X-Trail er en ret populær mellemstørrelse SUV, der har erobret markedet ikke kun takket være dens attraktive udseende, men også dens fremragende kombination af pris og kvalitet. Dette er et pålideligt terrængående køretøj, der kan præstere godt både i byforhold og på ujævnt terræn. Den har en lang række muligheder, såsom klima- og fartpilot, parkeringssensorer, et multimedie- og navigationssystem og moderne sikkerhedssystemer. Listen er naturligvis ikke begrænset til dette.
Modellen præsenteres i otte udstyrsniveauer, som hver især er kendetegnet ved visse tilføjelser og udvidelser; derudover er der forskelle mht. udseende og indretning. Den billigste version af Nissan X-Trail 2018 i nyt karosseri i minimum konfiguration vil koste køberen 1.194.000 rubler (foto i artiklen). Denne version har ikke så mange elektroniske assistenter som de andre, men producenten sparer ikke på sikkerheden og installerer alle bremse- og vejovervågningssystemer, herunder overvågning af blinde vinkler. Den rigeste version af LE TOP vil koste 1.700.000 rubler. Der vil være mange yderligere muligheder, vi vil tale om dem separat. Det er værd at bemærke, at for det russiske marked denne model Den leveres ikke kun med en benzin, men også med en dieselmotor.
Kvalitet og upåklagelig stil
specifikationer
Den japanske bilproducent har endnu ikke givet oplysninger om, at 2018 Nissan x-trail kommer med en ny motor. Du skal med andre ord forvente levering af en bil med tidligere installerede motorer. Ligesom mange andre modeller kommer de, der overvejes til forskellige markeder, med forskellige motorer. Så på det amerikanske marked fås crossoveren med en 2,5-liters motor med 171 hk. Hvad angår russiske leverancer, vil modellen være tilgængelig i følgende versioner:
- To benzinmotorer med 233 hk og 144 hk, hvis volumen er 2,5 og 2,0 liter. Forvent, at den mindre version er mere økonomisk.
- Traditionelt vil en crossover med en dieselmotor med et volumen på 1,6 liter blive leveret til det russiske marked. På grund af installationen af en turbine var kraftenheden i stand til at udvikle en effekt på 130 hk.
Som før kommer crossoveren kun med firehjulstræk eller forhjulstræk. Firehjulstræksystemet øger naturligvis prisen på bilen betydeligt. Hvad angår transmissionen, kan den være mekanisk eller repræsenteret af en kontinuerligt variabel variator. Når du vælger en CVT, kan du spare omkring 10 % på mængden af forbrugt brændstof. Derudover er designet blevet væsentligt forbedret, hvilket reducerer friktionskraften med 40%.
Næsten alle biler produceret under Nissan-mærket er allerede udstyret med elektrisk forstærker rat Designet kan ændre sine driftsparametre afhængigt af vejsituationen. Bremsesystem repræsenteret ved diskstrukturer. Dimensionerne er stort set uændrede på grund af brugen af CFM-modulbasen:
- Kropslængde 4650 mm.
- Bredden er 1820 mm.
- Køretøjshøjde 1695 mm.
- Akselafstanden er 2705 mm.
Frihøjden er 210 mm, hvorfor bilen har en meget høj cross-country evne.
Eksteriør af Nissan X-trail 2018
I en ret lang periode havde SUV'en en firkantet kropsform. Denne stil blev fulgt i en lang periode, men i dag er det kun G-klassen, der har en lignende form. Ændringen i form gjorde det muligt at gøre SUV'en ikke kun attraktiv, men også økonomisk. Nissan X-Trail 2018 (nyt karrosseri) foto, hvis pris er præsenteret i denne artikel, har følgende udvendige funktioner:
- Størrelsen på kølergitteret er blevet øget.
- Kofangerne er blevet mere massive, og der er rektangulære tågelygter, der er orienteret vandret.
- Den nederste del af kofangeren er repræsenteret af et luftindtag, som har en krombeklædning.
- Silhuetten af crossoveren har ændret sig i højere grad, den har lige og bløde linjer, hovedvægten ligger på moderne hovedoptik.
- Der er en plastikbeskyttelse rundt om omkredsen, der kan beskytte kroppen mod spåner og andre defekter.
Generelt kan vi sige, at modellerne har fået en længe ventet modernitet. Forrige generation Det så uattraktivt og gammelt ud.
Indre
Visse ændringer påvirkede også bilens interiør. Den nye Nissan X-trail 2018, billeder, priser vil blive specificeret nedenfor, har følgende interiør:
- Rattet har fået en afkortet form. Denne form findes oftest på sportsvogne.
- Formen på midterkonsollen er blevet lidt ændret.
- Valget af materialer og deres kombination er udvidet betydeligt. Producenten hævder igen, at kvaliteten af materialer er blevet væsentligt forbedret.
- Designerne besluttede at bruge en farvekontrastmetode for at sikre et attraktivt udseende.
- Instrumentpanelet er repræsenteret af et højkvalitetsdisplay samt to skalaer designet i cylindre.
- Midterkonsollen i topversionen er repræsenteret af et display multimediesystem, var kontroltaster placeret på siderne.
