Bir arabaya radyo takma sürecine karmaşık denemez. Bir sürücünün en azından temel elektrik mühendisliği bilgisine sahip olması durumunda, bu görevle kolayca başa çıkabilir. Ancak yanlış bir bağlantının araç için yangın dahil ciddi sonuçlara yol açabileceğini bilmelisiniz. Ayrıca her an kısa devre yapabilecek düşük kaliteli Çin sahte ürünlerinden de kaçınmalısınız. Radyonun bilgisayara nasıl bağlanacağını daha ayrıntılı olarak anlamaya değer.
Radyo kayıt cihazı türleri
- Yerleşik - yerleşik bir ön panelle donatılmış basit cihazlar. Hırsızlığa karşı korumaları var.
- Sabit - araçla standart olarak gelir. Standart dışı boyutlar ve orijinal tip, onları hırsızlığa karşı korur.
Radyoyu kurarken bazı özellikler dikkate alınmalıdır. İlk olarak bağlantı kesinlikle talimatlara göre yapılır. Aynı üretici firmanın bile fişleri ve kablo işaretleri arasında büyük farklılıklar olabileceğinden, aynı talimatları farklı cihazlara uygulamamalısınız. Birçok üretici, cihazın üst kapağında bağlantı şemalarını belirtir. Ancak aşağıda tipik bir diyagram bulunacaktır.
Bilmeniz gereken ikinci şey, Rus arabalarındaki kabloların yalnızca mekanik bağlantı ve ayar için tasarlanmış olması, bu da bazı zorluklar yaratıyor.
Uluslararası standartlar
Şu anda birçok tanınmış firma belirli uluslararası standartlara göre ürünler üretmektedir. Alman standartlarına göre geliştirilen ISO 7736 ve DIN 75490 olmak üzere iki standart bulunmaktadır.
Genellikle bir arabanın ön panelinin arkasında çok fazla boş alan vardır, bu nedenle derinliğe dikkat edilmeden cihazın yalnızca uzunluğu ve genişliği ayarlanır. Yükseklik veya genişlik uygun değilse boşlukları kapatacak özel geçiş çerçeveleri takılarak bu sorun çözülebilir.
Günümüzde ana üniteler ISO 10487 standardına göre tasarlanmaktadır ancak yine de kendi tasarımlarını üreten otomobil üreticilerine de rastlamak mümkündür. Bu durumda adaptörler sorunu çözecektir.
ISO 10487 ped boyutlarını tanımlar:
- Blok A - siyah, cihazın güç kaynağından ve kontrolünden sorumludur.
- Blok B - kahverengi renk, akustiği düzenler.
- Blok C yardımcıdır ve yardımcı cihazların bağlanmasından sorumludur: navigatör, amplifikatör vb.
Standart olarak araçta, cihazı bağlamak için belirli konektörler ve iletkenler bulunur:
- İlk seçenek, iletkenlerin arka ve ön hoparlörlere çıkışı ve gücün aküden gelen teller aracılığıyla sağlanması, pozitif kablonun ise sigortası olmasıdır. Bu sistem kuruluma hazır olarak gelir.
- Tüm kablolar konnektöre bağlıdır ancak fiş cihaz soketine bağlanamaz.
- Araçta hoparlör kablosu takılı değil ve gözle görülür bir güç yok. Kablolar hala yanlış bağlanmış olabilir.
