Thế hệ mới của mẫu xe siêu nổi tiếng Toyota đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2011. Thế hệ thứ tám của Camry quốc tế hoàn toàn khác biệt so với thế hệ trước trong khi vẫn giữ nguyên kích thước. Sự mới lạ nhận được một nội thất mở rộng và một kính chắn gió lớn, giúp tăng đáng kể tầm nhìn khi lái xe. Việc sản xuất nối tiếp XV50 tiếp tục cho đến năm 2014, sau đó chiếc xe đã được đổi mới.
Nếu những lần giao hàng chính thức trước đó đến Liên bang Nga không cung cấp nhiều loại cấu hình, thì với thế hệ mới, mọi thứ đã thay đổi và sự lựa chọn của người mua giờ đây đã được đưa ra với các phiên bản Lux, Prestige, Elegance, Classic và Standard. Đồng thời, ngay cả Tiêu chuẩn “khiêm tốn” nhất cũng đã có đầy đủ các option, đủ để mang đến sự thoải mái tuyệt đối cho người lái và hành khách.
Đối với dòng động cơ, ba loại nhà máy điện nằm dưới mui xe của Camry thứ 50: 2,0 lít ở các mức trang trí Cổ điển và Tiêu chuẩn với 145 mã lực, 2,5 lít cho phiên bản Comfort trở lên (180 và 200 mã lực), và cũng là 3,5 lít cho các cấu hình đắt tiền nhất (249 mã lực). Nhập khẩu của Nga cung cấp cho phiên bản động cơ 3,5 lít công suất 249 mã lực, mặc dù ở châu Âu, động cơ tương tự có công suất 272 mã lực. Đơn vị đã giảm giá trị để mẫu xe có thể cạnh tranh với các nhà lãnh đạo của thị trường Nga bằng cách chuyển chiếc xe sang loại thuế thấp hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp trung bình ở các lần lắp đặt trên là 7,8 (động cơ 2.0), 9,8 (động cơ 2.5) và 10,6 (động cơ 3.5) lít trên 100 km. Thông tin về các loại dầu sẽ được đổ đầy và mức tiêu thụ của nó được chỉ ra bên dưới.
Dù xứng đáng nhưng Camry 50 cũng có một điểm trừ khá ấn tượng nhưng “lạ lùng”: mẫu xe này chiếm vị trí dẫn đầu trong danh sách những chiếc xe bị mất cắp nhiều nhất. Thực tế này được giải thích là do sự cân bằng lý tưởng giữa giá cả và chất lượng và có lẽ là do lượng nhân viên quá phong phú.
Thế hệ XV50 (2011 - 2014)
Toyota 1AZ-FE / FSE động cơ 2.0 lít. 145 giờ
- Loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 5W-20
- Hỏi động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,2 lít.
Toyota 2AR-FE / FSE / FXE động cơ 2,5 lít. 180 và 200 mã lực
- Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 0W20
- Các loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,4 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
- Khi nào thay dầu: 7000-10000
Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE động cơ 3.5 lít. 272 giờ
- Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
- Các loại dầu (độ nhớt): 5W30
- Hỏi động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 6,1 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
- Khi nào thay dầu: 5000-10000
Dầu trong động cơ là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của bộ công suất. Nếu không được thay thế kịp thời, xe sẽ hỏng hóc, việc sửa chữa sẽ rất tốn kém và khó khăn. Toyota Camry V50, giống như những chiếc xe khác của dòng này, cần dầu động cơ chất lượng cao, tác động của dầu động cơ này có thể nhìn thấy rõ ràng đối với hoạt động của động cơ. Dầu Lukoil là hoàn hảo
Động cơ cần loại chất lỏng nào?
