Ang isang speedometer ng kotse ay isang mahalagang bahagi ng isang ligtas at komportableng pagsakay. Alam ng bawat may-ari ng kotse kung ano ang nilalayon ng aparatong ito, ngunit hindi agad malaman ng lahat ang dahilan kung bakit tumigil sa paggana ang speedometer. At ito ay isang hindi kasiya-siyang bagay kapag ang tagapagpahiwatig ng bilis ay nagpapakita ng mga maling numero o ganap na tumigil sa paggana.
Mayroong isang mataas na posibilidad ng overspeeding at pagkuha. O hindi man umaangkop sa pagliko. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon na ito, dapat mong malaman ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato at higit sa lahat maaaring maging sanhina humahantong sa pagkasira nito.
Ang mga dahilan kung bakit tumigil sa paggana ang speedometer VAZ 2110, 2111, 2112
Ang epekto ng Hall ay nasa gitna ng anumang speedometer. Ang Controller ay tumatanggap ng data mula sa isang speed sensor, na nagbibigay ng isang signal proporsyonal sa bilis ng pag-ikot ng mga gulong. Sa mga kotse ng pamilyang "ikasampung" VAZ, ang isa sa pinakakaraniwang mga kadahilanan para sa pagkabigo ng speedometer ay ang oksihenasyon ng mga contact. Ang kanilang paglilinis ay tatagal ng halos 10-15 minuto, ito ang pinakasimpleng at pinakamabisang pag-aalis ng problema.
Inilalarawan ng video na ito ang mga dahilan kung bakit hindi gumana ang speedometer sa isang kotse:
Ngunit, kung hindi ito nakatulong at ang meter ng bilis ay tumatanggi pa ring gumana sa VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, kung gayon ang mga may-ari ng mga kotseng ito ay kailangang maghanda para sa mas masidhing gawain. Ang mga sumusunod na posibleng malfunction ay kinabibilangan ng:
- Ang pagpapapangit ng mga wire sa domestic car ay isang pangkaraniwang "snag" din. Kinakailangan na biswal na suriin ang lahat ng mga wire para sa mga depekto. Kung walang nahanap, para buong tiwala gumawa ng isang "tugtog" ng mga wire, ang panloob na mga core ay maaaring mapinsala;
- Suriin ang piyus. Maaari lamang itong sunugin;
- Ang problema ay maaaring nakasalalay sa mismong sensor ng bilis. Sa VAZ 2110, 2111, 2112 na mga kotse, sa kasong ito, kinakailangan upang agarang palitan ang may sira na mekanismo. Ngunit, para sa mga nagsisimula, sulit pa ring suriin ang mekanismo para sa kakayahang mapatakbo: alisin ang aparato mula sa kahon, at ikonekta ang isang drill sa aparato. Kung ito ay magagamit, pagkatapos ang metalikang kuwintas ay ililipat sa aparato;
- Maipapayo na suriin ang panel ng instrumento para sa mga pagkakamali. Kung ito ay tinanggal, kung gayon ang hindi tama pag-install ng reverse, ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang arrow ay hawakan ang pad.
Ito ang malamang na mga kadahilanan para sa pagsagot sa tanong: bakit hindi gumana ang speedometer? Ang prinsipyong ito ay dapat na sundin kapwa para sa mga may-ari ng engine na "injector" at para sa mga may-ari ng "carburetor". Kung, pagkatapos makumpleto ang lahat ng mga pamamaraan, ang problema ay hindi natagpuan at nalutas, kung gayon sa kasong ito kinakailangan na magsagawa ng isang komprehensibong pagsusuri ng sasakyan.
Pinapalitan namin ang sensor ng bilis
Kung ang dahilan ay nasa sensor, pagkatapos ay maaari mo itong palitan mismo. Magagawa ito sa kaunting karanasan sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kasangkapan. Pamamaraan:
- Siguraduhing magsuot guwantes na latexmula nang de-energizing on-board system kotse, maaari kang makakuha ng hindi kanais-nais na sensasyon.
- Pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang sensor. Bilang isang patakaran, sa mga kotse ng "ikasampung" henerasyon, ang mekanismo ay matatagpuan sa pagitan ng drive at ang dulo ng nababaluktot na baras.