Cihazın bağlanması
Bir radyo kurarken, sistemi sıfırdan kendi ellerinizle bağlamanız gerektiği gerçeğinden başlamanız gerekir. İlk adım, güç sağlamak ve hoparlörleri bağlamak için bir dizi kablo satın almaktır. Belirli bir araba için uzunluğu seçmeniz gerekir, ancak kabloların çok uzun olmaması tavsiye edilir. En iyi seçenek silikon yalıtımlı bakır tellerdir. Bu tür tellerin kalınlığı sistemin normal çalışması için yeterli olmalıdır. Gücü 120 W'ı aşmayan bir radyo için 4 mm kesitli teller seçilir. metrekare Daha sonra hoparlörler için 1-2 mm yeterli olacaktır. metrekare
Hoparlör Aktivasyonu
Üreticiler dört hoparlör için tasarlanmış radyolar üretiyorlar: iki arka ve iki ön. Her telin kendi renk işareti vardır. Demetlerin her birinde bir pozitif tel (şeritsiz) ve bir negatif tel (şeritli) bulunur. Polaritenin karıştırılması tavsiye edilmez.
Bu durumda radyodan gelen negatif kablo, aracın toplam kütlesiyle ilgili olmadığından hiçbir durumda toprağa topraklanmamalıdır. Tipik olarak hoparlörlerin iki terminali vardır. Düşük güçlü radyolar, her hoparlör için yalnızca bir pozitif kabloyla donatılabilir. Bu durumda hoparlörlerin eksisi sistemin genel eksisine monte edilir. Artı geniş terminale, eksi ise dar terminale bağlanır.
Her şey talimatlara göre yapılırsa herhangi bir sorun yaşanmamalı ve sistem normal durumda çalışacaktır. Ancak hoparlörlerden çıkan sesin beklentileri karşılamadığı durumlar da vardır. Tipik olarak böyle bir durumda düşük frekanslar neredeyse duyulamaz. Bütün bunlar yanlış aşamalandırmanın bir sonucudur. İlk adım tüm kablo bağlantılarını kontrol etmek ve arıza varsa değiştirmektir.
Kurulum şeması
Yardımcı anten
Anteni radyoya bağlamadan önce, pasif ve aktif olmak üzere iki tür anten olduğunu bilmelisiniz. Pasif, kelimenin tam anlamıyla tek adımda bağlanır; fişi gerekli yere takmanız yeterlidir. Ancak ikincisi ile gücü ona bağlayarak biraz kurcalamanız gerekecek. Genellikle günümüzde kayıt cihazlarının özel bir çıkışı vardır. Çıkış genellikle ANT, REM veya AMP olarak adlandırılan mavi bir kablodur. Bazı durumlarda iki tel vardır. Bu kablolar ses sistemini çalarken çalışan cihazları açar. Bu cihaz bir antendir.
Elbette, bir araba radyosunun nasıl düzgün şekilde bağlanacağına dair başka yöntemler de var, kılavuzlarda açıklanan yüksek kaliteli analizler.
Okuma süresi: 7 dakika. Görüntülemeler 8,2k.
Radyoyu bağlamak ve kurmak farklı şekillerde yapılabilir. Bu prosedür herhangi bir özel zorluğa neden olmayacaktır.
Araba radyosu nasıl kurulur
Bir araba radyosunun montajı çoğunlukla arabanın ön panelindeki standart bir yerde gerçekleştirilir. Aksi takdirde radyonun kurulumu, kendiniz yapabileceğiniz özel bir montaj parçası kullanılarak yapılır. 1 DIN radyolar en yaygın olanı olduğundan koltuklar bu cihazların kurulumuna uygun bir yüksekliğe sahiptir. 2 DIN boyutunda, araca bir oynatıcı takmak için gösterge panosunda ek değişiklikler yapılması gerekecektir.
Araç radyosunu kurmadan önce gerekli tüm parçaların mevcut olduğundan emin olmak için cihazın paket içeriğini kontrol etmelisiniz. Standart radyonun kurulumu, cihazla birlikte verilen özel bir çerçeve kullanılarak yapılır. Radyoyu arabaya sabitlemek için kullanılır. İlk olarak, kurulum için standart yerde bulunan küçük eşyalara yönelik kutu kaldırılır. Daha sonra metal yerleştirilir
kişisel çerçeve.
Birlikte verilen özel aleti kullanarak sabitleme tırnaklarını kaldırın ve bükün.
