9.1. Хөндлөн төмөр замын эгнээний тоо тээврийн хэрэгсэл 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 тэмдэглэгээ ба (эсвэл) тэмдгээр тодорхойлогддог бөгөөд хэрэв тэдгээр нь байхгүй бол жолооч нар өөрсдөө зорчих хэсгийн өргөн, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, тэдгээрийн хоорондох шаардлагатай интервалыг харгалзан үзнэ.
Тэмдэглэл - эгнээний тоог DPS-ийн байцаагч биш харин Жолооч өөрөө тодорхойлдог. Үнэн хэрэгтээ замын цагдаа нар протокол дээрээ 4 эгнээтэй гэж өөрсдийнхөө дүгнэлтийг бичиж, SDA-ийн 9.1-т заасныг зөрчсөн гэж жолоочийг илт ЗӨВШӨӨРҮҮЛЖ БАЙНА!
Энэ "дүрийн орлуулалт" -ыг орхиод тоолж эхэлье.
SNiP 2.05.02-85 дагуу " Машины зам»Эгнээний өргөнийг замын ангиллаар тодорхойлдог бөгөөд 3.75 м, 3.5 м, 3 метр байж болно. SNiP 2.07.01-89 (Хотын хөгжил) -д 2.75 эгнээгээр явган хүний \u200b\u200bзам гарахыг зөвшөөрдөг. Үүнийг ГОСТ Р 52289-2004 "Замын тэмдэг тавих журам" -ын 6.1.3-т мөн дурдсан байдаг: "тэмдэглэгдсэн замын эгнээний өргөн хамгийн багадаа 3.00 м байх ёстой. Замын хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээний өргөнийг багасгахыг зөвшөөрнө. суудлын автомашин, замын хөдөлгөөний горимд шаардлагатай хязгаарлалтыг нэвтрүүлэх тохиолдолд 2.75 м хүртэл зайтай. "
Нийтдээ зорчих хэсгийн өргөн нь 12 метрээс бага бол (4 * 3 м), 4 эгнээ байгаа тухай ярих нь зүгээр л утгагүй зүйл биш, тэмдэглэгээ байгаа эсэхийг шүүх дээр маргаж болно! Хэрэв зам дээр жолоодлогын горимд шаардлагатай хязгаарлалтыг нэвтрүүлсэн бол зорчих хэсгийн хамгийн бага өргөн нь 11 м-ээс бага байж болохгүй.
Энэ их үү эсвэл бага уу? Толин тусгал бүхий ВАЗ-2110-ийн өргөн нь 1.9 м, тиймээс тэдгээрийн хооронд 0.5 метрийн зайтай 4 машин 9 метр явна.Энэ нь ГОСТ-ийн дагуу 3 эгнээтэй зам юм. Замын цагдаагийн байцаагч үүнийг шаардаж байна: дөрвөн машин тарах уу? Тарагтун! Тиймээс 4 эгнээ, дараа нь 12.15 дугаар зүйл - эсрэг чиглэлд гарах. Замын өргөнийг хэмжиж, дээр тэмдэглэ захиргааны зөрчил.
Та замын хажуугийн орон нутгийн өргөтгөлийг тооцолгүйгээр зорчих хэсгийн бодит өргөнийг хэмжих хэрэгтэй эдгээр өргөтгөлүүд нь SDA-ийн 9.1-р заалтын дагуу хамтлагуудын тоонд нөлөөлөхгүй.
Өвлийн улиралд цас орсны улмаас замыг нарийсгаж болно. Доорх хашлагыг ухахаас илүү ирээс ир хүртэлх өргөнийг хэмжинэ.
Хэрэв зорчих хэсгийн ирмэг дээр тэмдэглэгээ байгаа бол тэмдэглэгээнээс тэмдэглэгээ хүртэл хэмжинэ.
IDPS-тэй ярилцахдаа дараахь зүйлийг иш татсан байх ёстой.
1. Дээд зөвлөлийн 2006 оны 10-р сарын 24-ний өдрийн N18 тогтоол: community.livejournal.com/anti_gibdd/2134.html
а) Дөрвөн ба түүнээс дээш эгнээ бүхий хоёр талын замд эсрэг чиглэлд зорчих зориулалттай замын хажуугаар гүйцэж түрүүлэх, эргэх, эргэх зорилгоор жолоодохыг хориглоно (ТХА-ийн 9.2-р зүйл). Ийм хориглолтыг заавал зааж өгөх ёстой замын тэмдэглэгээ 1.3;
өөрөөр хэлбэл "нэмэлт тэмдэггүй - зөрчилгүй",
2. Зэвсэгт хүчний 89.07.07-ны өдрийн 89-Ад07-5 тоот тогтоол.
