Sa aming pagsusuri bagong Hyundai Creta 2019 malalaman mo ang configuration at mga presyo ng kotse, nito mga pagtutukoy, at makahanap din ng larawan ng crossover at isang video test drive, ngunit sa ngayon maliit na iskursiyon tungkol sa hitsura ng modelo.
Ang kotse ay nag-premiere sa dalawang libo at labing-apat sa ilalim ng pangalang ix25 para sa merkado ng China, at ang SUV ay umabot sa Russia sa ilalim ng pangalan Hyundai Creta lamang sa ikalabing-anim. Kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng mga benta, ang bagong produkto ay naging pinuno sa segment nito.
Mga opsyon at presyo ng Hyundai Creta 2019
Ang Hyundai Creta crossover ay ibinebenta sa Russia sa apat na antas ng trim: Start, Active, Comfort at Travel. Ang presyo ng Hyundai Creta 2019 sa isang bagong katawan ay nag-iiba mula 957,000 hanggang 1,335,000 rubles.
MT6 - anim na bilis ng manu-manong paghahatid
AT6 - anim na bilis na awtomatikong paghahatid
4WD - four-wheel drive (plug-in)
Mga pagtutukoy
Nasa ibaba ang mga pangunahing teknikal na katangian ng Hyundai Creta 2018-2019 / Hyundai Creta sa isang bagong katawan para sa merkado ng Russia.
Ipinapakita ng talahanayan ang pangunahing mga parameter: mga sukat, pagkonsumo ng gasolina (gasolina), ground clearance(clearance), masa (timbang), trunk at tank volume, engine, gearboxes, uri ng drive, dynamic na katangian, atbp.
Katawan
Engine at transmission
| uri ng makina | gasolina | gasolina |
| Dami, l | 1,6 | 1,6 |
| Kapangyarihan, hp | 123 | 123 |
| Torque, Nm | 150 | 150 |
| Uri ng gearbox | Mechanics | makina |
| Bilang ng mga gears | 6 | 6 |
| Unit ng pagmamaneho | harap | harap |
| Pagpapabilis 0-100 km/h, s | 12,3 | 12,1 |
| Pinakamataas na bilis, km/h | 169 | 169 |
| Pagkonsumo ng gasolina, l | ||
| - lungsod | 9,0 | 9,2 |
| - subaybayan | 5,8 | 5,9 |
| - magkakahalo | 7,0 | 7,1 |
| Uri ng panggatong | AI-92 | AI-92 |
Ang Hyundai Creta ay isang compact na 5-door, 5-seat crossover na mahusay na nagmamaneho, kahit man lang sa top-end na makina, at mahusay na humahawak. Kahit na sa mga nangungunang bersyon, ang panloob at panlabas ay medyo simple, dahil ang presyo ay ang pagtukoy ng kadahilanan, at ang matagumpay na pagsisimula ng mga benta ng modelo ay nagpapatunay nito.
Ang modelo ay may mga sumusunod na sukat: haba - 4,270 mm, lapad - 1,780, taas - 1,630, at laki ng wheelbase - 2,590 Ang bigat ng curb ng kotse ay 1,345 kg. Dami kompartamento ng bagahe 402 liters standard o 1,396 liters na may nakatiklop na upuan sa likuran.
Ang crossover ay nilagyan ng independiyenteng McPherson spring suspension sa harap at semi-independent spring suspension sa likuran. Ang mga preno sa magkabilang axle ay disc, ngunit maaliwalas sa harap. Ang mga gulong ay 205/65 R16, at ang ground clearance (clearance) sa Hyundai Creta ay 190 millimeters.
Sa Russia, ang bagong Hyundai Creta 2019 ay nilagyan ng dalawang gasolina mga makina sa atmospera 1.6 litro na kapasidad 123 hp. at 155 Nm ng metalikang kuwintas, pati na rin ang 2.0 litro na may 149 pwersa at 192 Nm.
Ang base engine ay ipinares sa isang 6-speed automatic o manual transmission at may front-wheel drive lamang. Ang dalawang-litro na makina ay magagamit lamang sa isang awtomatikong paghahatid at magagamit sa isang all-wheel drive system.
Mga larawan ng bagong Hyundai Creta 2019
Panlabas
Disenyo ng bagong Hyundai Creta 2019 taon ng modelo ginawa sa kasalukuyang istilo ng tatak at bahagyang kahawig ng mas maliit na bersyon. Sa pangkalahatan, ang kotse ay mukhang moderno at, sa pagtingin sa hitsura nito, hindi mo masasabi na ito ay isang modelo ng badyet, lalo na dahil ito ay magagamit lamang sa mga pangunahing antas ng trim.
Kahit na ang "sanggol" na ito ay may agresibong bahagi sa harap, pangunahin dahil sa mga optika ng ulo. Ang huli ay sumusunod sa kasalukuyang kalakaran, na lumilikha ng visual effect ng masasamang mata.
Sa pagitan ng mga headlight ng Hyundai Greta ay may magandang hexagonal radiator grille, na sakop ng tatlong chrome-plated na pahalang na strip ng kumplikadong hugis at isang maliit na logo ng manufacturer sa gitna. Sa ibaba mayroon kaming isa pang makitid na puwang ng pangalawang ihawan, at sa mga gilid ay may mga trapezoidal grilles na naka-install sa mga espesyal na puwang. fog lights.
Ang profile ng crossover ay nagpapakita ng pinagmulan nito sa Asya; mahirap sabihin kung paano ito ipinahayag, ngunit ito ay agad na halata. Ang gilid ng Hyundai Creta 2019 ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumataas na linya ng balikat, na nagpapaliit sa glazing line na may A-pillar at B-pillar sa itim. Ang hood ay bahagyang ibinaba pababa, ang likuran ay nakataas, mayroong isang nakataas na linya sa antas ng mga hawakan ng pinto, at isang maliit na spoiler ay makikita sa likuran.
Ito ay isang katulad na kuwento sa likuran ng kotse - ang lahat ay simple dito at walang anumang mga "frills". Isang spoiler na may pinagsamang ilaw ng preno sa itaas, isang malawak na tailgate na naghahati sa medyo malalaking ilaw sa kalahati, at ang logo ng gumawa sa gitna mismo. Sa pangkalahatan, ang kaluwagan ay minimal.
Panloob
Nagpasya ang Korean na tagagawa ng sasakyan na Hyundai na pasayahin ang mga tagahanga nito sa mga bagong modelo, karamihan ng na lilitaw sa Russia. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga bagong 2018 na produkto ng Hyundai, at sa partikular tungkol sa kanilang mga presyo at petsa ng paglitaw sa domestic market.
Nagsimulang magsalita ang mga tao tungkol sa paparating na pagpapalabas ng Con 2018 sa tagsibol ng taong ito. Ayon sa mga kinatawan ng kumpanya, ang opisyal na pagtatanghal ng kotse ay magaganap sa unang bahagi ng Agosto 2017. Ipoposisyon ng bagong produkto ang sarili bilang isang modelo ng kabataan, na may mahusay na pag-angkin sa pagiging sporty at pagiging kinatawan.
Sa panlabas, ang Kona 2018 ay bahagyang naiiba sa iba pang mga crossover ng kumpanya. Una, ang panlabas ng kotse ay ginawa sa isang hindi pangkaraniwang progresibong istilo na may mga konseptong elemento. Pangalawa, ang front end layout ay isang tunay na nasusunog na pinaghalong progresibo at teknolohiya.
Ang lahat sa loob ng modelo ay ginagawa din sa pinakamataas na antas: perpektong layout dashboard, malambot na functional na upuan at mataas na kalidad pagtatapos ng mga gawain. Bilang karagdagan, ang interior ng Kona 2018 ay maaaring magbigay ng driver at mga pasahero ng maraming libreng espasyo.
Iminungkahi ng mga developer ang tatlong makina bilang mga makina: mga makina ng gasolina na may dami ng 1.0 l at dalawa sa 1.4 l, pati na rin ang isang "trio" mga makinang diesel 1.6 l, naiiba sa kapangyarihan.
