Mga tagahanga Chery Amulet huwag mong subukang ituro ito sa ibang bagay sasakyan. Lubos nilang pinahahalagahan ito kawili-wiling kotse, ay handang gawin ang lahat upang matiyak na ang kotse ay nakalulugod sa kanila sa mga kaaya-ayang biyahe nang mas matagal. Kung ikaw ay tagahanga din ng kotse na ito, magiging kapaki-pakinabang na malaman kung paano isinasagawa ang proseso ng pagpapalit ng langis sa gearbox sa isang Cherie Amulet na kotse. Hindi mo dapat ipagkatiwala ang iyong "kayamanan" sa mga mekaniko sa istasyon ng serbisyo. Sa pinakamababa, kakailanganin mong mawalan ng isang tiyak na halaga ng pera, ngunit hindi mo palaging makatitiyak na ang gayong teknikal na pamamaraan ay isasagawa sa pinakamataas na posibleng kalidad. Ito ay para sa kadahilanang ito na inirerekomenda namin ang pag-aaral kung paano baguhin ang langis sa iyong sarili. Kung susundin mo ang mga rekomendasyon, malulutas mo ang teknikal na isyung ito nang hindi mas malala.
Mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa gearbox ng Chery Amulet.
Proseso ng pagpapalit
Ang kotse ay gagana nang walang kamali-mali kung ang lahat ng mga consumable ay binago sa oras. Ang gearbox ay nangangailangan ng pana-panahong pagpapalit ng transmission fluid. Kung babalewalain mo ang kinakailangang ito, sa isang tiyak na sandali ay hindi ka na makakapagpalit ng gear, o ang kotse ay tatangging tumigaw. Siyempre, kailangan mong maghanda para sa anumang aksyon. Tutulungan ka naming malaman kung anong pagkakasunud-sunod at kung anong mga partikular na aksyon ang kailangan mong gawin.
Dalas ng pagpapalit
Madalas ibuhos sa gearbox langis ng paghahatid hindi mo na kailangan. Inirerekomenda ng tagagawa kumpletong kapalit pagkatapos ng apatnapung libong kilometro o apat na taon ng operasyon. Mangyaring tandaan na ang parehong mga tagapagpahiwatig na ito ay hindi kailangang matugunan na ang isa sa mga ito ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Maraming mga may-ari ng kotse ang bihirang magmaneho ng kanilang mga kotse, na naniniwala na sa gayong matipid na operasyon ay makakatipid sila sa pagbili ng mga consumable. Gayunpaman, ito ay isang maling kuru-kuro; sa kaso ng patuloy na downtime, ang transmission fluid ay nawawala ang mga teknikal na katangian nito, kaya hindi nito matiyak ang tamang operasyon manu-manong paghahatid.
Pagsusuri ng antas
Kung madalas mong kailangang baguhin ang langis pagkatapos ng tinukoy na panahon, kung gayon sa ilang mga kaso ang ilang mga may-ari ng kotse ay kailangan pa ring gumamit ng naturang teknikal na pagmamanipula para sa iba pang mga indikasyon. Dahil sa kahit maliit na mga depekto, maaaring mangyari ang pagtagas ng TM, na mahalagang maalis sa oras. Kung ikaw ay nasa kalsada, tiyak na hindi mo masusuri ang gearbox at hanapin ang sanhi ng pagtagas ng TM, ngunit hindi mo rin maipagpatuloy ang biyahe nang walang ginagawa.
Inirerekomenda naming suriin ang langis sa kahon upang matiyak na ang antas ay nasa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon. Sa kasamaang palad, kung ang nasuri na antas ng langis sa kahon ay mas mababa sa normal, kakailanganin mong idagdag ang nawawalang dami ng fluid ng langis.
Upang maisagawa ang pamamaraang ito, i-unscrew muna ang filler plug, gumamit ng dipstick at suriin ang antas ng transmission fluid. Minsan mahirap na makilala ang isang lumang bakas ng langis mula sa isang bago, kaya inirerekomenda na maingat na punasan muna ang dipstick gamit ang isang basahan, alisin ang lahat ng mga bakas ng langis, at pagkatapos ay sukatin lamang ang antas. Pakitandaan na dapat tiyakin ng basahan ang mahusay na paglilinis ng ibabaw ng probe, ngunit hindi mag-iiwan ng isang lint dito. Hindi ka maaaring gumamit ng mga lumang tela ng lana, dahil ang lahat ng mga hibla ay unang nahuhulog sa ibabaw ng dipstick at pagkatapos ay sa langis, na nagiging sanhi ng pagkasira sa mga teknikal na parameter nito.
