Küçük yarıçaplı veya sınırlı görüş mesafesine sahip bir yolun yuvarlanması: 1.11.1 - sağa, 1.11.2 - sola.
Tehlikeli dönüşlerin olduğu yol bölümü: 1.12.1 - sağa ilk dönüşle, 1.12.2 - sola ilk dönüşle.
Her iki tarafta sivrilen - 1.20.1, sağda - 1.20.2, solda - 1.20.3.
Sağa bitişik - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, sola - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Karşıdan gelen trafiği engelleyebilecekse yolun dar bir bölümüne girmek yasaktır. Sürücü, dar bir alanda veya karşı girişte bulunan karşıdan gelen araçlara yol vermek zorundadır.
Sürücünün karşıdan gelen araçlara göre avantaj sağladığı dar yol bölümü.
3. Yasak işaretleri.
Yasak işaretleri belirli trafik kısıtlamalarını getirir veya kaldırır.
İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan (ağırlık tabelada belirtilmemişse) veya izin verilen maksimum ağırlığı tabelada belirtilenden fazla olan kamyon ve araç kombinasyonlarının yanı sıra traktörler ve kendinden tahrikli araçların hareketi yasak.
3.5 "Motosiklet yasaktır."
3.6 "Traktörlerin hareketi yasaktır." Traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketi yasaktır.
3.7 "Römork ile hareket etmek yasaktır."
Her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin yanı sıra çekici motorlu taşıtların kullanılması yasaktır.
3.8 "At arabalarının hareketi yasaktır."
Atlı arabaların (kızakların), binicilik ve yük hayvanlarının hareketi ile çiftlik hayvanlarının geçişi yasaktır.
3.9 "Bisiklet yasaktır." Bisiklet ve moped yasaktır.
3.10 "Yaya trafiği yasaktır."
3.11 "Ağırlık sınırlaması".
Toplam gerçek ağırlığı tabelada belirtilenden daha fazla olan araç kombinasyonları da dahil olmak üzere araçların hareketi yasaktır.
3.12 "Araç aksı başına kütle sınırlaması."
Herhangi bir akstaki gerçek ağırlığı tabelada belirtilen ağırlığı aşan araçların kullanılması yasaktır.
3.13 "Yükseklik sınırlaması".
Toplam yüksekliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha fazla olan araçların hareketi yasaktır.
3.14 "Genişlik sınırlaması". Toplam genişliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların kullanılması yasaktır.
3.15 "Uzunluk sınırlaması".
Toplam uzunluğu (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların (araç trenleri) hareketi yasaktır.
3.16 "Minimum mesafe sınırlaması".
Araçların aralarında tabelada belirtilenden daha az mesafe olacak şekilde kullanılması yasaktır.
3.17.1 "Gümrükler". Gümrük idaresine (kontrol noktasına) uğramadan seyahat etmek yasaktır.
3.17.2 "Tehlike".
Trafik kazası, kaza, yangın veya diğer tehlikeler nedeniyle istisnasız tüm araçların daha fazla hareket etmesi yasaktır.
3.17.3 "Kontrol". Kontrol noktalarından durmadan geçmek yasaktır.
3.18.1 "Sağa dönüşler yasaktır."
3.18.2 "Sola dönüşler yasaktır."
3.19 "Döndürmek yasaktır."
3.20 "Sollamak yasaktır."
Yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışında tüm araçların sollanması yasaktır.
3.21 "Geçiş yapılamayan bölgenin sonu."
3.22 "Kamyonların sollaması yasaktır."
İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan kamyonların tüm araçları sollaması yasaktır.
3.23 "Kamyonlar için sollama yasağı bölgesinin sonu."
3.24 "Maksimum hız sınırı".
Tabelada belirtilen hızı aşan bir hızda (km/saat) araç kullanmak yasaktır.
3.25 "Maksimum hız sınırı bölgesinin sonu."
3.26 "Ses sinyali yasaktır."
Trafik kazasını önlemek amacıyla sinyal verildiği durumlar dışında, sesli sinyal kullanılması yasaktır.
3.27 "Durmak yasaktır." Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.
3.28 "Park etmek yasaktır." Araçların park edilmesi yasaktır.
3.29 "Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır."
3.30 "Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır."
3.29 ve 3.30 işaretleri yolun karşı taraflarında aynı anda kullanıldığında, 19:00'dan 21:00'e kadar (yeniden düzenleme zamanı) yolun her iki tarafına park edilmesine izin verilmektedir.
3.31 "Tüm kısıtlamaların bulunduğu bölgenin sonu."
Aşağıdakilerden birkaç işaret için kapsama alanının sonunun aynı anda belirlenmesi: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 "Tehlikeli madde taşıyan araçların hareketi yasaktır."
“Tehlikeli yük” tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) ile donatılmış araçların hareketi yasaktır.
3.33 "Patlayıcı ve yanıcı yük taşıyan araçların hareketi yasaktır."
Patlayıcı maddeler ve ürünler ile yanıcı olarak işaretlenmeye tabi diğer tehlikeli malları taşıyan araçların hareketi, bu tehlikeli madde ve ürünlerin özel taşıma kurallarıyla belirlenen şekilde sınırlı miktarlarda taşınması durumları dışında yasaktır.
Yasak işaretleri
3.2 - 3.9, 3.32 ve 3.33 numaralı işaretler, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareketini yasaklamaktadır.
