- (Chrysler), Amerikano automotive firm, dalubhasa sa pagpapalabas ng pasahero at trucks. (Marks "Chrysler", "Dodge", "Plymouth", "Needle"), ay gumagawa din ng mga produktong electronic at aerospace. Ang head office ng kumpanya ay nasa oven ... ... Encyclopedic Dictionary.
- Daimler Benz, Aleman pang-industriya na kumpanya, mula noong 1998, na pumasok sa transnational corporation Daimler Chrysler. Ang punong-himpilan ng apartment ay matatagpuan sa Stuttgart. Dalubhasa sa pagpapalabas ng pasahero, trak at bus. Sa pamamagitan ng ... ... ... Encyclopedic Dictionary.
Chrysler (Craisler, Kreisler): Chrysler Corporation Chrysler Bilding (Chrysler Building) Daimler Chrysler Chrysler Apelyido: Creisler, Fritz Chrysler, Georg Chrysler, Walter Perse ... Wikipedia
Chrysler. - car Company USA; Itinatag noong 1925. Sa kasalukuyan, bahagi ng pag-aalala ng DaimlerChrysler AG. Pangalan - Named W. P. Chrysler. Walter Percy Chrysler Walter Percy Chrysler (1875-1940) American Industrialist, Founder ... ... Ang kapalaran ng mga eponyms. Diksiyonaryo Diksiyonaryo
- (Dodge), Automotive Concern ng Daimler Chrysler. Ang head office ng departamento ay matatagpuan sa Highland Park (suburb ng Detroit). Ang dodge logo ay madalas na nagbago, ngunit kadalasan ang bulge ng ulo ay lumitaw sa sagisag. Ang kanyang hitsura ay nauugnay sa ... ... ... Encyclopedic Dictionary.
Self-propelled. transport Car., Karaniwan sa gulong (mas mababa sa semi-megaznichny), ang paglipat na humahantong sa paggalaw. Pasahero kotse (pasahero, bus), trak, espesyal (firefighters, sanitary, trak crane, autolante ... Encyclopedia Technics.
Mga cell ng gasolina, electroplating elemento kung saan ang isang redox reaksyon ay pinananatili sa pamamagitan ng patuloy na supply ng mga reagent (gasolina, halimbawa hydrogen, at oxidizing agent, halimbawa. Oxygen) mula sa mga espesyal na tangke. Ang pinakamahalagang composite ... ... Encyclopedic Dictionary.
Mga coordinate: 53 ° 20'50 "p. sh. 8 ° 35'29 "in. d. / 53.347222 ° C. sh. 8.591389 ° C. d. ... Wikipedia.
Ang Wikipedia ay may mga artikulo tungkol sa iba pang mga tao na may apelyido, tingnan ang Meyer. Meyer, Richard Richard Meier ... Wikipedia.
Jednie Leonid Parfinov Sa mga palabas sa TV na "Jednie" Impormasyon sa Impormasyon ng Programa ng Non-Political News (1990 1994), Historical Series (1994 2001), Programa ng Analytical Impormasyon (2001 2004) ni Leonid Parfinov Director Janik Fayziev ... Wikipedia
Mga Libro
- Book: Gabay / Manu-manong para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng Detroit Diesel Engines (Detroit Diesel) / Daimler Chrysler MBE 4000 (Daimler Chrysler MBA 4000) ,. Pagpapanatili at pag-aayos ng manu-manong Detroit diesel MBE 4000 40; Mercedes-Benz OM 460 LA 41; ...
Mercedes-Benz - Brand Daimler Ag mula sa, isa sa mga pinuno ng pandaigdigang automotive market.
Electric sasakyan Mercedes-Benz.
Autonomous control function car mula sa Daimler.
