Toranjski kran. Toranjski kran Tehničke karakteristike toranjske dizalice kb 478

Toranjski kran je mehanizam dizajniran za podizanje i nošenje tereta na velike udaljenosti i visine.

Njegov rad se zasniva na upotrebi rotacionog mehanizma i strele, kao i tornja koji se nalazi na vrhu. Prilikom korištenja toranjske dizalice na gradilištu, glavni zadatak koju obavlja je servisiranje skladišta i objekata koji se grade.

Istovremeno, dizalica mijenja visinu grane, njen doseg i okreće se željeni ugao i kreće se na potrebnu udaljenost. Treba napomenuti da su mehanizmi za podizanje, okretanje i pomicanje opremljeni limiterima - sigurnosnim sistemom koji se može kontrolirati iz kabine.

Toranjski kran - vrste i karakteristike

Dodijeljeno prema namjeni

opće namjene

visokogradnja

poseban

učitavanje

Ako je moguće, premjestite:

Stacionarni (univerzalni i pričvršćeni)

Mobilni (prikolica i samohodni)

Samopodižuća (montaža i upotreba na zgradi)

Po vrsti opreme za trčanje

automobilske i pneumatske gume

Željeznica i gusjenica

hodanje

šasija automobilskog tipa

Prilikom određivanja vrste potrebne toranjske dizalice, vodimo se trima glavnim proračunima: kapacitetom dizanja, visinom dizanja kuke i polumjerom grane. Budući da je KB serija toranjskih dizalica s rotirajućom kabinom traženija, detaljnije ćemo razmotriti njihove glavne vrste. Karakteristike drugih opcija, na primjer, sa fiksnim tornjem ili se koriste za utovar...

KB-100

Toranjski kran KB-100široka primena - može se koristiti za izgradnju objekata različite namene, dok visina objekata može biti od 5 do 9 spratova. Treba napomenuti da se skraćenica KB-100 obično koristi za označavanje modifikacija KB-302, KB-301, KB-307, KB-303. Izvodljivost korištenja određene opcije je određena. Sve su to visoke pokretne (na tračnici) instalacije sa kosom granom i rotirajućim tornjem.

Dizalica KB-100.1 ima parametre KB-100 i koristi se u slične svrhe. Jedina razlika je u dizajnu. U njegovoj proizvodnji, automatsko zavarivanje se koristi za izradu cevastog dizajna grane, tornja i prstenastog okretnog stola. Na okretnu ploču mogu se postaviti sljedeća vitla: L-500 I L-450, kao i rotirajućim mehanizmima
P-3.

Modifikacija KB-100.2 je namijenjena za izgradnju 9-spratnih zgrada. Na osnovu modela KB-100.1. Treba napomenuti da je prilikom ugradnje dvije KB-100.2 dizalice s obje strane moguće izgraditi kuću do 12 spratova. Kakvu razliku čini ova građevinska mašina? Ovo je teleskopski toranj sastavljen od dva glavna dijela. Kada je toranj uvučen, rukovalac može da radi sa visinom dizanja od 21 m, a kada je izvučena iznosi 31 m. Osim toga, ovaj dizajn olakšava transport.

Tehničke karakteristike KB-100

Ispod možete vidjeti karakteristike dizalica KB-100 OA, KB-100.2, KB-100.3. Svi se proizvode u dvije verzije: pomoću rešetkastog ili cijevnog sistema.

KB-401

Toranjski kran KB-401 je razvoj modela KB-160.2. Opremljen je rotirajućim kupolom, swing bum(8 t - nosivost). Pri maksimalnom dosegu nosivost KB-401 je, naravno, manja. Treba napomenuti da model ima 5 obrubljenih sekcija. Modifikacije su KB-401B I KB-401A.

KB-401HL dizalica je varijacija KB-401, koja se koristi u regijama sa hladnom klimom - do -60 stepeni. Može se koristiti za podizanje tereta do visine od 47 metara.

Karakteristike KB-401

Ispod su glavne karakteristike dizalice KB-401, kao i njegove glavne modifikacije. Npr. nosivost, visina dizanja i polumjer grane.