- Tunnelen mellem forsæderne er praktisk talt ikke brugt.
Bilens interiør er af høj kvalitet og ganske funktionelt. Bagerste række har en komfortabel sofa designet til tre passagerer.
Tilvalg og priser Nissan X-trail 2018 i nyt karosseri
SUV'en fås i 8 udstyrsniveauer. De adskiller sig væsentligt fra hinanden. Blandt funktionerne bemærker vi følgende punkter:
1.XE
Grundlæggende version til 1.194.000 rubler. Antallet af muligheder overstiger flere dusin. Denne bil en af de sikreste i sin klasse på grund af installationen af de mest forskellige systemer sikkerhed. Det er værd at overveje, at bilen er udstyret med 17-tommer stålhjul.
2. SE
Det har en pris på 1.364.000 rubler. Tilføjelser inkluderer lys- og regnsensorer samt parkeringssensorer. Der er 6 højttalere placeret i hele kabinen, på grund af hvilke lyden er meget Høj kvalitet. Der er også tågelygter foran for at øge belysningsniveauet. vejbelægning. Det indvendige spejl har en automatisk dæmpningsfunktion.
3.XE+
Det vil koste 1.369.000 rubler. På grund af tillæg etableres sidespejle med el-drev, samt 17-tommer hjul.
4.SE+
Kan købes for 1.418.000 rubler. En ekstra betaling vil omfatte installation af et 360-graders visningssystem og et multifunktionelt multimediesystem. Taget er også panoramaudsigt, der er elektrisk drev. Hjulstørrelsen blev øget til 18 tommer.
5. SE TOP
Et mere komplet tilbud, som er karakteriseret panorama tag med el-soltag. Tilbudsprisen er 1.500.000 rubler. Letmetalfælge, størrelse 18 tommer. Der installeres skiver til hovedoptik.
6.LE
En anden pakke, der kommer til en pris på 1.570.000 rubler. På grund af installation specialsystem Hovedoptikken kan skifte det fjerne sæt til det nærmeste. SUV'en kan styre sin vognbaneposition, når du kører på motorvejen. Sæderne er trimmet med sort eller beige læder. På dashboard et højkvalitetsdisplay er installeret, LED-forlygter kan automatisk ændre hældningsvinklen afhængigt af vejsituationen.
Hvis bilen tidligere var en klassisk SUV, populær hovedsageligt blandt mænd, så har den nuværende restyling radikalt ændret situationen. Ny model Nu ligner den mere en urban crossover og med sporty noter. Nissan X-Trail 2019 har et lyst udseende, et behageligt interiør i alle henseender og meget anstændige tekniske egenskaber.
Udseende
Bilen er blevet produceret i crossover-formatet i flere år, men nu er denne klasse blevet mere udtalt. Ny krop fået endnu mere afrundede former, hvilket giver bilen et smukt udseende, der uden tvivl vil appellere til både mænd og kvinder.
Allerede på billedet kan man se, at den forreste del har ændret sig meget. Hætten blev hævet lidt og tilføjede også en vis aflastning på siderne. I midten var den lavet lidt forsænket i kroppen. Der er også ændringer i den centrale del af kofangeren. Dette er et kølergitter, der er vokset en del i størrelse, men tager nøjagtig samme form som før. Optikken har også gennemgået ændringer. Dens dimensioner steg også, og dens form blev mere polygonal. Der er altid LED-fyld indeni.
Kropssættet viste sig at være noget slemmere. Dette er skabt takket være nye luftindtagssystemer. Den vigtigste er i midten og har form som en trapez. Takket være det store mesh giver det nok luft til at køle motoren. Lave rektangulære udskæringer flankerer dette gitter og inkluderer store forlygter. tågelys. Langs omkredsen er kroppen forstærket med et tyndt lag metal.
På siden af bilen kan du se en masse bølgelignende relief, takket være, at bilen bliver mere stilfuld. Blandt de vigtigste ændringer er det værd at bemærke de nydesignede spejle, afsluttet med krom på forsiden, samt krom dørhåndtag og glasomkreds.
Situationen med bagkofangeren er noget modstridende. Nu minder den mere om, hvad den var her for nogle år siden, hvor bilen blev betragtet som en SUV. Kofangeren er placeret næsten vinkelret på vejen og er fyldt med stor optik af en usædvanlig form, et bredt visir, der er en fortsættelse af taget, samt et karosserisæt indeholdende et stort antal bremselys og et knapt mærkbart udstødningsrør .
Salon
Nu er det nye produkt indeni noget mellem premium og almindelige biler. Ny Nissan X-Trail 2019 model år modtaget læderbeklædning med plastik- og metalindsatser, samt fremragende multimedier.
Midterkonsollen fremstod meget pæn og enkel i udseende. I hjertet er et stort display af multimediesystemet omgivet af flere knapper, der er ansvarlige for alle mulige funktioner - fra aktivering af assistenter til justering af klimaet i kabinen.
Tunnelen er godt designet. Den er ret bred, men indeholder ikke mange elementer. Ud over traditionelle dele - gearskifteknopper og håndbremse, her kan du også finde alle mulige tilføjelser, der er ansvarlige for komforten: kopholdere, armlæn, stik til tilslutning af periferiudstyr og muligheden for trådløst at oplade din gadget.
