Bakit hindi gumana ang speedometer? Pagkasira ng speedometer, mga posibleng sanhi at pagkumpuni.

Ang speedometer ay isa sa mga pinaka hindi maaaring palitan na aparato, sa tamang operasyon na kung saan hindi lamang kaligtasan ang maaaring umasa, kundi pati na rin ang buhay ng driver at ng kanyang mga pasahero. Kung ang speedometer ay tumigil sa pagtatrabaho, ang sinumang motorista ay agad na madarama ang kakulangan nito. Bukod dito, hindi lamang ito kasiya-siya para sa iyo, ngunit mapanganib din para sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Halimbawa, ang isang madepektong paggawa ng speedometer ay maaaring maging sanhi ng maling pagpili ng bilis ng pagpasok sa isang pagliko at, bilang isang resulta, isang aksidente sa trapiko. Bilang karagdagan, maaari kang makakuha ng isang solidong multa mula sa isang opisyal ng pulisya sa trapiko para sa. Sa anumang kaso, kung ang speedometer ay hindi gumagana (kasama ang VAZ 2110), dapat itong agad na ayusin. At ngayon pag-uusapan natin ang tungkol sa mga dahilan ng pagkasira ang aparatong ito at mga pamamaraan ng paglutas sa mga ito sa halimbawa ng ikasampung "Lada".

Bakit hindi gumagana ang speedometer sa VAZ 2110? Mga sanhi

Sa pamamagitan ng mga kotse produksyong domestiko ang sangkap na ito ay maaaring mabigo sa maraming mga kadahilanan. Ang malamang sa mga ito ay ang contact oxidation. Marahil ito ang pinaka-karaniwang lugar at simpleng dahilan, na maaaring matanggal sa loob lamang ng 5-10 minuto. Upang magawa ito, kailangan mo lamang alisin at linisin ang mga contact, at pagkatapos ay ibalik ito sa lugar.


Bilang karagdagan, ang kawad mismo, o sa halip ang pagpapapangit nito, ay maaaring maging sanhi ng mga malfunction ng speedometer. Kung tiningnan ng biswal, maaari itong lumitaw nang buo (insulate winding na walang bitak o luha), ngunit ang panloob na bahagi (mga core) ay maaaring punit. Sa kasong ito, kinakailangan na gumawa ng isang "pagpapatuloy" ng kawad. Ginagawa ito gamit ang isang espesyal na tester.

Kung ang speedometer ay hindi gumagana sa isang VAZ 2110 (o ibang modelo ng isang kotse ng ikasampung pamilya), posible na mayroon kang mga sirang puwang na nakabukas ang cable ng elementong ito. Maaaring maging tulad na ang lahat ay hindi maayos kasama nito, ngunit eksklusibo itong nangyayari sa mga electronic panel.

Gayundin, ang isang madepektong paggawa ng speedometer ay maaaring mapalitaw ng isang pagkasira mismo. Sa kasong ito, dapat kang bumili bagong bahagi at mai-install ito bilang kapalit ng luma (higit pa detalyadong tagubilin at ang paglalarawan ay tatalakayin sa ibaba). Kaya, kung ang speedometer ay gumagana, pagkatapos ay halata ang konklusyon - ang problema ay nakatago sa sensor. Kung nalaman mong ang speedometer sa VAZ 2110 ay hindi gagana pagkatapos ng pag-aayos, tingnan kung nakalimutan mong ikonekta ang klats.

Prinsipyo sa pagpapatakbo ng sensor


Ang algorithm ng pagpapatakbo ng aparatong ito ay ang mga sumusunod. Kapag ang mga gulong ng makina ay umiikot, ang Controller ay tumatanggap ng isang maikling signal mula sa sensor ng bilis, na kung saan, ay proporsyonal sa bilis ng mga gulong. Ang prinsipyo ng bahaging ito ay batay sa epekto ng Hall.

Ano ang gagawin kung ang speedometer ay hindi gumagana sa VAZ 2110?

Paano palitan ang aparato ng iyong sarili? Napakadali na baguhin ang bahaging ito. Ang isa pang bagay ay upang makapunta sa sensor ng speedometer. Dito lumitaw ang mga paghihirap. Upang hindi malito sa mga nuances, isasaalang-alang namin upang paano mapalitan domestic car VAZ ng ikasampung pamilya.

Kaya, kung mayroon bagong bahagi magpatuloy sa kapalit. Ang unang hakbang ay ang de-energize on-board system ang kotse, iyon ay, alisin ang negatibong terminal mula sa baterya. Mag-ingat: minsan maaari itong spark, kaya upang maiwasan ang kakulangan sa ginhawa nagtatrabaho kami sa guwantes na goma. Susunod, dapat mong hanapin ang sensor ng speedometer sa gearbox. Sa "sampu" matatagpuan ito sa pagitan ng speedometer drive at ng tip. Susunod, ididiskonekta namin ang bloke gamit ang kawad mula sa sensor. Sa kasong ito, kinakailangan upang alisin ito bilang karagdagan. Pagkatapos nito, i-unscrew ang aparato mula sa drive gamit ang isang 22 key. Nahaharap kami ngayon sa gawain ng pag-install ng isang bagong bahagi. Ang pangunahing bagay dito ay upang makapunta sa gitna ng drive na may tangkay ng bagong sensor. Pagkatapos nito, maaari mong ligtas na ikonekta ang lahat, higpitan ito at simulang gumana.

