Buğulu cam çok tehlikelidir. Arabanızın camları terliyorsa bu sorunu bir an önce çözmelisiniz. Ne yazık ki, tüm sürücüler arabadaki camların buğulanmasının nedenlerini ve nasıl önlenebileceğini bilmiyor. Bu sorunun nasıl çözüleceği hakkında daha fazla bilgi edinmenizi öneririz.
Nem, arabadaki camların buğulanmasının ana nedenidir. Birçok insan, pencerelerin yalnızca dışarıda yağmur yağdığında buğulanabileceğine yanlışlıkla inanır. Aslında, herhangi bir kuru ve sıcak havalarda, camlar tamamen nemle kaplanabilir ve bu da sürücünün görmesini zorlaştırır.
Her şey nemli havada olduğu ortaya çıkıyor. Dışarıdaki nem ne kadar yüksek olursa, camların buğulanmaya başlaması o kadar olasıdır. Ve zaten yaşadığınız bölgedeki iklime bağlı. Örneğin, nemli bir iklime sahip güney bölgelerinde yaşıyorsanız, muhtemelen bu cam sorunuyla sık sık karşılaşıyorsunuzdur.
Havanın nemi yüksekse, ancak soğuk olacaksa, yoğuşma oluşumu (küçük su damlaları) nedeniyle camların buğulanma olasılığı vardır.
Çoğu durumda, birçok sürücü, camlar buğulandığında, sobayı açar veya ön cama ve diğer araba camlarına sıcak hava üflemeyi arttırır. Ama bu her zaman yardımcı olmuyor. Neden düşünüyorsun? Gözlüklerin terlemesinin en sık nedenlerini ve gelecekte tekrar oluşmasını önlemek için bunun için yapılması gerekenleri bulmaya çalışalım.
1. Kabin hava filtresini değiştirin
Camların şiddetli buğulanmasıyla karşı karşıya kalan birçok sürücü, temelde bunun olmasının nedenini bulamıyor, her şeyin göründüğünden çok daha kolay olduğundan şüphelenmeden, arabadaki eski kabin filtresini yenisiyle değiştirmek ve bu kadar. Gerçek şu ki, camların buğulanmasının en yaygın nedeni kirli bir kabin hava filtresidir. Kural olarak, her 15.000-20.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Kirli bir filtre, havalandırma sistemindeki hava akışını azaltır. Sonuç olarak, araçta biriken fazla nem yolcu bölmesini terk edemez. Aktif karbon kabin filtresi satın almanızın tavsiye edildiğini lütfen unutmayın. Böyle bir filtre sadece sokaktan gelen kirli havayı (toz, polen ve diğer maddeler) temizlemekle kalmayacak, aynı zamanda zararlı kimyasal bileşiklerin kabine girmesini de önleyecektir.
Kabin filtresi aracın farklı yerlerine yerleştirilebilir. Her üretici filtreyi farklı yerlere kurar. Bu öğeyi kendi başınıza değiştirmenin çok zor olduğunu düşünüyorsanız, o zaman öyle değil. Bunu yapmak aslında çok kolay. Ve kabin filtresini nasıl değiştireceğinizi doğrudan öğrenebilirsiniz.
2. Kabinin havalandırmasını ve ısıtmasını doğru şekilde ayarlayın
Aracınızın camları çok çabuk buğulanıyorsa, havalandırma sistemini ve iç ısıtma sistemini doğru şekilde kurmamış olma ihtimaliniz veya olasılığı vardır. Hava nemi çok yüksekse ve camlar çok hızlı terliyorsa, hava akımlarını ön cama yönlendirerek üfleyiciyi en yüksek hızda açmak gerekir. Makinedeki nemi hızlı bir şekilde gidermenizi tavsiye ederiz, merkezi hava çıkışlarını kapatmanız gerekir.
Böylece buğulanan ön cama yönlendirilen maksimum hava akışını sağlayabilirsiniz.
Ayrıca, arabanızda klima varsa, camlardan ve arabanın içinden nemin mümkün olan en hızlı şekilde uzaklaştırılması için büyük bir yardımcı olabilir. kabinden çıkar ve havayı çok çabuk kurutur.
3. Kabine nem girmesi
Kural olarak, sonbahar-kış sezonunda, çoğu sürücü genellikle buğulanan araba camlarıyla karşılaşır. Nedeni şu. Nem yolcu kabinine sadece arabanın kapılarını açtığınızda girmez ve arabanın havalandırma sisteminden daha fazla nüfuz eder. Gerçek şu ki, hemen hemen her arabanın kaputunun altında (genellikle ön camın altında) suyu ve nemi gidermek için drenaj delikleri vardır.
Genellikle çamur veya ağaç yaprakları ile tıkanırlar. Sonuç olarak, fazla su ve nem dışarı doğru düzgün bir şekilde atılmaz, hemen yakındaki havalandırma sistemine girer.
Örneğin, kaputun altında biriken yağmur suyu, er ya da geç filtrelerden geçerek nemi oluşturarak kabine girer.
Bu nedenle, arabanızın iç kısmındaki camların neyi ve neden terlediğini bilmiyorsanız, hemen arabanın kaputunun altındaki drenaj sisteminin durumunu kontrol edin.
