Paradahan nang walang driver. Ipinakilala ng Volvo ang awtomatikong paradahan nang walang driver

Tanging ang heneral ng mga puwersa ng tangke ay hindi kailangang malaman kung paano iparada.

Dahil nagbibigay ng tulong sa aming mga kliyente sa Moscow at Moscow Region sa loob ng maraming taon na ngayon, ang kumpanya ng A-Renta ay nais na tulungan ka sa isang tila ordinaryong bagay para sa lahat ng mga motorista tulad ng paradahan.

Paradahansasakyan- isang bagay na kinakaharap ng lahat ng mga driver, nang walang pagbubukod, araw-araw: parehong mga baguhan at mga nakaranas na karanasan sa pagmamaneho. Ang pagkakaiba lamang ay ang pagiging kumplikado ng iyong partikular na sitwasyon, depende sa kung saan kailangan mong pumili ng isa o ibang paraan at pamamaraan para sa pagparada ng kotse.

Siyempre, imposibleng matutunan ito o ang ganoong uri ng paradahan sa pamamagitan lamang ng pagbabasa ng mga artikulo. Gayunpaman, inaasahan namin na ang aming mahiyain na pagtatangka na tumulong (at sa parehong oras ay nagbibigay-aliw ng kaunti) ay darating sa iyong bakuran, wika nga.

Isang bagay tungkol sa mga diskarte sa paradahan ng sasakyan

Hindi lihim na nagbibigay ang paaralan sa pagmamaneho minimum set kasanayan, at kailangan mong matuto ng maraming karunungan sa iyong sarili. At kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga paraan ng pag-park ng kotse, lalo pang "ang karanasan ay ang anak ng mahihirap na pagkakamali."

Lalo na kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa lungsod, at higit pa tungkol sa mga paradahan ng Moscow. Ang mga paradahan sa lungsod kung minsan ay halos ganap na inookupahan, at napakahirap na magsisiksikan sa isang libreng espasyo. Pagkatapos ng lahat, ang lahat ay kailangang gawin sa paraang hindi makapinsala sa mga sasakyan ng ibang tao.

Tiyak, naaalala ng lahat kung paano ka "pinahirapan" sa paaralan sa pagmamaneho gamit ang pamamaraan ng parallel parking o ang tinatawag na "pagmamaneho sa garahe". Ang huling paraan ay mahusay din para sa ilang sitwasyon sa paradahan. sa kabaligtaran sa pagitan ng iba pang mga kotse, sa pamamagitan ng paraan.

Gayunpaman, ang isang paaralan sa pagmamaneho ay isang bagay, at ang mga totoong sitwasyon na may mga sesyon ng pagsasanay sa Moscow, halimbawa, ay isa pa. Gayunpaman, kahit na ang isang bihasang motorista ay hindi immune mula sa mga problema o ang karaniwang kakulangan ng mga parking space.

Moscow. International Airport. Dumating ang isang eroplano mula sa Dominican Republic.
Tinanong ng opisyal ng customs ang pasahero:
- Saan mo nabili itong loro?
- Sa Dominican Republic.
- Ngunit maaari kang bumili ng pareho sa Moscow!
— Gusto namin, pero wala kaming mahanap na parking space.

Gayunpaman, tandaan natin na ang paggamit ng isa o ibang pamamaraan ng paradahan ay nauugnay sa mga katangian ng pagmamaneho ng driver, ang kanyang mga kasanayan at iba pang mga kadahilanan.

- Dapat mong markahan ang isang parking space nang maaga, kung saan ang bilis ay mababawasan.
- Ang mga unang drive ay ginawa sa tulong ng isang empleyado sa paradahan o isang kaibigan na tutulong na itama ang proseso ng paggalaw. Bilang isang patakaran, ang ilang mga pagtakbo ay sapat na upang makuha ito.
- Tandaan! Ang mga puno, gilid ng bangketa, bakod, hagdanan at maging ang mga bangko ng lola ay maaaring mas matibay kaysa sa iyong sasakyan. At kasabay nito, hindi nila (kahit gaano mo ito gusto) mabilis na makaalis sa iyong paraan.

Kapag pumarada sa isang snowdrift, kailangan mo munang tiyakin na hindi ito inookupahan!

Sa ibaba ay titingnan natin ang higit pa (kahit napakaikli) iba't-ibang paraan paradahan ng sasakyan.

At ngayon dinadala namin sa iyong pansin ang isang hindi kawili-wili, bagaman marahil ay kontrobersyal, aralin sa video sa mga diskarte sa paradahan (na nakita namin para sa iyo, gaya ng sinasabi nila, sa WEB):

Mga paraan at uri ng paradahan ng sasakyan

Parking sa harap ng sasakyan

Ito ay itinuturing na pinakasimpleng. Kung paano ito ginagawa ay makikita sa pamilihan, sa mga paradahan sa mga gusali ng tirahan, mga organisasyon. Ang paradahan ay ginagawa parallel o patayo sa gilid ng bangketa.

Ang parallel parking ng kotse sa harap, sa direksyon ng iyong paggalaw (sa isang anggulo sa gilid ng bangketa) ay ang pinakamadali. Ngunit kung maraming sasakyan at seryosong kargado ang paradahan, darating ang mga problema mamaya kapag may gustong umalis.

Ang perpendikular na paradahan ay mas maginhawa mula sa punto ng view ng "pagmamaneho palayo mamaya." Lalo na kung saan may mga espesyal na marka at libreng daanan para sa kotse ay ibinigay. Bagaman, siyempre, kahit dito maaari kang "nakakulong".

Ang parallel parking ay kapag pumarada ka at ganap na parallel sa kung saan paparada ang iba.

Baliktad na paradahan

Ang paradahan ay mas mahirap sa ganitong paraan; ang paraan ay madaling ibigay sa mga may kakayahang mag-navigate sa kalawakan at may imahinasyon. Mas matagal ang pag-park, ngunit mas madaling umalis sa parking lot.

Ang paradahan sa reverse parallel sa gilid ng bangketa ay itinuturing na pinaka kumplikadong maniobra. Ito ay kadalasang ginagawa sa mga kalye kung saan ang paglalakbay ay minimal at ang distansya ay maikli. Pansinin ng mga practitioner na posible ang matagumpay na pagpasok sa kondisyon na ang bakanteng espasyo ay 1 m na mas mahaba kaysa sa haba ng kotse.

Kapag nagsimulang magmaneho, kailangan mong umalis ng hindi bababa sa 0.5 metrong distansya sa pagitan ng iyong sasakyan at sa likod kung saan plano mong iparada. Dapat kang magmaneho pabalik hanggang sa makakita ka sa kanang salamin bumper sa likod sasakyan sa harap.

Susunod, iikot ang manibela sa kanan at, tumingin sa kaliwang salamin, ang kotse ay dapat na idirekta pabalik. Sa sandaling makita ang harap na bahagi sasakyan sa likuran, kailangan mong pindutin ang preno. Pagkatapos ay kailangan mong ilipat ang kotse at baguhin ang posisyon ng manibela depende sa posisyon ng mga kotse kung saan kailangan mong iparada.

Mabagal ang takbo ng sasakyan upang maiwasan ang aksidente. Ang isang kotse sa isang paradahan ay dapat na nakaparada sa parehong distansya mula sa iba pang mga kotse. O, hindi bababa sa paraang hindi makagambala sa ibang mga driver: para sa mga naka-park nang mas maaga kaysa sa iyo - hindi lamang pumasok sa iyong sasakyan, ngunit umalis din sa paradahan; at sa mga pwede pa magdrive.

Isa pang kumpirmasyon ng teorya ng relativity: Kapag kinuha ng isang kapitbahay ang kanyang medyo maliit na Matiz mula sa parking lot, maaari kang maglagay ng dalawang medyo malalaking Jeep sa bakanteng espasyo.

Paradahan patayo

Hinahanap ang isang angkop na lugar ng paradahan sa paraang mabubuksan ang pinto. Ngunit hindi ka dapat kumuha ng masyadong maraming espasyo.

Matagumpay na ipinarada ni Ivan Ivanovich ang kanyang sasakyan malapit sa bahay na upang hindi mawalan ng paradahan, dalawang linggo na siyang naglalakad.

Ang simula ng karera ay isang matalim na pagliko pakaliwa o pakanan. Kung liliko ka sa kaliwa, pagkatapos ay ang kanang salamin ng papasok na kotse ay naka-check gamit kanang headlight malapit nakatayong kotse. Kung ang entry ay ginawa sa kanan, pagkatapos ay ang alignment ay sumusunod sa kaliwang headlight ng kotse na nakatayo sa tabi mo.

Magagawa mong maiwasan ang pagbagsak ng iyong mga gulong sa gilid ng bangketa sa pamamagitan ng pagtutok sa mga kalapit na sasakyan.

Sa nakalipas na mga taon, ang problema ng hindi tamang paradahan at pagmamaneho sa mga bangketa ay aktibong umuunlad. Napagtatanto na ang problemang ito ay kailangang labanan, ang mga grupo ng mga tao ay nagkakaisa sa mga proyektong panlipunan na nakikipaglaban sa pagmamataas ng mga tsuper, ngunit walang resulta. Ang dahilan nito ay ang mga mamahaling parking space, na tumaas ang presyo ng 20-50% at ang taunang pagtaas ng porsyento ng mga residente ng bansa na may sasakyan. Ang lahat ng ito ay walang alinlangan na nakakaapekto sa bilang ng mga paglabag sa iligal na paradahan, at nagpasya silang magtaas ng mga multa noong 2015, na nagpasya na higit pang takutin ang mga mapagmataas na driver.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa mga lungsod pederal na kahalagahan ang multa ay maaaring doblehin, ayon sa Code of Administrative Offences.

Sa pagsisimula ng krisis at paglago ng ruble noong 2014, maraming mga patakaran sa paradahan ang binago na malayo sa pabor sa mga motorista. Kung saan dati ay pinahihintulutan na magpark ng mga sasakyan sa tabi ng bangketa, ngayon ay naglagay na ng mga karatula na nagbabawal, at sa mga lugar kung saan inilagay ang libreng paradahan, nakalagay ang mga abiso na ito ay binabayaran na. Maraming mga driver, na nakasanayan sa patuloy na pagparada sa parehong lugar, ay hindi masyadong nasiyahan sa kasalukuyang sitwasyon, ngunit gayunpaman, nananatili ang mga multa.

Pangkalahatang impormasyon tungkol sa iligal na paradahan at mga multa

Sa pagtukoy sa Artikulo 12.16 ng Code of Administrative Offenses, bahagi 4, nalaman namin na:

“Pagkabigong sumunod at huwag pansinin ang mga kinakailangan na ipinahiwatig ng mga marka sa daanan o mga palatandaan sa kalsada na nagbabawal sa paghinto o matagal na pananatili sasakyan V sa maling lugar nagsasangkot ng pagpapataw ng multa na 1,500 rubles».