Kendi ellerinizle bir araba radyosu kurmanın bir sonraki aşaması, onu koltuğa sabitlemektir. Bazı cihazların arka duvarında dişli bir delik bulunur. Oynatıcıyı daha da sabitleyebileceğiniz bir pim vidalanmıştır. Bunu yapmak için ön panelin arkasına özel bir şerit takın.
Standart olmayan bir radyo takmak için hangi montajın kullanıldığını ve koltuğa uyup uymadığını kontrol etmeniz gerekecektir. Cihazın yan duvarlarında dişli delikler varsa, radyonun araca montajı cıvatalarla ön panele vidalanarak gerçekleştirilir.
Bir araba radyosu nasıl düzgün şekilde bağlanır
Araç radyosunun bağlanması birkaç şekilde yapılır:
- Bir ISO konektörü kullanma.
- Telleri birleştirerek talaş kullanmadan.
- Güç kablolarını doğrudan akü terminallerine bağlayarak.
- Kontak anahtarı veya ayrı bir anahtar aracılığıyla.
- Bir güvenlik alarmı aracılığıyla.
Doğru bağlantıya yardımcı olan araç radyo şemaları, cihazın üst kapağındaki bir etikete basılmıştır. Genel kabul görmüş standart tarafından belirlenen tellerin renk işaretini gösterirler:
- kırmızı - güç yönetimi;
- sarı - belleğe ve amplifikatöre güç kaynağı;
- Siyah kütle;
- beyaz çizgili mavi - amplifikatörlü antene güç kaynağı.
Belirli bir marka ve modeldeki bir arabanın her temel konfigürasyonunda bir araba radyosu bulunmaz. Ve radyolu bir araba satın almış olsanız bile, onu beğeneceğiniz ve uygun kalitede olacağınız bir gerçek değil. Bu nedenle aracınıza araç radyosu takmanız size asla zarar vermez. Aslında bunu yapmak hiç de zor değil, ihtiyacınız olan tek şey radyo ve arzu için bağlantı şeması ve aşağıdaki bilgiler.
Ne tür araba radyoları var?
Araç radyosunu kendiniz kurmak için çıkışlarındaki tüm fiş ve kabloların amacını bilmeniz gerekir. Ek olarak, format bakımından farklılık gösteren iki tür radyo kayıt cihazı vardır.
Tek bloklu veya tek dinli radyo burada ve Avrupa'da daha yaygındır.
Çift blok veya çift din Amerika, Kore ve Japonya'da daha yaygındır.
İki bloklu bir radyo, tek bloklu bir radyoya göre boyut olarak daha büyüktür ve bu da onun daha fazla sayıda multimedya işlevini birleştirmesine olanak tanır.
Araç radyosu seçerken ve satın alırken, aracınızın markasına uygun olması gerektiğini unutmayın.
Fişler arasında ayrım yapmayı öğrenmek
Fişlerin çoğu gibi, uluslararası standartlara göre kendi işaretleri vardır. ISO işareti, araç radyolarının ve araç kablolarının üretimi ve piyasaya sürülmesi için oluşturulmuştur. Bu ekipmanı amacı dışında kullanırsanız çok kısa sürede arızalanacaktır.
Her ses üreticisi, ISO standartlarına uygun kendi adaptörlerini üretir, bu nedenle çok sayıda farklı adaptör fişi vardır.
Araç radyosu nasıl bağlanır - araç markanızın kendi fişlerini kullanın. Her marka otomobil, orijinal pedlerden ISO standardına geçiş yapabileceğiniz özel fişler ve adaptörlerle karakterize edilir.
Standart kablolamaya sahip bir arabanın sahibiyseniz, fişler ve iletkenlerle uğraşmanıza gerek kalmaz, sadece araç radyosunu ona bağlamanız yeterlidir.
