Na-update Korean SUV Ang Kia Mohave ay ipinakita sa publiko sa simula ng 2016. Ngunit ito ay ibinebenta lamang sa merkado South Korea.
Ang paglabas ng na-update na Mohave sa European at Russian market ay isang malaking katanungan, dahil ito ay, literal, na na-hook. Bilang resulta, napagpasyahan na ilunsad ang modelo sa mga market na ito, kaya ngayong tagsibol, matugunan ang na-update na Kia Mohave 2017 sa aming mga kalsada bagong bersyon limang-pinto na Korean SUV?
Hitsura ng bagong katawan
Kung ikukumpara sa lumang bersyon, walang mga pandaigdigang pagbabago sa hitsura ng kotse. Kasunod ng mga batas ng automotive fashion, ang mga tagagawa ay nagdagdag ng ugnayan ng modernidad sa imahe ng bagong Mohave.
Para sa karamihan, ang mga pagbabago ay may kinalaman sa mga bahagi tulad ng mga headlight, salamin at bumper. Ang mga pangunahing ilaw sa harap ay bahagyang nagbago, ang likuran mga ilaw sa paradahan pupunan ng mga LED. Mas kapansin-pansing mga pagbabago ang naganap sa radiator grille, na naaayon sa na-update na bumper, na nagtatampok ng mga ribbons humantong ilaw at bago fog lights.
Mas elegante at naka-istilong ngayon ang hitsura ng mga side mirror - pinagsama ang mga elemento ng chrome LED turn signal magmukhang mas moderno at kaakit-akit.
Bagong interior
Ang interior ng kotse ay nagbago nang mas kapansin-pansin, lalo na kung ihahambing sa kaunting mga bagong pag-update sa labas. Ang panel ng instrumento ay pambihirang bago at napakaganda. Sa isang banda, ang lahat ay simple at maigsi, ngunit sa parehong oras naka-istilong at kinatawan - TFT display, manibela na may mga pangunahing pindutan ng kontrol, hiwalay na yunit ng kontrol sa klima.
Ang center console ay idinisenyo para sa maximum na ginhawa para sa driver at pasahero. Ang lahat ng mga kontrol ay matatagpuan sa ergonomiko at kumportable. Sa panloob na disenyo bagong Kia Gumagamit lamang si Mohave ng mga premium na materyales: leather Mataas na Kalidad, marangal na kahoy, plastik at metal ng pinakamataas na grado. Ang upholstery ng upuan ay inaalok sa iba't ibang mga pagkakaiba-iba ng kulay, at maaari mo ring piliin ang texture ng coating mismo.
Kabilang sa mga kagamitan, ito ay nagkakahalaga ng noting isang chic multimedia system mula sa JBL na may 10 speaker at marami maginhawang function– telepono, wi-fi, electric tailgate, all-round visibility (bilang karagdagang opsyon).
Mga sukat ng kotse
- Ang haba ng katawan ng na-update na Kia Mohave ay 4 m 93 cm,
- 1 m 91 cm - ang lapad nito,
- at ang taas ay 1 m 81 cm.
Ang wheelbase ng SUV ay halos 3 m, at ang ground clearance ay higit lamang sa 21 cm Kapag ganap na na-load, ang bigat ng isang 7-seater na kotse ay malapit sa 2800 kg, at kapag "magaan" ito ay higit sa 2600 kg.
Pagpuno ng bagong Mohave
Isinasaalang-alang mga pagtutukoy Ang KIA Mojave ay pinapagana ng isang V-shaped 6-cylinder engine makinang diesel. Ang 3-litro na puso ng kotse ay nilagyan ng turbocharger at direktang iniksyon. Ang 250-horsepower unit ay gumagana nang maayos kasabay ng isang 8-speed automatic transmission at all-wheel drive.
Sa iba't ibang mga ibabaw ng kalsada, binibigyang-daan ka ng isang electrically controlled clutch na ipamahagi ang traksyon sa mga axle sa ratio mula 10:90 hanggang 50:50.
Kung kinakailangan, ang kotse ay maaaring lumipat sa rear-wheel drive o all-wheel drive, na ang harap ay awtomatikong konektado, sa ilalim ng mga kinakailangang kondisyon. Ang mabigat na timbang ay hindi magpapasaya sa amin sa isang masiglang simula, ngunit ito ay magpapabilis sa 100 km/h sa loob ng 9 na segundo. SA halo-halong ikot Ang pagkonsumo ng gasolina ay mula 9 hanggang 10 litro. Ang kotse ay dinisenyo para sa mga paglalakbay sa paligid ng lungsod at sa labas ng lungsod, para sa matinding paggamit sa labas ng kalsada. modelong ito Mas mabuting huwag na lang gamitin.
