Nedavno je moj automobil postao neudoban: prilikom vožnje preko neravnina, ovjes je počeo primjetno da se buši. Pročitao sam to na internetu mogući razlozi i saznao da svi Kia Sportage postoji jedan problem, ovo je popuštanje originalnih opruga i očigledno moj auto nije bio izuzetak, iako vizuelno auto nije izgledao opušteno.
Odlučeno je zamijeniti originalne opruge sa nekima ojačane opruge ili opružni lift, glavni kriterijum kvalitetno da ne padaju.
Birao sam između nemačkih opruga: Eibach Lift-kit (+25mm) I H&R Power Springs (+30 mm).
Odlučio sam da uzmem ojačane opruge za podizanje Eibach Lift-kit (+25mm), jer mnogo čitam pozitivne povratne informacije, i recenzije o oprugama H&R Power Springs (+30 mm) Nisam našao praktično ništa.
Opruge su kupljene Eibach Pro-Lift-Kit sa brojem E30-42-024-03-22, dolaze do mog auta KIA SPORTAGE 3 (SL) 1.7 CRDi 2WD, kao i na 2.0 CRDi 2WD i sa platformom HYUNDAI IX35 sa istim motorima.
Ugrađene ojačane opruge za podizanje Eibach Pro-Lift-kit (+25mm) rezultat na fotografiji:
Generalno, danas su mi postavili opruge. Utisci su samo pozitivni: Najvažnije mi je da su kvarovi na ovjesu nestali, automobil je počeo bolje podnositi sve neravnine, ovjes je postao spljošteniji i općenito je postalo ugodnije voziti se u autu. Karoserija je počela manje da se kotrlja pri skretanju, a klimanje nosa je nestalo pri naglom kočenju. Danas nisam puno vozio po ovim izvorima, oko 20 km po gradu i nisam davao veliku brzinu, jednom sam ubrzao do 110 km/h na magistralni put, izgledalo je da auto normalno drzi put, da vidimo kako se ove opruge ponasaju na autoputu pri vecim brzinama.
Razmak je bio 175 mm: sada je 215 mm (ali mi se čini da bi trebao pasti na 200 mm)
Od središta točka do luka bilo je: Prednji 42mm, Stražnji 41,5; Sada je: prednji 46 mm, zadnji 45,5 mm.
Prošao je dan od zamjene opruga, prešao sam 100 km na novim oprugama.
Opruge su postavljene kako se i očekivalo, sada od sredine točka do početka luka: 45 mm naprijed i nazad u krug. Savjet: Bolje je poravnati kotače nakon 200-300 km ili nedelju dana.
Prošla je sedmica od zamjene opruga. Vozio sam 500 km na novim oprugama. Vozio sam se gradom i autoputem, pri brzini od 150 km/h auto se jako dobro ponasa, male izbočine i udubljenja se jednostavno ne primjećuju, ali još uvijek postoji lagano ljuljanje karoserije, mada se to naravno ne može porediti sa onim što je bilo na originalnim oprugama, ali mislim da je to već karakteristika ovog automobila, jer je centar gravitacije previsok. Općenito, vožnja automobila postala je mnogo udobnija i u gradu i na autoputu. Sa ovim oprugama automobil odlično drži put pri brzini, uprkos činjenici da je crossover.
Dmitry | 7. april 2015. 20:54 |Mnogi Vlasnici Kia Sportage 3s je upoznat sa problemom propadanja zadnjih opruga. Vozio sam svoj Sportage, vozio ga i nisam razmišljao o takvom problemu dok nisam pročitao rasprave među vlasnicima Sportagea na forumima automobila.
Nikada ranije nisam imao ovakvih problema sa svojim automobilima, pa sam se pitao šta da radim.
Inženjer je rekao da se može zamijeniti zadnje opruge pod garancijom za standardni Hyundai/Kia. Ali to neće riješiti problem slijeganja. Opruge će popustiti.
Pozvao sam svog tehničara za prijem i pitao za slučajeve propadanja stražnjih opruga i kako je problem riješen. Tehničar je potvrdio da standardne opruge ne rješavaju problem. Ljudi kupuju druge i instaliraju ih.
