Ang salitang "Lifan" ay isinalin sa Russian halos bilang "Go with full sail."

Ang LIFAN Corporation ay itinatag noong 1992. Ngayon, ang LIFAN Industrial Group ay nasa listahan ng 500 nangungunang pribadong negosyo sa China. Ang korporasyon ay dalubhasa sa produksyon mga pampasaherong sasakyan, mga bus, motorsiklo, scooter at ATV.

Ang LIFAN Industrial Group ay isang transnational na korporasyon na naka-headquarter sa Chongqing (China). Ang kumpanya ay may mga tanggapan ng kinatawan sa maraming bansa sa buong mundo. Ang mga produkto ng LIFAN ay ini-export sa USA, Canada, Mexico, France, Egypt, Ukraine, Kazakhstan, at mula noong 2008 - sa South Africa, Venezuela, Peru, Kenya at Greece. Nagsimulang mag-supply ng mga sasakyan ang LIFAN sa Russia noong 2007.

Ang mga natapos na produkto ng LIFAN ay ginawa sa ilang mga pabrika, 7 sa mga ito ay dalubhasa sa paggawa ng mga motorsiklo, 2 sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan, 1 sa paggawa ng mga makina para sa mga pampasaherong sasakyan, 1 sa paggawa ng mga bus, 2 sa paggawa ng mga makina. para sa mga motorsiklo, 1 sa produksyon ng mga generator at power products. Sa kasalukuyan, dalawa pang planta ng paggawa ng sasakyan ang itinatayo. Matapos magsimula ang kanilang operasyon, ang kabuuang dami ng produksyon ng mga kotse ng kumpanya ay magiging 300 libong mga yunit bawat taon.

Ang pangunahing halaman ng LIFAN Corporation para sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan ay nilagyan ng modernong kagamitan, na ganap na na-update noong 2003. Isang mahalagang kalamangan Ang planta ay nagpapatakbo ng isang saradong linya ng pagpipinta, apat na linya ng pagpupulong, dalawa sa mga ito ay ganap na awtomatiko; dalawang automated na linya ng packaging at isang optical line. Ang lugar ng planta ay lumampas sa 60,000 metro kuwadrado, at ang bilang ng mga empleyado ay umabot sa higit sa 10,000 katao. Lahat ng mga produkto na ginawa sa mga pabrika ng LIFAN ay ginawa mula sa mataas na kalidad at high-tech na mga materyales at nakakatugon sa pinakamataas na pamantayan ng kalidad. Pinagsama sa patuloy na pagpapabuti teknolohikal na proseso nagbibigay-daan ito sa kumpanya na makamit ang mataas na resulta sa mga aktibidad nito.

Sa kasalukuyan, ang LIFAN ay gumagawa ng ilang mga bagong modelo, na pagkatapos ay lilitaw sa merkado ng Russia, kasama ang compact na kotse klase "A" (LIFAN 320) at LIFAN Crossover. Ang modelo ng C-class sa Russia ay tinawag na LIFAN Solano. Ang mga benta ng LIFAN Solano ay nagsimula noong tagsibol ng 2010.

Bilang bahagi ng estratehikong pakikipagtulungan sa LLC " kumpanya ng sasakyan DERWAYS", noong Agosto 2007, ang "C" class sedan na LIFAN Breez ay opisyal na ipinakita sa Russia - ang unang kotse sa lineup ng tatak. Ang distributor ay bumuo ng isang network ng dealer na sumasaklaw sa Moscow, St. Petersburg at iba pang malalaking lungsod ng Russian Federation.

Noong 2008, sa lungsod ng Cherkessk, ang isang bagong full-cycle na planta ng pagpupulong ng sasakyan ay nakumpleto at nagsimulang gumana, na may isang lugar na 21,000 sq.m at isang kapasidad ng produksyon na 50 libong mga kotse bawat taon sa dalawang shift. Mula noong taglagas ng 2008, nagsimulang ibenta ang mga sasakyan ng LIFAN Breez na may hatchback na katawan.

Ang mga produkto ng LIFAN ay iniluluwas sa 167 bansa at rehiyon sa buong mundo. Noong Nobyembre 2010, ang korporasyon ay pumasok sa isang IPO sa Shanghai stock market.