Walang mga plano para sa paghahatid sa Russia sa malapit na hinaharap. Tinantyang pinakamababang presyo na itatakda sa merkado ng Russia– 18,500 euro.
Hyundai Creta
Isa pa ang inaasahan sa lalong madaling panahon mga bagong produkto ng Hyundai 2018 – Creta SUV. Ayon sa mga kinatawan ng kumpanya, ang bagong produkto ay tiyak na hindi mabibigo ang mga mahilig sa kotse, dahil maingat na pinag-aralan ng mga developer ang lahat ng mga pagkukulang ng hinalinhan nito at inalis ang mga ito sa na-update na bersyon ng SUV.
Kung tungkol sa panlabas, agad na malinaw na ang Creta ay kabilang sa magiliw na pamilya ng Hyundai crossovers at sa istilo ng disenyo nito ay malakas na nakapagpapaalaala sa Santa Fe at Tussan. pangunahing dahilan na sa disenyo ng panlabas ng mga kotse na ito ay ginamit ang isang kawili-wiling konsepto, na tinatawag na "liquid sculpture".
Ang interior ng bagong produkto ay hindi gaanong naiiba sa hinalinhan nito, at maaaring mag-alok ng isang naka-istilong pati na rin ang hindi nakakagambalang disenyo. May sapat na libreng espasyo para sa driver at mga pasahero sa cabin. At ang kalidad ng pagtatapos ay hindi masama.
Tagapamahala mga planta ng kuryente may kasamang dalawang yunit ng gasolina na may dami ng 1.6 at 2.0 litro, nagtatrabaho sa 6 na awtomatikong pagpapadala at 6 na manu-manong pagpapadala.
Ang petsa ng paglabas ng kotse sa Russia ay tagsibol 2018. Ang paunang gastos ay 800 libong rubles.
Hyundai Santa Fe
Siyempre, naaalala ng lahat ang lumang Santa Fe, na dapat sumailalim sa isa pang pag-update sa susunod na taon. Ang mga mahilig sa kotse ay nagtataka na kung ang mga developer ay pinamamahalaang upang mapabuti ang mahusay na sistema ng seguridad, na kinilala nang higit sa isang beses bilang pinakamahusay sa segment.
Tulad ng para sa panlabas, sa kabila ng katotohanan na ang disenyo ng kotse ay naging mas bago at mas progresibo, hindi nito nawala ang mga pangunahing tampok ng hanay ng modelo. Ang mga developer ay kumpiyansa na ang kanilang pagtuon sa isang agresibo at dynamic na hitsura ay kaakit-akit sa mga tagahanga.
Hindi kinumpirma ng mga taga-disenyo ng kumpanya ang mga pag-aalinlangan na pagpapalagay ng mga kritiko, at pinalamutian ang interior ng bagong produkto sa isang napakaliwanag at makabagong istilo. Sa pangkalahatan, mapapansin na ang interior layout ng 2018 Santa Fe ay tumaas sa isang bagong antas. At ang kumpirmasyon nito ay nababasa at nagbibigay-kaalaman dashboard, ergonomic na upuan at kamangha-manghang pagtatapos.
Kasama sa hanay ng mga makina ang isang 2.2-litro na diesel at isang 2.4-litro na yunit ng gasolina, na gumagana sa magkasunod na may anim na bilis na manu-manong paghahatid at isang katulad na awtomatikong paghahatid.
Ang simula ng mga benta sa domestic market ay naka-iskedyul para sa taglagas ng taong ito. Ang pinakamababang gastos ay 1,700 libong rubles.
Hyundai Solaris
Marahil ang bawat domestic car enthusiast ay hindi bababa sa isang beses narinig ang tungkol sa Hyundai Solaris. At ito ay hindi nakakagulat, dahil ang mga marketer ng kumpanya ay gumawa ng isang mahusay na trabaho at ginawa ang kotse na tanyag sa lahat grupo ayon sa idad at mga kategorya. Kamakailan, naganap ang isang pagtatanghal ng na-update na bersyon ng Solaris 2018.
Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang kotse ay naging mas solid at kinatawan sa hitsura. Sa isang salita, ang Solaris 2018 ay kapansin-pansing matured.
Tulad ng para sa interior, dinisenyo ito ng mga taga-disenyo sa isang laconic, ngunit hindi gaanong maliwanag na estilo. Ang bawat bahagi ng interior ay ganap na nakaayos at sa ilang paraan ay inuulit ang istilo ng disenyo ng panlabas. Ang mura ngunit mataas na kalidad na mga materyales ay ginamit para sa pagtatapos, kung saan ang mga developer ay gumawa ng isang "kendi".
Tungkulin mga yunit ng kuryente ay ginagampanan ng dalawang makina ng gasolina na may dami ng 1.4 at 1.6 litro, na lubos na matipid -.
Ang pasinaya sa merkado ng Russia ay binalak para sa taglamig na ito. Ang paunang gastos ng Solaris 2018 ay 600 libong rubles.
Hyundai Sonata
Ang maalamat na Hyundai Sonata business class na kotse ay dapat sumailalim sa modernisasyon sa susunod na taon at humarap sa mga mahilig sa kotse sa anyo ng isang 4-door na sedan.
Mula sa larawan ng bagong produkto ay malinaw na ang mga developer ay naglagay pa rin ng pangunahing diin sa katatagan at pagiging kinatawan, ngunit nagdagdag din ng kaunting sportiness, malamang upang maakit ang atensyon ng mga nakababatang grupo ng edad.
Ang interior ng bagong produkto ay hindi gaanong nagbago kumpara sa hinalinhan nito, ngunit ang interior ng 2018 Sonata ay dapat na maging mas maluwang at ergonomic. Ang mga mahilig sa kotse ay dapat na nalulugod sa malawak na hanay ng mga pangunahing kagamitan.
Dalawang dalawang-litro na yunit ng gasolina at isang 2.4-litro ang inaalok bilang mga makina. Maaari silang gumana sa 6 na manu-manong pagpapadala at 8 awtomatikong pagpapadala.
Ang simula ng mga benta ng kotse sa Russia ay naka-iskedyul para sa unang bahagi ng susunod na taon. Ang tinantyang paunang gastos ay 1,500 libong rubles.
Hyundai Tussan
Ang isa sa mga pinakasikat na crossover sa Russia, ang Hyundai Tussan, ay dapat sumailalim sa isang update sa lalong madaling panahon.
Batay sa mga larawan ng bagong produkto na lumitaw kamakailan sa online, kapansin-pansin na ang panlabas ng 2018 Tussan ay naging mas agresibo at pabago-bago. Bilang karagdagan, lumitaw ang katigasan na kulang sa mga nauna nito. Ang mga eksperto ay kumpiyansa na ang bagong crossover ay muling babalik nito mga posisyon sa pamumuno sa mga ranggo ng benta sa domestic.
Ang interior ng bagong Tussan, kahit na kumpara sa hinalinhan nito, ay mukhang napakaganda. Kapansin-pansin na ang mga developer ay nagbigay ng espesyal na pansin sa aspetong ito, dahil ang lahat ay mahusay - mula sa antas ng ergonomya hanggang sa layout ng gitnang console.
Ang hanay ng engine ay binubuo ng dalawang dalawang-litro na diesel engine. Malamang, magkakaroon mga yunit ng gasolina, ngunit ang impormasyon tungkol sa mga ito ay hindi pa magagamit.
Ang simula ng mga benta sa merkado ng Russia ay naka-iskedyul para sa tagsibol 2018. Wala pang maaasahang impormasyon tungkol sa presyo.
Nakolekta namin ang mga bagong produkto ng Hyundai na mananakop sa mundo sa pangkalahatan at partikular sa Russia sa panahon ng 2017 at 2018 sa isang lugar. Para sa iyong kaginhawaan. Upang hindi ka tumakbo saanman at huwag maghanap ng iba pa. Kaya magsimula tayo sa kanila maikling pangkalahatang-ideya. Bakit magdadalawang isip? Go!
