Mga panuntunan sa trapiko at karagdagang mga ilaw

Ang mataas na kalidad na ilaw sa kalsada sa gabi o sa mga kondisyon ng mahinang visibility ay nagsisiguro ng ligtas na paggalaw. Ang mga headlight sa kalsada ay maaaring makatulong sa mga gumagamit ng kalsada at makapinsala sa kanila.

Ang mga optika ay dapat magbigay ng mahusay na kakayahang makita at sa parehong oras ay hindi makagambala sa paparating na driver. Ang mga panlabas na de-koryenteng ilaw na aparato ay gumaganap ng pag-andar ng karagdagang pag-iilaw ng kalsada sa gastos ng mga mapagkukunan ng sasakyan mismo. Nagbibigay sila ng kailangang-kailangan na tulong sa mahabang biyahe bawasan ang strain ng mata. Ang pagbibigay ng mga sasakyan na may karagdagang mga headlight, sa mga kondisyon ng hindi sapat na visibility, binabawasan ang panganib ng emergency ng 50%. Upang makamit ang kinakailangang pagganap, ang mga elemento ng pag-iilaw ay dapat munang masuri at ayusin. Pagkatapos lamang na maaari silang mai-install sa kotse, ang pamamaraan ng pag-install ay dapat ding isagawa sa mahigpit na alinsunod sa mga dokumento ng regulasyon.

Mga uri ng karagdagang mga headlight sa pag-iilaw

Ayon sa uri ng layunin, ang optika ay nahahati sa short-range at mataas na sinag. Bilang karagdagan, may mga fog lights. Pag-install karagdagang mga headlight isinasagawa sa pamamagitan ng dalawang pamamaraan. Depende sa paraan ng pag-install, ang mga elemento ng pag-iilaw ay may bisagra at mortise. Kasama sa disenyo ng una ang mga espesyal na mounting segment, ang huli ay naka-mount sa bumper. Para sa mga SUV at iba pa malalaking sasakyan, mas praktikal at maginhawa ang mga headlight na may hinged mounting method.

Mortise optics ay ginagamit lamang para sa mga sasakyan, maliban sa mga modelong may ibinigay na karaniwang mga konektor mula sa tagagawa.

Naka-install ang fog lights sa bumper. Ang kanilang natatanging dalas ng liwanag na alon ay nagbibigay ng epektibong pag-iilaw sa mahamog, maulan at maniyebe na mga kondisyon. Maaaring isagawa ang pag-install sa ilalim ng mga pangunahing headlight o sa kanilang antas. Ang pag-install sa itaas ng pangunahing optika, sa kabaligtaran, ay nagpapalala ng kakayahang makita, dahil sa antas ng mata ang fog ay may mas mataas na density kaysa sa ibabaw ng lupa. Ang mga fog light ay nagbibigay ng malawak na sinag ng liwanag, na nagbibigay ng mahusay na pag-iilaw sa tabing daan at pinapadali ang pagmamaniobra kapag nasa cornering. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng kaligtasan, ang mga elementong ito ay nagpapabuti sa aesthetic na hitsura ng kotse. Samakatuwid, kapag pinipili ang mga ito, kinakailangang bigyang-pansin hindi lamang ang mga parameter, kundi pati na rin ang disenyo.

Ang mga karagdagang fog light na nakakatugon sa mga kinakailangan ng GOST ay nagbibigay ng isang malawak na lugar ng liwanag at may malinaw na nakabalangkas na gilid. ganyan tampok na disenyo Nagbibigay-daan sa mga paparating na driver na makita ang sasakyan nang mas malinaw nang hindi nakakasilaw sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Samakatuwid, pinahihintulutan ang pagmamaneho nang nakabukas ang fog light sa lahat ng sitwasyon kung saan limitado ang visibility. Ilapat ang mga ito mga kagamitan sa pag-iilaw maaari parehong may mga frontal headlight ng head light, at may marker lights.

Pag-install fog lights sinamahan ng mga paghihigpit na tinukoy sa mga patakaran. Sa Mga sasakyan pinapayagan itong mag-install ng mga foglight sa halagang hindi hihigit sa dalawang piraso, na may dilaw o kulay puti. Ang mga karagdagang headlight ay dapat na matatagpuan sa simetriko mula sa longitudinal axis. Ang distansya mula sa eroplano ng side clearance ay hindi dapat lumampas sa 40 cm (kasama ang panlabas na likuran ng headlamp). Tungkol sa antas simento, ang mga elemento ng pag-iilaw ay maaaring mai-install ng hindi bababa sa 25 cm (kasama ang ibabang gilid ng headlight).

