Pagsusukat ng mga app 0 100. Auto acceleration

Kung palagi mong iniisip ang mga may temang smartphone app bilang ilang uri ng mga nakakatawang laruan na minsan lang ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa ilang partikular na sitwasyon, oras na para tingnan ang sitwasyon. Ang mga application ay hindi lamang maaaring magsagawa ng ilang mga function o magbigay ng suporta sa impormasyon, ngunit ilibing din ang buong mga segment ng iba't ibang mga aparato nang buhay. Halimbawa, sila ang halos nawasak ang merkado ng navigator ng kotse sa loob ng ilang taon. At ang susunod na biktima ay matagal nang nakikita. Ngunit hindi kami gagawa ng mga hula at ibabahagi lamang ang mga application na iyon, o, mas tiyak, ang kanilang mga uri na kami mismo ay tila may kaugnayan at kawili-wili.

Pagsusukat ng pagbilis

Bersyon: 2.1
Rating ng Google.Play: 3.7
Bilang ng mga pag-install: 50-100 libo.
Volume: 4.9 MB
Link sa programa:

Ano ang hindi gusto ng Russian magmaneho ng mabilis? At mabilis na acceleration? Ang isang smartphone ay isang perpektong angkop na tool para sa pagsukat ng mga parameter na ito. Ang karamihan sa mga naturang programa ay nakabatay sa kanilang pagganap sa data hindi mula sa GPS receiver, ngunit mula sa acceleration sensor. Ang GPS receiver ay may napakababang katumpakan para sa mga gawaing ito at isang malaking error. Gayunpaman, may mga program na sinasabi ng mga developer na ginagamit din ang GPS para makakuha ng mga pagbabasa at tamang resulta.

Gumagamit lang ng data mula sa acceleration sensor ang "Acceleration measurement." Bago magsimula, kinakailangan na magsagawa ng pagkakalibrate. Awtomatikong magsisimula ang pagre-record ng resulta kapag nagsimula kang gumalaw. Ang pangunahing bagay ay hindi hawakan ang smartphone sa iyong mga kamay. Ito ang pinakakaraniwang pagkakamali sa mga nagbibigay dito at sa lahat ng katulad na programa ng mababang rating. Ang smartphone ay dapat na mahigpit na naka-secure sa duyan! Sa pagtatapos ng mga sukat, nai-save ng programa ang resulta at maaaring ipakita ang huling graph.

Kung mayroon kang manu-manong kotse, pagkatapos ay tandaan na kung aabutin ka ng higit sa 0.5 segundo upang baguhin ang susunod na gear, kung gayon ito ay isang medyo mahina na resulta. Ang mga propesyonal ay lumipat sa bilis ng kidlat - literal na may mga suntok (kung magsasanay ka, hindi mo papatayin ang kahon).

Bilang karagdagan sa pagsukat ng acceleration dynamics sa application, maaari mong tukuyin ang isang bilang ng mga teknikal na katangian ng kotse, at pagkatapos ay maaari din itong bumuo ng mga graph ng kapangyarihan at metalikang kuwintas. Sa pangkalahatan, maganda ang app, ngunit may posibilidad na lumaki ang mga resulta. Kahit na ang lahat ay nakasalalay sa kalidad ng built-in na sensor sa isang partikular na smartphone.

RoadAR DVR

Bersyon: 1.4.8
Rating ng Google.Play: 4.3
Volume: 26 MB
Link sa programa:

Ang DVR ay ang mismong tampok ng isang smartphone na maaaring masira ang tunay na segment ng merkado, ngunit hindi pa ito nangyayari. Hindi ko akalain na mangyayari ito sa hinaharap. Gayunpaman, ang mga nangangailangan ng function na ito paminsan-minsan ay madaling makagawa ng mga solusyon sa software, kung saan medyo marami, at marami sa kanila ay may pinahabang hanay. karagdagang mga function, tulad ng RoadAR.

Ang application ay ganap na nakayanan ang mga pangunahing responsibilidad nito. Maaaring i-superimpose ang oras, coordinate at bilis sa video. Ngunit walang hiwalay na pag-save ng mga maikling fragment ng video batay sa mga kaganapan mula sa mga sensor. Ngunit mayroong isang function para sa pagkilala sa mga palatandaan sa kalsada: mga limitasyon ng bilis, mga tawiran ng pedestrian, “give way”, pagbabawal sa pag-overtake, pagbabawal sa paghinto at pagparada. Kung kinakailangan, ang application ay nagpapakita ng mga babala, halimbawa, kung ikaw ay huminto sa lugar ng isang sign na "bawal huminto at paradahan" o kung ikaw ay masyadong bumilis sa harap ng isang tawiran ng pedestrian.

Sa pangkalahatan, gumagana ang pagkilala ng karakter nang lubos na kasiya-siya. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang camera ng telepono ay hindi idinisenyo upang gumana sa mga kondisyon ng backlit, kaya sa maaraw na araw lahat ng mga function na nauugnay sa camera ay hindi gagana nang kasiya-siya.

At isa pang caveat: Ang RoadAR ay lubhang hinihingi sa mga mapagkukunan ng hardware. Sa isang biyahe, kapag nagre-record ng video, nagda-drive ito ng dalawang 1.2-GHz Cortex A9 core sa 100%. Kung mayroon kang isang mas mahina na single-core na smartphone, pagkatapos ay mas mahusay na gumamit ng isa pang application, halimbawa o.