Сэдвийн: Хэрэв үгүй \u200b\u200bбол тэмдэглэгээ, зам, замын хөдөлгөөнийг хэрхэн тодорхойлох, өмчлөх, эгнээ, замын хөдөлгөөнийг тодорхойлох
Тэмдэглэгээний хатуу шугамыг гатлах үед ирж буй хөдөлгөөний эгнээнээс гарах нь хамгийн их ...
Замын хөдөлгөөний дүрэм - сонссонгүй! | Сэдвийн зохиогч: Евгений
Замын хөдөлгөөний дүрэм - сонссонгүй!
12.4 Зогсоохыг хориглоно:
1 маш ойрхон байна трамвай замхэрэв энэ нь трамвайны хөдөлгөөнд саад болж байвал;
2 дээр түвшний гарцууд, хонгилд;
3 гарц, гүүр, гүүрэн гарц (тухайн чиглэлд хөдөлгөөнд оролцох гурван эгнээ хүрэхгүй бол) ба тэдгээрийн доор (эгнээний тооноос үл хамааран);
4 Зогсоосон тээврийн хэрэгсэл ба хатуу шугамын тэмдэглэгээ (зорчих хэсгийн ирмэгээс бусад) буюу зорчих хэсгийн эсрэг талын ирмэг, эсвэл зорчих хэсгийн эсрэг ирмэг дээр зогсож буй тээврийн хэрэгслийн хоорондох зай гурван метрээс бага байвал энэ нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулж байвал. ;
5 дээр явган хүний \u200b\u200bгарц мөн тэдний урд таван метрээс илүү ойрхон;
6-аас доошгүй чиглэлд замын үзэгдэх орчин зуун метрээс бага байх үед замын уртрагийн профилын аюултай эргэлт ба гүдгэр хугарлын ойролцоо зорчих хэсэгт;
7 нь хатуу тэмдэглэгээний шугам буюу тусгаарлах зурвас бүхий гурван талын уулзвар (уулзвар) -ын хажуугийн гарцын эсрэг талын хажуугийн хажуугийн хажуугийн хэсгээс огтлолцох хэсэгт, гаталж буй зорчих хэсгийн захаас гучин метрээс холгүй газарт; зогсоолын цэгүүд дээр, тэдгээрээс арван таван метрээс хол, хэрэв байхгүй бол маршрутын тээврийн хэрэгсэл, таксины зогсоолын заагчаас арван таван метрээс холгүй байх;
8 Тээврийн хэрэгсэл нь бусад жолооч нараас гарах дохио, замын тэмдгийг хааж, бусад тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнд орох (орох, гарах) боломжгүй болох, бусад тээврийн хэрэгсэл (түгжрэл) болон явган хүний \u200b\u200bхөдөлгөөнд саад учруулах газарт;
9 нь цэцгийн ор, зүлэг, тоглоомын талбай, спортын талбайд. Өмнөх үг. Замын хөдөлгөөний дүрмийн хэсэг:
9.1. Замын хөдөлгөөнгүй тээврийн хэрэгслийн эгнээний тоог 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 тэмдэглэгээ ба (эсвэл) тэмдгээр тодорхойлдог бөгөөд хэрэв байхгүй бол жолооч нар зорчих хэсгийн өргөн, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, шаардагдах интервалыг харгалзан тогтооно. тэдний хооронд. Үүний зэрэгцээ, салангид зурвасгүй, хоёр талт хөдөлгөөнтэй замын хөдөлгөөний эсрэг чиглэлд зорчих хэсгийг орон нутгийн өргөтгөл (шилжилтийн хурдны эгнээ, нэмэгдэх эгнээ, маршрутын тээврийн хэрэгслийн зогсоолын нэвтрэх халаас зэргийг тооцохгүйгээр зүүн талд байрлах зорчих хэсгийн өргөний тэн хагас гэж үзнэ. ).
Энэхүү бичлэгийг тодоор уншихад шаардлагатай мэдээллийг онцоллоо.
Ленинградское хурдны замаар метроны Сокол / нисэх онгоцны буудлын ойролцоо авто машинаар хэр удаан явж байсан бэ?