Para sa mga pampasaherong sasakyan, ayon sa mga kinakailangan, ang lokasyon ng mga karagdagang headlight ay hindi dapat mas mataas kaysa sa mababang beam optics. Ang mga karagdagang dimensyon ng liwanag ay hindi dapat humarang sa mga regular na headlight.

Ang wastong pag-install ay ang susi sa epektibo at mahabang trabaho mga device. Tandaan na kahit anong moderno at maaasahang modelo ng mga headlight ang pipiliin mo, dahil sa hindi magandang kalidad na pag-install, maaaring tumaas ang posibilidad ng isang emergency. Ang lugar para sa pag-install ng mga optika ay dapat isaalang-alang bago bumili ng mga elemento ng pag-iilaw. Ang diskarte na ito ay magbibigay-daan sa maagang pagkilala sa karamihan angkop na mga lugar pag-install, na makakatugon sa mga patakaran ng trapiko.

Scheme para sa pag-install ng karagdagang PTF

Sa karamihan ng mga modelo mga modernong sasakyan may mga espesyal na lugar para sa pag-install ng mga foglight. Sa ganitong mga kaso, tanggalin lamang ang mga plug, i-screw at ikonekta ang mga headlight.

AT mga normatibong dokumento ito ay ipinahiwatig na ang pag-install ng fog optika sa itaas ng antas ng dipped beam headlights ay ipinagbabawal.
Ang pag-install ay dapat na isagawa nang simetriko, ang mga optika ng pag-iilaw ay hindi dapat lumampas sa mga sukat ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ang pag-install ng mga karagdagang fog lamp ay isinasagawa sa pagitan ng mga optika ng pangunahing ilaw o sa ibabang bahagi ng bumper, sa antas ng mga elemento ng maikling-range na pag-iilaw. Upang magtrabaho, kailangan mong ihanda ang mga sumusunod na tool:
panukat ng tape o ruler;
plays para sa crimping wire;
Set ng distornilyador;
isang hanay ng mga wrenches at / o hex key;
drill, hanay ng mga drills.

Pagsasanay. Una kailangan mong sukatin ang mga simetriko na lugar para sa pag-mount ng mga elemento ng pag-iilaw. Inirerekomenda din na alisin ang mga optical na elemento mula sa mga headlight, maiiwasan nito ang pinsala sa mga lamp sa panahon ng pag-install.
Pagbabarena ng butas. Pagkatapos ayusin ang mga butas, dapat silang tratuhin ng anticorrosive, maiiwasan nito ang kaagnasan ng mga fastener.
Pag-install ng headlight housing at relay. mga contact pababa, sa anumang maginhawang lugar na hindi kasama ang pagpasok ng tubig.
Mga tali ng pagkakaayos. Ang isa sa mga wire ng headlight ay dapat na konektado sa lupa, para dito, sa anumang maginhawang lugar, i-fasten namin ang wire sa katawan gamit ang self-tapping screw. Ang natitirang mga kable ay inilalagay sa isang corrugated plastic tube at nakakabit sa karaniwang mga kable ng kotse gamit ang mga clamp. Pagkatapos nito, magsisimula ang mga kable sa salon.
Koneksyon ng kuryente. Ang pamamaraan para sa pagkonekta ng mga karagdagang headlight ay medyo simple at halos magkapareho sa paraan ng pag-aayos ng power supply ng pangunahing optika. Ang mga wire ay konektado sa pamamagitan ng hiwalay na mga piyus sa relay (konektor No. 86). Ang output #85 ay konektado sa positibong baterya. Magagawa ito sa tatlong magkakaibang paraan:

contact lock ng ignisyon;
wire ng hotel mula sa baterya;
low beam relay output No. 85.

