"Detaljer" er et relativt nyt udtryk, der betyder: "en procedure designet til at genoprette og forbedre udseendet, friskheden og aromaen af en bil."
Der er ingen grund til, at du ikke selv skal dekorere din bil, få hænderne lidt snavsede og afsætte to til tre timer til denne opgave med kærligt gennemførte procedurer. Men hver bil, som dens ejer ønsker at være stolt af, har brug for professionel pleje mindst en gang om året. Hvis køretøjet bruges aktivt eller i barske forhold(udsat for snavs, støv eller andre faktorer, der beskadiger den udseende, udsat for ubehagelige lugte, høj luftfugtighed eller skimmelsvamp), gør proceduren kosmetiske reparationer bliver nødt til at gøre det endnu oftere.
Et komplet sæt af kosmetiske procedurer til bilen:
- Udvendig rengøring med rengøringsmidler og andre rengøringsmidler, der er specielt designet til at fjerne pletter bestående af harpiks, fernis, tjære, smøremidler og andre stoffer, uden at beskadige den polerede overflade.
- Grundig slibning efterfulgt af finslibning og polering for at genoprette glansen i størst muligt omfang.
- Rengøring og polering af krom og andre metaldele; Der lægges særlig vægt på forlygter, hjulkapsler eller deres eger og andre dekorative elementer.
- Fjernelse af snavs, kulstofaflejringer, fedt fra bunden af bilen, inkl udstødningssystem, aksler og affjedring.
- Berør forsigtigt afskallede eller slidte områder af maling og anti-korrosionsbehandling. Hvis metallet er beskadiget, påføres først en primer. Det er bedre at påføre flere tynde lag maling end et tykt. Omfattende lakskader kan kun repareres af en fagmand.
- Fjernelse og shampooing af alle tæpper og betræk.
- Grundig støvsugning af hele interiøret; der lægges særlig vægt på lommer og sprækker, som en almindelig støvsuger ikke kan komme ind i.
- Kemisk rensning, der fjerner pletter og pletter fra sædebetræk, vægge og andre overflader beklædt med stof. Deres mindre reparationer for eksempel at stoppe og tape.
- Rengøring og restaurering af overflader beklædt med læder og materialer, der efterligner det.
- Rengøring og polering af alle metaldele af interiøret. Deres mindre reparationer, såsom udslibning af ridser og skrammer.
- Rengøring og polering af alle overflader og dele af plast. Deres mindre reparationer.
- Rengøring af interiøret for at neutralisere uønskede lugte og opfriske luften.
Uanset hvor dygtig du er, eller hvor fast besluttet du er på at udføre et renoveringsjob samvittighedsfuldt, kan du muligvis ikke gøre det uden hjælp fra en professionel - på grund af manglen på det passende udstyr eller de dyre stoffer, der er nødvendige for at bære ud af et sådant arbejde. En af mulige løsninger- dette er at gøre, hvad der er inden for dine evner (f.eks. vaske og polere bilens yderside), og derefter henvende sig til fagfolk, der vil beskæftige sig med mere komplekse procedurer.
Enhver bil trænger til mindre og mindre reparationer. En type af sådan reparation er kropsreparation. Sådanne reparationer kan omfatte rensning af overfladen for korrosion, maling af kroppen, fjernelse af buler, krympning af strakt metal osv. På trods af at implementeringen ikke kræver betydelige arbejds- og materialeomkostninger, kan prisen for sådant arbejde i specialiserede saloner være ret betydelig. I nogle tilfælde er det tilrådeligt at lære, hvordan man selv udfører mindre karosserireparationer uden at involvere tredjepartsspecialister.
[indhold h2 h3]
Kropsmaling
Først og fremmest er det værd at overveje karrosserimaling, da det er det problem, der er mest presserende for alle bilejere.
Kropsrensning
Før du begynder at male, er det nødvendigt at fjerne korrosionslommer. For at gøre dette kan du bruge både mekaniske (specielle fastgørelser på bor, slibning osv.) og kemiske metoder. På trods af den udbredte brug af mekaniske metoder skal man huske på, at det også er det mest arbejdskrævende og også ubelejligt, når man rengør dele af ikke-standardiserede og komplekse former.
Alt arbejde med at rense kroppen skal udføres uden brug af vand.
Sådanne materialer har været på markedet i lang tid, og du skal bare huske, at når du arbejder med dem, skal du bruge en åndedrætsværn.