Ang epektibong pagpepreno ay ibinigay mga disc brake sa lahat ng 4 na gulong kasama ang Sistema ng ABS at B.A.S.
Mga opsyon at presyo Kia Mohave 2017-2018
Hindi kami sinisira ng tagagawa ng maraming mga pagpipilian sa disenyo at tatlong mga pagsasaayos lamang ang inaalok sa mamimili ng Russia - Comfort, Luxe at Premium.
— Kasama sa kaginhawahan ang mga opsyon gaya ng: 17-inch alloy wheels, cruise control, heated all seats, audio system, parking sensors sa harap at likod ng kotse, 6 airbags, ABS, BAS, ESP.
— Nagtatampok ang mga premium ng 18-inch na gulong, bi-xenon optics, leather interior, ventilated at heated na upuan, sunroof, mahusay na audio system, rear view camera, climate control sa tatlong zone.
Lahat ng antas ng trim ay may all-wheel drive.
Bagong KIA Mojave 2017-2018 video test drive:
Na-update ang Kia Mohave 2017-2018 na larawan:
➖ Kakayahang kontrolin
➖ Pagkonsumo ng gasolina
➖ Suspensyon
pros
➕ Dynamics
➕ Pagiging maaasahan
➕ Maluwag na loob
➕ Patency
➕ Pagkakabukod ng ingay
Mga kalamangan at disadvantages ng Kia Natukoy ang Mojave 2018-2019 sa isang bagong katawan batay sa mga pagsusuri mula sa mga tunay na may-ari. Mas detalyadong benepisyo at kahinaan ni Kia Ang Mohave 3.0 diesel at 3.8 petrol na may automatic transmission at 4x4 all-wheel drive ay makikita sa mga kuwento sa ibaba:
Mga review ng may-ari
Sa ngayon, ginagamit ko ang kotse sa loob ng 3.5 taon (mileage 70,000 km), na nagpapahintulot sa akin na magbigay ng mas balanseng mga pagtatasa ng mga katangian ng pagganap nito.
Ang makina ay marahil ang pangunahing bentahe ng Mojave sa mata ng publiko. Ngunit, para sa akin personal, ito ay hindi gaanong makabuluhan. Ang makina ay mapaglaro, kumukuha mula sa pinakailalim, mayroong isang kapansin-pansing reserba "sa ilalim ng pedal".
8-bilis na awtomatikong paghahatid. Hindi alam ang pinagmulan. Sa pangkalahatan, ang gearbox ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo: ito ay nagbabago nang maayos at hindi tumigil.
Four-wheel drive. Ang all-wheel drive system, siyempre, ay malayo sa off-road, ngunit para sa aking katamtamang layunin ito ay sapat na. Hindi pa ako natigil sa kahit saan, ngunit hindi pa ako nakipagsapalaran sa mga seryosong kondisyon sa labas ng kalsada.
Pagsuspinde. Harapan - mga bukal, likuran - niyumatik. Sa stock, ang American-style na suspension ay malambot, na nagmumungkahi ng mabuti ibabaw ng kalye at natatakot sa biglaang pagbabago. Actually, gusto ko ang isang ito. Ng mga minus: roll, minsan rearranges likurang ehe sa hindi pantay na ibabaw.
Kakayahang kontrolin. Buweno, anong uri ng pagkontrol ang maaaring magkaroon ng gayong kamalig? Ang manibela ay walang laman at "mahaba", at ang mga preno ay medyo mahina.
Panloob. Ang beige na bersyon ay mukhang napakamahal at komportable, at ang mahinang pag-iilaw sa mga pagsingit ng pinto na may epekto sa kahoy (napaka-natural, sa pamamagitan ng paraan) ay nagbibigay sa interior ng isang espesyal na ugnayan. Karamihan sa plastic ay matigas. Ang mismong salon ay pitong upuan. Isa sa pinaka maluluwag na salon sa klase. Ngunit mabilis kang masanay sa magagandang bagay, at mas gusto mo pa - halimbawa, tulad ng sa bagong Patrol.
Pagkakabukod ng ingay. Sa kanyang pinakamahusay, maraming tao ang pumupuri dito. Tulad ng para sa audio system, ito ay gumagawa ng medyo katanggap-tanggap na tunog mula sa isang mahusay na pinagmulan. Ang tunog ng radyo ay katamtaman.