KB-402

Toranjski kran KB-402 je poboljšana modifikacija KB-160.4, opremljena šinom i rotirajućom kupolom. Domet strele ovog modela je 25 metara, a nosivost dostiže 8 tona. Ostale sorte su: KB-402A, KB-402B.

Tehničke karakteristike dizalice KB-402

U donjoj tabeli možete procijeniti omjer nosivosti dizalice i poluprečnika grane.

KB-503

Dizalica KB-503 je modifikacija KB-502 i namijenjena je za rad u 1-3 vjetrova područja. Treba napomenuti da se može koristiti i pri većim opterećenjima vjetrom (4-7 područja vjetra) sa smanjenom visinom tornja. Postoje tri opcije KB-503- zavisno od broja umetaka: KB-503.1, KB-503, KB-503.2.

Treba napomenuti da toranjski kran KB 503 radi na jednosmjernu struju, a pretvarač se nalazi na rotacijskoj platformi. Njegova upotreba je moguća i sa opterećenjem vjetrom od 4-7 tačaka, ali za to je potrebna oprema za parking, kao i učvršćivanje tornja.

Ako je potrebno izgraditi velike objekte, možete koristiti modifikacije KB-503B.21 (visina dizanja 80 m), KBSM-503B - visina dizanja do 90 m, poluprečnik strele 50 m.


Karakteristike KB-503

U tabeli su prikazane karakteristike dizalice KB 503, kao i karakteristike njegovih modifikacija.

KB-504

Toranjski kran KB-504 Ima kapacitet dizanja od 10 tona i ima dvije verzije: KB-504.1- strela 35 metara, KB-504.1- domet strele 40 metara. Treba napomenuti da dizalica KB-504 ima visinu od 40 m. Pošto je njena visina značajna, opremljena je posebnim teretno-putničkim liftom. Feature građevinska mašina takođe je da se grana može ugraditi u kosom i horizontalnom položaju. U isto vrijeme, teret koji se kreće duž nagnute grane kreće se gotovo horizontalno. Generator jednosmerna struja fiksiran na gramofon.

Tehničke karakteristike dizalice KB-504

Ispod su karakteristike KB-504, KB-504.1, KB-504.2(nosivost, polumjer grane i visina dizanja).

KB-602

Dizalica KB-602 nosivost je 25 tona i sastavlja se od niskolegiranih cijevi. Montira se pomoću vlastitih elemenata, kao i pomoću pomoćne dizalice. Vitla za dizalice su dizajnirana na način da prenose teret glatko i sporo.

Tehničke karakteristike dizalice KB-602

kupola KB-403 - samomontažni mobilni mehanizam.

Dizalica sa punim okretom ima električna kontrola i tračnica sa gredom opremljena kolicima za teret.

Kako osnovni model, a njegove naknadne modifikacije (“A”, “B”) proizvedene su na nekoliko Ruske fabrike(Nyazepetrovsk, Podolsk, Karacharovsk, Moskva “PO Stroymash” itd.)

Dizalice su se u Rusiji počele proizvoditi krajem 19. stoljeća, ali je proizvodnja bila sporadična.

Nakon Velikog Otadžbinski rat Fabrike SSSR-a počele su proizvoditi do 4.000 toranjski kranovi godišnje, ali su sve bile različite vrste, što je kočilo razvoj dizalice.

IN poslijeratni godine bio pokrenut prvo serije dizalice BCSM.

Konstrukcija je bila od cigle, tako da su uređaji uglavnom služili za pretovar i dopremanje materijala do vrha.

U drugoj polovini 20. veka u zemlji je počela naglo da se razvija krupnoblokovska, okvirna konstrukcija, a 1960. KB — TO rane B pepeljasto. Serija je dizajnirana za 8 modela, ne računajući modifikacije.

Područje primjene

Korištenje KB-403 (alternativna oznaka Kbk-160.2) Sve montaža I izgradnja rad postao mehanizovan.

Takođe KB-403 koristiti on žitarice liftovi I industrijski preduzeća, fabrike I elektrane.

