Giriş Lityum-iyon pillerin küçük cihazlarda (oyuncular, cep telefonları, pahalı kablosuz fareler) yaygın kullanımına rağmen, geleneksel AA piller konumlarından henüz vazgeçmeyecek. Ucuzdurlar, herhangi bir kiosktan satın alabilirsiniz, son olarak, standart pillerle çalıştırarak, cihaz üreticisi bunları değiştirme (veya piller söz konusu olduğunda şarj etme) işini kullanıcıya devredebilir ve böylece tasarruf edebilir. birkaç dolar daha.

AA piller en ucuz kablosuz farelerde, neredeyse tüm kablosuz klavyelerde, uzaktan kumandalarda, ucuz kameralarda ve pahalı profesyonel el fenerlerinde, el fenerlerinde ve çocuk oyuncaklarında ... genel olarak uzun süre listeleyebilirsiniz.

Ve giderek daha sık olarak bu piller, 2500 ila 2700 mAh isim levhası kapasitesine ve 1,2 V çalışma voltajına sahip, genellikle nikel-metal hidrit olan şarj edilebilir pillerle değiştirilmektedir. Pillerin boyutları ve yakın voltajı, takılmasını mümkün kılar. orijinal olarak piller için tasarlanmış hemen hemen her cihazda sorunsuz. Avantaj açıktır: bir pil yalnızca birkaç yüz yeniden şarj döngüsüne dayanmakla kalmaz, aynı zamanda en azından bir miktar ciddi yükle kapasitesi de ortaya çıkar. pillerden önemli ölçüde daha yüksek. Böylece sadece paradan tasarruf etmekle kalmayacak, aynı zamanda daha "uzun ömürlü" bir cihaza sahip olacaksınız.

Bugünün makalesinde, hangilerinin satın almaya değer olduğuna karar vermek için farklı üreticilerden ve farklı parametrelere sahip 16 pili inceleyeceğiz ve pratik olarak test edeceğiz. Özellikle son zamanlarda satışa çıkan, kendi kendine deşarj akımı azaltılmış, aylarca şarjlı durumda kalabilen ve her an kullanıma hazır kalabilen piller dikkatlerden kaçmayacaktır.

Çeşitli pil türlerinin cihaz ve temel özelliklerinin yanı sıra Ni-MH piller için şarj cihazı seçimi konularını okuyucularımıza hatırlatırız. zaten daha önce tarif edilmiş.

Test Metodolojisi

Tekniğin ayrıntılı bir açıklaması, tamamen bu konuya ayrılmış ayrı bir makalede bulunabilir: "".

Kısacası, pilleri test etmek için, dört pilin aynı anda test edilmesini sağlayan, kendi imalatımız olan dört kanallı stabilize bir yük olan bir Sanyo MQR-02 şarj cihazı (dört bağımsız şarj kanalı, akım 565 mA) ve ayrıca bir Velleman PCS10 kullanıyoruz. pil voltajının zamana karşı grafiğini oluşturduğumuz kayıt cihazı.

Tüm piller testten önce eğitimden geçer - iki tam şarj-deşarj döngüsü. Akü kapasitesi ölçümü, şarjdan hemen sonra başlar - akülerin bir hafta boyunca yüksüz olarak oda sıcaklığında tutulduğu kendi kendine deşarj akımı testi hariç. Çoğu testte, her model iki kopya ile temsil edilir, ancak bazı durumlarda - beklenmedik şekilde kötü sonuçlar veren GP ve Philips pillerinde - dört pilin ölçümlerini iki kez kontrol ettik. Ancak, testlerin hiçbirinde farklı örnekler arasında ciddi bir tutarsızlık yoktu.

Çoğu pil için voltaj eğrileri benzer olduğundan - bugünkü makaledeki tek istisna NEXcell ürünleridir - ölçüm sonuçlarını yalnızca amper-saat (A * h) cinsinden sunuyoruz. Belirtilen nedenle watt saate çevirmek güç dengesini etkilemeyecektir.

Ansmann Enerji Dijital (2700 mAh)

Yazımız mağazalarda pek yaygın olmayan ama aynı zamanda oldukça bilinen ve fotoğrafçılar arasında iyi bir üne sahip bir pil markası ile açılıyor.

Bununla birlikte, Ansmann pilleri ortalamanın üzerinde performans göstermedi - genel sıralamada, testlerin hiçbirinde final masasının ortasına bile yükselmediler. Kapasite açısından liderlerin gerisinde kalma oranı yaklaşık %15-20 idi. Ancak, onlarla başka bir sorun yoktu.

Ansmann Enerji Dijital (2850 mAh)

İlk bakışta, önceki pillerin daha geniş bir versiyonu, yalnızca kasanın üzerindeki yazıda farklılık gösteriyor.

Ancak, daha yakından incelendiğinde, farklılıkların daha önemli olduğu ortaya çıktı:

Fotoğrafta da görebileceğiniz gibi, eski modelin gövdesi genç olandan biraz daha büyük ve pozitif temas ise tam tersine pilin genel boyutlarını değiştirmeden tutmak için daha kısa yapılmıştır. Ne yazık ki, pil bölmesindeki pozitif temasın girintili olduğu bazı cihazlarda (pillerin yanlışlıkla kutuplarının tersine dönmesini önlemek için), Ansmann Energy Digital 2850 çalışmayabilir - cihazın kasasına dayanacaklar ve pozitifine ulaşamayacaklar temas etmek. Bu arada, test tezgahımız şu cihazlardan biri oldu: Bu pilleri test etmek için pozitif kontak altına metal plakalar koymak zorunda kaldık.
Peki oyun muma değer mi?.. Test sonuçlarına göre Ansmann Digital Energy 2850 piller, aynı şirketin daha genç modelinin önünde yer almasına rağmen genel sıralamada dördüncü sıranın üzerine çıkamadı ve liderliği ele geçirdi. oldukça spesifik bir testte dördüncü.

Ansmann Energy Max-E (2100 mAh)

Bu pillerin nispeten küçük kapasiteleri, yeni bir pil sınıfına - azaltılmış kendi kendine deşarj akımına sahip Ni-MH piller - ait olmalarıyla açıklanmaktadır. Bildiğiniz gibi geleneksel pillerde depolama sırasında kapasite kademeli olarak azalır, böylece birkaç ay yattıktan sonra sıfıra kadar boşalırlar. Öte yandan Max-E, çok daha uzun bir süre, yani aylar hatta yıllar boyunca şarj tutmalıdır - bu, öncelikle, düşük güç tüketimine sahip cihazlarda (örneğin, saatler, uzaktan kumandalar) etkin bir şekilde kullanılmasına izin verir. , vb.), ikincisi, gerekirse satın aldıktan hemen sonra ön şarj etmeden kullanın.

Dışarıdan, piller oldukça sıradan. Boyutlar standarttır, herhangi bir cihaz ile uyum sorunu yaşamazsınız.
Olağan test setine bir tane daha ekledik: pili ön şarj olmadan 500 mA akımla boşaltma. Üreticiden mağazaya ne kadar geldiklerini ve biz onları satın almadan önce mağazada kaldıklarını söylemek zor - ancak sonuç açık: yeni satın alınan pillerin artık kapasitesi yaklaşık 1,5 Ah idi. Sıradan piller böyle bir testi geçemedi: ön şarj olmadan kapasitelerinin sıfıra yakın olduğu ortaya çıktı.

Camelion Yüksek Enerji NH-AA2600 (2500 mAh)

Hayır, başlık bir yazım hatası değil: Başlıktaki "2600" sayısına rağmen, aslında bu pillerin tipik pasaport kapasitesi 2500 mAh'dir.

Pil kutusunda bu, düz metin olarak belirtilir - ancak çok küçük puntolarla.
Ayrıca, çoğu testte, Camelion pilleri 2000 mAh'den daha düşük gerçek kapasite göstererek kendinden emin bir şekilde son sırada yer aldı (aynı anda iki Camelion pilini test ettik - sonuç onlar için aynıydı). Aynı zamanda, deşarj eğrilerinde olağandışı bir şey yok - tam olarak 2000 mAh kapasiteli bir pil için grafiklerin nasıl görünmesi gerektiği gibi görünüyorlar. Etikette elde edilen sonucu açıklayan daha da küçük bir yazı tipi bulmak için büyüteçle yapılan girişimler başarısız oldu.

Duracell (2650 mAh)

Duracell markası pil pazarında iyi biliniyor - bunu duymamış birini bulmak pek kolay olmayacak. Bununla birlikte, pillerin tasarımına bakılırsa, Duracell onları kendileri yapmaz - Sanyo ürünlerine son derece benzerler.

Duracell pilleri iyi bir sonuç gösterdi: En yüksek pasaport kapasitesine sahip olmasalar da, bir durumda ilk üçe girmeyi bile başardılar.

Enerji Verici (2650 mAh)

Tamamen aynı tasarım ve hatta etiketin tasarımı biraz benzer - yine Sanyo pillerimiz var, ancak bu sefer Energizer markası altında satılıyor.

Sonuç şaşırtıcıydı: 2850 mAh'a kadar isim levhası kapasitesine sahip pil modellerinin testine katılmalarına rağmen, Energizer pilleri görünüşte mütevazı 2650 mAh ile üç yük testinden ikisinde birinci oldu!

GP "2700 Serisi" 270AAHC (2600 mAh)

Başlıktaki bir başka "yazım hatası değil": 2700 mAh kapasiteye dair çifte ipucuna rağmen, aslında GP 270AAHC pillerin tipik pasaport kapasitesi 2600 mAh'dir.

Her zamanki gibi, bu küçük harflerle yazılmıştır - büyüğün biraz altında, neredeyse tüm vücutta, "2700" sayısı.
Genel sıralamadaki sonucun küçük olduğu ortaya çıktı: 500 mA yükte 2000 mAh'yi zar zor aşan bir kapasite ile büyük bir yükle ve yalnızca sondan bir önceki testlerde sekizinci yer.

GP ReCyko+ 210AAHCB (2050 mAh)

ReCyko+, satın alındıktan hemen sonra kullanıma hazır olan ve düşük güç tüketimine sahip cihazlarda kullanıma uygun, kendi kendine boşalan bir başka düşük pil serisidir.

Pilin pasaport kapasitesi, adında belirtilenden (“210AAHCB”) 50 mAh daha az farklıdır.
Testlerde kendi kendine deşarj akımında vaat edilen azalma doğrulandı: mağazadan yeni çıkmış bir pil, ön şarj olmadan yaklaşık 1,7 Ah verebildi. Okuyuculara, bu koşullar altında denediğimiz birkaç "sıradan" pilin hiçbir şey veremediğini, yük altında hemen sıfıra "eleme" yaptığını hatırlatalım.

NEXcell (2300 mAh)

Çok iyi tanınmayan NEXcell şirketinin ürünleri düşük fiyatlarıyla dikkat çekiyor: dörtlü bir paket iki yüz rubleden daha ucuza mal oluyor.

