Hvilke trailere kan transporteres med kategori B. Er der behov for en kategori til en passagertrailer? Lad os se nærmere

Hej alle! Campingvognsejere stiller ofte mange juridiske spørgsmål og er interesserede i nuancerne ved at betjene denne type trailer.

Derfor besluttede jeg at tale lidt om dette emne. I i højere grad I dag er vi interesserede i at køre bil med anhænger efter de nye regler fra 2017. Jeg vil sige med det samme, at det var 2017, der blev det mest markante med hensyn til ændringer end 2016 eller indeværende år 2018.

Hvis du planlægger at købe en trailer til transport af forskellige typer gods, eller vil du vide, hvilke regler der er gældende i år, så vil jeg forsøge at hjælpe dig. Lad os overveje de vigtigste spørgsmål og de mest presserende emner.

Generelle regler

Her vil jeg råde dig til at se på tidligere materialer, så jeg ikke skal gentage mig selv.

Læs først reglerne for transport af en trailer, det link, som jeg vil forlade . Jeg anser emnet for kategorien kørekort til kørsel med campingvogn for ikke mindre vigtigt. Linket bliver . Og da hver trailer skal være indregistreret, altså registreret, har jeg også en brugbar artikel som vejledning om disse spørgsmål. Du vil finde ud af, hvilke dokumenter der skal bruges til registrering, samt hvad der venter dig, hvis du kører en trailer uden registrering.

Generelt er reglerne for at køre bil med anhænger ikke meget anderledes end almindelige regler at styre selve maskinen. Men der er et par nuancer, som du bør være opmærksom på. Nemlig:

Driftshastighedsbegrænsning på motorveje udenfor bosættelser er 90 kilometer i timen. På alle andre veje højst 70 km/t eller inden for grænserne af eksisterende vejskilte. Dette gælder for en bil med anhænger med en totalvægt på mere end 3500 kg;
Hvis du rejser om natten, skal du sørge for at tænde sidelysene på traileren. Denne regel gælder også ved kørsel gennem tunneller og dårligt oplyste vejstrækninger;
Du kan ikke bruge trailere uden dokumenter. Nå, reglen har været gældende her i lang tid. Intet nyt blev opfundet på dette partitur;
Trailere kan kun tilsluttes anhængertræk, der har ;
Det er forbudt at tilslutte en trailer til et hjemmelavet anhængertræk, der ikke har overensstemmelsescertifikater eller ikke har bestået det relevante sikkerhedstjek;
Det er strengt forbudt at transportere personer i trailere. Der findes et særskilt materiale vedrørende transport i campingvogn. Linket bliver .

Alle disse regler gælder i Den Russiske Føderation. Selvom mange besøgende på vores side er fra Republikken Belarus (Hviderusland) og Ukraine, taler jeg stadig mest om russisk lovgivning.

Hvad færdselsreglerne siger

For at opnå retten til at føre et køretøj skal en person have et kørekort. Der er en liste over åbne kategorier, det vil sige typer køretøjer, som føreren kan køre.

I 2016 er der foretaget nogle ændringer i færdselsreglerne, som har medført, at betydningen af kategori E er steget, og omfatter forskellige traktorer og trailere. Du kan læse mere om denne kategori .

Færdselsreglerne indeholder specifikke situationer, hvor en chauffør må køre med trailer på offentlig vej:

der er ingen begrænsninger med hensyn til synlighed;
der er ingen vanskeligheder med at køre selve bilen;
den installerede trailer dækker ikke hovedbelysningen bag på maskinen;
traileren forurener ikke vejen;
i dårlig belysning og om natten betjener traileren sit eget lysudstyr;
OSAGO indeholder en note om driften af en trailer (læs en meget nyttig artikel om dette emne) );
V kørekort der er et mærke, der giver dig mulighed for at køre bil med anhænger;
Traileren er tilmeldt færdselspolitiet og er udstyret med egen nummerplade.

Hvis du overholder alle disse betingelser, vil du ikke have nogen forhindringer for at køre med anhænger.

Bøder

Jeg forstår, at det mest presserende er den bøde, chaufføren risikerer at få, hvis han overtræder reglerne for at køre med anhænger.

