөрт 2.5 минутын дотор өргөдөг. Түүний загварыг худалдаанд байгаа цахилгаан шатуудын хэсэг, эд ангиудыг ашиглан хийсэн болно.
Краны тэсрэлт нь гурвалжин хэлбэртэй байдаг. Ачааны тэрэг доод бүсээ даган хөдөлдөг. Кран нь тиристор хөрвүүлэгчтэй хоёр цахилгаан хөтөчтэй - ачааны эргүүлэг, дүүжин механизмтай.
Хүснэгт 6
KB-674 цамхаг краны нэгдсэн цувралын техникийн үзүүлэлтүүд 
KB-403 бол цахилгаан удирдлагатай өөрөө өргөгч ачааны өргөгч цамхаг юм. Кран зам дээр хөдөлдөг. Бүтцийн хувьд тогоруу нь: эргэдэг платформ ба эргэдэг механизм, цаг агаарын эргэдэг сэнстэй гүйдэг хүрээ, портал, цамхагийн хэсэг, цамхаг, хяналтын кабин, блокийн дэлбээ, дэгээний хүрээнээс бүрдэнэ.
KB-403 краныг хэн үйлдвэрлэдэг вэ? KB-403 цамхаг тогоруу (эдгээр тогорууны KB-403A, KB-403B) Нязепетровскийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Барилгын машин, Нязепетровск (одоогийн Цутгах ба механик үйлдвэр). Бусад үйлдвэрлэгчид бол Москвагийн "PO Строймаш", Карачаровскийн механик үйлдвэр, Подольскийн "Стройтехника" үйлдвэр гэх мэт үйлдвэрүүд юм.
KB-403A кран нь KB-403 краны өөрчлөлт юм. Орон сууц, үйлдвэрлэлийн болон захиргааны зориулалттай барилга байгууламжийг 16 давхар хүртэл температуртай барих зориулалттай орчин-40 хэмээс +40 хэм хүртэл. KB-403A нь өөр юм өндөр хурдачааны тэргэнцрийг өргөх, хөдөлгөх, ачааллын агшинг сайжруулах, хяналтын бүхээгийн дизайн, халаалтыг сайжруулах. Кран өргөх хүчин чадал 8 тонн КБ-403А крануудыг Москвагийн "ПО Строймаш" компанийн Москвагийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. KB-403B тогоруу. -40 ° C -аас +40 ° C хүртэлх орчны температуртай 17 давхар өндөртэй орон сууц, үйлдвэр, оффисын барилга байгууламж барих зориулалттай. Энэ нь 4 хувилбартай (тус бүр өөрийн ачааны өндрийн онцлогтой). Кран өргөх хүчин чадал 8 тонн.
KB-403 краны техникийн үзүүлэлтүүд
| Параметр | Нэгж хэмжилт | Тоо хэмжээ | |
| Хяналт - цахилгаан, оролтын хүчдэлийн утга | V | 380 | |
| Цахилгаан хөдөлгүүрийн хүч | кВтц | 116-120 | |
| Эрчим хүч эргэх механизм | кВтц | 5 | |
| Чөлөөт өндөр | м | 37,9-54,7 | |
| Өргөн (замын дагуу) | м | 6 | |
| Хэсгийн суурь | м | 1,8 | |
| Цамхагийн хэсгүүдийн тоо | PCS | 5 хүртэл | |
| Эргэдэг хэсэг, радиус | м | 3,8 | |
| Бүтцийн нийт жин | Т. | 76,6-80,5 | |
| Эсрэг жин | Т. | 30 | |
| Хамгийн их өргөх хүчин чадал (хамгийн бага цохилтын үед) | Т. | 8 | |
| Өргөх хүчин чадал хамгийн ихдээ. сум гарах | Т. | 3 | |
| Хамгийн өндөр өргөх өндөр | м | 54,7 | |
| Бумын хамгийн дээд хүрээ | м | 30 | |
| Ачаалах мөч (хамгийн их) | t * м | 120 | |
| Boom хүрэх (хамгийн бага / хамгийн их) | м | 5,6/30 | |
| Boom хамгийн дээд хэмжээндээ хүрнэ. өргөх | м | 16,5 | |
| Аялалын хамгийн дээд хурд | м / мин | 18 | |
| Дүүргэгдсэн тэрэгний хурд | м / мин | 30 | |
| дэгээ блокыг өргөх хамгийн дээд хурд | м / мин | 55 | |
| Гөлгөр тохирох | м / мин | 5 | |
| Эргэлтийн давтамж | эрг / мин | кН | 270 |