Visina dizanja teških utega do 8 tona = 57,5 ​​m. Dizalica vrši sva vertikalna i horizontalna kretanja građevinskih konstrukcija i materijala na gradilištu do željene lokacije.

Prijevoz

Montaža - pomoću autodizalice (jedna ili dvije).

KB-403 se premešta sa jednog radnog mesta na drugo u sastavljenom obliku.

Za prevoz na cestama potrebno je odobrenje Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja.

Razlike KB-403

KB-403 — prva cifra iza slovne skraćenice naziva modela je broj grupe veličina (4) za moment opterećenja, sljedeće 2 cifre (03) - od 01 do 69 - označavaju rotirajući tip tornja.

Posebnost tehničkih karakteristika dizalica tipa KB-403 je greda teretnih kolica i vitlo za kolica.

Grana je trokutasta rešetka, u kojoj su gornja tetiva i podupirači zavareni od cijevi, a donji pojasevi za jahanje izrađeni su od uglova.

Grana je u sekciji, maksimalni dohvat varira od 20 do 30 m.

Uređaj KB-403

  • Toranj— rešetka rotirajuća, ima podesivu visinu. Sastoji se od sekcija koje se mogu uvlačiti, glava je sklopiva.
  • Kupola KB-403 uzgaja se odozdo.
  • Arrow— rešetkasta jednostruka greda u presjeku, je trokutasta rešetka duž koje se kreću kolica.
  • Freight kolica osiguran šarkama i sajlom, namijenjen za transport materijala i dijelova.
  • Rotary platforma je ravan uređaj na koji se montira portal. Na gornjoj prednjoj strani nalaze se ušice za šarke. Sa strane se nalaze ormarići sa kontrolerima i starterima. Sa stražnje strane, šipke su zavarene na poprečnu gredu, na koju je pričvršćena remenica. Na poprečne grede polažu se balastne ploče težine 30 tona.

Glavni uređaji dizalice nalaze se na platformi: mehanizam za okretanje, vitla (teret i flok). Sa obe strane, 2 bloka protivutega su učvršćena čeličnim klinovima.

Nosač gramofona je pokretni okvir; oni su povezani pomoću potpornog zupčanika. Okretni mehanizam na KB-403 to je valjkasti krug (u 1 redu), prečnik = 2,5 m.

  • Portal montiran na gramofon, otvoren na vrhu i dnu kako bi se omogućio prolaz sekcijama tornja.
  • Žičara sistem opremljena remenicama.
  • Mehanizmom se može upravljati iz kabine i sa zemlje.

Toranjski kran KB 403 - tehničke karakteristike

  • kapacitet dizanja zavisi od visine tornja, dužine grane i opterećenja vetrom građevinskog područja. Serija KB-403 je dizajnirana za opterećenja vjetrom I-IV stepena;
  • temperaturni opseg ±40ºS;
  • poluprečnik grane (min/max) = 5,6/30m;
  • osnova presjeka = 1,8 m, sekcije tornja - do 5 komada;
  • dizalica je opremljena multimotorom električni pogon naizmjenična struja;
  • maksimalni moment opterećenja = 120tm;
  • brzina kretanja dizalice=18m/min;
  • puna brzina kolica=30m/min;
  • poluprečnik strele pri maksimalnom kapacitetu dizanja = 16,5 m;
  • brzina uspona/spuštanja=30/45m/min.

Instalacija na licu mjesta

Montaža počinje montažom kranskih tračnica. Koriste se šine P43/P50.

Nakon ugradnje šasije, toranj se dovodi u vertikalni položaj pomoću krana srednjeg kapaciteta za ovaj posao.

Montaža se završava kačenjem grane, proširenjem tornja i postavljanjem svih komponenti.

Modifikacije: KB-403A, KB-403B - glavne razlike

Dizalica KB-403B se razlikuje od KB-403A:

  • povećana grana prije polaska (kod KB-403B = 30 m, kod KB-403A = 25 m);
  • 0,5 t veća ukupna masa sa protivtegovima (“A” = 80 t, “B” = 80,5 t).