Замын ажилчид, магадгүй тэмдэглэгээ хийх (хэрэглэхгүй байх) үед SDA-ийн 9.1-р цэгийг үндэс болгон авч, зам дээр тэмдэглэгээ байхгүй байж болно гэж хар цагаанаар бичсэн бөгөөд жолооч нар өөрсдөө эгнээгээ тодорхойлох ёстой.
Үнэн хэрэгтээ, тэмдэглэгээний чанарыг шалгах, хянах олон арга зүй, дор хаяж 3 жилийн турш элэгдэлд тэсвэртэй байх шаардлагыг хангаж, замын тэмдэглэгээний зузаан ГОСТ-уудыг яагаад унших хэрэгтэй вэ (GOST R 51256-99)? Та тэмдэглэгээ дээр зүгээр л алх хийж болно.
Ленинградское шоссегийн дагуух 2-р байшингаас Ленинградскийн өргөн чөлөөний дагуу 45к1 хүртэлх талбай дээр тэмдэглэгээ хэрхэн "амьдардаг" болохыг харцгаая. Хоёр талын аялал.
Энэ нь DRAW чиглэлийн 2 километрээс илүү зам юм.
Эхэндээ би 2011 оны зун хүртэл ухаж үзэхийг хүсч байсан боловч бүртгэгчийнхээ бүртгэлийг үзэж үзээд 2012 оны 10-р сарын 28-аас 2013 оны 1-р сарын 27-ны хооронд 92 хоногийн (3 сар - энэ тоог санаарай) завсарт гайхалтай ялгаа байгааг анзаарав.
Энэ 3 сарын хугацаанд юу болсон бэ?
Эдгээр 3 сарын хугацаанд хэн нэгэн 2 гүйлтийн км хэсгийн тэмдэглэгээг хулгайлжээ!
1.
Том хэмжээтэй зургуудыг товшино уу.
Энэ диаграмм дээр хүрэн улаан өнгөөр \u200b\u200bтэмдэглэсэн хэсэг нь миний харааны талбарт орж ирэх баталгаатай бөгөөд энд ямар ч тэмдэглэгээ байхгүй гэдгийг баттай хэлж чадна. Гэхдээ энд та бөөрөлзгөнө хоёр дахин их хэмжээгээр дүүргэж болно гэж нэг зүйл надад хэлдэг.
1-р сарын сүүлчээр хүрээ (том хэмжээтэй зургийг дарна уу):
2. Энэ бол төвөөс шилжих үед тэмдэглэгээ дуусах газар юм
3. Энэ бол тэмдэглэгээ хийгээгүй хэсгийн хамгийн өргөн газруудын нэг юм.
10-р сарын сүүлээс авсан зураг:
4. 1-р сард тэмдэглэгээ дууссан газар. Энэ нь үргэлжилж байгааг бид харж байна.
5. Текстийн доор байх асуултын хариултыг энд оруулав.
Тэмдэглэлийг хаана хийх вэ? Тэр 10-р сард нэлээд сайхан харагдаж байсан ч 1-р сард тэр алга болжээ.
Магадгүй асфальтыг нүүлгэсэн үү? Хмм. Намар-өвөл орой юу? Зарчмын хувьд тэднээс бүх зүйлийг хүлээж болно.
Үгүй ээ, бид өөр хоёр хөдөлгөөнгүй байдлыг харж байна: энэ бөгсний эргэн тойрон дахь согогууд ижил байна. Асфальтыг шилжүүлээгүй. Мөн ямар ч тэмдэглэгээ байхгүй байна.
1-р сар
6.
Аравдугаар сар
7.
Сонирхсон хүмүүст зориулж хоёр видео бичлэг:
1-р сар
Видео навигаци:
00:12 - тэмдэглэгээ алга болно
00:29 - замын хамгийн өргөн хэсгүүдийн нэг
00:40 - таг
01:24 - хонгилд анхан шатны тэмдэглэгээ гарч ирнэ
01:50 - алга болно
01:54 - Хөөх! Фосса. :) Тэр энд хоёр жил болж байгаа юм биш үү.
01:59 - тэмдэглэгээ гарч ирнэ.
Аравдугаар сар
Энд бүх зүйл энгийн, "явж", тэмдэглэгээг сайхан өнгөрүүлээрэй.
3 сарын турш амьдардаг энэ тэмдэглэгээ гэж юу вэ? Үнэн хэрэгтээ, нормативын дагуу түр зуурын тэмдэглэгээг хүртэл зургаан сараас нэг жил хүртэл байлгах ёстой.
