Çfarë gjobë për ngasjen e një motoçiklete me një pasagjer. Cila është gjoba aktuale për shoferin dhe pasagjerin për ngasjen pa përkrenare? Ju nuk mund të mbani pasagjerë në një motor

Mirëmëngjes, i dashur lexues.

Ky artikull do të përqendrohet në ndryshimet që janë bërë në tekst duke filluar nga 4 Prill 2017. Duke filluar nga kjo datë, rregullave u janë shtuar klauzola të reja që kanë futur kufizime shtesë për shoferët me përvojë makine më pak se 2 vjet.

Përveç kësaj, ndryshimet ndikuan në shpejtësinë maksimale të motoçikletave, si dhe rregullat për përdorimin e shenjave të identifikimit (shofer fillestar, tren rrugor, shofer i shurdhër, etj.). Le të shqyrtojmë risitë në më shumë detaje.

Shpejtësia maksimale për motoçikletat në autostrada

Konsideroni paragrafin 10.3 të rregullave të rrugës:

10.3.

makina dhe kamionë me një peshë maksimale të lejueshme jo më shumë se 3.5 tonë në autostrada - me një shpejtësi që nuk i kalon 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
autobusë ndërqytetës dhe të vegjël dhe motoçikleta në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;

10.3. Jashtë vendbanimeve, lejohet lëvizja:

motoçikleta, makina dhe kamionë me një peshë maksimale të lejueshme jo më shumë se 3.5 tonë në autostrada - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
autobusë ndërqytetës dhe vendës të vegjël në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;

Kështu, duke filluar nga 4 Prilli 2017, motoçiklistët mund të ngasin me një shpejtësi prej 110 km / orë. Më parë, kufiri ishte 90 km / orë.

Kufizimet e tërheqjes për shoferët fillestarë

Merrni parasysh paragrafin e ri 20.2 1 të SDA:

20.2 1 . Gjatë tërheqjes, automjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 ose më shumë vjet.

Le të analizojmë artikullin e ri në pjesë:

Ky paragraf zbatohet vetëm për tërheqjen e automjeteve motorike. Ata. rimorkio tërheqëse çdo shofer mund ta bëjë këtë dhe nuk do të jetë shkelje.
Kufizimet zbatohen vetëm për drejtuesin e automjetit tërheqës, d.m.th. tërheqja e makinës (ngasja përpara). Një shofer me çdo përvojë mund të drejtojë makinën e dytë.
Drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të ketë të drejtë të drejtojë çdo automjet për 2 ose më shumë vjet.

Për shembull, nëse një shofer në moshën 16 vjeç ka marrë një licencë të kategorisë M, dhe në moshën 18 vjeç ka marrë një licencë të kategorisë B, atëherë meqenëse përvoja e tij është më shumë se 2 vjet, ai menjëherë mund të tërheqë.

Në këtë rast, kufizimi zbatohet posaçërisht për drejtuesit fillestarë, d.m.th. që ka patentë shofer të çdo kategorie për më pak se 2 vjet. Ju lutemi vini re se më poshtë do të shqyrtojmë kufizimet për motoçiklistët, të cilat zbatohen jo vetëm për shoferët fillestarë, edhe pse formulimi i paragrafit të rregullave është i ngjashëm.

Gjobë për shkelje të rregullave të tërheqjes është parashikuar nga neni 12.21 i Kodit Administrativ dhe arrin në 500 rubla (ose paralajmërim):

1. Shkelja e rregullave për transportin e mallrave, si dhe rregullat e tërheqjes -

Shoferi i makinës së dytë nuk mund të tërheqë makinën e parë, sepse kjo është e ndaluar nga klauzola e re 20.2 1 e rregullave. Gjoba për shkelje do të jetë 500 rubla.

Një tjetër mundësi e mundshme është ndërrimi i makinave. Sidoqoftë, meqenëse shoferët nuk përfshihen në sigurimin OSAGO, do të jetë 500 rubla (për secilin prej shoferëve).

Cila është mënyra më e mirë për të vepruar në këtë rast? Në fakt është shumë e thjeshtë. Ju duhet të kërkoni nga policia e trafikut, e cila po përgatitet të lëshojë një gjobë, për të ndihmuar në nxjerrjen e makinës nga balta.

Kufizime në transportin e njerëzve me motorë dhe motoçikleta

Konsideroni paragrafin e azhurnuar 22.2 1 të SDA:

22.2 1 . Transporti i njerëzve me motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka një patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të automjeteve të kategorisë "A" ose nënkategori "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve në një motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka një patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të automjeteve të çdo kategorie ose një nënkategori për 2 vjet ose më shumë.

Ky artikull përbëhet nga dy pjesë, për motorët dhe motorët. Le t'i shqyrtojmë ato veç e veç.

Kufizimet për drejtuesit e automjeteve

Gjithçka është shumë e thjeshtë këtu. Për të transportuar njerëz në një motor, një shofer duhet të ketë një patentë shoferi të çdo kategorie për 2 vjet ose më gjatë. Ata. një shofer fillestar nuk lejohet të transportojë njerëz në një motor.

Më lejoni t'ju kujtoj se patenta e shoferit aktualisht është e përshtatshme për drejtimin e motoçikletave, në të cilën çdo kategori është e hapur dhe.

Kufizime për motoçiklistët

Kufizimet për motoçiklistët janë pak më komplekse. Për të transportuar njerëz me motor, duhet të keni një patentë shoferi të kategorisë A ose nënkategorisë A1 për 2 vjet. Ju lutemi vini re se ky kufizim nuk vlen vetëm për drejtuesit fillestarë.

Për shembull, një shofer ka 40 vjet përvojë drejtimi në makinat e kategorisë B, C, D dhe pas daljes në pension dëshiron të ndryshojë në një motor. Ai merr një patentë shoferi të kategorisë A dhe blen një motor me një karrocë, të cilën planifikon ta kalojë në vend me gruan e tij.

Një shofer i tillë nuk mund të quhet fillestar nga pikëpamja e rregullave të trafikut, pasi përvoja e ngasjes tejkalon 2 vjet. Sidoqoftë, shoferi nuk mund të mbajë pasagjerë për 2 vjet.

Në këtë rast, shoferi duhet vetëm të vendosë motorin në garazh dhe të vendosë certifikatën në raft për t'u kthyer në ide në 2 vjet. Natyrisht, gjatë kësaj kohe shoferi nuk do të bëhet më me përvojë. Përkundrazi, ai përkundrazi, ai do të humbasë pjesërisht aftësitë e marra në shkollën e makinës.

Gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e udhëtarëve parashikohet në pjesën 1 dhe arrin në 500 rubla:

1. Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesët 2 - 6 të këtij neni, -
do të sjellë shqiptimin e një gjobe administrative në vlerë prej pesëqind rubla.

Karakteristikat e instalimit të shenjës "Shoferi fillestar"

Ndryshime të vogla u bënë gjithashtu në përshkrimin e shenjës "Shoferi fillestar":

"Shofer fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (anën 150 mm) me një thirrje thirrje të zezë të lartë 110 mm - prapa automjeteve të drejtuara nga fuqia (me përjashtim të traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse dhe motoçikletave) të drejtuara nga shoferë që kanë të drejtë t'i drejtojnë këto automjete për më pak se 2 vjet.

"Shofer fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një imazh të një thirrje të zezë thirrje të lartë 110 mm - prapa automjeteve të drejtuara nga fuqia (përveç traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motorëve dhe motorë) të drejtuar nga drejtuesit e mjeteve që kanë të drejtë të drejtojnë këto automjete për më pak se 2 vjet.

