Сэтгэгдэл байхгүй

Машины зарим хэсэг нь бусадтай харьцуулахад гадны хортой үзэгдлүүдийн хортой нөлөөнд илүү өртөмтгий байдаг. Тэдний дунд дугуйны нуман хаалга байдаг. Эдгээр нь зэв хамгийн түрүүнд гарч ирдэг газрууд юм. Түүгээр ч барахгүй энэ асуудал нь импортын автомашины брэндүүд болон дотоодын автомашины аль алинд нь хамаатай. Машины дугуйны нуман хаалган дээр ихэвчлэн ажиглагддаг ялзрах, зэврэлт нь харамсалтай нь нэлээд түгээмэл тохиолддог.

Машины будаг, зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл гэмтсэнээс болж зэврэлт үүсдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Чийг нь зэвний халаас үүсэх хамгийн жижиг чипс, хагарлыг ч тэр дор нь нэвт шингээдэг.

Зөвхөн хамгаалалтын давхаргын хэв гажилтаас гадна удаан хугацаагаар өртсөний улмаас чийг орж болно. тээврийн хэрэгсэлөндөр чийгшил бүхий өрөөнд. Дараа нь машин дээрх зэвийг арилгах нь маш хэцүү байдаг, ялангуяа нөхцөл байдал дэвшилтэт бол. Тиймээс ийм нөхцөл байдал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд боломжтой бүх арга хэмжээг авах нь зүйтэй.

Тэгэхээр, ямар шинж чанаруудтай вэ дугуйны нуман хаалгатүргэвчилсэн зэврэлтийг өдөөх үү? Хариулт нь энгийн: тэдэнтэй байнга холбоотой байдаг замын гадаргуу, мөн энэ нь үргэлж цэвэр, гөлгөр асфальт биш юм. Энэ нь буталсан чулуу, хөрс, шороо, ус гэх мэт байж болно. Мэдээжийн хэрэг, дугуйны доороос гарч буй бүх хайрга, жижиг хог хаягдал дугуйны нуман хаалган дээр унаж, зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн давхаргыг аажмаар устгадаг. Мөн эдгээр машины эд ангиудыг чийг, шороотой байнга харьцах нь зөвхөн үйл явцыг улам хүндрүүлж, зэв үүсэхийг хурдасгадаг.

Шингэн хаалт доторлогооны талаар юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Шингэн хаалт доторлогоо (эсвэл шингэн шүүгээ) нь зөвхөн дугуйны нумыг чийг, зэв, бүх төрлийн механик нөлөөллөөс хамгаалахад ашиглагддаг зэврэлтээс хамгаалах тусгай төрлийн материал юм. Ихэнх тохиолдолд шингэн хаалт доторлогоог (шингэн шүүгээ) хэд хэдэн давхаргаар хийдэг. Түүнээс гадна тэдгээрийн зузаан нь 2-3 см-ээс ихгүй байна.

Шингэн хаалтны доторлогоо (шингэн шүүгээ) нь тээврийн хэрэгслийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг эрс нэмэгдүүлж, нүдний шилэнд хуримтлагдах шорооны хэмжээг эрс багасгаж, жолоодох үед машины дугуйнаас үүсэх дуу чимээний түвшинг 45-50-аар бууруулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. %.

Энэ нь зөвхөн чимээ шуугианыг тусгах биш харин түүнийг шингээх явдал гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Машины арын нуман хаалганы шингэн хаалтууд

Шингэн дугуйны нуман доторлогооны давуу тал нь юу вэ?

Автомашины шингэн хаалт доторлогоо (шингэн шүүгээ) нь тэдний цорын ганц бүтээгдэхүүн биш юм. Дугуйн нумыг шороо, зэв, зэврэлтээс хамгаалахад ашигладаг хэд хэдэн аналогууд байдаг механик нөлөө. Гэсэн хэдий ч энэ салбарын бүх тэргүүлэх мэргэжилтнүүд автомашины жолооч нарт шингэн хаалт доторлогоог илүүд үзэхийг зөвлөж байна.

