Fiat tipo özellikleri. Muhteşem sedan Fiat Tipo

FIAT Tipo, 1992

Bir yıl önce bir araba aldım ve kışın ayda bir veya iki kez fazla araba kullanmamama rağmen, FIAT Tipo'nun izlenimi en iyisi - -20c'de bile başlıyor (ki bu açıkçası her seferinde beni şaşırttı) ) yarım dönüş ile. Ancak iç mekan çok zor ısınıyor ve çok hızlı bir şekilde tekrar donuyor (tam anlamıyla 15 dakika ve sıcaklık dışarıdaki gibi). 1.6 motor yeterli olsa da, 1.8 motorlu eski AUDI 80'e kıyasla, düşük hızlarda gitmek hiç istemiyor. Ancak motor iyi "gevşemiş" ise, özellikle otomobilin süspansiyonu sert olduğundan ve yolu mükemmel şekilde tuttuğundan FIAT Tipo'ya binmek bir zevke dönüşür. Doğru, ilk başta beni korkutan çok “keskin” hidrolik direksiyondu (aynı AUDI'ye kıyasla). Ancak bir veya iki hafta seyahat ettikten sonra böyle olması gerektiğini anladım.

Avantajlar : herhangi bir donda başlar. Dürüst.

Kusurlar : sert süspansiyon. İç mekanın ısınması uzun zaman alıyor.

Dimitri, Anapa

FIAT Tipo, 1990

2003 yılında bir FIAT Tipo'yu üçüncü sahibi olan, daha doğrusu kendisi değil, karısı olan bir adamdan satın aldım ve ortaya çıktığı gibi, sadece o değil, ondan önceki sürücülerin de kadın olduğu ortaya çıktı. Bu yüzden cihazı (görünüşe göre) çok çirkin bir teknik durumda teslim aldım, ancak fiyatı da yüksek değildi. İlk incelemeler ve sondalamalardan sonra, 1993'ten bu yana neredeyse hiç kimsenin bu makineye dahil olmadığı ve tüm lastik bantlar, contalar, akordeonlar ve contaların fabrikadan (bu kalite ile ilgili) yerli olduğu ortaya çıktı. Kendim değiştirmeyi başardım, yani pahalı değil. FIAT Tipo, 1.4 HP motorla donatılmıştır. 78 at, klima nedeniyle zorlandı (sıcak bir iklimimiz var). Klima kapalıyken, FIAT Tipo da diğerleri gibi hızlanıyor ve fazla yemek yemiyor, ancak hareketli bir sürüşe sahip klima bir ödül atı gibi yiyor. Gerekli parça ve tertibatları değiştirdikten sonra şunu söyleyebilirim: Makineden memnunum. Tamiri o kadar kolaydır ki, debriyajın değiştirilmesi evin yakınında bile zor değildir ve gerisi genellikle bir zevktir. Elektrikle ilgili herhangi bir şikayet yok, yani kaprisli değil, kırılacak bir şey yok. Her şey orijinal.

Avantajlar : tamiri kolay. Konfor. Tevazu.

Kusurlar : yaş.

Alexey, Orel

FIAT Tipo, 1989

FIAT Tipo'nun özellikleri aşağıdaki gibidir: tüm parçaların genel işçilik seviyesi yüksek değildir (yerlilerden daha iyi, ancak Almanca ve Japonca'dan daha kötü), ancak mühendislik seviyesi övgüye değer. Burada kastedilen: genellikle bir arabayı önemsiz şeylerle tamir etmeniz gerekir (önceki sahibine ve kendi becerilerinize bağlı olarak), ancak kendi başınıza onarım yapmak oldukça uygundur. Ayrıntıların çoğuna kolayca erişilebilir, bir nedenden dolayı somunlar normalde vidasızdır, vb. FIAT Tipo güvenilirlik sorunları öncelikle elektrikle ilgilidir: 14 yıldan fazla bir süredir konektörler oksitlenir, çürür ve kontakları kaybeder, sonuç olarak, "montaj bloğu" kısa adı altında sekizli ve dokuzlu sahibine tanıdık gelen sorunlar ortaya çıkabilir, ancak onları burada aramak daha zordur, çünkü genellikle bu bloğa lokalizedirler. Görünüşe göre herkesin kendi görüşü var, örneğin sarı dönüş sinyalleri ve siyah tamponlu FIAT Tipo'yu sevmiyorum. Ve genel görüş şu ki, paranız için - en azından tekerleklere (veya daha iyisi, alaşım jantlara) kapaklar koyarsanız ve daha sık yıkarsanız oldukça değerli bir görünüm.

Avantajlar : rahat salon. İniş. VAZ'lardan kesinlikle daha iyi.

Kusurlar : yıllar bedellerini alır.