Radyo kurulum adımları
Bildiğiniz gibi bir arabanın ana elektrik kaynağı aküdür ama aynı zamanda radyo ve hoparlör de olabilir. İstenmeyen sonuçlar olmadan bir araba radyosu nasıl bağlanır? Her şeyden önce, ses ekipmanını kurarken pilin artı kutbunun negatif kutbuna veya hoparlörün herhangi bir terminaline temas etmesine izin vermeyin.
Ayrıca kontak anahtarından ya da çakmaktan gelen artı ya da eksiden güç almamalısınız; radyo bağlantı şeması her zaman önünüzde olduğundan pilden besleyin! Bu, hoparlörleri parazit ve parazitten kurtaracak ve onları tam güce yönlendirecektir.
Artıyı bağlamak için, mümkün olduğu kadar kısa, 4 milimetre kare veya daha fazla kesite sahip çok telli bir bakır tel kullanın. 10–20 A değerinde ve iyi yalıtımlı bir sigorta gerektirir. Akü terminalinden 40–50 cm uzağa monte edin. Bazı durumlarda üretici, tüketiciler için çok uygun olan sigortayı bağımsız olarak kurar.
Ayrıca negatif kabloyu mümkün olduğunca kısa bulmaya çalışın.
Kolaylık sağlamak için işaretli veya farklı renklerde terminaller kullanmalısınız.
Kablo döşerken diğer elektrik tüketicilerinden mümkün olduğunca uzak durmaya çalışın. Unutmayın, teller bükülmemeli, çok dikkatli ve dikkatli kullanılmalıdır. Önce hoparlörlere, sonra da araç radyosuna bağlanırlar. Çıplak artı birin başka bir şeye dokunmasına dikkat etmelisiniz. Radyoyu plus ile çalıştırmanız gerekene kadar izole tutun.
Hoparlörler nasıl bağlanır
Hoparlörleri araç radyosuna bağlama işlemi özel dikkat gerektirir. Ses sisteminin kurulumu sırasında radyo bağlantı şemasını elinizde bulundurmalısınız. Fazlara karşılık gelen hoparlörlerin doğru bağlantısını gösterir. Hoparlör terminallerinde artı ve eksiyi gösteren işaretler bulunmaktadır. Onun yardımıyla eksi nerede ve artı nerede olduğunu çok hızlı ve kolay bir şekilde anlayacaksınız.
Çoğu zaman, ses sistemi üreticileri geniş terminali pozitif ve dar terminali negatif yapar. Bazen eski arabalarda bu tür işaretler bulunmaz, bu nedenle kutupları belirlemek için normal bir akü kullanın. Bunu yapmak için artı ve eksi pilleri hoparlör terminallerine bağlayın. Difüzör dışarı doğru hareket ederse fazlama doğrudur; içeri doğru hareket ettiğinde ise yanlıştır.
Dikkat, yanlış fazlara bağlanmak ses kalitesinde %80 kayıp yaratır . Önce hoparlörünüz, ardından radyonun kendisi arızalanacaktır. Ne yazık ki bu, ses sistemini kendileri kuran araç sahiplerinin yaptığı en yaygın hatadır. Aynı zamanda hoparlörlerden ses geliyor ancak yeterli güç yok.
Elimizde boş pil olmadığını hayal edelim, bu durumda araç radyosunu hoparlörlere doğru şekilde nasıl bağlayabiliriz? Radyoyu açmak ve sesi hoparlörlerden birine vermek, sesi maksimuma çıkarmak çok basit. Daha sonra her iki sütuna da eşit şekilde dağıtın. Ses gücü artarsa her şeyi doğru yapmışsınız demektir. Bu olmazsa hoparlörlerden birinin polaritesini değiştirin. Bu yöntem hem ön hem arka hem de yan hoparlörleri test etmek için uygundur.
Önemli: Hoparlörleri radyoya bağlarken kutuplara dikkat edin ve yalıtım kullanın!
