Opel Wir leben autos - para sa mga nakakaunawa. Personal kong hindi maintindihan kung bakit wala pang tumatawag sa akin tungkol sa ad na ito. Hindi isang kotse, ngunit isang panaginip. Hinawakan ko ang manibela gamit ang isang kamay at pinunasan ang luha ng kaligayahan sa kabilang kamay.
450,000 km huwag pumunta sa isang manghuhula,
ang unang 20,000 ay hinimok ng isang hangal, matabang Amerikanong maybahay, na tinakpan ang lahat sa paligid ng mga sarsa mula sa McDonald's, pagkatapos ay isang pantay na hangal, ngunit hindi pa mataba, Amerikanong batang babae ay nagmaneho - isa pang 30,000 km, hindi niya binago ang langis, pad, sinturon , gulong, atbp. sa lahat ng oras na ito ,
Para sa susunod na 50,000 milya, isang mekaniko ng refrigerator ang nagmamaneho, nag-serve sa kotse mismo, siya ay labis na sinakal ng isang supertoad, binili niya ang pinakamurang mga benta. mineral na langis, Chinese non-original pads at spark plugs, pagkatapos ay ibinenta niya ang kotse sa mga Arabo sa halagang 1000 green.
Pinihit ng mga Arabo ang speedometer, sinenyasan ito ng bahagya at itinulak ito sa isang mag-aaral sa halagang $1800. Ang maliit na bastard ay naglagay ng 25,000 milya dito at lalakad pa sana siya kung hindi siya bumagsak sa Dunkin Donats smoke counter matapos batuhin sa Colombian hashish. Takot na takot sa gayong hindi maibabalik na gulo (ang kotse ay hindi nakaseguro), umuwi ang lalaki. Ang kotse ay kinuha at sa form na ito ay ibinebenta sa auction sa mga bagong dating na emigrante ng Russia, na nangangailangan lamang ng isang buong asno mula sa isang Opel (mayroon na silang mukha). Ang pag-aayos at pagpipinta ay tumagal lamang ng 4 na araw - ang mga paminta ay hindi nagtipid sa masilya. Nagmaneho sila ng isa pang 50,000 milya sa bagong ayos na kotse, nagpupuslit ng caviar at vodka mula Brooklyn patungong Atlantic City.
Noong 2007, iminungkahi na ipadala ang kotse sa Russia sa isang kamangha-manghang presyo. Muli nila siyang sinenyasan, inikot ang speedometer at ipinadala siya sa isang lalagyan.
Sa Moscow, ang mga pepelat ay binili ng isang Mytishchi merchant na nagbebenta ng mga Turkish na sapatos sa merkado. Naglagay siya ng 40,000 km dito. Sa ika-42 na libo, puno ang makina, inayos ito ng lalaki sa garahe gamit ang mga clutches mula sa LiAZ-677 at pinunan ito ng spindle dahil sa pag-aatubili na uminom sa 12:00 ng umaga para sa ilang hindi kilalang langis. Pagkatapos ay inikot kong muli ang speedometer at ipinadala ang Opel sa palengke.
Sa palengke, isang kumikinang na tambak ng basura ang binili ng isang hindi sapat na mag-asawa na dumating upang bumili ng "apat". Matapos ang isa pang pag-overhaul ng kahon, ang mga pipelat ay pinagsamantalahan sa loob ng 3 taon, kabilang ang mga paglalakbay sa dacha sa rehiyon ng Ryazan - 150 km kasama ang isang hindi masyadong magandang kalsada. Isa pang 50,000 km. Sa huli, ang makina ay nagsimulang lumamon ng langis, kahina-hinalang pagpindot at pag-rattle ng mga expansion joint, at ang kotse, pagkatapos ng isa pang twist ng speedometer, ay inilagay para ibenta.
Bumili ang mga Armenian………. Ang makina ay itinayong muli gamit ang mga singsing mula sa Moskvich 412, bahagyang nababagay sa isang nakakagiling na bato, ang mga takip ng Zhiguli ay na-install, na dati nang na-crimped ng mga pliers. Pagkalipas ng isang taon, nawala ang kotse ng Armenian sa mga baraha. Sa isang taon nagawa niyang maglakbay ng 25,000 km.
Kinuha ng mga Azeri ang kotse para sa mga utang sa pagsusugal. Sa sandaling iyon ay hindi siya pumasok sa kanyang pinakamahusay, kaya nagsimula silang maghatid ng repolyo mula sa Voskresensk hanggang Moscow dito.
