Dünya çapında toplanan otomotiv pazarı istatistikleri, satılan araçlar arasında tüketicilerin güvenini kazanmış olanları tespit etmeyi mümkün kılmaktadır. Bu tür makinelerin bakımı diğerlerine göre daha kolaydır ve daha az onarım gerektirir. Tüm bu bilgiler hem bayiler hem de bağımsız uzmanlar tarafından desteklenmektedir ve bu tür bilgiler, 2016 yılının en güvenilir otomobillerinin derecelendirmesini oluşturmayı mümkün kılmaktadır.
Sıralamanın en üstünde, prestijli modeller için yarattıkları mükemmel elektronikler nedeniyle mühendislerine itibar edilmesi gereken premium marka Lexus yer aldı. Bu sistemler motorları, şanzımanları ve diğer önemli araç bileşenlerini daha verimli hale getirir. Bunun her zaman böyle olmadığını ve Lexus markası piyasaya ilk çıktığında elektronikte işlerin tamamen farklı olduğunu unutmayın. Artık 300-350 bin kilometre kilometre yapan bu araçlar sanki montaj hattından yeni çıkmış gibi davranıyor.
Ayrıca Japon makine üreticileri, her modelde yüzde 30 hizmet ömrüne sahip olan Lexus otomobillerinin şasisiyle de ilgilendi ve bu da araç sahibinin araca zarar vermeden rutin bakımı biraz geç yapmasına olanak tanıdı. İstatistiklere göre en güvenilir olanı Lexus IS 350 spor işletme sedanıdır.
Zirvede ikinci sırayı Japon markası Mazda aldı. Bu üreticinin arabaları aynı zamanda tüm araç bileşenlerinin kaynaklarının en iyi şekilde kullanılmasına olanak tanıyan iyi gelişmiş elektroniklerle de iyidir. Ayrıca Mazda mühendisleri yakın zamanda benzinli ve dizel motorların sıkıştırma oranını eşitleyerek ünitelerin güvenilirliğini artıran SKYACTIV teknolojisini geliştirdi.
Ayrıca Mazda markası, yüksek kaliteli montaj sayesinde uzun süre yıpranmayan otomobillerinin iç mekanlarının mükemmel performansıyla övünebilir. Bu, yüksek kilometreli bir aracı iyi para karşılığında yeniden satmanıza olanak tanır. Mazda 3 ve MazdaCX-5, üreticinin en güvenilir modelleri olarak kabul edilmektedir.
İlk üçü dünyanın en çok satın alınan markası Toyota kapattı. Bazı açılardan bu markanın arabalarına en güvenilir denemez. Ancak Japon mühendislerin çabaları sayesinde bu araçların bakımı diğer üreticilerin araçlarına göre daha az talep görüyor.
Otomatik ve robotik şanzımanların yanı sıra Toyota otomobillerine takılan sürekli değişken şanzımanlara da yüksek puanlar verilebilir. Servis merkezlerine göre, listelenen sistemler nadiren onarım gerektirir ve sarf malzemelerinin kalitesi konusunda talepte bulunmaz. Japon markasının en güvenilir arabaları Toyota Tundra V8 ve Toyota Highlander'dır. Ayrıca Scion ve Daihatsu markaları da Toyota teknik tabanıyla donatıldıkları için bu listeye dahil edilebilir.
Sıralamada Japon otomobillerini, 2016 yılında Audi'nin birinci olduğu Avrupa markaları takip ediyor. Bu markanın müşterileri nadiren servis merkezleriyle arıza nedeniyle iletişime geçiyor. Uzmanlar ayrıca tescilli Quattro dört tekerlekten çekişli şanzıman sisteminin yanı sıra Volkswagen mühendislerinin buluşu olan değiştirilmiş bir DSG olan S-Tronic robotik vites kutularını da övüyor.
Ayrıca Audi araçlarının sağlam elektronikleri var, ancak bu arabalar henüz en güvenilirler sıralamasında diğerlerinden daha yüksek olmaya mahkum değil, çünkü bu, bakımlarının yüksek maliyeti nedeniyle engelleniyor. Ancak Alman markası, Allroad arazi araçları ailesiyle gurur duyabilir çünkü bu araçlar dünyanın en güvenilir steyşın vagonları olarak kabul edilmektedir.
2016'nın ilk beş lideri Japon otomobil üreticisi Subaru tarafından tamamlandı. Daha önce bu markanın arabaları reytinglerin alt kısımlarında yer alıyordu, ancak son birkaç yılda şirketin mühendisleri, boxer ünitelerinin üretiminde ısıya daha dayanıklı alaşımların kullanılması sayesinde onu listede yükseltti. Subaru ünlüdür. Ayrıca uzmanlar, güçlendirme derecelerini azaltarak motorları genel kabul görmüş standartlara getirdi. Subaru Legacy ticari sedan, markanın en güvenilir otomobili seçildi.
2016'nın en güvenilir otomobilleri sıralamasında ayrıca Alman üretici Porsche'nin (Cayenne, Panamera ve Macan) modelleri ve sonunda tam teşekküllü bir i-VTEC sistemi alan Japon otomobilleri Honda da yer alıyor. Güney Koreli markalar KIA ve Hyundai bu listeyi kapatıyor. Bu markaların modelleri, en etkileyici fiyat-kalite oranlarından birine sahiptir, çünkü nispeten düşük bir maliyetle bu araçlar, dünyanın en güvenilirlerinden biri olarak kabul edilen motorlarla donatılmıştır. KIA Sportage kompakt haçı en güvenilir "Koreli" olarak kabul edilmektedir.
Bu arada otomotiv dünyasında derecelendirme karşıtlığı diye bir şey var. Güvenilmez olduğu düşünülen araçları içerir ve pahalı modeller içerdiğinden uzmanlar bunlara para harcanmasını önermez. Bayi merkezlerinden ve servis istasyonlarından alınan verilerin yanı sıra istatistiklerin analizi, 2016 yılında anti-reytingde zirveye çıkan şu modellerin belirlenmesini mümkün kıldı: FIAT 500L, Jeep Grand Cherokee, Acura ve Infiniti markalarının yanı sıra Mercedes ve BMW Tüm çabalarına rağmen sürücülerin güvenini kazanamayan bu araç, bu listede yer almayacak.
Binlerce tüketici, bir araba seçerken 2016 ve 2015 yıllarında üretilen ikinci el arabaların güvenilirlik derecesini dikkate alıyor. Rusya'da ikamet edenler için seçenekler, sert kışlara ve kötü yol koşullarına dayanabilecek ucuz, güvenli arabalardır. En güvenilir arabaların derecelendirmesi de video formatında (çarpışma testi) gösterilir. Bir dizi seçenek içerir ancak maliyeti hariç tutar. Ve bir Alman veya Çin arabası seçerken ekonomik ve ucuz olmasını istersiniz, ancak ne yazık ki bu her zaman mümkün olmuyor.
En güvenilir otomobiller arasında SUV'lar (aile arabaları) ve arabalar yer alıyor. Her araba grubu için, ister Çin Kiraz arabası ister Prius hibrit olsun, en ekonomik "demir atı" seçmenize yardımcı olacak, marka ve modele göre en güvenilir 10 araba sunulmaktadır. En güvenilir ekonomik arabalar (küçük arabalar veya ucuz ve bilinmeyen markalar) da derecelendirmelerde göz ardı edilmiyor.