Magsimula tayo sa isang mini-crossover. Iniharap na ng mga Koreano ang kanilang Creta sa buong mundo. Sa Russia ito ay ipinakita sa Moscow Motor Show noong 2016. Ang modelo ay dating tinatawag na ix25, na kilala rin bilang Cantus. Sa prinsipyo, maaari na itong mabili sa Russian Federation, at samakatuwid ang kotse ay itinuturing na isang ganap na bagong produkto para sa taon ng modelo ng 2017. Matipid, ligtas, makapangyarihan, naka-istilong, functional.
Bumili ng Creta sa lokal Pederasyon ng Russia posible para sa 750,000 rubles.
Hyundai Solaris / Hyundai Solaris
Sa panahon ng 2017, posibleng bumili ng bagong Solaris sa mga dealership ng kotse sa Russia. Elegante, komportable at ligtas. Gamit ang mga advanced na teknolohiya. Ang kotse ay matagal nang naging pamilyar sa maraming mga mahilig sa kotse ng Russia, at samakatuwid ang lahat ng nawala sa kanila bago ay lumitaw sa pag-update. Isang malaking listahan ng mga iminungkahing opsyon para sa pinahusay na pakikipag-ugnayan at mayamang teknikal na katangian para sa klase nito.
Ang halaga ng na-update na modelo ng Solaris sa Russia ay nakatakda sa mahigit kalahating milyong rubles.
Hyundai Genesis / Hyundai Genesis
Gayundin sa 2017, ang bagong Genesis ay dadalhin sa Russia. Genesis, kung gusto mo. Sa pangkalahatan, isang business class sedan. Premium sport, kung gusto mo. Sa pangkalahatan, isa na ngayong sub-brand ng Hyundai ang Genesis. Four-wheel drive sensations, paano mo mailalarawan ang modelo sa maikling salita. Okay, alas tres. At higit pa doon. I mean, marami pang sensasyon. Masigasig na disenyo na may maringal na mga birtud. Ang mga tao ay nagbigay ng isang mahusay na regalo sa kanilang sariling uri.
Mabibili mo ito para sa iyong sarili sa halagang 2.5 milyong rubles lamang.
Hyundai i30 / Hyundai i30
Hatchback mula sa isang Korean company. Gayunpaman, mayroon ding station wagon. Ang bagong henerasyon ay maaaring mastered sa pamamagitan ng pagbisita sa isang showroom ng kotse sa panahon ng 2017. May mga pagbabago: halimbawa, ang estilo ay binibigyang diin. Noong nakaraan, ang ilang mga driver ay nagreklamo tungkol sa isang tiyak na "kawalan ng katiyakan" ng hitsura. Ngayon, mukhang okay na. Pinahusay na teknikal na data. Compactness kasama ang kinakailangang hanay ng mga function.
Ang presyo ng isyu ay hanggang sa 1 milyong rubles.
Hyundai Tucson / Hyundai Tucson
Hyundai Tucson. Isang compact crossover na in demand sa buong mundo. Manatiling nakatutok para sa mga update sa 2018. Ang bagong produkto, ayon sa mga mamamahayag, ay dapat masiyahan sa mga tagahanga na may malaking hanay ng mga pagbabago na naganap sa hinalinhan nito. Halimbawa, luho. Well, ito ay kahit papaano ay mababaw. Sumasang-ayon kami. Kung maghuhukay tayo ng mas malalim, makikita natin ang isang pagtaas ng pagsalakay sa hitsura dahil sa pagproseso ng mga elemento ng pag-iilaw. Elegant na disenyo ng bumper sa harap. Isang bagay na ganito, oo. Sa pangkalahatan, ang tapang ng mga inhinyero ay kapansin-pansin sa mata.
Maaari mong pasalamatan sila para dito sa halagang katumbas ng 1.5 milyong rubles.
Hyundai Santa Fe / Hyundai Santa Fe
Inaasahan ang 2018. Pagkatapos, ayon sa impormasyon ng tagaloob, ang isang na-update na mid-size na Korean crossover ay ibebenta. Sa Russia din. Tandaan natin na ang modelong ito, sa pangkalahatan, ay nasa malaking demand ng consumer. Sa hinaharap ay magkakaroon ng mga pagbabago dito pangunahin sa mga tuntunin ng disenyo. Kahit na mas expressiveness, kahit na mas sport. Mas kaunting gaspang. Well, understandable naman. Naging uso ang pagiging massive.
Ang pagtaas ng mga pagkakataon ay hindi susundan ng pagtaas ng mga presyo tulad nito. Sa Russia na-update na crossover ay iaalok sa presyong hanggang 2 milyong rubles.
Hyundai Santa Cruz / Hyundai Santa Cruz
Isa pang "Santa". Ito ay isang konsepto. Malamang na ibebenta ito sa 2018. Ito ay pinlano na ito ay magagamit din sa merkado ng Russia. Half crossover, half pickup. At, kung interesado ka, kinuha ng mga Koreano ang Tucson bilang batayan. Kaya isipin kung ano ang nangyari sa huli. Mas mabuti pa, tingnan mo na lang ang larawan. Sino ang nangangailangan nito? Hindi pa malinaw. Paano magposisyon? Nag-iisip ang management ng Korean brand.
Ito ay pinlano na ang halaga ng crossover pickup ay aabot sa 1.5 milyong rubles, at posible na ito ay mas mataas. bibilhin mo ba ito?
Sa 2018, plano ng pamamahala ng Hyundai na i-promote ang miniature SUV nito. Sa pangkalahatan, kapag binanggit ang terminong pangkalakal na ito, ang isang uri ng pagiging massive ay agad na lumalabas sa aking ulo. Sa katunayan, gusto ng mga Koreano na gumawa ng isang uri ng paglipat ng kabalyero. Ang crossover - at ito ay kung paano ito nakaposisyon din - ay magiging mas maliit sa laki kaysa sa compact Creta. Ang konsepto, tulad ng sumusunod mula sa impormasyon ng tagaloob, ay nakatanggap na ng pag-apruba mula sa pamamahala ng kumpanya. Nangangahulugan ito na may bagong talagang naghihintay sa atin sa lalong madaling panahon.
Para sa isang "tunay na bago" na produkto, ang mamimili ay kailangang magbayad ng mas mababa sa 1 milyong rubles. humigit-kumulang.
Hyundai Elantra / Hyundai Elantra
Ang isang maliit na balita sa Internet ay maaari na ngayong matagpuan sa isang paksa na direktang nauugnay sa pag-update ng "gitnang magsasaka", ngunit ang katotohanan ng kanilang pag-iral ay pinipilit sa amin na banggitin ito. Sa 2018, mababago ang Elantra. Sa pangkalahatan, magiging mas elegante ito kaysa sa hinalinhan nito. Ang mga taga-disenyo ay nagtrabaho sa ilang mga hindi maliwanag na aspeto nang sabay-sabay, na negatibong natanggap ng mga tagahanga sa konteksto ng paglabas nakaraang bersyon. Magdaragdag din ng lakas ang mga sasakyan. Sapat na ba ito, sa tingin mo?
Ang Elantra, na kilala rin bilang i35, sa bagong pagkakatawang-tao nito ay babayaran ang mamimili ng humigit-kumulang 1 milyong rubles.
Hyundai Santro / Hyundai Santro
Plano na sa 2018 ay bubuhayin ng mga Koreano ang modelong Santro. Malamang, marami ang magbabago dito. Sa totoo lang, sa kadahilanang ito, ayon sa mga alingawngaw, itinigil nila ang produksyon sa isang tiyak na oras. Mayroong impormasyon na ang pagbuo ng isang bagong henerasyon ay isinasagawa na sa kampo ng kumpanya. At ang hatchback na ito ay papalitan ng isa pa - i10, na, sa katunayan, minsan ay pinalitan ang Santro. Ito ang mga pangyayaring nangyayari sa mga Asyano.
Oo nga pala, baka kilala mo rin ang sasakyan bilang Atos. Ang kanyang bagong bersyon sa Russia magbebenta sila sa presyong humigit-kumulang kalahating milyong rubles. Maari.
