Ang sinumang may-ari ng isang VAZ-2109 maaga o huli ay may tanong: ano ang bolt pattern sa rims ng kanilang sasakyan? Karaniwang tinatanong ito sa sandaling magsisimula silang mag-isip tungkol sa pagpapalit ng mahahalagang elemento ng gulong na ito na nagsisiguro sa kaligtasan ng trapiko at ang apela sa imahe ng sasakyan.
Sa pangkalahatan, ang konsepto ng "bolt pattern" ay nagpapahiwatig ng distansya mula sa gitna ng isang disk mounting hole patungo sa isa pa. Para sa karamihan, ang parameter na ito ay pareho para sa lahat ng mga produkto ng Volzhsky Automobile Plant, ngunit sa pangkalahatan ay walang mga pamantayang halaga ang nabuo. kasi iba't ibang mga tagagawa Ang mga butas para sa mga bolts sa mga hub ay matatagpuan nang hindi pantay.
Bolt pattern - mga sukat
Kung bumili ka ng mga disc na may mas mababang halaga ng ET, ang pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada ay tataas nang malaki, na nangangahulugang:
- ang kakayahang kontrolin ay lumala;
- tataas ang pagkonsumo ng gasolina;
- bibilis ang pagkasuot ng wheel bearing.
Posible bang mag-install ng 4x100 disk?
Ang pagpipiliang ito ay madalas na makikita sa VAZ-2109. Gayunpaman, sa katotohanan ang solusyon na ito ay hindi tama.
Ang problema ay ang karaniwang bolt pattern ng modelong pinag-uusapan ay medyo naiiba sa pabrika. Tila sa marami na ang ilang mga millimeters na ito ay hindi mahalaga. Gayunpaman, imposibleng ma-secure ang isang 4×100 disk nang maayos gamit ang mga ordinaryong bolts. Mayroong isang pampalapot sa kanila (sa ilalim ng ulo) - ito ay hindi pinapayagan ang mga fastener na ganap na mai-screwed. Bukod dito, kung susubukan mong gawin ito sa pamamagitan ng puwersa, malamang na masira mo ang thread sa hub.
Aminin natin, ang karaniwang mga gulong ng VAZ 2109 na may mga sukat na 175/70 R13 ay hindi partikular na kahanga-hanga sa paningin. Ang lahat ng ito ay tungkol sa mataas na profile ng goma na may biswal na maliit na diameter ng disc mismo. Samakatuwid, ang mga mahilig sa kotse ay madalas na may tanong: posible bang mag-install ng mga gulong na may mas malaking diameter, 14 o kahit na 15 pulgada, sa isang VAZ 2109 nang hindi nakompromiso ang pagganap ng kotse at pumasa sa susunod na teknikal na inspeksyon? Malalaman mo ang sagot sa tanong na ito sa pamamagitan ng pagbabasa ng artikulong ito.
Posible bang mag-install ng mga gulong ng R14 o R15 sa isang VAZ 2109
Kaya, maaari kang mag-install ng mga gulong ng R14 sa VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115. Ang mga parameter ng disk ay dapat na 5, 5.5 o 6 na pulgada ang lapad at may offset na 35-40 mm. Maaari mong i-install ito gamit ang parehong mga parameter. Iba pang mga parameter ng disk: butas 4x98 mm, diameter gitnang butas hindi bababa sa 58.5 mm.
Sa kasong ito, kakailanganing pumili ng mga gulong ng naaangkop na laki upang ang kabuuang diameter ng gulong ay mananatiling humigit-kumulang pareho. Kung hindi, kapag pinihit ang gulong, ang gulong ay hahawakan ang mga liner ng arko ng gulong o mga elemento ng suspensyon, na, siyempre, ay hindi ang gusto natin.
Paano gawin ang mga kinakailangang kalkulasyon
Mga katanggap-tanggap na laki ng gulong para sa 14-inch na gulong: 175/65 R14 at 185/60 R14. Bukod dito, ang pangalawang pagpipilian ay mas kanais-nais.
Gayunpaman, ang diameter ng gulong ay maaaring kalkulahin nang napakasimple kung alam mo kung paano natukoy ang mga katangian ng goma. Gawin natin ito para sa VAZ 2109.
Kunin natin karaniwang gulong 175/70 R13.
175 - lapad ng gulong sa milimetro;
70 - ang taas ng profile ng goma bilang isang porsyento ng lapad, iyon ay, sa aming kaso
175 x 0.70 = 122.5 mm
Diyametro ng disc 13 pulgada = 13 x 25.4 = 330 mm.
Ang kabuuang diameter ng gulong ay ang kabuuan ng diameter ng rim at dalawang taas ng profile.
Kabuuan 330 + 122.5 x 2 = 575 mm.
Ang pagkakaroon ng mga kalkulasyon sa katulad na paraan, nakukuha namin ang mga sumusunod na numero para sa paghahambing:
- 175/70 R13 – 575 mm;
- 175/65 R14 – 583 mm;
- 185/60 R14 – 577 mm.