Toranjski kran KB 403A - tehničke karakteristike

KB-403A je drugačije od osnovni modeli KB-403 povećana brzina dizanja, veći moment opterećenja (120 tm), povećana brzina kolica i poboljšana kabina kranista.

KB-403A - tehničke karakteristike:

  • nosivost = 8t ;
  • moment opterećenja = 120tm;
  • maksimalna dužina strele = 26,3 m;
  • visina dizanja sa podignutom granom = 52m (sa horizontalnom granom = 42m);
  • dubina spuštanja tereta = 3m;
  • ukupna težina = 80t (protivteža = 30t);
  • jedina dizalica s gredom koja ne može pomicati kolica s teretom duž nagnute grane;
  • Za povećanje brzine dizanja koristi se teretno vitlo U59 okvirnog dizajna s 2 motora: glavni i dodatni, koji se nalaze na jednoj strani mjenjača.

Tehničke karakteristike KB-403B

KB-403B Ima 4 opcija izvršenje(svaki sa svojim tehničkim karakteristikama).

Mehanizam je namenjen za izgradnja razno tip zgrade visina prije 17 podova.

KB-403 B — tehnički karakteristike:

  • nosivost = 8t ;
  • 4 verzije sa momentima opterećenja od 120 do 132tm;
  • visina dizanja sa podignutom granom = 54,7 m (sa horizontalom = 41 m);
  • dubina spuštanja tereta = 5m;
  • maksimalna dužina grane = 30m;
  • ukupna težina = 80,5t (protivteža = 30t).

TO kategorija:

Izrada toranjskih kranova

Šeme i tehničke karakteristike toranjskih dizalica


Toranjski kran KB-303 (KBK-100.1) izrađen je na bazi komponenti glavnog modela ove klase - dizalice KB-100.1. Dizalica je samohodna, sa cevastim rotirajućim (neopterećenim) tornjem i gredom. Opremljen je krakovima dužine 20 i 25 m i radi kada su postavljeni u horizontalnom ili nagnutom položaju. U potonjem slučaju, kolica se može kretati kada je grana nagnuta do 12°30’. Ako je nagib kolica veći, onda je on nepomično fiksiran na kraju kraka, a dizalica radi kao sa običnom ranžirnom granom.

Merdevine za podizanje kranista u kabinu smeštene su unutar tornja, a sama kabina je pričvršćena na konzole u svom gornjem delu.

Na korijenskom dijelu grane, trokutastog poprečnog presjeka, ugrađeno je vitlo za pomicanje teretnog nosača, a tu su pričvršćeni i užad grede grane i krajnji prekidači za ograničavanje dosega grane i hoda vagona. Protivteg dizalice sastoji se od deset armirano-betonskih ploča položenih na dno rotacionog dijela dizalice.

Dizalica koristi standardizovane mehanizme: vitlo za krak L-450-Sh, teretno vitlo L-3,2-I, mehanizam za okretanje, četiri podvozja na dva točka i kabinu.

Dizalica se montira i demontira pomoću vlastitih mehanizama i autodizalica nosivosti od najmanje 7 tona (AK-75, KS-3561, KS-3562). Dizalica se može transportovati između objekata montiranih na prikolici za vozila poput MAZ-210 na kolicima.

Rice. 1. Dizalica KB-303 (KBK -100.1):
B - bubanj vitla za pomicanje teretnog vagona

Rice. 2. Visinske karakteristike dizalice KB-303 (KBK -100.1):
1 - za granu dužine 20 m; 2 - isto, 25 m

Toranjski kran KB-306 (S-981) je predviđen za izgradnju objekata visine do 50 m. je (slika 3) potpuno rotirajući samohodni automobil, opremljen višemotornim električnim pogonom napajanim izmjeničnim mrežnim naponom od 220/380 V. Graničnik momenta opterećenja dizalice omogućava vam da primite dva karakteristike tereta(Sl. 4). Prijelaz s jednog na drugi se vrši promjenom omjera remenice tereta.

