Güncelleme: 29.07.2019 5326

KBM nasıl geri yüklenir - 3 yol. Adım adım talimat

Merhaba sevgili okuyucular! Yine seninleyim İlya Kulik ve bugün sana aracınızın KBM'sini nasıl restore edeceğinizi anlatacağım.

Zorunlu kasko sigortası tarifelerinde ikramiye-malus katsayısının (BMC) iki kat artırılmasının ardından sürücüler, sigortanın neredeyse ucuz olduğu eski dönemlere göre çok daha fazla dikkat etmeye başladı. Artık çoğu sürücü KBM indirimini bütçesinde hesaba katıyor ve buna göre sigorta sınıfını artırmak için daha fazla çaba gösteriyor.

Bununla birlikte, çoğu zaman, bir sonraki sigortadan sonra, hakları değiştirirken ve diğer bazı durumlarda, yeniden kontrol edildikten sonra BMR'nin değerinin makul olmayan bir şekilde şişirildiği ortaya çıkar ve bu da poliçenin maliyetini otomatik olarak artırır.

Bunun sana hiçbir faydası yok, değil mi?

Bu yayındaki ipuçlarının yardımıyla, hak ettiğiniz KBM puanlarını geri kazanabilir, hatta sigortacılara haksız yere fazla ödenen parayı geri alabilirsiniz.

Bazen sürücüler, araç ehliyetlerini yenilerken, ödeme tutarının makul olmayan bir şekilde arttığını ve indirimin birikmiş sınıfa ve CBM'ye karşılık gelmediğini keşfederler: beklenen değere yükselmemiştir, keskin bir şekilde azalmıştır veya tamamen ortadan kaybolmuştur.

Bu bağlamda, öncelikle şunu bilmelisiniz ki, Temmuz 2014'ten bu yana, sürücünün sigorta sınıfının ve sigorta sınıfının doğru hesaplanması için önceki sigorta dönemine ilişkin bilgiler, yalnızca tüm sigorta şirketlerinin (IC) ortak bir veri tabanından alınmaktadır.

AIS RSA veritabanı (Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği Otomatik Bilgi Sistemi), çeşitli kökenlerden gelen veri yanlışlıkları içerebilir ve bu da daha sonra yanlış hesaplamalara yol açabilir.

Ancak çoğu zaman sürücünün KBM'yi hesaplama ilkelerini yanlış anladığını unutmamalısınız; bu gerçek bir hata değil, bir yanlış anlamadır. Yani bir hatadan şüpheleniliyorsa sigortalının kendisini şüphelenilen sebepler çemberinin dışında bırakmaması gerekir. Sonuçta insan faktörünün her zaman dikkate alınması gerekiyor, değil mi?

Hatalarla ilgili olmayan indirimleri azaltmanın olası nedenleri

Sınırsız zorunlu kasko sigortasının tescili

Önceki sigortaların sıradan olması durumunda (sınırlı bir sürücü listesiyle), o zaman belirlenen kurallara göre, önceden birikmiş tüm sigorta puanlarının yalnızca aynı aracın (V) kullanılması durumunda dikkate alınacağını bilmelisiniz.

Yani bu sigortaya başvururken sürücünün ve aracının tam adının (marka/model, VIN kodu vb.) önceki poliçelerde belirtilenlerle tamamen aynı olması gerekmektedir. Bu durumda sınıfınızı ve KBM'nizi koruyacaksınız. Aksi takdirde (örneğin, yeni bir araba alırken), sınıfınız standart üçüncüye (KBM = 1) sıfırlanacaktır.

Birden fazla araç kullanma izni

Sürücünün diğer MTPL poliçelerine dahil olması halinde, biriktirdiği puanların, aynı poliçede belirtilen başkasının puanlarından yüksek olması halinde, biriktirdiği puanlar değerlerine uygun olarak dikkate alınmayabilir.

Farklı araçlar için aynı sürücüye ait olanlar da dahil olmak üzere farklı poliçeler, kayıtlı sürücülerin sahip olduğu puanlara bağlı olarak farklı indirim noktalarına (KBM, sınıflar) sahip olabilir.

Genel kural: Birden fazla sürücünün araç kullanmasına izin verilen sigortalarda BMC değeri en düşük olan sürücüden alınır. Bugün ortak AIS tabanının devreye girmesiyle birlikte, sürücünün başka bir sigortaya dahil olduğunu (örneğin sigortacıyı değiştirerek) gizlemek mümkün olmayacak.

Size bir örnek vereyim: Karı kocanın her birinin arabası var. Eşin BMR değeri 0,5 (maksimum), karısının ise yalnızca 0,95'tir. Kadın, kocasının sigortasına dahildir. Bu nedenle eş ve arabası için poliçe bedeli, eşin BMR'sine göre 0,5 değil 0,95 olarak hesaplanacaktır.

Sigorta süresinin kesilmesi ve poliçede değişiklik yapılması

Bildiğiniz gibi trafik sigortası tecrübesi, kazasız sürüşün devamlılığına (tam 12 ay) göre tahakkuk ettirilmekte ve bir yıldan fazla ara verilmesi birikmiş sigorta puanlarının sıfırlanmasına yol açmaktadır.

Sigorta puanları her yıl %5 oranında indirimle artar (kazasız sürüş şartına bağlı olarak), ancak 12 aydan daha kısa süreli sigorta satın alındığında ve poliçede değişiklik yapıldığında (örneğin başka bir sürücünün araç kullanmasına izin verilmesi) bu artış tahakkuk etmez. araç kullanmak).

Çoğu hatanın tipik nedenleri

Sürücü belgenizi değiştirme

Bu, sigortacının puanların yanlış hesaplanmasına yol açan çok yaygın bir nedendir. Ehliyet kişisel bir belge olduğundan ve tüm sorumluluğu üstlendiğinden buradaki suç çoğunlukla sürücüdedir.

Çoğu zaman kadınlar ehliyetlerini değiştirirler (soyadlarını değiştirdiklerinde), ancak genellikle şu kurala uymayı unuturlar: sürücü ehliyetini değiştirirse, bunu sigortacısına bildirmek zorundadır. Ah bu kadınlar...

Sonuç olarak, yeni bir sigortacıyla yapılacak bir sonraki sigorta sırasında sağlanan bilgiler, RSA veri tabanında bulunan eski bilgilerle tutarsızlığa yol açacaktır.

Ve bu sadece bir hataya yol açmakla kalmayacak, aynı zamanda genel olarak yeni bir sigorta geçmişinin tamamen yasal bir başlangıcına da yol açacaktır, çünkü AIS RSA'ya göre bu sürücü farklı bir kişi olarak değerlendirilecektir.

Sigorta şirketinin tasfiyesi

Sigorta şirketi, verilerinizi AIS sistemine aktarmadan önce tasfiye edilirse (örneğin iflas, lisans iptali vb.), bu durumda doğal olarak sigorta geçmişinde kayıplara yol açabilecek bir boşluk oluşacaktır. noktaları.

Verilerinizin AIS veri tabanına girilmesi, her sigorta yılının sonunda zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir ve bu, yalnızca sigorta konusunda hakem olan RSA'nın değil, sigorta şirketlerinin ayrıcalığıdır.

Elbette bir yıl içinde her şey olabilir; buna sigorta şirketinizin tasfiyesi de dahil, faaliyetlerini sonlandırma prosedüründe ihmalkar davranılması ve mevcut bilgilerin AIS'e gönderilmemesi olabilir.

İnsan faktörü

Ve bunlar sigorta acentelerinin yaptığı gerçek hatalardır. Burada kişisel tanımlayıcıları doğru bir şekilde doldurmak çok önemlidir: tam ad, doğum tarihi vb. Yanlış bir harf veya sayı bile, verilerinizin AIS sistemi tarafından yanlış veya sorunlu okunmasına yol açabilir.