Kablolama seçimi
Araç radyosunun hoparlör kabloları da işaretlenmiştir. İki veya dört çift olabilir. Siyah şeritsiz tek renkli kablo artıyı, yalnızca siyah şeritli aynı kablo eksiyi gösterir. Birincisi geniş hoparlör terminaline, ikincisi ise dar olana bağlanır.
20 W'a kadar akustikte bir çift yan veya ön hoparlör için eksi ortak olabilir. sistemlerde her kanalın kendine göre eksi veya artısı vardır. Değiştirilmemeli veya karıştırılmamalıdır! Hiçbir durumda hoparlörün negatif terminalini makinenin gövdesine bağlayarak topraklamamalısınız. Bu, sesin bozulmasına yol açacaktır.
Video - Arabadaki oto akustiği:
Manuel radyo ayarına sahip düşük güçlü radyolar, siyah şeritli tek bir çift değil, iki veya dört renkli kablo içerebilir. Bu durumda, tüm hoparlörlerin negatifi, akünün negatifine veya arabanın gövdesine giden radyonun negatif teline bağlanır.
Kısa devrenin yalnızca ses sistemine zarar vermekle kalmayıp aynı zamanda alev almasına da yol açabileceğini unutmayın ki bu çok daha kötüdür.
Evde bir radyo kurarken, hemen hemen her hoparlör sisteminin bağlantı kablolarıyla birlikte geldiğini düşünmeye değer. Arabada kullanıma uygun değildirler ve yalnızca satın alındığında hoparlörleri test etmek için gereklidirler. 0,25-0,5 milimetrekarelik küçük bir kesitle karakterize edilirler ve gücü radyodan hoparlörlere kayıpsız olarak iletemezler. Bunları ancak hoparlörünüzün gücü 15–20 W ve çapı 10–13 cm ise kullanabilirsiniz.
Ana yüksek güçlü hoparlörler (40–100 W) için oksijensiz bakırdan yapılmış özel hoparlör kabloları kullanılır. 1-4 milimetre karelik bir kesit ile karakterize edilirler. Şeffaf izolasyonlarında araç radyosundan hoparlöre doğru yönü gösteren okları görebilirsiniz.
İzolasyon gerekli
Yüksek kaliteli kablolar iyi bir yalıtım arka planına sahip olmalıdır. Soğukta patlamayacağından silikondan yapılmış olması en iyisidir. Ayrıca kabloların kesitinin ses sisteminin gücüne uygun olduğundan emin olun. Kabloları diğer tüketicilerin kablolarından uzağa yerleştirin. Kıvrılmalarına izin vermeyin. Kabin boyunca kapalı olarak döşenirler.
Tellerin yıpranmaması önemlidir. Kullanılabilirliklerini sınırlayın ve yolcuların ayakları veya bagajlarıyla temas etmelerine izin vermeyin. Kapı direğinden sert kambriğin içinden çekin. Bu durumda menteşenin kapı direğinin arkasındaki gövde içerisinde hareket etmesi gerekmektedir. Önemli olan kapı ile tezgah arasında hareket etmemesi!
Hoparlörler nasıl konumlandırılır
Yüksek güçlü ana arka hoparlörleri kurarken bunların doğru şekilde yerleştirilmesi çok önemlidir. Örneğin, yüksek güçlü oval hoparlörler, hoparlörün kısa ekseni araç boyunca çapraz olarak, yani arka sağ - ve arka sol - yolcuya doğru yönlendirilecek şekilde arka rafa monte edilmelidir. Hoparlörleri radyoya ancak doğru yerleştirmeden sonra bağlamaya başlayın.
İyi ses için hoparlörleri kutu veya çekmecelerle kapatmayın. Alana ihtiyaçları var, hem de oldukça fazla alana.
Tweeter'ları veya aynı zamanda "tweeter" olarak da adlandırıldıkları gibi ön cam sütunlarına yerleştirin. Woofer'lardan yeterince uzakta olduklarında dörtlü etkisi çok parlak olacaktır. Sesi sürücünün tweeter'ından yolcuya ve yolcunun tweeter'ından yolcuya yönlendirin.