Noong 2015, ang kasunduan ng mga kompanya ng Automotive ng Aleman, at Mercedes ay nakakuha ng tagagawa ng mga digital dito card, na bago ang kartograpikong dibisyon ng Finnish Nokia. Ang pagguhit ng eksaktong roadmap sa lahat ng mga nuances ay isang pangunahing sandali para sa pagpapaunlad ng mga teknolohiya ng autonomous control. Sa pagbagsak ng 2016, may impormasyon na ang mga kumpanya ay nagbabahagi ng impormasyon na direktang ipinapadala mula sa mga sensor sa loob ng makina, at hindi mula sa mga aparatong GPS, dahil sa ngayon, na makabuluhang mapataas ang katumpakan ng mga kard na binuo.
Noong Enero 2017, ang American Company. makabagong teknolohiya. Mobility Joint C Daimler AG Development of Unmanned. sasakyan Para sa kasunod na operasyon ng bagong modelo bilang bahagi ng isang serbisyo ng taxi.
Deutsche Accumotive GmbH, Li-Tec Battery Gmbh.
Noong 2009, si Daimler Ag, kasama ang developer ng mga makabagong materyales, ang Evonik Industries AG ay itinatag ng kumpanya Deutsche Accumotive GmbH, na inookupahan ng produksyon ng lithium-ion rechargeable na mga baterya Para sa Mercedes-Benz at smart brand. Sa sandaling ito ay 100% Daimler Division. Ang pananaliksik base ng kumpanya ay matatagpuan sa Aleman lungsod ng Vierne, produksyon ay matatagpuan sa lungsod ng Kamenz. Nagsimula ang produksyon ng mga baterya noong 2012.
Nakuha ni Daimler AG ang isang pakete ng pagbabahagi ng nangungunang tagagawa ng Aleman ng mga baterya ng Li-Tec lithium-ion at pagkatapos ay transformed ito sa Li-Tec baterya GmbH.
Mercedes-Benz EnergyStorage GmbH.
Sa 2015, Daimler Ag Division ng Mercedes-Benz EnergyStorage GmbH, na nilikha bilang tugon sa mga pangangailangan sa merkado sa paglikha, iniharap ang sarili nitong solusyon para sa imbakan ng bahay Enerhiya -, nagpapanggap na makipagkumpitensya sa American Company at iba pang mga tagagawa sa segment na ito.
Tulad ng mga baterya para sa mga kotse, ang mga baterya ay ginawa sa Deutsche Accumotive GMBH Enterprises.
Relasyon Daimler Ag at Tesla Motors.
Noong Abril 2010, nakuha ni Daimler AG ang isang 10% na taya sa stock. Sa oras na ito, ang kumpanya ay mga estratehikong kasosyo at nagtrabaho nang malapit sa isa't isa, 1000 unang electric cars na inilabas ni Daimler ay may mga baterya. Ang Vice-President ng Daimler AG Division, Propesor Herbert Kolover, ay kumuha ng lugar sa Lupon ng mga Direktor.
Sa katapusan ng 2014, ibinenta ni Daimler AG ang huling 4% ng kanilang pakete Tesla motors. Inc. Para sa $ 780 milyon, dahil ang kumpetisyon sa pagitan ng mga kumpanya sa ilang taon ay nadagdagan nang malaki.
Kasunod ng kumpanya ng magulang, pinapapasok ang panunuhol, na hinirang ng Kagawaran ng Hustisya ng Estados Unidos at ng Komisyon sa securities. at mga merkado laban sa Daimler Ag.
Ang Aleman Automotive Concern Daimler AG ay isa sa pinakamalaking kumpanya sa mundo sa Alemanya at isa sa nangungunang automakers sa mundo.
Ang autoconecern ay kabilang sa mga iyon mga tatak ng kotse Bilang "Maybach" (Maybach), " Mercedes Benz."(Mercedes-Benz) at Smart (Smart).
Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Stuttgart. Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1886 sa Alemanya, nang si Gottlieb Daimler at Karl Benz patent ang unang "tatlong gulong na kariton na may gasolina engine".
Noong 1926, dalawang independiyenteng serbisyo ng Daimler Motoren Gesellschaft at Benz & Cie ay nagkakaisa sa Union - Daimler-Benz AG.