Ang pagbubukod sa batas na ito ay ang ika-5 bahagi nito para sa mga pederal na lungsod, katulad ng St. Petersburg at Moscow:

“Kung ang paglabag, na itinatadhana sa Artikulo 12.16 ng Code of Administrative Offences, part 4, ay ginawa sa isang lungsod na may kahalagahang pederal, ito ay pagpapataw ng multa na 3,000 rubles».

Ang mga patakaran sa paradahan ay naging napakahigpit sa nakalipas na ilang taon, tulad ng nabanggit na sa itaas at bawat taon na bahagi libreng paradahan ngayon ay binabayaran. Hanggang kamakailan, sinubukan ng mga motorista sa lahat ng paraan upang maiwasan ang pagbabayad para sa walang ginagawang oras sa mga bayad na paradahan, pagbuhos ng dumi sa mga plaka ng lisensya, pag-screwing sa iba pang mga karatula, at pagtakip ng papel sa mga plaka.

Kamakailan lamang, pagkatapos ng isang high-profile na kaso noong 2013, nagpasya ang Armed Forces of the Russian Federation na ang Artikulo 8.14 ng Code of Administrative Offenses, Part 3 ay idineklara na hindi wasto at wala nang multa ang ibinigay sa ilalim ng artikulong ito. Gayunpaman, ang naturang sasakyan ay napapailalim na ngayon sa isang batas laban sa terorismo, na nagsasaad na ang isang kotse na may mahirap basahin na mga karatula o pinaghihinalaang paglabag sa paradahan ay sasailalim na sa paghila. Ang halaga ng isang tow truck ay 5,000 rubles. Medyo mabigat na multa para sa walang bayad na parking space.

Paradahan sa bangketa

Ang pinakakaraniwang kategorya ng mga multa para sa maling parking- huminto sa bangketa. Kahit na tumama ang isang gulong sa gilid o bangketa, tinatasa ito ng mga inspektor bilang isang ganap na paglabag alinsunod sa Artikulo 12.19 ng Code of Administrative Offenses, Part 3:

"Pagparadahan ng sasakyan sa layong mas mababa sa 5 metro sa harap ng isang tawiran ng pedestrian, kasama din dito, maliban sa mga kaso na ibinigay para sa Bahagi 6, o nasa ilalim ng kategorya ng sapilitang paghinto, pati na rin ang paglabag sa mga tuntunin ng paghinto o pagparada sa bangketa, kasama pagpapataw ng multa - isang libong rubles».

Ang Bahagi 6 ay tumutukoy sa isang multa para sa paradahan sa mga pederal na lungsod ng Russia at mababasa ang mga sumusunod:

“Ang mga paglabag na ginawa sa bahagi 3 at 4 sa mga lungsod na may kahalagahang pederal ay napapailalim sa multa ng 3,000 rubles».

Ang multa para sa maling paradahan sa mga lugar na may markang "para sa mga taong may kapansanan" ay nagsasangkot ng multa na hanggang 5,000 rubles. Kung ang isang kotse ay may badge na "may kapansanan", hindi ito palaging nangangahulugan na posible na iparada sa mga lugar na may kapansanan. Kung lumapit sa iyo ang isang inspektor at hilingin sa iyo na magpakita ng dokumentong nagpapatunay sa iyong kapansanan, ngunit wala ito, maghanda na magbayad ng multa, ayon sa Artikulo 12.19, Bahagi 2:

"Paglabag sa mga alituntunin ng paradahan o paghinto ng kotse sa isang lugar na nakalaan para sa mga sasakyan ng mga taong may kapansanan na walang karatula ng isang taong may kapansanan at mga dokumentong nagpapatunay sa pagkakaroon ng kapansanan, nagsasangkot ng multa ng 3-5 libong rubles».

Paradahan sa bus at minibus stop

Ang mga hintong lugar para sa mga minibus, bus at iba pang pampublikong sasakyan ay nasa ilalim din ng teritoryong ipinagbabawal para sa paradahan ng sasakyan. May multa rin na ipinapataw para dito. Sa kasong ito, ayon sa Artikulo 12.19 ng Bahagi 3.1, isang multa na 3,000 rubles ang ibinigay:

"Ang pagparada o paghinto ng kotse sa hintuan ng minibus o mas malapit sa 15 metro mula sa isang stop sign (maliban sa paghinto para bumaba at sumakay ng mga pasahero, gayundin ang mga kaso ng sapilitang paghinto) fine - 1000 rubles».

Paradahan sa ikalawang hanay

Madalas mong makita ang isang sitwasyon kung saan huminto ang mga driver sa tabi ng paradahan sa kalsada, na sumusuporta sa 1 o 2 kotse. Ang mga naturang lumalabag ay nahaharap sa multa na 2,000 rubles para sa pagparada sa maling lugar at paghadlang sa mga kalahok sa trapiko.

"Ang pagparada o paghinto ng sasakyan sa kalsada, pag-abala sa malayang paggalaw ng mga sasakyan, o paghinto sa isang lagusan, maliban sa sapilitang kaso, ay nangangailangan ng pagpapataw ng multa na 2000 rubles».

Bilang karagdagan sa pagbabayad ng multa, ang kotse ay maaaring dalhin sa isang impound lot. Kung sinasadya mong huminto at kailangan mong tumakbo sa isang lugar, subukang matugunan ang deadline bago dumating ang tow truck.

Kapag naghahanap ng libreng espasyo, subukang gumalaw nang maingat, nang hindi kinakailangang pumasok sa landas ng bisikleta, kung hindi, mahaharap ka sa parusa alinsunod sa 12.15 ng Code of Administrative Offenses, Part 2:

"Ang paglipat sa mga landas ng pedestrian at bisikleta o sa mga bangketa ay nangangailangan pagpapataw ng multa na 2000 rubles".

Paradahan sa damuhan

Ang Code of Administrative Offenses at ang Traffic Regulations ay walang malinaw na konsepto kung ano ang lawn, ngunit ikaw ay pinagmumulta pa rin sa pagmamaneho dito. Ang ganitong mga multa ay lokal na tinutukoy sa madaling salita, ang bawat rehiyon ay may sariling halaga ng mga administratibong multa para sa pagmamaneho sa pamamagitan ng mga planting. Halimbawa, nasa ibaba ang legislative act ng administratibong paglabag No. 273.70 sa lungsod ng St. Petersburg:

"Ang pagkasira o pinsala sa mga plantings, ang kanilang pagputol o muling pagtatanim nang walang espesyal na pahintulot ay may parusang multa sa halaga. mula 3 hanggang 5 libo para sa mga indibidwal, mula 10 hanggang 30 libo para sa mga tagapamahala at mula 100 hanggang 250 libong rubles para sa mga negosyo."

Ang laki ng mga multa sa anumang rehiyon ng Russia ay depende sa katayuan ng nagkasala, pati na rin ang kabuuang pinsalang dulot. Mahalaga rin na sa ilang mga rehiyon ay walang mga multa para sa paradahan sa damuhan, gayunpaman, mayroong isang parusa para sa pagkasira ng damuhan (halimbawa, ang Samara Territory). Yung. hindi ka maaaring pagmultahin sa ilalim ng parehong mga artikulo.

Paradahan sa bakuran

Ang paradahan sa bakuran ay isa sa mga pinaka-problemang sitwasyon kung saan maaari kang parusahan hindi lamang ng pulisya ng trapiko, kundi pati na rin ng mga residente ng iyong gusali.

Mga kotse na may aktibong pagpapatakbo ng makina nang higit sa 5 minuto maliban kung naglo-load/nagbaba ng kargamento o sumasakay/nagpapababa ng mga pasahero. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa puntong ito para sa mga nagpapainit ng kanilang sasakyan sa loob ng mahabang panahon.
Mga trak na tumitimbang ng higit sa 3.5 tonelada, maliban kung may mga espesyal na espasyo.
Mga sasakyan sa mga damuhan at bangketa, maliban kung may mga espesyal na karatula.
Ang paglabag sa mga patakarang ito sa trapiko alinsunod sa Artikulo 12.28 ng Code of Administrative Offenses ay nangangailangan ng administratibong parusa ng multa.

"Ang paglabag sa mga patakaran para sa pagmamaneho at pagparada ng sasakyan sa isang residential area ay magreresulta sa multa. laki ng 1500 rubles».

"Ang paglabag sa mga patakaran sa trapiko at paradahan para sa mga sasakyan sa mga lugar ng tirahan ng mga lungsod na may kahalagahang pederal ay nangangailangan ng multa. laki ng 3000 rubles»

Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na maaari ka ring pagmultahin para sa paglampas sa speed limit na 20 km/h sa courtyard area. Kapag pumarada malapit sa mga gusali, tiyaking hindi mo haharangin ang mga daanan patungo sa mga bahay para sa pagdaan ng mga fire brigade, ambulansya, atbp. ayon sa Artikulo 20.4 Bahagi 8:

Paglabag o pagbabalewala sa mga kinakailangan para sa pagtiyak ng mga daanan, daanan, at pasukan sa mga gusali at istruktura nagsasangkot ng multa na 1500-2000 rubles para sa mga ordinaryong manggagawa, para sa mga opisyal mula 7 hanggang 10 libo at para sa mga ligal na nilalang mula 120 hanggang 150 libong rubles.

Ang lahat ng nasa itaas na paglabag sa paradahan sa bakuran ay nangangailangan ng pag-record ng larawan o video bago gumawa ng isang protocol. Kung walang katotohanan ng paglabag, hindi makakapaglabas ng ulat ang pulis trapiko.

Pagbabayad ng tow truck

Bilang karagdagan sa pagbibigay ng administratibong multa, ang sasakyan ay maaaring dalhin sa impound lot at may karagdagang multa para sa paghila. Ang pagbabayad para sa isang tow truck sa kaso ng hindi tamang paradahan ay depende sa oras na ginugol sa paradahan at ang halaga ng pagtawag sa isang tow truck.

Maiiwasan mong ma-tow ang iyong sasakyan kung aalisin mo ang kotse bago ito dumating, ngunit bibigyan ka pa rin ng multa para sa ilegal na paradahan. Kung nagsimula nang isakay ang kotse sa isang tow truck, ngunit hindi pa ito umaalis, may pagkakataon kang humiling ng pag-diskarga na may paghingi ng paumanhin at isang alok na iparada muli, ngunit kailangan mo ring magbayad para sa pagdating ng tow truck.

Labanan laban sa mga parking attendant

Kung nakatagpo ka ng problema sa paradahan kahit saan, maaari kang magsampa ng reklamo tungkol sa ilegal na paradahan o isama ang mga inspektor upang itala ang paglabag sa protocol.

Kung ang isang paulit-ulit na nagkasala ay nakatira sa iyong bahay, na patuloy na nagpaparada nang ilegal at nakakasagabal sa daanan/daanan, maaari kang magpadala ng larawan sa pulisya ng trapiko. Upang malaman nang mas detalyado kung saan magpapadala ng mga larawan ng ilegal na paradahan, maaari kang pumunta sa mga website 112.ru o mvd.ru. Piliin ang iyong rehiyon at i-upload ang larawan o video na kinunan mo sa pamamagitan ng pagsagot sa ulat ng paglabag. Maaari mo ring i-print ang ulat at dalhin ito sa State Traffic Safety Inspectorate.

