Bir VAZ-21099 aracının vites kutusundaki yağın değiştirilmesi, aracın teknik durumunu, parçaların kalitesini ve ömrünü, güvenliği ve sürüş konforunu doğrudan etkiler. mekanizmanın düzgün çalışmasını sağlar, parçaların birbirine sürtünme kuvvetini azaltır ve ısı eşanjörü görevi görerek dişli kutusunun aşırı ısınmadan dolayı arızalanmasını önler.
Şanzıman yağı düzenli olarak değiştirilmelidir.
teorik bilgi
Değiştirme işleminden önce, herhangi bir araç sahibi şu soruyla ilgileniyor - VAZ-21099 otomobilinin kutusunda kaç litre yağ var. Teknik fabrika belgelerine göre - 5 vitesli şanzımanda 3,3 litre ve 4 vitesli şanzımanda tam olarak 3 litre var.
Yağ değişim aralıkları
Fabrika belgelerine göre, yağı her 70 - 80 bin kilometrede bir, ancak en az 4-5 yılda bir, yıllık ortalama 15 - 16 bin km kilometre ile değiştirmeniz gerekir. Gerçekte durum biraz farklıdır - hava koşulları, çevre koşulları, çalıştırma ve depolama (park etme) koşulları, değiştirme aralıkları üzerinde ciddi bir etkiye sahiptir. Uzmanlara göre her 35 - 40 bin km'de bir, 30 bin km'den sonra ise aralıkta. birincil ihlal belirtilerinin ortaya çıkması zaten mümkündür:
- ağır ve yanlış vites değiştirme;
- yabancı gürültü;
- titreşim.
Yukarıdaki işaretler yakın zamanda arabanızda görünmeye başladıysa, yağı mümkün olan en kısa sürede değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederiz - bu, şanzıman parçalarının aşınmasını azaltacak ve arızalardan kaynaklanan olası kayıpları telafi edecektir.
Hangi yağı seçmeli
- Volnez TM4 "(80W-90; GL-4);
- Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
- Rexol T (80W-85; GL-4).
Deneyimli sürücüler arasında, seçim daha güvenilir, onların görüşüne göre, üreticilere düştü:
- Mobil;
- Castrol;
VAZ-21099 kontrol noktasındaki ilk değiştirme ve kullanım deneyimi eksikliği ile, arkadaşların görüşlerine, İnternet'teki sürücülerin incelemelerine ve sonuç olarak bunu mümkün kılacak saygın yayınların tavsiyelerine odaklanmaya değer. doğru ve bilinçli seçim yapmak. Zic veya Castrol tarafından üretilen dişli kutusuna yağ eklemenizi tavsiye ederiz.
Seviye kontrolü ve gerekli hacim
Aracın çalışması sırasında, bir sonda kullanarak kontrol noktasını sürekli kontrol etmek gerekir. Şanzımandaki minimum ve maksimum yağ seviyesini gösteren yağ çubuğu üzerinde iki kontrol işareti (çizgi) vardır. Minimum işaret, yeniden doldurma ihtiyacını gösterir (genellikle işlem her 4 - 5 bin km'de bir gerçekleştirilir.), Ve maksimum - heyecan nedenlerinin yokluğu hakkında.
Kontrol şu şekilde gerçekleştirilir:
- Kontrol noktasında, seviye çubuğunu sökün veya çıkarın (delik genellikle doldurma boynu olarak kullanılır).
- Metal kısmı kuru, temiz bir bezle silin.
- Yağ çubuğunu geri takın ve tekrar çıkarın - şanzımandaki gerçek yağ seviyesini görürsünüz.
Standart, minimum ve maksimum arasındaki yağlayıcı miktarıdır, yani. yaklaşık olarak işaretlerin ortasında.
Yağ doldurmak
"21099" kontrol noktasında yağ ilavesi, ancak seviye kontrol edildikten ve minimuma eğilimi dikkate alınarak gerçekleştirilir. Kural olarak, 5 harçta 0,5 ila 0,8 litre ve 4 harçta 0,6 litreye kadar eklenir. Yeniden doldurmak için aynı üreticinin yağını ve şu anda aracınızın şanzımanında kullanılan aynı viskoziteyi kullanmak önemlidir, karıştırma kabul edilemez ve şanzımanın veya münferit parçalarının tamamen arızalanmasına neden olabilir. bir yağ şırıngası veya hunisi kullanarak ve ardından seviye çubuğuyla seviyeyi ölçün. Genellikle, doldurma, seviyeyi periyodik olarak kontrol ederek aşamalar halinde gerçekleştirilir, çünkü maksimumu aşan hacim, kesinlikle değiştirilmelerine yol açacak olan contalar, yağ keçeleri ve tahrikler yoluyla kontrol noktasından sıkılmaya yol açacaktır.
