Biển báo này thường có thể được tìm thấy trên đường cao tốc liên tỉnh. Đúng như tên gọi của nó, việc thực hiện các thao tác như vượt trong khu vực có biển báo này bị cấm, nhưng vẫn có một số trường hợp ngoại lệ.
Định nghĩa vượt xe theo quy định giao thông, sự khác biệt với việc vượt xe
Một số người lái xe, đặc biệt là người mới bắt đầu, có thể nhầm lẫn giữa khái niệm vượt và tiến. Từ định nghĩa trong luật giao thông, có thể thấy rõ vượt là sự tiến lên của một hoặc nhiều phương tiện, trong đó xe đi vào làn đường sắp tới để thực hiện thao tác, sau đó quay trở lại. Trong trường hợp này, xe bị vượt có thể di chuyển hoặc đứng yên.
Nghĩa là, vượt, theo định nghĩa, chỉ là một kiểu con của việc tiến lên. Nó có thể được thực hiện ở bất cứ nơi nào không có sự cấm đoán rõ ràng về nó.
Biểu diễn đồ họa và mô tả dấu hiệu
Giống như các biển báo cấm khác, nó được đóng khung bằng một vòng màu đỏ. Bên trong, mô tả tình huống vượt giữa hai người lái xe, với một trong những chiếc xe được sơn màu đỏ, mô phỏng việc thực hiện một hành động bị cấm. Việc lắp đặt biển báo được nhân đôi bằng nét liền 1.1.
Nếu nền của biển báo không phải màu trắng mà là màu vàng, thì điều này có nghĩa là biển báo này được lắp đặt tạm thời, chẳng hạn như khi đang làm đường. Đôi khi xảy ra trường hợp những dấu hiệu này bất ngờ mâu thuẫn với những dấu hiệu thông thường, thường trực. Khi đó người lái xe phải hành động theo biển báo tạm thời.
Lý do lắp đặt biển “Cấm vượt”
Biển báo cấm này có thể được lắp đặt trong trường hợp việc thực hiện thao tác như vượt trên một đoạn đường nhất định là khá nguy hiểm. Ví dụ, gần các khu tăng và giao lộ.
Khu vực hoạt động của biển “Cấm vượt”
Dấu hiệu có một phạm vi tác dụng nhất định và nó khác nhau trong các tình huống khác nhau. Đôi khi dưới biển báo bạn có thể xem bảng 8.2.1, trong đó cho biết khoảng cách bị cấm. Ngoài ra còn có biển 3.21 - “Hết vùng cấm vượt” và 3.31 - “Hết mọi vùng cấm vượt”, loại bỏ lệnh cấm vượt.
Nếu ngoài biển cấm không lắp đặt gì thì vùng phủ sóng của nó bắt đầu từ vị trí và kết thúc tại ngã tư đầu tiên. Chà, nếu không có giao lộ nào trong khu định cư, thì vùng biển báo sẽ được đặt cho đến cuối khu định cư.
Giao lộ của đường chính với lối ra từ các vùng lãnh thổ lân cận, đường nông thôn, rừng và các đường lân cận/phụ khác sẽ không làm gián đoạn tác dụng của biển báo. Những con đường này không có mặt đường cứng hoặc biển báo giao nhau.
Các lối ra từ sân vào đường chính cũng không phải là nút giao nên cũng không làm mất tác dụng của biển cấm vượt.
Những phương tiện nào được phép vượt trong phạm vi có biển báo?
Có một số trường hợp ngoại lệ mà bạn có thể thực hiện thao tác này trong khu vực có biển báo cấm. Các trường hợp ngoại lệ như sau:
- khi xe bị vượt được coi là chạy chậm;
- đối tượng vượt là xe ngựa kéo;
- khi vượt xe mô tô, xe gắn máy hoặc xe cơ giới khác không có thùng bên.
Theo định nghĩa, một phương tiện tốc độ thấp được coi là như vậy nếu nó đạt tốc độ không quá 30 km/h mà không tính đến các điều chỉnh hoặc hạn chế bổ sung. Để chỉ định chúng, một dấu hiệu đặc biệt được sử dụng - "Xe chạy chậm", là hình tam giác màu đỏ với khung màu vàng, thường phản chiếu.
Bạn có thể đọc thêm thông tin chi tiết về điều này trong bài viết của chuyên gia của chúng tôi.
Khi nào việc vượt vẫn bị cấm, bất kể có biển báo?