Rice. 3. Dizalica KB-306 (S-981)

Rice. 4. Karakteristike opterećenja i visine dizalice KB-303:
1 - nosivost sa dvostrukim prevlačenjem teretne remenice; 2 - isto, sa četvorostrukim prevlačenjem teretne remenice (teret težine više od 5 tona podiže se samo sa ovim navlakom); 3 - visina podizanja kuke tokom glavne montaže; 4 - isto; tokom montaže I (dve sekcije i grana od 25 m); 5 - isto, pri montaži II (tri sekcije i grana od 20 m); 5 - isto, tokom montaže-III (dva sekcija i strela od 20 m); 7 - isto, pri montaži IV (tri sekcije i grana od 15 m); 8 - isto, pri montaži V (dva sekcija i grana od 15 m)

Tabela 1
Tehničke karakteristike toranjske dizalice KB-303

Dizajn dizalice omogućava pet dodatnih sklopova, koji se razlikuju po visini tornja i dužini kraka.

Dizalica se sastoji od pogonskog okvira, rotirajuće platforme, tornja, grane, kukastog ovjesa, remenica, protutega i balasta, nosača grane, standardiziranih mehanizama, sigurnosnih uređaja i električne opreme. Grana i toranj pravokutne rešetke konstrukcije su zavarene iz uglova. Sekcije su spojene vijcima sa šarkama. Protivteg i centralni balast se sastoje od armirano-betonskih ploča koje proizvodi kupac prema nacrtima isporučenim uz dizalicu. Objedinjeni mehanizmi i komponente uključuju vitlo za granu tipa L-450-111, teretno vitlo tipa L-500-1, mehanizam okrenite Z-P-P, okretni sto s kuglicom, četiri podvozja na dva točka (uključujući dva pogonska) i kabinu za vozača.

Rice. 6. Karakteristike opterećenja dizalice S-981B:
a - sa horizontalnom granom; b - sa ranžirnom granom i fiksnim teretnim kolima; 1 - sa dvostrukim prevlakom užeta za teret; 2 - isto, četvorostruko

Ugradite graničnike na dizalicu: moment opterećenja tipa OGP-1, visinu dizanja kuke, rotaciju i kretanje dizalice, ekstremne položaje kraka, kao i pokazivač dosega, anemometar tipa M-95 i vazdušni terminal.

Dizalica se transportuje željeznica ili na kolici na prikolici pričvršćenoj za traktor KrAZ-221.

Toranjski šinski kran S-981B (sl. 5; 6; tabela 3) je modifikacija dizalice KB-306, za razliku od koje ima gredu sa nosačem tereta. Graničnik momenta opterećenja vam omogućava da dobijete dvije karakteristike opterećenja. Njihovo prebacivanje se vrši promjenom omjera preuzimanja teretne remenice. Kapacitet podizanja dizalice može se mijenjati pričvršćivanjem nosača i radom kao sa ranžirnom granom. Strelica je napravljena od uglova i ima trokutasti poprečni presek. Teretna kočija se kreće duž njenih donjih pojaseva.

Tabela 2.
Tehničke karakteristike toranjske dizalice KB-306 (S-981)

Toranjski kran KB-401 (KB-1602) dizajniran je za mehanizaciju izgradnje objekata visine do 60 m i predstavlja potpuno rotirajući samohodni model (sl. 7; 8; tabela 4), opremljen ranžirna grana bez kočije. Sistem za prevlačenje teretnog užeta je dizajniran na način da putanja kuke ove dizalice ostaje blizu horizontalne kada se promijeni doseg. Toranj krana raste odozdo u odvojenim dijelovima kako se konstrukcija postavlja. Toranj i strela dizalice su rešetkasti, pravougaonog presjeka, izrađeni od toplovaljanih i hladno vučenih cijevi.

Objedinjeni mehanizmi i komponente uključuju vitlo tipa L-500 i vrsta tereta L-600, pokretni mehanizam krana, okretni prsten br. 7, četiri podvozja na dva točka i kabina za vozača.

