Farklı araçlarda radyoyu direksiyon simidine nasıl bağlayabilirsiniz?
Standart bir araç radyosu veya araç multimedya sistemi, araç ekipman ve araç aksesuarlarıyla donatıldığında araç fabrikasına kurulan ses ve video bilgilerini (ekipman sınıfına bağlı olarak) yeniden üretme ekipmanıdır.
Direksiyon simidine nasıl bağlanır?
Araç ses ana ünitesi
Bu amaca yönelik cihazların dört kontrol seçeneği vardır.
- Uzaktan kumandadan kontrol (uzaktan kumanda).
- Basma düğmesi kontrolü. Düğmeler radyonun ön panelinin alt kısmında bulunur.
- Varsa LCD ekrandaki sembollere tek dokunuşla fonksiyonların ve seçeneklerin dokunmatik kontrolü.
- Direksiyon kolonundan veya doğrudan aracın direksiyonundan basmalı düğme kontrolü.
Yazımızda detaylı olarak ele alacağımız dördüncü seçenektir.
Örnek olarak Nissan X-trail, BMW E46 ve satış sonrası Pioneer radyo kullanılacaktır.
Direksiyon simidi düğmeleri bağlantılı radyo
Hemen hemen tüm modern oyuncular direksiyon simidindeki düğmelerle kontrol edilebilir. Ancak otomobil meraklıları arasında en popüler olanı Pioneer ve Sony'nin cihazlarıdır. Bu tür cihaz kontrolü iki şekilde gerçekleştirilebilir (direksiyon simidine özel bir kelepçeyle monte edilen uzaktan kumandayı hesaba katmıyoruz):
- Direksiyon simidinde halihazırda mevcut olan düğmeler aracılığıyla (çoklu direksiyon simidi).
- Standart olmayan bir Pioneer radyonun uzaktan kontrolü için ayrı olarak satın alınan ve yerleşik bir düğme bloğu.
Radyo kontrolünü direksiyon simidine bağlamak için ikinci seçenek çok daha zordur, çünkü uygulanması yalnızca alternatif ana ünitenin kurulumunu ve uyarlanmasını değil, aynı zamanda aracın direksiyon kolonunun neredeyse tamamen sökülmesini de gerektirecektir.
Birçok binek otomobil modelinde zaten standart olarak çok fonksiyonlu direksiyon simidi bulunmaktadır. Ancak bu durumda bile oynatıcıyı kontrol düğmelerine bağlama işi kolay olmayacaktır. Üreticiler tüm kurulum adımlarının yarım saatten fazla sürmeyeceğine söz verse de gerçekte bu süreç birkaç saat sürüyor. Her şey kurulumcunun bilgi ve becerilerine bağlıdır. Bu nedenle, eğer mevcut değilse, araç ses sistemlerinin kurulumu ve onarımı için uzman bir merkezdeki profesyonel teknisyenlerle iletişime geçmenizi öneririz. Aksi takdirde, yanlış bağlanırsa, yalnızca Pioneer radyosunu kaybetme riskiyle karşı karşıya kalmaz, aynı zamanda kontrol sistemine ve diğer ekipmanlara da zarar verebilirsiniz.
Mazda 3 Direksiyonundaki Android Bağlantı Düğmeleri için Çin 2 DIN Radyosu
Radyo kayıt cihazıÇin'den Android'de 2 DIN Araba Radyosu Tam İnceleme ve Test ...
Lancer X. Direksiyon simidindeki standart düğmelerin Pioneer radyosuna nasıl bağlanacağı. En uygun fiyatlı yol.
2din'i yükledikten sonra radyolar Pioneer MVH-AV280BT standardı düğmeler Açık direksiyonçalışmayı reddetti. Açıkça gösterelim...
Pioneer radyosunun standart düğmeler aracılığıyla bir Nissan X-trail otomobilinin direksiyonuna bağlanması
Direksiyon simidindeki düğmeleri standart olmayan bir radyoya bağlamak için neye ihtiyaç vardır?