Grupo ng kumpanya Lifan "Lifan" ay isa sa pinakamalaking pribadong negosyo sa China. Lifan "Lifan" dalubhasa sa paggawa ng mga motorsiklo, kotse, bus at mga produktong pang-kapangyarihan. Noong 2006, gumawa ang kumpanya ng 2.54 milyong makina ng motorsiklo at 1.33 milyong motorsiklo. Ang mga produkto ng kumpanya ay ini-export sa 147 bansa at rehiyon, kabilang ang USA, Canada, at UK. Noong Enero 2006 ang kumpanya Lifan "Lifan" ipinakilala ang kanyang unang pampasaherong sasakyan Lifan 520. Sa parehong taon, isang madiskarteng desisyon ang ginawa upang makapasok sa promising market ng Russia, ang bilis ng pag-unlad na ngayon ay sinusubaybayan ng mga analyst sa buong mundo. Ang turnover ng kumpanya noong 2006 ay umabot sa $1.3 bilyon, at ang kita sa pag-export ay umabot sa $329 milyon.

Grupo ng kumpanya Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). salita" Lifan"Isinalin sa Russian halos bilang "Go with full sails."

Korporasyon Lifan "Lifan" ay itinatag noong 1992. Ngayon Lifan Industrial Group ay nasa listahan ng 500 nangungunang pribadong negosyo sa China. Ang korporasyon ay dalubhasa sa paggawa ng mga kotse, bus, motorsiklo, scooter at ATV.

Lifan Industrial Group ay isang transnational na korporasyon na naka-headquarter sa Chongqing (China). Ang kumpanya ay may mga tanggapan ng kinatawan sa maraming bansa sa buong mundo. Mga produkto Lifan "Lifan" na-export sa USA, Canada, Mexico, France, Egypt, Ukraine, Kazakhstan, at mula noong 2008 - sa South Africa, Venezuela, Peru, Kenya at Greece. Sa kumpanya ng Russia Lifan "Lifan" nagsimulang maghatid ng mga sasakyan noong 2007.

Mga natapos na produkto ng kumpanya Lifan "Lifan" ay ginawa sa ilang mga pabrika, 7 sa mga ito ay dalubhasa sa paggawa ng mga motorsiklo, 2 - sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan, 1 - sa paggawa ng mga makina para sa mga pampasaherong sasakyan, 1 - sa paggawa ng mga bus, 2 - sa paggawa ng mga makina para sa mga motorsiklo, 1 - sa paggawa ng mga generator at mga produkto ng kuryente. Sa kasalukuyan, dalawa pang planta ng paggawa ng sasakyan ang itinatayo. Matapos magsimula ang kanilang operasyon, ang kabuuang dami ng produksyon ng mga kotse ng kumpanya ay magiging 300 libong mga yunit bawat taon. Pangunahing halaman ng korporasyon Lifan "Lifan" para sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan ay nilagyan ng modernong kagamitan, na ganap na na-update noong 2003. Ang isang mahalagang bentahe ng halaman ay ang pagpapatakbo ng isang saradong linya ng pagpipinta, apat na linya ng pagpupulong, dalawa sa mga ito ay ganap na awtomatiko; dalawang automated na linya ng packaging at isang optical line. Ang lugar ng planta ay lumampas sa 60,000 metro kuwadrado, at ang bilang ng mga empleyado ay umabot sa higit sa 10,000 katao. Lahat ay ginawa sa mga pabrika Lifan "Lifan" ang mga produkto ay ginawa mula sa mataas na kalidad at high-tech na mga materyales at nakakatugon sa pinakamataas na pamantayan ng kalidad. Pinagsama sa patuloy na pagpapabuti ng teknolohikal na proseso, pinapayagan nito ang kumpanya na makamit ang mataas na resulta sa mga aktibidad nito.