İşaretler aşağıdakiler için geçerli değildir:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - rotanın bu şekilde düzenlenmesi durumunda rota araçları ve mavi veya mavi-kırmızı yanıp sönen ışığı olan araçlar için;
3.2 - 3.8 - yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz bir şerit bulunan federal posta hizmeti kuruluşlarının araçları ve belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren ve aynı zamanda vatandaşlara hizmet veren veya bölgede yaşayan veya çalışan vatandaşlara ait olan araçlar için belirlenen bölge. Bu durumlarda araçların belirlenen alana varış yerlerine en yakın kavşaktan girip çıkmaları gerekmektedir;
3.28 - 3.30 - yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz bir şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçlarının yanı sıra taksimetre açık olan taksilerde;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - Grup I ve II'deki engelli kişiler tarafından kullanılan veya bu tür engelli kişileri taşıyan araçlar için.
3.18.1, 3.18.2 işaretlerinin etkisi, önünde işaretin bulunduğu yolların kesişimine kadar uzanır.
3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanı, işaretin takıldığı yerden arkasındaki en yakın kavşağa kadar ve kalabalık alanlarda kavşak olmaması durumunda yolun sonuna kadar uzanır. nüfuslu bölge. Yola bitişik alanlardan çıkış noktalarında ve önlerinde ilgili tabelaların takılmadığı tarla, orman ve diğer tali yollarla kesişme noktalarında (kavşaklarda) tabelaların etkisi kesintiye uğramaz.
5.23.1 veya 5.23.2 işaretiyle gösterilen yerleşim alanının önüne yerleştirilen 3.24 işaretinin etkisi bu işarete kadar uzanır.
İşaretlerin kapsama alanı azaltılabilir:
3.16 ve 3.26 işaretleri için plaka 8.2.1 kullanılarak;
3.20, 3.22, 3.24 işaretleri için sırasıyla 3.21, 3.23, 3.25 işaretlerini kapsama alanlarının sonuna yerleştirerek veya 8.2.1 levhasını kullanarak. 3.24 işaretinin kapsama alanı, 3.24 işaretinin farklı bir maksimum hız değeri ile kurulmasıyla azaltılabilir;
3.27 - 3.30 numaralı işaretler için, kapsama alanının sonuna 8.2.3 numaralı levhayla birlikte 3.27 - 3.30 numaralı tekrarlı işaretleri yerleştirerek veya 8.2.2 numaralı levhayı kullanarak. İşaret 3.27, 1.4 işaretiyle ve işaret 3.28 - 1.10 işaretiyle birlikte kullanılabilirken, işaretlerin kapsama alanı işaretleme çizgisinin uzunluğuna göre belirlenir.
3.10, 3.27 - 3.30 tabelaları sadece yerleştirildikleri yol kenarında geçerlidir.
4. Zorunlu işaretler.
4.1.1 "Dümdüz ilerleyin."
4.1.2 "Sağa doğru hareket ettirin."
4.1.3 "Sola git."
4.1.4 "Düz veya sağa doğru ilerleyin."
4.1.5 "Düz veya sola hareket et."
4.1.6 "Sağa veya sola hareket."
Yalnızca tabelalarda oklarla gösterilen yönlerde sürüşe izin verilmektedir. Sola dönüşe izin veren işaretler aynı zamanda U dönüşüne de izin verir (4.1.1 - 4.1.6 işaretleri belirli bir kavşakta gerekli hareket yönlerine karşılık gelen bir ok konfigürasyonuyla kullanılabilir).
4.1.1 - 4.1.6 işaretleri rota araçları için geçerli değildir. 4.1.1 - 4.1.6 işaretlerinin etkisi, önünde işaretin bulunduğu yolların kesişimine kadar uzanır. Yolun bir bölümünün başlangıcına yerleştirilen 4.1.1 işaretinin etkisi en yakın kavşağa kadar uzanmaktadır. İşaret, avlulara ve yola bitişik diğer alanlara doğru sağa dönmeyi yasaklamamaktadır.
4.2.1 "Sağdaki engellerden kaçınma."
4.2.2 "Soldaki engellerden kaçınma." Sapma yoluna yalnızca okla gösterilen yönden izin verilir.
4.2.3 "Sağdaki veya soldaki engellerden kaçınma." Herhangi bir yönden sapmaya izin verilir.
4.3 "Dairesel hareket". 8 Kasım 2017 tarihinden itibaren böyle bir kavşağa giren araç sürücüsünün bu kavşakta hareket eden araçlara yol vermesi gerekmektedir. Döner kavşakta öncelik işaretleri veya trafik ışıkları kurulursa, araçların bu kavşaktaki hareketi gereksinimlerine uygun olarak gerçekleştirilir.
4.4.1 "Bisiklet yolu".
Sadece bisiklet ve mopedlere izin verilmektedir. Yayalar da (kaldırım veya yaya yolu yoksa) bisiklet yolunu kullanabilirler.
4.4.2 "Bisiklet yolunun sonu". Bisiklet yolunun sonu 4.4.1 işaretiyle işaretlenmiştir.
4.5.1 "Yaya yolu". Sadece yayaların hareket etmesine izin veriliyor.
4.5.2 "Birleşik trafiğe sahip yaya ve bisiklet yolu." Trafiğin bir arada olduğu bisiklet ve yaya yolu.
4.5.3 "Birleşik trafiğe sahip bir yaya ve bisiklet yolunun sonu." Bisiklet ve yaya yolunun birleşik trafikle sonu.
4.5.4 - 4.5.5 "Trafik ayrımı olan yaya ve bisiklet yolu." Yolun bisiklet ve yaya taraflarına bölünmüş, yapısal olarak ayrılmış ve (veya) 1.2, 1.23.2 ve 1.23.3 yatay işaretleriyle veya başka bir şekilde işaretlenmiş bir bisiklet ve yaya yolu.
