ATF liquid moly top tech 1200 review. Ano ang dapat mong ibuhos sa awtomatikong paghahatid? Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai Getz: panatilihin natin ang maalamat na budget na kotse sa mahabang panahon

Ang kumpanya ng Hyundai ay hindi nalulugod sa mamimili na may malaking bilang ng mga kotse na maaaring marapat na tawaging mga kotse ng pamilya. Mula 2001 hanggang 2010 ang angkop na lugar na ito ay inookupahan ng Hyundai Matrix— isang maluwang na subcompact, hindi kayang makuha ang imahinasyon, ngunit perpektong gumaganap bilang isang pampamilyang sasakyan. Basahin ang tungkol sa kotseng ito, ang mga katangian nito, pagpapatakbo at mga ekstrang bahagi sa artikulong ito.

at hindi ito gagana kahit na gusto ko - ang modelo ng 2008 ay bahagyang naiiba sa modelo ng 2001, sumailalim ito sa ilang mga pagbabago hitsura kotse, lumitaw ang mga modernized na makina, at ang suspensyon sa harap ay muling idinisenyo, ngunit kung hindi man mga pagtutukoy nanatiling pareho. Ang restyled na modelo ay ibinebenta lamang ng dalawang taon, at noong 2010 ang kotse ay hindi na ipinagpatuloy. Gaano man kahirap sinubukan ng marketing department ng Hyundai, naranasan ni Meytrix mababang benta, seryosong natalo sa mas matagumpay nitong "mga kaklase" (halimbawa, ang Japanese subcompact Tala ng Nissan ibinebenta nang mas mahusay, at ngayon ay may hindi maihahambing na higit pa sa mga ito sa mga kalsada). Lugar Hyundai Ang Matrix ay inookupahan ng bagong subcompact na Hyundai ix20, gayunpaman, sa mga nakaraang taon ay hindi pa ito nakakuha ng maraming katanyagan. Ang kotse ay ibinebenta sa maraming bansa, sa ilang mga merkado mayroon itong iba't ibang mga pangalan. Sa partikular, sa "katutubong" South Korean, pati na rin sa mga merkado ng Hapon at Taiwan, ibinenta ang Meytrix

Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai Getz: panatilihin natin ang maalamat na budget na kotse sa mahabang panahon

Compact na badyet Kotse ng Hyundai Ang Getz ay ginawa at naibenta sa loob ng maikling panahon, ngunit nag-iwan ito ng isang kapansin-pansing marka sa likod nito - ito ay nakabukas pa rin Mga kalsada ng Russia makakahanap ka ng ilan sa mga makinang ito, at sikat pa rin ang mga ito sa pangalawang pamilihan. Tungkol doon kawili-wiling kotse, ang mga ekstrang bahagi nito at mga rekomendasyon sa pagpapatakbo, basahin ang artikulong ito.

HC 87 hp na may turbocharger. Gayundin sa ilang mga merkado, ang kotse ay binigyan ng isang 3-silindro na 1.5-litro na diesel engine na may lakas na 79 hp, at isang 1.5-litro na diesel engine na may lakas na 108 hp. (ang parehong mga power plant ay nilagyan ng turbocharger). Pagpapalitan ng mga ekstrang bahagi Hyundai Getz Nagkataon na ang mga kotse ng Hyundai Getz ay walang masyadong maraming bahagi, bahagi at mekanismo na maaaring palitan sa ibang mga modelo. Bukod dito, maraming bahagi na ginamit sa Getz at Getz II na mga kotse ay naging hindi mapapalitan. Naturally, pinipilit ka nitong bumili ng orihinal na mga ekstrang bahagi, na kung minsan ay nagiging problema at nangangailangan ng ilang mga gastos. Pero may magagawa pa rin. Ang pagpapalit ng mga bahagi tulad ng iba't ibang mga relay, lamp, mga bahagi ng kuryente, atbp. ay hindi magdudulot ng anumang problema. Mga baterya, lamp, spark plug at Mga consumable. Hindi mahirap maghanap ng ganito

Mga teknikal na katangian at component base ng Hyundai Solaris

Sasakyan Hyundai Solaris ay naging tunay na sikat sa Russia, na naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga dayuhang kotse sa merkado. Tulad ng alam mo, ang modelong ito ay binuo sa Russia, malapit sa St. Ang modelong ito ay kabilang sa pamilyang Accent, na nagsisiguro ng higit na pagpapalit ng mga bahagi. Tingnan natin ang mga teknikal na katangian at mga bahagi ng kotse.