Dalawang bagong Hyundai SUV
Malamang na sa ilalim ng isa sa kanila ay nakatago ang napakaliit na SUV na binanggit namin kanina sa teksto. Gayunpaman, hindi ito isang katotohanan. Ayon sa mga alingawngaw, ang pamunuan ng Hyundai ay nagplano na maglabas ng dalawang bagong SUV sa 2018. Gayunpaman, compact. Mga maliliit, kung gusto mo. Muli, kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang SUV, ang mga larawan ng "higante" ay agad na lumilitaw sa ating mga ulo. Parang. Sa pangkalahatan, naghihintay kami.
Tila na ang presyo ng bawat isa ay itatakda sa 1 milyong rubles. Marahil +- isang pares ng daang libo.
Kung ikaw ay, sabihin, walang malasakit sa pagpapalabas ng dalawang bagong SUV mula sa Hyundai, kung gayon ang balita tungkol sa electric crossover ng kumpanya ay tila interesado ka. Ang mga inhinyero ay gumagawa na ng mga pagpapabuti baterya, ginamit bilang pangunahing pinagkukunan ng enerhiya. Ayon sa tsismis, makakasama siya pinalamig ng likido. Hindi tulad ng Ioniq, kung saan ito naka-install paglamig ng hangin, ang likido ay mapapabuti ang agwat ng mga milya ng crossover, na pinagtibay ang lahat ng mga kasiyahan ng Intrado.
Ang presyo ng isang electric Hyundai crossover, katulad ng konsepto ng Intrado, sa Russia ay magiging halos 2 milyong rubles. Inaasahan. Ang mga benta ay malamang na magsisimula nang mas malapit sa tag-init ng 2018.
Sa 2018, ang isang hydrogen crossover ay malamang na ibebenta sa Russia. Nakatanggap na ng pangalan ang kotse: Tucson Fuel Cell. May impormasyon yan pangunahing tampok ang ganitong sasakyan ay makakapaglakbay (magmaneho, kung gusto mo) kalahating libong kilometro ibabaw ng kalye, gamit lamang ang maliit na halaga ng singil. Sumang-ayon, ito ay kahanga-hanga.
At narito ang isa pang "impression" para sa iyo: ang proseso ng muling pagdadagdag kung ano ang kinakailangan para sa wastong paggana sasakyan Aabutin ka lang ng ilang minuto para makapag-stock ng hydrogen. Ang pagpapatakbo ng power unit ay batay lamang sa pagkasunog ng tubig.
Gayunpaman, nagpapatuloy ang mga pagsubok. Ang mga tagaloob ay nagsisikap nang husto upang pasayahin ang publiko sa mahalagang impormasyon nang maaga. Maghintay tayo ng mga opisyal na pahayag mula sa mga kinatawan ng kumpanya.
Ang tinantyang presyo ng Tucson Fuel Cell hydrogen car sa Russia ay hindi bababa sa 2 milyong rubles.
Bagong Hyundai 2017-2018: aling "Korean" ang pinakamahusay?
Aling "Korean" ang mas mahusay, itatanong mo? Marahil ang bawat isa ay may maraming mga pakinabang. Mas mahusay kang magpatuloy mula sa iyong sariling mga kagustuhan tungkol sa sasakyan. Kung ano ang gusto mong makita sa kanya, hanapin mo. Natagpuan ito - huwag mag-atubiling bilhin ito. Kung, siyempre, ang nahanap mo ay ganap na nakakatugon sa iyong mga inaasahan at kakayahan.
Ang Hyundai ay isang kumpanya mula sa South Korea, na gumagawa ng mga kotse. Ang kumpanya ay ang pinakamalaking tagagawa ng makina sa bansa at ikaapat na ranggo sa mundo sa mga tuntunin ng tagapagpahiwatig na ito. Ang kumpanya ay matatagpuan sa kabisera, lalo na sa lungsod ng Seoul. Kabilang sa mga bago kotse Hyundai 2017 tandaan namin ang mga modelo:
- Verna;
- Genesis G80;
- Ioniq;
- Genesis G90;
- Tucson;
- Elantra;
- Santa Fe.
Kasaysayan ng Hyundai
Ang kumpanya ay itinatag 49 taon na ang nakakaraan ni Chung Ju-yong. Noong nakaraan, ang kumpanya ay bahagi ng Hyundai Motor Group, ngunit 13 taon na ang nakalilipas ay inalis ito mula doon. Noong dekada ikaanimnapung taon, ang kumpanya ay gumawa ng isang pares ng mga kotse at isa modelo ng kargamento American brand na Ford. Mula noong 1972, ang kumpanya, kasama ang tatlong iba pang kumpanya, ay nakatanggap ng pahintulot mula sa gobyerno na gumawa ng mga kotse. Kaya, noong 1974, nagsimula ang pagbuo ng Hyundai Pony subcompact car, ang hitsura nito ay isinagawa ng mga espesyalista mula sa isang Italian studio. Hanggang 1980, ang kumpanya ay nagsimulang gumawa ng 50 libong mga kotse bawat taon. Ang unang henerasyon ng sikat na Sonata sedan ay lumitaw noong 1988, at pagkalipas ng walong taon ay inilabas ang Coupe sports car.
Labingwalong taon na ang nakalilipas ang kumpanya ay nakakuha ng isa pang Korean concern Kia Motors. Simula noong 2000, pumasok ang Hyundai sa isang estratehikong kasunduan sa DaimlerChrysler, na may bisa sa loob ng ilang taon. Ayon sa data mula sa sampung taon na ang nakalilipas, ang planta sa Ulsan, na binubuo ng 5 pasilidad ng produksyon, ay tinawag na pinakamalaking sa mundo.
Ang kumpanya ay bahagi ng Hyundai Kia Automotive Group, ang mga shareholder nito na may kabuuang bahagi na higit sa 26 porsiyento ay ang nag-develop ng mga bahagi ng automotive na Hyundai Mobis at NPF South Korea. Ang kumpanya ay may maraming mga pabrika sa bansa, pati na rin ang Turkish, North American, Chinese, Indian, Czech, Russian at Brazilian na mga halaman. Ang mga modelo ng alalahanin ay ibinebenta sa 5 libo mga showroom ng kotse sa buong mundo. Ang slogan ng kumpanya ay: "Bagong pag-iisip, mga bagong pagkakataon."
Noong 2010, naibenta ng Hyundai ang 1.73 milyong sasakyan, at ang kita nito ay higit sa 32 bilyong dolyar, na may netong kita na higit sa apat at kalahating bilyon sa pera ng US. Sa Russian merkado ng sasakyan Ang mga modelo ng Accent, Sonata, Elantra XD, Santa Fe Classic at Porter light truck ay ginagawa. Sa ngayon, ang mga modelo ng kumpanya ay binuo sa St. Petersburg. Noong 2010, 87,081 brand na mga kotse ang naibenta sa Russia kumpara noong 2007, ang figure ay bumagsak ng halos 60 libong mga yunit.
Hyundai i30 2017
Muling idinisenyo mula sa simula bagong sasakyan, ay sumusunod sa mga yapak ng i20 variant sa pag-istilo nito. Ngunit ang modelo ay mas malaki, mas maganda at mas sporty. Wala na ang mga chunky organic na linya ng nakaraang henerasyon, na pinalitan ng isang disenyo na nagsasama ng mga edgier na elemento na nagdaragdag ng kakaibang agresyon. Kasabay nito, ang hatchback ay mayroon pa ring tradisyonal na maikling overhang, ang hood ng makina nito ay mas malaki dahil sa paggalaw ng mga A-pillar sa likod. Ang bagong hexagonal grille ay sportier na may bagong mesh at nasa gilid ng tatlong projector LED headlight na naka-anggulo sa harap. Kasama sa tatsulok na bahagi ng bumper ang mga air intake, patayong LED daytime running lights tumatakbong ilaw, at ang gitnang elemento sa ilalim ng grille ay may hugis ng splitter.