Pagsusuri ng Kia Mojave 3.0D (250 hp) noong 2012
Pagsusuri ng video
Binili ko ito ng bago mula sa isang showroom noong Agosto 2013. Dalawang beses (2015 at 2016) nagpunta ako sa mga paglalakbay sa paligid ng Europa para sa 6.5 - 7.5 libong kilometro na may pang-araw-araw na mileage na hanggang 1,500 km. Kumportable itong gumagalaw sa magagandang kalsada, napakalaki ng kapangyarihan (ni-reprogram ng opisyal na dealer ang mga utak upang mapanatili ang garantiyang hanggang 300 hp). Sa pangkalahatan, ang Kia Mojave ay napaka maaasahang kotse nang walang anumang malalaking pagkasira (ang operasyon ay hindi kailanman tumigil dahil sa pag-aayos).
Mga kalamangan:
1. Ang kumbinasyon ng isang 3.0-litro na V6 turbodiesel na may 8-speed ZF automatic ay isang kanta (ayon sa mga sukat sa isang walang laman na kotse, ang acceleration sa 100 ay 7.2 segundo pagkatapos ng chipping).
2. Ang kotse ay hindi huminto dahil sa mga pagkasira, ito ay nagmamaneho araw-araw.
3. Kahanga-hanga ang kapasidad (Minsan akong nagbakasyon sa Helsinki Airport kasama ako at APAT na babae - isipin kung gaano karaming bagahe ang mayroon sila - lahat ay kasya sa baul kasama ng mga pagbili na ginawa sa Finland).
4. Napaka disenteng cross-country na kakayahan (pagkatapos ng lahat, mayroong isang locking transfer case at isang lowering gear).
5. Isa sa mga huling real frame jeep.Kabilang sa mga pagkukulang ay mapapansin ko:
1. Ang kotse ay isang punong barko tatak ng Kia, ngunit napakaluma na. Walang isang grupo ng maliliit na bagay tulad ng sensor ng ulan, atbp., isang camera sa rearview mirror, lumang multimedia at panel ng instrumento.
2. Ang air suspension ay isang tahimik na horror (wildly harsh sa mga maliliit na bumps, kailangan mong pabagalin sa harap ng mga speed bumps, tuwing taglamig ang rear suspension clearance sensors ay nahulog, sila ay pinalitan sa ilalim ng warranty, ngunit ang pagmamaneho gamit ang air suspension ay hindi. ang pagtatrabaho ay medyo hindi komportable).
3. Medyo maraming pagkonsumo - nang walang anumang espesyal na trapiko jams 13-15 liters (tag-init-taglamig). Kapag sa trabaho sa tagsibol ako ay inilipat sa sentro (sa Petrogradka) na may malubhang mga jam ng trapiko, ang pagkonsumo ay may kumpiyansa na gumapang hanggang sa 18-19 litro.
4. Dahil ang mga modernong diesel engine (piezo injector, fuel injection pump, atbp.) kailangan naming maging maingat sa pagpili ng mga istasyon ng gas (kahit na walang particulate filter).Si Evgeniy, ay nagmamaneho ng Kia Mohave 3.0 diesel (250 hp) noong 2013.
Saan ako makakabili?
Torquey engine 250 hp picks up sa isang putok, ang kotse ay matipid, ang pagkonsumo sa bilis na 100 km / h ay tumutugma sa ipinahayag ng tagagawa, maluwang, na angkop para sa isang pamilya na hanggang pitong tao, ang interior ay mainit-init. Madali itong mapanatili at ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi ay makatwiran at hindi mahal, 50% na mas mura kaysa sa Prado.
Sa panahon ng mileage, sa ilalim ng warranty, pinalitan ko ang engine control unit, steering rods, at rear view camera. Ang front driveshaft ay pinalitan ng isang recall company.
Ako mismo ang nagpalit ng front and rear shock absorbers at springs sa PRADOWSKI - umalis ang sway sa harap, naging stable ang sasakyan sa paggalaw kahit na sa bilis na higit sa 100 km/h, pinalitan ko ang front hub bearings.
Pagsusuri ng Kia Mojave 3.0 diesel automatic 2010
Sa pangkalahatan, ang Kia Mojave ay isang napakagandang kotse. Pagkatapos nito, hindi pareho, ngunit isang panalo sa ratio ng kalidad ng presyo. Bagama't pag-iisipan ko ito, maaaring sulit pa rin ang labis na pagbabayad ng 20 libong gulay at kumuha ng mas maaasahang tatak. Bukod dito, ang garantiyang inihayag ng pabrika ay isang walang laman na parirala!
Mga kalamangan: ang interior ay malawak at maluwang, ang control ng klima at iba pang mga comfort bell at whistles ay nasa antas, ang rear view camera at parking sensor ay walang anumang mga komento, sa antas, ngunit kung ano ang nasa rear view mirror ay hindi para sa lahat. . Ang mga karagdagang upuan ay higit na plus kaysa minus. Medyo late ang ABS, magaling sa highway, humawak sa kalsada, ang konsumo ng gasolina, sa totoo lang on-board na computer Siya ay hindi matapat, maaari siyang magpakita ng 9.5 litro bawat daan, ngunit sa katotohanan ito ay 1.5 litro pa.