123 hp Mga makina - in-line na apat na silindro, labing-anim na balbula, DOHC system (dalawang timing shaft sa cylinder head), gasolina, iniksyon, na may multipoint injection fuel at variable valve timing system. Iba-iba ang mga motor mga compact na sukat, mababang antas ingay at mahusay na kahusayan - ang average na pagkonsumo ng gasolina, depende sa uri ng engine at gearbox, ay nasa hanay na 5.9-6.5 litro bawat 100 km. Ipinares sa makina, ang isa sa dalawang gearbox ay maaaring gamitin: - Manwal na limang bilis; - Awtomatikong apat na bilis. Ang manu-manong paghahatid ay walang anumang mga espesyal na tampok (bagaman inaangkin ng tagagawa na ito ay nagpapatakbo ng maayos, mahina at tahimik salamat sa espesyal na hugis ng mga ngipin ng gear, precision machining ng mga bahagi at ball synchronizer). Ang awtomatikong paghahatid, hindi tulad ng iba pang mga awtomatikong pagpapadala, ay nagbibigay ng "sporty" na acceleration at mahusay na dinamika, na nakamit ng awtomatikong sistema ng paghahatid.

Hyundai Solaris - isang solar car na may karakter na Ruso

Kotse ng South Korea Ang Hyundai Solaris ay may mahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad, may kaakit-akit na hitsura at mataas na teknikal na katangian, samakatuwid ito ay nakakuha ng mahusay na katanyagan sa Russia - ngayon ang Solaris ay nasa pangalawang lugar sa mga benta sa ating bansa.

engine starting heater o iba pang paraan na nagpapadali sa pagsisimula ng engine sa mababang temperatura; - Bigyang-pansin malaking atensyon pagpapanatili ng chassis, na napapailalim sa mataas na pagkarga sa mga kalsada ng Russia. Ito ay magiging kagiliw-giliw na tandaan dito na ang Hyundai Solaris, hindi katulad ng hinalinhan nito Hyundai Accent, ay naging mas simple at mas mura sa pagpapanatili, na isang magandang kalamangan. Tinitiyak ito ng ilang mga tampok ng disenyo ng kotse: - Ang paggamit ng isang timing chain sa makina sa halip na isang tradisyunal na sinturon - makabuluhang binabawasan nito ang gastos ng pagpapanatili sa isang mileage na 60 libong km, at higit sa lahat, nalulutas nito ang problema ng pagkasira ng timing belt, na humantong sa napakaseryosong gastos sa pagkumpuni; - Paggamit ng dependent (o sa halip, semi-independent) likod suspensyon— ang solusyon na ito ay makabuluhang nabawasan ang bilang ng mga bahagi ng suspensyon, na humantong sa pagtaas ng pagiging maaasahan at nabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Pag-align ng gulong sa Hyund

Mercedes-Benz Sprinter

Mga sasakyang Mercedes sa isipan ng ating mga kababayan ay palagi silang iniuugnay sa luho, walang kapantay na kalidad at mataas na halaga. Gayunpaman, ang Mercedes-Benz ay medyo marami magagamit na mga kotse ng iba't ibang klase, kabilang ang mga cargo at light-duty na sasakyan. Tungkol sa isa sa mga pinakasikat na light-duty na sasakyan Pag-aalala ng Aleman- Mercedes-Benz Sprinter - tatalakayin sa artikulong ito.

printer ng ikalawang henerasyon, na, bagama't marami itong pagkakatulad sa unang henerasyon, ay mahalagang ganap na bagong kotse. Samakatuwid, hindi lahat ng mga ekstrang bahagi para sa Mercedes-Benz Sprinter ng una at ikalawang henerasyon ay mapagpapalit. Kapansin-pansin, ang mga kagamitan na ginamit upang makabuo ng unang henerasyong Sprinter ay ganap na dinala sa Argentina, kung saan ang kotse ay ligtas na ginawa hanggang 2011. Gayunpaman, ang conveyor na ito ay hindi gumana nang masyadong mahaba, dahil ayon sa isang kasunduan na naabot noong 2011, ang buong production base ng Mercedes-Benz Sprinter ay inilipat sa Russia, sa Nizhny Novgorod, at ngayon ang kotse na ito ay gagawin sa AvtoGAZ. Nabatid na ang Mercedes-Benz Sprinter produksyon ng Russia ay papasok sa merkado sa Setyembre 2013, at halos 500 mga kotse ng modelong ito ay gagawin taun-taon. Mercedes-Benz Sprinter Classic Ngayon ang unang henerasyon ng mga kotse ng Sprinter ay nakatanggap ng opisyal na prefix

