Ang isang speedometer ng kotse ay isang mahalagang bahagi ng isang ligtas at komportableng pagsakay. Alam ng bawat may-ari ng kotse kung ano ang nilalayon ng aparatong ito, ngunit hindi agad malaman ng lahat ang dahilan kung bakit tumigil sa paggana ang speedometer. At ito ay isang hindi kasiya-siyang bagay kapag ang tagapagpahiwatig ng bilis ay nagpapakita ng mga maling numero o ganap na tumigil sa paggana.
Mayroong isang mataas na posibilidad ng overspeeding at pagkuha. O hindi man umaangkop sa pagliko. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon na ito, dapat mong malaman ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato at higit sa lahat maaaring maging sanhina humahantong sa pagkasira nito.
Ang mga dahilan kung bakit tumigil sa paggana ang speedometer VAZ 2110, 2111, 2112
Ang epekto ng Hall ay nasa gitna ng anumang speedometer. Ang Controller ay tumatanggap ng data mula sa isang speed sensor, na nagbibigay ng isang signal proporsyonal sa bilis ng pag-ikot ng mga gulong. Sa mga kotse ng pamilyang "ikasampu" sa VAZ, ang isa sa pinakakaraniwang mga kadahilanan para sa pagkabigo ng speedometer ay ang oksihenasyon ng mga contact. Ang kanilang paglilinis ay tatagal ng halos 10-15 minuto, ito ang pinakasimpleng at pinakamabisang pag-aalis ng problema.
Inilalarawan ng video na ito ang mga dahilan kung bakit hindi gumana ang speedometer sa isang kotse:
Ngunit kung hindi ito tumulong at ang meter ng bilis ay tumatanggi pa ring gumana sa VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, kung gayon ang mga may-ari ng mga kotseng ito ay kailangang maghanda para sa mas maraming masusing gawain. Ang mga sumusunod na posibleng malfunction ay kinabibilangan ng:
- Ang pagpapapangit ng mga wire sa domestic car ay isang pangkaraniwang "snag" din. Kinakailangan na biswal na suriin ang lahat ng mga wire para sa mga depekto. Kung walang nahanap, para buong tiwala gumawa ng isang "tugtog" ng mga wire, maaaring mapinsala ang panloob na mga core;
- Suriin ang piyus. Maaari lamang itong sunugin;
- Ang problema ay maaaring nakasalalay sa sensor ng bilis mismo. Sa VAZ 2110, 2111, 2112 na mga kotse, sa kasong ito, kinakailangan upang agarang palitan ang may sira na mekanismo. Ngunit, para sa mga nagsisimula, sulit pa ring suriin ang mekanismo para sa kakayahang mapatakbo: alisin ang aparato mula sa kahon, at ikonekta ang isang drill sa aparato. Kung ito ay magagamit, pagkatapos ang metalikang kuwintas ay ililipat sa aparato;
- Maipapayo na suriin ang panel ng instrumento para sa mga pagkakamali. Kung ito ay tinanggal, kung gayon ang hindi tama pag-install ng reverse, ay maaaring magresulta sa pagpindot ng arrow sa pad.
Ito ang malamang na mga kadahilanan para sa pagsagot sa tanong: bakit hindi gumana ang speedometer? Ang prinsipyong ito ay dapat na sundin kapwa para sa mga may-ari ng "injector" engine at para sa mga may-ari ng "carburetor". Kung, pagkatapos makumpleto ang lahat ng mga pamamaraan, ang problema ay hindi natagpuan at nalutas, kung gayon sa kasong ito kinakailangan na magsagawa ng isang komprehensibong pagsusuri ng sasakyan.
Pinalitan namin ang sensor ng bilis
Kung ang dahilan ay nasa sensor, pagkatapos ay maaari mo itong palitan mismo. Maaari itong magawa sa kaunting karanasan sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kasangkapan. Pamamaraan:
- Siguraduhing magsuot guwantes na latexmula nang de-energizing on-board system kotse, maaari kang makakuha ng hindi kanais-nais na sensasyon.