Değiştirmek için gerekenler
Kendi değişiminiz için, aşağıdaki araç setini ve doğaçlama araçları hazırlamanız gerekir:
- üst geçit, asansör veya çukur;
- 12 ve 17 için anahtar;
- doldurma şırıngası veya huni;
- yumuşak tel, esnek hortum 25 - 30 cm uzunluğunda, elektrik bandı;
- 4 - 5 litre hacimli bir teneke kutu veya başka bir boş kap;
- 5 litre hacimli yedek yağ;
- kuru temiz bez.
Aracı ısıtın ve değiştirmeye başlamadan önce 5 ila 6 kilometrelik kısa bir yolculuk yapın.
Adım adım talimat
Arabayı ve vites kutusundaki yağı değiştirmek için gerekli tüm araçları kendi ellerimizle hazırladıktan sonra, eski yağı boşaltmaya ve beraberindeki elemanları temizlemeye devam ediyoruz.
Yağı boşaltın
Arabayı bir üst geçit veya muayene çukuruna sürün, boş bir kap, anahtarlar ve tel hazırlayın.
- Lastik kapağı havalandırmadan çıkarın ve bir tel ve bezle temizleyin.
- Bir anahtar kullanarak dişli kutusundaki tahliye tapasını sökün ve eski yağı boşaltmak için boş bir kap kullanın. Tam temizleme işlemi 15 - 20 dakika sürecektir.
- Tahliye tapasını yerine sıkıca vidalayın.
Şanzıman yağlayıcı değişimi için tamamen hazırlanmıştır, bu da bir sonraki aşamaya geçebileceğiniz anlamına gelir.
Yeni yağ doldurun
Kontrol noktasında bir doldurma ağzı varsa, doldurma işlemi oldukça basittir:
- Doldurma ağzına bir huni yerleştirin.
- Kutudaki dişli sayısına bağlı olarak 3 - 3,3 litre yağ doldurun.
- Seviye çubuğu ile seviyeyi kontrol edin.
Doldurma ağzı yoksa esnek bir hortum takıp bağlantıyı elektrik bandı ile sabitledikten sonra yağ şırıngası kullanın.
- Dolu bir şırınga toplayın (son hacim, kutudaki seviyeye göre izlenir).
- Hortumu doldurma deliğine sokun ve gerekli miktarda yağlayıcıyı dökmek için bir şırınga kullanın.
- Doldurma tapasını sıkıca sıkıyoruz.
Şanzımandaki yağı değiştirme işlemi yalnızca ilk bakışta karmaşıktır ve ilk değişim sırasında gecikebilir, daha sonra bu işlemi birkaç dakika içinde ve hatta gözünüz kapalı gerçekleştirebileceksiniz. En önemlisi, unutmayın, bunun yerine son değişikliğin olduğu kilometreyi yazın.
Şanzıman yağı her 75.000 km'de bir veya 5 yıllık kullanımdan sonra değiştirilir. Ayrıca, yağ keçelerinin sızıntısı nedeniyle kutudan yağ sızıntısının neden olduğu planlanmamış değiştirmeler olabilir. Genel olarak, bir VAZ 2108 2109 21099 sürerken, bu arabadaki motor karteri ve şanzıman muhafazası için metal koruma olmadığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, genel olarak bir taşın, kaldırımın, kütüğün üzerine gelirseniz, yol yüzeyinden 20 santimetre yükselen ve bir dişli kutusu ile vuran herhangi bir engelin üzerine çıkarsanız, değiştirilmesi garanti edilir.
Gerçek şu ki, dişli kutusunun kasası dökme demirdir ve mekanik bir şokla çatlar. Ve oluşan çatlaklardan yağ kaçar. Kırık bir dişli kutusu ONARIM DEĞİLDİR, sadece parça olarak kullanılacaktır. Bu nedenle ormanda ve uzun otların olduğu bir alanda araç kullanırken dikkatli olun.
