Sedani Ford Fiesta është një lojtar i ri i klasit B në Rusi. Ford Fiesta sedan foto, çmimi, video, specifikimet teknike Ford Fiesta sedan Dimensionet Ford Fiesta

Ford Fiesta sedan. Çmimi: 674,000 rubla. Në shitje: që nga viti 2015

Hani makina kompakte i mërzitshëm. Ata kanë gjithçka në minimum - stil dhe temperament. Kjo nuk vlen për Fiesta-n e re. Pjesa e jashtme dhe e brendshme e makinës janë moderne, dhe karakteri i saj është "i zjarrtë". Disa njerëz mendojnë se produkti i ri nuk duket aq i shkëlqyeshëm në një trup sedan, por ka edhe shumë njerëz që janë besnikë ndaj dizajnit të jashtëm. Shija dhe ngjyra, siç thonë ata... Por nuk mund të heqësh qafe ndjenjën se Fiesta është një i afërm më i ri i Mondeos.

Për sa i përket vëllimit të brendshëm, Fiesta korrespondon me parametrat mesatarë të klasës. Përparësi për hapësirë kanë pasagjerët e përparmë dhe... gjërat e bartura në bagazh. Ai ulet mirë përpara - i rehatshëm dhe i gjerë. Nëse, sigurisht, nuk fokusoheni në karakteristikën e brendshme të ngushtë të kompakteve. Por nuk ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët në pjesën e pasme. Pasagjerët shtatlartë, të cilët në një farë mënyre hipnin "në galeri", duhej t'i vendosnin këmbët në mënyrë diagonale. Është mirë që ishin dy veta. E treta në këtë situatë është padyshim e tepërt. Por bagazhi, megjithëse është larg nga më voluminozi në klasë, është mjaft i gjerë dhe i përshtatshëm për shumicën e çështjeve të ngutshme. Doreza e varur dukej shumë e përshtatshme, me ndihmën e së cilës kapaku i bagazhit mund të mbyllet lehtësisht. Paraqitja e komandave të Fiesta-s së re është domethënëse. Dhe në këtë rast, metoda e njohjes intuitive me ta është e pranueshme. Paneli i instrumenteve është i këndshëm me qartësinë e tij. Ose më mirë, bosh (në ne nje rruge te mire) peshore instrumentesh. Leximet nga kompjuteri në bord janë disi të mërzitshme.

Dizajn i ngjashëm panel instrumentesh- një garanci për përmbajtje të shkëlqyer informacioni

Zbatimi i larjes duket i pazakontë xhami i përparmë duke përdorur butonin e përfundimit në çelësin e djathtë të kolonës së drejtimit. Njësia e rrumbullakët e kontrollit të klimës është pak e bezdisshme. Dritat portokalli në butona janë të vendosura në mënyrë kaotike dhe në errësirë nuk është e lehtë të kuptosh se cili buton është aktivizuar. Një tjetër gjë e vogël - pasqyrat në maskat e diellit nuk janë të ndriçuara. Zonjat po vlojnë nga indinjata. Përndryshe, nëse nuk i kushtoni vëmendje mbështetëses së ulët të krahut, gjithçka është e mirë për sa i përket ergonomisë. Sigurisht, do të doja më shumë, për shembull, navigacion ose një modalitet "dritë automatike", por mjerisht.

Hapësira e pakët për këmbët e bën të vështirë për pasagjerët e gjatë të ulen në pjesën e pasme.

Por Fiesta drejton shkëlqyeshëm. Argëtuese dhe e lehtë. Një motor me 105 kuaj fuqi është pothuajse gjithmonë i mjaftueshëm. Ndoshta, vetëm me përjashtim të parakalimit me shpejtësi të lartë. Dhe ajo që është veçanërisht e bukur është se, krahasuar me shumë konkurrentë "mekanikë", Fiesta është shumë mirë i balancuar në grupin e tufës-kuti. Fillimi është krejtësisht i lehtë. Asnjë nxitje gazi. Raportet e ingranazheve në KP janë përzgjedhur saktë. Dhe gjatësia e ingranazheve është afër idealit. Ndërrimet e stilit Ford janë të qarta. E vetmja gjë që befason është vështirësia e herëpashershme për të angazhuar marshin e parë. Përafërsisht çdo herë 25-30. Por frenat "transparente" janë shumë të këndshme. Dhe akoma më shumë - trajtimi, rreze e vogël kthese, sensorë të pastër parkimi. Dhe një pezullim absolutisht "gjithgjëngrënës", duke kuptuar thelbin e të cilit, ju pushoni plotësisht të keni frikë nga gropat dhe goditjet e shpejtësisë. Konsumi i benzinës prej 8 litrash dukej i mjaftueshëm gjatë vozitjes dinamike në qytet. Në pikat e karburantit, jam i mahnitur nga metoda e avancuar e mbylljes së qafës së rezervuarit pa kapak.