Paano maiiwasan ang multa para sa paglabag sa isang parking space?

May mga sitwasyon na kailangan mo talagang maghintay para sa isang tao ng ilang minuto o tumakbo sa isang bangko o iba pang gusali, ngunit mayroong isang palatandaan na nagbabawal sa paghinto sa ang lugar na ito. Maaari mong maiwasan ang multa, ngunit kung ang driver mismo ay nasa loob ng kotse.

Ayon sa talata 2.7 ng mga patakaran sa trapiko, ipinagbabawal na magmaneho ng kotse sa isang pagod at may sakit na estado, na nagbabanta sa kaligtasan ng trapiko. Kasunod ng impormasyon mula sa talata 7.1 ng mga patakaran sa trapiko, kapag gumagawa ng emergency stop sa isang ipinagbabawal na lugar, kailangan mong i-on ang mga emergency beacon at maglagay ng karatula.

Samakatuwid, maiiwasan mo ang multa para sa iligal na paradahan kung mayroon kang emergency sign at i-on ang mga emergency beacon.

Sa kasong ito, maaaring lumapit ang inspektor at magtanong tungkol sa dahilan ng paghinto sa maling lugar. Ikaw naman ay sumangguni sa sugnay 2.7 at maiiwasan ang isang pagkakasala. Lubhang hindi kanais-nais na sumangguni sa isang masakit na kondisyon, dahil ang inspektor ay may karapatang tumawag ambulansya at, pagkatanggap ng pagtanggi, ituturing niya itong panlilinlang. Ngunit kahit na sumang-ayon kang tumawag ng ambulansya, at ang doktor ay hindi nagbubunyag ng anumang mga pathologies, ikaw ay mananagot din alinsunod sa 12.19 ng Administrative Code.

Paano hamunin ang multa sa paradahan

Maraming mga driver ang interesadong mag-apela ng multa para sa iligal na paradahan, dahil nangyayari ang mga labag sa batas na aksyon ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, na madalas na naglalabas ng mga multa, kahit na walang nakikitang paglabag. Mayroon ding mga kaso kapag ang isang kotse ay nakatanggap ng 2 o higit pang mga multa sa loob ng ilang oras sa bawat isa. Sa kasong ito, kinakailangan na mag-apela ng mga iligal na parusa.

Ang unang hakbang ay ang pagkuha ng litrato ng lugar kung saan naka-park ang kotse, at pagkatapos ay i-record ang kawalan ng mga palatandaan ng pagbabawal. Ang mga larawan ay nakalakip sa nakasulat na reklamo. Kung ang tanda ay umiiral, pagkatapos ay maghanda para sa katotohanan na pisikal na hindi mo ito nakikita. Maaari kang sumangguni sa isa pang eskinita na hindi mo pa nadadaanan o isang karatulang nakatago ng mga dahon.

Upang magsulat ng reklamo kakailanganin mo ang mga sumusunod na dokumento:

Ang reklamo mismo laban sa desisyon tungkol sa isang paglabag sa administratibo at mga kopya ng desisyon ng parehong partido
Aplikasyon para pag-aralan ang reklamo nang wala ang iyong presensya
Isang nakasulat na petisyon upang ibalik ang panahon para sa pag-apela ng isang pagkakasala kung higit sa 10 araw ang lumipas mula nang mailabas ang multa
Iba pang mga materyal na nagpapatunay na walang kasalanan (tala ng registrar, mga tseke, atbp.)

Ang lahat ng mga dokumento ay ipinadala sa pamamagitan ng e-mail o Russian post sa regional traffic police. Maaari kang magdala ng mga dokumento sa departamento nang personal. Ang iyong reklamo laban sa desisyon ay dapat isaalang-alang sa loob ng 3 araw.

Mabuti para sa paradahan nang walang driver

Ito ay hindi tamang paradahan na ang pangunahing sanhi ng mga jam ng trapiko sa malalaking lungsod, tama ang paniniwala ng mga awtoridad. Matagal at matagumpay na nakipaglaban ang Europa laban sa mga nag-iiwan ng kanilang mga sasakyan kahit saan. Sa isang bilang ng mga bansa, ang mga blocker ay inilalagay sa mga gulong ng kotse sa karamihan ng mga bansa, ang mga magagandang tiket ay inilalagay lamang sa ilalim ng windshield wiper. Sa Russia, dahil sa batas, hindi posible ang isa o ang iba pang opsyon. At ang mga multa para sa hindi tamang paradahan ay hindi kritikal para sa karamihan ng mga driver - 300 rubles lamang. Sa loob ng mahabang panahon, ang mga lumabag ay nilabanan sa tulong ng mga tow truck, na nagpalipat ng mga sasakyan sa pag-impound ng mga lote. Gayunpaman, una, ang mga naturang hakbang ay mahal (tandaan na ang unang araw ng paradahan ay libre), pangalawa, ang mga tow truck ay lumilikha ng mas malaking kasikipan, dahil kapag naglo-load ng mga kotse ay hinaharangan nila ang isa pang lane, at pangatlo, sa maraming kalye ang isang tow truck ay maaari lamang. hindi pumasa.

Mula Hulyo sa taong ito, ang mga multa para sa paradahan ng mga kotse sa maling lugar sa Moscow at St. Petersburg ay tataas mula 300 hanggang 3,000 rubles, i.e. sampung beses. Ang parehong multa ay ipapataw sa mga pumarada sa mga hintuan ng bus pampublikong transportasyon at mga tawiran ng pedestrian. Upang matiyak na ang inspektor ay hindi kailangang tumayo sa tabi ng bawat kotse na naghihintay sa driver na magpataw ng multa sa kanya, ang mga pulis ng trapiko ay magpapatibay ng isang bagong awtomatikong video recording device, at ang may-ari ng lumalabag na sasakyan ay makakatanggap ng multa sa pamamagitan ng koreo.

Gayunpaman, kung may nakitang paglabag limit ng tulin ay maaaring gawin sa tulong ng isang permanenteng inilagay na camera, pagkatapos ay sa paradahan ang sitwasyon ay mas kumplikado. Pagkatapos ng lahat, ang isang kotse ay maaaring huminto sa loob ng saklaw na lugar ng isang sign na "No Parking" para lamang magbaba ng pasahero (ang hintuan ay tatagal ng wala pang limang minuto) o pumarada sa loob ng saklaw na lugar ng mga palatandaan na naghihigpit sa paradahan kahit na. at kakaibang mga araw. Samakatuwid, ang mga mobile traffic police patrol ay ipapakalat sa mga lansangan ng lungsod upang magtala ng mga paglabag sa mga panuntunan sa paradahan.

Sa kasalukuyan, ang inspektor ng trapiko ng estado ay nagsimulang tumanggap ng aparatong "Parkon", na ginawa ng kumpanya ng St. Petersburg na "Simicon" (gumagawa ito ng mga radar na "Kris" at "Kris-P", na kilala sa halos lahat ng lumalabag sa limitasyon ng bilis) . Ang aparato ay compact at maaaring ilagay sa windshield sasakyan ng patrol. Ang "Parcon" ay may dalawang camera - isang wide-angle para sa pag-record ng mga marking at road sign, ang pangalawa - long-angle para sa pagkilala sa mga plaka ng lisensya. Bilang karagdagan, ang aparato ay nilagyan ng GLONASS/GPS receiver at infrared illumination.

Dalawang beses na dumadaan ang mobile patrol sa mga ilegal na nakaparada na sasakyan - mahigit limang minuto ang pagitan. Ang video ay nai-record sa isang SD card, at pagkatapos ay i-decrypt gamit ang isang espesyal na programa at naka-link sa mga seksyon ng network ng kalsada gamit ang naitala na data mula sa isang GLONASS/GPS receiver. Pagkatapos nito, ang lahat ng data ay naproseso, sinusuri ng operator, at ang "mga chain letter" na may mga multa ay ipinadala sa mga may-ari ng kotse. Ang mga developer ng Parkon ay nagsabi na ang lahat ng data na naitala sa memory card ay naka-encrypt at hindi maaaring i-edit. Kaya, ayon sa teorya, walang sinuman ang makakatakas sa parusa.

Ang bagong aparato ay sinubukan sa Tatarstan, kung saan ang mga kakayahan nito ay lubos na pinahahalagahan ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, at ngayon ay nagsimula na itong pumasok sa serbisyo kasama ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko sa St. Ito ay kagiliw-giliw na sa hilagang kabisera, ang mga patrol upang makilala ang mga lumalabag sa paradahan ay isinasagawa sa mga kotse na walang pagkakakilanlan.

Mga multa ng pulis trapiko | multa sa paradahan 2018

Multa sa paradahan sa 2018. Paano magbayad ng multa sa paradahan na may 50% na diskwento. Posible bang hamunin ang multa sa paradahan? Talaan ng mga multa sa paradahan sa mga rehiyon ng Moscow at Russia.

Pagsuri at pagbabayad ng mga multa sa trapiko

Sinusuri namin ang impormasyon tungkol sa mga multa,
mangyaring maghintay ng ilang segundo

Hindi tulad ng karamihan sa iba pang mga multa ng pulisya ng trapiko, ang mga multa para sa iligal na paradahan ay malaki ang pagkakaiba sa mga subtype at halaga. Ang isang motorista na umabandona sa kanyang sasakyan ay maaaring parusahan sa ganap na magkakaibang paraan, ng iba't ibang mga organisasyon. Sa artikulong ito nakolekta namin ang lahat ng posibleng kaso ng mga multa sa paradahan kasalukuyang mga multa Traffic police para sa 2018.

Talaan ng mga multa sa paradahan sa mga rehiyon ng Moscow at Russia

Uri ng multa 2018

Presyo ng paglabag 2018

Mga multa para sa iligal na paradahan sa ilalim ng karatulang “bawal huminto/paradahan”.

Fine para sa hindi bayad na paradahan

2500-3000 kuskusin. depende sa lungsod (10 minuto libre)

Fine para sa paradahan sa damuhan (sa green zone)

1000-2500 kuskusin. para sa Russian Federation / 5000 rub. para sa MSC ( Eksaktong sukat iba-iba ang mga multa sa iba't ibang rehiyon ng Russian Federation) (POSIBLE ANG PAG-EVACATION!)

Mga multa para sa paradahan sa bangketa

1000 kuskusin. para sa Russian Federation / 3000 rub. para sa MSC at St. Petersburg. (PWEDE ANG EBOKASYON!)

Fine para sa paradahan sa lugar ng isang may kapansanan

5000 kuskusin. (PWEDE ANG PAG-EVAKAS!)

Fine para sa paradahan sa isang zebra crossing ( tawiran)

Fine para sa paradahan sa isang pampublikong sasakyan stop

1000 kuskusin. para sa Russian Federation / 3000 rub. para sa MSC at St. Petersburg. (PWEDE ANG PAG-EVAKAS!)