Trong luật giao thông, việc vượt không chỉ bị giới hạn bởi biển báo 3.20. Có một danh sách nhất định các khu vực và tình huống khi thực hiện thao tác này bị cấm. Ví dụ, đoạn 11.2 quy định cấm vượt trong các trường hợp sau:
- nếu xe phía trước đang vượt hoặc đang chạy vòng qua chướng ngại vật;
- xe phía trước báo hiệu rẽ trái;
- nếu chiếc xe phía trước bắt đầu vượt;
- khi, sau khi hoàn thành việc di chuyển, phương tiện bị vượt sẽ gây cản trở hoặc việc quay trở lại làn đường của bạn sẽ tạo ra tình huống nguy hiểm.
Và đoạn 11.4 chỉ ra những nơi cấm vượt, bất kể tình huống là gì:
- nút giao có kiểm soát;
- giao lộ không có quy định nếu giao thông trên đường phụ;
- cầu và đường hầm;
- giao lộ đường sắt và khoảng cách hàng trăm mét nằm ở phía trước;
- cầu vượt, cũng như cầu vượt nằm bên dưới chúng;
- những khúc cua nguy hiểm, đoạn leo dốc và những nơi khác mà tầm nhìn sẽ bị hạn chế.
Các biện pháp xử phạt của Bộ luật vi phạm hành chính đối với hành vi vi phạm yêu cầu về biển hiệu
Nếu người lái xe vi phạm luật lệ giao thông bằng cách vượt nơi có biển cấm có hiệu lực, thì người đó sẽ bị phạt theo Điều 12.15 hoặc 12.16 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Đồng thời, sẽ khó tránh khỏi bị phạt vì thanh tra cảnh sát giao thông rất thường xuyên có mặt tại khu vực có biển báo.
Hình phạt tối thiểu trong trường hợp này, dựa trên Nghệ thuật. Điều 12.16 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga quy định mức phạt 500 rúp. Nó được cấp cho những người vi phạm các quy tắc đánh dấu.
Tuy nhiên, bạn không nên tin tưởng vào điều đó, mức phạt theo Phần 3 Điều 12.15 của Bộ luật Vi phạm Hành chính của Liên bang Nga với số tiền từ 1 - 1,5 nghìn rúp thường được áp dụng hơn. Khoản tiền phạt này nhằm vào những người lái xe đi vào làn đường sắp tới để vượt hoặc tránh chướng ngại vật, nhưng đồng thời họ có cơ hội không vi phạm.
Và hình phạt nghiêm khắc nhất đối với hành vi lái xe đi ngược chiều của người lái xe được quy định tại Phần 4 của Nghệ thuật. 12.15 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga. Hình phạt này là phạt 5 nghìn rúp, hoặc người lái xe bị tước giấy phép lên đến sáu tháng.
Những tình huống gây tranh cãi
Có những tình huống gây tranh cãi khi rất khó xác định liệu tài xế có lỗi hay không. Nhưng đồng thời, thanh tra cảnh sát giao thông vẫn áp dụng hình phạt đối với chủ xe.
Một trong những tình huống thường gặp nhất là người lái xe bắt đầu vượt trước khi đi vào khu vực biển báo 3.20 và sau đó lại quay trở lại làn đường của mình. Điều này có thể xảy ra, chẳng hạn như nếu một chiếc ô tô chạy phía trước chỉ chặn biển báo từ xe phía sau. Tất nhiên, nếu người điều khiển ô tô không nhìn thấy biển báo thì sẽ khó có thể biện minh được. Để tránh điều này xảy ra, bạn nên lái xe cẩn thận hơn, chú ý kịp thời tất cả các biển báo, vạch kẻ đường.
Tình huống tiếp theo liên quan đến xe di chuyển chậm. Như đã viết trước đó, được phép vượt xe chạy chậm ngay cả trong phạm vi phủ sóng của biển báo. Người lái xe thấy xe di chuyển chậm hơn 30 km/h không nên vội vượt. Nếu xe này không có biển đặc biệt thì không thể coi là chạy chậm, khi vượt dưới biển 3.20, thanh tra cảnh sát giao thông sẽ vui lòng dừng xe và phạt người vi phạm.