Krijuesit e makinës meritojnë një falënderim të veçantë për "atributet" operacion dimëror. Së pari, për xhamin e përparmë të nxehtë. Kushdo që duhet të heqë fshirëset dhe të kruajë gotën për dhjetë minuta në mënyrën e zakonshme, thjesht i vjen keq. Së dyti, për sobën e nxehtë dhe ngrohjen rrufe të shpejtë të sediljeve të përparme. Dhe së treti, për pastrimin e mirë të tokës, e cila ju lejon të ndiheni të sigurt në një relativisht borë e thellë. Gjatë gjithë funksionimit të saj, makina nuk ka paraqitur ndonjë surprizë radikale. Duket se motoja e saj është "Ulu dhe shko". Siç ndodh shpesh, kostoja e sedanit Ford Fiesta është disi konfuze. Në "tonë" të sofistikuar, por pa shumë "të mira", konfigurimi Trend Plus makinë kushton 674 mijë rubla. Sidoqoftë, gjithçka përcaktohet nga preferencat personale.

Ndriçimi jo sistematik i butonave të kontrollit të klimës e bën të vështirë perceptimin e mënyrave në errësirë

Mbështetja e krahut qendror ndodhet më poshtë nga sa do të dëshironim

Vizuale radar parkimi ju lejon të parkoni me saktësi të lartë

Ford Fiesta është një nga modelet më të njohura makinat e pasagjerëve të këtij prodhuesi. Linja ka qenë në prodhim për më shumë se 40 vjet, ka kaluar nëpër shumë përmirësime të ndryshme, por ende mbetet një nga më të dashurit në mesin e shoferëve në mbarë botën. Supozohet të jetë e re Modeli Ford Fiesta 2019 nuk do të jetë përjashtim - hatchback-u tashmë është shumë i pritur.

Fillimi i shitjeve u njoftua verën e kaluar, por deri më tani Ford Fiesta Sedan nuk ka hyrë në tregun rus. Mund të presim vetëm që shitjet ose para-porositë e modeleve të hapen në muajt në vijim. Ndërkohë, që nga viti 2019, makinat Ford Fiesta janë në dispozicion në SHBA dhe disa vende evropiane.

Nga rruga, në aspektin e sigurisë rresht makinashështë ndër tre më të mirat në mbarë botën, gjë që është një plus i pamohueshëm.

Ford Fiesta është një gamë modelesh shumë e njohur. Megjithëse përshkrimi i modelit të ri ndryshon nga versionet e mëparshme, në rrugë është thjesht e pamundur të mos e njohësh makinën ose ta ngatërrosh atë me makina nga prodhues të tjerë.

Meqenëse audienca e synuar e Ford Fiesta 2019 janë të rinjtë, stili i makinës është i përshtatshëm. Modeli ka një dizajn sportiv, të guximshëm me një ndryshim të mprehtë në linjat dhe nivelet e trupit.

E jashtme

Grila gjashtëkëndore e zgjatur e radiatorit dhe optika masive janë ato që bien në sy në foton e Ford Fiesta. Pjesa e poshtme e parakolpit është e pozicionuar në mënyrë perfekte dritat e mjegullës. Ford i ri Fiesta 2019 përmban gjithashtu një linjë të qetë tranzicioni nga kapaku në çati. Kjo jo vetëm që ju lejon të rritni shpejtësinë më shpejt kur vozitni, por gjithashtu përputhet në mënyrë të përsosur me pamjen e re të jashtme.

Sedani Fiesta ka një pjesë anësore në formën e një shkalle të vogël. Modeli mund të pajiset edhe me rrota 18 inç. Pjesa e pasme e hatchback-ut Ford Fiesta nuk është shumë e ndryshme nga versionet e mëparshme: parakolp masiv, horizontal dritat e parkimit dhe një dritare të vogël ndarja e bagazhit. Dritaret anësore gjithashtu shumë kompakte.