Fine para sa second row parking

1500 kuskusin. para sa Russian Federation / 3000 rub. para sa MSC at St. Petersburg. (PWEDE ANG PAG-EVAKAS!)

Fine para sa parking sa isang railway crossing

1000 kuskusin. o deprivation lisensya sa pagmamaneho. (PWEDE ANG PAG-EVAKAS!)

Fine para sa parking na nagdudulot ng congestion

2000 kuskusin. para sa Russian Federation / 3000 rub. para sa MSC at St. Petersburg. (PWEDE ANG PAG-EVAKAS!)

Bilang karagdagan sa pulisya ng trapiko mismo, ang mga indibidwal na operator ng mga parking space ay kasangkot sa pag-isyu ng ilang uri ng mga multa sa paradahan (halimbawa, AMPP sa Moscow, St. Petersburg State Public Institution "State Center for Unitary Enterprise" sa St. Petersburg, MKU " OGPP" sa Kazan, atbp.), mga katulong sa pulisya ng trapiko (sa halimbawa, ang Moscow Administrative Road Inspectorate (MADI) sa Moscow. Maaari mong ligtas na magdagdag ng mga environmentalist, lokal na opisyal ng pulisya at iba pang parastatal functionaries sa mga awtoridad na ito.

Bilang karagdagan, ang mga pagkakasala na sinisingil sa driver ay maaaring mag-iba sa presyo. Ang halagang babayaran para sa multa sa paradahan, depende sa mga maliliit na nuances ng lokasyon ng kotse at ang anyo ng pagkakaugnay nito sa isang pisikal at legal na kalye, ay maaaring mag-iba ng isang daang beses o higit pa (!).

Ang pinaka-mapanganib na mga palatandaan para sa isang motorista na gustong mag-park ng kotse. Ang multa para sa paradahan sa ilalim ng mga karatulang 3.27 at 3.28 ay mula 1,500 hanggang 3,000 rubles.

At literal na anumang bagay ay maaaring ituring na ilegal na paradahan. Mula sa hindi pagbabayad ng bayad na paradahan at paglalagay ng sasakyan sa ilalim ng "mga palatandaang nagbabawal" 3.27 at 2.28, hanggang sa pagparada sa damuhan, sa bangketa, salungat sa mga marka, sa makitid na daan, sa isang tawiran ng pedestrian, sa isang tawiran ng tren, sa mga riles ng tram, sa mga lugar para sa mga may kapansanan, sa mga hintuan ng pampublikong sasakyan, na may mga naka-block na mga karatula sa kalsada, sa mga maling araw (kakaiba at pantay), sa mga patyo (!), pangalawang hilera, atbp. Napakarami sa mga panuntunang ito na maaaring ituring na labag sa batas ang anumang lokasyon ng sasakyan. Bukod dito, ang mga multa para sa lahat ng mga paglabag na ito ay naiiba sa kanilang mga sarili at nagkakaiba rin depende sa rehiyon at kung ang mga lungsod ay kabilang sa listahan ng mga pederal na megacities. Iyon ay, ang parehong multa para sa paradahan ng kotse ay 2-2.5 beses na naiiba sa Moscow, St. Petersburg at sa iba pang bahagi ng bansa.

Ito ay dahil sa pagkalito na ito, na biglang lumitaw 5-7 taon na ang nakalilipas, na ang mga mahilig sa kotse ng bansa ay partikular na hindi nagtitiwala sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa paradahan sa lungsod.

Sa kabilang banda, para sa karamihan ng mga sitwasyon ang larawang inilarawan sa mga talata sa itaas ay walang anumang praktikal na gamit. Ang napakaraming bilang ng mga multa para sa iligal na paradahan sa Russia ay ibinibigay para sa paradahan/paradahan sa ilalim ng ipinagbabawal na "paradahan/paradahan na ipinagbabawal" na mga palatandaan, o para sa hindi nabayarang idle time sa isang may bayad na paradahan sa gitnang bahagi. kasunduan. Ang isa pang 10-15 porsiyento ay "inabandona" na mga kotse sa bangketa at sa berdeng lugar (sa damuhan). Ang pag-alam sa mga taripa at panuntunan para sa paggamit ng mga tow truck sa 3-4 na mga kaso na ito, ang isang motorista ay maaaring makaramdam ng higit o hindi gaanong kaginhawahan sa isang urban na kapaligiran.

Fine para sa paradahan sa Moscow 2018

Ang multa para sa ilegal na paradahan sa Moscow ay isang hiwalay na paksa para sa talakayan sa 2017. Magsimula tayo sa katotohanan na ang taripa mismo para sa Moscow at St. Petersburg ay nagpapahiwatig ng isang koleksyon ng hindi bababa sa dalawang beses kaysa sa iba pang mga populated na lugar ng Russia. Mula sa pananaw ng mga awtoridad, ito, sa isang banda, ay nagbibigay-diin sa mas mataas na antas ng pamumuhay ng mga residente ng kabisera, sa kabilang banda, ito ay may mas makabuluhang epekto sa problema, na sa dalawang pinakamalaking metropolitan na lugar ng partikular na mapanganib ang bansa.

Gayunpaman, hindi lamang ito ang pagkakaiba sa pagitan ng mga multa sa paradahan sa Moscow. Ang kabisera ng Russia ang tanging lugar kung saan tinutulungan ng mga third-party na kumpanya ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko na mahuli ang mga driver na lumalabag sa mga regulasyon sa paradahan. Kung analogues ng AMPP sa Kazan, St. Petersburg at Nizhny Novgorod Mayroon pa ring ilan, ngunit tiyak na wala kang makikitang katulad ng MADI sa ibang mga lungsod ng bansa.

Ang mga empleyado ng Moscow Administrative Road Inspectorate, kasama ang mga ordinaryong pulis ng trapiko, ay sinusubaybayan ang paradahan sa ilalim ng mga prohibitory sign 3.27 at 3.28. Ang mga portable na aparato na nilagyan ng mga kawani ng inspeksyon ay may kakayahang "pagpinta" ang anumang kotse, kahit na gumawa ng mga hakbang ang may-ari nito upang itago ang mga plaka.

Paano suriin at bayaran ang mga multa sa paradahan?

Mayroong hindi mabilang na mga paraan upang suriin at bayaran ang mga multa ng pulisya ng trapiko, kabilang ang mga multa para sa ilegal na paradahan. Ang ilan sa mga ito ay nagsasangkot ng paglalakad sa mga opisina, pagpila, at pagpuno ng mga stack ng sulat-kamay na mga form. Sa paghahangad ng isang sentimos na kita, maaari kang pumunta sa rutang ito, ngunit kung mayroon kang Internet at pinahahalagahan mo ang iyong sariling mga mapagkukunan ng oras, ang pinaka-sapat na pagpipilian ay ang magbayad ng multa online.

Upang suriin at bayaran ang mga regular na multa sa "pulis ng trapiko", mayroong isang serbisyo na tinatawag na "Mga multa sa Pulisya ng Trapiko ng mga Tauhan." Kung kailangan mong suriin at magbayad ng multa para sa hindi bayad na paradahan, dapat kang maghanap sa Internet para sa opisyal na lugar ng paradahan ng iyong lungsod . Ang isang mahusay na tulong sa pagbabayad ng mga multa para sa Muscovites ay ang website - avtokod.mos.ru.

Mga multa sa paradahan: kasaysayan

Ang mga multa sa paradahan sa malalaking lungsod ng Russia ay nagdudulot ng pinakamalaking pangangati sa mga motorista, at ang sapilitang pamamaraan ng paglisan na nauugnay sa kanila ay nagiging mga mamamayan na nagmamaneho sa mga tunay na neurasthenics. Ang isang multa sa paradahan, anuman ito, ay mas mahirap tanggapin kaysa sa iba pang mga parusa sa pulisya ng trapiko, dahil 90% ng mga driver ngayon ay naaalala nang mabuti kung paano ilang taon na ang nakakaraan posible na iwanan ang isang kotse sa pangunahing kalye nang walang takot sa kapalaran nito. Ang pagtataas ng mga presyo ay isang pangit na bagay, ngunit hindi ito maihahambing sa paniningil ng presyo para sa isang bagay na libre kahapon. Ang mga pag-uusap tungkol sa pagbabayad para sa hangin ay natural na lumitaw dito.

Samantala, ang bayad na paradahan, napakalaking paghihigpit sa paradahan sa mga gitnang kalye at iba pang mapanupil na mga hakbang tungkol sa pag-iimbak ng mga personal na sasakyan sa loob ng lungsod ay ganap na sapilitang mga hakbang. Maliit ang lupain sa pagitan ng mga bahay at paunti-unti ito bawat taon - maraming sasakyan, at parami nang parami ang mga ito. Ang sitwasyong ito ay hindi malulutas nang walang sakit; dito alinman sa metropolis ay natigil sa isang walang katapusang trapiko, o ang mga tao, alinsunod sa kanilang mga pangangailangan at pagtimbang ng kapakinabangan, ay nagbabayad ng pera upang ang karaniwang lupain ay pansamantalang sakupin ng isang inabandunang sasakyan.

May magsasabi na may iba pang mga opsyon - magtayo ng mga interchange at kalsada, maglipat ng mga trabaho sa labas ng lungsod, atbp. Sa kasamaang palad, ang malaking bahagi ng mga ideyang ito ay nasa purong anyo populismo. Ang mga multa sa paradahan ay nawawala, ngunit ang mga gastos sa pagtatayo at pagpapanatili ng isang malaking imprastraktura ay darating, ang kapaligiran ay lumalala, ang mga makasaysayang monumento ay namamatay, ang mga lugar ng paradahan ay pinupunit ng malalaking bukid - ang lungsod ay nagiging hindi maginhawa, hindi komportable para sa buhay. Iilan lamang sa mga batang lungsod sa USA at Canada ang nagtagumpay na maging mga lungsod para sa mga motorista nang hindi pumapatay sa trapiko sa loob ng lungsod. Gayunpaman, una, ang mga ito ay orihinal na idinisenyo bilang "autolands", at pangalawa, ang isang patakaran ng pagsugpo sa motorismo ay kasalukuyang hinahabol din doon.

Posible bang hamunin ang multa sa paradahan?

Dahil ang mga multa para sa hindi tamang paglalagay ng isang kotse ay maaaring ibigay ng iba't ibang mga awtoridad, sa unang yugto, lalo na kung ito ay isang teknikal na error, makatuwiran na makipag-ugnay sa istraktura na direktang gumawa ng desisyon sa iyong kaso.

Gayunpaman, ang pagpunta sa korte ay palaging nananatiling pinakamakapangyarihan at epektibong tool para sa paghahanap ng katotohanan sa mga ganitong kaso. Mayroon kang 10 araw upang iapela ang multa na magagamit sa mga korte ng distrito.

Kung mag-apela ka ng multa sa paradahan, dapat ibigay ng korte ang lahat ng posibleng ebidensya ng iyong kaso - mga larawan mula sa pinangyarihan ng pinaghihinalaang paglabag, mga diagram ng network ng kalsada, kung kinakailangan, mga resibo ng tindahan, impormasyon mula sa mga social network, atbp.