Nobyembre 12, 1998 bilang isang resulta ng pagkuha sa pamamagitan ng pag-aalala Daimler-Benz AG ng kumpanya na kasama sa " malaking Troika"Estados Unidos Automotive Industry - Corporation Chrysler LLC, isang pag-aalala Daimlerchrysler AG.
Mayo 14, 2007 Ang Daimlerchrysler AG ay nag-anunsyo ng isang pagbebenta ng 80.1% ng pagbabahagi ng Chrysler Group Division para sa $ 7.4 bilyon ng pribadong American investment fund Cerberus Capital Management, L.P. Ang transaksyon ay ginawa noong Agosto 3, 2007 Oktubre 4, 2007 Ang pangalan na Daimlerchrysler AG ay binago sa Daimler AG.
Ang pag-aalala ay nagmamay-ari ng mga negosyo sa pagpupulong sa 17 bansa sa mundo.
Ang Russian enterprise na may 100 porsiyento na dayuhang kabisera na "Daimlerkraisler Cars Rus" ay nilikha noong Disyembre 8, 1994, bilang isang subsidiary ng Daimler-Benz AG na pag-aalala sa Russia. Ito ay isang enterprise at naging unang dayuhang automotive company na binuksan sa Russia.
Mula Disyembre 10, 2007, pagkatapos ng pagpapalit ng pag-aalala sa Daimler AG, ang Russian Division ay tinatawag na Mercedes-Benz Rus CJSC.
Si Daimler AG ay may sariling 85% ng pagbabahagi japanese Mitsubishi. Fuso trak at bus, 40% ng pagbabahagi ng British McLaren Group, 19.9% \u200b\u200bAmerican Chrysler Holding LLC, 10% American Tesla Motors at 7% Indian Tata Motors Ltd.
Noong Disyembre 12, 2008, nakuha ni Daimler ang 10% ng pagbabahagi ng tagagawa ng Russian truck ng KAMAZ OJSC para sa $ 250 milyon.
Ang kasunduan na ibinigay para sa isang surcharge ng isa pang $ 50 milyon sa 2012 sa kaso ng mga positibong resulta ng pang-ekonomiyang gawain ng Russian automotive enterprise.
Sa katapusan ng 2009, ang ulo ng "Rostechnologies", chairman ng Lupon ng mga direktor ng Kamaz, Sergei Chezov, ay nagsabi na si Daimler ay nakikipag-ayos sa pagbili ng isa pang 5-6% ng pagbabahagi ng KAMAZ sa presyo sa antas ng Pagbili ng 10% Stake sa Enterprise noong 2008
Noong Marso 12, 2010, iniulat ni Chezov na ang Aleman na pag-aalala ng kotse na si Daimler AG ay nakumpleto ang isang transaksyon para sa pagbili ng 1% ng mga pagbabahagi ng KAMAZ. Dadagdagan ni Daimler ang bahagi sa kabisera ng "KAMAZ" - hanggang sa 11%.
Noong taglagas ng 2009, pinirmahan ni Kamaz at Daimler ang mga kasunduan sa paglikha ng dalawang joint ventures - "Fuzo Kamaz Trux Rus" at "Mercedes Benz Trux East" para sa produksyon ng mga kotse at bus.
Marso 26, 2010 iniulat ng NHK na kumpanya sa telebisyon na ang Aleman autocontracert Daimler at ang French-Japanese automaker Renault Nissan. Pumasok sa huling yugto ng negosasyon sa alyansa batay sa 3% kapital na palitan.
Ang Alliance ay nagbibigay ng joint turnover ng mga detalye, ang pag-unlad ng mga electric sasakyan at ang palitan ng pagbabahagi sa isang mutual na batayan. Na umiiral na alliance Renault-Nissan. ay makakakuha ng 3% ng pagbabahagi ng Aleman Automaker. Si Daimler, naman ay makakakuha ng 3% ng Renault at Nissan shares.