Yanlış okursanız (bu çok sık olmaz), örneğin soyadınızın çarpıtılmasının bir sonucu olarak, AIS sizi başka bir kişiyle karıştırabilir. Ve herhangi bir sorun durumunda sistem kendisi herhangi bir yanlışlık veya tutarsızlık tespit ettiğinde dizininizi hatalı olarak işaretler.

Her iki durumda da sonraki sigortalarda puanlar sıfırlanacaktır, bu nedenle verilerinizi acenteye verirken dikkatli olun ve bu süreci kontrol edin.

KBM'nin restorasyonu

Ön eylemler

KBM'yi geri yüklemenin birkaç yolu vardır. Hepsi çeşitli kuruluşlara yapılan resmi çağrılara dayanmaktadır.

Ancak bu istekleri yapmadan önce bunlara önceden hazırlanmanız gerekir:

• Belgeleri toplayın;
• Hatayı kimin, ne zaman yaptığını belirleyin.

Dokümantasyon

Gerekli belgeleri toplamanız, bunları elektronik olarak taranmış kopyalara dönüştürmeniz ve kağıt versiyonlarını yazdırmanız gerekir - bunlara sonraki elektronik ve posta taleplerinde ek olarak ihtiyaç duyulacaktır.

Bu durumda gerekli belgelerin listesi aşağıdadır:

• Kişisel pasaport – ilk sayfanın taranması ve fotokopisi;
• Ehliyet - tam tarama ve fotokopi;
• Sigorta poliçeleri – sahip olduğunuz tüm kopyaların tam taranması ve fotokopisi.

Eski poliçeleriniz yoksa (kağıt ve dijital ortamda geri dönüşü olmayacak şekilde kaybolurlar), sabırlı olun ve mevcut sözleşmeye ilişkin uygun sertifika için sigorta şirketlerinin her biriyle iletişime geçin.

Bugün böyle bir sigorta şirketini size reddetme hakları yoktur ve belgeyi 5 gün içinde vermekle yükümlüdürler. Bu sertifikalar, KBM'nin geri yüklenmesi sürecinde kaybolan politikaların yerini alacaktır.

Hatayı bulma

Hangi sigorta şirketinin ve hangi noktada hatanın yapıldığını (en azından yaklaşık olarak) bağımsız olarak belirlemeye çalışmanız gerekir - bu, iyileşme sürecini önemli ölçüde hızlandıracaktır.

Bunu yapmak için, sahip olduğunuz verileri yazın: her bir sigortacınızla ilgili sigorta sözleşmesinin imzalanma tarihleri. Ardından herhangi bir çevrimiçi hizmette KBM için bir kontrol araması yapın.

MTPL politikalarının kendisinde, KBM genellikle belirtilmez (bazen sınıf ve KBM özel notlara dahil edilir, ancak her zaman değil), bu nedenle her yıl için bağımsız olarak belirlenmeli ve her ay için doğrulama yapılması gerekir. her sigorta dönemi.

Ancak bu her zaman gerekli değildir - zorunlu trafik sigortasının maliyetini daha önce her yıl çevrimiçi bir hesap makinesi kullanarak kontrol ettiyseniz ve her şeyin yolunda olduğundan eminseniz, o zaman sigorta puanlarının yanlışlığının nedeni en son sözleşme olacaktır. .

Yıllık denetim yoksa, en sonuncusundan başlayarak tüm dönemleri gözden geçirin. Hatalı bir tutarsızlık bulursanız durmayın ve daha fazla kontrol etmeyin; tek sorun bu olmayabilir.

Dikkat! Hesaplamaları yaparken son yıllarda zorunlu kasko tarifelerindeki değişiklikleri dikkate alın.

Artık doğrudan KBM'yi geri yüklemeye devam edebilirsiniz. Hazır? O halde devam edin.

Kurtarma prosedürü

Bugün bir KBM'yi geri yükleme prosedürü eskisinden çok daha kolaydır - genellikle bir veya daha az sıklıkla iki kuruluşla iletişime geçmek yeterlidir. Bunun nedeni, herhangi bir sigorta şirketi üzerinde birçok güçlü baskı aracına sahip olan Rusya Federasyonu Merkez Bankası'nın bu alandaki katı konumundan kaynaklanmaktadır.

Bu nedenle, 2015 yılında Rosgosstrakh, şeffaf olmayan sigortacılık yöntemleri ve halktan gelen çok sayıda şikayet nedeniyle Rusya Federasyonu Merkez Bankası tarafından zorunlu motor sigortası yapma lisansından geçici olarak mahrum bırakıldı.

Bu ciddi eylem, artık hile yapmamaya çalışan, ancak dürüst bir şekilde anlaşmaya ve sürücülere verilen puanları geri almaya çalışan diğer tüm daha az önemli şirketler için bir gösterge haline geldi, çünkü tehlikede çok fazla şey var - bir sigorta işletmesi lisansı.

KBM'nin restorasyonu için kuruluşlara yapılan mevcut en uygun çağrı sırası şöyledir:

1. Sigorta şirketiyle iletişime geçmek;
2. Rusya Federasyonu Merkez Bankası'na şikayet;
3. RSA'ya şikayet;
4. Ek özellikler.

Bütün bunlara daha ayrıntılı olarak bakalım.

Bir sigorta şirketiyle iletişime geçmek

Yukarıdaki listeden en etkili olanı Merkez Bankası'na şikayettir ancak bunun ikinci sırada olduğunu unutmayın. Ve bu sebepsiz değil, çünkü artık KBM'nin restorasyonuyla ilgili sorunların büyük kısmının sigortacıların kendileri tarafından çözüleceği varsayılıyor.

1 Aralık 2015'ten bu yana vatandaşların talebi üzerine ortaya çıkan sigorta sorunlarını dikkate almak ve çözmekle resmi olarak görevlendirildiler.

Bunları görmezden gelmenin ciddi yaptırımları var. Devlet nihayet uzun süredir devam eden bir sorunu üstlendi ve bu da cesaret verici. Katılıyor musun? Artık CBM'yi eski haline getirmek için mevcut sigorta şirketinizle, hatta gelecekteki seçtiğiniz sigorta şirketinizle iletişime geçebilirsiniz.

İyi bir sigorta şirketinin resmi web sitesinde, KBM'nin geri yüklenmesi konusu da dahil olmak üzere vatandaşların talepleri için gerekli belgeleri elektronik biçimde indirme olanağına sahip özel bir çevrimiçi form bulunmalıdır.

Sigorta şirketinizin web sitesinde böyle bir form yoksa, onlara şirketin genel müdürüne e-posta yoluyla uygun bir başvuru gönderin. Bu uygulama serbest biçimde hazırlanmıştır ve örnek olarak başlığın ayrıntılarını değiştirerek RSA'daki benzer bir uygulamanın formunu kullanabilirsiniz.

Yararlı tavsiye:

Bu aşamada, sigorta şirketi çalışanları arasında daha fazla heyecan yaratmak amacıyla, sigorta şirketinin fiziki adresine, makbuz onayı ve çıktı ve belge eklerinin listesiyle birlikte düzenli bir posta talebinin eş zamanlı olarak gönderilmesi gereksiz olmayacaktır. E-postada mesajınızın kopyalandığını belirtmekte fayda var.

Sigorta şirketine örnek başvuru - .

Rusya Federasyonu Merkez Bankası'na şikayet

Başvurduğunuz Soruşturma Komitesinden 30 gün içinde herhangi bir karar gelmezse, Rusya Merkez Bankası'na şikayette bulunarak "ağır top" kullanma hakkına sahipsiniz.

Ancak, bu kuruluşun IC'ye olan talebinin sizin adınıza yaptığı tüm sözleşmeleri ilgilendirecek olmasına rağmen, Merkez Bankası'nın süresi dolmamış olan MTPL politikalarına ilişkin şikayetinizi dikkate alacağını lütfen unutmayın.