Tradisyonal na sikat sa Russia malalaking sasakyan lahat ng lupain- parehong "tunay" na mga SUV at crossover. Ngunit ang mga crossover ay madaling makayanan ang mga kondisyon ng off-road ng Russia, na nagpapatunay Hyundai Tucson. Basahin ang tungkol sa kotseng ito, ang mga tampok nito at mga ekstrang bahagi sa artikulong ito.

mga baterya, spark plug, relay at iba pang kagamitang elektrikal, maliwanag na maliwanag na lamp, atbp. na tumutugma sa mga katangian at sukat ng pag-install. Bagaman inirerekomenda ng tagagawa na huwag gumamit ng third-party mga filter ng langis, mga injector ng gasolina at iba pang mahahalagang detalye. Sa pangkalahatan, ngayon sa Russia walang kakulangan ng mga orihinal na ekstrang bahagi para sa Hyundai Tucson, pareho silang matatagpuan; opisyal na mga dealer, at sa mga tindahan, at ang mga ekstrang bahagi ay inaalok sa isang makatwirang presyo. Kaya ang pag-aayos at pagpapanatili ng Tucson sa Russia ay mayroon makatwirang gastos Para sa ng klaseng ito, at kadalasan ay hindi nagiging sanhi ng isang suntok sa badyet. Ang exception ay pag-aayos ng katawan at pagkumpuni ng ilang makina, kaya pagkatapos ng pinakamalubhang aksidente, kailangang gumastos ng pera ang mga may-ari ng crossover. Mga tampok at rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng kotse sa Russia Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang Hyundai Tucson ay angkop para sa operasyon sa Mga kondisyon ng Russia- maaari itong makatiis sa parehong masamang kalsada at

Mga ekstrang piyesa para sa Hyundai Matrix: isang pampamilyang sasakyan tulad nito

Ang kumpanya ng Hyundai ay hindi nalulugod sa mamimili na may malaking bilang ng mga kotse na maaaring marapat na tawaging mga kotse ng pamilya. Mula 2001 hanggang 2010, ang angkop na lugar na ito ay inookupahan ng Hyundai Matrix - isang maluwang na subcompact, hindi kayang makuha ang imahinasyon, ngunit mahusay na gumaganap ng papel ng isang kotse ng pamilya. Basahin ang tungkol sa kotseng ito, ang mga katangian nito, pagpapatakbo at mga ekstrang bahagi sa artikulong ito.

- Ang mga preno sa harap ay mga ventilated disc, ang mga rear brake ay mga klasikong drum. Tulad ng para sa mga makina, walang masyadong pagkakaiba-iba dito, kahit na ang mga kotse ng iba't ibang mga taon ng modelo ay gumamit ng iba't ibang mga planta ng kuryente: - Hyundai Matrix 2001 - labing-anim na balbula na gasolina mga makina ng iniksyon 103 hp (1.6 litro) at 122 hp. (1.8 litro), dalawang 1.5-litro na diesel engine na may 76 at 82 hp; - Hyundai Matrix 2005 taon ng modelo- ang parehong mga makina ng gasolina, ngunit ang mga makina ng diesel ay pinalitan ng mas malakas, na may parehong dami ng 1.5 litro na mayroon silang lakas na 102 at 110 hp; - Hyundai Matrix 2008 restyling - dalawang gasoline engine na may lakas na 104 hp. (1.6 litro) at 123 hp. (1.8 litro), pati na rin ang isang 1.5-litro na diesel engine na may 110 hp. Kapansin-pansin, ang mga pagbabago sa mga makinang diesel equipping

Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai H-1: isang minivan na may lasa at mayamang pag-andar

Sa ating bansa, ang Hyundai ay pangunahing kilala bilang isang tagagawa mga pampasaherong sasakyan, gayunpaman, kasama rin sa hanay nito ang mga kotse ng iba pang klase, kabilang ang mga minibus. Ngayon, ang tanging modelo sa klase na ito ay ang Hyundai H-1 - ito ang kotse, ang mga tampok, katangian, pagbabago at ekstrang bahagi nito na tatalakayin sa artikulong ito.