Sa dulo ng pahayag, mahalagang ilarawan ang layunin na iyong hinahanap sa korte. Halimbawa, ang pagwawakas ng kasong administratibo laban sa iyo.

Ang ilang mga multa sa paradahan ay maaaring iapela nang hindi umaalis sa bahay. Sa malalaking lungsod, ang mga administrador ng mga parking space ay lumikha ng mga espesyal na website kung saan maaari mong sabihin ang kakanyahan ng iyong reklamo laban sa isang multa at ilakip Mga kinakailangang dokumento.

Paano magbayad ng multa sa paradahan na may 50% na diskwento?

Ang diskwento na limampung porsyento ng orihinal na halaga ng multa, siyempre, ay nalalapat lamang sa mga multa sa paradahan na ibinibigay ng mga ordinaryong opisyal ng pulisya ng trapiko. Iyon ay, ang parehong mga parusa sa trapiko na inilabas sa loob ng balangkas ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation at itinalaga para sa mga paradahan ng kotse sa ilalim ng mga palatandaan 3.27 at 3.28 (ipinagbabawal ang paradahan/paghinto).

Ngunit ang mga diskwento sa mga multa na ibinigay para sa hindi bayad na paradahan sa mga lugar para sa bayad na paglalagay ng mga kotse ay maaaring hindi karapat-dapat para sa 50% na diskwento. Halimbawa, ang Pampublikong Institusyon ng Estado na "Administrator ng Moscow Parking Space" (AMPP) ay hindi nagbibigay ng mga diskwento sa mga multa na inisyu para sa hindi pagbabayad ng bayad na paradahan. Ang multa sa kasong ito, ayon sa Moscow Code of Administrative Offenses, ay 2,500 rubles at hindi mababawasan sa anumang pagkakataon. Sa ilang mga kaso, ang mga motorista ay nakaranas din ng mga problema sa mga diskwento sa mga multa mula sa Moscow Administrative Road Inspectorate (MADI).

Paano maiwasan ang mga multa sa paradahan?

Gaano man ito kabuluhan, medyo posible na maiwasan ang mga multa sa paradahan batay sa pangunahing kaalaman sa Code of Administrative Offenses at Traffic Regulations. Ang legal na nihilism at pag-aatubili na pumasok sa mga nuances ng anumang bagay ay naglaro ng isang malupit na biro sa kasalukuyang henerasyon ng mga motorista.

Sinusunod ng mga driver ang panuntunan: pumarada kung saan nakaparada ang lahat at huwag pumarada kung saan walang pumarada. Gayunpaman, ang magandang tradisyon ng conviviality ay hindi gumagana dito. Sa mga siksik na gitnang kalye, sa kabila ng lahat ng kanilang labis na regulasyon, mayroon pa ring mga lugar na walang mga palatandaan sa kalsada kung saan hindi ipinagbabawal ang paradahan. Ang pag-unawa sa kung paano gumagana ang system, halos palaging makakahanap ka ng takong sa ilalim ng iyong ilong, na magagamit para sa paradahan kahit na sa pinakasentro ng Moscow.

Huwag pumarada sa ilalim ng mga karatulang 3.27 at 2.28 na nagbabawal sa pagparada at paghinto
Huwag iparada sa mga hindi aspalto na ibabaw
Huwag pumarada sa mga burol na hiwalay sa daanan ng isang gilid ng bangketa.
Huwag pumarada malapit sa mga hintuan, zebra crossing o railway crossing
Huwag pumarada sa tabi ng bawat isa
Tiyaking mapupuntahan ang parking area ng pampublikong sasakyan, kabilang ang mga tram.
Huwag pumarada sa mga pasukan at labasan sa mga patyo.

9 pangunahing multa para sa iligal na paradahan sa 2018 at payo mula sa isang abogado ng kotse kung paano maiiwasan ang mga ito

Maaaring iparada ng sinuman ang kanilang sasakyan sa itinalagang lugar, ngunit maaari silang panagutin bilang administratibo para sa hindi wastong paradahan. Ngunit paano iparada nang tama ang iyong sasakyan? Ano ang multa para sa paradahan sa maling lugar? At posible bang hamunin ang multa? Sa artikulong ito malalaman mo ang mga sagot sa mga tanong na ito.

Paradahan ayon sa mga patakaran ng trapiko

Una, alamin natin kung paano mag-park nang tama ayon sa mga patakaran trapiko:

Ang paghinto at pagparada ng mga sasakyan ay pinapayagan sa kanang bahagi ng kalsada sa gilid ng kalsada. Sa ilang mga kaso, pinahihintulutan na pumarada sa daanan sa gilid ng kalsada at sa bangketa. Pinapayagan din na pumarada sa kaliwang bahagi ng kalsada kung ang kalsada ay isang lane para sa bawat direksyon ng paglalakbay at walang riles ng tram, at ang kalsada mismo ay matatagpuan sa teritoryo ng isang populated na lugar.
Ang mga four-wheelers ay dapat na nakaparada sa isang solong hanay na kahanay sa gilid ng kalsada. Ang mga two-wheeler ay maaaring iparada sa dalawang hanay na parallel sa gilid ng kalsada (ang sasakyan ay hindi dapat magkaroon ng trailer; kung hindi, ang two-wheeler ay dapat pumarada alinsunod sa mga patakaran sa paradahan ng apat na gulong).
Kapag paradahan, dapat mo ring bigyang pansin ang mga marka at palatandaan sa kalsada. Halimbawa, sa ilang mga kaso, kung may naaangkop na mga espesyal na palatandaan at marka, ang kotse ay nakaparada sa isang anggulo.
May mga lugar kung saan ipinagbabawal ang paradahan - mga tram at mga riles ng tren, mga daanan, mga lagusan, mga tawiran ng pedestrian, mga hintuan ng pampublikong sasakyan, mga damuhan, mga lugar na may mga markang ipinagbabawal, at iba pa. Ipinagbabawal din na pumarada sa kalsada sa labas ng mataong lugar kung ang kalsada ay may markang sign 2.1 (dilaw na brilyante sa loob ng puting brilyante).
Pagkatapos ng paradahan, kailangan mong maingat na buksan ang mga pintuan ng sasakyan upang hindi sila lumikha ng mga hadlang na maaaring magdulot ng aksidente. Ang driver ay may karapatang umalis sa kotse kung ganap niyang itinigil ang sasakyan at ginawa ang lahat ng kinakailangang hakbang mga kinakailangang hakbang, na pipigil sa kusang paggalaw ng isang sasakyan na walang driver.

Mga multa para sa paradahan sa maling lugar

Maaaring pagmultahin ang driver dahil sa paglabag sa mga patakaran sa paradahan. Ang laki ng multa ay depende sa uri ng pagkakasala, ang legal na katayuan ng nagkasala, ang rehiyon at ilang iba pang mga parameter.

Ang mga serbisyo ng tow truck ay binabayaran, at ang mga ito ay binabayaran ng driver ng sasakyan. Gayundin, ang driver ay kailangang magbayad para sa idle time ng sasakyan sa impound lot para sa bawat araw ng idle time (kung ang idle time ay higit sa 24 na oras).

kaya, kabuuang sukat Ang mga pinsala para sa hindi tamang paradahan ay binubuo hindi lamang ng multa, kundi pati na rin ng mga gastos sa paglikas at katamaran ng sasakyan sa lugar ng parusa kung ang driver ay hindi malapit sa kotse sa panahon ng paghahanda ng ulat ng paglabag sa administratibo.

Paradahan sa hintuan ng pampublikong sasakyan

Ang mga sumusunod na parusa ay ipinapataw para sa paradahan sa hintuan ng pampublikong sasakyan:

Para sa paradahan sa hintuan ng pampublikong sasakyan, ang driver ng sasakyan ay pagmumultahin ng 2,000 rubles. Kung ang pagkakasala ay ginawa sa Moscow o St. Petersburg, ang driver ay pagmumultahin ng 3,000 rubles.
Dapat tandaan na ang driver ng sasakyan ay may karapatang huminto upang mag-diskarga o maglagay ng pasahero sa sasakyan, kung ang paghinto ng sasakyan ay hindi makagagawa ng interference para sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Walang mga parusa para dito.
Kung huminto ang driver ng sasakyan sa isang pampublikong hintuan ng transportasyon upang bumaba o sumakay ng pasahero sa sasakyan, ngunit ang paghinto ng sasakyan ay lumikha ng interference para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, kung gayon sa kasong ito ang driver ay maaaring pagmultahin ng 1,000 rubles.

Paradahan sa bangketa at tawiran ng pedestrian

Ipinagbabawal ang paradahan sa bangketa at tawiran ng pedestrian. Ang mga sumusunod na parusa ay nalalapat para sa mga paglabag sa panuntunang ito:

Para sa paradahan sa bangketa at tawiran ng pedestrian, ang multa na 1,000 rubles ay ipinapataw. Kung ang pagkakasala ay ginawa sa Moscow o St. Petersburg, ang multa ay magiging 3,000 rubles.
Ang isang multa ay hindi ipinapataw sa isang driver sa bangketa o pedestrian crossing kung sakaling sapilitang paradahan kung ang driver ay ginawa ang lahat ng mga hakbang at inalis ang sasakyan pagkatapos ng mga pangyayari na humantong sa sapilitang paghinto ng sasakyan sa sidewalk o pedestrian crossing ay nawala.
Dapat mo ring tandaan na hindi lamang paradahan ang ipinagbabawal, kundi pati na rin ang pagmamaneho sa mga daanan ng pedestrian at mga bangketa. Para sa hindi pagpansin sa panuntunang ito, ang driver ay pagmumultahin ng 2,000 rubles.

Paradahan sa mga lugar na may kapansanan

Tanging ang mga taong makapagkumpirma ng kanilang katayuan sa pamamagitan ng mga dokumento ang may karapatang pumarada sa mga espasyo para sa mga taong may kapansanan. Kung hindi, ang driver ay maaaring pagmultahin:

Para sa paradahan sa mga puwang para sa mga taong may kapansanan, ang isang tao ay pagmumultahin ng 5,000 rubles.
Ang isang driver na may kapansanan ay dapat may kasamang dokumento na nagpapatunay sa kanyang kapansanan. Ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay may karapatan na hilingin ang pagtatanghal ng dokumentong ito upang matiyak na ang tao ay talagang may kapansanan. Kung ang driver ay hindi pinagana, ngunit walang dokumento na nagpapatunay sa kanyang kapansanan, kung gayon sa kasong ito ang driver ay pagmumultahin ayon sa pangkalahatang tuntunin.
Hindi kinakailangan para sa isang taong may kapansanan na maglagay ng isang espesyal na tanda ng babala na "Disabled", dahil ang kinakailangang ito ay hindi naitala sa mga patakaran ng trapiko.