4.5.6 - 4.5.7 "Trafik ayrımı ile yaya ve bisiklet yolunun sonu." Ayrılmış bisiklet ve yaya yolunun sonu.
4.6 "Minimum hız sınırı". Sürüşe yalnızca belirtilen veya daha yüksek hızda (km/saat) izin verilir.
4.7 "Minimum hız sınırı bölgesinin sonu."
"Tehlikeli Maddeler" tanımlama işaretleri (bilgi tabloları) ile donatılmış araçların hareketine yalnızca işaret üzerinde belirtilen yönde izin verilir: 4.8.1 - düz, 4.8.2 - sağ, 4.8.3 - sol.
5. Özel düzenlemelerin işaretleri.
Özel düzenleme işaretleri belirli trafik modlarını başlatır veya iptal eder.
5.1 "Otoyol".
Karayollarında sürüş prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin uygulandığı yol.
5.2 "Otoyolun sonu".
5.3 "Arabalar için yol."
Yalnızca otomobillerin, otobüslerin ve motosikletlerin kullanımına yönelik bir yol.
5.4 "Arabalar için yolun sonu."
5.5 "Tek yönlü yol."
Araç trafiğinin tüm genişliği boyunca tek yönde yürütüldüğü yol veya taşıt yolu.
5.6 "Tek yönlü bir yolun sonu."
5.7.1, 5.7.2 "Tek yönlü yola çıkış." Tek yönlü bir yola veya taşıt yoluna girmek.
5.8 "Tersine hareket".
Bir veya daha fazla şeridin ters yöne yön değiştirebildiği yol bölümünün başlangıcı.
5.9 "Geriye doğru hareketin sonu."
5.10 "Tersine giden trafiğin olduğu bir yola girmek."
5.11 "Rota araçları için şeritli yol." Güzergah araçlarının, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketinin, özel olarak belirlenmiş bir şerit boyunca genel araç akışına doğru gerçekleştirildiği yol.
5.12 "Rota araçları için şeritli yolun sonu."
5.13.1, 5.13.2 "Rota araçları için şeritli bir yola girme."
5.13.3, 5.13.4 "Bisikletliler için şeritli bir yola girmek." Hareketleri özel olarak belirlenmiş bir şerit boyunca genel akışa doğru gerçekleştirilen bisikletçiler için şeritli bir yola girmek.
5.14 "Rota araçları için şerit." Yalnızca genel araç akışıyla aynı yönde hareket eden güzergah araçlarının, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketi için tasarlanmış bir şerit.
5.14.1 "Rota araçları için şerit sonu."
5.14.2 “Bisikletçiler için şerit” - bisikletlerin ve mopedlerin hareketi için tasarlanmış, yolun geri kalanından yatay işaretlerle ayrılmış ve 5.14.2 işaretiyle işaretlenmiş bir karayolu şeridi.
5.14.3 "Bisikletliler için şerit sonu". 5.14.3 işaretinin etkisi, üzerinde bulunduğu şerit için geçerlidir. Yolun sağına yerleştirilen tabelaların etkisi sağ şeride kadar uzanıyor.
5.15.1 "Şeritler boyunca trafik yönleri."
Her biri için şerit sayısı ve izin verilen hareket yönleri.
5.15.2 "Şerit yönleri".
İzin verilen şerit yönleri.
En sol şeritten sola dönüşe izin veren 5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri aynı zamanda bu şeritten U dönüşüne de izin verir.
5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri rota araçlarına uygulanmaz. Kavşağın önüne yerleştirilen 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin etkisi, üzerine yerleştirilen diğer 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin başka talimatlar vermediği sürece kavşağın tamamı için geçerlidir.
5.15.3 "Şeridin başlangıcı".
İlave bir yokuş yukarı veya frenleme şeridinin başlangıcı. Ek şeridin önüne yerleştirilen tabelada 4.6 "Asgari hız limiti" tabelası/işaretleri bulunuyorsa, ana şeritte belirtilen veya daha yüksek hızda sürüşe devam edemeyen bir aracın sürücüsü, şerit değiştirerek bulunduğu şerite geçmelidir. onun hakkı.
5.15.4 "Şeridin başlangıcı".
Belirli bir yönde trafiğe yönelik üç şeritli bir yolun orta bölümünün başlangıcı. 5.15.4 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
5.15.5 "Şeridin sonu". İlave bir yokuş yukarı şeridin veya hızlanma şeridinin sonu.
5.15.6 "Şeridin sonu".
Üç şeritli bir yolda orta refüjün belirli bir yöndeki trafiğe yönelik bölümünün sonu.
5.15.7 "Şeritler boyunca trafiğin yönü."
5.15.7 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
Uygun sayıda ok içeren 5.15.7 işaretleri dört veya daha fazla şeritli yollarda kullanılabilir.
5.15.8 "Şerit sayısı".
Şerit sayısını ve şerit modlarını gösterir. Sürücü, okların üzerinde işaretlenen işaretlerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.
5.16 "Otobüs ve/veya troleybüs durma yeri."
5.17 "Tramvay durma yeri."
5.18 "Taksi park alanı."
5.19.1, 5.19.2 "Yaya geçidi".
Geçitte 1.14.1 veya 1.14.2 işaretleri yoksa, yaklaşan araçlara göre geçişin yakın sınırında yolun sağına 5.19.1 işareti, sola ise 5.19.2 işareti takılır. geçişin uzak sınırındaki yolun.