Merkez Bankası web sitesi aracılığıyla şikayette bulunmak için adım adım talimatlar - 4 basit adım

Adım 2

Açılan sayfada “Sigorta Kuruluşları” bölümünde “KBM'nin hatalı uygulanması” alt bölüm bağlantısına tıklayın.

Aşama 3

Açılan formda "Hayır, şikayette bulunmaya devam et" düğmesini tıklayın ve önceden hazırlanmış verileri uygun alanlara girin: sigortacınızın resmi adı, şikayet metni, tarih, poliçenin satın alındığı adres , bölge. Hazırlanan belge taramalarını yükleyin.

4. Adım

İkinci sayfada bilgilerinizi ve iletişim bilgilerinizi girin.

Şikayetiniz Merkez Bankası servisi tarafından 10 gün içerisinde (tamamen kabul edilebilir bir süre) değerlendirmeye alınacaktır. Bu süre zarfında sigortacınıza, göz ardı etmeye cesaret edemeyeceği resmi talepler gönderilecektir.

Şikayetinizi her zamanki gibi yazabilirsiniz. Burada .

RSA'ya şikayet

Bu seçenek, herhangi bir nedenle ilk ikisinin işe yaramaması durumunda ek bir seçenek olarak sunulur, ki bu nadiren olur. Bu kuruluşun, AIS veritabanı kendi yetkisi altında olmasına rağmen, üzerinde değişiklik yapma hakkına sahip olmadığı anlaşılmalıdır.

Ancak RSA'nın sigorta şirketleri üzerinde çok etkili etki araçları var, dolayısıyla onları poliçe sahiplerine karşı yükümlülüklerini yerine getirmeye zorlayabilir.

Vatandaşların talepleri için RSA'nın resmi internet sitesinde gerekli tüm bilgilerin yer aldığı özel bir sayfa bulunmaktadır. Şikayetin gönderilmesi gereken bir e-posta adresi ve indirme bağlantıları bulunmaktadır.

Ek özellikler

Bazen, bazı nadir durumlarda, yukarıdaki yöntemlerin üçü de işe yaramayabilir. Her şey olabilir, değil mi?

Ancak yine de haklı olduğunuzdan eminseniz, toplanan belgelerin, resmi ret yanıtlarının, yalnızca itiraz ve şikayetlerin teslimine ilişkin posta bildirimlerinin varlığıyla dava açma hakkına sahipsiniz.

Alternatif olarak şikayetler Rospotrebnadzor, FAS (Federal Antimonopoly Servisi) ve Tüketici Haklarını Koruma Derneği'ne paralel olarak gönderilebilir - bu kuruluşların resmi web sitelerinde vatandaşların şikayetleri için özel sayfalar bulunmaktadır.

Birçoğu için çok ilginç bir fırsat daha var: Son zamanlarda bazı sigorta şirketleri, müşterileri kendilerine çekmek amacıyla, sürücülere aracın profesyonel düzeyde ücretsiz restorasyonunu (tabii ki bu yasalsa) teklif ediyor. onlardan başka bir MTPL politikası.

Bu tür hizmetler, örneğin St. Petersburg "Osago Spb" ve diğer bazı şirketler tarafından sunulmaktadır. Bazen bireysel sigorta brokerleri de benzer şeyler yapar.

Yanlış KBM'de fazla ödenen fonların iadesi

KBM'nin dönüşünü hallettik. Ancak bazı sürücülerin hâlâ sigorta şirketlerinden, yanlış indirimler (veya indirim eksikliği) nedeniyle kötüye kullanılan tüm para miktarında ödenmemiş bir borcu var. Ve böyle bir borç bazen oldukça önemlidir.

Sigortacılardan talep edilebilir mi? Bunun mümkün olduğu ortaya çıktı!

Bunu yapmak için yapmanız gerekenler şunlardır:

• Öncelikle KBM'nizi geri yüklemeniz gerekir.
• KBM'yi sigortacıya geri yüklediyseniz, ayrıca tüm ödemeleri yeniden hesaplamalarını, yanlışlıkla size borçlu oldukları tutarı belirlemelerini ve geri ödemeyi teklif etmelerini istemeniz gerekir. Şirket ciddiyse ve itibarına değer veriyorsa, o zaman çok inatçı olmayacaklar ve her şey huzur içinde geçecek.
• Ancak başlangıçta sigortacıyla sorun yaşadıysanız ve Rusya Federasyonu Merkez Bankası'nı dahil etmek zorunda kaldıysanız, o zaman şikayetinizi işleme aldıktan sonra, fiziksel adresinize sigortanın tam olarak yeniden hesaplanmasını içeren bir bildirim mektubu gönderilmiş olmalıdır. tüm döneme ait primler ve geri ödenecek nihai tutar.
• Sigortacınız KBM onu kendisi onardı ancak borcu ödemeyi reddettiyse, Merkez Bankası'na şikayette bulunun ve bildirim mektubunu bekleyin.
• Bildirim mektubu elinize geçtiğinde, bir kopyasını alın ve sigorta priminin fazla kısmının iadesi için iki nüsha halinde başvuru yazın. Burada .

Daha sonra iki paket belge hazırlayın.

Öncelikle bunu sigorta şirketine sunarsınız:

• Rusya Federasyonu Merkez Bankası'ndan orijinal bildirim mektubu;
• Geri ödeme için orijinal başvuru;
• Banka bilgileriniz.

Kendinize sakladığınız ikincisini:

• Rusya Federasyonu Merkez Bankası'ndan alınan bildirim mektubunun onaylı bir kopyası;
• Geri ödeme başvurusunun onaylı bir kopyası.

Her iki paketle de sigorta şirketine gidin; burada son paketteki (sizinki) her belgenin, ilk paketi verdiğiniz sigorta şirketi çalışanı tarafından onaylanması gerekir: "Belgeleri kabul ettim. Pozisyonu, tam adı, tarihi ve imzası.

Hepsi bu kadar; sigorta şirketinin yasa gereği fazla ödenen parayı iki hafta içinde belirtilen hesaba iade etmesi gerekiyor.

Para iadesi için başvuran bazı sürücülerin deneyimlerine göre, bu tür iddialarda bulunan ilk kişilerin kendileri olması ilginçtir (Soruşturma Komitesinde duyduklarına şaşırdılar). Muhtemelen puanlarını geri veren insanlar bunu zaten iyi bir başarı olarak değerlendirdiler ve daha ileri gitmeye çalışmadılar. Bu kadar.

KBM'nin restorasyonu hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bunları bu videoda bulabilirsiniz:

• Başka bir MTPL poliçesi satın alırken, son bir yıl içinde ehliyetinizi değiştirdiyseniz “Özel Notlar” alanına eski sertifikanın seri/numarasını içeren bir bildirim girmeniz gerekmektedir.
• Sigorta yöneticilerinin hata yapmasını önlemek için, onlara dikte etmek yerine belgelerdeki tüm bilgileri bağımsız olarak yeniden yazmalarına izin verin. Daha sonra girilen verilerin doğruluğunu kontrol edin. Bu, özellikle serbest çalışan acenteler tarafından yapılan sigorta durumlarında geçerlidir.
• 2011 yılından bu yana sigortacının, verileri uygun talep üzerine geri yüklenebilecek tüm sertifikalar kaybolsa bile sizi sigorta puanlarından mahrum etme hakkına sahip olmadığını unutmayın.

Çözüm

Artık KBM'nin üç ana yolla onarılabileceğini ve artık sigorta şirketlerinin bu konuda eskisinden daha titiz davrandığını biliyorsunuz. Ayrıca restorasyon işleminden sonra mütevazı olmanıza ve geri ödeme için ödenmesi gereken fazla ödeme tutarını unutmanıza gerek olmadığını da fark ettiniz.

Belki bazılarınız KBM OSAGO'nun restorasyonu ile ilgili ilginç vakalarla karşılaştınız ve bunları anlatmak istiyorsunuz? O halde blog okuyucularımın yorumları ve dikkatleri hizmetinizdedir.