- Pagkatapos ay kailangan mong hanapin ang sensor. Bilang isang patakaran, sa mga kotse ng "ikasampung" henerasyon, ang mekanismo ay matatagpuan sa pagitan ng drive at ang dulo ng nababaluktot na baras.
- Natagpuan ang aparato, kinakailangan upang idiskonekta ang bloke gamit ang kawad sa pamamagitan ng pag-alis ng lahat ng mga clip ng spring.
- Susunod, gamit ang isang 22 key, ang mekanismo ay na-unscrew mula sa drive.
- Nakumpleto nito ang trabaho, ngunit kaunting natitira lamang. Susunod, naka-install ang isang bagong aparato. Ginagawa ito nang simple, ngunit ang pangunahing bagay ay upang makuha ang sensor rod sa gitna ng drive. Pagkatapos ito ay kinakailangan sa reverse order upang higpitan ang lahat ng mga bahagi, ligtas at simulang suriin ang bagong mekanismo.
Ang mga maling pagbasa ng speedometer sa kotse ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente sa trapiko, halimbawa, hindi makakalkula nang tama ng driver
bilis ng pagpasok ng sulok, o lilipat sa isang bilis na mapanganib sa mga kondisyon sa kalsada o panahon.
Modernong mga vase ng iniksyon, sa partikular na 2110, ang mga tagagawa ay sumasalamin electronic speedometer, na, tulad ng maraming iba pang mga bagay, ay may posibilidad na masira. Ang speedometer ay hindi gumagana sa iba't ibang paraan, nangyayari na nabubuhay lamang ito hanggang sa magpainit ang makina sa isang tiyak na temperatura, at pagkatapos ay tumangging gumana, nangyayari na ang arrow ay nagsisimulang "gumulong" kasama ang sukat o "mag-freeze" sa isang posisyon. Ano ang tumutukoy sa paglitaw ng naturang mga malfunction, at anong mga problema ng aparato ang humantong sa pagkabigo ng speedometer sa kotse na VAZ-2110?
Ang speedometer mismo ay nakabukas dashboardna madalas masisira instrumento sa pagsukat kinakailangan na baguhin nang buo, dahil ang tagagawa ay hindi nagbibigay ng mga indibidwal na bahagi at aparato na ibinebenta. Nagpapakita ang speedometer ng impormasyong natanggap mula sa sensor ng pagsukat ng bilis ng sasakyan, na naka-install sa pabahay ng gearbox. Ang mga pagbabasa ng metalikang kuwintas ay ipinapadala sa sensor ng bilis gamit ang mga gears na naka-mount sa pangalawang baras ng gearbox. Gamit ang isang bloke, ang isang kawad ay konektado sa speed sensor sa konektor ng dashboard.
Mga kadahilanan para sa maling operasyon ng speedometer
Isinasaalang-alang ang mga kadahilanan kung bakit hindi gumana ang speedometer sa VAZ 2110, mahalagang tandaan na maraming mga ito, ang pinaka-karaniwan ay ang oksihenasyon ng mga contact. Ito ang pinakakaraniwan, simple at karaniwang sanhi ng pagkabigo. Upang maalis ito, kinakailangan upang alisin ang dashboard at lubusan na linisin ang lahat ng mga contact, pagkatapos suriin ang kanilang pagiging maaasahan at mai-install ang panel sa lugar nito. Magagawa mo ito sa iyong sarili, nang hindi nakikipag-ugnay sa serbisyo.