- Natagpuan ang aparato, kinakailangan upang idiskonekta ang bloke gamit ang kawad sa pamamagitan ng pag-alis ng lahat ng mga clip ng spring.
- Susunod, gamit ang isang 22 key, ang mekanismo ay na-unscrew mula sa drive.
- Nakumpleto nito ang trabaho, ngunit kaunting natitira lamang. Susunod, naka-install ang isang bagong aparato. Ginagawa ito nang simple, ngunit ang pangunahing bagay ay upang makuha ang sensor rod sa gitna ng drive. Pagkatapos ito ay kinakailangan sa reverse order upang higpitan ang lahat ng mga bahagi, i-fasten at magpatuloy sa pag-check sa bagong mekanismo.
Kamusta aking kaswal na mambabasa. Sa post na ito sasabihin ko sa iyo kung bakit hindi gumagana ang odometer at speedometer at kung paano ibalik ang pagpapatakbo ng mga aparatong ito.
Kahapon ay nabigo ang speedometer at odometer. Huminto sila sa pagtatrabaho nang sabay. Ang pagsakay ay hindi gaanong komportable. Kahapon nalaman ko kung bakit ganito talaga. Karamihan sa kanila ay pinag-uusapan ang tungkol sa odometer, ngunit mas nag-aalala ako tungkol sa speedometer, dahil nais kong malaman kung gaano kabilis ako magmaneho.
Naghanap ako sa Internet, nabasa ang mga katulad na problema. Nakilala ko ang 2 pangunahing dahilan para sa aking sarili:
1) Speed \u200b\u200bsensor.
2) Lumipad ang contact sa malinis.
Kinuha ko ang problemang ito kaninang umaga. Nalaman ko nang maaga kung nasaan ang speed sensor sa aking sasakyan. Mayroon akong isang awtomatikong paghahatid. Nalaman ko ang lahat, ang sensor ay nasa itaas na bahagi ng checkpoint, sa kaliwang bahagi, sa direksyon ng paglalakbay, sa tabi ng kaliwang magkasanib na CV.
Lokasyon ng sensor. Nakakonekta.
isang malaking halaga ng dumi ang nakikita sa loob ng sensor.
Hindi ako nagtaka tungkol sa dumi sa lugar na ito, dahil ang lugar na ito ay hindi maaaring malinis.
Nilinis ko ang lugar sa paligid ng sensor gamit ang isang distornilyador at basang wipe. Hayaan itong maging malinis.
Ang sensor mismo ay naka-mount nang walang mga bolt o mani. Tila nai-clamp ito sa isang espesyal na butas sa kahon. Upang alisin ang sensor, kailangan mo:
- Pindutin gamit ang isang distornilyador sa may hawak ng sensor sa pamamagitan ng butas sa kahon.
- Buksan ang sensor nang pakaliwa
- Hilahin ang sensor sa labas ng kahon ng katawan.
Tingnan ang larawan.
Paano naka-mount ang sensor
Kaya, inilabas ko ang sensor, maaari mo na itong linisin. Siyempre, maraming dumi dito. Nagningning pa ang lahat. Kasabay nito ang paglilinis ng konektor ng sensor, marumi din ito.
Hinugot ni Sensor
Konektor ng bilis ng sensor
Speed \u200b\u200bsensor, pagtingin sa gilid
Ang isang speedometer ay isang mahalagang bahagi ng isang sasakyan na sumusukat at nagpapakita ng agarang bilis ng paggalaw, at kinakalkula din ang distansya na biniyahe ng kotse. Ipinapakita ng data na ito ang isang espesyal na sensor na matatagpuan sa panel ng instrumento. Kung ang aparatong ito may depekto, ang buhay ng mga pasahero at ang driver mismo ay nasa peligro, upang sundin ang mga patakaran trapiko sa kalsada at ang itinakdang mode ng bilis ay magiging mahirap para sa isang motorista. Ito ang dahilan kung bakit dapat pangalagaan ang bawat drayber kondisyong teknikal speedometer at makapag-napapanahon at malaya na makilala ang sanhi ng madepektong paggawa at matanggal ito.