4. Normal sünger ve mendil kullanın
Ne yazık ki, sürücülerin vatandaşları, hava sistemi ve klima her zaman camı olabildiğince şeffaf hale getirmenize yardımcı olamaz. Gerçek şu ki, camda biriken nem çoğu zaman bir arabanın camından görmeyi zorlaştıran ve dolayısıyla görüşümüzü zorlayan izler ve lekeler bırakır.
Bu nedenle, camları olabildiğince şeffaf hale getirmek için sıradan mikrofiber süngerler ve peçeteler (paçavralar) kullanmak gerekir. Onlarla camı temizleyebilir, böylece kalan lekeleri ve çizgileri kaldırabilirsiniz.
Camı nemden olabildiğince temiz bir şekilde temizlemek için yatay ve dikey olarak biriken nemi bir bez veya süngerle silemeyeceğinizi lütfen unutmayın. Camı, kesinlikle tek bir yönde izleyerek çapraz olarak silmeniz önerilir.
Camların buğulanması birçok eski arabada bir sorundur. Ancak yeni arabalarda bile, yağmur veya kar yağışı sırasında ön camda veya arka camda yoğuşma damlaları görünebilir. Otomobil camlarının buğulanma önleyici maddesi sorunu çözmeye yardımcı olacaktır. Buğu önleyici ürünler nasıl çalışır? Ve doğaçlama araçlardan hareket halindeyken böyle bir araç nasıl yapılır?
Arabanın içindeki camların terlemesi genellikle yağmur sırasında meydana gelir. Görüşü azaltır ve trafik için tehlike oluşturur. Buğulu camlar, ışık akısının %35'ini engeller ve böylece sürücü tarafından trafik durumunun yeterli bir değerlendirmesi olan görüş kalitesini düşürür. Terleme yoğunlaşmadan kaynaklanır. Ön camda içeriden toplanır (bilimsel olarak - yoğunlaşır). Ayrıca herhangi bir başka cam üzerine de monte edilebilir - yan veya arka.
Yoğuşma, cam yüzeyine yerleşen küçük su damlacıklarıdır. Düşmeleri için belirli koşullar gereklidir. Bu, belirli bir nem ve sıcaklığın bir kombinasyonu olan "çiğ noktası" olarak adlandırılır. Örneğin, %62'lik bir nemde, kondensat +12 °C'lik bir sıcaklıkta düşecektir. Ancak% 95'lik bir nemde, +20 ° C'de zaten yoğuşma görünecektir. Böylece kabinde yüksek nem varsa yoğuşma görünümü garanti edilir.
Not ve karşılaştırma için: İnsanların iç mekanlarda soluduğu havanın normal nemi %50 - %60'tır. Doktorlar, çocuk odalarındaki nemin %60 - 70 düzeyinde tutulmasını önermektedir.
Yoğunlaşma süreci sıcaklık ve nem ile kontrol edilebilir. Bu durumda, sıcaklık kabinde değil, camın iç yüzeyinde önemlidir. Hava nemi de cabası. Bu faktörler neye bağlıdır, değerleri nasıl etkilenebilir?
Dış sıcaklık tarafından belirlenir. Kış ve sonbaharda oldukça düşüktür, bu nedenle yoğuşmayı önlemek için cam ısıtılır. Soğuk cam hemen hemen her zaman yoğuşma bölgesi olacaktır. Cam, havalandırma deliklerinden ılık veya sıcak hava ile ısıtılır - bu, ön camlarla yapılır. Veya ısıtılmış tellerden ısı aktararak - ısıtmalı arka camlar bu şekilde düzenlenir.
Isıtılmış cam üzerinde yoğuşma oluşmaz. Zaten oluşmayı başardıysa, cam ısıtıldığında, su birkaç dakika içinde kurur. Bu nedenle, nemli havalarda, camların buğulanmasını önlemek için, garajdan çıkmadan önce bile, camların üflenmesi ve ısıtılması hemen açılır.
Arabanın içindeki havanın nemi, camların buğulanmasını belirleyen ikinci faktördür. Kabine inerken, nem sokak boşluğuna karşılık gelir. Sonra - kaput yeterince iyi çalışıyorsa azalabilir.
Sağanak yağış sırasında araca girerken, camlarda yüzde 90 nem ve yoğuşma getiriyorsunuz. Bu nedenle, yağmur sırasında, nemin ortaya çıkmasını beklemeden, kabinin gelişmiş egzoz havalandırmasını açmak gerekir. 4-5 kişi araca giderse kabin havasındaki nem miktarı sürekli olarak yenilenecektir. Bir kişi 1 dakika içinde yine kabinde kalan ve camın iç yüzeyinde yoğunlaşabilen 1 gram suyu dışarı verir. Yolcuların nefesindeki nemi gidermek için bir egzoz fanı da çalışıyor olmalıdır.
Uzmanımızın yazdığı çok faydalı ve alakalı bir makale, nasıl çalıştığını anlatıyor.
Dahil etmenin mümkün olup olmadığı hakkında detaylı bilgi için yazarımızın makalesinden öğrenebilirsiniz.
Yoğuşmayı gidermek için hava sirkülasyonu "makinenin dışında" açılmalıdır. Ve bir şey daha: yüksek kaliteli havalandırma için kabin filtresi ve buharlaştırıcı temiz olmalıdır.
Yoğuşmayı önlemek için, sıcak hava ile üfleme camını açmak ve arabanın iç kısmındaki gelişmiş egzoz havalandırmasını açmak gerekir.