Nakikita namin na ang huling pagpipilian ay ang pinaka-angkop. Ito rin ay 10 mm na mas malawak, na magbibigay sa atin ng mas maliit mga distansya ng pagpepreno dahil sa tumaas na patch ng contact sa kalsada, mas mahusay na paghawak, paglaban sa goma na baluktot sa mga sulok sa mataas na bilis dahil sa pinababang taas ng profile. Gayunpaman, ang isang malawak na gulong ay mas madaling kapitan ng hydroplaning. mataas na bilis, kaysa sa parehong mga parameter, ngunit mas makitid. Gayundin, ang mga epekto mula sa pagmamaneho sa mga butas ng kalsada ay mas malakas na maililipat sa katawan ng isang kotse na may mga gulong na mababa ang taas ng profile.
Talahanayan para sa pagpili ng angkop na mga gulong
Upang kumpirmahin ang iyong mga salita, data sa pinahihintulutang laki rims ay matatagpuan sa pabrika.
Mga wheel disk mas malaking radius, halimbawa na may diameter na 15 pulgada, ay angkop din para sa Samara, ngunit hindi sila inirerekomenda ng pabrika, kaya maaaring may mga problema sa pagpasa sa teknikal na inspeksyon. Para sa mga naturang gulong, dapat kang pumili ng mga gulong na may sukat na 185/55 R15. Sa isang kahabaan, gagana rin ang 195/50 R15, ngunit mas mahusay na i-play ito nang ligtas at subukan ito kung ang iyong mga kaibigan ay may katulad na mga ito. Sa kasong ito, maaaring "kuskusin" ang gulong dahil sa sobrang lapad ng gulong.
Mga katanggap-tanggap na sukat ng mga gulong at gulong para sa VAZ 2109 Lada Samara
Mga larawan 14 at 15 ng mga roller sa siyam (sa mga selyo, slick, cast)
R15 Stamping R15 R15 Cast R14 Welding R14 R14
Kung titingnan mo ang VAZ 2109, ang laki ng mga gulong ay hindi masyadong kahanga-hanga sa hitsura. Ang pagkakaiba sa pagitan ng maliit na diameter ng gulong at ang mataas na profile ng goma ay agad na nakakakuha ng iyong mata. Samakatuwid, madalas na iniisip ng mga mahilig sa kotse kung aling mga gulong ang pinakaangkop para sa komportableng pagmamaneho.
Aling mga gulong ang pipiliin?
Ang mga rim ng gulong ay gumaganap ng mga sumusunod na mahahalagang pag-andar:
- paghahatid ng metalikang kuwintas;
- tinatakan ang gulong kasama ang panloob na perimeter ng contact;
- tumpak na pagkakalagay ng gulong na may kaugnayan sa suspensyon at katawan.
1.Pagtukoy sa mga katangian ng goma
Una sa lahat, kailangan mong malaman kung paano i-decipher ang mga katangian ng goma, na kadalasang inilalapat sa lateral surface gulong. Karaniwan ang sukat ay itinalagang 175/70 R13. Mula sa entry na ito ay sumusunod na ang lapad ng gulong ay 175 mm; 70 - taas ng profile ng gulong (% ng lapad). Sa halimbawang ito, ang taas ng profile ay tinutukoy bilang mga sumusunod: 175x0.7 = 122.5 mm.
I-convert natin ang diameter sa isang pangkalahatang dimensyon: d=13x25.4=330 mm. Bilang resulta, ang panlabas na diameter ng gulong ay magiging: D=330+122.5x2=575 mm.
Para sa 14″ na gulong, ang mga pangunahing sukat ay maaaring ang mga sumusunod: 185/60 R14 at 175/65 R14.
2.Mga tampok ng paggamit ng malalapad at makitid na gulong
Ang bawat sukat ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Ang isang mas malawak na gulong ay nagpapataas ng mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Bilang resulta, bumubuti ang pagpepreno at nagiging mas nakokontrol ang sasakyan. Kung gumamit ka ng isang haluang metal na gulong, ang gulong ay nagiging mas magaan. Ang kotse ay mas matatag sa isang tuwid na linya, ngunit "dives" mas masahol pa kapag lumiliko. Kung mas malawak ang gulong, mas malamang na mag-hydroplane ito sa highway.
Sa mababang profile, ang goma ay mas lumalaban sa pagpapapangit kapag naka-corner. Ngunit pagkatapos ay ang mga epekto mula sa hindi pantay na mga kalsada ay nagiging mas malakas. Direkta silang ipinadala sa suspensyon at katawan. Bilang resulta, tumataas ang pagsusuot sa chassis at lumalala ang ginhawa ng pagsakay.
Sa taglamig, ang isang malawak na gulong ay hindi gaanong makatulak sa isang manipis na layer ng niyebe o tubig, na nagpapababa ng traksyon. Mataas na gulong Mas pinapawi nito ang mga shocks mula sa hindi pantay na kalsada, ngunit kapag mabilis na lumiko sa mataas na bilis, maaari itong "masira." Nakatiklop ito patagilid o tumalon mula sa disk. Ang disc ay maaari ring hawakan ang aspalto, na lumilikha ng isang panganib na tumagilid.
Ang paggamit ng 15″ na gulong ay ipinagbabawal ng tagagawa at maaaring hindi makapasa ang sasakyan teknikal na inspeksyon. Kung ang mga naturang gulong ay ginagamit para sa VAZ 2109, ang mga inirerekomendang laki ng gulong ay 185 mm ang lapad at 195 mm ang lapad. Sa huling kaso, ang malawak na gulong ay nagsisimula nang hawakan ang arko. Para sa isang malawak na disk, kinakailangan upang madagdagan ang overhang nito, na humahantong sa labis na karga at mabilis na pagkabigo ng tindig.