- Çok işlevliliğin kendisi. Nissan X-trail'de standart olarak mevcuttur;
- Araba oyuncusu Pioneer;
- Bir ISO bağdaştırıcısı veya bağdaştırıcısı genellikle radyoyla birlikte satılır;
- İkinci ISO bağdaştırıcısı. Ayrı ayrı satıldı;
- Anteni bağlamak için uyarlanabilir adaptör. Ayrıca mağazadan satın alındı;
- Satış sonrası radyoyla kombinasyon için direksiyon simidindeki düğmelere yönelik adaptör.
Direksiyon simidindeki düğmelerin Pioneer radyosuna bağlanması, pin şeması vb. ile ilgili mevcut tüm bilgileri dikkatlice inceledikten sonra. Anten ve adaptörü de dahil olmak üzere talimatlarda belirtilen ISO adaptörlerini bağlayarak oynatıcıyı kurmaya devam ediyoruz. Radyonun çalışmasını olağan kontrol yöntemini kullanarak kontrol ediyoruz. Ve ancak o zaman direksiyon simidi düğmeleriyle uyarlamaya başlıyoruz.
Burada hoş olmayan bir sürpriz sizi bekliyor. Talimatlarda belirtilmesine rağmen pin düzeninin renk şeması bu araba için tamamen uygunsuz.
Aşağıdaki bilgiler, Pioneer ana ünitesini X-trail'e bağlarken bu sorunla daha önce karşılaşmış olan araç sahiplerinin incelemelerine ve tavsiyelerine dayanmaktadır. Ancak %100 doğruluğunu garanti edemeyiz!
Nissan X-trail sahiplerinin renklerine ve işlevlerine göre kontak kablolarının şeması
- Mavi ve mor kablolar, ses seviyesindeki artışı ayarlamaktan ve müzik parçalarını veya radyo istasyonlarını değiştirmekten sorumludur.
- Turuncu ve yeşil kablo - istasyonlar ve parçalar arasında geçiş yapılıyor. Sesi azaltın.
- Gri ve siyah - çok fazla.
- Kırmızı kablo - voltaj.
Kontrol direksiyonundaki tüm düğmelerin çalışmasını sağladıktan sonra, bu amaç için özel olarak satın alınan bir adaptör aracılığıyla direksiyon simidi düğmelerini standart dışı bir cihazla senkronize etmeye geçiyoruz.
Bu durumda, tüm işlemler üreticinin sağladığı ve tamamen doğru olan talimatlara göre gerçekleştirilir.
Çalışmanın tamamlanmasından sonra, radyo kontrolünün tüm fonksiyonlarının direksiyon simidinden tam kontrolü gerçekleştirilir.
Pioneer radyosunun standart düğmeler aracılığıyla bir BMW E46 otomobilin direksiyonuna bağlanması
Bir arabanın markasını değiştirirken, direksiyon kontrollü ana üniteyi takma ve uyarlama süreci, Nissan ve Pioneer cihazı için anlattıklarımıza benzer. Hala tüm bu işlemleri kendiniz yapma isteğiniz varsa, bu makaleyi rehber olarak kullanarak bunları gerçekleştirebilirsiniz. Üreticilerden, karmaşık olmadığına dair güvenceler dışında net bir bilgi bulamadık.
Ayrıca düğme bloğunun direksiyon simidine takılmasını ve ardından oynatıcıya bağlanmasını da açıklamayacağız. Çünkü bu ayrı bir yazının konusu.
Ve size tavsiyemiz, ellerinizi direksiyon simidinden ayırmadan, direksiyon simidindeki düğmelere sahip olmadan (yani önceden ayarlanmış olarak) radyoyu kontrol etme hedefini kendinize belirlediyseniz, o zaman hazır çok işlevli bir satın alın. kontrol düğmeleri olan direksiyon simidi. Bu, paradan ve sinir hücrelerinden tasarruf etmenizi sağlayacaktır. Tabii ki, uzman bir araç ses merkeziyle iletişime geçmekle aynı ölçüde olmasa da.
Kurulum için 965 507 11 kodlu kontrol panelinin kendisini satın almanız gerekecek. Bana 1.080 rubleye mal oldu.
(Ayrıca, yaklaşık 2000 rubleye mal olan 96827005 kodlu bir iletişim grubu satın alarak aşağıda açıklanan prosedürü de basitleştirebilirsiniz (2.1 ve 2.2'nin üzerini çizebilirsiniz).