Kung hindi, walang masyadong mapagpapalit na mga ekstrang bahagi. Tulad ng para sa base ng sangkap, hindi ito naiiba sa ginamit sa iba Mga modelo ng Hyundai. Ang karamihan ng mga bahagi ay ginawa ng Hyundai Mobis division, ngunit ang mga bahagi ay ibinibigay din ng ibang mga tagagawa. Kapansin-pansin na ang tagagawa ng South Korea ay gumagamit din ng mga sangkap na gawa sa Europa, halimbawa, kagamitan sa gasolina Karaniwang Riles mula sa Bosch, sistema ng pagpepreno at clutch mula sa French company na Valeo, at iba pa. Ang isang bilang ng mga sangkap na ginamit sa minibus ay maaaring walang sakit na mapalitan ng mga katulad na mula sa iba pang mga tagagawa. Kabilang sa mga naturang sangkap ang mga spark plug at glow plug (para sa mga diesel engine), mga baterya, iba't ibang mga relay, lamp, atbp. Halimbawa, ang Hyundai H-1 ay nilagyan ng mga baterya ng South Korean American at Medalist (ginawa ng Delkor), pati na rin ang mga baterya ng German Bosch - madali silang mapalitan ng anumang iba pang mga baterya na may kapasidad na 90-

Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai Santa Fe: isang mahirap na landas mula sa compact hanggang mid-size na crossover

Ang mga SUV ay palaging minamahal at mainit na tinatanggap sa Russia, kaya maraming mga tagagawa ang nakikipaglaban domestic consumer. Nanalo siya ng maraming tagumpay sa pakikibakang ito Hyundai Santa Fe, na naging interesado sa mga Ruso sa loob ng halos labinlimang taon. Basahin ang tungkol sa kotseng ito, ang mga tampok nito, mga teknikal na katangian at mga ekstrang bahagi sa artikulong ito.

185 hp; - 3.3-litro na gasolina na V-shaped 6-cylinder engine na may lakas na 242 hp; - 3.5-litro na gasolina V6 (mula noong 2010). Naka-on ang mga gearbox bagong Hyundai Ang Santa Fe ay nanatiling pareho, at mula noong 2010, isang bagong 6-speed automatic transmission ang naging available para sa ilang trim level. Pangatlo henerasyon ng Hyundai Santa Fe (DM). Malaki ang pagkakaiba ng henerasyong ito sa mga modelo sa ilang teknikal na katangian mga nakaraang henerasyon. Bilang karagdagan, ngayon ang crossover ay magagamit sa dalawang pangunahing pagbabago: - Sa likod ng isang 5-pinto 5-seater station wagon; - Sa likod ng isang 5-pinto 7-seater station wagon. Dalawang karagdagang upuan ang sumasali kompartimento ng bagahe, ang pag-access sa kanila ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga likurang pinto. Bilang mga planta ng kuryente Ang parehong mga makina ay ginagamit tulad ng sa mga pangalawang henerasyong kotse. Sa Russia ngayon, opisyal na ibinibigay ang Hyundai Santa Fe ng dalawang power units lamang: - 2.4-litro 4-cylinder Gas engine

Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai Getz: panatilihin natin ang maalamat na budget na kotse sa mahabang panahon

Compact badyet na kotse Ang Hyundai Getz ay ginawa at naibenta lamang sa maikling panahon, ngunit nag-iwan ito ng isang kapansin-pansing marka - maaari ka pa ring makahanap ng kaunti sa mga kotse na ito sa mga kalsada ng Russia, at napakapopular pa rin sila sa pangalawang merkado. Basahin ang tungkol sa kawili-wiling kotseng ito, ang mga ekstrang bahagi nito at mga rekomendasyon sa pagpapatakbo sa artikulong ito.

shock absorbers at stabilizer lateral stability, likuran - semi-independent, na may anti-roll bar. Ang Hyundai Getz ay compact, manyobra at may magandang dynamic na katangian. Sa tuktok na configuration, maaari itong bumilis sa 172 km/h, ngunit mas karaniwan para sa kotse na magmaneho sa lungsod sa mas mababang bilis. Kung kinakailangan, maaari kang mag-load ng maraming bagay sa kotse - kapag nakatiklop mga upuan sa likuran Ang dami ng puno ng kahoy ay umabot sa 977 litro. Mapaglalangan at mga dinamikong katangian ay ibinigay mga makina ng gasolina dami mula 1.1 hanggang 1.6 litro at kapangyarihan mula 61 hanggang 106 hp. Ang kotse ay nilagyan ng ilang uri ng manu-manong at awtomatikong pagpapadala. Nagbibigay ng preno mga disc brake sa lahat ng gulong. Sa pangkalahatan, ang Hyundai Getz ay isang teknikal na punto pangitain ng isang balanseng kotse, kung saan walang kalabisan, na kung saan ay kung paano namin pinamamahalaang upang makamit ang isang mababang bilis

Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai Sonata

Sedan Hyundai Sonata ay isa sa mga pangunahing modelo ng tagagawa ng South Korea, na halos tatlong dekada nang naglalabas ng mga linya ng pagpupulong. Gayunpaman, sa ating bansa ang kapalaran ng Sonata ay hindi madali, at ang hinaharap nito ay malabo. Basahin ang tungkol sa kotse na ito, ang mga tampok, katangian at ekstrang bahagi nito sa ipinakita na artikulo.

knobs at assemblies, ngunit ang pangunahing bahagi ay inookupahan ng mga Koreanong bahagi. Ang Hyundai Sonata, na ginawa sa planta ng TagAZ, ay natipon din mula sa mga sangkap ng Korean, ang lokalisasyon ng produksyon ay minimal. Kapansin-pansin, ang katotohanang ito ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pagtigil ng paggawa ng Taganrog Sonatas, Accents at iba pang mga modelo - sa loob ng ilang panahon ay may mga problema sa supply ng mga sangkap ng Korean, na naging sanhi ng pagdurusa ng plano sa paggawa ng kotse. Gayunpaman pangunahing dahilan pagpapahinto ng produksyon ng bakal, mga problema sa pananalapi ng planta, at ang Hyundai ay walang kinalaman dito. Higit pang mga detalye tungkol sa mga bahagi ng Hyundai ay matatagpuan sa artikulong "Hyundai Solaris - isang solar na kotse na may karakter na Ruso" (gamit ang halimbawa ng Hyundai Solaris). Pagpapalitan ng mga ekstrang bahagi ng Hyundai Sonata Ang lahat ng mga pagbabago sa kapalaran ng Hyundai Sonata, na naganap sa buong tatlumpung taong kasaysayan nito, ay nakaapekto rin sa bagay tulad ng pagpapalitan ng mga ekstrang bahagi. Nangyari iyon para sa

Mga ekstrang bahagi para sa Hyundai Elantra: kasalukuyang mula noong 1991

Hyundai Elantra ay isa sa mga pinakalumang modelo ng tagagawa ng South Korea, ngunit ang kotse na ito ay may kaugnayan pa rin at hinihiling sa merkado, kabilang ang sa Russia. Ang kotse ay kinilala bilang isa sa mga pinaka-ekonomiko at mahusay sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, na, na sinamahan ng mataas na mga teknikal na katangian, natukoy ang katanyagan nito. Basahin ang tungkol sa kotse ng Hyundai Elantra, ang mga tampok nito, ginamit na mga ekstrang bahagi at pagpapatakbo sa artikulong ito.

pag-usapan ang sapat na pagpapalit ng "orihinal" na mga ekstrang bahagi ng mga "di-orihinal". Ang lahat ng mga ekstrang bahagi ng Hyundai Elantra ay maaaring nahahati sa tatlong kategorya: - Orihinal na mga ekstrang bahagi, na ginagamit lamang sa modelong ito; - Mga ekstrang bahagi na ginamit sa iba't ibang pagbabago at mga henerasyon ng kotse; - Mga sangkap na ginagamit sa mga kotse iba't ibang tatak at mga modelo. Sa kabila ng pag-iisa at standardisasyon, maraming mga ekstrang bahagi na angkop lamang para sa isang modelo at pagbabago ng Hyundai Elantra ng isang partikular na taon ng paggawa. Ang isang malinaw na halimbawa nito ay ang mga bahagi ng clutch, pati na rin ang mga bahagi ng katawan, atbp. Mayroon ding maraming mga ekstrang bahagi na maaaring magamit sa mga kotse na may pantay na tagumpay. iba't ibang pagbabago at mga henerasyon. Kasama sa mga nasabing bahagi ang mga bahagi ng chassis, iba't ibang mga filter, mga ekstrang bahagi para sa mga makina at marami pang iba. Ngunit ang ikatlong uri ng mga ekstrang bahagi ay mas kawili-wili. Dito, sa turn, dalawang pagpipilian ang posible: - Mga bahagi na hindi nakatali sa isang tiyak