Ang tangke ay may mahusay na kapasidad, ang saklaw ay disente, ito ay lalo na kapansin-pansin kapag nagmamaneho ka sa malawak na kalawakan ng Kazakhstan na may mga pagtakbo sa pagitan ng malalaking lungsod (basahin ang mga istasyon ng gas na may magandang gasolina) para sa 500 o higit pang km. Ang makina ay nag-iiwan ng isang kaaya-ayang impression - ang tugon ng throttle ay mabuti, humihila ito palayo sa mga intersection, at kahit na mag-overtake, ito ay halos tulad ng isang sports car.
Sa downside: mayroong ilang hindi kasiya-siya at hindi maintindihan na mga pagkasira, ngunit lahat ay mayroon nito. Kailangang i-film ito ng dalawang beses tangke ng gasolina, sa unang kaso, ang supply ng kuryente sa fuel pump ay nabigo (pinalitan), ang Diyos ay maawain at ang pinakamasama ay hindi nangyari. Tapos biglang lumabas yung amoy ng gasolina, leak pala yung lower part ng tank (buo yung armor, pero may leak???), kakaiba, kinailangan kong tanggalin at hinangin.
Maraming reklamo sa mga forum tungkol sa harshness ng ride at shock absorbers - totoo! Mayroon akong mga bundok rear shock absorbers napunit na may pagkakaiba na 30,000 km (ang una pagkatapos ng 90 libo). Napunit ang mounting cup at shock absorber head. Kinailangan din itong i-welded. Samakatuwid, ang mga nakasaad na katangian ay hindi totoo! Dahil sa pinahabang base, ang longitudinal rocking ay nakakapinsala sa kotse na ito. Maaaring makalimutan ng mga nasa likurang pasahero ang tungkol sa kaginhawahan kung ang kalsada ay hindi masyadong makinis at mahaba.
Faisula Rakhmetov, pagsusuri ng Kia Mojave 3.8 (275 hp) noong 2010
Unang mid-size Mohave SUV Ipinakilala ito ng Korean company na Kia noong 2008. Premium na kotse ay inilaan lalo na para sa North American market, ngunit hindi makatiis sa kumpetisyon sa mga katulad na modelo mula sa iba pang mga kumpanya at ang mga benta sa Estados Unidos ay tumigil noong 2011. Ngunit hindi nito napigilan si Mohave na maging popular sa ibang mga rehiyon, kabilang ang Russia. Sa kasalukuyan, ang paggawa ng modelo ay isinasagawa sa tatlong mga planta ng pagpupulong ng kumpanya. Ang pangunahing bentahe ng kotse ay:
- kaginhawaan;
- pagkamatagusin;
- pagiging maaasahan;
- kaligtasan;
- presyo.
Sa kabila ng mahabang panahon ng produksyon ayon sa mga pamantayan ng automotive, ang pitong upuan na SUV ay nakatanggap ng mga update noong 2016. Ang mga pagbabagong ginawa, kapwa sa panlabas at sa loob, ay may naka-target na kalikasan. Ipinakilala noong 2017 ng kumpanya Model ng Kia Ang 2019 Mojave, na tinatawag na Telluride, ang magiging susunod na henerasyon ng luxury SUV. Salamat sa bagong disenyo, nadagdagan ang kagamitan at napabuti teknikal na mga parameter Ang kotse ay talagang makabuluhang naiiba mula sa hinalinhan nito.
Panlabas
Ang panlabas na imahe ng bagong Kia Mohave 2019 ay ibang-iba sa hinalinhan nito. Nakatanggap ang na-update na SUV ng signature radiator grille. Sa ibaba ng front bumper, ang mga designer ay naglagay ng mga four-block fog lights sa maluluwag na niches. Ang mga optika ng ulo ay nakakuha ng isang disenyo ng LED at isang acute-angled na hugis.
Front view ng bago Mga katawan ng Kia Ang Mohave 2019 ay naging mas dynamic dahil sa isang binagong anggulo ng pagkahilig windshield, isang maayos na paglipat ng linya ng bubong patungo sa likuran ng kotse. Sa bubong mismo ay may mga riles ng bubong at isang compact spoiler na may built-in na brake light. Naka-on mga katangian sa labas ng kalsada ipinapahiwatig ng mga sasakyan:
- plastic body kit sa paligid ng buong perimeter;
- mga elemento ng proteksyon sa harap at likuran;
- mataas na ground clearance;
- round flared arko ng gulong.