Đôi khi thậm chí còn xảy ra trường hợp gần như không thể không phá vỡ nó. Ví dụ, nếu đột nhiên có một cái hố lớn hoặc chướng ngại vật khác trên đường mà bạn phải đi vòng qua. Trong trường hợp này, có thể không thể đi vòng qua bên phải và bạn sẽ phải đi vào dòng xe cộ đang chạy tới. Và các thanh tra viên sẽ xác định đây là hành vi vi phạm và sẽ không trì hoãn việc đưa ra hình phạt thích đáng.
Nhưng tất nhiên một số người trong số họ có thể hợp tác. Trong những trường hợp khác, bạn sẽ phải chứng minh mình vô tội trước tòa.
Ít thường xuyên hơn, có thể xảy ra trường hợp vạch kẻ xung đột với biển báo đường bộ gần đó. Ví dụ phổ biến nhất là người lái xe nhìn thấy biển 3.20 nhưng song song với biển này, vạch kẻ đường ngắt quãng vẫn tiếp tục chạy cho phép vượt.
Điều này có thể khiến nhiều người lái xe bối rối, đặc biệt là những người mới bắt đầu. Thông thường, người lái xe quyết định ủng hộ những vạch kẻ đường này và sau khi vượt, họ sẽ bị dừng lại vì vi phạm. Tuy nhiên, dựa trên quy tắc giao thông, các vạch kẻ ngắt quãng vẫn được ưu tiên, tất nhiên trừ khi chúng ta đang nói về biển báo tạm thời 3.20. Một khi đã bị thuyết phục về điều này, người lái xe nên giữ vững lập trường và không vội ký vào biên bản.
Người lái xe có khả năng thực hiện nhiều thao tác khác nhau nhưng mối nguy hiểm lớn nhất là vượt. Thông thường, người lái xe có thể thiếu chú ý, không tuân thủ vạch kẻ đường và thực hiện các thao tác không tuân thủ biển báo. Những hành động như vậy trong trường hợp tốt nhất thường dẫn đến phạt tiền hoặc tước bỏ các quyền, và tệ nhất là gây ra những vụ tai nạn chết người.
Theo tên gọi của nó, cấm vượt xe, ngoại trừ:
- di chuyển chậm;
- kéo bằng ngựa;
- xe đạp;
- xe gắn máy;
- xe gắn máy hai bánh.
Họ đặt nó chủ yếu ở những nơi:
- có nguy cơ va chạm cao với các phương tiện khác;
- thiếu tầm nhìn đối với các phương tiện di chuyển trên tuyến đường ngược lại;
- có một sự giải quyết.
Giới hạn hành động của nó
Nó bắt đầu từ nơi được lắp đặt và tiếp tục cho đến giao lộ gần nhất. Có những khu định cư không có giao lộ. Trong trường hợp này, dấu hiệu sẽ có hiệu lực cho đến hết đoạn văn.
Quan trọng! Nếu đường từ các khu vực lân cận đi vào đường chính hoặc giao với đường phụ thì biển báo vẫn có hiệu lực nếu không lắp đặt đường khác.
Vùng phủ sóng của biển báo có thể nhỏ hơn. Trong trường hợp này, dấu hiệu thích hợp phải xuất hiện ở cuối nó.
Hiệu lực của biển hiệu sẽ bị chấm dứt nếu có các ký hiệu sau:
- báo hiệu vùng cấm vượt đã kết thúc;
- cho biết sự hiện diện của một số hạn chế nhất định và việc chấm dứt chúng;
- báo hiệu khoảng thời gian đoạn đường không an toàn sẽ được lắp đặt ở khu vực đông dân cư hoặc nơi có đoạn đường đó có biển cấm vượt.
Xe chạy chậm là gì và làm sao để nhận biết?
Điều này bao gồm các phương tiện được điều khiển bằng cơ khí, tốc độ không thể cao hơn ba mươi km một giờ vì lý do kỹ thuật.
Quan trọng! Xe chạy chậm phải có biển 9.10 ở phía sau. Việc vượt những phương tiện như vậy không bị cấm.
Trách nhiệm hành chính được quy định cho những hành động đó (Điều 12.15 của Bộ luật Hành chính). Vượt xe khi có biển cấm bị phạt bao nhiêu? Nó có thể bằng tiền hoặc thường bị tước quyền đối với hành vi vi phạm này.
Trong trường hợp nào có hình phạt?