Klimayı da açabilirsiniz - birkaç dakika içinde nemi ve yoğuşmayı giderir. Araba garajdan yeni çıkıyorsa, motorun ısınması zaman alacaktır. Ve ancak bundan sonra bardağı sıcak hava ile ısıtmak mümkün olacak. Bu kuralın bir istisnası, ayrı olarak çalışan bir soba seçeneği olabilir. Bu durumda, cam ısıtma baştan açılabilir.
Kabindeki nem: ne yapmalı?
Arabanın içindeki kronik nem ile, tabanın durumunu kontrol etmeye ve paspasları yükseltmeye değer. Altında ıslak ise buğulanma eğilimi artar. Ne yapılması gerekiyor?
- Döşemeyi kilimlerin altında kurutun.
- Sürücü veya yolcu koltuğunun altına gözenekli bir emici yerleştirin. Genellikle kullanılan kedi kumu. Tuz da iyidir. Sadece nemi değil, aynı zamanda hoş olmayan kokuları da emer.
- Contaların durumunu kontrol edin ve gerekirse yağmur suyunun aracın içine girmemesi için değiştirin.
- Motor soğutma sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin - aynı zamanda kabin alanı için bir nem kaynağı da olabilir.
Bir araba için hangisini satın alacağınız veya kendiniz nasıl yapacağınız hakkındaki makaleyi okuduğunuzdan emin olun.
Sürücünün ne gibi faydalar sağladığını ve bu işlevin nasıl doğru bir şekilde kurulacağını makalemizden öğrenin.
Özellikleri ve seçim kuralları hakkında daha fazla bilgi için uzmanımızın materyalini okuyun.
Adil olmak gerekirse, birçok modern otomobilde pencerelerin terlemediği belirtilmelidir. Oldukça iyi bir egzoz ve üfleme camları var. Bu nedenle, cam üzerinde yoğuşma oluşması için herhangi bir koşul yoktur. Sisleme sorunu, arka camda hatalı bir ısıtma sistemi olan, yetersiz havalandırma ve tıkanmış filtreleri olan yerli otomobil endüstrisinin arabalarıyla daha fazla ilgilidir. Böylece, buğulanmayı önleme sorunu ortaya çıkar.
Sisleme camlarının tedavisi için araçlar
Buğulanma sorununu çözmek için otomotiv endüstrisi çeşitli cam işleme ürünleri üretmektedir. Bunlara buğu önleyici ve yağmur önleyici denir. Aerosol veya sıvı formdadırlar, oto kimya bölümlerinde ortalama, uygun fiyata satılırlar.
Otomobil camları için hemen hemen tüm buğu önleyici maddeler alkol bazında yapılır. Bu, pencerelerdeki yoğuşma miktarını azaltan ve yağmur sırasında görüşü iyileştiren oldukça güvenilir bir araçtır. Ancak, hazır buğu önleyici olmadığı durumlar vardır, ancak gitmeniz gerekir. Dışarıda yağmur yağıyor, arabada 5 kişi oturuyor ve camlarda sürekli yoğuşma oluşuyor. Hangi ev ilaçları araba kimyasallarının yerini alabilir?
kendin yap buğu önleyici
Sorunu evde çözmek için, bir hırdavatçıdan satın alınması kolay veya genellikle evde bulunan doğaçlama araçları kullanabilirsiniz. Eylemleri şu şekildedir - bilimsel olarak sıvının yüzey gerilimini azaltmalıdırlar. Bu durumda, ön camdaki veya diğer camlardaki yoğuşma tutulmayacaktır. Düşüşler görünürlüğü azaltmadan aşağı yuvarlanacak.
Suyun yüzey gerilimi nasıl azaltılabilir ve bu maddelerden hangileri bir arabanın içinde kullanılabilir? Kendi elinizle ev yapımı bir pencere buğu çözücü nasıl yapılır?
Sahibi için dikkate alınması gereken önemli olan nasıl düzgün bir şekilde gerçekleştirileceği hakkında daha fazla bilgi için yazarımızın materyalinde bulabilirsiniz.
Ne işe yaradığını, camı böceklerden nasıl koruduğunu ve montajını uzmanımızın yazısından öğrenebilirsiniz.
Bir araba nasıl tamir edilir, yazarımız tarafından ayrıntılı bir makale anlatılacaktır.
Sabun
Camların buğulanması için en basit çözüm. Sabun gliserin ve yüzey aktif maddeler içerir. Su moleküllerinin yüzey gerilimini azaltmanıza ve böylece cam yüzeyinden yoğuşmayı gidermenize izin verirler.
Yüzey aktif maddeler veya yüzey aktif maddeler birçok deterjan ve çamaşır deterjanında bulunur. Bu nedenle sadece sabun değil, diğer deterjanlar da kullanılabilir. Klor, fosfat, formaldehit içermedikçe.
Yoğuşma oluşmasını önlemek için camın içinden sabunla ovulur. Bir ızgara veya şeritler çizebilir ve ardından bunları bir bezle camın üzerine sürtebilirsiniz. İyi öğütme için sıcaklık gereklidir. Bu nedenle, camı soğukta "sabunlarsanız", sıcak bir kabinde araba sürdükten sonra yapın.