Premium na klase ng kotse sa hitsura binibigyang-diin ang malaking halaga ng chrome framing ng mga elemento ng katawan, katulad ng radiator, mga hawakan ng pinto, mga bintana sa gilid, at likurang plaka.
Binago ang disenyo, tulad ng inaasahan malakas na SUV naging brutal, na may mga dynamic na katangian.
Panloob
Salon Kia Mohave 2019 taon ng modelo sa mga litratong ipinakita ay mukhang napakarangyang. Ito ay pinadali ng light upholstery (para sa pangunahing bersyon) na gawa sa tunay na katad, na biswal na nagpapalawak sa medyo maluwang na interior. Sa pagitan ng mga upuan sa harap ay may malaking tunel na may dalawang antas na may mga kontrol sa paghahatid at dalawang may hawak ng tasa. Ang driver at pasahero ay mayroon ding ilang mga niches at compartments para sa maliliit na bagay na kanilang itapon.
Bilang karagdagan, ang mahusay na naisip na layout ay lumilikha ng magagandang ergonomic na katangian. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng mga sumusunod na solusyon: multifunction steering wheel, dashboard, na ginawa sa anyo ng isang display, isang stepped center console na may 12.5-inch monitor ng infotainment complex. Ang mga upuan sa harap ay may komportableng disenyo, isang malaking bilang ng mga setting at lateral support. Ang mga upuan sa pangalawang hilera ay nilagyan ng electrically adjustable backrests. Bukod pa rito, ang mga reclining backrest ng row na ito ay nagbibigay ng maluwag na access para sa mga upuan sa likurang row.
Bilang karagdagan sa tunay na katad, ang panloob na dekorasyon ay may kasamang pinakintab na kahoy at metal na pagsingit, chrome edging, at malambot na pantakip sa sahig.
Ang iba't ibang mga pagpipilian para sa pagtitiklop ng pangalawa (60/40 ratio) at pangatlo (50/50) na hilera ng mga upuan ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng maraming mga pagpipilian para sa pagbabago ng interior, habang ang lakas ng tunog kompartamento ng bagahe na may isang patag na plataporma maaari itong umabot sa 1750 litro.
Mga teknikal na parameter at kagamitan
Ang mga sukat ng 2019 Kia Mohave ay:
Ang mga sumusunod na anim na silindro na V-shaped na makina ay magagamit upang magbigay ng kasangkapan sa SUV: mga yunit ng kuryente(volume/kapangyarihan):
- gasolina - 3.8 l / 275 l. kasama.;
- diesel - 3.0 l / 250 l. Sa.
Isang 8-speed automatic transmission ang mai-install sa mga makinang ito.
Ang kotse ay may all-wheel drive na may tatlong driving mode at pneumatic likod suspensyon, Ang kumbinasyong ito ay magbibigay ng maaasahang pagkontrol at mataas na kaginhawaan sa mga kalsada ng lungsod at bansa, gayundin sa mga kondisyon sa labas ng kalsada.
Kabilang sa mga pangunahing kagamitan na nagsisiguro sa ginhawa at kaligtasan ng isang SUV, ang mga sumusunod na sistema ay dapat tandaan:
- katatagan ng direksyon;
- tulong kapag nagsisimulang lumipat sa isang sandal;
- pagsubaybay sa blind spot;
- all-round view;
- mga babala sa banggaan;
- LED headlight at rear combination lights;
- 9 airbag at kurtina airbag;
- tatlong-zone na kontrol sa klima;
- audio system cruise control;
- paradahan, ulan, light sensor;
- multifunction na manibela;
- Naka-mount na monitor para sa mga pasahero sa likuran;
- 18-pulgada na mga gulong;
- Ang mga upuan sa harap ay pinainit ng kuryente, memorya at may bentilasyon.
Simula ng mga benta at gastos
Produksyon na-update na SUV naka-iskedyul para sa katapusan ng taong ito. Ang mga unang kotse ay ibebenta lamang sa domestic Korean market.
Ang pagdating ng bagong henerasyong Mohave sa mga domestic dealer ng Kia ay dapat asahan sa kalagitnaan ng 2019, at ang presyo pangunahing pagsasaayos ang mga bagong item ay maaaring magsimula sa 2.6 milyong rubles.
Tingnan din video-review ng bagong Mohave (Telluride) 2019:
Nagsimula na ang mga benta ng bagong taon ng modelo ng Kia Mohave 2017 - ang pinakamalaki at pinakamatibay na SUV sa linya ng modelo ng Kia. Ang makina nito ay nanatiling pareho - 3-litro na diesel, 250 hp, gayunpaman, ang mayaman na kagamitan nito ay nakatanggap ng isang makabuluhang pagtaas sa larangan ng kaginhawahan, disenyo at kaligtasan. Batayang presyo sa parehong oras, ito ay nanatili halos sa parehong antas - 2,419,900 rubles.