Ang output ng relay No. 87 ay konektado sa lupa sa anumang maginhawang lugar.
6. Switch mounting. AT modernong mga modelo kasama ang headlight switch. Sa mga bagong kotse, ang mga espesyal na konektor ay ibinigay para sa mga kontrol para sa karagdagang kagamitan sa pag-iilaw. Kung walang mga regular na button ang iyong modelo, inirerekomendang i-install ang mga ito dashboard, malapit sa fuse box.
7. Pagsusulit. Sa pagkumpleto ng lahat ng trabaho, kinakailangan na i-double-check ang kawastuhan at pagiging maaasahan ng koneksyon ng lahat ng mga elemento.
Posible upang matiyak ang mahusay at ligtas na paggalaw sa mga kondisyon ng limitadong kakayahang makita lamang sa kaso ng mataas na kalidad na pagsasaayos ng karagdagang mga light optika.
Dapat panatilihing malinis ang mga fairing ng headlight, lalo na para sa xenon optics.
Upang linisin ang salamin ng headlight, inirerekumenda na gumamit ng touchless car wash.
Ang mga karagdagang optika ay hindi dapat hugasan o punasan ng niyebe bago o pagkatapos gamitin, upang maiwasan ang pagkabasag ng salamin dahil sa biglaang pagbabago ng temperatura.
Inirerekomenda na gumamit ng malambot na tela upang punasan ang salamin, kung hindi, ang ibabaw ay maaaring scratched.
Palaging magdala ng mga ekstrang bombilya at piyus sa iyo.

Video sa pag-install ng mga karagdagang headlight sa isang kotse

Mga ilaw ng fog- dapat naglalabas ng puti o dilaw na ilaw, na nagbibigay ng patag at malawak na pahalang na sinag, na direktang kumakalat sa itaas ng kalsada, upang hindi maipaliwanag ang kapal ng fog sa taas. Maaaring matatagpuan sa mga optika ng ulo.

Ang mga PTF ay inilalagay sa mga sasakyan upang mapabuti ang pag-iilaw ng daanan sa mahirap na kondisyon ng panahon (fog, ulan, ambon, o ulan ng niyebe). Ang PTF ay maaaring maging freestanding o itinayo sa head optics ng kotse. malawak na sinag ng liwanag fog lights mahusay na nag-iilaw sa tabing kalsada, na ginagawang mas madali ang pagmaniobra sa mga paliko-likong kalsada.

Upang matiyak ang magandang visibility sa fog, anti-fog headlight dapat na maayos na naka-install, magkaroon ng malinaw na hangganan sa itaas na beam at tumayo nang mas mababa hangga't maaari sa kalsada: palaging may puwang sa pagitan ng layer ng fog at ng kalsada, kung saan dapat mahulog ang liwanag.

Isang sikreto. Ang hamog, bagama't kumakalat sa ibabaw ng lupa, ay hindi pa rin ito nararating. At sa antas kung saan naka-install ang mga ilaw ng fog, halos wala ito. Lumalabas na ang mga ilaw ng fog ay kumikinang sa ilalim ng fog.

Pangalawang sikreto. Ang fog lamp beam ay may malinaw na hangganan sa itaas na gilid. At hindi ito nahuhulog sa mga patak ng hamog na nasa harap ng mga mata ng taong nasa likod ng manibela. At, samakatuwid, hindi ito makikita at hindi bumubulag sa driver.

Ito ay nananatiling sagutin ang huling tanong: bakit ang dilaw na ilaw ay mas kaunting nakakalat sa fog? Ang katotohanan ay ang liwanag na may pinakamaikling haba ng daluyong, iyon ay, ang asul na bahagi ng spectrum, ay pinaka nakakalat. Pinutol lang ng fog light filter ang asul na bahagi ng spectrum, na nag-iiwan ng mas mahabang wavelength na bahagi. Ang puting liwanag, kung saan ang asul ay hindi kasama, ay nakikita ng mata bilang dilaw.

Kapag nagmamaneho sa mga kondisyon ng malakas na pag-ulan, pag-ulan ng niyebe, alikabok o usok, walang libreng layer, na parang nasa ilalim ng fog, at ang isang malinaw na itaas na limitasyon ng liwanag at pag-filter ng high-frequency na bahagi ng spectrum ay nagiging mapagpasyahan.

Mga Kinakailangan sa Pag-install

Panuntunan trapiko(SDA) sa batayan ng GOST 8769-75, pinapayagan na mag-install ng mga fog lamp lamang sa dami ng dalawang piraso nang hindi hihigit sa 400 mm mula sa side clearance plane (kasama ang panlabas na gilid ng diffuser) at hindi mas mababa sa 250 mm mula sa antas ng ibabaw ng kalsada (sa mas mababang gilid ng diffuser).