Машины дугуйны нуман хаалганы шингэн хаалтууд

Шингэн хаалтны доторлогоо (эсвэл шингэн шүүгээ) -ийг бүх аналогиас нь ялгах гол давуу талуудын цөөн хэдэн нь энд байна.

• шаардлагагүй нэмэлт нүхнүүдтэдгээрт бэхлэхийн тулд дугуйны нуман хаалганд . Тиймээс та нуман хаалганы бүрэн бүтэн байдлыг зөрчиж, эдгээр нүхийг бий болгоход нэмэлт цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй болно;
• Дугуйны нуман хаалганы гадаргуугийн дагуу бусад бүрээсийг ашиглах үед агааржуулалт нь бүрэн тасалддаг бөгөөд энэ нь эргээд конденсац үүсэхэд хүргэдэг. Мөн энэ нь зэвэнд хүрэх шууд зам юм;
• Өөр ямар ч хамгаалалтын материал нь дугуйны нуман хаалганы бүх замын "гайхшралаас" ийм өндөр чанартай хамгаалалт өгдөггүй. Хавар болж, цас хайлах үед зам дээр цутгасан давсны давхарга гарч ирдэг өвлийн үемөсний улмаас ослоос урьдчилан сэргийлэх зорилгоор . Энэ давс нь дугуйны нуман хаалган дээр ирэхэд зэврэлтээс хамгаалах давхаргыг бараг тэр даруй устгадаг;
• Автомашины дугуйны нуман дээр түрхсэн нэг ч төрлийн өнгөлгөө нь дуу чимээ тусгаарлагч нөлөө үзүүлэхгүй тул жолооч, зорчигчид өөрсдийгөө цагаан тугалгатай лаазанд байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх болно.

Шингэн хаалтыг өөрийн гараар хэрхэн яаж түрхэх вэ

Олон жолооч нар шингэн дугуйны нуман бүрхүүлийг зөвхөн тусгай үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүд хэрэглэж болно гэж андуурдаг. Гэсэн хэдий ч тийм биш юм.

Энэ ажиллагааг гэртээ хийх боломжтой, гэхдээ үүний тулд танд хангалттай цаг хугацаа, багаж хэрэгсэл, хамгийн чухал нь ажлын ур чадвар (эсвэл энэ үйл явц хэрхэн явагддаг талаар дор хаяж сайн онолын мэдлэг) хэрэгтэй болно. Олон хүмүүс хоёр сонголтын аль нь илүү дээр болохыг мэдэхгүй байна: автомашины засварын газартай холбоо барих эсвэл бүх зүйлийг өөрөө хийх гэж оролдох. Хэрэв та үйл ажиллагааны зарчмыг бүрэн ойлгосон эсэхээ мэдэхгүй байгаа бол мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэх нь дээр гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Тэд таны машины дугуйны нуман хаалгануудыг цэгцлэх баталгаатай. Тиймээс, хэрэв та өөрийн гараар шингэн хаалт түрхэхээр шийдсэн хэвээр байгаа бол. Та дараах алгоритмын дагуу ажиллах ёстой.

• Дугуйн нуман хаалга нь нэлээд хурдан хатах ёстой тул бүх үйл ажиллагааг дулаан гаражид хийх нь дээр. Мэдээжийн хэрэг, агаарт хамгийн бага хэмжээний тоос байх ёстой - эс тэгвээс энэ нь бүрээсийг ноцтой гэмтээж болно.
• Машиныг шаардлагатай өндөрт өргө. Үүнийг хийхийн тулд дугуйны нуман хаалга руу сайн, чөлөөтэй нэвтрэх боломжийг олгодог лифт ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв нэг нь байхгүй бол хангалттай өндөртэй үүрэнд тохирох болно.