Maaari ka ring maghanap para sa isa pang medyo karaniwang dahilan para sa pagkabigo ng speedometer sa iyong sarili - ito ang chafing ng mga wire. Kapag sinisiyasat nang biswal, ang pinsala sa mga wire ay kung minsan ay hindi nakikita, dahil ang tirintas ay mananatiling buo, ngunit ang mga core sa ilalim nito ay maaaring masira. Upang maghanap para sa madepektong paggawa na ito, kinakailangan upang magsagawa ng isang "pagpapatuloy" ng mga wire gamit ang isang tester, ito ay mas mahirap.
Ang isa pang problema kung saan maaaring hindi gumana ang speedometer ay ang pagkasira ng mga spline na paikutin ang speedometer cable. Marami pang trabaho dito, maraming kailangang baguhin.
Ang pagkasira ng speed sensor (DS) ay hindi pangkaraniwan. Mas mahusay na masuri ang problemang ito sa isang gumaganang sensor, na inilalagay bilang kapalit ng isang sinasabing may mali DS. Sa kaganapan na nagsimulang gumana ang speedometer ng pagsubok, halata ang konklusyon.
Madalas din pagkatapos gumagana ang pagkukumpuni gearbox o klats, lumalabas na ang speedometer ay hindi gumagana, ang lahat ay maaaring maging simple dito - suriin kung nakalimutan mong ikonekta ang aparato.
Pamamaraan sa pag-check ng DS:
Ang pagsuri sa sensor ng bilis ay isang kumplikadong pamamaraan, na nauugnay sa mga diagnostic, pag-aalis at, madalas, na may posibleng kapalit ng aparato mismo. Kailangan namin karaniwang itinakda mga tool, ilang oras na libre at kaunting pasensya. Hinahanap namin ang sensor sa kahon, mas madali kung bubuksan mo ang hood. Buksan namin ang takip, maghanap ng isang kawad sa lugar ng magkasanib na CV, hahantong lamang ito sa amin sa nais na sensor. Nakarating kami sa aparato, nagpatuloy kami sa pamamaraan para sa pag-check at pag-diagnose.
- Inaalis namin ang dashboard;
- Kinukuha namin ang speedometer mula rito;
- Upang suriin ang pag-andar ng aparato, kailangan namin ng isang drill;
- I-clamp ang drive ng bilis ng sensor at i-on ang counterclockwise rotation device;
- Ang makina sa kotse ay dapat na gumana, kailangan namin ng tulong ng isang tao na susubaybayan ang reaksyon ng aparato;
Kung ang speedometer ay gumagana sa panahon ng pagsubok, kung gayon ang sanhi ng pagkadepektong paggawa nito ay nakasalalay sa drive na matatagpuan sa gearbox;
Kung ang speedometer ay hindi gumagana sa panahon ng pag-check, kung gayon ang speed sensor ay kailangang mapalitan.
Pinalitan ang isang sensor sa isang VAZ 2110
Kung ang speedometer ay hindi gumagana dahil sa isang may sira DS, naghahanda kami ng mga susi para sa 10 at 22. Ang sensor ay pinalitan sa tuktok ng engine, mas maginhawa.
- buksan ang talukap ng hood;
- inaalis namin ang negatibong terminal mula sa baterya, o sa masa, na, sa pangkalahatan, ay hindi mahalaga;
- pagkatapos ay patayin ang lahat ng mga contact chip ng speed sensor;
- at pagkatapos, gamit ang isang 21 key, alisin ang takbo ng sensor sa pag-aayos ng mga mani;
- Kung ang isang stem breakage ay na-diagnose, pagkatapos ay aalisin mo rin ang actuator, i-unscrew ang stem mismo gamit ang isang 10 key.
Ang lahat, sa prinsipyo, ay simple pa rin, ang tanging bagay - subukang mag-ingat, dahil napakadaling isuksok ang pamalo sa gearbox, maniwala ka sa aking karanasan.
Sa proseso ng pag-install ng drive ng drive ng VAZ 2110 sa lugar nito, masidhi kong inirerekumenda ang paunang pagpapadulas ng singsing na goma sa langis, pagkatapos nito ikinonekta namin ang terminal block, at pagkatapos ay suriin ang pagpapatakbo ng aming speedometer. Gumagana ito - masaya kami, hindi - bumalik sa trabaho.