5.20 "Yapay tümsek".
Yapay pürüzlülüğün sınırlarını belirtir. İşaret, yaklaşan araçlara göre yapay tümseğin en yakın sınırına yerleştirilir.
5.21 "Yerleşim alanı".
Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu ve yerleşim bölgesinde trafik kurallarını belirleyen bölge.
5.22 "Yerleşim alanının sonu."
5.23.1, 5.23.2 "Yerleşim yerinin başlangıcı."
Nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu nüfuslu bir alanın başlangıcı. 
5.24.1, 5.24.2 "Meskun bir alanın sonu."
Belirli bir yolda, nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin artık uygulanmadığı yer.
5.25 "Yerleşimin başlangıcı."
Nüfuslu bölgelerde trafik kurallarını belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın başlangıcı.
5.26 "Anlaşmanın sonu."
Nüfuslu bölgelerde trafik kurallarını belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Yönetmeliği gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın sonu.
5.27 "Sınırlı park yeri olan bölge."
Park etmenin yasak olduğu bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer.
5.28 "Kısıtlı park bölgesinin sonu."
5.29 "Düzenlenmiş park alanı".
Bölgenin (yolun bir bölümü) başladığı, park etmeye izin verildiği ve işaretler ve işaretlemeler yardımıyla düzenlendiği yer.
5.30 "Düzenlenmiş park alanının sonu."
5.31 "Maksimum hız sınırı olan bölge."
Maksimum hızın sınırlı olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yer.
5.32 "Maksimum hız sınırı olan bölgenin sonu."
5.33 "Yaya bölgesi".
Yalnızca yaya trafiğine izin verilen, bölgenin (yol bölümü) başladığı yer.
5.34 "Yaya bölgesinin sonu."
5.35 "Motorlu taşıtların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların bulunduğu bölge."
Mekanik araçların hareketinin yasak olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yeri belirtir: bu araçların tescil belgelerinde belirtilen çevre sınıfı, tabelada belirtilen çevre sınıfından daha düşüktür; Bu araçların tescil belgelerinde çevre sınıfı belirtilmeyenler.
5.36 "Kamyonların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların olduğu bölge."
Kamyonların, traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketinin yasak olduğu bölgenin (yol bölümü) başladığı yeri belirtir: bu araçların kayıt belgelerinde belirtilen çevre sınıfı çevre sınıfından daha düşüktür tabelada belirtilmiştir; Bu araçların tescil belgelerinde çevre sınıfı belirtilmeyenler.
5.37 "Motorlu taşıtların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların olduğu bölgenin sonu."
5.38 "Kamyonların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların olduğu bölgenin sonu."
6. Bilgi işaretleri.
Bilgi işaretleri, yerleşik veya önerilen trafik modlarının yanı sıra nüfuslu alanların ve diğer nesnelerin konumları hakkında bilgi verir.
6.1 "Genel maksimum hız sınırları".
Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kuralları tarafından belirlenen genel hız sınırları.
Yolun bu bölümünde sürüşün tavsiye edildiği hız. İşaretin kapsama alanı en yakın kavşağa kadar uzanır ve 6.2 işareti bir uyarı işaretiyle birlikte kullanıldığında tehlikeli alanın uzunluğuna göre belirlenir.
6.3.1 "Döndürme alanı". Sola dönmek yasaktır.
6.3.2 "Dönüş alanı". Dönüş alanının uzunluğu. Sola dönmek yasaktır.
6.4 "Park yeri".
6.5 "Acil durum durdurma şeridi". Dik bir inişte acil durdurma şeridi.
6.6 "Yeraltı yaya geçidi".
6.7 "Yer üstü yaya geçidi".
6.8.1 - 6.8.3 "Kilitlenme". Geçişi olmayan bir yol.
6.9.1 "İleri talimatlar"
6.9.2 "İleri yön göstergesi".
Tabelada belirtilen yerleşim yerlerine ve diğer nesnelere yönelik talimatlar. İşaretler, işaretin resimlerini içerebilir 6.14.1 
, otoyol, havaalanı ve diğer piktogramlar. İşaret 6.9.1, trafik düzeni hakkında bilgi veren diğer işaretlerin resimlerini içerebilir. 6.9.1 tabelasının altında tabelanın takıldığı yerden kavşağa veya yavaşlama şeridinin başlangıcına kadar olan mesafe belirtilir.
6.9.1 işareti ayrıca, 3.11 - 3.15 yasak işaretlerinden birinin takılı olduğu yolların bölümleri etrafındaki dolambaçlı yolu belirtmek için de kullanılır.
6.9.3 "Trafik düzeni".
Bir kavşakta belirli manevraların yasak olduğu veya karmaşık bir kavşakta izin verilen hareket yönlerinin olduğu hareket rotası.
6.10.1 "Yön göstergesi"
6.10.2 "Yön göstergesi".
Rota noktalarına sürüş yol tarifleri. İşaretler, üzerlerinde belirtilen nesnelere olan mesafeyi (km) gösterebileceği gibi otoyol, havaalanı sembolleri ve diğer piktogramları da gösterebilir.
6.11 "Nesne adı".
Yerleşim alanı dışındaki bir nesnenin adı (nehir, göl, geçit, yer işareti vb.).
6.12 "Mesafe göstergesi".
Güzergah boyunca yer alan yerleşim yerlerine uzaklık (km).
6.13 "Kilometre işareti". Yolun başlangıcına veya sonuna olan mesafe (km).
6.14.1, 6.14.2 "Güzergah numarası".