Hvis du ikke følger reglerne, overtræder færdselsreglerne, ikke tager dokumenter med dig eller simpelthen ikke modtager dem eller ikke registrerer traileren, så er chancerne for at udstede en bøde ganske enkelt enorme.

Der er flere retsakter i denne henseende. Jeg foreslår, at du gør dig bekendt med dem:

Hvis du forkert installerer en trailer på din bil eller overtræder transportregler, skal du være parat til at betale 500 rubler for overtrædelse. Nogle gange kan en simpel advarsel komme forbi, men regn ikke for meget med det;
Der gives et tilsvarende bødebeløb for at identificere mangler ved en påhængsvogn eller et køretøj, der er tilsluttet denne. Du betaler også 500 rubler, hvis der opdages nuancer, der forstyrrer den normale og sikre drift af køretøjet;
Du har ikke medtaget en note om brugen af traileren i din CASCO-politik, men kører du selv i bil med den? Dette er en almindelig måde at spare på forsikringen. Men normalt resulterer et sådant trick i en bøde på 500 rubler;
Hvis traileren ikke har sine egne nummerplader, som udstedes efter registrering hos færdselspolitiet, stiger bøden allerede til 2.500 rubler;
Hvis du ifølge færdselsreglerne skal have kategori E for at betjene en trailer, men der ikke er noget tilsvarende mærke på dit kørekort, vil de ifølge loven opkræve dig 5.000 rubler.

Forresten, når man identificerer tekniske fejl Du simpelt fint du slipper ikke afsted med det. Du bliver nødt til at stoppe med at køre, løse problemet og først derefter fortsætte din tur. Og så betaler man en bøde, fordi man har overtrådt færdselsreglerne omkring driften af traileren, og desuden skabte en farlig situation på vejen.

Når de køber en trailer, spørger bilister sig selv: "Er det værd at åbne den i en ekstra kategori? Hvilken trailer kræver ikke licens? – Det er værd at bemærke, at der kræves rettigheder ved brug af alle køretøjer, inklusive rettigheder til en trailer, før køb, som du omhyggeligt bør studere alle juridiske og operationelle detaljer. Ellers tilfældigt færdselsovertrædelse, er fyldt med ikke kun at modtage en bøde, men med at skabe en nødsituation på vejen.

Typer af trailere og deres betegnelser

Nogle gange er det muligt at køre bil med træk, hvis kun kategori "B" er tilgængelig. For at få en bedre forståelse af situationen bør du forstå den acceptable kategori for at køre en trailer:

O1 - lette enheder, der vejer op til 0,75 tons;
O2 – trailere 0,75-3,5 t;
O3 – tung, ikke over 10 tons;
O4 – supertungt udstyr fra 10 tons.

Køretøjets lastkapacitet, køreklar og totalvægt

Emnet trailer og driftsforhold bærer en række terminologier med sig:

Trailer er køretøj, ikke udstyret med en motor;
Et trækkende køretøj er et køretøj, der bruges som slæbebåd;
Lette trailere – trailere med en fuld last på op til 750 kg;
Tunge – trailere fra 750 kg med bremsemekanismer;
Fuld masse: køretøj + last;
Køreklar vægt - vægten af slæbebåden;
Bæreevne – max. vægt understøttet/transporteret af traileren;
Tilladt maksimal belastning: køretøjsvægt + fører + passagerer. Indstillet af producenten som det maksimalt tilladte.

Betingelser for brug af trailere, der vejer mere end 750 kg

Når du kører en tung maskine med en maksimal tilladt vægt på over 750 kg, er kørekortkategorierne “B” eller “BE” ikke nok, så du skal sørge for at anskaffe dig følgende, nemlig “D” eller “C”.

Når kategori "B" er nok

Hvis enheden opfylder klasse "O1", vil mærket "B" være tilstrækkeligt. Reglen gælder også, hvis den samlede belastning overstiger de angivne data, hvilket også gælder for "C" og "D". Grundlaget for konceptet er derfor skjult bag køretøjets masse.

Mulighed 1. BMW X3 2.5i med enheden på slæb KMZ 8284 21 og de vigtigste parametre:

Auto = 2,24 t.