En iyi 10 SUV
SUV'lar arasında hangi otomobillerin en güvenli kabul edildiğini öğrenmenize olanak sağlayan listede aşağıdaki dört tekerlekten çekişli araçlar yer alıyor:
SUV Jeep Grand Cherokee - Jeep Grand Cherokee."Cherokee'ler" halihazırda en güvenilir "off-road" otomobiller olarak kabul ediliyor ve Off Road Adventure II paketiyle 2015 otomobil güvenilirlik derecelendirmesinde genel olarak lider konumdalar. Havalı süspansiyon, çeki kancaları ve koruyucu plakalar sayesinde bu cip güvenli bir araba olarak kabul edilir ve özel bakım gerektirmez;
SUV Nissan Sınır Pro 4X - Nissan'lar arasında en güvenilir otomobil Nissan Frontier PRO-4X olarak adlandırılabilir. Son yıllarda araba derecelendirmelerinde sıklıkla üst sıralarda yer alan bir kamyonet ile temsil edilmektedir. Çok fazla yük taşıyacak şekilde tasarlandı ve Ultimate Factory yarışmasında güvenilirlik açısından diğer birçok Jeep'ten daha iyi performans gösteriyor;
SUV Land Rover LR4 - LandRoverLR4. Jeep ve aile arabası üreten İngiliz şirket, son dönemde yeniden SUV'lara yöneldi. Buna rağmen, şirketin kullanılmış bir arabası bile yol güvenilirliği açısından öncekilerden daha aşağı değildir. En güvenilir markalardan biri, bağımsız süspansiyona, çekiş önleme sistemine ve konfor ve güvenilirlik için bir seçenek paketine sahiptir;
SUV Toyota FJ Kruvazör - Toyota FJ Kruvazörü. Toyota en güvenilir otomobil markalarından biridir ve Landcruiser'ın halefinin modeli de bir istisna değildi. Yüksek yerden yüksekliği ve mükemmel iniş veya çıkış açıları nedeniyle 2015 otomobil güvenilirlik derecelendirmesine dahil edildi. Uzmanlar, 2015 yılının en güvenilir otomobillerinden biri olan bu markanın modelinin dezavantajları arasında yolun küçük görüş açısına dikkat çekiyor. Ancak pusula ve eğim ölçerin varlığı bu durumu hafifletir;
SUV Mercedes G sınıfı - "Mercedes" G sınıfı. 50 yıldır Alman endişesi doğrultusunda üretilmektedir. En güvenilir araba olarak görülmesi tesadüf değil - başlangıçta ordunun ihtiyaçları için üretilmişti. Kalite ve konfor açısından en güvenilir “Alman”ı arıyorsanız Gelendvagen'i seçin. Arka ve ön aksların sert bloke edilmesi kullanılmış bir arabaya olan güveni artırır, ancak böyle bir araba pahalıdır;
SUV Nissan Xterra - Nissan Xterra. Nissan Xterra doksanlı yılların en güvenilir SUV otomobili unvanı için yarışıyor. İkinci el araçlar arasında yer alan bu Jeep'in PRO-4X paketi sayesinde off-road yetenekleri, açık hava tutkunları ve off-road gezileri için uygundur;
Ram Güç Vagonu SUV - Ram Güç Vagonu. En ekonomik arabaların hayranı değilseniz, teknik özelliklere göre araba derecelendirmesine katılan bu katılımcı size uyacaktır. Diferansiyel kilidi ve otomatik dengeleyici kapatma özelliği vardır;
SUV Ford F-150 Raptor - Ford F-150 Raptoru. Kullanılmış arabalar arasında böyle bir kamyonetin konforu çölde sürüş için bile uygundur. Ön diferansiyeli, yıkılmaz süspansiyonu ve arazi kamerası sayesinde her koşulda en güvenilir olanıdır. Asya ülkelerine yönelik otomobil sıralamasında bu Amerikalı beklenmedik bir şekilde liderliği ele geçirdi;
SUV Hummer H1 - Hummer H1. 2016 araba listesinde bulamazsınız. 10 yıldır yayınlanmıyor. Orduda kullanılması nedeniyle otomobil güvenlik derecelendirmesinde de yer aldı;
SUV Jeep Wrangler - Arazi aracı. Basit ve güvenilir bir cip, 260 beygir gücünde bir motor, yüksek yerden yükseklik ve iyi dengeleyicilerle donatılmıştır.
En iyi 10 binek otomobil
Binek otomobiller arasında 2015 yılının en güvenilir otomobillerinin listesi şöyle:
Toyota Prius'un arabası - "Toyota Prius". Hangi arabanın en güvenilir ve ekonomik olduğu sorulduğunda, çoğu kişi bu hibriti hemen hatırlıyor. Böyle bir dizel araba, elektrik motoru sayesinde anında en ekonomik araca dönüşüyor. Euro-5 standartlarına uygundur;
Volkswagen Golf arabası - "Volkswagen Golfü". En güvenilir otomobillerin derecelendirmesine katılan bu katılımcı, yerden yüksekliğin yüksek olması nedeniyle Rus gerçeklerine uygundur. En ekonomik ve küçük otomobil, şehirde konforlu sürüş için tasarlanmıştır;
Toyota Corolla'nın arabası - Toyota Corolla. En güvenilir Japon arabası (Prius dışında) yoldaki en ekonomik arabalardan biridir. Otomatik şanzımanla donatılmış binek otomobiller arasında lider konumdadır;
Honda Civic'in arabası - "Honda Civic". Bu en güvenilir ekonomik araba şık görünüyor ve fiyat kategorisindeki arabalar arasında verimlilik açısından en iyisi. Honda otomobilleri ekonomik motorlarla donatılmıştır;
Toyota RAV4 araba - Toyota RAV4. Birkaç on yıllık varlığı boyunca bu binek otomobil, büyük şehrin liderlerinden biri haline geldi. Dördüncü nesil dizel otomobiller, iyi süspansiyonu, agresif görünümü ve ucuz çalışmasıyla tüketicileri memnun ediyor;
Mazda3 araba - "Mazda3". Bu arabanın hangi donanıma sahip olacağını siz seçersiniz, ancak her modifikasyonun mükemmel bir motoru ve yüksek kaliteli elektroniği vardır;
Mercedes-Benz C-Serisi araba - Mercedes-Benz C. Bu en ekonomik model değil ama Mercedes standartlarına göre nispeten ucuz. Kullanıcılar motorunun dayanıklılığına dikkat çekiyor;
Porsche Panamera'nın arabası - Porsche Panamera. Model, yüksek kaliteli elektroniklerle donatılmış olmasına rağmen yakıt tüketimi açısından çok ucuz değil;
Audi A6 araba - "Audi A6". Audi'nin en ekonomik sedanı mükemmel bir motor ve Alman kalitesinde bir aksamla donatılmıştır. Gövde korozyona maruz kalmaz;
Mercedes-Benz S-Serisi araba - Mercedes-Benz S. En ekonomik seçeneği aramıyorsanız Mercedes tam size göre. Gövdesi neredeyse hiç bakım gerektirmiyor ve milyon dolarlık motoru onlarca yıl boyunca sadakatle hizmet veriyor.