Rattet fik også en god finish. Den er lavet af læder i samme farve som interiøret, og har metalindsatser i midten og på egerne. Multimedie er også til stede her - et lille antal knapper giver føreren mulighed for at aktivere forskellige assistenter til parkering og kørsel samt styre musik. Dashboardet er desværre enkelt. Den er ret stor og indeholder alt hvad der kan findes i andre maskiner – en skærm indbygget computer omgivet af speedometer og omdrejningstæller.
Den vigtigste fordel ved bilen kan betragtes som sæderne. Alle tre rækker er afsluttet med højkvalitets læder og er meget bløde. Den første række kan prale af god sidestøtte, opvarmning og justeringer. Anden række er en lige så behagelig sofa, dog uden yderligere muligheder, ikke medregnet muligheden for at justere ryglænets vinkel. Den tredje række er kun egnet til børn, da det sæder De har en meget lav ryg, og det vil være ubehageligt for voksne at være her.
Bagagerummet kan rumme minimum 135 liter ting. Fjernes de bagerste rækker, stiger volumen til henholdsvis 550 og 2000 liter.
specifikationer
Nissan X-Trail 2019 tilbydes med tre forskellige drivlinjer ombord. Dieselmotoren har en volumen på 1,6 liter, og dens effekt er kun 130 hestekræfter. Dynamikken er langt fra ideel, men forbruget er kun 5 liter. den svageste af benzinmotorerne er to-liters enhed, som producerer 144 hestekræfter strøm. 2,5-liters versionen med en kapacitet på 171 hestekræfter er lidt mere interessant. Fra gearkasser kan du vælge enten en CVT eller en sekstrins manuel. Drive – forhjulstræk eller firehjulstræk. Det er klart, at bilen har fået de egenskaber, der ligger i en urban crossover, og bevæger sig længere og længere væk fra den SUV, den var før. Dette faktum bekræftes af en testkørsel, som afslører bilens åbenlyse problemer med at overkomme terrænforhold.
Valgmuligheder og priser
Prisen for Nissan X-Trail 2019 varierer fra 1,5 til 2 mio. Afhængigt af konfigurationen vil bilen være udstyret med: varierende mængder airbags, blindvinkelovervågning, klimakontrol, blokeringsfrit bremsesystem, panoramatag, krydstogt, parkeringshjælp, eltilbehør, varme og justerbare sæder, samt spejle og mange andre moderne muligheder.
Udgivelsesdato i Rusland
Starten af salget i Rusland forventes i slutningen af 2018, efter indbyggere i asiatiske lande har prøvet det.
Konkurrenter
Sådanne køretøjer som Hyundai Tucson, Subaru XV og Mazda CX-5 kan med succes konkurrere med japanerne.
I de sidste seks måneder har jeg været på jagt efter en praktisk, komfortabel, lille og vigtigst af alt budget sedan. Mit valg faldt på Nissan Almera 2019 2020. Den lave pris passede mig for denne bil, fremragende kvalitet montering, på trods af at bilen blev samlet på AvtoVAZ faciliteter og dens små dimensioner, ideel til byveje.
Beskedenhed og stil i udseende
Bilen er bygget på Renault Logans platform, populær i dag i Rusland. Transmission og motor var også lånt fra den. Udseendet på den opdaterede 2019 Nissan Almera er ret beskedent, men stilfuldt. Som forventet budget sedan, bilen er blottet for raffinerede bøjninger, stemplinger og blæste elementer.
Nissan LED'er
plast spejl almera
nissan kort i russiske hjul
Det kan bedømmes ud fra den glatte, skrånende kaleche og pæne forkofanger i midten, hvor der er et stort luftindtag. Bilen adskiller sig fra sin forgænger på lidt større parametre. Længden af sedanen er 4656 mm, højde - 1522 mm, bredde - 1695 mm. Blev også øget akselafstand, hvilket nu er lig med 2700 mm.
Udsat for rettelse frihøjde, hvilket øger dens indikator med 5 mm. Dens højde var 160 mm. Frontoptikken er blevet til LED. Selve forlygterne fik en buet form og steg lidt i størrelse. Kølergrillen i krom, som er dekoreret med brede tværstriber, forbliver den samme.
Fra siden ser bilen godt ud - vindueskarmlinjen strækker sig lidt opad, duplikeret på siderne med tydelig stempling. Bagfra kan man se en fremspringende bagkofanger og store fladtrykte lanterner, skåret 2/3 af et massivt låg bagagerum. Låghåndtaget er dekoreret med en bred kromstrimmel placeret over nummerpladen.
Budget interiør mulighed
Bilens interiør er mere end beskedent. Den er designet til fem sæder. På grund af stigningen i dimensioner er der nu mere ledig plads. Hvis du ser på billedet af den nye 2019 Nissan Almera, vil du bemærke, at dekoration, finish og layout ikke er særlig opmuntrende. Selvom de anvendte materialer er af høj kvalitet, forårsager deres udseende ikke meget glæde blandt ejerne.