- Nếu bạn lái xe trên làn đường sắp tới hoặc vào đường xe điện (điểm 4), bạn sẽ bị phạt 5.000 rúp. hoặc rất có thể bạn sẽ bị tước giấy phép vượt khi có biển cấm từ 4 đến 6 tháng. Hình phạt này sẽ được áp dụng nếu có sự thật về việc rời đi. Thanh tra xác định dựa trên dữ liệu điều động: thời gian, nguy cơ vượt, v.v., loại vi phạm nào sẽ xảy ra.
- Lái xe để tránh chướng ngại vật sẽ không được coi là hành động vượt.
- Nếu xe có biển báo tốc độ ba mươi km một giờ nhưng không phải là xe chạy chậm thì khi vượt, người lái xe sẽ bị phạt tước bằng lái do biển báo đó. không tuân thủ các quy tắc.
- Khi vượt qua vạch liền thì hình phạt sẽ rõ ràng. Chỉ khi có chướng ngại vật không thể tránh được ở phía bên phải, mức phạt sẽ được tính theo Phần 3 của bài viết và số tiền lên tới 1000-1500 rúp. khỏe
- Theo khoản 5, trường hợp tái phạm phần 4, việc tước quyền vượt khi có biển cấm 2015 được thực hiện trong một năm. Nếu phát hiện vượt bằng phương tiện kỹ thuật đặc biệt hoạt động ở chế độ tự động, người vi phạm sẽ bị phạt số tiền 5.000 rúp.
- Nếu xe chạy chậm không có biển báo xe thuộc loại này thì có thể vượt nhưng việc chứng minh điều này sẽ không dễ dàng vì không có danh sách cụ thể nào ghi rõ xe đó thuộc loại nào. vào thể loại này.
- Được phép vượt nếu trên đường có vạch kẻ đường liên tục hoặc có biển cấm vượt trong tình huống có xe chạy chậm phía trước người lái xe.
Trong trường hợp nào có thể vượt ngay cả khi có biển cấm và vạch kẻ liền? Có thể có một số lựa chọn:
- Nếu phía trước có xe chạy chậm có biển báo hình tam giác tương ứng.
- Nếu phương tiện di chuyển không phải là phương tiện di chuyển chậm có thể bị vượt.
Các trường hợp khác nếu kẻ vạch kẻ liên tục và có biển cấm vượt thì bị nghiêm cấm vượt và bị phạt tước quyền hoặc phạt tiền tùy theo tình huống.
Biển báo này trông giống hệt biển cấm vượt, chỉ có nền màu vàng. Nó được cài đặt trong quá trình sửa chữa đường. Nếu có sự mâu thuẫn giữa biển báo tạm thời và biển báo thông thường thì phải điều hướng theo biển báo tạm thời.
Ví dụ như tình huống này. Trên tuyến đường thông thường có những vạch kẻ đứt quãng. Dọc đường có hai biển báo: biển báo chính ghi rõ mọi hạn chế không còn hiệu lực và biển báo tạm thời cấm vượt. Trong tình huống này, người lái xe sẽ phải đi theo biển báo tạm thời vì biển báo này có quyền ưu tiên.
Quan trọng! Khi vượt dưới biển cấm tạm thời, Điều 12.15 và tất cả các phần của nó cũng được áp dụng. Theo đó, có thể xảy ra các hình phạt như tước quyền vượt xe khi có biển báo tạm thời hoặc phạt tiền từ 1.000 đến 5.000 rúp, tùy thuộc vào mức độ vi phạm quy tắc.
Có một số trường hợp ngoại lệ đối với quy tắc năm 2015 mà bạn có thể vượt khi có biển báo “Cấm vượt”. Điều này được cho phép trong các trường hợp sau.
- Trường hợp xe chạy chậm có gắn biển báo đặc biệt đi cùng chiều.
- Nếu xe ngựa hoặc xe ngựa kéo đang chạy phía trước người lái xe.
- Nếu phía trước có xe cơ giới có hai bánh.
Nhưng bạn cần nhớ rằng chỉ có thể vượt những phương tiện như vậy trong khu vực có biển báo.
Quan trọng! Nếu một xe khác đang bám theo một xe chạy chậm thì trong tình huống như vậy bạn không được vượt vì không chỉ xe chạy chậm mới bị vượt mà đã vi phạm.
Trong bất kỳ trường hợp nào khác, việc vi phạm các quy tắc là điều cực kỳ không mong muốn, bởi vì hình phạt phải khá nghiêm trọng.
- Mẹo 1. Trước khi vượt, bạn cần phân tích rõ ràng toàn bộ tình huống trên đường, vì kết quả và hậu quả của nó có thể hoàn toàn khác nhau.