Kung ang alyansa ay napagpasyahan, ang mundo ay babangon sa mundo sa mga tuntunin ng mga benta ng Volkswagen Suzuki Autocontracena na may dami ng benta na 8.59 milyong mga kotse bawat taon at ang Japanese automaker Toyota Motor Co na may mga benta ng 7.81 milyong mga kotse. Ang pinagsama-samang benta ng bagong automotive alyansa ay maaaring maging 7.68 milyong mga kotse.
Ayon sa mga resulta ng 2009, nakatanggap si Daimler AG ng malaking pagkalugi - sa halaga ng 2.64 bilyong euro.
Inanunsyo ang tagapagpahiwatig ng krisis para sa industriya ng auto sa isang taon na kaibahan na may 1.4 bilyong euro ng netong kita na nakuha ng kumpanya noong 2008
Ang mga kumpanya ay nakapagpatupad ng 1.55 milyong mga kotse noong 2009. Ito ay 25% na mas mababa sa 2008 (2.07 milyong mga yunit). Karamihan ay nahulog sa dibisyon Mercedes Benz. Ang mga kotse (Unites Maybach, Smart at Mercedes-Benz), na nagbebenta ng halos 1.1 milyong piraso (isang taon na mas maaga - 1.27 milyong mga kotse).
Ipinaliwanag ng kumpanya ang isang makabuluhang pagkasira sa mga tagapagpahiwatig nito ng pandaigdigang krisis sa pananalapi at hindi kanais-nais na sitwasyon na nagbawas ng pangangailangan para sa mga kotse sa buong mundo.
Noong Marso 23, 2010, nag-file ang Kagawaran ng Katarungan ng Estados Unidos ng isang kaso laban sa Aleman na automaker, na inakusahan si Daimler AG sa komisyon ng "daan-daang mga labag sa batas na pagbabayad sa hindi bababa sa 22 bansa sa mga dayuhang responsableng tao sa hindi bababa sa 22 bansa . "
Ang layunin ng pagbibigay ng mga suhol ay upang matiyak ang pagtatapos ng mga kontrata sa pagkuha ng estado, inaprubahan ng ministeryo.
Sa listahan ng mga bansa, kung saan, sa opinyon ng singil, "nag-iiwan" ng mga pondo mula 1998 hanggang 2008. , Tumayo sa Russia, China, Ehipto, Greece, Iraq, Turkey, Turkmenistan, Uzbekistan at iba pang mga estado.
Noong Abril 2, 2010, kinilala ng mga kinatawan ng Daimler AG Autocontraser ang pagiging lehitimo ng mga accusation ng bribery sa American Court at sumang-ayon na magbayad ng $ 185 milyon, kabilang ang $ 93.6 milyon bilang isang multa at $ 91.4 milyon bilang isang pagbalik ng ilegal na kita.
Ang Russian division ng Aleman autocontraser Daimler AG, Mercedes Benz Rus CJSC, pagkatapos ng kumpanya ng magulang ay nakilala din ang mga akusasyon ng panunuhol na hinirang ng US Department of Justice at ng Komisyon sa Securities and Markets laban sa Daimler Ag.
Kasunod ng kumpanya ng magulang, pinapapasok ang panunuhol, na hinirang ng Kagawaran ng Hustisya ng Estados Unidos at ang Securities at Market Commission laban sa Daimler AG.
Ang Aleman Automotive Concern Daimler AG ay isa sa pinakamalaking kumpanya sa mundo sa Alemanya at isa sa nangungunang automakers sa mundo.
Ang autoconecern ay kabilang sa mga naturang tatak ng kotse bilang "Maybach" (Maybach), "Mercedes Benz" (Mercedes-Benz) at Smart (Smart).
Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Stuttgart. Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1886 sa Alemanya, nang si Gottlieb Daimler at Karl Benz patent ang unang "tatlong gulong na kariton na may gasolina engine".
Noong 1926, dalawang independiyenteng serbisyo ng Daimler Motoren Gesellschaft at Benz & Cie ay nagkakaisa sa Union - Daimler-Benz AG.
Noong Nobyembre 12, 1998, bilang resulta ng pagkuha ng kumpanya Daimler-Benz AG, ang kumpanya na kasama sa "Great Troika" ng US Automotive Industry - Corporation ng Chrysler LLC, ang Daimlerchrysler AG CONCERN ay nabuo.