Instrumentbrættet er designet ret beskedent og uden dikkedarer. Et simpelt handskerumsvindue, runde vinduer til deflektorer, et lille instrumentpanel. Midterkonsollen er enkel i designet. På den kan du se en lille 6-tommer indbygget computerskærm samt knapper og kontrolmuligheder.
Det tre-egers rat forbliver det samme. Det er det mest almindelige uden knapper og taster. Jeg vil også gerne udtrykke min personlige mening om gearkassepanelet og -knappen. For mig personligt er det ubelejligt. Selve håndtaget er for højt og omfangsrigt. Når du skifter, skal du bøje armen kraftigt i albuen og anvende en vis kraft, og det er stressende, især hvis du har været på vejen i mere end en time.
Sammenlignet med tidligere model, kan ryglænet på bilens bagsæde nu klappes sammen i forholdet 60/40. Desuden er denne mulighed tilgængelig for alle udstyrsniveauer undtagen den grundlæggende. Bagagerummet har øget volumen en smule til næsten 500 liter. Restylingen af Nissan Almera 2019-2020 påvirkede også de muligheder, der nu er inkluderet i bilens udstyr:
- klimaanlæg;
- elektriske vinduer;
- startspærre;
- justering af førersædet og ratstammen;
- bagagerumsbelysning;
- fem tommer indbygget computer.
Tekniske egenskaber og konfigurationer
Indtil videre vil Almera sedan og hatchback blive produceret med én motoroption. I fremtiden er det planlagt at udvide linjen kraftenheder, hvori det skal fremgå dieselmotor. Gode tekniske egenskaber for 2019 Nissan Almera leveres af en 1,6-liters motor med 102 hk. Dens trækkraft overføres udelukkende til forhjulene, da firehjulstrukne versioner af bilen ikke er tilgængelige for frigivelse. For at analysere sedanens hastighedskvaliteter vil jeg give hovedindikatorerne i tabellen nedenfor.
For dem, der beslutter sig for at købe en bil, råder jeg dig til at tage den automatiske gearkasse, da den manuelle gearkasse i denne model er meget svag. Du kan læse om dette i anmeldelser af Nissan Almera. Fire konfigurationer tilbydes til russiske købere Nissan Almera 2019 2020: Velkommen, Comfort, Comfort Plus, Tekna. Alle pakker vil indeholde:
- ekstra bremselys;
- opvarmet bagrude;
- bagagerumsbelysning;
- højdejusterbare forlygter;
- tågebaglygte;
- 15-tommer stålhjul;
- vaskemaskine med øget kapacitet op til 5 liter.
Grundversionen af bilen er udstyret med:
- manuel gearkasse;
- stof polstring;
- startspærre;
- justering af ratstammen;
- førersæde;
- stål krumtaphus beskyttelse.
Prisen på denne version af 2019 Nissan Almera vil være omkring 540.000 rubler. Comfort-pakken vil glæde dig med:
- stof polstring;
- opvarmede forsæder;
- højdejusterbart førersæde;
- centrallås med fjernbetjening;
- elektrisk justerbare spejle;
- midterste nakkestøtte på bagsædet.
Hvor meget vil denne version af Nissan Almera 2019 koste? Hvis du foretrækker en version uden aircondition, skal du betale mindst 560.000 rubler for bilen. De, der ikke kan undvære aircondition, bør forberede omkring 585.000. Samme mulighed, men med automatgear vil koste 620.000 rubler.
Comfort Plus-versionen har desuden et 2DIN-lydsystem med MP3+Bluetooth og 15-tommer cast hjulskiver. Gennemsnitspris for sådan en Nissan Almera vil variere fra 605 til 645.000 rubler. Det mest avancerede Tekna udstyr er udstyret med læderrat, el-ruder bag, 5-tommer farvedisplay og moderne system Nissan Connect. russiske købere vil kunne købe denne version for 670.000 træ.
Sammenligning med konkurrencemiljøet
Blandt konkurrenterne til Nissan Almera 2019 2020 er Cherry G5 og Lada Priora. kinesisk sedan Cherry har et mere interessant udseende, elegant design og god dynamisk ydeevne. De åbenlyse ulemper ved denne model er den ærlig talt dårlige montering, lav kvalitet efterbehandlingsmaterialer og en lille liste over kontrolmuligheder.Lada Priora demonstrerer anstændig byggekvalitet, funktionalitet og udholdenhed, da bilen blev skabt under hensyntagen til vores klimatiske forhold. Med hensyn til udstyr, interiør og tekniske indikatorer er den dog noget ringere end Nissan.
Her er fordelene ved Almera sammenlignet med sine konkurrenter:
- Stabilt varmesystem.
- Fremragende klimaanlæg ydeevne.
- Stort rummeligt bagagerum.
- Modstandsdygtig over for korrosion.
- Let at svinge og styre.
- Overkommelig pris, rummeligt interiør.
Premiere show ny Nissan X-Trail (billede nedenfor) fandt sted i sommeren 2017 i Miami (USA). Den kompakte crossover er ligesom dens tidligere versioner kendt af amerikanerne under navnet Rogue (X-Trail er navnet for det asiatiske og europæiske marked).
Crossoveren hører ikke til den nye generation af X-Trail-linjen: vi taler om en anden restyled version af tredje generation af biler, som blev udgivet i foråret 2014.