Ленинградское хурдны зам / өргөн чөлөөнд яагаад түр тэмдэглэгээ хийх болов? "Жолооч нар өөрсдөө зорчих хэсгийн өргөн, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, тэдгээрийн хоорондын зай зэргийг харгалзан үзэх боломжтой" хөдөө орон нутгийн зам биш юм.
Холбооны хурдны зам, үнэн хэрэгтээ - ганц тэмдэглэгээгүй өргөн асфальтан талбай.
Зураг No3-ийг хар, та хэдэн эгнээ "харж" байна вэ? Тээврийн хэрэгслийн өргөн, хэмжээс дээр үндэслэн та үүнийг явган явж байхдаа мэдэж чадах уу? Би биш.
Зөв хариулт: 6 (SIX зураас). Тэмдэглэгээгүй 6 судалтай.
Хэрхэн залуурдах вэ? Зоригтой зам бүтээгчид энд жолооч нарт гэнэтийн бэлэг барьжээ. Эдгээр мөрүүдээр та мөр чинь хаана, дараагийнх нь хаана байгааг хялбархан ойлгож чадна.
3 сарын хугацаанд тэг хүртэл угаасан бол ямар усан будгийн будгийг авсан бэ?
Шинэ улирлын эхэн үед тэд энэ хэсэгт дахин асфальтбетон хучилт хийнэ гэж бодож байсан ч тэд үүнийг урьдчилж мэдэж байсан ч яагаад автомашинчид зургаан сарын турш энэ талбарт ямар ч тэмдэг тэмдэглэлгүйгээр явах ёстой болсон нь ойлгомжгүй хэвээр байна вэ?
Төв рүү чиглэсэн байдал ижил төстэй байна.
Магадгүй би Сокол, Нисэх онгоцны буудал, Хорошевский дүүргийн зөвлөлд өргөдөл бичих болно. Магадгүй тэд тэмдэглэгээ хаашаа явсныг танд хэлэх байх.
UPD 2013 оны 2-р сарын 12
Нисэх онгоцны буудлын дүүргийн захиргаа тэмдэглэгээ байхгүй тухай мэдэгдлийн хариуд үүнийг сэргээхээр заналхийлж байна. Эхлээд "Автомашины зам" улсын төсвийн байгууллагын үлдэгдэл эзэмшигчид уриалга хүргүүлэх гэж байна. Энэ бол яг л "Хурдны замууд" юм, тэдний хэсгийн ахлагч нар Собянинтай хамт төлөвлөгөөнд цэвэрлэгчийн үүрэг гүйцэтгэсэн: энд, энд, энд.
Тэд тэмдэглэгээг хэзээ сэргээж, хэр удаан үргэлжлэхийг үзье.
Сэдвийн: Хэрхэн, зам дээр, замгүй, тэмдэглэгээ хийх
Ирээдүйн нисгэгчгүй КАМАЗ-ыг бүтээхэд Путин 10 тэрбум рубль хуваарилав! Шинжлэх ухааны технологийн мэдээ КамАЗ бэлтгэж байгаа ...
9.1. Замын хөдөлгөөнгүй тээврийн хэрэгслийн эгнээний тоог 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 тэмдэглэгээ ба (эсвэл) тэмдгээр тодорхойлдог бөгөөд хэрэв байхгүй бол жолооч нар зорчих хэсгийн өргөн, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, шаардагдах интервалыг харгалзан тогтооно. тэдний хооронд. Үүний зэрэгцээ, салангид зурвасгүй, хоёр талт хөдөлгөөнтэй замын хөдөлгөөний эсрэг чиглэлд зорчих хэсгийг орон нутгийн өргөтгөл (шилжилтийн хурдны эгнээ, нэмэгдэх эгнээ, маршрутын тээврийн хэрэгслийн зогсоолын нэвтрэх халаас зэргийг тооцохгүйгээр зүүн талд байрлах зорчих хэсгийн өргөний тэн хагас гэж үзнэ. ).
Тайлбар 9.1-р зүйл
Эгнээ нь тэмдэглэлээр тэмдэглэгдсэн эсвэл тэмдэглэгдээгүй, нэг эгнээнд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн хийхэд хангалттай өргөнтэй зорчих хэсгийн аль ч уртааш эгнээ юм.
Зураг төслийн стандарт нь замын ангилалаас хамааран замын эгнээний өргөн, тэдгээрийн тоог тогтоодог.