Дократаар машинаа өргөх

• Бүх 4 дугуй, шаврын хамгаалалтыг (мэдээжийн хэрэг, хэрэв та тэдгээрийг урьдчилан салгаагүй бол) ав.
• Машины дугуйны нумыг сайтар угааж цэвэрлэнэ. Үүний дараа тэд байгалийн нөхцөлд бүрэн хатах ёстой. Үс хатаагч болон бусад ижил төстэй төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөдөггүй.
• Бүх зүйлийг сайтар хааж, битүүмжилнэ тоормосны механизмуудмашин. Энэ нь хуучин бүрхүүлийн үлдэгдэл эсвэл шинэ бүрхүүлийн хэсгүүд дээр орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд хийгддэг.
• Бүх хуучин зэврэлтээс хамгаалах бодисыг сайтар цэвэрлэнэ будгийн ажил. Үүний дараа хөрсний давхаргыг зайлуулна. Эцсийн үр дүн нь цэвэр, нүцгэн металл байх ёстой. Шингэн хаалт доторлогоо нь тэдгээрийг бүрэн солих тул танд хуучин бүрээс хэрэггүй болно.
• Дугуйны бүх нуман дээр шингэн хаалт доторлогоог болгоомжтой, жигд түрхээрэй. Энэ тохиолдолд давхарга нь 3 мм-ээс ихгүй зузаантай байх ёстой бөгөөд бүрэн нэгэн төрлийн, жигд байх ёстой.

"Шингэн хаалт доторлогоо" -ыг ашиглан шүршиж түрхэнэ шахсан агаарба "гар буу"

• Хэрэглэсний дараа та үүнийг бүрэн хатаахыг хүлээх хэрэгтэй (энэ нь хэдэн цаг хүртэл үргэлжилж болно - энэ бүхэн таны сонгосон материалаас хамаарна). Бүрхүүлийг хатаасны дараа битум мастик түрхэж эхлэх шаардлагатай болно. Үүнийг ашиглахын тулд танд ердийн будгийн багс хэрэгтэй болно. Мастикийг багасгахгүй байх нь дээр - энэ нь дугуйны нуман хаалганы бүх гадаргуу дээр нягт, жигд давхаргад хэвтэх ёстой.
• Мастик хатах үед та шингэн доторлогооны өөр давхарга тавих хэрэгтэй болно. Үүнийг шүршигчээр хамгийн сайн хийдэг - энэ нь материал нь хатсаны дараа мастик гадаргуу дээр үүссэн бүх бичил хагарал руу нэвтрэн орох магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Эхний давхаргын нэгэн адил хоёр дахь нь нэлээд жигд, жигд байх ёстой. Зузаан нь эхний тохиолдол шиг 2-3 мм байна. Түүнчлэн олон мэргэжилтнүүд автомашины тавцан дээр шингэн хаалтны доторлогооны эцсийн давхаргыг түрхэхийг зөвлөж байна.
• Үүний дараа та материал бүрэн хатах хүртэл хүлээх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа дугуй гэх мэтийг шургуулж болно.

Шингэн дугуйны нуман доторлогоо

Гэртээ шингэн хаалтны доторлогоог өөрийн гараар түрхсэн жолооч нарын туршлагаас харахад дугуйны нуман хаалга маш их болж байна найдвартай хамгаалалтмөн илүү удаан үргэлжилнэ. Мөн хатуу хучилттай бус замаар явахад машин доторх дуу чимээ багасдаг.

Машины хаалт доторлогоо нь хэд хэдэн чухал зорилготой. Нэгдүгээрт, хаалтууд нь машины далавчийг түрэмгий нөлөөллөөс хамгаалдаг. орчин. Машины далавчнууд нь сөрөг нөлөөнд байнга өртдөг - дугуйны шороо нь далавчны нүхэнд шууд орж, зэврэлтийн процессыг урагшлуулахад хувь нэмэр оруулдаг. Энэ нь биеийн зэврэлтээс хамгаалах шууд хамгаалалт болдог хаалт доторлогоо юм.

Хоёрдугаарт, хаалтны доторлогоо нь бүхээгийн доторх чимээ шуугианыг багасгахад үйлчилдэг, учир нь далавчинд хүрч буй чулуу, шороо нь ихээхэн хэмжээний хохирол учруулдаг. чанга дуу чимээ. Хаалтны доторлогоо нь далавч руу хаалт үүсгэж, акустик эвгүй байдлыг үүсгэдэг.