Sa kasalukuyan ang kumpanya Lifan "Lifan" gumagawa ng ilang mga bagong modelo na lumitaw sa merkado ng Russia, kabilang ang isang compact na kotse ng klase "A" ( Lifan 320 o "Lifan Breeze") At Lifan crossover ("Lifan X60"). Ang modelo ng C-class sa Russia ay pinangalanan Lifan Solano"Lifan Solano". Benta Lifan Solano "Lifan Solano" nagsimula noong simula ng 2010. Sa taglagas ng 2010, mga kotse Lifan Solano "Lifan Solano" At Lifan Breez"Lifan Breeze" nagsimulang lagyan ng gamit awtomatikong transmisyon gears - variator.

Mabilis na pagunlad

Mula noong unang bahagi ng 90s ng huling siglo, nagsimulang umunlad ang ekonomiya ng Tsina sa napakabilis na bilis. Hindi ito makakaapekto sa industriya ng automotiko at ang mga maliliit na negosyo ay nagsimulang maging mga higanteng pang-industriya. Isa na rito ang tatak ng Lifan. Ayon sa opisyal na impormasyon, ang kumpanya ay kasama sa nangungunang listahan ng mga pinakamalaking negosyo sa Middle Kingdom.

Ang simula ng kwento

Ang hinaharap na higante ng industriya ng automotive ay nagsimula sa kanyang mga aktibidad noong 1992 sa pag-aayos ng mga kagamitan sa motorsiklo. Sa oras na iyon ang kumpanya ay may tradisyonal na mahaba at hindi maintindihan na pangalan sa istilong Tsino. Natanggap ng Lifan Industry Group ang kasalukuyang pangalan nito noong 1997.

Pagkaraan ng ilang panahon, nag-organisa ito ng sarili nitong produksyon ng mga scooter, moped, at motorsiklo na may maliit na volume ng makina. Ang kumpanya ay aktibong umuunlad at sa lalong madaling panahon ay naging isang pinuno sa bilang ng mga motorsiklo na ginawa sa China.

Bagong yugto ng produksyon

Noong 2003, isinagawa ang mga teknikal na kagamitan sa punong barko ng kumpanya. Bilang resulta, ang kumpanya ay nakatanggap ng isang saradong awtomatikong linya, pati na rin ang 4 na linya ng pagpupulong, 2 sa mga ito ay ganap na awtomatiko. Bilang karagdagan, ang paggawa ng bus ay inilunsad noong 2003. 2 taon pagkatapos nito, nagsisimula ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan.

Ang pangunahing halaman ng kumpanya ay 60,000 m2 mga lugar ng produksyon, kung saan mahigit 10 libong manggagawa ang nagtatrabaho. Bilang karagdagan, ang istraktura ng pangkat ay kinabibilangan ng:

• mga pabrika na gumagawa kagamitan sa motorsiklo, mayroong pito sa kabuuan;
• dalawang pabrika, kabilang ang punong barko, ay dalubhasa sa pagpupulong ng mga pampasaherong sasakyan;
• ang isang planta ay gumagawa ng mga makina para sa mga kotse, dalawa pa para sa mga motorsiklo;
• planta ng pagpupulong ng bus;
• isang dibisyong pang-industriya na dalubhasa sa paggawa ng mga kagamitang elektrikal at kuryente.

Ngunit ang Lifan ay hindi huminto doon, at bukod pa rito ay nagtatayo ng 2 bagong pabrika. SA pangmatagalang plano ang kumpanya upang makamit ang mga volume ng produksyon ng 300 libong mga kotse taun-taon.

Paano mo ginawa ang technological leap?

Si Lifan, tulad ng marami pang iba, mga selyong Tsino literal na tumawid sa isang siglo ng maingat na gawain sa larangan ng pag-unlad mga teknikal na solusyon at pagpapabuti ng mga kotse at sinamantala ang mga handa na solusyon. Sa pamamagitan ng pagtatapos ng mga kontrata at pagkuha ng mga lisensya para sa paggawa ng ganito o ganoong kagamitan, at kung minsan kahit isang kotse sa kabuuan, mula sa mga pandaigdigang tatak ng sasakyan, nagawa naming mabilis na makabisado ang aming sariling produksyon.

Ang mabilis na pag-unlad ay pinadali ng malakas na suportang pinansyal mula sa gobyerno ng China at murang paggawa.