Magbayad ng pansin sa stock


Tandaan din na kung ang tangkay ay nabasag, kakailanganin mong i-disassemble ang actuator. Ginagawa ito sa isang 10 mm key. Kung ang drive ay natigil, maaari mong subukang ilagay sa isang malaking susi at dahan-dahang ilipat ito pakaliwa at pakanan. Susunod, pinapahid namin ang singsing ng goma ng bagong tungkod ng langis at i-install ito bilang kapalit ng luma. Sa katanungang ito "kung bakit ang speedometer sa VAZ 2110 ay hindi gumagana" ay maaaring maituring na sarado. Tulad ng nakikita mo, ang gawain ay hindi masyadong maalikabok at mahirap, kaya halos lahat ng driver ay makaya ito.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung bakit maaaring hindi gumana ang speed sensor, at kung paano ayusin ang speedometer ng VAZ 2110 sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong elemento kasama ang pamalo.
Tandaan na ang isang hindi gumaganang speedometer ay nagdudulot ng isang malaking panganib sa driver, na maaaring humantong sa pinaka-hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan. Alam ang lahat ng mga patakaran para sa pag-aayos at pagpapalit ng mga sensor, mapoprotektahan mo ang iyong sarili mula sa mga posibleng emerhensiya.

Nais namin sa iyo good luck sa kalsada at ng ilang mga kaguluhan hangga't maaari!

Ang mga maling pagbasa ng speedometer sa kotse ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente sa trapiko, halimbawa, hindi makakalkula nang tama ng driver

bilis ng pagpasok ng sulok, o lilipat sa isang bilis na mapanganib sa mga kondisyon sa kalsada o panahon.

Modernong mga vase ng iniksyon, sa partikular, ang 2110, ang tagagawa ay sumasangkap sa isang elektronikong speedometer, na, tulad ng maraming iba pang mga bagay, ay may posibilidad na masira. Ang speedometer ay hindi gumagana sa iba't ibang paraan, nangyayari na nabubuhay lamang ito hanggang sa magpainit ang makina sa isang tiyak na temperatura, at pagkatapos ay tumangging gumana, nangyayari na ang arrow ay nagsisimulang "gumulong" kasama ang sukat o "mag-freeze" sa isang posisyon. Ano ang tumutukoy sa paglitaw ng naturang mga malfunction, at anong mga problema sa aparato ang humahantong sa pagkabigo ng speedometer sa kotse na VAZ-2110?

Ang speedometer mismo ay nakabukas dashboardna madalas masisira instrumento sa pagsukat kinakailangan na baguhin nang buo, dahil ang tagagawa ay hindi nagbibigay ng mga indibidwal na bahagi at aparato na ibinebenta. Nagpapakita ang speedometer ng impormasyong natanggap mula sa sensor ng pagsukat ng bilis ng sasakyan, na naka-install sa pabahay ng gearbox. Ang mga pagbabasa ng metalikang kuwintas ay ipinapadala sa sensor ng bilis gamit ang mga gears na naka-mount sa pangalawang baras ng gearbox. Gamit ang isang bloke, ang isang kawad ay konektado sa sensor ng bilis sa konektor ng dashboard.

Mga kadahilanan para sa maling operasyon ng speedometer

Isinasaalang-alang ang mga kadahilanan kung bakit hindi gumana ang speedometer sa VAZ 2110, mahalagang tandaan na maraming mga ito, ang pinaka-karaniwan ay ang oksihenasyon ng mga contact. Ito ang pinakakaraniwan, simple at karaniwang sanhi ng pagkabigo. Upang maalis ito, kinakailangan upang alisin ang dashboard at lubusan na linisin ang lahat ng mga contact, pagkatapos suriin ang kanilang pagiging maaasahan at mai-install ang panel sa lugar nito. Magagawa mo ito sa iyong sarili, nang hindi nakikipag-ugnay sa serbisyo.

Maaari ka ring maghanap para sa isa pang medyo karaniwang dahilan para sa pagkabigo ng speedometer sa iyong sarili - ito ang chafing ng mga wire. Kapag sinisiyasat nang biswal, ang pinsala sa mga wire ay kung minsan ay hindi nakikita, dahil ang tirintas ay mananatiling buo, ngunit ang mga core sa ilalim nito ay maaaring masira. Upang maghanap para sa madepektong paggawa na ito, kinakailangan upang magsagawa ng isang "pagpapatuloy" ng mga wire gamit ang isang tester, ito ay mas mahirap.