Шингэн хаалт доторлогоо нь сонгодог хуванцар шүүгээнээс ялгаатай нь хэрэглээний арга, найрлагад ялгаатай байдаг. Шингэн хаалт доторлогоог зах зээл дээр хангалттай хэмжээгээр танилцуулж, ердийн хуванцар бүтээгдэхүүнийг аажмаар сольж байна.

Ердийн шүүгээнүүдтэй харьцуулахад шингэн хаалт нь хэд хэдэн маргаангүй давуу талтай байдаг.

1. Нийлмэл. Шингэн хаалт доторлогоо нь шингэрүүлсэн шингэн хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд далавчны гадаргуу дээр хэрэглэнэ. Үйлдвэрлэл нь цогцолборыг ашигладаг тул химийн найрлагаматериал (ихэвчлэн резин, цайр эсвэл шифер нэмдэг), ийм бүтээгдэхүүн нь нэлээд олон үйлдэлт байдаг;
2. Хэрэглээний арга. Сонгодог шүүгээ нь өөрөө түншдэг эрэг эсвэл поршений тусламжтайгаар хийгддэг. Энэ нь биед шинэ цооног өрөмдөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь хаалтуудын зэвэнд тэсвэртэй байдлыг бууруулж, хэдэн жилийн турш өрөмдсөн хэсгүүдэд зэврэлт үүсгэдэг. Шингэн хаалт доторлогоо нь зэвэнд тэсвэртэй материалаас бүрдэх тул ямар нэгэн зүйл өрөмдөх шаардлагагүй тул ийм материал нь бие болон металлын хувьд илүү аюулгүй байдаг;
3. Үнэ. Энгийн шүүгээний үнэ нь машины үйлдвэрлэгч, үйлдвэрээс хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд нэг багц нь 5,000-10,000 рубль хооронд хэлбэлздэг. Шингэн шүүгээ дунджаар 15-20% хямд байх болно. Хоёр тохиолдолд мэргэшсэн үйлчилгээний ажлын өртөг нь ойролцоогоор 8000 рубль болно. Тиймээс эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл шингэн хаалт доторлогоо ашиглах нь илүү ашигтай байдаг;
4. Үйл ажиллагаа. Шингэн хаалт доторлогоо нь нэг дор хэд хэдэн үүрэг гүйцэтгэдэг (зэврэлтээс хамгаалах, далавчны дуу чимээ тусгаарлагч). Энгийн нь зөвхөн шорооноос хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд дуу чимээ багатай байдаг.

Видеон дээр лаазанд шингэн хаалт доторлогоонууд:

Үйлдвэрлэгчид

Зах зээл дээр шингэн хаалт доторлогооны цөөн хэдэн үйлдвэрлэгчид байдаг:

Видео бичлэг дээр дугуйны нуман хаалганы шингэн хаалтууд:

ОХУ-ын зах зээлийн тэргүүлэгчид

Зах зээлийн маргаангүй удирдагчид болох Astrochem болон Dinitrol нарыг дурдах нь зүйтэй.

Өргөдөл гаргах үйл явц

Нуман хаалга боловсруулахын тулд боловсруулах зайг бэлтгэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та угаалтуур ашиглан нуман хаалгануудыг сайтар угаах хэрэгтэй. өндөр даралтмөн бүрэх талбайг тос арилгах нэгдлээр эмчилнэ.

Үүний дараа нуман хаалганы давхарга 2-3 мм хүрэх хүртэл дугуйны нуман дээр шингэн хаалт доторлогооны давхаргыг жигд түрхэх хэрэгтэй. Нуман хатаах нь өдрийн турш явагдах ёстой. Үүний дараа найрлага нь хатуурч, хамгаалалтын шинж чанарыг олж авдаг.