Mayo 14, 2007 Ang Daimlerchrysler AG ay nag-anunsyo ng isang pagbebenta ng 80.1% ng pagbabahagi ng Chrysler Group Division para sa $ 7.4 bilyon ng pribadong American investment fund Cerberus Capital Management, L.P. Ang transaksyon ay ginawa noong Agosto 3, 2007 Oktubre 4, 2007 Ang pangalan na Daimlerchrysler AG ay binago sa Daimler AG.
Ang pag-aalala ay nagmamay-ari ng mga negosyo sa pagpupulong sa 17 bansa sa mundo.
Ang Russian enterprise na may 100 porsiyento na dayuhang kabisera na "Daimlerkraisler Cars Rus" ay nilikha noong Disyembre 8, 1994, bilang isang subsidiary ng Daimler-Benz AG na pag-aalala sa Russia. Ito ay isang enterprise at naging unang dayuhang automotive company na binuksan sa Russia.
Mula Disyembre 10, 2007, pagkatapos ng pagpapalit ng pag-aalala sa Daimler AG, ang Russian Division ay tinatawag na Mercedes-Benz Rus CJSC.
Si Daimler AG ay nagmamay-ari din ng 85% na taya sa Japanese Mitsubishi Fuso truck at bus, 40% ng pagbabahagi ng British McLaren Group, 19.9% \u200b\u200bAmerican Chrysler Holding LLC, 10% American Tesla Motors at 7% Indian Tata Motors Ltd.
Noong Disyembre 12, 2008, nakuha ni Daimler ang 10% ng pagbabahagi ng tagagawa ng Russian truck ng KAMAZ OJSC para sa $ 250 milyon.
Ang kasunduan na ibinigay para sa isang surcharge ng isa pang $ 50 milyon sa 2012 sa kaso ng mga positibong resulta ng pang-ekonomiyang gawain ng Russian automotive enterprise.
Sa katapusan ng 2009, ang ulo ng "Rostechnologies", chairman ng Lupon ng mga direktor ng Kamaz, Sergei Chezov, ay nagsabi na si Daimler ay nakikipag-ayos sa pagbili ng isa pang 5-6% ng pagbabahagi ng KAMAZ sa presyo sa antas ng Pagbili ng 10% Stake sa Enterprise noong 2008
Noong Marso 12, 2010, iniulat ni Chezov na ang Aleman na pag-aalala ng kotse na si Daimler AG ay nakumpleto ang isang transaksyon para sa pagbili ng 1% ng mga pagbabahagi ng KAMAZ. Dadagdagan ni Daimler ang bahagi sa kabisera ng "KAMAZ" - hanggang sa 11%.
Noong taglagas ng 2009, pinirmahan ni Kamaz at Daimler ang mga kasunduan sa paglikha ng dalawang joint ventures - "Fuzo Kamaz Trux Rus" at "Mercedes Benz Trux East" para sa produksyon ng mga kotse at bus.
Noong Marso 26, 2010, iniulat ng kumpanya sa telebisyon ng NHK na ang Aleman autocontracene Daimler at ang French-Japanese automaker Renault Nissan ay pumasok sa huling yugto ng alyansa ng alyansa batay sa 3% capital exchange.
Ang Alliance ay nagbibigay ng joint turnover ng mga detalye, ang pag-unlad ng mga electric sasakyan at ang palitan ng pagbabahagi sa isang mutual na batayan. Ang umiiral na Renault-Nissan Alliance ay makakakuha ng 3% ng pagbabahagi ng Aleman automaker. Si Daimler, naman ay makakakuha ng 3% ng Renault at Nissan shares.
Kung ang alyansa ay natapos, ang mundo ay babangon sa mundo sa mga tuntunin ng mga benta ng autoconcern Volkswagen Suzuki na may dami ng benta ng 8.59 milyong mga kotse bawat taon at ang Japanese automaker toyota motor co na may dami ng benta ng 7.81 milyong mga kotse. Ang pinagsama-samang benta ng bagong automotive alyansa ay maaaring maging 7.68 milyong mga kotse.