Ang isa pang problema kung saan maaaring hindi gumana ang speedometer ay ang pagkasira ng mga spline na paikutin ang speedometer cable. Marami pang trabaho dito, maraming kailangang baguhin.

Ang pagkasira ng speed sensor (DS) ay hindi pangkaraniwan. Mas mahusay na masuri ang problemang ito sa isang gumaganang sensor, na inilalagay bilang kapalit ng isang sinasabing may mali DS. Sa kaganapan na nagsimulang gumana ang speedometer ng pagsubok, halata ang konklusyon.

Madalas din pagkatapos gumagana ang pagkukumpuni gearbox o klats, lumalabas na ang speedometer ay hindi gumagana, ang lahat ay maaaring maging simple dito - suriin kung nakalimutan mong ikonekta ang aparato.

Pamamaraan sa pag-check ng DS:

Ang pagsuri sa sensor ng bilis ay isang masalimuot na pamamaraan, na nauugnay sa mga diagnostic, pagtanggal at, madalas, na may posibilidad na kapalit ng mismong aparato. Kailangan namin karaniwang itinakda mga tool, ilang oras na libre at kaunting pasensya. Hinahanap namin ang sensor sa kahon, mas madali kung bubuksan mo ang hood. Binubuksan namin ang talukap ng mata, naghahanap kami ng isang kawad sa lugar ng magkasanib na CV, hahantong lamang ito sa nais na sensor. Nakarating kami sa aparato, nagpatuloy kami sa pamamaraan para sa pag-check at pag-diagnose.

  • Inaalis namin ang dashboard;
  • Kinukuha namin ang speedometer mula rito;
  • Upang suriin ang pag-andar ng aparato, kailangan namin ng isang drill;
  • I-clamp ang drive ng speed sensor at i-on ang counterclockwise rotation device;
  • Ang makina sa kotse ay dapat na gumana, kailangan namin ng tulong ng isang tao na susubaybayan ang reaksyon ng aparato;

Kung ang speedometer ay gumagana sa panahon ng pagsubok, kung gayon ang sanhi ng pagkadepektong paggawa nito ay nakasalalay sa drive na matatagpuan sa gearbox;

Kung ang speedometer ay hindi gumagana sa panahon ng pag-check, kung gayon ang speed sensor ay kailangang mapalitan.

Pinalitan ang isang sensor sa isang VAZ 2110

Kung ang speedometer ay hindi gumagana dahil sa isang may sira DS, naghahanda kami ng mga susi para sa 10 at 22. Ang sensor ay pinalitan sa tuktok ng engine, mas maginhawa.

  • buksan ang talukap ng hood;
  • inaalis namin ang negatibong terminal mula sa baterya, o sa masa, na, sa pangkalahatan, ay hindi mahalaga;
  • pagkatapos i-off ang lahat ng mga contact chip ng speed sensor;
  • at pagkatapos, gamit ang isang 21 key, alisin ang takbo ng sensor sa pag-aayos ng mga mani;
  • Kung ang isang stem breakage ay na-diagnose, pagkatapos ay aalisin mo rin ang actuator, i-unscrew ang stem mismo gamit ang isang 10 key.

Ang lahat, sa prinsipyo, ay simple pa rin, ang tanging bagay - subukang mag-ingat, dahil napakadaling isuksok ang pamalo sa gearbox, maniwala ka sa aking karanasan.

Sa proseso ng pag-install ng VAZ 2110 drive rod sa lugar nito, masidhi kong inirerekumenda ang paunang pagpapadulas ng singsing na goma sa langis, pagkatapos nito ay ikonekta namin ang terminal block, at pagkatapos ay suriin ang pagpapatakbo ng aming speedometer. Gumagana ito - masaya kami, hindi - bumalik sa trabaho.

Para sa kalinawan, iminumungkahi ko ang panonood ng isang video clip na may mga paliwanag:

Ang speedometer ay naka-install sa anumang modernong kotse, maaari itong maging iba`t ibang uri - likidong kristal, pointer, tagapagpahiwatig. Kung huminto sa paggana ang aparato, magiging mas mahirap para sa drayber na mag-navigate sa pamamagitan ng bilis, mas madaling masira ang limitasyon ng bilis.

Sa artikulong ito, titingnan natin kung bakit hindi gumana ang speedometer ng VAZ-2110: ang mga dahilan para sa kabiguan, mga pamamaraan sa pag-troubleshoot, karaniwang mga malfunction.

Mga uri ng speedometers VAZ-2110

Sa kotse na VAZ-2110, ang mga speedometro ay may electronic at mechanical drive, ang mga aparato ng pangalawang uri ay na-install sa mga kotse ng mga unang taon ng produksyon mula sa mga makina ng carburetor (8 mga balbula). Nang maglaon, nagsimulang magamit ang mga elektronikong speedometro sa "nangungunang sampung", ang metalikang kuwintas mula sa gearbox patungo sa dashboard ay ipinapadala sa pamamagitan ng sensor ng bilis.