Peter, Volgograd

FIAT Tipo, 1990

Golf arabası. 1989'da Fiat Tipo, Avrupa'da Yılın Otomobili unvanını aldı. Araba Brezilya'da son derece popülerdi. 20 yıl boyunca Brezilya'da en çok satan otomobil olan Volkswagen Golf'ten daha fazla sattı. Oturan geniş, dijital bir gösterge paneli, otomobilin 90. yıldan olduğuna inanmıyor. Karbüratör ve aslında FIAT Tipo, ilk araba gibi “üç kopek” kadar basittir. Ana dezavantajı onun yaşıdır. Moskova'da çalıştırıldığı için çürüyen. Arabanın bozuk olduğu görülebilir. Direğin ucu düzleştirilmese bile, ön uç yana doğru meyilli. Araba amcamdan bedavaya miras kaldı, kendine yeni bir Golf 5 aldı. Araba bir yıldan az bir süredir bende. Haşlanmış taban direği, 5 bin bozuk kumpas değiştirip verdi. Evet, hala yapılacak işler var ama yine de FIAT Tipo sürüyor. Makineyi beğendim, dokuzdan daha iyi olacak.

Avantajlar : daha iyi VAZ'lar. Basit yapı. Güvenilirlik.

Kusurlar : yaşla birlikte çürür.

Peter, Volgograd

FIAT Tipo, 1989

Arabalarımızla karşılaştırıldığında, FIAT Tipo cennet ve dünyadır. İkinci bir arabam var VAZ 2115, arazi kabiliyeti açısından karşılaştırılabilir değil, Fiat daha ağır ve çok daha ekonomik olmasına rağmen çok daha iyi. Evet, son zamanlarda sorunlar var, yedek parça sıkıntısı var, yıllar geçiyor, sitelerden son sözleşme birimi kaybolana kadar arabayı bırakmayacağım. Sadece iyi bir araba, kullanımı en kolay, gerekirse tamir etmek bir zevktir. Bazı VAZ'lar ve hatta diğer üreticilerin yabancı arabaları gibi değil. Sadelik ve güvenilirlik konusunda uzman biri olarak benim için araba tek kelimeyle süper. Şimdi FIAT Tipo babamın köyünde, bir fil kadar mutlu. Zor zamanlarda onu asla yarı yolda bırakmadı. Bozulursa, yolda değil, garajda. Bir pompa aniden sızdırdığında böyle bir olaya kendim tanık oldum, stokta yenisi vardı, motor bölmesinin özgürlüğü kolayca değiştirilmesini mümkün kıldı. Ayrıca, FIAT Tipo birçok insanı şaşırtıyor, sadece tanıdıkların hiçbiri böyle tuhaf bir araba görmedi ve üretim yılını öğrendiklerinde şok oldular (hala sürüyor diyorlar). Ve Priora ile en son yarışmaya çalıştığımda olduğu gibi, hız göstergesinde olduğu kadar deli gibi koştu, Priora'yı çok geride bırakarak çok koydum ve kendim şok oldum - kaç yaşında ve bu yüzden hızlı sürüşler.

Avantajlar : oynak. Rahat. Dürüst. Asla başarısız olmadı.

Kusurlar : yıllar.

İskender, Egorievsk

İtalyan markası 7 yıldır hatchback, coupe, station wagon gövdeli 2020 Fiat Tipo'yu üretiyor. O zamanlar, bu otomobil serisi çok popülerdi ve satış açısından Volkswagen Golf'ü geride bıraktı. Örneğin 1989 ve diğer yıllarda üretilen Fiat Tipo, Brezilya'da en popüler hale geldi. Geniş iç mekan, arabanın kompaktlığı birçok sürücüye rüşvet verdi.

Resmi bayiler

Bölge:
Bölge Seç

Magnitogorsk, st. marjani d.9

Moskova, Dukhovskoy başına. d.17 s.4

Murmansk, Kolsky pr 110

Tüm şirketler

Selefine belli belirsiz benzeyen yeni bir modelin üretimi başladı. Mayıs 2018'de 2021 Fiat Tipo'nun tanıtımı İstanbul'da gerçekleşti. Rusya'da satışların başlaması hakkında zaten bilgi var. Satışların başlaması 2020 yılının ortalarında planlanıyor. Ana alıcılar Avrupa pazarı ve Türkiye'dir.

Harici verileri modelleyin

2020 ve önceki selefi ile karşılaştırıldığında, Fiat Tipo kesinlikle yeniden şekillendirildi. Ama onu yüksek mevkilerde tutan özellikler vardı. O zaman, Fiat Tipo'nun benzer bir analogu da vardı - bu, onunla aynı olan Fiat Tempra. Bu modeller genişlik, kompaktlık, içerik ve konforu bir araya getirdi. Yeni beden bu nitelikleri tamamen tekrarlar. Dışarıdan, araba çok şık, temiz görünüyor.

Siyah yeniden şekillendirici jantlar
istasyon vagon tekerlekleri
tampon yeniden şekillendirici farlar

Kapıların yan tarafındaki düz bir çizgi, iç içeriğini, özel zarafetini, genel resme uyumlu bir şekilde uyan dar farları vurgular. Farların bu şekli ve bazı detaylar nedeniyle tüm araba biraz uzamış gibi görünüyor. 2021 ile karşılaştırıldığında, yenilik, çok daha geniş ve daha büyük hale gelen yeni bir radyatör ızgarası aldı. Gövde renkleri henüz belli değil ama herkes kendine göre akort yapabilir.