- доторх замуудын хувьд суурин газар 2.75 м-ээс (хоёрдогч гарцын хувьд) 4.0 м хүртэл (дүүргийн ач холбогдол бүхий явган хүний \u200b\u200bболон тээврийн артерийн гудамжуудад)
- гадна суурин:
I ба II ангиллын авто замын хувьд 3.75 м;
- 3.50 м - III ангиллын замд;
- 3.0 м - IV ангиллын авто замд.
Зорчих хэсгийг эгнээ болгон тэмдэглэхдээ эдгээр утгыг ерөнхийд нь дагаж мөрддөг. Гэсэн хэдий ч хэвийн утгуудаас хазайх боломжтой бөгөөд шалтгаан нь дараахь байж болно.
- замын хөдөлгөөний менежментийн төсөл боловсруулахад гаргасан үндэслэлтэй шийдвэр;
- зам нь СНиП-ийн шаардлагад нийцэхгүй байгаа (энэ нь хуучин замуудад түгээмэл байдаг).
Аль ч тохиолдолд замын тэмдэглэгээг хийхдээ суурин газрууд дахь замын эгнээний өргөнийг дараахь байдлаар хийсэн болно.
- холимог хөдөлгөөний урсгалд 3.0 м-ээс багагүй
- 2.75 м - машины урсгалд.
Хэт их баруун эгнээ нь троллейбус дайран өнгөрвөл 4.0-4.5 м-ийн өргөнтэй байж болох ба зорчих хэсэг нь ус авах сараалжтай тавиуртай.
Хэрэв тэмдэглэгээ ба (эсвэл) заасан тэмдэг байхгүй бол замын хөдөлгөөнгүй тээврийн хэрэгслийн эгнээний тоог жолооч нар өөрсдөө тодорхойлно.
- зорчих хэсгийн өргөн;
- тээврийн хэрэгслийн хэмжээ;
- тээврийн хэрэгслийн хоорондох аюулгүй ажиллагааны завсар.
Замын тэмдэглэгээгүй (эсвэл 9.1-р зүйлд жагсаасан тэмдэглэгээгүй) зам дээр эгнээ тодорхойлохдоо та эхлээд ирж буй хөдөлгөөний талыг тодорхойлох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та нөхцөлт байдлаар хуваах хэрэгтэй авто зам хагаст Дэргэд:
- хурдатгал эсвэл сааруулагч эгнээ,
- маршрутын тээврийн хэрэгслийг зогсооход зориулагдсан халаас,
- нэмэлт эгнээ нэмэгдэж байна
тэдгээрийг байхгүй гэж болзолтойгоор авч үзэх шаардлагатай, өөрөөр хэлбэл, ирж буй замын талыг тодорхойлохдоо харгалзан үзэхгүй байх шаардлагатай. Өөрөөр хэлбэл та дээрх замын бүх хэсгийг дээр дурдсан "нэмэлт" бүрэлдэхүүн хэсгүүд дутагдалтай байгаа "ideal" зам гэж төсөөлөх хэрэгтэй. Үүний дараа та ийм замын дунд нөхцөлт уртааш шугам зурах ёстой бөгөөд түүний зүүн талд байрлах талыг нь хүссэн "ирж буй" гэж үзэх ёстой бөгөөд гарц нь замын хөдөлгөөний дүрмийн бүрэн хэмжээгээр шийтгэгддэг.
Тэмдэглэл: зорчих хэсгийн хажуу талыг нэмэгдүүлэх чиглэлд алдаа гаргахгүй байх нь маш чухал юм. Энэ нь гүйцэж түрүүлэх, зүүн эргэх, эргэх үед өөдөөс ирж яваа тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөх магадлалтай тул ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Энэхүү зорчих хэсгийн талыг хуваах нь зорчих хэсгийн өргөн, түүний дотор 4-5 метрийн зайд хүчинтэй болно. Хэдийгээр жолооч зорчих хэсгийг гурван эгнээ (9-10.5 м) гэж нүдээр харуулсан ч гэсэн уртрагийн тэмдэглэгээ байхгүй тохиолдолд түүний зорчих хэсгийн өргөний тэн хагасыг л ашиглах ёстой. Онолын хувьд гурван эгнээтэй зам бол үнэндээ хоёр эгнээтэй зам юм.