Bugünlük bu kadar sevgili sürücüler. Yeni faydalı yayınları bekleyin, kolaylık sağlamak için güncellemelerine abone olun, sosyal ağlardaki düğmelere basın ve arabalarınızı dikkatli sürün, KBM'de maksimum indirimleri biriktirin!

Konuyla ilgili daha fazlası:

Makaleye yapılan yorumlar: 64

İlya

01.11.2016 | 01:26

“Daha önce birikmiş tüm sigorta puanları, yalnızca aynı aracın (aracın) kullanılması durumunda dikkate alınır.”

Yanlış. KBM araca bağlı değil, sürücüye bağlı.

“Karı kocanın her birinin bir arabası var. Eşin BMR değeri 0,5 (maksimum), karısının ise yalnızca 0,95'tir. Koca, karısının sigortasına dahildir ve eğer sigortacı bunu öğrenirse (ve eğer bir AIS varsa, bu kaçınılmazdır), o zaman eşinin sınıfını ikisinin en düşük seçeneği olan 0,95'e değiştirmeye karar verebilir ve bu tamamen onun hakkıdır.”

Yanlış. Bu durumda, en düşük sınıf için sigortanın maliyeti basitçe hesaplanır, başka bir şey değildir. Daha yüksek sınıf KBM'ler en düşük seviyeye ayarlanmaz.

1. İlya

   12.12.2016 | 13:23

   Merhaba İlya.

   Belirttiğiniz ilk yer KBM'nin araca bağlı olduğunu söylemiyor - yanıldınız.

   İkinci durumda, evet, bu makalede çok iyi açıklanan bir belirsizlik var: "".

   Dikkatiniz için teşekkür ederiz, metin düzeltilecektir.

   Senin için en iyi dileklerimle İlya.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Metnin düzenleneceğini söylediniz ancak altı ay geçti ve hala aynı. Ve biriken indirimlerin neden yeni araca aktarılmadığını hala anlamıyorum? Eskiden her şey değişiyordu; son zamanlarda bir şeyler değişti mi? Kanunda bunun anlatıldığı bir hükmü gösterebilir misiniz?

      1. Igor (Ilya'nın asistanı)

         10.07.2017 | 12:21

         Merhaba Artem.

         Size sırayla cevap vereceğiz.

         İlk soru:

         "Yanlış. KBM araca bağlı değil, sürücüye bağlı.”

         Bu hangi durumda gerçekten doğrudur? Bu doğru - klasik bir MTPL'nin kaydedilmesi durumunda. Peki KBM hangi durumda araca göre hesaplanır? Bu doğru - sınırsız zorunlu motor sorumluluk sigortasının tescili durumunda. Bunlar motorlu araç ruhsatının iki farklı şeklidir ve bunlarla ilgili bazı kurallar farklılık gösterir. “Hatalı” kısmı aldığınız metnin alt başlığı nedir? Aynen öyle – “Sınırsız zorunlu kasko sigortasının tescili.”

         İkinci soru:

         Verilen örnekte gerçekten yanlışlıklar vardı; bunlar düzeltildi. Bundaki gecikmeyle ilgili olarak: Kulikavto blogu gibi bir kaynak (bu sadece nominal olarak bir otoblogdur, ancak aslında geliştirilmekte olan ciddi bir hukuk odaklı sitedir) önemli miktarda zaman gerektirir, bu nedenle yöneticinin belirli ayrıntıları düzeltmek için her zaman zamanı olmaz. . Bu bağlamda, kaynağın yönetimi, kendi başına nadir görülen yorumları işlemek için ek uzmanların (ben de dahil) ilgisini çekti - çoğu otomobil sitesinde, metnin sorunlu bölümlerinde, cevapsız yorumlarda vb. dikkat gerektiren yerler asılıydı yıllarca. Bu nedenle bu konulara anlayışla yaklaşın.

         Üçüncü soru:

         Yeni bir arabayı sigortalarken KBM'deki indirim kaybıyla ilgili bir sorununuz olduğunu anlıyorum. Yeni bir araba satın alırken klasik bir OSAGO'nun sonuçlandırılması koşuluyla KBM kaybolmaz çünkü bu durumda puanlar sürücüye göre hesaplanır. Puan kayıpları, makalede açıklanan nedenlerden kaynaklanabilir - sınırsız zorunlu kasko sigortasına geçiş, sigortacıların hataları (eski ve yeni), hakların değişmesi vb.

         Senin için en iyi dileklerimle, Artem.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         İyi günler Fazla ödemenin posta yoluyla iade edilmesi için hangi belgelerin eklenmesi gerektiğini söyleyin (KBM restore edildi, sigorta şirketinden bir mektup alındı). ofise giderseniz bir gün sürüyor, artık Voronezh'de yeni bir özellik var, Rosgosstrakh bir müşteriyi 1,5-2 saat kabul ediyor, şimdiden teşekkürler.

Olga Ivanova

11.11.2016 | 07:30

Tünaydın 3 yıl önce sigorta şirketi tarafından yanlışlıkla sıfırlanmışsa KBM'yi geri yüklemek mümkün müdür? Artık bu sigorta şirketi yok, başka bir sigorta şirketi tarafından satın alındı. Sıfırlamanın doğal olarak gerçekleştiği politika korunmadı.

İlya

11.11.2016 | 13:38

Nikolai

01.12.2016 | 21:25

sınırsız poliçe kapsamında (10 yıl) kbm 1 bu doğru mu?

Natalya

12.12.2016 | 08:55

"Bu özellikle serbest çalışan acenteler tarafından yapılan sigorta durumlarında geçerlidir." En sık hata yapanlar temsilciler değil, yöneticilerdir (çalışanlar). Çünkü acente, kural olarak deneyimli bir kişi veya sigorta şirketinin kendisi için çalışmaya başlayan eski bir çalışanıdır. Yönetici (uzman) ise (çoğunlukla) sigorta sektöründe çalışmaya yeni başlayan kişidir. Deneyimlerime göre genellikle şöyle oluyor: önce bir yönetici, sonra bir bölüm başkanı, sonra bir vekil, sonra bir müdür ve sonra kendi ajansınız (veya daha iyisi bir komisyoncu).

Maksim

03.01.2017 | 21:10

İyi akşamlar. Son yıllarda MSC ve KBM sigorta şirketinde sınırsız MTPL poliçesi yaptırdım, 0,55'im vardı ama Rosgosstrakh'a geldiğimde KBM'm yoktu. Ne yapmalıyım?

Alla Mihaylovna

26.01.2017 | 16:27

İyi günler İlya! RESO'dan VSK'ya geçiş sırasında (form eksikliği nedeniyle) poliçeler arasında 7 günlük bir boşluk vardı, bu nedenle VSK yöneticisinin açıklamasına göre tercihli KBM kaybedildi. RESO veritabanına hiçbir katkıda bulunmadı. Ama her iki sigorta şirketinden de 2005 yılına ait tüm eski poliçelerim var. Mevcut Soruşturma Komitesi (VSK) ile şikayette bulunmalı mıyım ve belgelerin taramalarını ve kopyalarını eklemeli miyim, yoksa RESO'nun verileri veritabanına girmesini mi talep etmeliyim? Yoksa doğrudan Merkez Bankasına mı? Cevabınız için şimdiden teşekkürler.

Catherine

13.02.2017 | 20:36

Merhaba. İlya, bir sorum var, Reso'daki sigorta poliçesinin geçerlilik süresi 22 Nisan 2014 ile 21 Nisan 2015 arasındaydı. BMF 0,70 idi. Sigorta acentesine geldiğinde beni veri tabanında bulamadı (poliçe yanımda değildi), ancak şimdi öyle olduğu ortaya çıktı. Ailevi nedenlerden dolayı acilen ayrılmak zorunda kaldım. Yalnızca Rosgosstrakh poliçeleri olduğundan, poliçenin 30.03.2015 ile 29.03.2016 tarihleri ​​arasında geçerliliğini orada sigortalamak zorunda kaldım. Bu durumda KMB kaybedildi mi? Değilse nasıl iade edebilirim? Şimdi SK MAKS 30.03.2016 - 29.03.2017 tarihleri ​​arasında. Şimdiden teşekkür ederim.