Por tipari dallues i Ford Fiesta 2019 është ende trup i ri. Çatia e pjerrët dhe linjat e lëmuara janë një avantazh i pamohueshëm i modelit në krahasim me shumë të tjerë. konkurrentët modernë.

Gjithashtu shumë shoferë në këtë gamën e modelit Ford Fiesta ka një gamë të shkëlqyer ngjyrash. Këtu mund të gjeni disa nuanca të kuqe, blu, gri. Këto nuanca universale janë të përshtatshme për njerëzit e të gjitha moshave, statuseve dhe për burrat dhe gratë në mënyrë të barabartë. Kjo është arsyeja pse makina është kaq e njohur në të gjithë botën - ajo mund t'i gjejë fansat e saj kudo.

Brendshme

Salloni Ford i përditësuar Fiesta do të kënaqë shoferin dhe pasagjerët e tij. Nuk bëhet fjalë vetëm për një dizajn tërheqës (i cili gjithashtu befasoi këndshëm me sofistikimin e tij), por edhe për komoditetin dhe sigurinë e të qenit në makinë.

Edhe në versionin bazë, Ford Fiesta 2019 është e pajisur me shumë opsione moderne dhe teknologjisë. Gjithashtu, vetëm materiale me kosto të ulët dhe me cilësi të lartë përdoren për dekorimin e brendshëm, gjë që siguron komoditet në drejtimin e automjetit dhe qëndrueshmëri të materialeve të përfundimit.

Ekrani dixhital i kompjuterit në bord është një nga përditësimet e tastierës qendrore. Tani ekrani universal ju lejon të kontrolloni makinën, të monitoroni shumë tregues të performancës së saj, si dhe të shikoni video ose të dëgjoni muzikë gjatë vozitjes.

Rreshti i përparmë i sediljeve Ford Fiesta mund të rregullohet sipas dëshirës, duke vendosur nivelin e dëshiruar të lartësisë dhe animit të sediljeve. Në disa variacione të modelit me një konfigurim të zgjeruar, i njëjti do të jetë i disponueshëm për pasagjerët e rreshtit të pasmë. Nga rruga, është e mundur që ata të rregullojnë klimën për rreshtin e tyre veçmas nga e para.

Edhe pse dimensionet e kabinës nuk mund të quhen shumë mbresëlënëse, ajo mund të strehojë pasagjerë pa asnjë problem.

Një bonus shtesë i Ford Fiesta do të jetë një shumëllojshmëri sirtarësh të ndryshëm, xhepa, rafte dhe më shumë për të akomoduar gjërat e nevojshme. Në varësi të llojit të zgjedhur të versionit, numri dhe vendndodhja e tyre do të ndryshojnë.

Opsionet dhe çmimet

Ford Fiesta 2019 do të jetë në dispozicion në një sërë nivelesh të veshjeve. Makina do të ndryshojë në parametrat e fuqisë, si dhe opsionet. Ford bazë Fiesta do të pajiset me listën e mëposhtme të opsioneve dhe komponentëve:

airbagët e rreshtit të parë;
ashensorë elektrikë të dritareve;
kompjuter në bord;
prerje e brendshme prej pëlhure;
kondicioner;
kompleks audio.

Gjithashtu do të jetë e mundur të blini gjithashtu disa opsione:

optikë e përsosur LED;
funksionet automatike frenim emergjent, asistencë për parkim dhe monitorim të pikave të verbëra;
Kontrolli i lundrimit
kontrolli i klimës shtesë për zonën e dytë të sediljeve të pasme;

dekorim i brendshëm me cilësi të lartë duke përdorur materiale të shtrenjta;
kompjuter modern në bord me një ekran të madh dhe veçori shtesë;
airbag shtesë për pasagjerët e pasmë;
kamera rrethore.

Secili opsion shtesë do të ketë vlerën e vet specifike. Pasi blerësi ka vendosur komplet i plotë parametrat e nevojshëm, do të llogaritet kostoja përfundimtare e makinës Ford Fiesta.

Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se konfigurimet dhe çmimet përfundimtare do të bëhen të njohura kur të fillojë porosia paraprake e makinave. Ndërkohë, prodhuesi mund të ndryshojë ende çmimin, si dhe të shtojë disa veçori në versionin e ristrukturuar të Ford Fiesta.

Prodhuesi tashmë ka vendosur paraprakisht për çmimet në tregun evropian - atje versioni më i thjeshtë i Ford Fiesta do të kushtojë rreth 14 mijë dollarë. Por me çfarë çmimesh do të fillojnë shitjet në Rusi dhe cili nga 4 opsionet kryesore të konfigurimit do të paraqitet nuk dihet ende. Pritet që kjo shifër të jetë në nivelin 670-820 mijë rubla.

E gjitha varet nga motorët për të cilët do të furnizohen makina ruse– origjinale ose të prodhuara në vende të tjera ku prodhuesi ka zyra përfaqësuese.

Specifikimet

teknike Karakteristikat e Fordit Fiestat nuk janë tamam tërheqëse. Makina nuk eshte shume e fuqishme. Por kjo është e mjaftueshme për të përdorur modelin si një "kalë pune". Parametrat kryesorë përfshijnë:

motor me fuqi 85-130 kf;
lloji i karburantit të konsumuar: benzinë ose naftë;
Motori Ford Fiesta ka një vëllim 1-1,5 litra;
Ford Fiesta ka motorë benzinë me 3 cilindra dhe motorë dizel me 4;
Transmisioni: manual me 5 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi;

largësia nga toka 167 mm;
42-45 l – vëllim rezervuar karburanti;

Ford Fiesta e re është pak më e madhe në përmasa se sa në versioni i mëparshëm: 4.04 m gjatësi, 1.73 m gjerësi dhe 2.94 m baza e rrotave.

Disa opsione version i përditësuar Ford Fiesta 1.6 mund të ndryshojë në varësi të llojit të modelit të zgjedhur. Prandaj, duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj paraprakisht, pasi është e vështirë të ndryshoni parametrat teknologjikë të makinës (për shembull, motori) në të ardhmen.

Një avantazh i veçantë i Ford Fiesta është prania e qendrave të shërbimit të prodhuesve në qytetet kryesore të Rusisë. Kështu, nëse papritmas keni nevojë Riparimi i Fordit Fiesta ose pronari dëshiron ta bëjë këtë akordim shtesë, për të përmirësuar aftësitë e energjisë, kjo mund të bëhet jo vetëm me ndihmën e specialistëve të kualifikuar të modelit, por edhe pa pritur një kohë të gjatë për furnizimin e pjesëve të nevojshme.

Kompania Ford Sollers njoftoi hyrjen në tregun rus të një produkti të ri - një kompakt Ford sedan Fiesta. Sedani i ri Ford Fiesta me katër dyer do të prodhohet në Rusi në fabrikën Ford Sollers JV në Naberezhnye Chelny krah për krah nga gjenerata e 7-të. Fillimi i shitjeve të sedanit të ri Ford Fiesta 2015-2016 viti model i planifikuar për në vjeshtë 2015, çmimi i produktit të ri ende nuk është përcaktuar, por mund të shpresojmë që falë Asambleja ruse model (cikli i plotë i prodhimit), kostoja e një sedani të klasit B nga Ford Motor Company do të jetë e pranueshme dhe konkurruese.

Brezi aktual i sedanit Ford Fiesta debutoi në vitin 2012 në Brazil në ekspozitë makinash Sao Paulo International Auto Show dhe është në dispozicion për entuziastët e makinave në Amerika Jugore, Indi dhe madje edhe SHBA. Çmimi i Fordit Fiesta sedan në Amerika e Veriutështë pak më pak se 14,000 dollarë për një makinë me një motor 1.6-litërsh 120 kuajfuqi me një transmision manual me 5 shpejtësi dhe pajisje bazë mjaft të pasura.
Sedani Ford Fiesta bazohet në një platformë me rrota të përparme Ford hatchback Fiesta, por falë mbivendosjes më të madhe të pasme të trupit, ajo ka një gjatësi të përgjithshme më të madhe dhe, në përputhje me rrethanat, një dhomë bagazhi më të gjerë.