- Mẹo 2. Nếu xảy ra tình huống gây tranh cãi, bạn có thể cố gắng chứng minh rằng đó là một phương tiện di chuyển chậm đã bị vượt. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng dễ dàng và đơn giản.
Trên đường, điều quan trọng nhất là theo dõi tình hình và sự an toàn của các cuộc diễn tập. Vì vậy, nếu không chắc chắn thì tốt nhất đừng nên vượt, nếu không bạn có thể phải trả giá đắt hơn.
Video tước quyền vượt khi có biển cấm
Việc di chuyển của xe trên đường bao gồm nhiều thao tác: rẽ, chuyển làn sang làn liền kề, đồng thời đi trước một xe mà theo người lái xe vượt là đi không đủ nhanh.
Bản thân việc điều động không khó nếu bạn tuân thủ các quy tắc vượt đã được thiết lập. Vi phạm trật tự, điều kiện của xe phía trước được coi là một trong những hành vi phạm tội nghiêm trọng nhất của người lái xe, vì kiêu ngạo quá mức có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng với những hậu quả khó lường, thường gây tử vong.
Biển “Cấm vượt” bị phạt bao nhiêu?
Vượt không phải là trường hợp “nếu bạn thực sự muốn thì bạn có thể”. Bạn có thể xác minh điều này từ kinh nghiệm của bản thân, nhưng bằng cách thực hiện thao tác theo các quy tắc đã được thiết lập, bạn được đảm bảo tránh được các biện pháp trách nhiệm hành chính được quy định bởi Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, cụ thể là Điều. 12.15 của mã:
- Đi vào làn đường sắp tới hoặc đi vào đường ray xe điện dành cho xe cộ đang chạy tới khi đi vòng qua chướng ngại vật (nếu có thể đi vòng qua chướng ngại vật ở phía bên phải) – phạt tiền với số tiền từ 1000 đến 1500 rúp. (Phần 3, Điều 12.15.).
- Vượt trong khu vực có biển báo “Cấm vượt” hoặc vượt vạch kẻ vạch liền, lái xe vào luồng xe đang chạy tới, – phạt 5000 rúp hoặc tịch thu giấy phép lái xe từ 4 tháng đến 6 tháng(Phần 4, Điều 12.15.).
- Nếu hành vi phạm tội được quy định tại Phần 4 của Nghệ thuật. 12.15 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, đã được thực hiện nhiều lần trong vòng một năm, sau đó mất quyền lái xe trong 12 tháng.
- Rất hiếm khi hành động của người lái xe được xem xét dưới góc độ Nghệ thuật. 16/12. Bộ luật Vi phạm hành chính khi không có vạch kẻ đường và xảy ra việc vượt giữa đường (với điều kiện chiều rộng của lòng đường mỗi hướng ít nhất là 4 mét).
Thanh tra viên có thể cấp cho bạn phạt 500 rúp. vì không tuân thủ vạch kẻ đường và biển cấm, nhưng họ thường cố gắng trừng phạt người lái xe nghiêm khắc hơn nhiều.
GHI CHÚ: Việc ghi lại các hành vi vi phạm quy tắc vượt bằng máy ghi hình và video tự động trên đường trong các trường hợp liên quan đến tước quyền chỉ có một hình phạt thay thế - phạt 5 nghìn rúp.
Ý nghĩa của việc vượt qua là gì?
Với việc áp dụng các sửa đổi đối với quy tắc giao thông, thuật ngữ "vượt" bắt đầu được hiểu hơi khác so với phiên bản trước của Quy tắc. Trước đây, vượt có nghĩa là vượt trước một hoặc nhiều phương tiện (đang di chuyển!), liên quan đến việc rời khỏi làn đường của mình.
Ngày nay, vượt cũng có nghĩa là vượt lên trước một hoặc nhiều phương tiện nhưng phải lái xe vào làn đường đang chạy tới và quay trở lại làn đường của mình sau khi hoàn thành việc di chuyển.
Không có một từ nào về việc xe di chuyển cùng chiều với “tay đua”, theo đó, việc vượt cũng sẽ được coi là đi vòng qua chướng ngại vật tĩnh (ví dụ như hiện trường vụ tai nạn), lái xe vào làn đường sắp tới ở nơi bị cấm. .
GHI CHÚ: Biển “Cấm vượt” có hiệu lực đối với mọi loại phương tiện, không có ngoại lệ!