Makikita sa side view ang sloping roofline, ang pronounced character nito na umaabot sa ibaba lamang ng mga bintana, at makikita mo rin ang mga black-out na B-pillar at rearview mirror. Ang isang banayad na bingaw sa itaas ng mga palda sa gilid ay nagbibigay sa kotse ng isang sopistikadong disenyo. Sa bagong hatchback, mayroong tatlong mga pagpipilian sa gulong na mapagpipilian: Available ang mga 15-pulgadang bakal na haluang metal pamantayan, ngunit maaaring pumili ang mga customer ng iba pang 10-spoke na gulong sa anumang 16- o 17-pulgada na laki.
Sa likod ang kotse ay nakatanggap ng LED mga ilaw sa likod, isang muling idinisenyong tailgate na may itim na spoiler sa itaas, at isang maskuladong bumper na, hindi katulad ng ibang mga disenyo, ay may sarili nitong karagdagang mga headlight, na naka-install lamang sa ilalim ng likurang pinto. Bagama't medyo hindi kinaugalian ang bumper, nagbibigay ito ng kakaiba sa hatchback hitsura, na tinutulungan itong maging kakaiba sa iba pang mga alok sa segment.
Ang muling idinisenyong katawan ay hindi lamang sa hitsura. Pagkatapos ng masusing pagsubok sa kotse, nakarating kami sa isang koepisyent aerodynamic drag sa 0.30, ito ay isang napaka-kahanga-hangang figure para sa isang hatchback.
Ang I30 ay makukuha sa napakalawak na seleksyon ng mga kulay ng enamel, lalo na ang labindalawang kulay. Ang Engine Red at Polar White ang magiging karaniwang solid na kulay, habang ang natitirang palette ay bubuuin ng metallic at pearlescent shades. Kasama sa mga pagpipiliang metal ang:
- Demitasse Brown;
- Matinding Copper;
- Moon Rock;
- Maapoy na Pula;
- Platinum Sliver;
- Ara Blue at White Sand.
Ang pagpili ng perlas ay binubuo ng Stargazing Blue, Micron Grey, Phantom Black.
Ang susunod na henerasyon ng bagong Hyundai 2017 ay darating na may bagong henerasyong disenyo na kilala bilang Fluidic Sculpture 2.0. Ang front fascia ay nakakakuha ng ganap na muling idinisenyong front grille. Ito ay may heksagonal na hugis na may agresibong hugis diyamante at may logo ng Hyundai sa gitna. Ang front grille ay iluminado sa isang chrome accent. Ang mga headlight ng susunod na henerasyon ng kotse ay sumailalim din sa mga pagbabago. Ang mga bagong headlight ay may mas matalas na hitsura at may kasamang integrated LED na ilaw liwanag ng araw. Ang mas mababang front panel ay mukhang agresibo at naka-istilong, at ito ay walang alinlangan na isang magandang bagay. Nakakakuha ito ng malawak na air intake na may kakaibang hugis na matutulis na LED fog lamp sa magkabilang dulo.
Nagtatampok ang side profile ng matutulis at sporty na linya na tumatakbo mula sa natatanging seksyon sa likod ng front fender hanggang sa mga ilaw sa likuran. Ang profile sa gilid ay katulad ng papalabas na Verna, maliban sa muling idinisenyong C-pillar. Mga arko ng gulong magmukhang malaki kasama ng sports haluang metal na gulong. Kasama rin sa mga gilid mga salamin sa gilid, isang blackened glass area at magandang curved roofline na nagdaragdag ng kagandahan sa disenyo ng kotse. Ang linya ng bubong ay umaagos hanggang sa pinakadulo ng likuran ng modelo. Ang likurang profile ay nagiging makinis, matutulis na mga ilaw sa likod, bingot at kulubot, isang spoiler sa ibabaw ng takip ng puno ng kahoy, at mga shark fin antenna.
Tungkol sa mga sukat, ang susunod na henerasyon ng modelo ay magkakaroon ng 2600 mm wheelbase, na magiging 30 mm na mas mahaba kaysa sa Fluidic Verna. Sa pangkalahatan, ang kotse ay may haba na 4 metro 380 milimetro, lapad na 1 metro 728 milimetro, taas na 1 metro 460 mm at isang ground clearance na labing anim na sentimetro. Ang katawan ay naging mas mahaba ng 5 milimetro at mas malawak ng 2.8 sentimetro, ang taas ay hindi nagbago, tulad ng nabanggit na, ang wheelbase ay naging mas malaki, na gagawing mas komportable ang pagiging nasa pangalawang hilera ng kotse. Ang sedan, depende sa antas ng pagpupulong, ay makakatanggap ng bakal at magaan na haluang metal na labinlimang pulgada mga wheel disk may mga gulong na 185 by 65, at labing-anim na pulgadang gulong na gawa sa magaan na haluang metal na may gulong 195 by 55.
Sa pangkalahatan, ang kotse ay may modernong panlabas, na ginawa sa pinakamahusay na mga tradisyon ng kumpanyang Koreano, salamat sa kung saan ang sedan na may apat na pinto ay kahawig ng isang mas maliit na bersyon ng Elantra at Sonata. Marahil ang isang makabuluhang pagkakaiba ay makikita lamang sa mga sukat.
Karamihan sa bagong modelo ng Hyundai 2017 ay umaalis sa i20 na variant ang modelo ay nakatanggap ng mas sporty, emosyonal na hitsura. Kasabay nito, ang engine hood at mga headlight ay magkapareho nakaraang modelo Ang , bumper at pangunahing ihawan ay muling idinisenyo upang bigyan ang kotse ng isang sporty na hitsura. Ang radiator grille ay hindi na kahawig ng pamilyar na trapezoidal na disenyo, ngayon ay mas malawak ito sa itaas at nasa ibaba na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga hubog na linya sa gilid. Tinatawag ng kumpanya ang disenyong ito na isang cascading grille, ang bagong feature na ito ay nag-debut sa i10 at makikita mo ito sa ibang pagkakataon. Mga modelo ng Hyundai, lalo na ang i30.
Ang isa pang kapansin-pansing karagdagan ay ang mga bago, bilog na LED daytime running lights sa paligid ng mga gilid at binagong side vent na umaabot pa sa grille at may kasamang mas maliliit na fog light na may chrome surrounds. Sa wakas, ang manipis na ihawan sa pagitan ng mga headlight ay mas malaki.
Sa paligid ng likuran, ang mga pagbabago ay kinabibilangan ng isang binagong bumper na may malaking itim na seksyon sa gitna at mga bilog na fog lamp sa likuran. Ang lahat ng iba ay nananatiling hindi nagbabago sa likuran, ngunit ang itim na trim sa bumper ay gumagawa ng isang makabuluhang pagkakaiba at nagbibigay sa i10 ng isang mas makabuluhang panlabas na tindig. Ang hatch ay bilugan sa pamamagitan ng mga upgraded na side molding, at mayroon ding mga bagong set ng 14-inch na steel at alloy wheels.
Ang mga pagbabago ay hindi gaanong kapansin-pansin sa loob ng kotse, ngunit agad na mapapansin ng mga customer ang malaki, pitong pulgadang touchscreen na display sa gitna ng dashboard at ang pagdaragdag ng bagong red clot upholstery na opsyon. Sa pagsasalita ng kulay, tandaan namin na ang asul at itim na mga kulay sa loob ay maaaring makuha sa anumang antas ng panloob na kagamitan, at hindi lamang sa mas mahal na mga bersyon.
Habang ang pangkalahatang estilo ay nanatiling hindi nagbabago, mayroong malaking balita sa departamento ng teknolohiya. Kasama ang maliit na hatchback ang pinakabagong mga tampok Mga koneksyon sa Hyundai, kabilang ang Apple CarPlay at Android Auto, at sistema ng nabigasyon ay mayroong pitong taong libreng subscription sa mga serbisyong LIVE, na nag-aalok ng real-time na mga kondisyon ng trapiko, panahon at marami pang ibang mga punto ng interes. ginagawa ito ng i10 ang tanging sasakyan sa klase nito, na maaaring mag-alok ng mga nabanggit na application kasama ng mga LIVE na serbisyo sa iisang infotainment system. Medyo kahanga-hanga!