E jashtme dimensionet Trupi i sedanit Ford Fiesta 2015-2016 është 4406 mm i gjatë, 1722 mm (përfshirë pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme 1977 mm) i gjerë, 1475 mm i lartë, me një bazë rrote prej 2489 mm. Kur instaloni goma 195/55 R15 ose 195/50 R16, gjurma e rrotave të përparme është 1465 mm, pista rrotat e pasme- 1448 mm, pastrimi nga toka(pastrimi) - 160 mm.

I ri sedan kompakt Ford Fiesta demonstron një dizajn të jashtëm të ndritshëm, të gjallë dhe dinamik, i cili nuk është tipik për një makinë buxhetore.
Fenerët elegant të ngushtuar, një parakolp i fuqishëm i përparmë me një grilë radiatori të rremë në formë trapezoidi, drita të rregullta të mjegullës dhe një ndriçues komplet trupi aerodinamik, një kapuç i pjerrët me stampime karizmatike - ky është sedani nga përpara.
Profili i trupit me një vijë çati me kube që rrjedh poshtë në një skaj të fortë, një vijë e lartë e pragut të dritares në ngjitje, stampime të fuqishme sipër harqet e rrotave, me një skaj elegant që përcakton dyert, pasqyrat e jashtme në mbështetëse të fuqishme. Unë do të doja të them se ky është një sedan i fuqishëm sportiv.
Pjesa e pasme e trupit është mjaft e thjeshtë, por në të njëjtën kohë funksionale dhe shumë tërheqëse. Kapaku i bagazhit ka një formë origjinale, nuanca elegante të llambave, një parakolp të madh me forma të lakuara.
Po, edhe në foton e sedanit me katër dyer Ford Fiesta viti i modelit 2015-2016 duket shumë i ndritshëm dhe elegant, me një fjalë - i mirë.

Brendësia e sedanit të ri Ford Fiesta pothuajse saktësisht përsërit modelin e brendshëm të platformës hatchback. I përshtatshëm timoni, një panel instrumentesh informues, një tastierë qendrore elegante dhe origjinale, sedilje të rehatshme përpara me mbështetëse të theksuara anësore, montim të rregullt dhe materiale përfundimi me cilësi të lartë. Por ndryshimi më i rëndësishëm nga hatchback-u është aftësia e bagazhit të sedanit për të akomoduar 465 litra ngarkesë me pjesën e pasme të sediljeve të pasme në pozicionin standard.
Pajisjet bazë për sedanin Ford Fiesta me motorin më të fuqishëm 120 kuajfuqi përfshijnë mikroliftin e sediljes së shoferit, rregullimin e lartësisë dhe thellësisë së kolonës së drejtimit, klimatizimin, mbyllje qendrore me telekomandë, xhama elektrike, një palë airbag të përparmë, ABS me EBD, ESC, TCS, HLA dhe EBL, pasqyra të jashtme elektrike me përsëritës sinjalesh kthese, kompjuter në bord, sistem audio SYNC (ekran me ngjyra 3.5 inç, radio, CD MP3-player, Bluetooth dhe USB).
Versioni më i paketuar do të shtojë një çati dielli, veshje lëkure të sediljeve, sfond Dritat LED e brendshme (7 ngjyra për të zgjedhur), shtatë airbag duke përfshirë një airbag gjuri për shoferin, sensorë parkimi të pasëm, sensorë shiu dhe drite, kontrolli i lundrimit, kompleksi multimedial i avancuar MyFord Touch me një ekran me prekje me ngjyra 6,5 inç (kontroll zanor, muzikë, telefon, navigim, kamera me pamje nga pas, fole për kartën SD). Është e mundur që për të ulur koston fillestare të sedanit të ri Ford Fiesta për tregu rus pajisje bazë do të pajiset në minimum.

Specifikimet Ford i ri Sedan Fiesta 2015-2016 për Rusinë nënkupton praninë e një motori me benzinë 1.6 litra, i aftë për të prodhuar 85, 105 ose 120 fuqi, në varësi të cilësimeve. Motori është çiftuar me një transmision 5 manual ose kuti robotike Transmetimet PowerShift me 6 hapa.
Frenat e diskut para, mbrapa me mekanizmat e daulleve, timon elektrik, pezullim i pavarur përpara me shirita MacPherson, suspension mbrapa gjysmë i pavarur me rreze përkulëse.
Ky sedan interesant kompakt Ford Fiesta do të shfaqet në Rusi shumë shpejt. Nëse i sapoardhuri është në gjendje të konkurrojë siç duhet me drejtuesit e njohur të sedanit të klasës B (, dhe) ka shumë të ngjarë të varet nga çmimi, i cili, nga rruga, premton të jetë tërheqës.