VAZ 2108 2109 21099 otomobillerinde servis verilen ve servis edilmeyen dişli kutuları kullanılır. Servis verilen şanzıman, içindeki yağ seviyesini kontrol etmek için bir seviye çubuğu ile donatılmıştır. Kullanılamaz olanın sadece bir tahliyesi ve bir doldurma deliği vardır. Buna göre, içindeki yağ seviyesini kontrol etmek çok problemlidir.Genellikle yağ en üste dökülür ve kontrol için sağ ön tekerlek ile bir tuğla üzerinden geçerler. Sağ tekerlek bir tuğla üzerindeyken, doldurma tapasının yanındaki kutudaki yağ seviyesi biraz yükselir. Tapayı biraz açarsınız - yağ akmaya başlarsa, seviyesi uygundur.
Katılımsız bir şanzıman VAZ 2108 2109 21099'da yağ seviyesini kontrol etmenin başka bir yolu var, ancak daha sonra. Yani, bir kutuya ihtiyacınız var. Ve yine, motor yağında olduğu gibi, şu soruyla karşı karşıyayız: ne tür bir yağ doldurmalıyız?
Araç kullanım talimatlarına göre 80w-95 şanzıman yağlarının doldurulması gerekir, ancak aynı talimatlar kutunun motor yağı ile de doldurulmasına izin verildiğini şart koşar. VAZ 2108 2109 21099 dişli kutusuna motor yağı dökerken iki avantaj vardır:
1) Motor yağı şanzıman yağından daha ucuzdur
2) Motor yağı kışın donda daha az viskozdur (ısıtılmamış bir arabada vites değiştirmek daha kolaydır).
Bu nedenle, yine, çoğunlukla, VAZ 2109'un ekonomik bir araba olduğu göz önüne alındığında, motor yağı ile doldurulması tercih edilir.
Bu nedenle, önce eski yağı dişli kutusundan boşaltmanız gerekir. Yağı yazın değiştirirseniz, her şey yolunda demektir. Kışın ise, değiştirmeden önce arabayla birkaç kilometre sürmek daha iyidir - böylece yağ daha sıvı olur. Eski yağı tahliye edeceğiniz bir kap hazırlamak gerekir.
Garajınızda bir rozet veya çukur varsa, yağı boşaltma işlemi kolaydır. Makinenin altında yere yatmak gerekiyorsa, şanzıman tahliye deliğinin altına ikame etmek için alçak bir kova veya lavabo bulmak gerekir.
17 anahtarını alıp arabanın altına tırmanıyoruz, önce doldurma deliğini açıyoruz (hava erişimini sağlamak için), ardından kabı boşaltma deliğinin altına yerleştirip boşaltma tapasını söküyoruz. Yaklaşık üç litre yağ dökülmelidir, eğer daha azsa, o zaman yetersiz yağlanmış bir dişli kutusuyla sürdünüz. Yağ tahliyesi tamamen durduğunda veya uzun süre ince bir akışta aktığında, tahliye tapasını yerine vidalarız.
Şimdi VAZ 2109'unuzun dişli kutusuna yeni yağ dökmeniz gerekiyor. Üretici bunu doldurma deliğinden yapmanızı önerir. Tabii ki, servisli bir şanzımana sahip bir VAZ 2109'da bunu yapmak kolaydır: Bir seviye çubuğu çıkardım, bu deliğe bir huni yerleştirdim ve yağ döktüm, ancak, seviye çubuğu olmayan dişli kutularında (servis yapılmadı) çok zor Bunu yapmak için: huni bu deliğe yerleştirilemez. Hortum gibi bir şey yaparsanız, vidalı bir kesme şişesiyle, dökme işlemi çok uzun olacaktır (bu da iyi bir seçenek olsa da).
Bu nedenle, öneri şu şekildedir: bir armut ile hız göstergesi sürücüsündeki delikten yağ dökün. Armut sıradan büyük bir lavmandır, ne kadar büyükse o kadar iyidir.
Hız göstergesi sürücüsünü sabitleyen somunu söküp çıkarıyoruz.
Sürücüyü yan tarafta asılı bırakıyoruz (ana şey onu lekelemek değil, ama biz kendimiz kaptan yeni yağı armut içine emiyoruz, sonra armudu hız göstergesi sürücüsünün deliğine getiriyoruz ve kutuya sıkıyoruz Bunu kutunun yan tarafında açık bırakılan doldurma deliğinden yağ dışarı akana kadar yapıyoruz Sızdırıyor - yan doldurma deliğini çevirin.