Ang lineup

Dapat pansinin na ang tatak ng Lifan ay naglalagay ng mga produkto nito bilang de-kalidad at high-tech. Ang unang pagtatangka ng panulat ay ang modelo ng Breez. Ang four-door sedan na ito ay kapansin-pansing katulad ng hitsura sa Korean creation mula sa Daewoo na tinatawag na Lanos. Lumitaw ang Breez sa merkado ng Tsino noong 2007, at pagkaraan ng isang taon ay ipinakilala ito sa Russia.

Noong 2008, inilunsad ang produksyon ng Smily - ito ay halos kumpletong kopya ng sikat na European baby MINI, ang bagong variation nito mula sa BMW. Sa susunod na taon ay lilitaw ang Solano sedan. Ang kotse na ito ay nilagyan ng mga kinakailangang elemento ng ginhawa: air conditioning, adjustable steering column, full power accessory, power steering. Noong 2011, nagsimula ang produksyon ng X60 crossover. Ang antas ng kaginhawaan dito ay nadagdagan, at ang mga materyales na ginamit para sa panloob na dekorasyon ay naging mas mahal.

Update hanay ng modelo Nangyari ang Lifan noong 2014. Lumitaw dito ang modelong Celliya. Sa katunayan, ito ang ikalawang henerasyon ng Breez. Kapag lumilikha ng isang bagong modelo, ang diin ay inilagay sa pagpapabuti ng kalidad, lalo na, ang mga high-strength metal alloy ay ginamit sa disenyo ng kotse, na hindi maipagmamalaki ni Breez.

Isa pang bagong produkto ng 2014, ang Cebrium sedan ay naging punong barko ng hanay ng modelo ng Lifan. Ang komportableng kotse na ito ay kapansin-pansing katulad ng Toyota Camry. Noong 2015, nagsimula ang paggawa ng isang bagong modelo sa ilalim ng pagtatalaga 820.

Dapat pansinin na ang mga pangalan ng modelo ng kotse sa itaas ay matatagpuan sa merkado ng Russia. Sa ibang mga bansa at sa bahay sa China, mayroon silang iba't ibang mga pangalan, mga indeks ng pabrika at mga pagtatalaga.

Ang saklaw ng mga aktibidad ng Lifan ay kapansin-pansin sa laki nito; Kabilang sa mga ito: Egypt, France, South Africa, Greece, Kenya, Venezuela, Peru, Ukraine, Kazakhstan, Mexico at maging ang Canada at USA, kung saan ang mga merkado ay seryosong nakikipagkumpitensya sa mga sikat na tatak sa mundo.

Ang mga murang kotse na medyo passable na kalidad na may kagalang-galang na disenyo ay hinihiling sa mga mamimili. Upang maging patas, nararapat na tandaan na ang kalidad ng industriya ng sasakyang Tsino sa kabuuan ay patuloy na bumubuti. Ngunit sa parehong oras, ang gastos ay tumataas din, at samakatuwid ang pangunahing bentahe - mababang presyo - ay nabawasan.

- (zh t|t=力帆) ay ang pinakamalaking indibidwal na pagmamay-ari ng Chinese na motorsiklo at tagagawa ng sasakyan sa Chongqing, isang munisipalidad sa antas ng probinsiya ng People s Republic of China. Ginagawa rin nila ang Lifan 320, 520 at 620 compact sedan na gumagamit ng 4… … Wikipedia

Lifan- Ang Motor Group ay isang grupo ng industriya ng chinois fondé noong 1992, at ito ay nasa Chongqing. Idagdag ang 14000 empleyado noong 2008. Données économiques Le groupe Lifan produit surtout des deux roues, mais également des automobiles and des moteurs. Le… … Wikipédia en Français

Lifan- Drei Lifan LKW s sa Yunnan, Volksrepublik China Lifan LF150 14 Lifan (Isinalin mula sa tradisyon ng Chinese: 力帆) ist ein … Deutsch Wikipedia

Industriya ng Lifan- (Group) Co. Ltd. Rechtsform Aktiengesellschaft (Shanghai Stock Exchange (SSE): 601777) Gründung 1992 Sitz Chongqing China Branche Fahrzeugbau, Landmaschinenbau … Deutsch Wikipedia