Catherine

14.02.2017 | 07:34

Çünkü sözleşme 22.04.2014 ile 21.04.2015 tarihleri ​​arasında geçerliydi. (Hala elimde.) Ancak 30 Mart 2015'te acenteyle iletişime geçtiğimde yanımda değildi ve sözleşmenin sona erme tarihini hatırlamıyordum. Beni RSA veritabanında bulamadı. Sigortanın 21 gün önce sadece farklı bir sigorta şirketinde yapıldığı ortaya çıktı.

Leonid

16.02.2017 | 09:28

Merhaba İlya! Sayenizde KBM'mi geri yükledim. IC ofisi köyümüze 200 km uzaklıkta.

Fazla ödenen parayı iade etmek için seyahat edemiyorum. Bunu yapabilir miyim

posta veya internet yoluyla ve nasıl? Ve ilerisi. 2015'ten 2016'ya - Rosgosstrakh politikası. 2016'dan 2017'ye - Guardian. Şimdi Reso. Kim geri dönecek?

Sergey

17.03.2017 | 17:25

İyi günler! 07-08'de 5. sınıftım. 08'de. Yeni bir araba aldım ve başka bir sigorta şirketi 3. sınıfa başvurdu. Kaçırdım (insan faktörü). 03'ten bu yana tüm politikalara sahipsem KBM'yi şimdi nasıl geri yükleyebilirim? Mevcut IC bunu yapamadı - cevap AIS RSA'da veri olmadığıdır.

Anadolu

18.03.2017 | 11:53

Merhaba İlya! 2014 yılında KBM'mi kaybettim (karanlık bir hikaye) Benim hatamdan kaynaklanan bir kaza olmadı, RSA analizine göre mola süremin tamamı 1 yıl 4 aydı ancak bu süre boyunca sigortaya dahil oldum. oğul KBM her ikisi için de 0,6 (çünkü kaza da yok) Soru: KBM'yi kurtardım mı? Ve bir soru daha: Zorunlu kasko sigortasının 2012, 2014 veya 2015'te durdurulmasına ilişkin düzenleme veya karar var mıydı ve hangi dönem için?

Galina

22.03.2017 | 01:22

KBM'yi restore etmek için başvurduğum Merkez Bankası'ndan, önceki yıllara ait sigorta fazla ödeme borcunun tam olarak hesaplanmasını ve fazla ödeme tutarını içeren bir mektup olması gerektiğini, ancak sadece sigortayı hesapladıklarını yazıyorsunuz. bu yıl. Son 10 yılda KBM'den hatalı bir şekilde ücretlendirildim ve şimdi paramı geri istiyorum. Teşekkür ederim.

Andrey

24.03.2017 | 01:59

Merhaba, 2015 yılında sigorta şirketi KBM'mi sıfırladı (o zaman ne olduğunu anlamadım). Şimdi, KBM 0.95'imi 7 yıldan fazla bir süredir kazasız kullanmama rağmen. Ve sigortanın maliyeti çok yüksek. Bu “MAX”ı sıfırlayan sigorta şirketi iki yıldır Strazh Sigorta Şirketi ile sigortalıdır. KBM'yi geri yüklemek mümkün mü?

Irina

05.04.2017 | 12:10

KBM'yi 1'den 0,6'ya, sınıfı da 3'ten 11'e çıkardım. Şimdi VSK'dan yeni poliçe aldım, geçen yılın parasını başka bir sigorta şirketinden nasıl geri alabilirim, onlarla iletişime geçmem gerekiyor mu ve bu online yapılabilir mi? ? Posta yoluyla mı? Gönderilmesi gereken belgelerin tam listesi nedir?? KBM tarafından VSK aracılığıyla geri yüklendi

Andrey

18.04.2017 | 17:53

Merhaba!!! Sorunu anlamama yardım et. Kasım 2013'te bir kaza oldu, ondan önce BMR 0,6 idi, kazadan sonra internet sitesinde bana verdikleri poliçe 0,85 idi, anladığım kadarıyla kazadan dolayıydı. Nisan 2014'ten Nisan 2015'e kadar Rossgorstrakh tarafından sigortalandım. Bu politika RSA web sitesinde yer almamaktadır, daha doğrusu öyledir ancak dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm adresinde bulunamaz. Nisan 2015'te sigorta yaptırırken bana MSC şirketi tarafından kurulan KBM 1 verildi. Anladığım kadarıyla bir yıldır araba sigortam yok. KBM'mi nasıl geri yükleyebilirim?

İskender

04.05.2017 | 11:05

Merhaba İlya. KBM'nin restorasyonu ile ilgili yazılarınızı okudum. Uzun yıllardır kendimi Rosgostrakh ile sigortalatıyorum, sürüş deneyimim 27 yıllık, son arabam 9 yaşında, her yıl sigorta yaptırıyorum, hiç sigorta ödemem olmadı. En uç kutupta BMR 0,95'tir. KBM için RSA'ya talepte bulundum, sadece son kutupta bilgi var. Sigortacı Rosgostrakh RSA'ya bilgi girmiyor ve ben eski direkleri kurtarmadım. Bunlara ihtiyaç duyulacağını düşünmüyordum. Şimdi ne yapmalıyız? Sigortacıyı önceki yıllara ait direklerle ilgili bilgileri girmeye ve doğru BMI'yi oluşturmaya nasıl zorlayabilirim?

Oleg

05.05.2017 | 20:33

İyi akşamlar RSA web sitesinde, arabayı sigortaladığım 2013 yılında kbm'nin sıfıra sıfırlandığını gördüm, yani 20 Nisan 2013'te kbm = 1, bundan önce sigorta sözleşmesi 28.07.2011 ile 27.07.2012 arasındaydı ve kbm = 0,85 (27.07.2012'den 20.04.2013'e kadar bir ara vardı ancak bir yıldan az bir süre vardı). 2008'den beri sigortalı olduğum Sigorta Servisi rezervi. Geçen yıl yeni bir araba satın aldım ve zorunda kaldım Kendimi INGOSSTRAKH ile sigortalatıyorum, kbm = 0,85. Bu yıl yine Servis rezerviyle sigortalandım ve kbm 0,8 idi, 2013'te sıfırlanmasaydı 0,55 olması gerekirdi ve en ilginç olanı: 05/12/ tarihinden beri poliçem var. 2017 ve bu tarihi ayarlarsanız kbm =0,8, ancak tarihi bundan daha erken ayarlarsanız kbm = 0,55! kbm = 0,55'i döndürebilir miyim?

Georgiy

24.06.2017 | 19:48

Merhaba! KBM'yi trafik polisinden alınan bir sertifikayla geri yüklemek mümkün mü? Şuna benzer bir sigortalıydım: 2007-2010 Ingosstrakh (direk yok). 2015—2017 onayı. 2010'dan 2015'e kadar seyahat etmedim. Ingosstrakh KBM sertifikaları vermiyor. 1999'dan bu yana haklar.

Sergey

Zorunlu kasko sigortası poliçesi yaptırdığınızda, bunun geçen yıla göre çok daha pahalı olduğunu anladığınız hoş olmayan durumlar var.
Üstelik durum tam da eski sigortanın sona ermesi nedeniyle tatsız bir hal alıyor ve değişiklik sigorta şirketine kayıt sırasında bildiriliyor. Yani ihtiyacın var KBM'yi geri yükle

Ne yapalım?