Kørsel med ovennævnte vogntog selv med fuld last er tilladt i kategori "B", da den samlede vægt er op til 3,5 tons, selvom dette i dette tilfælde ikke er væsentligt - anhængertrækket tilhører "O1". "BE" er ikke påkrævet.

Toyota LC 100 med terrænvogn

Mulighed 2. Toyota LC 100 med bugseret enhed LAV-81011, hvis hovedparametre er:

Maks. trailervægt = 0,7 t;
Biler - 3,26 tons.

Med summen af de fulde laster er resultatet > 3,5 t, men trailervægten er mindre end 0,75 t, derfor er "B" tilstrækkeligt.

Når kategorierne "BE", "CE" og "DE" er påkrævet

Oftere stiller bilentusiaster spørgsmålet: "Er kategori "E" nødvendig for at køre en personbil med trailer? I Føderal lov N 196-FZ “Om sikkerhed Trafik» angiver, hvilken kategori af rettigheder der kræves for at drive et vogntog:

Behovet for underkategorien "BE" opstår med en belastning på 0,75 t. Hvis den tilhører klassen "O3" eller endda til "O4", så er "BE" ikke nok;
Hvis anhængerens totalvægt er fra 0,75 tons, er undtagelsen, hvis bilens samlede last med påhængsanordningen er op til 3,5 tons. Så er "B"-mærket på kørekortet tilstrækkeligt;
For belastninger over 3,5 tons antages mærkerne "C" og "D". "E" er obligatorisk for dem.

Sådan åbner du licenskategorien for at køre en trailer

"BE", "CE" eller "DE" samt underkategorierne "C1E" eller "D1E" åbner efter en vis periode, og chaufføren skal også tage nogle eksamener igen:

Kendskab til teorien om færdselsregler. Denne eksamen er billet.
Praktisk kørsel rundt i byen;
Praktisk kørsel på banen. Indeholder to øvelser: lige bevægelse i bakgear og parkering bagved.

Det er værd at overveje: "E" udstedes kun, hvis du har køreerfaring "B", "D" og "C" i mindst et år. For at åbne en "DE", skal du for eksempel køre bus i en periode på mindst 12 måneder med den tilsvarende kategori "D".

Hvad loven egentlig siger

Reglerne for at bestå eksamener for at opnå retten til at føre et køretøj og opnå et tilsvarende certifikat fra det statslige trafiksikkerhedsinspektorat under Den Russiske Føderations indenrigsministerium er fastsat ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 24. oktober 2014 N 1097 (som ændret den 23. marts 2017) "Om adgang til at føre køretøjer" (sammen med "Regler for gennemførelse af prøver for retten til at føre køretøjer og udstedelse af kørekort").

Chauffører i kategori "B", "C" eller "D" kan køre et vogntog med en maksimal tilladt anhængerbelastning på op til 0,75 tons;
Hvis den er højere, men mindre end egenvægten passager bil, og togets samlede masse er inden for 3,5 tons, mærket "B" er nok til kontrol (klausul 8);
Hvis "E" er til stede, kan bilisten køre en traktor "B", "D" eller "C" med en bugseret enhed (klausul 5, paragraf 4).

PTS (pkt. 14);
Køretøjsregistreringsattest (sidste linje på forsiden).

Hvem er berettiget til at modtage et ekstra "E"-mærke for betjening af et køretøj:

Kategori "BE", "CE" eller "DE" - en borger, der har et certifikat "B", "C" og "D" i en periode på et år;
"C1E" eller "D1E2" - en person, der er certificeret i kategorierne "C" eller "D", underkategorierne "C1" eller "D1" i en periode på mindst et år.

Regler for brug af passagertrailere

Betjening af et transportkøretøj med bevægelse af last ved hjælp af en trailer, som er sikker for alle trafikanter, skal overholde flere regler.

Regler for flytning af gods:

Tyngdepunktet skal placeres jævnt over hele overfladen, tilladt vægt er angivet i de relevante dokumenter for anhængertræk.
Den eneste måde at sikre lasten på er et anhængertræk. Det er værd at overveje, at du til svære ruter skal bruge et sikkerhedsreb/-kæde.
Selv når den bugserede enhed parkeres separat, skal låseanordningerne altid anvendes.
Maksimum tilladt niveau fremspring ud over grænserne for enheden til last i stor størrelse og særlige betegnelser for denne dag og nat er bestemt af færdselsreglerne.
Det er forbudt at transportere passagerer eller brændbare/eksplosive stoffer med en trailer.
Den tilladte hastighed for kørsel på asfalt er 60, på hårde underlag – 40, på snavs – op til 20 km/t.