Hoparlör sistemini kabine monte ederken kabloları dikkatli, dikkatli ve güvenli bir şekilde sabitleyin.
Video - Daewoo Lanos örneğini kullanarak bir araba radyosu kurulumu:
Özetleyelim
Yani araç radyosunu kendiniz kurmak kesinlikle mümkündür. Aynı zamanda çok fazla zaman harcamayacaksınız ama...
Hatırlanması gereken en önemli şey:
- yalnızca yalıtılmış kablolar kullanın;
- radyo bağlantı şemasını dikkatlice okuyun;
- telleri bükmeden veya bükmeden dikkatlice döşeyin;
- Hoparlörleri radyoya bağlamadan önce fazlamayı ayarlayın;
- İşaretli kabloları yalnızca amaçlarına uygun olarak kullanın.
Yukarıdaki talimatları ve ipuçlarını kesinlikle uygularsanız, kesinlikle her şeyi doğru yapacaksınız. Yeteneklerinizden şüphe duyuyorsanız ya bilgili bir arkadaşınızı arayın ya da bir araba tamirhanesine gidin.
Araba radyosu, arabaya kurulum için tasarlanmış, tek muhafazada radyo alıcısı bulunan bir kayıt cihazı veya CD oynatıcıdır. 220 voltluk bir ağdan yerleşik bir güç kaynağına sahip değildir ve harici akustik sistemler (hoparlörler) için tasarlanmıştır. Daha küçük boyutu ve daha yüksek çıkış gücü ile geleneksel radyo kayıt cihazlarından farklıdır.
Evde araba radyosu bağlama
Birçoğumuzun evlerinde veya garajlarında boşta duran ve toz toplayan eski araba radyoları vardır. Hepsine normal bir alıcı veya müzik merkezi olarak “ikinci bir hayat” verilebilir. Bu tür cihazların ses kalitesi ve gücü, taşınabilir veya sabit cihazlara göre daha yüksektir.
Evde araba radyosu nasıl bağlanır
Bağlantıdaki en önemli şey, bir güç kaynağı yapmak veya hazır bir tane (veya bunun yerine bir pil) kullanmaktır. Bağlantı seçenekleri aşağıda verilmiştir:
- Güç kaynağı aracılığıyla. En az 400 watt gücünde bir masaüstü bilgisayardan hazır olanı kullanabilirsiniz. Kullanmak için, açmak için bir sinyal göndermeniz gerekir (en büyük konektörün tek yeşil kablosunu herhangi bir siyah kabloya bağlarız), sarı kablodaki çıkış voltajını kontrol edin. 12 volt olmalıdır.
- En kolay yol araba aküsü kullanmaktır. Bağlamak için kelepçeli iki kablo yeterlidir.
Güç kaynağı olarak bir araç aküsü şarj cihazını kullanabilirsiniz (yalnızca transformatör, yeni darbeli olanlar çalışmaz). Minimum akıma açıyoruz ve çıkış voltajını (12 volt) bir multimetre ile kontrol ediyoruz. Bu seçeneğin dezavantajı, şarj cihazının içinde parazite karşı koruma sağlayacak bir filtre bulunmamasıdır. Hoparlörlerde yabancı gürültü olabilir.
Ev yapımı bir düşürücü transformatör kullanan bir yöntem var, ancak bunun için radyo mühendisliği konusunda minimum bilgiye sahip olmanız gerekiyor.
İki veya daha fazla sargılı bir transformatöre ihtiyacımız var. Genellikle transformatör, tasarlandığı giriş ve çıkış voltajıyla işaretlenir. Sembol yoksa tüm sargıların direncini bir multimetre ile ölçün. Girişin direnci 100–300 Ohm, çıkışın direnci ise 1–30 Ohm olacaktır. Yukarıdaki şemayı kullanarak basit bir doğrultucuyu monte ediyoruz ve çıkış voltajını (12-14 volt) kontrol ediyoruz.