KB-403A, KB-403B, KB-403B-ийн харьцуулсан техникийн үзүүлэлтүүд.4
| Сонголтууд | KB-403A | KB-403B | KB-403B.4 |
| Бүтцийн жин, t | 50 | 50,5 | 46,6 |
| Нийт жин, т | 80 | 80,5 | |
| Трек, м | 6 | 6 | |
| Ачаалах мөч, t * m | 132 | 120 | 132 |
| Өргөх хамгийн их даац, т | 8 | 8 | 8 |
| Бумын өндөрт өргөх хүчин чадал, t | 4,5 | 3 | 3 |
| Boom хүрэх, м | 25 | 30 | 30 |
| Boom -ийн дээд хязгаар. ачаа, м | 16,5 | 15 | 16,5 |
| Өргөх өндөр нь бүрэн хүрч, м 41 | 41 | 41 | 24,2 |
| Хамгийн их өсөлт, м | 52 | 54,7 | 37,9 |
| Буух хурд, м / мин | 4,8 | 5 | 5 |
| Өргөх хурд хамгийн ихдээ. ачаалал, м / мин | 40 | 40 | 40 |
| Өргөх хамгийн дээд хурд, м / мин | 58 | 55 | 55 |
| Явах эд ангийн явах хамгийн өндөр хурд | 18 | 18 | 18 |
| Троллейбусаар аялах хурд | 23 | 30 | 30 |
| Эргэлтийн давтамж, rpm | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
| Салхи шуурч болзошгүй | IV | III | VII |
KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3-ийн харьцуулсан техникийн үзүүлэлтүүд
| Цаазаар авах ял | KB-403B | KB-403B.1 | KB-403B.2 | KB-403B.3 |
| Ачааллын хамгийн их момент, tm | 120 | 132 | ||
| Ачаалах чадвар, т | ||||
| дээд тал нь | 8 | |||
| хэвтээ өсөлтийн хамгийн дээд хэмжээнд хүрэх үед | 3 | 3,5 | ||
| 30 ° өнцгөөр налуу өсөлтийн хамгийн их хүрч чаддаг | 3,7 | 4,3 | ||
| Явах, м | ||||
| хамгийн их хэвтээ өсөлт | 30 | |||
| хамгийн их хазайлтын өсөлт | 26,3 | |||
| хамгийн их даацтай | 15 | 16,5 | ||
| хамгийн бага | 5,6 | |||
| Өргөх хамгийн дээд өндөр, м | ||||
| boom хэвтээ / хэсгийн тоо | 41/6 | 35,4/5 | 29,8/4 | 24,2/3 |
| өсөлт хандлагатай | 54,7 | 49,1 | 43,5 | 37,9 |
| Хамгийн их гүнийг бууруулах, м | 5 | |||
| Эргэлтийн өнцөг, градус | 1080 | |||
| Хурд, м / мин | ||||
| ачааг 8 т хүртэл өргөх (буулгах) | 40 | |||
| өргөх (буулгах) дэгээ түдгэлзүүлэлт | 55 | |||
| 8 т хүртэл ачааны жигд буух | 5 | |||
| 8 т хүртэл ачаатай ачааны тэрэг | 30 | |||
| краны хөдөлгөөн | 18 | |||
| Эргэлтийн давтамж, rpm | 0,65 | |||
| Эрчим хүч цахилгаан мотор, кВтц | ||||
| ачааны гол эргүүлэг | 55 | |||
| туслах ачааны эргүүлэг | 30/1,6 | |||
| бум эргүүлэг | 15 | |||
| троллейбусын эргүүлэг | 5 | |||
| дүүжин механизм | 5 | |||
| краны аялалын механизм | 5.5 x 2 = 11 | |||
| Цахилгаан хөдөлгүүрийн нийт хүч | 121 | |||
| Геометрийн параметрүүд, м | ||||
| мөр NS суурь | 6 x 6 | |||
| арын цэвэрлэгээ | 3,8 | |||
| Жин, т | ||||
| бүтээлч | 50,5 | 49,2 | 47,9 | 46,6 |
| эсрэг жин | 30 (+/-0,3) | 270 | ||
| Газар хөдлөлт, оноо | SNiP II-7-81-ийн дагуу 1-6 | |||
| Салхины бүс | III | V | VI | VII |
хэмжээсүүд, кран зураг KB-403
KB-403 цамхагийн кран хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
- Металл хоолойг торон хэлбэрийн хэлбэрээр ашиглах нь цамхаг ба тэсрэх байгууламжийн бүтцийг хөнгөвчлөх бөгөөд энэ нь бүтцийг хөдөлгөж байх үед илүү нарийвчлалтай болгож, хийж буй үйлдлүүдийг чөлөөтэй харааны хяналттай болгодог.