Para sa kalinawan, iminumungkahi ko ang panonood ng isang video clip na may mga paliwanag:
Ang isang speedometer ay isa sa mga pinaka hindi maaaring palitan na aparato, sa tamang operasyon na kung saan hindi lamang kaligtasan, kundi pati na rin ang buhay ng drayber at ang kanyang mga pasahero ay maaaring umasa. Kung ang speedometer ay tumigil sa pagtatrabaho, ang sinumang motorista ay agad na madarama ang kakulangan nito. Bukod dito, hindi lamang ito kasiya-siya para sa iyo, ngunit mapanganib din para sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Halimbawa, ang isang madepektong paggawa ng speedometer ay maaaring maging sanhi ng maling pagpili ng bilis ng pagpasok sa isang pagliko at, bilang isang resulta, isang aksidente sa trapiko. Bilang karagdagan, maaari kang makakuha ng isang solidong multa mula sa isang opisyal ng pulisya sa trapiko para sa. Sa anumang kaso, kung ang speedometer ay hindi gumagana (kasama ang VAZ 2110), dapat itong agad na ayusin. At ngayon pag-uusapan natin ang tungkol sa mga dahilan ng pagkasira ang aparatong ito at mga pamamaraan ng paglutas sa mga ito sa halimbawa ng ikasampung "Lada".
Bakit hindi gumana ang speedometer sa VAZ 2110? Ang mga rason
Sa pamamagitan ng mga kotse produksyong domestiko ang sangkap na ito ay maaaring mabigo sa maraming mga kadahilanan. Ang malamang sa mga ito ay ang contact oxidation. Marahil ito ang pinaka-karaniwang lugar at simpleng dahilan, na maaaring matanggal sa loob lamang ng 5-10 minuto. Upang magawa ito, kailangan mo lamang alisin at linisin ang mga contact, at pagkatapos ay ibalik ito sa lugar.
Bilang karagdagan, ang kawad mismo, o sa halip ang pagpapapangit nito, ay maaaring maging sanhi ng mga malfunction ng speedometer. Kung tiningnan ng biswal, maaari itong lumitaw nang buo (insulate winding na walang bitak o luha), ngunit ang panloob na bahagi (mga core) ay maaaring punit. Sa kasong ito, kailangan mong gumawa ng isang "pagpapatuloy" ng kawad. Ginagawa ito gamit ang isang espesyal na tester.
Kung ang speedometer ay hindi gumagana sa isang VAZ 2110 (o ibang modelo ng isang kotse ng ikasampung pamilya), posible na mayroon kang mga sirang puwang na nakabukas ang cable ng elementong ito. Maaaring maging tulad na ang lahat ay hindi maayos kasama nito, ngunit eksklusibo itong nangyayari sa mga electronic panel.
Gayundin, ang isang madepektong paggawa ng speedometer ay maaaring mapalitaw ng isang pagkasira mismo. Sa kasong ito, dapat kang bumili ng isang bagong bahagi at mai-install ito bilang kapalit ng luma (higit pa detalyadong tagubilin at ang paglalarawan ay isasaalang-alang ng kaunti sa ibaba). Kaya, kung ang speedometer ay gumagana, pagkatapos ay halata ang konklusyon - ang problema ay nakatago sa sensor. Kung nalaman mong ang speedometer sa VAZ 2110 ay hindi gagana pagkatapos ng pag-aayos, tingnan kung nakalimutan mong ikonekta ang klats.
Prinsipyo sa pagpapatakbo ng sensor
Ang algorithm ng pagpapatakbo ng aparatong ito ay ang mga sumusunod. Kapag ang mga gulong ng makina ay umiikot, ang Controller ay nakakatanggap ng isang maikling signal mula sa sensor ng bilis, na kung saan, ay proporsyonal sa bilis ng mga gulong. Ang prinsipyo ng bahaging ito ay batay sa epekto ng Hall.