Ayon sa mga resulta ng 2009, nakatanggap si Daimler AG ng malaking pagkalugi - sa halaga ng 2.64 bilyong euro.
Inanunsyo ang tagapagpahiwatig ng krisis para sa industriya ng auto sa isang taon na kaibahan na may 1.4 bilyong euro ng netong kita na nakuha ng kumpanya noong 2008
Ang mga kumpanya ay nakapagpatupad ng 1.55 milyong mga kotse noong 2009. Ito ay 25% na mas mababa sa 2008 (2.07 milyong mga yunit). Karamihan sa mga Mercedes Benz Cars Division (United Maybach, Smart at Mercedes-Benz), na ibinebenta halos 1.1 milyong piraso (isang taon na mas maaga - 1.27 milyong mga kotse).
Ipinaliwanag ng kumpanya ang isang makabuluhang pagkasira sa mga tagapagpahiwatig nito ng pandaigdigang krisis sa pananalapi at hindi kanais-nais na sitwasyon na nagbawas ng pangangailangan para sa mga kotse sa buong mundo.
Noong Marso 23, 2010, nag-file ang Kagawaran ng Katarungan ng Estados Unidos ng isang kaso laban sa Aleman na automaker, na inakusahan si Daimler AG sa komisyon ng "daan-daang mga labag sa batas na pagbabayad sa hindi bababa sa 22 bansa sa mga dayuhang responsableng tao sa hindi bababa sa 22 bansa . "
Ang layunin ng pagbibigay ng mga suhol ay upang matiyak ang pagtatapos ng mga kontrata sa pagkuha ng estado, inaprubahan ng ministeryo.
Sa listahan ng mga bansa, kung saan, sa opinyon ng singil, "nag-iiwan" ng mga pondo mula 1998 hanggang 2008. , Tumayo sa Russia, China, Ehipto, Greece, Iraq, Turkey, Turkmenistan, Uzbekistan at iba pang mga estado.
Noong Abril 2, 2010, kinilala ng mga kinatawan ng Daimler AG Autocontraser ang pagiging lehitimo ng mga accusation ng bribery sa American Court at sumang-ayon na magbayad ng $ 185 milyon, kabilang ang $ 93.6 milyon bilang isang multa at $ 91.4 milyon bilang isang pagbalik ng ilegal na kita.
Ang Russian division ng Aleman autocontraser Daimler AG, Mercedes Benz Rus CJSC, pagkatapos ng kumpanya ng magulang ay nakilala din ang mga akusasyon ng panunuhol na hinirang ng US Department of Justice at ng Komisyon sa Securities and Markets laban sa Daimler Ag.
Daimler-Benz Daimler-Benz.
Daimler-Benz (Daimler-Benz), Aleman pang-industriya na kumpanya, mula noong 1998, na pumasok sa transnational corporation na "Daimler-Chrysler". Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Stuttgart. Dalubhasa sa pagpapalabas ng pasahero, trak at bus. Ayon sa mga resulta ng 2004, ang mga benta ng mga pasahero kotse ay umabot sa 1060.9 libong mga yunit.