1. Sökme.
— Akü terminalini çıkarıyoruz ve hava yastığı tampon kondenserleri boşalana kadar sigara içiyoruz.
— Direksiyonun yan taraflarında bulunan bujileri tornavidayla kaldırarak çıkarıyoruz.
— Delikli bir TORX T-50 anahtarı alın,
— Direksiyon simidinin her iki yanında hava yastığını sabitleyen iki cıvatayı sökün.
— Yastığı (diğer adıyla direksiyon simidinin orta kısmı) çıkarıyoruz. Konektörü yastığın arkasından çıkarmanız gerekir: bir halka üzerinde asılı olan kilidi dışarı çekin, ardından konektörü yastık düzlemine dik bir yönde çekmeniz yeterlidir.
— Üst direksiyon kolonu kapağını çıkarın
— Direksiyon kolonunun altındaki üç vidayı sökün ve alt muhafazayı çıkarın.
— Uzatmalı ve 22 mm'lik soketli bir anahtar alın ve direksiyon simidi montaj somununu sökün, ancak sonuna kadar değil.
— Şimdi direksiyon simidini çıkarmamız gerekiyor. Operasyonun birlikte yapılması gerekiyor (neredeyse hiç şansı yok). Biri oturur ve direksiyonu kendine doğru çeker, ikincisi direksiyon miline metal bir pimin içinden çekiçle vurur. Birkaç vuruştan sonra direksiyon yerinden çıkıyor. Somunu sonuna kadar sökün ve sesli uyarı konnektörünün bağlantısını kesmeyi unutmadan direksiyon simidini çıkarın.
— Kontak grubunun bulunduğu konumu elektrik bandı ile işaretliyor veya sabitliyoruz.
— Kontak grubunu sabitleyen dört vidayı sökün.
— Grubun arkasından kabloların nereye gittiğini takip ediyoruz. Gösterge panelinin altındaki iki konektörün (sinyal ve hava yastığı) bağlantısını kesip kontak grubunu dikkatlice dışarı çekiyoruz.
Sökme işlemi tamamlandı
2.Kolhozim
2.1 Uzaktan kumanda
Uzaktan kumanda için uygun bir fiş bulamadım. Bilgisayarın fan hızı kontrol cihazının soketini ve fişini aldım (arka planda resimde). (Regülatör boşluğa dahil edilmiştir, dolayısıyla “anne ve baba” yanıtı vardır). Uzaktan kumandayı söküyoruz, orijinal kontakları pense ile çekiyoruz, yeni bir konnektör entegre ediyoruz ve kartın diğer tarafındaki kabloları orijinal kontakların bulunduğu en uç noktalara lehimliyoruz:
Uzaktan kumandayı monte ediyoruz.
(Yalnızca mavi ve siyah kablolar kullanılır. Güvenilirlik için kırmızı)
Bununla uğraşmanıza gerek yok, ancak yalıtımlı iki "bıçak tipi soket" alın, kabloları kıvırın ve orijinal kontaklara yerleştirin:
Uzaktan kumanda kuruluma hazırdır.
2.2 İletişim grubu
— Kişi grubunda her iki tarafta da dört adet serbest kişi görüyoruz. Mevcut kabloların nasıl emniyete alındığını hâlâ anlamıyorum. Görev, her iki taraftaki iki serbest gruba lehimlemektir. Test cihazını ararız ve gerekli kontak çiftlerini buluruz. Temas noktalarını kaplayan plastiği tel kesiciyle ısırdım ve temas noktalarını keskin uçlu ince bir havyayla kalayladım. Kabloları lehimlemeye henüz gerek yok.
— Gösterge panelinin altına bağlanan siyah telli (sinyalli) bir konnektör alıyoruz.
Üç kablo için tasarlanmıştır (biri sinyaldir, eksik olan ikisi uzaktan kumanda içindir). Tezgah kısmında (gösterge panelinin altında) ÜÇ kablonun tamamı gelir. Onlar. eksik olan ikisini yalnızca bu bağlayıcıya eklemeniz gerekir.