Pagbabago ng panlabas na diameter ng gulong
Para sa VAZ 2109, kadalasang sinusubukan nilang kunin ang mga inirerekomendang laki ng gulong o medyo mas malaki, hangga't pinapayagan ng disenyo ng arko. Kapag nag-i-install ng mga gulong na may mas maliit na diameter sa isang kotse, ang ingay ay nabawasan at ang acceleration dynamics ay nadagdagan. Bilang resulta, lumilitaw ang higit pang mga pagkukulang: bumababa ang ground clearance ng sasakyan, bumababa ang maximum na bilis, nagsisimulang "mag-twist" ang speedometer, at lumalala ang pagkakahawak sa kalsada.
Ang maximum na lapad ng gulong sa VAZ 2109 ay 195 mm. Ang susunod na sukat ay 205 mm at ito ay lumalampas na sa limitasyon. Ang malawak na gulong ay nagsisimulang hawakan ang mga arko at kailangan nilang i-trim. Maraming mga video at larawan sa Internet ang nagpapakita na ito ay medyo mahirap na trabaho.
Ang pagtaas ng panlabas na diameter ng gulong, kung hindi ito makagambala sa pagmamaneho, ay nag-aalis ng lahat ng mga disadvantages sa itaas, ngunit pagkatapos ay lumala ang acceleration. Ang pagkarga sa manibela ay tumataas din, at ito ay kapansin-pansin dahil walang power steering.
Iba pang mga setting
Bilang karagdagan sa mga pangunahing katangian ng gulong at gulong, may iba pang mahahalagang tagapagpahiwatig na dapat isaalang-alang. Ang isa sa mga ito ay wheel offset, na ang distansya mula sa wheel hub hanggang sa gitna ng rim.
Maaari mo ring taasan ang ground clearance ng kotse gamit ang mga spacer para sa mga shock absorbers. Maaari mong i-install ang mga ito sa iyong sarili. Kung gayon ang offset ay maaaring gawing mas maliit, ngunit ang paglihis nito mula sa inirekumendang isa ay humahantong sa isang pagbabago sa pagkarga sa hub bearing. Magreresulta ito sa pagbawas sa buhay ng serbisyo nito at makakaapekto sa pagiging kontrolado ng kotse.
Maaaring gawing mas mababa ang offset kaysa sa inirerekomenda para sa malalawak na rim. Kung makitid ang mga disc, maaari kang kumuha ng higit pa. Para sa Ang tamang desisyon ipinapayong humingi ng tulong mula sa isang espesyalista kung kanino ka matatanggap eksaktong mga tagubilin, anong mga parameter ang kailangan. Kapag bumibili ng mga disk, napakahalaga na tumpak na piliin ang mga sukat ng pag-mount para sa mga mounting bolts at nuts (PCD). Kung ang pagpili ay ginawa kahit na may kaunting error, ang isang disc na may bahagyang paglihis ng PCD na hindi nakikita sa paningin ay maaaring mai-install sa hub. Pagkatapos ang ilang mga bolts ay magkasya nang eksakto, habang ang iba ay magkasya sa hindi pagkakatugma. Ang gayong gulong ay magsisimulang "magkabilang walong", at ang mga mani ay kusang mag-unscrew.
Konklusyon
Ang mga paglihis sa laki ng gulong at gulong mula sa mga karaniwang sukat para sa iyong sasakyan ay may mga tampok na dapat isaalang-alang kapag nagmamaneho. Ang pagpili ng isa o ibang bersyon ng VAZ 2109 wheel ay depende sa presyo nito at sa mga kagustuhan ng mahilig sa kotse.
