Aynalar arabanın arkasında ne olduğunu tam olarak görmenize izin vermediğinden, arka görüş video kamerası bir arabanın geri hareketini izlemek için mükemmel bir çözümdür. Her ne kadar tek bir video kameraya çok fazla güvenmemelisiniz, çünkü onun da dezavantajları var (hafif bir gecikmeyle açılma, sınırlı görüş açısı, yeterince net çözünürlük).
Bir arka görüş kamerasının bağlanması bazı bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle herkes bunu kendi başına yapamaz - bir oto elektrikçiye gitmeniz gerekecektir. Ancak çoğu sürücü bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor, özellikle de bu bağlantı kılavuzunu dikkatlice okursanız.
Tipik olarak, bir arabanın arkasındaki durumun video gözetimi için kameralar için, karttaki konektör siyahtır - eksi ve toprak, kırmızı + güç, belki 3,3 volt ve 5 volt, sarı - karmaşık video çıkışı. Ayrıca beyaz veya kahverengi kontroller de vardır, ancak bu üreticiye bağlıdır. Kırmızı, siyah ve sarı genellikle tüm kamera üreticileri tarafından takip edilir. Kontrol etmek için normal bir "lale" aracılığıyla TV'ye bağlayın - görünmesi gerekir.
3 kabloya kadar arka görüş kamerası pin çıkışı
4 telli arka görüş kamerası pin çıkışı
5 kablo için arka görüş kamerası pin çıkışı
6 kablo için arka görüş kamerası pin çıkışı
Burada 3, 4, 5 telli mutfaktakiyle aynı, kütleler her hatta ayrı ayrı çıkıyor. Kamera kablosunun pin çıkışı:
- Geri vites lambasına kırmızı kablo “+”.
- Video sinyali lalesine giden sarı kablo "+".
- Kalan kablolar video sinyali lalesine “-”dir.
Arkadan aydınlatmalı kamera kablolarının pin şeması
Geri görüş kamerasındaki kızılötesi aydınlatma, yeterli ışıkta görüntüyü renkli, yetersiz ışıkta ise IR aydınlatma sayesinde görüntüyü yaklaşık 5 metre mesafede siyah beyaz olarak gösterir. Bu nedenle, arka görüş kameralarındaki varlıkları, pratik uygulama olmadan "gece fotoğrafçılığı" için reklam niteliğinde oldukları kayıt cihazlarından farklı olarak önemlidir; bu, arka görüş kameralarındaki LED arka aydınlatma hakkında söylenemez - onlar olmadan daha iyidir. onlara!
İki araba kamerasını monitöre bağlama
Çalışma prensibi, geri vitese takıldığında bobine voltaj uygulanması, arka kameranın açılması ve ön kameranın güç kontaklarının açık olması şeklindedir. Arka kamera kapatıldığında röle kapatılır ve 87a plus kontağı üzerinden butona gönderilir. Düğmeyi açıyoruz - ön kamera çalışıyor.
Arka park kamerasının takılması
Bir kameranın ters taraftan bağlanması (klasik). Kamera ters kabloya bağlanır: artı artıya ve eksi eksiye. Geri vitesi açtığınızda geri vites lambasından geri görüş kamerasına gider ve monitörün otomatik olarak açılması için sinyal gönderir, dolayısıyla herhangi bir ek manipülasyon yapmanıza gerek kalmaz. Geri vitesten çıkıldığında geri görüş kamerası otomatik olarak kapanır. Kamera, başlangıçta kameranın yanındaki kablo üzerinde bulunan bir kablo kullanılarak veya kamera kablolarında bir fiş bulunan fişli bir kablo kullanılarak bağlanır.
Kablosuz arka görüş kameraları bile var (radyo kanallı video vericisi ve video alıcısı), o zaman bağlantı şemadaki gibi görünecek.