— Bıçak tipi bir tapa alın:
Kabloları kıvırıp konektöre ekliyoruz. Kabloları mevcut ısıyla büzüşen sinyal kablosuna yerleştirdim. Şöyle ortaya çıktı:
Şimdi telleri uzunluğa kesip grubun hazırlanan kontaklarına lehimliyoruz.
Önden (direksiyon simidi tarafında), uzaktan kumandadan grup kontaklarına kadar olan uzunluk boyunca telleri bir kenar boşluğu ile ölçüyoruz, kesiyoruz ve kontak grubuna lehimliyoruz.
Test cihazını tekrar arayıp kısa devre olup olmadığını kontrol ediyoruz.
İletişim grubu hazır.
2.3 Uzaktan kumanda braketi.
Direksiyonu ilk gördüğümde başlangıçta üzüldüm - üzerinde braket için delik yoktu.
Ama durum böyle değil: Doğal olarak delmek üzereydim ama matkap biraz döner dönmez fabrika delikleri ortaya çıktı. Onlar. ince bir metal tabakasıyla “kaplandılar”.
Braketin temeli olarak iki bilgisayar fişi kullandım:
zaten 90 derece bükülmüşler, oldukça güçlüler ve işlenmesi kolay (metal makas, eğe, matkap).
Ölçümler ve işlemlerden sonra şu ortaya çıktı:
Yaka kısmı ne durumda? Bu üst brakettir. Hava yastığını sabitleyen cıvatayı daha sonra sıkmak için kesik gereklidir.
Şimdi bunları direksiyon simidine vidalıyoruz (iki M4 vida ve iki somun). Sabitlemek için 4 vidayı sökerek arka direksiyon simidi kapağını çıkarmanız gerekir:
— Braketleri uzaktan kumandaya paralel olarak yönlendirin
— Yastık cıvatasının içeri girip girmediğini kontrol ediyoruz.
— Bundan sonra en önemli nokta geliyor: Remocon vidaları için delikleri işaretlemeniz gerekiyor.
— Uzaktan kumandayı sabitlemek için iki adet M4 vida ve iki adet somun kullandım.
— Uzaktan kumandayı olması gereken yere yerleştiriyoruz ve ev yapımı braketlerimizde gelecekteki deliklerin merkezini işaretlemek için uzaktan kumandanın deliklerinden ince uzun bir matkap kullanıyoruz. Uzaktan kumandadaki her deliğe bakarak işaretlerin doğru olup olmadığını kontrol edeceğim.
— Braketleri kaldırıyoruz.
— Somundaki deliğin çapından 1-1,5 mm daha büyük delikler açıyoruz.
— Somunları braketlerin deliklerinin ortasına yerleştiriyoruz, bir kelepçe ile sabitliyoruz (lehimleme için “üçüncü el” kullandım) ve lehim asidi kullanarak somunları braketlere lehimliyoruz (reçine ve eritkenler yuvarlanmıyor) .
- Braketler hazır. Bunları tekrar uzaktan kumandaya paralel olarak yönlendirerek yerine vidalıyoruz ve uzaktan kumanda deliklerinin ve somunların hizasını kontrol ediyoruz.
3. Montaj
— Kişi grubunu kuruyoruz, konektörleri kontrol panelinin altına bağlıyoruz.
— Direksiyon kolonu üst ve alt kasalarının montajını yapıyoruz.
— Direksiyonu koyduk
— Uzaktan kumandanın fişini çıkarıp sinyal konnektörlerini takıyoruz, konnektörünü bağlayarak yastığı takıyoruz.
— Yastığın her iki cıvatasını da sıkıyoruz.
— Remocon konnektörünü bağlayıp braketlere vidalıyoruz.
Kontrol süresi 5 saat.
Araçtan neler isteniyordu:
— Çapraz ve düz tornavida (standart olan tam olarak doğrudur)
— Pense, tel kesici, çekiç (tercihen 2 kg), 12x150 metal pim veya benzeri
— Metal makas, yuvarlak eğe
— Matkap, metal matkaplar: 5 mm, 2,5-3 mm, yaklaşık 70 mm uzunluğunda (işaretleme için)
— Test cihazı veya çevirici.
— Keskin uçlu havya, lehim asidi, lehim.