Yeniliğin tasarımı çok özlü, düz çizgiler hakim. Gövde örtüsü çatıya uyumlu bir şekilde birleşir, genel görünümden öne çıkmaz, oldukça kompakttır. Yenilik aşağıdaki boyutlara sahiptir:

sedan, hatchback, istasyon vagonunun uzunluğu: 4540 mm., 4370 mm., 4570 mm;
genişlik: 1790 mm;
yükseklik: 1490 mm;
boşluk (yerden yükseklik) - 150 mm;
bagaj hacmi - 520 litre;
diskler - 16, 17 çaplarda mevcuttur.

Ayrıca bak ve .

Salon fonksiyonları

Üreticiler, iç mekanı mümkün olduğunca kısa ama aynı zamanda işlevsel hale getirmeye çalıştılar. Bu, sürücü için iyi erişilebilirlikte kesinlikle her şeyin olduğu gerçeğiyle kanıtlanmıştır. Fiat Tipo'nun direksiyonunda oturmak rahat, keyifli, arka koltuklarda tüm yolcular kendilerini olabildiğince rahat hissedecekler. Tüm malzemeler çok kaliteli, döşemeler de memnuniyet verici. Geniş bagaj sayesinde, araba herhangi bir sayıda şeye sığacak, gerekirse arka koltukları katlayabilirsiniz - hacim artacaktır.
Salon Fiat Tipo fotoğrafta oldukça eksiksiz görünüyor, otomobilin tasarımının kısalığını vurgulayan gri, gümüşi tonlar hakim. Kabinin içinde konforlu sürüş için gerekli tüm aksesuarlar bulunmaktadır: elektrikli camlar, elektrikli ayarlanabilir dikiz aynaları, 6 hava yastığı, 5 inç dokunmatik ekran, ses sistemi, ışık ve yağmur sensörleri, klima kontrolü, park sensörleri, seyir kontrolü , yüksek kaliteli navigasyon sistemi. Bazı yapılandırmalar bir çekme çubuğu, konuşma tanıma işlevi içerir.

Aletler gövde iklimi

Özellikler

Teknik Özellikler Fiat Tipo 2020 2021 birbirinden çok farklı değil. Model aşağıdaki göstergelere sahiptir:

dizel / benzinli: dizel motorlarda (1,3 litre, 1,6 litre) seçenekler var, ayrıca benzinli (1,4 litre, 1,6 litre);
şanzıman: otomatik, manuel, altı vitesli;
100 km'de yakıt tüketimi. - 4.1 l. (benzin); 3,7 litre. (dizel);
tank hacmi - 48 l.;
motor gücü - 95 ila 120 beygir gücü.

Dolgunun özelliklerine bakılırsa, model çok güçlü. Şehir içi sürüş için, temel ucuz donanım seviyelerinde bile harika. Fiat Tipo'nun minimum konfigürasyonunu satın alırsanız, araç iyi motor gücü ve ekonomik yakıt tüketimi ile donatılacaktır. Teknik yönden araç aile veya iş arabası olarak uygundur.

Resmi bayiler

Tablo, resmi bayilerin nereden satın alınacağını ve Fiat otomobillerinin ne kadara mal olacağını gösterir. Ne yazık ki, Fiat Tipo 2020 Rusya'da kamu malı olarak satılmamaktadır. Yukarıdaki bayilerden orijinal aksesuar, Fiat Tipo sahipleri için yedek parça ve diğer modellerden satın alabilirsiniz. Onlar aracılığıyla yeni bir Fiat Tipo 2020 2021 seçiminde yardımcı olabilecek gri bayilere ulaşmaya çalışabilirsiniz. Şu anda, model siparişle satın alınabilir.

araba fiyatları

Bu araba, yalnızca iyi teknik veriler ve görünüm nedeniyle değil, büyük talep görüyor. Tabii ki, maliyet büyük bir rol oynar. Fiat Tipo bütçe dostudur, pek çok kişi uygun fiyatta olduğu için tercih etmektedir. Yapılandırmaya bağlı olarak maliyeti 14.000 ila 20.000 ABD Doları arasında değişmektedir.

Model Rusya pazarında temsil edilmediğinden Rusya'daki fiyat bilinmiyor. İthalat yoluyla 2020 Fiat Tipo satın almak isteyenler için Ukrayna fiyatı 370.900 UAH olacak. – 413 900 UAH. (910.063 ruble - 1.015.571 ruble).

Pazar rekabeti

Bu model oldukça farklı olduğu ve diğer markaların standart özelliklerini tam olarak karşılamadığı için kimlik için rekabet edebilecek çok az rakibi var. Ancak yine de, bu fiyat kategorisinde bir araba seçmek için ek bir seçenek haline gelebilecek birkaç temsilci var. Bunlar Opel Astra ve Hyundai Tucson. Benzerlikleri ve farklılıkları görsel olarak görmek için onları karşılaştıralım.

karakteristik	Opel Astra	hyundai tucson
Uzunluk yükseklik genişlik	4419 mm. - 1510 mm. - 1814 mm.	4475 mm. - 1650 mm. - 1850 mm.
dizel/benzin	Benzin	Benzin, dizel
Bulaşma	Otomatik, 6 vites, mekanik, beş vitesli	Manuel, otomatik, altı vitesli
100 km'de yakıt tüketimi.	8,9 litre	8,6 litre
Motor gücü	140 beygir gücü	132 beygir gücü
Fiyat	909.900 RUB	1.505.900 RUB

Rakipleri 2020 Fiat Tipo ile karşılaştırdığınızda, Rusya'daki fiyatın biraz farklı olduğunu görebilirsiniz, yakıt tüketimi (Fiat en ekonomik çıktı), ancak karşılaştırmadan en güçlü Opel çıktı. Boyutlar da çok farklı değil, sadece Hyundai bir geçit olduğu için daha büyük ve daha uzun olacak.