Sa labas ng bagong kotse mayroong ilang mga elemento ng disenyo na hiniram mula sa G90, tulad ng front grille, halimbawa. Ito ay may parehong hugis at sukat, pati na rin ang mga pahalang na slats na tumatakbo mula sa isang gilid patungo sa isa pa. Nakukuha rin nito ang parehong mga LED fog light at mga air intake sa harap na naka-mount sa sulok. Ang pangkalahatang disenyo ng harap ay medyo naiiba. Ang chrome insert ay bumabalot mula sa loob na punto ng mga fog lamp upang lumikha ng C-shape sa paligid ng lampara at i-intersect ang fascia sa ibaba ng grille. Ang insert na ito ay mahalagang naghihiwalay sa mga inlet ng sulok mula sa air intake sa ibaba.
Iba rin ang disenyo ng mga headlight. Kung ikukumpara sa G90, ang mga ito ay hindi kasinghaba, ngunit sila ay naka-recess sa katawan nang kaunti pasulong. Nagtatampok din ang mga ito ng 90-degree na kurba mula sa labas, ang ibabang anggulo ay mas matalas sa loob at umupo nang mas malapit sa grille kaysa sa tuktok na punto.
Ang hood ay may ilang mga linya ng pagtukoy patungo sa mga panlabas na gilid at ang logo ng Genesis ay nasa itaas ng grille, na may higit pang mga highlight sa gilid. Una sa lahat, hindi namin makikita ang disenyo ng fender gill na inihayag sa New York Concept, na talagang isang kaluwagan. Ang kotse na ito ay magiging kakaiba sa disenyo na ito. May malinaw na linya ng katawan na tumatakbo mula sa panlabas na punto ng mga headlight hanggang sa likuran ng kotse. Ang linya ng character ay nagsisimula nang banayad ngunit nagiging mas matalas habang ito ay gumagalaw pa pataas sa pakpak. Sa kalaunan ay umaabot ito sa mga hawakan ng pinto at nagtatapos sa ilalim ng taillight. Sa ibaba nito ay isang maliit na recess sa katawan na may chrome na piraso ng body cladding na nakakabit sa ilalim ng fender at magkabilang pinto.
Ang hulihan ng G80 ay tinukoy ng kakaibang hugis na mga taillight, na nakaposisyon nang husto sa likurang decklid at may backlight na tumatakbo sa buong haba ng ibabang gilid. Lumilikha ng pinagsama-samang elemento ng palikpik ang mga rear quarter panel at trunk lid. Sa ilalim na may itim na insert mayroong doble mga tubo ng tambutso, na nagbibigay sa kotse ng isang lumulutang na hitsura. Ang mahaba at manipis na mga reflector ay nakaupo sa itaas ng mga tubo ng tambutso, habang ang mga natatanging linya ng katawan ay nasa gilid ng likurang fascia upang makumpleto ang nililok na hitsura. Sa pangkalahatan, isang napakagandang panlabas, na ginagawang ang modelo ay walang alinlangan na kaakit-akit na alok mula sa Hyundai.
Hyundai Ioniq 2017
Nang ang kumpanya ay naglabas lamang ng ilang mga larawan ng bagong 2017 Hyundai na kotse, ito ay higit pa sa sapat upang kumpirmahin na ang kotse ay hindi kasing agresibo ng pag-render ng modelo. Gayunpaman, hindi masasabi ng isa na ang kotse ay may mapurol na disenyo. Sa kabaligtaran, hybrid at sporty, nakatanggap ito ng medyo kawili-wiling hitsura, paghahalo huling mga tampok istilo ng tatak na may layuning disenyo Toyota Prius at Honda Insight. Sa pamamagitan ng paraan, tingnan ang website para sa lahat ng mga detalye.
Ang Ioniq ay may katulad na hugis at sukat, na may maiikling mga overhang, isang hatchback-like rear end at matataas na rear fender. Sa kabilang banda, mayroon itong mas karaniwang front end at Windshield kumpara sa Prius, na ginagawang hindi gaanong kakaiba ang kotse sa iba pang mga produkto ng Hyundai. Bilang karagdagan, ang sports hatchback ay nakatanggap ng isang seksyon ng profile na hiwalay sa iba pang mga hybrid na modelo.
Idinisenyo para sa maximum na aerodynamic na kahusayan, ginagamit ng Ioniq mga panlabas na panel, na idinisenyo para sa pinahusay na mga katangian ng baluktot ng katawan. Ang function ay nagpapataas ng aerodynamics at, kasama ng iba pang mga solusyon, ay gumagawa ng nangunguna sa klase na Cd-value na 0.24.
Ang modelo ay mayroon ding mas mataas na hitsura kaysa sa mga direktang kakumpitensya nito, salamat sa isang balanseng kumbinasyon ng mga itim na pagsingit at chrome trim sa ibabang seksyon ng bintana at mga gulong na may dalawang tono. Siyempre, ang mga feature na ito ay malamang na magiging available sa mga mas matataas na trim, ngunit nakakatuwang makapag-order ng build na tulad nito nang hindi kinakailangang tumira para sa isang unitary look sa buong spectrum. Sa pangkalahatan, ang kotse ay isang bagong alok sa segment na ito at malamang na ang modelo ay makikipagkumpitensya sa Chevrolet Volt.
Kapag inilabas ng Hyundai ang unang teaser na imahe ng interior, maaari mong isipin na ang bersyon ng produksyon ay hindi magiging kasing interesante. Lumalabas na hindi, dahil ang aktwal na interior ay halos kapareho sa rendering, na nagtatampok ng parehong dashboard, katulad na center stack arrangement, magkaparehong instrument cluster na may flat-bottom na manibela, at kahit na maliwanag na asul na pagsingit. Ang tanging pinagkaiba modelo ng produksyon Hiwalay sa rendering ang center console, na may ilang mga button at switch. Sa kabila nito, ang proyekto ay nananatiling kaakit-akit at hindi magulo, na ginagawang kumpleto ang kotse sa lahat ng kahulugan.
Hyundai Genesis G90 2017
Ang panlabas ng bagong modelo ng Hyundai 2017 ay nagpapakilala ng bagong istilo ng disenyo na tinatawag na Athletic Elegance. Nilikha ang sedan batay sa bagong platform ng Prestige Design Division, na nangangako na palawakin ang proyekto sa limang bagong modelong may tatak ng Genesis na binalak sa pagtatapos ng dekada.
Ang G90 ay tunay na elegante at sporty na sedan. Mas pino kaysa sa malaki ngunit nakakainip na mukhang Equus, ang kotse ay napaka-sporty din para sa laki nito. Ang front fascia ay nakakakuha ng signature chunky grille ng Genesis version at katulad na daytime running lights, ngunit lahat ng iba ay muling idinisenyo upang bigyan ang sedan ng isang premium na hitsura.
May mga LED headlight na umaabot sa mga gilid, isang kahanga-hangang chrome insert, isang maskuladong bumper at fender, at isang company badge sa itaas ng grille. Ang mahabang hood ay nagpapanatili ng malinis na mga linya ng Genesis.
Ang profile ng kotse, hindi tulad ng lahat ng iba pa, ang Hyundai ay dinisenyo na may isang mata sa ngayon. Ang G90 ay may mataas na linya ng katawan, maskuladong mga elemento sa likuran, malalaking gulong at isang malaking lugar na salamin para sa mga pintuan sa likuran. bintana sa likuran, isang maikling trunk hood at vertical rear lights ang nagbibigay sa kotse ng kakaibang hitsura sa luxury segment. Kahit na ang kotse ay napakalaking, tulad ng Spur Bentley Flying, ito ay hindi kapani-paniwalang sporty at eleganteng para sa isang Hyundai.
Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang modelo ay 4.3 sentimetro ang haba at 1.5 sentimetro ang lapad kaysa sa Equus. paalam bagong sedan bahagyang mas malaki kaysa sa hinalinhan nito, ang wheelbase nito ay 11.4 sentimetro ang haba, na sumasalamin sa mga pagsisikap ng kumpanya na mapabuti ang kaginhawahan at pagiging maluwang.