6.14.1 - yola (rotaya) atanan numara; 6.14.2 - yolun (rota) numarası ve yönü.
6.16 "Durma çizgisi".
Yasaklayıcı bir trafik ışığı sinyali olduğunda araçların durduğu yer (trafik kontrolörü).
6.17 "Yol diyagramı". Yolun geçici olarak trafiğe kapatılan bir bölümünü bypass edecek rota.
Geçici olarak trafiğe kapatılan bir yol bölümünü bypass etme yönü.
6.19.1, 6.19.2 "Başka bir taşıt yoluna şerit değiştirmek için ön gösterge."
Bölme şeridi bulunan bir yolda yolun trafiğe kapalı bir bölümünü bypass etme yönü veya doğru yola dönüş hareket yönü.
6.20.1, 6.20.2 "Acil durum çıkışı". Tünel içerisinde acil çıkışın bulunduğu yeri belirtir.
6.21.1, 6.21.2 "Acil çıkışa doğru hareket yönü." Acil çıkış yönünü ve ona olan mesafeyi belirtir.
Yerleşik bir alanın dışına yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 tabelalarında yeşil veya mavi arka plan, belirlenen yerleşim alanına veya nesneye giden trafiğin sırasıyla bir otoyol veya başka bir yol boyunca gerçekleştirileceği anlamına gelir. yol. Nüfusun yoğun olduğu bir alana yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 tabelalarında, yeşil veya mavi arka plana sahip ekler, bu nüfuslu alandan ayrıldıktan sonra belirtilen nüfuslu alana veya nesneye hareketin buna göre gerçekleştirileceği anlamına gelir otoyol veya diğer yola göre; İşaretin beyaz arka planı, belirtilen nesnenin bu bölgede bulunduğu anlamına gelir.
7. Hizmet işaretleri.
Servis tabelaları ilgili tesislerin konumu hakkında bilgi verir.
7.1 "Tıbbi yardım istasyonu".
"City Street" oyun modelini yapma konusunda ustalık sınıfı
Norkina Oksana SergeyevnaBaşkurdistan Cumhuriyeti Kumertau şehrinin kentsel bölgesinin birleşik tipindeki 21 No'lu “Rosinka” MADO anaokulu öğretmeni
Ana sınıf eğitimciler için tasarlanmıştır, ancak ebeveynler için de yararlı olabilir.
Amaç: oyun modelleme eğitimi, karayolunda güvenli davranışın oluşturulması.
Hedef: Okul öncesi çağındaki çocuklarla çalışırken oyun modelleme için model oluşturmak.
Görevler:
- çocuklara yol kurallarını, trafik ışıklarının amacını ve sinyallerini, yol işaretlerini tanıtmak, sokakta çocuklar için güvenli davranış kuralları hakkındaki bilgiyi genişletmek;
- Çocukları trafik kuralları köşesinde bağımsız faaliyetlerde bulunmaya teşvik etmek,
Oyun düzeni, ince motor becerileri, görsel algıyı, sosyal ve günlük yönelimi ve mekansal yönelimi geliştirmek için kullanılabilir.
Tanım:
Aşama I - düzenin temeli“Şehir Caddesi” oyun modelinin temelini oluşturmak için ihtiyacımız olacak: MDF panelinden 2 parça (bende 53 cm var), bir piyano menteşesi, sabitleme için vidalar ve somunlar.
Matkap kullanarak MDF panellerin seçilen yerlerine delikler açıp piyano menteşesini vida ve somunlarla sabitliyoruz.
Modelimizin 90 derecelik açıda durması ve geriye düşmemesi için bir tarafa köşe durdurucu vidalıyoruz (benim için eski bir perdenin sabitleme parçası) ve modelimizin alt kısmını siyaha boyuyoruz. boyamak.
Şimdi düzenin üst dikey kısmını tasarlayacağız. Tasarlamak için evleri gösteren 2 fotoğraf çekiyoruz (bunları kendim için bir araya getirdim).
Resimleri iki kopya halinde basıp lamine ediyoruz; laminatörünüz yoksa bantla kaplayabilirsiniz. Resim daha parlak hale gelir ve düzenin bakımı daha kolay olur - örneğin tozu silin.
Lamine resimlerimizin birer kopyasını mizanpajın üzerine birleştirerek yapıştırıyoruz, elde etmemiz gereken şey bu.
Şimdi karta hacim ekleyeceğiz. Bunu yapmak için, kendi takdirimize bağlı olarak binaları ikinci kopyalardan kesip önceden hazırlanmış tavan döşemesi boşluklarına yapıştırıyoruz - tek arka plan ve çift ön plan, çalışmamda "Master" tavan döşemesi yapıştırıcısını kullandım
Maket bıçağıyla binaları kesmek
Plana yapıştırıyoruz (hala aynı “Master”ı kullanıyorum), sokağımızın artık “derinliği” var.
Yolun tasarımına geçelim. İnşaat bandı alıyoruz, yaya geçidini, bölme şeridini yani üzerini beyaza boyayacağımız şeyi vurgulayıp geri kalan her şeyi kapatıyoruz.
Çalışmamda herhangi bir hırdavatçıda satılan, çabuk kuruyan ve kullanımı kolay, sprey kutusundaki sıradan aerosol boyaları kullanıyorum. Tüm çizgileri beyazla vurguladık - bandı çıkarın. Yol ve geçiş hazır.
Aşama II - Kağıt makineleri. Artık kağıt makinesi şablonlarının çıktısını alıyor, internette çok sayıda var, bunları örnek alalım.