Hvilke dokumenter er nødvendige for en passagertrailer?

Ethvert køretøj skal registreres inden for ti dage fra datoen for dets erhvervelse gennem registreringsafdelingen i Statens Trafiksikkerhedstilsyn. Designet af bugserede enheder ligner enhver bil.

Liste over dokumenter til registrering af en trailer

Før du registrerer en trailer, bør du forberede følgende liste over papirer:

Registreringsansøgning skal udfyldes i filialen;
Ansøgers pas;
Fuldmagt, når den udføres af en repræsentant;
Ejerskabsdokument;
Kvittering for betaling af statsafgift;
MTPL-politik ved registrering af en trailer til en ikke-personbil eller for juridiske enheder;
Transitskilte, hvis tilgængelige;
Køretøjsregistreringsbevis, hvis tilgængeligt.
Certifikat for teknisk inspektion for juridiske enheder.

Efter registrering modtager ejeren:

Køretøjs registreringsattest;
Registreringsplade, ved udskiftning af en gammel eller registrering af en ny;
Mærker i PTS om nummerpladen.

Hvad er konsekvenserne af ikke at have et trailerkort?

Nogle gange af uvidenhed, og nogle gange af forsømmelse, har ejerne af transporttoget ikke den passende tilladelse til at udføre bevægelse på denne måde. Men sådanne situationer med uoverensstemmelse mellem massen af transporteret gods og den etablerede tonnage eller en vis bevægelseshastighed bliver ofte årsager til trafikulykker. Sådanne situationer med drift uden kategori "E" er ved lov sidestillet med kørsel uden kørekort og straffes med en bøde på 5 til 15 tusind rubler og evakuering af køretøjet.

At undgå konfliktsituationer med ordensmagten bør bilejere med en trailer med en last på op til 0,75 tons have et trykt uddrag af færdselsreglerne med.

Ved køb af et anhængertræk er det nødvendigt at tage højde for, at dens vægt nødvendigvis skal svare til bilens anhængertræk.

Efter at have forstået reglerne for at køre et transportkøretøj beskytter chaufføren sig for altid mod at bevise sin sag over for inspektørerne. Du skal kun bruge de relevante dokumenter til køretøjet, afhængigt af vægt og type, og en passende kategori af kørekort.

Siden 2017 er der kommet flere kørselskategorier. Tidligere ændringer i rækkefølgen af indenrigsministeriet i Den Russiske Føderation nr. 365 fandt sted i januar 2014, og nu, tre år senere, blev det besluttet at ændre igen udseende kørekort (og det er bestemt af denne bekendtgørelse). Gamle dokumenter er gyldige indtil den periode, der er angivet i dem. I mellemtiden har nyheden om ændringerne sat gang i foraene: Bilister spekulerer på, om de kan køre sikkert med den tidligere type kørekort, og hvis de har kategori B, om de kan køre med anhænger som før.

De, der har læst på en køreskole i længere tid, er lidt rådvilde med den nye type dokumenter og de genstande, der nu indgår i dem. For eksempel med de paragraffer, der erstattede den enkelte gruppe B. Men alt, der svarede til en personbils egenskaber, faldt ind under den.

Hvad ændrede sig i 2017

Antallet af underkategorier er steget, og nu er der kommet en særskilt forklaring på at køre bil med anhængertræk. Det er vigtigt at afgøre, om du kan køre bil med gamle rettigheder eller det er tid til at gå til færdselspolitiet og åbne hurtigst muligt ny kategori til en SUV eller de sædvanlige Lanos.

Erfarne forumbrugere forsikrer, at der ikke er nogen grund til bekymring, de gamle ID'er har alle de grundlæggende parametre. For at køre bil behøver du kun kørekort B, som nu ser sådan ud:

B - til kørsel af personbiler. . B1 - til styring af trehjulede cykler og ATV'er. . BE - til personbiler med anhænger.