Tulad ng panlabas, ang interior ay isang makabuluhang pag-alis mula sa Equus. Bagama't ang huli ay medyo maluho para sa isang Hyundai, ito ay mas mababa sa karamihan ng mga karibal nito sa mga tuntunin ng soft-touch na materyales at pagkakayari ng fit at finish. Ang G90 ay may isang muling idinisenyong cabin na nagtatampok ng mga superior ergonomic na tampok, pinahusay na materyales at isang eleganteng paleta ng kulay.
Ang interior ay mas moderno kumpara sa Equus, na medyo mapurol kahit kumpara sa nakaraang henerasyon S-class. Bagong disenyo pinagsasama ang Italian finishing materials at nappa, ang likurang interior ay upholstered sa kahoy, contrast stitching, at pinakintab na aluminum insert.
Ang bagong henerasyon ng mga Hyundai na kotse ng 2017 series ay tumatanggap ng kumpletong restyling, na ginagawang mas matapang at mas upscale ang crossover. Bukod sa obvious panlabas na pagbabago Pag-iilaw ng Euro-American spec, ang Tucson na nag-debut sa New York ay kapareho ng nag-debut sa Geneva.
Sa harap na bahagi, ang mga developer ay nagdagdag ng isang tradisyonal na elemento sa anyo ng isang hexagonal radiator grille na may vertical slats. Sa tuktok ng bagong grille, ang buong fascia ay may mas patayong hitsura, habang ang ibabang apron ay nakakakuha ng isang hanay ng mga pahalang na fog lamp na nakakatulong na bigyan ang modelo ng mas malawak na hitsura. Ang mga LED headlight ay nag-aambag din sa elementong ito, gayundin ang pakpak, habang ang ibabang bahagi ng bumper ay nagdaragdag ng isang sporty na gilid.
Mula sa profile, mapapansin mo na ang A-pillar ay itinulak pabalik kumpara sa 2015 na modelo. Nagdaragdag ito ng ilang paghihiwalay sa pagitan ng hood at ng A-pillar, na tumutulong na pahabain ang hitsura nito. Bukod pa rito, ang isang matalim, tumataas na linya ng accent ay nagsisimula mula sa arko ng gulong sa harap at kalaunan ay nakakatugon sa panlabas na bahagi ng taillight.
Sa likuran, ang mga slimmer taillights at isang muling idinisenyong pinto na may mas mababang bumper section ay nagpapatuloy sa mas matanda na tema ng maliit na SUV.
Sa pangkalahatan, pina-update ng Hyundai ang crossover kasama ang iba pang lineup nito. Kung ikukumpara sa Sonata, ipinagmamalaki ng kotse ang isang mas pinong disenyo, ang gayong mga pagbabago ay maaari lamang mangahulugan na ang Tucson ay gumagalaw sa tamang direksyon.
Ang interior ng kotse ay tumatanggap din ng kumpletong restyling. Gumawa ang Hyundai ng mas premium na interior na may soft-touch na materyales at opsyonal na Wine Red na leather. Tucson salon mas malaki kaysa sa nakaraang modelo, na may mas maraming espasyo ng pasahero at magagamit na espasyo ng kargamento. Ang nakaraang bersyon ay nag-aalok ng 2885 litro ng espasyo para sa mga pasahero at 727 litro ng dami ng kargamento na may mga upuan sa lugar at hanggang sa 1580 litro na ang mga likurang upuan ay nakatiklop. Ang bagong modelo ay nagpapabuti sa mga numero sa 2,893 litro ng dami ng pasahero, 877 litro ng rear cargo space at isang maximum load capacity na 1,752 liters.
Binigyan din ng Hyundai ang dashboard ng ibang hitsura, na ang touchscreen ay nakalagay na ngayon sa isang metal na bezel na may mga air duct sa mga gilid, at isang muling idisenyo at mas premium na interface ng kontrol ng HVAC.
Ang mga developer ng disenyo ng bagong 2017 Hyundai na kotse ay kumuha ng malinaw na mas upscale na diskarte sa kabila segment ng badyet. Dala pa rin ng kotse ang pamilyar na hugis nito, ngunit ang bawat panel at sulok ng katawan ay bago. Ang malaking ihawan ay nagiging mas agresibo, pinalipad sa magkabilang gilid ng HID headlights na may LED headlights liwanag ng araw. Ang mga LED fog light ay naka-mount nang mababa at patayo, na nagbibigay sa kotse ng kakaibang hitsura.
Ang mga sculpted features ng hood ay binibigyang diin ng mga linyang tumatakbo sa kahabaan ng A-pillars sa ibaba ng mga side mirror. Ang isa pang linya ng accent ay nagsisimula sa front fender at sa itaas ng mga hawakan ng pinto, na nagtatapos sa taillights. Ang isang malalim na tagaytay sa ilalim ng pinto ay nakakatulong na bigyan ang mas mababang ikatlong bahagi ng kotse ng isang disenyo ng iskultura.
Sa likuran, ang mga LED taillight na may mga payat na pagsingit ay ginagawang hindi mapag-aalinlanganan ang kotse sa gabi. Ang bumper at mas mababang itim na fascia ay hindi kasing-kahanga-hanga sa harap, ngunit ang kanilang hugis ay umaakma pa rin sa kotse nang perpekto. Ang premium na hitsura ay nagpapatuloy sa 17-pulgadang mga gulong ng haluang metal at chrome trim.
Bukod sa aesthetics, pinapabuti din ng bagong hitsura ang aerodynamics, na bumababa sa drag coefficient sa 0.27. Ang kotse ay binuo din na may mas mataas na lakas na bakal kaysa dati, na ginagawang mas matibay ang chassis kaysa sa papalabas na modelo. Sa katunayan, ang kotse ay gawa sa 53 porsiyento na mataas na lakas na bakal. Bilang resulta, ito ay 29.5 porsiyentong stiffer sa pamamaluktot at may 25.3 porsiyentong higit pang ultimate flexural strength. Ang mga istatistikang ito ay nagreresulta sa isang pinabuting biyahe na may nangunguna sa industriya na mga katangian ng paghawak at isang mas tahimik na cabin.
Sa loob, sinira ng mga taga-disenyo ang lumang interior sa pabor ng isang bagay na katulad ng interior ng Sonata. Naglalaman ang panel ng instrumento ng ilang rectangular na segment, kabilang ang isang gauge cluster at isang screen area ng infotainment system. Hindi lamang napabuti ang dashboard, ang kotse ay mas malaki sa pangkalahatan. Ang Elantra ay mas malawak at mas mahaba ng dalawa't kalahating sentimetro sa magkabilang direksyon, habang nakakakuha ng mas maraming panloob na volume kaysa dati. Sa katunayan, ang kotse ay dapat na teknikal na maiuri sa ilalim ng proteksyon kapaligiran, tulad ng isang mid-size na sedan, salamat sa 3120 liters ng internal volume nito.
Hyundai Santa Fe 2017
Tapusin natin ang pagsusuri ng mga bagong 2017 Hyundai na kotse gamit ang modelo. Ang kotse ay inaalok sa dalawa indibidwal na mga modelo, ang una sa kanila ay may dalawang row na may limang pasahero at tinatawag na Santa Fe Sport, at ang pangalawang Santa Fe ay may tatlong row para sa pitong pasahero. Parehong naghahatid ng kakaibang styling, pinaka-kapansin-pansin sa harap, na may tatlong-row na variant na mayroong vertical fog lights at limang slats sa grille, habang ang two-row na Santa Fe Sport ay gumagamit ng horizontal fog lights at tatlong slats sa grille.
Ang mga pag-update ay nagdudulot din ng mga banayad na pagbabago sa disenyo ng rear fascia, kasama ang mga bagong taillight at dual exhaust pipe. Sa paligid ng mga gilid, makakakita ka ng bagong fascia trim, pinagsamang silver accent at mga salamin sa labas na may karaniwang pinainit na function, bago ang disenyo ng gulong at ang kotse ay may kasamang 17, 18 at 19-inch na alloy wheel.