Aling langis ang pipiliin
Sa anumang tindahan ng kotse maaari kang makahanap ng isang stand kung saan ipinakita ang lahat ng uri ng mga langis ng paghahatid, na naiiba sa iba't ibang mga parameter. Huwag magmadali upang bilhin ang una na nagustuhan mo para sa ilang hindi maipaliwanag na pamantayan. Hindi mo maaaring ibuhos ang unang langis na makikita mo sa gearbox, lalo na kung inaasahan mong pahabain ang buhay ng iyong sasakyan.
May tatlong uri ng langis:
- mineral;
- semi-synthetic;
- gawa ng tao.
Binabalaan ka namin kaagad na matutukso kang bumili mineral na langis. Ang halaga ng TM na ito ay mas mababa kaysa sa mga presyo ng synthetics o semi-synthetics. Gayunpaman, hindi ka dapat magtipid. Ang langis ng mineral ay mababa teknikal na katangian, hindi nito maibibigay normal na trabaho Checkpoint. Tanungin ang mga tauhan ng auto shop kung mayroon silang mataas na kalidad na mga bahagi ng transmission sa stock. semi-synthetic na langis TNK Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic. Ito ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan, na tinitiyak ang matagumpay na operasyon ng gearbox.
Kung ang naturang langis ng gear ay hindi ibinebenta, ang isang empleyado ng isang tindahan ng kotse ay makakahanap ng isang disenteng analogue para sa iyo, sundin ang kanyang mga rekomendasyon, ngunit sa kondisyon lamang na ang tindahan ng kotse na ito ay mapagkakatiwalaan.
Mga tool at consumable
Huwag magmadaling umalis kaagad sa tindahan pagkatapos bilhin ang TM. Upang maisagawa ang pamamaraan kakailanganin mo ang ilang mga tool:
- hexagon hanggang "10";
- hiringgilya;
- lalagyan para sa pagkolekta ng basura.
Kung wala kang anumang bagay mula sa maliit na listahang ito sa iyong pagtatapon, pagkatapos ay bilhin kaagad ang mga tool sa tindahan ng sasakyan.
Pamamaraan
Kapag matagumpay kang nakapaghanda para sa proseso ng pagpapalit ng transmission fluid gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari kang ligtas na magpatuloy sa susunod na hakbang. Una, inirerekumenda namin ang pag-init ng kotse. Mahalaga ito para tumaas ang temperatura ng TM, kung saan mas mabilis na dumaloy ang basura. Maaari mo ring dalhin ito para sa isang pagmamaneho upang hindi mo na kailangang makipagkarera sa makina. Pagkatapos ay imaneho si Cherie Amulet papunta sa overpass o butas ng inspeksyon, kung mayroon kang isa sa iyong garahe. Ito ay kinakailangan upang matiyak ang walang harang na pag-access sa butas ng paagusan.
Alisin ang takip sa plug, maaari mong suriin ang antas ng langis upang makita kung may iba pang mga karagdagang problema. Ngayon, tanggalin ang takip sa drain plug, ilagay ang lalagyan, at ang basura ay agad na magsisimulang dumaloy dito. Maghintay hanggang ang lumang langis ay ganap na maubos. Pagkatapos nito, maaari mong higpitan ang plug ng paagusan.
Gamit ang isang hiringgilya, punan ang isang bago transmission fluid sa pabahay ng gearbox. Panghuli, suriin ang antas ng langis at, siguraduhin na ang lahat ay nasa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon, higpitan ang filler plug. Ngayon ay handa na ang iyong sasakyan na pasayahin ka muli sa mahusay na trabaho nito.