Ang lahat ng mga aparato sa nangungunang sampung VAZ, na ipinapakita ang bilis ng kotse, pag-dial, at mga palatandaan ng isang hindi gumana na estado ay natutukoy ng mga paglihis mula sa pamantayan ng karayom \u200b\u200bng speedometer. Kung ang speedometer ay may sira, ang arrow kapag ang sasakyan ay gumagalaw:

Mayroong iba pang mga palatandaan ng isang hindi gumana na speedometer, halimbawa, sa isang malamig na makina, gumagana ang aparato, at ang pagbabasa nito ay normal. Habang ang engine ay nag-init nang kumpleto, ang arrow ay nag-freeze at huminto sa paggalaw.

Ang pangunahing dahilan kung bakit hindi gumana ang speedometer sa injector ng VAZ-2110 ay kontaminasyon (oiling) ng speed sensor (DS), lalo na madalas nangyayari ang kabiguan kung ang DS ay nakakakuha ng langis mula sa gearbox o engine (halimbawa, mayroong isang pagtulo mula sa takip ng balbula ICE). Mayroon ding iba pang mga kadahilanan:

Bago mo simulang baguhin ang anumang, kailangan mong malaman kung bakit hindi ipinakita ng aparato ang bilis. Una sa lahat, nagsisimula silang mag-check gamit ang isang sensor ng bilis, dahil kadalasan lahat ng mga pagkabigo sa trabaho ay nauugnay dito. Sinusuri namin ang DS para sa kontaminasyon, tingnan kung may pahinga sa mga wire.

Kung ang elektrikal na bahagi ng sensor ay may sira, ang lampara ng Check Engine sa panel ng instrumento ay papasok. Sa panahon ng mga diagnostic sa computer sa may sira sensor nagpapakita ang scanner ng isang error code na P-0501, P-0501 o P-0503. Ang isa pang error ay natutukoy ng on-board computer na naka-install sa kotse.

Mayroon ding iba pang mga palatandaan ng isang may sira DS:

  • sa pagnanasa Ang panloob na engine ng pagkasunog ay hindi matatag, at ang engine ay maaari ring tumigil sa mababang bilis;
  • nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.

Patunayan circuit ng kuryente mula sa DS hanggang sa speedometer sa isang kotse na VAZ-2110, ang injector ay medyo mahirap, kaya narito mas mahusay na mag-resort sa tulong ng mga espesyalista.

Ang mga gears ng DS drive, na nasa gearbox, ay maaari ring masira. Madali itong suriin ang pagmamaneho mismo - kailangan mong i-unscrew ang dalawang bolts ng pangkabit nito gamit ang ika-10 key, gumawa ng isang visual na inspeksyon ng mekanismong ito.

Kung ang plastik na gamit ay nasira ang mga ngipin, masarap ang pagkakataong nasira din ang gear sa gearbox. Upang mapalitan ang drive gear, kakailanganin mong alisin at i-disassemble ang gearbox.

Sa mga kotse ng unang 2110 na edisyon na may isang carburetor, ang needle ng speedometer ay hinihimok mula sa gearbox ng isang mechanical cable, at mas madaling matukoy ang sanhi ng madepektong paggawa dito kaysa sa electronic circuit... Ito ay simple upang suriin ang kakayahang magamit ng speedometer cable (TC): dapat itong idiskonekta mula sa checkpoint - kung sa dulo nito ang parisukat ay buo, kung gayon ang lahat ay maayos sa koneksyon na ito.

Pagkatapos ay maunawaan namin ang dulo ng cable sa aming mga daliri at subukang i-twist ito, kung walang mga break ng cable, ang arrow ng speedometer ay dapat magsimulang lumipat (tumaas). Kung ang sasakyan ay masyadong malayang umiikot gamit ang iyong mga daliri, malamang na masira ang cable. Upang suriin ang mekanikal na speedometer na "sampu" mismo, kinakailangang alisin ang cluster ng instrumento.

Sa VAZ-2110 na may isang injector, ang isang hiwalay na aparato na nagpapakita ng bilis ng kotse ay hindi naibebenta, at ang cluster ng instrumento para sa 2110-11-12 ay nagbabago sa pagpupulong. Kung lumabas na ang sanhi ng madepektong paggawa ay nakasalalay dashboard, kailangan itong baguhin. Inaalis namin ang instrumento cluster (lumang modelo) tulad ng sumusunod:

Ang pangunahing dahilan para sa madepektong paggawa ng speedometer ay ang pagkabigo ng speed sensor, at kung ang DS ay may sira, dapat itong baguhin. Hindi mahirap palitan ang sensor sa "nangungunang sampung" VAZ, halos anumang driver ay maaaring gawin ang gawaing ito nang nakapag-iisa. Lalo na madali ang operasyon sa isang makina na may 8-balbula engine. Magsimula tayong palitan:

Kapag nag-install, inilalagay namin ang konektor sa lugar, dapat itong snap sa lugar na may isang pag-click, ang gawaing ito ay maaaring maituring na tapos na. Na may sapat na kagalingan ng kamay, ang naturang operasyon ay ginaganap sa 5-10 minuto.

Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nakakaranas ng isang problema kapag, pagkatapos mapalitan ang sensor, ang karayom \u200b\u200bng speedometer ay nagsisimulang "magsinungaling" - upang ipakita ang maling bilis. Dapat pansinin na maraming uri ng DS ang nabuo para sa "dosenang" VAZ, at mayroon silang magkakaibang mga numero ng katalogo. Kapag bumibili, dapat mong bigyang-pansin ang bilang ng nabigo na sensor, at kailangan mong bumili lamang ng isang bagong bahagi na may parehong pagmamarka.

  1. Ang paghahanap para sa sanhi ng kawalan ng kakayahan ng speedometer ay dapat magsimula sa isang panlabas na inspeksyon ng DS at mga wire na pupunta dito. Hindi bihira para sa mga wire na masira sa agarang paligid ng plug.
  2. Kung ang speed sensor ay natatakpan ng isang layer ng dumi o madulas, kinakailangan upang alisin ito, punasan ito, muling i-install ito at suriin muli ang mga pagbabasa ng speedometer. Marahil, pagkatapos nito, ang arrow ng instrumento ay magsisimulang ipakita muli ang bilis nang normal.
  3. Kung hindi mo makikitungo ang maling pag-andar mismo, dapat kang makipag-ugnay sa isang elektrisyan sa isang serbisyo sa kotse.

Ang speedometer, tulad ng ipahiwatig ng pangalan, ay nagpapakita ng bilis ng sasakyan. Pagsunod speed mode mahalaga hindi lamang upang maiwasan ang mga multa, ngunit din upang gumawa ng ligtas na pagliko at iba pang mga maneuver. Kung mas mataas ang bilis, mas malaki dapat ang pag-ikot ng radius. Kung ang radius ay mas mababa kaysa sa kinakailangan, mayroong isang mataas na posibilidad ng skidding ng kotse at ibabaligtad ang kotse. Samakatuwid, ang kakayahang magamit ng speedometer ay kasinghalaga ng kalidad ng steering o braking system.

Paano gumagana ang isang speedometer

Mayroong dalawang pangunahing pagbabago ng mga speedometro:

  • mekanikal;
  • electronic.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang mekanikal na speedometer ay upang ibahin ang bilis ng pag-ikot ng baras sa enerhiya na gumagalaw ng karayom. Ang drive ng speedometer ay matatagpuan sa mekanikal o awtomatikong kahon ang gearshift at konektado sa tagapagpahiwatig ng isang nababaluktot na cable na protektado ng isang metal na pambalot. Ang mga dulo ng magkabilang panig ng cable ay ginawa sa anyo ng isang parisukat, dahil kung saan mabisa nilang mailipat ang pag-ikot mula sa drive papunta sa tagapagpahiwatig. Ang mekanikal na speedometer ay palaging konektado sa odometer (tagapagpahiwatig ng agwat ng mga milya ng sasakyan) at bumubuo ng isang solong yunit kasama nito.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang elektronikong speedometer ay isang sensor na bumubuo ng mga pulso ng isang tiyak na dalas at tagal (depende sa bilis ng kotse). Ang sensor ay alinman sa konektado sa isang hiwalay electronic speedometer, o sa on-board computer. Parehong gumagana ang computer at ang speedometer - binibilang nila ang bilang ng mga pulso bawat yunit ng oras at binago ang halaga sa naiintindihan na mga kilometro o milya bawat oras.


Mga malfunction ng Speedometer

Ang pinakakaraniwang mga malfunction ay:

  • pagkasira o pinsala sa cable;
  • paglukso sa dulo ng cable mula sa driven gear;
  • madepektong paggawa ng isang mekanikal o elektronikong tagapagpahiwatig;
  • salpok ng sensor ng impulse;
  • hindi magandang contact o sirang wire na kumokonekta sa sensor at sa tagapagpahiwatig o computer.

Video - Paano ayusin ang isang speedometer

Mga diagnostic at pagkumpuni ng mechanical speedometer

  • Upang masuri ang kakailanganin mo:
  • 12 volt motor;
  • flat at Phillips screwdrivers;
  • parol; jacks at nakatayo;
  • mga tagubilin para sa pagkumpuni o pagpapanatili ng iyong sasakyan.