Sa problema sa pagpili ng mga gulong Autoreview Hindi ito ang unang pagkakataon. Sa simula ng taong ito, halimbawa, mga eksperto Autoreview kilalanin ang mga mambabasa sa mga resulta ng paghahambing na mga pagsubok ng isang buong hanay ng mga bagong domestic gulong na inilaan pangunahin para sa operasyon sa taglamig sa mga sasakyang may 14-pulgada na gulong. Sa pagkakataong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga gulong ng kotse VAZ-2109 (08), ngunit una, ilang salita tungkol sa eksaktong tanong na dapat sagutin ng aming mga tagasubok at kung bakit lumitaw ang tanong na ito
Naturally, maaga o huli, ang mga may-ari ng "eights" at "nines" ay nagbabago ng mga gulong ng kanilang mga kotse. Ngunit marami ang gumagawa nito sa paraang "tuso". Ang ilan ay naglalagay ng hindi pangkaraniwang mga gulong (kadalasang mas malawak) sa "orihinal" na mga gulong, ang iba ay kabaligtaran; pinapalitan nila ang mga karaniwang gulong na bakal ng mga light-alloy, na iniiwan ang parehong mga gulong, at ang iba pa ay nag-eeksperimento sa pareho. Naniniwala kami na ang isa sa mga nag-uudyok na motibo para sa ganitong uri ng pagpapalit ay ang pagnanais na makilala, na tumayo mula sa karamihan. Bukod dito, hindi katulad ng mga dayuhang tagagawa mga sasakyang masa, ang aming AvtoVAZ hindi sinisira tayo ng iba't ibang bersyon ng pangunahing modelo. Kaya pinalamutian ng mga may-ari ang kanilang mga alagang hayop sa kanilang sariling paraan. Ang ilang mga "makabagong ideya" ay mayroon ding mga praktikal na implikasyon. Ito ay kilala na ang pag-save ng "katutubong" mga disk sa Samara sa banal na anyo ay posible lamang kung nagmamaneho ka sa aming mga kalsada sa bilis ng suso o hindi talaga. Ngunit hindi iyon ang dahilan kung bakit binili ang kotse! Ang mga haluang gulong, dahil sa kanilang mas mababang timbang at mas malaking lakas, ay bahagyang malulutas ang problemang ito At kapag lumitaw ang mga eleganteng gulong, gusto mong magsuot ng mga gulong na mas malawak at nasa likod ng gulong... At kamakailan ay naging posible na makakuha ng higit pa para sa mga gulong. "walong" o "siyam" at 14-pulgada na gulong. Sa isang salita, kung mayroon kang pera, pagkatapos ay pumili! Ngunit kakaunti ang mga may-ari ang maaaring magbigay ng anumang malinaw na sagot sa tanong: bakit ang mga "branded" na gulong, halimbawa, 185 mm ang lapad, mas mahusay kaysa sa "orihinal" na 165 mm na mga gulong? Mas maganda ba ang hawak ng sasakyan sa kalsada? Gumagamit ng mas kaunting gasolina? Bumibilis nang mas mabilis? Tumatagal ba ang mga gulong? Sa katunayan, ang pagsagot sa mga ito at iba pang mga tanong ay nangangailangan ng seryosong propesyonal na trabaho. At sinubukan muna ng aming mga eksperto na gawing modelo ang pinakamalamang na kumbinasyon ng mga naturang kapalit.
Kilalang tagagawa mataas na kalidad na naselyohang light alloy wheels, kumpanya Teknolohiya ng paglipad , nagbigay sa amin ng dalawang hanay ng mga gulong para sa V8 - na may sukat ng upuan na 13 pulgada (tulad ng mga orihinal) at may sukat na upuan na 14 pulgada. At para sa mga gulong ay bumaling kami sa isang kilalang kumpanya ng kalakalan Yu. V. L. Plus at pumili ng medyo mura (na-retreaded) pero napaka-eleganteng gulong doon Monarch MB mga sukat 185/60 R13 (presyo 112,860 rubles bawat gulong) at 185/60 R14 (122,400 rubles). Iyon ay, ang mga gulong na ito ay mayroon lamang ibang mounting diameter. (Sa panlabas, ang mga gulong na ito ay kahawig ng mga sikat na gulong P6 Pirelli parehong dimensyon.) Ang pagbanggit na ito ay napakahalaga, dahil retreaded gulong monarka, kahit na sila ay may mataas mga katangian ng pagganap, ngunit kapansin-pansing mas mabigat pa kaysa sa kanilang "mga prototype". Kung para lamang sa kadahilanang ito, ang resulta ng aming pagsubok ay hindi maaaring ituring bilang isang paghahambing ng 13- at 14-pulgadang gulong sa pangkalahatan, ngunit bilang isang pagsubok ng mga gulong partikular. Monarch MB! Well, bilang batayan, bilang isang "base", kinuha namin ang pamantayan BL-85 mga sukat 165/70 R13halaman ng gulong ng Nizhnekamsksa karaniwang "walong" disk.
At higit pa. Dahil mga sasakyan VAZ-2109, kung saan ang mga pagsubok ay isinagawa ay hindi sumailalim sa anumang espesyal na pagsasanay, kung gayon ang mga resulta ng aming mga sukat (halimbawa, acceleration dynamics, maximum na bilis, ekonomiya) ay hindi dapat ituring bilang isang pagtatangka upang i-verify ang data ng tagagawa, ngunit bilang isang batayan para sa mga konklusyon lamang tungkol sa mga gulong
Bago magsimula ang pagsubok, ang presyon ng hangin sa lahat ng mga gulong ay nakatakda sa 2.0 kg/sq.m. cm sa isang nakapaligid na temperatura na +15 degrees (sa loob ng bahay).
PANLABAS NA DATA
Walang alinlangan, malinaw na panalo ang hindi karaniwang "mga sapatos"! VAZ-2109 parang mas matatag at mas masinsinang tumayo sa mga paa. Sa kanyang "kasuotan" isang tiyak na thoroughbredness at tiwala sa sarili agad na lumitaw. At sa ganitong kahulugan, pinakanagustuhan namin ang 14-pulgadang gulong monarka, at maraming kredito para dito ang napupunta sa mga eleganteng gulong ng kumpanyaTeknolohiya ng paglipad.13" alloy wheels na may mga gulong Monarch Pareho silang maganda, ngunit ang epekto ay wala na doon. Kahit na ang kalamangan sa mga "katutubong" gulong ay kitang-kita din dito.
PAGBIBILI AT PAGBRAKING DYNAMICS
Kailangang manirahan nang detalyado sa paglalarawan ng pagpapabilis ng dinamika at mga katangian ng pagpepreno VAZ-2109, "snap" sa iba't ibang gulong, hindi: ang mga numerical na resulta na ibinigay sa talahanayan ay nakuha gamit ang propesyonal na kagamitan Ono Sokki, magsalita para sa kanilang sarili. Napansin lamang namin na ang mga impression ng mga eksperto ay ganap na nag-tutugma sa nakuha na mga numero, at ang domestic gulong BL-85 napatunayang karapat-dapat dito, at, tandaan natin, sa mga ordinaryong gulong na bakal.