Mga Gastos sa Sasakyan

Bersyon: 1.91
Rating ng Google.Play: 4.5
Bilang ng mga pag-install: 5-10 libo.
Volume: 5.4 MB
Link sa programa:

Mayroong isang kategorya ng mga mamamayan na gustong maingat na kalkulahin ang mga gastos. May mga interesado lang sa kung ano talaga ang gastos sa pagpapatakbo ng isang kilometro sa kanilang sasakyan o isang buwan upang mapanatili ito. At may mga seryosong rebelasyon dito. Marami ang nagulat na malaman na kung naglakad sila ng tatlong taon, matagal na nilang binayaran ang sangla. Ang isang beer kasama ang mga kaibigan pagkatapos ng trabaho ay isang magandang bonus.

Mayroon ding mga para kanino mahalagang hindi makaligtaan ang susunod na pagpapalit ng mga spark plug o filter ng hangin. Sa lahat ng sitwasyong ito, magagamit ang mga app tulad ng Auto Expenses. Sa nabanggit na application, maaari mong hiwalay na panatilihin ang mga talaan ng malaking bilang ng mga kategorya ng gastos, subaybayan kung kailan at kung aling mga consumable ang binago, kasama ang pag-set up ng mga paalala para sa pana-panahong pagpapalit ng mga ito, na napakaginhawa.

Abogado sa sasakyan

Bersyon: 3.5
Rating ng Google.Play: 4.4
Bilang ng mga pag-install: 0.5-1 milyon.
Volume: 2.1 MB
Link sa programa:

Ang application ay naglalaman ng hakbang-hakbang na mga tagubilin at mga senaryo para sa pakikipag-usap sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko kung sakaling lumabag sa mga patakaran trapiko o pangyayari mga kontrobersyal na sitwasyon. Naglalaman din ito ng mga komento sa paghahanda ng mga protocol, iba't ibang background at kaugnay na impormasyon, kabilang ang halaga ng mga multa at iba pang mga hakbang sa edukasyon. Plus isang maginhawang interface.

Ang libreng bersyon ng application ay hindi na-update mula noong tagsibol 2013, kaya ang ilan sa mga impormasyon dito ay maaaring luma na. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ito ay angkop para sa pang-araw-araw na pagsasanay. At kung gusto mong magkaroon ng higit pang napapanahong impormasyon, maaari mong i-install ang application na "".

Mga multa ng pulis trapiko

Bersyon: 1.0.6
Rating ng Google.Play: 4.3
Volume: 12 MB
Link sa programa:

May mga application na tutulong sa iyo na suriin kung nakatanggap ka ng patas (o hindi masyadong patas) na kabayaran at kung mayroon kang anumang mga utang sa iyong tinubuang-bayan sa anyo ng mga hindi nabayarang multa. Ang bersyon ng TKS Bank, na tinatawag na “Traffic Police Fines,” ay medyo mas praktikal kaysa sa ilan sa mga kakumpitensya nito. Ang mga bentahe nito ay ang pagkakaroon ng isang sistema ng abiso (subskripsyon), na aabisuhan ka sa paglitaw ng "biglang mga utang". Ang application na "" ay hindi gaanong sikat. Ito ay sinusuportahan ng isang malaking bilang ng mga aparato at mayroon itong kakayahang magbayad hindi lamang sa pamamagitan ng bank card, ngunit din Yandex.Money.

AALinQ Player sa Auto

Bersyon: 1.2.1.0
Rating ng Google.Play: 3.4
Bilang ng mga pag-install: 100-500 libo.
Volume: 3.2 MB
Link sa programa:

Sa una, ang player na ito ay nilikha bilang bahagi ng software upang gumana sa mga panlabas na yunit ng hardware na nagpapalawak ng mga kakayahan ng built-in mga sistema ng tunog iba't ibang sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ang mga automaker ay nakapagturo sa kanilang mga sasakyan na maglaro ng MP3 humigit-kumulang 10 taon pagkatapos ang mga MP3 player ay nasa bulsa ng bawat pangalawang estudyante. Samakatuwid, ang iba't ibang mga kumpanya ay nag-alok at nag-aalok ng kanilang mga solusyon na bumubuo sa pagtanggal na ito.

Ang AALinQ ay angkop para sa mga may-ari ng sasakyan na hindi pa nakakabit ng USB drive sa halip na isang CD changer sa kanilang "rare Lexus" o may mga Aux connector o may kakayahang kumonekta sa pamamagitan ng Bluetooth.

Ang mga function ng player ay medyo standard. At nagpapatalas sa ilalim paggamit ng sasakyan ipinahayag sa malalaking mga pindutan ng interface at ang kakayahang kontrolin ang pag-playback mula sa lock screen. Maaari itong maging kapaki-pakinabang kapag ang smartphone ay hindi sinisingil sa kotse, ngunit ginagamit bilang isang mapagkukunan ng tunog, at sa kasong ito, ayon sa mga setting, ang screen ay dimmed upang makatipid ng lakas ng baterya.

Libre ang GPS AntiRadar

Bersyon: 1.0.39
Rating ng Google.Play: 4.3
Bilang ng mga pag-install: 0.5-1 milyon.
Volume: 11 MB
Link sa programa:

Ang libreng bersyon ay isang napakasimpleng application. Ang maayos na interface ay may dalawang pindutan lamang: ang isa ay nag-a-activate ng mga alerto sa camera, at ang pangalawa ay nagpapahintulot sa iyo na magdagdag ng mga bagong nakitang camera sa database. Para sa bawat camera, ang limitasyon ng bilis para sa isang partikular na lugar at ang direksyon ng pagsubaybay ay tinukoy. Sa mga setting, maaari mong limitahan ang mga alerto lamang kung ang limitasyon ng bilis ay lumampas ng higit sa 19 km/h. Ang tanging maliit na depekto ay ang lahat ng mga road camera ay itinuturing na mga radar camera.