Počeo sam da tražim zadnje opruge. U početku se pokazalo da sve nije tako jednostavno. Dovoljan broj proizvođača proizvodi opruge za različite modifikacije Kia Sportage. Sami Hyundai/Kia proizvode opruge pod različitim brojevima artikla. Za što?
Ispostavilo se da se stražnje opruge proizvode za verzije s pogonom na prednje i sve kotače. Jedna razlika je broj okreta. Pogon na prednje točkove ima 8, pogon na sve točkove ima 9.
Tokom potrage naišli smo na zadnje opruge za Hyundai ix35. Prema fizičkim parametrima, pogodni su za ugradnju na Kia Sportage. Ali, kako se ispostavilo, ix35 ima mekše ogibljenje - automobil je više okretan. Sportage je tvrđi i ima složeno ogibljenje. Ako ne želite da mijenjate postavke ovjesa automobila, ne preporučuje se ugradnja opruga sa ix35.
Kao rezultat pretrage, pronađene su sljedeće informacije.
Standardne Hyundai/Kia opruge ugrađene na restilizovani Sportage. IN automobilski mediji Pojavile su se informacije da je problem slijeganja riješen jačanjem samih izvora. No, vlasnici Sportagea pišu da opruge i dalje popuštaju. Artikal - 55350-2Y110.
Fobos izvori, Ruski proizvođač Vjerovatno zbog toga nema jasnog mišljenja. Mnogi vlasnici automobila dobro reagiraju, ali ima i onih koji su nezadovoljni kvalitetom Phobos proizvoda.
Opruge imaju plivajuće parametre. Nakon ugradnje na automobil, udaljenost od središta glavčine do blatobrana može varirati u rasponu od 43-46 cm. Vremenom, opruge takođe mogu popustiti kao standardne opruge, ali ne tako brzo i ne toliko. Među neugodnim trenucima bilo je slučajeva loma opruge. Artikal - 55353.
Cijena opruga je pristupačna - oko 1.500 rubalja po komadu.
Njemački izvori Eibach Federn. Postoje 2 vrste: opruge spuštene za 25 mm, a veće za 25 mm. Mnogi vlasnici koji ugrađuju takve stražnje opruge na svoje automobile zadovoljni su rezultatom. Opruge ne popuštaju. Lično mi se nije dopao izgled auta na takvim oprugama, izgleda podignuto.
Opruge se prodaju u kompletu: 2 prednje, 2 zadnje. Logično, cijeli automobil treba podići. Ali to postaje manje isplativo. Broj artikla Eibach Federn – F31-42-024-02-HA (podizanje kompleta +25 mm).
Lesjofors opruge za Mercedes 190. Mnogi vlasnici ugrađuju takve stražnje opruge i vrlo su zadovoljni rezultatom. Opruge ne popuštaju. Meni lično opcija ovakvih opruga ne odgovara, jer je prilikom ugradnje potrebno nešto izbrusiti i postaviti odstojnike. Planiram zamijeniti opruge na OD. Artikal – 4256800.
Ostali postovi na temu:
|
Kutija sa kočione pločice PCM |
2620 2030,00 RUR Cijena vrijedi samo u AutoPasker online prodavnici.
Dostava kurirskom službom, poštom ili preuzimanje iz AutoPasker prodavnica.
Minimalni iznos narudžbe je 500 rubalja!
Plaćanje gotovinom po prijemu, VISA i MasterCard karticama, bankovnim transferom.
Ovaj proizvod je uključen u promociju. Trenutna cijena proizvoda je privremena. Broj proizvoda je ograničen.
Serija "STANDARD". Ovu seriju predstavljaju opruge koje se najbolje slažu tehničke specifikacije originalne opruge. Opruge su elastične, imaju iste parametre krutosti i standardno pristaju za automobil. Opruge su obrađene trajnim antikorozivnim premazom. Prodaje se u brendiranim kutijama od 2 komada. Ove opruge se mogu kombinovati sa bilo kojim standardnim amortizerima. Mogu se smatrati osnovnom opcijom koja se ugrađuje u tvornici tokom proizvodnje automobila. Takvi elementi su dizajnirani za rad vozila u standardnim uslovima, regulisani tehnički pasoš auto. Sve opruge za strane automobile ispunjavaju zahtjeve proizvođača sa standardne specifikacije, ali su u isto vrijeme opruge modificirane kako bi se poboljšali parametri i zahtjevi proizvođača.