Belli bir noktaya kadar Fiat, kitle segmentinde sadece iki modelle temsil edildi - birçok kişi tarafından canlı karakterleri ve şık görünümleri ile hatırlanan Bravo ve Linea. Ancak otomobiller, menzillerindeki tek tip gövde nedeniyle geniş bir tüketici kitlesini kapsayamadı, bu nedenle onlara olan talep çok fazla değildi.

Ek olarak, modeller eski ve daha modern rakipleriyle tam olarak rekabet edemedi.

Onların yerini alan kompakt Tipo büyük umut vaat ediyor, çünkü bu araba sadece her açıdan önceki modellerini geçmekle kalmıyor, aynı zamanda başarı şansını önemli ölçüde artıran küresel bir model.

Kısa bilgi

Fiat Tipo, ilk kez 2014 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda halka gösterildi ve 2015 yılında piyasaya çıktı. Bu yeni kompakt, İtalyan markasının yeni amiral gemisi oldu ve aynı anda iki modelini değiştirdi - Bravo ve Linea.

Otomobilin gövde yelpazesinde dört kapılı sedan, beş kapılı hatchback ve beş kapılı station wagon gibi seçenekler yer alıyor. Bu, makinenin çok çeşitli müşterilere yönelik olduğu ve çeşitli ihtiyaçları karşılayabildiği sonucuna varmamızı sağlar.

Fiat Tipo'nun global bir model olduğunu da belirtmek gerekir. Dünyanın kırk ülkesinde sunulurken, Türkiye'de üretici bunu Aegea adı altında sunuyor ve Meksika pazarında yenilik tamamen Dodge Neon olarak biliniyor.

Geliştiriciler, otomobilin oldukça çekici olduğu ortaya çıkan tasarım üzerinde titizlikle çalıştı ve vücudun sürtünme katsayısı etkileyici bir 0.30 birimdi. Ancak Fiat, modelin zengin donanımını da unutmadı.

O içerir:

Renkli ekran, Bluetooth, USB, AUX ile multimedya eğlence kompleksi.
Navigasyon sistemi.
Arka görüş kamerası.
İklim kontrolü / klima.
Çok fonksiyonlu deri direksiyon.
Elektrikli camlar ön, arka kapılar.
Isıtmalı ön koltuklar.
Isıtmalı ve servo yan dikiz aynaları.
Yerleşik bilgisayar.
Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS).
Sis farları.
Hafif alaşım jantlar.
Döviz kuru istikrar sistemi (ESP).
LED gündüz sürüş farları.

Yeni Fiat Tipo 2017-2018 model yılının Avrupa pazarındaki minimum fiyatı 15.400 Euro. Bu para için alıcı, sedan gövdesinde ve temel konfigürasyonda bir araba alır.

Ancak station wagon modifikasyonu en az 17 bin 500 avroya mal oluyor ve bu da onu Tipo gövde yelpazesinin en pahalısı yapıyor. Fiat, kompaktı ülkemize resmi olarak teslim etmiyor, bu nedenle Rusya'daki fiyatı belirlenmedi.

Özellikler

Benzin yelpazesi, gücü 95 ve 110 beygir gücü olan 1.4 ve 1.6 litrelik ünitelerden oluşmaktadır. İlk seçenek altı ileri manuel, ikincisi - altı bantlı "otomatik" ile donatılmıştır.

Turbo versiyonu da var - bu, altı adımda bir "robot" veya manuel şanzıman ile birlikte çalışan 120 beygir gücünde 1.4 litrelik bir ünitedir.

Turbo dizel gelince, 1.2 ve 1.6 litre motorlarla temsil edilir. Sırasıyla 95 ve 120 kuvvet verirler, ayrıca alternatif olmayan altı vitesli bir “mekanik” ile donatılmıştır.

Vücut parametreleri:

Yeni Fiat Tipo, 500X'i temel alıyor. Bununla birlikte, mühendisler, kompakt için dört tekerlekten çekişli bir şanzıman sağlanmadığı için arka çoklu bağlantı yerine yarı bağımsız bir süspansiyon kullandılar.

Her iki dingilin fren sistemi diskli olup, ön tekerlek diskleri havalandırmalıdır.

Sahip İncelemesi

İtalyan arabası alıcılar arasında çok popüler. Aşağıda, modelin güçlü ve zayıf yönlerini özetleyen, sahibinin kişisel sömürü deneyimi bulunmaktadır.