Gliserin ve alkolü karıştırın, ardından camı elde edilen karışımla silin - en kolay seçenek, buğu önleyici bir araba camını kendi ellerinizle yapmaktır. Sabunun içerdiği gliserin, su damlacıklarının yüzey gerilimini azaltır. Ancak ayrı kullanımı cam yüzeyinde yağlı bir film oluşmasına neden olur. Bu filme ince toz ve kalıntılar yapışır. Film oluşumunu önlemek için gliserin alkolle seyreltilir. Aynı zamanda alkolün kendisi de yüzey gerilimini azaltan bir araçtır. Gliserin ile birlikte keskin kokusunu kaybeder ve bir bileşen haline gelir.
Gliserin alkol kokusunu emme özelliği, kaçak içki üretiminde kullanılır. Gliserin ev distilatına eklenir ve fabrika ürünleri olarak verilir.
Karıştırma sırasında bileşenlerin oranı: 1 ila 10, burada 1 kısım gliserin ve 10 kısım alkol.
Saf gliserin alkolle karışmadan cam yüzeyinde yağlı bir film oluşturur. Geceleri sokak lambaları veya farlarla kamaşma sağlar. Bu nedenle, saf gliserin buğu önleyici madde olarak uygun değildir.
Amonyak kendi başına yüzey gerilimini azaltır ve yoğuşmayı önler. Ancak insan vücudu üzerindeki etkisinin şifalı veya olumlu olduğu söylenemez. Amonyak bayılma için kullanılır. Solunumu hızlandırır ve tansiyonu yükseltir. Ve ayrıca - gözlerin ve solunum yollarının mukoza zarlarını tahriş eder, yırtılma, öksürme, baş ağrısına neden olur. Küçük konsantrasyonlarda bile amonyak solunum yetmezliğine neden olabilir.
Camı amonyak ile işlemden geçirdikten sonra, arabayı iyi havalandırmak gerekir.
Araba camlarını temiz amonyakla silmemek, yıkamak için amonyak ve gliserin karışımı kullanmak daha iyidir. Bileşenler aşağıdaki oranda alınır:
- 0,5 su bardağı su;
- 1 bardak gliserin;
- 5 damla amonyak.
Ortaya çıkan çözüm, arabanın camlarını içeriden ve dışarıdan siler. Bu aynı anda birkaç soruyu çözer:
- kondensattan kurtulun;
- dış yüzey daha az kirlenecektir;
- yağmur damlaları hızla yuvarlanacak;
- don - daha az donar, daha düşük sıcaklıklarda görünür.
Traş jeli
Yüzey aktif maddeler içeren bir başka kullanışlı araba camı buğu çözücüsü, tıraş jeli veya köpüğüdür. Jel, arabanın içindeki camlara sürülür. Bunu yapmak için bir kağıt peçeteye sıkılır ve cam temizlenene kadar ovulur. Jel miktarı birkaç damladır. Şeffaf olana kadar öğütmek gerekir.
WD - doğaçlama oto kimyasalları
Buğu çözücü, bir otomobil mağazasından satın alınması gereken özel bir maddeyse, genellikle bir araba tutkununun garajında saklanan ve çeşitli amaçlarla kullanılan WD pas sökücü. WD tiner, terlemeyi önlemek için cam üzerinde de kullanılabilir.
Otokimya: nasıl doğru kullanılır
Mağaza buğu önleyicileri, oto kimyasal ürünlerdir. Hemen hemen hepsi, kimyasal bileşenlerin eklendiği endüstriyel alkol temelinde yapılır - tatlar, koyulaştırıcılar, koruyucular. Otokimyanın etkin çalışması için aşağıdaki kurallara uyulmalıdır.
- Temiz, yıkanmış ve kurutulmuş cam üzerine buğu önleyici madde püskürtün veya uygulayın. Kesinlikle kuru.
- İki veya daha fazla katmanda birden çok kez uygulanabilir. Bu, aletin süresini artıracaktır.
- Maddeyi zamanında yenileyin, solüsyonu veya aerosolü 2 haftada bir yeni bir şekilde uygulayın.
Buğu önleyici ile başka ne tedavi edilir?
"Terleyen" gözlükler için çareler, arabanın diğer yüzeylerinde çok faydalı olacaktır. Otokimyasal bir solüsyonla başka ne tedavi edilmelidir?
- Dış aynaların yüzeyi. Buğu önleyici tedavi, yağmur önleyici tedaviye benzer olacaktır. Yağmur veya sis sırasında aynada damlalar birikmez.
- dış cam yüzey. Bu, yağışlı iklimler veya sık yağış mevsimi için geçerlidir. Ayrıca silecekler ile donatılmamış yan camlar için. Şiddetli yağmur sırasında, su damlaları ön yüzeyden hızla yuvarlanacaktır. Cam temiz olacak ve görünürlük yüksek olacaktır.
Başka ne eklenebilir? Sürücünün görünürlüğünü artıran, araçtaki hareket güvenliğini artıran herhangi bir araç.
(7
derecelendirme, ortalama: 5,00
5 üzerinden)
Sonbahar ve kış mevsimlerinin değişmesi, beraberinde soğuk havaların başlaması ve hava neminin artmasıyla birlikte, tüm sürücüler araba camlarının buğulanması gibi tatsız bir sorunla karşı karşıya kalıyor. Bu fenomenin sadece arabanın tüm yolcularının ve sürücüsünün konforu üzerinde oldukça güçlü bir etkisi olmakla kalmaz, aynı zamanda görüş de büyük ölçüde sınırlıdır ve bu gerçekten tehlikeli olabilir. Bu sebeplerden dolayı sadece arabadaki camların neden buğulandığını anlamak gerekli değildir. Bu gibi durumlarda ne yapılması gerektiği, daha az önemli bir bilgi değildir.