Samakatuwid, isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga parameter na tiyak na nangangailangan ng mga komento.
KONTROLLABILIDAD
Kailangan ko bang sabihin na ang kakayahang kontrolin ay makabuluhang nakakaapekto sa aktibong kaligtasan ng isang kotse, sa pangkalahatan ay tinutukoy ang likas na katangian ng pag-uugali nito sa lahat ng mga kondisyon at mga mode ng pagmamaneho? At ang mga gulong, siyempre, ay gumaganap ng isang mahalagang papel dito.
Sinuri namin ang pagiging maaasahan ng pagmamaneho pareho sa karaniwang (karaniwan) na mga mode ng pagmamaneho sa mga pampublikong kalsada at sa loob mga sitwasyong pang-emergency(maniobra "muling pag-aayos" at pagmamaneho sa isang espesyal na ruta " Daan sa bundok»).
Ito ang nangyari. Sa mga normal na mode, 14-inch na gulong Monarch at Bl85 maglaan para sa VAZ2109 humigit-kumulang sa parehong sensitivity at pagkaantala sa mga pagkilos ng manibela. Ang kotse ay mabilis at kahit na "sporty" sa mga reaksyon nito. Ngunit may ilang mga pagkakaiba. 14" gulong Monarch kapag nagmamaneho na may bahagyang paglihis sa manibela, binibigyan nila ang kotse ng isang malinaw na mas mahusay na pattern ng pagtaas ng reaktibong pagkilos sa manibela kaysa sa mga gulong Bl-85. Ito ay hindi nakakapagod sa driver nang hindi nangangailangan sa kanya mahigpit na kontrol trajectory (na, sayang, ay napaka tipikal para sa mga gulong sa bahay BL-85 sa bilis na higit sa 100 km/h).
Mga gulong ng monarch na may sukat ng upuan na 13 pulgada sa mga katulad na sitwasyon ay bahagyang binabago nila ang katangian ng kotse. Mas nagiging “wobbly” siya, matamlay sa kanyang mga reaksyon. Ang mga pagkaantala sa mga pagkilos ng manibela ay kapansin-pansing tumataas, at bumababa ang sensitivity. Ngunit sa pangkalahatan, ang pagmamaneho ng "siyam" sa pagsasaayos na ito, lalo na kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, ay mas kalmado. Bukod dito, ang likas na katangian ng pagtaas sa reaktibong pagkilos ay halos kapareho ng sa 14-pulgadang gulong, ngunit ang nagresultang katamaran ng kotse ay malamang na hindi mag-apela sa mga tagahanga ng matalim na pagmamaneho.
Maraming mga may-ari ng "nines" at "eights" ang pamilyar sa isang tampok ng pag-uugali ng mga kotse na ito kapag nagmamaneho sa mataas na bilis.
Pinag-uusapan natin ang matinding diagonal rocking ng sasakyan na nangyayari sa banayad na alon ng ating mga kalsada. Ito ay lubos na humahadlang sa driver, dahil, sa pag-indayog kasama ng kotse, siya ay kusang lumilihis. manibela, na nagiging sanhi, kahit na maliit, ngunit nagbabago pa rin sa tilapon ng paggalaw. Sa aming kaso, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nagpatuloy, ngunit ang mga gulong Monarch (ng magkabilang dimensyon) kapansin-pansing pinadulas ang epektong ito.
Kapag nagmamaneho sa isang pagliko na may tumaas na lateral accelerations na ginagamit para sa pagsubok VAZ-2109 Sa lahat ng mga pagsasaayos, ang front axle ay dumausdos sa labas ng pagliko, sa gayon ay nagpapakita ng komportableng understeer. Ang parehong reaksyon sa isang pagbawas sa supply ng gasolina at isang pagtaas sa anggulo ng pag-ikot ng mga steered wheels ay lubos na katanggap-tanggap. At dito ang mga pangunahing dependency na itinatag sa karaniwang mga mode ng pagmamaneho ay napanatili.
Ngunit lumitaw din ang mga tiyak na pagkakaiba.
Sa pasukan sa "limitasyon" pagliko VAZ-2109, "shod" na may 13-inch na gulong monarka, Pinipigilan ang iyong mga input ng pagpipiloto na kapansin-pansing mas mahaba, na nangangailangan ng mas malaking anggulo ng pagpipiloto kaysa sa gusto mo. Ngunit pagkatapos ay ang buong hubog na seksyon ay pumasa nang napaka-stably. Kotse na may 14 pulgadang gulong Monarch nagbibigay-daan sa iyo na lumiko nang mas madali, na may mas maliit na mga anggulo ng pagpipiloto, ngunit pagkatapos, kapag gumagalaw ka na sa nais na tilapon, kakailanganin mong paikutin ang manibela nang kaunti pa. Pag-uugali VAZ-2109 sa mga gulong ng BL-85 naging napakalapit niyan sa 14-inch na gulong monarka, gayunpaman, ang mga reaksyon sa mga pagkilos ng manibela ay kapansin-pansing mas mabilis at mas matalas dito.