Ang pagkakaroon ng isang speedometer ay itinuturing na ipinag-uutos para sa bawat sasakyan, dahil hindi lamang ito nakakatulong upang matukoy ang bilis ng kotse, ngunit ipinapakita rin ang distansya na naglakbay ang kotse sa buong operasyon nito. Ang huling impormasyon ay ipinapakita ng yunit ng pagbibilang, na kung saan ay kasama sa package ng speedometer, at tinawag na odometer. Sa tulong nito, maaaring matukoy ng drayber nang eksakto kung kinakailangan upang palitan ang langis o, halimbawa, mga filter. Bukod dito, kapag bumili ng isang ginamit na kotse, ang naturang data ay malayo sa pinakabago. Gayundin, salamat sa odometer, maaari mong malaman ang intermediate na impormasyon tungkol sa mga kilometro na nalakbay. Sa pagpapaandar na ito, maaaring kalkulahin ng isang taong mahilig sa kotse ang pagkonsumo ng gasolina o sukatin ang distansya, halimbawa, mula sa bahay patungo sa trabaho.
Ang tamang pagpapasiya ng bilis ay nakasalalay sa pangunahing mga elemento ng pagtatrabaho - ang nababaluktot na baras at ang drive cable. Sa kanilang tulong, ang paggalaw ng pag-ikot ay direktang naihahatid mula sa paghahatid sa aparato, sa madaling salita, tumatagos ang buong sistema ng sasakyan, na kumokonekta sa instrument panel at ng gearbox.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng speedometer ay hindi talaga nagbago sa loob ng isang siglo. Sa loob ng mahabang panahon, ang mga pagbabago ay naganap lamang sa mekanismo ng tagapagpahiwatig.
Ngayon, mayroong dalawang uri ng mga speedometro - elektronik at mekanikal.
Ang una sa kanila ay nilagyan ng isang elektronikong tagapagpahiwatig, tulad ng mga numero sa isang display, at ang pangalawa - isang mekanikal, sa anyo ng isang arrow. Ang speedometer ng magnetic induction ay ang pinakapopular sa mga instrumentong mekanikal. Nilagyan ito ng dalawang mekanismo - pagbibilang at mataas na bilis. Tulad ng para sa elektronikong speedometer, sa panlabas hindi ito naiiba mula sa mekanikal na bersyon, mayroon lamang ilang mga pagkakaiba sa kanilang trabaho.
AT mga modernong kotse praktikal na hindi ginagamit ang mga mekanikal na speedometro. Sa partikular, dahil sa ang katunayan na ang kanilang error ay makabuluhang mas malaki - 15%, kung para sa mga elektronikong - 5% lamang. Bilang karagdagan, ang mekanikal na drive at ang mga elemento ng tulad ng isang speedometer ay maaaring magod sa paglipas ng panahon at kailangang mabago, na kung saan ay isang masalimuot at matagal na operasyon, dahil kailangan mong ilagay ang cable nang diretso, nang walang isang solong liko.
Ang bilis ng sensor ay hindi gumagana, mga dahilan
Ang pinaka-halatang tanda ng isang pagkabigo sa speedometer ay kapag walang paggalaw ng arrow nito habang umaandar ang sasakyan. Bilang karagdagan, ang karayom \u200b\u200bay maaaring kumibot, ngunit ang aparato ay hindi pa rin magpapakita ng sapat na bilis. Mayroong isang bilang ng mga kadahilanan na maaaring maging sanhi ng mga problema sa speedometer:
1. Kung ang nut ay dumating, kung saan ang speedometer shaft ay nakakabit sa nababaluktot na baras. Ito ang pinakakaraniwan at karaniwang kadahilanan kung bakit maaaring mabigo ang isang speedometer. Ang sitwasyon ay madaling maiwawasto sa pamamagitan lamang ng paghihigpit ng nut at pag-igting ng bundok nang ligtas. Gayunpaman, kung ang pamamaraang ito ay hindi nagbigay ng nais na resulta, ang isa ay dapat tumingin sa karagdagang.
2. Kung ang nababaluktot na baras ay nabasag sa panahon ng operasyon. Ito ay madalas na nangyayari sa panahon ng pangmatagalang pagpapatakbo ng kotse, ang bahagi ay maaaring magod at sumabog. Sa kasong ito, ang pag-troubleshoot ay magiging mas mahirap, ngunit walang posible. Nalulutas ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagpapalit ng punit na elemento.
3. Kung ang mekanismo ng speedometer mismo ay nasira, na kung saan ay matatagpuan sa dashboard. Maaari mong alisin ang naturang pagkasira sa pamamagitan ng pagpapalit ng mekanismo.