Deri më 4 prill 2017, shenja "Shofer fillestar" duhej të instalohej, përfshirë edhe në pjesën e pasme të motoçikletave. Edicioni i ri i SDA anulon këtë kërkesë.

Futja e një gjobe për mungesë të shenjave të identifikimit

7.15 1 . Nuk ka asnjë shenjë identifikimi që duhet të instalohet në përputhje me Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion dhe Detyrat e Zyrtarëve për të Garantuar Sigurinë Rrugore, të miratuar nga Rezoluta e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 Tetorit 1993 N 1090 "Për Rregullat e Trafikut Rrugor ".

Duke filluar nga 4 Prilli 2017, ndalohet funksionimi i automjeteve që nuk kanë shenja identifikimi. Këto janë shenjat e mëposhtme:

Rruge treni.
Transporti i fëmijëve.
Shofer i shurdhër.
Automjet trajnimi.
Kufiri i Shpejtësisë.
Ngarkesa e rrezikshme.
Ngarkesa e tepërt.
Automjet me lëvizje të ngadaltë.
Automjet i gjatë.
Shofer fillestar.

Kështu, për mungesën e shenjave të mësipërme, është e mundur të merren një gjobë prej 500 rubla (Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ):

1. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve nën të cilat, në përputhje me Dispozitat Themelore mbi Pranimin e Automjeteve në Operacion dhe detyrimet e zyrtarëve të sigurisë rrugore, ndalohet funksionimi i një automjeti, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushteve të specifikuara në pjesët 2 deri 7 të këtij artikulli -
do të sjellë paralajmërim ose shqiptim të gjobës administrative në vlerë prej pesëqind rubla.

Dënimet shtesë (për shembull) nuk shqiptohen në këtë rast.

Ju lutem vini re, për instalimin e paligjshëm të shenjave të mësipërme, ndryshe nga, nuk ka asnjë dënim.

Për shembull, mund të instaloni shenjën Shofer fillestar menjëherë pasi të keni marrë licencën e shoferit në moshën 18 vjeç dhe të mos e hiqni atë derisa të dilni në pension. Kjo nuk do të jetë shkelje.

Një shënim tjetër i rëndësishëm që vlen për të gjitha risitë. Rregullat e reja për shoferët fillestarë nuk kanë asnjë lidhje me praninë e shenjës Shoferi fillestar në makinë. Vetëm përvoja e një shoferi të veçantë ka rëndësi.

Për shembull, disa shoferë (nëna dhe vajza) përdorin një makinë. Në të njëjtën kohë, vajza është një shofer fillestar, dhe kjo dëshmohet nga shenja identifikuese në parakolpin e pasmë. Sidoqoftë, kjo shenjë nuk vendos kufizime për drejtuesin e dytë të makinës. Nëse nëna është duke vozitur, ajo mund të tërheqë automjete të tjera pa hequr shenjën. Kjo nuk do të jetë shkelje.

E njëjta gjë vlen edhe për situatën e kundërt. Nëse makina tërheqëse nuk ka shenjën "Shoferi fillestar", por drejton një shofer me më pak se dy vjet përvojë shoferi, atëherë ky shofer rrezikon të marrë 2 gjoba në të njëjtën kohë (për të mos pasur një shenjë dhe për shkeljen e rregullave të tërheqjes).

Si përfundim, ju sugjeroj të lexoni tekstin e plotë të rregullave të azhurnuara të trafikut:

Fat i mirë në rrugë!

Alexey-232

Goodshtë mirë që kushdo me përvojë më pak se 2 vjet nuk u prezantua për të shpejtuar mbi 70 km / orë ...

"Ju lutem vini re se nuk ka asnjë ndëshkim për instalimin e paligjshëm të shenjave të mësipërme, në ndryshim nga shenja e Pavlefshme."

Me sa duket, ata harruan të shtonin një shenjë tjetër "Automjet trajnues". ;)

A mund ta var tabela "shoferi fillestar" në një makinë nëse kam një licencë të kategorisë "A", e cila është më shumë se dy vjet e vjetër dhe ekziston kategoria "B" e cila është më pak se dy vjeç.

Korrigjoni gabimin e shtypjes (ka një udhëtim):

Për shembull, mund të instaloni shenjën Thorns dhe të hani me të gjatë gjithë vitit. Kjo nuk do të jetë shkelje.

Një shembull tjetër në lidhje me tërheqjen. Dy makina shkuan në një udhëtim të përbashkët jashtë rrugës në shtëpinë e vendit. Drejtuesi i makinës së parë ka përvojë 20 vjeçare në drejtimin e makinës. Shoferi i makinës së dytë është djali i shoferit të parë që sapo ka marrë patentë shoferin. Shoferi më me përvojë drejton i pari dhe ngec në një hendek me baltë. Çfarë të bëjmë?

Dhe gjithashtu mund të shkruani një prokurë për një shofer me përvojë dhe ai do të jetë në gjendje të drejtojë një makinë pa një politikë OSAGO dhe ai nuk do të marrë asgjë për të. Sipas Ligjit për MTPL, pronari i makinës është i detyruar të sigurojë përgjegjësinë e tij për MTPL brenda 10 ditëve ...

Nuk e kuptova me ngjitësen "Shoferi fillestar". Për shembull, një baba me përvojë 20 vjeçare nuk dëshiron ta shohë këtë afishe në makinën e tij, por herë pas here djali i tij qëndron pas timonit të automjetit, duke pasur jo më shumë se gjashtë muaj përvojë shoferi. Ta shqyej çdo herë?

Thjesht blini një afishe të filxhanit thithës dhe do të jeni të lumtur.

Romak-87, interes Pyet. Përshkrimi i shenjës "Shoferi fillestar":

"Shofer fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një thirrje të zezë thirrje 110 mm të lartë - pas mjeteve motorike (me përjashtim të traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga shoferë të autorizuar për të drejtuar automjetet e specifikuara me pak se 2 vjet.

Nëse shoferi ka të drejtë të drejtojë automjete me motor për më pak se 2 vjet, atëherë duhet të instalohet një shenjë identifikimi. Kategoria nuk ka rëndësi.

Ata. nëse keni një certifikatë të kategorisë A për më shumë se 2 vjet, atëherë nuk keni nevojë të varni një shenjë "Shofer fillestar".

Fat i mirë në rrugë!

Romak-88, faleminderit për komentin, artikulli është azhurnuar.

Fat i mirë në rrugë!

Pse nuk thuhet asgjë për transportin e mallrave të mëdha për fillestarët?

Mikhail-101

Një pyetje e tillë, djali im ka saktësisht 2 vjet përvojë, a bie ai nën këto ndryshime?

Dhe deri nesër, mos prisni chtol, kur përvoja do të jetë tashmë 2 vjet dhe 1 ditë? Apo është e nevojshme të bartni një pasagjer në një biçikletë me motor?

meteorhost, sepse nuk janë bërë ndryshime në këtë drejtim.

Fat i mirë në rrugë!

Përshëndetje. Me trego. Bileta 7, pyetja 10 "Me çfarë shpejtësie lejohen motorët të lëvizin jashtë vendbanimeve në të gjitha rrugët?" - tani përgjigja është e saktë (jo më shumë se 90 km / orë). Në lidhje me ndryshimin e fundit, merret një mospërputhje. Si të jesh. A jemi duke pritur për azhurnimin e pyetjes dhe përgjigjes, apo po keqkuptoj diçka? Faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj.

Kolegë, përshëndetje.

pyetja është:

Kodi i trafikut thotë - "Automjetet duhet të jenë të pajisura me shenja identifikimi:

"Spikes" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës .... në pjesën e pasme të automjeteve me goma të mbërthyera; "

Por pyetja është .... brenda ose jashtë xhamit?