Görüntü küçültülür. Orjinalini görmek için tıklayın.
Basılı şablonları lamine ediyoruz (1 sayfa lamine film - arabalı 2 sayfa şablon), sayfaları beyaz kenarları içe doğru katlıyoruz. Arabaların daha sağlam, daha parlak ve silinebilir hale gelmesi için onları lamine ediyoruz. Levha lamine edildiğinde, kontur boyunca kesiyoruz ve renkli tarafa lamine edilmiş 2 yaprak elde ediyoruz, ikinci taraf lamine edilmemiş (kağıt) kalıyor - kağıt birbirine daha iyi yapışıyor ve lamine makineler parlıyor. 3 taraftan kesilmiş şablonlara sahip lamine bir sayfa böyle görünüyor.
Araba şablonlarını kesip birbirine yapıştırıyoruz.
Aşama III - yol işaretleri.Şimdi yol işaretleri yapmaya geçelim.
Malzemeler: 2 sayfa normal beyaz ofis kağıdı, tavan döşemeleri (daha iyi yıkanabilir), kırtasiye bıçağı, kürdan, ana yapıştırıcı, 3 renkte mozaik (kırmızı, sarı, yeşil), boş tabelalı lamine levha kullandım, bunu kullandım .
Görüntü küçültülür. Orjinalini görmek için tıklayın.
1 kopyayı kesip fayansın üzerine yapıştırıyoruz, kırtasiye bıçağıyla kontur boyunca kesiyoruz, diğer tarafa 2 kopya yapıştırıyoruz (dilerseniz tabelanın ikinci kısmını yapıştıramazsınız. Stand yapıyoruz) tabelalarımız için.Bir beyaz kağıt alın ve uzun yan tabaka boyunca 4-5 mm'lik şeritler kesin.Bir işaret için 5 şeride ihtiyacınız var.. Bir şerit alın ve onu bir kürdan üzerine bükerek sıkı bir "rulo" oluşturun. - bu standın üst kısmıdır. 4 şeridi uzun bir şerit halinde yapıştırın, bir "rulo" şeklinde bükün. Büyük bir rulo üzerine küçük bir tane koyun, birbirine yapıştırın. Kürdanın kenarını yapıştırıcıya batırın , “rulolarımızı” delin, kürdanın diğer ucuyla boşluğu bir yol işaretiyle delin, tabelamız hazır.
Trafik ışıklarını daha hacimli hale getirmek için ışıklara uygun renklerden küçük bir mozaik ekleyin, delikleri bir baykuşla delin ve mozaiği yerleştirin.
Filomuz
İşaretlerimiz
İlginiz için herkese teşekkürler!
Sonbaharın başlamasıyla birlikte anaokullarında ilk dersler başlıyor. Her şeyden önce çocuklara yoldaki davranış kuralları ve yangın güvenliği tanıtılıyor. Elbette çocukların yeni bilgileri daha iyi hatırlamaları için bu tür dersler eğlenceli ve ilginç bir şekilde yapılıyor. Eh, ebeveynler için geriye kalan tek şey makas, kağıt ve yaratıcılığın diğer niteliklerini tekrar alıp "Trafik kuralları" ve "Can güvenliği" konularında el sanatları yapmak.
Anaokulu için yangın güvenliği temalı el sanatları bulmak oldukça kolaydır. Herhangi bir doğal malzeme onlar için uygundur - kuru yapraklar, ince dallar, küçük koniler vb. Sevimli ana figürler yapıyorlar. Ayrıca bir karakteri bağlayabilir veya dikebilirsiniz. Kural olarak bu rol için bir trafik ışığı veya trafik polisi seçilir.
Yaz aylarında denize giderseniz tembel olmayın ve biraz çakıl taşı ve deniz kabuğu toplayın. Ve yazlık evinize küçük boy balkabakları ekin - gelecekte el sanatları için de kullanılabilirler.
Düz kağıt, hamuru veya tuzlu hamur kullanarak aplike yapabilirsiniz. Tahıllardan veya makarnadan yapılan el sanatları güzel görünecek (kural olarak boyanırlar). Çeşitli kutuların yanı sıra payetler, boncuklar ve boncuklar da kullanılacak. Veya kendinizi bu konuyla ilgili posterlerle sınırlayabilirsiniz.
Trafik kuralları konulu el sanatları
Anaokulu için trafik kuralları konusunda el sanatları için kendi ellerinizle iki konu seçilmiştir:
İlki, yangın çıkarsa ne yapılmaması gerektiğinden bahsediyor,
İkincisi, yangın sırasındaki eylemleri açıklar.
Mükemmel bir çözüm, trafik kurallarına uygunluk kurallarının görsel bir resmini oluşturmak olacaktır. Elbette bu seçenek daha zordur, daha fazla zaman alır, ancak inanılmaz derecede prezentabl ve öğretici olduğu ortaya çıkıyor. Örneğin bir kutunun kapağına zebralı bir yol çizebilir ve kurallara göre oyuncakları (arabalar, insanlar, ağaçlar, trafik ışıkları) yerleştirebilirsiniz.
Ayrıca çocuğunuz için kendisi için gerçek bir yol inşa edebileceği bir tahta da yapabilirsiniz. İhtiyacın olacak:
Büyük kutu (ambalajından kapağını çıkarmanız yeterlidir),
Çocuk oyuncak arabaları, bloklardan parçalar, plastik ağaçlar,
Hamuru,
Beyaz kağıt,
İşaretleyiciler veya boya.