Өнөөдөр амьдралын янз бүрийн хүрээнд хүний \u200b\u200bүйл ажиллагааг зохицуулдаг олон зуун өөр дүрэм, журам байдаг. Төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн жолооч нар мөн зохицуулалттай хуулийг дагаж мөрдөх шаардлагатай байдаг. Эдгээр нь үйл явцын бүх оролцогчдын аюулгүй байдлыг хангах, тэдний оновчтой орчныг бүрдүүлэхэд зориулагдсан болно.
Олон дүрэм журам, хууль тогтоомжийн дотроос жолооч бүр хамгийн чухал хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Замын хөдөлгөөний чиглэл, замын хөдөлгөөний дүрэмд юу гэж заасан байдаг вэ? Видео үзэх:
Тэдгээрийг дор толилуулав.
- Судлын тоо нэг чиглэлд жолоодоход зориулагдсан;
- Ашигласан замын гадаргуу ямар ангилалд багтдаг вэ? Жолооч хотыг тойрон, араар эсвэл тосгонд явж болно;
- Хоёр талын эсвэл нэг талын хөдөлгөөн зам дээр суурилуулсан.
Эдгээр параметрүүдийн тодорхойлолт нь оролцогчоос ихээхэн хүчин чармайлт шаарддаггүй юм шиг санагдаж байна замын хөдөлгөөн, гэхдээ энэ нь гадны цочроох хүчин зүйл байхгүй тохиолдолд боломжтой юм. Бүх төрлийн хур тунадас нь харагдах байдлыг ихээхэн доройтуулдаг.
Тэмдэглэгээ байхгүй бол эгнээний тоог хэрхэн тодорхойлох вэ
Замын тэмдэглэгээ нь жолоочид харагдахгүй байж болно. Энэ тохиолдолд зотон даавууг оюун санааны хувьд хоёр ижил хэсэгт хувааж, баруун тийш шилжихийг зөвлөж байна.
Туузыг тодорхойлох алгоритм
- Дайран өнгөрч буй болон ирж буй тээврийн хэрэгслийг тараахын тулд зотон даавууг ижил хэсгүүдэд хуваа.
- Хуваалцах баруун тал тээврийн хэрэгслийг чөлөөтэй зорчих боломжтой эгнээнд;
- Замын хүрч болох хэсгийн дагуу сонгосон чиглэлд явна.
Зам дээр хэдэн эгнээ байгааг хэрхэн тодорхойлох вэ. Фото: ds03.infourok.ru
Үндсэн дүрмээр бол зам дээр талыг хувааж байгаа төв зам байгаа бол түүнийг хөндлөн гарахыг хориглоно, ингэснээр эсрэг эгнээгээр явахад хүндрэлтэй болж, замын хөдөлгөөнд оролцогч бүх хүмүүсийг аюулд оруулах болно. Түүнчлэн маневр хийхийг хориглоно.
Хамгийн бага хэмжээ нь таван зуун рубль юм. Энэ тохиолдолд драйвер нь тасралтгүй эгнээ хөндлөн гараагүй боловч замын янз бүрийн хэсгүүдийн хооронд шилжиж хөдөлсөн.
Хэрэв жолооч эргэлт хийсэн эсвэл эгнээ дээр гарсан болзөвхөн зөвшөөрдөг шууд хөдөлгөөн, дараа нь нэгээс нэг мянга нэг мянган рублийн торгууль төлөх шаардлагатай болно.
Ачааны тээврийн хэрэгсэл замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн бол, тэгвэл торгуулийн хэмжээ таван зуун рубль болно. Холбооны ач холбогдол бүхий хотуудад түүний хэмжээг таван мянга болгон нэмэгдүүлжээ.
Тэмдэглэгээ ба тэмдэглэгээний хоорондох зөрчил
Заримдаа жолооч нар тэмдэг, тэмдэглэгээний хоорондох зөрчилдөөнөөс болж буруу шийдвэр гаргадаг.
Торгууль авахгүйн тулд эгнээгээр явах зөв арга юу вэ? Энэ видеоны авто багшийн зөвлөмжүүд:
- Замын эсрэг хэсгийн эгнээний дагуу зассан хэсгийг тойрч гарах;
- тэмдэглэгээ 1.1 ба 3.21 тэмдгийг суулгах үед;
- Тэмдэглэгээ 1.5, 3.2 тэмдгийг суулгахдаа гүйцэж түрүүлэх.
Жил бүр замын хөдөлгөөний дүрмийг чангатгах хандлага ажиглагддаг. Энэ бол зайлшгүй шаардлагатай арга хэмжээ юм.