Ano ang dapat gawin kung ang speedometer ay hindi gumagana sa VAZ 2110?
Paano palitan ang aparato ng iyong sarili? Napakadali na baguhin ang bahaging ito. Ang isa pang bagay ay upang makapunta sa sensor ng speedometer. Dito lumitaw ang mga paghihirap. Upang hindi malito sa mga nuances, isaalang-alang natin upang maipalitan ang ikasampung pamilya sa mga domestic VAZ car.
Kaya, kung mayroon bagong bahagi magpatuloy sa kapalit. Ang unang hakbang ay upang de-energize ang on-board system ng kotse, iyon ay, alisin ang negatibong terminal mula sa baterya. Mag-ingat: minsan maaari itong spark, kaya upang maiwasan ang kakulangan sa ginhawa nagtatrabaho kami sa guwantes na goma. Susunod, dapat mong hanapin ang sensor ng speedometer sa gearbox. Sa "sampu" matatagpuan ito sa pagitan ng speedometer drive at ng tip. Susunod, idiskonekta ang bloke gamit ang kawad mula sa sensor. Sa kasong ito, kinakailangan upang alisin ito bilang karagdagan. Pagkatapos nito, i-unscrew ang aparato mula sa drive gamit ang isang 22 key. Ngayon ay mayroon kaming gawain sa pag-install bagong bahagi... Ang pangunahing bagay dito ay upang makapunta sa gitna ng drive gamit ang tungkod ng bagong sensor. Pagkatapos nito, maaari mong ligtas na ikonekta ang lahat, higpitan ito at simulang gumana.
Magbayad ng pansin sa stock
Tandaan din na kung ang tangkay ay nabasag, kakailanganin mong i-disassemble ang actuator. Ginagawa ito sa isang 10 mm key. Kung ang drive ay natigil, maaari mong subukang ilagay sa isang malaking susi at dahan-dahang ilipat ito pakaliwa at pakanan. Susunod, pinahid namin ang singsing ng goma ng bagong tungkod ng langis at i-install ito bilang kapalit ng luma. Sa katanungang ito "kung bakit ang speedometer sa VAZ 2110 ay hindi gumagana" ay maaaring maituring na sarado. Tulad ng nakikita mo, ang gawain ay hindi masyadong maalikabok at mahirap, kaya halos lahat ng driver ay makaya ito.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin kung bakit maaaring hindi gumana ang speed sensor, at kung paano ayusin ang speedometer ng VAZ 2110 sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong elemento kasama ang pamalo.
Tandaan na ang isang hindi gumaganang speedometer ay nagdudulot ng isang malaking panganib sa driver, na maaaring humantong sa pinaka-hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan. Alam ang lahat ng mga patakaran para sa pag-aayos at pagpapalit ng mga sensor, mapoprotektahan mo ang iyong sarili mula sa mga posibleng emerhensiya.
Nais namin sa iyo good luck sa kalsada at ng ilang mga kaguluhan hangga't maaari!
Ang ilang mga motorista ay naobserbahan ang epekto kapag ang speedometer ng VAZ 2110 ay hindi gumagana. Mayroong maraming mga kadahilanan para sa tulad ng isang madepektong paggawa. Sa artikulong ito, susuriin namin kung bakit nangyayari ang ganitong pagkasira, pati na rin mga paraan upang malutas ito.
Mga sanhi ng hindi paggana ng speedometer
Ang VAZ 2110 speedometer ay hindi gumagana, at ang mga dahilan ay maaaring maitago kapwa sa mekanikal na bahagi at sa elektrikal. Upang matukoy ang pinagmulan ng problema, kinakailangan upang isagawa ang diagnostic na gawain, ngunit maraming mga pagpipilian para sa hindi gumana, katulad ng:
- Hindi gumana ang speedometer motor.