Isang araw sa huling bahagi ng taglagas, bago makarating sa Lyubertsy, ang Opel ay nadulas dahil sa malubhang pagkalasing sa droga ng driver at, lumipad. paparating na lane, natagpuan niya ang kapayapaan sa ilalim ng puno ng poplar. Ang poplar ay naka-embed sa gitnang kanang haligi. Kinarga ko ito noong nagmamaneho ako ng walang laman na tow truck mula sa Moscow. Noong una ay gusto kong i-scrap ito. Ang kwentong ito ay sinabi sa akin ng may-ari na may nakita akong plaka sa ilalim ng windshield. Kinuha ko sa kanya ang mga pantalan kapalit ng pang-apat na iPhone na may sirang screen.
Pero seryoso, sunog ang sasakyan. Bombomba ko ito araw-araw. Sa gabi natutulog ako dito. Nagluluto pa ako ng pagkain dito. Naka-attach na larawan. Minsan nagagawa mong makipagtalik sa isang tao upuan sa likod. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay lasing at hindi mga kabataang babae na pagkatapos ay nagsuka sa aking salon. Ibinebenta ko na ang aking sasakyan sa loob ng ilang taon nang walang tagumpay. Sa sinumang bibili nito, ibibigay ko nang libre ang natitirang basura na kailangan kong idagdag sa makina ng helicopter na ito araw-araw. Well, isang pares ng mga bilang ng mga kasal na naglalakad na babae ay isang bonus. Tandaan lamang na hindi ako magtatawa, kaya dapat ay mayroon kang dagdag na ilang daan sa itaas para ibigay nila sa iyo
Kamusta! Magsimula ako sa katotohanan na naipasa ko ang aking lisensya noong Hulyo, oo, oo, sa aking sarili) dahil ang lisensya ay isang mamahaling bagay sa mga araw na ito, walang sapat na pera upang makabili ng kotse, kailangan kong kunin ito pautang sa consumer, Gusto ko ng kotse sa kategorya ng presyo na 300-350 thousand, ngunit wala akong sapat na pera)) Pinili ko ang Ford Focuse, opel astra, ford mondeo. Naiintindihan ko ang mga kotse mula sa mga salita ng aking mga kaibigan, iyon ay, amateurishly, at pinili ko batay sa aking intuwisyon) Nang tumingin ako sa ilang mga kotse (Focus, Astra), nabigo ako, dahil sa 250,000 nabenta nila ang mga basura.
Buweno, pagkatapos manood ng sapat na mga ad at magbasa ng mga review sa [link], alam ko kung anong uri ng kotse ang gusto ko: isang itim na sedan, awtomatiko, at may murang mga consumable. At pagkatapos ay nakita ko siya! FORD MONDEO 2003 2.0 na awtomatiko, na may mileage na 119,000 km) Nagpunta kami ng aking kaibigan upang tingnan ang nagbebenta ay isang palakaibigan na batang lalaki, pinasakay niya ako, ipinakita sa kanya, sinabi sa akin, napagtanto ko na ito ay. ang gusto ko. Nang hindi nakikinig sa payo ng aking mga kaibigan na hindi mo kailangan ng ganoong mahabang kotse (at ang kotse, sa pamamagitan ng paraan, ay halos 5 metro), natanto ko na ito ay AKIN! Nagkakahalaga ito ng 230,000, halos lahat ng mga likido ay bago, kaya pagkatapos na bilhin ito, pumunta ako upang matiyak na ito ay nasuri. Nagulat ang mga lalaki na ang mileage ay totoo, ang kotse ay 13 taong gulang. Inirerekomenda nila ang pagpapalit ng front stabilizer struts at rear pad at disc. Doon ko nalaman yun Mga consumable aabutin ako ng napakaliit. Sa pamamagitan ng paraan, ang ilang mga bahagi ay magkasya kotseng Ruso. Sa pangkalahatan, bumili ako ng mga front struts at isang kumpletong pag-aayos. isang set at isang dimensional na bombilya para sa 5,000 rubles lamang!))) na may diskwento siyempre, ngunit hindi malaki, dahil nagtatrabaho ang isang kaibigan sa isang umiiral na tindahan)