- Бум дээр хөдлөх боломжтой тэргэнцэрийн тусламжтайгаар барилгын эд анги, материалын босоо болон хэвтээ хөдөлгөөнийг гүйцэтгэдэг.
- KB-403 цамхагийн эргүүлэх хүснэгтийг 2500 мм диаметртэй галзуу тойрог хэлбэрээр хийсэн.
- Цамхагийн загварыг цамхагийн толгойн хийц, тоног төхөөрөмжийг эс тооцвол KB-160 краны зарим нэгжтэй нэгтгэсэн болно. Энэ нь гинжний өргүүрийн урт, суурилуулсан бараа материалын хамгийн их тоогоор ялгаатай бөгөөд цамхагийн толгой хэсгийн загварыг өөрчилсөн бөгөөд одоо эвхэгддэг болжээ.
KB -403 бүхээг нь үндсэн загварын бүхээгээс илүү өндөр хийцтэй, тогорууны өндөрт тохь тухтай харагдахад зориулагдсан бөгөөд дотоод дүүргэлт, тоног төхөөрөмжөөрөө ялгаатай - сайжруулсан дулаалга, халаалтын хавтан. Нэмж дурдахад үүнийг агааржуулагчаар тоноглож болно.
- дам нуруу нь мөн огтлолын хийцтэй.
- Кран нь координатын төрлийн хамгаалалтын систем бүхий хамгаалалтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байж болно.
- Краны хяналтыг бүхээгээс болон алсаас хийх боломжтой. KB-403 краныг хэрхэн задлах (задлах), суурилуулах (угсрах) вэ?
KB-403 суурилуулахын тулд манай цамхаг краны механизм, ачааны кран ашигладаг.
- Төмөр зам тавих. Шаардлагатай урттай дэр бүхий төмөр замыг өмнө нь бэлтгэсэн тавцан дээр байрлуулж, төмөр замын ирмэг дагуу хөдөлгөөн хязгаарлагч суурилуулсан болно.
- Төмөр замын зам дээр эргэх тавцан, явах эд ангиудын хүрээ суурилуулах. Суурилуулалтыг хоёр ачааны кран гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь платформыг суурилуулдаг (гүйдэг хүрээ дээр тээврийн байрлалын түгжээг тэнхлэгийн тулгуураас салгадаг). Хоёрдахь ачааны кран нь эргэлтийн тулгуурын бэхэлгээний доор төмөр зам дээр тулгуур тэргэнцэр суурилуулдаг. Тэрэг нь ажлын байрандаа бэхлэгддэг. Дараа нь эсрэг жингийн хавтанг эргүүлэх тавцангийн хажуу талд суулгасан болно.
- Цамхаг бүхий портал суурилуулах. Кран порталын бэхэлгээтэй эргэлтийн тавцангийн фермийн бэхэлгээ. Нугасан боолтоор бэхэлсэн. Дараа нь цамхаг дээр хяналтын кабин суурилуулсан бөгөөд цамхаг дээр блок бүхий тусгаарлагчийг ил гаргадаг. Дараа нь эсрэг жингийн гол ялтсуудыг эргүүлэх тавцан дээр тавьдаг. Бумын гинжин өргүүрийн доод торны холбох саваа дээр хавчаар бэхэлсэн байна. Краны олсыг хадгалж, цахилгаан тоног төхөөрөмжийг тохируулдаг.