Kategori B-licens

"B"-kørekort giver dig mulighed for at køre en bil, der vejer mindre end 3500 kg med en nummerplade passagersæder ikke mere end 8 (ekskl. førersædet). Minivans, såsom Mitsubishi Grandis, er stadig personbiler, og selv mange GAZelle-ejere lever stille og roligt med "B"-certifikater. Det er vigtigt at huske, at for disse køretøjer er det tilladt maksimal vægt(RMM) trailer - 750 kg. Dokumenter udstedes fra det fyldte 18. år.

Således forblev det foregående punkt næsten velkendt. Der er dog et punkt, der mere fuldt ud afspejler, hvilken trailer der kan trækkes med kategori B.

BE rettigheder

Underkategori BE gælder for chauffører, der planlægger at udstyre deres køretøj med en anhænger vejer mere end 750 kg. Hvis transportmidlet møder acceptable parametre, du behøver ikke at ændre tilladelser.

Hvilke andre trailere falder ind under kategori B? Chaufføren får ikke bøde, hvis totalvægten af toget med anhænger, der vejer mere end 750 kg, holder sig inden for 3,5 tons. Du kan få et BE-certifikat fra du er fyldt 19 år, forudsat at køreoplevelse- mindst 12 måneder.

Så vi fandt ud af, hvilken trailer der kan køre med kategori B. Det er tilbage at finde ud af, hvordan man opnår den manglende tilladelse, hvis underkategori BE er påkrævet. Loven forpligter dig til at gå på en køreskole igen, tage eksamen og på baggrund af deres resultater blive ejer af et nyt kørekort.

Hej, kære venner! Vi har allerede talt en del om emnet valg af trailere og anhængertræk; vi diskuterede en hel række af vigtige punkter valg og betjening.

Men der opstod et andet logisk spørgsmål, som jeg simpelthen må give svaret på. Vi vil tale om, hvorvidt en kategori er nødvendig for bil trailer.

Det er dejligt, når du ved hvordan og kan fortælle mig bedre om det. Men har du lovlig ret til at køre din bil med et trukket køretøj bagved?

Vi vil se nærmere på dette.

Grundlæggende terminologi

Du har besluttet dig for at købe en ny eller en god campingvogn, trailer eller måske en stor campingvogn til din bil. det vil være, det er ikke grundlæggende vigtigt. Det er ikke det, vi taler om nu.

Af en eller anden grund tror mange, at enhver trailer kan trækkes med kategori B. Der er en anden gruppe mennesker, der ikke selv har en trailer, men de ved, at man i Rusland, Ukraine, Kasakhstan ikke har ret til at bruge den uden det relevante mærke på dine kørekortrettigheder

Hvem har ret og hvem er forkert? For at navigere i de nye regler vil jeg fortælle dig om nogle retsakter, der var relevante i 2015, 2016 og vores 2017. Jeg ved ikke, hvad der vil ske næste gang. Måske vil nogen ændre reglerne dramatisk. For nu har vi, hvad vi har.

Der er to sektioner af terminologi:

til biler;
til trailere.

Det er dem, der interesserer os. Når du først forstår disse begreber, vil det være meget nemmere for dig at navigere i yderligere information.

Biler

Følgende terminologi bruges ofte her:

Køretøjets vægt uden last. Dette er vægten af en helt tom bil;
Udstyret. Dette er en masse af en bil, der er fuldt brændstof og har alt nødvendige reservedele, men inkluderer ikke vægten af lasten og personerne indeni (chaufføren er inkluderet);
Tilladt maksimum. Dette opsummerer egenvægten, samt lasten, der transporteres, og personerne indeni.

Hvad er din bils masse? Jeg ved ikke. Hver bil har sine egne specifikationer. Åbn derfor dit registreringsbevis. Nej, ikke en defekt, men et køretøj. Du finder alle de nødvendige oplysninger der.

Anhænger

Nu Yderligere Information vedrørende trailere. Der er også udtryk og begreber her, som du bør forstå.