Fiat Tipo, 1.6 litrelik benzinli motora ve hatchback gövdesine sahip bir versiyonda yeni satın alındı. Rahat bir şehir arabasına ihtiyacım vardı ve bu model bu gereksinimleri tam olarak karşıladı.

Operasyon sırasında, seçimimin doğruluğuna defalarca ikna oldum. Arabanın yüksek manevra kabiliyetini, nispeten yumuşak süspansiyonunu ve rahat iç mekanını beğendim. Motor ayrıca hayal kırıklığı için bir neden vermiyor ve iyi dinamikler ve ekonomiden memnun.

Eksiklikler arasında, 100 km / s'den sonraki hızlarda zayıf ses yalıtımı, standart ses sisteminin yetersiz sesi, zayıf far ışığı dikkat çekiyor.

Şu anda Fiat'ta 54.000 kilometre sürdüm. Önemli bir güvenilirlik sorunu yoktu. Ancak, 27.000 kilometrede, iç tavan lambasının değiştirilmesi gerekiyordu ve bu da çalışmayı durdurdu.

Genel olarak, araba şehir içinde günlük kullanımda ve otoyolda seyrek yolculuklarda iyi performans gösterdi. Bu nedenle, başka bir şeye değiştirmeyi planlamıyorum.

Test sürüşü

Görünüm

Fiat Tipo dış tasarım açısından oldukça çekici çıktı. Göze batmayan saldırganlık ve zarafet, kafa aydınlatma optiğinin karmaşık bir konfigürasyonunda, geniş ağlı bir radyatör ızgarasında, alçak bir ayırıcıya sahip bir ön tamponda ve ayrıca etkileyici vücut hatlarında ifade edilen görünümünde doğaldır.

Kısacası her türlü gövdede avantajlı görünen model, geometrik kros kabiliyeti oldukça yeterli ve 150 milimetre açıklık sağlıyor.

salon

Fiat Tipo'nun içi rahattır. İtalyan modeli, gösterge panelinin zarif mimarisiyle şaşırtma yeteneğine sahip değil, ancak kaplama malzemelerinin ve montajın kalitesi yüksek ve bu kaplamanın renk şeması uyumlu.

Temel versiyonda, “enstrümantasyonun” analog cihazlarının okları, dinlenme konumunda “saat altı” olarak ayarlanmıştır - bu, spor gereçleriyle karıştırılabilir, ancak hızölçer ve takometre düzeni standarttır, bu yüzden bu karar tartışmalı görünüyor.

Bununla birlikte, büyük sayısallaştırma nedeniyle gösterge paneli sorunsuz bir şekilde okunabilmektedir.

Zengin model konfigürasyonları, gösterge panelinin derinliklerine gömülü ve gümüş bir ek ile çerçevelenmiş biraz farklı bir gösterge panosuna sahiptir. Tasarımı daha saygın ve bu nedenle göze daha hoş geliyor.

Orta konsolda bir multimedya bloğu var, ancak bunun için renkli bir ekran sadece üst versiyonlarda mevcut.

Sistem video ve ses dosyalarını oynatabilir, navigasyon sisteminden gelen değerleri, arka görüş kamerasından bir resmi görüntüleyebilir. Ekrandan bahsetmişken, grafikleri ve arayüzü güzel ancak özel bir şey beklemeyin.

Güçlü yan desteğe sahip sürücü koltuğu konforludur ve aktif sürüş için mükemmeldir. Kapsamlı ayar aralıkları nedeniyle hemen hemen her yapıya sahip bir kişi için uygundur.

İkinci sıra kanepe, ortalama bir yapıya sahip üç yetişkini sorunsuz alacaktır. Ancak, sadece 180 santimetreye kadar olan insanlar için yeterli bacak mesafesi vardır.

Direksiyon başında

Fiat Tipo serisindeki en popüler motor, benzinli yakıtla çalışan 1,6 litrelik doğal emişli bir güç ünitesi olarak kabul edilir. Otomatik şanzımanla birleştirilmiştir ve düşük, orta hızlarda yeterli çekiş gücü sayesinde şehir trafiğinde kendinize güvenmenizi sağlar.

Tabii ki, motor kutusu kombinasyonu kesinlikle sürüş için tasarlanmamıştır, ancak böyle bir arabanın yakıt verimliliği övgüye değerdir ve ortalama 6,5 litrelik tüketim oldukça gerçektir.

Modelin kullanımı hoş ve tahmin edilebilir. Direksiyon simidi hafiftir, ancak bu, yüksek hassasiyeti ve bilgi içeriği ile dengelenir. Aynı zamanda, ark üzerinde iyi bir denge sağlayan nötr arkadan savrulma sayesinde dönüşler hızlı bir şekilde geçilebilir.

Konfor, kumar kasa ayarlarına kurban gitmedi. Uzun stroklu süspansiyon, yüksek pürüzsüzlük sağlayan tümsekleri oldukça nazikçe yerine getirir. Yol derzleri ve diğer çukurların geçişi sırasında titreme ve titremeler olmasına rağmen.

Sonuç: Fiat Tipo, C segmentinin en iyi temsilcileriyle rekabet etme şansına sahip.Bu araba son derece dengeli, ancak gerçekten tek bir gerçeği üzüyor - Tipo'yu sürüş keyfi açısından daha da çekici hale getirecek güçlü motorların eksikliği.