Isang maliit na kasaysayan ng kotse na ito
Nasa kanluran ng Las Vegas ang malupit na disyerto ng California - ang Mojave, sikat sa Death Valley nito - ang pinakamababa at pinakamainit na lugar Hilagang Amerika. Sa tag-araw, ang temperatura dito ay tumataas sa +54 C, at ang bilis ng hangin ay madalas na umabot sa 80 km/h. Ang mga napakalakas na sasakyan lang ang makakaligtas dito, gaya ng 2017-2018 Kia Mojave mid-size crossover, na ipinangalan dito.
Ang kotse ay nilikha ni Peter Schreyer, ang dating punong taga-disenyo ng Audi, na inilagay dito ang lahat ng kanyang mayamang karanasan sa pagbuo ng mga premium at luxury na kotse. Ang premiere ng bagong Kia Mohave ay naganap noong 2008 sa internasyonal na palabas sa motor sa Detroit. Noong panahong iyon, ito ang unang mid-size na SUV sa portfolio ng modelo Kia Motors. At halos kaagad, noong 2009, inayos ng kumpanya ang SKD assembly ng mga kotse sa Kaliningrad sa planta ng Avtotor. Nagsimula ang mga benta sa Russia sa taglagas ng parehong taon. Mula noon, ang planta ay nakapagtipon na ng higit sa 5,200 Mga crossover ng Russia Kia Mojave.
SKD - knock semied down - produksyon sa pamamagitan ng pag-assemble ng kotse mula sa malalaking tapos na bahagi. Ang ganitong uri ng produksyon ay karaniwang ginagawa upang bawasan ang mga tungkulin sa pag-import, dahil ang mga tungkulin sa pag-import ng mga kotse ay mas mataas kaysa sa kanilang mga bahagi.
Ang dami ng mga benta sa Russia ng modelo ay maliit - 573 mga kotse para sa buong 2016, iyon ay, mas mababa sa 1% ng lahat ng mga benta ng tatak sa bansa. Na, siyempre, ay nagbibigay sa kotse ng karagdagang natatangi.
Natanggap ng crossover ang unang major update nito (face-lift) noong 2011. Kasabay nito, sa Europa at USA, isa pang mid-size na SUV ng tatak ang naganap - Kia Sorento.
Noong Enero 2017, unang inihayag ng tanggapan ng kinatawan ng Russia ng tatak ang paparating na pangalawang restyling ng kotse. At alam namin na mabilis itong ginagamit ng mga Koreano, kaya sinimulan nila ang produksyon ng crossover sa Avtotor noong Marso.
Mga sukat ni-restyle si Kia Mohave at teknikal na mga pagtutukoy
Ang haba nito ay tumaas sa 4'930 mm, umabot na sa segment malalaking SUV, tulad ng Mitsubishi Pajero. Nananatiling maluwang ang lapad (1'915 mm) at taas (1'810 mm). Mayroon itong malaking 250-horsepower na 3-litro na diesel engine na nagpapabilis sa crossover sa 190 km/h. Awtomatikong paghahatid– 8-bilis. Ang modelo ay may pitong upuan. Ang volume ng trunk ay 350 liters, na lumalaki sa 2,765 liters kung lahat mga upuan sa likuran tiklop sa isang patag na sahig. 82 litro tangke ng gasolina, na nagbibigay-daan sa iyong maglakbay nang halos 900 km nang hindi nagpapagasolina. Ang Kia Mojave 2017 ay totoo frame SUV, na mayroong maraming lahat.
Mga opsyon at presyo ng bagong Kia Mohave 2017-2018
As for filling the car, ang dami magagamit na mga pagsasaayos Lumaki na. Kung dati ay mayroong dalawang pagpipilian, pagkatapos ay sa bagong listahan ng presyo ay mayroong tatlo - Comfort, Luxe at Premium. Ngunit bago ihambing ang mga ito, tandaan natin ang pinakakapansin-pansing bagay na lumitaw sa bagong Kia Mojave.
Sa labas, ito ay, siyempre, LED tumatakbong ilaw, isang bagong radiator grille at isang spoiler sa likurang gilid ng bubong. Tila tulad ng mga light touch, ngunit sa hitsura ang SUV ay agad na mukhang mas bata at nakuha modernong hitsura. Sa loob ay may color navigator sa pangunahing bersyon at Nappa leather sa Luxury na bersyon.