Hazır bir eleman diyot köprüsü olarak kullanılabilir.
Güç kaynağına karar verdik. Şimdi bağlantıyı kendisi yapalım, aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir:
Anten gücünü ve arka ışık kontrol kablolarını bağlamıyoruz. Aküyü ve kontak anahtarını birbirine bağlayıp artıya, şasiyi eksiye bağlıyoruz.
Hoparlörler, 4–16 Ohm iç dirence sahip herhangi bir müzik merkezinden veya ev yapımı muhafazalı araç hoparlörlerinden uygundur.
Araçlar ve malzemeler
Çalışmak için ihtiyacınız olacak:
- yan kesiciler (pense);
- kalay ve reçineli havya;
- 300 volta kadar alternatif ve doğru akımı ve 1000 ohm'a kadar direnci ölçebilen multimetre;
- 1–3 mm2 kesitli ve 2–3 metre uzunluğunda teller (hoparlörlerin yerleşimine bağlı olarak);
- yalıtım bandı.
Tüm işleri yaparken elektrik güvenliği kurallarına uyduğunuzdan emin olun! Söküp yeniden monte etmeden önce tüm cihazların enerjisini kesin, bunları bir sigorta, topraklı prizler ve elektrikli aletler aracılığıyla ağa takın.
Güvenlik önlemlerinin tam listesi İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu hükümlerinde bulunabilir.
Video: bir araba radyosunu bilgisayar güç kaynağı üzerinden bağlama örneği
Aşağıda bir araba radyosunun dış tasarımına bir örnek verilmiştir.
Birkaç saat geçirdikten sonra ses kalitesi açısından mağazadan satın alınan araba radyolarından daha düşük olmayan bir müzik merkezine sahip olacağız.
Arabaya radyo takmak karmaşık bir süreç değildir ancak belirli bir zihniyet ve doğruluk gerektirir. Elektrik mühendisliği konusunda en azından minimum bilginiz yoksa, bu işi nasıl yapılacağını bilen birine emanet etmek daha iyidir. Herkes için ayrıntılı talimatlar ve araç radyosu bağlantı şemaları sunuyoruz.
Hırsızlık vakalarının artması nedeniyle radyo kayıt cihazları belirli standartlarda üretilmiyor, bu nedenle yeni bir hoparlör sistemi türüyle karşı karşıya kalan sürücülerin birçok sorusu olabiliyor. Gerçek şu ki, cihazın güvenliği için onlar için çeşitli tipte bağlantı fişleri geliştirildi ve cihazın şekli de farklı. Fabrikadan gelen ve yalnızca belirli bir marka araba için uygun olan bu tür radyolara sabit denir.
Fişlerdeki farklılık, bunların diğer güç kaynaklarıyla uyumsuzluğunu gösteriyor ancak bu, basit değişikliklerle kolayca çözülebilir. Önceden, radyo hırsızlığına karşı koruma sağlamak için, cihazın hızlı bir şekilde çıkarılmasını ve daha güvenli bir yere saklanmasını mümkün kılan özel çıkarılabilir paneller veya kayan bir montaj parçası kullanılması gerekiyordu.
Şu anda, tek blok veya çift blok olabilen iki ana boyutta araba radyosu geliştirilmiştir. Boyut din olarak kabul edilir. Dolayısıyla 1din, küçük bir geleneksel radyoya karşılık gelir ve 2din, kendisinden iki kat daha uzun bir cihazdır.
Konektörler
Radyoyu kurarken dikkat etmeniz gereken ikinci şey budur.. Birbirine uymasa bile kolaylıkla yeniden yapabilirsiniz, burada tellerin renk kodlarını bilmeniz gerekiyor. Bu konuya aşağıda tekrar değinilecektir. Ek olarak, herhangi bir bağlantı şemasına kolayca uyum sağlayabilecek çok sayıda adaptör bulunmaktadır.