Før du rengør kroppen, skal du vaske den grundigt for snavs.. Undersøg det omhyggeligt for at opdage eventuelle defekter. Under denne proces vil du finde mange uvedkommende pletter fra maling, ekskrementer, tjære mv. Alt dette skal rengøres med et opløsningsmiddel.
Hvis der er forskellige klistermærker og bånd på kroppen af din bil, kan du bruge en kraftig hårtørrer til at fjerne dem. Efter opvarmning kan de let fjernes med et opløsningsmiddel.
Næste trin i kropsrensningsprogrammet er at bruge en boremaskine med vinylhjul. En sådan enhed vil afskære alt overflade rust, men vil ikke gnave gennem metal. Desværre vil en sådan boremaskine ikke fjerne lagrust, og det bliver du nødt til bruge karrosseriknive. Rust skal fjernes, indtil der fremkommer rent metal.
Hvis rust bor i svært tilgængelige steder, den kan rengøres med groft (P80) sandpapir.
Glem IKKE at dække alle nærliggende overflader, der ikke kræver rengøring, med papirtape!
I nogle tilfælde er selv brugen af filer påkrævet for at fjerne rust.
Efter rengøring er det nødvendigt at mattere overfladen af lakken og grunde den.
Til grunding anvendes som regel en to-komponent akrylprimer. Den kommer i hvid og sort, og du bør bruge en grunder af den farve, der passer bedst til fremtidens maling. Nogle gange blandes jord fra forskellige producenter for at opnå den ønskede effekt.
Nu kan du udfylde eventuelle buler. Der er rigtig mange typer spartelmasse og hver af dem er påkrævet når karrosseriÅh. To-komponent kittet blandes sammen med hærderen og påføres de beskadigede områder med en spatel.
Glasfiberspartelmasse bruges til reparation af dele lavet af plast. Den påføres i flere lag og efter påføring slibes den. Det bruges ofte til at tætne korrosionshuller. Desværre vil alt vand trænge gennem dette kit.
Slutspartelmassen påføres i meget tynde lag, efter at hovedspartelarbejdet er afsluttet.
Lappe kit Det bruges til at fjerne mindre kitfejl eller til at fjerne små pletter på maling.
Nogle gange er det nødvendigt at fjerne små buler og huller. Også i tilfælde af overtrædelse maling belægning, er der enkle måder at reparere skaden på. For at gøre dette bruges ofte at klemme eller slå bulestedet ud. Først og fremmest, for at udføre sådant arbejde er det nødvendigt at omhyggeligt sikre bilen. Herefter anvendes enten specielle trækkroge eller et autogen. Men ofte viser alle sådanne tricks sig at være meningsløse, og skaden skal repareres ved at male bilen.
Gennemgående huller fjernes ofte ved at udskifte den beskadigede del med en lignende. Men i nogle tilfælde er det muligt at reparere skaden med et metalplaster. For at gøre dette skal du skære et plaster fra et stykke metal, så det dækker hullet i kroppen. Derefter skal du lodde den med en kraftig loddekolbe, mens du bruger phosphorsyre som en flux.
Du skal lodde et sådant plaster med en kontinuerlig søm uden huller. Herefter skal du kontrollere, om den stikker ud i en boble. Hvis dette sker, skubbes det forsigtigt ned med en let hammer. Det resulterende mellemrum kan udjævnes med kit.
Herefter skal du forsigtigt belægge overfladen af metallet og påføre et klæbemærke for at gøre det lettere for kittet at klæbe til overfladen. Alle slibede overflader skal behandles grundigt. Fortsæt derefter til den vigtigste operation - påføring af primeren. Det første lag primer er et fosfatlag. Det påføres i et eller to lag, og allerede 15 minutter efter påføring bør du begynde at påføre det næste lag. Næste lag bliver akrylgrunder, påført i 2-3 lag med mellemtørring i 10 minutter. Det bruges ofte i aerosoldåser. Efter den endelige påføring tørrer produktet af dit arbejde i omkring 3 timer. Men ved hjælp af opvarmning kan denne tid reduceres til en halv time.
Hvis du, når du udfører reparationer, ikke kan undvære at udskifte den beskadigede del, står du over for et svært valg - om du vil bruge den originale del eller en udskiftning fra andre firmaer. Ofte er prisen for originale dele bogstaveligt talt uden for hitlisterne, men hvis din bil er ny og lavet af et velrenommeret firma, har du intet valg. Men for brugte biler er det meget mere omkostningseffektivt at bruge dele fra alternative producenter. smart valg. Der er et stort antal producenter af bildele fra Kina, Spanien, Italien og andre lande på markedet. Ofte er kvaliteten af sådanne muligheder meget anstændig - til en uforlignelig pris.