Higit pa malalawak na gulong, at maging sa mga naselyohang haluang gulong mula sa kumpanya Teknolohiya ng paglipad, tingnan mo, mas kaakit-akit kaysa sa karaniwang (kaliwa) na itinakda
Sinusukat ng optical device ang maximum na bilis kung saan maiiwasan ng mga tester ang pagbagsak ng isang poste.
Ang maniobra ng "muling pag-aayos" ay ginagaya ang pag-iwas sa isang biglaang balakid at nagbibigay-daan sa iyong suriin ayon sa numero ang kakayahan ng sasakyan na gumawa ng matatalim na maniobra:
Kapag nagmamaneho sa isang espesyal na ruta ng "mountain road" sa matinding mga kondisyon, ang mga gulong ng Monarch ay napatunayang pinakamahusay. Parehong 13- at 14-inch na gulong ng Monarch ang nagbigay-daan sa amin na magmaneho ng kotse nang mas may kumpiyansa. Nalalapat ito lalo na sa mga gulong ng Monarch 185/60 R14. Gamit ang reserbang kapangyarihan ng 1300 cc "siyam" pinapayagan nila ang paggalaw
sa espesyal na highway na halos walang mga lateral slip, at bahagyang "tumili" lamang. Dito, siyempre, ang kakulangan ng kapangyarihan ay nagkaroon ng epekto, lalo na sa lumilipas na mga kondisyon. (Pagkatapos ng lahat, ang paghahatid ay hindi idinisenyo para sa gayong mga gulong, ngunit sa huli ito ay naging mas maaasahan, at samakatuwid ay mas ligtas).
Laban sa background na ito, ang VAZ-2109 sa
Ang BL-85 ay napakahusay din, ngunit ang pag-slide ay malinaw na mas malakas, at sa pagkakaroon ng banayad na mga alon, ang isang hindi kasiya-siyang lateral rocking ng katawan ay madalas na nangyayari.
Kapag nagsasagawa ng "muling pag-aayos" na maniobra - pagtulad sa isang detour sa isang biglaang hadlang - ang mga gulong ay muli ang pinakamahusay Monarch 185/60 R14. Pinahintulutan nila kaming makamit pinakamataas na bilis pagpapatupad ng maniobra, at siniguro ang mas mahusay na katatagan ng mga resulta. Sa pangalawang posisyon ay mga gulong. Monarch 185/60 R13, ngunit ang mga pakinabang nito sa domestic Ang mga BL-85 ay halos hindi nakikita.
MAKINIS NA PAGSAKAY, PANGILING AT INGAY
Upang magsimula, tandaan namin na ayon sa mga parameter na ito mismo VAZ-2109 halos hindi maituturing na sapat na komportable para sa Mga kalsada ng Russia. Naturally, ang mga gulong ay hindi ganap na maitama ang sitwasyong ito, ngunit ang kanilang impluwensya ay halata.
Ang mga gulong ay kinikilala bilang ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng vertical acceleration Monarch 185/60 R13. Ang kotse ay pinaka-komportable sa malumanay na alon, kapag nagmamaneho sa pamamagitan ng mga tahi, joints at mas mahihigpit na mga hadlang. 14" gulong Monarch kapansin-pansing nawala. Sa pagsasaayos ng VAZ na ito-2109 nagsisimulang ulitin ang profile ng kalsada nang mas detalyado, ang antas ng vertical accelerations at ang pangkalahatang pagtaas ng vibration load. Ang mga panloob na panel ay nagsisimula ng isang aktibong "independiyenteng" buhay, dumadagundong sa bawat lubak. Ngunit, marahil, may iba pang mas mahalaga para sa amin: kapag nakapasok sa malalim na mga lubak, ang pagpasa nito ay nagdudulot ng "pagkasira" ng suspensyon, ang 14-pulgada na gulong ay kapansin-pansing mas kumpiyansa, na makabuluhang binabawasan ang posibilidad na masira ang gulong.
BL-85 gulong nag-iwan ng ambivalent impression. Ang katotohanan ay sa mga tuntunin ng paghahatid ng mga vertical acceleration ay malapit sila sa mga gulong Monarch 185/60 R14, ibig sabihin, hindi sila gumagana nang maayos. Ngunit kapag nagmamaneho kasama ang mga seams at joints BL-85 hindi lamang ito mas mababa sa parehong mga kakumpitensya sa Ingles, ngunit makabuluhang binabawasan din ang pangkalahatang antas ng pagkarga ng panginginig ng boses. Dahil dito, naging mas matindi ang pag-alog ng katawan, at lahat ng gaspang mula sa kalsada ay mas naayos.
Sinusukat ang acceleration at braking dynamics, maximum speed at efficiency gamit ang isang propesyonal na Ono Sokki device (Japan)
Ang parehong resulta ay nalalapat sa panloob na ingay. Dito, madaling nahihigitan ng BL-85 ang mga kakumpitensya nito, na naglalagay ng hindi bababa sa dami ng strain sa mga tainga. A Ang mga gulong ay gumanap ng pinakamasama sa lahat Monarch 165/60 R13. Ang mga ito ay "nagtataas" ng isang napaka hindi kasiya-siyang low-frequency na ugong mula sa kalsada, na lumulunod sa lahat ng iba pang mga tunog sa cabin.