Hız göstergesi sürücüsündeki delikten artık kutudaki yağ seviyesini açıkça görebilirsiniz. Bu, kutudaki yağ seviyesinin periyodik kontrolü için kullanılabilir - hız göstergesi sürücüsünü çıkardı, seviyeye baktı, hız göstergesi sürücüsünü yerine geri koydu. Ve kesinlikle arabanın altına tırmanmaya gerek yok, hız göstergesi sürücüsünü yerine koyduk, bir somunla sıkıştırdık.
İşte bu, şanzımanınızda yeni yağ var.
Makale sadece VAZ 2109 sahipleri için faydalı olmayacak, bu modele ek olarak, bu modellerdeki dişli kutuları kesinlikle aynı olduğundan hem 21099 hem de 2108 için geçerlidir. Genel olarak, manuel şanzıman VAZ 2109 (21099) içindeki yağı değiştirmek oldukça basit bir işlemdir ve kendi ellerinizle yapılabilir. Ama önce ilk şeyler.
Yağ değişiminin gerekli olmasının olası nedenleri
Model 2109 (21099) ve benzerlerinin tabiri caizse "yok edilemez" dişli kutularına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak böyle güvenilir bir ünitede bile, kesintisiz çalışma için şanzıman yağının değiştirilmesi şeklinde bakım yapılmasının gerekli olduğu dönemler vardır. Kutudan hışırtı veya başka sesler duyulmaya başlarsa, ünite güçlü titreşimler üretir, vitesler daha da kötüleşir ve hoş olmayan sesler eşlik eder - yağ değiştirme zamanı gelmiştir. Başlamak için, yağ seviyesini bir yağ çubuğuyla kontrol edin (değiştirme yakın zamanda yapıldıysa) ve ünitenin kendisinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ancak bundan sonra doğrudan değiştirme işlemine geçin.
VAZ 2109 (21099) kutusundaki yağ değişim aralığı nedir?
Yönetmeliklere göre, yağ değişimi her beş yılda bir veya her 70 bin kilometrede bir yapılır. Ancak genel olarak, bu aralığı çok fazla uzatmamalısınız, çünkü VAZ kutularının aşınması genellikle oldukça fazladır ve çalışma koşulları genellikle aşırıya yakındır, buna göre, bu süre 40 bin kilometrede bire indirilmelidir. .
Ne tür bir yağ doldurulacak
En ilginç şey, VAZ 2109, 2108 ve 21099'un manuel şanzımanında, düzenlemelere göre motor yağı doldurulmasına izin verilir, ancak değiştirmenin motorda olduğu gibi yapılması şartıyla - her 10'da bir -15 bin kilometre. Ancak bu tür önlemler, şanzıman yağlarının pratikte bulunmadığı zaman daha önce başvurulmuştu. Şimdi bu sıvıların çeşitliliği o kadar büyük ki, harika sürüş deneyimine sahip hevesli sürücüler bile kayboluyor ve uzun süre uygun bir şanzıman yağı seçiyor. Kafanızın karışmaması ve tam olarak ihtiyacınız olanı elde etmek için aşağıdaki talimatları izleyin:
- Temel kural, pahalılığın yüksek kalite anlamına gelmemesidir (seçim yaparken fiyata güvenmeyin, genellikle yağ ne kadar pahalı olursa, sahte olma olasılığı o kadar yüksek olur)
- Her şeyden önce, işarete dikkat edin, viskozite 80W-85 veya 80W-90 olmalıdır.
- Yağ sınıfı, TM-3 ve TM-4 yerel işaretine karşılık gelen GL-4 veya GL-5 olmalıdır.
- VAZ ailesinin otomobilleri için, onlar için geliştirilmiş özel şanzıman sıvıları vardır, örneğin - "Rexol T", "Omskoil Trans P" ve "Volonez TM4". Bu markalarla karşılaştığınızda tereddüt etmeden onlardan bir şeyler alın.
- Yağları yalnızca uzmanlaşmış mağazalardan ve yetkili satıcılardan satın alın! Sahteciliği önlemek için bu çok önemlidir.
Elinde olması gerekenler
- Dört litre şanzıman yağı (geri kalan kısım çalışma sırasında yeniden doldurulacaktır). Şanzımana dökülen yağın tam miktarı, dört vitesli bir şanzıman için üç litre ve beş vitesli bir şanzıman için üç buçuk litredir (Ne kadar yağ doldurulacağı sorusuna cevap).