- Pagkabigo ng sensor ng bilis.
- Sirang kable.
- Nasunog ang dashboard board.
- Mga malfunction sa ECU o controller.
Paraan ng solusyon
Ngayon na na-highlight ang mga pangunahing sanhi, maaari mong isaalang-alang ang mga paraan upang malutas ang problema. Mahalagang tandaan na upang malutas ang problema sa kanilang sarili, dapat maunawaan ng motorista mga electronics ng automotive... Kung hindi man, mayroon lamang direktang kalsada sa serbisyo sa kotse. Dumiretso tayo sa isyu ng paglutas ng problema.
Speedometer drive motor
Ang isang madepektong paggawa ng drive motor ay maaaring maiugnay sa isang pahinga sa contact group ng paikot-ikot. Upang maisagawa ang diagnostic na trabaho, kakailanganin mo ng isang multimeter. Tulad ng ipinapakita na kasanayan, mayroong dalawang mga kadahilanan para sa hindi paggana ng motor: isang pahinga sa mga kumokonekta na mga contact sa board o sa pagkasunog ng paikot-ikot.
Kung ang pagkakasala ay nasa pagkasira ng pangkat ng contact, maaari itong matanggal sa pamamagitan ng paghihinang ng mga wire na nasira. Ngunit sa kaso ng paikot-ikot, kailangan mong palitan ang motor nang buo at maaari itong tumagal ng maraming oras.
Speed \u200b\u200bsensor
Paulit-ulit na ang dahilan para sa hindi gumagalaw na speedometer ay ang pagkabigo at hindi paggana ng speed sensor. Ang sangkap ng pagsukat na ito ay matatagpuan sa gearbox. Maaari mong suriin ang pagganap nito sa isang tester, na may opsyonal na pagtatanggal:
- Diretso naming nahahanap ang sensor.
- Inaalis namin ang bloke ng mga wire mula rito.
- Ipasok ang "plus" na pagsisiyasat ng tester sa kaliwang socket, at ang "minus" sa gitnang bahagi.
- Binuksan namin ang ignisyon at pinapagana ang makina.
- Sa kasong ito, dapat ipakita ang paglaban sa multimeter. Kung wala ito, kung gayon sulit na suriin ang pagkakaroon ng supply ng kuryente ng sensor. Inaayos namin ang probe ng "minus" na tester sa kanang socket at tingnan kung mayroong boltahe.
Kable
Paulit-ulit, ang isang madepektong paggawa ng speedometer ay isang pahinga sa mga contact wires at board. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na hanggang 2004, ang mga kable ng pagsukat ng speedometer ay direktang pumunta sa cluster ng instrumento. Ngunit pagkatapos ng 2004, ang mga wires ay nagsimulang dumaan sa isang elektronikong yunit ng kontrol, na kumokontrol sa lahat ng mga proseso sa kotse, at nakakolekta din ng mga masamang paggana.
Ang pamamaraan ng paglutas ng problema ay ang "provzon" na mga kable gamit ang isang multimeter o oscilloscope. Kung ang isang sirang kawad ay natagpuan dahil sa gawaing diagnostic, inirerekumenda ng tagagawa na palitan ito. Ngunit, tulad ng mga ipinapakitang kasanayan, ang karamihan sa mga motorista ay nalilinis lamang ang mga contact, pinaghinang ang mga ito at ihiwalay ang mga ito.
Board board ng instrumento
Ang isang pagkasunog ng dashboard board ng mga tagapagpahiwatig ay maaaring humantong sa kawalan ng kakayahan hindi lamang ng speedometer, kundi pati na rin ng iba pang mga arrow. Ang madepektong paggawa na ito ay medyo bihirang, ngunit humahantong sa ang katunayan na ang motorista ay mapipilitang palitan ang cluster ng instrumento.