Yeni Fiat Tipo'nun fotoğrafı:

Tüm tahminlere göre 2016-2017 model yılı Fiat Tipo'nun piyasaya sürülmesi, Fiat'ı C-segment pazarına geri döndürmeyi vaat ediyor. Fiat Tipo işlevsel, kompakt bir sedandır.

Yeni Fiat Tipo 2016-2017

Yenilik, aslında otomobilin tasarlandığı Türkiye otomobil pazarında da Aegea markası altında üretilecek. Avrupa ülkeleri ve İngiltere için şirket, Tipo modelini "canlandırdı" ve gövdeyi bir hatchback ve istasyon vagonu olarak değiştirdi. Bunu 1988-1995 dönemi için hatırlayalım. şirket, "1989 Yılının Otomobili" ödülünü aldığı yaklaşık 2 milyon Tipo modeli sattı.

Çok uzun zaman önce, Torino'da yeni öğelerin özel bir gösterisi gerçekleşti ve gazeteciler Aegea / Tipo'nun üç versiyonunu da gördükleri için şanslıydı. Gösterinin ardından istasyon vagonu ve hatchback'in resmi olarak açıklanmadığı bilgisi verildi. Ve Ege sedanı 05.2015 tarihinde İstanbul Motor Show'da tanıtıldı.

Fiat Tipo'yu yeni bir gövdede tasarlayın 2016

Arabanın dış kısmı lüks. Ön tarafı incelerken, her şeyden önce göz, tüm genişlik boyunca yer alan sahte radyatör ızgarasına düşer.

Yeni Tipo 2016-2017, arkadan görünüm

Farlar dar ve kaput yontulmuş ve hafifçe sivrilmiş. Benzer şekilde, arkadan bakıldığında: cam eğimlidir ve tavan hatları şekillendirilmiştir. Başlangıçta, yenilik İtalya'da sedan versiyonunda tasarlandı ve bir süre sonra bir hatchback ve istasyon vagonu oluşturmaya karar verildi.

Yeni Tipo 2016-2017 Salonu

Arabanın temeli rasyonellik, ferahlık ve içeriktir. Salonda olmak güzel. Gösterge panelinin tasarımı göze hoş geliyor, kontrol göstergeleri net. Genel olarak, kaplama malzemelerinin tasarımı ve kalitesi ortalamanın üzerindedir.

güncellenmiş Fiat Tipo 2016'nın kontrol paneli

Tabii ki, bu yenilik en gelişmiş araba değil, ancak yine de potansiyel bir müşteri için savaşma ve bir "aile" arabasının yerini alma hakkına sahip.

Zaten tabanda bir navigasyon sistemi, dokunmatik ekranlı bir UconnectTM sistemi, Bluetooth, konuşma tanıma, iPod entegrasyonlu USB bağlantı noktaları ve en basitleştirilmiş park için bir arka görüş kamerası var.

sedan yeniden şekillendirme Fiat Tipo 2016, arka koltuk sırası

Boyutlar Fiat Tipo

Genel boyutlarla ilgili bilgiler hala bulanık. Fiat Tipo'nun hatchback versiyonunun Ford Focus'un boyutundan çok az farklı olacağı biliniyor.

sedanın uzunluğu 4.540 m idi;
genişlik 1.790 m'dir;
yükseklik 1.490 m'dir.

"İstasyon vagonunun" gövde versiyonu biraz daha uzun olacak. Dingil mesafesi 2.640 m, bagaj bölmesinin kapasitesi 520 litredir.

Teknik Özellikler Fiat Tipo 2016-2017

Yeni gelen, Jeep Renegade'inkine benzer bir platform kullanıyor. Güç ünitesi olarak ikisi dizel, ikisi benzinli olmak üzere 4 motor seçeneği sunulmaktadır.

Benzin Fiat Grubu motorları:

1.4 l ve 95 at kapasiteli;
1,6 l, 108 at kapasiteli.

Dizel Multijet II motorlar:

1.3 l, 94 beygir gücü;
1,6 l, 118 at kapasiteli.

Şanzıman altı ileri manuel, ancak isteğe bağlı olarak otomatik şanzıman ve çift kavrama takmak mümkün olacak.
AUTOCARy, arabayı Torino sokaklarında test etmeyi, otoyolda sürmeyi ve Asti tepelerini geçmeyi bile başardı. Test sırasında, arabanın sağlam ve dayanıklı olduğu ve kesinlikle olağanüstü bir şey olmadığı ortaya çıktı. Uzmanlar, aracı 1.6 litre turboşarjlı dizel motor ve şanzıman olarak 6 manuel şanzımanla test etti. Test sırasında, iyi dinamikler kaydedildi, ancak aynı zamanda, gerekirse aniden dönüşlerde direksiyon keskinliği yoktu. Özellikle arabanın arkasından gelen gürültü de fark edildi. Şanzıman orta derecede değişti.