Amerikan pazarlama ajansı J.D. Power, araştırmasını 30 yılı aşkın süredir yürütüyor ve ödülü, otomotiv pazarında işçilik ve bileşenlerin kalitesini garanti eden prestijli bir ödül olarak kabul ediliyor. Bu kez ajans uzmanları arabaları üretim kalitesi açısından inceledi. İkincisi, mülkiyetin ilk 90 günü boyunca aynı modeldeki 100 araba başına arıza sayısına ilişkin verilere dayanılarak belirlendi. Kural olarak, fabrika montajının ana kusurları ve kusurları nispeten kısa bir sürede ortaya çıkar.
Hyundai Aksanı
B sınıfı otomobil segmentinde Hyundai Accent, mülkiyetin ilk 90 günü boyunca en az sayıda arıza kaydetti. Bitiş çizgisinde, Koreli en çok satan araç Chevrolet Sonic (Rusya'da Aveo olarak bilinir) ve kardeş arabası Kia Rio ile yarıştı. Rusya'da Hyundai Accent, Solaris adı altında satılıyor, ancak ABD'de sedan ve hatchback gövdelerinde yeniden şekillendirme öncesi bir araba (2015 model yılı) sunuluyor. Ruslar tarafından iyi bilinen Solaris, ABD standartlarına göre bir bütçe aracına benzemiyor - maliyeti 14,7 bin dolar (yaklaşık 960 bin ruble). Serideki tek 1,6 litrelik motora (137 hp) ve manuel şanzımana sahip bir araba için bu kadar para istiyorlar. Rusya'da ilk versiyon Solaris 570 bin rubleye satın alınabiliyor.
Toyota Corolla
Dünya pazarında en çok satanlar arasında yer alan (yarım yüzyıl boyunca 40 milyondan fazla kopya satılan) Toyota Corolla, böylesine rekabetçi bir kompakt otomobil sınıfında üretim kalitesi açısından birinci sırada yer aldı. Koreli çift Kia Forte ve Hyundai Elantra "Japonlarla" sonuna kadar savaştı ama sonunda podyumun sadece ayağını aldılar. Kısa bir süre önce Rusya'da yeni nesil Corolla tanıtıldı, ancak ülkemizde satılan arabanın dış kısmı Amerikan versiyonundan farklı. ABD için Corolla daha zengin donanıma sahip. Bununla birlikte, teknik bileşenler aynıdır ve bu da Corolla'nın Avrupa versiyonunun sahiplerinin aynı kaliteyi ummasına olanak tanır. Sedanın temel konfigürasyondaki Rus versiyonu 891 bin rubleye mal olacak, Corolla'nın ABD'deki başlangıç fiyatı 17,3 bin dolar (yaklaşık 1,12 milyon ruble).
Kia Soul
Koreli şirket Kia'nın küresel modeli - kompakt minivan Soul - kendi kategorisindeki rakiplerini de mağlup etti. ABD'de bu minivan gençlere yönelik olduğundan Soul'un donanımında çok renkli iç aydınlatma ve iki parçalı panoramik açılır tavan gibi seçenekler yer alıyor. Minivanın Rus versiyonu da benzer sistemlerle donatılabilir, ancak ülkemizde Soul yalnızca 1,6 litrelik bir motorla (130 hp) sunulurken, Amerikalılar daha verimli iki litrelik bir üniteyle donatılmış bir modifikasyona erişebilir. (164 bg) . Ancak minivanın temel versiyonunun fiyatı Rusya'da yalnızca 785 bin ruble iken, ABD'de en uygun fiyatlı Soul'un maliyeti 16 bin dolardan (yaklaşık 1 milyon ruble) başlıyor.
AudiTT
İki kapılı Audi TT, üretim kalitesi açısından en güvenilir kompakt spor otomobil haline geldi. Üstelik "Tetashka", virajda Porsche Boxster ve Cayman gibi seçkin kaliteli rakiplerini geride bıraktı. Ingolstadt kupasının temel modifikasyonu, 220 beygir gücünde rakipsiz bir motorla donatılmıştır. Ünitenin çıktısını yetersiz bulanlar, TTS modifikasyonu (292 hp) için ek 9 bin dolar (yaklaşık 580 bin ruble) ödemek zorunda kalacak. Yeni nesil otomobilde, görünümü sürücünün isteklerine göre özelleştirilebilen sanal bir gösterge paneli bulunuyor. Rusya'da, ekipman açısından aynı olan bir Audi TT modeli satılıyor, ancak coupe'nin ülkemizde maliyeti daha düşük - 2,24 milyon ruble'den. ABD'de bir arabanın temel modifikasyonu için 43 bin dolara (yaklaşık 2,8 milyon ruble) karşılık.
Toyota Camry
Toyota Camry sedan, D sınıfı segmentteki otomobiller arasında yapı kalitesi açısından birinci oldu ve bu konuda daha az başarılı olan rakipleri Nissan Altima ve Honda Accord ile "kahvaltı yaptı". Corolla'da olduğu gibi, Kuzey Amerika pazarındaki büyük sedan, stil açısından Avrupa'ya özel Camry'den farklı. Ancak artısı, farklılıkların çoğunlukla yalnızca görünüm ve donanımda ifade edilmesidir. Örneğin Rusların, arkadan güçlü bir darbe durumunda omurgada meydana gelen boyun yaralanmasını önlemeye yardımcı olan özel koltuklara erişimi yok. Ülkemizde Camry'nin maliyeti 1,36 milyon ruble, ABD'de ise 23 bin dolardan (yaklaşık 1,5 milyon ruble).
LexusGS
Toyota'nın lüks bölümündeki büyük premium sedan Lexus GS, Audi A7 ve Hyundai Genesis'in yerini aldı. Önceki nesil GS'nin tek bir modifikasyonla sunulduğu Rusya'nın aksine, ABD'de 2016 model yılı otomobili, biri hibrit olmak üzere üç versiyonda sunuluyor. Lexus GS Turbo'nun en uygun fiyatlı versiyonunun maliyeti 45 bin dolar (yaklaşık 3 milyon ruble).
Chrysler Kasabası ve Ülkesi
Büyük minivanlar Chrysler Town & Country ve Dodge Grand Caravan arasındaki savaş, her iki araba da farklı kaygılara ait olsaydı epik sayılabilirdi. Ancak bu çiftteki Chrysler'in daha premium bir çağrışımı olduğundan, zaferin ona gitmesi mantıklı. Town & Country minivanı, yalnızca tüm aileyi değil aynı zamanda evcil hayvanları ve yolculuk için gerekli eşyaları da barındırabilecek üç sıra koltuğa sahiptir. Aynı zamanda zengin donanıma sahip olan araç, altı donanım seviyesinde sunuluyor. En iyi monte edilmiş ABD minivanı Rusya pazarında da mevcut. Ülkemizde Chrysler Grand Voyager olarak adlandırılıyor ve Amerikan markasının ürün gamındaki tek otomobil. Ülkemizde maliyeti 3,3 milyon ruble, ABD'de ise minivanın fiyatı 30 bin dolardan (yaklaşık 2 milyon ruble) başlıyor.