Paradahan sa damuhan

Tungkol sa paradahan sa damuhan, ang mga sumusunod ay kilala:

Ang paradahan sa damuhan ay pagkakasalang administratibo, na kinokontrol hindi ng pare-parehong mga patakaran sa trapiko, ngunit ng mga espesyal na batas sa rehiyon. Samakatuwid, ang laki ng multa ay lubos na nakasalalay sa rehiyon kung saan ginawa ang pagkakasala.
Isaalang-alang ang halimbawang ito: nakatira ka sa Moscow at naka-park sa damuhan - sa kasong ito, ang multa sa paradahan ay magiging 5,000 rubles. Ngunit ang gayong multa ay ipapataw kung ikaw ay isang indibidwal. Kung ang nagkasala ay tagapagpaganap, kung gayon ang multa ay magiging 30,000 rubles, at kung ang lumabag ay nilalang- 300,000 rubles.
Gayundin sa Moscow mayroong iba pang mga patakaran tungkol sa paradahan sa damuhan, para sa paglabag kung saan ang driver ay maaaring dagdagan ng multa. Halimbawa, kung ang paradahan sa isang damuhan ay nagresulta sa pinsala sa mga berdeng espasyo, ang driver ay maaaring magmulta ng alinman sa 3,500 - 4,000 rubles (kung ang driver ay isang indibidwal), o 50,000 rubles (kung ang driver ay isang opisyal), o 300,000 rubles ( kung ang driver ay isang legal na entity).
Sa ibang mga lungsod ng Russia, maaaring iba ang laki ng mga multa. Halimbawa, sa Ryazan ang multa para sa paradahan sa damuhan ay alinman sa 500 - 2,000 rubles (para sa mga indibidwal), o 1,000 - 5,000 (para sa mga opisyal), o 5,000 - 20,000 rubles (para sa mga ligal na nilalang).

Paradahan sa ikalawang hanay

Ang mga patakaran sa trapiko ay nag-oobliga sa mga driver ng sasakyan na iparada ang kanilang mga sasakyan sa isang hilera. Ang mga sumusunod na parusa ay ibinigay para sa paglabag sa panuntunang ito:

Para sa paradahan sa pangalawang hilera (maliban sa dalawang gulong na sasakyan na walang trailer), ang driver ay pagmumultahin ng 1,500 rubles. Kung ang pagkakasala ay ginawa sa St. Petersburg o Moscow, ang driver ay pagmumultahin ng 3,000 rubles.
Ang mga two-wheeler na walang trailer ay pinapayagang pumarada sa dalawang hanay. Kung ang isang trailer ay nakakabit sa isang dalawang gulong na sasakyan, pagkatapos ay ipinagbabawal na iparada ang naturang sasakyan sa pangalawang hilera, at para sa pagwawalang-bahala sa panuntunang ito ang driver ay pagmumultahin ayon sa mga pangkalahatang tuntunin.

Paradahan sa loob ng saklaw na lugar ng mga espesyal na palatandaan o marka

May mga espesyal na karatula at marka na nagbabawal sa mga driver na magparada sa ilang bahagi ng kalsada. Para sa paglabag sa panuntunang ito, ang driver ay maaaring pagmultahin:

Kung hindi mo pinansin ang pagbabawal sa mga karatula at marka at pumarada sa loob ng kanilang saklaw na lugar, ikaw ay pagmumultahin ng 500 rubles. Kung ang pagkakasala ay ginawa sa St. Petersburg o Moscow, ang driver ay pagmumultahin ng 1,500 rubles.
Ang pangunahing mga palatandaan ng pagbabawal ay ang mga palatandaan na "Bawal ang paradahan", "Bawal ang paradahan sa kahit na mga araw" at ilang iba pa. Ang epekto ng bawat karatula ay umaabot lamang sa gilid ng kalsada kung saan ito naka-install. Mayroon ding espesyal mga marka ng kalsada sa anyo ng isang zigzag na puting linya na nagbabawal sa paradahan sa isang partikular na seksyon ng kalsada.

Paradahan sa bakuran

Ang driver ay may karapatang iparada ang kanyang sasakyan sa bakuran na napapailalim sa mga sumusunod na patakaran:

Ang sasakyan ay hindi gumagawa ng hindi malulutas na mga hadlang para sa mga pedestrian.
Hindi hinaharangan ng sasakyan ang mga daanan patungo sa mga bahay at pasukan.
Ipinagbabawal na pumarada sa teritoryo ng mga paaralan, palaruan o palakasan, kindergarten, at iba pa.
Mga sasakyan, maximum na timbang na higit sa 3.5 tonelada, ay dapat na nakaparada sa mga espesyal na lugar. Kung hindi available ang mga lugar na ito, ipinagbabawal na iparada ang mga naturang sasakyan sa bakuran.
Ipinagbabawal ang pagparada ng mga sasakyan na aktibong umaandar ang makina nang higit sa 5 minuto (maliban sa pag-load o pagbaba ng mga pasahero o kargamento).
Para sa hindi pagpansin sa mga panuntunan sa itaas, ang driver ay pagmumultahin ng 1,500 rubles. Kung ang pagkakasala ay ginawa sa St. Petersburg o Moscow, ang multa ay magiging 3,000 rubles.
Ang driver ay maaari ding pagmultahin dahil sa paglabag sa iba pang mga patakaran sa trapiko. Halimbawa, ang paradahan sa damuhan sa bakuran ay isa ring pagkakasala, at ang halaga ng multa ay tinutukoy ayon sa mga pangkalahatang tuntunin.

Paradahan malapit sa mga lawa

Ang mga patakaran para sa paradahan malapit sa mga reservoir ay ang mga sumusunod:

Pinapayagan na iparada ang mga sasakyan malapit sa mga anyong tubig sa mga kalsada at mga espesyal na lugar na may matitigas na ibabaw. Pinapayagan din na mag-park ng sasakyan sa labas ng mga water protection zone (ang laki ng water protection zone para sa mga reservoir ay 50 metro). Sa ibang mga kaso, ipinagbabawal ang pagparada ng sasakyan malapit sa mga anyong tubig.
Para sa hindi pagpansin sa panuntunang ito, ang driver ay pagmumultahin ng alinman sa 3,000 - 4,500 rubles (indibidwal), o 8,000 - 12,000 rubles (opisyal), o 200,000 - 400,000 rubles (legal na entity).

Fine para sa hindi bayad na paradahan

Tungkol sa multa para sa hindi bayad na paradahan, ang mga sumusunod ay kilala:

Ang hindi bayad na paradahan ng sasakyan sa mga may bayad na parking area ay isang administratibong paglabag na kinokontrol hindi ng pare-parehong mga patakaran sa trapiko, ngunit ng mga espesyal na batas sa rehiyon. Samakatuwid, ang laki ng multa ay lubos na nakasalalay sa rehiyon kung saan ginawa ang pagkakasala.
Halimbawa, sa Moscow o St. Petersburg ang isang tao ay kailangang magbayad ng 2,500 rubles, habang sa Ryazan ang multa para sa ilegal na paradahan ay 1,500 rubles.

Paano maiwasan ang multa

Alamin natin ang ilang mga trick na magpapaliit sa posibilidad na pagmultahin para sa ilegal na paradahan:

Maging aktibo ngunit magalang. Kung ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay interesado sa iyong sasakyan, sumagot nang magalang at matapat. Huwag maging bastos sa inspektor sa anumang pagkakataon. Kung nagpasya ang inspektor na magpataw ng multa, pagkatapos ay hilingin na ipaliwanag ang dahilan ng multa. Alamin ang bilang ng artikulo ng Code of Administrative Offenses na tinutukoy ng traffic police inspector. Huwag iwanan ang kotse sa anumang pagkakataon - sa kasong ito, ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay kailangang tumawag ng isang tow truck, na tataas lamang ang aktwal na halaga ng multa.
Huwag pumarada sa isang may bayad na paradahan malapit sa isang intersection kung ang paradahan ay ipinagbabawal sa pangalawang kalye na bumubuo sa intersection. Ang mga sasakyan sa may bayad na paradahan ay sinusubaybayan espesyal na aparato tinatawag na parkon. Naka-synchronize ang device na ito sa GPS/GLONASS satellite, at ang error sa naturang mga sukat ay maaaring umabot sa 5-10 metro. Dahil sa napakalaking error, maaaring magkamali ang parking lot na ang naka-park na driver ay lumabag, na hahantong sa pagpapataw ng multa.
Huwag itago ang numero ng iyong sasakyan. Kung natuklasan ng inspektor ng pulisya ng trapiko na ang mga numero sa iyong sasakyan ay hindi nababasa, at ang kotse mismo ay nakaparada sa maling lugar, pagmumultahin ka niya hindi lamang para sa maling paradahan, kundi pati na rin para sa mga hindi nababasang numero.

Paano malalaman kung may multa

Maaari mong malaman ang tungkol sa pagpapataw ng multa sa iba't ibang paraan:

Pakikipag-ugnayan sa pulisya ng trapiko. Kung alam mong na-tow ang iyong sasakyan sa isang paradahan, maaari kang makipag-ugnayan sa pulisya ng trapiko. Dapat sabihin sa iyo ng mga empleyado ng katawan na ito ang dahilan ng pagpapataw ng multa at sabihin sa iyo ang halaga ng multa.
Tumanggap ng abiso sa pamamagitan ng koreo. Gayundin, kung ang isang multa ay ipinataw, dapat kang makatanggap ng nakasulat na paunawa ng administratibong pananagutan at ang pagpapataw ng multa. Kung ang desisyon na magpataw ng multa ay ginawa batay sa impormasyong nakuha gamit ang isang video recorder, kung gayon ang ilang mga larawan ay dapat na nakalakip sa paunawa na nagpapatunay sa iyong pagkakasala.
Mga online na serbisyo. Maaari mo ring malaman kung may multa gamit ang iba't ibang website ng gobyerno. Ang pangunahing naturang site ay ang portal ng State Services, ngunit may iba pang mga site kung saan maaari mong malaman ang tungkol sa pagkakaroon ng multa sa pamamagitan ng numero ng kotse (halimbawa, ang mga residente ng Moscow ay maaaring malaman ang tungkol sa pagkakaroon ng multa gamit ang mos.ru website).

Paano hamunin ang multa

Maaari mong hamunin ang multa para sa ilegal na paradahan:

Una, kailangan mong kolektahin ang lahat ng kinakailangang dokumento (personal na pasaporte, mga dokumento ng kotse, atbp.) At magsulat ng reklamo. Sa iyong reklamo, dapat mong ipahiwatig ang mga dahilan kung bakit hindi ka sumasang-ayon sa pagpataw ng multa. Ang mga paraan ng paghamon ay maaaring mag-iba at depende sa partikular na pagkakasala. Halimbawa, sa kaso ng pagparada sa isang parking lot para sa mga may kapansanan, maaari kang magbigay ng data mula sa dashcam, na nagpapakita na ikaw ay nagdadala ng isang taong may kapansanan sa iyong sasakyan.
Pagkatapos nito, dapat mong isumite ang aplikasyong ito sa lokal na tanggapan ng pulisya ng trapiko. Ang panahon ng aplikasyon ay 10 araw. Maaari mong isumite ang iyong aplikasyon sa ibang pagkakataon kung mayroon kang wastong dahilan (halimbawa, wala kang oras na isumite ang iyong aplikasyon dahil sumasailalim ka sa paggamot). Pagkatapos nito, dapat suriin ang iyong aplikasyon sa loob ng 10 araw at kailangang gumawa ng desisyon.
Kung tinanggihan ng pulisya ng trapiko ang iyong reklamo (at madalas itong mangyari), maaari kang pumunta sa korte. Isasaalang-alang ng korte ang iyong kaso mula sa simula. Ang panahon para sa pagsasaalang-alang ng iyong reklamo sa korte ay 2 buwan.