Kaya, umaasa kami na ang proseso ng pagpapalit ng isang TM ay hindi mukhang mahirap sa iyo, at ganap mong makayanan ang gawaing ito. Ang sinumang nagpalit ng langis sa kanilang sarili nang hindi bababa sa isang beses ay hindi na muling mag-iisip tungkol sa pag-resort sa tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo.
vibormasla.ru
Paano palitan ang langis sa isang Chery Amulet gearbox
11.11.2016Marahil, maraming mga may-ari ng mga bagong kotse ang pinaka-irita sa pangangailangang isagawa ang lahat ng nakagawiang gawain sa isang sentro ng serbisyo ng kotse: kung hindi, maaari nilang mawala ang kanilang mga obligasyon sa warranty. Ngunit sa sandaling mag-expire ang panahon ng warranty, unti-unti mong sisimulan na gawin ang karamihan sa trabaho nang mag-isa. Sa partikular, naaangkop ito sa pagpapalit ng mga gumaganang likido ng sasakyan, mga pad ng preno, mga dulo ng tie rod at iba pa. Kaya ang pagpapalit ng langis sa gearbox ay itinuturing na isang kaganapan na, bilang isang patakaran, ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga problema para sa mga mahilig sa kotse. Lalo na pagdating sa mga mura at madaling gamitin na mga kotse gaya ng Cherie Amulet.
Ang pagpapalit ng langis sa kahon ay, siyempre, isang medyo bihirang pamamaraan sa mga tuntunin ng dalas (bawat 40,000 kilometro). Samantala, kung hindi mo nais na gumawa ng mga mamahaling pag-aayos sa Cherie Amulet sa hinaharap, dapat itong gawin alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa. Ngayon gusto naming pag-usapan ang tungkol sa mga tampok ng pagpapalit ng langis sa Amulet gearbox, gamit lamang ang isang simpleng tool (10 hex wrench), isang malaking syringe (lalo na para sa pagpuno ng mga langis), ilang sampu-sampung minuto ng libreng oras at ilang litro. ng gear oil para sa Chery Amulet type GL -4 o SAE 75W-90.
Upang gawing mas madali ang operasyon, kailangan mong palitan ang langis alinman sa isang hukay o sa isang overpass. Kaya, maghanda tayo ng isang lalagyan para sa pagpapatuyo ng ginamit na langis at pumunta sa ilalim ng kotse: ang pag-access sa mga butas ng alisan ng tubig at tagapuno ay matatagpuan doon.
- Gumagamit kami ng wrench para palabasin ang filler hole sa 10 para payagan ang hangin na pumasok at mapadali ang pagdaloy ng langis.
- Gamit ang parehong wrench, tanggalin ang takip sa butas ng paagusan, ilagay muna ang isang lalagyan para sa ginamit na langis sa ilalim nito.
- Matapos ganap na umagos ang langis, punasan ang butas ng paagusan at ang plug nito at i-screw ang huli sa lugar.
- Nang mapuno ang syringe ng bagong langis, unti-unti naming pinupunan ang gearbox, sinusubukan ang antas gamit ang isang daliri sa pamamagitan ng butas ng tagapuno: normal na antas- ito ay nasa pinakailalim na gilid nito.
- Hinihigpitan namin ang filler plug at pinupunasan ang gearbox mula sa anumang natitirang langis.
Upang gawing mas madali at mas mabilis ang trabaho, inirerekomenda na palitan ang langis sa kahon sa loob ng 15 minuto pagkatapos patayin ang makina. Sa kasong ito, ang langis ay magiging mainit at likido, na magpapahintulot sa mabilis na pag-alis ng laman ng mga panloob na lukab ng gearbox. Gayundin, upang maiwasan ang pagkasunog, dapat mong maingat na alisin ang takip sa plug ng paagusan.
Maaaring interesado ka sa: Paano mag-alis at mag-install ng Chery Amulet trunk lining sa iyong sarili
zapchasti-chery.com.ua
Sinusuri ang antas at pagpapalit ng langis sa gearbox ng Chery Amulet mula noong 2006.
4.3.17. Sinusuri ang antas at pagpapalit ng langis sa gearbox
carmn.ru
Manual.CountryAuto.ru:
Kakailanganin mo: isang 10mm hex wrench, isang lalagyan para sa pagkolekta ng ginamit na langis, isang hiringgilya.
1. Ilagay ang sasakyan sa elevator o inspeksyon na kanal.
6. ...at alisan ng tubig ang mantika sa isang handa na lalagyan.
7. Isara ang drain plug.
8. Punan ang sariwang langis mula sa isang hiringgilya papunta sa pabahay ng gearbox hanggang sa mas mababang antas ng butas ng tagapuno ng langis.
9. Isara ang plug ng oil filler ng gearbox.
manual.countryauto.ru
Ang kabanata ay ipinakita sa bahagi para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Ang mga ilustrasyon ay malinaw na hindi maganda ang kalidad.
kanin. 2.1. mga sukat sasakyan.