Itaas ang harap na bahagi ng pasahero ng sasakyan gamit ang isang jack upang suriin ang speedometer. Basahin ang tungkol sa kung paano ito gawin nang ligtas sa artikulo (Kapalit at pagpapanumbalik ng mga shock absorber). Alisin ang front panel (dashboard) upang makapunta sa cluster ng instrumento. Sa ilang mga modelo ng kotse, maaari mong gawin nang wala ang operasyon na ito, kaya maingat na pag-aralan ang mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng iyong sasakyan. Alisin ang cluster ng instrumento at i-unscrew ang pag-aayos ng kulay ng nuwes mula sa tagapagpahiwatig, simulan ang engine at makisali sa ika-4 na gear. Suriin kung ang cable ay umiikot sa proteksiyon na takip? Kung gayon, itigil ang makina, ipasok at higpitan ang dulo ng cable, pagkatapos ay muling simulan ang makina, hikayatin ang ika-4 na gear at tingnan ang mga pagbabasa ng tagapagpahiwatig. Kung ang arrow ay hindi nagbabago ng posisyon, ang tagapagpahiwatig ay may sira, dapat itong mapalitan.

Kung ang cable ay hindi paikutin sa pagpapatakbo ng engine at nakikipag-ugnay sa gear, patayin ang makina at alisin ang cable mula sa drive na matatagpuan sa gilid ng driverbox ng gearbox. Hilahin ang cable sa labas ng engine kompartimento at siyasatin ang mga tip para sa pinsala sa hugis (parisukat). I-twist ang tip sa isang bahagi ng cable at obserbahan ang tip sa kabilang panig. Kung ang parehong mga tip ay paikutin nang magkasabay, walang kahirap-hirap at ang mga gilid ng mga tip ay hindi na-lapped, kung gayon ang problema ay nasa pagod na drive gear, kaya dapat itong mapalitan. Ang operasyon na ito ay inilarawan sa mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng kotse.


Mga diagnostic at pagkumpuni ng electronic speedometer

Para sa mga diagnostic at pagkumpuni kakailanganin mo:

  • flat at Phillips distornilyador;
  • tester;
  • itinakda ang mga susi;
  • scanner para sa engine ng iniksyon (Maaari mong gamitin ang isang maginoo oscilloscope sa halip).

Patakbuhin ang self-test ng on-board computer (BC). Sa karamihan ng mga sasakyang iniksyon na gawa pagkatapos ng 2000, sinusuportahan ng BC ang pagpapaandar na ito. Kung ang BC ay bumuo ng isang error, kailangan mong i-decipher ito gamit ang isang espesyal na talahanayan, na nasa mga tagubilin para sa paglilingkod at pag-aayos ng iyong sasakyan. Ngunit, ipapakita ang mga resulta ng diagnostic kung ang buong sistema ng speedometer ay gumagana o hindi. Upang ayusin ang madepektong paggawa, kakailanganin mong maghanap ng pinsala sa iyong sarili. Upang magawa ito, itaas ang sasakyan tulad ng inilarawan sa itaas. Ikonekta ang oscilloscope sa gitnang pakikipag-ugnay ng speed sensor (na naka-install kapalit ng speedometer drive) at ang positibong contact ng baterya. Simulan ang makina at makisali sa 1st gear.

Ang isang nagtatrabaho sensor ay makakagawa ng isang signal ng pulso na may boltahe na hindi bababa sa 9 Volts na may dalas na 4 - 6 Hertz. Kung gumagana nang maayos ang sensor, patayin ang paghahatid at gumamit ng isang tester upang suriin ang kawad na nag-uugnay sa sensor sa controller elektronikong yunit kontrol (ECU). O gumamit ng isang oscilloscope upang suriin ang mga signal ng sensor sa input ng ECU. Kung may mga signal, kinakailangan upang suriin ang mga terminal at ang kawad na nagkokonekta sa ECU at ang instrumento ng kumpol (tagapagpahiwatig ng speedometer). Kung mayroong isang espesyal na scanner, ipinapayong suriin ang tagapagpahiwatig ng speedometer, papayagan ka nitong mas tumpak na matukoy ang sanhi ng maling pagganap.


Kadalasan, ang speedometer ay tumitigil sa pagtatrabaho dahil sa tubig at dumi sa pagpasok sa mga terminal, pati na rin dahil sa isang break o break sa mga signal wires. Samakatuwid, sa karamihan ng mga kaso sapat na upang matuyo at malinis ang mga contact. Kung, alinsunod sa mga resulta ng tseke, ang isang madepektong paggawa ng speed sensor ay isiniwalat, kakailanganin ang kapalit nito. Ang pamamaraang ito, pati na rin ang kapalit ng isang nasirang tagapagpahiwatig, ay inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin para sa paggamit at pagkumpuni ng iyong sasakyan.

Pinapayagan ka ng speedometer na kontrolin ang bilis at tiyakin na ang naaangkop na mode ay sinusunod habang nagmamaneho sa mga kalsada. Kung hindi gagana ang aparato, mahihirapang mag-navigate habang nagmamaneho. Kadalasan nangyayari ang problemang ito sa domestic Lada Priora, tungkol sa mga kamalian na pag-uusapan natin.