Bagong Kia 2017 Mojave - Panloob. Larawan: Kia Motors Ang bagong Kia Mojave Comfort ay mayroon upholstery ng tela itim at nilagyan ng:
- All-wheel drive (nakakabit kung kinakailangan);
- Mga upuan sa dalawang hanay sa likod, natitiklop sa isang tuwid na plataporma;
- Set ng 6 na airbag;
- ESC anti-skid na proteksyon
- Cruise control at hill start support;
- Mga sensor sa harap at likuran upang gawing mas madali ang paradahan;
- Climate control, na maaari ding kontrolin ng mga nasa likurang pasahero;
- Karagdagang panloob na pampainit;
- Central locking na may remote control
- JBL music center na may radyo/CD/MP3/USB/Bluetooth
- Immobilizer at alarma
- Pinainit na upuan sa harap, side mirror, windshield
- Navigator na may 8″ color display;
- 17" na mga gulong ng haluang metal.
Berde nag-highlight kami ng mga elementong bago sa kotse.
Ang presyo ng modelo sa configuration ng Comfort ay 2,419,900 rubles.
Ang bagong kotse sa bersyon ng Luxe ay may itim na leather upholstery, permanente four-wheel drive, at bilang karagdagan sa Comfort ay may:
- manibela na may kahoy na palamuti;
- Pinainit na manibela at mga upuan sa ika-2 hilera;
- Mga bintana sa harap na may Auto function;
- Tinting ang mga bintana ng likuran ng kotse;
- Panloob na salamin na may proteksyon sa liwanag na nakasisilaw;
- Mga aktibong pagpigil sa ulo para sa unang hilera.
Ang halaga ng pakete ng Luxe ay 2,619,900 rubles.
Bagong modelo ng Kia Mojave 2017 – Nappa leather na interior. Larawan: Kia Motors Ang premium na bersyon ng modelo ay naka-upholster sa Nappa leather, may all-wheel drive at limitadong slip differential na nagpapahusay sa mga kakayahan sa off-road. Bilang karagdagan sa Luxe, nilagyan din ito ng:
- 18″ haluang metal na gulong;
- Mga hakbang sa gilid;
- Air suspension stern;
- Mga headlight ng Xenon na may mga washer;
- LED na ilaw sa likuran;
- Electrically adjustable na upuan sa harap;
- Ang kakayahang ilipat ang upuan ng pasahero ng 1st row mula sa 2nd row;
- Ang kakayahang matandaan ang mga setting ng upuan ng driver, mga salamin at manibela;
- Electrically adjustable manibela para sa abot at taas;
- Mga side mirror na awtomatikong nag-aadjust kung kailan baligtad at natitiklop sa paradahan;
- "Keyless" na sistema para sa pagbubukas ng kotse at pagsisimula ng makina;
- Central armrest na may cooled drawer;
- Electric sunroof;
- All-round view system na may 4 na camera (AVM)
- Blind Spot Monitor (BSD)
- Mga maaliwalas na upuan sa harap
Ang presyo ng Kia Mohave 2017 sa pagsasaayos ng Premium ay 2,849,900 rubles.
Nahanap namin kawili-wiling video At Mga test drive ng Kia Mojave 2017. Hindi sa Russian, ngunit may pagmamahal tungkol sa kotse at ito ay kahanga-hanga.
Ang napakalaking Kia Mohave SUV, na kilala sa North America bilang Borrego, ay nilikha noong 2008, ngunit ang kotse ay wala sa anumang demand sa Estados Unidos at ang mga benta nito ay nabawasan.
Ngunit, sa kabila nito, nagpasya ang tagagawa ng South Korea na huwag sumuko at inihahanda ang pagpapalabas ng pangalawang henerasyon ng modelong ito, na pinaplano nitong ipakita sa 2016. Ang mga pagsubok na bersyon ng kotse ay nakita na sa mga kalsada ng Nurburgring.
Mga tampok ng hitsura ng bagong produkto
Ang panlabas ng modelo ay laconic, ngunit hindi primitive. Ang mga aerodynamic na katangian ng katawan ay makabuluhang nadagdagan. Ang kagamitan sa pag-iilaw sa harap, na inuulit ang arkitektura ng katawan, ay nilagyan ng mga LED running lights. Napakaganda ng hitsura ng chrome-plated radiator grille.
Sa ilalim ng buong lugar ng power beam mayroong air intake, na ginawa sa isang kawili-wiling istilo at ganap na natatakpan ng mesh. Ang mga ilaw sa likuran ng kotse ay ganap na binubuo ng mga LED na ilaw. Ang mga elementong ito ay nabibilang sa premium na segment Mohave 2017. Nakatanggap din ang modelo ng napakalaking body kit.
Ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng 17-inch wheel rims. Para sa premium na kategorya, inaalok ang 18-pulgadang gulong. Iaalok din bilang isang opsyon mga headlight ng xenon at air suspension.
Panloob ng KIA Mohave 2017
Ang interior ng SUV na ito ay nakatanggap ng napakalaking pagbabago. Sa mga larawang ipinakita sa online, ang lahat ng atensyon ay nahuhulog sa dalawang-tono na panloob na disenyo - ang mga itaas na bahagi ng mga panel ng pinto at panel sa harap, na ginawa sa mapusyaw na kulay abo, ay tila pinagsama sa pangunahing kulay ng beige ng tapiserya.
Mga premium panloob na dekorasyon nagdaragdag ng four-spoke multi-function na manibela, pati na rin ng 7-pulgadang makulay na touch screen sistema ng multimedia. Ang audio system ng kotse ay may anim na speaker na may mahusay na kalidad ng tunog. Ang Mohave 2017 ay nilagyan ng built-in na navigation system.
Ang driver at mga pasahero ay binibigyan ng climate control (dual-zone) na may espesyal na panel ng mga setting para sa mga pasahero sa pangalawang hilera. Steering column, nilagyan ng electric drive, ay maaaring iakma sa pagtabingi at taas.
Ang mga upuan sa harap na hilera ay electrically adjustable sa walong magkakaibang direksyon na may memory function. Ang kotse ay nilagyan ng push-button engine start system.
Sampung mga kurtina sa harap at mga airbag, pati na rin ang mga pagpigil sa ulo (aktibo), ay responsable para sa kaligtasan. Ang salon ay maaaring para sa lima o pito mga upuan. Ang mga upuan sa likurang hilera ay elektronikong nakatiklop. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga upuan na nakatiklop, ang kapasidad ng kompartimento ng bagahe ay magiging isang hindi kapani-paniwalang 2765 litro.
Para sa isang tiyak na bayad, ang mamimili ay makakatanggap ng mga sumusunod na pagpipilian: isang elektronikong mekanismo para sa pagsasaayos ng posisyon (taas) ng seksyon ng pedal, tatlong uri ng leather trim, keyless entry, awtomatikong pagmamaneho ng pinto ng kompartimento ng bagahe.
Pangkalahatang sukat ng makina
Kahanga-hanga ang mga laki ng Mohave 2017:
- Ang taas ng kotse ay umabot sa 1810 mm;
- Ang lapad ay tumutugma sa 1915 mm;
- Ang haba ng bagong produkto ay 4885 mm, at ang bersyon para sa 7 upuan ay 4950 mm;
- Ground clearance - 217 mm;
- Ang laki ng wheelbase ay 2985 mm.
Mga teknikal na tampok ng Mohave 2017
Ang paggamit ng mga magaan na haluang metal sa paggawa ng katawan ng modelo ay naging posible upang gumaan ito ng hanggang 100 kg. Ang bagong produkto ay may kawili-wiling tampok, ang supporting frame nito ay may programmable deformation habang frontal o head-on collision. Ang katawan ay konektado sa frame gamit ang walong metal at goma na suporta, na makabuluhang binabawasan ang parehong maliliit na vibrations at medyo malubhang epekto sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada.
Para sa bagong Mohave tagagawa ng Kia naghanda ng dalawang V-shaped power units:
- six-cylinder petrol engine ng GDI family, na may lakas na 276 hp. at isang dami ng 3.7 litro;
- 255-horsepower na tatlong-litro na apat na silindro na diesel engine.
Ang mga makinang ito ay iaalok na may 4 na gearbox: walo, anim at limang bilis. mga awtomatikong pagpapadala at isang anim na bilis na manual transmission.
Kapag nagmamaneho sa isang pinagsamang cycle, ang pagkonsumo ng gasolina ng bersyon ng gasolina sa layo na isang daang kilometro ay 11.6 litro, at makinang diesel 9.3 litro. Ang mga figure na ito ay nagpapahiwatig na Mohave model Ang 2017 model year ay mas matipid kaysa sa mga kaklase nito mula sa ibang bansa. Sa anumang bersyon, ang kotse ay nilagyan ng isang all-wheel drive system.
Mga plano ng tagagawa para sa domestic market
Sa kabila ng katotohanan na ang Russian merkado ng sasakyan ay hindi isang priyoridad para sa tagagawa ng Koreano ang hitsura ng bagong produktong ito sa mga dealership ng kotse ng Russia ay inaasahan sa pinakadulo simula ng taglagas ng taong ito. Ang mga mamimili ay kailangang pumili sa pagitan ng tatlong antas ng trim: Premium, Prestige, Comfort. Ang paunang bersyon ay iaalok sa isang presyo simula sa 1,900,000 rubles.