Konklusyon

Ngayon alam mo na kung ano ang multa para sa paradahan sa maling lugar. I-summarize natin. Ang paradahan ng sasakyan ay isinasagawa alinsunod sa mga pangkalahatang tuntunin sa trapiko at mga lokal na batas.

Para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko, ang driver ay maaaring pagmultahin, at ang halaga ng multa ay depende sa uri ng pagkakasala, rehiyon, legal na katayuan ng lumabag at iba pang mga parameter; Kung ang driver ay hindi malapit sa kotse kapag gumagawa ng protocol, ang sasakyan ay hahatakin sa impound area, at ang driver ay kailangang magbayad para sa mga serbisyo ng isang tow truck at para sa bawat araw ang sasakyan ay idle sa impound area. .

Ito ay kawili-wili:

Kinakalkula namin ang corporate property tax sa isang bagong paraan. Napakakaunting oras na lang ang natitira hanggang Marso 30 - ang huling araw para sa pagsusumite ng tax return para sa corporate property tax. Ang mismong form ng deklarasyon ay nananatiling pareho, ngunit ang pamamaraan para sa pagkalkula ng buwis para sa maraming mga organisasyon ay nagbago. FORM […]
Magkakaroon ba ng pagtaas sa mga pensiyon sa Belarus sa 2018 Ang bawat isa sa atin ay aabot sa oras kung kailan tayo magretiro sa isang tiyak na oras? Walang ganoong tao na hindi mag-iisip tungkol sa kanyang hinaharap na seguridad sa pananalapi. Ang isyu ng mga pagbabayad ng pensiyon ay partikular na mahalaga ngayon para sa bawat pensiyonado sa [...]
Kailangan bang mag-install ng mga metro ng tubig sa 2018 at kung paano ito gagawin nang tama? Ayon sa Pederal na Batas, ang lahat ng residente ng Russia ay kinakailangan, simula sa Enero 1, 2015, na mag-install ng mga espesyal na aparato sa pagsubaybay sa tubig sa kanilang mga tahanan. Ang pagbabagong ito ay nagdulot ng hindi pa naganap na kaguluhan [...]
Koleksyon ng alimony: mga paglilinaw ng RF Armed Forces Ang bilang ng mga kaso sa koleksyon ng alimony para sa mga bata na isinasaalang-alang ng mga domestic court noong 2014 ay lumampas sa 300,000 Sinuri ng RF Armed Forces ang hudisyal na kasanayang ito at buod ito sa pagsusuri nito (Review kasanayang panghukuman sa mga kaso na may kaugnayan sa koleksyon [...] Trade tax: ayusin natin ang lahat Noong Enero 1, 2015, ang kabanata ng Tax Code ng Russian Federation ay nagsimulang gumana, na nakatuon sa isang bagong uri ng bayad sa buwis - kalakalan (Kabanata 33 ng Tax Code ng Russian Federation). Ngunit ayon sa Tax Code ng Russian Federation, ang bayad na ito ay maaari lamang ipakilala mula Hulyo 1, 2015. Alamin natin kung ano ito [...]
Mga bagong panuntunan sa buwis sa ari-arian mga indibidwal Marahil ang isa sa mga pinaka-high-profile na pagbabago na ginawa sa Tax Code ng Russian Federation kamakailan ay ang pagpapakilala ng Kabanata 32 "Buwis sa Ari-arian para sa mga Indibidwal" (Federal Law ng Oktubre 4, 2014 No. 284-FZ), na nilayon upang palitan ang Batas ng Russian Federation na may petsang 9 Disyembre […]

Lilitaw ang Volvo XC90 na may paradahan sa 2014

Ayon sa Volvo, ang bagong teknolohiya ay magpapahintulot sa mga driver na iwan ang sasakyan ligtas na lugar sa tabi ng paradahan, pagkatapos nito ay makakahanap siya ng isang libreng espasyo at parke.

Ang kumpanya ng Swedish na Volvo ay nagpakita ng isang natatanging prototype ng isang kotse na nilagyan ng autonomous parking function na walang partisipasyon ng driver. Autonomous control na sinamahan ng iba pang object detection at awtomatikong pagpepreno Tinitiyak ang ligtas na pakikipag-ugnayan ng kotse sa ibang mga kotse o pedestrian kapag pumarada.

Sa linggong ito, nilayon ng Volvo na opisyal na ipakita ang isang awtomatikong sistema ng paradahan ng kotse na ganap na handa para sa malawakang pagpapatupad. Ang pagsasama ng bagong sistema sa isang production car (gamit ang V40 bilang isang halimbawa) at ang operasyon nito ay ipinakita kahapon sa Volvo test site.

Ang Swedish concern na Aktiebolaget Volvo ay nag-anunsyo ng isang bagong automatic parking system na binuo nito at ipapatupad sa isang Volvo car.

Ayon sa Volvo, ang bagong teknolohiya ay magpapahintulot sa mga driver na iwanan ang kotse sa isang ligtas na lugar malapit sa paradahan, pagkatapos nito ay makakahanap sila ng libreng espasyo at iparada ang lahat ng mga larawan

Ang isang sistema na nagpapahintulot sa iyo na makahanap ng isang parking space at iparada ang iyong sarili ay binuo na, ngunit ito ay maaari lamang gumana sa mga espesyal na zone Ang isang konsepto ng kotse na may ganitong sistema ay binuo na at ipapakita sa susunod na linggo. Salamat sa set na ito, ang paggalaw ng isang walang driver na kotse ay magiging ligtas hangga't maaari, kapwa para sa iba pang mga kotse at para sa mga pedestrian Malamang, ang unang kotse na nilagyan ng bagong autonomous control system ay ang Volvo XC90.

Sa wakas, naging kilala ang tungkol sa inobasyon na ipinakilala ng kumpanya ng sasakyan ng Swedish tagagawa ng Volvo. Sa lalong madaling panahon, bagong sasakyan Ang Volvo XC90 ay magiging isa sa mga unang nilagyan ng pinakabagong sistema, salamat sa kung saan ang kotse ay makakaparada nang walang paglahok ng driver. Ang prototype ay ang modelo ng V40, na, kung nilagyan ng isang autopilot, independiyenteng nakakakita ng libreng puwang ng paradahan ay hindi kinakailangan para dito; Kapag pumarada, sinusuri ng system ng Volvo ang mga posibleng hadlang sa daan, maging ito ay walang buhay na mga bagay o pedestrian.

Maaaring lumabas ang driver sa kotse malapit sa parking lot at gumamit ng smartphone application para i-activate ang proseso ng paradahan. Posible rin ang reverse process - kasunod ng signal mula sa telepono, ang kotse ay nag-iisa na umalis sa parking lot at tumungo sa lugar kung saan maaari nitong kunin ang driver.

Ang kumpanyang Swedish na Volvo ay bumuo ng isang sistema para sa autonomous na pagmamaneho kapag paradahan. Inaasahan na ito ay ipapasok sa mga sasakyang pang-production sa unang bahagi ng 2014, at ang unang mass-produced na modelo ng Volvo na may autonomous parking ay ang XC90, ulat ng Telegraf.

Walang driver na paradahan mula sa Volvo

Noong nakaraang taon, matagumpay na sinubukan ng Swedish automaker ang SARTRE program nito para sa environment friendly at ligtas na pagmamaneho sa trapiko. Ang self-parking ng mga sasakyan ay dapat na ganap na ligtas, dahil ang mga naturang kotse ay nilagyan ng iba't ibang uri ng mga camera at sensor na naglalayong i-record ang paggalaw ng iba pang mga kotse, pedestrian at mga hadlang.

Bumili ako ng Volvo - kalimutan ang tungkol sa paradahan

Ang pangkat ng pamamahala ng tanyag Volvo nagpasya na bumuo ng isang sistema na responsable para sa autonomous na kontrol ng sasakyan sa panahon ng paradahan. Ayon sa mga plano, ang pagpapakilala ng function na ito ay makakaapekto sa mga production car na ginawa sa susunod na taon. Ang korporasyon ng sasakyan ng Volvo ay nakabuo ng isang yari na modelo ng awtomatikong paradahan, sa tulong kung saan ang anumang kotse ng tatak na ito, na nilagyan ng nabanggit na sistema, ay maaaring iparada sa isang walang laman na espasyo nang walang paglahok ng driver. Bilang karagdagan sa paradahan, ang bagong complex ay magbibigay-daan din sa iyo na ipahiwatig ang lugar kung saan ang kotse ay kailangang pumunta mula sa parking space para kunin ng driver.

Inihayag ng Swedish concern na Aktiebolaget Volvo ang binuong sistema ng paradahan Volvo na kotse walang partisipasyon ng driver.

Ang Swedish concern na Volvo ay bumubuo ng isang sistema na kusang magkokontrol sa kotse habang nakaparada. Ayon sa paunang data, ang function na ito ay ipapasok sa mga serial model ng 2014 model year.

Noong nakaraang taon, matagumpay na natapos ng kumpanya ang isang serye ng mga pagsubok sa SARTRE program nito para sa ligtas at environment friendly na pagmamaneho sa trapiko. At sa malapit na hinaharap, ipapakita ng Volvo ang konsepto ng bago nitong kotse, na maaaring magparada mismo.

Ipinakilala ng Volvo ang isang kotse na kinokontrol mula sa isang smartphone

Isa sa mga araw na ito ay magpapakita ang Volvo bagong sistema, na nag-iisa na nagpaparada ng sasakyan. Nauunawaan na ang driver, sa paglapit sa parking lot, ay magpapadala ng isang senyas sa kotse mula sa kanyang smartphone, at ito ay nakapag-iisa na makakahanap ng isang libreng espasyo at parke. Ang tagagawa ng Suweko na Volvo ay nagpakilala ng isang bagong sistema sa mga kotse nito, salamat sa kung saan ang mga kotse ay hindi lamang makakaparada nang walang interbensyon ng driver, ngunit nakakahanap din ng isang parking space. Ang unang kotse na nilagyan ng tampok na ito ay bagong Volvo Ang XC90 na kumpanya ng Sweden na Volvo ay lumikha ng isang sistema na tumutulong sa kotse na hindi lamang iparada ang sarili nang walang interbensyon ng driver, ngunit makahanap din ng isang parking space.