Belastningskapacitet. Dette er den vægt, som traileren kan bære i henhold til dens specifikationer. Den kan veje op til 500 kg, men standard passagertrailere går op til 750 kg;
Køreklar vægt. Her har vi som med en bil trailerens egenvægt med komponenter, men uden last;
Fuld masse. Det er også korrekt at kalde det tilladt. Her opsummerer vi egenvægten og nyttelastkapaciteten.

Baseret på totalvægtindikatorerne blev alle bilanhængere opdelt i 4 kategorier.

O1. Det drejer sig om anhængere til personbiler, hvis samlede vægt ikke overstiger 750 kg;
O2. Dette omfatter køretøjer med en bruttovægt i området 750-3500 kg;
O3. Kategori af trailere op til 10 tusind kg;
O4. Trailere med en vægt på 10 tusind kg og derover.

Men lad os tale om alle i rækkefølge. Der vil det være lettere for dig at finde ud af, om du skal åbne ekstra kategori E, eller du kan klare dig med standard kategori B.

Før du overhovedet tænker på selve trailerens design, skal du sørge for, at du må køre det købte køretøj med dit kørekort.

Vi vil analysere hver vægtkategori af trailere separat.

Kategori O1

Hvis din trailer er en af dem, der har en totalvægt (husk, det er egenvægten og belastningen tilsammen) på op til 750 kg, så er der ikke andet, der betyder noget.

I en sådan situation har du den fulde juridiske ret til at køre bil med anhænger, da du kun har kategori B kørekort.

Hvis anhængerens totalvægt er 750 kg eller derunder, skal du ikke søge underkategori E.

Kategori O2

Det er her det sjove begynder for bilejere.

For at køre en bil udstyret med anhænger, hvis totalvægt er op til 3,5 tons, skal du søge om underkategori E på dit kørekort.

Men skynd dig ikke at drage konklusioner. Der er altid undtagelser fra loven. De ignorerede heller ikke denne hændelse.

Hvis du har kategori B, vil du kunne køre et køretøj med anhænger med en totalvægt på op til 3,5 tons (tilladt køretøjsvægt + total anhængervægt). Det vil sige, hvis bilens og anhængerens maksimale vægt er inden for disse grænser. Men med den betingelse, at den samlede vægt af dit påhængte køretøj ikke overstiger vægten af bilen uden last (vægten af en tom bil).

Enkelt sagt kan du ikke trække en vægt, der overstiger vægten af den bil, der trækkes, hvis du kun har kategori B.

Nu mere specifikt med eksempler:

Om trailerkategorierne O3 og O4, i første omgang, hvis du har et "B"-mærke på dit kørekort, må du under ingen omstændigheder køre i et sådant køretøj eller et vogntog. Derfor er emnet personbiler lukket ved O2-kategorien.

Vigtige nuancer

Der er endnu en vigtig bemærkning. Når du vælger en trailer, skal du ikke glemme en sådan indikator som trækkende egenskaber.

Hver bil har sine egne begrænsninger med hensyn til den last, som bilen kan trække bag sig. For eksempel, hvis køretøjsspecifikationerne angiver en maksimal trækkapacitet på 2 tons, og din trailer vejer 3 tons, så har du ingen ret til at trække den. Vælg trailere, der matcher køretøjets muligheder. Ellers vil der uundgåeligt opstå problemer.

Hvis du har et akut behov for at operere bil trailer kategori O2, men du falder ikke ind under betingelserne for undtagelser, så ville det være logisk.

Ved at tilføje en ny underkategori vil du udvide dine godstransportmuligheder betydeligt.

Selvom der er folk, der straks vil lave sig selv til kategori C eller D for nemt at kunne betjene trailere af forskellig vægt. Det er en misforståelse, for selvom du har disse to godkendelser, vil du ikke kunne køre med campingvogne.

Du skal helt sikkert yderligere ansøge om underkategori E, det vil sige, så du har CE eller DE angivet i din licens. Ingen anden måde.

For at løse deres økonomiske problemer køber nogle bilister tungt udstyr og trailere. I dette tilfælde er det vigtigt at forstå, at nogle typer sådant udstyr kræver åbning af en ekstra kategori i kørekortet (kørekort).