Nëse kam gotë të lyer - dhe kam ngjitur një shenjë, por nuk është e dukshme, pse duhet të gjobitem sipas rregullave të trafikut?

Ata kërkuan ta ngjisnin - unë e bëra. Askund nuk është shkruar se ishte e dukshme për përdoruesit e tjerë të rrugës nga një distancë e caktuar.

Ose, për shembull, e ngjita, por nuk e kam larë makinën për një vit - gota është e ndyrë. A ka ndonjë gjë për të shkruar një gjobë?

Ilya, Përshëndetje.

Siç e kuptoni, ende nuk ka praktikë për këtë çështje. Pas një kohe, do të bëhet e njohur nëse ata gjobiten për instalimin e shenjës "Thorns" në mënyrat që ju specifikuat.

Fat i mirë në rrugë!

shenja identifikuese - transporti i fëmijëve - duhet të instalohet në një makinë personale? apo vetëm për transport të specializuar, p.sh. autobusët shkollorë?

Irina, paragrafi 22.6 i SDA:

22.6. Transporti i organizuar i një grupi fëmijësh duhet të kryhet në përputhje me këto Rregulla, si dhe rregullat e miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, në një autobus të shënuar me shenjat "Transporti i Fëmijëve".

Shenjat duhet të shfaqen në çdo autobus që kryen transport të organizuar të fëmijëve. Përfshirë në një autobus privat.

Fat i mirë në rrugë!

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë ndryshimet në rregullat e trafikut për drejtuesit fillestarë. Përgatituni të lexoni deri në fund, sepse informacioni është interesant dhe i rëndësishëm.

Nga 4 Prilli 2017, janë vendosur kufizime për shoferët me përvojë makine më pak se 2 vjet. Risitë u miratuan me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 Marsit 2017 Nr. 333 dhe kanë të bëjnë me tërheqjen e automjeteve, transportimin e udhëtarëve në automjete, transportimin e mallrave të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm, si dhe praninë e detyrueshme të shenjës "Shoferi fillestar".

Siç raportohet në faqen e internetit të Qeverisë së Federatës Ruse, vendimet e marra kanë për qëllim uljen e shkallës së aksidenteve me pjesëmarrjen e shoferëve fillestarë.

Le të analizojmë në detaje risitë për shoferët me më pak se 2 vjet leje drejtimi.

Artikujt e mëposhtëm janë shtuar në SDA:

Klauzola 20.2 (1):

Gjatë tërheqjes, automjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 ose më shumë vjet.

Sqarim.

Rimorkimi lejohet nëse automjeti tërheqës drejtohet nga një shofer i cili ka patentë shofer për 2 ose më shumë vjet. Në të njëjtën kohë, nuk është specifikuar që të drejtat duhet të jenë të një kategorie të caktuar. Prandaj, një shofer që ka një licencë të çdo kategorie për më shumë se 2 vjet mund të tërheqë. Nuk ka kufizime në drejtimin e një automjeti tërheqës.

Klauzola 22.2 (1):

Transporti i njerëzve me motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka patentë shofer për të drejtën e drejtimit të automjeteve të kategorisë "A" ose nënkategori "A1" për 2 vjet ose më shumë, transporti i njerëzve në një motor duhet të kryhet nga një shofer që ka një patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të automjeteve të çdo kategorie ose një nënkategori për 2 vjet ose më shumë.

Sqarim.

Për të transportuar pasagjerë në një biçikletë me motor, duhet të keni një përvojë ngasjeje (të cilësdo kategori ose nënkategori) prej 2 vjetësh ose më shumë.

Transporti i udhëtarëve me motor lejohet vetëm për shoferët që kanë patentë shoferi të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 vjet ose më shumë. Kjo është, këtu ne tashmë po flasim jo për përvojën e përgjithshme të vozitjes, por vetëm për përvojën e ngasjes së një automjeti.

Për shenjën "Shofer fillestar" dhe dënimin për mungesën e saj.

Nga 04/04/2017, klauzola 7.15 (1) është shtuar në Listën e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve

Klauzola 7.15 (1):

Nuk ka asnjë shenjë identifikimi që duhet të instalohet në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion dhe Detyrat e Zyrtarëve për të Garantuar Sigurinë Rrugore, të miratuar nga Rezoluta e Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse e 23 Tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat trafiku rrugor ".

Çfarë do të thotë?

Së pari, le të kuptojmë për cilat shenja identifikimi po flasim? Ne hapim librin e rregullave të trafikut në faqet e fundit dhe aty gjejmë shtojcën - Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në punë dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë në rrugë. Këto Udhëzime gjithashtu kanë një shtojcë - Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve.

Në paragrafin 8 të Dispozitave Themelore ne shohim:

Shenjat e mëposhtme të identifikimit duhet të instalohen në automjete:

"Rruge treni" - në formën e tre fenerëve portokalli, të vendosur horizontalisht në çatinë e kabinës me boshllëqe midis tyre nga 150 në 300 mm - në kamionë dhe traktorë me rrota (klasa 1.4 t dhe më lart) me rimorkio, si dhe në autobusë të artikuluar dhe trolejbusë;

"Gjemba" - në formën e një trekëndëshi të bardhë barabrinjës me majën e tij lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "Ш" është e shkruar me të zezë (ana e trekëndëshit nuk është më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e anës) - prapa automjeteve të drejtuara nga fuqia me goma të mbërthyera; "Transport i fëmijëve" - \u200b\u200bnë formën e një sheshi të verdhë me një kufi të kuq (gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), me një imazh të zi të simbolit të shenjës së rrugës 1.23 (ana e sheshit të targës së identifikimit të vendosur përpara automjetit duhet të jetë së paku 250 mm, prapa - 400 mm);

"Shofer i shurdhër" - në formën e një rrethi të verdhë me një diametër prej 160 mm me tre qarqe të zeza me një diametër prej 40 mm brenda, të vendosura në qoshet e një trekëndëshi imagjinar barabrinjës, kulmi i të cilit është i drejtuar poshtë, - para dhe prapa një automjeti që drejtohet nga shoferë të shurdhër dhe memecë ose të shurdhër;

"Automjet trajnues" - në formën e një trekëndëshi të bardhë barabrinjës me kulmin lart me një kufi të kuq, në të cilin shkronja "U" është e shkruar me të zezë (ana jo më pak se 200 mm, gjerësia e kufirit - 1/10 e anës), - para dhe prapa automjeteve të drejtuara nga fuqia të përdorura për trajnim ngarje (lejohet instalimi i një tabele të dyanshme në çatinë e një makine);

"Kufiri i Shpejtësisë" - në formën e një imazhi me ngjyra të reduktuara të një shenje rrugore 3.24 me një tregues të shpejtësisë së lejuar (diametri i shenjës është të paktën 160 mm, gjerësia e kufirit është 1/10 e diametrit) - në anën e pasme të trupit në anën e majtë të automjeteve motorike që kryejnë transportin e organizuar të grupeve të fëmijëve që mbajnë me madhësi të madhe mallra të rënda dhe të rrezikshme, si dhe në rastet kur shpejtësia maksimale e automjetit për nga karakteristikat teknike është më e ulët se ajo e specifikuar në pikat 10.3 dhe 10.4 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse;

"Ngarkesë e rrezikshme":

kur kryeni transport ndërkombëtar të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me madhësi 400 x 300 mm, që ka një shtresë portokalli reflektuese me një kufi të zi me një gjerësi jo më shumë se 15 mm, - në pjesën e përparme dhe të pasme të automjeteve, në anët e tankeve, si dhe në raste të vendosura - në anët anësore të automjeteve dhe kontejnerëve;

gjatë kryerjes së transportit tjetër të mallrave të rrezikshëm - në formën e një drejtkëndëshi me madhësi 690 x 300 mm, ana e djathtë e të cilit me madhësi 400 x 300 mm është me ngjyrë portokalli, dhe ana e majtë është e bardhë me një kufi të zi me gjerësi 15 mm - në pjesën e përparme dhe të pasme të automjeteve.