Resmi olarak hile yoktur: 2300 mAh değeri, pillerin tipik bir pasaport kapasitesi olarak doğrudan belirtilir.
Ne yazık ki, gerçekte resim daha üzücü. Her durumda, NEXcell pilleri son üçteydi ve en zor testte, 2,5 A sabit yükle son sıradaydılar ve feci bir gecikmeyle: 500 mA yüke kıyasla, pil kapasitesi yarıdan fazla "battı". Aynı zamanda, diğer piller için yükün kapasitesi çok zayıf bir şekilde bağlıydı.

Açıklama basit: NEXcell piller çok yüksek bir iç dirence sahiptir. Darbeli bir deşarjın grafiğine bakın: üzerindeki şeridin üst sınırı, yüksüz gerilime karşılık gelir, alttaki - 2,5 A yükte. Buna göre, hat genişliği, altındaki pilin voltaj düşüşüne eşittir. iç direnci ile belirlenen yük - ve pillerin geri kalanı yaklaşık 0,1 V'luk bir düşüşe sahipse, NEXcell'in iki katı vardır. Bu nedenle, ağır yük altında, pildeki voltaj büyük ölçüde düşer ve sonuç olarak, izin verilen maksimum değer olan 0,9 V'un altına hızla düşer.

Bu nedenle, ortalama bir yük (500 mA) altında NEXcell piller aşağı yukarı kabul edilebilir performans gösterseler de, daha ciddi akımlarda ya hiç çalışamayacaklar ya da kapasitelerinde çok şey kaybedecekler. Ve diyelim ki, flaş tabancaları için, bu tür pil özellikleri, yüksek voltajlı bir kapasitör için fark edilir derecede daha uzun bir şarj süresi anlamına gelecektir.

NEXcell (2600 mAh)

NEXcell pillerin bir sonraki modeli 2600 mAh kapasiteye ve dört adet için 220 ruble fiyatına sahip.

Dışsal farklılıklar yok ama test sonuçları farklılık gösterecek mi? ..
Doktorların söylediği gibi hastanın durumu stabil ve ciddi: tüm testlerde yerler sıralamanın sonunda. Sonuç, 2300 mAh modelinki kadar feci değil, ancak iç direncin ikiye katlanması sorunu ortadan kalkmadı: ağır yük altında, pil gözle görülür şekilde "sarkıyor".

Genel olarak konuşursak, şimdi 2700 mAh kapasiteli NEXcell piller satışa çıktı, ancak yukarıda açıklanan iki modelin sonuçlarına tekrar baktıktan sonra bunları test etmekle zaman kaybetmemeye karar verdik. Nispeten düşük güç tüketimine sahip cihazlar için ucuz piller olarak NEXcell ürünleri uygundur, ancak bunları daha ciddi bir şey için kullanmamalısınız.

Philips MultiLife (2600 mAh)

Philips pilleri bizi hemen - ne yazık ki olumsuz bir şekilde - şaşırtmayı başardı. Yukarıda tartışılan Ansmann Energy Digital 2850 ile aynı dezavantaja sahipler: artan gövde boyutları, bu nedenle bazı cihazlarda pozitif kontağa ulaşamıyorlar. Ve Ansmann söz konusu olduğunda, en azından büyük bir pasaport kapasitesine atıfta bulunulabilirse, Philips pilleri için oldukça mütevazı 2600 mAh beyan edilir.

Aynı zamanda, Philips piller testlerde herhangi bir başarı göstermedi ve yük testlerinde istikrarlı bir şekilde listenin ortasında yer aldı. Bu nedenle bir MultiLife satın almak için herhangi bir gerekçe bulmak zordur: kasanın artan boyutları nedeniyle ortalama kapasite ve olası uyumluluk sorunları.

Philips MultiLife (2700 mAh)

MultiLife pillerin yeni versiyonu 100 mAh, isim plakası kapasitesini artırdı, ancak aynı zamanda kasanın standart olmayan boyutlarını ve buna bağlı olarak olası uyumluluk sorunlarını da korudu.

İlginç bir şekilde, her iki MultiLife pil serisinde de aynı minimum kapasite belirtilmiştir - 2500 mAh. Başka bir deyişle, yalnızca tipik pasaport kapasitesi değil, aynı zamanda farklı durumlar arasındaki parametrelerin dağılımı da arttı.
Ancak tüm testlerde Philips MultiLife 2700 mAh, serideki 2600 mAh muadillerinden daha iyi sonuç gösterdi ve 500 mA yükte üçüncü sıraya bile girmeyi başardılar. Nihai karar bundan değişmese de: standart dışı boyutlar belirli cihazlarla uyumsuzluğa yol açabilir, bu nedenle bu pilleri satın almaktan kaçınmak daha iyidir.

Sanyo HR-3U (2700 mAh)

Sanyo en büyük pil üreticilerinden biridir ve yukarıda Duracell ve Energizer markaları altında satılan ürünlerini zaten test ettik. Ancak bunlar 2650 mAh isim plakası kapasiteli pillerdi ama şimdi elimizde 2700 mAh'lik bir model var. Nedir bu, sadece bir sayıyı yuvarlamak mı yoksa başka bir toplayıcı mı?

Sanyo HR-3U'nun boyutları oldukça standarttır ve bu, Philips pillerinden sonra memnuniyet vericidir - test kurulumumuzda pil ile yük arasında güvenilir temas sağlamak için artık metal plakalara gerek yoktur.

Lütfen 2700 mAh'lik tipik bir isim levhası kapasitesiyle, parametrelerin farklı durumlar arasında dağılması nedeniyle minimumun 200 mAh daha düşük olabileceğini unutmayın.
İlginç bir şekilde, yüksek akımlı yük testlerinde Sanyo 2700 mAh, aslında aynı Sanyo tarafından üretilen 2650 mAh kapasiteli Energizer ve Duracell pillerin önemli ölçüde gerisinde kaldı, ancak 500 mA'da üçü de aynı sonuçları gösterdi.

Varta Güç Akü (2700 mAh)

Varta, ne yazık ki Rus mağazalarında satışta nadiren bulunan, haklı ve tanınmış bir pil üreticisidir. Ancak şanslıydık ve üç model Varta pili satın alabildik.

Varta Power Accu'nun pasaport kapasitesi 2700 mAh'dir ve etiketin bizi temin ettiği gibi hızlı şarj için tasarlanmıştır (bununla, muhtemelen yüksek akımla 15 dakikalık bir şarjı kastediyoruz - yöntem en iyisi değil, ancak pilleri kullanmak için mümkün olan en kısa sürede hazırlanmanız gerekiyorsa kullanışlıdır). Pozitif kontak kapağının tasarımı oldukça sıra dışı - diğer şirketlerin pilleri için çok daha basit görünüyor. Ancak teknik olarak bir fark yoktur, her halükarda kontağın yanında pilin düzgün şarj edilmemesi durumunda aşırı iç basıncı tahliye etmek için delikler vardır.
İki yük testinde, Varta Power Accu pilleri, Energizer pillerinin tam anlamıyla 10 mAh gerisinde, onurlu bir ikinci sırayı aldı - bu, ölçüm hatasından daha az. Üçüncüsünde, 500 mA akımda birinci oldular.

Varta Profesyonel (2700 mAh)

Aynı plaka kapasitesine sahip bir sonraki Varta pil serisinin adı, bir şekilde "basit" Power Accu'dan daha iyi olmaları gerektiğini ima ediyor.

Bununla birlikte, dış farklılıklar farklı etiketlere iner.
Sonuçlar biraz cesaret kırıcı: Varta Professional, tüm testlerde iyi bir sonuç gösterse de Power Accu'nun biraz gerisinde kaldı. Fark küçüktür, bu nedenle prensipte bu seriler gerçek özellikler açısından aynı kabul edilebilir.

Varta Ready2Use (2100 mAh)

Testimiz, bir başka "uzun ömürlü" pil ile tamamlandı - bu kez Varta tarafından üretilen, kendi kendine deşarj akımı azaltılmış piller.

Ancak sonuçları, yukarıda tartışılan iki benzer modelden - GP ReCyko + ve Ansmann Max-E'den biraz farklıdır. Bu üç model arasındaki kapasite aralığı küçüktür ve her biri bir kerede - üç yük testinde birinci olmuştur.

Ön şarj olmadan - satın almanın hemen ardından - Ready2Use, 500 mA yükte 1,6 Ah'den biraz daha fazlasını verebildi ve böylece gerçekten kullanıma hazır olduklarını doğruladı.

Yük testleri

Pilleri ayrı ayrı değerlendirdikten sonra, ölçüm sonuçlarını şemalar halinde özetleyelim - bu şekilde belirli katılımcılar arasındaki güç dengesini ve çeşitli genel eğilimleri anlamak daha kolaydır. Tüm şemalarda, kendi kendine deşarjı azaltan üç model ayrı bir grupta vurgulanacaktır.

Belki de pratik açıdan en alakalı test: pillerin kullanıldığı birçok cihaza karşılık gelen büyüklük sırasına göre 500 mA'lık bir yük - el fenerleri, çocuk oyuncakları, kameralar ...

İki Varta aküsü başı çekerken, onu dar bir grupta üçü Sanyo üretimi olmak üzere dört model takip ediyor. Ansmann pilleri, sunulan modeller arasında en yüksek isim plakası kapasitesine rağmen gözle görülür bir başarı elde edemedi. Mutlak yabancı, Camelion bataryasıdır ve hemen önünde GP, NEXcell ve küçük model Ansmann vardır.

Azaltılmış kendi kendine deşarj olan üç pil de birbirine oldukça yakın: aralarındaki fark yüzde beşten az.

Tek bir modelin isim plakası kapasitesini göstermediğine dikkat edilmelidir, ancak bundan genel olarak tüm üreticilerin bizi aldattığı sonucu çıkmaz: ölçülen kapasite bir dereceye kadar bu ölçümlerin yapıldığı koşullara bağlıdır.

Yüksek yük akımıyla - 2,5 A - Energizer (Sanyo) piller başı çekiyor, ardından minimum marjla Varta geliyor ve Sanyo ilk üçü yine Duracell etiketi altında kapatıyor. Aynı zamanda, ilginç bir şekilde, Sanyo'nun "yerli" 2700 mAh pilleri, liderlerin oldukça belirgin bir şekilde gerisinde kalıyor.

GP Bataryaları, listenin ortalarına yaklaşarak itibarlarının bir kısmını geri kazanmayı başardı. Camelion, gerçek kapasitelerinin vaat edilen 2500 mAh'den oldukça uzak olduğunu bir kez daha doğruladı (akımın 500'den 2500 mA'ya 5 kat artmasıyla, sonuçlarının biraz değiştiğini unutmayın - bu, herhangi bir ciddi iç sorunun olmadığını gösterir , başka bir deyişle, piller iyi ... sadece etikette belirtilen kapasiteye sahip değiller). Her iki NEXCell modeli de çok yüksek iç direnç nedeniyle çok fazla "battı" - bu tam olarak pilin dahili sorunudur ve bu, pilin hiç de ağır yükler için tasarlanmadığı anlamına gelir.