Pangunahing mga parameter at sukat
Ang diameter ng pag-ikot ay hindi hihigit sa 9.5 m.
Gearbox - manual na limang bilis na suspensyon ng gulong sa harap - independyente, naka-on wishbones, na may hydraulic telescopic shock absorbers at stabilizer.
Pagsuspinde mga gulong sa likuran- semi-independent, sa trailing arms, na konektado sa pamamagitan ng isang transverse beam, na may teleskopiko hydraulic shock absorbers, ang nababanat na elemento ay isang coil spring.
Pagpipiloto- may ngipin mekanismo ng rack at pinion at hydraulic booster.
Nagtatrabaho sistema ng preno- haydroliko, double-circuit, na may dayagonal na dibisyon ng mga circuit, na may vacuum booster, harap mga mekanismo ng preno- disc, rear preno - drum; Isang opsyon ang ABS.
Spare brake system - ang una o pangalawang circuit ng service brake system.
Sistema ng preno ng paradahan - mekanikal, may cable drive sa mga mekanismo ng preno ng mga gulong sa likuran.
Minimum na kalsada
clearance: 125 mm
Anggulo ng camber ng gulong sa harap:
-30"+20"
Sulok longitudinal inclination kingpin:
1є30"+30"
Anggulo ng paa ng gulong sa harap:
0"+10"
Anggulo ng camber ng gulong sa likuran:
1є30"+10"
Anggulo ng paa sa likod ng gulong:
20"+10"
Langis ng makina. Ang lagkit ng langis ay dapat na SAE 5W/40 (index ng kalidad na hindi mas mababa sa SL).
panggatong. Walang tingga na gasolina na may numero ng oktano 95 o mas mataas.
langis ng paghahatid. Para sa manu-manong kahon gamit na gamit langis ng SAE 75W-90 (GL-4).
Coolant. Paghaluin ang BASF Glysantin G34-91 sa distilled water sa isang 1:1 ratio.
Pangkalahatang teknikal na pagtutukoy
Talahanayan 2.1
| Modelo ng sasakyan | SQR7162L | SQR7162TL | Mga operating fluid |
| Dami tangke ng gasolina, l | 55 | 55 | Walang lead na gasolina na may octane rating na hindi bababa sa 95 |
| Dami ng sistema ng paglamig, l | 8 | 8 | BASF Glysantin G34-91 na may distilled water sa isang 1:1 ratio |
| Dami langis ng motor, l | 3,4 | 3,4 | SAE 5W/40 (SL) |
| Dami ng langis ng gearbox, l | 2,0 | 2,0 | SAE 75W-90 (GL-4) |
| Dami ng likido ng preno at hydraulic clutch system, l | 0,5 | 0,5 | DOT 4 |
| Dami ng power steering fluid, l | 1,0 | 1,0 | DEXRON III |
| Dami ng glass washer fluid, l | 2,2 | 2,2 | "Arctic", "Obzor-20" |
| Ang gumaganang likido conditioner, g | 850±25 | 850±25 | Nagpapalamig R - 134a |
| Pinakamataas na bilis, km/h | 160 | 160 | - |
| Timbang ng sasakyan sa ayos ng pagtakbo, kg | 1130 | 1170 | - |
| Kabuuang bigat ng sasakyan, kg | 1505 | 1545 | - |
Presyon ng gulong
Talahanayan 2.2
Babala. Ang presyon ng gulong ay dapat suriin nang hindi bababa sa isang beses sa isang buwan; Lalo na kailangan mong bigyang-pansin ang presyon ng gulong kapag pagmamaneho ng mabilis. Ang mga tagapagpahiwatig na nabanggit sa talahanayan ay nauugnay sa presyon ng hangin sa malamig na mga gulong; kung ang presyon ng gulong ay bahagyang tumaas dahil sa pag-init, hindi ito kailangang bawasan.