Arka görüş kamerası kurulum yöntemleri:
- plaka aydınlatma soketine veya bagaj tutamağında veya kameranın yerleştirileceği yerde - araca zarar verilmez;
- plakadaki kamera- çerçevenin arkasında olduğundan kablo deliği görülemez;
- gömme kamera- park sensörleri arasında, kilit silindirinde veya sadece gövdede uygun olan gözetleme deliği prensibine dayalı;
- pin üzerinde— minimum hasar, çünkü tel pimin içinden geçtiğinden görünmez, pim yukarıda olacak şekilde kurulum;
- faturalar- belirli bir açıya ve minimum boyutlara sahip olmak, genellikle kurulum için belirli bir konuma sahip olmak;
- braketin üzerinde— kullanışlı çünkü bunları hemen hemen her yere monte edebilir, kameranın açısını değiştirebilir ve görüntüyü döndürebilirsiniz.
Lütfen tüm kameraların genellikle 5 volt ile çalıştığını, içinde bir voltaj dengeleyici bulunduğunu ve kameranın kendisine 3,3 volt sağladığını unutmayın; bazıları için bu dengeleyici 12 volt beslemeye dayanabilir, ancak bu nadirdir, genellikle yanar dışarı. Geri vites lambasından 12V ile çalışan sıradan Çin kameralarında, güç ve lale için telin plastik çatalına 5 voltluk bir dengeleyici kapatılmıştır; kameranın kendisi de 3,3 voltluk bir dengeleyici içerir.
Arka görüş kamerasını değiştirme - talimatlar
Diğer elektronik cihazlar gibi, bu video kameralar da bazen yanar (özellikle onlara sürekli güç veriliyorsa). Daha sonra değiştirme adımları aşağıdaki gibi olacaktır:
1. Kamerayı kaldırıyoruz.
2. Standart kablo demetini kameradan, kameraya daha yakın bir yerde kestik. Koruyucu örgü içerisinde olacak, örgü yeni kameradan alınan benzer bir örgüyle lehimlenmeye hazırlanacak.
3. Yeni kameradan lale tipi konnektöre sahip bir kablo çıkıyor. Ekrana kadar uzanması gereken uzun bir kablo bağlanmıştır. Ekranımızda bağlandığımız standart kablolar olduğundan hepsine ihtiyacımız yok. Konektörü uzun telden küçük bir parça ile kesip temizliyoruz. Örgünün içinde merkezi bir çekirdek olacaktır. İkisine de ihtiyacımız olacak.
4. Kesilmiş standart kablo demetinin tellerini yeni kameraya lehimliyoruz:
- Standart olanda sarı - yeni oda tarafından kesilen merkezi çekirdeğe.
- Standart bir kameradan kesilmiş yeni bir kameradan örgüye geçiş
- Standart olanda siyah - yeni kameradaki negatif kabloya (genellikle siyah)
- Yeni kameradaki kırmızı olanın, geri vites lambasına güç veren pozitif kabloya (beyaz şeritli yeşil) bağlanması gerekiyor.
5. Kontağı açın, otomatik şanzıman seçiciyi R konumuna getirin. Görüntü varsa her şey doğru yapılmıştır.
Kameraya geri vites lambasından güç veriyorsanız, kamerayı açtığınızda ekranda dalgalanmalar olabilir; onu bir röle aracılığıyla güç kaynağından bağlamanız gerekecektir. Kapatmak gerekir, çünkü video kameraya sürekli olarak +12V beslenirse (örneğin, plaka ışığından), er ya da geç voltaj dönüştürücüsü yanacaktır.
Her şeyi dikkatlice lehimlemeyi ve yalıtmayı, tercihen ısıyla büzüştürmeyi unutmayın. Gelecekte kamerayı kasayı sökmeden hızlı bir şekilde değiştirebilmeniz için kabloları bir kenar boşluğuyla kesmeniz önerilir. Standart bir kameranın kablolarını kesmeden önce çalışmadığından emin olmanız gerekir. Yeni kamera takma sorunu tamamen tesisatla ilgili bir sorundur ve herhangi bir sorun yaşanmadan çözülebilir. Kızılötesi kamera almak daha iyidir - zayıf aydınlatmada daha iyi "görür".