Shenja e identifikimit shënohet me simbole që karakterizojnë vetitë e rrezikshme të ngarkesës së transportuar;

"Ngarkesa e tepërt" - në formën e një mburoje me përmasa 400 x 400 mm me vija alternative të kuqe dhe të bardha të aplikuara në mënyrë diagonale me gjerësi 50 mm me një sipërfaqe reflektuese;

"Automjeti në lëvizje të ngadaltë" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës me një shtresë të kuqe fluoreshente dhe me një kufi reflektues të verdhë ose të kuq (gjatësia anësore e trekëndëshit nga 350 në 365 mm, gjerësia e kufirit nga 45 në 48 mm) - prapa automjeteve motorike për të cilat prodhuesi ka vendosur shpejtësinë maksimale jo më shumë se 30 km / orë;

"Automjet i gjatë" - në formën e një drejtkëndëshi të verdhë me një madhësi prej të paktën 1200 x 200 mm me një kufi të kuq (gjerësi 40 mm), që ka një sipërfaqe reflektuese, - prapa automjeteve, gjatësia e së cilës me ose pa ngarkesë është më shumë se 20 m, dhe trena rrugorë me dy ose më shumë rimorkio ... Nëse është e pamundur të vendosni një shenjë të madhësisë së treguar, lejohet të instaloni dy shenja identike me një madhësi të paktën 600 x 200 mm në mënyrë simetrike në boshtin e automjetit.

"Shofer fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një imazh të një thirrje thirrje të zezë të lartë 110 mm - prapa automjeteve të drejtuara nga fuqia (me përjashtim të traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga shoferë që kanë të drejtë t'i drejtojnë këto automjete më pak se 2 vjet

Pra, kjo është ajo. Më parë, këto shenja identifikimi duhej të instaloheshin, por nëse shoferi nuk përdori një shenjë të tillë, atëherë ata nuk mund ta dënonin atë. Tani ata munden.

Prandaj, ndryshimet që hynë në fuqi në 04/04/2017 kanë të bëjnë jo vetëm me shoferët fillestarë, por shumë shoferë të tjerë.

Dhe këtu kemi ardhur në pikën tjetër të rëndësishme ...

Së dyti, nëse mungesa e shenjave të identifikimit emërtohet në Listën e gabimeve, atëherë për një shkelje të tillë gjobitet një gjobë sipas Pjesës 1 të Artit. 12.5 të Kodit të Veprave Administrative të Federatës Ruse. Më lejoni t'ju kujtoj se kjo listë e defekteve është një shtojcë e Dispozitave Themelore për Pranimin e Automjeteve në Operacion dhe Përgjegjësitë e Zyrtarëve të Sigurisë Rrugore.

Gjithçka është e thjeshtë këtu. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Veprave Administrative të Federatës Ruse parashikon ndëshkim vetëm për shkeljet e përmendura në Listën e gabimeve. Dhe megjithëse më herët prania e këtyre shenjave të identifikimit ishte e detyrueshme, ato nuk mund të dënoheshin për mungesën e tyre, sepse kjo shkelje nuk ishte përmendur në listë. Tani shkelja u përfshi në Listë, dhe automatikisht filloi të binte në Pjesën 1 të Artit. 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Mungesa e shenjave të identifikimit, të cilat janë renditur më sipër, përfshin dënimin sipas Pjesës 1 të Nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse - një paralajmërim, ose një gjobë prej 500 rubla.

Një tjetër ndryshim i vogël.

Nga 04/04/2017 në paragrafin 15 të pikës 8 të Dispozitave Themelore, fjalët "dhe motorët" janë zëvendësuar me fjalët "motorë dhe motorë".

"Shofer fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një pikëçuditje të zezë të lartë 110 mm - prapa një automjeti (përveç traktorëve, automjeteve vetëlëvizëse, motorë dhe motoçikleta) të drejtuar nga drejtuesit e mjeteve që kanë të drejtë të drejtojnë këto automjete për më pak se 2 vjet.

Kjo është bërë në mënyrë që të mos keni nevojë të instaloni shenjën "Shoferi fillestar" në motorë. Më parë, motoçikleta nuk i përkiste automjeteve të drejtuara nga rryma, prandaj nuk ishte treguar në përjashtime. Dhe pastaj, gjithçka ndryshoi, dhe një situatë absurde doli kur nuk ishte e nevojshme të instaloni një shenjë në motoçikleta, por në motoçikleta kërkohej (pasi motoçikletat nuk ishin në listën e përjashtimeve). Tani, me futjen e dënimit për mungesën e shenjës "Shoferi fillestar", është logjike që Qeveria e Federatës Ruse u kujdes për të shpëtuar drejtuesit e motoçikletave nga kërkesa absurde për të instaluar shenjën "shoferi fillestar" në automjetin e tyre dhe nga vetë dënimi.

Ne kemi rishikuar ndryshimet në lidhje me drejtuesit fillestarë. Dhe jo vetëm. Tani ju e dini. E vertete?

Përgjegjësia e secilit shofer është gjithmonë siguria e pasagjerëve dhe kjo vlen jo vetëm për automjetet, por edhe për motoçikletat, të cilat janë pjesëmarrëse në trafik në rrugët e Rusisë në të njëjtën kohë me automjetet e tjera.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secila çështje është individuale. Nëse doni të dini se si për të zgjidhur saktësisht problemin tuaj - kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET PRANOHEN 24/7 dhe PA DITA.

Shtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Nëse ka një fëmijë në sediljen e një automjeti me dy rrota, atëherë siguria e tij duhet të sigurohet në masën më të madhe. Për këtë, rregullat e veçanta sigurohen në nivelin legjislativ.

Nëse nuk i ndiqni ata, atëherë mund të bini nën ndëshkime të konsiderueshme që do të vendosen nga shërbimet e patrullës rrugore, duke rregulluar vetë shkeljet.

Çfarë thonë rregullat e trafikut

Bazuar në rregullat e trafikut (Rregullat e Trafikut), transporti i fëmijëve në një automjet me dy rrota - një motor, duhet të kryhet në përputhje me rregulla të caktuara.

Këto kërkesa ndryshojnë nga kërkesat për transportin e fëmijëve në një makinë edhe sepse transporti në vetvete nuk i plotëson të gjitha kërkesat për sigurinë e fëmijëve.

Pra, një motor midis termave dhe koncepteve sipas Rregullave () tregon një automjet me dy rrota me një zhvendosje të motorit jo më shumë se 50 cm3, dhe shpejtësia e dizajnit matet në parametra që tejkalojnë shpejtësinë prej 50 km / h.

Për sa i përket qëndrueshmërisë, një automjet me dy rrota konsiderohet më pak i sigurt sesa biçikletat me biçikleta (struktura me 3 rrota) ose katërshikletat (struktura me 4 rrota).

Motor ka pamjen e një automjeti me dy rrota me një vend me dy vende, në të cilin nuk ka masa shtesë për sigurinë e transportit të pasagjerëve. Përfshirë udhëtarët e rinj.

Kur fëmijët transportohen me një biçikletë me motor dhe një motor në sediljen e pasme, kërkohet që të pajisen këto vende në mënyrë që të sigurojnë dhe mbrojnë në mënyrë të sigurt fëmijën.