Para sa mga hindi pamilyar sa pagbuo ng mga autonomous na teknolohiya ng sasakyan, ang demonstrasyon ngayon mula sa Volvo ay maaaring mukhang science fiction. Ang isang demonstration video ay lumitaw online, na nagpapakita ng isang prototype ng isang kotse na maaaring pumarada nang walang driver, kahit na ang may-ari ng kotse mismo ay binibigyan ng pagkakataon na subaybayan ang proseso ng paradahan gamit ang isang smartphone.

Kamakailan, sa maraming lungsod ng ating bansa, lalo na sa mga malalaking lungsod, may mga lumitaw may bayad na paradahan. Upang maiwan ang isang sasakyan sa naturang paradahan, dapat magbayad ang driver na katumbas ng tagal ng oras na naka-park ang sasakyan. Ang sistemang ito ay partikular na naaangkop sa kabisera ng ating tinubuang-bayan. Ngayong taon sa Moscow, halos lahat ng mga municipal parking lot ay binayaran, ngunit ang ilang mga driver ay interesado pa rin kung ang paradahan sa Moscow ay binabayaran o hindi sa katapusan ng linggo sa 2020.

Ang buong kabisera ng lungsod ay nahahati sa mga espesyal na zone ng teritoryo. Depende dito, ang bawat zone ay may sariling taripa para sa bayad na paradahan sasakyan. Ang teritoryo ng sona ay ang pangunahing kadahilanan na nakakaimpluwensya sa gastos ng serbisyong ito.

Ganap na lahat ng mga parking space sa alinman sa mga zone ay ginawa alinsunod sa kasalukuyang mga pamantayan at regulasyon. Ang awtomatikong proseso ng serbisyong ito ay nagpapahintulot sa iyo na iparada at kunin ang isang kotse nang walang pakikilahok ng isang espesyal na empleyado, na napaka-maginhawa para sa mga driver. Ang pagbabayad para sa paradahan ay pangunahing isinasagawa gamit ang isang bank card.

Mga Tuntunin ng Paggamit mga bayad na serbisyo paradahan ng sasakyan

Upang magamit ang bayad na paradahan kailangan mong malaman ang ilang mga patakaran.

Una sa lahat, upang iparada ang iyong sasakyan kailangan mong magbayad para sa serbisyo. Ang pagbabayad ay ginawa para sa isang tiyak na oras.
Kapag umalis ang isang sasakyan, awtomatikong kinikilala ito ng parking system at binubuksan ang harang, kaya hindi na kailangang gumawa ng anumang bagay ang may-ari ng sasakyan.
Maaari kang lumikha ng isang indibidwal na account sa paradahan, at sa pagpasok sa parking lot, ang mga pondo ay awtomatikong ma-withdraw mula sa iyong bank card.

Oras ng trabaho

Ang mga may bayad na paradahan sa kabisera ay nagpapatakbo ng 24 na oras sa isang araw. Maaari silang gamitin sa anumang oras ng araw o gabi nang walang paunang abiso.

Maaari ka ring magbayad para sa isang parking space 24 na oras sa isang araw sa pamamagitan ng pagpili maginhawang paraan, ngunit hindi ka dapat umasa sa hindi mo kailangang magbayad para sa isang parking space sa gabi.

Posible bang pumarada sa may bayad na paradahan nang hindi nagbabayad para sa serbisyo?

Ayon sa mga patakaran, maaari mong iparada ang iyong sasakyan sa paradahang ito sa loob ng 15 minuto nang hindi nagbabayad para sa mga serbisyo. Kung ang oras na ito ay lumipas at hindi natanggap ang bayad mula sa driver, siya ay bibigyan ng multa.

Maaari itong ibigay ng mga inspektor ng paa o mga awtomatikong scanner.

Kung naniniwala ang isang motorista na hindi niya magagawang matugunan ang libreng puwang ng oras, dapat siyang magbayad nang maaga para sa paradahan. Kung ang driver ay nagbayad, halimbawa, para sa isang oras ng pag-park ng kanyang sasakyan, ngunit binayaran para sa kalahati ng oras, pagkatapos ay ang natitirang mga pondo ay ibabalik sa account ng driver.

Mga kinakailangan sa driver

Mayroong ilang mga patakaran para sa mga driver na nagparada ng kanilang mga sasakyan sa mga bayad na paradahan, ngunit ang pangunahing isa ay napapanahong pagbabayad para sa espasyo.

Hindi dapat sakop ang mga plaka ng pagpaparehistro ng sasakyan.
Ang pagbabayad ay dapat gawin bago gamitin ang serbisyo, na dati nang nakalkula ang kinakailangang oras ng paradahan.

May bayad na paradahan kapag weekend

Naka-on mga bayad na paradahan Moscow sa katapusan ng linggo mga espesyal na kondisyon, na ginagawang posible na mag-park ng kotse na ganap na libre.

Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na hindi mo kailangang magbayad para sa isang parking space lamang sa mga opisyal na pista opisyal at Linggo. Sa mga araw na ito ay hindi na kailangang magsagawa ng anumang mga aksyon sa paradahan, kailangan mo lamang iparada ang kotse at kunin ito kung kinakailangan.

Kung ang holiday ay bumagsak sa Biyernes, ang paradahan sa Sabado ay libre din. Sa iba pang Sabado, may bayad na paradahan ang available.

Paradahan sa gabi

Sa maraming paradahan, ang halaga ng serbisyo sa gabi ay makabuluhang nabawasan o isang paraan ng unti-unting pagtaas ng bayad ay ginagamit.

Ang ilang mga parking lot ay hindi nagbabago sa halaga ng serbisyo sa gabi, ngunit sa araw na ito ay hindi mataas, sa loob ng isang daang rubles para sa isang oras na paradahan.

Mga presyo para sa bayad na paradahan ng sasakyan sa Moscow

Sa kabisera, ang halaga ng serbisyo ay medyo makabuluhan at depende sa lokasyon ng teritoryo ng paradahan.

Halimbawa, sa pinakamalapit na paradahan ang halaga ng isang oras ng paradahan ay 200 rubles, at ang pinakamalayong parking lot ay sisingilin lamang ng 60-40 rubles, na isinasaalang-alang ang oras ng paradahan.

Mga paraan ng pagbabayad para sa mga serbisyo ng parking space sa kabisera

Sa ngayon, may ilang paraan para magbayad para sa mga bayad na parking space sa Moscow. Ang mga pamamaraan na ito ay magagamit sa ganap na lahat. .

Pagbabayad sa pamamagitan ng SMS message na nagsasaad ng numero ng paradahan at ang kinakailangang oras ng pananatili sa paradahan. Ipinapadala ang SMS sa numerong 7775.
Sa isang espesyal na website na tinatawag na "MOSCOW PARKING", ang site na ito ay may mobile application.
Pagbabayad sa pamamagitan ng QIWI wallet.
Pagbabayad sa pamamagitan ng isang espesyal na makina sa paradahan.
Sa pamamagitan ng mobile banking.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na, halimbawa, ang pagbabayad ng SMS ay posible lamang sa ilang mga lugar ng Moscow.

Kung ang driver ay hindi handa na patuloy na magpadala ng SMS upang magbayad para sa paradahan ng kanyang sasakyan, o ginagamit niya sa pamamagitan ng bank card, iyon ay, ang posibilidad ng pagbili ng subscription sa paradahan. Binibigyang-daan ka ng subscription na ito na pumarada sa mga bayad na paradahan nang walang karagdagang bayad.

Mahalagang malaman

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa lahat ng mga motorista ng Moscow at mga bisita ng kabisera na ang hindi pagbabayad para sa paradahan ay itinuturing na isang pagkakasala kung saan ang isang multa ay ipinapataw sa driver ng kotse sa halagang 2,500 rubles .

Ang halagang ito ay maaaring bayaran gamit ang online banking o sa mismong bangko. Huwag kalimutan na maaari kang magbayad lamang ng 1,750 rubles kung magbabayad ka sa loob ng dalawampung araw pagkatapos maibigay ang multa.

Sa kabisera, ang bayad na paradahan ng lungsod ay isang kababalaghan na nakaapekto sa buong metropolis. Sa kasalukuyan ay napakahirap manloko at hindi magbayad para sa paradahan, dahil ang mga automated system ay gumagana nang napakalinaw.

Halos sampung taon na ang nakalilipas, lumitaw ang teknolohiya ng tulong sa paradahan ng driver. Sa loob ng maraming taon, binuo ang teknolohiyang ito, ngunit hindi malawakang ginagamit sa mga kotse. Ngunit para sa mga nakaraang taon Nagsimula nang lumabas ang autonomous parking technology sa marami mga modernong sasakyan. Karamihan sa mga automaker bilang karagdagang aparato nagsimulang mag-install ng awtomatikong sistema ng paradahan sa kanilang mga bagong sasakyan.

Malamang, sa ilang taon kahit na ang mga murang kotse ay magkakaroon ng awtomatikong parking assistant. kumpanya ng BMW nagpasya din na makipagsabayan sa mga panahon. Kaya, sa bagong makabagong electric i3, nag-install ang mga inhinyero ng kumpanya ng isang autonomous parking system. Ang isang ito ay walang pinagkaiba sa iba pang katulad na autonomous parking assistant. Habang mabagal ang pagmamaneho ng mga sasakyan sa kalye, naghahanap ang system ng libreng parking space gamit ang mga radar sensor. Ang mga sensor na naka-install sa front bumper ay nagpapaalam sa system tungkol sa posibilidad ng paradahan sa isang parking lot.

Robotic parking concierge [video]

Sa sandaling matukoy ng system ang posibilidad ng paradahan, dashboard lilitaw ang isang espesyal na icon na nagbabala sa driver tungkol sa posibilidad ng autonomous parking sa parking lot. Upang magawa ito, kailangan lang ihinto ng driver ang kotse at pindutin ang isang espesyal na pindutan. Pagkatapos nito ay ipaparada ng kotse ang sarili sa isang bakanteng parking space nang walang partisipasyon ng driver.

Sa panahon ng European presentation ng BMW i3 sa Austria, nagpasya ang isa sa mga kinatawan na ipakita sa orihinal na paraan kung paano gumagana ang BMW parking assistant sa tunay na kondisyon. Upang gawin ito, ikinabit niya ang isang espesyal na goma na banda sa pindutan na lumiliko sa autonomous na sistema ng paradahan upang ito ay patuloy na pinindot, at pagkatapos pumili ng lugar ng paradahan, lumabas siya ng kotse upang ipakita kung paano gumagana ang awtomatikong paradahan. Ang kotse ay naka-park mismo sa parking lot nang walang anumang problema.

Gumagawa ang Audi ng isang autopilot para sa kotse

Pinanood ng driver ang prosesong ito mula sa gilid. Sa kabila ng katotohanan na ang mga katulong sa paradahan ay hindi nagulat sa sinuman sa loob ng mahabang panahon, pagkatapos panoorin ang i3 parking video, ang autonomous parking system ay muling nagulat. Gayunpaman, hindi pangkaraniwan na makakita ng kotse na walang driver na pumarada mismo sa isang paradahan.

Pansin!!! Huwag subukang ulitin ito, dahil sa kaso ng naturang eksperimento ay may posibilidad na may magkamali at maaksidente ang iyong sasakyan.