- Кран өргөх, бум угсрах. Краныг өөрийн механизмаар өргөдөг. Босоо байрлалд барих ажлын бэхэлгээ суурилуулах. Бумыг ачааны кран ашиглан угсардаг. Бумыг угсарсны дараа краны дэгээний хүрээг суурилуулж, бумны олс (бум, ачааны олс) хадгалдаг. Шаардлагатай бол краныг нэмэлт (бараа материалын) цамхагийн хэсгүүдээр сунгадаг.
Крануудыг буулгахдаа дээр дурдсан бүх үйлдлийг гүйцэтгэнэ урвуу дараалал, суулгах заавар, аюулгүй ажиллагааны дүрмийн дагуу. Буулгах ажлыг ачааны кран болон өөрийн механизмыг ашиглан хийдэг. Бөмбөг өргөгдсөн краны хэсгүүдийг суурилуулах, буулгах, барих, түүнчлэн олборлох ажлыг хийхийг хориглоно.Тиймээс та KB-403 кран худалдаж авсан эсвэл түрээсэлсэн. Үүнийг яаж тээвэрлэх вэ?
Краны гүйдэг хүрээ дээр эргэдэг сэнсийг тээврийн байрлалд бэхлэнэ. Бумыг ачааны тэргэнцэртэй хамт тогоруунаас бүрэн гаргаж, краны бусад хэсгээс (цамхаг, толгой хэсэг, портал) тусад нь тээвэрлэнэ. Тээвэрлэх явцад ачааны тэргийг тэсрэлтээс зайлуулах шаардлагагүй. Краны элемент бүрийг хэсэг хэсгээр нь зөөвөрлөнө (тулгуур хүрээтэй эргэх самбар, хяналтын бүхээ, цамхагийн тооллогын хэсэг, ачааны тэргэнцэр бүхий хөөрөг, тогтворжуулагч хавтан, тулгуур тэргэнцэр). Хурдны зам дээр тээвэрлэхэд өнхрөх тэрэг ба / эсвэл ачааны тракторыг тээвэр болгон ашигладаг.
Кран тээвэрлэхийн тулд замын цагдаатай тохиролцох шаардлагатай (зорчих зөвшөөрөл олгох, дагалдан явах машин авах - Замын дүрмийн дагуу).
KB-403A цамхагийн краны техникийн үзүүлэлтүүд
1. Ерөнхий мэдээлэл
Үйлдвэрлэгч нь "Строймаш" Москвагийн үйлдвэрлэлийн холбооны Москвагийн тогоруу үйлдвэрлэх үйлдвэр юм.
Краны индекс …………………………………………………………………… .KB-403A
Серийн дугаар …………………………………………………………………… 950
Үйлдвэрлэсэн огноо ……………………………………………………………… 1983 он
Томилолт ………………………………………… Барилга угсралтын ажлын механикжуулалт
орон сууцны болон иргэний угсармал барилгын ажилд
бэхэлгээний масстай бүтэц
57.5 м хүртэл өргөх өндөртэй 8 т хүртэлх элементүүд
Хөдөлгүүр, төрөл …………………………………………………………………
Кран ажиллах боломжтой орчин:
температур, ºС:
хамгийн том ……………………………………………………………………… 40
хамгийн жижиг ……………………………… .80% 20 ° С (сарын дундаж утга)
25 ° C -д 100% (дээд утга)
Дэлбэрэлт, галын аюул ……………………………………………………
галын аюул
Салхины зөвшөөрөгдөх хурд, м / с:
ажлын нөхцлийн хувьд:
I-III ……………………………………………………………………………… 21
IV-V ……………………………………………………………………………… 27
Краны замын зөвшөөрөгдөх налуу …………………………………………………… 0.01
Нэгэн зэрэг цаазаар авсан ажилчдын тоо
үйл ажиллагаа ………………………………………………………………………
Кран үйлдвэрлэх техникийн үндсэн хэм хэмжээ, ЗХУ -ын Улсын техникийн хяналтын дүрэм, стандарт гэх мэт
1. 1969 оны 12 -р сарын 30 -ны өдөр ЗХУ -ын Гостехнадзороос баталсан "Өргөх кран барих, аюулгүй ажиллуулах дүрэм".