Ang Diamler-Benz ay nabuo bilang isang resulta ng isang pagsama sa 1926 ng dalawang automotive company: "Daimler-Motor-Gezellesf" at "Benz". Ang kumpanya na "Benz" ay itinatag ni Charles Ben (cm. Benz karl) Noong 1883. Ipinakita niya ang kanyang unang tatlong gulong na kotse noong 1885, ngunit ang bagong bagay ay walang komersyal na tagumpay. Noong 1893, nagsimulang gumawa si Benz ng 4-wheeled double car na "Victoria" (Victoria) na may isang solong silindro engine na kapasidad ng 3 liters. mula. Sa likod niya, noong 1894, nagkaroon ng maliit na double "LED" (Velo), na talagang naging unang mass production car ng mundo. Kinopya nito ang maraming mga kumpanya. Naglingkod siya bilang batayan ng unang Russian car Evgenia Yakovlev (cm. Yakovlev evgeny aleksandrovich) At Peter Mill, na itinayo noong 1896. Upang madagdagan ang competitiveness ng mga kotse nito at pagbuo ng mga bagong kumpanya, ang Pranses engineer na si Marius Barbara (Marius Barbarou) ay inanyayahan. Gayunpaman, ang mga pagpapaunlad na iminungkahi ng mga ito ay hindi angkop sa Benz, at iniwan niya ang kumpanya, na nagtatag noong 1906 isang bago. Bago magsimula ang digmaan, nagdadalubhasa si Benz sa pagpapalabas ng sports racing cars, ang pinaka sikat na naging Blitzen Benz, na ipinakita noong 1909, na may kapangyarihan ng 200 liters. mula.
Ang Daimler-Motor-Gezelleshaft Company ay itinatag ng dalawang Aleman na inhinyero, Gottlyb Daimler (cm. Daimler gotlib) at wilhelm maybach (cm. Maybach wilhelm), Noong 1890, batay sa Weedshop ng Daimler malapit sa Stuttgart, kung saan siya noong 1885-1886 ay nagtayo ng unang 4-wheeled na kotse na may gasolina engine. Matapos ang kamatayan ng Daimler noong 1900, ang produksyon ng mga kotse ay nagpatuloy sa kanyang anak na si Paul at Wilhelm Maybach, na kumuha ng pamamahala ng kompanya. Noong 1900, nagsimulang bumuo si Maybach bagong sasakyanna may isang klasikong lokasyon ng mga bahagi: ang engine at ang radiator ay matatagpuan sa ilalim ng hood, ang drive ay isinasagawa sa pamamagitan ng gear gearbox sa hulihan gulong. Sa isang bagong kotse stood isang 4-silindro engine kapasidad ng 35 liters. mula. Ang unang sample ay ginawa sa anyo ng isang double pangkarerang kotse. Ang modelo ay tinatawag na "Mercedes" (Mercedes), bilang parangal sa anak na babae ng isa sa mga may-ari ng kumpanya - ang Austrian na negosyante, ang diplomat at maiwasan ang driver ng karera na si Emil Elling. Mula sa oras na ito lahat mga kotse Ang mga kumpanya na "Daimler" ay nagsimulang magawa sa ilalim ng Brand ng Mercedes. Ang unang Mercedes ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng isang mas perpektong Mercedes Simplex kotse, na nagbukas ng panahon ng pinaka-makapangyarihang at kumportableng mga kotse ng tatak na ito. Noong 1921, inihatid ni Mercedes ang isang innovator sa produksyon ng mga kotse na may superposisyon.
Edukado noong 1926 "Daimler-Benz" na pag-aalala, na pinamumunuan ni Ferdinand Porsche (cm. Porsche Ferdinand)Maaari kong epektibong gamitin ang karanasan at pag-unlad ng engineering ng mga designer ng parehong mga kumpanya. Ang hanay ng modelo, na batay sa Daimler Cars, ay ganap na na-update. Itinanghal sa 1926 modelo K, at pagkatapos ng kanyang - modelo S, na may isang 6-litro engine won 50 victories sa sports racing kumpetisyon, at naging din ang batayan para sa paglikha bagong pagbabago - Modelo SS na may isang engine na may isang dami ng nagtatrabaho ng 7 liters na may superior kapasidad ng 200 hp
Noong unang bahagi ng 1940s. Sa Alemanya, ang pangangailangan para sa maluho malakas na kotse Mga tatak ng Mercedes. Inilabas sila sa Mercedes-Benz factory sa Stuttgart eSPESYAL NA ORDERS. Para sa mga ulo ng mga estado at pamahalaan, mataas na ranggo na Nazis, pati na rin ang mga hindi sapat na prestihiyosong mga kotse. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, bumalik ang Mercedes sa isport ng kotse at kahit na nanalo sa lahi "24 oras Le Mana" 1952. Mula noong 1958 ang mga kotse ng Mercedes ay nagsimulang may mataas na katumpakan mechanical system. Fuel Injection.