Lifan 320- (Nakangiti) ... Wikipedia

Lifan 620- Lifan 620 ... Wikipedia

Lifan Breez- Lifan 520 ... Wikipedia

Lifan Automobile- Une Lifan 520 au Chili. Ang Lifan Automobile ay isang constructeur chinois d automobile. Il fait partie du groupe Lifan. Chronologie 2005: Lifan se lance at automobile kasama ang 520. 2006: Lif ... Wikipédia en Français

Lifan Yuan- Ang Lifan Yuan (Intsik: 理藩院; pinyin: Lǐfànyuàn; Manchu: Tulergi golo be darasa jurgan; Mongolian: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) ay isang ahensya sa gobyernong Qing na namamahala sa Qingncies Empire ng Mongolia. … … Wikipedia

Lifan yuan- Ang Lifan Yuan (ang Opisina ng mga Ugnayang Pang-Hangganan) ay itinatag ni Hung Taiji noong 1638 upang pangasiwaan ang mga ugnayang panlabas sa mga Mongol, Dzunghar, Ruso, at iba pang mga bansang nasa hangganan ng Tsina noong panahon ng paghahari ng Dinastiyang Qing. Ang pagiging kasapi nito... Wikipedia

Mga libro

• Lifan Smily / 320. Inilabas mula noong 2008. Hakbang-hakbang na pag-aayos sa mga litrato,. Manual ng operasyon, pagpapanatili at pagkumpuni para sa Lifan Smily / 320 mula 2008 na may 1.3 litro na mga makina ng gasolina. R4... Bumili sa halagang 1354 UAH (Ukraine lang)
• Lifan Solano/620. Inilabas mula noong 2009. Manual sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pag-aayos, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasiliev M.V. Dinadala namin sa iyong pansin ang isang manual ng pag-aayos at pagpapatakbo para sa Lifan Solano/620 (na inilabas mula noong 2009 .) na may katawan ng sedan, na may. makina ng gasolina dami 1.6 l. Ang mga detalye ng publikasyon...

kahulugan ng salita, (icon (sign), emblem, logo)

Saklaw ng modelo at mga presyo→

Maraming mahilig sa kotse ang interesado sa mga sumusunod na iba't ibang tanong - sino ang gumagawa ng mga sasakyan ng Lifan? Tagagawa ng sasakyan ng Lifan? kaninong sasakyan si Lifan? sino ang gumagawa ng lifan? okaninong produksyonsasakyan ng Lifan? - Kaya ang bansa ng paggawa ng Lifan ay China, o bilang tinatawag ding "Celestial Empire", ngunit mula noong 2010 ilang mga modelo (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya, at ang modelong Lifan Breez ay hindi na ipinagpatuloy)ay ginawa din sa Russian Federation, saplanta ng sasakyan "Derways" na matatagpuan sa Karachay-Cherkessia.

Ang 2015 ay naging lubos na nakapipinsala para sa mga benta ng mga kotse ng Lifan dahil sa krisis, ang mga benta ng kotse ay bumaba nang husto ng hanggang 50%, at ang pagpapalabas ng isang bagong produkto, ang modelo ng Lifan 820, ay ipinagpaliban. Sa simula ng 2015, humigit-kumulang 5,000 Lifan na sasakyan ang ginawa sa planta ng sasakyan ng Derways.

Noong kalagitnaan ng Hulyo 2015, sa lungsod ng Lipetsk, plano ng kumpanya ng Lifan na ayusin ang pagtatayo ng isang planta ng sasakyan ng tatak na Lifan nito, at ang paglulunsad nito ay pinlano para sa kalagitnaan ng 2017.

TUNGKOL SA ang kahulugan ng salitang Lifan, at sasabihin din namin sa iyo (tungkol sa icon (sign), emblem, logo) Lifan

Kasaysayan ng Tsino tagagawa ng sasakyan- kumpanya ng Lifan (Lifan) - walang pinagkaiba sa iba mga pabrika ng sasakyan mula sa China. At dapat tandaan na ang kuwento ay hindi masyadong mahaba, ngunit medyo matagumpay.