4. Kung ang shaft-cable ay tuyo. Sa ganitong sitwasyon, kinakailangan upang mag-lubricate ng semi-collapsible shaft, na siyang pangunahing bahagi ng aparato. Matatagpuan ito sa isang espesyal na shell, na inilalagay sa isang PVC tube. Hindi pinapayagan na makapasok sa mekanismo ang kahalumigmigan at grasa, na napakahalaga para sa tumpak at tuluy-tuloy na pagpapatakbo ng nababaluktot na baras. Kung ang likido ay tuyo, ang karayom \u200b\u200bng aparato ay mag-twitch, at ang motorista ay makakarinig ng isang tipikal na kaluskos.
5. Bilang karagdagan, ang maling pag-install ng speedometer o mga elemento nito ay maaaring maging sanhi ng mga nasabing malfunction.
6. Kung ang arrow ng speedometer ay nawala sa sukatan, ngunit hindi binabago ang posisyon nito alinman sa pagtigil o habang gumagalaw ang sasakyan, ipinapahiwatig nito ang isang pahinga sa kalaban na tagsibol.
Ang speedometer cable ay natuyo, kung paano mag-lubricate, ang kurso ng trabaho sa mga yugto
Upang mapadulas ang cable, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:
1. Espesyal na grasa.
2. Mga gasgas.
3. Screwdriver.
Nagsisimula:
1. Una, kailangan mong buksan ang hood at hilahin ang cable sa labas ng kahon - lubos nitong mapapadali ang mga pagpapatakbo gamit ang dashboard. Ang socket ay matatagpuan sa gitna ng kompartimento ng engine.
3. Kinukuha namin ang elemento at inaalis ang ilang mga tornilyo.
4. Ngayon ay inilabas namin ang dashboard nang direkta mula sa angkop na lugar.
5. Idiskonekta ang aparato, kung saan kinakailangan upang alisin ang takbo ng mga nut ng unyon sa magkabilang panig.
6. Kinukuha namin ang nababaluktot na baras patungo sa drive, ikinakalat ang mga dulo ng washer ng suporta at inaalis ito.
7. Ang bahagi mula sa shell ay dapat na hilahin sa mga yugto.
8. Gamit ang petrolyo, alisin ang dating grasa, pagkatapos na ang mga bahagi ay dapat na matuyo.
9. Mula sa gilid ng drive, lagyan ng langis ang elementong 2/3 ng haba nito.
10 Pinapasok namin ito sa shell, isinasara ito sa isang locking washer at i-mount ito pabalik.
11. higpitan ng mahigpit ang mga pressure nut.
12. Ang dashboard ay dapat ding mapunan.
Pinalitan ang speedometer, ang pag-usad ng trabaho sa mga yugto
Upang mapalitan ang speedometer, kinakailangan upang i-unscrew at alisin ang dashboard sa pagkakasunud-sunod na inilarawan sa itaas, at pagkatapos mismo ang speedometer. Talaga, kapalit ng sarili Ang speedometer ay isang proseso ng paggawa ng masipag, ngunit posible na maisakatuparan ito sa bahay. Sa katunayan, upang mapalitan ang speedometer, kailangan mo lamang idiskonekta ang mga de-koryenteng konektor mula sa lumang aparato at ikonekta ang mga ito sa bagong aparato. Upang magawa ito, i-unscrew ang cable nut na may pliers at ikonekta ito sa isang bagong speedometer. Sa ilang mga kotse, sa partikular na ang VAZ 2109, ang speedometer cable ay unang na-unscrew mula sa gearbox. Ang koneksyon na ito ay matatagpuan malapit sa gearbox, sa ilalim ng ilalim ng sasakyan.
Na-unscrew namin ang cable nut gamit ang halimbawa ng VAZ 2109:
1. Itinatali namin ang isang malakas na thread o malambot na kawad sa isang espesyal na mata ng kulay ng nuwes.
2. Mula sa gilid ng gearbox mula sa ilalim ng ilalim, hilahin ang cable patungo sa ating sarili upang ang dulo ng kawad ay mananatili sa interior ng sasakyan.