Përveç kësaj, rregullat kanë kërkesat e tyre për vendosjen e fëmijëve përpara shoferit ose pas tij në përputhje me moshën e një fëmije.

Në përgjithësi, Rregullat shënojnë kërkesat e mëposhtme për transportin e udhëtarëve të vegjël:

Të gjithë duhet të mbajnë helmeta mbrojtëse - shoferi, fëmija dhe pasagjerët e tjerë, nëse ka.
Shtë e lejueshme të bartni dy pasagjerë, përfshirë një fëmijë, kur gjatësia e sediljeve parashikohet për këtë.
Helmetat vishen para se të hipin në automjete, jo pas ose gjatë ngasjes.
Pasagjerët mund të barten në sediljen e pasme të një motoçikletë vetëm nëse ka mbështetëse dhe doreza të posaçme në anët për t'u mbajtur me duart tuaja.
Fëmijët nën moshën 12 vjeç nuk mund të hipin në shpinë dhe duhet të vendosen gjithmonë pranë shoferit në sediljen e përparme ().
Dhe foshnjat duhet të transportohen vetëm në duart e një pasagjeri që është pas shoferit, dhe madje edhe atëherë vetëm në raste të rralla.
Gjatë transportit, fëmija nuk duhet të krijojë asnjë pengesë në lëvizje. Prandaj, për fëmijët shumë të vegjël, përdoren hobe të veçanta transporti, kangur, të cilat mund të ngjiten para shoferit në mënyrë që fëmija të jetë i fiksuar mirë.
Pasagjerët nuk duhet të zbresin nga motori nëse makina nuk është ndalur plotësisht.
Zbritja dhe zbarkimi i pasagjerëve duhet të kryhet ekskluzivisht nga ana e rrugës, trotuarit ose ndonjë vendi tjetër.
Standardi për thellësinë e shkeljes në shpatet e motorëve duhet të jetë 0.8 mm.
Kur transporton fëmijë, shoferi nuk duhet të zhvillojë shpejtësi më shumë se 40-50 km / h të një automjeti.
Transporti pa ndërprerje i fëmijëve në distanca të gjata që zgjat një ditë të tërë në kohë nuk është i pranueshëm.
Asnjë manovër e papritur nuk mund të bëhet nga një motoçiklist nëse një fëmijë po udhëton me të.

Të gjitha kërkesat e tilla ndiqen në çdo kohë të ditës, çdo sezon, si dhe në çdo lokalitet - qoftë një vendbanim rural apo një vendbanim urban. Veshjet mbrojtëse dhe helmetat i minimizojnë dëmtimet.

Nëse, papritmas, gjatë lëvizjes së motorit, u zbuluan disa keqfunksionime, atëherë duhet të ndaloni menjëherë makinën, të lësh udhëtarët, të cilët, nga ana tjetër, duhet të lënë rrugën nga ana tjetër e rrugës.

Si të transportoni siç duhet fëmijët në një motor pa një makinë shtesë

Nëse kërkohet transportimi i menjëhershëm i fëmijëve në sediljen e pasme të një motoçikletë, mos harroni se fëmija duhet të jetë së paku 12 vjeç. Përndryshe, policia e trafikut do të gjobisë shoferin që transporton një fëmijë të vogël nga prapa.

Për një fëmijë mbi 12 vjeç, duhet të ndiqen rregullat e tyre të transportit. Bestshtë më mirë të uleni para fëmijës me pajisje shtesë të sigurisë.

Për shembull, një përforcues ose një trekëndësh, i cili mund të fiksohet në mënyrë që të mbulojë bustin e shoferit.

Deri në 12 vjeç

Rregulloret legjislative ndalojnë në mënyrë rigoroze transportimin e fëmijëve nën 12 vjeç në një motor. Sipas ligjit, fëmijë të tillë mund të transportohen me një automjet me dy rrota vetëm përpara.

Mosha dymbëdhjetë vjeç përcaktohet nga ligjvënësit, bazuar në frekuencën e aksidenteve sipas të dhënave statistikore, si dhe në lartësinë e pasagjerit.

Fakti është se, sipas kërkesave, udhëtarët me një lartësi më të vogël se 150 cm duhet të jenë të rrethuara në mënyrë shtesë për të siguruar sigurinë e tyre gjatë transportit.

Pikërisht e njëjta normë është rregulluar për transportin e udhëtarëve të vegjël me rrugë.

Nga 12 vjeç

Në moshën 12 vjeç, të gjithë pasagjerët fëmijë duhet të mbajnë një përkrenare dhe një xhaketë mbrojtëse me mbështetëse të posaçme. Sidoqoftë, të rriturit gjithashtu duhet të kenë pajisje të tilla.

Përkrenarja e fëmijës nuk duhet të jetë e lirshme ose shumë e ngushtë rreth veshëve ose mjekrës së fëmijës.

Prandaj, një pajisje e tillë mbrojtëse duhet domosdoshmërisht të zgjidhet në madhësi dhe të ketë jastëkë shtesë zbutës brenda, xham sigurie të qëndrueshëm dhe rripa të fortë të palidhur.

Prodhuesit prodhojnë madhësitë e mëposhtme të helmetave të tilla:

Markat që prodhojnë helmetat e këtyre fëmijëve janë ato që përdorin fjalët e mëposhtme në emër të shenjave - Junior, Youth ose Kids.

Vetëm kur zgjidhni një përkrenare të përshtatshme për fëmijën tuaj, kushtojini vëmendje pranisë së njërës prej këtyre fjalëve në mbishkrimin në produkt. Një shumëllojshmëri e madhe e madhësive të helmetave të fëmijëve mund të vërehet midis pajisjeve të motos së motos.

Kur hipi dhe hipur në sediljen e pasme, fëmija duhet të mbajë dorezat e veçanta me duar, ndërsa këmbët e tij duhet të jenë në mbështetëse të posaçme.

Nëse një motor me një karrocë anësore

Masat shtesë të mbrojtjes së fëmijëve duhet të sigurohen pavarësisht nga mosha e tyre dhe lloji i transportit me motor.

Me ose pa një karrocë fëmijësh, të gjitha rripat e sigurisë shtesë për fëmijët duhet të jenë të lidhura, dhe të mos varen pa nevojë.

Sigurisht, nëse një motor me një karrocë, atëherë një fëmijë më pak se 12 vjeç mund të fiksohet në një vend të posaçëm makine në vetë makinën anësore.

Fëmijët mbi 12 vjeç duhet të mbajnë helmeta dhe gjithashtu të mbajnë rripa të veçantë dhe një tendë.

Ndalimi i një lloji të tillë të transportit siç është transporti i fëmijëve në një motor pa një makinë nën 12 vjeç është i domosdoshëm. Mbi të gjitha, fëmijët e vegjël nuk do të jenë në gjendje t'i rezistojnë lëvizjes së këtij lloji të transportit.

Në përgjithësi, sipas rregullave, inkurajohet që një fëmijë në një karrocë fëmijësh duhet të hipë në krahët e një të rrituri. Përmasat e djepit lejojnë që një i rritur me një fëmijë të përshtatet aq shumë sa që ai nuk do të ndërhyjë.

Por një fëmijë nuk mund të shkojë fare pa një të rritur ose pa një vend makine të vendosur në një karrocë fëmijësh. Veryshtë shumë e vështirë për të rregulluar ose siguruar një fëmijë në një karrocë të gjerë pa fonde shtesë.

Dënimet për thyerjen e rregullave

Për çdo shkelje të normave të ligjit, gjithmonë vijon përgjegjësia, masa e së cilës parashikohet nga legjislacioni administrativo-ligjor.