Ito, sa pamamagitan ng paraan, ay pinadali ng kahulugan ng salita, na kapag isinalin sa Russian ay nangangahulugang:"paglalayag".

Tanda Ang Lifan ay puno ng mga naka-istilong paglalarawan ng tatlong mga bangka na naglalayag na may buong layag, ang emblem ng Lifan ay maaari ding katawanin bilang tatlong titik na "L", naiintindihan na ang Lifan ay naglalayag na may buong layag, at narito ang pagsasalin ng logo.

Tungkol sa kasaysayan ng mga kotse Lifan na may larawan

Ang kasaysayan ng mga sasakyan ng Lifan ay nagsimula noong 1992 sa paggawa ng mga motorsiklo, trak at bus. Itinatag ang kumpanya
ang negosyanteng si Yin Mingshan, na unang naghanap ng produksyon sa lungsod ng Chongqing. Sa una, ang kumpanya ay nahaharap sa maraming mga paghihirap dahil wala ito sa kanyang arsenal makabagong teknolohiya at tungkol sakagamitan. Hanggang 2005, ang kumpanya ay walang mga pasilidad sa produksyon para sa pag-assemble ng mga pampasaherong sasakyan. Ngunit sa taong ito iniugnay ng kumpanya ang mga plano nito sa hinaharap kumpanyang Hapon Ang Mazda, at ang mabungang kooperasyong ito ay humantong sa Lifan car sa higit pang matagumpay na pag-unlad nito.
Nagsimula ang unang pag-export ng mga pampasaherong sasakyan noong 1956, nang ang mga supply ng Lifan 520, na kilala rin bilang Lifan Breeze, ay nagsimulang ibigay sa mga merkado ng Mexico at Kazakhstan. Ito ay isang kotse na may katamtamang mga katangian ng mamimili, ngunit matagumpay na naibenta dahil sa pagiging affordability nito.

Sa isang itoSa isang napakagandang modelo ng sedan, ang kumpanya ay matapang na pumasok sa Russia noong 2007, kung saan ang ground clearance ay espesyal na nadagdagan ng 3 cm Nang masubukan ang merkado, ang mga negosyanteng Tsino ay namuhunan sa pagtatayo ng isang malaking planta ng pagpupulongCherkessk. Ang negosyong ito ay inilaan upang makabuo ng hanggang 50 libong mga kotse bawat taon, habang sinasakop ang isang lugar para sa mga gusali ng produksyon na 21 kilometro kuwadrado. Natanggap ng kumpanya ang pangalang Derways, at salamat sa halaman na ito na nagsimula ang pagpapalawak ng heograpiya ng mga supply ng kotse. Ang kotseng Lifan ay lumitaw sa South Africa at Venezuela.

Sa 2008 Intsik na tagagawa pumasok sa isang kasunduan sa American company na AIG, Inc,ano pa ang ibig sabihin kanya
magkasanib na pagtutulungan. At noong 2009, ang kumpanya ng Lifan ay kinilala ng pamumuno ng bansa, na nakatanggap ng isang mahalagang parangal"Pambansang Card", na iginawad lamang sa kaso ng pagkilala ng makabuluhang kontribusyon samodelo ng ekonomiya ng bansa.
Ang tagumpay ng kumpanya ay maaaring masubaybayan sa pamamagitan ng mga makabuluhang kaganapan na sinusubaybayan sa kasaysayan ng Lifan. Halimbawa, ito ay isa sa ilang mga kumpanya na ang mga pagbabahagi ay nakalista sa publiko sa Shanghai Stock Exchange. At ang katotohanang nagsasalita tungkol sa 2005 Patents, parehong pambansa at internasyonal,maaaring ipahiwatig kung gaano kaaktibo ang mga aktibidad sa pagsaliksik at kung gaano kabilis umuunlad ang produksyon.