Ang ikalawang kalahati ng ika-20 siglo ay minarkahan ng output ng isang serye ng mga bagong modelo ng kotse, kasama. Mga Modelo kinatawan ng klase "600", na kung saan ay dapat na, ayon sa mga tagalikha nito, gumuhit up sa automotive Market. Mga modelo ng kumpetisyon ng Rolls-Royce Brand. (cm. Rolls-royce). Noong dekada 1990. Nagkaroon ng root restructuring model Row. Mga kumpanya na nagsumite ng kanilang mga produkto sa ilang mga bagong sektor ng merkado (maliit na klase, SUV at iba pa.). Gayunpaman, ang base ng programa ay nananatiling mga kotse ng gitnang uri ng serye C at E.
Noong 1984, nakuha ng kumpanya ang kumpanya ng sasakyang panghimpapawid na si Dornier, noong 1986 - isang malaking electrical firm na "AEG", noong 1988 - ang kumpanya ng Aerospace na "Messerschmidt-Belkov-Blom", noong 1998 ay pumasok. Matapos ang paglikha ng isang bagong pag-aalala "Daimler-Chrysler" (1998) sa Dibisyon "Mercedes" noong 1999, ang Chrysler-Jeep Division ay isinama.
Encyclopedic Dictionary.. 2009 .
Panoorin kung ano ang "Daimler-Benz" sa iba pang mga diksyunaryo:
- (Daimler Benz) - Automotive Corporation (Germany), noong 1987. - $ 37.5 bilyon at 326288 busy Edwart. Diksyunaryo ng Automotive Zhargon, 2009 ... Bokabularyo ng kotse
Daimler AG Foundation 2007. Key Figures. Dieter Zetse (Chairman of the Board of Directors) I-type ang Joint-Stock Company ... Wikipedia
- ("Daimler Benz") Tingnan ang mga monopolyo ng kotse ... Mahusay na ensiklopedya ng Sobyet
Daimler-Benz. - (Daimler Benz) Industrial Company Germany. Itinatag noong 1926 bilang isang kumpanya ng kotse. Noong 1984, nakuha niya ang Dornier Aircraft Company, noong 1986 isang malaking electro-technical firm na AEG, noong 1988 isang kumpanya ng aerospace ... ... ... Bokabularyo ng kotse
Industrial Company Germany. Itinatag noong 1926 bilang isang kumpanya ng kotse. Noong 1984 ay nakuha ang kumpanya ng sasakyang panghimpapawid Dorne, noong 1986 isang malaking electro-technical firm AEG, noong 1988 isang kumpanya ng aerospace messerschmidt Belkov Blom. Dami ng pagbebenta 41,7 ... Big Encyclopedic Dictionary.
- (Daimler) Gottlieb (1834 1900), Aleman Engineer, Automotive Industry. Noong 1882, kasama si Wilhelm, inorganisa ni Maybach ang laboratoryo ng pananaliksik, kung saan isang taon mamaya ay binuo ng madali gas engine panloob na pagkasunog. Daimler ... ... Scientific and Technical Encyclopedic Dictionary.
Benz at Co. - (Benz & Co.) Aleman firm, na lumikha ng unang kotse sa mundo na may panloob na combustion engine. Noong 1926, ito ay konektado sa Daimler (Daimler), na bumubuo ng Daimler Benz Ag (Daimler Benz Ag). Ang landas sa iyong unang kotse Karl ... ... ... Bokabularyo ng kotse
Benz Carl Friedrich. - Aleman imbentor, engineer, ang tagalikha ng unang kotse Carl Friedrich Benz (Carl Friedrich Benz) ay ipinanganak noong Nobyembre 25, 1844 sa lungsod ng Karlsruhe sa pamilya ng machinist. Nagtapos si Benz mula sa Gymnasium, Polytechnic University of Karlsruhe, lumipas ang dalawang taong gulang ... ... Encyclopedia Newsmakers.