Maaari mong matukoy ang pagkasunog sa pamamagitan ng pag-disassemble ng dashboard, at biswal na makita ang mga nasunog na contact. Upang matiyak na ito ang eksaktong dahilan, maaari kang gumawa ng isang "tugtog" mga pangkat ng contact sa dashboard board.
Bagaman, tulad ng ipinapakita na kasanayan, may mga "kulibins" na namamahala upang ayusin ang nasunog na board sa pamamagitan ng muling paghihinang ng mga elemento, pati na rin ang paglalapat ng mga bagong marka ng mga contact. Ngunit ang pamamaraang ito ng paglutas ng problema ay hindi laging gumagana, dahil ang isang paulit-ulit na maikling circuit sa on-board electrical circuit ay humahantong sa kumpletong pagkasunog ng bahagi bilang isang buo.
ECU at controller
Sa ilang mga kaso, ang dahilan para sa hindi gumagalaw na speedometer ay maaaring namamalagi sa mga pagkakamali. elektronikong yunit pamamahala Kaya, upang malutas ang problema, kinakailangan upang kumonekta sa "talino" ng kotse sa pamamagitan ng isang espesyal na cable na minarkahang OBD II. Kakailanganin mo rin ang isang espesyal na programa sa diagnostic na tutukoy nang eksakto kung saan nakatago ang problema. Tulad ng ipinapakita na kasanayan, malulutas ng karaniwang pag-reset ng mga error sa ECU ang problema, ngunit hindi palagi. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa mga sasakyang gawa pagkatapos ng 2004.
Halos lahat ng malfunction ng kotse maaari mong ayusin ito sa iyong sarili. Siyempre, ang mga nakakonekta sa bahagi ng elektrikal ay medyo mahirap kumpunihin, ngunit talaga. Kaya, kapag ang speedometer ay hindi gumagana sa VAZ 2110, maraming mga kadahilanan at pamamaraan ng pag-troubleshoot na dapat munang suriin bago makipag-ugnay sa isang serbisyo sa kotse.
Halos hindi alalahanin na pinapayagan ka ng speedometer na matukoy ang iyong kasalukuyang bilis, pati na rin magbigay ng impormasyon sa bilang ng mga kilometro na nalakbay para sa isang tiyak na segment o para sa buong panahon ng pagpapatakbo ng iyong VAZ 2110.
Ngayon, ang karamihan sa domestic "dosenang" ay nilagyan ng isang elektronikong odometer. Ang lahat ng mga uri ng malfunction at problema ay nangyayari sa kanila, na nagpapakita ng kanilang sarili sa isang paraan o sa iba pa.
Hindi nito sinasabi na ang pagkasira nito ay isang napakaseryoso. Ngunit kapag ang arrow ay nahulog o tumalon mula sa isang pagbabasa patungo sa isa pa, kahit na hindi mo binago ang bilis, mayroong maliit na kaaya-aya sa mga ganitong sitwasyon. Pinakamahalaga, hindi mo mapigilan ang iyong sariling bilis. At humahantong ito sa mga hindi kinakailangang multa at mas matinding kahihinatnan.
Samakatuwid, kung may problema sa speedometer, dapat itong ayusin o palitan.
Mga uri ng pagkasira
Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit maaaring tumigil sa mabilis na paggana ang speedometer. Isaalang-alang natin ang mga ito sa aming talahanayan.