Foto e sedanit Ford Fiesta 2015-2016

Klikoni foton për ta zmadhuar

Koha e leximit: 4 minuta.

Numri i makinave në rrugë përdorim të përbashkëtështë vazhdimisht në rritje. Kohët e fundit, makinat e vogla dhe komode, të cilat në të njëjtën kohë kanë një çmim dhe efikasitet të ulët, janë bërë gjithnjë e më të njohura. Zgjedhja e makinave të klasës B sot është shumë e gjerë dhe pothuajse çdo prodhues ofron modelin e vet.

Një nga makinat më të njohura dhe tërheqëse në segmentin nënkompakt është Ford Fiesta 2020. Popullariteti i tij arrihet për shkak të kombinimit harmonik të modernes dhe agresive pamjen, karakteristika të shkëlqyera teknike, si dhe çmime të ulëta. Në të njëjtën kohë, makina është mjaft e aftë të konkurrojë me kundërshtarët e saj, veçanërisht pas prezantimit të stilit Aston Martin.

Historia e Ford Fiesta

Modeli Ford Fiesta u shfaq për herë të parë në vitin 1976, dhe që atëherë bota ka parë 6 gjenerata të ndryshme të veturës. Përditësimi i ri për vitin 2020 është vërtet me cilësi të lartë dhe makinë moderne, i cili plotëson plotësisht të gjitha kërkesat e konsumatorëve.

Gjenerata e fundit e Ford Fiesta 2020 është në dispozicion në dy lloje trupash:

Sedan.
Hatchback.

Sedani është kopjuar deri në detajet më të vogla nga homologu i tij hatchback, dhe struktura e tyre nuk është e ndryshme. Në të njëjtën kohë, edhe dimensionet mbeten të pandryshuara, me përjashtim të gjatësisë dhe pranisë së një trungu të madh. Sa i përket dimensioneve specifike, makina ka një distancë prej 14 cm nga toka, e cila konsiderohet një shifër mjaft modeste. Më tej, do të flasim nëse ky zhdoganim është i mjaftueshëm, nëse i plotëson standardet dhe nëse mund të rritet.

Çfarë është pastrimi?

Siç u përmend më lart, pastrimi nga toka në Ford Fiesta 2020 është distanca midis pikës më të ulët të makinës dhe rrugës. Por pyetja është: cila është kjo pikë ekstreme? Si rregull, kur godet një pengesë ose bie në një vrimë, është parakolpi që goditet i pari. Për më tepër, nëse ky është një lloj depresioni serioz, atëherë riparimi është praktikisht i garantuar.

Nuk mund të thuhet se ka ndonjë standard apo normë specifike se çfarë duhet të jetë zhdoganimi. Megjithatë, nëse analizojmë treguesit makina te ndryshme, atëherë mesatarisht mund të merrni rezultatet e mëposhtme:

SUV: 18-35 cm.
Makina: 13-20 cm.

Pas parakolpit, pika më e ulët e makinës është tigani i vajit, i cili mund të vuajë shumë, duke pasur parasysh cilësinë e rrugëve tona dhe numrin e gropave në to. Problemi është se ky është një defekt mjaft i zakonshëm dhe riparimi i tij është i shtrenjtë. Në disa raste, hapësira ndërmjet tepsisë dhe tokës është edhe më e vogël se hapësira e parakolpit. Si rregull, në këtë vend distanca nga rruga është:

SUV: 17+ cm.
Makina pasagjerësh: 12+ cm.

Për të mbrojtur veten, mund të instaloni një mbrojtje speciale të karterit që do të marrë të gjitha goditjet. Silenciator dhe rezonator, elementet e pezullimit, etj. gjithashtu mund të zvogëlojnë hapësirën nga toka.

Ford Fiesta 2020 bie brenda intervalit mesatar për makinat e pasagjerëve, por nëse doni të shkoni në një shtëpi fshati jashtë qytetit, ku rrugët janë të këqija dhe ka vrima të thella, atëherë hapësira e tokës mund të jetë shumë e vogël dhe do të gërvishtni pjesën e poshtme sipërfaqe rrugore. Për të zgjidhur këtë problem, pastrimi mund të rritet, dhe ne do t'ju tregojmë se si ta bëni këtë më vonë.