Video talimatı
Sürücülerin, arabanın arka tamponunun arkasındaki alanı kontrol etmelerine olanak tanıyan cihazlara karşı tutumu belirsizdir. Bazı sürücüler, araba aletlerinin kesinlikle hiçbir fayda sağlamayan gereksiz "çanlar ve ıslıklar" olduğuna inanıyor. Diğerleri en sevdikleri arabayı bir dizi modern elektronik olmadan hayal edemezler. Bu anlamsız tartışmayı uzun süre devam ettirebiliriz ancak arka görüş kamerası takmanın hem deneyimli bir sürücü hem de acemi bir araç sahibi için hayatı çok daha kolaylaştıracağı konusunda hemfikir olamayız. Bu cihaz, park sensörlerinden farklı olarak, açık bir ambar kapağına çarpmak veya bazen park yerlerine çit olarak monte edilen ince direklerle çarpışmak gibi sorunlardan kaçınmanıza olanak tanır. Bu makaledeki öneriler, bir servis istasyonunun yardımı olmadan arka görüş kamerasını nasıl bağlayacağınızı anlatacaktır.
Seçim kriterleri
Bir cihazı seçme kriterleri doğrudan gelecekte ona atanacak işlevlere bağlıdır. Bütçe kameralarının görevleriyle oldukça iyi başa çıkmasına ve çoğunlukla yüksek çözünürlüğe sahip olmasına rağmen, daha pahalı cihazların bir takım yadsınamaz avantajları vardır.
- Çekim hassasiyeti. Bu parametrenin değeri ne kadar yüksek olursa kameranın düşük ışık koşullarında performansı o kadar iyi olur. Bazı üreticiler geceleri rahat sürüş için yalnızca siyah beyaz (sepya) modunda çalışan cihazlar üretir. Bu tür kamera, geceleri ters manevraları daha güvenli bir şekilde gerçekleştirmenize olanak tanır.
- Görüş açısı boyutu. Bütçe kameraları genellikle minimum 120° görüş açısına sahiptir. Daha gelişmiş cihazlarda bu değer 180°'ye çıkar ve bu da sürücünün çok daha geniş bir alanı kontrol etmesine olanak tanır. Bununla birlikte, büyük bir incelemenin olumsuz bir yönü de vardır - resmin sıradan algısının biraz bozulabileceği sözde "panorama etkisi".
- Montaj tipi. İki tür kamera vardır:
- Düzenli olanlar. Belirli araba modelleri için üretilirler, bu da ek delik açmaya gerek kalmadan minimum sürede kurulum yapmanızı sağlar. Çoğu zaman, standart cihazlar plaka lambasına veya bagajı açma koluna takılır.
- Evrensel. Her marka araca montaja uygundur. Bu tür cihazların bazı modellerinin kurulumu, içten bağlantı elemanlarının kullanımını gerektirebilir.
Hem standart hem de evrensel kameralar bir video çıkışı ve bir güç konektörüyle donatılmıştır.
Kurulum süreci
Bir arabanın elektrik kablolarıyla ilgili herhangi bir çalışma, kasıtlı eylem ve güvenlik kurallarına uyulmasını gerektirir. Elektrik çarpması olasılığını önlemek için aracın araç içi ağının enerjisi kesilmelidir. Bunu yapmak için aracın ateşleme sistemini kapatmanız ve terminalleri aküden çıkarmanız gerekir.
Hemen hemen her arka görüş kamerasını kurmak için aşağıda açıklanan adımları uygulamanız gerekir.
Bağlantı noktasını bulma.Çoğu durumda en verimli çözüm, kamerayı araç kayıt numarası çerçevesinin üzerine monte etmektir.