U sjevernoj verziji koriste se svi kablovski proizvodi i gumeni proizvodi. Vozačka kabina je termoizolovana i ima ugrađene grejače. Tehničke karakteristike dizalice u verziji HL ne razlikuju se od karakteristika glavne modifikacije, s izuzetkom maksimalne visine dizanja dizalice (40,5 - 55 m).

Dizalice iste snage, ali koje imaju praktičniju gredu s nosačem tereta, uključuju toranjsku samohodnu, potpuno rotirajuću željezničku dizalicu KB-403 (KBk-160.2), prikazanu na sl. 9; 10 i tabela. 5. Dizalica ima različite karakteristike opterećenja.Različite karakteristike opterećenja zavise od broja međusekcija tornja, dužine grane i ugla nagiba grane prema horizontu kada se radi sa fiksnim teretnim kolima. Toranj krana je rešetkasti, pravougaonog presjeka.

Rice. 7. Dizalica KB-401 (KB-160.2)

Rice. 8. Visinske karakteristike dizalice KB-401 sa različitim brojem međusekcija tornja i visinom od glave šine do šarke ovjesa grane

Tabela 3
Tehničke karakteristike toranjske dizalice S-981B

Tabela 4
Tehničke karakteristike toranjske dizalice KB-401 (KB-160.2)

Rice. 9. Kran KBK -160.2 (KB-403) i raspored vitla:
1 - teretno vitlo; 2 - vitlo za kolica

Rice. 10. Karakteristike tereta:
1 - 1=20 m; Yao=21,2, 26,8 i 32,4 m; 2 - 1=20 m, Yao=38 i 43,6 m; 3 - 1=25 m, Yao=21,2 i 26,8 m; 4-1=25 m, Yao=38 m; 5 - 1=25 m, Yao=43,6 m; 6 - L=30 m, Yao=’=21,2; 26,8 i 32,4 m; 7 -L=30 m, Yao=38 i 43,6 m h - dohvat kuke; Ali - visina od glave šine do šarke ovjesa

Tabela 5
Tehničke karakteristike toranjske dizalice KB-403 (KBK -160.2)

Grana je izrađena u obliku četverodijelne rešetke trokutastog poprečnog presjeka. Donji pojas po kojem se kreće tovarni nosač izrađen je od ugaonog profila. Po potrebi, grana se može pretvoriti iz grede u ranžirnu granu dužine 20 i 25 m, postavljenu pod uglom od 35 i 50° prema horizontali. U ovom slučaju, nosač tereta je pričvršćen za glavni dio grane.

Vitlo sa flomasterom tipa L-500, teretno vitlo tipa L-600, mehanizam za okretanje krana, okretni prsten br. 7, četiri podvozja na dva točka i kabina vozača su objedinjene komponente i mehanizmi.

Rice. 11. Dizalica KB-674

Dizalica se transportuje željeznicom u zasebnim jedinicama koje se uklapaju u dimenzije utovarnog okvira, ili montirane prema autoputevi na dva specijalna kolica na prikolici do traktora KrAZ-221.

Za izgradnju visokih nosača i ugradnju različitih građevinskih elemenata težine do 25 tona na visini do 70 m, preporučuje se upotreba objedinjene toranjske dizalice KB-674 (Sl. 11) - samohodne, potpuno rotirajuće na šinama, sa pokretnim okvirom, fiksnim tornjem i gredom sa teretnim kolima. Dizajnerska shema omogućila je razvoj jedinstvenog asortimana toranjskih dizalica od KB-674-1 do KB-674-5 na osnovu glavnog modela KB-674 (tablica 6).

Toranj dizalice sa fiksnom rešetkom kvadratnog presjeka sastoji se od zasebnih sekcija. Pomoću specijalnog lifta ljudi se podižu na visinu od 74 m za 2,5 minuta. Njegov dizajn je napravljen korišćenjem komponenti i delova komercijalno proizvedenih liftova.

Strela krana ima trokutni poprečni presjek. Teretna kolica se kreću duž njegovih donjih pojaseva. Dizalica ima dva električna pogona sa tiristorskim pretvaračima - teretno vitlo i mehanizam za okretanje.