Pagpapalit ng timing belt tuwing 100,000 km - Pagpapalit mga sinturon sa pagmamaneho: makinang diesel bawat 40,000 km Gas engine tuwing 60,000 km -Palitan ang langis sa isang gasoline engine tuwing 10,000 km sa isang diesel engine bawat 5,000 km -Palitan ang filter ng langis sa bawat pagpapalit ng langis -Palitan ang coolant tuwing 40,000 km -Palitan ang mga spark plug tuwing 20,000 km -Palitan ang diesel fuel filter engine tuwing 20,000 km gasoline engine bawat 40,000 km -Palitan ang air filter tuwing 40,000 km -Palitan ang air conditioning filter tuwing 40,000 km -Palitan ang brake fluid tuwing 40,000 km -Suriin ang clutch fluid bawat 10,000 km -Suriin ang power steering fluid bawat 10,000 km -Palitan ang langis sa manual transmission tuwing 20,000 km -Palitan ang langis sa awtomatikong paghahatid bawat 20,000 km - Pagpapalit ng langis kaso ng paglilipat bawat 20,000 km -Pagpapalit ng langis sa mga differential tuwing 20,000 km -Pagbabago ng grasa sa hub bearings tuwing 20,000 km -Pagpadulas ng mga crosspiece baras ng kardan bawat 10,000 km At narito ang sinasabi ng mga tao: Langis ng makina: 5-10,000 km Palaging may filter kasama ng langis. Langis sa manu-manong kahon: 50,000 km Awtomatikong likido: hindi hihigit sa 40,000 km. Kapag pinapalitan ang likido, ang mga tagubilin ng Toyota ay nagsasabi sa iyo na alisin ang takip sa transmission pan, alisin ang strainer, hugasan ito at ang kawali sa sariwang automatic transmission fluid at ibalik ito. Sa kasong ito, hindi mo dapat sayangin ang mga magnet na matatagpuan sa papag. Hindi na kailangang baguhin ang filter. Ipinapakita ng pagsasanay na hindi rin kailangang hugasan ito. Ipinapakita rin ng pagsasanay na ang pagpapalit ng automatic transmission fluid ay minsan ay may mahimalang epekto sa kinis at kawastuhan ng paglilipat ng gear. Ang makina ng iyong hamak na lingkod sa paanuman ay nagsimulang kumilos, nanginginig at natigil kapag nagsisimula at huminto. Madaling palitan Ang likidong walang anumang pagbabanlaw ay gumaling sa problema sa usbong Filter ng gasolina: 40,000 km. Bagaman ang karamihan sa mga tao ay hindi nagbabago ng filter, hanggang sa ang kotse ay nagsimulang magmaneho nang hindi maganda. mataas na bilis(walang sapat na gasolina dahil sa baradong filter). Ipinapakita ng pagsasanay na ang filter ay hindi maaaring palitan sa loob ng maraming taon, ngunit ang isang lamnang muli na may crappy na gasolina na may mga mekanikal na dumi ay sapat na upang mabara ito nang husto. Filter ng hangin: 40,000km, pumutok bawat 10,000km. Antifreeze: bawat 40,000 km. Mga spark plug: regular - bawat 20,000 km, platinum - bawat 100,000 km na may normal na gasolina Kailangan mong i-install lamang ang mga spark plug na tinukoy sa mga tagubilin. Bilang isang patakaran, ito ay NGK at ND (Nippon Denso, pinalitan ng pangalan na Denso). Mas mainam na huwag tumaya sa Bosch at iba pang mga Champions - sila, bilang panuntunan, ay may iba't ibang mga parameter. Mga sinturon: bawat 100,000 km. Brake fluid at power steering fluid: bawat 40,000 km. Ang power steering ay maaaring/dapat puno ng langis ng ATF (kaparehong langis tulad ng sa awtomatikong paghahatid). Ito ay sa panahon ng normal na masayang paggamit sa normal na kondisyon. Kung ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng iyong sasakyan ay naiiba sa normal, gumawa ng mga konklusyon. At para sa brush oil, inirerekumenda ko ang MannoL 75W-90 sa isang pulang lata, perpektong lumilipat ito sa malamig at mainit.
Hindi dapat subukan ng mga tagahanga ng Chery Amulet na idirekta sila sa ibang sasakyan. Lubos nilang pinahahalagahan ang gayong kawili-wiling kotse, at handang gawin ang lahat upang matiyak na ang kotse ay nakalulugod sa kanila sa mga kaaya-ayang biyahe nang mas matagal. Kung fan ka rin ng kotseng ito, magiging kapaki-pakinabang na malaman kung paano isinasagawa ang proseso sa kotseng Chery Amulet. Hindi mo dapat ipagkatiwala ang iyong "kayamanan" sa mga mekaniko sa istasyon ng serbisyo. Sa pinakamababa, kakailanganin mong mawalan ng isang tiyak na halaga ng pera, ngunit hindi mo palaging makatitiyak na ang gayong teknikal na pamamaraan ay isasagawa sa pinakamataas na posibleng kalidad. Ito ay para sa kadahilanang ito na inirerekomenda namin ang pag-aaral kung paano baguhin ang langis sa iyong sarili. Kung susundin mo ang mga rekomendasyon, malulutas mo ang teknikal na isyung ito nang hindi mas malala.
Mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa gearbox ng Chery Amulet.
Proseso ng pagpapalit
Ang kotse ay gagana nang walang kamali-mali kung ang lahat ng mga consumable ay binago sa oras. Ang gearbox ay nangangailangan ng pana-panahong kapalit. Kung babalewalain mo ang kinakailangang ito, sa isang tiyak na sandali ay hindi ka na makakapagpalit ng gear, o ang kotse ay tatangging tumigaw. Siyempre, kailangan mong maghanda para sa anumang aksyon. Tutulungan ka naming malaman kung anong pagkakasunud-sunod at kung anong mga partikular na aksyon ang kailangan mong gawin.
Dalas ng pagpapalit
Hindi na kailangang madalas na ibuhos ang transmission oil sa gearbox. Inirerekomenda ng tagagawa ang isang kumpletong kapalit pagkatapos ng apatnapung libong kilometro o apat na taon ng operasyon. Mangyaring tandaan na ang parehong mga tagapagpahiwatig na ito ay hindi kailangang matugunan na ang isa sa mga ito ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Maraming mga may-ari ng kotse ang bihirang magmaneho ng kanilang mga kotse, na naniniwala na sa gayong matipid na operasyon ay makakatipid sila sa pagbili ng mga consumable. Gayunpaman, ito ay isang maling kuru-kuro; sa kaso ng patuloy na downtime, ang transmission fluid ay nawawala ang mga teknikal na katangian nito, kaya hindi nito matiyak ang tamang operasyon ng manual transmission.
Pagsusuri ng antas
Kung madalas mong kailangang baguhin ang langis pagkatapos ng tinukoy na panahon, kung gayon sa ilang mga kaso ang ilang mga may-ari ng kotse ay kailangan pa ring gumamit ng naturang teknikal na pagmamanipula para sa iba pang mga indikasyon. Dahil sa kahit maliit na mga depekto, maaaring mangyari ang pagtagas ng TM, na mahalagang maalis sa oras. Kung ikaw ay nasa kalsada, tiyak na hindi mo masusuri ang gearbox at hanapin ang sanhi ng pagtagas ng TM, ngunit hindi mo rin maipagpatuloy ang biyahe nang walang ginagawa.
Inirerekomenda naming suriin ang langis sa kahon upang matiyak na ang antas ay nasa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon. Sa kasamaang palad, kung ang nasuri na antas ng langis sa kahon ay mas mababa sa normal, kakailanganin mong idagdag ang nawawalang dami ng fluid ng langis.
Upang maisagawa ang pamamaraang ito, i-unscrew muna ang filler plug, gumamit ng dipstick at suriin. Minsan mahirap na makilala ang isang lumang bakas ng langis mula sa isang bago, kaya inirerekomenda na maingat na punasan muna ang dipstick gamit ang isang basahan, alisin ang lahat ng mga bakas ng langis, at pagkatapos ay sukatin lamang ang antas. Pakitandaan na dapat tiyakin ng basahan ang mahusay na paglilinis ng ibabaw ng probe, ngunit hindi mag-iiwan ng isang lint dito. Hindi ka maaaring gumamit ng mga lumang tela ng lana, dahil ang lahat ng mga hibla ay unang nahuhulog sa ibabaw ng dipstick at pagkatapos ay sa langis, na nagiging sanhi ng pagkasira sa mga teknikal na parameter nito.
Aling langis ang pipiliin
Sa anumang tindahan ng kotse maaari kang makahanap ng isang stand kung saan ipinakita ang lahat ng uri ng mga langis ng paghahatid, na naiiba sa iba't ibang mga parameter. Huwag magmadali upang bilhin ang una na nagustuhan mo para sa ilang hindi maipaliwanag na pamantayan. Hindi mo maaaring ibuhos ang unang langis na makikita mo sa gearbox, lalo na kung inaasahan mong pahabain ang buhay ng iyong sasakyan.
May tatlong uri ng langis:
- mineral;
- semi-synthetic;
- gawa ng tao.