Замын хөдөлгөөнд оролцогч бүр тодорхойлсон дүрмийг дагаж мөрдөх үүрэгтэй. Үгүй бол энэ нь тохиолдоход хүргэж болзошгүй юм онцгой байдал зам дээр.
Дүгнэлт
Албан ёсны статистик мэдээллээс харахад зам тээврийн ослын динамик байдал харагдаж байна.
Ихэнх тохиолдлууд дараахь нөхцөл байдалтай холбоотой байдаг.
- Гүйцэж түрүүлэх оролдлого амжилтгүй боллоо ирж буй эгнээнд цаг тухайд нь ороогүй эсвэл тогтоосон тэмдэглэгээг гатласнаас;
- Тэргүүлэх ач холбогдолгүй байх огтлолцол огтлох. Олон тооны осол нь цагираг хэлбэртэй, зохицуулалтгүй байгууламж дээр хуримтлагддаг;
- Амжилтгүй алхам хөдөлгөөний ачаалал ихтэй үед.
Зам дээр явж байгаа жолооч бүр эгнээгээр явах дарааллыг харгалзан үзэх ёстой.
Тээврийн янз бүрийн уулзвар, уулзварыг гатлах, бэрхшээлийн бүх түвшний маневр хийх нь чухал юм.
Нөгөөдөр хэд хэдэн жолооч нартай ярилцаж байхдаа "өргөн" зам дээр замын хөдөлгөөний дүрмийг үл ойлголцох хана биш юм байна. Энэ нь нэг талаар саяхан гарсан Замын хөдөлгөөний дүрэм, Захиргааны тухай хуульд өөрчлөлт орсонтой холбоотой, нөгөө талаар өөрчлөлт оруулахаас өмнө нөхцөл байдал хоёрдмол байдалтай байсантай холбоотой юм. Ярианы үр дүнд үндэслэн би 5 энгийн дүрмийн жагсаалтыг гаргалаа.
1. Өргөн зам гэж юу вэ?
"Өргөн зам" гэж би дөрөв ба түүнээс дээш эгнээтэй хоёр талт замыг хэлнэ. Ийм замын хөдөлгөөнийг SDA-ийн 9.2-р зүйлд зориулав. Эдгээр эгнээний хэд нь нэг чиглэлд, хэд нь нөгөө чиглэлд байх нь хамаагүй.
Энэ бол жолооч нарын дунд байнга сонсогддог тодорхойлолт: "чиглэл бүрт дор хаяж 2 эгнээ" гэсэн төөрөгдөл юм: жишээ нь нэг чиглэлд нэг эгнээ, нөгөө чиглэлд гурван эгнээ.
"Оноос хойш нэг чиглэлд 2 эгнээ" гэж тодорхойлох нь бас буруу юм нэг чиглэлд 1 эгнээ, нөгөө чиглэлд 2 эгнээ бүхий зам нь энэхүү тодорхойлолтонд нийцэх боловч бидний яриад байгаа утгаараа "өргөн" биш юм, учир нь энэ нь дөрөв биш, зөвхөн гурван зураастай байна.
SDA-ийн 9.1-т заасны дагуу зам дээрх эгнээний тоог "Эгнээний дагуух хөдөлгөөний чиглэл", "Эгнээний тоо" гэсэн тэмдэглэгээ ба / эсвэл замын тэмдгээр тодорхойлно. Үүний зэрэгцээ замын хөдөлгөөний дүрмийн Хавсралт No2-т заасны дагуу тэмдэг, тэмдэглэгээний утга хоорондоо зөрчилдөж байгаа эсвэл тэмдэглэгээг хангалтгүй ялгаж салгасан тохиолдолд жолооч нарыг замын тэмдгээр удирдуулах хэрэгтэй.
Хэрэв тэмдэг, тэмдэглэгээ байхгүй бол яах вэ? SDA-ийн 9.1-т заасны дагуу энэ тохиолдолд драйвер нь зорчих хэсгийн өргөн, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, тэдгээрийн хоорондын завсар зэргийг харгалзан эгнээний тоог өөрөө тодорхойлдог. Заримдаа жолоочийн хувьд зам дээр дөрөв хүрэхгүй эгнээтэй байх нь ашигтай байдаг ("өргөн" зам бусад хэсгээс юугаараа ялгаатай болохыг доороос харна уу). Энэ тохиолдолд ГОСТ Р 52289-2004-ийн 6.1.3-т заасны дагуу туузны өргөн, онцгой тохиолдлоос бусад тохиолдолд 3 метрээс бага байж болохгүй гэдгийг санах хэрэгтэй. Тиймээс, хэрэв та 13 метр өргөнтэй зам дээр 3 эгнээ "нүдээр" тоолвол энэ нь чамаас холдох магадлалтай бөгөөд хэрэв та 24 метр өргөн зам дээр 2 эгнээ тоолвол шүүгч таныг бараг л гэж үзэх болно эгнээний тоог замын хөдөлгөөний дүрмээр удирддаггүй байсан.