Lidhur me shkeljet e lëvizjes në motor, si dhe transportin e udhëtarëve, ekzistojnë llojet e mëposhtme të dënimeve:

Në bazë të kësaj, kur motoçikleta përdoret në shkelje të standardeve mekanike ose mjedisore, shqiptohet një gjobë deri në 300 rubla... Por, ndëshkimi më i fundit është arrestimi i automjetit dhe heqja e numrave të regjistrimit të saj.
Transportimi i udhëtarëve pa helmeta, si dhe ngasja e shoferit vetë pa helmetë, gjobiten 1000 rubla ().
Për transportimin e një fëmije pa licencë shoferi, duhet të sanksionohet - 2500 RUB ose ndalimi i së drejtës për të drejtuar një motor ().
Nëse shoferi ka drejtuar një motor ndërsa nuk është i autorizuar ta bëjë këtë, ai mund të gjobitet për të 5,000 RUB, arrestoni shoferin për 15 ditë dhe dërgoni një motor në parkingun ().
Kur transportoni fëmijë pa sisteme dhe mekanizma sigurie, ka një gjobë - 500-700 rubla (), pa rripa sigurimi - 1000 RUB

Fëmijët e vegjël nuk transportohen përpara pa pajisje shtesë sigurie. Kjo do të konsiderohet shkelje.

Edhe pse jo aq shpesh dhe jo në sasi të tilla si në vendet e ngrohta të Azisë, përsëri mund të gjeni automjete me dy rrota në rrugët tona. Disa madje ndiejnë ndonjë frymë të veçantë lirie dhe "kapin" ndjesi të reja nga motoçikletat dhe motorët. Por e gjithë kjo mbetet në nivelin e secilit prej tij. Sidoqoftë, ajo që mund të thuhet me prova të plota është se pothuajse të gjitha motorët dhe motorët janë mjete për të transportuar dy persona në të njëjtën kohë, domethënë një shofer dhe një pasagjer. Kjo do të thotë që mund të themi se drejtuesi i një biçikletë me motor ose motor mund të mbajë pasagjerë, vetëm nëse kjo kërkohet dhe sipas rregullave të trafikut. Kjo është ajo ku një nga dekretet e qeverisë vjen në mendje, përkatësisht Nr. 333, datë 24.2.2017. Rezulton që nga hyrja në fuqi e këtij dekreti, rregullat e transportit kanë ndryshuar në lidhje me drejtuesit dhe pasagjerët. Që nga viti 2017, është e ndaluar të transportosh pasagjerë me motoçikleta dhe motoçikleta nëse shoferi ka përvojë më pak se 2 vjet. Kështu formulohen tani rregullat e trafikut

Rregullat e trafikut në lidhje me transportin e një pasagjeri në një motor ose biçikletë me motor

Edhe një herë, përsërisim se paragrafi u prezantua në bazë të Rezolutës Nr. 333 të vitit 2017

22.2 (1) Transporti i njerëzve në motor duhet të kryhet nga një shofer që ka patentë shofer për të drejtën e drejtimit të automjeteve të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve në një motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit automjete të çdo kategorie ose nënkategori për 2 vjet ose më shumë.

Nga kjo deklaratë logjike rrjedh se për motoçiklistët, një shofer mund të transportojë pasagjerë vetëm nëse ka më shumë se 2 vjet përvojë për kategorinë e tij përkatëse të motoçikletave. Por për motorët, shoferi duhet të ketë më shumë se 2 vjet përvojë.
Sigurisht, kjo nuk nënçmon aspak rregullat e tjera për transportin e udhëtarëve të përcaktuara në Kapitullin 22 të RF SDA "Transporti i Njerëzve". Lexojini për tu siguruar.

Dënim për transportin e udhëtarëve me motor, me motor me përvojë ngarje për një shofer më pak se 2 vjet

Sa i përket Kodit të Veprave Administrative të Federatës Ruse, me ardhjen e një rezolute të re në 2017, ajo nuk është azhurnuar. Kjo do të thotë që këtu duhet të udhëhiqet nga pjesa "e përgjithshme" për shkeljet e rregullave për transportin e udhëtarëve, përkatësisht, pjesa 1 e nenit 12.23 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Shkelja e rregullave për transportin e njerëzve, përveç rasteve të parashikuara në pjesët 2 - 6 të këtij neni, - do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në vlerë prej 500 rubla.

Nga e gjithë kjo rrjedh që gjoba minimale mund të lëshohet gjatë transportimit të një pasagjeri, nëse shoferi i motorit nuk ka përvojë më shumë se 2 vjet për kategorinë përkatëse dhe nëse motoçikleta thjesht nuk ka përvojë më shumë se 2 vjet.

E RNDSISHME !!! Duhet të theksohet se gjoba sipas Pjesës 1 nuk degradon aspak për të shkruar një gjobë në pjesën tjetër të të njëjtit nen, nëse shkelja është më serioze. Pra, nëse një shofer fillestar transporton pasagjerë me motorin e tij (biçikletë me motor), ndërsa pasagjerë të tillë do të jenë fëmijë nën 12 vjeç, transportimi i të cilëve është plotësisht i ndaluar në sediljen e pasme të motoçikletave dhe motoçikletave, atëherë dënimi do të lëshohet sipas një pjese më të rreptë. Kjo është, ata do të shkruajnë një gjobë sipas Pjesës 3, nenit 12.23 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, dhe kjo nuk është më gjoba minimale, por 3000 rubla! Fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm përpara shoferit, nëse vendi i motorit e lejon atë.

A është ndalimi i transportit të udhëtarëve në kategorinë A me më pak se 2 vjet përvojë

Në të vërtetë, ky paragraf u ngrit për faktin se shumë automobilistë janë të gatshëm të kuptojnë klauzolën 22.2 (1) në një mënyrë të tillë që 2 vjet përvojë i referohet vetëm nënkategorisë A1. Sidoqoftë, në shënimin shpjegues të rezolutës ka linjat vijuese që do të tregojnë të gjithë unë.

Kufizime janë futur për shoferët me përvojë makine deri në 2 vjet. Kështu, ata nuk mund të tërheqin automjete të tjera të drejtuara nga fuqia me automjetet që drejtojnë. Atyre u ndalohet gjithashtu të transportojnë njerëz me motor (shoferë me kategorinë A, A1) ose me biçikletë me motor (shoferë me çdo kategori).

Këtu bëhet më në fund e qartë se kufizimet zbatohen në mënyrë të barabartë për të dy kategoritë A dhe A1. Kjo është, të fshihem pas kategorisë A dhe të them se e kam dhe nuk më duhen 2 vjet përvojë për të transportuar pasagjerë - nuk do të funksionojë!

A është e mundur të paguhet një gjobë me zbritje për transportin e udhëtarëve në një motor, biçikletë me një përvojë drejtimi për një shofer më pak se 2 vjet

Që nga viti 2016, ndryshimet në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse na japin mundësinë për të paguar disa nga gjobat me 50 për qind zbritje. Gjoba të tilla nuk përfshijnë raste veçanërisht serioze, domethënë, jo dehje dhe jo rikthime ... fromshtë nga kjo që është mjaft logjike të konkludosh se neni 12.23 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse, Pjesa 1, gjithashtu do të bjerë nën mundësinë e pagimit me zbritje. Gjëja kryesore këtu është që të paguani gjobën nga momenti kur ajo shfaqet në bazën e të dhënave të policisë rrugore, por jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit.