|
Uri ng pagkasira |
Lunas |
|
Ang mga contact ay na-oxidized |
Ang ganitong uri ng madepektong paggawa ay ang pinaka-walang kabuluhan. Ngunit dahil dito, ang arrow ay nahuhulog o tumatalon. Upang maalis ang pagkasira, linisin ang mga contact mula sa naipon na dumi |
|
Naka-fray ang kable |
Ang madepektong paggawa ay maaaring makilala sa pamamagitan ng isang bumabagsak o tumatalon na arrow pagkatapos simulan ang motor. Ngunit hindi ito laging lilitaw sa paningin. Upang matukoy ang chafing, ang mga kable ay tinunog sa isang tester |
|
Tumanggi na gumana ang sensor |
Karamihan mabisang pamamaraan mga tseke - kunin lumang sensor bilis at maglagay ng bago sa lugar nito. Kung ang speedometer ay nagsimulang gumana pagkatapos nito, halata ang dahilan. Ang sensor ay nasisira dahil sa isang paglabag sa higpit ng kaso, bilang isang resulta kung saan ang kahalumigmigan at dumi ay tumagos sa loob |
|
Problema ng konektor |
Ang mga konektor sa nangungunang sampu ay matatagpuan upang patuloy silang malantad sa dumi. Mula dito, ang tagabaril ay maaaring magsimulang tumalon o mahulog. Ang hakbang lamang ay suriin at linisin ang mga konektor |
|
Magsuot ng suot |
Ang isang pagod na baras ay hindi isang bihirang sanhi ng pagkabigo ng speedometer. Ang problemang ito ay maaaring tawaging pinakakaraniwan sa isang tumatalon na karayom \u200b\u200bng speedometer. Kailangan ng kapalit ng baras |
Maglaan ng iyong oras upang bumili ng isang bagong aparato na kapalit. Suriin muna ang lumang speedometer para sa posibleng pagkasira, subukan ang mga pamamaraan upang matanggal ang mga ito.
Mga nuances ng kahalili
Ang lokasyon ng speedometer ay kilala sa lahat - ito ang pangunahing bahagi ng dashboard, isa sa dalawang malalaking tagapagpahiwatig na matatagpuan sa tabi ng tachometer.
Sa kasamaang palad, ang kakaibang katangian ng pag-aayos ng isang speedometer sa isang dosenang ay tulad na halos imposible na bumili ng mga ekstrang bahagi para sa yunit na ito. Samakatuwid, ang tanging solusyon ay upang palitan ang buong kalasag.
Ang tanging bentahe ng pagpapalit ng speedometer Shield ay ang kakayahang i-rewind ang mileage na nalakbay. Kaya't ang mga gastos sa pag-aayos ay maaaring bahagyang mabawi ng katotohanan na ang iyong odometer ay lalabas nang makabuluhang mas mababa sa tunay na agwat ng mga milya. At ito ay maaaring kapaki-pakinabang na magamit kapag nagbebenta ng kotse.
Kapalit ng DS
Matapos ang mga diagnostic, nalaman mong bumagsak ang arrow o patuloy na tumatalon mula sa itaas hanggang sa ibaba dahil sa hindi gumagalaw na sensor ng bilis, kung gayon ang problemang ito ay malulutas ng iyong sariling mga kamay.
Kakailanganin mo ng mga espesyal na susi para sa trabaho. Inirerekumenda na palitan ang speed sensor sa itaas ng power unit:
- Idiskonekta ang negatibong terminal mula sa imbakan na baterya;
- Alisin ang mga contact chip;
- Gumamit ng susi upang matanggal ang may problemang sensor ng bilis;
- Kung ang tangkay ay wala sa kaayusan, kakailanganin mong i-dismantle ang actuator. Ang gawaing ito gawin itong maingat at tuloy-tuloy.
Kung ang hindi normal na pag-uugali ng karayom \u200b\u200bng speedometer ay humantong sa iyo sa pangangailangan na baguhin ang buong pagpupulong ng speedometer gamit ang isang dashboard, masidhi naming hindi inirerekumenda ang paggawa ng naturang gawain sa iyong sarili. Ang pagkakaroon lamang ng maraming karanasan, isang bagahe ng kaalaman at kasanayan ay nagbibigay sa iyo ng pagkakataon na isagawa ang mga nasabing manipulasyon.