Mga teknikal na katangian at component base ng Hyundai Solaris

Ang Hyundai Solaris ay naging tunay na sikat sa Russia, na naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga dayuhang kotse sa merkado. Tulad ng alam mo, ang modelong ito ay binuo sa Russia, malapit sa St. Ang modelong ito ay kabilang sa pamilya ng Accent, na nagsisiguro ng higit na pagpapalit ng mga bahagi. Tingnan natin ang mga teknikal na katangian at mga bahagi ng kotse.

mga bangka; - SKF - mga bearings ng gulong; - Valeo (France) - clutch. Impormasyon tungkol sa kung ang mga bahagi, consumable at ekstrang bahagi mula sa Mga pabrika ng Russia, hindi magagamit. Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan sa pagpupulong mga dayuhang sasakyan sa Russia, ang mga domestic dyes, iba't ibang mga materyales sa pagkakabukod, mga sealant, gasket, gasket, hardware at iba pang "maliit na bagay" ay kadalasang ginagamit sa produksyon. Samakatuwid, malamang na ang Hyundai ay mayroon ding maraming purong Russian na bahagi, bagaman hindi kapansin-pansin tulad ng makina o mga gulong. Engine at gearbox Ang kotse ay nilagyan ng Gamma engine ng dalawang pagbabago: - Gamma 1.4 CVVT na may displacement na 1.4 litro at lakas na 107 hp; - Gamma 1.6 CVVT na may displacement na 1.6 litro at lakas na 123 hp. Mga makina - in-line na apat na silindro, labing-anim na balbula, DOHC system (dalawang timing shaft sa cylinder head), gasolina, iniksyon,

Hyundai Solaris - isang solar car na may karakter na Ruso

Ang South Korean car na Hyundai Solaris ay may mahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad, may kaakit-akit na hitsura at mataas na teknikal na katangian, samakatuwid ito ay nakakuha ng mahusay na katanyagan sa Russia - ngayon ang Solaris ay nasa pangalawang lugar sa mga benta sa ating bansa.

zhnyh kundisyon ng kalsada, pagtunaw ng tagsibol at taglagas, atbp. Sa partikular, ang mga sumusunod na hakbang ay ginawa sa Solaris: - Isang mataas na kapasidad na baterya ang na-install (mula sa 60 Ah) - ito ay kinakailangan dahil sa madalas na paglulunsad engine sa malamig na panahon; - Availability ng ilang mga heater - bintana sa likuran, upuan, salamin at maging ang manibela at windshield wiper (opsyonal); - Espesyal na disenyo ng mga mudguard sa harap at likuran - ang solusyon na ito ay partikular na nauugnay para sa malalaking lungsod kung saan ang pag-icing ng kalsada ay nilalabanan gamit ang mga kemikal na reagents; - Ang kapasidad ng washer fluid ay nadagdagan sa 4 na litro - isang napaka-kapaki-pakinabang na solusyon, lalo na para sa tagsibol at taglagas, kapag ang windshield washer ay halos hindi naka-off; - Paggamit ng mga lamp na may mas mataas na mapagkukunan - ang mga lamp ay kailangang palitan nang hindi gaanong madalas, kahit na sa mahabang taglamig na may maikling oras ng araw. Gayundin sa disenyo ng kotse, ang mga hakbang ay ginawa upang mapataas ang resistensya ng kaagnasan ng katawan 209

(sining.: 7502)

Paglalarawan

Aplikasyon

Pagsunod at pag-apruba

12

Ngayon ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na pagpipilian para sa mga awtomatikong langis ay langis

Top Tec ATF 1200 - HC-synthetic langis ng paghahatid para sa awtomatikong paghahatid(sining.: 7502)

Paglalarawan

Ang Top Tec ATF 1200 ay ang pinakabagong automatic transmission fluid batay sa base na langis NS synthesis at high-performance adaptive additives. Ginagarantiyahan ng komposisyon ng langis ang pinakamainam na paglaban sa oksihenasyon, mahusay na paglaban sa pagsusuot, at pagbagay ng koepisyent ng friction sa mga kondisyon ng paggamit. Ang Top Tec ATF 1200 ay binuo upang matugunan ang mga kinakailangan ng maraming tagagawa ng makina at Sasakyan, kahit na sa ilalim ng pinakamatinding kundisyon sa pagpapatakbo at may malakas na pagbabagu-bago ng temperatura.