2. “Өргөн” зам нь бусад замаас юугаараа ялгаатай вэ?
SDA-ийн 9.2-т зааснаар "Дөрөв ба түүнээс дээш эгнээ бүхий хоёр талын замд эсрэг урсгалд зориулагдсан эгнээг гүйцэж түрүүлэх буюу тойрч гарахыг хориглоно." Тэмдэглэгээ, тэмдэглэгээ зэргээс үл хамааран (зам засах, түр зуурын шинж тэмдэгтэй нөхцөл байдал тооцогдохгүй). Өөрөөр хэлбэл, та 4 эгнээ харсан ч төвийн шугам нь тасарсан байсан ч гүйцэж түрүүлэх боломжгүй хэвээр байна (гүйцэж түрүүлэх нь одоо зөвхөн ирж буй эгнээнээс гарахад л түрүүлж байна гэж мартаж болохгүй).
3. Тэгэхээр "давхар хатуу гэсэн үг" гэсэн үг үү?
Үгүй ээ, энэ бол төөрөгдөл юм. Аливаа тэмдэглэгээг "далдуур" оруулах боломжгүй. Эсвэл тэнд байна, эсвэл байхгүй байна.
4. Зүүн тийш эргэх, эргэх талаар юу хэлэх вэ?
Өөрчлөлт хүчин төгөлдөр болохоос өмнө Замын хөдөлгөөний дүрмийн асуулт хурц байсан боловч одоогоор SDA-ийн 9.2-р зүйлд энэ мөчийг маш нарийн зохицуулсан байдаг: "Ийм зам дээр зүүн эргэх буюу эргэх хөдөлгөөнийг уулзварууд болон бусад газруудад Дүрэм, тэмдэг, (эсвэл) тэмдэглэгээгээр хориглоогүй газарт хийж болно." Өөрөөр хэлбэл, эргэх буюу зүүн тийш эргэхийг хориглосон тэмдэг байхгүй бол (дүрмээр бол энэ нь давхар хатуу тэмдэглэгээ 1.3) бөгөөд зүүн эргэх, эргэхийг хориглох тэмдэг байхгүй (ихэвчлэн 4.1.1 "Шулуун урагш" гэсэн тэмдэг) байвал та аюулгүй эргэж, зүүн тийш эргэж болно. , эгнээний тооноос үл хамааран. Дахин хэлэхэд: Хэрэв та 4 эгнээ тоолсон бөгөөд тэмдэглэгээ, тэмдэг байхгүй бол та ирж буй эгнээнд гүйцэж түрүүлэх боломжгүй, гэхдээ эргэж болно.
5. Өвлийн улиралд юу хийх хэрэгтэй вэ?
Үнэхээр цасны давхаргын дор тэмдэглэгээ харагдахгүй өвөл, эсвэл зуны улиралд шаварлаг давхаргын дор тэмдэглэгээ нуугдсан эсвэл хуучирсан үед юу хийх хэрэгтэй вэ? Дээр дурдсан ГОСТ Р 52289-2004-ийн 4.4-т заасны дагуу "Замын хөдөлгөөний горимыг тодорхойлдог тэмдэглэгээг ялгахад хэцүү (цас, шавар гэх мэт) эсвэл цаг хугацаанд нь засах боломжгүй замын хэсгүүдэд тэдгээрийн утгад нийцсэн тэмдгийг байрлуулсан болно."
Цасан бүрхүүлтэй асфальтан дээгүүр явж байгаа жолооч эргэхийг хориглосон тэмдэглэгээ байгаа эсэхийг мэдэхгүй байна. Тиймээс хориглох тэмдэг байхгүй тохиолдолд түүнийг зүүн эргэх буюу эргэхэд юу ч саад болохгүй. Ингэхдээ мэдээж та болгоомжтой байж, ялангуяа болгоомжтой байх хэрэгтэй.