Mënyrat për të rritur pastrimin

Shumica e entuziastëve të makinave përpiqen ta përshtatin makinën e tyre me kushtet e funksionimit ku ata vazhdimisht duhet të ngasin në rrugë të mira. Për ta bërë këtë, duke përdorur metoda të ndryshme, pastrimi rritet. Natyrisht, nuk do të jeni në gjendje të shpëtoni plotësisht nga problemi, por prapë mund ta ngrini pak Ford Fiesta 2020. Për këtë përdoren metodat e mëposhtme:

Instalimi i rrotave me diametër më të madh.
Instalimi susta të përforcuara.
Instalimi i ndarësve të veçantë.

Disa tifozë e instalojnë atë në makinën e tyre pezullim ajror, por ky opsion është mjaft i shtrenjtë, dhe realizueshmëria e tij mbetet në pikëpyetje. Ne nuk do të ndalemi në secilën prej opsioneve në detaje, por dijeni se nëse dëshironi të rrisni distancën nga toka, atëherë duke shpenzuar pak para dhe kohë, kjo mund të bëhet.

Pra, Ford Fiesta 2020 është një makinë e shkëlqyer qyteti për pak para. Nga njëra anë, hapësira e ulët e tokës është disavantazhi i saj, por nga ana tjetër, makina nuk është projektuar për ngarje jashtë rrugës. Konsideroni se për çfarë ju nevojitet makina dhe vetëm atëherë bëni zgjedhjen tuaj.

Automobil gjenerata e fundit, sedani i klasit "B" Ford Fiesta 2016, çmimi dhe pajisjet e të cilit meritojnë vëmendje të veçantë, u lëshua së fundmi nga koncerni i automobilave me famë botërore.

Foto e Ford Fiesta 2016-2017 në një trup të ri

Makina ekziston në dy lloje trupash: hatchback dhe sedan. Specifikimet e makinës (të përgjithshme):

Dimensionet e sedanit: 4.32*1.48*1.72 m, hatchback: 3.96*1.49*1.72 m.
Hapësira nga toka (pastrimi) është 1.67 cm.
Pesha është: për një sedan 1150 kg, për një hatchback 1135 kg.
Bagazhi ka një vëllim prej 455 litrash dhe 295 litrash për sedanin dhe hatchback, respektivisht.
Baza e rrotave është e njëjtë në çdo trup dhe është 248.9 cm.
Benzina përdoret mesatarisht: për qytet - 8,39 litra, për autostradë - 4,49 litra.
Makinë me rrota të përparme.

Çmimi dhe pajisjet Ford Fiesta 2016

Le të shqyrtojmë konfigurimet ekzistuese(sedan):

"Ambient". Motori V: 1.6 l (84 kf), kontroll mekanik i marsheve. Konsumi i benzinës në qytet është 8,38 litra, në autostradë - 4,48 litra, me llojin e përgjithshëm të drejtimit - 5,8 litra. Kostoja: 629,000 rubla. Përshpejton në njëqind kilometra në orë për 12.8 sekonda, dhe mund të arrijë shpejtësinë deri në 170 kilometra në orë.
"Trend". E disponueshme në dy versione: manuale dhe automatike. Kapaciteti i motorit është 1.6 litra, 104 kf. Çmimi: 719,000 dhe 769,000 rubla. përkatësisht. Konsumi i karburantit nuk është i ndryshëm nga versioni i parë dhe do të jetë i njëjtë në të tjerët. Makina mund të arrijë shpejtësi deri në 180 km në orë, dhe të përshpejtojë në njëqind kilometra në orë në 11.4 dhe 11.9 sekonda.
“Trend Plus”. Paketa përfshin dy opsione. Madhësia dhe sasia e motorit Fuqia e kuajve" mos ndrysho. Përshpejtimi në qindra është gjithashtu 11,4 s dhe 11,9 s, respektivisht. Çmimi: 768,000 rubla ("mekanike") dhe 818,000 rubla ("automatike"). Shpejtësia MAX - 183 km/h.
"Titanium". Transmetimi automatik, më së shumti përshpejton në qindra kilometra në 10,69 s shpejtësi e lartë që njësia zhvillon është 189 km/h. Kostoja është 905,000 rubla.