Porsche 911
Porsche 911 coupe uzmanları J.D. Power, yapı kalitesi açısından koşulsuz olarak en iyi spor otomobil olarak kabul edildi. Spor otomobilin gövde tipi ve teknik özellikleri bakımından birbirinden farklı 16 farklı versiyonu bulunuyor. Bu arada, Rusya'da Porsche 911 serisi daha da geniş: örneğin, Alman şirket yerli alıcılara Carrera GTS'nin coupe ve dönüştürülebilir gövdelerde bir modifikasyonunun yanı sıra 911 GT3'ün bir versiyonunu sunuyor. Ancak 370 beygir gücündeki spor otomobilin temel versiyonu Ruslara 6,2 milyon rubleye mal olacak, bu da Amerika pazarındaki benzer bir arabaya göre yaklaşık 400 bin ruble daha fazla.
Kia Sportage
Kore crossover Kia Sportage, kompakt SUV segmentini kazandı ve sonunda Hyundai Tucson ve Buick Encore ile rekabet etti. Sportage yakın zamanda bir güncellemeye tabi tutuldu ve yeni nesil dünya çapında birçok ülkenin pazarına girdi. SUV, Amerikalı alıcılara iki benzinli motorla sunuluyor. Görünüşe göre "dizel kapağı" nedeniyle ABD için Sportage'a dizel motor takılmamış. Aksi takdirde, yurtdışı versiyonu Rus mevkidaşına benzer, ancak fiyatı farklıdır: Amerikan Sportage'ın maliyeti 23 bin dolardan (yaklaşık 1,5 milyon ruble), Rusya'da ise arabanın temel versiyonunun 1,8 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor.
Audi Q3
Audi serisinin genç crossover'ı Q3, şaşırtıcı bir şekilde daha düşük kalitede olduğu ortaya çıkan Bavyera BMW X1'i geride bıraktı. ABD'de Alman crossover iki donanım seviyesinde, ancak iki litrelik bir motorla sunuluyor. Q3'ün Rus versiyonu bu açıdan çok daha avantajlı görünüyor: Ülkemizde hem ekonomik 1.4 TSI benzinli motor hem de dizel motorlar mevcut. Ayrıca Q3 RS'nin "ücretli" versiyonu Amerikalı crossover alıcılarına sunulmuyor. Ve "Amerikalı" daha pahalı - 33,7 bin dolardan (yaklaşık 2,2 milyon ruble). Rusya'da üçüncü çeyreğin maliyeti 1,8 milyon ruble.
Porsche Macan'ı
Porsche Macan spor crossover'ın premium kompakt crossover segmentinde eşi benzeri yoktu. Lincoln MKC ve BMW X3'ün arkasında. Amerikalı alıcılar yine Ruslarla karşılaştırıldığında dışarıda kalıyor: Macan'ın ülkemizde bulunan dizel versiyonu Kuzey Amerika'da satılmıyor. Ancak ülkemizde temel bir Macan (252 hp gücünde) yaklaşık 3,7 milyon rubleye mal oluyor ve ABD'de böyle bir araba 47,5 bin dolara (3,1 milyon ruble) satın alınabiliyor.
Toyota İskoçyalı
Orta boy crossover segmentinde Highlander, Kia Sorento ve Nissan Murano'nun önünde en iyisi oldu. ABD'de Highlander, seyahat için güvenilir bir dört tekerlekten çekişli geçiş olarak konumlandırılıyor, markanın Amerikan web sitesinin SUV'un 2,2 tona kadar ağırlığa sahip bir römork çekebildiğini özellikle belirtmesi sebepsiz değil. ABD, Highlander'ın dört silindirli motora sahip temel versiyonunun (isteğe bağlı olarak bir V6 motoru mevcuttur) maliyeti 30 bin dolar (yaklaşık 2 milyon ruble). Rusya'da bir araba 3 milyon ruble fiyata satılıyor.
BMW X5
Büyük premium crossover sınıfında BMW X5 başarılı oldu. İlk üç finalist arasında BMW X6 ve Lexus RX de yer aldı. Bavyera otomobilinin üretimine yönelik ciddi yaklaşım müşteriler tarafından onaylandı. X5'in Amerikan versiyonu benzinli ve dizel motorlarla donatılmıştır, hibrit versiyonu da vardır, her iki motorun gücü de 308 beygir gücüdür. Rusya'da benzinli motorların seçimi daha geniştir, ancak hibrit bir modifikasyon sunulmamaktadır. Temel X5'in ABD'deki maliyeti 54,7 bin dolar (yaklaşık 3,5 milyon ruble), arabanın Rusya'daki fiyatı da benzer.
Chevrolet Tahoe
Mastodonlar Toyota Sequoia, Ford Expedition ve Chevrolet Tahoe arasındaki mücadele ikincisinin zaferiyle sona erdi: çalışmanın sonuçlarına göre, en yüksek kalitede yapıya sahip. Klasik Amerikan "haydut", 5,3 litrelik güçlü bir V8 ile donatılmıştır, üç sıra koltuk sayesinde araç altı kişiyi ağırlayabilir. Aynı zamanda Tahoe, kablosuz akıllı telefon şarjı ve internet erişimli multimedya sistemi gibi teknik yeniliklere de yabancı değil. Chevrolet Tahoe'nun ABD'deki fiyatı 47 binden (yaklaşık 3 milyon ruble) başlıyor. Rusya'da Tahoe fiyat etiketi yalnızca talep üzerine mevcuttur.
J.D.'ye göre sıralandı Power ayrıca Rusya'ya resmi olarak tedarik edilmeyen otomobilleri de kazandı: Chevrolet Spark, Lexus CT, Buick Cascada, Lincoln MKZ, Dodge Challenger, Hyundai Azera, GMC Terrain, Nissan Frontier, Lincoln Navigator ve Chevrolet Silverado.
Araç güvenilirliği birçok kişi için yeni ve özellikle kullanılmış bir araç seçerken önemli bir rol oynar. İyi ve önde gelen dünya üreticilerinden bahsediyorsak, neredeyse tüm yeni arabalar en iyi durumda. Garanti sürelerini sessizce tamamlıyorlar. Ve ancak tamamlandıktan sonra çeşitli sorunlar ortaya çıkmaya başlar. Ancak bazı arabalarda hataları düzeltmek kolaydır. Diğerleri zayıf yönlerini çok daha aktif bir şekilde göstererek araç sahibini arabasını tamir etmek için önemli miktarda para harcamaya zorluyor. Riskleri en aza indirmek ve satın alınan arabanın ömrünü uzatmak için alıcılar genellikle güvenilirlik derecelendirmelerine bakar. En güvenilir arabaların bir dizi derecelendirmesi, birçok arabadan toplanan analitik bilgilere dayanmaktadır. Arıza sayısını, arızaların doğasını ve bunları gidermenin zorluğunu inceleyerek aracın güvenilirlik derecesi hakkında gerçek bir değerlendirme yapabilirsiniz.
Dünyanın en güvenilir arabaları.