Sa kabuuan, ang database ay kasalukuyang naglalaman lamang ng higit sa 9 na libong mga camera sa buong Russia, at ang kanilang mga lokasyon ay matatagpuan dito.

Bilang isang kahalili sa GPS AntiRadar Free, maaari naming irekomenda ang application, na matagumpay sa maraming aspeto, ay mayroong higit sa 500 libong mga bagay sa database, ngunit nagbabala tungkol sa mga camera sa mga nakalaang linya para sa pampublikong transportasyon, speed limits at speed bumps lang kapag nag-subscribe ka. Bukod dito, ang presyo ay kagat.

Kung saan naka-park ang kotse ko

Bersyon: 1.51
Rating ng Google.Play: 4.0
Bilang ng mga pag-install: 1-5 libo.
Volume: 3.2 MB
Link sa programa:

Blondes na may topographic cretinism, mushroom pickers at traveller - ito ay para sa iyo. Mayroong maraming mga katulad na application, at kinuha namin ang isang ito dahil lamang sa Russian interface. Ang application ay mayroon lamang dalawang mga pindutan: tandaan ang iyong kasalukuyang lokasyon at ipakita ang naka-save na lokasyon sa mapa kasama ng iyong kasalukuyang lokasyon. Wala nang iba pa.

Kung hindi ka natatakot sa Ingles, pagkatapos ay mas mahusay na mag-install ng isa pang mas sikat na application - Maaari kang mag-imbak ng ilang mga lugar dito, at magdagdag din ng mga larawan at tala sa mga tag, halimbawa isang numero paradahan at isang palapag sa isang multi-storey car park.

iOnRoad - katulong sa kalsada

Bersyon: 1.5.1
Rating ng Google.Play: 3.8
Bilang ng mga pag-install: 0.5-1 milyon.
Volume: 5.2 MB
Link sa programa:

Wala kang Mercedes at ang kakayahang mag-order ng mga sistema ng pagsubaybay ng kotse para dito. mga marka ng kalsada, distansya sa sasakyan sa harap at nabigasyon na may augmented reality mode? Walang problema. Isa sa pinakamakapangyarihang mga startup sa kasaysayan ang pupuno sa mga puwang na ito.

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong ligtas na i-secure ang smartphone sa duyan at ihanay ang posisyon nito sa mga virtual na antas na lumilitaw sa screen sa kaganapan ng isang kapansin-pansing paglihis sa kahabaan ng isa sa mga axes. Matapos magsimula ang paggalaw, ang application ay tumatagal ng 5-10 segundo upang pag-aralan ang larawan at makilala ang mga marka at iba pang mga bagay sa frame. Habang nagmamaneho, ang distansya sa sasakyan sa harap ay ipinapakita sa screen ng smartphone, at tumutunog ang mga signal ng babala kung sakaling magkaroon ng panganib. Ang parehong bagay ay nangyayari kapag tumatawid sa isang solidong linya ng pagmamarka. Sa pangkalahatan, gumagana nang maayos ang application, ngunit ang kakulangan ng lens hood sa mga smartphone camera ay nagpapahirap sa built-in na camera na paandarin sa maaraw na araw. Nagiging overexposed ang screen at lumalala ang pagkilala sa object.

Bilang karagdagan sa pangunahing pag-andar, ipapakita ng application ang teksto ng papasok na SMS, ilipat ang mga papasok na tawag sa isang panlabas na speaker at tutulungan kang mahanap ang lugar kung saan mo ipinarada ang iyong sasakyan. Bukod dito, magli-link ito ng awtomatikong kinunan ng larawan mula sa camera patungo sa lokasyong ito at mag-aalok na magtakda ng timer na may paalala. Ise-save din nito ang mga larawan ng mga hindi inaasahang sitwasyon sa mga biglaang maniobra o pagpepreno. Ang application ay maaaring tumakbo sa background at hindi makagambala sa iba pang mga navigation program.

Ngunit ang pangunahing bagay ay mayroong isang function ng DVR. Naku, may bayad. Gayunpaman, kasama nito, ang lahat ng "mga kampanilya at sipol" na ito na hindi palaging gumagana ay may katuturan.

transportasyon sa Moscow

Bersyon: 1.4.2
Rating ng Google.Play: 3.8
Bilang ng mga pag-install: 0.1-0.5 milyon.
Volume: 26 MB
Link sa programa:

Ang application ay naglalaman ng isang malaking halaga ng iba't ibang reference na impormasyon at ilang mga serbisyo. Sa esensya, ito ay isang repackaged at bahagyang pinalawak na piraso ng aplikasyon ng Moscow State Services. Ang pangunahing punto sa application ay isang mapa kung saan maaari kang magpakita ng hanggang sa 13 mga layer: pagharang sa mga paradahan, mga istasyon ng gas na may mataas na kalidad at mababang kalidad ng gasolina, mga ruta ng "paradahan", mga paradahan, mga makina sa pagbabayad, atbp. Sa "Mga Serbisyo" maaari mong suriin ang legalidad ng isang taxi sa pamamagitan ng numero ng plaka ng lisensya, tingnan ang listahan ng mga inilabas na multa at hanapin ang database ng mga inilikas na sasakyan. Ang "Tulong" ay naglalaman ng mga patakaran sa trapiko, isang listahan ng mga multa, mga ruta ng transportasyon sa lupa sa lunsod at ilang iba pang kapaki-pakinabang na impormasyon.