Politika için gereğinden fazla fazla ödeme yapmamak için önceki BMR seviyenizi geri yüklemeniz gerekir.

KBM'nin önceki değeri nasıl döndürülür?

İki yol var: hızlı ve uzun

KBM'yi geri yüklemenin hızlı bir yolu

Sigortanız ertesi gün biterse, sigortamızı kullanmanızı öneririz. KBM restorasyon hizmeti. Hizmet için yalnızca 450 ruble tutarında ödeme yapmanız ve verilerinizi belirtmeniz gerekir:

• pasaport serisi ve numarası
• telefon numarası
• Doğum tarihi
• seri ve seri numarası
• e-posta

Başvurunuzu gönderdikten 24 saat sonra BMR seviyeniz eski değerine döndürülecektir. Ve RSA veritabanı üzerinde çalıştığımız için, tüm değişiklikler ertesi gün MTPL politikasına başvururken görünür olacaktır. Bu da gereksiz güçlükler yaşamadan sigortayı daha hızlı almanıza yardımcı olacaktır.

KBM'yi geri yüklemenin uzun yolu

Gerekli belgeleri toplayıp sigorta şirketine gidecek vakti olanlar için uygundur.

KBM'yi kendiniz geri yüklemek için ne yapmalısınız?

1. Öncelikle BMI'ın hangi andan, yani hangi poliçeden, hangi firmadan sıfırlandığını veya değiştirildiğini tespit etmeniz gerekiyor. Bunu yapmak için, KBM kontrol sayfasında birkaç istek kullanarak, istenen politikayı bulana kadar birkaç yıl boyunca KBM'deki değişiklikleri aylara göre belirliyoruz.
2. Sigorta şirketine daha sonra şikayet göndermek için BMR'nizdeki değişiklik taleplerini birkaç yıl boyunca elektronik biçimde saklıyoruz (taleplerin tarihlerini ve hangi sigorta şirketinin indirimi değiştirdiğini belirliyoruz: bu talepten görülebilir - diyelim ki) 06/01/2018 = 0,6 BMR'niz vardı ve 06/02/2018 1,0 oldu).
3. İki veya üç yıl önceki eski sigorta poliçelerini bulmanız tavsiye edilir, hatta diğer arabaların sürücüsü olarak göründüğünüz poliçeleri bile bulabilirsiniz: bunların içinde hangi araca veya sınıfa sahip olduğunuzu özel notlarda bulabilirsiniz. Bulduğunuz her şeyin kopyasını alın.
4. Daha sonra sigorta şirketine, RSA'ya ve Rusya Federasyonu Merkez Bankası'na şikayet göndermeniz gerekiyor. Tam bir set için Tüketiciyi Koruma Derneği, Rospotrebnadzor, FAS'a da şikayet gönderebilirsiniz, ancak bu gerekli değildir. Sigorta şirketi iflas ederse, o zaman yalnızca RSA ve Merkez Bankası'nda.

1. Bir ay içinde e-postanıza yanıt bekliyoruz. Cevap vermezlerse bir sonraki adım sadece mahkemedir.
2. CBM'nin sıfırlanmasından bu yana farklı şirketlerde zaten birden fazla poliçe düzenlenmişse, bir öncekinin CBM'sini düzelttikten sonra tüm zincir boyunca sonraki her şirket için her şeyi tekrarlamanız gerekecektir.

KBM'yi geri yükledim. Sonra ne yapacağız?

Mevcut tüm politikalarda CBM'ye göre değişiklik yapın. Bu önemli! Bu MTPL politikasının maliyetini etkilemese bile. Bu yapılmazsa politikanın sona ermesinin ardından geri yüklenen KBM'niz kaybolacaktır. Bunu yapmak için sigorta şirketinizle (veya farklı sigorta şirketlerinden birden fazla poliçeniz varsa birkaçıyla) iletişime geçin ve "Yanlış uygulanan CBM nedeniyle poliçede değişiklik başvurusu" yazın. Emin olmak için KBM talebinin sonucunu önceden yazdırabilirsiniz.

MTPL poliçesinin maliyetini hesaplarken önemli katsayılardan biri Bonus-Malus katsayısıdır (BMC). Büyüklüğü poliçe sahibinin kazasız araç kullandığı yıl sayısına bağlıdır. Şu anda Rus sigortasında sürücülere atanabilecek 15 sınıf bulunmaktadır. Başlangıçta deneyim eksikliği durumunda 1'e eşit 3. sınıf tahsis edilir. Daha sonra kaza olmaması durumunda sürücü sınıfı yıllık olarak artırılarak poliçe maliyeti% 5 oranında azaltılır.

Maksimum sürücü sınıfı 13. olup, poliçe yaptırırken maksimum indirim %50'dir.

Sigortaya bir yıldan fazla ara verilmesi veya önceki sigorta döneminde kaza geçirmeniz durumunda indirimin kaybolabileceğini veya azalabileceğini unutmamanızda fayda var. Bu durumda KBM yasal olarak artırılacak ve sürücü indirimini tekrar biriktirmek zorunda kalacak.

Ancak meşru indiriminizin kaybedilmesinin başka nedenleri de vardır:

Ehliyetinizin süresinin dolması, kaybolması veya isim değişikliği nedeniyle yenisini aldıysanız;

Sigorta şirketi temsilcisi önceki poliçeye başvururken bir hata yaptı (doğum yılını, tam adını vb. yanlış belirtmiş);

Sigorta şirketi AIS RSA'ya bilgi sunmadı;

Sigorta şirketi bilgileri AIS RSA'ya hatalı olarak gönderdi.

Yukarıdaki durumlarda KBM'yi birkaç yolla geri yükleyebilirsiniz:

Hata yapan sigorta şirketi aracılığıyla;

RSA aracılığıyla uygun talebi göndererek;

Merkez Bankası aracılığıyla yazılı olarak şikayette bulunabilirsiniz.

* Evrakların değerlendirilmesi için 30 gün süre tanınır. Bu süre zarfında şikayetin alıcısı, şikayetçiye verilen karara ilişkin yazılı olarak ayrıntılı bir yanıt vermelidir.

Hizmetimizi kullanma: . Başvuru inceleme süresi 1 ila 5 iş günü arasındadır.

KBM onarıldıktan sonra, hem mevcut MTPL sözleşmesi kapsamında hem de KBM'nin yanlış değerinin uygulandığı önceki sözleşmeler kapsamında fazla ödenen sigorta primini (fazla ödeme) alma hakkına sahipsiniz.

Önemli: Bu tür durumlarda zaman aşımı süresi 3 yıldır. Buna göre son 3 yıla ait fazla ödemenizi iade edebilirsiniz.

Mevcut bir politika kapsamında fazla ödemenin iadesi için ne gereklidir?

1. Sigorta şirketine ücretsiz olarak ancak aşağıdaki verilerin zorunlu olarak belirtilmesiyle bir başvuru yazın:

A. poliçe sahibinin kişisel verileri;

B. Dilekçenin nedeni;

C. fazla ödenen tutarın tutarı veya yeniden hesaplama talebi;

D. MTPL politikasının serisi, numarası ve yayınlanma tarihi;

e. seri, araç tescil sertifika numarası, devlet tescil plakası;

F. eski ve yeni sürücü belgesinin seri ve numarası (değişmişse);

G. transferin yapılacağı banka bilgilerini belirtin

H. Tarih İmza.

2. Aşağıdaki belgelerin kopyalarını ekleyin:

A. sürücü belgesinin her iki tarafta birer kopyası ve poliçe sahibinin pasaportu;

B. mevcut (geçerli) MTPL politikasının bir kopyası;

C. hesap bilgileriniz – bankadan çıktı;

D. KBM'nin RSA'dan geri yüklenmesine ilişkin çıktı: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.

3. Sigorta şirketi ofisine iadeli taahhütlü posta yoluyla bildirimde bulunmayı unutmayın. Taahhütlü bir mektup gönderdiğinizde aldığınız makbuzdan, mektubunuzun sigorta şirketine tam olarak ne zaman teslim edileceğini öğrenebilirsiniz: https://www.pochta.ru/

İadeler başvuru tarihinden itibaren 14 gün içerisinde yapılır.