3. Inaalis namin ang pagkakatali ng thread mula sa lumang lubid at itali ito sa bago.
4. Pagkatapos, kailangan mong hilahin ito sa salon at kumonekta.
Minsan, walang eyelet sa mga hindi orihinal na cable. Sa kasong ito, direkta naming ginagamit ang nut sa halip. Upang gawing mas madaling ipasok ang locker washer, dapat itong lubricated ng lithol.
Sa anumang kaso, ang pagkabigo ng speedometer ay isang seryosong pagkasira, na hindi dapat payagan. Mahalagang malaman na kung sa sasakyan ang isang mekanismo ay hindi gumagana nang maayos, maaari itong agad na humantong sa isang madepektong paggawa ng iba pa. Hindi banggitin ang karaniwang mga panuntunan sa trapiko, na hindi lahat ay maaaring sundin nang walang isang speedometer. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tagubilin sa itaas, madali mong mahahanap ang sanhi ng madepektong paggawa at matanggal ito nang hindi humihingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Gayunpaman, sulit na isaalang-alang ang katotohanan na para sa bawat isa modelo ng kotse may mga kakaibang katangian ng parehong pag-dismantling at pag-mount ng aparatong ito.
Sa napakaraming kaso, ang iniksyon na VAZ-2110 ay nilagyan ng mga electronic speedometers. At, bilang panuntunan, madalas silang nabalisa ng mga malfunction, na maaaring ipakita ang kanilang mga sarili sa iba't ibang paraan. At kung ang may-ari ng kotse ay nahaharap sa isang problema kapag ang speedometer sa VAZ 2110 ay hindi gumagana para sa kanya, kailangan niyang malaman ang antas ng pagiging kumplikado ng pagkasira. Pagkatapos ng lahat, ang aparato ay maaaring hindi gumana sa lahat o gumana, ngunit bahagyang at may mga nakikitang pagkabigo.
Upang ayusin ang problema, kailangan mong kilalanin ang mga dahilan ng paglitaw nito.
Karaniwang mga sanhi ng pagkasira ng speedometer
Hindi lihim na sa VAZ 2110 ay nakikibahagi siya sa gawain ng speedometer. Kung kukuha ka ng isang diagram ng mga kable mula sa isang kotse, mapapansin mo na ang electronics ay pinalakas ng tumataas na bloke na may 10 amp fuse.
Kapag nasira ang speedometer, ang unang bagay na dapat gawin ay suriin ang lahat ng mga contact... Marahil ay nangyari ang hindi maayos na paggawa dahil sa oksihenasyon ng isa sa mga contact.
Sa normal na estado ng mga contact, sulit na pag-isipan ito mga posibleng problema sa speed sensor... O sa halip, sa mga konektor nito. Ang totoo ay matatagpuan ang mga ito upang patuloy silang makipag-ugnay sa alikabok, dumi at kahalumigmigan. Samakatuwid, hindi ito magiging labis upang maiikot ang mga wire nang kaunti upang matanggal ang posibleng kontaminasyon. Mas mahusay na subukan upang makuha ang mga ito at linisin ang mga ito nang mas maselan.
Minsan ang pag-check sa mga konektor ay hindi makakatulong. Tapos. Hindi kailangang maging isang dalubhasa at magkaroon ng anumang mga espesyal na kagamitan sa garahe. Ang isang ordinaryong drill o distornilyador ay sapat na. Kakailanganin mo rin ang kapareha upang magtrabaho..
Kaya, kumukuha kami ng isang distornilyador, inilalagay ito sa counterclockwise rotation mode at i-clamp ang sensor drive. Binuksan ng kasosyo ang pag-aapoy at sinusubaybayan ang speedometer. Sa sandaling ito, kailangan mong i-on ang distornilyador.
Kung hindi gagana ang speedometer, oras na upang palitan ang speed sensor. Sa kaso ng normal na operasyon kailangan mong hanapin ang problema sa drive na matatagpuan sa loob ng paghahatid.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang speed sensor, makatuwirang suriin ang socket ng baras ng drive nito. Kadalasan, ang baras ay nagsusuot, kumukuha ng isang bilog na hugis, na hindi pinapayagan para sa mabisang paghahatid ng metalikang kuwintas.