Kutunun içini kağıtla kapatıyoruz. Üzerine birkaç dolambaçlı yol ve bir kavşak çiziyoruz ve “bölgeyi” iyileştiriyoruz. Kutunun üzerine yol işaretleri ve trafik ışıkları koyduğunuzdan emin olun. Yazıcınız varsa benzer özellikleri kendiniz de yapabilirsiniz. Veya bir çocuk mağazasından bir trafik kiti satın alın. Altyapıya gelince - mağazalar, evler ve duraklar, isteğe göre her renge boyanabilen kalın kartondan kolayca yapıştırılır. Hamuru ek bir malzeme olarak kullanılabilir.
Yangın güvenliği el sanatları
Sıradan irmik kullanarak yangın güvenliği konulu orijinal el sanatları ortaya çıkarabilirsiniz. Artı - tutkal ve boyalar. Bu tür el sanatları bebeğin gelişimine katkıda bulunur. Yangın güvenliği temalı irmik resmi yapmak için resmin ana hatlarını önceden çizmeli ve yapıştırıcısıyla üzerinden hafifçe geçmelisiniz. Daha sonra bebeğinizi kağıda mısır gevreği serpmeye davet edin (karabuğday veya darı da kullanabilirsiniz). Genellikle bu tür dersler çocuklarda çılgınca zevk nöbetlerine neden olur. Çizimin tamamı dolduğunda, fazla malzemenin düşmesi için sayfayı yavaşça ters çevirin.
Arpa veya buğday kabuğu çıkarılmış tane, arka planı (ve nesnelerin düz görüntülerini) oluşturmaya yardımcı olacaktır. Ancak ana ayrıntıları vurgulamak için fasulye veya bezelye kullanın.
Bir çocuğun hayal gücünü göstermesinin en basit ama daha az iyi yolu bir resim çizmektir. Çocuğunuzu kendi başına bir hikaye bulmaya ve bunu kağıda dökmeye davet edin. Lütfen hiçbir şeyi düzeltmeyin ve daha da önemlisi çocukların yerine çizim yapmayın.
Sonuçta ebeveynlerin asıl görevi, çocuğa yaratıcı süreçte rehberlik etmek olmalı, onun için bir şeyler yapmak değil.
“Yangın Kalkanı” zanaatını dikkatlerinize sunuyoruz.
Geminin temeli, boyayla boyanmış (çevresi için) bir dizüstü bilgisayar kutusudur (arkası).
Kum kutusu - poşetlenmiş çay için ambalaj. Dekorasyonunda renkli kağıt ve kırmızı vernik kullanılmıştır.
Balta rolünde - hafif siyah renkli (yine vernikli) bir çocuk oyuncağı.
Kürek bir dizi çocuk yemeğinden.
Kova renkli kağıttan birbirine yapıştırılmıştır.
Yangın söndürücü - bir sivrisinek kovucu kabı (tabii ki birisi spreyi sıkmak isterse diye iyice yıkanır).
Yangın hortumu silikon bir hortumdur ve plastik ucu bir çocuk itfaiye aracından ödünç alınmıştır.
Gördüğünüz gibi karmaşık bir şey yok. Sahip olduğunuz tek şey hayal gücünüzdür, gerisi gelecektir.
DIY trafik kuralları
"Trafik kuralları" el sanatlarına gelince, internette aplikler, örgü figürler, çizilmiş sahneler ve sıradan posterler şeklinde yapılmış çok çeşitli el sanatlarının birçok örneğini bulabilirsiniz. Örneğin, bir eğitim standı yapın. Bunu yapmak için, plastik şişelerden (yaklaşık 30 adet) çok renkli kapaklara, yol işaretlerini gösteren resimlere (iki katı miktarda) ve konuyla ilgili bazı durumlara, renkli kağıtlara ve keçeli kalemlere ihtiyacınız olacak.
Yol işaretlerini büyük bir kağıt parçasına yapıştırıyoruz ve çocukların kapağa yapıştırılan benzer bir işareti yapıştırmak zorunda kalacağı yakınlarda küçük delikler kesiyoruz. Aynısını trafik ışıkları ve resimler için de yapıyoruz (bunları tabelaların altına yerleştirmek daha iyidir). İlginç bir görsel yardım hazır!
Hatta resimlerle tam bir eğitim bile yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, boyuta uygun posterleri seçin (bir A4 kağıda sığacak şekilde), yazdırın ve ciltleyin. Elbette bunu kendiniz yapmak daha iyidir ve çocuklar ilginç hikayeler seçmeye yardımcı olabilirler. Çocuğun elleriyle yapılan herhangi bir el işi yalnızca eğitici bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda ince motor becerilerinin geliştirilmesine yardımcı olur ve azim ve sabrı öğretir. Çocukların hayal gücünü geliştiren, sabır ve disiplini öğreten yaratıcılığa teşvik edilmesi önemlidir.
İlimizde yol tabelaları üretimi yapan birçok işletme var ancak bu yazıda size esasen benzersiz bir üretimi koruyan Kraydorpredpriyatiya atölyesinden bahsedeceğim. Benzersizliği, tabela yapma teknolojisinin SSCB'den bu yana pratikte değişmemiş olması gerçeğinde yatmaktadır. Kısacası geçmişe gidelim...
Standart veya bireysel tasarım olsun her türlü tabelanın üretimi uygulama ile başlar. Eski adıyla (2002'ye kadar) KSU "Khabarovskavtodor" olan "Kraydorpredpriyatie", federal, bölgesel ve belediyeler arası öneme sahip yollarla ilgilenir. onlar. İç ihtiyaçlar için kullanılan işaretler, şehirlerin dışındaki Habarovsk Bölgesi'ne kuruludur. Ancak tabelalar da ücretsiz satışa sunuluyor...