Sigorta şirketi sizi yeniden hesaplamayı reddederse, Rusya Federasyonu Merkez Bankası'na (CBRF) şikayette bulunma hakkına sahipsiniz. Ayrıca geçmiş dönemlere dönmek için de bu prosedüre uymanız gerekmektedir.

Prosedür:

1. Fazla ödemenin iadesi için Başvuru Formunu ekteki belgelerle birlikte sigorta şirketine gönderir gibi doldurun.

2. Rusya Federasyonu Merkez Bankası, talebinizle ilgili olarak sigorta şirketine inceleme yapılması zorunluluğu ile bir talep gönderir.

3. Rusya Federasyonu Merkez Bankası'ndan, OSAGO için KBM indiriminin hesaplanacağı ve her poliçe için hesaplamaların yapılacağı tüm poliçelerinizi (süresi dolmuş olanlar dahil) içeren bir yanıt alırsınız.

4. Bu mektupla sigorta şirketinizin en yakın ofisine gidiyorsunuz, bu mektubu kendisine gösteriyorsunuz ve size yansıtılması gereken tüm yıllar için size indirim aktarmak üzere banka hesap bilgilerinizi bırakıyorsunuz.

Kazasız sicilinize güveniyorsanız her şeyi şansa bırakmamalısınız. KBM restorasyon hizmetini kullandığınızdan emin olun ve otomatik sorumluluk politikanız için fazla ödeme yapmayın

Retail@website adresine başvuruda bulunarak MTPL kapsamında fazla ödeme iadesi hizmetlerinin tam paketini sipariş edebilirsiniz.

KBM'yi kullanmanın temel ilkeleri

MSC'nin tanımı ve uygulaması, 2003'teki tanıtımından bu yana birkaç kez değişti ve bu değişiklikler, bazı durumlarda anlamı konusunda bazı kafa karışıklıklarına yol açtı. Böylece 2013 yılında Rusya Motorlu Taşıt Sigortacıları Birliği (AIS OSAGO) temelinde bir bilgi sistemi başlatılmış ve çerçevesinde CBM belirlenmeye başlanmıştır. Verilerin bu sisteme aktarılması sürecinde birçok sürücü, teknik sorunlar ve sigorta şirketlerinin hatalı girilen verileri nedeniyle indirimlerine ilişkin verileri kaybetti.

Örneğin birçok sürücü politika sınıflarına ilişkin bilgileri kaybetti. OSAGO kurallarına göre M, 0 ve 1-13 olmak üzere 15 sınıf vardır (tabloya bakınız). Bu nedenle poliçe maliyetini belirleyen katsayılar sıfırlandı ve sürücüler indirimlerini kaybetti.

Başlangıçta, bir politikayı sonuçlandırırken sürücüye tek bir KBM'ye karşılık gelen sınıf 3'ün atandığına dikkat edilmelidir. Daha sonra sigortalı aracın katıldığı sigorta olaylarının sayısına bağlı olarak bu katsayı artabilir veya azalabilir. Bir sürücü 13. sınıfa ulaşırsa poliçesinin maliyeti yarı yarıya azalır ve kötü sürüş nedeniyle M sınıfına düşerse poliçenin maliyeti 2,45 kat artar. Mükemmel sürüşle 10 yılda 13. sınıfa ulaşabilirsiniz.

CBM'yi uygulama süreci, gelecek yıl için bir poliçe düzenlediğinizde gerçekleşir ve herhangi bir sigorta şirketiyle iletişime geçebilirsiniz. Katsayı, yalnızca poliçenin bir yıldan daha kısa bir süre için imzalanması durumunda ve ayrıca sigorta konusunun yabancı bir araba olması durumunda geçerli olmayacaktır.

KBM hakkındaki bilgiler neden yanlış olabilir?

Bilgileri AIS OSAGO sistemine aktarırken, her sürücü için tam adı, doğum tarihi ve pasaport verileri (tüzel kişilerin sürücüleri için - ehliyet verileri) ile belirlenen ayrı bir profil oluşturuldu. AIS OSAGO'ya herhangi bir veri yanlış veya eksik girilmişse sürücünün KBM'si belirlenmez.

Bu durumun nedenleri şunlar olabilir:

• insan faktörü (sigorta şirketi sürücünün verilerini sisteme yanlış girdi veya sürücü hakkında hiç bilgi aktarmadı);


• belgelerdeki değişiklikler (hem sürücü hem de araç sahibi için mevcut olabilir);


• AIS OSAGO sisteminde arıza;


• sürücünün yasa dışı bir politika kullanması;


• sürücünün farklı KBM vb. ile çeşitli sözleşmeleri vardır.

Sizin durumunuzdaki KBM'nin gerçek değerini, Rusya Merkez Bankası'nın 19 Eylül 2014 tarihli ve 3384-U sayılı direktifindeki formülü kullanarak kontrol edebilirsiniz (Ek 4). Hesaplanan veriler RSA web sitesinde yayınlanan katsayı ile örtüşmüyorsa sigortacıdan doğru katsayıyı uygulamasını talep etmeniz gerekir. Eğer sigorta şirketi bu konuda işbirliği yapmıyorsa bunu değiştirip başka bir şirkette amacınıza ulaşmaya çalışmanız daha doğru olacaktır. Sorun başarılı bir şekilde çözülürse güncellenen katsayıyı AIS OSAGO'ya aktarma konusunda da ısrar etmelisiniz.

Bilgi sisteminde KBM doğru belirtilse de poliçedeki diğer veriler yanlış tanımlansa bile sigortacıyla iletişime geçmek de önemlidir. AIS RSA sistemi KBM ile ilgili doğru verileri içeriyorsa ancak sigortacı bunlara uygun bir poliçe düzenlemeyi kabul etmiyorsa, buna karşı bir şikayet yazmak mantıklı olacaktır. Bunu yapmak için, önceki sigortacıdan önceki MTPL sözleşmesi kapsamında ödemelerin varlığı veya yokluğu hakkında bir sertifika almanız ve onunla yeni sigortacıyla iletişime geçmeniz gerekir.

Şikayette bulunmak: doğru bir sonuç nasıl alınır

Ayrıca MTPL sigortacısı hakkında iki yönetim organından birine şikayette bulunabilirsiniz: Rusya Bankası veya RSA. Poliçe kullanıcıları, Rusya Merkez Bankası'na yapılan şikayetlerin daha etkili bir şekilde uygulandığını, çünkü bu kurumun sigorta şirketlerine çeşitli yaptırımlar uygulama hakkına sahip olduğunu ve dolayısıyla onları daha etkili bir şekilde etkileyebildiğini belirtiyor.

Rusya Merkez Bankası durumunda, bu tür talepler için özel bir form bulabileceğiniz çevrimiçi resepsiyon organizasyonuna doğrudan şikayette bulunabilirsiniz. Bu şikayette sigortacının adını, ortaya çıkan sorunun özünü ve MTPL poliçe numarasını belirtmek gerekir (KBM durumunda önceki poliçe numaralarını da belirtmek daha iyidir). Mümkünse, belirtilen poliçelerin şikayet kopyalarına, sigortacıya yapılan talebin bir kopyasını ve böyle bir talebe verdiği cevabı da eklemek daha iyidir.

Böyle bir şikayetin değerlendirilmesi sırasında Rusya Merkez Bankası, sunulan bilgilerin doğruluğunu kontrol edecek ve yapılan yorumların doğru olması durumunda sigortacıya gerekli tedbirleri uygulayacaktır. Rusya Merkez Bankası ile iletişime geçen poliçe sahibi, kuruluştan sigortacıya sunulması gereken resmi bir yanıt alacaktır. Sonuç olarak sigorta şirketinin düzeltilmiş katsayıyı AIS OSAGO'ya girmesi ve fazla ödenen primi poliçe sahibine iade etmesi gerekir.