Japanske designere har gjort deres bedste: Udseendet på den nye 2018 Nissan X-Trail (billede nedenfor) er blevet endnu mere sporty og mere selvsikker uden at miste sin oprindelige elegance. Nissan planlægger således at udvide målgruppen til at omfatte begge klassikerens tilhængere japansk stil, og dem, der kan lide at eksperimentere med billedet af en bil.
Japansk koncept udseende biler, herunder crossovers og SUV'er, er anerkendt af bilentusiaster som de mest økologiske og tættest på europæiske standarder. Dette kan sammenlignes med kinesiske og sydkoreanske modeller, som er originale, men til tider enten for indviklede eller direkte klodsede.
Russiske bilister har længe været bekendt med Nissan X-Trail på grund af det faktum, at producenten tilbage i 2009 åbnede sit anlæg til enhedssamling af biler i St. Petersborg. Efter antagelser vil det også blive brugt til at samle nye X-Trail(billede nedenfor), men indtil videre er intet kendt om den japanske bilproducents planer. Vi kan kun forudsige, at produktionen af crossovers tilpasset indenlandske forhold vil begynde, hvis ikke i 2018, så snart efter lanceringen af X-Trail-salg: Dette er meget enklere end at producere separate partier, der opfylder russiske krav på japanske fabrikker.
Den nye 2018 Nissan X-Trail (billede nedenfor) er en helt uafhængig crossover, der trods minimumsmål, klare rigtige terrænforhold. Derudover, hvis producenten alligevel beslutter at producere separate modifikationer til Rusland, vil han helt sikkert gøre dem endnu mere pålidelige og holdbare.
Med hensyn til manøvredygtighed behøver du ikke at ændre noget: En smidig crossover vil klare overbelastede bytrafik meget lettere end klodsede SUV'er. Ny Nissan crossover X-Trail (billede nedenfor) er helt i overensstemmelse med sin klasse: den er større og mere komfortabel personbiler, men samtidig egnet i størrelsen til bevægelse inden for bygrænsen. Ejeren af bilen kan nemt bruge den til at komme på arbejde og tilbage, eller arrangere en lille familie- eller hyggetur i naturen, eller endda en lang turisttur.
Mere end fire eller fem personer vil ikke passe ind i kabinen i 2018 Nissan X-Trail af europæisk (og russisk) design: syv-sæders modeller fremstilles i øjeblikket kun til USA og Folkerepublikken Kina. Disse crossovers er tæt på SUV'er både i størrelse og pris og indtager en mellemposition i producentens betingede skala.
Købere af den nye 2018 Nissan X-Trail (billede nedenfor) vil have adgang til, afhængigt af konfigurationen og listen over tilbehør til en bestemt region, støbte og alufælge med radier fra 17 til 19 tommer. Tagræling er i dag også med på listen over tilkøb.
Efter kundens ønske ny Nissan X-Trail (billede nedenfor) kan males i følgende farver:
- perleskinnende hvid;
- lysegrå;
- mørkegrå;
- kulsort;
- orange;
- knaldrød;
- oliven;
- rig blå.
Bilentusiasten tilbydes også tre interiørdesignmuligheder til den nye crossover:
- mørk;
- pastel;
- Brun.
Selvom nogle bilister mener, at farveområdet for bilens design med tiden kan blive udvidet, skal man ikke håbe på dette: Nissan er ikke en af de virksomheder, der introducerer nye karrosseri- og tagskærme hvert år. Det grundlæggende sæt af toner blev udviklet for næsten ti år siden og er siden kun blevet opdateret i mindre omfang - så ubetydelige, at de seneste ændringer med tilføjelsen af to nye nuancer og udelukkelsen af en gammel er forblevet praktisk talt ubemærket.
Du skal ikke engang håbe på muligheden for at tilpasse bilen: Nissan X-Trail (billedet nedenfor) er primært en budget-crossover, der ikke tilbyder en sådan luksus. Bilentusiasten bliver nødt til at acceptere X-Trail for, hvad den er – eller være opmærksom på dyrere analoger, i hvert fald fra samme Nissan.
Eksteriør af Nissan X-Trail 2018 (udvendig foto)
Udseendet af den nye 2018 Nissan X-Trail (billede nedenfor) efter den næste restyling er blevet endnu mere attraktiv. Den fit krop hæver sig effektivt over jorden, hvorfor kompakt crossover ser ikke kun højere ud, men også større.
Bilens forside (billede nedenfor) er bemærkelsesværdig for sin brede, generøst forkromede U-formede tværstang på kølergrillen, der indrammer store celler. I midten af gitteret er der også en forkromet omvendt trapez med producentens emblem.
Heldigvis bukkede japanske ingeniører ikke under for den generelle tendens og svækkede ikke "næsen" på 2018 Nissan X-Trail med et alt for åbent luftindtagsgitter. Dette element er selvfølgelig ikke forsvundet, men det lukkede design og de kraftige langsgående broer gør det ret modstandsdygtigt selv over for frontale kollisioner, for ikke at nævne mindre ulykker. Og selvfølgelig kan ejeren af en Nissan X-Trail udstyre sin kofanger til enhver tid yderligere beskyttelse, hvis det skønnes nødvendigt.