Sadece 1.4 litre benzinli motora sahip versiyonun daha kaliteli olup olmayacağını tahmin etmek için kalır, çünkü ağırlığı daha azdır ve dinamikler ve ses yalıtımı daha iyidir. Bir bütün olarak alırsanız ve önemsiz şeylerde kusur bulamazsanız, bu arabada mesafeleri aşmak çok rahat. Makine dengeli ve Volkswagen Golf, Vauxhall Astra veya prensipte rekabet etmeyecekti.

Seçenekler ve fiyat Fiat Tipo 2016-2017

Yenilik Avrupa ülkeleri, Orta Doğu ve Afrika'da popüler hale gelmelidir. Kesin maliyet ve yapılandırma seçenekleri daha sonra açıklanacak. Ön veriler, İtalya'daki 95 beygirlik modelin fiyatının temel konfigürasyonda 14.500 avro, üst modelin fiyatının ise 19.900 avro olacağını söylüyor.

Video Fiat Tipo 2016-2017:

Yeni Fiat Tipo 2016-2017 fotoğrafı:

Fiat Tipo 2018 otomobilinin ilk gösterisi 2014 yılında Cenevre'de düzenlenen otomobil fuarında gerçekleşti. Ancak Mayıs 2015, aynı anda 3 gövde stilinde halka gösterilen yeni modelin resmi sunumuyla İtalyan markası Fiat sevenler için işaretlendi: sedan, hatchback ve istasyon vagonu. Ancak hatchback ve istasyon vagonu hakkındaki bilgiler kapalı kaldı ve sedan seri üretime geçti. Ayrıca, daha önce çok popüler olan iki modelin yerini alan İtalyan otomobil üreticisinin amiral gemisi oldu - Linea ve.

Kompakt C-sınıfı sedanın gelişimi, Türk şirketi Tofaş ile birlikte üç yıldır devam ediyor, bu yüzden araba muhtemelen İstanbul Otomobil Fuarı'ndaki otomobil fuarında tanıtıldı. Arabanın üretimi sadece bu şirketin işletmesinde organize ediliyor.

Tipo model adının yalnızca Avrupa sakinleri için geçerli olduğunu, ancak Türkiye'de otomobilin Fiat Aegea adı altında satıldığını bilmeye değer. Kompakt sedan sınıfına ait olduğundan, Çek ve iki Fransız modeli - ve. "İtalyan" bir gövde seçeneğine sahipse, yukarıdaki rakipler yalnızca "sedan" gövdede mevcuttur.

Tasarım

Hangi alıcı bir gövde seçerse seçsin, otomobilin modern gereksinimleri karşılayan zarif ve şık bir çerçevesi var.

Önde, araba hafif şaşı optikler ve kurumsal ve benzersiz bir tarzda yapılmış büyük bir radyatör ızgarası aldı. İtalyan şirketinin logosu, kafesin ortasında gösteriş yapıyor. Kafa optiklerindeki oyuklardan, ızgaranın alt kısmı boyunca uzanan ve ön tamponu Fiat Tipo bileşeninin geri kalanından ayıran bir krom şerit. Tampon şişirilmiş bir şekle sahiptir ve köşelerine, aralarında yamuk şeklinde büyük bir hava girişi bulunan küçük dikdörtgen sis farları monte edilmiştir. Kenarlar boyunca net kenarlarla tamamlanan arabanın kaputu biraz saldırganlık verir.

Otomobil, dinamikleri ve zarafeti birleştiren oldukça çarpıcı bir profile sahip. Benzersiz jantlar, otomobilin çamurluğuna güçlü bir şekilde uzanan ön optikler ve arkada, uzun arka lambalarla birlikte özel bir görünüm veren, lambalar ile tampon arasındaki “kesik” özellikle kayda değerdir.

Fiat Tipo 2018'in yan duvarları, tüketicilere bu otomobilin dünya modasının merkezinden, insanların tarzın ne olduğunu bildiği bir ülkeden geldiğini unutturan gelgitler ve akıcı çizgilerle bezenmiştir.

Birçok çizgi ve geçişe sahip karmaşık bir mimariye sahip olan sedanın kıç tarafı daha az muhteşem değil. Bagaj kapağı, kenar boyunca küçük bir spoylere benzer bir "çıkıntıya" sahiptir. Hemen altında markanın logosu ve ardından arabanın önündeki şeritle aynı krom şerit bulunur. Arka lambalar krom şeritten kaynaklanır ve yarım daire şeklinde arka tampona doğru iner. Yarım dairenin ortasında bir geri vites lambası var. Arka tampon düzgün görünüyor ve alt kısmı düz bir yüzeye sahip, egzoz boruları gizlenmiş.

Boyutlar:

kompakt sedanın uzunluğu 4532 mm'dir;
genişlik - 1792 mm;
yükseklik - 1497 mm;
dingil mesafesi - 2636 mm;
yerden yükseklik - 150 mm.

Farklı gövde varyantları aynı dingil mesafesine ve yerden yüksekliğe sahipse boyutları biraz farklıdır.

Hatchback/vagon:

uzunluk - 4368/4571 mm;
genişlik - 1792/1792 mm;
yükseklik - 1495/1514 mm.

Salon Fiat Tipo

İçeride, araba minimalist bir tarza sahip, ancak iç mekan oldukça çekici görünüyor ve bu sınıf araba için yüksek kaliteli kaplama malzemelerine sahip.