Видеон дээр шингэн хаалтны доторлогоог өөрөө хий:

Машин бүр өөрийн гэсэн давуу талтай сул талууд. Үүнийг А-аас Я хүртэл машинаа мэддэг автомашин эзэмшигч бүр сайн мэддэг. Сүүлийн үед олон машинд (гадаадын болон дотоодын) маш нийтлэг асуудал бол арын нуман хаалга нь ялзарч байна. Тиймээ, энэ бол тэдний сул тал, өөрөөр хэлбэл цаашдын хөгжилд саад болохын тулд эмчлэх шаардлагатай өвчин юм.

Машины арын нуман хаалга нь зэврэлт үүсэх, тархах хамгийн тохиромжтой газар юм. Машинаа ялзрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд та үйлчилгээний төвөөс тусламж авахгүйгээр өөрөө түрхэж болох шингэн хаалт ашиглах хэрэгтэй.

Шингэн хаалт доторлогоо нь дугуйны нуман хаалгануудыг хамгаалах зориулалттай зэврэлтээс хамгаалах тусгай материал бөгөөд элс цацахад өндөр эсэргүүцэлтэй байдаг. Үүнийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэх ёстой бөгөөд нэг давхаргын зузаан нь 2-3 мм байна.

Шингэн хаалт доторлогооны ачаар машины элэгдэлд тэсвэртэй байдал нэмэгдэж, нүдний шилний шороо, дугуйны дуу чимээний түвшин 45-48% хүртэл буурдаг. ОнцлогМөн шингэн хаалт доторлогооны онцлох зүйл бол зөвхөн дуу чимээний тусгал биш харин түүнийг шингээх чадвар юм.

Шингэн хаалт доторлогооны давуу тал

Шингэн хаалт доторлогооноос гадна хуванцар байдаг боловч шингэн хаалтны доторлогоог илүүд үздэг 4 шалтгаан бий.

1. Хуванцар хаалт доторлогоо нь тэдгээрийг бэхлэхийн тулд машинд нэмэлт нүх шаарддаг;
2. Хуванцарыг ашиглах үед агааржуулалт эвдэрч, улмаар конденсац үүсэхэд хүргэдэг;
3. Зэврэлтээс хамгаалах бүрэх нь манай урвалжаас 100% хамгаалахгүй;
4. Шингэн хаалт доторлогоог ашиглах үед нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагч үүсдэг.

Шингэн хаалт доторлогоо хэрхэн хийх вэ

Өөрөө хийх шингэн хаалт доторлогоо нь энгийн төдийгүй хэмнэлттэй байдаг. Хэрэв та өөрийн гараар шингэн хаалт доторлогоо хийхээр шийдсэн хэвээр байгаа бол дараахь үйлдлийн алгоритмыг дагаж мөрдөхөд л хангалттай.

Шингэн хаалт доторлогоог өөрийн гараар хийдэг ихэнх автомашины эзэд үр дүнтэй үр дүнд хүрэхийн тулд энэ процедурыг жилд 1-2 удаа давтах ёстойг тэмдэглэжээ. Дүрмээр бол ийм ажлын үргэлжлэх хугацаа нь 2 хоногоос хэтрэхгүй (цаг агаар, ажлын байршлаас хамаарч).

Машины ёроолыг ижил төстэй аргаар эмчилж болно. Хамгийн гол нь гараашдаа лифт эсвэл нүхтэй байхаас гадна машины ёроолыг сайтар угааж, хатаах боломжтой байх явдал юм.

Видео

Эцэст нь хэлэхэд, би шингэн хаалт доторлогооны давуу талуудын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярихыг хүсч байна.

Ямар ч машин ийм байдаг нь нууц биш байх хүчтэй цэгүүд, мөн сул, Honda Civic харамсалтай нь үл хамаарах зүйл биш юм.

Энэ нийтлэлд би арын нуман хаалга нь ялзарч байгаа гэх мэт асуудлыг хэлмээр байна Хонда Сивик...

Хондагийн туршлагатай жолооч нарын хэлснээр арын нуман хаалганы өвчин бол Хондагийн зайлшгүй нөхцөл юм.