— TORX 50 delikli anahtar, uzatmalı anahtar, kafa 22
Direksiyon simidindeki araç radyosunun evrensel uzaktan kumandası, onu yolda güvenli bir şekilde kontrol etmenize ve sürüş sırasında dikkatinizin dağılmamasına yardımcı olacaktır. Bu kullanışlı cihazı bağlamanın birkaç yolu vardır.
Direksiyon uzaktan kumandasının avantajları ve dezavantajları
Ana avantaj, ana ünitenin artan kontrol kolaylığıdır. Ellerinizi direksiyondan ayırmadan radyo ile çeşitli işlemler gerçekleştirebilirsiniz. Üzerine, ses seviyesini ayarlama, radyo istasyonlarını ayarlama ve müzik parçalarını değiştirme gibi araç radyosunun sık kullanılan işlevlerine erişimden sorumlu olan düğmeler yerleştirebilirsiniz.
Direksiyon simidinde düğmeleri yerleştirecek yer yoksa direksiyon simidindeki radyo kontrol joystick'i bu sorunu çözebilir. Aynı kullanım kolaylığını sunar ve doğrudan bağlantı sayesinde radyoya bağlantı daha güvenilir olur. Bir joystick'in aksine, uzaktan kumandalı bir direksiyon simidi, sürekli bükülme veya sürtünme nedeniyle sınırlı bir ömre sahip olan kayar halkalar veya bir kablo demeti kullanılarak bağlanır. Bu aksesuarın tek dezavantajı budur.
Bir adaptör ve uzaktan kumanda seçme
Araç radyosunun direksiyon uzaktan kumandası onunla uyumlu olmalı ve standart direksiyon simidine şekil ve boyut olarak uymalıdır. Bu cihazları bağlamanın 2 yolu vardır:
- Uzaktan kumanda için özel bir mini jak aracılığıyla. Bu yöntem Pioneer ve diğer bazı markaların ana ünitelerinde kullanılmaktadır.
- CAN veriyolu aracılığıyla. Bu yöntem, satış sonrası radyoyu kontrol etmek için direksiyon simidi düğme adaptörünü bağlamak için kullanılabilir.
Komutları koordine eden ve direksiyon simidi kontrollerine destek sağlayan adaptör, takılı araç radyosuyla çalışacak şekilde programlanmalıdır. Aksi halde bazı tuşlar düzgün çalışmayabilir veya hiç çalışmayabilir. Çok işlevli direksiyon simidinin işlevselliğini genişletmek için, tek bir tuş üzerinde birden fazla eylemi programlamanıza olanak tanıyan bir adaptör seçmelisiniz (basılı tutmanın yanı sıra birden çok kez basmak).
Talimatlar
Direksiyon radyo kontrol panelinin bağlanması ve kurulumu evde yapılabilir. İlk önce pilin bağlantısını kesmeniz gerekir. Daha sonra standart direksiyon simidi ve ana ünite çıkarılır. Diğer prosedür kurulum ve bağlantı yöntemine bağlıdır.
Nasıl kurulur
Radyo kontrol panelini direksiyon simidine takmak için kaplamayı ve korna düğmesini çıkarmanız gerekecektir. Onların yerine adaptörlü evrensel düğmeler takılır ve sabitlenir. Bağlantı için bir kablo demeti kullanılıyorsa, direksiyon simidine ve kolonuna kelepçelerle sabitlenir. Direksiyon kolonu anahtarı, kontak anahtarının ve ön cam silecek kolunun yanındaki muhafazaya takılabilir. Tüm kablolar ön panelin altına döşenir ve radyo yerine takılır.
Nasıl bağlanılır
Radyonun uzaktan kumandası bir mini jak aracılığıyla direksiyon simidine bağlıysa, fişi uzaktan kumandanın soketine takmalısınız. Çok işlevli direksiyon modülüne giden güç, araç radyosunun mavi ve beyaz şeritli telinden sağlanır. Direksiyon simidindeki düğmeleri CAN veriyolu aracılığıyla ana üniteye bağlamak için fişi uygun konnektöre takmalısınız. Daha sonra iki cihaz arasındaki iletişimi etkinleştirmek için araç radyosu ve kontak açılır.