Sa pamamagitan ng paraan, ito ang madalas na salarin ng patuloy na pag-twitch ng needle ng speedometer. Samakatuwid, kung ang gayong problema ay sinusunod, kung gayon ang unang hakbang ay suriin ang baras at pagkatapos ay isaalang-alang lamang ang iba pang mga pagpipilian.
Mayroon ding isang bilang ng mga posibleng dahilan para sa madepektong paggawa ng speedometer sa VAZ-2110. Ngunit mahahanap lamang sila sa pamamagitan ng malalim na mga diagnostic, magagamit lamang sa mga istasyon ng serbisyo.
Mga tampok ng speedometer
Ang speedometer sa aming kotse ay matatagpuan sa pangunahing dashboard... Samakatuwid, kung ang mga dahilan para sa mga malfunction ay tiyak na namamalagi sa speedometer, kinakailangan na baguhin ang buong dashboard, at hindi ang hiwalay na elemento nito. Sa kasamaang palad, habang ang mga ekstrang bahagi ay hiwalay para sa mga tulad dashboard hindi naibigay. Pinaghihirapan lamang nito ang pagpapalit ng speedometer kapag nasira ito.
Sa prinsipyo, ang lahat ng nasa itaas ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na makitungo sa madepektong paggawa na lumitaw at mabilis na malutas ito. Ngunit dapat nating tandaan na kung ang speedometer sa VAZ-2110 ay hindi gagana, kung gayon hindi magiging labis na makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo, kung saan ang mga dahilan ay maaaring makalkula nang mas mabilis.
Tulad ng alam mo, ang mga aparato na naka-install sa isang kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang sitwasyon habang nagmamaneho sa mga kalye at subaybayan ang pagpapatakbo ng engine at lahat ng iba pang mga system. Bukod sa iba pa, ang speedometer ay sumasakop sa isang espesyal na lugar. Matatagpuan ito sa dashboard nang direkta sa itaas ng manibela. Sa tulong nito, malalaman ng drayber kung anong bilis ng paggalaw ng kotse.
Sa isang sitwasyon kung kailan ang speedometer na naka-install sa VAZ-2110 injector ay hindi gumagana nang maayos, ang isang nagmamaneho ay naglalagay sa peligro sa kanyang sariling kalusugan at sa buhay ng mga pasahero. Sa parehong oras, madali siyang "kumita" ng multa mula sa isang pulisya sa trapiko nang sobra bilis ng tulin... Samakatuwid, ang isang maihahatid na speedometro ay iniiwasan ang maraming problema.
Ano ang sinasabi tungkol sa isang pagkasira ng speedometer
Ang mga pangunahing sintomas ng isang madepektong paggawa ng aparatong ito ay ang mga sumusunod:
- ang arrow ay nananatili sa lugar, sa kabila ng katotohanan na ang kotse ay gumagalaw;
- kapag nagmamaneho, ito ay nagbabagu-bago o nagyeyelo;
- normal na gumagana ang aparato kapag malamig planta ng kuryente, ngunit sa paglaon ay hihinto sa paggalaw ang arrow.
Kung ang mga palatandaan sa itaas ay matatagpuan, kinakailangang harapin ang pagkasira sa lalong madaling panahon at ayusin ito.
Bakit nasisira ang speedometer
Dapat pansinin na sa ilang mga kaso hindi mahirap ayusin ang speedometer sa iyong sarili. Ang iba ay mangangailangan ng tulong ng mga espesyalista.
Kaya, ang oksihenasyon ng mga contact ay itinuturing na isang medyo madaling maayos na hindi maayos. Ito ay katangian ng "paglukso" ng arrow, sa kabila ng katotohanang ang bilis ng paggalaw ay nananatiling matatag. Ang pag-aalis ng problema ay nangyayari sa pamamagitan ng paglilinis ng mga contact.
Ang mga wires ay naka-fray. Ang kadahilanang ito ay maaaring pinaghihinalaan ng magulong paggalaw ng arrow kapag sinisimulan ang makina. Samantala, tandaan ng mga eksperto na kung minsan ang problema ay hindi nagpapakita ng mahabang panahon. Posibleng kilalanin ito sa isang tester.
Sirang sensor. Ang aparato ng control speed, na ang pagganap na kung saan ay tinanong, ay pinalitan ng isang kilalang mabuti. Kung ang speedometer pagkatapos ng pamamaraang ito ay nagsimulang gumana nang normal, kung gayon walang point na maghanap ng pinsala pa. Kadalasan, ang mga sensor ay hindi nagagamit pagkatapos masira ang kanilang pabahay, pumasok ang tubig o dumi sa loob.