Agad naming binabalaan ka na kakailanganin mong matukso na bumili. Ang halaga ng TM na ito ay mas mababa kaysa sa mga presyo ng synthetics o semi-synthetics. Gayunpaman, hindi ka dapat magtipid. Ang langis ng mineral ay may mababang teknikal na katangian at hindi masisiguro ang normal na operasyon ng gearbox. Tanungin ang mga tauhan ng tindahan ng kotse kung mayroon silang mataas na kalidad na Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic transmission na nasa stock. Ito ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan, na tinitiyak ang matagumpay na operasyon ng gearbox.
Kung ang naturang langis ng gear ay hindi ibinebenta, ang isang empleyado ng isang tindahan ng kotse ay makakahanap ng isang disenteng analogue para sa iyo, sundin ang kanyang mga rekomendasyon, ngunit sa kondisyon lamang na ang tindahan ng kotse na ito ay mapagkakatiwalaan.
Mga tool at consumable
Huwag magmadaling umalis kaagad sa tindahan pagkatapos bilhin ang TM. Upang maisagawa ang pamamaraan kakailanganin mo ang ilang mga tool:
- hexagon hanggang "10";
- hiringgilya;
- lalagyan para sa pagkolekta ng basura.
Kung wala kang anumang bagay mula sa maliit na listahang ito sa iyong pagtatapon, pagkatapos ay bilhin kaagad ang mga tool sa tindahan ng sasakyan.
Pamamaraan
Kapag matagumpay mong naihanda ang proseso ng pagpapalit ng transmission fluid gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari kang ligtas na magpatuloy sa mga susunod na hakbang. Una, inirerekumenda namin ang pag-init ng kotse. Mahalaga ito para tumaas ang temperatura ng TM, kung saan mas mabilis na dumaloy ang basura. Maaari mo ring dalhin ito para sa isang pagmamaneho upang hindi mo na kailangang makipagkarera sa makina. Pagkatapos ay imaneho ang Cherie Amulet sa isang overpass o butas sa pag-inspeksyon, kung mayroon kang isa sa iyong garahe. Ito ay kinakailangan upang matiyak ang walang harang na pag-access sa butas ng paagusan.
Alisin ang takip sa plug, maaari mong suriin ang antas ng langis upang makita kung may iba pang mga karagdagang problema. Ngayon, tanggalin ang takip sa drain plug, ilagay ang lalagyan, at ang basura ay agad na magsisimulang dumaloy dito. Maghintay hanggang ang lumang langis ay ganap na maubos. Pagkatapos nito, maaari mong higpitan ang plug ng paagusan.
Gamit ang isang syringe, ibuhos ang bagong transmission fluid sa pabahay ng gearbox. Panghuli, suriin ang antas ng langis at, siguraduhin na ang lahat ay nasa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon, higpitan ang filler plug. Ngayon ay handa na ang iyong sasakyan na pasayahin ka muli sa mahusay na trabaho nito.
Kaya, umaasa kami na ang proseso ng pagpapalit ng isang TM ay hindi mukhang mahirap sa iyo, at ganap mong makayanan ang gawaing ito. Ang sinumang nagpalit ng langis sa kanilang sarili nang hindi bababa sa isang beses ay hindi na muling mag-iisip tungkol sa pag-resort sa tulong ng mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo.
Mga pag-andar Mga langis ng ATF sa awtomatikong paghahatid ng Chery Amulet (A15):
- epektibong pagpapadulas ng mga gasgas na ibabaw at mekanismo;
- pagbawas ng mekanikal na pagkarga sa mga bahagi;
- pag-alis ng init;
- pag-alis ng mga microparticle na nabuo dahil sa kaagnasan o pagkasira ng mga bahagi.
- pagsusuot ng mga awtomatikong transmission seal;
- pagsusuot ng mga ibabaw ng baras, ang hitsura ng isang puwang sa pagitan ng baras at ang elemento ng sealing;
- magsuot elemento ng sealing Awtomatikong paghahatid at speedometer drive shaft;
- backlash input shaft awtomatikong paghahatid;
- pinsala sa sealing layer sa mga koneksyon sa pagitan ng mga awtomatikong transmission parts: pan, automatic transmission housing, crankcase, clutch housing;
- pagluwag ng mga bolts na kumokonekta sa mga bahagi ng awtomatikong paghahatid sa itaas;
Dahil sa kakulangan ng langis o mababang kalidad ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Chery Amulet (A15):
- ang mga plunger at mga channel ng katawan ng balbula ay nagiging barado ng mga mekanikal na particle, na humahantong sa isang kakulangan ng langis sa mga bag at naghihikayat sa pagsusuot ng bushing, paghuhugas ng mga bahagi ng bomba, atbp.;
- ang mga bakal na disc ng gearbox ay nag-overheat at mabilis na naubos;
- ang mga piston na pinahiran ng goma, mga thrust disc, clutch drum, atbp. sobrang init at paso;
- Ang katawan ng balbula ay napuputol at nagiging hindi na magamit.