ANO ANG RESULTA?
Kaya, ano ang dapat mong piliin?..
Tulad ng aming pinaniniwalaan, walang malinaw na sagot. At ito ay naiintindihan. Pagkatapos ng lahat, ang pagpili ng gulong ay palaging isang kompromiso; Batay sa kabuuan ng mga impression, sa aming opinyon, ang mga gulong ay pinaka-interesante Monarch 185/60 R14 at... “katutubo” Bl-85. Mga gulong ng monarch Ang 185/60 R13 ay makakaakit, marahil, sa hitsura o presyo nito. Ngunit ang pangunahing bagay ay hindi isang solong uri ng nasubok na mga gulong, kung minsan ay nag-iiwan ng isang kapansin-pansing imprint sa mga pag-aari ng consumer ng kotse, ay hindi nagpahayag ng anumang "krimen", ay hindi nabawasan ang antas. aktibong kaligtasan(o mga indibidwal na bahagi nito) hanggang sa punto kung saan ang mga naturang pagpapalit ay maaaring maging mapanganib. Kaya pumili nang may kumpiyansa.
Pagkatapos ng pagsubok, nagpasya kaming mag-iwan ng 14-pulgadang gulong sa isa sa mga editoryal na kotse. Monarch. Para sa amin, sila ang pinakaligtas at pinakamaganda sa laki at sukat kumpara sa iba. VAZ-2109.
At higit pa. Bagaman, tulad ng nabanggit namin, ang karaniwang paghahatid VAZ-2109 at hindi idinisenyo para sa 14-pulgada na gulong, ito ay may mga gulong na ang mga pagbabasa ng speedometer ng "siyam" ay pinakamalapit sa totoong bilis ng kotse. (Sa pamamagitan ng paraan, kapag ang isa sa mga may-ari ng "siyam" ay bumubula sa bibig at sinabi kung paano ito "madali" na bumilis sa 160 o higit pa, maaari mong ligtas na magalit sa kanya - ito ayang speedometer ay nakahiga, at ang kotse ay nasa loob pinakamahusay na senaryo ng kaso naabot ang maximum na "pasaporte" na bilis.)
Kung ikukumpara sa mga "karaniwang" gulong, ang mga gulong na ito ay may isang seryosong disbentaha lamang - isang kapansin-pansing pagkawala ng dynamics ng sasakyan. Ngunit ang bawat ulap ay may pilak na lining. 14" gulong Monarch Ito ay malinaw na mas maaasahan upang magmaneho sa malalim na mga rut at lubak. Ang pinakamataas na bilis ay mas mataas din, at ang pagkonsumo ng gasolina sa steady na kondisyon ng estado (sa pare-pareho ang bilis) - sa ibaba. (Bagaman sa mode ng pagmamaneho na "basag-basag" ang mga gastos ay malinaw na mas mataas kaysa sa mga kakumpitensya - mas mabigat ang gulong.)
Idiin natin iyan mga gulong sa bahay BL-85 nalulugod sa balanse ng mga katangiang naaayon sa mga kakayahan
kotse, ang katangian nito. Hindi ito nakakagulat, dahil maraming taon na ang nakalilipas ang maraming pagsisikap ay nakatuon sa isyu ng pagpili ng mga gulong para sa mga modelo ng front-wheel drive ng VAZ na lumitaw noon, at, dapat kong sabihin, hindi walang kabuluhan.
Ngunit nagbabago ang panahon. At ang mga kagamitan sa kotse ngayon VAZ-2109 na may mga gulong ng BL-85 ang mga sukat na 165/70 R13 ay angkop, marahil, para lamang sa pinakamurang, pangunahing mga pagsasaayos...
Sa panlabas, ang mga gulong ng Monarch MB ay naiiba sa sikat na Pirelli P6 maliban sa mga "branded" na inskripsiyon sa mga sidewall.
Ilang resulta ng pagsubok sa kalsada ng gulong
Parameter |
Model ng gulong, laki |
||
Monarch 185/60 R14 |
Monarch 185/60 R13 |
Bl-85165/70 R13 |
|
Presyo ng isang gulong, kuskusin. Static radius, mm Pinakamataas na bilis, km/h |
122400 270 141,1 |
112860 260 138,8 |
30000-45000 259 141,9 |
Pagpapabilis mula sa pagtigil hanggang sa bilis, mula 60 km/h 100 km/h 120 km/h |
7,02 18,33 29.75 |
6.59 17,47 30,59 |
6,49 17,33 28,78 |
Pagkonsumo ng gasolina, l/100 km 60 km/h 90 km/h 120 km/h |
|||
Naubusan ng sasakyan mula sa bilis na 50 km/h, m |
|||
Distansya ng pagpepreno mula sa bilis na 80 km/h. m Ang lakas ng pedal ng preno, kg |
|||
Tunay na bilis sa mga pagbabasa ng speedometer, km/h |
36,3 57,5 77.5 97.0 117.5 |
33.3 53.0 73.5 91.5 110,3 |
34.7 54,5 74.3 93.5 113.9 |
Bilis ng "muling pag-aayos" na maniobra, km/h |
|||
Ilang resulta ng mga pagtatasa ng eksperto (gamit ang five-point system) |
|||
Nagpapabilis ng dynamics |
|||
Kakayahang kontrolin |
|||
Maayos na sakay |
|||
Vibration load |
|||
Ang ingay |
|||
VAZ 2109 - 5-door front-wheel drive hatchback, na ginawa sa Volzhsky planta ng sasakyan. Sa paghahambing sa "kaugnay" na VAZ-2108, ang modelo ay nakaposisyon bilang mas "kagalang-galang" at inilaan para sa lalaki ng pamilya, dahil ito ay pinagkalooban ng hindi gaanong nagpapahayag na hitsura at 5 pinto. Dahil sa mga katangian ng contours ng katawan, ang kotse ay madalas na tinatawag na "pait".