Opsionet e ofruara për Ford Fiesta 2016 (hatchback):

“ Trendi " Çmimi: 718,000 dhe 768,000 rubla ruse në varësi të konfigurimi për opsionin me transmetim manual marsha dhe për automatike, përkatësisht. 106 kf, dhe nxitimi në njëqind kilometra është 11.4 sekonda dhe 11.9 sekonda.
“Trend Plus”. E njëjta kuajfuqi si në versionin e mëparshëm, nxitimi gjithashtu nuk është i ndryshëm. Shpejtesi maksimale që një makinë mund të zhvillojë nuk varet nga versioni i zgjedhur i makinës dhe është njëqind e tetëdhjetë kilometra në orë. Konsumi i karburantit i çdo makine nga lista e konfigurimeve për çdo njëqind kilometra të drejtuar është 8,41 litra në qytet, 4,51 litra në autostradë, 5,91 litra kur është në përdorim. lloji i përgjithshëm ngasin. Çmimi: 768,000 dhe 818,000 rubla, respektivisht.
"Titanium" ("automatik"). Ford Fiesta 2016 Titanium, çmimi e cila varet nga konfigurimet, dhe është 881 ose 905 mijë rubla, ka fuqi: 101 kf. dhe 121 kuaj fuqi Secila prej makinave të paraqitura përshpejton në njëqind kilometra në orë në 11.9 s dhe 10.7 s, përkatësisht. Kostoja është 881 dhe 905 mijë rubla.

Fotot e brendshme të Ford Fiesta 2017

Pajisjet, pamja e jashtme dhe e brendshme

Pajisjet e përfshira në paketë Trendi: sistem vozitje e sigurt, Sistemi ABS, ka airbag përpara, një sistem të veçantë mbushës të pronarit që nuk përdor kapak dhe prania e montimeve të sediljeve për fëmijë.

Pajisjet e jashtme të kësaj makine: dorezat e dyerve janë të lyera me ngjyrën e trupit, rrota çeliku me diametër 15 inç. Ka edhe dritat e ditës në LED. Rrotat e aliazhit mund të instalohen me një tarifë shtesë.

Brendësia: kondicioner, kompjuter në bord, komode sedilja e pasme, e cila ka aftësinë të zhvillohet në një proporcion prej gjashtëdhjetë deri në dyzet, sedilja e shoferit– sistem audio i rregullueshëm me dy altoparlantë, timon me energji elektrike. Për një tarifë shtesë, mund të instaloni një tavëll dhe një çakmak, paketë dimërore, duke përfshirë sediljet me ngrohje, timon shumëfunksional, mbështetëse krahu përpara (qendrore).

Në nivelet e tjera të dekorimit, në varësi të çmimit, mund të përfshihen opsionet e mëposhtme:

Sinjalizimi
sistemi i stabilizimit të makinës
veshje metalike
fshirëset e xhamit të përparmë
sistemi standard i navigimit
Bluetooth
veshje e timonit prej lëkure
pasqyrë me zbehje automatike (pamja e pasme)
sensori i shiut dhe dritës
airbag (anësorë)
ndriçim i lehtë i brendshëm
butoni i fillimit të motorit
sensor parkimi
pasqyra elektrike të palosshme
qilima (qilim)
Ekran TFT
Porta USB
radio në timon me komanda
sistem multimedial me kontroll zanor
CD dhe MP3 player
të rregulluara kolona e drejtimit(lartësia dhe këndi i pjerrësisë së saj ndryshon)
Sistemi i hyrjes pa çelës, si një risi për një makinë, në rast se çelësat janë humbur apo harruar në shtëpi.

Kur zgjidhni konfigurimin më të përshtatshëm të një makine Ford Fiesta 2016, duhet të merrni parasysh çmimin dhe, natyrisht, nevojat dhe kërkesat tuaja. Kjo do të thotë, nëse nuk doni të paguani më shumë për disa qindra mijë rubla transmetim automatik ingranazhet, më shumë motor i fuqishëm dhe një grup funksionesh multimediale dhe të tjera, mos ngurroni të përdorni opsionin bazë. Dhe anasjelltas, për dashamirët e makinave dinamike dhe shpejtësi të lartë Duhet t'i kushtoni vëmendje paketës "Titanium".