Önde gelen otomobil üreticileri
Bazı otomobil şirketleri genellikle kelimenin tam anlamıyla, dünyanın en güvenilir otomobilleri listelerinde haklı olarak yer alan birkaç model üretiyor. Ancak kadronun geri kalanı aynı seviyeye ulaşmıyor. Ancak otomobil dünyasında araştırma yapan Amerikan ajansı JD Power, otomobil üreticileri arasında kendi güvenilirlik derecelendirmesini oluşturdu. Yani şirketin mevcut model yelpazesinin tamamının ortalama dayanıklılık ve güvenilirlik göstergeleri dikkate alındı. Aynı zamanda ajansın raporları, 2018 yılında makinelerin kalite ve güvenilirlik düzeyinin bir önceki raporlama dönemine göre gözle görülür şekilde arttığını gösteriyor. Artış yüzde 9 oldu, bu çok etkileyici bir rakam. Rakamlarla konuşursak, 2018'de 100 araç başına 142 arıza yaşandı. 2017 yılında ise bu rakam 156 arızaydı.
Orta sınıf ve bütçe fiyatlı model üreticilerinin güvenilirlik açısından premium otomobil üreticilerinden daha önce olduğu kadar geride olmaması da ilginç. Karşılaştırma yapmak gerekirse, orta markalarda ortalama 100 araç başına 143 arıza meydana gelirken, premium segmentte bu rakam yüz araç başına 136 arızadır. Yetkili ajans JD Power, 2018 sonuçlarını özetleyerek şu anda en güvenilir arabaları üreten en iyi on üreticiyi seçti. Derecelendirme en kötü 10'dan en iyi ve en güvenilir otomobil üreticisine doğru derlenmiştir.
- Lincoln. Sıralama Amerikan markası Lincoln ile açılıyor. Şirket, arıza sayısını her 100 araçta 133'e düşürmeyi başardı. Geçen yıl bu rakam 150 arızaydı. Bu ilerleme, Amerikan markasının nihayet en büyük 10 otomobil şirketi listesine dahil edilmesini sağladı. Daha önce sıralamada en yüksek sıra 2016 yılında 12. sıradaydı;
- Toyota'dan. Pek çok kişiyi şaşırtacak şekilde, en güvenilir otomobil üreticileri sıralamasında yalnızca 9. sırada yer aldı. Toyota her zaman kalite ve dayanıklılık açısından referans noktası olarak görülmüştür. Ancak bu yıl marka birçok pozisyon kaybetti. Sadece bir yıl önce şirket, 100 araç başına 123 arıza ile 3. sırada yer alıyordu. Ve 2018'de uzmanlar ortalama 127 hata buldu ve bu da Toyota'nın 9'un üzerinde yer almasına izin vermedi;
- BMW. Bavyeralı otomobil üreticisi de önceki raporlara kıyasla sıralamada hafif bir düşüş yaşadı. Ancak düşüş Japon otomobil üreticisinin durumundaki kadar ciddi olmadı. BMW'nin konumu bir satır değişti ve bu nedenle marka 7. sıradan 8. sıraya yükseldi.Bir önceki raporda Bavyeralılar 139 hata göstermişti ve 2018'de istatistikler her 100 araba için 127 arıza gösteriyordu;
- Hyundai'den. Koreli otomobil üreticisi, sıralamada en yüksek pozisyonlar için rekabet etme değerini ve yeteneğini kanıtlamaya devam ediyor. Birçok kişi Hyundai'yi istikrarla ilişkilendiriyor. Ve burada, derecelendirmedeki değişiklikler oldukça önemsiz olduğu için hayal kırıklığına uğratmadılar. Daha önce olduğu gibi 100 Hyundai otomobilinde 124 arıza yaşanıyor. Ancak diğer şirketlerin daha iyi çalışması nedeniyle Koreliler 6. sıradan 7. sıraya yükseldi;
- Chevrolet. Daha önce Amerikan şirketi bu sıralamada 142 kırılımla sekizinci sırada yer alıyordu. Ancak 2018 yılına gelindiğinde üretici gelişmeyi başardı ve bunun sonucunda ortalama arıza sayısı 124'e düştü. Sonuç olarak hak ettiği 6. sırayı aldı;
- Kia. Koreli otomobil üreticileri, modellerinin istikrarı ve güvenilirliği ile şaşırtmaya devam ediyor. Böylece geçen yıl 11. sırada yer alan Kia, kendisini hemen 5. sırada buldu. Şaşırtıcı değil çünkü 100 arabada yalnızca 122 arıza var;
- Sonsuz. Nissan'ın premium markası, çoğu kişi için beklenmedik bir şekilde, güvenilirlik de dahil olmak üzere çeşitli parametrelerde en iyi otomobil üreticileri arasında sıralamanın en üstünde yer aldı. Sonuçta şirket geçen yıl, en düşük güvenilirlik göstergesine sahip üreticilerin sunulduğu anti-derecelendirmeye dahil edildi. İçinde Infiniti 3. sırayı aldı. Bunun nedeni ise 100 araç başına 203 arızaydı. Ancak bu yıl durum önemli ölçüde değişti. 100 araçta yalnızca 120 arıza yaşanıyor, bu nedenle marka 4. sıraya yükseldi;
- Buick. Rusya'da neredeyse hiç talep görmeyen şirketin Amerika pazarında mükemmel incelemeleri var. Yalnızca kitlesel pazar markaları yani orta ve bütçeye uygun otomobil üreticileri arasındaki derecelendirmeyi dikkate alırsak, JD Power raporlarına göre Buick en güvenilir otomobil üreticisidir. 3. sıra, 100 araç başına 116 arızadan kaynaklanmaktadır;
- Porsche. Şirket pahalı premium crossover'lar ve lüks spor otomobiller üretiyor. Ancak Almanlar hâlâ birinci sırayı alamıyor. Geçen yıl 100 araçta 110 arıza yaşarken, 2018'de bu rakam tam olarak 100'de 100'dü;
- Lexus. Ve JD Power, Japon şirketi Lexus'u en güvenilir otomobil üreticileri arasında 2018'in lideri olarak adlandırdı. Üst üste ikinci yıl bu zirveye ulaştı. Ancak bir yıl önce 100 araçta 110 arıza varken bu yıl bu sayı 99'a düştü.
Derecelendirmenin, analitik kurumun bilgi toplayabildiği ve işleyebildiği tüm modeller için ortalama olarak verildiğini anlamak önemlidir. Yalnızca markanın tamamının güvenilirlik göstergelerine güvenemezsiniz. Burada potansiyel olarak satın almak istediğiniz belirli modelin özelliklerini ve özelliklerini dikkate almalısınız.
TÜV Güvenilirlik Değerlendirme İlkeleri
TUV, Almanya'da faaliyet gösteren araçların teknik kontrol ve muayenesi ile ilgilenen bir Alman kuruluşudur. Farklı üretim yıllarına sahip otomobiller arasındaki nihai güvenilirlik derecelendirmeleri yıllık olarak yayınlanmaktadır. Tüm analitik kurumlar arasında TÜV en yetkili ve bağımsız olarak kabul edilebilir. Kendileri aracılığıyla denetlenen her arabanın objektif bir değerlendirmesini yapmalarına olanak tanıyan kendi özel değerlendirme ilkelerine sahiptirler. Bu nedenle, bir araba güvenilirlik derecelendirmesi formüle etmek ve dünyadaki en kaliteli arabaları aramak için çoğu kişi TUV'den gelen verilere güveniyor. Ayrıca düzenli olarak derecelendirme yayınlayan ve dünyadaki en güvenilir arabaların isimlerini veren bir dizi başka kuruluş da vardır. Ancak çoğu zaman ana bilgi ve istatistik kaynağı sürücülerin incelemeleridir. Tüm araç sahiplerinin profesyonel oto tamircisi olmaması nedeniyle bu yaklaşıma objektif denemez. Veya insanlar sadece doğru olmayan yorumlar bırakıyor.
TUV durumunda, makine güvenilirliğinin değerlendirilmesi biraz farklı şekilde oluşturulmuştur. Almanya'da her yıl milyonlarca araç teknik muayeneden geçiyor. Bir kuruluşun belirli bir modeli yıllık güvenilirlik derecelendirmesine dahil edebilmesi için en az 500 otomobilin testi geçmesi gerekiyor. Bu daha objektif bir değerlendirme yapılmasını mümkün kılan şeydir. 5-10 arabayı kontrol ettikten sonra güvenilirlik derecesini belirlemek imkansızdır. TUV raporları aynı zamanda arabaları yaş gruplarına ayırarak güvenilirlik sonuçları da sağlıyor. Yani:
- 2-3 yıl;
- 4-5 yıl;
- 6-7 yıl;
- 8-9 yıl;
- 10-11 yaşında.
Uzmanların belirttiği gibi, bir arabanın gerçek güvenilirlik seviyesi 4-5 yıllık aktif kullanımdan sonra değerlendirilebilir. Bu zamana kadar arabaların ortalama kilometresi 80-100 bin kilometreyi aşıyor. Araca iyi uzmanlar tarafından ve önerilen düzenlilikle bakım yapılıyorsa, meydana gelen arızalar büyük olasılıkla mühendislerin ve tasarımcıların eksikliklerini veya montaj sırasındaki ihlalleri gösterir. Güvenilirlik, bir aracın uzun süre arızalanmadan çalışabilmesini ifade eder. Bu özellik büyük ölçüde tüm temel mekanizmaların uygun ve zamanında bakımına, bakımına ve ayarlanmasına bağlıdır. Üretim teknolojisini takip etmesi, montaj kalitesini izlemesi ve en yüksek kalitede ve dayanıklı bileşenleri yaratması gereken üreticinin kendisine de büyük bir rol verilmektedir.
2 ila 3 yıl arası arabaların derecelendirmesi
2018 sonuçlarını özetleyen Alman uzmanlara göre, 2 ila 3 yaş grubundaki otomobiller en güvenilir olarak kabul ediliyor.
TUV derecelendirmesinin sadece şunları içermediğini düşünmeye değer. Ancak çoğu zaman sıralamada en üst sıralarda yer alanlar onlardır. Bu, Almanya'dan her yıl teknik muayeneye tabi tutulan çok sayıda otomobilin varlığıyla açıklanabilir. Bu durum birçok yararlı analitik bilgi toplamanıza olanak tanır. Aynı zamanda TÜV, gerçekçi değerlendirmeler sağlayan son derece objektif bir kuruluş olmaya devam ediyor. Ve tüm arabalar, nihai rapora dahil edilecek miktarda bakıma tabi tutulmadığından, gerçekten güvenilir olan bazı arabalar rapora dahil edilmemiştir. Bu nedenle farklı kaynaklardan bilgi toplamak ve analiz etmek önemlidir.
4-5 yıl
Aracın gerçek güvenilirliği hakkında fikir oluşturmak için 4 ila 5 yaş arasındaki yaş kategorisi son derece önemli kabul ediliyor. Bu nedenle bu grubun liderlerinin seçimi özellikle dikkatlidir. Alman kuruluşu TUV, aşağıdaki arabaları 4-5 yıl kullanıldığında en güvenilir olarak adlandırdı:
- BMW'nin ürettiği B-Serisi;
- Porsche'nin efsanevi 911'i;
- Mercedes'ten SLK;
- Audi'den Crossover Q5.
Uzmanlar Medcedes'te önemli bir eksiklik bulamadılar. Teknik denetimler sırasında bazen aydınlatma ekipmanlarının çalışmasında küçük sorunlar gözlemlenmektedir. Hava emisyonları kontrol sistemindeki bir arıza periyodik olarak tespit edilir. Porsche'nin 911'i her bakımdan mükemmel kılmak gibi tarihi bir yükümlülüğü var. Sonuçta şirketin adının en güçlü şekilde ilişkilendirildiği model bu modeldir. Bir Mazda temsilcisinin TUV derecelendirmesine bir sonraki girişi, Japon otomobillerinin kalitesinin aktif olarak arttığını doğruluyor.
6-7 yıl
Bu yaş grubunda en etkileyici güvenilirlik göstergelerini gösteren birkaç araba var. Alman uzmanlar, en dayanıklı ve sorunsuz otomobil modellerinden aşağıdakilere odaklanıyor:
- Mazda3;
- Mazda CX-5;
Burada pozisyonlar Alman ve Japon arabaları arasında bölündü. Bu durum, yaş arttıkça Japon makinelerinin güçlü yönlerinin ortaya çıktığına ve çalışma stresine karşı yüksek derecede direnç gösterdiğine işaret etmektedir. Listede bir Honda temsilcisinin göründüğünü ayrıca belirtmek isterim. 6-7 yıllık hizmet süresi boyunca bu crossover, sahibiyle gerçekten minimum sayıda arıza ile karşılaşıyor. Uygun bakım ve uygun bakım ile araç rahatlıkla 10-12 yıldan fazla dayanacaktır.