Mga konektor Nasa VAZ-2110 sila sa isang lugar kung saan patuloy na dumarating sa kanila ang dumi. Bilang isang resulta, nasira ang contact at magulo ang paggalaw ng karayom \u200b\u200bng speedometer. Ang mga konektor ay dapat na ganap na malinis at suriin ang koneksyon.
Kadalasan, ang speedometer ay nagsisimula ring hindi gumana dahil sa pagod ng baras. Sa sitwasyong ito, posible na mapupuksa ang problema pagkatapos lamang kumpletong kapalit sa itaas na bahagi.
Tulad ng alam mo, sa modelong ito, nagtatakda ang tagagawa electronic speedometer... Kung siya ang nahulog sa pagkasira, kung gayon ang problemang ito ay seryoso, dahil ang aparato sa itaas ay hindi ibinebenta nang mag-isa. Para sa kadahilanang ito, kakailanganin kang bumili ng isang buong kalasag. Gayunpaman, sa siyam sa sampung kaso, ang problema ay talagang nasa isang ganap na naiibang lugar.
Sa isang VAZ-2110 na may 8-balbula engine, ang speedometer ay tumatanggap ng impormasyon mula sa speed sensor. Ito naman ay matatagpuan sa gearbox. Doon, sa pamamagitan ng dalawang gears, nakakatanggap ito ng data sa metalikang kuwintas mula sa gearbox shaft.
Ang lahat ay gumagana nang pareho para sa mga kotse na may 16-engine na balbula.
Kadalasan, tulad ng nabanggit sa itaas, ang problema ay ang sensor ay masyadong marumi. Sa pangkalahatan, ang VAZ-2110 ay laging naipon ng alikabok sa ilalim ng hood. Ito, kapag hinaluan ng langis, lumilikha ng isang medyo matatag na hadlang. Bilang isang resulta, ang pagiging maaasahan ng mga pagbabasa ng speedometer ay naging walang pasubali. Malulutas ang problema nang simple - ang sensor ay nalinis at pinatuyong.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na magiging mas maginhawa upang mai-access ito nang direkta sa pamamagitan ng gearbox, dahil napaka-abala na gawin ito mula sa ibaba.
Ang isa pang napaka-karaniwang dahilan ay ang mga problema sa grid ng kuryente. Ang lahat ng ito ay kailangang suriin. Bilang karagdagan, binibigyan din ng pansin ang:
- maaasahang pangkabit ng mga kable sa mga terminal;
- kanilang pangkalahatang kalagayan;
- piyus na matatagpuan sa loob ng mounting block.
Sa isang sitwasyon kung saan walang napansin na pinsala sa elektrikal na network, kailangan mong gawin ang sensor mismo. Ang pagkasira nito ay ang pangatlong pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng speedometer. Ang pagsuri nito ay tapos na sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- ang sensor ay tinanggal mula sa gearbox;
- isang drill o distornilyador ay inilapat sa drive, lumipat sa unscrewing mode;
- ang ignisyon ay nakabukas;
- pagpindot sa pindutan ng drill, paikutin ang drive.
Sa isang sitwasyon kung saan nagsimulang lumipat ang karayom \u200b\u200bng speedometer, dapat itong makilala na ang aparato ng pagsubaybay ay ganap na gumagana. Ito ay nangangahulugang isang bagay - ang kasalanan ay namamalagi sa isang lugar sa gearbox. Dito, maaari mo lamang ayusin ang pagkasira ng iyong sarili. nakaranas ng mahilig sa kotse o isang propesyonal na locksmith. Kapag ang arrow ay hindi gumagalaw mula sa lugar, sapat na upang mapalitan ang sensor mismo.
Konklusyon
Tulad ng madaling maunawaan, sa karamihan ng mga kaso posible na ayusin ang speedometer nang mag-isa. Gayunpaman, sa mga sitwasyon kung saan walang kumpiyansa sa kanila, mas mahusay na lumipat sa mga eksperto. Ang mga maling pagkilos ay madalas na humantong sa isang paglala ng problema, na kung saan, ay nagreresulta sa hindi kinakailangang gastos.