Kapansin-pansin na ang sasakyan ng Lifannaka-install ang mga makina, na nakatanggap din ng mga patentadong solusyon. At partikular na upang malutas ang mga isyu sa power equipment ng Lifan cars, isang subsidiary ang nilikha kumpanya ng Lifan Mga motor. Ngunit maraming mga mamimili ang napapansin lamang iyon mga sasakyang Tsino walang malawak na seleksyon ng mga power unit.
Ang unti-unting pag-unlad ng kumpanya ay humantong sa katotohanan na maaari na nating pag-usapan ang tungkol sa 165 na mga merkado sa mundo kung saan nagawa ng kumpanya ang marka nito. At kung sa una ito ay mga tradisyonal na pamilihan sa Asya, Timog Amerika at Africa, pagkatapos ay dumaan ang mga kotse ng tatak na ito mga kinakailangang pamamaraan sertipikasyon, at ibinebenta sa 18 bansa sa Kanlurang Europa.
Ang hanay ng modelo ng Lifan ay unti-unting lumawak. Ganito ang hitsura ng modelo ng city car noong 2009 LIFAN Smily, at noong 2011 nagawa naming ilagay sa produksyon ang una crossover LIFAN X60.

Ang mga aktibong benta ay naging posible dahil sa higit sa 10,000 bukas na mga showroom sa buong mundo, at sa aming sariling mga dealership

matagumpay na nagpapatakbo ang mga sentro sa higit sa 40 bansa sa buong mundo.Ito rin ay umuunlad pagpapanatili ng serbisyo sa mga dealership. Lumalaki din ang production base. Ang heograpiya ng mga pabrika ay lumawak na sa 7 bansa. Ang pangunahing produksyon ng kumpanya, tulad ng dati, ay ang pinakamalaking halaman sa bayan ng kumpanya - Chongqing, na hindi lamang ang pinuno sa mga tuntunin ng lugar na inookupahan - mga 65 libong metro kuwadrado, ngunit gumagawa din
taun-taon tungkol sa 150 libong mga kotse at isa pang 200 libo. mga makina ng sasakyan. Kasabay nito, ang halaman ay humanga hindi lamang sa laki at mga produktong gawa nito, kundi pati na rin sa laki ng teknikal na muling kagamitan na naganap sa maikling panahon.

Ang isa pang uri ng sasakyan ng Lifan ay nagsimulang gawin noong 2010 sa planta sa Xingsikou. Ginagawa dito ang mga minivan. Bukod dito, ang produksyon ay idinisenyo para sa taunang dami ng 50 libong kopya. Dapat ito ay nabanggit na ang kotseng ito ay may hindi pangkaraniwang disenyo at ilang mga solusyon sa disenyo. Ito ay maaaring magpahiwatig na ang kumpanya ay matagal nang lumipatat mula sa anumang pagkopya, atnakikibahagi sa full-cycle na produksyon.

Karaniwang sinasabi ng kumpanya ng Lifan na, sa kabila ng lahat ng mga nagawa nito, hindi dapat tumigil ang isa doon. Kahit na ang heograpiya ng pagbebenta ay medyo malawak, gayunpaman, kailangan mong magsikap na mapabuti ang kahusayan ng iyongmga aktibidad. Ang mga kotse ng tatak na ito ay may mahusay na kumbinasyon ng "presyo - mga katangian ng consumer - kalidad".Ngunit mayroong maraming kumpetisyon para sa isang lugar sa araw merkado ng sasakyan, itinutulak ang mga makina ng Lifan sa isang makabagong landas sa pag-unlad nito.

Sa kabilang banda, ang direktang pamumuhunan ay maaaring hindi magdulot ng disenteng kita kung hindi gagawin ang pangangalaga upang sanayin ang mga disenteng tauhan. At ito rin ay isang mahalagang link para sa kumpanya. Samakatuwid, ang kumpanya ay nagsisikap na magbigay ng isang disenteng edukasyon hindi lamang sa mga hinaharap na manggagawa, ngunit din simpleng tumutulong sa mga mahihirap na bata na makapag-aral. Ang mga pamumuhunan na ito ay hindi nagbabayad nang mabilis, ngunit nagbibigay silapag-asa para sa isang napapanatiling kinabukasan.
Ang muling pagdadagdag ng modelo Ang serye ng Lifan ay nangyayari sa lahat ng oras!