Nơi cấm vượt
Luật lệ giao thông đưa ra câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này:
- Tất nhiên, bạn không thể vượt trong khu vực có biển báo “Cấm vượt” và vượt qua vạch kẻ liền. Biển báo có hiệu lực cho đến ngã tư đầu tiên, nếu không có giao lộ nào trong khu đông dân cư thì cho đến khi rời khỏi khu vực đông dân cư. Việc điều động cũng có thể được thực hiện sau khi có biển báo hết lệnh cấm vượt và sau biển báo dỡ bỏ mọi hạn chế trên đoạn đường này.
- Trong khu vực dành cho người đi bộ qua đường, bất kể có người đi bộ dọc theo đó hay không hoặc nó hoàn toàn trống rỗng.
- Bạn không thể vượt trên cầu vượt, cầu, cầu vượt và bên dưới chúng cũng như trong đường hầm.
- Tại các giao lộ được kiểm soát và không được kiểm soát, khi lái xe trên đường phụ.
- Gần những khúc cua nguy hiểm, khi kết thúc bất kỳ đoạn cua nào, dù là nhỏ, leo dốc và trong các trường hợp khác khi tầm nhìn trên đường không đủ để vượt an toàn.
- Tại các điểm giao cắt đường sắt và trong khu vực 100 mét liền kề.
GHI CHÚ: Nội quy cấm vượt có một số trường hợp ngoại lệ:
- có thể vượt xe chạy chậm (nếu tốc độ thấp là đặc điểm thiết kế của xe thì phải báo hiệu bằng biển báo tương ứng ở phía sau xe chạy chậm);
- bạn có thể vượt xe hai bánh (xe máy, xe máy, xe đạp);
- vận chuyển bằng ngựa kéo.
Quy định vượt trên đường cao tốc
Việc vượt xe được người lái xe thực hiện nhiều lần, đây là một trong những khâu chủ yếu của giao thông trên đường. Thật không may, khi vượt, không phải người lái xe nào cũng phản ứng với các biển báo được lắp đặt trên đường. Một số người lái xe ô tô chỉ tuân thủ luật lệ giao thông nếu có cảnh sát giao thông có mặt trên đường. Những người lái xe như vậy quên rằng tất cả các quy tắc đều quan trọng. Trong bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu về biển cấm vượt, phạm vi phủ sóng của biển báo, mức phạt vượt dưới biển cấm vượt và khi nào được phép và cấm điều động.
Khái niệm vượt và vùng phủ sóng của biển báo
Vì vượt là một hoạt động mạo hiểm nên không phải lúc nào việc này cũng được phép.
Vượt là khi một hoặc nhiều xe di chuyển phía trước bạn trên đường cao tốc và đi vào làn đường của xe đang chạy tới. Trong quá trình đó, người lái xe di chuyển sang làn đường sắp tới rồi quay lại làn đường đã chiếm trước đó. Định nghĩa được nêu trong Chương 12 của Bộ luật Vi phạm Hành chính.
Định nghĩa của thuật ngữ này đáng được xem xét chi tiết hơn. Trước đây, việc vượt xe được coi là hoàn thành nếu xe phía trước bị bỏ lại phía sau. Bây giờ bạn sẽ không tìm thấy điều khoản này trong các quy tắc và luật pháp không đưa ra cách giải thích rõ ràng. Vì vậy, ngay cả việc lái xe vòng quanh một chiếc ô tô đang đứng yên cũng có thể bị coi là vượt.
Có thể nói rằng việc đưa ra các quy định mới đã góp phần thu hẹp khái niệm này. Bây giờ việc vượt đi kèm với việc lái xe vào làn đường sắp tới. Nhưng điều này chỉ có thể được thực hiện ở những đoạn đường không có lệnh cấm. Khi vượt cần chú ý biển báo, vạch kẻ đường.
Biển 3.20 cấm vượt tất cả các loại xe trừ xe chạy chậm, xe ngựa, xe gắn máy và xe mô tô hai bánh không có thùng bên.
Vượt khu vực có biển cấm:
Phạm vi phủ sóng của biển báo không kết thúc khi đường giao nhau với đường phụ và đi ra khỏi lãnh thổ liền kề.
Biển “Cấm vượt” bị phạt bao nhiêu?