Før du køber en trailer, skal du studere nuancerne forbundet med dette problem, så uvidenhed om reglerne ikke gør dig til en overtræder. I visse tilfælde svarer det faktisk til at køre et køretøj med påhængsvogn uden at have et særskilt kørekort fuldstændig fravær rettigheder (med alle de deraf følgende konsekvenser).

Det er vigtigt at kende og følge de regler, der findes for at køre bil med anhænger. Dette er den eneste måde at være sikker på, at dokumenterne er udfyldt korrekt, og kørekort og kategorierne åbnet i dem giver dig mulighed for at administrere sådan transport.

I princippet kan alle chauffører, der har et åbent kategori "B"-kørekort, køre en bil med anhænger, men færdselsreglerne foreskriver nogle nuancer, som vi nu vil overveje i detaljer. Dette vil gøre det klart, i hvilke tilfælde et trailerkørekort vil være nødvendigt, og hvad der kræves for at opnå det.

Hvilke kategorier af trailerlicenser findes?

Moderne lovgivning giver mulighed for 16 kategorier af rettigheder, der giver dig mulighed for at køre køretøjer (køretøjer) forskellige typer. Blandt disse kategorier er kun 5 ("BE", "CE", "C1E", "DE", "D1E") for biler med anhænger. Deres nøjagtige beskrivelse er indeholdt i tabellen:

Den afgørende faktor i dette tilfælde er vægten af traileren. Førerens evne til at køre bil uden at åbne en ekstra kategori i kørekortet afhænger af denne indikator.

Hovedtyper af passagertrailere

Blandt alle mulighederne er der fire hovedtyper, nemlig:

O1 – passagertrailer (vægt mindre end 750 kg);
O2 – passagertrailer (vægt 750-3.500 kg);
O3 - trailer, der vejer op til 10 tons;
O4 – trailer, der vejer mere end 10 tons.

I hvilket tilfælde er kategori "B" tilstrækkelig?

Ifølge de fastsatte regler kræver kørsel med et køretøj med påhængsvogn af type O1 ikke en ekstra kørekortkategori (selvom den samlede vægt af hele vogntoget overstiger den, der er fastsat i hovedkategorien). Denne regel gælder for både kategori "B" og "C" og "D".

Overvej for eksempel flere muligheder:

Eksempel nr. 1.

Lad os antage, at chaufføren kører BMW bil X3 2.5i (vægt 2240 kg) med en Kurganmashzavod trailer mærke KMZ 8284 21 (vægt op til 750 kg - tilhører typen "O1"). Den samlede vægt af vogntoget overstiger ikke 3.500 kg, derfor kræves der ingen ekstra kategori for at betjene det.

Eksempel nr. 2.

Føreren styrer Toyota bil LC 100 (vægt 3.260 kg), som er udstyret med en LAV-81011 trailer (fremstillet af Vector LLC), hvis vægt er 700 kg.
Hvis vi opsummerer massen af bilen og traileren, vil den resulterende værdi være mere end 3.500 kg. Men da traileren tilhører typen "O1" og er let i vægt, er det muligt at køre et vogntog uden at åbne yderligere kategorier, og det vil ikke være en overtrædelse af reglerne.

Vær opmærksom på, at en fører, hvis kørekort kun har kategori "B", kan køre en personbil med en anhænger, der vejer mere end 750 kg, men den samlede vægt af vogntoget overstiger ikke 3.500 kg.

Kategori "BE": hvornår skal du modtage den?

For at køre en bil med en anhænger, der er klassificeret som "O2" (eller højere), skal du åbne kategori "E" på dit kørekort. Samtidig kan personer, der har mindst 1 års køreerfaring, læse og tage eksamen til denne kategori (kategori "B" åbnes 12 måneder før kategori "E" opnås).

Lad os gentage endnu en gang, at en fører, hvis kørekort kun har kategori "B", kan køre en personbil med en anhænger, der vejer mere end 750 kg, men den samlede vægt af vogntoget vil ikke være mere end 3.500 kg. I dette tilfælde behøver du ikke at modtage "BE".

Trailere af typen "O3" og "O4": kontrolfunktioner

Brugen af disse typer er særskilt reguleret ved lov. For at køre et vogntog, der inkluderer en sådan trailer, skal du have et åbent kategori "E"-kørekort.