Ang isa sa mga pangunahing pag-andar ng application ay ang pagpapadala ng mga mensahe sa iba pang mga motorista sa pamamagitan ng plaka ng lisensya, sa kondisyon na ang may-ari ay nakarehistro sa application na ito o sa Moscow State Services at nag-link ng data tungkol sa kanyang sasakyan, at pinagana din ang mga abiso sa pamamagitan ng SMS o push sa mga setting ng application. Bakit ang mga paraan ng pag-abiso na ito sa una ay hindi pinagana at hindi inaalok na paganahin kapag nagli-link ng kotse? Ito ay isang tanong para sa mga developer. Pagkatapos ng lahat, tinatanggihan nito ang buong na-advertise na ideya. Dapat malaman ng bawat bagong user na dapat na manual na i-on ang mga notification sa pamamagitan ng menu ng mga setting. Kung hindi, maaari mo lamang malaman ang tungkol sa mga papasok na mensahe sa pamamagitan ng paglulunsad ng application at pagpunta sa seksyong "Mga Mensahe". Bilang karagdagan, hindi lahat ng mensahe ay nakakarating sa mga nakarehistrong tatanggap. Minsan naliligaw sila.

Kasama sa iba pang mga reklamo ang katatagan. Ang mga serbisyo sa cloud ay madalas na "nakabitin" nang maraming oras, habang ang application ay gumagawa ng ilang hindi malinaw na mga error sa script, at hulaan kung ano ang eksaktong problema. Ngunit sa kabila ng lahat ng negatibiti, ang application ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang.

BlaBlaCar - Maghanap ng mga kasama sa paglalakbay

Bersyon: 4.1.23
Rating ng Google.Play: 4.3
Bilang ng mga pag-install: 1-5 milyon.
Volume: 10 MB
Link sa programa:

Kung gusto mong bawasan ang mga gastos sa gasolina sa mga intercity trip o naghahanap lang ng kumpanya sa kalsada, ang BlaBlaCar, na malawak na ina-advertise sa mga social network, ay isang ganap na angkop na solusyon. Sa pamamagitan ng pagrehistro bilang isang driver (o magagawa mo ito nang hindi nagrerehistro), ipinapahiwatig mo lamang ang simula at pagtatapos na punto, petsa at oras ng pag-alis, ang presyo kung saan handa kang tumanggap ng pasahero na sakay, libreng espasyo para sa bagahe, at mag-iwan ng komento. Pagkatapos ay maghintay ka para sa mga aplikasyon mula sa "walang kabayo".

Kung magparehistro ka, magagawa mong idagdag ang iyong larawan sa iyong avatar, ipahiwatig ang paggawa ng kotse at ang iyong saloobin sa pakikipag-usap sa kalsada, pakikinig sa musika, paninigarilyo at pagdadala ng mga hayop sa cabin. Nagsisimula ring kolektahin ang mga istatistika sa iyo, na may positibong epekto sa iyong reputasyon sa system at makakatulong sa iyong makahanap ng mga kasama sa paglalakbay nang mas mabilis sa hinaharap.

Breathalyzer - PartyFriend

Bersyon: 1.1.3
Rating ng Google.Play: 3.8
Bilang ng mga pag-install: 0.1-0.5 milyon.
Volume: 1 MB
Link sa programa:

Noong nakaraan, sa mga katapusan ng linggo bago ang tanghalian, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay madalas na naka-duty sa mga labasan mula sa mga cottage village malapit sa Moscow, na nakahuli ng "mga maagang ibon" at nagpasimula ng proseso ng pagkumpiska para sa pagkakaroon ng hindi gaanong "tambutso". lisensya sa pagmamaneho. Ang negosyo ay kumikita para sa kanila, at mabuti na ngayon ang gawaing ito ay kumukupas. Gayunpaman. Upang wastong kalkulahin ang oras ng pag-alis, pinakamahusay na gumamit ng portable breathalyzer. Bagaman ang mga "laruan" ng Tsino ay nagbibigay ng isang malaking pagkakamali, sa kabuuan ay may kakayahan silang "magpahiwatig" Kailan medyo maaga pa ah Kailan Ito ay tiyak na posible. Buweno, kung wala kang ganoong "laruan," maaari kang gumamit ng tinatayang pagkalkula ng matematika gamit ang naaangkop na mga application, kung saan mayroong isang malaking bilang. Ang pinakamainam ay ang mga, bilang karagdagan sa iyong build, "naiintindihan" na hindi mo ininom ang lahat ng nabanggit na alkohol sa isang lagok sa isang mahigpit na tinukoy na oras, ngunit sa loob ng ilang oras. Pagkatapos nito, ang isang tinatayang graph ng nilalaman ng alkohol sa dugo ay bubuo depende sa lumipas na oras. At handang tumulong ang “Breathalyzer - PartyFriend” sa lahat ng ito. Ngunit kung hindi ka natatakot sa wikang Ingles, maaari mong i-install ang application na "" na binuo ng Netigen Tools. Nagbibigay ito ng hindi gaanong optimistikong pagtatasa at, bilang karagdagan, mayroong built-in na pagsubok sa bilis ng reaksyon. Kaya, kung sakali, para sa tiwala sa sarili.