- Uygun yer (gözlem çukuru, üst geçit, hangisi daha iyi - seçiminiz)
- Huni, tercihen büyük çaplı ve uzun uçlu (kolaylık için).
- "17" üzerindeki anahtar veya kafa, her ikisini de yapabilirsiniz.
- Eski paçavralar, ellerinizi bir sondayla silin, belki başka bir şey için.
- Atık sıvıyı boşaltmak için büyük bir kap ve taşmak ve ardından atmak için bir şişe (beş litrelik bir teneke kutu uygundur).
- Ek olarak, seviye çubuğu olmayan bir şanzımanınız varsa, özel bir şırıngaya, 20-25 santimetre uzunluğunda esnek bir hortuma ihtiyacınız olacaktır.
- İnce tel ve elektrik bandı.
Bu, yapılan işin sürecinde kesinlikle ihtiyaç duyulacak en temel şeydir.
Doğrudan değiştirme (probun sağlandığı manuel şanzıman)
Çalışma sırasında, yağ seviyesinin düşük olması nedeniyle şanzıman arızalarını önlemek için her 10-15 bin kilometrede bir sıvı seviyesini kontrol ediyoruz. Kutu çok fazla yağ tüketiyorsa, değiştirme mümkün olduğunca sık yapılmalıdır.
Yağ değiştirme işlemi (yağ çubuğunun sağlanmadığı manuel şanzıman)
Çözüm
Görüldüğü gibi şanzıman yağının değiştirilmesi oldukça kolaydır ve bunun için bir araba servisine gitmemelisiniz. Bütün bunlar kendi başınıza yapılabilir, böylece paradan ve bekleme süresinden tasarruf edebilirsiniz. Ve tüm çalışmaların sonunda şanzıman yağı seviyesini kontrol etmeyi unutmayın.
Şanzımandaki yağı değiştirme programında puan alarak şanzımanla ilgili sorunların başlamasını beklememelisiniz. Yağı üreticinin önerdiği şekilde, yani her 70-80 kilometrede bir veya üç yılda bir değiştirmek daha iyidir. Yağ eskimiş ve kullanılmışsa, özelliklerini kaybeder ve makinenizdeki dişli kutusu aynı yük koşullarında daha fazla aşınmaya maruz kalır. O halde, size kendinizi nasıl değiştireceğinizi anlatacağız. VAZ 2108, 2109, 21099 dişli kutusundaki yağ. İdeal olarak, bunu bir asansör, çukur veya üst geçitte yapın. Madenciliği boşaltmak için bir konteynere ihtiyacımız var. 4 vitesli bir dişli kutusuna 3 litre yağ ve 5 vitesli bir dişli kutusuna 3,3 litre yağ dökülür. Güvenilir üreticilerin 80W-85 GL-4432 yağlarının kullanılması tavsiye edilir. yani sürecin kendisi.
Şanzımandaki tahliye tapasına gidiyoruz. Kutunun alt kısmında bulunur.
Dişli kutusundaki lastik kapağı çıkarın. Temizliyoruz. Ardından, şanzımandaki havalandırmayı temizliyoruz ve kapağı tekrar takıyoruz.
Yağı dişli kutusundan boşaltmaya devam ediyoruz, VAZ 2108 dişli kutusundaki boşaltma tapasını söküyoruz ve eski yağın boşalmasını bekliyoruz. Yolculuktan hemen sonra yağı "sıcak" kontrol noktasında boşaltmak daha iyidir. Sıcak yağ daha hızlı boşalır.
Eski yağ tamamen boşaldıktan sonra tahliye tapasını sıkın. Yağ seviye çubuğunu dişli kutusundan çıkarıyoruz. Yerine bir huni yerleştirip yeni yağı dolduruyoruz.
Yağ doldururken seviyesini bir yağ çubuğu ile kontrol edin. Seviye, minimum ve maksimum işaretlerin ortasında durmalıdır.
Bu prosedür, kalemi olan kutular için açıklanmıştır. Ancak, yağ çubuğu olmayan daha eski dişli kutuları da vardır. Eski kutularda tahliye tapası ve doldurma tapası çok yakındır.
İçine sadece özel bir şırınga ile yağ dökebilirsiniz.
Prosedür böyle görünüyor şanzımandaki yağ değişimi VAZ 2108, 2109, 21099 sizi aramızda görmekten mutluluk duyacağız kulüp VAZ 2108, 2109, 21099