Ang mga muling idinisenyong headlight ay nakakakuha na ngayon ng LED daytime running lights, habang ang three-row na variant ay inaalok na may available na LED fog lights. Ang auto on/off function para sa mga headlight ay karaniwan.
Sa wakas, may dalawang bagong shade na available, kabilang ang Nightfall blue para sa Santa Fe Sport at Storm blue para sa three-row na bersyon.
Sa loob, na-update ng Hyundai ang dashboard gamit ang bagong paglalagay ng button na umaakma buong set mga posibilidad ng impormasyon at entertainment complex. Una ay ang karaniwang 5.0-pulgadang kulay na LCD screen para sa mga kontrol ng audio sa Santa Fe Sport. Mayroon ding bagong 7.0-inch touchscreen display na standard sa tatlong-row na Santa Fe at available din sa Sport variant. Available din ang isang walong pulgadang touch screen na may nabigasyon.
Parehong tugma ang Santa Fe at Santa Fe Sport sa Android Auto, na nag-aalok ng pagsasama ng smartphone sa:
- Mapa ng Google;
- streaming audio;
- paghahanap sa web na kinokontrol ng boses;
- pati na rin sa higit sa 40 iba't ibang mga application.
Ang mga aktibong sumusunod balita sa sasakyan, alamin na ang 2017 ay isang napaka-produktibong taon para sa maraming kumpanya. Ang mga higanteng Koreano ay walang pagbubukod. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa bagong 2017 Hyundai crossovers. Pag-usapan natin ang mga pangunahing bentahe at pangunahing aspeto nang hiwalay para sa bawat modelo.
Hyundai Tucson
Larawan: Hyundai Tucson Ang Hyundai Tussan ay nararapat na ituring na isa sa pinakasikat Mga Korean crossover. Ang kotse ay naging sikat sa mundo salamat sa nakakatawang pangalan nito, na utang nito sa isang maliit na bayan ng Amerika na matatagpuan sa disyerto. Maraming mga eksperto ang naniniwala na ito ay isang napaka banayad at matagumpay na hakbang ng mga marketer ng kumpanya.
Nag-debut ang modelo noong 2004. Pagkatapos nito, noong 2009 at 2015, ipinakita ang susunod na dalawang henerasyon ng Tussan.
At sa wakas, sa simula ng 2017, naganap ang pinakahihintay na restyling ng kotse. Bagong crossover nakatanggap ng mas sporty at sopistikadong hitsura kung ihahambing sa pre-restyling na bersyon.
Sa pangkalahatan, ang panlabas ng bagong produkto ay kapansin-pansing muling idinisenyo, at, ayon sa mga kinatawan ng Hyundai, ang 2017 Tucson ay nagtaas ng prestihiyo ng kumpanya sa isang bagong antas. Maaaring hindi ka sumasang-ayon dito, ngunit walang maglalakas-loob na sabihin na ang na-update na kotse ay magiging mas masahol pa kaysa sa hinalinhan nito.
Ang loob ng bagong Tussan ay naging mas maluwag. Siyempre, walang mga problema dito dati, ngunit nagpasya ang mga developer na huwag tumigil doon at patuloy na pilitin ang paglaban sa mga kakumpitensya sa Europa.
Tulad ng para sa sistema ng pagmamaneho, ang mga tagalikha ay nag-alok ng isang pagpipilian ng dalawang pagpipilian - harap at puno. Ang hanay ng mga makina ay binubuo ng dalawang gasolina at tatlo mga yunit ng diesel, na gumagana sa isang anim na bilis na manu-manong paghahatid at ang parehong awtomatikong paghahatid.
Ang halaga ng Tucson sa pangunahing pagsasaayos ay 1,090,000 rubles. Para sa pinaka-advanced na bersyon kailangan mong magbayad ng 1,810,000 rubles.
Hyundai Grand Santa Fe
Larawan: Hyundai Santa Fe Naaalala pa rin ng mga nakaranasang mahilig sa kotse ang mga oras na nagkaroon ng malubhang kakulangan ng mga crossover, at ang pagtatanghal ng Grand Santa Fe ay isang hininga ng hangin para sa mga tagahanga ng mga off-road na sasakyan.
Ngayon ay 2017, at ang kasalukuyang bersyon ay may kaunting pagkakahawig sa debut na bersyon, ngunit ang mga pangunahing tampok ng modelo ay nakikita pa rin.
Kapansin-pansin na kabilang sa mga pinakamahalagang pagbabago, ang pagpapabuti ng sistema ng seguridad ay dapat i-highlight. Tinanggap ang katawan karagdagang mga fastenings, at ngayon ang kotse ay makatiis ng frontal impact sa bilis na hanggang 60 km/h.
Noong una mong nakilala ang hitsura ng Grand Santa Fe 2017, nagiging halata na ang mga taga-disenyo ay gumawa ng pangunahing pagtuon sa pagiging sporty at pagiging agresibo ng interior. Ito ay pinatunayan ng maraming mga stamping, pati na rin ang napakalaking bumper ng crossover.
Tradisyonal na para sa pinakabagong mga modelo Hyundai, naging mas maluwag ang loob ng sasakyan. Gayundin, ang kalidad ng pagtatapos ay bumuti nang malaki, lalo na tungkol sa mga upuan. Sa iba pang mga inobasyon, nais kong tandaan ang pagkakaroon ng 12 speaker at isang air conditioner na may awtomatikong air ionization function.
Ang papel ng mga power unit ay ginagampanan ng isang 2.2-litro na diesel at 2.4-litro na makina ng gasolina.
Wala pang eksaktong impormasyon tungkol sa presyo ng na-update na crossover, ngunit malamang na ito ay magiging 1,500,000-2,000,000 rubles.
Ang simula ng mga benta ng kotse ay naka-iskedyul para sa tag-araw ng taong ito.
Hyundai Creta
Larawan: Hyundai Creta Isa sa mga pinakabatang crossover mula sa kumpanya ng Creta, nagsimula itong tipunin noong 2014. Kapansin-pansin na ang balita tungkol sa nalalapit na pasinaya ng bagong produkto ay nagdulot ng malaking kaguluhan sa mga mahilig sa kotse, at bago pa man ang opisyal na pagtatanghal, humigit-kumulang 80,000 katao na ang nag-apply upang bilhin ang Creta.
Noong 2017, na-restyle ang kotse. Tulad ng tala ng mga kinatawan ng kumpanya, ito ay isang sapilitang hakbang upang itaas ang katanyagan ng modelo sa mga naunang rating nito.
Ang hitsura ng kotse ay halos hindi nagbago, at tanging ang mga naka-target na interbensyon ng mga espesyalista ang maaaring maobserbahan. Ang ganitong pagiging pasibo ng mga taga-disenyo sa mga tuntunin ng panlabas ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang hitsura ay hindi nagtaas ng anumang mga katanungan kahit na bago ang restyling. Gusto ko lang pansinin ang pagpapalaki ng pintuan ng puno ng kahoy, na may positibong epekto sa kaluwang nito.
Ang interior ng bagong produkto ay nakatanggap ng isang bilang ng mga pagbabago, ngunit pinanatili pa rin ang mga pangunahing tampok ng hinalinhan nito. Kapansin-pansin na ang mga dealers ay nag-aalok sa bawat mamimili na isa-isang bumuo ng interior ng Crete, kaya hindi na kailangang matakot na ang ilang elemento panloob na dekorasyon maaaring hindi bagay sa iyo.
Ang mga inhinyero ng kumpanya ay sineseryoso na na-moderno ang crossover suspension, at ito ay perpektong inangkop sa domestic kundisyon ng kalsada. Tulad ng para sa mga makina, isang pares ng mga yunit ng gasolina at diesel ang inaalok.
Ang pinakamababang halaga ng Creta 2017 ay 750,000 rubles. Para sa top-end na configuration kailangan mong magbayad ng 970,000 rubles.
Nagsimula ang pagbebenta ng sasakyan sa katapusan ng 2016.