Race Meter – isang bagong kagamitan sa pagsukat mga dinamikong katangian mga kotse at motorsiklo. Ang aparato ay isang analogue ng RaceLogic, hindi mas mababa dito sa katumpakan at kadalian ng paggamit. Ang aparato ay madaling gamitin at hindi nangangailangan karagdagang aparato. Para sukatin ang acceleration, ikonekta lang ang device sa lighter ng sigarilyo. Naka-mount ang device windshield sasakyan na gumagamit ng mga suction cup, na nagbibigay-daan sa iyo na magsagawa ng mga sukat nang hindi umaalis sa sasakyan. Bilang karagdagan sa GPS/GLONASS receiver, ang Race Meter ay may acceleration sensor, na nagbibigay-daan sa iyong mag-save ng G-force data. Ang device ay may micro-SD card slot para sa pag-record ng mga race log sa mga unibersal na format ng data na VBO, NMEA at TXT. Ang naka-save na data ay maaaring i-load para sa pagsusuri sa mga sikat na programa na RaceLogic PerfomanceBox, VBOX Power Sute, Circuit Tools, Harry's LapTimer, Google Earth at iba pa ay maaari ding maipadala sa real time sa isang PC sa pamamagitan ng USB port konektado bilang isang card -reader para sa madaling paglipat ng data sa isang PC, tablet o smartphone ay marahil ang pinaka-compact na acceleration meter sa merkado.

Mga katangian ng software

SPD mode para sa pagsukat ng acceleration o deceleration time sa pagitan ng mga nakatakdang bilis. Ang oras at distansya na nilakbay ay ipinapakita.
DST mode para sa pagsukat ng oras na kinakailangan upang maglakbay sa isang partikular na distansya (1/8, 1/4 o 1/2 milya). Ang oras at bilis ng output ay ipinapakita.
LP mode para sa pagsukat ng mga oras ng lap. Ang oras at pinakamataas na bilis na nakamit ay ipinapakita.
USB mode para sa paglilipat ng data ng pagsukat na nakaimbak sa isang SD card sa isang PC, tablet o smartphone.

Ergonomya

Ang Race meter car acceleration meter ay may ultra-compact body na may kasamang tatlong-segment na pulang display, 3 control button at Mini-USB connector para sa power at firmware updates. software. Ang aparato ay naka-mount sa windshield gamit ang dalawang suction cup na matatagpuan sa likod na takip. Walang kinakailangang karagdagang kagamitan!

Mga pag-andar

Paghahanda at pagdaraos ng mga kumpetisyon sa auto at motorsports
Kontrolin ang mga sukat kapag nagse-set up ng mga kotse
Sine-save ang mga resulta ng pagsukat ng bawat mode sa format ng teksto
Nagse-save ng telemetry sa VBO at NMEA na format
Posibilidad ng paggamit bilang isang panlabas na GPS/GLONASS receiver
Posibilidad ng paggamit bilang isang panlabas na GPS/GLONASS tracker na may pag-save ng data ng ruta
Pagsukat ng bilis ng pagmamaneho na may mataas na katumpakan sa real time
Pagsusukat ng oras ng pagbilis na may indikasyon ng distansyang nilakbay
Pagsukat ng oras ng pagpepreno sa distansyang nilakbay
Pagsukat ng oras na kinakailangan upang maglakbay sa isang tiyak na distansya, na nagpapahiwatig ng bilis ng paglabas
Pagsukat ng mga oras ng lap na may pinakamataas na bilis na nakamit

Mga nilalaman ng paghahatid

Metro ng Lahi
USB connection cable para sa power supply at koneksyon sa PC
Micro-SD memory card (opsyonal)
USB adapter para sa sigarilyo sa kotse (opsyonal)

Nagbibigay ang Spl-Lab ng warranty sa lahat ng kagamitang ibinebenta sa loob ng 12 buwan mula sa petsa ng pagbili. Nagbibigay ang warranty para sa pagkumpuni ng kagamitan sa isang service center sa gastos ng tagagawa o pagpapalit ng katulad na kagamitan.
Nalalapat ang warranty sa mga depekto na dulot ng tagagawa at hindi saklaw pinsala sa makina o paglabag sa mga tuntunin ng paggamit at imbakan.
Ang warranty ay winakasan sa kaganapan ng pag-aayos o pagtatangka na ayusin ang kagamitan ng mga tao / organisasyon na hindi awtorisado ng Spl-Lab.
Ang warranty ay hindi sumasaklaw sa posibleng pinsala, pagkawala ng mga kita, pagkawala ng data o iba pang direkta o hindi direktang pagkalugi na nauugnay sa malfunction ng kagamitan.
Serbisyo ng warranty Ang mga produktong binili sa pamamagitan ng isang third party (distributor) ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang third party.
Pagpapasya sa produkto pagkukumpuni ng warranty o kapalit, ay tinatanggap sa batayan teknikal na kadalubhasaan na isinasagawa sa sentro ng serbisyo ng Spl-Lab.

Naghahanap ka ba bago ka bumili? Ano ang una mong binibigyang pansin? Siyempre, karamihan sa atin, pagkatapos ng gastos ng kotse, ay interesado sa acceleration dynamics ng kotse at ang pagkonsumo ng gasolina nito. Ngunit naisip mo na ba kung paano sinusukat ang dynamics ng kotse kapag bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h? Sa tingin mo, totoo ba ang mga numero sa aklat na ito? teknikal na detalye para sa isang kotse? Alamin natin ito.