Azaltılmış kendi kendine deşarj olan piller yine yakın sonuçlar gösteriyor ve 500 mA testine kıyasla lider ve yabancı yer değiştirdi. Ancak tekrar ediyoruz, aralarındaki fark küçük ve buna gözlerinizi kapatabilirsiniz.

Darbe deşarjı - 2,5 A genliğe sahip 2,25 saniyelik akım darbeleri arasında pilin iyileşmesi için 6 saniyesi vardır - konum biraz değişir. Varta ve Energizer yine lider durumda, Ansmann dördüncü sıraya yükseldi. Sanyo HR-3U'nun sonuçları biraz şaşırtıcı ve hayal kırıklığı yaratırken, NEXcell ve Camelion ürünleri her zamanki son sıraları aldı.

İlginç bir şekilde, böyle bir deşarj modunun bir bütün olarak piller için en kolay olduğu ortaya çıktı: sonuçlar önceki testlere göre arttı, hatta bazı modeller pasaport kapasitelerini aştı.

Pillerin 1 haftada kendiliğinden boşalması

Düşük kendi kendine deşarj akımına sahip, neredeyse kapasite kaybetmeden aylarca boşta kalabilen yukarıdaki modelleri göz önünde bulundurarak, hepsinin ambalajından çıkarıldıktan hemen sonra, ön şarj olmadan - yaklaşık bir isim plakası kapasitesiyle kullanıma hazır olduğundan bahsetmiştik. 2 A*h böyle bir durumda 1.5–1.7 Ah verdiler. Buradan da anlaşılacağı üzere üreticilerin açıklamaları boş bir söz değil, Ansmann Max-E, GP ReCyko+ ve Varta Ready2Use gibi piller gerçekten şarjlı bir halde aylarca saklanabiliyor ve şarjı düşük cihazlarda da kullanılabiliyor. güç tüketimi.

Deneyin saflığı adına, 500 mA akımla 2600–2700 mAh isim levhası kapasiteli birkaç yeni satın alınmış “normal” Ni-MH pili de yüklemeye çalıştık. Sonuç beklendiği ortaya çıktı: Ön şarj olmadan çalışamazlar, gözle görülür herhangi bir yük altında, voltaj neredeyse anında 1 V'un altına düşer.

Ancak, farklı pil türleri arasındaki fark hangi saklama süresinde hissedilmeye başlayacak? Sonuçta, yukarıda bahsedilen üç model, yalnızca daha düşük bir kendi kendine deşarj akımına değil, aynı zamanda daha düşük bir pasaport kapasitesine de sahiptir.

Bulmak için pilleri bir hafta boyunca şarjlı tuttuk, ardından kapasitelerini 500 mA yük altında ölçtük ve şarj ettikten hemen sonraki kapasiteyle karşılaştırdık.

Yüzde olarak, ilk iki sıra düşük kendi kendine deşarj olan modeller tarafından işgal edildi ve yalnızca Ansmann Max-E, kapasitesinin% 10'unu kaybederek başarısız oldu. "Sıradan" pillerin yaklaşık yarısı, kapasitelerinin %7 ila 10'unu kaybetti, Philips MultiLife 2600 piller, şarjlarının dörtte birinden fazlasını kaybederek beklenmedik bir şekilde düşük performans gösterdi. GP pilleri de düşük performans gösterdi.

İki durumda, daha büyük pillerin de daha yüksek kayıplar gösterdiğine dikkat edin: Ansmann Energy Digital ve NEXcell.

Başka bir deyişle, Ansmann'ı 2850 mAh'de şarj ettikten hemen sonra, 2700 mAh'de Ansmann'dan gerçekten daha büyük bir kapasiteye sahipse, birkaç gün sonra durum o kadar net değildir. Bir haftalık maruz kalmanın ardından pil kapasitelerini gösteren tabloya bakalım:

Tüm lider pozisyonlar yoğun bir şekilde Varta (ilk iki sıra) ve Sanyo (üçüncü ila beşinci sıralar) modelleri tarafından işgal edilmiştir - burada genel olarak tartışılacak hiçbir şey bile yoktur, bu şirketlerin başarısı kesinlikle açıktır.

Ancak aynı üreticinin, ancak farklı kapasitelere sahip pil çiftleri arasında durum ilginçtir. Philips 2700, Philips 2600'ü geçmeyi başardı, ancak bu şaşırtıcı değil - ikincisi tarafından gösterilen sonucun ne kadar feci olduğu düşünüldüğünde, kendi kendine deşarj akımındaki herkesi ve her şeyi geride bıraktı. Ancak Ansmann 2700/2850 ve NEXcell 2300/2600 çiftlerinde, bir haftalık dinlenmenin ardından daha küçük pasaport kapasitesine sahip modeller zirveye çıktı.

Ayrı olarak, kendi kendine deşarj akımı azaltılmış pillerin bir hafta içinde belirleyici bir avantaj göstermediğini, yeniden şarj etme arasında önemli ölçüde daha uzun bir aralığa ihtiyacınız varsa bunlara odaklanmalısınız.

Çözüm

Pekala, özetleme ve önerilerde bulunma zamanı. Öncelikle üreticilere bir göz atalım...

Tabii ki, 2500 mAh ve üzeri kapasiteli modeller arasında testte liderler Varta ve Sanyo pillerdi (Energizer ve Duracell markaları altında satılanlar ve diğerleri - örneğin Sony dahil). İlk üçe girme sıklığı açısından kimse onlarla rekabet edemedi ve haftalık kendi kendine deşarj testinde tek başlarına ilk beş sırayı aldılar.

Ansmann Energy Digital (2850 mAh) ve Philips MultiLife (2700 mAh) pillerinin eski modelleri çoğunlukla ortada kaldı ve bir kez üçüncü sıraya yükseldi. Ve prensip olarak, liderlerin çok gerisinde olmayan ve paralarına oldukça değer veren orta köylüler olarak adlandırılabilir, eğer bir "ama" olmasa da - davanın artan boyutları. Bu nedenle, bu modeller bazı cihazlarla uyumsuz olabilir ve bu nedenle risk almamanızı ve diğer pillere dikkat etmenizi tavsiye ederiz.

GP pilleri oldukça zayıf performans gösterdi. Üreticileri etiketlemeyle müşterileri yanıltmakla kalmaz (2700 serisinin tipik pasaport kapasitesi sanılabileceği gibi 2700 değil 2600 mAh'dir), gerçek sonuçlar etkileyici değildir: düşük kapasite ve yüksek kendi kendine deşarj akımı.

Camelion örneğinde, büyük "2600" yazısı pasaport kapasitelerine (2500 mAh'a eşit) karşılık gelmemekle kalmaz, aynı zamanda pratikte yaklaşık 2000 mAh kapasiteli pilleri son derece andırırlar. Küçük bir kendi kendine deşarj akımına, küçük bir iç dirence sahiptirler, ancak bu pilleri satın alırken 2500 mAh ile hiçbir ilgilerinin olmadığını unutmamalısınız.

NEXcell ürünleri, testlerimizde yalnızca haksız etiketleme değil, temel sorunların varlığını gösteren tek ürünlerdir. Bu piller, test edilen diğer tüm modellerin iki katı iç dirence sahiptir ve bu nedenle büyük bir yükle çok kötü bir şekilde başa çıkarlar.

Ve son olarak, azaltılmış kendi kendine deşarj olan üç pil modeli - Varta Ready2Use, GP ReCyko + ve Ansmann Max-E - yaklaşık olarak eşit performans gösterdi. Evet, ön şarj olmadan satın alındıktan hemen sonra gerçekten kullanılabilirler.

Pil seçerken genel olarak nelere dikkat edilmelidir? Bir tavsiye verelim:

Ölçümlerimizin gösterdiği gibi, gerçek pil kapasitesi, etiketteki rakamlardan çok üreticilerine bağlıdır - Sanyo (2650 mAh) ve Varta (2700 mAh), Ansmann'ı (2850 mAh) güvenle geride bıraktı.
Büyük bir pasaport kapasitesinin peşinden koşmayın. Daha yüksek kapasiteli piller genellikle daha yüksek kendi kendine deşarj akımına sahiptir; bu, onları şarj ettikten hemen sonra değil, birkaç gün kullanırsanız, daha düşük plaka kapasitesine sahip pillerin daha verimli olabileceği anlamına gelir.
Satın alırken, pilin boyutlarına dikkat edin. Test ettiğimiz modellerden üçü - iki Philips pil ve bir Ansmann - daha büyük kasa boyutuna sahipti, bu nedenle tüm cihazlarda çalışmadılar.
Pilleri ne kadar yoğun kullanacağınızı önceden tahmin edin. Haftada en az bir kez şarj etmeyi planlıyorsanız, pasaport kapasitesi yaklaşık 2700 mAh olan modellere dikkat etmelisiniz. Pillerin uzun bir süre (bir haftadan çok daha uzun) "her ihtimale karşı" şarj edilmesi gerekiyorsa veya uzaktan kumandalar veya saatler gibi düşük tüketimli cihazlarda kullanılması gerekiyorsa, o zaman azaltılmış kendi kendine yeten modeller tercih edilmelidir. düşük etiket kapasitelerine rağmen deşarj akımı.

Not: Piller ve geleneksel tek kullanımlık piller arasında seçim yapmak için temel alınan birkaç kelime okunabilir bir önceki yazımızda.

Bu konudaki diğer materyaller

AA pil testi
Pil Test Yöntemi

Ni─MH pilleri şarj etme özellikleri, şarj cihazı gereksinimleri ve ana parametreler

Nikel-metal hidrit piller piyasada giderek yaygınlaşmakta ve üretim teknolojileri geliştirilmektedir. Birçok üretici yavaş yavaş özelliklerini geliştiriyor. Özellikle şarj-deşarj döngülerinin sayısı artar ve Ni─MH pillerin kendiliğinden boşalması azalır. Bu tür piller, Ni─Cd pillerin yerini almak için üretildi ve yavaş yavaş piyasadan itiliyorlar. Ancak, nikel-metal hidrit pillerin kadmiyum pillerin yerini alamadığı bazı kullanımlar var. Özellikle yüksek deşarj akımlarının gerekli olduğu yerlerde. Her iki pil türü de hizmet ömürlerini uzatmak için uygun şekilde şarj edilmesini gerektirir. Nikel-kadmiyum pillerin şarj edilmesinden daha önce bahsetmiştik ve şimdi sıra Ni-MH pilleri şarj etmede.