Maaari mong suriin ang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Cherry Amulet (A15) gamit ang isang dipstick. Ang dipstick ng langis ay may dalawang pares ng mga marka - ang itaas na pares ng Max at Min ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang antas sa mainit na langis, ang mas mababang pares - sa malamig na langis. Gamit ang isang dipstick, madaling suriin ang kondisyon ng langis: kailangan mong maglagay ng ilang langis sa isang malinis na puting tela.
Kapag pumipili ng Chery Amulet (A15) na awtomatikong paghahatid ng langis para sa kapalit, dapat kang magabayan ng isang simpleng prinsipyo: pinakamahusay na gumamit ng langis na inirerekomenda ng Chery. Sa kasong ito, sa halip na langis ng mineral, maaari mong punan ang semi-synthetic o synthetic na langis, ngunit sa anumang kaso ay hindi ka dapat gumamit ng langis ng "mas mababang klase" kaysa sa inireseta.
Ang sintetikong langis para sa awtomatikong paghahatid ng Chery Amulet (A15) ay tinatawag na "hindi maaaring palitan" ito ay napuno para sa buong buhay ng kotse. Ang langis na ito ay hindi nawawala ang mga katangian nito kapag nakalantad mataas na temperatura at idinisenyo para sa napakahabang panahon ng paggamit ng Chery Amulet (A15). Ngunit hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa hitsura ng mekanikal na suspensyon bilang isang resulta ng pagsusuot ng mga clutches sa isang napaka makabuluhang mileage. Kung ang awtomatikong paghahatid ay pinaandar nang ilang oras sa mga kondisyon ng hindi sapat na langis, kinakailangang suriin ang antas ng kontaminasyon at, kung kinakailangan, palitan ito.
Mga pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Chery Amulet (A15):
- Bahagyang pagpapalit ng langis sa kahon ng Chery Amulet (A15);
- Kumpletuhin ang pagpapalit ng langis sa kahon ng Chery Amulet (A15);
Ang isang kumpletong pagpapalit ng langis ng Cherry Amulet (A15) na awtomatikong paghahatid ay isinasagawa gamit ang isang awtomatikong yunit ng pagpapalit ng langis ng paghahatid, mga espesyalista sa serbisyo ng kotse. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng mas maraming langis ng ATF kaysa sa kayang hawakan ng awtomatikong transmission ng Chery Amulet (A15). Para sa pag-flush, kailangan ng isa at kalahati o dobleng dami ng sariwang ATF. Ang gastos ay magiging mas mahal bahagyang kapalit, at hindi lahat ng serbisyo ng kotse ay nagbibigay ng ganoong serbisyo.
Ang bahagyang pagpapalit ng langis ng ATF sa awtomatikong paghahatid ng Chery Amulet (A15) ayon sa isang pinasimple na pamamaraan:
- Alisin ang takip sa drain plug at alisan ng tubig ang lumang langis ng ATF;
- I-unscrew namin ang automatic transmission pan, na, bilang karagdagan sa mga bolts na humahawak nito, ay ginagamot kasama ang contour na may sealant.
- Nagkakaroon kami ng access sa awtomatikong transmission filter, ipinapayong baguhin ito sa bawat pagpapalit ng langis, o banlawan ito.
- Sa ilalim ng tray ay may mga magnet, na kinakailangan para sa pagkolekta ng metal dust at shavings.
- Nililinis namin ang mga magnet at hinuhugasan ang tray, punasan ito ng tuyo.
- Ini-install namin ang awtomatikong transmission filter sa lugar.
- Ini-install namin ang automatic transmission pan sa lugar, pinapalitan ang automatic transmission pan gasket kung kinakailangan.
- Hinihigpitan namin ang plug ng alisan ng tubig, pinapalitan ang gasket saksakan ng paagusan para sa awtomatikong paghahatid.