Ang bawat automaker, bago ilunsad ang isang kotse sa produksyon, ay nagsasagawa ng maraming iba't ibang mga pagsubok upang suriin ang pagiging maaasahan, kalidad at kaligtasan nito. Kung matukoy ang anumang mga problema, ang mga inhinyero ay gumagawa ng mga pagbabago sa makina. Susunod kanina lang serial production ang mga kotse ay nasubok upang mag-compile ng mga teknikal na pagtutukoy. Siyempre, ang pinakamalaking interes ay ang mga pagsubok na sumusukat sa pagkonsumo ng gasolina ng isang partikular na sasakyan sa mode ng lungsod at kapag nagmamaneho sa highway.

Pagkatapos ay kinakalkula ng tagagawa ang average. Gayundin, para sa kumpletong data ng teknikal na detalye, ang bawat kotse ay sumasailalim sa mga pagsubok na tumutukoy sa dynamics ng kotse kapag bumibilis mula 0-100 km/h. Sa ilang mga kaso, halimbawa para sa mga sports car, ang mga kotse ay nasubok sa bilis na 0-200 km/h at kahit na 0-300 km/h.

Paano tinutukoy ang dinamika ng sasakyan at paano ito nauugnay sa pagkonsumo ng gasolina?

Bilang isang patakaran, ang acceleration dynamics sa karamihan ng mga kaso ay tinutukoy ng tagagawa ng kotse habang mga espesyal na pagsubok. Karaniwan, ang acceleration speed test ay nagaganap sa isang espesyal na dynamometer na kalsada. Sa panahon ng pagsubok na ito, ang pagsubok na sasakyan ay naglalakbay sa isang tiyak na distansya, accelerating sa 100 km/h. Una ang paggalaw ay isinasagawa sa isang direksyon, pagkatapos ay sa isa pa.

Naturally, depende ito sa parehong klase ng kotse at sa lakas ng makina. Ang uri ng gearbox na nagpapadala ng metalikang kuwintas sa mga gulong ay gumaganap din ng isang mahalagang papel. Ang mga aerodynamic na katangian ng katawan ay nakakaapekto rin sa bilis ng pagbilis ng kotse.

Kaya, ang kapangyarihan ng engine ay pangunahing nakakaapekto sa maximum na metalikang kuwintas (puwersa). At, bilang panuntunan, mas malaki ang lakas ng makina, mas mataas ang metalikang kuwintas. Kaya, mga kotse na may higit pa malalakas na makina mas dynamic.

Sa pamamagitan ng paraan, ang uri ng engine ay karaniwang hindi nakakaapekto sa acceleration dynamics. Iyon ay, hindi mahalaga kung anong makina ang nasa ilalim ng hood ng iyong sasakyan - diesel o gasolina. Kung ang motor ay may higit na kapangyarihan, kung gayon ang kotse ay magiging mas dynamic.

Tulad ng para sa gearbox, dati itong pinaniniwalaan manual transmission ang mga gears ay naglilipat ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa mga gulong nang mas mabilis kaysa sa awtomatikong paghahatid. Alinsunod dito, ang mga kotse na may manu-manong pagpapadala ay ginamit upang mapabilis nang mas mabilis.

Hindi ito masasabi ngayon. Ang katotohanan ay ang modernong awtomatiko o semi mga awtomatikong pagpapadala- kumplikado mga kagamitang elektroniko, na kinokontrol ng isang computer, na sa mga tuntunin ng reaksyon ay nauuna nang malaki kaysa sa reaksyon propesyonal na driver. Iyon ay, ang mga modernong awtomatikong pagpapadala ay nagbabago ng mga gears nang mas mabilis kaysa sa isang tao. Dahil dito, maraming mga bagong awtomatikong pagpapadala ang lumampas sa paglilipat ng mga manu-manong pagpapadala.

Ang pinakamabilis na accelerating na mga kotse, bilang panuntunan, ay mga sports car at iba't ibang mga luxury sedan at SUV, na kadalasang nilagyan ng pinakabagong malalakas na motor at mga kumplikadong gearbox. Karaniwan, sa mga naturang kotse, ang lakas ng makina ay nagsisimula mula sa 200 hp. Sa.

Ang isang espesyal na klase ng mga kotse na may malalakas na makina ay nagsisimula sa lakas na 250 hp. Sa. Totoo, ang mga kotse na may ganoong kapangyarihan ay napapailalim sa malaking buwis. Halimbawa, ang rate buwis sa transportasyon para sa mga kotse na may lakas na higit sa 250 hp. Sa. ang pinakamataas sa bansa. Ngunit, bilang isang patakaran, ang mga may kakayahang bumili ng kotse na may kapasidad na 250 hp. s., wala talagang pakialam sa transport tax rate. Pagkatapos ng lahat, ang mga mayayamang driver lamang ang makakabili ng isang makapangyarihang luxury car ngayon.

Karamihan sa mga kotse ay may lakas na higit sa 250 hp. Sa. may acceleration dynamics mula 0-100 km/h sa average mula 4 hanggang 7 segundo. , na bumibilis nang mas mabilis kaysa sa 4 na segundo, ay may malaking kapangyarihan at nagkakahalaga ng maraming pera. Sa saklaw ng acceleration na ito, higit sa lahat ay may mga premium na sports car.

Tungkol sa acceleration dynamics mga regular na sasakyan, na malawakang ginagamit ng karamihan sa mga motorista, at sa karaniwan, ang mga naturang sasakyan ay bumibilis mula sa zero hanggang 100 km/h sa humigit-kumulang 9 hanggang 11 segundo. Sa ilang segundo ito ay isang maliit na pagkakaiba kung ihahambing sa mga mas mahal mga premium na kotse. Ngunit sa kalsada ito ay gumagawa ng isang malaking pagkakaiba. Bagama't para sa average na trapiko sa lungsod, sapat na ang acceleration dynamics ng 10 segundo. Hindi na kailangan.

Paano ang mga minivan at SUV? Ano ang acceleration ng ganitong uri ng kotse? Karamihan sa mga SUV at minivan ay hindi partikular na mabilis. Sa pangkalahatan, totoo murang mga SUV Ang pagpabilis ng mga minivan ay medyo kalmado. Ang average na saklaw ng acceleration sa "daan-daan" ay 11-13 segundo. Ngunit ito ay sapat na para sa klase ng mga kotse na ito, dahil ang mga ito ay dinisenyo para sa masayang pagmamaneho sa lungsod. Para sa mga SUV, ang mahalaga ay hindi ang acceleration dynamics, ngunit ang mga kakayahan sa off-road, na kadalasang kailangang itaboy sa mababang bilis.

Totoo bang mas mahal ang halaga ng pagseserbisyo sa mga makapangyarihang sasakyan?

Oo ito ay totoo. Karamihan sa makapangyarihang mga kotse ay nagkakahalaga ng mga may-ari ng higit pa kaysa sa hindi gaanong makapangyarihang mga kotse. Ang bagay ay ang mas makapangyarihang mga kotse ay nilagyan ng mga makina na mas kumplikado sa disenyo. Gayundin, ang mas makapangyarihang mga makina ay nilagyan ng mas sopistikado sistema ng pagpepreno, reinforced suspension, mas mahal rims at goma.

At ang pinakamahalaga, ang karamihan sa mga makapangyarihang kotse ay nangangailangan ng mas advanced, mahal langis ng makina. At ang pinakamasama ay iyon sa mas mahal makapangyarihang mga sasakyan Pagpapanatili Inirerekomenda na dumaan ito nang mas madalas kaysa sa maginoo na mga modernong kotse.

Paano nakakaapekto ang acceleration dynamics sa pagkonsumo ng gasolina?

Bilang isang tuntunin, kadalasan ay hindi namin pinindot ang pedal ng gas sa sahig upang makalayo sa ilaw ng trapiko. Ngunit kung kailangan mong mapabilis mula sa isang pagtigil sa isang minimum na tagal ng oras, pagkatapos ay kailangan mong pindutin nang mas malakas. Sa kasong ito, ang kotse ay magsisimulang mapabilis nang mas dynamic. Ngunit, tulad ng sinasabi nila, sa buhay kailangan mong magbayad para sa lahat. Tandaan na sa maximum na acceleration dynamics na posible para sa iyong sasakyan, magbabayad ka sa rubles. Hindi, hindi, hindi namin pinag-uusapan ang pagpapabilis ng mga tiket. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, na halos doble sa panahon ng mabilis na pagpabilis mula sa isang pagtigil.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga tagagawa sa kanilang teknikal na mga detalye sinusubukan nilang huwag ipahiwatig ang pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng dynamic na acceleration ng kotse mula 0-100 km / h, itinatago ang tagapagpahiwatig na ito sa kanilang karaniwang mga pagtutukoy sa pagkonsumo ng gasolina sa lungsod, sa highway at sa pinagsamang cycle.

Paano nakakaapekto ang dynamics ng pagbilis ng sasakyan sa kaligtasan?

Kakatwa, ang dynamics ng acceleration ng sasakyan ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan. Alam mo ba kung bakit? Ang bagay ay madalas na ang mga aksidente ay nangyayari sa kalsada dahil sa ang katunayan na ang ilang mga kotse ay walang oras upang makumpleto ang pagmamaniobra. Ngunit bakit maraming mga tsuper ang hindi nakumpleto ang pagmamaniobra sa kalsada? Halimbawa, overtaking. Ang eksaktong dahilan ay ang acceleration dynamics ng kotse. Kaya lang maraming mga driver, kapag nagsimula ang pag-overtake, madalas na nagkakamali na naniniwala na magkakaroon sila ng oras upang makumpleto ito, ngunit sa huli ang kanilang tiwala sa sarili ay gumaganap ng isang malupit na biro sa kanila.

Oo, mabilis na acceleration dynamics in modernong mundo hindi kinakailangan madalas. Lalo na sa lungsod. Ngunit kung mas malakas at dynamic ang kotse, mas mababa ang panganib ng isang aksidente dahil sa mga maniobra sa kalsada. Lalo na kapag nag-overtake.

Sa pamamagitan ng paraan, sa modernong mundo, karamihan sa mga automaker ay nag-aalok sa amin ng higit pa malawak na pumili mga sasakyan. Ngayon ay maaari kang pumili ng parehong modelo, ngunit may iba't ibang motor. Naturally, mas mababa ang lakas ng makina, mas mura ang gastos ng kotse. Iyon ay, ang mga araw na ito ay nag-aalok sa amin ng mga tagagawa magkatulad na mga modelo sa ilalim magkaibang sukat wallet at iba't ibang kagustuhan ng mga mahilig sa kotse.

Kaya kapag bumibili ng kotse, isipin kung ano ang mas mahalaga sa iyo: kahusayan o kapangyarihan. Kung tutuusin, mas kaunti ang kapangyarihan ng kotse, mas kaunting gasolina ang kukunin nito. Ngunit babayaran mo ito sa acceleration dynamics. Pinapayuhan ka naming isaalang-alang ang iyong istilo sa pagmamaneho kapag pumipili ng kotse. Kung mas gusto mo ang isang mas dynamic na istilo ng pamamahala sasakyan, pagkatapos ay ipinapayo namin sa iyo na kumuha ng mas malakas na kotse. Kung ang dynamics ng acceleration mula 0 hanggang 100 km / h ay hindi mahalaga sa iyo at ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng isang kotse para sa iyo ay ang pagkonsumo ng gasolina, pagkatapos ay bumili ng kotse na may mahinang makina. Hindi lamang mas mababa ang halaga nito, ngunit makakatipid din ito ng pera sa pagpapanatili at paglalagay ng gasolina.

Sa pamamagitan ng paraan, mayroong isang paraan para sa pagsukat ng mga katangian ng bilis ng mga sasakyan ayon sa GOST. kaya, para isipin...

GOST 22576-90
STANDARD NG USSR UNION

MGA SASAKYAN NG MOTOR.

MGA KATANGIAN NG BILIS

MGA PARAAN NG PAGSUBOK

GOST 22576-90

(ST SEV 6893-89)

2.1.1. Ang sasakyan na inilaan para sa pagsubok ay dapat na nasa maayos na gumagana, nilagyan, at puno ng gasolina at mga pampadulas alinsunod sa mga regulasyon at teknikal na dokumentasyon. Ang makina, transmission at mga gulong ay dapat na maayos na tumatakbo alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa at may mileage, kabilang ang break-in, na hindi bababa sa 3,000 km.
2.1.2. Ang pagsusuot ng gulong sa mga sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 50%.

Ang mga gulong ay hindi dapat masira. Ang presyon ng gulong ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng tagagawa.

Ang presyon ay sinusukat at inaayos sa "malamig" na gulong. Sa panahon ng pagsubok sa sasakyan, hindi pinapayagan ang regulasyon ng presyon.

2.2. Timbang ng kargamento
2.2.1. Sa pagsubok, ang mga sumusunod ay dapat gamitin:

kabuuang bigat ng kargamento - para sa mga sasakyan Kabuuang timbang higit sa 3.5 tonelada;

kalahati ng bigat ng kargamento, ngunit hindi bababa sa 180 kg - para sa mga sasakyan na may kabuuang timbang na hanggang 3.5 tonelada kasama.

2.3.1. Ang mga sukat ay ginagawa sa isang matigas, makinis, malinis at tuyo na kalsada na may magandang pagkakahawak.

2.5.1. Kapag nagsusuri ng mga sasakyan sa kalsada, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat matugunan. Ang average na bilis ng hangin, na sinusukat sa taas na 1 m sa ibabaw ng ibabaw ng kalsada, ay hindi hihigit sa 3 m/s (na may pagbugsong hanggang 5 m/s). Ang density ng hangin ay hindi dapat mag-iba ng higit sa 7.5% mula sa density ng hangin na tinutukoy sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng atmospera (atmospheric pressure P0 = 1000 hPa (750 mm Hg). Temperatura ng hangin T0 = 293 K (20 ° C).

3.2.1. Kahulugan pinakamataas na bilis sa isang tuwid na bahagi ng kalsada kapag nagmamaneho sa dalawang direksyon
Ang pinakamataas na bilis ay tinutukoy sa gear na nagsisiguro sa pagkamit ng pinakamataas na napapanatiling bilis, na itinakda bago pumasok sa seksyon ng pagsukat.

Ang fuel supply control pedal ay dapat na pinindot nang buo. Ang bilang ng mga sukat (mga entry) ay hindi bababa sa tatlo sa bawat direksyon. Ang pagbabago sa bilis sa panahon ng karera ay hindi dapat lumampas sa 2%. Sa bawat karera, ang oras para sa pagpasa sa seksyon ng pagsukat ay dapat matukoy. Ang pagkakaiba sa pagitan ng matinding halaga ng anim na sukat ay hindi dapat lumampas sa 3%.

3.2.2. Pagtukoy sa maximum na bilis sa isang tuwid na seksyon ng kalsada kapag gumagalaw sa isang direksyon

Ang pagtukoy sa maximum na bilis kapag nagmamaneho sa isang direksyon ay pinapayagan lamang kung ang mga katangian ng kalsada ay hindi nagpapahintulot na makamit ang maximum na bilis sa parehong direksyon, at ang mga karagdagang kundisyon ay dapat matugunan:

ang pagbabago sa taas ng longitudinal profile kasama ang buong haba ng pahalang na seksyon ng pagsukat ay hindi dapat lumampas sa 1 m;

ang axial component ng bilis ng hangin ay hindi dapat lumampas sa 2 m/s.

Ang seksyon ng pagsukat ay naipasa ng limang beses; Ang mga karera ay dapat na direktang sumunod sa isa't isa, at ang oras ng bawat lahi ay sinusukat.

3.4. Pagtukoy sa oras ng acceleration sa itakda ang bilis(tagapagpahiwatig 1.3)
3.4.1. Ang oras ng acceleration mula sa isang standstill hanggang sa isang ibinigay na bilis ay tinutukoy bilang ang arithmetic average batay sa mga resulta ng mga karera na ginawa alinsunod sa clause 3.3, o ayon sa acceleration mode curve ng sasakyan mula sa isang standstill.

Ang mga sumusunod na halaga para sa huling bilis ng pagbilis ay nakatakda:

100 km/h - para sa lahat ng uri ng sasakyan na may kabuuang timbang na hanggang 3.5 tonelada;

80 km/h - para sa mga trak, mga bus (maliban sa lungsod) na may kabuuang timbang na higit sa 3.5 tonelada at mga tren sa kalsada.

60 km/h - para sa mga city bus.