Video në lidhje me gjobën për transportin e një pasagjeri për një shofer fillestar

Pyetje-përgjigje me temën "Dënimi për pasagjerët me motor, biçikletë me përvojë drejtimi për shofer më pak se 2 vjet"

Pyetje: A mund të paguajnë një gjobë për transportin e një pasagjeri me motor apo motor?
Përgjigje: Po, që nga viti 2017 mundem. Këtu, kriteri i pranimit është prania e një licence për më shumë se 2 vjet për kategorinë përkatëse (motor - A, A1 ose biçikletë me motor - çdo kategori më shumë se 2 vjet)

Dikush mund të duket se një motor nuk është një teknikë aq serioze sa një makinë. Në fakt, shumica e rregullave dhe ligjeve në lidhje me përdorimin e automjeteve të tjera vlejnë edhe për të. Prandaj, pronarët e motorëve duhet të dinë se çfarë i pret ata për ngasje pa dokumente, përkrenare dhe shkelje të tjera.

Lexoni në këtë artikull

Motor, të drejtat për të dhe mungesa e tyre

Drejtimi i një motoçiklete kërkon licencë të Kategorisë A, e cila mund të merret vetëm nga të rriturit. Nga mosha 16 vjeç, do të jetë e mundur të kaloni provimin vetëm nëse keni një biçikletë motori i së cilës ka një vëllim më të vogël se 125 cm3. Por në çdo rast, ju duhet një leje drejtimi për të drejtuar një motor.

Një oficer i policisë rrugore mund ta kërkojë atë për verifikim, dhe nëse dokumenti nuk është me të, shoferi do të gjobitet 500 rubla. Kjo është një masë mjaft e lehtë e zbatuar sipas Nenit 12.3 për motoçiklistët harresë. Në këtë rast, gjithçka mund të kufizohet nga inspektori, kjo do të bëjë pa ndalur automjetin, duke e dërguar atë në bllok.

Për më tepër, nëse jeni dakord me një oficer të policisë së trafikut në lidhje me dorëzimin e shpejtë nga një person tjetër i një shtëpie të harruar të UU, do të jeni në gjendje të shmangni paralajmërimin.

Ashtë çështje tjetër kur nuk ka fare të drejta për të drejtuar një motor. Këtu dënimi rregullohet nga neni 12.7 i Kodit Administrativ:

një gjobë prej 5,000 - 15,000 rubla. do të marrë një shofer i cili nuk ka studiuar në një shkollë autoshkolle dhe kurrë nuk ka pasur një VU;
do të paguajë 30,000 rubla. ose një person të cilit i është hequr licenca, por është kapur duke drejtuar një motor do të arrestohet për 15 ditë.

Automjeti nga shkelësi do të zhvendoset përkohësisht në mbyllje, nëse nuk ka asnjë të afërm ose njohje me AT të duhur, i cili mund ta marrë shpejt atë. Ju mund të drejtoni një motor pa licencë vetëm gjatë trajnimit në një shkollë shoferi, nën drejtimin e një instruktori dhe në një rrugë të caktuar posaçërisht.

Hipur pa përkrenare

Një atribut i rëndësishëm i një motoçiklist është një përkrenare. Siguron mbrojtje, zvogëlon rrezikun e lëndimit në një aksident. Prania e tij është e detyrueshme në përputhje me pikën 2.1.2 të SDA:

Drejtuesi i një automjeti të drejtuar nga fuqia duhet, kur drejton një automjet të pajisur me rripa sigurie, të jetë i lidhur dhe të mos transportojë pasagjerë që nuk kanë të vendosur rripa sigurimi. Kur drejtoni një motor, vishni një helmetë me motor të butuar dhe mos mbani pasagjerë pa një helmetë me motor të butuar.

Dhe mungesa e mbrojtjes për drejtuesin e biçikletës rregullohet nga neni 12.6 i Kodit Administrativ:

Drejtimi i automjetit nga një shofer që nuk mban rrip sigurimi, transportimi i udhëtarëve që nuk mbajnë rripa sigurie, nëse modeli i automjetit parashikon rripa sigurie, si dhe drejtimi i një motoçiklete ose biçikletë me motor, ose transportimi i udhëtarëve në një motor pa helmeta motor ose në helmeta motor të palidhur përfshin vendosjen e ... gjobë prej një mijë rubla ...

Dënimi do të vijojë jo vetëm për mungesën e mbrojtjes për shoferin, por edhe nëse nuk është për pasagjerin. Një pikë e rëndësishme - përkrenarja jo vetëm që duhet të vishet në kokë, por gjithashtu duhet të fiksohet siç duhet. Një parzmore e varur është një arsye për të gjobitur një motoçiklist me 1000 rubla. Përkrenarja duhet t’i përshtatet edhe kokës.

Patinazh pa kategori

Për pronarët e motoçikletave ekzistojnë 2 kategori të drejtash - A dhe A1. E para do të thotë që shoferi është trajnuar dhe ka të drejtë të drejtojë një biçikletë me një kapacitet motori prej 125 cm3 ose më shumë. Kategoria A u jepet vetëm personave që kanë kaluar kufirin 18-vjeçar. Supozon një gamë të gjerë njohurish dhe aftësish. Prandaj, duke pasur kategorinë A, mund të drejtoni me siguri një automjet për të cilin mjafton A1. Nuk do të ketë sanksione për këtë, sepse nuk ka shkelje të rregullave të trafikut dhe Kodit Administrativ.

Kategoria A1 nënkupton aftësinë ligjore për të drejtuar një motor me një kapacitet motori më të vogël se 125cc. Kjo është një teknikë mjaft e padëmshme, e paaftë për të zhvilluar shpejtësi të lartë. Të drejtat e tilla jepen nga mosha 16 vjeç. Por nëse uleni në një motor me ta, për të cilën kërkohet kategoria A, kjo tashmë do të jetë shkelje e Pjesës 1 të Nenit 12.7 të Kodit Administrativ. Ju do të duhet të paguani një gjobë prej 5,000 rubla ose më shumë. deri në 15,000 r.

Dhe të largoheni nga vendi i ndalimit në këmbë, pasi drejtimi i një motoçiklete pa leje është i ndaluar. Automjeti do të duhet të merret nga një parking i veçantë.

Kategoritë e lejeve të drejtimit

Nuk ka kontradikta në lejen për të zëvendësuar kategorinë A1 me një dokument me shenjën A dhe pamundësinë për të bërë të kundërtën. Të mësosh të ngasësh një motor të fuqishëm kërkon aftësinë për të vepruar dhe teknika më të thjeshta. Dhe aftësia e përdorimit të një biçikletë me një vëllim të motorit më të vogël se 125 cm3 nuk do të bëjë shumë për drejtimin e një automjeti me shpejtësi të lartë.

Udhëtimi me një pasagjer

Rregullat për transportin e një pasagjeri në një motor nuk kanë të bëjnë vetëm me praninë e të dy helmetave të fiksuara mirë në kokë. Ekziston gjithashtu një nuancë e pasqyruar në Rezolutën Nr. 333:

Transporti i njerëzve në një motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka një patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë "A" ose ... "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve në një motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka një patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të një automjeti të çdo kategorie ose nënkategori për 2 ose më shumë vjet.

Supozohet se vetëm një motoçiklist që ka të paktën 2 vjet përvojë drejtimi do të jetë në gjendje të sigurojë sigurinë e pasagjerit dhe të mos kërcënojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

Nëse një shofer me vetëbesim, i cili së fundmi ka marrë licencë, ndalet gjatë transportimit të njerëzve, ai do të gjobitet. Një shkelje e tillë lidhet me nenin 12.23 të Kodit dhe dënohet me pagesë prej 500 rubla.