8-9 yıl
8-9 yaş arası araba grubunda bazı değişiklikler oldu. Bir temsilci dışında önceki liderler çekildi. Ayrıca, önceden belirtilmeyen şirketlerin temsilcileri lider pozisyonlarda yer aldı. Sonuç olarak TUV organizasyonuna göre dünyanın en güvenilir otomobilleri arasında ilk 6 sırada aşağıdaki otomobiller yer alıyor:
- Porsche 911. Buradaki her şey, 8-9 yıllık hizmetten sonra bile önemli bir değişiklik olmadan kalıyor. Bu makineler kalite ve güvenilirliğin bir modeli olarak kabul edilir. Uzun süreli çalışma, iyi monte edilmiş bileşenler ve dayanıklı motorlar, 911 sahiplerinin, araç değiştirmeyi düşünmeden Porsche'lerini kullanmanın keyfini çıkarmasına olanak tanıyor;
- Golf Plus. Volkswagen tarafından üretilen şehir için neredeyse ideal bir aile arabası, uzun yıllar çalıştıktan sonra en iyi özelliklerini gösteriyor. Uygulamada bu makinenin güvenilirliğinin yıllar geçtikçe azalmadığı kanıtlanmıştır. Kilometresi 100 ila 200 bin kilometre arasında olan arabalar muhteşem sonuçlar veriyor. Büyük ölçüde yetkin çalışma ve zamanında bakım sayesinde;
- AudiTT. Herkes spor arabaları sevmez. Ayrıca en güvenilir sayılmazlar. Ancak TT, güvenli bir şekilde istisna olarak adlandırılabilir, çünkü araba, sahibi için ciddi sorunlar yaratmadan 10 yıldan fazla hizmet verebilir;
- Kuga. Derecelendirmenin ilginç ve birçok yönden beklenmedik bir temsilcisi, Ford'un Amerikan geçişidir. Ama gerçekte bu zirvede bir yeri var çünkü güvenilir ve sorunsuz bir arabanın tüm niteliklerine sahip. Temel olarak Kuga, aydınlatma ve elektronik arızası şeklinde arızalar sergiliyor. Şasi, gövde ve motor, 10 yıllık çalışmadan sonra bile mükemmel performansı korur;
- Füzyon. Ford'dan bir Amerikan arabası daha. Mükemmel montaj, dayanıklı motorlar ve yeterli bakım maliyetleri, Fusion sahiplerinin, pahalı onarımlar gerektiren ciddi sorunların yakında keşfedileceği korkusu olmadan, aracı 8 yıldan fazla bir süre boyunca güvenli bir şekilde kullanmalarına olanak tanır.
Avrupa'da arabaların Rusya veya BDT ülkeleri kadar uzun süre kullanılmadığını anlamak önemlidir. Bu nedenle, 5 ila 11 yaş arasındaki yaş gruplarındaki güvenilirlik derecelendirmeleri yerli alıcılar için en ilgi çekici olanıdır. Otomobillerin dayanıklılığını ve güvenilirliğini göz önünde bulundurarak Avrupa'dan araba alırken akıllı bir seçim yapabilirsiniz. Rusya ve Ukrayna yollarında kaç tane tahrikli arabanın gittiğini kendiniz görebilirsiniz. Üstelik çoğu Avrupa yollarında 100-150 bin kilometreden fazla yol kat ederek kullanılıyor, ancak 5-7 yıl çalıştıktan sonra bile güvenilir kalıyorlar.
Önemli derecelendirme nüansları
Farklı yaş kategorilerinde sunulan güvenilirlik derecelendirmeleri, hangi arabaların gerçekten ilgiyi hak ettiğini kısmen belirlemeyi mümkün kılmaktadır. Ancak TUV yalnızca sahip oldukları verilere dayandığı için bu derecelendirmeye kesinlikle objektif denemez. Ayrıca, nihai listelere dahil edilmek için gereken sayıda otomobilde tüm otomobiller teknik muayeneden geçmiyor. Güvenilirlik kavramı oldukça görecelidir, çünkü bazıları 3-4 yıl sorunsuzca dayanabilecek bir arabaya ihtiyaç duyar. Onlar için bu zaten güvenilirliğin yüksek bir göstergesidir. Bazıları ise 10 yaşındaki bir arabadan, montaj hattından yeni çıkmış bir arabanın performansını istiyor. Ancak bu imkansızdır. Bütçeye uygun ve güvenilir bir araba arayışının başarı ile taçlandırılması pek mümkün değildir. Renault'nun aynı aranan ve popüler modelleri Duster, Sandero ve Logan, TÜV listelerinde en alt sıralara düştü. Ancak Alman kuruluşun raporlarında Volkswagen Polo, Kia Rio veya Hyundai Solaris ile ilgili hiçbir veri bulunmuyor. Her ne kadar teoride oldukça yüksek pozisyonlarda olabilirlerse de.
Güvenilirliği son zamanlarda gözle görülür şekilde artan Kore otomobillerine gelince, Almanya'dan gelen uzmanlar farklı değerlendirmeler yapıyor. Venga ve ix20 modelleri mükemmel sonuçlar gösterip liderlerle iyi rekabet ederken, yeni nesil Sportage'ın bir takım sorunları var. Fransız otomobil şirketleri yerleşik orta köylüler olmaya devam ediyor. Bireysel modellerin periyodik arızaları hesaba katılmadığında, Citroen, Peugeot ve Renault otomobilleri her zaman en güvenilir otomobiller listesinin ortasında bir yerde yer alıyor.
Bir başka ilginç trend de dikkat çekmeye değer. Başlangıç yaş gruplarında ağırlıklı olarak Alman arabaları hakim olsa da, hizmet ömürleri arttıkça yavaş yavaş eleniyorlar. Onların yerine Japon ve Amerikan arabaları geliyor. Yani uzun vadede Honda, Mazda, Toyota ve Ford modellerini satın almak daha karlı. 5 ila 9 yaş arasındaki yaş gruplarında hakimdirler. 9'dan 11'e kadar olan segmenti hesaba katarsak, ilk 10 pozisyonun 6'sı Japon arabaları tarafından işgal ediliyor.
Kredi %6,5 / Taksitli / Takas / %98 onay / Salonda hediyelerMas Motors
Krize rağmen Rusya'da otomotiv sektörü büyümeye devam ediyor. Sadece yeni araba satışından değil, aynı zamanda kullanılmış modellerden de bahsediyoruz. Gerçek şu ki, büyük şehir sakinleri, büyük trafik sıkışıklığında bile toplu taşıma yerine kendi ulaşım araçlarıyla seyahat etmenin daha iyi olduğunu fark ettiler.
Geleceğin sürücüsü araba seçerken bazı özelliklere dikkat ediyor. Örneğin teknik özellikler, arıza öncesi güç rezervi, başlangıç fiyatı ve gelecekte değiştirilecek parçaların maliyeti. Ancak bu listedeki en önemli şey güvenilirliktir.
Bildiğiniz gibi 2015 yılında en kaliteli ve en sevilen otomobil markası Toyota oldu. Güvenilirliği gibi önceliği de inkar edilemez. Elbette pek çok kişi Volkswagen'e güveniyordu çünkü uzun yıllar liderliği elinde bulunduran bu endişeydi ve "hangi marka otomobil daha iyi" sorusunun tek cevabıydı. Ancak üzerinden altı aydan fazla zaman geçmesine rağmen konuşulmaya devam edilen dizel skandalı önlerine çıktı.
Japonlar gerçekten sıralamada şampiyonluğu hak ediyor mu? Bu yazımızda bunu incelemeye karar verdik. Peki 2016'da hangi otomobil markası daha iyi? Ayrıca yazının sonunda size farklı markaların arabalarının güvenilirliği hakkında birkaç efsane vereceğiz.
Maliyet açısından Mazda ve FORD arabalarını not etmek gerekiyor. Kullanımı oldukça ucuzdur ve bu kategorideki en iyi otomobil markaları olarak adlandırılabilirler.
Bu modellerin yapım kalitesi çok az şikayete yol açmaktadır. Ancak iç donanım açısından bu seçenek en kabul edilebilir seçenek değildir. Burada her şey çok seyrek. Ve mesele şu ki, endişelerin tasarımcıları kötü işler yapmıyor, marka müdürlüğü klasikleri tercih ediyor. Bunların hepsi söz konusu arabaların en yüksek teknik parametreleri kapsamındadır.