Ang "siyam" ay kumakatawan sa klase B. Kabilang sa mga pangunahing kakumpitensya ng modelo Mga sasakyang Skoda Felicia at Renault 19. kotseng Ruso ay mas mababa kaysa sa "mga kaklase" sa pagiging maaasahan, ngunit mas madaling ma-access.
Ang rurok ng katanyagan ng VAZ 2109 ay naganap noong 90s. Pagkatapos ay binuksan ang produksyon ng modelo sa Belgium at Finland. Gayunpaman, ang paggawa ng "siyam" ay tumigil sa lalong madaling panahon sa mga bansang ito. Noong 2004, ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy sa Volzhsky Automobile Plant. Hanggang 2011, ang VAZ 2109 ay ginawa sa Ukraine.
Ang mga benta ng "siyam" ay nagsimula noong 1987. Sa panlabas, ang modelo ay halos ganap na magkapareho sa VAZ-2108, naiiba mula dito lamang sa bilang ng mga pintuan. Ang kotse ay may parehong estilo: angular na mga tampok ng katawan, isang medyo bahagyang slope windshield, isang malaking nakausling bumper at kitang-kitang hugis-parihaba na mga headlight. Sa kabila ng kanilang katulad na disenyo at sukat, ang "siyam" at "walo" ay sa panimula iba't ibang sasakyan. Ang lapad ng mga pintuan sa harap sa VAZ-2109 ay nabawasan ng halos 250 mm. Sa hitsura ng modelo ay maaaring hulaan ng isa ang bilis ng mga linya, ngunit ang pagiging sporty ay naging mas mababa.
Ang loob ng "siyam" ay naging lubhang praktikal. Kasabay nito, pinamamahalaan ng mga developer na pataasin ang mga tagapagpahiwatig ng kaginhawaan. Ang kotse ay mayroon na ngayong isang "mababa" na panel ng instrumento, na naging mas maginhawa. Ang mga upuan sa harap ay nakatanggap ng mga headrest, at ang mga attachment point sa itaas na sinturon ay nababagay sa taas. Upholstery na may mga insert at opsyonal na upuan sa tela na idinagdag sa prestihiyo ng modelo. Ang mga nakatiklop na upuan sa likuran ay ginawa ang VAZ-2109 na parang isang station wagon. Ang cabin ay may mga sistema ng bentilasyon at pag-init.
Ang unang modernisasyon ng kotse ay naganap noong 1989. Ang harap na bahagi ng katawan ay bahagyang pino. Ang buong restyling ay binubuo ng isang paglipat sa "mahaba" na mga pakpak sa harap, na pinapalitan ang "maikling" na bersyon. Noong 1990, nakatanggap ang modelo ng isang bagong 1.5-litro na makina (72 hp). Ang modernized na bersyon ay tinawag na VAZ-21093. Ang pagbabagong ito ang naging pinakasikat. Sa kalagitnaan ng 1990s mula sa linya mga yunit ng kuryente Ang 1.1- at 1.3-litro na makina ay hindi kasama. Ang mga makina ay pinagsama sa 5-speed gearboxes.
Ang susunod na restyling ng modelo ay naganap noong 1995. Tumigil sila sa pagtunaw ng radiator grille. Ang huling pagpapabuti ng kosmetiko ng VAZ-2109 ay nangyari noong 1997. Hindi na muling nagbago ang sasakyan.
Mga laki ng gulong at gulong
Anuman ang pagbabago, ang "siyam" ay maaaring nilagyan ng mga sumusunod na uri ng mga gulong at gulong:
- mga gulong 5J sa 13 ET40 (5 – lapad sa pulgada, 13 – diameter sa pulgada, 40 – positibong offset sa mm), gulong – 165/70R13 (165 – lapad ng gulong sa mm, 70 – taas ng profile sa%, 13 – diameter ng rim sa pulgada);
- 4.5J na gulong sa 13 ET40, gulong - 155/80R13;
- 5.5J na gulong sa 13 ET40, gulong - 175/70R13;
- 5J gulong sa 14 ET40, gulong - 175/65R14;
- 5.5J na gulong sa 14 ET37, gulong - 185/60R14;
- 6J gulong sa 14 ET35, gulong - 185/60R14.
Iba pang mga katangian ng mga gulong ng VAZ-2109:
- PCD (pagbabarena) - 4 sa 98 (4 ang bilang ng mga butas, 98 ang diameter ng bilog kung saan sila matatagpuan sa mm);
- mga fastener - M12 ng 1.25 (12 - diameter ng stud sa mm, 1.25 - laki ng thread);
- diameter ng gitnang butas - 58.5 mm;
- presyon ng gulong - 1.9-2 bar.