2. "PUE-76 цахилгаан байгууламжийг зохион байгуулах дүрэм", М., 1977
3. ГОСТ 13555-79 “Хөдөлгөөнт цамхаг барих тогоруу. Хэмжээ ба үндсэн параметрүүд. "
4. ГОСТ 13556-76 "Барилгын цамхаг кран. Техникийн шаардлага ".
5. ГОСТ 17009-71 "Барилгын цамхагийн тогорууны механизм. Техникийн шаардлага ".
6. ГОСТ 22-982-76 “Өргөх төхөөрөмж. Техникийн ерөнхий шаардлага ".
2. Техникийн үндсэн өгөгдөл ба шинж чанар.
Хамгийн их өргөх хүчин чадал …………………………………………………………
Ачааллын хамгийн агуу мөч, kN * m ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Өргөх хамгийн дээд өндөр ………………………………………………………… 57.5
Живэх хамгийн дээд гүн, м …………………………………………………………
хамгийн том …………………………………………………………………………30
хамгийн жижиг …………………………………………………………………… 5.5
Үндсэн, м ……………………………………………………………………………… .6
Трек, м …………………………………………………………………………………
Муруйлтын хамгийн бага радиус
(дотоод төмөр зам), м …………………………………………………………… .7
Арын цэвэрлэгээ, м …………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………… 3.8
Хурд, м / мин:
өргөх / буулгах …………………………………………………………… .40 / 58
жигд буух ……………………………………………………………………… 5
краны хөдөлгөөн …………………………………………………………………… 18
ачааны тэрэгний хөдөлгөөн ……………………………………………… 7; гучин
Эргэлтийн давтамж, эрг / мин …………………………………………………………… 0.6
Эргэлтийн өнцөг, градус …………………………………………………………… ± 540
Хяналт:
Ашиглалтын явцад ……………………………………………………… жолоочийн бүхээгээс
суурилуулах, турших явцад ……………………………………… ... алсын удирдлагаас
Төрөл, хяналтын арга …………………………… цахилгаан, команд хянагч
жолоочийн бүхээгээс
Кран руу гүйдэл дамжуулах арга ...................... уян хатан кабелиар (шууд
нээх унтраалга)
Үндсэн өргөгч, өргөгч, краны хөдөлгөөн, ачааны тэргэнцэр ба механизмуудын ажиллах горим
эргэх …………………………………………………………………………… .. гэрэл
бүтээлч …………………………………………………………………… 50
ерөнхий (ажлын дарааллаар) …………………………………………………… 80
эсрэг жин ……………………………………………………………………… 30
краны замын төмөр зам дээр, kN …………………………………………………………… 26
Краны ачааллын шинж чанар ба өргөх өндөр.
Кран нь өргөлтийн түдгэлзүүлэлтээс хамаарч өөр өөр ачааллын шинж чанартай байдаг.
Цамхагийн бүрэн өндөрт краныг ГОСТ 1451-77 "Кран. Өргөгч кран. Салхины ачаалал ".
IV ба V салхины бүсэд краныг бетон суурьтай хэвтээ хэсэгт суурилуулж, цаг уурын сэнсэнд бэхлэнэ. Цаг уурын сэнс бүрийн бэхэлгээ нь өргөх хүчин чадлын хүснэгтэд заасан хэмжээнээс багагүй, хэвтээ ачаалал нь 15.7 кН-ээс багагүй байх ёстой. Энэ тохиолдолд дүүжин тоормос нээлттэй (нээлттэй) байх ёстой.
краны ачааны шинж чанар:
1-10 - ачааны шинж чанар; Q - даац, t; L - хүрч очих, м
Ажиллаж буй салхины зөвшөөрөгдөх хурдыг салхины шуургыг харгалзан тодорхойлдог бөгөөд тогоруу дээр суурилуулсан анемометрийн хариу өгөх босготой нийцдэг.
Үйлчилгээний бус салхины зөвшөөрөгдсөн хурд
|
Салхины бүс нутгууд |
Утга, м / с |