Loại dầu nào để đổ trong xe Camry là một câu hỏi rất liên quan. Công ty sản xuất không chỉ sản xuất ô tô mà còn sản xuất chất lỏng cho chúng. Khi mua sản phẩm có thương hiệu, bạn không phải lo lắng về độ tương thích của sản phẩm, tuy nhiên không phải ai cũng mua được hàng chính gốc. Camry hoạt động tốt với các loại dầu tổng hợp khác, có độ nhớt 5W-30 và 5W-40.
Dầu động cơ chính hãng Toyota còn nguyên bản; Dầu nào tốt hơn trong số các chất tương tự, đó là điều đáng xem xét. Có rất nhiều thương hiệu, nhưng tốt hơn hết là bạn nên chọn các sản phẩm của Camry từ các nhà sản xuất đáng tin cậy, đảm bảo hàng chất lượng cao. Bạn có thể sử dụng dầu động cơ Lukoil với độ nhớt 5W40, nhưng bạn sẽ phải thay thường xuyên hơn dầu xuất xưởng. 2007 Camry V40 2.4 chạy trên Toyota 5W30 SM hoặc SL nguyên bản. Trên thị trường Nga, tùy chọn đầu tiên phổ biến hơn, tùy chọn thứ hai thường được cung cấp không có nguồn gốc, do đó, không nên liên hệ với anh ta.
Nguyên nhân của việc tiêu thụ dầu tăng
Mỗi động cơ trong quá trình hoạt động sẽ tiêu hao một lượng lưu chất tiêu hao nhất định, nếu hoạt động tốt thì chỉ số này thấp và hầu như không nhìn thấy, nhưng động cơ bắt đầu ăn quá nhiều tức là dòng xe Camry đang gặp những khó khăn nhất định. Mức tiêu thụ tăng không xuất hiện ngẫu nhiên: nên chẩn đoán bộ phận nguồn, mất thời gian có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, việc sửa chữa sẽ đòi hỏi chi phí tài chính nghiêm trọng.
Khi động cơ đang hoạt động, không phải tất cả dầu đều được loại bỏ bởi các vòng gạt dầu và được đưa đến bể chứa. Một phần nhỏ của nó bị cháy: ví dụ như xe Camry V40 2.4 sản xuất năm 2007 hoặc xe tương tự có dung tích động cơ 2,5 lít, lượng tiêu thụ tự nhiên là 0,05% - 0,25% tổng lượng chất lỏng.
Việc tiêu thụ trên một động cơ mới thực tế không đáng chú ý, trên những chiếc xe cũ, chẳng hạn như 2007 trở lên, quá trình này liên quan nhiều hơn, vì sự hao mòn tự nhiên xảy ra, đó là lý do tại sao sự thèm ăn của bộ phận công suất tăng lên rất nhiều. Nếu động cơ được thay thế thường xuyên, nhưng đồng thời bạn phải đổ nhiều hơn với tốc độ ổn định đáng ghen tị, điều này có nghĩa là bạn cần phải tìm kiếm sự cố. Nó có thể có tính chất đơn giản hoặc phức tạp. Nguyên nhân chính của các lỗi phức tạp có thể như sau:
- độ mòn của các vòng piston. Nó xảy ra do ma sát giữa các bộ phận. Nếu các vòng đệm bị mòn, sẽ có một khe hở mà dầu sẽ thoát ra ngoài qua hệ thống xả của xe Camry V40 2.4. Nếu động cơ bị quá nhiệt, các vòng có thể bị kẹt. Điều này có thể được nhìn thấy từ ống xả, đã có màu xanh lam;
- thành xi lanh cũng có thể bị mòn trong quá trình vận hành xe. Phần tử này có thể bị nhàm chán đến một kích thước nhất định hoặc toàn bộ khối có thể được thay thế. Tùy chọn đầu tiên rẻ hơn một chút;