Honda'ya geçelim. Bu markanın arabaları mükemmel bir görünüme sahip. Stil ve sağlamlık sevenler için uygundurlar. Japon arabalarının hızı ve güvenilirliği şüphe götürmez. Elbette otomobilin showroomlardaki maliyeti segmentteki modellere göre biraz daha yüksek olacak ancak parça ve yakıt tüketimi oldukça ucuz olacak.
Hyundai ve KIA'nın arabalarından bahsetmemek imkansız. Mükemmel güvenilirlikle oldukça ucuzdurlar. Üstelik sadece ilk satın alma sırasında değil, aynı zamanda daha sonraki işlemler sırasında da. Şık görünüm ve yüksek teknoloji ürünü iç donanım genç alıcıları cezbetmektedir. Ve kaygılar “en iyi otomobil markaları” sıralamasında yer almasına rağmen liderlere ulaşmıyor. Burada ek aksesuarların bulunmaması açısından da bazı eksiklikler var ama her şey kontrol edilebilirlik ve dinamizm gibi büyük avantajlarla telafi ediliyor.
Volkswagen arabaları hakkında birkaç söz
2016 yılına kadar Volkswagen arabaları dünyanın en iyisi olarak kabul ediliyordu. 2015 yılında yukarıda da bahsettiğimiz dizel skandalı yaşandı. Ancak gerçek şu ki, modellerin teknik özellikleri hala mükemmel kalıyor (risk almamak için benzinli üniteyi tercih ederseniz).
Alman endişesinin arabaları ilgiye değer ve hangi arabanın daha iyi olduğunu merak ediyorsanız onlara daha yakından bakın. İç tasarım açısından konforlu, teknik veriler açısından mükemmel ve kullanım açısından eşsizdirler. İstediğiniz fiyat aralığında ve gövde tipinde bir araba seçebilirsiniz. Sedanlar, minivanlar ve SUV'lar, boyutlarına bakılmaksızın mükemmel manevra kabiliyeti ile öne çıkıyor. Hem şehir hem de otoyol için mükemmel ulaşım araçlarıdır.
Şirketin uzmanları, makinelerin görünümünü ve teknik verilerini sürekli olarak geliştiriyor. Modern teknolojilerin en son ilerici yenilikleri kabinde karşımıza çıkıyor. Burada güvenlik konusu da en üst düzeydedir.
Toyota'dan arabaların avantajları
Toyota en iyi otomobil markası olarak tanındığı için bu derecelendirmede onu göz ardı etmek mümkün değil. Endişenin hattını satın alarak arabanın bakımı, kullanımı ve görünümüyle ilgili sorun yaşamayacaksınız.
Yolda kendinizi güvende hissedeceksiniz. Aynı zamanda araba, sürücünün yardımı olmadan neredeyse tüm işi yapıyor. Yeni modeller alanı izleyerek size yakındaki araçlar, yoldaki şeritler, dönüş yeteneği ve hatta yüzey türü hakkında bilgi verir.
Herhangi bir perakende satış noktasından satın alınabilecekleri için yedek parça bulmak fazla zaman almayacaktır. Satın aldıktan sonraki 10 yıl boyunca hizmetin ne olduğunu düşünmeyebilirsiniz.
Japon arabalarının kullanımı kolay, güvenilir ve konforludur. Bu kaygının diğer tüm şirketlerin başına geçmesinin bir nedeni var. Sonuçta montaj hattından çıkan her araba bir sanat ve mühendislik eseridir.
2016 yılında hangi otomobil markasının en iyi sayılabileceğini belirlerken belirli bir aksiyoma dikkat etmek önemlidir. Geleceğin çoğu sürücüsü, modern arabaların eskisi kadar güvenilir ve kaliteli olmadığını düşünüyor. Ayrıca Japonlara sarsılmaz deniyor ve ucuz arabalar "kirin önüne geçiyor."
Birincisi, arabaların eskiden daha iyi olduğu gerçeğiyle ilgili. Endişelerin daha düşük kaliteli bileşenleri kullanmaya başladığına dair bir görüş var. İddiaya göre parçalar üçüncü dünya ülkelerinden satın alınıyor. Ancak bir gerçeği hesaba katmıyorlar: Çinli şirketler, küresel kaygılarla aynı kalitede yedek parçalar üretebiliyor. Örneğin ikinci büyük parça tedarikçisi haline gelen Fuyao Cam Endüstrisi. Volkswagen ve Toyota'nın en büyük bileşen üreticisidir.
Aynı zamanda modern istatistikler arabaların eskisinden daha güvenilir hale geldiğini gösteriyor. Her 100 Mercedes motorunda yalnızca bir arıza meydana gelir. Genel olarak, yedek parçalar artık dinamik sürüşe çok daha uzun süre dayanabiliyor ve 300 bin kilometre bile onlar için korkunç değil. Her şey endişeye bağlı.
Bu arada, kullanılmış model pazarında bulabileceğiniz güvenilirlik açısından en kötü arabaları dikkatinize sunuyoruz. Liste 2014 yılında Garanti Direkt tarafından derlendi ve henüz değişmedi. Ne yazık ki çoğu kişi için bu şok edici ve tuhaf olacak. Sonuçta yarısı bir zamanlar amiral gemisi olan Alman otomobil endüstrisinin modellerinden oluşuyor. Ama dedikleri gibi, olan budur. Yani, derecelendirmenin kendisi:
- Audi RS6 (2002-2011);
- BMW M5 (2004-2011);
- Mercedes-Benz SL (2002-2012);
- Mercedes-Benz Viano (1996-2004);
- Mercedes-Benz CL (2000-2007);
- Audi A6 Allroad (2000-2005);
- Bentley Continental GT (2003-2012);
- Porsche 911 (2001-2006);
- Range Rover (2002-2012);
- Citroen XM (1994-2000).
Hangi marka arabayı satın almanın en iyi olduğunu düşünürken bunu dikkate alın. Şimdi bazılarının Japon markalarını sorunsuz olarak gördüğü gerçeğinden bahsetmek istiyoruz. Bunu net bir örnekle gösterelim. Yakın zamanda Rusya'ya gelen Japonya büyükelçisi dönüşümlü olarak Lexus ve Mercedes arabalarını kullanıyordu. Bunun nedeni arabalardan birinin özel arızalarıydı. Ve Mercedes'ten bahsetmiyoruz. Elbette Toyota'nın arabaları son zamanlarda daha iyi olmaya başladı, ancak geçtiğimiz yıllarda çok sayıda büyük geri çağırma yaşandı.
Ucuz arabaların premium arabalardan daha kötü olamayacağını da belirtmekte fayda var. Her şey arabayı kullanma yeteneğinize bağlıdır. Son zamanlarda bazı küçük arabalar konfor açısından uzun süredir lider konumda. Görünüşlerini beğenmemeniz başka bir konu. Bununla birlikte, Toyota Prius, Mazda 2 ve Toyota Auris gibi modeller hem mükemmel teknik verilerle hem de çoğu tüketiciye uygun benzersiz bir gövde şekliyle üretiliyor. Bu nedenle hangi marka arabayı satın almanın en iyi olduğunu düşünürken yalnızca zevklerinize göre yönlendirin.