Tabela 6
Tehničke karakteristike objedinjene serije toranjskih dizalica KB-674


Toranjski kranovi KB-403 su ukinuti i stoga smo spremni da vam ponudimo modernije i poboljšane modele.

Toranjske dizalice KB 403, proizvedene u Nyazepetrovskom pogonu za proizvodnju dizalica, koriste se u industrijskoj i civilnoj građevini za izgradnju visokih zgrada. Ukupno, tri fabrike se bave proizvodnjom i montažom KB 403 u Rusiji (Nyazepetrovsky, poljski i moskovski „Strojmaš” i Podolsk „Strojtehnika”).

Danas se ni jedan veći građevinski projekat ne odvija bez upotrebe ovog modela dizalica.

Toranjski kran KB 403: karakteristike i tehničke specifikacije

Ovisno o modifikaciji, dizajn toranjske dizalice KB 403 omogućava podizanje tereta različite težine do visine od 16 ili 17 katova. Pogodan dizajn dizalice omogućava montažu mehanizma na licu mjesta ili u tvornici, uz daljnji transport i ugradnju pomoću autodizalice.

Toranjski kran KB ima nekoliko operativne karakteristike i tehničke prednosti:

Toranjski kran KB 403 ima mogućnost obavljanja bilo kakvih manipulacija sa podizanjem tereta na visinu. Ovo oslobađa građevinsku kompaniju od potrebe kupovine i isporuke dodatne radne opreme na gradilište;

Toranj krana ima rešetkastu strukturu, koja konstrukciji daje dodatnu stabilnost, čvrstoću i pouzdanost pri podizanju teških predmeta;

Kolica dizalice se kreću duž cijele dužine grane, horizontalno i vertikalno. Ovo eliminira potrebu za pomicanjem konstrukcije po gradilištu, štedeći vrijeme i novac potrošen na izgradnju zgrade;

Toranjski kran KB 403 izrađen je od izdržljivih materijala koji nisu skloni prevremenom rđenju, razaranju i deformaciji pod utjecajem vlage, vlage, promjena temperature i gravitacije;

Sistemom se upravlja kako iz kabine toranjske dizalice tako i sa gradilišta;

Toranjski kran KB 403 se montira i priprema za rad u kratkom roku (nekoliko sati od momenta isporuke dizalice je dovoljno za puštanje u rad);

Za ergonomiju i jednostavnu upotrebu, kabina dizalice je opremljena sa dodatna oprema obezbeđivanje udobnosti rukovaoca.

Naše dizalice rade širom Rusije i šalju se u zemlje ZND - Jermeniju, Kazahstan, Bjelorusiju, Turkmenistan i Tadžikistan. Kao vodeći proizvođač građevinske opreme u istočnoj Evropi, Giraffe isporučuje legendarne toranjske dizalice serije KB 403.

Toranjski kran KB 403 “Žirafa” je kvalitet, pouzdanost i performanse, provjerena vremenom i praksa.

Specifikacije toranjski kran KB-403A

1. Opće informacije

Proizvođač - Moskovski pogon za proizvodnju dizalica Moskovskog proizvodnog udruženja "Strojmaš"

Indeks dizalice…………………………………………………………………………………………………….KB-403A

Serijski broj……………………………………………………………………………………………950

Datum proizvodnje…………………………………………………………………………………………………..1983

Namjena………………………………………………mehanizacija građevinsko-montažnih radova

u izgradnji stambenih i civilnih montažnih objekata

konstrukcije s masom montaže

elementi do 8 t sa visinom dizanja do 57,5 ​​m

Pogon, tip………………………………………………………………………………………električni

Okruženje u kojem dizalica može raditi:

temperatura, ºS:

najveći………………………………………………………………………………………………..40

najniža………………………………………….80% na 20º C (mjesečni prosjek)

100% na 25º C (gornja vrijednost)

Opasnost od eksplozije i požara………………………………………………………….eksplozivno

opasnost od požara

Dozvoljena brzina vjetra, m/s:

za radno stanje:

I-III…………………………………………………………………………………………………………………………21

IV-V……………………………………………………………………………………………………..27

Dozvoljeni nagib kranske piste…………………………………………………………0,01

Broj paralelnih radnika

operacije……………………………………………………………………………………………………ne više od dvije

Osnovne tehničke norme, pravila SSSR-a Gostekhnadzor, standardi itd., U skladu s kojima se proizvodi dizalica

1. „Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta“, odobrena od strane Državnog tehničkog nadzornog odbora SSSR-a 30. decembra 1969. godine.