Aplikasyon

Ginagamit ito para sa mga awtomatikong pagpapadala at gearbox, sa mga gearbox at steering gear na may mga servomechanism alinsunod sa mga pagtutukoy ng sasakyan at mga tagagawa ng transmission at mga panuntunan sa pagpapatakbo.

Pagsunod at pag-apruba

GM Dexron IIIH, Dexron VI, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (ausser CVT's), JWS 3309 (Aisin Warner),

Chrysler ATF +3, +4; MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11

Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-B

MAN 339 Uri Z1, Z2, MAN 339 Uri V1, V2

ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C

Voith H 55 6336.xx, VW G 052 162, VW G 055 025 A2, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF

0450000121 at bakit mas malala ito? Brand: HYUNDAI-KIA Pangalan: ATF 3 Uri: Transmission oil Komposisyon: mineral Lagkit: Dami: 1.00 l Paglalarawan:

Mineral na langis para sa tatlo at apat na bilis ng awtomatikong pagpapadala na ginawa ng AISIN. Inirerekomenda para sa: Hyundai: GALLOPER 00-03 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); GRACE 00-04 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); H1 02-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); H1 02-07 2.5L 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); STAREX 00-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); STAREX 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); KIA: POTENTIA 00-02 2.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); PREGIO 00-03 3.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); RETONA 00-03 2.0L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE);SPORTAGE 97-02 2.0L AISIN 03-72LE (Toyota A44DE)

at hindi mahalaga na ang mineral na tubig ay kailangan lamang palitan sa oras. (o every year and don’t worry, halos 48,000 km lang ang sinakyan ko sa loob ng isang taon. Na-drain ko ang timing belt at napuno ito at nagpatuloy sa aking lakad)

At wala akong pakialam sa lahat. Ang mineral na tubig ay napakababa sa mga parameter ng temperatura. Lalo na nakakaapekto ito sa pagpapatakbo ng awtomatikong paghahatid sa taglamig; ang kahon ay dapat na pinainit ng mineral na tubig sa taglamig. Ang mineral na tubig ay napaka-unstable at mabilis na nag-oxidize, at ito ay nakakaapekto sa tibay nito. Upang matiyak na ang mga katangian nito ay hindi mawawala, kailangan mong palitan ang mineral na tubig nang dalawang beses nang madalas. At ano ang matitipid sa sitwasyong ito?

Sa pangkalahatan, ang mga Koreano, batay sa mapa ng pagpapanatili, ay nagrerekomenda ng pagbabago sa 90000 https://yadi.sk/i/WGFqyD5sfxWH2 at walang mga paglilinaw sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, kung ano ang dapat punan at kapag ito ay isang personal na bagay para sa lahat.

Tungkol sa synthetics, nang walang tanong, ito ay kumikilos nang mas mahusay sa mahirap na mga kondisyon ng operating (mga bundok, mga latian, atbp.) Tungkol sa pagpainit, isang magandang tanong din: paano mo mapainit ang isang diesel engine sa taglamig? Ang makina ay magpapainit sa loob ng XX minuto, mga 30-40 (hindi binibilang ang webast heating). Ang pinakamalaking pagkasira sa awtomatikong pagpapadala ay nangyayari sa panahon ng paglilipat ng gear at ang malamig na langis ay hindi kapaki-pakinabang. 25 taon na ang nakalipas tungkol sa mga sintetikong langis Hindi nila alam, ngunit ang pagitan ng kapalit ay itinakda sa 90,000.

Isa sa mga mahalagang bahagi sa isang sasakyan ay ang automatic transmission (automatic transmission). Para sa tamang operasyon nangangailangan lamang ng de-kalidad na langis ng gear. Ang LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 ay isang unibersal na synthetic fluid para sa mga awtomatikong pagpapadala. Natutugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng mga tagagawa ng kotse. Nagbibigay walang tigil na operasyon awtomatikong paghahatid gears, binabawasan ang alitan ng mga bahagi.

Si Liqui Moly ay kumpanyang Aleman, na gumagawa ng mga produkto sa lungsod ng Ulm. Mayroon itong sariling laboratoryo at sentro ng pananaliksik, samakatuwid ito ay gumagamit makabagong teknolohiya At sariling mga pag-unlad. Ang lahat ng mga produkto ay lubos na mahusay, tiyaking walang patid, maaasahang operasyon parte ng Sasakyan.