Birkaç yıl önce yanlış bir CBM uygulanmışsa ve bu süre zarfında sigortacının lisansı iptal edilmişse durum daha da karmaşık hale gelebilir. Bu durumda, poliçe sahibinin doğruluğunu teyit eden belgelerin bulunmaması nedeniyle, AIS OSAGO'nun 2011 yılından bu yana yalnızca sözleşmelerle ilgili bilgileri içermesi nedeniyle Rusya Merkez Bankası veya RSA'nın durumu anlaması zor olacaktır. Ancak böyle bir durum mevcut olsa bile, poliçe sahibinin lehine çözülebileceği için yine de şikayette bulunmaya değer.

Sigortacı ile iletişimde en önemli şey haklı olduğunuzda ısrar etmek ve tüm destekleyici belgeleri zamanında teslim etmektir. Bu önemlidir, çünkü teknik nedenlerden dolayı bilgi veritabanlarında hatalar meydana gelebilir ve poliçe sahibinin eyleme geçmemesi gereksiz maliyetlere yol açacaktır.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, sigorta şirketi sürücülere ilişkin verileri veri tabanından iletir ve kişiler (poliçe giriş operatörleri) bu bilgileri veri tabanına girerler. Burada bir insan faktörü olabilir - sürücünün soyadını, adını, soyadını veya doğum tarihini girerken operatör bir yazım hatası yapmış olabilir. AIS RSA'ya giriş yaparken girdiğiniz bilgilerle veritabanındaki en az 1 harf veya rakam eşleşmezse sistem hata verecektir ve indiriminiz kaybolacaktır.

Çoklu araç yönetimi

Sürücü, çeşitli sigorta poliçelerinde araç kullanmasına izin verilen kişi olarak listelenebilir. Üstelik 01/01/2013 tarihine kadar acente Kbm'yi belirlemek için tek bir veritabanına başvurmadığı, önceki politikaya göre indirim yaptığı için bu poliçelerin her birinde Kbm'nin değeri farklı olabiliyor. Örneğin: Ivanov I.I.'nin kendi arabası var ve aynı zamanda 2 yıllık sürüş tecrübesi olan karısının arabasını kullanmasına da izin veriliyor. Poliçesinde kendisinin 0,5 Kbm'si, eşinin poliçesinde ise 0,9'u var (çünkü karısının sigorta geçmişi, deneyim yılı sayısına göre sadece 2 yıl). Sigorta şirketinin her iki poliçeye ilişkin veri iletmesi durumunda Ivanov I.I. için Kbm'nin değeri ikisinin maksimumu, yani 0,9 olacaktır.

Sigorta şirketinin iflası

Sigorta şirketi iflas etti ve verileri AIS RSA sistemine aktarmadı. Bu durumda, birleşik veritabanında sürücünün sigorta geçmişi hakkında hiçbir bilgi yoktur.

Bir sigorta şirketinin vicdansız acentesi veya çalışanı

Yasa gereği, bir poliçe düzenlemeden önce bir acentenin indiriminizi PCA veri tabanından kontrol etmesi gerekir. Bununla birlikte, çoğu zaman temsilci, müşterinin cehaletinden yararlanarak bunu yapmaz. Acente CBM'yi şişirerek poliçenin maliyetini artırır ve dolayısıyla daha fazla kazanır. Bu durumda kbm=1 RSA veri tabanına aktarılır, yani sigortalı ilk kez poliçe yaptırıyormuşçasına aynı işlemi yapar.

Başabaş sigortası için birikmiş indirimi kaybetmemek ve kaybedilen CBM'yi geri kazanmak için ne yapmalısınız?

1 Temmuz 2014'e kadar sigortacılar KBM'nin değerini belirlemek için "başarısızlık sertifikası" kullanabiliyordu. OSAGO kurallarının P 35'i şöyle diyor: “Zorunlu bir sigorta sözleşmesinin erken feshi durumunda veya sona ermesi durumunda, sigorta şirketi sigortalıya Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak oluşturulan formda sigorta hakkında bilgi sağlar. Sigortaya ilişkin bilgi, sigortalının ilgili talep tarihinden itibaren 5 gün içerisinde sigortacı tarafından yazılı olarak ücretsiz olarak sağlanır ve otomatik sigorta sistemine girilir.” Böylece son MTPL poliçesinin düzenlendiği sigorta şirketiyle iletişime geçmek, 4 numaralı formda sertifika almak ve buna dayanarak bir sonraki MTPL poliçesini düzenlemek yeterliydi. Kbm değerine ilişkin verilerin AIS RSA sistemine bir sonraki aktarımı sırasında Kbm güncellendi.

1 Temmuz 2014 tarihinde, denk hesap belgesi temelinde CBM kullanımına izin vermeyen mevzuat değişiklikleri yürürlüğe girmiştir:

1 Temmuz 2011 tarihli Federal Kanunun 29. Maddesinin 3. paragrafının "z" bendi N 170-FZ "Araçların teknik muayenesi ve Rusya Federasyonu'nun belirli yasal düzenlemelerinde yapılan değişiklikler hakkında" (değişiklikler ve eklemelerle birlikte) Federal Yasayı değiştirir "Araç sahiplerinin hukuki sorumluluğunun zorunlu sigortası hakkında" Kanun

h) aşağıdaki içeriğe sahip madde 10.1'i ekleyin:

"10.1. Bu Federal Yasanın 30. Maddesi uyarınca oluşturulan otomatik zorunlu sigorta bilgi sistemine sigorta hakkında bilgi girmeden zorunlu bir sigorta sözleşmesinin imzalanması ve sigortalı tarafından sağlanan bilgilerin otomatik zorunlu sigortada yer alan bilgilerle uyumluluğunun kontrol edilmesi sigorta bilgi sistemi ve birleşik otomatik teknik denetim bilgi sistemi bilgilerine izin verilmez.";

Bu nedenle, zorunlu motorlu sorumluluk sigortası poliçesine başvururken, Sigortacının araç sigortanızı AIS RSA veritabanına göre kontrol etmesi ve aynı zamanda birleşik bilgi sistemi EAISTO'da geçerli bir muayene kuponunun varlığını kontrol etmesi gerekir. Bu olmadan MTPL politikasının yayınlanmasına izin verilmez.

KBM nasıl geri yüklenir? 2 şekilde gidebilirsiniz:

Seçenek 1.

• KBM'nizin hangi zamanda kaybolduğunu belirleyin. Bunun için farklı tarihler için KBM'yi kontrol ederek poliçenizi hangi sigorta şirketinin yanlış indirimle düzenlediğini bulmanız gerekiyor.
• Doğru KBM değerine sahip politikaların kopyalarını bulun ve tarayın
• Şikayetlerinizi halihazırda sigortalı olduğunuz sigorta şirketi olan Merkez Bankası RSA'ya yazın. Lütfen şikayetinize indirimin yeniden hesaplanmasını talep ettiğiniz poliçelerin taramalarını ekleyin.
• Bir ay içinde şikayetiniz dikkate alınmalı ve şikayetle birlikte gönderdiğiniz belgelere bağlı olarak KBM'nin eski durumuna döndürülmesine karar verilmelidir.

seçenek 2

• KBM'ye göz atın. Kontrol sonuçlarında "KBM'den memnun değil misiniz? Onu geri yükleyeceğiz" butonunu göreceksiniz. Uzmanlarımız sizin için tüm işi yapacak ve 1-5 gün içerisinde sigorta priminiz geri yüklenecek ve gerekli indirimle MTPL poliçesi düzenleyebilecek veya sigorta şirketinizden fazla ödediğiniz sigorta priminin iadesini talep edebileceksiniz.