Buğulanan camların nedenleri
Bu nedenle, pencerenin dışındaki sıcaklık düşmeye başladığında en güncel olanlardan biri olarak kabul edilip edilmediği sorusu. Böyle bir olgunun birkaç nedeni olabilir ve bunları bilmek, mümkün olan her şekilde direnebilmek ve her an tam olarak silahlanabilmek çok önemlidir.
Cam buğulanır oluşmaz sürekli olarak bir bezle silmek iyi değildir. Her şeyden önce, çok etkili değil ve ikincisi, bu yöntem sürüş sırasında çok zor ve acil durum yaratılmasını gerektiriyor.
İnsan faktörü
Hepimiz en az bir kez, arabada ne kadar çok insan varsa, arabadaki camların o kadar çok terlediğini fark ettik. Bu süreç, en basit fizik bilgisi ile kolayca açıklanabilir. Gerçek şu ki, bir kişinin nefesi, sokaktaki ve hatta arabadaki hava sıcaklığına kıyasla daha sıcaktır. Bu nedenle, kabin içinde birkaç kişi nefes aldığında, sıcak ve soğuk hava akımları çarpışır ve arabanın en soğuk kısımlarında yani çok küçük su parçacıklarının çöktüğü camlarda yoğuşma meydana gelir. Bu, kabinde ne kadar fazla yolcu olursa, solunumdan kaynaklanan nem yüzdesinin o kadar yüksek olduğu ve arabadaki camların o kadar fazla terlediği anlamına gelir.
Pencerenin dışındaki ve kabindeki sıcaklık farkı
Bir diğer çok önemli faktör, arabanın içindeki ve dışındaki hava sıcaklığındaki farktır. Burada da yoğuşma oluşur, ancak bunun nedeni artık insan solunumu değildir. Kışın, sokaktan gelen soğuk havanın ve yolcu bölmesinden gelen sıcak havanın cama çarpması nedeniyle arabadaki camlar buğulanır ve sonuç olarak aynı nem yoğuşması olgusu meydana gelir. Dışarıdan, sisli bir cam gibi görünüyor, görüşümüzü engelliyor ve çok fazla soruna neden oluyor.
Birçoğunun tahmin ettiği gibi, arabanın içinde alkol içen insanlardan bahsediyoruz. Bu durumda, insan nefesinde, açık alana girerek oksijen molekülleri ile karışan ve onlarla reaksiyona giren alkoller bulunur. Bu gibi durumlarda alkol aktif bir emicidir ve nemi aktif olarak emebilir, pencereler dahil tüm yüzeylere yerleşebilir, böylece bu durumda yaz aylarında bile buğulanma meydana gelebilir. Yani böyle bir durumda "arabadaki camlar buğulanırsa ne yapmalı" sorusunun basit bir cevabı var. Sadece içeriyi havalandırın.
Tıkalı hava filtreleri
Arabanın camlarının buğulanması durumunda, ne yapacağınızı bilmiyorsanız ve bu fenomene neyin neden olabileceği de bilinmiyorsa, bunun nedeni kabindeki tıkanmış hava filtreleri olabilir. Böyle bir problemle, içerideki hava sirküle etmez ve içerideki ve dışarıdaki sıcaklıkların en ufak bir rezonansında, pencerelere de nem yerleşir. Bu durumdan çıkış yolu da oldukça basittir, sadece demir atınızı bakım için göndermeniz yeterlidir, burada filtre tıkanması sorunu ortadan kalkar ve hoş olmayan buğulanma kendi kendine gider. Doğru, yukarıdaki nedenler yine de unutulmamalıdır.
Arabadaki camların buğulanması sorununu çözme
Camların buğulanma nedenlerinde olduğu gibi burada da çözümler farklı olabilir. Bazıları çok etkili değil, ancak şimdi sürücünün ve arabasının yılın herhangi bir zamanında harika hissetmesini sağlayacak en radikal mücadele yöntemlerini ele alacağız.
Bu nedenle, yukarıda belirtildiği gibi, arabadaki camlar kışın çok buğulanır ve bu bariz nedenlerle olur. Bu nedenle, yılın bu zamanında, en etkili mücadele yöntemlerinden biri, servis edilebilir bir soba, klima ve temiz hava filtreleridir. Bu nedenle, her yolculuktan önce, klimayı birkaç dakika açmaya çalışın; bu, kural olarak, kabindeki havayı biraz kurutmanıza izin verir, bu da yoğuşmayı önler. Araçta klima yoksa, sadece ocağı açın ve hava filtrelerini açın, araç havalandırılacak ve hava daha kuru olacak, bu da istenen etkiyi verecektir. Klimadan veya ocaktan gelen hava akışını doğrudan camın üzerine yönlendirmek daha etkili bir eylem olacaktır, bu işlemi büyük ölçüde hızlandıracaktır.
Kimyasal mücadele yöntemi
Her sürücü için oldukça etkili ve pratik bir başka yöntem. Halk arasında basitçe buğu önleyici olarak adlandırılan özel yıkama sıvılarının kullanımını içerir.
Araçtaki camlar buğulanırsa, uygun ürünü satın alır almaz ne yapmanız gerektiğini anlayacak ve kullanım talimatlarını okuyacaksınız. Bununla birlikte, buğu önleyicilerin eylem yönteminde farklılık gösterdiğini ve üç tip olduğunu söylemeye değer:
- Camın dikkatli bir şekilde işlenmesinden sonra, cam üzerinde herhangi bir nemin yerleşmesini önleyen görünmez bir film oluşturan özel sıvı.