Kabloların aracın iç kısmına döşenmesi. Araç arka görüş kameralarının çoğu, standart sarı RCA konnektörüne (lale) sahip beş metrelik bir kabloyla donatılmıştır. Kablo uzunluğu, cihazı herhangi bir binek araca monte etmek için yeterlidir. Kamerayı büyük araçlara (cipler, minibüsler, kargo araçları) kurarken, ek bir uzatma kablosu ve konnektör olmadan bunu yapmak imkansızdır. Kamera kabloları önce bagaj bölmesine çekilir, ardından kablolar arabanın yanlarından biri boyunca (çoğunlukla solda) radyoya veya monitöre döşenmelidir. Bu görevi gerçekleştirmek için eşik kaplamalarını sökmeli ve mümkünse koltukları iç mekandan çıkarmalısınız. Ayrıca kamerayı bağlamayı düşündüğünüz cihazın konektörlerine kolay erişim sağlamanız gerekir. Teller halının altına düzgünce döşendikten sonra arabanın sökülen parçalarının montajına başlayabilirsiniz.
Kameranın elektrik kablolarına ve araç radyosuna bağlanması. Yalnızca ağdan düzgün bir şekilde beslenen bir cihaz uzun süre kesintisiz çalışacaktır, bu nedenle çalışmaya başlamadan önce kit içerisinde yer alan cihaz bağlantı şemasını dikkatlice okumanız önerilir.
Çoğu durumda, kameranın çalışması için geri vites lambasından elde edilebilecek 12 V'luk bir voltaj gerekir. Kameranın güç kablosu, elektrik devresini olası aşırı yük ve kısa devreye karşı koruyan bir güvenlik cihazı (sigorta) aracılığıyla geri vites lambasına bağlanmalıdır. Ters pozitif kablo ön gösterge paneli alanında da bulunabilir. Bazı kameralarda zaten yerleşik bir sigorta bulunur. Bu cihaz pakete dahil değilse ayrıca satın alınması gerekir. Bir sonraki adım, sarı kabloyu bir RCA konnektörüyle multimedya cihazının amaçlanan çıkışına bağlamaktır. Radyoda video sinyal kablosu için özel bir konektör yoksa kamera "video girişi" çıkışına bağlanır.
Modern arka görüş kameralarının bazı modelleri, video sinyallerini iletmek için koaksiyel kabloyu kablosuz teknolojiyle değiştirmiştir. Bu durumda, radyoya takılan alıcı, video görüntüsünün ekrana iletilmesinden, kamera vericisinden sürekli sinyallerin alınmasından sorumludur.
Tüm bağlantılar yapıldıktan sonra kısa devre olasılığını önlemek için kablo bağlantısının her bölümü dikkatlice yalıtılmalıdır. Son aşamada terminalleri aküye bağlamanız ve cihazın işlevselliğini kontrol etmeniz gerekiyor.
Video
Videoda adım adım arka görüş kamerasının bağlanması:
Bu yazıda, gerekli ekipmanın nasıl seçileceğini, profesyonel beceriler olmadan nasıl bağlanacağını ve bugün hangi kurulum yöntemlerinin mevcut olduğunu ayrıntılı olarak ele alacağız.
Bir arka görüş kamerasının seçilmesi
Modern üreticiler, otomobiller için çok çeşitli arka güvenlik kameralarından oluşan geniş bir seçim sunuyor. Bunların çoğu Çin'den gelen cihazlardır, ancak bazen kalitesi amiral gemilerinden daha düşük değildir.