Şarj işlemi sırasında bir pil, sağlanan enerjinin bir kısmının gittiği bir dizi kimyasal reaksiyona girer. Enerjinin geri kalanı ısıya dönüştürülür. Şarj işleminin verimliliği, sağlanan enerjinin pilin "yedekte" kalan kısmıdır. Verimlilik değeri şarj koşullarına bağlı olarak değişebilir ancak asla yüzde 100 değildir. Ni─Cd pilleri şarj ederken verimliliğin nikel metal hidrit durumunda olduğundan daha yüksek olduğunu belirtmekte fayda var. Ni─MH pilleri şarj etme işlemi, kendi sınırlamalarını ve özelliklerini dayatan büyük bir ısı salınımıyla gerçekleşir. Daha fazla bilgi için, sağlanan bağlantıdaki makaleyi okuyun.

Şarj hızı en çok sağlanan akım miktarına bağlıdır. Ni─MH pillerin hangi akımlarla şarj edileceği, seçilen şarj türüne göre belirlenir. Bu durumda akım, Ni─MH pillerin kapasitesinin (C) kesirleri cinsinden ölçülür. Örneğin 1500 mAh kapasite ile 0,5C'lik bir akım 750 mA olacaktır. Nikel-metal hidrit pillerin şarj oranına bağlı olarak üç tür şarj vardır:

• Damlama (şarj akımı 0.1C);
• Hızlı (0,3C);
• Hızlandırılmış (0,5─1С).

Genel olarak, yalnızca iki tür şarj vardır: damla ve hızlandırılmış. Hızlı ve hızlandırılmış pratik olarak aynı şeydir. Yalnızca şarj işlemini durdurma yönteminde farklılık gösterirler.

Genel olarak, Ni─MH pillerin 0,1C'den daha yüksek akımla şarj edilmesi hızlıdır ve bazı işlem sonlandırma kriterlerinin izlenmesini gerektirir. Damla şarjı bunu gerektirmez ve süresiz olarak devam edebilir.

Nikel-metal hidrit pilleri şarj etme türleri

Şimdi farklı şarj türlerinin özelliklerine daha detaylı bakalım.

Ni─MH pillerin damla şarjı

Bu tür şarjın Ni─MH pillerin ömrünü uzatmadığını burada belirtmekte fayda var. Yavaş şarj, tam şarjdan sonra bile kapanmadığından, akım çok küçük seçilir. Bu, uzun süreli şarj sırasında pillerin aşırı ısınmaması için yapılır. Ni─MH pillerde mevcut değer 0,05C'ye bile düşürülebilir. Nikel-kadmiyum için 0.1C uygundur.

Damla şarjda karakteristik bir maksimum voltaj yoktur ve bu tür şarjda yalnızca süre sınırlaması olabilir. Gerekli süreyi tahmin etmek için pilin kapasitesini ve ilk şarjını bilmeniz gerekir. Şarj süresini daha doğru hesaplamak için pili boşaltmanız gerekir. Bu, ilk şarjın etkisini ortadan kaldıracaktır. Damla şarjlı Ni─MH pillerin verimliliği yüzde 70 seviyesinde ki bu diğer türlere göre daha düşük. Birçok nikel-metal hidrit pil üreticisi yavaş şarjı önermez. Her ne kadar son zamanlarda, modern Ni─MH pil modellerinin damla şarj işlemi sırasında bozulmadığına dair daha fazla bilgi var.

Hızlı şarj olan nikel-metal hidrit piller

Ni─MH pil üreticileri tavsiyelerinde, 0,75─1C aralığında bir akım değeriyle şarj etme özellikleri verir. Ni─MH pillerin ne kadar akımla şarj edileceğini seçerken bu değerleri göz önünde bulundurun. Bu değerlerin üzerindeki şarj akımları, emniyet valfinin açılıp basıncı tahliye etmesine neden olabileceğinden önerilmez. Nikel-metal hidrit pillerin 0-40 santigrat derece sıcaklıkta ve 0,8-,8 volt voltajda hızlı şarj edilmesi önerilir.

Hızlı şarj işleminin verimliliği, damla şarjından çok daha fazladır. Yüzde 90 civarında. Ancak sürecin sonunda verimlilik keskin bir şekilde düşer ve enerji ısıya dönüştürülür. Pilin içinde sıcaklık ve basınç keskin bir şekilde yükselir. Basınç arttığında açılabilen bir acil durum valfine sahip olun. Bu durumda, pilin özellikleri geri alınamayacak şekilde kaybolacaktır. Ve yüksek sıcaklığın kendisi, akü elektrotlarının yapısı üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, şarj işleminin duracağı net kriterlere ihtiyaç vardır.

Ni─MH piller için şarj cihazı (şarj cihazı) gereksinimleri aşağıda verilmiştir. Şimdilik, bu tür şarj cihazlarının belirli bir algoritmaya göre şarj edildiğini not ediyoruz. Bu algoritmanın genel adımları şu şekildedir:

• bir pilin varlığının belirlenmesi;
• pil kalifikasyonu;
• ön şarj;
• hızlı şarja geçiş;
• hızlı şarj;
• şarj etme;
• şarj desteği.

Bu aşamada 0.1C akım uygulanarak kutuplarda gerilim testi yapılır. Şarj işlemini başlatmak için voltaj 1,8 volttan fazla olmamalıdır. Aksi takdirde süreç başlamaz.

Pilin varlığının kontrolünün diğer aşamalarda yapıldığını belirtmekte fayda var. Bu, pilin şarj cihazından çıkarılması durumunda gereklidir.

Bellek mantığı, voltaj değerinin 1,8 volttan büyük olduğunu belirlerse, bu pilin yokluğu veya zarar görmesi olarak algılanır.

Pil Niteliği

Burada, pil şarjının yaklaşık bir tahmini belirlenir. Voltaj 0,8 volttan azsa, akünün hızlı şarjı başlatılamaz. Bu durumda, şarj cihazı ön şarj moduna geçecektir. Ni─MH piller, normal kullanım sırasında nadiren 1 voltun altına boşalır. Bu nedenle ön şarj, yalnızca derin deşarj durumunda ve pillerin uzun süre saklanmasından sonra etkinleştirilir.

ön şarj

Yukarıda bahsedildiği gibi, Ni─MH piller tamamen boşaldığında ön şarj etkinleştirilir. Bu aşamadaki akım 0.1÷0.3C olarak ayarlanmıştır. Bu aşama zamanla sınırlıdır ve yaklaşık 30 dakikadır. Bu süre zarfında pil 0,8 voltluk voltajı geri yüklemezse, şarj işlemi kesilir. Bu durumda, pil büyük olasılıkla zarar görmüştür.

Hızlı şarja geçiş

Bu aşamada, şarj akımında kademeli bir artış olur. Akımdaki artış 2-5 dakika içinde sorunsuz bir şekilde gerçekleşir. Bu durumda diğer kademelerde olduğu gibi sıcaklık kontrol edilerek kritik değerlerde şarj kapatılır.

Bu aşamadaki şarj akımı 0,5÷1C aralığındadır. Hızlı şarj aşamasında en önemli şey akımın zamanında kapatılmasıdır. Bunu yapmak için Ni─MH pilleri şarj ederken birkaç farklı kritere göre kontrol kullanılır.

Bilmeyenler için şarj olurken voltaj delta kontrol yöntemi kullanılmaktadır. Şarj olma sürecinde sürekli büyür ve sürecin sonunda düşmeye başlar. Tipik olarak, şarjın sonu 30 mV'luk bir voltaj düşüşü ile belirlenir. Ancak nikel-metal hidrit pillerle yapılan bu kontrol yöntemi pek iyi çalışmıyor. Bu durumda, voltaj düşüşü Ni─Cd durumundaki kadar belirgin değildir. Bu nedenle, bir açmayı tetiklemek için hassasiyeti artırmanız gerekir. Artan hassasiyetle birlikte, pil gürültüsünden kaynaklanan yanlış alarm olasılığı da artar. Ek olarak, birkaç pili şarj ederken, işlem farklı zamanlarda gerçekleşir ve tüm süreç lekelenir.

Ancak yine de, voltaj düşüşü nedeniyle şarjı durdurmak en önemlisidir. 1C'lik bir akımla şarj ederken, kapatmak için voltaj düşüşü 2,5÷12 mV'dir. Bazen üreticiler algılamayı bir düşüşle değil, şarjın sonunda bir voltaj değişikliği olmamasıyla ayarlar.

Aynı zamanda şarjın ilk 5-10 dakikasında voltaj delta kontrolü kapatılır. Bunun nedeni, hızlı şarj başlatıldığında, dalgalanma sürecinin bir sonucu olarak akü voltajının büyük ölçüde değişebilmesidir. Bu nedenle, ilk aşamada, yanlış pozitifleri ortadan kaldırmak için kontrol kapatılır.

Voltaj deltası ile şarj etme güvenilirliği çok yüksek olmadığından, kontrol başka kriterlere göre de kullanılır.

Ni─MH pil şarj işleminin sonunda sıcaklığı yükselmeye başlar. Bu parametreye göre şarj kapatılır. İşletim sistemi sıcaklık değerini hariç tutmak için, izleme mutlak değere göre değil, deltaya göre gerçekleştirilir. Genellikle dakikada 1 dereceden fazla sıcaklık artışı şarjı sonlandırmak için kriter olarak alınır. Ancak bu yöntem, sıcaklığın oldukça yavaş yükseldiği 0,5C'nin altındaki şarj akımlarında çalışmayabilir. Ve bu durumda Ni-MH pili yeniden şarj etmek mümkündür.

Voltajın türevini analiz ederek şarj işlemini kontrol etmenin bir yöntemi de vardır. Bu durumda izlenen gerilim deltası değil, maksimum büyüme hızıdır. Yöntem, şarjın tamamlanmasından biraz önce hızlı şarjı durdurmanıza olanak tanır. Ancak bu tür bir kontrol, özellikle daha doğru bir voltaj ölçümü olmak üzere bir takım zorluklarla ilişkilidir.

Ni─MH piller için bazı şarj cihazları, şarj için doğru akımı değil darbeli akımı kullanır. 20-30 milisaniye aralıklarla 1 saniye gönderilir. Uzmanlar, böyle bir şarjın avantajları olarak, aktif maddelerin pil hacmi boyunca daha düzgün bir şekilde dağılmasını ve büyük kristallerin oluşumunda bir azalma olduğunu söylüyor. Ayrıca, mevcut uygulamalar arasındaki aralıklarda daha doğru voltaj ölçümü raporlanır. Bu yöntemin bir uzantısı olarak, Refleks Şarj önerilmiştir. Bu durumda darbeli bir akım uygulandığında şarj (1 saniye) ve deşarj (5 saniye) dönüşümlü olarak gerçekleşir. Deşarj akımı, şarjdan 1-2,5 kat daha düşüktür. Avantaj olarak, şarj sırasında daha düşük bir sıcaklık ve büyük kristal oluşumların ortadan kaldırılması seçilebilir.