2. “Pravila za ugradnju električnih instalacija PUE-76”, M., 1977.

3. GOST 13555-79 „Mobilne građevinske toranjske dizalice. Standardne veličine i glavni parametri."

4. GOST 13556-76 „Građevinske toranjske dizalice. Tehnički zahtjevi".

5. GOST 17009-71 „Mehanizmi građevinskih toranjskih dizalica. Tehnički zahtjevi".

6. GOST 22-982-76 „Oprema za dizanje. Opšti tehnički zahtjevi".

2. Osnovni tehnički podaci i karakteristike.

Maksimalna nosivost……………………………………………………………………………………8

Maksimalni moment opterećenja, kN*m…………………………………………………………1225

Maksimalna visina dizanja………………………………………………………………………...57.5

Maksimalna dubina spuštanja, m………………………………………………………..5

najveći………………………………………………………………………………………………..30

najmanji………………………………………………………………………………….…5.5

Baza, m…………………………………………………………………………………………………………………………….6

Staza, m…………………………………………………………………………………………………………………..6

Najmanji radijus zakrivljenosti

(unutrašnja šina), m…………………………………………………………………………………………….7

Stražnji razmak, m…………………………………………………………………………………3.8

Brzine, m/min:

podizanje/spuštanje……………………………………………………………………………………….40/58

glatko sletanje……………………………………………………………………………………………5

kretanje dizalice……………………………………………………………………………………18

kretanje teretnih kolica…………………………………………………………7; trideset

Brzina rotacije, o/min…………………………………………………………………………………………………0,6

Ugao rotacije, stepeni…………………………………………………………………………………±540

Kontrola:

tokom rada………………………………………………………………………..iz kabine vozača

tokom instalacije i testiranja…………………………………………………………...sa daljinskog upravljača

Tip, način upravljanja………………………………električni, komandni kontrolori

iz vozačke kabine

Način snabdijevanja strujom slavine .......................................sa fleksibilnim kablom (direktno do

ulazni prekidač)

Način rada glavnog dizanja, podizanja grane, kretanja dizalice, teretnih kolica i

okretanje………………………………………………………………………………………………………………..……..lako

konstruktivno………………………………………………………………………………………………………………..50

ukupno (u radnom stanju)………………………………………………………………………80

protivuteg……………………………………………………………………………………30

sa po tračnici kranskog kolosijeka, kN…………………………………………………………………………..26

Karakteristike opterećenja dizalice i visina dizanja.

Dizalica ima različite karakteristike opterećenja u zavisnosti od dometa ovjesa.

Rad dizalice na punoj visini tornja dozvoljen je u oblastima vjetra I i III u skladu sa GOST 1451-77 „Dizalice za podizanje. Opterećenje vjetrom."

U IV i V, vjetrovitim područjima, dizalica se postavlja na horizontalni dio sa betonskom podlogom i pričvršćena za vjetrobran. Pričvršćivanje svake lopatice mora izdržati vertikalno opterećenje pri izvlačenju koje nije manje od navedenog u tablicama nosivosti i horizontalno opterećenje ne manje od 15,7 kN. Kočnica upravljača mora biti otpuštena (otvorena).

karakteristike opterećenja dizalice:

1-10 – karakteristike tereta; Q – nosivost, t; L – doseg, m

Dozvoljena brzina vjetra u radnom stanju određuje se uzimajući u obzir udare vjetra i odgovara pragu odziva anemometra instaliranog na dizalici.

Dozvoljena neradna brzina vjetra

Vjetrovito područje

Vrijednosti, m/s


Slični članci