Med hensyn til TO-1:

Om proceduren for vedligeholdelse af TO-1-lokomotiver og rullende materiel med flere enheder på den vestsibiriske jernbane.
1. Generelle krav:
1.1. TO-1 af lokomotiver, rullende materiel med flere enheder (MVPS) udføres af lokomotivbesætninger under accept og levering af lokomotiver på jernbanesporene i hoved- eller omsætnings lokomotivdepot ved skiftesteder for lokomotivbesætninger på stationsspor, når man stopper ved mellemliggende jernbanestationer, mens man venter på arbejde og går ind arbejde ved udstyr af lokomotiver.
Listen over værker er obligatorisk for lokomotivbesætninger i hele lokomotivcirkulationsområdet. (Rul yderligere arbejde til vedligeholdelse af elektriske lokomotiver og diesellokomotiver er MVPS af lokomotivbesætninger angivet i tillæg 1, 2, 3, 4, 5 i denne bekendtgørelse).
1.2. Ansvaret for TO-1-lokomotivernes høje kvalitet, MVPS og overholdelse af sikkerhedsbestemmelserne påhviler føreren, der afleverer lokomotivet.
1.3. Listen over lmed deres fordeling mellem lokomotivbesætninger i deres cirkulationsområder bør være på hvert lokomotiv i førerkabinen, og det modtagende besætning er forpligtet til at kontrollere udførelsen af \u200b\u200bde arbejder, der er specificeret i det af leveringspersonalet.
1.4. Ved accept og levering af lokomotivet, MVPS, er chaufførerne forpligtet til at opføre en journal i TU-152-formularen, der angiver de afsluttede TO-1-cyklusser, tidspunktet for accept og godkendelse med deres underskrifter.
2. Accept af lokomotiver
2.1. Besætningen, der modtager lokomotivet, er ifølge TU-152-formularen forpligtet til at kontrollere datoerne for den sidste TO-2-vedligeholdelse, ALSN, CLUB og radiokommunikationskontrol, at gøre sig bekendt med bemærkningerne fra lokomotivets besætning, der afleverer lokomotivet og med optegnelserne om reparationerne i henhold til disse kommentarer.
2.2. Ved inspektion af lokomotiver, MVPS i alle serier og modifikationer skal det modtagende lokomotivbesætning:
2.2.1. kontrollere resultatet af udførelsen af \u200b\u200bTO-1 ved at aflevere lokomotivbesætningen, og i tilfælde af at arbejdet blev udført med lav kvalitet eller ikke er opfyldt, skal du skrive en journal i TU-152-formularen, fjerne de identificerede kommentarer og i slutningen af \u200b\u200brejsen aflevere en skriftlig rapport til stedfortrædende chef for depotet til operation til analyse;
2.2.2. inspicere mekanisk del lokomotiv (MVPS), med særlig opmærksomhed på tilstanden af \u200b\u200bhjulsætdæk, fjederophæng, automatiske koblinger, sikkerhedsanordninger mod faldende dele på sporet, tilstanden af \u200b\u200bkabinetterne fastgørelsesbolte gearkasse og hætter til motoraksiale lejer;
2.2.3. kontrollere tilstanden af \u200b\u200bbremsestangen, stangudgangen bremsecylindre og andet bremseudstyr i overensstemmelse med driftsvejledningen til rullende materielbremser jernbaner;
2.2.4. kontrollere tilstanden af \u200b\u200bakselbokse på lokomotivhjulsættene (MVPS) og deres opvarmningstemperatur. Samtidig er det nødvendigt at kontrollere pålideligheden af \u200b\u200bboltfastgørelseselementerne, tilstanden af \u200b\u200bgummimetalbånd, fraværet af revner i sagerne og dækslerne på akselbokse, integriteten af \u200b\u200bakselboksenes hus og deres fastgørelse. Overophedning tegn lejeenhed brænder og misfarver sin farve, lækker smøremiddel osv.
2.2.5. inspicere tagudstyret (til elektriske lokomotiver, MVPS) uden at løfte det til taget
2.2.6. sørg for, at elektriske apparater, hjælpemaskiner fungerer korrekt, og at strømaftagerne fungerer korrekt, når de hæves og sænkes;
2.2.7. kontrollere driften af \u200b\u200blydenheder, søgelys, bufferlamper, belysning;
2.2.8. kontrollere tilstedeværelsen af \u200b\u200bsand og driften af \u200b\u200bsandkasser
2.2.9. kontrollere tilstedeværelsen af \u200b\u200bolie i kompressorerne, brændstof, vand og olie (på et lokomotiv), måleraflæsninger (til elektriske lokomotiver, MVPS);
2.2.10. fjern kondensat fra reservoirer, vandopsamlere, olieudskillere af pneumatisk udstyr, sørg for, at der ikke er kondens i dieselkrumkassen ved at åbne ventilen på afløbsrøret, dræne olie fra luftkølerne, mens diesel kører;
2.2.11. sørg for, at kontrollen måleinstrumenter og signallamper på kontrolpanelet
2.2.12. kontrollere tilgængeligheden og servicevenligheden af \u200b\u200bværktøjer, lager, reservedele og materialer, monteringsværktøjer beredskabsordninger, signaltilbehør, antallet og antallet af bremsesko (som skal angives i TU-152-formloggen eller et andet dokument på lokomotivet), beskyttelsesudstyr, rengørings- og smøremidler, snebeskyttelsesudstyr og om nødvendigt genopfyld dem, hvis lokomotivet (MVPS) vedtaget hovedsageligt lokomotiv depot eller omsætningssted
2.2.13. efter start skal du kontrollere driften af \u200b\u200blokomotivets dieselgeneratorsæt og være opmærksom på tilstedeværelsen af \u200b\u200bfremmed støj og øgede vibrationer;
2.2.14. kontrollere ALSN (i et kodet afsnit), radiokommunikation, trafiksikkerhedsindretninger og foretage en tilsvarende post i tidsskriftet for TU-152-formularen;
2.2.15. kontrollere effektiviteten af \u200b\u200bfedtsmøreren og bremseledningens tæthedsstyringsanordning;
2.2.17. kontrollere tilgængeligheden af \u200b\u200blægemidler i førstehjælpskassen ifølge listen oprettet af sundhedsafdelingen for Ruslands ministerium for jernbaner.