Desværre er ulemperne ved uoriginale dele, at de kræver omhyggelig tilpasning til din bil. Du bliver nødt til at justere mellemrummene, skære de korrekte monteringshuller ud og udføre en række andet vanskeligt arbejde.
Den anden ulempe er, at belægningen på den "venstre" del højst sandsynligt vil adskille sig fra belægningen på den originale. Dette problem kan dog også løses af erfarne håndværkere.
Dog som et alternativ til den skøre overbetaling for originalen og plagen med Kinesisk kopi, kan være en søgning efter dele på adskilte tjenester. Inden du køber sådan en del, skal du dog nøje kontrollere, om den allerede er blevet repareret. Konsekvenserne af at købe sådanne varer er meget triste. Gammel maling vil svulme, spartelmasse sprænges osv.
Således ser kropsreparation ikke ud til at være for svært. Næsten alt arbejde på det kan udføres i din egen garage. For at fjerne buler skal du rense kroppen fra korrosion, samt fjerne gennemgående huller, du kan bogstaveligt talt gøre det på dine knæ ved hjælp af en primer og en spatel. Kun at reparere bilen uden at udskifte lakken kan give visse vanskeligheder.
Video instruktioner til reparation af karosseri
Relaterede indlæg:
Dekorativ gips: typer, fordele og stadier...
Hej kære bilister! En smuk solrig morgen, mens du kigger på din bil, bemærker du pludselig, at lakken slet ikke er i den ideelle stand, det var for noget tid siden.
Gør-det-selv reparation af ridser, skår og buler på kroppen
Dette gælder især for fronten af bilen. Afslag på motorhjelm og kofanger, ridser på forskærme eller døre. Og endda små buler, som især er tydeligt synlige i stærkt lys dagslys. Det er naturlige defekter uafhængigt af din kontrol, der opstår som følge af bevægelse. Små sten, murbrokker fra forbipasserende biler, grene under en picnic i skoven - det er årsagerne til lakfejl.
Selvom du ikke er særlig bekymret for bilens udseende, dens æstetik, anbefaler vi stadig at reparere afslag, ridser og buler på karosseriet selv. Hvorfor på egen hånd? Årsagen er enkel. Du vil bruge lidt tid og penge på kosmetiske reparationer af kroppen, men du vil fjerne den grundlæggende årsag til forekomsten og spredningen af rust i fremtiden på stedet for en chip eller ridse. Hvordan man fjerner rust er beskrevet detaljeret i.
Igen, den økonomiske side af sagen - hvis du kontakter servicen, vil du højst sandsynligt blive tilbudt at reparere ridser og skår på kroppen gennem hele delen. For eksempel hele motorhjelmen eller fenderen. Så det er usandsynligt, at du lagerfører pengesedler.
Efter at have opdaget en chip, bule eller ridse på kroppen, begynder vi reparationer ved at foretage en grundig fejlfinding af området. Hvis bulen på kroppen ikke giver tydelige skader på lakken, så rører vi den ikke. Hvis du ser revner fra bulens epicenter, så reparerer vi bulen på kroppen efter samme princip som reparation af skår og ridser.
Reparation af buler på en bilkarosseri, hvis de er små og uden at beskadige lakken, udføres med en speciel ikke-professionel enhed. Princippet for dets drift er enkelt: en sugekop af det nødvendige område limes med varm lim, efter at limen er hærdet, sættes stoppet fra sættet på sugekoppen, og vi trækker bulen ud.
Fejlfinding. Vi bestemmer dybden af skader på lakken. Her er vi opmærksomme på, hvor dyb chippen eller ridsen er. Dette vil bestemme det reparationsmateriale, du skal bruge.
Hvis det øverste lag af lak og maling er beskadiget, vil reparation af skår og ridser på kroppen koste "lidt blod". En kosmetisk blyant eller polsk i den passende farve vil være nok. Både bilblyant og polish er designet til at reparere overfladiske afslag og ridser på kroppen.