- xảy ra trường hợp xe Camry V40 2.4 ăn dầu do gioăng van van có vấn đề. Đây là những con dấu bằng dầu có thể làm mất tính đàn hồi. Thay thế chúng về mặt kỹ thuật là khó, nhưng tương đối rẻ. Không yêu cầu tháo rời hoàn toàn động cơ xe;
- Trên xe Camry 2007, dầu nhỏ giọt từ dưới gioăng đầu xi lanh là điều thường thấy. Một vấn đề phát sinh do tuổi của chiếc xe. Những chiếc Camry mới thường không bị vấn đề này, nhưng dù sao cũng nên kiểm tra độ chặt của bu lông. Nếu máy cũ thì nên thay gioăng. Theo thời gian, nó cháy hết;
- tăng lưu lượng có thể do phớt dầu bị mòn trên trục khuỷu. Nó xảy ra rằng các phớt dầu bị ép ra ngoài. Thay thế chúng là khá tốn kém. Bộ phận này xuống cấp thường do dầu động cơ kém chất lượng, cũ, nhiệt độ thấp trong quá trình hoạt động;
- Camry có động cơ tăng áp: nếu động cơ như vậy bắt đầu "ăn" dầu, nguyên nhân có thể nằm ở ống lót bị mòn lắp trong rôto tuabin. Trong trường hợp này, chất lỏng bay hơi rất nhanh và có nguy cơ làm hỏng động cơ, vì nó chạy khô;
- bộ lọc dầu cũng có thể gây rò rỉ. Bạn có thể phát hiện ra điều này chỉ bằng cách nhìn vào gầm xe: bạn sẽ thấy những vết dầu dưới đó. Điều này thường xảy ra nếu sau khi thay thế theo kế hoạch trên xe Camry 40, bộ lọc không được vặn chặt chính xác. Không khó để khắc phục tình trạng này bằng cách siết chặt bộ lọc đúng cách;
- chú ý đến nắp đầu xi lanh, nó xảy ra rằng rò rỉ bắt đầu từ bên dưới nó. Nó được siết chặt bằng bu lông và không phải lúc nào cũng đạt đến điểm cuối. Dầu kém chất lượng là một lý do phổ biến khác cho việc thay dầu thường xuyên. Nếu bạn không muốn tốn tiền mua dầu đắt tiền thì có thể mua các sản phẩm của Lukoil - giá bình dân mà chất lượng lại khá ổn. Nếu mức tiêu thụ dầu sau khi thay thế bằng loại tốt hơn giảm, điều đó có nghĩa là nguyên nhân chính là do nhà sản xuất chất lỏng;
- ảnh hưởng đến mức tiêu thụ dầu và số vòng quay của động cơ: càng nhiều, càng cần nhiều dầu. Đó là lý do tại sao những người lái xe có phong cách lái xe hung hãn không chỉ cần thay chất lỏng thường xuyên hơn mà còn phải đổ chúng thường xuyên hơn.
Làm thế nào để thay đổi nó cho mình?
Toyota Camry cần thay nhớt khoảng 10 nghìn km một lần. Đây là khoảng thời gian tối ưu, trong đó nhiều chất bẩn không có thời gian tích tụ, trong khi chất lỏng được xả ra ngoài đủ để hoạt động. Nếu bạn sử dụng một chiếc có thương hiệu, bạn có thể hoãn việc thay thế trong vài nghìn km, nếu Lukoil, tốt hơn là không để lệch một cách lớn.
Bạn có thể thay dầu động cơ nếu cần trong nhà để xe của riêng bạn. Để làm được điều này, bạn cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng, có các dụng cụ cần thiết, bộ lọc và miếng đệm, cũng như một thùng chứa chất lỏng thải.
Lượng dầu chính xác cần thay thế được ghi trong sổ dịch vụ. Neu khong co the, muc tieu hao nhien lieu tu 2,4 - 4,3 lit cho dong co, 2,5 - 4,4 lit cho dong co.