Ang isang sirang speedometer sa Priora ay maaaring hindi gumana sa lahat o hindi tama ang paggana. Larawan: f-a.d-cd.net

Ano ang mga sintomas ng problema

Ang hitsura ng isa sa mga sumusunod na palatandaan ay maaaring sabihin sigurado na ang speedometer sa Priora ay hindi gumagana:

  • Ang arrow ay nananatili sa zero, bagaman ang kotse ay matagal nang gumagalaw.
  • Sa prinsipyo, ang tamang kahulugan ng tagapagpahiwatig ng bilis. O kaya naman sasakyan patayin lahat.

Sa pagsasagawa, ang pangalawang uri ng kabiguan ay ang pinaka-karaniwan. Ang mga pansamantalang pagkasira sa speedometer ay isang sitwasyon na madalas harapin ng mga bumili ng isang Lada Priora na kotse. Ito ay madalas na ang kaso kapag ang karayom \u200b\u200bay nasa zero kahit na ang kilusan ay nagsimula. Nagsisimula ang dashboard na magpakita ng isang naiilawan na tandang padamdam. Huminto sa paggana ang electric power steering. Ngunit maraming minuto ang lumipas, at walang bakas ng problema, ang mga elektronikong sangkap ay patuloy na gumagana sa lumang mode.

Lada Priora - mga modelo ng kotse kung saan ginagamit ang mga elektronikong uri ng speedometers. Kaugnay nito, maaaring mabigo ang microprocessor na responsable para sa pagpapatakbo.

Ang mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng speedometer

Una kailangan mong tiyakin na ang pinagmulan ng problema ay hindi mga bug sa chip mismo, kung saan nagpapatakbo ang sasakyan. Habang gumagana ang makina, ang tinatawag na cache sa mga chips na ito ay barado ng impormasyon. Dahil sa kung anong mga pagkabigo ang nagaganap, kabilang ang mga pansamantala. "Mass" kasama baterya ay simpleng i-reset sa kasong ito. Kung hindi man, hindi mo ma-reset ang iyong data. Kung saan onboard network sa sasakyan ay ganap na de-energized.

Kung ang zeroing ay hindi makakatulong upang mapupuksa ang mga problema, isagawa ang isang buong tseke ng system:

  1. Suriin ang safety plate na naka-install sa board sa power circuit. Ang kinakailangang bahagi ay mamarkahan ng IG \\ METER.
  2. Pagkatapos nito, kinakailangan upang masuri ang kalusugan ng mga kable na matatagpuan sa site, nagsisimula sa sensor ng bilis ng pagpaparehistro at nagtatapos sa dashboard. Nasa seksyon na ito na nagsisimulang masira ang mga wire. Maaaring mangyari ang mga paghihigpit, maaaring lumitaw ang iba pang mga uri ng depekto. Karaniwan itong nangyayari dahil sa aktibong paggamit ng kotse.
  3. Ang mga contact na matatagpuan sa mga konektor ay nangangailangan ng espesyal na pansin. At may kakayahang maging hindi magamit dahil sa pagbuo ng kalawang, mataas na kaasiman. Sa kasong ito, ang mga contact ng sensor at konektor ay madaling malinis upang mapupuksa ang mga depekto.
  4. Ang susunod na hakbang ay upang subukan ang control sensor batay sa distansya na nilakbay ng sasakyan. Kung nakipag-ugnay ka sa service center, gagamitin ang mga espesyal na kagamitan upang suriin ang bahaging ito. Kung wala ito, pagkatapos ay isinasagawa ang tseke kapag ang kotse ay naglalakbay ng ilang mga kilometro. Sa patuloy na countdown, masasabi mong sigurado na ang system ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.

Ano ang dapat gawin kung ang speedometer sa Priore ay hindi gumagana dahil sa dashboard

Kung nasa loob nito na ang maling paggana ay namamalagi, kung gayon kailangan mong makarating sa mekanismo na umiikot ng mga arrow. At magsagawa ng masusing pagsusuri. Inirerekumenda na ihatid ang kotse sa kahon ng garahe at iparada ang sasakyan preno sa paradahan... Pagkatapos nito, bubuksan ang hood ng kotse, ang terminal na minarkahan ng isang minus ay naka-disconnect mula sa baterya. Salamat sa aksyon na ito, posible na hindi matakot sa isang circuit sa on-board network.


Halos lahat ay maaaring alisin ang dashboard sa Lada Priora. Larawan: tuningtaza.ru

Ang susunod na hakbang ay maingat na maalis ang torpedo. At dito kailangan nating gumawa ng ilang mga bagay.

  1. Una, alisin ang lahat ng mga overlay, kumpleto.
  2. Pagkatapos ay maingat naming na-unscrew ang manibela.
  3. Inaalis namin ang mga switch na matatagpuan sa ilalim ng manibela.