Regulasyon Blg. 48 ng Economic Commission for Europe (ECE) ng United Nations "Mga unipormeng probisyon tungkol sa pag-apruba Sasakyan tungkol sa pag-install ng mga ilaw at light signaling device " ay nagrereseta din sa kanilang pag-install nang hindi mas mataas kaysa sa mga dipped-beam na headlamp (maliban sa apat na gulong na sasakyan). Ang mga anggulo ng visibility ng fog lights (kung saan ang mga headlight ay hindi nahahadlangan ng anumang elemento ng kotse) ay dapat na: vertical +15 ... -10 °, horizontal - +45 ... -10 °. Ang mga fog light ay dapat lamang na nakabukas ilaw sa posisyon sasakyan.

mga kinakailangan para sa fog lights

Ang mga headlamp ay dapat may sertipiko ng pagsang-ayon alinsunod sa UNECE Regulation No. 19 "Mga uniporme na probisyon tungkol sa pag-apruba ng mga fog lamp para sa mga sasakyan". Ang mga headlight na nakapasa sa sertipikasyon ay may markang pang-internasyonal na pag-apruba - isang indelible na inskripsiyon sa diffuser o proteksiyon na salamin mga ilaw. Ang sign ay naglalaman ng: impormasyon tungkol sa bansang nagbigay ng pag-apruba, numero nito, kategorya ng headlight, atbp. Halimbawa, kung ang headlight ay sertipikado sa Russia, magkakaroon ito ng E22 sign sa isang bilog.

Ang pag-install ng mga fog light sa iyong sasakyan ay maaaring lubos na mapataas ang visibility habang nagmamaneho sa masamang panahon. Karamihan sa mga hanay ng naturang mga headlight ay ibinebenta gamit ang detalyadong mga tagubilin para sa pag-install at idinisenyo para sa mga motorista na walang karanasan sa pagkonekta sa mga headlight, o may kaunting karanasan. Ang pag-install ng fog lamp ay iba para sa iba't ibang tatak mga sasakyan. Ang mga sumusunod na alituntunin ay pangkalahatan sa pamamaraang ito at tutulungan kang kumpletuhin ang gawain.

Mga hakbang

Piliin ang tamang fog lights

Suriin ang mga lokal na batas. Sa ilang mga bansa at rehiyon, may mga paghihigpit sa uri at kulay ng mga lamp na inaprubahan para gamitin. Siguraduhin na ang mga lamp na binili mo ay sumusunod sa GOST. Hindi lahat ng fog lamp ay inaprubahan ng Department of Transportation para gamitin sa mga sasakyan.

Piliin ang uri ng lampara na iyong ginagamit. Mayroong tatlong pangunahing uri ng mga bombilya na ginagamit sa fog lights. Piliin mula sa kanila ang pinakaangkop para sa iyo.

Ang mga LED lamp ay may mataas na liwanag at mahabang buhay ng serbisyo. Gumagamit din sila ng mas kaunting kapangyarihan at hindi gaanong madaling kapitan ng panginginig ng boses. Ang kawalan ng mga ito ay ang mga ito ay mas mahal kaysa sa mga halogen lamp.
AT discharge lamp Ang Xenon gas ay ginagamit upang magbigay ng napakaliwanag na liwanag. Ang pagkalat ng ganitong uri ng lampara ay dahil sa ang katunayan na ang ilaw na ibinubuga ng mga ito ay pinakamalapit sa spectrum sa liwanag ng araw.
Ang mga halogen lamp ay ginamit nang mahabang panahon; sila rin ang pinakamalawak na magagamit at ang pinakamurang sa tatlong uri. Ang disenyo ng naturang mga lamp ay gumagamit ng isang solong filament at halogen gas. Ang ganitong mga lamp ay kadalasang umiinit at madalas na nasusunog.

Piliin ang uri ng pag-install ng headlight. Mayroong maraming mga ganitong uri, ngunit lahat sila ay maaaring nahahati sa tatlong pangunahing kategorya. Piliin ang pinakaangkop para sa iyo.
- Pag-install ng bumper. Ang pag-install ng mga headlight sa bumper ay isinasagawa sa mga espesyal na itinalagang lugar para sa kanila. Ang mga headlight na ito ay karaniwang bilog o hugis-parihaba. Karamihan sa mga factory na naka-install na fog lamp ay ganito ang uri. Kung papalitan mo ang mga headlight ng factory, ang ganitong uri ay tama para sa iyo.
- Pag-install sa radiator grill. Ang mga headlight na ito ay mas malaki at kadalasang bilog. Ang mga ito ay naka-install nang direkta sa rehas na bakal o sa likod nito. Ang ganitong uri ay madalas na matatagpuan sa mga trak at SUV.
- Pag-install sa roof rack. Ang ganitong mga headlight ay mayroon ding bilog o hugis-parihaba na hugis. Ang mga ito ay naka-mount sa tuktok ng sasakyan o sa proteksiyong ihawan mga brush. Ang ganitong uri ay mas naaangkop din sa mga trak at mga sasakyan sa labas ng kalsada.