Dầu động cơ được thay theo sơ đồ sau:
- xe được đặt trên hố hoặc được lái lên cầu vượt. Động cơ phải được làm ấm trước;
- sau đó, bạn cần tháo bộ phận bảo vệ cacte, vặn nút xả, dầu sẽ chảy vào xô được cung cấp. Nó sẽ mất khoảng một phần tư giờ;
- khi đó bạn cần thay bộ lọc, vặn chặt nút xả bằng cách đặt nó trở lại;
- tiếp nhiên liệu cho một cái mới diễn ra thông qua nắp trên động cơ, nó nằm dưới mui xe;
- kiểm tra mức chất lỏng, khởi động xe, đợi khoảng một phút cho đến khi động cơ hoạt động bình thường và tắt lại;
- cuối cùng, chúng tôi kiểm tra lại dầu. Chúng ta thực hiện sau khi động cơ nguội hẳn, nếu thiếu mức cần nạp thêm. Nếu có nhiều chất lỏng, bạn có thể để nguyên như vậy, xe sẽ tự ép ra lượng chất thừa.
Xe Camry XV40 của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota khó có thể được phân loại rõ ràng - nó là một đại diện xuất sắc của cả doanh nhân và tầng lớp trung lưu. Trong dòng sản phẩm, Camry nằm giữa Avalon và Corolla và được xây dựng trên nền tảng Toyota K. Thế hệ thứ sáu của mẫu xe được phát triển bởi một nhóm kỹ sư đa quốc gia và được phát hành từ năm 2006 đến 2011. Do đó, tùy từng khu vực mà chiếc xe đã có những đặc điểm riêng. Một sửa đổi gần giống với phiên bản Mỹ đã được nhập khẩu chính thức vào thị trường Nga: đây là loại tự động 5 cấp và cơ khí với động cơ 2,4 lít hoặc phiên bản 3,5 lít với biến thể 6 cấp (thông tin về các loại dầu đổ vào chúng và lượng của nó ở bên dưới).
Bản facelift năm 2009 không có thay đổi lớn nào ngoài một vài cải tiến về mặt thẩm mỹ như dải crôm trên thân xe, đèn báo hướng trên gương chiếu hậu và lưới tản nhiệt được thiết kế lại. Toyota Camry có mức tiêu thụ nhiên liệu khá vừa phải, tiêu thụ ở chu trình kết hợp lên đến 10,8 lít / 100 km trên phiên bản 2.4, lên đến 7,2 lít ở mức 2,6 và lên đến 10,6 trên phiên bản 3,5 lít. Công suất của các mẫu xe có mặt trên thị trường trong nước dao động từ 167 đến 272 mã lực.
Chiếc xe cũng được sản xuất tại Nga. Vì vậy, các nhà máy được xây dựng cùng với Nhật Bản, nơi lắp ráp được thực hiện theo giấy phép của Toyota. Mẫu xe có cốp rất lớn (483 lít), khả năng cách ly tiếng ồn tốt và hệ thống âm thanh chất lượng cao. 9 túi khí có nhiệm vụ đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Và, mặc dù thực tế là Camry XV40 khó có thể khẳng định danh hiệu chiếc xe đẹp nhất, nội dung bên trong của nó cho phép nó xứng đáng được coi là một trong những chiếc xe thoải mái nhất và được đánh giá đầy đủ trong danh mục giá cả / chất lượng, có tác động tích cực đến doanh số bán hàng. . Việc phát hành phiên bản thứ 40 kéo dài đến năm 2011, sau đó nó được thay thế bằng thế hệ thứ 7 (XV-50).
Thế hệ XV40 (2006 - 2011)
Toyota 2AZ-FE / FSE / FXE động cơ 2,4 lít. 167 giờ
- Các loại dầu (độ nhớt): 5W-30, 10W-30
- Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4,3 (2AZ-FE) và 3,8 (2AZ-FSE) lít.
Động cơ Toyota 2AR-FE / FSE / FXE 169 và 178 mã lực
- Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
- Các loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,4 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
- Khi nào thay dầu: 7000-10000
Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE động cơ 3.5 lít. 272 giờ
- Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
- Loại dầu (độ nhớt): 5W-30
- Hỏi động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 6,1 lít.
- Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
- Khi nào thay dầu: 5000-10000
Dầu choToyotaCamry (2011-2014)
TOYOTA là thương hiệu tượng trưng cho độ tin cậy và chất lượng trong thế giới ô tô.
Độ tin cậy của xe TOYOTA đã là huyền thoại.
Những chiếc xe của thương hiệu này được phân biệt bởi độ tin cậy, chất lượng và tính liên tục trong các dòng xe. Mỗi mẫu xe mới đều gây chú ý tại các cuộc triển lãm và các mẫu cũ chỉ thay đổi chỉ số cơ thể mà không thay đổi tên. Trong mô hình Camry, sự liên tục của các thế hệ đặc biệt rõ ràng.
Trong hơn một phần tư thế kỷ, bắt đầu từ thế hệ thứ 10, TOYOTA, trong khi duy trì tính liên tục, đã trình làng các thế hệ mới của mẫu CAMRY. Ngày nay, thế hệ thứ 5 đã có mặt trên thị trường, đã được đăng ký và được sản xuất tại nhà máy ở Shushary, Nga.
Điều này giúp chiếc xe có giá thành rẻ hơn trong khi vẫn duy trì chất lượng tay nghề cao.
Việc phát hành mẫu xe thế hệ thứ 5 ở Nga đã đặt ra những yêu cầu nhất định đối với việc sử dụng một số động cơ nhất định, có tính đến khu vực hoạt động. Công ty TOYOTA lắp ba động cơ với các kích cỡ khác nhau trên mẫu xe này. Điều này cho phép chúng tôi tính đến lợi ích của người mua về giá cả của chiếc xe và đặc điểm tiêu dùng của nó. Dải động cơ bao gồm: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 HP), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 HP) và 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 mã lực). Các động cơ này đáng tin cậy, tiết kiệm và không cần chú ý đặc biệt, nếu các khuyến nghị của nhà sản xuất về vận hành và bảo dưỡng chúng được tính đến.
Đặc thù của dịch vụ là phải tuân thủ nghiêm ngặt khoảng thời gian 10.000 km thay nhớt động cơ và sử dụng nhớt động cơ chất lượng cao có thông số kỹ thuật tương ứng. Động cơ Toyota Camry rất nhạy cảm với chất lượng dầu. Các khuyến nghị của nhà máy kết hợp các đặc tính tiết kiệm năng lượng bắt buộc của dầu và các yêu cầu nghiêm ngặt để bảo quản động cơ khỏi bị mài mòn. Một điểm quan trọng là khả năng tương thích của gói phụ gia dầu với các hệ thống trung hòa hiện đại.
Đặc biệt đối với động cơ Toyota, LIQUI MOLY đã khuyến nghị sản phẩm sử dụng cho hầu hết các dòng dầu nhớt xe du lịch. Khi chọn một loại dầu động cơ cho chiếc xe của mình, người tiêu dùng không chỉ có thể xem xét các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi mà còn phải tính đến các đặc thù vận hành.
Trong dòng cao cấp của Synthoil, chúng tôi khuyên bạn nên chú ý đến các loại dầu: Dầu Synthoil Longtime 0W-30 và Synthoil Energy 0W-40 có đặc tính nhiệt độ thấp tuyệt vời và rất phù hợp ở những vùng có khí hậu rất lạnh.
Dòng xe Optimal, được tạo ra có tính đến thực tế của Nga, được kết hợp hoàn hảo với một chiếc xe được điều chỉnh để hoạt động ở Nga. Dầu động cơ tổng hợp HC-Optimal HT Synth 5W-30 sở hữu đặc tính tẩy rửa tuyệt vời, gói phụ gia bảo vệ động cơ khỏi mài mòn, công nghệ tiết kiệm năng lượng giúp tiết kiệm nhiên liệu.