Pag-aari ko ang kotse na ito sa loob ng 6 na buwan, kung saan hindi ako nito binigo! Nagsisimula ito sa anumang panahon, lahat ay gumagana tulad ng isang orasan. Samakatuwid, ang pakete ng chia ay para sa akin, isang batang babae, 22 taong gulang at walang karanasan sa pagmamaneho, isang fairy tale lamang) Nagmamaneho ako kasama ang aking anak na babae, at binili ko ang kotse dahil sa kanya, kailangan ko siyang dalhin sa kindergarten sa malayo. , at nagpasya akong magkaroon pa rin ng fuse pagkatapos ng pagsasanay, kailangan kong kunin ito sa lalong madaling panahon. Ang aking anak na babae, tulad ko, ay palaging at kahit saan ay nagkakasakit sa paggalaw, naranasan ko ito hanggang sa siya ay 13 taong gulang at malamang na siya ay magiging pareho din, PERO, halos hindi siya nagkakasakit sa aking sasakyan! Dahil wala talagang amoy dito! Hindi ako bumili ng mabaho, hindi ko gusto ang mga ito sa aking sarili) At ang biyahe ng kotse ay nasusukat at tahimik, may mga bumps, mga lubak sa mga kalsada, ang paghawak ay awesome! Nagmaneho ako ng LANCER, CHEVROLET CRUZE, MERCEDES coupe early 2000 at baka hindi sumasang-ayon ang mga may-ari sa akin ang kotseng ito, ngunit ang sa akin ay may mas mahusay na paghawak. Mas kaaya-aya. sa toll road sa highway ng Mozhaisk ay pinabilis ko ito sa 220 km / h - kumilos ito nang may dignidad, ang pagkakabukod ng tunog ay mabuti, hindi ito lumipat sa mga gilid (sa pamamagitan ng paraan, ang aking manibela ay baluktot, lumiko ito ng 30 degrees sa kaliwa after hit a curb, but it doesn't affect anything, nakasanayan ko na, pag nag wheel alignment na ako, they will set it exactly)
Ang tanging 2 pinakamalaking disadvantage ng MONDEO ay:
1. Pagkonsumo ng gasolina - tawa nang husto! 2.0. ang isang awtomatikong makina ay kumonsumo ng 12 litro bawat 100 km sa lungsod, 9 sa highway, ngunit mayroon akong mga hinala na maaaring magkaroon ng higit pa! Bagaman ito ay depende sa kung paano ka magmaneho... Ngunit hindi ko gusto na mapabilis, maniobra nang husto, at iba pa. Samakatuwid, ang aking mga average na numero ay tulad ng inilarawan sa manwal.
2. Salamin! Ito ay matigas. Napakaliit nila kaya wala kang makikita sa kanila. Nakasanayan ko na ito sa loob ng kalahating taon, lalo na ang tama na may visibility ng blind spot, ngunit ito ay masama, at hindi sila nakakakuha ng paligid sa pagpapalit ng mga kamay. Ngunit kumpara sa iba ay napakaliit nila)
Well, ano pa ang masasabi ko, mahal ko ang kotse, hindi ko nais na baguhin ito para sa anumang bagay na masaya ako sa lahat. Sana hindi niya ako pababayaan in the future.
Ako ang masayang may-ari ng isang 2002 "Seven", kaya alam ko kung ano ang naghihintay sa akin kapag ang engine cooling fan ay hindi gumagana sa tag-araw, kung ano ang mangyayari kung ang antifreeze ay kumukulo, at kung paano simulan ito mula sa pusher. At sa taglamig, natuklasan ko ang isang lighter ng sigarilyo, na masayang ibinigay sa akin ng isang kasamahan upang hindi ako humingi sa kanya ng "ilaw" tuwing gabi. Mga ginoo
at babae ng kotse
Lahat ay nagsisikap na huminto at tumulong: bata at hindi masyadong bata, maganda at hindi maganda, sa mga SUV at lumang kotse, na may mga pasahero at aso. Ako ay nagsasalita, siyempre, tungkol sa mga lalaki. Ang mga babae ay hindi lamang hindi makakatulong sa isang babae, ngunit ito ay humahagikgik sa galit habang nakaupo sa kanilang komportableng kotse, na tinatangay ng aircon.
Isang tag-araw, ang aking lunok ay "pinakuluan" nang umalis ako sa Astrakhan, nang ako ay pauwi sa Ikryanoye. Maliwanag pa, hindi ako nagmamadali, kaya hindi ako nagpanic. Sunod-sunod na huminto ang mga katulong na sasakyan.
Nakataas ang hood, walong kamay ang nagshamanize sa makina, hindi ako umakyat, tumabi ako at nanood. Ang isa sa mga katulong, isang maayos na binata na may salamin mula sa isang di-gaanong maayos na Opel, ay hindi nadumihan, hindi gaanong ikinakaway ang kanyang mga braso, at paminsan-minsan lamang ay "tinulungan" ang iba pang mga lalaki na may payo na ibinigay sa isang tahimik na boses.