Uyumsuzluk durumunda ikinci bağlantı seçeneği doğrudan açmaktır.
Burada, devreyi bilmeden sorun yaratabileceğinizi ve sadece cihazı mahvedebileceğinizi, aynı zamanda arabanın elektrik devresini de yakabileceğinizi anlamak önemlidir.
Tel tanımları
Dolayısıyla, fiş seçme taraftarı değilseniz ve arabanız için istediğiniz radyoyu yeniden yapmak istiyorsanız, kontakların doğru pin düzenini bilmeniz gerekir. Herhangi bir radyoda aşağıdaki kablolar bulunur:
- Sarı kablo kalıcı bir pozitiftir ve sigorta aracılığıyla doğrudan aküye bağlanır. Cihaz hafızasını gösterir ve kontak anahtarını veya radyoyu kapattıktan sonra durdurulan parçaları çalmanıza olanak tanır.
- Kırmızı kablo - anahtarı çevirdiğinizde güç göründüğünde kontak anahtarı terminaline bağlanır. Genel olarak bu terminali aramak istemiyorsanız ve radyonun anahtardan bağımsız çalışmasını istiyorsanız bu kabloyu sarı olanla birleştirip doğrudan bağlayabilirsiniz.
- Siyah tel– sabit eksi veya “kütle”. Araç gövdesine veya aynı işarete sahip başka herhangi bir temas noktasına bağlanır.
Bunlar radyoyu çalıştırmak için kullanılan ana üç kablodur. Şimdi cihazın farklı modifikasyonlarında bulunabilecek ek olanları dikkate almanın zamanı geldi.
- Mavi kablo – anteni bağlamak için kullanılır. Radyo kullanmıyorsanız sisteme dahil etmenize gerek yoktur. Son çare olarak, onu yalıtabilirsiniz.
- Turuncu tel– çerçeve aydınlatması, oldukça nadir. Bu kablo pozitiftir ve yan lambaların pozitif devresine bağlanır. Böylece farlar açıldığında tetiklenir.
- Sarı—siyah- ayrıca nadir bir teldir ve cihazın uzaktan kumandasını bağlamak için kullanılır. Çoğu zaman sesi uzaktan ayarlamak için kullanılır. Eğer böyle bir kitiniz yoksa tel yalıtılabilir.
Diğer tüm teller aynı renkte çiftler halinde gelir. Çiftteki tek fark, tellerden birinde siyah bir şeridin bulunmasıdır. Kural olarak dört tipte sunulurlar: gri, yeşil, mor ve beyaz. Bir çift hoparlörlerden birine bağlanır ve siyah renk eksiyi temsil eder. Bu sayede artık hata yapamazsınız. Ek olarak, hoparlörün bulunduğu tarafta da bir fark vardır, çünkü herhangi bir modern radyonun belirli bir tarafında ses kontrol işlevi vardır, bu yüzden onu da karıştırmayın. Bazen bu tür tellerin bulundukları yöne göre özel etiketleri vardır.
Bağlantı özellikleri
Güç kablolarını bağlamak için doğrudan aküye giden ayrı bir kablo kullanmanız gerekir (negatif olan hariç). Bu kabloların makul bir kalınlığa sahip olması ve herhangi bir ısınmayı ve kazara kendiliğinden yanmayı önlemek için bir buçuk kat daha kalın olması gerekir. Sigorta kullanmadan devre bağlamak yasaktır.
Kullanılmayan kabloları asla izolasyonsuz bırakmayın. Çıplak bir tel varsa, kazara kısa devre oluşmasını önlemek için yalıtkan bantla sarılmalıdır.
Zemin teması iyice temizlenmeli ve araç gövdesine vidalanmalıdır. Yeterince sıkı yapmazsanız cihazın kendiliğinden açılıp kapanma ihtimali vardır. Bu kusur siz uyurken pilin hızla tükenmesine neden olabilir.