Direksiyon simidi, çok sayıda işlevle birinci sınıf bir görünüme sahiptir ve arkasında bulunan gösterge paneli çok sayıda göstergeyle “dağılmıştır”. Orta konsolda multimedya sisteminin küçük bir ekranı bulunur. Konsolun geri kalanından bir sıra düğme ile ayrılır. Aşağıda yuvarlak hava kanalları ve üç tur şeklinde bir iklim kontrol ünitesi bulunmaktadır.

Tünelde özel bir şey yok, ancak bir çift bardaklık ve büyük bir kol dayama yeri var. Ön koltuklarda rahat bir dolgu ve belirgin yan desteğin yanı sıra çok çeşitli ayarlamalar bulunur.

Gövde tipi ne olursa olsun, arka koltuk sırasında en yakın rakiplere göre daha fazla alan var ve üreticilerin kendileri bile üç uzun basketbolcunun ikinci koltuk sırasına kolayca ve rahatça sığabileceğini beyan ediyorlar. Bu arada, sadece ikisi varsa, bir çift bardak tutucusu olan orta kol dayamasını kullanabilecekler.

Bagaj bölmesinin hacmi 440 ila 550 litre arasında değişir, ancak ikinci koltuk sırasının arkalıkları katlanırsa üç kattan fazla artırılabilir. Yine, hepsi vücut tipine bağlıdır. İtalyan modeli için hem tamir takımı hem de stepne için yer vardı.

Teknik Özellikler Fiat Tipo

bir tip	Ses	Güç	tork	hız aşırtma	Max hız	Silindir sayısı
Dizel	1,2 litre	95 HP	200 H*m	11.7 saniye	180 km/s	4
Dizel	1,6 litre	120 HP	350 H*m	9.7 sn.	199 km/s	4
Benzin	1,4 litre	95 HP	127 H*m	11,5 sn.	185 km/s	4
Benzin	1,6 litre	110 HP	152 H*m	11.2 sn.	192 km/s	4

Otomobil, iki turbo dizel ve iki benzinli "aspire edilmiş" dahil olmak üzere geniş bir enerji santrali seçeneğine sahiptir.

Benzin modifikasyonları, 95 hp geliştiren 1.4 litrelik dört silindirli bir motorla temsil edilir. ve 127 Nm tork ve zaten 110 "at" ve 152 Nm itme geliştirmeye izin verecek 1,6 litre hacimli bir motor. Bunlardan ilki, “İtalyan” ı 11.5 saniyede yüzlerce hızlandırıyor ve Tipo 2018, 185 km / s maksimum hız sınırına hızlanmaya devam ediyor. Aynı zamanda, kombine çevrimdeki ortalama yakıt tüketimi sadece 5,7 litredir. Bu değişiklik, 6 vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır.
İkinci güç ünitesi, artan gücü nedeniyle, ilk yüzü 11.2 saniyede “değiştirmenize” izin verir ve böyle bir motorla maksimum hız 192 km / s'ye yükselir. Ayrıca kombine çevrimde yakıt tüketimini 100 kilometrede 6,3 litreye çıkaracak. 6 ileri otomatik ile birlikte çalışır.
Fiat Tipo MultiJet güç ünitelerinin dizel hattı, 95, 120 hp üreten 1.3 ve 1.6 litre motorlarla temsil edilmektedir. ve sırasıyla 200, 320 Nm itme gücü. Daha zayıf olanı ayrıca "mekanik" ve daha güçlü olanı "otomatik" ile donatılmıştır. Güçlü versiyonun ayrıntılı özellikleri henüz mevcut değil, ancak daha zayıf bir dizel motor, aracı 183 km / s hıza çıkaracak ve ilk yüzü 11.8 saniyede kıracak. Aynı zamanda, ortalama tüketim sadece 3,5 litredir.

Hem dizel hem de benzinli ünitelerde tork, yalnızca ön aksa iletilir. Önde, otomobilin MacPherson payandaları ile bağımsız bir süspansiyonu var ve arkada araç, burulma kirişli yarı bağımsız bir süspansiyon üzerinde.

Fiyat

2018 Fiat Tipo'nun Avrupa pazarındaki taban fiyatı 850.000 ruble (12.000 Euro). Temel paket, ihtiyacınız olan her şeye zaten sahip olacak:

küçük ekranlı ses sistemi;
klima;
15 inç tekerlekler;
6 hava yastığı;
lastik basınç sensörleri;
elektrikli direksiyon;

Tüm seçeneklerle maksimum konfigürasyon ayrıca şunlarla donatılmıştır: hız sabitleyici; iklim kontrolü; arka görüş kamerası; 5 inçlik Uconnect multimedya ekranıyla birlikte navigasyon sistemi; yağmur ve ışık sensörleri.

İyi bir paket satın almanın sonucu, TomTom navigasyon sistemi, arka görüş kamerası ve klima kontrolü ile 5 inçlik bir multimedya ekranın varlığı olacaktır. Tüm bunlara rağmen, araca pazarda önemli bir oyuncu demek zor, çoğu başka markaları tercih edecek.