Тийм ч учраас арын нуман хаалганууд амьд хэвээр байгаа бол тэдний амьдралыг хэрхэн уртасгах талаар би танд хэлэх болно.

Бүх Civics дээр, хэрэв миний ой санамж зөв бол арын хаалтны доторлогоо нь дизайнд тусгагдаагүй тул Оросын урвалжийн тусламжтайгаар арын нуман хаалганууд зэврэлтэнд маш их өртдөг. Гэхдээ гарах гарц бий. Шингэн хаалт доторлогоо гэх мэт хүн төрөлхтний нэгэн гайхалтай бүтээл бий. Энэ асуудлыг янз бүрийн өнцгөөс судалж үзье.

(ZhP) нь дугуйны нумыг хамгаалах зориулалттай элэгдэлд тэсвэртэй материал бөгөөд хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, давхаргын зузаан нь 2-3 мм, элсэнд тэсвэртэй. Энэ нь зэврэлтээс хамгаалж, нүдний шилэнд шороо хуримтлагдахаас сэргийлж, машины элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлж, дугуйны дуу чимээг 45% хүртэл бууруулдаг. Шингэн хаалт доторлогооны онцлог нь зөвхөн дуу чимээг тусгах төдийгүй түүнийг шингээдэг!

Үнэндээ миний сонголт бол 4 шалтгааны улмаас хуванцар биш харин "шингэн хаалт доторлогоо" юм.
1. Хэрэв та үүнгүйгээр хийх боломжтой бол хуванцар хаалт доторлогоо суурилуулахын тулд яагаад машинд нэмэлт нүх гаргах хэрэгтэй вэ?
2. Хуванцар хаалт доторлогоотой бол агааржуулалт эвдэрч, үүний үр дүнд конденсаци үүсдэг.
3. Зэврэлтээс хамгаалах стандарт бүрхүүл нь манай урвалжаас 100% хамгаалдаггүй. Хэдийгээр тэднийг юу ч аварч чадах нь юу л бол. Гэхдээ энэ одоо энэ тухай биш ...
4. Нэмэлт.

"Шингэн далавчны хаалт" үйлдлийг дараах алгоритмын дагуу гүйцэтгэнэ.
1. Машиныг өргөгч эсвэл өндөр үүрэнд жолоодож, дугуй, шаврын хамгаалалтыг мэдээжийн хэрэг суурилуулсан бол салгаж авдаг.
2. Бид машин, нуман хаалга, ёроолыг аль болох сайтар угааж, дараа нь машиныг бүрэн хуурай болтол хатаана. Хэрэв бид өөрсдийн гараар шингэн хаалт доторлогоо хийвэл чийгийг хурдан хатаахын тулд дулаан гаражид хийнэ.
3. Бид тоормосны бүх механизмыг хааж, юу ч орохгүй бөгөөд хуучин зэврэлтээс хамгаалах бүрээсийг металл хүртэл цэвэрлэнэ. Бидэнд хуучин зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэггүй болсон. Цүнх эсвэл хуучин өөдөс нь тоормосны механизмыг бүрхэхэд тохиромжтой.
4. Зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн эхний давхаргыг нуман хаалганд хэрэглэнэ
5. Эхний давхаргыг бүрэн хатаасны дараа битум мастикийн хоёр дахь давхаргыг хэрэглэнэ. Сойзоор аль болох жигд, өгөөмөр түрхээрэй. Эцсийн эцэст энэ бол таны машин, мастикийг хэмнэх нь утгагүй юм.
6. Мастик хатсаны дараа резинээр зэврэлтээс хамгаалах эцсийн давхаргыг хэрэглэнэ. Мастик түрхсэний дараа гарч ирэх бүх бичил хагарлыг дүүргэхийн тулд шүрших замаар үүнийг хийх нь дээр.