- Cama uygulandıklarında nemi uzaklaştırabilen sıvılar ve aerosoller de vardır.
- Merhem veya krem şeklindeki buğu önleyiciler, kimyasal işlem için üçüncü seçenektir, bundan sonra arabadaki camların neden buğulandığını düşünmeyeceksiniz. Bu tür mücadele, belirtilen üç seçenek arasında en pahalı seçenektir, ancak böyle bir tedavi, şiddetli sonbahar yağmurlarında bile 2-3 yolculuk için fazlasıyla yeterlidir, ilk iki seçeneğin her seferinde tekrar uygulanması gerekecektir.
Bu nedenle, araba camlarının buğulanmasıyla baş etmenin en etkili yöntemlerini düşündük ve her araba sahibi, arabadaki camların neden buğulandığı sorusuna net bir cevap aldı, bu da artık hiçbir kötü havanın sizin için korkutucu olmadığı anlamına geliyor.
İyi görüş, güvenli sürüş için en önemli parametrelerden biridir. Sürücü, arabanın etrafındaki durumu 360 derece kontrol etmeli ve bunun için ön cam, yan ve arka camlar ile aynalar her zaman temiz olmalıdır. Kışın veya yağmur sırasında, arabanın camlarının içeriden terlediği bir durum fark edebilirsiniz. Bu nedenle görüş ciddi şekilde bozulur ve bu gibi durumlarda aracın çalıştırılması önerilmez. Bu materyal kapsamında arabanın içindeki camların neden terlediğini anlatacağız ve bu gibi durumlarda ne yapılması gerektiği konusunda da tavsiyelerde bulunacağız.
Fiziksel bir bakış açısından, cam buğulanma sürecini açıklamak oldukça basittir. Dışarıdaki soğuk hava ve arabanın içindeki sıcak hava nedeniyle, aralarındaki arayüzde yoğuşma oluşur. Sıcak havadan gelen nem buharlaşmaz ve camın üzerine küçük damlalar halinde yerleşir. Sıcak hava kısmen araçtan kaçarken, dış hava sıcaklığı düşük olduğunda da buğulanan dikiz aynalarına da yerleşir.
Arabadaki camların buğulanma sürecini en aza indirmek için, sıcak havayı mümkün olduğunca “kurutmanız” gerekir. Başka bir deyişle, arabanın içinde havanın daha az nemli olacağı koşulların yaratılması gerekir. Bundan, araba camlarının buğulanmasının ana nedenleri aşağıdaki gibidir:
- Islak koltuklar, botlar veya paspaslar;
- İnsan nefesi, kabinde ne kadar çok yolcu olursa, camlar o kadar buğulanır;
- Çalışan araba fırını. Havayı, yağmurun veya erimiş karın girdiği özel bir delikten alır ve bu da arabadaki hava neminin artmasına neden olur.
Bir arabada camların buğulanmasının yukarıdaki nedenlerinden, sorunu ortadan kaldırmak için arabanın yolcu bölmesinde dolaşan havadaki nem miktarını en aza indirmenin gerekli olduğu sonucuna varabiliriz.
Çoğu durumda, arabadaki camların buğulanmaması için basit kurallara uymak yeterlidir:
- Arabaya binerken ayakkabılarınızdan kar veya yağmur damlalarını düşürün;
- Arabanın içine ıslak şeyler koymayın. Dışarıda yağmur yağıyorsa ve ıslak bir şemsiyeniz varsa, onu bir torbaya koyun ve mümkün olduğunca kapatın;
- Halılar, sandalyeler kuru tutulmalıdır;
- Arabanın kaputunun altındaki drenaj sisteminin temizliğini kontrol edin. Özellikle sonbahar veya kış aylarında seyahate çıkmadan önce kaput ızgarasındaki yaprakları/karları temizleyin, aksi takdirde ocak açıldığında kar erir ve ardından nem şeklinde arabanın içine girer.
Yukarıda açıklanan öneriler, arabanın içindeki nem miktarını en aza indirmenize izin vererek camların buğulanma olasılığını azaltır. Cam hala buğulanmaya devam ederse, sorunu çözmek için daha ciddi bir yaklaşım izlemeniz gerekir.
Klimayı pencerelere doğrultun
Camların buğulanması probleminden kurtulmanın en kolay yollarından biri de klimayı onlara yönlendirmektir. Bunu yapmak için, üfleyiciyi maksimum hızda açmanız ve hava akışını doğrudan pencerelere yönlendirmeniz gerekir. Nemin arabanın içinden daha hızlı çıkması için merkezi hava besleme deliklerini kapatabilirsiniz. Klima kendi başına kabindeki havayı kurutur ve nemi uzaklaştırır.
Klima, arabanın ön camının buğulanmasıyla hızlı bir şekilde başa çıkacaktır, ancak tüm kabini ısıtmak ve havayı "kurutmak" daha fazla zaman alacaktır, bu nedenle arka ve yan camlar sürüş için uygun olmama riskini taşır.