Ekzistojnë gjithashtu karakteristika të rëndësishme në lidhje me transportin e udhëtarëve:

Fëmijët nën moshën 12 vjeç nuk duhet të vendosen në sediljen e pasme të një motoçikletë. Kjo rregullohet nga paragrafi 22.9 i SDA.
Shtë e ndaluar të bartni pasagjerë shtesë. Kjo do të thotë se duhet të ketë sa më shumë prej tyre aq sa ka vende. Rregulli është shkruar në pikën 22.8 të SDA.

Shoferi gjithashtu do të marrë ndëshkim për këto shkelje në përputhje me nenin 12.23. Ju do të duhet të paguani 500 rubla, dhe shuma nuk varet nga numri i pasagjerëve. Nëse ka 1 vend pas shoferit, dhe 3 persona kanë arritur të ulen atje (domethënë, 2 shtesë), shuma e gjobës nuk do të rritet.

Ngasja pa numër

Çdo automjet duhet të ketë një targë, dhe motorët nuk bëjnë përjashtim. Nevoja rregullohet nga paragrafi 2 i "Dispozitave themelore të rregullave të trafikut":

Në automjetet mekanike (përveç motorëve ...) dhe duhet të instalohen në vendet e parashikuara për këtë, targat e regjistrimit të mostrës përkatëse.

Ju mund të ngasni një motor pa numër dhe të mos dënoheni për të vetëm brenda 10 ditëve pasi ta keni blerë. Kjo është periudha që i është dhënë pronarit për regjistrim dhe marrje të markës.

Sanksionet për mungesën e shenjave të identifikimit përcaktohen në seksionin 1 të nenit 12.1. Drejtuesi i një motoçikletë pa numra do të duhet të paguajë një gjobë prej 500 - 800 rubla nëse shkelësi kapet për të për herë të parë, dhe motori është blerë kohët e fundit. Herën tjetër kur automjeti ndalohet për të njëjtën arsye, gjoba do të jetë deri në 5,000 rubla, ose shoferit do t'i duhet të thotë lamtumirë licencës për 1 - 3 muaj. Një ndëshkim i ngjashëm pret ata të cilëve sapo u ra gjurma.

Shtë e rëndësishme që numri në motor të jetë i pozicionuar dhe i lexueshëm. Përndryshe, shoferi do të dënohet për të sipas Pjesës 1 të Nenit 12.2. Ai do të marrë një paralajmërim nga një oficer i policisë rrugore, dhe në rastin më të keq, një gjobë prej 500 rubla.

Për informacion se si të ngasni një motor legalisht pa targë, shihni këtë video:

Udhëtim pa sigurim

Një policë sigurimi automatik është një nga dokumentet e detyrueshme që një shofer duhet të ketë me vete. Kjo është e vërtetë edhe për motoçiklistët. Rastet kur drejtuesi i automjetit nuk mund t'i paraqesë sigurim oficerit të policisë rrugore lindin për arsye të ndryshme:

Mos e mashtroni inspektorin duke thënë se ka sigurim kur nuk është. Ai mund ta verifikojë lehtë këtë.

Motori nuk është i siguruar. Situata përcaktohet në pjesën 2 të nenit 12.37. Dhe në përputhje me të, gjoba tashmë do të jetë 800 rubla. Kjo shumë e pagesës do të jetë në favor të shtetit edhe nëse një motoçiklist ndalohet përsëri pa sigurim. Por ju mund të gjobitni për këtë të paktën disa herë në ditë nëse shoferi do të ndalet në poste të ndryshme të policisë rrugore.
Sigurimi ka skaduar. Policia lëshohet për një maksimum prej një viti. Nëse shoferi u largua me motor të nesërmen pas përfundimit të kësaj periudhe, ai nuk ka më sigurim. Shkelja rregullohet gjithashtu nga neni 12.37, dhe shuma e pagimit të gjobës do të jetë e njëjtë me rastin e mëparshëm.
Ekziston një politikë, por nuk përfshin periudhën në të cilën motoçiklisti u ndalua. Për pronarët e këtij lloji të transportit, çështja nuk është e pazakontë, pasi është më fitimprurëse ta sigurosh atë për një vit me aftësinë për të udhëtuar vetëm në muaj të caktuar. Por nëse politika është e vlefshme në verë, dhe motoçiklisti u ndalua në vjeshtë, veprimet e tij bien sipas nenit 12.37, paragrafi 1. Shoferit do t'i kërkohet të paguajë një gjobë prej 500 rubla.

Në të gjitha rastet e problemeve me sigurimin, targa nuk hiqet nga automjeti dhe nuk dërgohet në një parking të veçantë. Shoferi mund të vazhdojë të ngasë makinën. Por ai duhet të jetë i përgatitur për faktin se në postin tjetër të policisë rrugore, një punonjës do të dëshirojë të kontrollojë praninë e një dokumenti.

Çfarë kërcënon një shofer të vogël të motorit

Një shofer i motorit nën moshën 18 vjeç mund të drejtojë ligjërisht një motor në dy raste:

Nëse vëllimi i motorit të transportit të tij është më pak se 125 cm3. Vetë shoferi duhet të jetë 16 vjeç.
Nëse ai po studion për leje drejtimi të kategorisë A dhe drejton makinën nën patronazhin e një instruktori në autodrom. Por motoçiklisti do të marrë një dokument drejtimi vetëm pasi të arrijë moshën madhore.

Kur një oficer i policisë së trafikut ndaloi një adoleshent duke drejtuar një biçikletë me një kapacitet motori prej më shumë se 125 cm3, kjo është një shkelje e nenit 12.7 të Kodit Administrativ:

Nëse një i mitur drejton një motor pa leje, ai ose prindërit e tij do të duhet të paguajnë një gjobë prej 5,000 rubla. deri në 15,000 r. Nuk ka dyshim që adoleshenti të ngasë maksimumin pas përpilimit të protokollit. Motor do të merret me vete dhe do të dërgohet në bllok.
Nëse një pronar i rritur i automjetit ia besoi timonin një të mituri, ai gjithashtu do të paguajë një gjobë, por në 30,000 rubla. Kërkesa për pagesë nga shoferi 5000 - 15000 rubla. në të njëjtën kohë ruhet. Dhe nga pronari i motorit ata gjithashtu do të marrin një gjobë prej 800 rubla. për shkelje të kushteve të sigurimit. Mbi të gjitha, emri i një të mituri të cilit i besoi menaxhimin nuk mund të futet në politikë.

Të ngasësh një motor të paregjistruar

Si çdo automjet, edhe një motor duhet të regjistrohet brenda 10 ditëve nga blerja. Vetëm në këtë gjendje ai do të marrë një numër dhe pronari i tij do të jetë në gjendje të përdorë pajisjet. Nëse nuk ka targë regjistrimi sepse motori nuk është regjistruar, dënimi për shoferin zgjidhet në përputhje me nenin 12.1. Ai paguan një gjobë prej 5,000 rubla. ose humbet ID e tij për 1 - 3 muaj.

Sanksionet për ngasjen e një motoçikletë në kundërshtim me rregullat e trafikut dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative nuk janë më pak të rënda sesa kur përdorni një makinë. Prandaj, mos i injoroni ligjet që rregullojnë pronësinë dhe menaxhimin e tij. Respektimi i tyre jo vetëm që do t'ju shpëtojë nga problemet me policinë e trafikut, por gjithashtu do ta bëjë rrugën më të sigurt.

Video e dobishme

Për informacion mbi dënimin për drejtimin e një motoçikletë pa licencë, shihni këtë video:

Nuk e gjetët përgjigjen e pyetjes tuaj? Gjeni, si ta zgjidhni saktësisht problemin tuaj - telefononi tani me telefon: