Ford Focus 3 station wagon mới có thể được coi là một chiếc xe gia đình thực sự vì nó có mọi thứ bạn cần để đi du lịch cùng cả gia đình: sự thoải mái, độ tin cậy và thiết kế tuyệt vời. Chiếc xe này được giới thiệu lần đầu tiên cách đây vài năm. Ford Focus 3 còn được ưa chuộng vì trông hơi giống một chiếc xe thể thao, chính thiết kế thể thao này đã tạo nên điểm khác biệt của Focus thế hệ thứ 3 với những chiếc xe cùng loại.
Thân xe được chế tạo bằng công nghệ tinh vi, thậm chí còn có chức năng thực tế là mở cửa tự động. Xe ga Ford Focus 3 có thể chở 5 người thoải mái, cốp xe rất rộng rãi - một chiếc xe gia đình thực sự.
Tổng quan chung về xe ga Ford Focus 3
Nội thất của xe ga Ford Focus 3 khá rộng rãi, ghế ngồi có thể điều chỉnh, đó là lý do ngay cả 5 người đàn ông cao lớn cũng có thể ngồi vừa trong chiếc xe này. Mặt trước của Ford Focus 3 tỏa sáng với số lượng lớn các nút bấm khác nhau và theo thời gian, bạn có thể làm quen với chúng.
Xe ga Ford Focus 3 (ảnh trên) được sản xuất với ba biến thể với các cấp độ trang trí khác nhau. Do đó, nếu trả thêm một chút, bạn có thể có được một chiếc xe có hệ thống kiểm soát khí hậu, kiểm soát hành trình và các chức năng hữu ích khác.
Kích thước của xe ga Ford Focus 3 như sau: chiều dài 4,5 m, chiều rộng (không tính gương) 1,8 m, chiều cao 1,5 m, vòng quay của ô tô là 11 m, nếu trong xe có toàn bộ người ngồi. hành khách thì thể tích khoang hành lý sẽ là 476 lít. Và nếu gập hàng ghế sau xuống thì thể tích cốp xe tăng lên 1502 lít.
Trong tất cả các sửa đổi của Ford Focus 3 với thân xe phổ thông, thể tích bình xăng là 55 lít. Trọng lượng của xe là 1825 kg. Vô lăng được trang bị trợ lực điện tùy theo cấu hình.
Ngoài tất cả những phẩm chất tích cực nêu trên, còn một phẩm chất nữa giúp phân biệt Ford Focus 3 (ở dạng thân xe phổ thông) với những chiếc xe cùng loại khác, đó là mức giá 25-26,5 nghìn đô la. Đây là mức giá tương đối thấp cho một chiếc xe ở phân khúc này. Nếu nhìn tổng thể thị trường, thì những mẫu xe ở phân khúc này cạnh tranh với Ford sẽ đắt hơn. Chính vì vậy mà giá xe Ford Focus 3 có thể dễ dàng coi là một ưu điểm khác.
Thay đổi trong thiết kế
So với thế hệ trước, Ford Focus 3 đã có một số cải tiến đáng chú ý để tiếp tục được ưa chuộng rộng rãi trong tương lai. Từ những khác biệt rõ ràng, có thể thấy Focus thế hệ thứ 3 đã dài hơn một chút nhưng chiều rộng lại giảm đi. Những biến đổi như vậy chỉ làm giảm thể tích cốp xe xuống 10 lít, nhưng thiết kế bên ngoài của chiếc xe bắt đầu trông hấp dẫn hơn, và giờ đây, chiếc xe ga gia đình đã mang những đặc điểm thể thao rõ rệt.
Khe hút gió lớn chuyển tiếp mượt mà vào cản trông rất đẹp. Ngoài ra, Ford Focus thế hệ thứ 3 còn có hệ thống quang học mới: đèn pha phía trước dài hơn và đèn pha phía sau bắt đầu trông khá nguyên bản. Những đổi mới về thiết kế này được nhìn nhận khác nhau nhưng chắc chắn chúng thu hút sự chú ý.
Nếu chúng ta nói về không gian bên trong, thì những thay đổi cũng có thể nhìn thấy ở đây. Tiệm bắt đầu trông sang trọng hơn nhờ được hoàn thiện nội thất bằng những vật liệu đắt tiền. Các nhà phát triển đã cải tiến bảng điều khiển và lắp đặt bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới. Vì vậy, bây giờ có một màn hình trên bảng điều khiển.
Thông số kỹ thuật
Xe ga Ford Focus 3 được trang bị động cơ xăng hoặc diesel tùy chọn. Nhân tiện, việc lựa chọn động cơ rất đa dạng, ví dụ, động cơ xăng được cung cấp với các biến thể sau:
- động cơ 1,6 lít công suất 85, 105 và 125 mã lực;
- Động cơ 2 lít công suất 150 mã lực.
Xe ga Focus 3 có thể được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số robot.
Xe ga Ford Focus 3 có đặc điểm động cơ diesel như sau: công suất 140 mã lực, dung tích động cơ 2 lít. Ngoài ra còn có tăng áp. Xe ga Ford Focus 3 tăng tốc lên 100 km/h trong 9,4 giây.
Chiếc xe mang lại khả năng lái tuyệt vời vì giờ đây nó sử dụng hệ thống treo mới, cải tiến (hệ thống treo độc lập với bộ ổn định ở phía trước và đa liên kết ở phía sau) và tay lái trợ lực điện. Một số cải tiến kỹ thuật được sử dụng trên Ford Focus 3 cũng được đưa vào hệ thống an toàn: có chức năng lái xe an toàn và giám sát tình trạng người lái (xác định mức độ mệt mỏi của người lái).
Ford Focus 3, kích thước thay đổi không đáng kể so với Ford Focus thế hệ thứ hai, có chiều dài cơ sở chung cho cả ba loại thân xe. Tuy nhiên, chiều dài của Focus hatchback khác với Focus 3 sedan và station wagon.
Kích thước của Trọng tâm trong các cơ quan này khác biệt, chưa kể thể tích khoang hành lý. Chiều dài cơ sở của Focus hatchback và station wagon Focus III là 2.649 mm, tức là nội thất cũng rộng rãi không kém cho hành khách. Nhưng chiều dài của cửa sập là 4.358 mm, xe sedan 4 534 mm và toa xe ga 4.556 mm tương ứng.
Khoang hành lý của xe hatchback và sedan sẽ không làm bạn hài lòng với kích thước lớn của nó.Điều lạ là xe châu Âu có cốp xe lớn hơn do sử dụng dokatki, thay vì lốp dự phòng cỡ lớn, chiếm khá nhiều diện tích.
Kích thước xe Ford Focus 3
- Chiều dài – 4534 mm
- Chiều rộng – 1823 mm
- Chiều cao – 1484 mm
- Đường ray – 1554 mm
- Thể tích cốp xe Ford Focus sedan – 421 lít (có lốp dự phòng cỡ lớn – 372 lít)
- Khoảng sáng gầm xe Ford Focus 3 sedan – 165 mm
Kích thước xe Ford Focus 3 hatchback
- Chiều dài – 4358 mm
- Chiều rộng – 1823 mm
- Chiều cao – 1484 mm
- Chiều dài cơ sở, khoảng cách giữa trục trước và trục sau – 2649 mm
- Đường ray – 1554 mm
- Thể tích cốp xe Ford Focus hatchback – 316 lít (với bánh dự phòng cỡ lớn 277 lít)
- Thể tích cốp xe khi gập hàng ghế sau là 1215 lít (với bánh dự phòng cỡ lớn là 1176 lít)
- Khoảng sáng gầm xe Ford Focus hatchback – 165 mm
Kích thước xe ga Ford Focus 3
- Chiều dài – 4556 mm
- Chiều rộng – 1823 mm
- Chiều cao – 1505 mm
- Đế, khoảng cách giữa trục trước và trục sau – 2649 mm
- Đường ray – 1554 mm
- Thể tích cốp xe ga Ford Focus – 476 lít
- Thể tích cốp xe khi gập hàng ghế sau – 1502 lít
- Khoảng sáng gầm xe hay khoảng sáng gầm xe ga Ford Focus - 165 mm
Nếu bạn muốn cốp xe rộng ở Ford Focus 3 thì hãy chọn xe trong một cơ thể phổ quát. Thứ nhất, bản thân kích thước cơ thể đã lớn hơn. Ví dụ, sự khác biệt giữa Ford Focus hatchback và station wagon về chiều dài là gần 20 cm. Kích thước cốp xe khi gập ghế là 1502 lít, một chiếc xe khá rộng rãi, gần như Gấp 1,5 lần so với cửa sập.
Kích thước của Ford Focus 3 sedan lớn hơn một chút so với xe hatchback và nhỏ hơn so với xe ga. Tức là chiều dài của chiếc sedan là 176 mm nữa hơn Focus hatchback và hơn thế nữa 22mmít hơn Xe tập trung 3. Kích thước khoang hành lý của mẫu sedan chỉ là 421 lít có chứa đồ, với bánh dự phòng cỡ lớn chỉ là 372 lít. Ví dụ như Lada Grant có khoang hành lý rộng hơn 500 lít. Như nhà sản xuất hứa hẹn, việc thiết kế lại Ford Focus 3 sẽ không ảnh hưởng đến kích thước của xe, vì vậy rõ ràng tất cả các kích thước trên sẽ được áp dụng vào năm 2015.
Xem một video thú vị về chủ đề này
Ford Focus 3 Wagon 5 cửa ra mắt quốc tế vào tháng 1 năm 2010 tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ ở Detroit, vượt qua người tiền nhiệm về mọi mặt.
Doanh số bán hàng chính thức của chiếc xe, bao gồm cả thị trường Nga, bắt đầu vào tháng 5 năm 2011, mặc dù việc sản xuất hàng loạt đã được đưa ra vào cuối năm 2010.
Vào mùa xuân năm 2015, chiếc xe ga Ford Focus 3 được thiết kế lại đã được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva và nó thực sự đã thay đổi nghiêm trọng - hình thức và nội thất của nó đã được sửa chữa, danh sách trang bị được mở rộng và động cơ mới được bổ sung. Nó xuất hiện ở Nga sau vài tháng.
ngoại thất
Nhìn từ bên ngoài, xe ga Ford Focus 3 2017-2018 mới trông hấp dẫn, hiện đại và vừa phải đáng nể nhưng không thu hút quá nhiều sự chú ý - vẻ ngoài đã quá quen thuộc trên đường.
Mặc dù có rất nhiều giải pháp thú vị trong thiết kế của nó, nhưng chỉ cần nhìn vào phần đầu xe, nhìn những người xung quanh bằng ánh mắt xuyên thấu của thiết bị chiếu sáng và “cái miệng” cười toe toét của lưới tản nhiệt giống như Aston Martin.
Và từ những góc độ khác, Ford Focus thế hệ thứ 3, mặc dù có thân xe phổ thông, nhưng lại thể hiện những đường nét hài hòa: một hình dáng biểu cảm nhưng không thiếu sự năng động với mái dốc, vòm bánh xe cơ bắp và đuôi xe hoành tráng, cùng phần đuôi xe chắc chắn, duyên dáng. đèn và cản xe gọn gàng tập trung.
Thẩm mỹ viện
Bên trong, Ford Focus 3 2017 station wagon để lại ấn tượng cực kỳ tích cực, điều này không chỉ liên quan đến thiết kế đẹp, phong cách, pha chút thể thao mà còn cả chất lượng tay nghề - nội thất xe được làm bằng vật liệu chất lượng cao, và tất cả các yếu tố của nó được kết hợp hoàn hảo với nhau.
Bảng điều khiển phía trước đồ sộ, mặc dù chiếm nhiều không gian, nhưng trông rất đẹp - ở phần trung tâm, phía trước là màn hình hệ thống đa phương tiện 8,0 inch, bên dưới có các nút điều khiển nhạc laconic và bộ vi khí hậu trang nhã nhưng phức tạp.
Vô lăng đa chức năng được điêu khắc và cụm đồng hồ ấn tượng nhưng không mấy tiện lợi với hình chuông trừu tượng và màn hình máy tính trên xe chứa quá nhiều thông tin rất phù hợp với trang trí nội thất của xe ga Focus III.
“Căn hộ” Ford Focus Station Wagon 2016-2017 không thể tự hào về không gian trống quá mức, nhưng tất cả người lái, không có ngoại lệ, sẽ cảm thấy thoải mái khi ngồi trên xe (mặc dù chỉ có hai người có thể ngồi ở phía sau).
Ghế trước của mẫu xe được thiết kế hoàn hảo và được trang bị khoảng cách điều chỉnh rộng (ở các phiên bản cao cấp nhất, có ổ điện). Hình dáng của hàng ghế thứ 2 không gây bất kỳ phàn nàn nào, để thuận tiện hơn còn có tựa tay và giá để cốc.
Đặc trưng
Xét về kích thước, Ford Focus III Wagon thuộc phân khúc C theo phân loại của Châu Âu: chiều dài tổng thể 4.556 mm, trong đó chiều dài cơ sở 2.648 mm, chiều cao vừa phải 1.505 mm và chiều rộng 1.505 mm. không vượt quá 1.823 mm. Khi di chuyển, xe ga có trọng lượng từ 1.473 đến 1.655 kg tùy phiên bản.
Cốp xe ga Ford Focus 3 ở mức trung bình theo tiêu chuẩn phân khúc - thể tích của nó không vượt quá 476 lít ở điều kiện tiêu chuẩn. Mặt sau của ghế sofa phía sau được biến thành nhiều phần không đối xứng, giúp tăng thể tích khoang chở hàng lên 1.502 lít. Trong hốc dưới sàn nâng có một chiếc lốp dự phòng bị lỗi và một bộ dụng cụ.
Tại thị trường Nga, Ford Focus 2017 station wagon được cung cấp hai động cơ xăng 4 xi-lanh. Tùy chọn đầu tiên là động cơ hút khí tự nhiên 1,6 lít phun phân tán, công suất 105 hoặc 125 mã lực (công suất quay lần lượt là 150 hoặc 159 Nm), thứ hai là động cơ tăng áp 1,5 lít với “nguồn cấp dữ liệu” trực tiếp, sản sinh 150 lít. .Với. và mô-men xoắn cực đại 240 Nm.
Bộ khí quyển hoạt động kết hợp với robot PowerShift 5 cấp hoặc 6 cấp, và nhà máy điện mạnh nhất đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.
Phiên bản tiện ích của xe ga Ford Focus được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu trước với động cơ đặt ngang và sử dụng rộng rãi thép cường độ cao trong kết cấu thân xe.
Ở phía trước, xe được trang bị hệ thống treo kiểu MacPherson độc lập và ở phía sau – kiến trúc đa liên kết. Tất cả các bánh của xe đều được trang bị phanh đĩa, được bổ sung hệ thống thông gió ở phần trước.
Bất kể sửa đổi nào, chiếc xe năm cửa đều có tổ hợp lái thanh răng và bánh răng với hệ thống lái trợ lực điện và các đặc tính tiến bộ.
Giá ở Nga
Xe ga Ford Focus 3 Wagon được bán ở Nga với bốn cấp độ trang bị: Trend, Trend Plus, Ultra Comfort và Titanium. Giá của xe ga Ford Focus 3 2019 dao động từ 1.113.000 đến 1.510.500 rúp.
Hôm nay chúng tôi xin giới thiệu với các bạn mẫu xe ga Ford Focus 3 được cập nhật ở cấu hình tối đa. Hãy xem xét tất cả những ưu và nhược điểm và trả lời câu hỏi chính - nó có đáng mua hay không? Chiếc xe nhận được nhiều chức năng thú vị dưới sự điều khiển của nó: tăng cường khả năng cách âm, đỗ xe song song và vuông góc tự động, v.v. Chúng ta hãy làm quen với anh ấy gần hơn một chút.
Đánh giá video
Xe ga Ford Focus 3
Mọi người đàn ông tự trọng của gia đình đều mơ ước sở hữu một chiếc xe lớn, sang trọng và đồng thời chạy nhanh. Những chiếc xe ga hiện đại từ lâu đã rời xa những truyền thống cũ và biến thành một thứ gì đó thực sự mới mẻ và phổ quát. Xe ga Ford Focus thế hệ thứ ba được cập nhật đã nhận được tất cả những phẩm chất nêu trên của chiếc xe. Cần lưu ý rằng mẫu xe này, với cấu hình tối đa có thể, đã được Ford Sollers cung cấp cho chúng tôi.Có lẽ chúng ta nên bắt đầu với điều quan trọng nhất - giá cả. Với tình trạng bất ổn trên thị trường ngoại hối, giá của một chiếc ô tô ở cấu hình này khó có thể làm hài lòng bất kỳ ai, 1.300.000 và một vài kopecks, đó chính xác là số tiền bạn sẽ phải trả cho điều kỳ diệu này. Tất nhiên, bạn có thể loại bỏ một số tùy chọn và giá sẽ giảm xuống còn một triệu, nhưng vẫn không thể nói rằng Ford Focus 3 mới đáng tiền. Giá cả là nhược điểm chính của chiếc xe này, nhưng nó khó có thể khiến những người sành xe Ford thực sự sợ hãi, bởi vì trên đường chỉ có nhiều chiếc hơn.
Quả thực, chúng ta phải đồng ý rằng trong những năm gần đây Ford đã có bước nhảy vọt mạnh mẽ. Được trang bị công nghệ tiên tiến, thiết kế ưu việt và khả năng thích ứng tuyệt vời với điều kiện của Nga, Ford đã tạo ra được xe ga Focus 3. Bây giờ hãy nói về sự xuất hiện của chiếc xe.
ngoại thất
Mẫu xe ga Focus 3 được thiết kế lại đã vượt quá mọi sự mong đợi, bởi vì chiếc xe đã thực sự thay đổi và điều này có thể được nhận thấy ngay lập tức khi nhìn vào phần đầu xe của nó. Lưới tản nhiệt mạ crôm mạnh mẽ, đèn pha bi-xenon thích ứng hoàn toàn mới đã mang lại cho chiếc xe vẻ nghiêm túc. Nếu như ở mẫu trước, chiếc xe trông giống một “chàng trai” đang cười tươi hơn thì giờ đây Focus 3 đã trở thành đối thủ nặng ký đối với nhiều người. Nhưng có một điều: nhìn từ đầu xe, nếu nhìn bằng mắt thường, đôi khi nó bắt đầu trông giống một chiếc Ford Fiesta phóng to.
Bên ngoài, phần hông xe không nhận được bất kỳ thay đổi đặc biệt nào và giống với phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, những thay đổi đã ảnh hưởng đến khả năng cách âm. Ford Focus 3 cập nhật có thêm các tấm hấp thụ âm thanh được lắp ở cửa và khả năng cách âm của các tấm sàn đã được cải thiện, nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa.
Phần đuôi xe cũng hầu như không thay đổi. Đèn pha hơi khác một chút, một cánh lướt gió lớn xuất hiện ở cấu hình cao cấp nhất, cùng với một chi tiết mạ crôm ở hệ thống ống xả.
Nói chung, chiếc Focus thứ ba đã trở nên rất dễ chịu về ngoại hình và do khoảng sáng gầm xe tăng lên nên thực tế nó có thể được thêm vào danh sách những chiếc xe ga địa hình, nhưng để làm được điều này, tất cả những gì còn lại là bổ sung thêm hệ dẫn động bốn bánh. và lý tưởng nhất là nâng xe lên cao hơn một chút.
Nội địa
Hãy bắt đầu với khoang hành lý. Thể tích cốp xe là 490 lít, nhưng nếu gập hàng ghế sau lại thì con số này tăng gần gấp 3 lần - 1502 lít. Có nhiều ngăn khác nhau để đựng những vật dụng nhỏ khác nhau, họ thậm chí còn không quên ổ cắm 12 V. Nói cách khác, cốp trên chiếc xe này rất rộng và thiết thực.
Có đủ không gian cho hành khách phía sau, nhưng chỉ khi có hai người trong số họ. Ba người đàn ông trưởng thành dường như không vừa ở đó, nhưng trẻ em sẽ thoải mái ở đó. Ở đây tôi vẫn muốn xem hệ thống kiểm soát khí hậu, nhưng tiếc là cái này không có ở đây, mặc dù xét về giá cả thì chúng có thể đã được lắp đặt. Với chiều cao 1,80 m, hành khách sẽ có cảm giác thoải mái hơn, trần xe cao, đầu gối không tựa vào ghế trước.
Mặt trước của xe không chỉ chứa nhiều thông tin. Trong số những thay đổi, đáng chú ý là hệ thống đa phương tiện SYNC mới cũng trở nên khác biệt hoàn toàn. Nếu trước đây chúng ta có thể thấy bảng điều khiển phía trước giống nhau ở tất cả các mẫu xe thì ở Focus 3 cập nhật, mọi thứ đã trở nên khác một chút.
Bảng điều khiển phong phú và nhiều thông tin vẫn không thay đổi, mọi thứ đều có màu sắc tươi sáng, vào ban đêm bạn có cảm giác như một cây thông Noel. Ford luôn yêu thích việc tạo ra bầu không khí dễ chịu và đồng thời phong phú trong cabin.
Vô lăng ba chấu đa năng bọc da, mặt trước mềm mại, hệ thống điều hòa khí hậu tiện lợi và nhiều tính năng thú vị khác, tất cả những điều này không thể không làm bạn hài lòng.
Điều đáng chú ý là bảng điều khiển giữa của xe, dưới cần số tự động có một ngăn khá rộng để đựng những vật dụng nhỏ, được đóng lại bằng một tấm rèm đầy phong cách. Ngoài ra cần lưu ý là có ngăn bí mật.
Sự hiện diện của tựa tay rất vừa mắt, có thể điều chỉnh tùy theo tầm tay, hơn nữa lại có một không gian nhỏ để đựng nhiều vật dụng nhỏ khác nhau, còn có ổ cắm 12V và khe cắm thẻ nhớ (GPS).
Về nguyên tắc, không có gì siêu nhiên ở đây, điều tốt duy nhất là Ford vẫn có thể biến đổi nội thất của xe khi so sánh với những người tiền nhiệm.
Động cơ
Ford cuối cùng đã từ bỏ động cơ 2 lít và quyết định lắp đặt giải pháp tăng áp. Trong trường hợp của chúng tôi, chiếc xe nhận được động cơ tăng áp 1,5 lít (Eco Boost) công suất 150 mã lực. (240 N/m có sẵn từ 1600 vòng/phút). Một động cơ rất thú vị hoạt động từ dưới lên và điều thú vị nhất là nó cho cảm giác tốt hơn nhiều so với giải pháp 2 lít. Nó tăng tốc rất nhanh và nếu bạn bật chế độ Sport, bạn thậm chí còn bắt đầu nghĩ rằng mình đang lái một chiếc xe thể thao. Động cơ hoạt động song song với hộp số tự động 6 cấp.
Nhưng mọi thứ đều có nhược điểm của nó. Chất lượng xây dựng chắc chắn là đáng buồn. Rõ ràng ngay lập tức rằng các "bậc thầy" người Nga của chúng tôi đã lắp ráp nó bằng băng keo điện, thứ mà họ chắc chắn quấn không đúng nơi đáng lẽ phải có. Một số dây điện hoàn toàn không được cách điện, điều đó có nghĩa là theo thời gian, chủ xe sẽ gặp phải các vấn đề về dây điện khi chúng bắt đầu mục nát.
Tất nhiên, vấn đề thứ hai có thể nảy sinh là tuổi thọ động cơ. Vâng, động cơ tạo ra công suất cực cao, có một tuabin cung cấp thêm năng lượng. Tuy nhiên, động cơ sẽ rất căng, đó là lý do tại sao nhiều vấn đề khác nhau sẽ bắt đầu theo thời gian và như mọi người đều biết, không dễ để đào sâu vào bất cứ thứ gì trên xe Ford. Rất có thể, đây chỉ là một chiêu trò tiếp thị, vì việc tạo ra và bán những chiếc xe tồn tại lâu dài sẽ không mang lại lợi nhuận. Nhưng chúng ta chỉ có thể nói một điều, động cơ cao cấp nhất là 1,5 lít 150 mã lực. cung cấp khả năng tăng tốc cực kỳ nhanh chóng. Để so sánh, Focus 3 của chúng tôi chỉ kém nửa chiếc xe so với BMV X3 diesel.
Sự tiêu thụ xăng dầu
Theo các nhà phát triển, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe đạt hơn 6 lít một chút. Tuy nhiên, dù cố gắng đến đâu chúng tôi cũng không bao giờ đạt được những chỉ số như vậy. Điều tốt duy nhất là chiếc xe có thể được lấp đầy AI-92 một cách an toàn. Kết quả là như sau:- Chu trình đô thị - 8,5 lít trên 100 km (AI-95)
- Đường cao tốc – 7,2 lít trên 100 km (AI-95)
Đình chỉ
Chưa bao giờ có bất kỳ vấn đề nào xảy ra với khung gầm của xe Ford, ít nhất là với những chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm. Ở Focus 3+, mọi thứ dường như càng trở nên thú vị hơn, hệ thống treo mềm mại đồng thời khá cứng, tức là không thể giải thích bằng lời nói thông thường. Nhóm của Ford đã tìm thấy một số điểm trung gian lý tưởng và cuối cùng đã đạt được hiệu suất lý tưởng. Ở phía trước có hệ thống treo MacPherson độc lập, đã được chứng minh trên đường của chúng tôi và ở phía sau là hệ thống treo đa liên kết. Nói cách khác, chúng tôi không có bất kỳ câu hỏi nào về việc đình chỉ.Thành phố
Chiếc xe là lý tưởng cho chu kỳ đô thị. Mức tiêu thụ tương đối thấp, khả năng cách âm trong cabin tuyệt vời, nội thất rộng rãi, cốp xe rộng, dáng thể thao, bạn còn cần gì nữa để hài lòng?
Trọng tâm được thiết kế lại chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý, đặc biệt nếu bạn là chủ sở hữu đáng tự hào của một mẫu xe cao cấp. Chiếc xe thực sự được trang bị nhiều chức năng hỗ trợ bạn khi tham gia giao thông trong thành phố, tôi đặc biệt thích cảm biến điểm mù và hệ thống cảnh báo khi rời bãi đậu xe. Chà, chúng ta không nên quên rằng xe có chức năng đỗ xe tự động, điều mà chúng ta đã nói đến nhiều lần.
Nói chung, chiếc xe được tạo ra theo đúng nghĩa đen dành cho những cư dân thành phố năng động, những người không chỉ di chuyển trên đường nhựa mà còn ở vùng nông thôn và thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc. Ngoài ra, với tất cả những điều này, bạn nên bổ sung thêm hệ thống phanh tự động, hệ thống này có thể cứu bạn khỏi tai nạn. Nhưng sẽ nói thêm về các chức năng này sau.
Tuyến đường
Trên đường đua, chiếc xe có cảm giác như đang ở trong môi trường riêng của nó. Động cơ mạnh mẽ cho phép bạn thực hiện các thao tác nhanh chóng khi vượt và hệ thống treo cân bằng tốt sẽ hấp thụ hoàn hảo hầu hết các ổ gà và bạn không thực sự nhận thấy chúng. Về khả năng cách âm, thật ngạc nhiên, trên đường cao tốc chỉ có tiếng động cơ và một vài bánh xe lọt vào cabin. Bạn có thể giao tiếp với hành khách mà không cần cao giọng và đây là một tin tốt. Tiếng ồn ở đây thật hoàn hảo.Chiếc xe không lăn nhiều khi vào cua và hoàn toàn phù hợp với bất kỳ chiếc nào trong số đó. Xe di chuyển bình tĩnh ở tốc độ hành trình, đồng thời bạn hoàn toàn tự tin rằng mình hoàn toàn an toàn. Nếu bạn đi xa, kiểm soát hành trình sẽ giúp ích.
Nông thôn
Khoảng sáng gầm xe 160 cm cho phép bạn không chỉ chinh phục những đoạn đường nhựa mà còn có thể bình tĩnh đi về quê, về quê hay thậm chí là vào rừng hái nấm. Tất nhiên, bạn sẽ không thể quét sạch bụi bẩn trên chiếc xe này nhưng bạn sẽ có thể đi nghỉ. Nhưng có một vấn đề: vô số cảm biến mà chiếc xe được trang bị theo đúng nghĩa đen khó có thể ngừng phát ra tiếng bíp nếu bạn lái xe, chẳng hạn như vào một cánh đồng.Công nghệ
Bây giờ chúng ta hãy nói thêm một chút về khả năng và công nghệ tạo ra của xe ga Ford Focus 3+. Thành thật mà nói, ở đây có rất nhiều chức năng mà bạn chắc chắn sẽ không sử dụng đến một nửa trong số đó, đặc biệt nếu bạn đã là một người lái xe có kinh nghiệm. Hãy làm quen với các phần thưởng chính.Hãy bắt đầu với hệ thống đa phương tiện Sync, có thiết kế rất thú vị. Tất nhiên, khi mua hệ thống này, đừng quên mua thẻ nhớ có hệ thống GPS, hệ thống này thể hiện khá tốt nếu chúng ta xem xét từ khía cạnh thông tin, nhưng về mặt quy hoạch tuyến đường thì mọi thứ đều đáng buồn. Nhập địa chỉ điểm đến khá lâu, cảm biến phản ứng rất mạnh, bạn phải ấn mạnh vào màn hình. Từ đây, bạn có thể điều chỉnh khí hậu trong cabin, thực hiện cuộc gọi và thực hiện việc này bằng khẩu lệnh.
Xe được trang bị camera quan sát phía sau, trong điều kiện thời tiết không rõ ràng, camera này không có tác dụng gì vì thường xuyên bị bụi bẩn bao phủ. Trong mối liên hệ này, nếu có một cơ hội như vậy, tốt hơn là nên từ chối nó, sẽ có đủ cảm biến đỗ xe. Ngoài ra, với tất cả những điều này, bạn nên thêm chức năng đỗ xe tự động. Điều tuyệt vời là giờ đây chiếc xe có thể đỗ độc lập không chỉ song song mà còn vuông góc, có vẻ như giải pháp này là hoàn hảo cho một nửa công bằng của nhân loại.
Như chúng tôi đã nói, xe được trang bị hệ thống giám sát điểm mù. Cảnh báo nằm trên gương chiếu hậu, nơi đèn màu cam bật sáng. Một chức năng rất tiện lợi và thiết thực cho phép bạn không ngại chuyển làn khi tham gia giao thông trong thành phố.
Ngoài ra, Focus 3 cập nhật còn nhận được công nghệ Cross Traffic Allert, tức là hệ thống cảnh báo khi rời bãi đỗ xe. Chức năng này cho phép bạn giám sát tất cả những chiếc xe mà bạn có thể không nhận thấy với tầm nhìn hạn chế ra đường. Một giải pháp rất tiện lợi, đặc biệt khi bạn đang lùi xe.
Một tính năng thú vị không kém là đèn pha bi-xenon thích ứng, thích ứng với tình huống lái xe hiện tại. Đèn pha sẽ quay độc lập khi bạn thay đổi quỹ đạo. Nói cách khác, một giải pháp rất hữu ích mà bất kỳ chủ xe nào cũng sẽ thích.
Ford đã lắp đặt hệ thống phanh tự động trên chiếc xe này với tên gọi Active City Stop. Đây là một tính năng rất hữu ích, đặc biệt nếu bạn chưa phải là người lái xe có kinh nghiệm. Điểm hoạt động của nó là hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt nếu có chướng ngại vật phía trước xe. Nhưng cần lưu ý rằng tốc độ của bạn không được vượt quá 50 km/h. Nghĩa là, đối với những người lái xe liều lĩnh, công nghệ này đơn giản là vô nghĩa.
Nó có lẽ sẽ khá lạ, nhưng tại thời điểm này, chúng tôi đơn giản là không thể bỏ qua nó - đây là ổ cắm ở giữa tấm trên cùng gần kính. Có điều gì đó, nhưng chúng tôi chắc chắn chưa từng thấy điều gì như thế này, công ty Ford đảm bảo rằng bạn định tuyến các dây dẫn qua phần trang trí nội thất và không làm hỏng bất cứ thứ gì ở đó. Lúc đầu, bạn bắt đầu nghĩ rằng đây là một loại nút để đẩy ra hoặc kích hoạt một số chức năng, nhưng hóa ra mọi thứ đơn giản hơn nhiều. Chúng ta phải cảm ơn Ford vì sự khéo léo của họ.