Bağlantı, ISO konektörü aracılığıyla da yapılabilir, çünkü bazı üreticiler, direksiyon simidi uzaktan kumandalı bir araç radyosu için bir adaptörün bağlandığı böyle bir konektörde kullanılmayan kontaklar sağlar. Kontrol cihazını bağladıktan sonra işlevselliğini kontrol etmelisiniz.
Nasıl kullanılır
Radyo direksiyon kolonu kontrol anahtarı veya çok işlevli direksiyon simidi yapılandırılmışsa, üzerlerindeki tuşların ön paneldekiyle aynı işlevleri yerine getirmesi gerekir. Aksi taktirde direksiyondaki tuşları öğrenmeniz gerekecektir. Çoğu durumda bu, araç radyosunda bulunan evrensel uzaktan kumanda kullanılarak yapılır. Öğrenme moduna girmek için bu fonksiyondan sorumlu adaptör kablosu toprağa veya pozitif kutba bağlanır. Bundan sonra ilgili LED yanmalıdır. Bir sesli uyarı varsa, bir onay sinyali verecektir.
Daha sonra, örneğin ses seviyesini artırmak gibi bir işlev atamanız gereken direksiyon simidindeki radyo kontrol düğmesini birkaç saniye basılı tutmalısınız. Atama modu göstergesi yanacaktır. Bundan sonra ana ünitenin elde tutulan kontrol panelinde benzer bir tuşa basmalısınız. Amacı belirten LED sönmelidir. Zil farklı bir tonda çalacaktır.
Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki geri kalan tuşlar da aynı şekilde programlanmıştır. Kurulumu tamamladıktan sonra direksiyon kontrol cihazını kullanmaya başlamak için bu moddan sorumlu terminalin enerjisini kesmelisiniz. Çin radyolarıyla çalışmaya yönelik bağlantı sürecinin farklı olabileceğini düşünmeye değer.
Araç içerisine monte edilen kafa akustik donanımı, cihazın ön panelinde yer alan butonlar ile kontrol edilmektedir. Ses seviyesini değiştirmek veya radyo kanallarını değiştirmek için sürücünün dikkatini kontrollerden uzaklaştırması ve gerekli anahtarı araması gerekir. Araç radyosu için evrensel bir uzaktan kumandanın direksiyon simidine takılması, aracın sürüş güvenliğini artırır ve akustik ekipmanın parametrelerinin ayarlanmasını kolaylaştırır.
Özelliklere genel bakış
Direksiyon kolonu radyo kontrol joystick'i aşağıdaki işlemler için tasarlanmıştır:
- hafızaya kaydedilen radyo istasyonlarının frekanslarının değiştirilmesi;
- gerekli kanalı aramak için frekans aralığını taramak;
- harici sürücülerde bulunan istenen kompozisyonu veya klasörü seçmek;
- ses kaynaklarının değiştirilmesi;
- oynatma ses seviyesi ayarı;
- hafıza kartlarında veya lazer disklerde bulunan şarkıların performansını başlatın veya durdurun.
Direksiyon kolonu radyo kontrolü tarafından uygulanan işlevlerin listesi, araca monte edilen ürünlerin modifikasyonuna bağlıdır. Çin radyolarıyla birlikte, yerleşik video oynatıcıyı kontrol etmenize veya ekolayzır eğrisini ayarlamanıza olanak tanıyan cihazlar da sağlanır.
Ana ünitelerde kullanılan yazılım, programlanabilir tuşlarla donatılmış uzaktan kumandaları kurmanıza olanak sağlar.
Operasyona başlamadan önce uzaktan kumanda ve radyonun özelliklerini birleştirmeyi amaçlayan ekipman eğitiminin yapılması gerekmektedir. Kullanıcı, uzaktan kumanda üzerindeki düğmeleri kendi takdirine göre programlar.
Uygun bir radyo seçmek
Araç sahibi direksiyon simidine ek bir düğme bloğu takmak veya standart bir ünite kullanmak istiyorsa, uyumlu bir ana ünite satın almak gerekir. Ek olarak gösterge panelindeki pencerenin boyutunu da hesaba katmalısınız. Direksiyon simidindeki fabrika radyo kontrol düğmeleri bir kablo demeti kullanılarak bağlanmıştır, bu nedenle oynatıcının arkasında karşılık gelen bir konnektör bulunmalıdır. Karşılıklı çalışmayı sağlamak için sinyal dönüştürücüler veya adaptörler kullanılır.