Gözlüklerin buğulanmasını önleyen "kimya" kullanın
Görevi cam yüzeyinde damla oluşumuyla mücadele etmek olan birçok özel araç var. Sıradan insanlarda bunlara "yağmur önleyici", "yoğuşma önleyici" veya "buğu önleyici" denir ve cam üzerinde suyun birikmesine izin vermeyen bir yüzey oluştururlar. "Yağmur önleyici" kullanılması hem dışarıda, hem de ön camı onunla kaplayarak ve kabinde tavsiye edilir. Bu tür fonlar 2 tiptir:
Kışın camların buğulanmasıyla ilgili bir sorun varsa, geleneksel yıkayıcılar veya buz önleyici ürünler kullanabilirsiniz. Bunları arabanın yolcu bölmesindeki cama uygulamak, 2-3 gün boyunca yoğuşma sorununun üstesinden gelmenizi sağlarken, özel ürünler çok daha uzun süre dayanır.
Kabin filtresini değiştirin
Arabanın camları klima açıkken bile terliyorsa ne yapmalı sorusu ortaya çıktığında hemen kabin filtresini düşünmeniz gerekiyor. Kirlendiğinde aşırı nemli havanın yolcu bölmesinden çıkışına bir engel çıkar ve arabanın camlarına yerleşir.
Farklı araba modelleri için, kabin filtresi farklı yerlere yerleştirilebilir ve yerini araçtaki belgelerden belirlemek en kolay yoldur. Veri sayfası ayrıca kabin filtresini değiştirme sıklığı hakkında bilgi içerir, ancak pratikte sürücüler bu "sarf malzemesini" önerilenden daha az değiştirir, bu nedenle kabinde hava sirkülasyonu ile ilgili sorunlar vardır. Aynı zamanda, kabin filtresini kendi elinizle değiştirmek oldukça basittir ve arabadaki camlar buğulanırsa buna dikkat etmelisiniz.
Arabanın camında yoğuşma oluşmuşsa, klima açık olsa bile çıkarılmalıdır. Bazı sürücüler araçtaki çeşitli kirleri temizlemek için kullandıkları bir bezle camı silmeye başlarlar ancak bu yapılmamalıdır. Camın içini temizlemek için ayrı bir mikrofiber sünger veya bez alın. Çizgileri önlemek için ön camı çapraz olarak silin.
Arabadaki camlar içeriden buğulandığında, görüş ve görüş büyük ölçüde bozulur. Sürücü yoldaki durumu kontrol etme yeteneğini kaybeder, endişe, rahatsızlık ve rahatsızlık yaşar. Araçların camları terle kaplıyken çalıştırılması, ölümler de dahil olmak üzere kazaların yaygın bir nedenidir. Bu fenomenin nedenlerini, meydana geldiğinde ne yapılacağını ve önleyici tedbirleri düşünün.
Arabadaki camların terlemesinin nedenleri
Pencereler nemle kaplandığında, sürücünün dikkati sürüşten uzaklaştırılmaya zorlanır, pencereleri periyodik olarak peçete veya paçavra ile silin.
Arabadaki camlar aşağıdaki nedenlerden dolayı içeriden terler:
- Ortamın sıcaklığındaki ve kabinin iç hacmindeki fark. Benzer fenomenler, soğuk mevsimde veya havanın henüz ısınmadığı sabahın erken saatlerinde meydana gelir. Havadan gelen nem, yoğuşma şeklinde yüzeylere yerleşir.
- Yağış. Kar yağışı ve yağmur sırasında makine içindeki nem seviyesi artar. Nem, açık kapılar, pencereler, sürücü ve yolcuların kıyafetleri ve ayakkabılarından kabine girer. Buharlar şemsiyelerden ve ıslak kilimlerden gelir.
- Radyatör arızası. Soğutma sıvısı sızdığında, büyük miktarda buhar üretilir. Aynı zamanda, üzerinde yağlı lekelerin göründüğü ön cam buğulanır. Soğutma sisteminin durumunu durdurmak ve kontrol etmek gerekir.
- İç klima ekipmanının bir parçası olan kirli filtre. Toz veya yağ dumanı ile tıkanmış olabilir.
- Bir araba servisinde araba yıkamanın sonuçları. Temizlikten sonra iç kısım zayıf bir şekilde kurutulabilir.
- Yanlış yapılandırılmış iklim kontrol sistemi veya arızası. Bu gibi durumlarda kabin içindeki boşluk boşaltılmaz, nemli hava pompalanır.
- Çok miktarda alkollü içecek tüketen yolcular. Solunum sırasında, pencerelere yerleşen alkol buharları salınır. Alkol su moleküllerini emerek yoğuşmaya neden olur.
Bir arabada camların buğulanması nasıl ortadan kaldırılır?
Bir arabada camların buğulanmasıyla baş etmenin çeşitli yolları vardır.
Yoğuşmayı gidermek için genel kurallar vardır:
- Klima sisteminin ayarlanması. Camların sürekli sıcak hava ile üflendiğinden emin olmak gerekir.
- Birkaç yüksek kaliteli nem emicinin kabine montajı. Emici maddeler, alandan suyu etkili bir şekilde emer ve gerekli koşula kadar kurutur.
- Camın hidrofobik özelliklere sahip özel maddelerle işlenmesi. Su molekülleri bile üzerlerinde oyalanmaz. Bu tür ürünler aerosoller, sıvılar ve emdirilmiş mendiller şeklinde mevcuttur.
- Pencereleri birkaç milimetre açarak. Ortaya çıkan hava sirkülasyonu, tüm yüzeylerden kondensin buharlaşmasını sağlar.