Doğru seçimi yapmak ve aracınız için en uygun kamerayı seçmek için aşağıdaki parametrelere dikkat etmeniz gerekir:
- fiyat— Herhangi bir alıcı için maliyet ana kriterlerden biridir. Bu gadget'lar söz konusu olduğunda, ürünün fiyatı üreticiye bağlı olarak birkaç kez farklılık gösterebilir. Yalnızca ara sıra kullanmak için bir kamera seçiyorsanız, o zaman çok para karşılığında yüksek çözünürlüklü teklifleri dikkate almamalısınız. Ortalama fiyat kategorisini seçin;
- izin- monitördeki resmin kalitesinin büyük ölçüde bağlı olduğu ana parametre. Bu gösterge ne kadar yüksek olursa cihaz o kadar iyi çalışır, ancak yukarıda da belirttiğimiz gibi herkesin süper kaliteli bir görüntüye ihtiyacı yoktur;
- ışığa duyarlılık- Kuzey bölgelerin kent sakinleri için olduğu kadar yol aydınlatmasında sorun yaşanan şehirler için de çok önemli bir parametre. Düşük hassasiyette, hava karardıktan sonra kamera, yüksek çözünürlükte bile temel işlevleri yerine getirmeyi pratik olarak durdurur;
- görüş açısı— her araç sahibi, kameranın kaç derece dönmesi gerektiğini seçer. Kural olarak üreticiler 120 dereceden 180 dereceye kadar seçenekler sunuyor. Hangisine ihtiyacınız olduğundan emin değilseniz orta seçenekte durabilirsiniz;
- bir monitörün varlığı— arabanızda yerleşik bir monitör yoksa, görüntüyü görüntülemek için monitörle tamamlanan kameraları seçmek daha iyidir.
Arka görüş kamerası kurulum yöntemleri
Önemli bir faktör de araca arka görüş kamerasını takma yöntemidir. Genel olarak iki ana kurulum seçeneği vardır:
- bir kamera ve görüntüleri görüntülemek için ayrı bir sistem - bu, yerleşik bir multimedya sistemine bağlantı veya ayrı olarak kurulmuş bir ekrana ayrı bir bağlantı olabilir. Halihazırda bir monitörü olan ve aynı zamanda aracın genel tasarımını değiştirmek ve dikiz aynasını değiştirmek istemeyenler için mükemmeldir;
- aynalı kamera - bu seçenek, cihazdaki görüntülerin doğrudan dikiz aynasında görüntülenmesini sağlar. Bu şu şekilde gerçekleşir: Ya küçük yerleşik ekrana sahip özel bir ayna seçilir ya da fabrika aynasına özel bir kaplama uygulanır. Böyle bir değişimle kolayca başa çıkabilen profesyonel sürücüler için uygundur.
Kurulum yönteminin yanı sıra kameranın kurulacağı lokasyonun da seçilmesi gerekmektedir.
Ayrıca uzmanımızın çakmaksızlıktan bahseden yazımız da ilginizi çekebilir.
Bilmemek, ? O halde yazarımızın oldukça ilgi çekici ve bilgilendirici yazısını mutlaka okuyun.
Konum büyük ölçüde araba modeline ve gadget'ı kurmanın daha kolay olacağı yere bağlıdır. En yaygın seçeneklerden bazıları:
- araç plakalarını aydınlatmak için abajur. Bazı üreticiler arka görüş kamerasını bu konuma monte etmek için gerekli tüm parçaları sunmaktadır. Avantajı, arka ışığın görüntü kalitesini arttırmasıdır;
- bagaj sapına yerleştirin. Kolları kalıplı tek gövdeden yapılmış araçlar için uygundur. Kamera sıradan kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenebilir;
- plakaya takmak da tüm araba modellerine uyacak ortak bir seçenektir.
Arka görüş kamerası kurma seçeneğini bağımsız olarak veya aracın özelliklerini, süspansiyon yüksekliğini ve bölgedeki yolların özelliklerini dikkate alacak uzmanların yardımıyla seçebilirsiniz.
Gerekli araçlar ve malzemeler
Sadece bir kamera satın almak her zaman yeterli değildir. Bir arka görüş kamerasını kendi ellerinizle bağlamak, ek araçlar ve bazı malzemeler gerektirir.