Yani elbette burası SSCB değil, ilerleme burada da ulaştı... ama umutsuzluğa kapılmayın, SSCB hala orada olacak =) Daha önce tabelalardaki görüntü yansıtıcı filmden şablonlar kullanılarak manuel olarak kesiliyordu, şimdi her şey teknolojiyle yapılıyor.
İşaretlerin yerleşimleri CorelDRAW vektör grafik düzenleyicisinde yapılır. Standart tabelalar için her zaman hazır yerleşim planları vardır ancak kişiye özel tasarlanmış tabelaların sıfırdan çizilmesi gerekir...
Bu, çizici olarak da bilinen bir çizicidir. Filmi belirli bir kalıba göre kesiyor ve dahası, yalnızca filmin tamamını değil, aynı zamanda desteksiz olarak filmin kendisini de kesiyor. Her şey sizin ihtiyacınıza bağlıdır...
Çizici, çalışma aracı olarak bir iğne kullanır, özel bir...
Bilgi teknolojisine biraz ara verelim ve HELL metal ürünleri atölyesine inelim. Burada yol tabelası boşlukları 0,7 mm galvanizli çelik sacdan yapılmıştır. Daha önce tabelalar “siyah demirden” yapılıyordu, yani. sıradan soğuk haddelenmiş çelik 0,8 - 1,0 mm, daha sonra boyandı, ancak düşük korozyon direnci nedeniyle galvaniz kullanılmasına karar verildi... Usta, bir şablon kullanarak gelecekteki iş parçalarının hatlarını çizer...
Giyotin makasları kullanılarak sacdan gelecekteki yarı mamul ürünler elde edilir. Bu arada bu “yaşlı kadın” 60'lı yıllarda serbest bırakıldı...
Bu cihaz bükmek için köşeleri kesmek için kullanılır
Büküyoruz... Bu arada, artık çoğu durumda çift büküm kullanılıyor...
Bu makinede yuvarlak tabelalar kesilip bükülüyor, o da zaten bir “dede”...
İşte standart tabelaların neredeyse tamamı...
Ancak işaretin bir şekilde eklenmesi gerekiyor mu? Bu, Kraydor işaretlerinin tuhaflığıdır - kaynaklı kulplar (bunu Habarovsk Bölgesi'nde kimse yapmaz!) İlk olarak, kesilmiş boşluklara istenen şekli veriyoruz...
Deliyoruz... Bu arada, eski Habarovsk takım tezgahı üreticisinden bir makine...
Somunları kaynaklıyoruz...
Sapı tabelaya kaynaklıyoruz. Daha önce bu işlem direnç kaynağı kullanılarak yapılıyordu, artık işlem CO2 ortamında (MAG) yarı otomatik kaynak kullanılarak gerçekleştiriliyor
Kulplar "demirli" metalden yapıldığından boyanmaları gerekiyor...
Saltykova Ekaterina Vladimirovna
Çocuklara trafik kurallarının ve yolda güvenli davranışların mümkün olduğunca erken öğretilmesi gerekir, böylece çocuğun bunları sezgisel bir düzeyde özümseyebilmesi sağlanır. Çocuklar davranış kalıplarını konuşma kalıplarından çok daha erken anlar ve kabul ederler ve bu nedenle üç yaşında konuşan bir çocuğun yolun neden kendisinin yaptığı gibi değil de sadece yaya geçidinde geçilmesi gerektiğini açıklaması zor olacaktır. onların Yürüyüş sırasında ebeveynler.
Ayrıca görevler işaretler Trafik kuralları devam edecek tanışmakÇocuklara yol kurallarını öğreterek, onlara bunları günlük yaşamdaki çeşitli durumlarda pratik olarak uygulamayı öğretin. Düşünmeyi, dikkati, etrafımızdaki dünyada gezinme yeteneğini geliştirmek ve sorumluluk duygusunu geliştirmek.
Üretimi için işaretlerin bir şerite ihtiyacı vardı, kontrplak, baskılı ve lamine işaretler.
Konuyla ilgili yayınlar:
Anaokulumuz öğretmenleri büyük bir ilgiyle atık malzemelerden çiçek yapıyor. Bölgede vadinin plastik zambaklarını görebilirsiniz.
İlkbaharda doğanın bir köşesini süslemek için kendi ellerimle menekşeler ördüm. İnternetten örnek bir diyagram buldum. Daha sonra derste çiçekleri kullandım.
Akşamdı, yapacak bir şey yoktu) Daha önce hiç oyuncak dikmeyi denememiştim ve denemeye karar verdim. Ne yaptığımı göstermek istiyorum.
8 Mart yakında geliyor, bu harika günde ne verilecek? Sonuçta öğretmen yaptığı işin karşılığında büyük bir ödülü hak ediyor! Bu yüzden bunu kendim yapmaya karar verdim.
Muhtemelen başka hiçbir ülkede bizim geniş, inanılmaz derecede cömert Rusya'mız kadar çeşitli tatiller yoktur! Öyle görünüyor ki.
İyi günler sevgili meslektaşlarım, arkadaşlar! Her anaokulu öğretmeni çocukların ondan her gün ilginç bir şeyler beklediklerini bilir.
Küp boyutu 20*20cm. İçeride çınlayan bir kavanoz var ve poşetlerden dolayı üç köşesi hışırdıyor. Bağcık kapamalı, fermuar kapamalı, elastik kapamalı.