Det skal tages i betragtning, at kategorierne "C1E" og "D1E" foreslår, at totalvægten ikke må overstige 12.000 kg, og vægten af traileren må ikke være højere end vægten af det aflæssede køretøj.

Opnåelse af rettigheder til en passagertrailer: hovedscener

Ud over processen med at få et kørekort til en trailer, skal føreren af bilen forberede sig Nødvendige dokumenter, som giver dig mulighed for at bruge køretøjet lovligt.

De vigtigste dokumenter i denne sag er:

Nummeret på anhængeren og det tilhørende certifikat udstedes efter at køretøjet er registreret hos færdselspolitiet. Denne proces skal udføres på bilejerens bopæl. I dette tilfælde skal registrering foretages inden for 10 dage efter køb af traileren;
Teknisk inspektion - hyppigheden af dens gennemførelse bestemmes afhængigt af alderen på et bestemt køretøj.

MTPL-politik for trailer

Moderne regler giver ikke mulighed for at opnå en separat forsikringspolice til enhver størrelse trailer. Det betyder, at hvis du har en trailer til en personbil til privat brug, så behøver du ikke at købe en lovpligtig motorkøreforsikring for den. For samtidig at bruge trailere til lastbiler, busser, scootere/motorcykler samt trailere ejet af juridiske personer, skal du tegne en særlig forsikring.

Sammenfattende ovenstående kan vi sige, at ved registrering af trailer til passager bil, som tilhører en person, vil en simpel ansøgning til trafikpolitiet (til registrering) være nok. I andre tilfælde skal du indhente en MTPL-politik, gennemgå en teknisk inspektion og derefter registrere dig.

Teknisk inspektion: er det nødvendigt for en trailer?

I dette tilfælde er teknisk inspektion reguleret af en separat føderal lov.

Fra 01/01/2012 behøver lette trailere ejet af privatpersoner ikke at gennemgå teknisk inspektion.

Hvis en sådan let trailer ejes af en juridisk enhed, skal der udføres teknisk inspektion med sådanne intervaller, som afhænger af alder:

Ny (alder fra 0 til 3 år) - fritaget for teknisk inspektion;
Fra 3 til 7 år – en gang hvert andet år;
Ældre end 7 år – en gang om året.

Separat er det værd at bemærke, at trailere, der er designet til transport farligt gods, skal gennemgå obligatorisk teknisk eftersyn en gang hver 6. måned.

Hyppigheden af inspektioner for andre trailere, der vejer mere end 3.500 kg, og som ikke er beregnet til transport af farligt gods, er ikke specificeret eller reguleret af føderal lovgivning.

Hvad er konsekvenserne af ikke at have den krævede kategori på et universitet?

Ikke alle bilister er klar over, hvilken slags førerens kategori på traileren, og nogle af dem, selvom de ved, forsømmer bevidst sådanne regler.

Det er vigtigt at forstå, at sådan forsømmelse udgør en vis risiko for andre trafikanters liv og helbred, og manglende overholdelse af proceduren for transport af trailere (i henhold til tonnage) bliver ofte årsagen til en ulykke.

Tilfældet, hvor en trailer uden kategori E bruges, svarer således juridisk til at køre uden kørekort, hvilket kan straffes med en bøde i størrelsesordenen 5.000-15.000 rubler. Desuden har færdselspolitiets inspektør ret til at føre køretøjet til beslaglæggelsespladsen, som du skal betale en masse penge for.

For chauffører, der har en trailer, hvis vægt ikke overstiger 750 kg, anbefaler vi, at de har en trykt kopi af det relevante uddrag af reglerne, hvilket vil hjælpe med at undgå unødvendige konflikter ved kommunikation med færdselspolitibetjente.

Afslutningsvis skal det bemærkes, at når du køber en trailer, er det vigtigt at huske, at dens samlede vægt ikke bør være større end dit køretøjs trækværdi (indstillet af producenten).

Når du først forstår alle nuancerne og reglerne for at køre et vejtog, kan du for evigt beskytte dig selv mod behovet for at bevise din sag for trafikpolitiinspektører. Det vil være nok at have de nødvendige dokumenter til køretøjet (afhængigt af type og vægt), samt de relevante åbne kategorier på dit kørekort.