Tågelygterne på den nye crossover er beskyttet af L-formede kofangerfremspring og (udover dem) plastikrammer. Bilens frontoptik udelukkende med LED vil beskytte føreren mod at vandre i mørket: LED-forlygter er ikke kun lysere og mere holdbare, men modstår også bedre stødbelastninger, hvilket gør det muligt at køre 2018 Nissan X-Trail over ujævnt terræn.
Sidebilledet af den nye Nissan X-Trail (billede nedenfor) vil næppe overraske en ekspert japanske biler. Den traditionelle brede linje af sideruder, som sædvanligt for "japanerne", slutter med en spids vinkel, og næsten firkantede buer hjul - crossoveren indeholder alt, som Nissan-produkter er så værdsat for.
På trods af den høje frihøjde leveres sidetærskler ikke til den nye crossover, heller ikke som tilbehør. Dette vil dog næppe gøre det vanskeligt at komme ind i bilen, og de brede, lavtstillede sidedøre afhjælper problemet.
Bagsiden af 2018 Nissan X-Trail (billedet nedenfor) er en næsten perfekt trapez. Den brede bagklap gør det nemt at læsse genstande, der skal transporteres, og takket være den helt åbne bagvindue føreren kan se alt, hvad der sker bag bilen.
Billedet suppleres af asymmetriske hvide og røde forlygter, der strækker sig fra "agterstævnen" til siderne af X-Trail, og bred parkeringslys, dekoration af den nederste del af kofangeren. Udstødningsrørene, skjult under karrosseriet, er ikke iøjnefaldende, hvilket betyder, at de ikke kræver et specielt design.
Afhængigt af ejerens præferencer kan taget på den nye 2018 Nissan X-Trail (billede nedenfor) udstyres med høje gennemgående tagrælinger samt et skydetag eller et panoramatag med beskyttelse mod ultraviolet stråling og direkte sollys.
Interiør (foto af bilinteriør)
Inde i den nye crossover (billede nedenfor) er der plads nok, afhængigt af ændringen, til fire, fem eller syv personer; i sidstnævnte tilfælde taler vi om en trerækket Nissan versioner X-Trail 2018.
Komforten for føreren og passagererne leveres af komfortable bløde sæder med høje manuelt justerbare nakkestøtter og, for forsædernes vedkommende, ergonomisk sidestøtte. I en sådan stol bliver din ryg ikke træt, selv efter flere timers bevægelse i ujævnt terræn, og yderligere komfort opnås ved brug af almindelige centrale armlæn: foran og sammenfoldelig bagtil (til den fem-personers X-Trail-modifikation).
På instrumentbrættet på den nye X-Trail (billedet nedenfor) er der to store omdrejningstæller og speedometerskiver, der beskytter mod solen og et 5-tommers indbygget computerskærm, der giver føreren adgang til opdateret information om køretøjets tilstand. Tre-eger rat udstyret med kontroltaster, der gør, at du slipper for at skulle tilgå den centralt placerede 7-tommer touchskærm hver gang.
Det centrale panel på Nissan X-Trail (billede nedenfor) er oversået med knapper arrangeret i en streng rækkefølge, hvilket ikke tillader selv en nybegynder at miste kontrollen over systemet. Med deres hjælp, såvel som ved hjælp af en berøringsskærm, kan føreren interagere med:
- navigationskompleks;
- lydsystem (AM/FM-radio og afspilning af populære lydfilformater);
- sensorer installeret i bilen;
- hele vejen rundt om banen;
- "assistenter" til parkering og bakning;
- andre komplekser og systemer, som Nissan X-Trail kan være udstyret med, afhængigt af konfigurationen.
Den centrale tunnel i den nye Nissan X-Trail (billede nedenfor) indeholder:
- en praktisk niche til opladning af smartphones, udstyret med et beskyttende panel;
- gearstang;
- vejtilstand valg puck;
- to side-by-side kopholdere;
- en beholder til småting gemt under et behageligt fladt armlæn.
Bagsæderne på crossoveren (foto nedenfor) kan om nødvendigt foldes i et vandret plan, hvilket frigør ekstra plads til at placere særligt store genstande. Du kan løfte dem tilbage ved blot at trykke på knappen på midterpanelet.
Crossover dimensioner
Vigtigste dimensioner af den nye 2018 Nissan X-Trail (billede nedenfor):
- samlet kropslængde - 4,64 m;
- bredde eksklusive sidespejle - 1,82 m;
- højde, inklusive tagræling, - 1,72 m;
- Nissan X-Trail akselafstand - 2,71 m;
- frihøjde - 21,0 cm.
Mindste bagagerumsvolumen på en crossover er næsten 500 liter. Efter foldning af den bagerste "sofa" stiger denne værdi til 920 liter.