Dòng dầu Molygen Thế hệ mới mang thương hiệu dành cho người tiêu dùng muốn vận hành tối đa trên xe. Dầu động cơ tổng hợp HC-Molygen Thế hệ mới 5W-30 với gói phụ gia chống ma sát Molygen độc quyền được tạo ra trên cơ sở công nghệ Kiểm soát ma sát phân tử mới nhất, cho phép bạn bảo vệ động cơ tối đa ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Đối với hộp số tự động của kiểu xe Camry thế hệ thứ năm, yêu cầu sử dụng loại chất lỏng chất lượng cao có độ nhớt thấp đáp ứng thông số kỹ thuật của Toyota: Loại WS là bắt buộc. Công ty LIQUI MOLY đã tính đến các đặc điểm cụ thể của thị trường và cung cấp cho mẫu dầu hộp số tổng hợp HC dành cho hộp số tự động Top Tec ATF 1800. Để thuận tiện cho khách hàng, sản phẩm này có các loại 1 lít và 5 lít.
Kinh nghiệm cho thấy rằng sử dụng sản phẩm LIQUI MOLY, bạn thậm chí có thể tăng đáng kể độ tin cậy và tuổi thọ của dòng máy này.
Các nhà sản xuất ô tô rất chú trọng đến vật tư tiêu hao; tất cả các thông số bôi trơn cần thiết đều được chỉ ra trong hướng dẫn vận hành. Những người đam mê xe hơi, khi chọn dầu cho mùa hè hoặc mùa đông, phải tính đến các yêu cầu của các nhà sản xuất xe hơi, nếu không động cơ có thể nhanh chóng bị hỏng. Chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các thông số của dầu động cơ được đề xuất cho Toyota Camry.
Năm 1994 mô hình
Nhà sản xuất ô tô Toyota Camry khẳng định sử dụng dầu nhớt phổ thông loại SG hoặc SG / CD theo hệ thống API. Để chọn độ nhớt, cần phải sử dụng Sơ đồ 1.
Sơ đồ 1. Khoảng nhiệt độ dự đoán trên xe cho đến lần thay nhớt tiếp theo. Phù hợp với sơ đồ1 với nhiệt kế đọc trên -23,5 0 Nên đổ đầy chất lỏng 10w-30, 10w-40, 10w-50. Nếu chỉ số nhiệt kế trên -12,5 0 C thì nên đổ 20w-40, 1-20w-50. Ở nhiệt độ dưới +10 0 C bạn cần sử dụng chất lỏng 5w-30.
Khả năng tiếp nhiên liệu, có tính đến bộ lọc dầu, là:
- 3,8 L đối với động cơ xe 5S-FE;
- 4,5 l nếu động cơ là 3VZ-FE;
- 5.0L tương ứng với động cơ xe 1MZ-FE.
Toyota Camry XV20 1996-2001 năm phát hành
Năm 1998 mô hình - đối với động cơ 1MZ-FE, loại mỡ SH theo tiêu chuẩn API;
- Đối với động cơ ô tô 5S-FE, dầu động cơ thuộc nhóm SG trở lên, trong trường hợp không có dầu ô tô dệt thoi, cho phép đổ loại SF.
Sơ đồ 2 được sử dụng để chọn các thông số độ nhớt của chất bôi trơn.
Sơ đồ 2 Khoảng nhiệt độ dự đoán trên xe cho đến lần thay nhớt tiếp theo. Phù hợp với sơ đồ 2 ở dải nhiệt độ trên -18 0 Sử dụng mỡ 15w-40 hoặc 1-20w-50. Nếu chỉ số nhiệt kế dưới +10 0 Dầu động cơ C, 5w-30 được sử dụng.
Bể tiếp nhiên liệu:
- Động cơ ô tô 1MZ-FE:
- Động cơ khô 5,5 L;
- 7 l với thay đổi bộ lọc dầu.