Bazı cihazlar, radyoyu arabanın direksiyonundan kontrol etmenize olanak tanıyan ürünlerle birlikte gelir; Bunlar direksiyon simidinde uzaktan kumanda bulunan cihazlardır. Düğme bloğu direksiyon kolonuna veya gösterge paneline yerleştirilir ve oynatıcıya bir yama kablosuyla bağlanır.
Kızılötesi veri iletimi yoluyla direksiyon kontrollerini destekleyen oynatıcılar var. Kontrol ünitesi muhafazası, lityum pille çalışan bir sinyal vericiyi barındırır. İletilen sinyal, ekipmanın ön tarafında bulunan bir sensör tarafından yakalanır. JVC telsizleri bu tasarıma sahiptir; Üretici, güneşli havalarda iletişim kanalının olası arızaları konusunda önceden uyarıyor.
Bir adaptör ve uzaktan kumanda seçme
Direksiyon simidindeki bir radyo için uzaktan kumanda satın alıp kurmadan önce, baş oynatıcının yeteneklerini ve sinyal aktarım türünü analiz etmeniz gerekir. Kablolu bağlantı kullanıldığında, araç sahibinin plastik iç kaplamayı sökmesi ve kabloları standart kablo demetlerine paralel olarak döşemesi gerekecektir. Direksiyon simidine kızılötesi uzaktan kumanda takmak mümkündür, ancak bu, radyonun değiştirilmesini veya değiştirilmesini gerektirecektir. Ürün tipinin son seçimi ürün sahibine aittir.
Standart basmalı düğme tertibatı, 2 kablo içeren bir yama kablosuyla donatılmıştır. Bir tuşa basmak bir direncin bağlanmasına neden olur ve direncin değeri gerçekleştirilen fonksiyonun adına bağlıdır. Radyo, direnç değerini belirleyen bir kontrol cihazı içerir. Alınan değere göre basılan düğme otomatik olarak tanınır.
Standart olmayan bir radyo için direksiyon simidi düğme adaptörü, tuşlar tarafından iletilen değerleri ana ses ünitesi tarafından tanınan bir parametreye dönüştürmenize olanak tanır.
Bir araba radyosu için evrensel bir uzaktan kumandanın kullanılması, bir kızılötesi anahtarlama kanalının kullanılmasını içerir. Ürünün tasarımında, çeşitli ana ünite türleri için yerleşik sinyal dönüştürme algoritmalarına sahip bir denetleyici kullanılır. Uzaktan kumandayı kullanmaya başlamadan önce orijinal ürünün modelini kullanma kılavuzunda bulmanız gerekmektedir; Düğüm görüntüsünün yanında uzaktan kumanda hafızasına girilen 3 haneli dijital kod bulunmaktadır. Bir şifre girmek, kontrol komutları için gerekli şifreleme algoritmasını etkinleştirmenizi sağlar.
Nasıl bağlanılır
Standart bir anahtar bloğu kullanırken direksiyon simidindeki düğmeleri radyoya bağlamanız gerekir. Kızılötesi cihazlar direksiyon simidi telleri arasına veya sütun kapağına yerleştirilir. Oynatıcılarla birlikte verilen kablolu uzaktan kumandalar, direksiyon kolonu kaplamasına veya ön panelde bulunan plastik tapalara monte edilir.
Kızılötesi uzaktan kumandanın direksiyon simidine takılması:
- Uzaktan kumanda muhafazasını tabandan çıkarın; Sabitleme için Phillips başlı vidalar kullanılır.
- Braketi direksiyon simidinin üzerine yerleştirin ve ardından Velcro kelepçeyi sıkın.
- Sabitleme bandının çözülmesini önleyen alt kapağı yerine takın.
- Kontrol ünitesi mahfazasını, direksiyon simidi kollarının oluşturduğu pencerede bulunması gereken kılavuzların üzerine yerleştirin. Kurulum yeri sürüşü engellememeli ve direksiyon konumu ne olursa olsun sinyal iletimini sağlamalıdır.