Tekniske egenskaber for Nissan X-Trail
Nissan har sørget for europæiske crossovers X-Trail line tre typer motorer:
- 2,0 liter benzin. Enhedsindikatorer:
- kraft - 144 hestekræfter;
- acceleration til hundreder - på 11,1 sekunder;
- maksimal hastighed - 184 km/t;
- Forhjulstræk;
- 6-stilling manuel gearkasse smitte
- 2,5 liter benzin. Indikatorer:
- kraft - 171 hestekræfter;
- acceleration til hundreder - på 10,5 sekunder;
- maksimal hastighed - 190 km/t;
- brændstofforbrug for hver hundrede kilometer er 8,3 liter;
- firehjulstræk;
- 5-position automatgear smitte
- 1,6 liter diesel. Indikatorer:
- kraft - 130 hestekræfter;
- acceleration til hundreder - på 11 sekunder;
- maksimal hastighed - 186 km/t;
- brændstofforbrug for hver hundrede kilometer er 5,3 liter;
- Forhjulstræk;
- 6-positions automatisk eller manuel gearkasse.
Andre komponenter i den nye crossover:
- forreste MacPherson fjederbensophæng;
- bagerste multi-link affjedring;
- skivebremser (front - ventilerede);
- adaptiv fartpilot med nødbremsefunktion;
- system dynamisk stabilisering bil;
- vejr-, belysnings-, temperatur- og dæktrykssensorer;
- fire airbags og to gardinairbags;
- "assistent" til op- og nedstigning af en skrå overflade;
- sporingskompleks vejafmærkning og skilte.
Afhængigt af konfigurationen og målmarkedet kan listen over "ingredienser" variere. Således vil ERA-GLONASS-systemet blive installeret som standard i biler, der sælges i Rusland, med stor sandsynlighed.
Start af salg i Rusland og på verdensplan
Salget af den nye Nissan X-Trail i Europa startede i august 2017. Udgivelsesdatoen for bilen på det russiske marked er endnu ikke kendt: i første omgang lovede Nissan at begynde at levere SUV'er i slutningen af efteråret samme år, men på grund af behovet for forbedringer blev arrangementet officielt udskudt til foråret af 2018. Som følge heraf vil det være muligt at købe en ny X-Trail i Rusland i bedste tilfælde i marts samme år.
Valgmuligheder og priser for 2018 X-Trail
I alt er 2018 Nissan X-Trail tilgængelig i otte primære udstyrsniveauer:
- XE. Pris - 1,47-1,53 millioner rubler (henholdsvis manuel transmission eller automatisk transmission). Grundlæggende sæt af muligheder:
- 2,0-liters benzinmotor;
- kropsstabiliseringssystem;
- et komplet sæt airbags og gardinairbags;
- Forhjulstræk;
- LED front optik;
- elektrisk drev og opvarmede forsæder;
- Fartpilot;
- 17 tommer hjul.
- XE+. Pris - 1,63 millioner rubler. Elektriske sidespejle er tilføjet til det tidligere sæt.
- SE. Pris - 1,64-1,81 millioner rubler (forhjulstræk eller firehjulstræk, benzin eller dieselmotor). Komponenter:
- 2-, 2,5-liters benzin- eller 1,6-liters dieselmotor;
- forhjulstræk (med den første type motor) eller firehjulstræk;
- parkerings- og nedbørssensorer;
- tågelygter;
- håndfri system;
- lydkompleks med seks højttalere.
- SE+. Pris - 1,69-1,86 millioner rubler. Tilføjet til den forrige liste:
- all-round vejvisningssystem;
- 7-tommer berøringsskærm på midterpanelet;
- 18-tommer hjul;
- panoramatag eller el-soltag.
- SE TOP. Pris - 1,77-1,94 millioner rubler. Inkluderer:
- sølvbelagte tagræling;
- automatiske hovedoptiske skiver;
- separate lysarmaturer til bagsædepassagerer.
- LE+. Pris - 1,84-1,92 millioner rubler. Liste over yderligere muligheder:
- vognbanekontrolsystem;
- læderpolstring;
- elektriske drev til passagersæder;
- Lændestøtte på alle sæder.
- LE+. Pris - 1,94-2,01 millioner rubler. Inkluderer:
- førerens tilstandsovervågningsfunktion;
- blindvinkel kamera;
- parkeringsassistent.
- LE TOP. Pris - 1,98-2,07 millioner rubler. Maksimal konfiguration, herunder alle ovenstående muligheder.
Det er svært at sige, om der bliver russisk marked alle konfigurationer af den nye 2018 Nissan X-Trail eller kun en del af dem er præsenteret, og om yderligere ændringer vil blive vist specifikt for indenlandske bilister. Nissan vil som sædvanligt give nøjagtige oplysninger om udstyrsniveauer og tilbehør. potentielle købere fra Rusland umiddelbart før salgsstart.
2018 Nissan X-Trail - video
Nissan, som det viste sig, beskæftiger mærkelige folk, der vil præsentere os for en ny, på trods af at den opdaterede Nissan Rogue begyndte at blive solgt i USA tilbage i 2016. Det er, som om hverken eksperter eller bilentusiaster er klar over, at dette er den samme bil under forskellige navne, eller at USA's territorium pludselig er faldet ud af planetens informationsfelt.
Marketingfolk planlægger sandsynligvis en farverig præsentation af den "nye" Nissan X-Trail 2018-modelår, og specialister forbereder sig på at lave henrykte og forbløffede ansigter. På dette tidspunkt vil bilen allerede være fuldt studeret. Nogle små ting, der kan forberedes til det eurasiske marked, vil ikke gøre nogen særlig forskel.