Та мөн эцсийн давхаргыг босгон дээр түрхэж болно ...
7. Бид үүнийг бүрэн хатууруулахыг хүлээж, уутыг нь салгаж, арилгасан бүх зүйлийг шургуулж, үр дүнд нь баярладаг. Одоо нуман хаалга илүү урт наслах болно.

Шингэн хаалт доторлогоог өөрийн гараар хийсэн гар урчуудын хэлснээр процедурыг 2 жилд нэг удаа давтаж хийхийг зөвлөж байна. Шаардлагатай хүчин чармайлт нь тийм ч их биш, дулаан, хуурай цаг агаарт бүх зүйлийг 1-2 хоногийн дотор хийх боломжтой (нөхцөл байдал, тоног төхөөрөмжөөс хамааран), үр нөлөө нь шууд гардаг.

Доод талыг мөн ижил төстэй аргаар эмчилж болно. Хамгийн чухал зүйл бол урт хугацааны туршид лифт эсвэл гарцтай байх + ёроолыг сайтар угааж, хатаах чадвар юм.

Дараах нийтлэлүүдэд би арын нуман хаалганы асуудлыг нэгээс олон удаа авч үзэх болно, гэхдээ эдгээр нь огт өөр бичлэгүүд юм ...

Харамсалтай нь манай улсын автозамын чанар олон зүйлийг хүсээгүй. Үүний зэрэгцээ, гадаадын өндөр үнэтэй машинуудын аль нь ч ийм эрс тэс ажиллагааны нөхцөлд үйлдвэрлэгддэггүй. Арын нуман хаалганы дутуу элэгдлийн асуудал нь ялангуяа Хонда автомашины хувьд ердийн зүйл боловч бусад дотоодын болон гадаадын автомашинууд энэ өвчнөөр "зовдог". Үүнтэй холбогдуулан жолооч нар янз бүрийн аргыг ашиглан хамгаалахыг хичээдэг явах эд ангитаны машин маш их элэгдлээс. Ийм хамгаалалтын аргуудын нэг бол тааруулах, ялангуяа шингэн хаалт доторлогоо суурилуулах явдал юм.

1

Техникийн хувьд эдгээр бүтээгдэхүүн нь резинэн давирхай, лав, исэлдсэн битум дээр суурилсан тусгай материал юм. Шингэн хаалт доторлогоо нь шилэн эсвэл резинэн мөхлөгөөр бэхлэгддэг. Хатаасны дараа үр дүн нь дуу чимээг шингээж, элс, хайрга, давс, тоос гэх мэт зүлгүүрийн нөлөөг тэсвэрлэх чадвартай, маш бат бөх, уян хатан, элэгдэлд тэсвэртэй хальс юм.

Шингэн хаалт доторлогоог ихэвчлэн лаазанд нийлүүлж, хэрэглэхэд бүрэн бэлэн болгодог. Энэ нь маш тохиромжтой, учир нь материалыг шүрших үед гадаргуу дээрх бүх бичил хагарлыг дүүргэх болно. Үйлдвэрлэгчид нэмэлт бодис нэмэхийг зөвлөдөггүй, учир нь тэдгээр нь шингэн хаалт доторлогооны наалдамхай чанар, бат бөх чанарыг улам дордуулдаг.

Шингэн хаалт доторлогоо

"Тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй юу? Ийм нарийн төвөгтэй найрлага нь өөрийгөө хэрхэн зөвтгөдөг вэ, хуванцар, полиэтилен, ABC эсвэл шилэн даавуугаар хийсэн ердийн хаалтны доторлогоо ашиглах нь дээр биш гэж үү? - Эдгээр асуултууд нь шингэн хаалт доторлогооны тухай анх удаа сонссон ихэнх автомашин сонирхогчдын сонирхлыг татдаг.

• Бүтээгдэхүүнийг суурилуулах явцад хагарлын зэврэлт үүсэхгүй. Суурилуулах цэгүүдэд нүх гаргах шаардлагагүй;
• чийг, салхи, тэгээс доош температурт маш сайн тэсвэртэй;
• хэрэглэхэд хялбар;
• байгаль орчны бүрэн аюулгүй байдал;
• Бараг бүх машинд суулгаж болно.