Forresten, når du vælger malingsfarver til kosmetiske reparationer af chips og ridser på kroppen, skal du bruge instruktionerne til din bil, den såkaldte. "brugervejledning". Glem det samtidig ikke anden producent kan bruge forskellige malingsmærker. For at sikre præcis udvælgelse tager de normalt gastankklappen til butikken og polerer kroppen på reparationsstedet. Under hensyntagen til, at skadeområdet er lille, kan kroppen poleres uden brug af udstyr, dvs. manuelt.
Har du et for stort ridseområde på bilens karrosseri, skal der højst sandsynligt repareres på hele karrosseridelen. Her kan du ikke klare dig med bare en "blyant".
Reparationer udføres på samme måde. plastik dele den eneste forskel er, at produkterne bruges til plastoverflader.
Held og lykke, bilelskere.
Der er formentlig ikke en eneste bilejer, der ikke er stødt på et sådant problem som mindst én gang i sit liv. Dette koncept omfatter flere områder for at komme af med defekter på et af de vigtigste elementer i bilen.
Typer af kropsreparationer
Der er to typer kropsrestaurering: komplet og lokal.
Bare ved navnet på en komplet karrosserireparation bliver alt klart. Men hvad lokale angår, er alting lidt anderledes her. involverer restaurering af individuelle elementer af bilens krop.
Fjernelse af buler uden at male er en ret populær metode i dag. Ved hjælp af denne metode kan du slippe af med både små og mellemstore buler, der kunne opstå i enhver situation: buler fra hænder eller fødder, hagl, kontakt med visse elementer på kroppen, både under kørsel og parkering og meget mere. . Skader af denne art kan nemt og enkelt fjernes til en sådan tilstand, at de bliver fuldstændig usynlige.
Fordele ved bilrestaurering uden lakering
Malingfri bulefjernelse er en ny og ret populær måde at reparere et køretøj på. Denne metode kan godt anbefales, så den har meget positive aspekter.
- Bilens belægning forringes ikke under reparationer.
- Spare penge. Der er ingen grund til at spilde tid og penge på at købe slibemidler, spartelmasse og derefter vælge maling.
- Tiden brugt på reparationer er ikke mere end en halv time.
Ulemper ved bilrestaurering uden maling
Ud over de positive aspekter har metoden uden brug af maling også sine ulemper, som mange måske vil betragte som ret væsentlige.
- Denne metode er ikke egnet til den sovjetiske bilindustri. Hele pointen er det sovjetiske biler De har en ret blød karosseribelægning.
- Fjernelse af buler uden brug af maling betragtes som en meget vanskelig metode, og derfor vil det være ret svært at klare opgaven uden hjælp fra specialister.
Stadier af kropsarbejde
Måske, i arbejde relateret til autokarosseri, bør der lægges mere vægt på den forberedende fase, fordi kvaliteten af arbejdet forberedende arbejde Den endelige transportform afhænger også.
Etape nr. 1. Du kan komme til den første fase af kropsarbejde. Kun de biler, der har været involveret i en ulykke og har fået ret alvorlige mekaniske skader, gennemgår denne fase.
Etape nr. 2. Denne vare involverer udjævning af ujævne overflader, det vil sige spartelmasse. Spartelmassen påføres bilens ujævne overflader i et jævnt lag, så den næste type arbejde kan udføres. Hvis kittet påføres i et for stort lag, kan dets overskud fjernes ved hjælp af papir og et specialdesignet værktøj.
Etape nr. 3. Efter påfyldning er det tilrådeligt at prime karosseriet. Primeren skal påføres for at forhindre, at der opstår korrosion på bilens metaldele. Primeren påføres umiddelbart før påføring af maling for at sikre, at overfladen af bilens karrosseri er så jævn som muligt.
Der er tre typer automotive primer, som hver har sit eget specifikke formål:
- Syrlig.
- Nivellering.
- Dampfyldning.
Etape nr. 4. På dette stadium opstår enten. Det er nødvendigt at male en bil i et specielt kammer eller garage, hvor der ved hjælp af specialudstyr, ellers kaldet en pistol, males i et jævnt lag. Bilen skal males indendørs, så den friske lak ikke udsættes for støv, fugt eller sollys. Maling bør kun udføres ved hjælp af specialudstyr for at undgå fejl og ujævnheder.
Etape nr. 5. Den sidste fase overvejes. Polering er nødvendig for at køretøj har fået et behageligt æstetisk udseende, som igen i høj grad kan pifte nogle af manglerne op efter arbejde som kropsrestaurering.