- Kabinin havalandırılması (havalandırma) ve önleyici kurutma. Bu, koltukların, kilimlerin döşemesini boşaltmaya ve nişlerde biriken sıvıyı gidermeye yardımcı olur.
- Düzenli araç bakımı. Filtrelerin, sensörlerin ve valflerin zamanında değiştirilmesi aşırı nemi önleyecektir.
Yağmurda
Yağmur yağdığında, su, ısıtıldığında buhara dönüşen arabanın içine girer ve pencerelere, metale ve plastiğe minik damlalar şeklinde yerleşir.
Sert havalarda buğulanan camlardan aşağıdaki yollarla kurtulabilirsiniz:
- Harekete başladıktan sonra arabanın 2 yanındaki camları hafifçe açın. Ortaya çıkan türbülans, kondensin panellerden atılmasını sağlayacaktır.
- Yolculuğun bitiminden sonra arabayı ısıtmalı bir garaja koyun. Mümkünse, kabini kurutmak için pencereleri ve kapıları açık bırakın.
- İnmeden önce, giysilerdeki ve ayakkabılardaki karı ve suyu silkeleyin, ıslak şemsiyeleri plastik torbalara veya örtülere koyun.
- Islak mevsim başlamadan önce, döşemedeki nemi gidermek için iç mekanı bir saç kurutma makinesiyle ısıtın. Ham havanın penetrasyonu ile kumaş bir sorbent rolü oynar.
kış mevsiminde
Soğuk mevsimde, kondensat oluşumu zaten zor olan trafik durumunu zorlaştırır. Ayrıca, pencerelerde terin donma ve buzlanma riski vardır.
Ne yapılabilir:
- Hava akışını ön panele yönlendirerek maksimum ısıtma sıcaklığını ayarlayın. Yan camlar açılarak kabindeki ısı giderilebilir.
- Kondensat oluşumuna karşı özel müstahzarlar kullanın. Arabadaki modern buğu önleyici maddeler, yolcu bölmesini aşırı ısıtmadan bu fenomenden kurtulmanıza izin verir.
- Elektrikle ısıtılan panelleri takın. Bu ek maliyetler gerektirecektir, ancak bunlar seyahatin konforu ve güvenliği ile dengelenir.
Buğu önleyici filmler
Kondensatla mücadelede iyi bir sonuç, pencereleri özel bir filmle yapıştırarak verilir. Malzemenin temeli polikarbonattır - yüksek mukavemet, aşınma direnci ve hidrofobik özelliklere sahip bir polimer. Yanlış tarafta mikroskobik çentikler vardır ve şeffaf yapıştırıcı ile bulaşmıştır. Dış tabaka su moleküllerini iter, görünür bir ter tabakası oluşturmak için aşağı yuvarlanırlar.
Yapıştırma işlemi özellikle zor değildir. Aşağıdakileri yapmanız gerekir:
- işlenen panelden biraz daha büyük bir iş parçası kesin;
- camı iyice yıkayın ve yağdan arındırın, silerek kurutun;
- filmden koruyucu kaplamayı çıkarın, panele yapıştırın, bir spatula ile hava kabarcıklarını çıkarın.
Ön camdaki yoğuşmanın hızlı ve etkili bir şekilde ortadan kaldırıldığı, yıllar içinde kanıtlanmış halk ilaçları vardır. Bazıları sürücünün kamp ekipmanının bir parçasıdır ve herhangi bir genel mağazada satılmaktadır.
Pencerelerin buğulanması sorunu aşağıdaki şekillerde çözülebilir:
- Sofra tuzu. Paneller tuzlu su ile ovulur, ön paneldeki kumaş torbalarda kuru olarak serilir.
- Limon. Yarım limon alıp ön camlara ve yan camlara sürmeniz gerekiyor. Hoş bir aroma, yalnızca kabin içindeki konforu artıracaktır.
- Tuvalet veya çamaşır sabunu. Katı haldeyken, yüzeye rastgele desenler ve çizgiler uygulanır. Daha sonra hafif nemli bir bezle sabun tüm alana eşit şekilde sürülür.
- Traş jeli. Sabun gibi çalışır, sadece daha hızlı ve daha kolay uygulanır.
- Alkol ve gliserin karışımı. Karışım 1:20 oranında yapılır. Bir bez, pamuklu ped veya sprey şişesi ile yüzeylere uygulayın.
Herhangi bir ürünü kullanmadan önce yüzeyler nem ve kirden arındırılmalıdır. Bu, buruşuk gazeteler, temiz bir bez veya süngerle yapılmalıdır.
Camların buğulanmasını önleme
Yoğuşmayı önlemek için birkaç basit kuralı izleyin:
- Yoğun yağış koşullarında kabine girmeden önce selofan parçalarını, eski muşamba veya gereksiz paçavraları paspasların üzerine yerleştirin. Ayakkabılardan su toplayacaklar ve daha sonra kabinden kolayca çıkarılabilecekler.
- Uzun bir yolculuktan önce, camı mastik, gliserin veya diğer uzun süreli etki araçlarıyla önceden ovalayın. Pencerelerde her zaman bir buzlanma önleyici ve ter önleyici ilaç bulundurun.
- Döşemeyi ve kilimleri periyodik olarak kurutun. Kuru şeyler uzun süre sorbent görevi görebilir.
Bu yöntemler kabindeki nemi azaltacak ve tüm hava koşullarında camların buğulanma olasılığını azaltacaktır.