Nếu bạn đang lái xe trên đường cấm vượt nhưng bạn phớt lờ biển báo thì bạn sẽ bị phạt. Việc xử phạt người lái xe vi phạm được xác định theo Phần 4 Điều 12.15. Nhưng phải nói rằng hoàn cảnh bạn phạm tội có tầm quan trọng rất lớn.
Hãy chuyển sang Điều 12.15. Mức phạt vượt dưới biển báo cấm vượt sẽ là 5.000 rúp.., Điều tương tự cũng áp dụng cho việc đi vào đường xe điện theo hướng ngược lại. Tất nhiên, có những trường hợp ngoại lệ; chúng được quy định trong Phần 3 của Nghệ thuật. 15.12.
Vi phạm biển cấm vượt còn có thể bị tước giấy phép lái xe, tịch thu giấy phép lái xe của người vi phạm trong thời gian từ 4 đến 6 tháng. Nếu bạn tái phạm vi phạm nêu tại Phần 4 Điều 12.15 thì bạn sẽ bị tước quyền trong thời gian 1 năm.
Nhiều tài xế quan tâm liệu việc tước quyền có thể thay thế bằng phạt tiền? Có thể nói, trong tình huống này, quyết định là do cảnh sát giao thông đưa ra. Nếu anh ta chọn một mức phạt, anh ta sẽ đưa ra một mức phạt. Nhưng điều đáng cân nhắc là vụ việc có thể bị đưa ra tòa. Sau đó bạn có thể thử thay đổi hình phạt.
- Nếu hành vi phạm tội được ghi lại bằng hình ảnh, ghi hình, cấm vượt vì vi phạm biển báo - phạt 5000 rúp. Bạn sẽ nhận được thông báo qua thư.
- Nếu vi phạm được cảnh sát giao thông ghi lại trên camera, giấy phép của bạn có thể bị thu hồi. Và đoạn video ghi lại có thể được sử dụng trước tòa làm bằng chứng bổ sung.
Hãy chú ý đến một sự đổi mới quan trọng. Ví dụ: bạn phớt lờ biển cấm vượt, thực hiện thao tác và bị thu giấy phép. Đừng nghĩ rằng việc trả lại chúng sẽ dễ dàng. Nếu trước đây chúng được trao cho người lái xe sau thời hạn thì bây giờ bạn cần phải vượt qua kỳ thi. Để khôi phục bằng lái, bạn sẽ phải chứng minh kiến thức về luật lệ giao thông và nếu không vượt qua bài kiểm tra, bạn sẽ không được cấp bằng lái xe.
Nhưng không phải mọi thứ đều đáng buồn như vậy, vì bạn có thể thi lại sau một tuần. Nếu không thành công, bạn có thể tiếp tục theo cách này cho đến khi bằng lái xe được trả lại cho bạn.
Nơi cấm vượt
Nếu bạn đang lái xe trên đường và định vượt thì bạn cần đảm bảo rằng làn đường thông thoáng trong khoảng cách cần thiết để hoàn thành việc di chuyển và không lắp biển báo 3.20 “Cấm vượt”. Ngoài ra, bạn phải đảm bảo việc điều động không gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Đầu tiên hãy sử dụng gương. Hãy chắc chắn rằng những chiếc xe khác không vượt qua. Sau đó mới bật xi nhan trái và bắt đầu vượt.
Cấm vượt trên các đoạn đường sau:
Ngoài ra, hãy nhìn vào các dấu hiệu. Việc vượt có thể được thực hiện nếu biển báo đã hết hạn.
Phần kết luận
Hãy nhớ rằng người lái xe phải chịu trách nhiệm về hậu quả của việc điều động của mình; chỉ vượt trong khu vực được phép. Hãy nhớ an toàn giao thông, không gây trở ngại cho người tham gia giao thông khác.
Bạn vượt trong khu vực có biển “Cấm vượt” và bị thanh tra cảnh sát giao thông chặn lại. Tình hình cực kỳ khó chịu và ở đây sự an toàn cho quyền lợi của bạn có thể được đảm bảo bằng cách lắp đặt một biển báo vi phạm các yêu cầu của GOST 52289-2004. Biển báo được lắp đặt không phù hợp với GOST là trái pháp luật và quy định giao thông.