Kropselementer udføres også i etaper. Polering udføres, så der ikke er synlige kanter mellem det gamle lag maling, som er påført på fabrikken, og det nye. Polering er et ret unikt værktøj, fordi det perfekt kan skjule et beskadiget område. Derudover har polering særpræg: hvis det gøres godt denne type, så kan det beskadigede område ikke findes uden specialudstyr.
Maling af kroppen, fjernelse af buler, reparation af plastikkropsdele og meget mere kan udføres selvstændigt, uden hjælp fra eksperter. Reparation af bilkarosserielementer med egne hænder vil være meget billigere end at reparere det på en servicestation, og hvis du kender nogle af nuancerne, vil det være meget mere forsigtigt.
- Nyheder
- Værksted
Veje i Rusland: selv børn kunne ikke holde det ud. Dagens billede
Sidste gang dette sted, som ligger i en lille by i Irkutsk-regionen, blev renoveret for 8 år siden. Børnene, hvis navne ikke er blevet navngivet, besluttede at løse dette problem på egen hånd, så de kunne cykle, rapporterer UK24-portalen. Den lokale administrations reaktion på billedet, som allerede er blevet et rigtigt hit på internettet, er ikke blevet rapporteret. ...
Undersøgelse: Bilens udstødning er ikke en stor luftforurening
Som deltagere på energiforumet i Milano beregnede, kommer mere end halvdelen af CO2-emissionerne og 30 % af de skadelige partikler i luften ikke på grund af motordrift. intern forbrænding, men på grund af opvarmningen af boligmassen, rapporterer La Repubblica. I øjeblikket er 56% af bygningerne i Italien klassificeret som de laveste miljøklasse G, og...
AvtoVAZ nominerede sin egen kandidat til statsdumaen
Som angivet i den officielle erklæring fra AvtoVAZ arbejdede V. Derzhak i mere end 27 år på virksomheden og gennemgik alle faser af karriereudvikling - fra en almindelig arbejder til en værkfører. Initiativet til at nominere en repræsentant for AvtoVAZs arbejdsstyrke til statsdumaen tilhører virksomhedens personale og blev annonceret den 5. juni under fejringen af Tolyatti City Day. Initiativ...
Limousine til præsidenten: flere detaljer afsløret
Federal Patent Service-webstedet er fortsat den eneste åbne kilde til information om "bilen til præsidenten." For det første patenterede NAMI industrielle modeller af to biler - en limousine og en crossover, som er en del af "Cortege" -projektet. Så registrerede vores folk et industrielt design kaldet "Car Dashboard" (sandsynligvis...
Selvkørende taxaer, der kommer til Singapore
Under testene kommer seks modificerede Audi Q5'ere, der er i stand til at køre autonomt, på vejene i Singapore. Sidste år rejste sådanne biler uhindret fra San Francisco til New York, rapporterer Bloomberg. I Singapore vil droner bevæge sig ad tre specielt forberedte ruter udstyret med den nødvendige infrastruktur. Længden af hver rute vil være 6,4...
Regionerne i Rusland med de ældste biler er navngivet
Samtidig er den yngste køretøjsflåde i Republikken Tatarstan ( gennemsnitsalder- 9,3 år), og den ældste er i Kamchatka-territoriet (20,9 år). Analysebureauet Autostat leverer sådanne data i sin undersøgelse. Som det viste sig, ud over Tatarstan, kun i to russiske regioner gennemsnitsalderen personbiler mindre...
Det bliver forbudt i Helsinki personlige biler
For at omsætte en så ambitiøs plan til virkelighed har Helsinki-myndighederne til hensigt at skabe det mest bekvemme system, hvor grænserne mellem personlige og offentlig transport vil blive slettet, rapporterer Autoblog. Som Sonja Heikkilä, transportspecialist ved Helsinki Rådhus, sagde, er essensen af det nye initiativ ret simpelt: Borgerne skal have...
GMC SUV forvandlet til en sportsvogn
Hennessey Performance har altid været berømt for sin evne til generøst at tilføje flere heste til en "pumpet" bil, men denne gang var amerikanerne tydeligvis beskedne. GMC Yukon Denali kunne blive til et rigtigt monster, heldigvis tillader den 6,2-liters "otte" dette at blive gjort, men Hennesseys motoringeniører begrænsede sig til en ret beskeden "bonus", hvilket øgede motorkraften ...