Öncelikle pek çok araç sahibi, kurulumdan önce aracın ve özellikle montaj alanının iyice temizlenmesi gerektiğini unutuyor. Profesyonel temizlik hizmetlerinden faydalanabilir veya toz ve kiri kendiniz temizleyebilirsiniz. Bu adımı atlarsanız montaj parçası düzgün şekilde sabitlenmeyebilir.
Ayrıca sabitleme türüne ve kurulum yöntemine bağlı olarak hangi ek parçalara ihtiyacınız olacağını netleştirmeniz gerekir. Olabilir:
- kendiliğinden takılan vidalar;
- kablolar;
- adaptörler;
- kordonlar;
- güç kaynakları vb.
Seçilen arka görüş kamerası modeli için özel olarak açıklama yapmak gerekiyor. Bazı üreticiler, kendi kendine montaj için tüm parçaları içeren eksiksiz kitler sağlar.
Arka görüş kamerası kurulum adımları
Arabanın arka tamponunun üzerinde, yerleşik Pioneer monitörüne bağlı bir konum seçerseniz, arka görüş kamerasının nasıl kurulacağına ilişkin ayrıntılı talimatlara bakalım.
Siteyi kamera kurulumu için hazırlama
Kamerayı bağlamak için seçilen konumun birçok avantajı vardır. Öncelikle görüş açısının geniş olması ve rahatsız edici parçaların bulunmaması. Ancak bir de eksi var. Kamera “sokakta” kalır ve yabancıların erişimine açıktır. Bu nedenle bu seçenek, garajı olan araç sahipleri için veya plakaların üzerindeki blok daha girintili ise, böylece kamerayı gizleyecek bir yer yaratılırsa uygundur. Öncelikle montaj için 4, güç kablosu için 1 delik açarak kamera braketini sabitlemelisiniz.
Güç bağlantısı
En kritik aşama aracın genel elektrik ağına bağlanmasıdır. Böyle bir işte deneyiminiz yoksa, cihaza zarar vermemek için bir uzmana başvurmanız daha iyi olur. Nasıl ve neyin işe yaradığına dair genel bir anlayış varsa, o zaman bu adımları izlemeniz gerekir.
Herhangi bir kameranın iki kablosu vardır: güç için ve video sinyalini iletmek için. Çoğu kameranın kabloları kısa olduğundan monitöre ulaşabilmeleri için uzatılmaları gerekir. Uzatma kabloları sıklıkla dahildir.
Güç çoğunlukla arka lambalara bağlanır. Böylece geri vitese geçilmesiyle eş zamanlı olarak kamera da açılacaktır.
Arabanın içindeki kablolar
Kırılmaları önlemek için tüm kablolar gövdeden ve iç kısımdan gizli olarak geçirilmelidir. Bu iki şekilde yapılabilir: ya her şeyi kasanın altına sabitleyin ya da kabloları özel kelepçelerle sabitleyin.
İlk seçeneğin avantajı tellerin görünmeyecek olmasıdır, ancak bu yöntem herkesin istemediği arabanın daha detaylı ve büyük ölçekli bir şekilde sökülmesini gerektirir.
İkinci yöntem daha kolay ve daha hızlıdır ancak araların olmayacağının tam bir garantisi yoktur.
Park yardım sistemi iki ana bileşenden oluşur - bir video kamera (bu, sistemin bir tür gözüdür) ve görüntünün görüntülendiği ekrana sahip bir cihaz.
Tüm araba video kameraları benzer bir tasarıma sahiptir: bir dizi lens ve ışığa duyarlı bir matris. Çok yüksek kalitede olmayan renkli bir görüntü üretirler - video sinyali işlemenin özellikleri nedeniyle çözünürlük genellikle 0,3 megapikseli geçmez. Ancak bu, bir park yerini veya yayayı tanımak için oldukça yeterli. Kamerayı daha yükseğe kurmak daha iyidir: görüş daha geniştir ve daha az kirlidir.