Ang pangalawa ay isang lalaki na halos apatnapu, mula rin sa isang magandang dayuhang kotse, marami, ngunit kahit na naiintindihan ko na siya ay nagsasalita ng walang kabuluhan at, yumuko sa kotse na parang siruhano, patuloy na sumisigaw: "Susi! Tubig! Isang basahan!
Ang pangatlo ay nagdala ng isang malaking maleta na may mga kagamitan mula sa kanyang malaking SUV. Maraming susi, socket, screwdriver at iba pang kakaibang bagay. Ang "katulong" ay gumugol ng mahabang panahon sa pagsubok ng bawat piraso sa ilang bahagi ng aking kotse, at sa ilang kadahilanan ay naglabas siya ng isang drill. Sa pangkalahatan, ang lalaki ay nagpakita ng isang "unibersal" na set, ngunit hindi gumamit ng alinman sa mga tool.
Ang pang-apat, na dumating sa isang mahigpit, ngunit mamahaling kotse, nakipag-usap sa isang mahabang panahon sa telepono sa isang taong may kaalaman, ngunit sa huli ay ipinarating lamang niya sa akin ang parirala ng kanyang maalam na tao, "Kailangan mong tingnan ito para sa iyong sarili, hindi mo masasabi kaagad," at , without thinking twice, he left, flashing his side mirror goodbye.
Isang hindi mahalata na bayani
Halos malungkot ako, pinapanood ang malungkot na larawan, nang bigla siyang huminto - isang mabilog na morena na naka-flip-flops at shorts na walang T-shirt, na may sigarilyo sa kanyang bibig sa isang puno ng burgundy na "Seven", mula sa bintana kung saan buong lakas kumanta ng "Tender May."
Nang makita ang isang karapat-dapat na katunggali, ang mga lalaki ay nagbigay daan sa aking tagapagligtas. Ang Tagapagligtas, na kinakamot ang kanyang hubad na tiyan, ay nagkonekta ng ilang mga kable at basta-basta sinabing: "Uuwi ka, ngunit bukas ay pumunta ka sa isang electrician, aayusin niya ito."
Malayo
sa electrician
Nakauwi ako nang hindi kumukulo - direktang ikinonekta ng aking tagapagligtas ang pamaypay. Kinabukasan, bago madaling araw, pumunta ako sa electrician. Pagbukas ng hood, ang electrician ay hindi eksaktong nagulat. Hula ko natulala siya. Oo, may mga kakaibang mga kable at mga wire na lumalabas sa mounting block;
"Ang sarili ko mounting block"Sa pamamagitan ng paraan, ito ay mas mahusay na baguhin ito, dahil ang ilang mga contact ay nakatago sa mga posporo at mga sanga, at ito ay hindi ganap na tama at hindi masyadong ligtas," paalam ng electrician. Ang manggagawa ay gumawa ng isang pamaypay o isang bagay na nagpapagalaw sa bentilador, at sa ilang kadahilanan ay malungkot akong pinanood na umalis, tila naramdaman na hindi ito ang aming huling pagkikita. Totoo, sa pangalawang pagkakataon na tinanggihan ako ng elektrisyan, sinipi ko: "Hindi lamang mapanganib ang pagmamaneho ng kotse na ito, mapanganib pa nga ang pag-aayos nito. Kaya, pasensya na po ma'am." Kinailangan kong palitan ang electrician, at pagkatapos ay isa pa, pagkatapos ay isa pa at isa pa.
"Kilala ko siya mula sa isang libo..."
Hindi kasali sa aksidente ang kagandahan ko. Pero medyo dents yung front fenders. pareho. Malamang binugbog nila ako kanina. Ang isang headlight ay sira, ngunit ito ay kumikinang, kahit na mahina, at kumukurap. Ngunit ang kotse ay nakakuha ng isang eleganteng bilog sa harap, na lubos na nakakatulong upang makita ang kotse sa malalaking paradahan at nagbibigay sa lunok ng isang natatanging personalidad. May ilang bahagi ng katawan na maaaring ituring na normal. Ang katawan ay ganap na nabago noong 2010, ngunit hindi mo masasabi mula dito.
Gusto kong sabihin na ang lahat ng aking pagmamahal at pangangalaga ay napunta sa kotse na ito, ngunit hindi iyon ang kaso. Naglalaman lamang ito ng poot at paghamak. Wala pa ring kaunting pag-unawa sa istraktura ng kotse, binuksan ko ang hood para magdagdag ng ilang likido na nawala nang walang bakas, o upang tumingin sa makina na nalilito nang biglang huminto ang kotse. Bagama't hindi ko dapat maunawaan, ako ay isang maliit na babae!