Som hedder Gennemsnitspris ny bil i Rusland
Hvis den vægtede gennemsnitlige pris på en bil i 2006 var cirka 450 tusind rubler, så var den i 2016 allerede 1,36 millioner rubler. Disse data er leveret af analysebureauet Autostat, som undersøgte situationen på markedet. Ligesom for 10 år siden, den dyreste russisk marked udenlandske biler forbliver. Nu er gennemsnitsprisen på en ny bil...
Dagens video: Elbil når 100 km/t på 1,5 sekunder
Elbilen, kaldet Grimsel, var i stand til at accelerere fra nul til 100 km/t på 1,513 sekunder. Præstationen blev registreret på landingsbanen til luftbasen i Dübendorf. Grimsel-bilen er en eksperimentel bil udviklet af studerende fra ETH Zürich og Lucerne University of Applied Sciences. Bilen blev skabt for at deltage...
Valg prisbillig sedan: Zaz Change, Lada Granta Og Renault Logan
For bare 2-3 år siden blev det anset på forhånd overkommelig bil må være manuel gearkasse smitte Fem-trins manuel gearkasse blev betragtet som deres skæbne. Men nu har tingene ændret sig dramatisk. Først installerede de maskingeværet på Logan, lidt senere på den ukrainske chance, og...
HVAD skal du vide for at optage et billån?, hvor lang tid skal du optage et billån.
Hvad skal du vide for at optage et billån? At købe en bil, især med kreditmidler, er langt fra den billigste fornøjelse. Ud over lånets hovedstol, som når op på flere hundrede tusinde rubler, skal du også betale renter til banken og betydelige renter på det. Til listen...
HVOR kan jeg købe ny bil i Moskva?, hvor man kan sælge en bil i Moskva hurtigt.
Hvor kan man købe en ny bil i Moskva? Antallet af bilforhandlere i Moskva vil snart nå tusind. Nu i hovedstaden kan du købe næsten enhver bil, endda en Ferrari eller Lamborghini. I kampen om kunderne bruger saloner alle mulige tricks. Men din opgave...
SÅDAN vælger du en brugt bil, hvilken brugt bil du skal vælge.
Sådan vælger du en brugt bil Der er rigtig mange, der gerne vil købe en bil, men det er ikke alle, der har mulighed for at købe en helt ny bil hos en forhandler, hvorfor du skal være opmærksom på brugte biler. Deres valg er ikke en nem sag, og nogle gange, på grund af al mangfoldigheden...
Hvilke biler stjæles oftest i Moskva?
I løbet af det seneste 2017 er de mest stjålne biler i Moskva Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 og Lexus RX350. Den absolutte leder blandt stjålne biler er Camry sedan. Han indtager en "høj" position selv på trods af, at...
Hvilken sedan skal man vælge: Camry, Mazda6, Accord, Malibu eller Optima
Kraftfuld historie Navnet "Chevrolet" er selve historien om dens dannelse amerikanske biler. Navnet "Malibu" lokker med sine strande, hvor adskillige film og tv-serier er blevet optaget. Ikke desto mindre kan du fra de første minutter i Chevrolet Malibu mærke livets prosa. Ganske simple enheder...
HVORDAN man vælger og køber en bil, Køb og salg.
Sådan vælger og køber du en bil Udvalget af biler, både nye og brugte, på markedet er enormt. Og sund fornuft og en praktisk tilgang til at vælge en bil hjælper dig med ikke at fare vild i denne overflod. Giv ikke efter for det første ønske om at købe den bil, du kan lide, studer omhyggeligt alt ...
Bedømmelse af de bedst sælgende biler i modelåret 2018-2019Siden tiden for den første dampfremdrivningsanordning, Cagnoton, skabt i 1769, har bilindustrien gjort store fremskridt. Udvalget af mærker og modeller er i dag fantastisk. Teknisk udstyr og design vil tilfredsstille enhver købers behov. Købbarheden af et bestemt mærke, den mest nøjagtige...
Gennemgang af pickup trucks - tre "bisoner": Ford Ranger, Volkswagen Amarok og Nissan Navara
Hvad folk kan finde på for at opleve et uforglemmeligt øjeblik af spænding ved at køre i deres bil. I dag vil vi præsentere dig for en prøvetur af pickup trucks på en enkel måde, og forbinder det med luftfart. Vores mål var at undersøge egenskaberne ved sådanne modeller som Ford Ranger, ...
- Diskussion
- I kontakt med