İstasyon vagonlarına, hatchback'lere, geçitlere ve vanlara yerleştirme seçeneklerinden biri ek bir fren lambası kapağı veya kapağıdır. Bu amaçla mandallı bir gömme kamera veya braketli harici bir kamera uygundur. "Gözü", ekrandaki görüntünün alt kısmı arabanızın en dıştaki öğesini (tampon, bagaj kapağı veya çekme çubuğu topuzu) içerecek şekilde ayarlamanız gerekir.
Kamerayı kurmakla uğraşmak istemiyorsanız, yerleşik "göz" içeren bir lisans çerçevesi satın alın. Ancak bu seçenek yalnızca plakanın yüksek olduğu araçlar için uygundur. Kayıt plakası tamponun üzerine takılıysa, fikirden vazgeçmek daha iyidir - yarım metre yükseklikten neler olduğunu algılamak zordur ve ayrıca gözetleme deliği sürekli kör olacaktır. Plakanın merkezden kaydırıldığı araçlara “şaşılık” yaşamamak için böyle bir kamera takmamalısınız. Bunlar, örneğin menteşeli kapılı minibüsler ve yandan açılan kapılı SUV'lardır. Birçok otomobil için plaka ışığıyla birlikte video kameralar sunuyorlar. Kurulumu en kolay olanlardır, estetik açıdan hoş görünürler ancak benzer özelliklerle diğerlerinden daha pahalıdırlar.
Video sistemi bileşenleri |
||
| | | |
Bir kamera seçerken video sinyali standardına (PAL veya NTSC) dikkat etmelisiniz. Kamera ve ekranın standartları farklı olmamalı, yoksa “sinema olmayacak” derler.
Nereye bakmalı?
Kamerayı seçtik - video kameradan gelen görüntüyü gösteren alıcı cihazlara gidiyoruz. Bu, ikinci (arka) kamerası olan ve ondan gelen görüntüyü ekranında gösteren bir kamera bile olabilir. Bu kadar küçük bir ekranda herhangi bir şeyi görmek çok zor.
Resmin 2 DIN multimedya cihazında (standart veya ek olarak kurulu) görüntülenmesi başka bir konudur. Genellikle altı ila yedi inç diyagonal bir ekranla donatılmıştır ve bir arka görüş kamerası bağlamanıza olanak tanır. Geriye kalan tek şey bu cihaza bir sinyal sağlamak ve ayrıca geri vitese takıldığını bildirmektir.
Ayrıca gösterge paneline monte edilmiş, ekran köşegeni beş inçten fazla olmayan ayrı monitörler de sunuyorlar. Ancak modern bir otomobilin ön paneli zaten ekipmanlarla doludur. Bu nedenle, başka bir çözüm ilginç, oldukça ucuz (ve kompakt) görünüyor: onu yalnızca güç ve video sinyali sağlandığında hayat bulan kullanabilirsiniz.
İki cihazı bir video kablosuyla bağlamanız gerekir. Bu görev oldukça zahmetlidir, çünkü kablonun hareketli bir bağlantıdan (açılan bir kapı veya bagaj kapağı) geçirilmesi gerekecektir. Kabloyu tavan kaplamasının altına döşemenizi öneririz: bu, standart olmayan kablonun sürtünmeye maruz kalabileceği arabanın eşikleri boyunca ilerlemekten çok daha kolaydır.
Daha uygun bir çözüm, görüntüyü bir radyo kanalı üzerinden iletmektir. Radyo modülü denilen bir satın alıyoruz. Kameradan güç ve video sinyali alır ve bunu radyo frekansı aracılığıyla sinyali ekrana gönderen alıcı cihaza iletir. Radyo modülü bir buçuk bine mal olacak ancak kurulum sırasında zaman kazandıracak.
| | |
Pratik
İki video sistemi satın aldık ve bunları . Arka kısmı çabuk kirlendiğinden, bir kamera bagaj kapağının üstüne, diğeri ise silecek alanına bakması için ısıtmalı camın arkasına yerleştirildi. "Camlı" kamera kapı flanşına vida kelepçeleriyle sabitlendi, ancak onu cama kolayca yapıştırabilirsiniz. Kamera, bagaj kapısı neredeyse dikey olan SUV'lara, crossover'lara ve ticari vanlara aynı şekilde yerleştirilmelidir.