Nissans markedsføringspolitik er fuldstændig uforståelig. Spise verdenspremiere modeller, er der datoer for salgsstart på visse geografiske markeder, men at præsentere den samme bil to gange med et mellemrum på et år, omend under et andet navn, er logikken magtesløs her.
Yderside af Nissan X-Trail
En radikal ændring i udseende skete mellem den anden og den tredje generation X-Trail. Ændringen i stil gjorde bilen godt, da den rektangulære silhuet kun kan "bæres" af en ustraffet. moderne bil – Mercedes-Benz G-Klasse, måske mere Range Rover, men dens funktioner udjævnes gradvist. Nissan-designere fortsatte deres kurs mod glatte, strømlinede former, hvilket, det skal bemærkes, de gør meget godt.
2018 Nissan X-Trail ser godt ud. Det lykkedes designerne at finde en god balance mellem elegance og aggressivitet, hvilket er svært for en SUV at undvære. De mest bemærkelsesværdige ændringer er som altid foran. Krombeklædningen på kølergrillen er blevet større, den er blevet mere massiv. Hovedoptikkens funktioner har ændret sig. Kofangeren fik også et mere massivt udseende og blev rektangulært tågelygter orienteret vandret.
På billederne kan du se, at den nederste del af forkofangerens luftindtag er en lige kromliste. Det ser meget attraktivt og interessant ud, men den nederste del af forkofangeren er krom på en SUV?
Det er klart, at ingen køber en Nissan X-Trail for at deltage i Paris-Dakar-rallyet, men en sådan løsning egner sig ikke selv til grusveje om sommeren. Nej, det er ikke dårligt for det civiliserede Europa, men for Rusland er det et klart minus. Baglygter fik en glattere femkantet form, LED-indsatser dukkede op i dem.
Mindre indvendige ændringer
Inde i 2018 Nissan X-Trail kan vi se minimale ændringer. Der er bogstaveligt talt et par ting at bemærke. For det første har rattet fået en afkortet form, svarende til sportsvogne. Formen på midterkonsollen har ændret sig en smule. Valget af interiørmaterialer og deres kombinationer er blevet udvidet. Som sædvanlig hævder producenterne, at efterbehandlingsmaterialer er blevet endnu bedre. Det tyder på, at der ikke er mere at tale om end dette.
Måske skal vi ikke klage over den manglende forandring. Det bedste er det godes fjende, og X-Trails interiør er godt uden ændringer. Det er hyggeligt og behageligt, men alligevel funktionelt. Grundlæggende udstyr udstyret med et infotainmentsystem med en 5-tommers farveberøringsskærm. Det avancerede Drive-Assist rutesystem tilbydes til at hjælpe føreren. En digital modtager, CD, USB-stik, iPod-forbindelse og Bluetooth vil ikke lade dig kede dig på farten.
I topudstyrsniveauer eller valgfrit kan du bestille Nissan Connect multimediesystemet. Det vil give dig en 7-tommer skærm, et system panoramaudsigt og et bakkamera. Som ekstraudstyr fås også dobbeltzone klimaanlæg og Bose-lyd med 9 højttalere.
Jeg kan godt lide det store antal sikkerhedssystemer i Nissan X-Trail 2018, som ikke er pålagt dig, men kun tilbydes som ekstraudstyr. Nogle mennesker har ikke brug for dem, men der er også chauffører, som de vil gøre deres liv meget lettere for. Listen over tilgængelige systemer er som følger:
- hjælp, når du forlader en parkeringsplads i bakgear
- blind vinkel overvågning;
- kontrol over afmærkninger (advarsel om trafik og vejkryds);
- adaptiv fartpilot;
- Kollisionsundgåelse (med fodgængerdetektion).
Meget anstændigt og moderne udstyr. I et forhold Nissan sikkerhed viser prisværdig beslutsomhed.
2018 X-Trail-specifikationer
Der er ingen oplysninger om, at en ny motor er under udvikling. At dømme efter det faktum, at der i USA sælges biler med de allerede kendte benzinmotor 2,5 l og 171 hk. s., udskiftning kraftværker Der er ingen planer for 2018 Nissan X-Trail.
I Rusland X-Trail drives af ovenstående 2,5 liters motor og en 4-cylindret 2 liters motor med en effekt på 144 hk. Med. Mærkeligt nok for japanerne tilbydes også russere diesel enhed dCi med en volumen på 1,6 liter og en effekt på 130 hk. Med.
Nissan X-Trail sluttede 2016 på en 22. plads på bilsalgsranglisten i Rusland. Han mistede en stilling til sin bror, men der er én alarmerende omstændighed. X-Trail salg faldt 12,8% i forhold til året før, mens Qashqai-salget steg 77,6% (en hidtil uset vækstrate).
Eksperter har svært ved at forklare, hvad det hænger sammen med. Modellerne opdateres omtrent samtidig, og prisen på begge er passende til deres klasse. Er der virkelig en forskel i prisen i begyndelsen af 2017 - 999.000 rubler? for Qashqai og 1.279.000 rubler. Er X-Trail så vigtig for købere?