Ngay cả khi bạn vượt trong khu vực có biển báo như vậy, bạn sẽ không bị phạt nếu chứng minh được rằng biển báo đó không được lắp đặt theo GOST. Nhưng tôi sẽ lưu ý ngay rằng bạn sẽ phải đấu tranh - nếu có bằng chứng cho thấy bạn vô tội, thì thực tế là tòa án cấp sơ thẩm sẽ không ra phán quyết có lợi cho bạn. Thực tiễn cho thấy rằng các dịch vụ đường bộ chỉ đơn giản là xin lỗi người lái xe và tòa án, với sự bất cập cố hữu trong việc ra quyết định, đã “nhổ” tất cả các GOST. Vì vậy, hãy sẵn sàng đấu tranh cho quyền lợi của mình.
Để chứng minh trong trường hợp của chúng tôi không có hành vi phạm tội, bản thân bạn cần biết GOST 52289-2004.
Vì thế:
1. Theo khoản 5.1.6, trên đường có hai làn xe cùng chiều trở lên, biển 3.20 “Cấm vượt” lắp bên phải lòng đường phải trùng với một biển khác. Biển báo trùng lặp được lắp đặt trên dải phân cách. Trên những đường không có dải phân cách, biển báo trùng lặp được lắp ở bên trái lòng đường trong trường hợp xe đi ngược chiều đi một hoặc hai làn đường.
4. Thứ tự đặt các biển của các nhóm khác nhau trên một trụ đỡ (từ trên xuống dưới, từ trái sang phải) như sau: biển ưu tiên, biển cảnh báo, biển bắt buộc, biển chỉ dẫn đặc biệt, biển cấm, biển thông tin, biển dịch vụ. Nếu các biển báo được dán một cách bừa bãi thì đây là hành vi vi phạm trực tiếp GOST.
Ngoài ra, theo Điều 30.2 của Luật An toàn đường bộ, thanh tra cảnh sát giao thông không chỉ phải biết các tiêu chuẩn GOST mà còn phải giám sát việc tuân thủ nó bằng mọi cách có thể. Và nếu anh ta nhận thấy một số biển báo được lắp đặt không chính xác, anh ta phải nhập thông tin này vào “Sổ đăng ký khiếm khuyết hiện trạng đường phố” (có tài liệu như vậy, bạn cứ tưởng tượng nhé!) và thực hiện các biện pháp điều tiết giao thông. Ngoài ra, nghĩa vụ báo cáo với trạm trực về các vấn đề liên quan đến biển báo hoặc dấu hiệu được áp dụng cho thanh tra theo Lệnh số 185 của Bộ Nội vụ.
Khi thanh tra nói: “Tôi không liên quan gì đến việc này, theo biển báo, việc này là dành cho công nhân làm đường,” anh ta đang nói dối. “Theo dấu hiệu” - đây là dành cho anh ấy.
Do đó, nếu biển báo không được đặt theo GOST, hãy gửi đơn khiếu nại đến văn phòng công tố trong vòng 10 ngày, đồng thời gửi đơn lên tòa án phản đối những hành động trái pháp luật của thanh tra, đồng thời chống lại việc anh ta không hành động.
Cuối cùng, một chút luật giao thông:
Biển báo 3.20 “Cấm vượt” cấm vượt tất cả các phương tiện. Phạm vi phủ sóng của biển báo kéo dài từ nơi lắp đặt biển báo đến nút giao thông gần nhất phía sau biển báo và tại các khu vực đông dân cư, trường hợp không có nút giao thông, cho đến hết khu vực đông dân cư. Tác dụng của biển báo không bị gián đoạn tại các điểm ra khỏi lãnh thổ lân cận và tại các điểm giao nhau với đồng ruộng, rừng và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt các biển báo tương ứng (“Đường chính”, “Giao lộ với đường phụ” ). Có thể giảm phạm vi phủ sóng của biển báo bằng cách lắp đặt biển báo “Kết thúc hạn chế” ở cuối vùng phủ sóng của biển báo hoặc bằng cách lắp đặt biển báo cho biết vùng phủ sóng.
Nhưng nếu cùng lúc có cả vạch 1.5 và biển 3.20 “Cấm vượt” xen kẽ nhau thì sao?
Đáp án đơn giản: Vạch kẻ ngắt quãng không hủy bỏ vùng cấm vượt.
Lệnh số 185 nêu trên của Bộ Nội vụ bắt buộc thanh tra, trong trường hợp có sự mâu thuẫn giữa vạch kẻ với biển báo đường bộ, phải khẩn cấp báo cáo lại cho cơ quan trực ban và cho đến khi khắc phục được những thiếu sót, phải thực hiện ra quy định trong lĩnh vực này.