Nikel-metal hidrit pilleri şarj ederken, şarj işleminin sonunu çeşitli parametrelerle kontrol etmek çok önemlidir. Şarjı iptal etmenin bir yolu olmalı. Bunun için sıcaklığın mutlak değeri kullanılabilir. Genellikle bu değer 45-50 santigrat derecedir. Bu durumda şarja ara verilmeli ve soğuduktan sonra yeniden başlatılmalıdır. Bu sıcaklıkta Ni─MH pillerde şarj kabul etme yeteneği azalır.

Bir şarj süresi sınırı belirlemek önemlidir. Pilin kapasitesi, şarj akımının büyüklüğü ve işlemin verimliliği ile tahmin edilebilir. Sınır, tahmini süre artı yüzde 5-10 olarak belirlenir. Bu durumda, önceki kontrol yöntemlerinden hiçbiri işe yaramazsa, şarj ayarlanan zamanda kapanacaktır.

Şarj aşaması

Bu aşamada şarj akımı 0.1─0.3C olarak ayarlanır. Süre yaklaşık 30 dakika. Pil ömrünü kısalttığı için daha uzun şarj önerilmez. Şarj aşaması, pildeki hücrelerin şarjını eşitlemeye yardımcı olur. Hızlı bir şarjdan sonra pillerin oda sıcaklığına kadar soğuması ve ardından yeniden şarj işleminin başlaması en iyisidir. Ardından pil tam kapasitesini geri yükleyecektir.

Ni─Cd piller için şarj cihazları genellikle şarj işlemi tamamlandıktan sonra pilleri damla şarj moduna alır. Ni-MH piller için bu, yalnızca çok küçük bir akım uygulandığında (yaklaşık 0,005C) faydalı olacaktır. Bu, pilin kendiliğinden boşalmasını telafi etmek için yeterli olacaktır.

İdeal olarak, şarj işlemi, akü voltajı düştüğünde bakım şarjını açma işlevine sahip olmalıdır. Yedek şarj, yalnızca pillerin şarj edilmesi ve kullanılması arasında yeterince uzun bir süre geçtiğinde mantıklıdır.

Ni-MH pillerin ultra hızlı şarjı

Ve ultra hızlı pil şarjından bahsetmeye değer. Nikel-metal hidrit pilin kapasitesinin yüzde 70'ine kadar şarj edildiğinde yüzde 100'e yakın bir şarj verimine sahip olduğu biliniyor. Bu nedenle, bu aşamada, hızlandırılmış geçişi için akımı artırmak mantıklıdır. Bu gibi durumlarda akımlar 10C ile sınırlıdır. Buradaki ana sorun, akımın normal bir hızlı şarja düşürülmesi gereken şarjın yüzde 70'ini belirlemektir. Bu, büyük ölçüde pil şarjının başladığı deşarj derecesine bağlıdır. Yüksek akım kolayca pilin aşırı ısınmasına ve elektrot yapısının bozulmasına yol açabilir. Bu nedenle, yalnızca uygun becerilere ve deneyime sahipseniz ultra hızlı şarjın kullanılması önerilir.

Nikel-metal hidrit piller için şarj cihazları için genel gereklilikler

Bu makale çerçevesinde Ni─MH pilleri şarj etmek için herhangi bir modelin sökülmesi önerilmez. Bunların, nikel-metal hidrit pilleri şarj etmek için dar odaklı şarj cihazları olabileceğini söylemek yeterli. Kablolu bir şarj algoritmasına (veya birkaçına) sahiptirler ve sürekli olarak üzerinde çalışırlar. Ve şarj parametrelerinde ince ayar yapmanızı sağlayan evrensel cihazlar var. Örneğin, . Bu tür cihazlar, çeşitli pilleri şarj etmek için kullanılabilir. Uygun güçte bir güç adaptörü varsa ve için dahil.

Ni─MH piller için bir şarj cihazının hangi özelliklere ve işlevselliğe sahip olması gerektiği hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor. Cihaz, pil tipine göre şarj akımını ayarlayabilmeli veya otomatik olarak ayarlayabilmelidir. Neden önemlidir?

Şimdi birçok nikel-metal hidrit pil modeli var ve aynı form faktörüne sahip birçok pilin kapasitesi farklı olabilir. Buna göre, şarj akımı farklı olmalıdır. Normun üzerinde bir akımla şarj ederseniz, ısınma olacaktır. Normun altındaysa, şarj işlemi beklenenden daha uzun sürecektir. Çoğu durumda, şarj cihazlarındaki akımlar, tipik piller için "ön ayarlar" şeklinde yapılır. Genel olarak, şarj ederken, Ni-MH pil üreticileri kapasiteden bağımsız olarak AA tipi için 1,3-1,5 amperden daha yüksek bir akım ayarlanmasını önermez. Herhangi bir nedenle bu değeri artırmanız gerekirse, pillerin zorla soğutulmasına dikkat etmeniz gerekir.

Diğer bir sorun ise şarj işlemi sırasında şarj cihazının gücünün kesilmesi ile ilgilidir. Bu durumda güç açıldığında tekrar pil algılama aşamasından başlayacaktır. Hızlı şarjın sona erdiği an, zamana göre değil, bir dizi başka kritere göre belirlenir. Bu nedenle, geçtiyse, açıldığında atlanacaktır. Ancak, daha önce yapılmışsa, yeniden şarj etme aşaması tekrar gerçekleşecektir. Sonuç olarak, pil istenmeyen aşırı şarj ve aşırı ısınma alır. Ni-MH pil şarj cihazlarının diğer gerekliliklerinin yanı sıra, şarj cihazı kapatıldığında düşük deşarjdır. Enerjisiz bir şarj cihazındaki deşarj akımı 1 mA'yı geçmemelidir.

Şarj cihazında başka bir önemli işlevin varlığını belirtmekte fayda var. Birincil akım kaynaklarını tanımalıdır. Basitçe söylemek gerekirse, manganez-çinko ve alkalin piller.

Bu tür pilleri şarj cihazına takarken ve şarj ederken, basıncı tahliye etmek için bir acil durum valfine sahip olmadıkları için patlayabilirler. Şarj cihazının bu tür birincil akım kaynaklarını tanıyabilmesi ve şarj etmeye başlamaması gerekir.

Burada pillerin ve birincil akım kaynaklarının tanımının bir takım zorlukları olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, bellek üreticileri modellerini her zaman benzer işlevlerle donatmazlar.

11. Ni-MH pillerin saklanması ve kullanımı

Yeni Ni-MH pilleri kullanmaya başlamadan önce, maksimum kapasite için öncelikle "sallanmaları" gerektiğini unutmamalısınız. Bunu yapmak için, pilleri boşaltabilen bir şarj cihazının olması arzu edilir: şarjı minimum akıma ayarlayın ve pili şarj edin ve ardından şarj cihazındaki uygun düğmeye basarak hemen boşaltın. Elinizde böyle bir cihaz yoksa, pili tam kapasiteyle "yükleyebilir" ve bekleyebilirsiniz.

Depolarda ve bir mağazada saklama süresine ve sıcaklığına bağlı olarak bu tür 2-5 döngü gerekebilir. Çoğu zaman, saklama koşulları ideal olmaktan uzaktır, bu nedenle tekrarlanan eğitim memnuniyetle karşılanacaktır.

Pilin mümkün olduğu kadar uzun süre verimli ve verimli çalışması için, mümkünse gelecekte tamamen boşaltmak gerekir (cihazın ancak pilin boşalması nedeniyle kapandıktan sonra şarj edilmesi önerilir) ve "hafıza etkisini" önlemek ve pil ömrünü azaltmak için pili şarj edin. Tam (mümkün olduğu kadar) pil kapasitesini eski haline getirmek için, yukarıda açıklanan eğitimi de uygulamak gerekir. Bu durumda pil, hücre başına izin verilen minimum voltaja kadar deşarj olur ve kristal oluşumlar yok edilir. Bataryayı en az iki ayda bir eğitmeyi bir kural haline getirmek gerekiyor. Ancak çok ileri gitmemelisiniz - bu yöntemin sık kullanımı pili yıpratır. Deşarj sonrasında cihazın en az 12 saat şarja dahil olarak bırakılması tavsiye edilir.

Hafıza etkisi, büyük bir akımla (nominalden 2-3 kat daha yüksek) deşarj edilerek de ortadan kaldırılabilir.

“En iyisini istedik ama her zamanki gibi oldu”

Herhangi bir pilin doğru şekilde şarj edilmesi için ilk ve en basit kural, kit içinde satılan şarj cihazını (bundan sonra şarj cihazı olarak anılacaktır) (örneğin bir cep telefonu) veya şarj koşullarının uygun olduğu cihazı kullanmaktır. pil üreticisinin gereklilikleri (örneğin, parmak Ni-MH piller için) .

Her durumda, üretici tarafından önerilen pilleri ve şarj cihazlarını satın almak daha iyidir. Her şirketin kendi üretim teknolojileri ve pille çalışma özellikleri vardır. Pilleri ve şarj cihazlarını kullanmadan önce lütfen ekteki tüm talimatları ve diğer bilgileri dikkatlice okuyun.

Yukarıda yazdığımız gibi, en basit bellek genellikle pakete dahil edilir. Bu tür şarj cihazları, kural olarak, kullanıcılara minimum düzeyde endişe verir: telefon üreticileri, bu marka cihazla çalışmak üzere tasarlanmış tüm olası pil türleri ile şarj teknolojisini koordine etmeye çalışıyor. Bu, cihaz Ni-Cd, Ni-MH ve Li-Ion pillerle çalışacak şekilde tasarlanmışsa, bu şarj cihazının yukarıdaki tüm pilleri, farklı kapasitelerde olsalar bile eşit verimli bir şekilde şarj edeceği anlamına gelir.

Ancak burada bir dezavantaj var. Hafıza etkisine maruz kalan nikel pillerin periyodik olarak tamamen boşaltılması gerekir, ancak "aparat" bunu yapamaz: belirli bir voltaj eşiğine ulaşıldığında kapanır. Otomatik kapanmanın meydana geldiği voltaj, bataryanın kapasitesini azaltan kristalleri yok etmek için bataryanın deşarj edilmesi gereken voltajdan daha yüksektir. Bu gibi durumlarda, boşaltma işlevine sahip bir hafıza kullanmak yine de daha iyidir.

Ni-MH pillerin ancak tamamen (%100) boşaldıktan sonra şarj edilebileceğine dair bir görüş var. Ancak aslında pilin tamamen boşalması istenmez, aksi takdirde pil erken boşalır. %85-90'lık bir deşarj derinliği tavsiye edilir - bu, yüzey deşarjı olarak adlandırılır.

Ayrıca Ni-MH pillerin, şarj modu konusunda en az talepkar olan Ni-Cd'den farklı olarak özel şarj modları gerektirdiği de dikkate alınmalıdır.

Modern nikel-metal hidrit piller aşırı şarj edilebilse de, ortaya çıkan aşırı ısınma pil ömrünü azaltır. Bu nedenle, şarj ederken üç faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir: süre, şarj miktarı ve pilin sıcaklığı. Bugüne kadar, şarj modu üzerinde kontrol sağlayan çok sayıda bellek cihazı vardır.

Yavaş, hızlı ve darbe hafızası vardır. Bölmenin oldukça keyfi olduğunu ve pil üreticisine bağlı olduğunu hemen belirtmekte fayda var. Şarj sorununa yaklaşım yaklaşık olarak şöyledir: Şirket, farklı uygulamalar için farklı pil türleri geliştirir ve her tür için en uygun şarj yöntemleri için öneriler ve gereksinimler belirler. Sonuç olarak, görünüm (boyut) olarak aynı olan piller, farklı şarj etme yöntemleri gerektirebilir.

"Yavaş" ve "hızlı" bellek, pilleri şarj etme hızında farklılık gösterir. İlki, pili nominal akımın yaklaşık 1 / 10'una eşit bir akımla şarj eder, şarj süresi 10 - 12 saattir, kural olarak pilin durumu kontrol edilmez, bu çok iyi değildir (tamamen ve kısmen boşalmış piller farklı modlarda şarj edilmelidir).

Pili nominal değerinin 1/3 ila 1'i aralığında bir akımla "hızlı" şarj edin. Şarj süresi - 1-3 saat. Çoğu zaman, bu, şarj sırasında pil terminallerindeki voltaj değişikliklerine yanıt veren çift modlu bir cihazdır. İlk olarak, şarj "yüksek hız" modunda toplanır, voltaj belirli bir seviyeye ulaştığında, yüksek hızlı şarj durur ve cihaz yavaş "jet" şarj moduna geçer. Ni-Cd ve Ni-MH piller için ideal olan bu cihazlardır. Şimdi darbeli şarj teknolojisini kullanan en yaygın şarj cihazları. Kural olarak, her tür pil için kullanılabilirler. Bu şarj cihazı özellikle Ni-Cd pillerin ömrünü uzatmak için çok uygundur, çünkü bu, çalışma sırasında oluşan aktif maddenin kristal oluşumlarını yok eder ("hafıza etkisini" azaltır). Bununla birlikte, önemli bir "hafıza etkisine" sahip piller için, yalnızca darbeli şarj yönteminin kullanılması yeterli değildir - büyük kristal oluşumları yok etmek için özel bir algoritmaya göre derin bir deşarj (geri kazanım) gerekir. Geleneksel şarj cihazları, deşarj işleviyle bile bunu yapamaz. Bu, özel ekipman kullanılarak servis departmanında yapılabilir.

Direksiyon başında çok fazla zaman geçirenler için araç şarj cihazı seçeneği kesinlikle bir zorunluluktur. En basiti, cep telefonunu araç çakmak soketine bağlayan bir kablo şeklinde yapılır (tüm "eski" versiyonlar yalnızca Ni-Cd ve Ni-MH pilleri şarj etmek için tasarlanmıştır). Ancak bu şarj yöntemini kötüye kullanmamalısınız: bu tür çalışma koşulları pil ömrünü olumsuz etkiler.

Size uygun şarj cihazını zaten seçtiyseniz, Ni-Cd ve Ni-Mh pilleri şarj etmek için aşağıdaki önerileri okuyun:

Yalnızca tamamen boşalmış pilleri şarj edin;

Ömrünü önemli ölçüde azaltacağından, tamamen şarj edilmiş bir pili ek şarj için yerleştirmemelisiniz;

Ni-Cd ve Ni-MH pilleri şarj bittikten sonra uzun süre şarj cihazında bırakmayın, çünkü şarj cihazı tam şarj olduktan sonra bile ancak çok daha düşük bir akımla şarj etmeye devam eder. Şarj cihazında uzun süre Ni-Cd- ve Ni-MH pillerin bulunması, aşırı şarj olmalarına ve parametrelerin bozulmasına yol açar;

Piller şarj edilmeden önce oda sıcaklığında olmalıdır. Şarj işlemi, +10°C ila +25°C ortam sıcaklığında en verimli şekilde gerçekleşir.

Piller şarj sırasında ısınabilir. Bu, özellikle yoğun (hızlı) şarjlı yüksek kapasiteli seriler için geçerlidir. Isıtma pilleri için sınır sıcaklığı +55°C'dir. Hızlı şarj cihazlarının tasarımında (30 dakikadan 2 saate kadar) her akünün sıcaklık kontrolü sağlanmaktadır. Batarya muhafazası +55°C'ye ısıtıldığında, cihaz ana şarj modundan ek şarj moduna geçer ve bu sırada sıcaklık düşer. Pillerin tasarımı ayrıca kasa içindeki elektrolit buhar basıncı izin verilen sınırları aşarsa açılan bir emniyet valfi (pilin tahrip olmasını engelleyen) şeklinde aşırı ısınmaya karşı koruma sağlar.

Depolamak

Bir pil satın aldıysanız ve hemen kullanmayacaksanız, Ni-MH pilleri saklama kurallarını öğrenmeniz daha iyi olur.

Her şeyden önce, pil cihazdan çıkarılmalı ve nemden ve yüksek sıcaklıklardan korunmaya özen gösterilmelidir. Kendi kendine deşarj nedeniyle pildeki voltajın güçlü bir şekilde düşmesine izin vermek imkansızdır, yani uzun süreli depolama sırasında pilin periyodik olarak şarj edilmesi gerekir.

Bataryanın içindeki aktif maddelerin bozulmasını hızlandıracağından bataryayı yüksek sıcaklıklarda saklamayın. Örneğin, sürekli çalıştırma ve 45°C'de saklama, Ni-MH pil döngü sayısını yaklaşık %60 oranında azaltacaktır.

Düşük sıcaklıklarda, depolama koşulları en iyisidir, ancak herhangi bir pil için sıfırın altındaki sıcaklıklarda enerji çıkışı düştüğü ve hiç şarj edilemeyeceği için bunun depolama için olduğunu not ediyoruz. Düşük sıcaklıklarda depolama, kendi kendine boşalmayı azaltacaktır (örneğin, buzdolabına koyabilirsiniz, ancak hiçbir durumda dondurucuya koyamazsınız).

Sıcaklığa ek olarak, pil ömrü, şarj derecesinden önemli ölçüde etkilenir. Bazıları dolu bir durumda saklamanın gerekli olduğunu söylerken, diğerleri tam bir deşarj konusunda ısrar ediyor. En iyi seçenek, pili saklamadan önce %40 oranında şarj etmektir.

Elemanların mekanik bağlantısının kullanılmadığı ve montajın sadece tüm bileşenlerine basılarak elde edildiği birçok THIT çeşidi vardır. 3. İkincil kimyasal akım kaynaklarında elektrot tasarımı 3.1. Kurşun akümülatörler ve aküler Marş aküleri. Tasarım ve parametreler. Yapısal olarak, marş aküleri biraz farklıdır. Cihazlarının şeması ...

Çoğu zaman metal aşırı geriliminde bir artışa. Tetrasübstitüe amonyum tipi yüzey aktif katyonların varlığında önemli bir artış gözlenir. Metallerin elektrodepozisyon işleminin çözeltilerin saflığına yüksek duyarlılığı, burada yalnızca elektrolitlerin değil, aynı zamanda herhangi bir maddenin, özellikle yüzey aktif özelliklere sahip olanların da oynaması gerektiğini gösterir ...

Ag-Zn gümüş-çinko elementleri vardır, ancak son derece pahalıdırlar, bu da ekonomik açıdan verimli olmadıkları anlamına gelir. Şu anda, günlük hayatta "kuru piller" olarak adlandırılan 40'tan fazla farklı tipte taşınabilir galvanik hücre bilinmektedir. 2. Elektrik pilleri Elektrik pilleri (ikincil HIT), harici bir akım kaynağı kullanan şarj edilebilir galvanik hücrelerdir ...

Belirli bir şarj cihazı türünü satın aldıktan sonra, çoğu kişi onu nasıl düzgün bir şekilde şarj edeceği sorunuyla karşı karşıya kalıyor? Ana tiplerden biri nikel-metal hidrit (NiMh) pillerdir. Onları nasıl şarj edeceklerine dair kendi özelliklerine sahipler.

NiMh pil nasıl düzgün şekilde şarj edilir?

NiMh pillerin bir özelliği de ısıya ve aşırı yüke karşı hassas olmalarıdır. Bu, cihazın şarj tutma ve verme yeteneğini etkileyen olumsuz sonuçlara yol açabilir.

Bu türdeki pillerin neredeyse tamamı "delta tepe noktası" yöntemini kullanır (şarj voltajının tepe noktasını belirler). Şarjın bittiği anı belirtmenizi sağlar. Nikel şarj cihazlarının özelliği, şarj edilmiş bir NiMh pilin voltajının önemsiz bir miktarda azalmaya başlamasıdır.

Bir NiMh pili şarj etmek için ne kadar akım gerekir?

"Delta tepe" yöntemi, 0.3C ve üzerindeki şarj akımlarında iyi çalışabilir. C değeri, şarj edilebilir bir aa niMh pilin nominal kapasitesini belirtmek için kullanılır.

Bu nedenle, 1500 mAh kapasiteli bir şarj cihazı için “delta tepe noktası” yöntemi, 0,3x1500 = 450 mA (0,5 A) minimum şarj akımı ile güvenle çalışacaktır. Akım daha düşük bir değerde ise, şarjın sonunda pildeki voltajın azalmaya başlamaması, belirli bir seviyede donması gibi büyük bir tehlike vardır. Bu, şarj cihazının şarjın bittiğini algılamamasına neden olur. Sonuç olarak, kapanmayacak ve şarj işlemi devam edecektir. Pilin kapasitesi düşecek ve bu da performansını olumsuz etkileyecektir.

Şu anda, hemen hemen herkes 1C'ye kadar akımla şarj edilebilir. Bu koşul altında, uyulması gereken normal hava soğutmasıdır. Oda sıcaklığı (yaklaşık 20⁰С) optimal kabul edilir. 5⁰C'den düşük ve 50⁰C'den yüksek sıcaklıklarda şarj etmek, pil ömrünü büyük ölçüde azaltır.

NiMH şarj cihazının ömrünü uzatmak için az miktarda şarjla (%30-50) saklanması önerilir.

Bu nedenle, bir nikel-metal hidrit pilin uygun şekilde şarj edilmesi, çalışmasını olumlu yönde etkileyecek ve normal şekilde çalışmasına yardımcı olacaktır.

Nikel-metal hidrit piller piyasada giderek yaygınlaşmakta ve üretim teknolojileri geliştirilmektedir. Birçok üretici yavaş yavaş özelliklerini geliştiriyor. Özellikle Ni-MH pillerin şarj-deşarj döngü sayısı artar ve kendi kendine boşalması azalır. Bu tür piller, Ni-Cd pillerin yerini almak için üretildi ve yavaş yavaş piyasadan itiliyorlar. Ancak, NiMH pillerin kadmiyum pillerin yerini alamadığı bazı kullanım alanları vardır. Özellikle yüksek deşarj akımlarının gerekli olduğu yerlerde. Her iki pil türü de hizmet ömürlerini uzatmak için uygun şekilde şarj edilmesini gerektirir. Nikel-kadmiyum pillerin şarj edilmesinden daha önce bahsetmiştik ve şimdi sıra Ni-MH pilleri şarj etmede.

Şarj işlemi sırasında bir pil, sağlanan enerjinin bir kısmının gittiği bir dizi kimyasal reaksiyona girer. Enerjinin geri kalanı ısıya dönüştürülür. Şarj işleminin verimliliği, sağlanan enerjinin pilin "yedekte" kalan kısmıdır. Verimlilik değeri şarj koşullarına bağlı olarak değişebilir ancak asla yüzde 100 değildir. Ni-Cd pilleri şarj ederken verimliliğin, nikel-metal hidrit durumunda olduğundan daha yüksek olduğuna dikkat edilmelidir. Ni-MH pilleri şarj etme işlemi, kendi sınırlamalarını ve özelliklerini dayatan büyük bir ısı salınımı ile gerçekleşir. Daha fazla bilgi için, sağlanan bağlantıdaki makaleyi okuyun.

Şarj hızı en çok sağlanan akım miktarına bağlıdır. Ni-MH pillerin hangi akımlarla şarj edileceği, seçilen şarj türüne göre belirlenir. Bu durumda akım, Ni-MH pillerin kapasitesinin (C) kesirleri cinsinden ölçülür. Örneğin 1500 mAh kapasite ile 0,5C'lik bir akım 750 mA olacaktır. Nikel-metal hidrit pillerin şarj oranına bağlı olarak üç tür şarj vardır:

• Damlama (şarj akımı 0.1C);
• Hızlı (0,3C);
• Hızlandırılmış (0.5-1C).

Genel olarak, yalnızca iki tür şarj vardır: damla ve hızlandırılmış. Hızlı ve hızlandırılmış pratik olarak aynı şeydir. Yalnızca şarj işlemini durdurma yönteminde farklılık gösterirler.

Genel olarak, Ni-MH pillerin 0,1C'den daha büyük bir akımla şarj edilmesi hızlıdır ve bazı işlem sonlandırma kriterlerinin izlenmesini gerektirir. Damla şarjı bunu gerektirmez ve süresiz olarak devam edebilir.

Nikel-metal hidrit pilleri şarj etme türleri

Şimdi farklı şarj türlerinin özelliklerine daha detaylı bakalım.

Ni-MH pillerin damla şarjı

Bu tür şarjın Ni-MH pillerin ömrünü uzatmadığını burada belirtmekte fayda var. Yavaş şarj, tam şarjdan sonra bile kapanmadığından, akım çok küçük seçilir. Bu, uzun süreli şarj sırasında pillerin aşırı ısınmaması için yapılır. Ni-MH pillerde akım değeri 0,05C'ye bile düşürülebilir. Nikel-kadmiyum için 0.1C uygundur.

Damla şarjda karakteristik bir maksimum voltaj yoktur ve bu tür şarjda yalnızca süre sınırlaması olabilir. Gerekli süreyi tahmin etmek için pilin kapasitesini ve ilk şarjını bilmeniz gerekir. Şarj süresini daha doğru hesaplamak için pili boşaltmanız gerekir. Bu, ilk şarjın etkisini ortadan kaldıracaktır. Damla şarjlı Ni-MH pillerin verimliliği yüzde 70 seviyesinde ki bu da diğer türlere göre daha düşük. Birçok NiMH pil üreticisi yavaş şarjı önermez. Her ne kadar son zamanlarda, modern Ni-MH pil modellerinin damla şarj işlemi sırasında bozulmadığına dair daha fazla bilgi var.

Hızlı Şarj Edilen NiMH Piller

Ni-MH pil üreticileri tavsiyelerinde, 0,75-1C aralığında bir akım değeriyle şarj etme özellikleri verir. Ni-MH pilleri hangi akımın şarj edeceğini seçerken bu değerlere rehberlik edin. Bu değerlerin üzerindeki şarj akımları, emniyet valfinin açılıp basıncı tahliye etmesine neden olabileceğinden önerilmez. Nikel-metal hidrit pillerin 0-40 santigrat derece sıcaklıkta ve 0,8-,8 volt voltajda hızlı şarj edilmesi önerilir.

Hızlı şarj işleminin verimliliği, damla şarjından çok daha fazladır. Yüzde 90 civarında. Ancak sürecin sonunda verimlilik keskin bir şekilde düşer ve enerji ısıya dönüştürülür. Pilin içinde sıcaklık ve basınç keskin bir şekilde yükselir. Basınç arttığında açılabilen bir acil durum valfine sahip olun. Bu durumda, pilin özellikleri geri alınamayacak şekilde kaybolacaktır. Ve yüksek sıcaklığın kendisi, akü elektrotlarının yapısı üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, şarj işleminin duracağı net kriterlere ihtiyaç vardır.

Ni-MH piller için şarj cihazı (şarj cihazı) gereksinimleri aşağıda sunulacaktır. Şimdilik, bu tür şarj cihazlarının belirli bir algoritmaya göre şarj edildiğini not ediyoruz. Bu algoritmanın genel adımları şu şekildedir:

• bir pilin varlığının belirlenmesi;
• pil kalifikasyonu;
• ön şarj;
• hızlı şarja geçiş;
• hızlı şarj;
• şarj etme;
• şarj desteği.

Bu aşamaları daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Bu aşamada 0.1C akım uygulanarak kutuplarda gerilim testi yapılır. Şarj işlemini başlatmak için voltaj 1,8 volttan fazla olmamalıdır. Aksi takdirde süreç başlamaz.

Pilin varlığının kontrolünün diğer aşamalarda yapıldığını belirtmekte fayda var. Bu, pilin şarj cihazından çıkarılması durumunda gereklidir.

Bellek mantığı, voltaj değerinin 1,8 volttan büyük olduğunu belirlerse, bu pilin yokluğu veya zarar görmesi olarak algılanır.

Pil Niteliği

Burada, pil şarjının yaklaşık bir tahmini belirlenir. Voltaj 0,8 volttan azsa, akünün hızlı şarjı başlatılamaz. Bu durumda, şarj cihazı ön şarj moduna geçecektir. Normal kullanımda, Ni-MH piller nadiren 1 voltun altına boşalır. Bu nedenle ön şarj, yalnızca derin deşarj durumunda ve pillerin uzun süre saklanmasından sonra etkinleştirilir.

ön şarj

Yukarıda belirtildiği gibi, Ni-MH piller tam olarak boşaldığında ön şarj etkinleştirilir. Bu aşamadaki akım 0.1-0.3C olarak ayarlanmıştır. Bu aşama zamanla sınırlıdır ve yaklaşık 30 dakikadır. Bu süre zarfında pil 0,8 voltluk voltajı geri yüklemezse, şarj işlemi kesilir. Bu durumda, pil büyük olasılıkla zarar görmüştür.

Hızlı şarja geçiş

Bu aşamada, şarj akımında kademeli bir artış olur. Akımdaki artış 2-5 dakika içinde sorunsuz bir şekilde gerçekleşir. Bu durumda diğer kademelerde olduğu gibi sıcaklık kontrol edilerek kritik değerlerde şarj kapatılır.

Bu aşamadaki şarj akımı 0,5-1C aralığındadır. Hızlı şarj aşamasında en önemli şey akımın zamanında kapatılmasıdır. Bunu yapmak için, Ni-MH pilleri şarj ederken, birkaç farklı kritere göre kontrol kullanılır.

Bilmeyenler için şarj olurken voltaj delta kontrol yöntemi kullanılmaktadır. Şarj olma sürecinde sürekli büyür ve sürecin sonunda düşmeye başlar. Tipik olarak, şarjın sonu 30 mV'luk bir voltaj düşüşü ile belirlenir. Ancak NiMH pillerle bu kontrol yöntemi pek iyi çalışmıyor. Bu durumda, voltaj düşüşü Ni-Cd durumunda olduğu kadar belirgin değildir. Bu nedenle, bir açmayı tetiklemek için hassasiyeti artırmanız gerekir. Artan hassasiyetle birlikte, pil gürültüsünden kaynaklanan yanlış alarm olasılığı da artar. Ek olarak, birkaç pili şarj ederken, işlem farklı zamanlarda gerçekleşir ve tüm süreç lekelenir.

Ancak yine de, voltaj düşüşü nedeniyle şarjı durdurmak en önemlisidir. 1C'lik bir akımla şarj ederken, kapatmak için voltaj düşüşü 2,5-12 mV'dir. Bazen üreticiler algılamayı bir düşüşle değil, şarjın sonunda bir voltaj değişikliği olmamasıyla ayarlar.

Aynı zamanda şarjın ilk 5-10 dakikasında voltaj delta kontrolü kapatılır. Bunun nedeni, hızlı şarj başlatıldığında, dalgalanma sürecinin bir sonucu olarak akü voltajının büyük ölçüde değişebilmesidir. Bu nedenle, ilk aşamada, yanlış pozitifleri ortadan kaldırmak için kontrol kapatılır.

Voltaj deltası ile şarj etme güvenilirliği çok yüksek olmadığından, kontrol başka kriterlere göre de kullanılır.

Ni-MH pil şarj işlemi sonunda sıcaklığı yükselmeye başlar. Bu parametreye göre şarj kapatılır. İşletim sistemi sıcaklık değerini hariç tutmak için, izleme mutlak değere göre değil, deltaya göre gerçekleştirilir. Genellikle dakikada 1 dereceden fazla sıcaklık artışı şarjı sonlandırmak için kriter olarak alınır. Ancak bu yöntem, sıcaklığın oldukça yavaş yükseldiği 0,5C'nin altındaki şarj akımlarında çalışmayabilir. Ve bu durumda Ni-MH pili yeniden şarj etmek mümkündür.

Voltajın türevini analiz ederek şarj işlemini kontrol etmenin bir yöntemi de vardır. Bu durumda izlenen gerilim deltası değil, maksimum büyüme hızıdır. Yöntem, şarjın tamamlanmasından biraz önce hızlı şarjı durdurmanıza olanak tanır. Ancak bu tür bir kontrol, özellikle daha doğru bir voltaj ölçümü olmak üzere bir takım zorluklarla ilişkilidir.

Ni-MH piller için bazı şarj cihazları, şarj için doğru akımı değil, darbeli akımı kullanır. 20-30 milisaniye aralıklarla 1 saniye süre ile servis edilir. Uzmanlar, böyle bir şarjın avantajları olarak, aktif maddelerin pil hacmi boyunca daha düzgün bir şekilde dağılmasını ve büyük kristallerin oluşumunda bir azalma olduğunu söylüyor. Ayrıca, mevcut uygulamalar arasındaki aralıklarda daha doğru voltaj ölçümü raporlanır. Bu yöntemin bir uzantısı olarak, Refleks Şarj önerilmiştir. Bu durumda darbeli bir akım uygulandığında şarj (1 saniye) ve deşarj (5 saniye) dönüşümlü olarak gerçekleşir. Deşarj akımı, şarjdan 1-2,5 kat daha düşüktür. Avantaj olarak, şarj sırasında daha düşük bir sıcaklık ve büyük kristal oluşumların ortadan kaldırılması seçilebilir.

Nikel-metal hidrit pilleri şarj ederken, şarj işleminin sonunu çeşitli parametrelerle kontrol etmek çok önemlidir. Şarjı iptal etmenin bir yolu olmalı. Bunun için sıcaklığın mutlak değeri kullanılabilir. Genellikle bu değer 45-50 santigrat derecedir. Bu durumda şarja ara verilmeli ve soğuduktan sonra yeniden başlatılmalıdır. Bu sıcaklıkta Ni-MH pillerde şarj kabul etme yeteneği azalır.

Bir şarj süresi sınırı belirlemek önemlidir. Pilin kapasitesi, şarj akımının büyüklüğü ve işlemin verimliliği ile tahmin edilebilir. Sınır, tahmini süre artı yüzde 5-10 olarak belirlenir. Bu durumda, önceki kontrol yöntemlerinden hiçbiri işe yaramazsa, şarj ayarlanan zamanda kapanacaktır.

Şarj aşaması

Bu aşamada şarj akımı 0.1-0.3C olarak ayarlanır. Süre yaklaşık 30 dakika. Pil ömrünü kısalttığı için daha uzun şarj önerilmez. Şarj aşaması, pildeki hücrelerin şarjını eşitlemeye yardımcı olur. Hızlı bir şarjdan sonra pillerin oda sıcaklığına kadar soğuması ve ardından yeniden şarj işleminin başlaması en iyisidir. Ardından pil tam kapasitesini geri yükleyecektir.

Ni-Cd piller için şarj cihazları, genellikle şarj işlemi tamamlandıktan sonra pilleri damla şarj moduna alır. Ni-MH piller için bu, yalnızca çok küçük bir akım sağlandığında (yaklaşık 0,005C) faydalı olacaktır. Bu, pilin kendiliğinden boşalmasını telafi etmek için yeterli olacaktır.

İdeal olarak, şarj işlemi, akü voltajı düştüğünde bakım şarjını açma işlevine sahip olmalıdır. Yedek şarj, yalnızca pillerin şarj edilmesi ve kullanılması arasında yeterince uzun bir süre geçtiğinde mantıklıdır.

Ni-MH pillerin ultra hızlı şarjı

Ve ultra hızlı pil şarjından bahsetmeye değer. Nikel-metal hidrit pilin kapasitesinin yüzde 70'ine kadar şarj edildiğinde yüzde 100'e yakın bir şarj verimine sahip olduğu biliniyor. Bu nedenle, bu aşamada, hızlandırılmış geçişi için akımı artırmak mantıklıdır. Bu gibi durumlarda akımlar 10C ile sınırlıdır. Buradaki ana sorun, akımın normal bir hızlı şarja düşürülmesi gereken şarjın yüzde 70'ini belirlemektir. Bu, büyük ölçüde pil şarjının başladığı deşarj derecesine bağlıdır. Yüksek akım kolayca pilin aşırı ısınmasına ve elektrot yapısının bozulmasına yol açabilir. Bu nedenle, yalnızca uygun becerilere ve deneyime sahipseniz ultra hızlı şarjın kullanılması önerilir.

Nikel-metal hidrit piller için şarj cihazları için genel gereklilikler

Bu makale çerçevesinde Ni-MH pilleri şarj etmek için herhangi bir modelin sökülmesi önerilmez. Bunların, nikel-metal hidrit pilleri şarj etmek için dar odaklı şarj cihazları olabileceğini not etmek yeterlidir. Kablolu bir şarj algoritmasına (veya birkaçına) sahiptirler ve sürekli olarak üzerinde çalışırlar. Ve şarj parametrelerinde ince ayar yapmanızı sağlayan evrensel cihazlar var. Örneğin, . Bu tür cihazlar, çeşitli pilleri şarj etmek için kullanılabilir. Uygun güçte bir güç adaptörü varsa ve için dahil.

Ni-MH piller için bir şarj cihazının hangi özelliklere ve işlevselliğe sahip olması gerektiği hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor. Cihaz, pil tipine göre şarj akımını ayarlayabilmeli veya otomatik olarak ayarlayabilmelidir. Neden önemlidir?

Şimdi birçok nikel-metal hidrit pil modeli var ve aynı form faktörüne sahip birçok pilin kapasitesi farklı olabilir. Buna göre, şarj akımı farklı olmalıdır. Normun üzerinde bir akımla şarj ederseniz, ısınma olacaktır. Normun altındaysa, şarj işlemi beklenenden daha uzun sürecektir. Çoğu durumda, şarj cihazlarındaki akımlar, tipik piller için "ön ayarlar" şeklinde yapılır. Genel olarak, şarj ederken, Ni-MH pil üreticileri kapasiteden bağımsız olarak AA tipi için 1,3-1,5 amperden daha yüksek bir akım ayarlanmasını önermez. Herhangi bir nedenle bu değeri artırmanız gerekirse, pillerin zorla soğutulmasına dikkat etmeniz gerekir.

Diğer bir sorun ise şarj işlemi sırasında şarj cihazının gücünün kesilmesi ile ilgilidir. Bu durumda güç açıldığında tekrar pil algılama aşamasından başlayacaktır. Hızlı şarjın sona erdiği an, zamana göre değil, bir dizi başka kritere göre belirlenir. Bu nedenle, geçtiyse, açıldığında atlanacaktır. Ancak, daha önce yapılmışsa, yeniden şarj etme aşaması tekrar gerçekleşecektir. Sonuç olarak, pil istenmeyen aşırı şarj ve aşırı ısınma alır. Ni-MH pil şarj cihazlarının diğer gerekliliklerinin yanı sıra, şarj cihazı kapatıldığında düşük deşarjdır. Enerjisiz bir şarj cihazındaki deşarj akımı 1 mA'yı geçmemelidir.

Şarj cihazında başka bir önemli işlevin varlığını belirtmekte fayda var. Birincil akım kaynaklarını tanımalıdır. Basitçe söylemek gerekirse, manganez-çinko ve alkalin piller.

Bu tür pilleri şarj cihazına takarken ve şarj ederken, basıncı tahliye etmek için bir acil durum valfine sahip olmadıkları için patlayabilirler. Şarj cihazının bu tür birincil akım kaynaklarını tanıyabilmesi ve şarj etmeye başlamaması gerekir.

Burada pillerin ve birincil akım kaynaklarının tanımının bir takım zorlukları olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, bellek üreticileri modellerini her zaman benzer işlevlerle donatmazlar.

Nikel-Metal Hidrit Pilleri Çalıştırmak İçin Birkaç İpucu

Anladığınız gibi, Ni-MH pilleri çalıştırmanın temel kuralları aşırı ısınmayı ve aşırı şarjı önlemektir. Aşağıda, NiMH pillerin kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olması için ek ipuçları verilmiştir:

• Ni-MH pilleri uzun süre bırakırsanız, içlerindeki şarj nominal kapasitenin yüzde 30-50'si olmalıdır;
• Nikel-metal hidrit piller, nikel-kadmiyum pillere göre aşırı şarja ve ısıya karşı çok daha hassastır. Bu şeyler pillerin ömrünü ve akım çıkışını olumsuz etkiler. Lütfen bir Ni-MH pil şarj cihazının Ni-Cd'yi şarj etmek için kullanılabileceğini, ancak bunun tersinin mümkün olmadığını unutmayın.;
• Nikel-metal hidrit eğitim döngülerine tabi tutulabilir, ancak zorunlu değildir. Birkaç şarjda yüksek kaliteli bir şarj cihazı, akünün bir depoda depolama ve nakliye sırasında kaybedilen kapasiteyi kazanmasına olanak tanır. Farklı üreticilerin ürünleri için, bir kap setinin döngü sayısı değişir. Bazı piller için 3-4 döngü yeterli olurken, bazıları için elli bile yeterli olmayabilir;
• Şarj veya deşarj döngüsü sona erdikten sonra pilin soğumasını bekleyin. 5'in altında ve 50 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda şarj yapılmamalıdır. Bu, Ni-MH pillerin ömrünü kısaltır;
• Ni-MH pili 0,9 voltun altına boşaltmaktan kaçının. Bu gibi durumlarda, birçok ucuz şarj cihazı şarj etmeye başlayamaz. Şarj işlemi bu şekilde boşalmış bir pili tanıyamadığı zaman, pili harici bir güç kaynağına (akım 90-160 mA) bağlayabilir ve voltajı 0,9 volta getirebilirsiniz;
• Aynı hücre pilini şarj modunda kullanırken, pili 0,9 volta kadar boşaltmanız ve ardından şarj cihazında tamamen şarj etmeniz önerilir. Bu işlemin, Ni-MH pilleri şarj ederken her on seferde bir tekrarlanması arzu edilir.

hakkında bilgiye mi ihtiyacınız var? Ardından bağlantıdaki makaleyi okuyun.

En yaygın Ni-MH piller için şarj parametreleri

Sonuç olarak, en yaygın nikel-metal hidrit pil türlerini şarj etmek için parametreler veriyoruz. Teknik özellikler tamamen boşalmış pillere dayanmaktadır. Aşağıdaki tabloda özetlenmiştir.

Hücre kapasitesi, mAh	Boyut	Şarj akımı, mA	Şarj süresi, saat	Maksimum şarj akımı, mA	Maksimum deşarj akımı, A
Hücre kapasitesi, mAh	Boyut	Şarj akımı, mA	Şarj süresi, saat	Maksimum şarj akımı, mA	Maksimum deşarj akımı, A
160	1/3 AAA	16	14-16	160	0,48
250	1/3 AAA	25	14-16	250	0,75
400	2/3 AAA	50	7-8	400	1,2
700	2/3 AAA	100	7-8	500	1
800	AAA	100	8-9	800	5
850	DÜZ	100	10-11	500	3
1000	AAA	100	10-12	1000	5
1100	2/3 bir	100	12-13	500	3
1200	2/3 bir	100	13-14	500	3
1300	2/3 bir	100	13-14	500	3
1500	2/3 bir	100	16-17	1000	30
2000	AAA	200	10	2000	10
2100	AAA	200	10-11	2000	15
2150	4/5 bir	150	14-16	1500	10
2500	AAA	250	10-11	2500	20
2700