Paglalarawan

Ang Liquid Moly ATF 1200 ay ginagamit para sa mga awtomatikong pagpapadala ng mga trak o kotse. Pangkalahatang aplikasyon. Ang langis ay hindi nag-oxidize habang ginagamit at may mataas na wear resistance. Mayroon itong sintetikong base at mga espesyal na additives na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga tagagawa ng sasakyan. Hindi nawawala ang mga ari-arian kahit na sa mataas na pagbabago ng temperatura at malupit na mga kundisyon operasyon. Mayroong maraming mga positibong pagsusuri.

Ari-arian

Ang LIQUI MOLY 7502 ay isang de-kalidad na langis ng gear. Binubuo ng HC synthesis at mga espesyal na additives. Tugma sa lahat ng mga materyales na gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na alitan at mga pagbabago sa temperatura.

Angkop para sa paggamit sa karamihan ng mga awtomatikong pagpapadala iba't ibang uri teknolohiya. May magandang teknikal na katangian.

1. Hindi binabawasan ang mga katangian sa mataas o pinababang temperatura.
2. Mataas na wear resistance.
3. May mataas na index ng lagkit.
4. Naglalaman ng mga additives na pumipigil sa kaagnasan.
5. Universal na ginagamit.
6. Binabawasan ang alitan ng mga bahagi.
7. Nagpupursige komposisyong kemikal pinagsama sa pinakamainam na katatagan ng pagtanda.

Plastic canister 5 at 1 litro

Mga pagtutukoy

Densidad sa +15 °C	0.850 g/cm³	DIN 51757
Lagkit sa +40°C	36.4 mm²/s	ASTM D 7042-04
Lagkit sa +100°C	6.85 mm²/s	ASTM D 7042-04
Lagkit sa -40°C (Brookfield)	< 20000 мПас	ASTM D 2983-09
Index ng lagkit	150	DIN ISO 2909
Nagyeyelong punto	- 48 °C	DIN ISO 3016
Flash point	228 °C	DIN ISO 2592
Kulay (ASTM)	pula	-

Mga pag-apruba, pagpapaubaya at pagtutukoy

• Dexron: ​​III H;
• JASO: 1A;
• Uod: TO-2;
• Ford: Mercon V;
• Honda: ATF Z1 (maliban sa CVT);
• Hyundai: SP II/SP III;
• Kia: SP-II/SP-III;
• Mazda: ATF M-V/ATF M III;
• Mitsubishi: SP-III/SP-II;
• Nissan: Matic Fluid/D/J/K;
• Toyota: Uri ng T-II/T-IV;
• Allison: C-4.

• Daimler: NAG-1;
• JWS: 3309 (Aisin Warner);
• LT: 71141;
• ZF: TE-ML 02F/TE-ML 03D/TE-ML 04D/TE-ML 05L/TE-ML 09/TE-ML 11A/TE-ML 11B/TE-ML 14A/TE-ML 14B/TE-ML 17C;
• BMW: LA 2634/ETL-7045 E/ETL-8072 B/LT 71141;
• Chrysler: ATF +3/+4;
• LALAKI: 339 Uri V1/339 Uri Z1/339 Uri Z2;
• MB: 236.2/236.3/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10/236.11;
• Voith: H55.6335.XX (G 607);
• Volvo: 97340/97341;
• VW: G 052 162/G 055 025/G 052 990;
• Subaru:ATF;
• Allison: TES 295.

Lugar ng aplikasyon

Universal in application Liqui Moly Top Tek 1200 ay ginagamit sa lahat mga awtomatikong pagpapadala. Ginagamit para sa mga gearbox o steering drive na may mekanismo ng servo.

Ginagamit alinsunod sa mga tuntunin sa pagpapatakbo o mga pagtutukoy ng tagagawa ng sasakyan at ang mekanismo ng paglipat.

Aplikasyon

Ang LIQUI MOLY Top Tec 1200 ay ginagamit ayon sa mga kinakailangan ng mga tagagawa ng sasakyan o transmission.

Ang produkto ay pinaka-epektibo kapag ginamit sa purong anyo, ngunit posibleng gumamit ng produkto para i-top up ang system kung pinahihintulutan ng detalye ng system.

Plastic canister 20 liters

Form ng paglabas at mga artikulo

HC-synthetic gear oil para sa awtomatikong transmission Top Tec ATF 1200

• artikulo 7502/1 l;
• artikulo 8040/5 l;
• artikulo 3683/20 l;
• artikulo 3684/60 l;
• artikulo 3685/205 l;
• artikulo 22017/205 l.