Mag-install ng fog lights

Iparada ang sasakyan at patayin ang makina. Subukang iparada ito sa antas ng ibabaw hangga't maaari. Ipasok ang handbrake.

Buksan ang hood. Ang mga bumper-mount na fog light ay karaniwang makikita sa ibaba ng mga pangunahing headlight. Kung nahihirapan kang hanapin ang mga ito, basahin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan.

Idiskonekta ang contact ng switch ng fog lamp mula sa kanilang pabahay. Ide-de-energize nito ang mga fog light. Bilang isang patakaran, ang naturang contact ay nakatali sa isang clamp.

Alisin ang washer, turnilyo at nut para alisin ang fog light housing. Ilagay ang lahat ng detalye ligtas na lugar upang hindi sila mawala sa panahon ng pag-install ng mga headlight.

Mga ilaw ng fog- dapat maglabas ng puti o dilaw na liwanag, na nagbibigay ng patag at malawak na pahalang na sinag na direktang kumakalat sa itaas ng kalsada upang hindi maipaliwanag ang kapal ng fog sa taas. Maaaring matatagpuan sa mga optika ng ulo.

Isang sikreto. Ang hamog, bagama't kumakalat sa ibabaw ng lupa, ay hindi pa rin ito nararating. At sa antas kung saan naka-install ang mga ilaw ng fog, halos wala ito. Lumalabas na ang mga ilaw ng fog ay kumikinang sa ilalim ng fog.

Pangalawang sikreto. Ang fog lamp beam ay may malinaw na hangganan sa itaas na gilid. At hindi ito nahuhulog sa mga patak ng hamog na nasa harap ng mga mata ng taong nasa likod ng manibela. At, samakatuwid, hindi ito makikita at hindi bumubulag sa driver.

Mga Kinakailangan sa Pag-install

Ang mga patakaran ng kalsada (SDA) batay sa GOST 8769-75 ay nagpapahintulot sa pag-install ng mga fog light lamang sa dami ng dalawang piraso nang hindi hihigit sa 400 mm mula sa eroplano ng side clearance (kasama ang panlabas na gilid ng lens) at hindi bababa sa 250 mm mula sa antas ng ibabaw ng kalsada (sa ibabang gilid ng lens ).

Ang Regulasyon Blg. 48 ng Economic Commission for Europe (ECE) ng United Nations "Ang mga uniporme na probisyon tungkol sa pag-apruba ng mga sasakyan patungkol sa pag-install ng mga ilaw at light signaling device" ay nagrereseta din ng kanilang pag-install nang hindi mas mataas kaysa sa mga dipped-beam na headlamp ( maliban sa mga all-wheel drive na sasakyan). Ang mga anggulo ng visibility ng fog lights (kung saan ang mga headlight ay hindi nahahadlangan ng anumang elemento ng kotse) ay dapat na: vertical +15 ... -10 °, horizontal - +45 ... -10 °. Ang mga ilaw ng fog ay dapat lamang buksan kasama ang ilaw sa gilid ng sasakyan.

mga kinakailangan para sa fog lights

Ang mga headlamp ay dapat magkaroon ng sertipiko ng pagsang-ayon alinsunod sa UNECE Regulation No. 19 "Mga uniporme na probisyon tungkol sa pag-apruba ng mga fog lamp para sa mga sasakyang de-motor". Ang mga headlight na nakapasa sa sertipikasyon ay may internasyonal na marka ng pag-apruba - isang indelible inskripsyon sa diffuser o proteksiyon na salamin ng headlight. Ang sign ay naglalaman ng: impormasyon tungkol sa bansang nagbigay ng pag-apruba, numero nito, kategorya ng headlight, atbp. Halimbawa, kung ang headlight ay sertipikado sa Russia, magkakaroon ito ng E22 sign sa isang bilog.