Өргөдөл гаргах үйл явц

Үндсэн функцээс гадна шингэн хаалт доторлогоо нь дуу чимээ тусгаарлагчийн асуудлыг шийдэж чадна. Энэ өмч нь эдгээр бүтээгдэхүүний ашиг тусын тэнцвэрийг ихэвчлэн өгдөг. Гэхдээ зарим тохиолдолд та хуванцар хаалт доторлогоогүйгээр хийж чадахгүй. Хэрэв стандарт хаалт доторлогоо нь биеийн нүх эсвэл нүхийг хамардаг бол гадаргуу дээр шингэн нуман хаалга түрхсэний дараа тэд байрандаа буцаж ирдэг.

Үерт автсан нуман хаалганы цорын ганц нөхцөлт сул тал бол үр дүнтэй хамгаалахын тулд тэдгээрийг суурилуулах үйл явцыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай байдаг.

2

Зах зээл дээр хэд хэдэн жор байдаг тул сонгох хэрэгтэй тохиромжтой сонголтзаримдаа асуудалтай байж болно. Хаалтны доторлогооны төрөл бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай бөгөөд тэдгээрийн хэрэглээний хамрах хүрээ нь дараахь зүйлээс хамаарна.

Зөв сонголтыг сонгох

• битум хаалт. Тэд дуу чимээ тусгаарлагч шинж чанартай боловч бага давтамжийн чичиргээг тийм ч сайн эсэргүүцдэггүй. Тиймээс чичиргээний давтамж хамгийн их байдаг хойд дугуйны нуман дээр тэдгээрийг суулгах нь дээр;
• лав бүтээгдэхүүн. Нэвтрэх чадвартай хүрэхэд хэцүү газрууд. Тэдний ил тод байдлын улмаас тэдгээр нь бараг үл үзэгдэх юм. Биеийн аль ч хэсэгт тохиромжтой;
• тосонд суурилсан хаалт доторлогоо. -тай машинд тохиромжтой өндөр миль, ёроол, их биеийг цэвэрлэхэд маш хэцүү байдаг.

Тиймээс хамгийн өндөр чанартай бодис ч гэсэн гадаргуугийн урьдчилсан бэлтгэлгүйгээр хүссэн үр дүнг өгч чадахгүй зөв сонголтэм биш юм - энэ нь мэргэжлийн суурилуулалт дагалдаж байх ёстой.

3

Автомашины сонирхогч бүр шингэн хаалтны доторлогоог бие даан суурилуулах эсвэл энэ журмыг үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдэд даатгаж болно.

DIY суурилуулалт

Суулгах процесс дараах байдлаар харагдах ёстой.

1. Машиныг лифт эсвэл ердийн үүрэнд байрлуулна. Хэрэв шавар хамгаалалт суурилуулсан бол тэдгээрийг зайлуулах шаардлагатай.
2. Машины ёроолыг сайтар угааж, дараа нь хатаана.
3. Бүх тоормосны механизмууд нь уут эсвэл өөдөсөөр хучигдсан бөгөөд зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн давхаргыг нүцгэн металлаар арилгадаг.
4. Зэврэлтийн эсрэг бүрхүүлийн шинэ давхаргыг сойзоор гөлгөр хөдөлгөөнөөр бэлтгэсэн гадаргуу дээр түрхэж, хатсаны дараа битум мастик агуулсан өөр давхаргыг хэрэглэнэ.
5. Сүүлийн 3-р давхарга нь резинийг агуулдаг бөгөөд хоёр дахь нь хатсаны дараа шууд хэрэглэнэ.
6. Материал хатуурах үед машин анхны байдалд нь угсардаг.

Үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнийг 2-3 жилийн турш асуудалгүй ажиллуулдаг гэж мэдэгддэг. Гэхдээ шингэн хаалт доторлогоог өөрийн гараар хийсэн жолооч нар үүнийг 2 жилд нэг удаа, хуурай агаарт хийхийг зөвлөж байна.