Ang susunod na hakbang ay upang hanapin at i-unscrew ang mga bolts na self-tapping. Pinapayagan nila ang torpedo na makakuha ng isang paanan sa lugar nito. Kapag natapos lamang ang lahat ng mga pagkilos na ito ay maaaring magsimula ang pag-lansag ng torpedo mismo. Upang gawin ito, sapat na upang makuha ang bahagi, hilahin ito nang bahagya patungo sa iyo. Pagkatapos ang mga wire ay naka-disconnect. Ngunit bago ito, sila ay minarkahan upang sa paglaon ay hindi sila maghalo. Ang torpedo ay hinugot at dinala sa pintuan ng pasahero.

Iba pang mga sanhi ng madepektong paggawa


Hindi pa alam kung magkano ang mga problema sa speedometer ay mananatili sa bagong henerasyon ng Priora. Larawan: smolmotor.ru

Ang pagpapalihis ng axis ng arrow ay isa pang dahilan kung bakit ang aparato ay maaaring mabigo nang maaga.

  • Una, kinukunan nila mismo ang arrow, maingat.
  • Para dito inilalagay namin ang isang maliit na tinidor na gawa sa plastik sa ilalim ng arrow.
  • Ang aparato ay dapat na itaas, maingat, nang walang pagmamadali.
  • Kung ang arrow ay talagang baluktot, pagkatapos ay palitan lamang ito.

Ang pag-ikot ng speedometer ay ibinibigay ng mga espesyal na gear na matatagpuan sa likod na bahagi dashboard, mula sa likuran. Ang bawat gear ay nangangailangan ng inspeksyon kung mayroong anumang problema sa speedometer. Kung kinakailangan, ang mga bahagi ay pinalitan, dapat walang mga problema dito.

Ang pagpapalit ng gear ay tiyak na kinakailangan kung walang sapat na ngipin, kung may iba pang mga kadahilanan upang pagdudahan ang pagganap.

Matapos makilala at matanggal ang mga depekto, isinasagawa ang pagpupulong, kasama ang pagpapatupad ng mga aksyon sa reverse order... Ipinapalagay ang paggamit ng isang sealant, ngunit ganap na bago, hindi luma. Matapos makumpleto ang proseso ng pagpupulong, dapat suriin ng may-ari ang pagpapaandar ng kabit.

Tingnan kung ano ang gagawin kung ang speedometer ay nasisira dahil sa speed sensor:

Konklusyon at ilang mga salita tungkol sa pag-aayos ng mga electronic speedometers

Para sa mga diagnostic at gawaing pagkumpuni, kakailanganin naming bumili:

  1. Scanner para sa injection engine. Ngunit maaari itong mapalitan ng isang maginoo oscilloscope.
  2. Itinakda ang mga susi.
  3. Tester
  4. Mga screwdriver, flat at Phillips.

Magsimula sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng isang pagsubok sa sarili sa on-board computer... Ang tampok na ito ay suportado ng karamihan mga modernong kotsepinakawalan pagkaraan ng 2000. Kung ang isang error ay lilitaw sa programa, dapat itong mai-decrypt. Upang magawa ito, kumuha lamang ng isang espesyal na mesa. Ito ay kasama ng sasakyan mismo o isang sensor system. Madali din itong makahanap sa mga dalubhasang site.


Pagpapatupad ng mga diagnostic sa sarili, suriin ang listahan ng mga error na ibinibigay ng board computer. Larawan: i.ytimg.com

Ang mga resulta ng diagnostic sa anumang kaso ay magsasabi sa iyo kung ang system ay nasa maayos na pagkilos o hindi. Upang maayos ang problema, ang kasalanan ay dapat na makita sa ating sarili. Bakit ang kotse ay itinaas sa parehong paraan tulad ng inilarawan nang mas maaga. Ang oscilloscope ay konektado sa average sensor ng bilis. At sa isang contact, na kung saan ay ipinahiwatig ng isang plus sign. Pagkatapos nito, sinimulan ang makina sa paggamit ng unang gear.

Ang 9 Volt boltahe ay magiging katangian ng output signal kung ang sensor ay mananatiling pagpapatakbo. Ang karaniwang dalas ay 4-6 Hertz. Ang transmisyon ay naka-off kapag ang aparato ay matatag. Suriin ang kawad na kumukonekta sa sensor sa controller ng electronic control unit. Ang mga signal ng sensor ay maaaring suriin gamit ang parehong oscilloscope.

Kadalasan, ang mga speedometro ay nagsisimulang mabigo kapag ang alikabok at dumi ay pumasok sa mga terminal. O dahil sa mga wire na nasira, sila mismo ay naging may kapintasan. Sapat na upang linisin ang mga contact at matuyo silang ganap. Ang pamamaraang ito ay palaging inilarawan sa maraming detalye hangga't maaari sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyan.



Katulad na mga artikulo