Video kameradan arabanın ön kısmına sinyal iletimi bir radyo modülü aracılığıyla düzenlendi. Video kamera ve radyo modülüne geri vites lambasından güç sağlanabilir. Ancak "pozitif" kabloyu oluk içinden lambadan kapıya çekmemek için arka silecek motorundan güç aldık. Bloğunda kontak açıldığında hemen beliren bir "eksi" ve "artı" vardır. Kamera ve verici, kontak açık olduğu sürece sürekli olarak çalışacaktır. Kaynak konusunda endişelenmenize gerek yok; sokak video kameraları genellikle uzun yıllar boyunca günün her saati çalışır.
Görüntüyü beş inçlik ekrana sahip bir dikiz aynasında göstermeye karar verdiler. Radyo modülü, neredeyse tüm arabalara takılan iç lambanın altındaki bir delikten geçerek tavan kaplamasının altına yerleştirildi.
Aynaya ve ön radyo modülüne aracın arkasına giden kablo demetinden güç sağlamak daha iyidir. Geri vites ışığına giden "pozitif" kabloyu bir elektrik devresi veya test cihazı ile donatmak gerekir - artık aynadaki resim yalnızca "geri" açıldığında canlanacaktır. Ve asla taahhütte bulunmayacaksın.
Bir kamera satın aldınız, şimdi şu soru ortaya çıkıyor: onu kendiniz nasıl doğru şekilde bağlayabilirsiniz?
Bağlantıyı evrensel bir kamera örneğini kullanarak ele alalım; normal bir yere kurulum için evrensel bir kamera veya arka görüş kamerası bağlamakta hiçbir fark yoktur (genellikle bu, devlet kayıt numarasının arka ışığıdır).
Standart arka görüş kameraları, tasarımlarında devlet kayıt numarasının kendi aydınlatmasına sahip olabilir ve ek bir çift kabloyla (kırmızı artı (+) ve siyah (-) eksi) donatılmıştır. Bu kablolar standart plaka aydınlatmasının güç kablolarına bağlanmalıdır, genellikle bunlar arka görüş kamerası yerine arka ışık kablolarıdır.
Satın alınan arka görüş kamerasının konfigürasyonuna bakalım.
Fotoğraf 1, arka görüş kamerasının gücü bağlamak için bir kabloya sahip olduğunu, diğerinin ise arka görüş kamerasından ekrana bir video sinyali iletmek için bir kabloyu (model, navigatör vb.) bağlamak için olduğunu göstermektedir.
Arka görüş kameralarının üreticisine bağlı olarak kameralar, bağlantı için iki tür gerekli kabloyla donatılabilir
Fotoğraf 2'de bir dizi kablo, bir arka görüş kamerası güç kablosu ve kameradan ekrana video sinyali iletmek için bir kablo (model, navigatör vb.) gösterilmektedir, ayrıca video kablosunun bir kontrol teline sahip olmadığını görüyoruz .
Fotoğraf 3'te bir dizi kablo, bir arka görüş kamerası güç kablosu ve kameradan ekrana video sinyali iletmek için bir kablo (model, navigatör vb.) gösterilmektedir, bu durumda video sinyalini iletmek için kablonun bir kontrolü vardır tel.
1 Ekim 2012 Bir kamera satın aldınız, şimdi şu soru ortaya çıkıyor: onu kendiniz nasıl doğru şekilde bağlayabilirsiniz? Örnek olarak evrensel kamera kullanarak bağlantıya bakalım, bağlantıda hiçbir fark yok...