- Động cơ 5S-FE:
- 4,3 L động cơ khô;
- 3,6 l với thay đổi bộ lọc dầu.
Toyota Camry XV30 2001-2006 năm phát hành
Năm mô hình 2005 - Theo hệ thống API, nhóm SJ hoặc SL có độ nhớt 20w-50 hoặc 15w-40 được sử dụng ở nhiệt độ không khí trên -12,5 0 С (xem sơ đồ 3).
- Theo phân loại API, các loại SJ hoặc SL, có ký hiệu "Tiết kiệm Năng lượng", hoặc các loại dầu động cơ phổ thông được ILSAC chứng nhận. Độ nhớt áp dụng của các loại mỡ này là 10w-30 ở chỉ số nhiệt độ trên -18 0 С hoặc 5w-30, nếu nhiệt độ không khí dưới +10 0 С. Khi chọn chỉ số độ nhớt, hãy tính đến Sơ đồ 3.
Sơ đồ 3. Khoảng nhiệt độ ước tính trước lần thay dầu tiếp theo. Lượng mỡ cần thiết để thay thế tiếp theo là:
- 3,8 lít với bộ lọc dầu hoặc 3,6 lít không có bộ lọc dầu đối với động cơ 1AZ-FE;
- 4,3 l bao gồm bộ lọc hoặc 4,1 l không có bộ lọc dầu nếu động cơ 2AZ-FE;
- 4,7 lít với bộ lọc dầu hoặc 4,5 lít không có bộ lọc dầu đối với động cơ 1MZ-FE.
Lượng dầu nhớt gần đúng phải được thêm vào để mức dầu nhớt nằm giữa mức dưới và mức trên trên que thăm dầu Toyota Camry là:
- 1,0 l đối với động cơ 1AZ-FE;
- 1,5 lít trong trường hợp đơn vị điện 2AZ-FE và 1MZ-FE.
Toyota Camry XV40 mô hình 2006-2011 năm
2008 năm phát hành - Dầu động cơ tất cả các mùa có ký hiệu "Dầu Động cơ Chính hãng Toyota" hoặc các thông số tương tự đối với dầu động cơ, có ghi nhãn hoặc dung sai thích hợp trên hộp.
- Theo tiêu chuẩn API, các lớp mỡ cho phép là SL hoặc SM. Thông số độ nhớt theo hệ thống SAE 20w-50 hoặc 15w-40 với chỉ báo nhiệt độ trên -12,5 0 С (nhiệt độ được chọn theo sơ đồ 4).
- Theo phân loại API, các loại dầu động cơ SL hoặc SM mang ký hiệu "Tiết kiệm Năng lượng" hoặc mỡ bôi trơn tất cả các mùa theo ILSAC. Độ nhớt được chọn 10w-30 với nhiệt kế đọc trên -18 0 С, hoặc 5w-30 nếu nhiệt độ không khí dưới +10 0 С (số đọc nhiệt độ được lấy từ sơ đồ 4).
Sơ đồ 4. Sự phụ thuộc của chỉ số độ nhớt của dầu động cơ vào nhiệt độ của vùng mà ô tô sẽ vận hành. Thùng tiếp nhiên liệu cho Toyota Camry:
- Động cơ 2AZ-FE:
- 4,3 l với bộ lọc dầu;
- 4,1 lít không bao gồm bộ lọc dầu.
- Động cơ ô tô 2GR-FE:
- 6,1 L với bộ lọc dầu;
- 5,7 l không có bộ lọc dầu.
Toyota Camry XV50 từ năm 2011 phát hành
Mô hình năm 2013 Theo hướng dẫn vận hành, dầu nhớt cho động cơ Toyota Camry là dầu xe Toyota chính hãng hoặc dầu nhớt của các hãng khác có các thông số theo yêu cầu của nhà sản xuất xe hơi. Cấp, loại và độ nhớt của dầu được xác định bởi loại động cơ.