Kablolu ürünün kurulumu:
- Vidalar ve mandallarla sabitlenen dekoratif direksiyon kolonu kapağını çıkarın (sabitleme yöntemi aracın modeline ve üreticisine bağlıdır).
- Uzaktan kumanda montaj noktasını işaretleyin; Gerekirse braket için şekilli bir delik kesilir.
- Ekipmanı vidalarla veya standart mandallarla sabitleyin; Bağlantı ürünün güvenilirliğini ve dayanıklılığını garanti etmediğinden tutkal kullanılması önerilmez.
- Bağlantı kablosunu direksiyon kolonu ve gösterge panelinin içine yönlendirin. Kabloyu fabrika kablo demetlerine paralel olarak yerleştirmeniz ve elemanları plastik kelepçeler kullanarak bağlamanız önerilir.
- Kabloyu uzaktan kumanda ve ana ünite üzerinde bulunan konektörlere bağlayın ve ardından ekipmanın ortak çalışmasını test edin.
- Kaldırılan elemanları orijinal yerlerine takın.
Bu teknik, standart oynatıcılarla donatılmış ancak fabrikada uzaktan kumandayla donatılmamış araçlarda kullanılıyor. Bu tür araçlarda, direksiyon kolonunun içinde veya gösterge panelindeki radyo boşluğunun içinde bulunan standart kablolar bulunabilir.
Bir mikro devre ve birkaç dirençten oluşan standart uzaktan kumanda adaptörü, düğme bloğunun altına veya ana ünitenin arka duvarına monte edilir.
Kontrolör yazılımı direnç değerlerini değiştirmenize olanak sağlar.
Ayarlama özel bir bilgisayar kullanılarak yapılır; işin bir servis merkezinde yapılması tavsiye edilir.
Can-bus üzerinden kontrol için düğmeleri direksiyona bağlamak mümkündür; Teknik, elektronik bileşenleri birbirine bağlayan dijital bir kanalla donatılmış araçlarda kullanılıyor. Can veri yolu yama donanımında bulunan 2 ek kablodan oluşur; bağlantı standart donanım için kullanılıyor; alternatif ürünler dijital kanallarla uyumlu değil.
Kızılötesi komut alıcısıyla donatılmayan Pioneer radyoları bağımsız olarak değiştirilebilir. Oyuncunun baskılı devre kartı, anahtarlama izlerinin yerleştirildiği bir elemanın montajı için standart bir yer ile donatılmıştır; kontrol cihazı, alıcıyı kontrol etmek için bir program içerir. Kullanıcının kızılötesi elemanı ve ek bir kapasitör ve direnci kurması gerekir. Elemanların boyutları küçük olduğundan özel lehimleme ekipmanı ve kullanım becerileri gereklidir.
Pioneer oynatıcılarını yükseltmek için adım adım süreç:
- 3 vidayla birbirine bağlanan 2 yarıdan oluşan ön panel muhafazasını sökün.
- PCB üzerinde çıkarılması gereken 2 direnç vardır. Elemanların arasında 100 Ohm'luk bir direncin yerleştirildiği ek bir montaj noktası bulunmaktadır.
- Alıcının standart konumu, panelin alt kısmında, sıvı kristal ekranın altında bulunur. Eleman 3 noktaya monte edilir, fazla montaj ayakları tel kesicilerle çıkarılır. Ünite, ön panelin dekoratif ekinde pencerenin karşısında bulunur.
- Sinyal alıcısının karşısındaki panele monte edilen şeffaf parçaya uygulanan koruyucu boya katmanını dikkatlice çıkarın.
- Ön paneli birleştirin ve radyoya takın. Uzaktan kumandadan sinyallerin alımını kontrol edin; "ölü" bölgeler tespit edilirse, alıcının pencereye göre konumunu ayarlamanız gerekir.
Sahibi, tüm Pioneer radyo modellerinin değiştirilemeyeceğini hatırlamalıdır. Baskılı devre kartının tasarımının değiştirilmesi, ekipmanı otomatik olarak garanti hizmetinden çıkarır.