Hệ thống truyền lực 6AR-FSE và 2AR-FE
Theo hướng dẫn sử dụng, cần phải đổ các loại dầu có chỉ số độ nhớt 0w-20, 5w-20, 5w-30 hoặc 10w-30, tương ứng với các cấp SL hoặc SM với ký hiệu "Energy Conserving" (tiết kiệm năng lượng) theo hệ thống API. Chất bôi trơn đa dụng được chứng nhận ILSAC với xếp hạng độ nhớt từ 15w-40 được chấp nhận. Bạn cũng có thể sử dụng dầu động cơ thuộc nhóm SL, SN hoặc SM theo hệ thống API.
Để chọn độ nhớt tùy thuộc vào nhiệt độ bên ngoài máy, sử dụng sơ đồ 5.
Sơ đồ 5. Ảnh hưởng của nhiệt độ không khí đến việc lựa chọn độ nhớt của dầu động cơ. Theo sơ đồ 5, ở nhiệt độ cực thấp, cần đổ dầu nhớt 0w-20, 5w-20, 5w-30. Nên sử dụng dầu ô tô có thông số độ nhớt 10w-30 hoặc 15w-40 nếu nhiệt kế đo trên -18 0 Nếu không, việc khởi động động cơ sẽ khó khăn.
Thể tích nhớt động cơ khi thay là 4,4 lít bao gồm cả lọc dầu và 4,0 lít khi chưa thay lọc dầu.
Động cơ ô tô 2GR-FE
- SL hoặc SM có nhãn "Tiết kiệm Năng lượng";
- SN được đánh dấu là "Bảo tồn tài nguyên".
Cũng có thể đổ các loại mỡ được ILSAC chứng nhận với độ nhớt từ 15w-40, hoặc sử dụng các nhóm dầu SL, SM và SN với độ nhớt được khuyến nghị.
Tham số độ nhớt có thể được chọn theo Sơ đồ 6.
Sơ đồ 6. Khoảng nhiệt độ dự đoán cho đến lần thay đổi tiếp theo của chất lỏng động cơ. Theo sơ đồ 6, ở nhiệt độ cực thấp, cần sử dụng chất bôi trơn 5w-30, và với nhiệt kế đọc trên -18 0 С, đổ 10w-30 hoặc 15w-40.
Thể tích dầu động cơ cần khi thay là 6,1 lít khi thay lọc dầu và 5,7 lít nếu không thay lọc dầu.
Phần kết luận
Sử dụng dầu động cơ được khuyến nghị cho Toyota Camry có thể tăng tuổi thọ của động cơ và hệ thống bôi trơn. Thực tế là dầu nhớt tạo ra một lớp màng bảo vệ trên bề mặt các bộ phận bên trong động cơ xe hơi, đặc tính của chúng phụ thuộc vào các thông số chất lượng của dầu nhớt. Dầu ô tô càng đặc thì lớp màng bảo vệ càng dày, những loại dầu như vậy nên được sử dụng cho mùa hè, nhiều chất bôi trơn lỏng hơn được sử dụng vào mùa đông, chúng tạo ra sự khởi động lạnh của động cơ. Khi sử dụng dầu không phù hợp về thông số, màng có thể bị vỡ, động cơ bắt đầu chạy "khô" - điều này sẽ dẫn đến hỏng hóc.
Khi thay nhớt, lưu ý:
- hướng dẫn sử dụng chỉ ra thể tích tham chiếu của dầu sẽ cần khi thay đổi chất bôi trơn, trong điều kiện thực tế, nó có thể khác một chút;
- Dầu động cơ tràn quá vạch tối đa trên que thăm là không thể chấp nhận được, do đó, sau khi thêm dầu mỡ, cần phải kiểm tra mức độ của dầu nhớt.
Xem video hướng dẫn cách tự thay nhớt xe Toyota Camry:
Dầu động cơ khuyến nghị cho Toyota Avensis
