De fleste bilister (og lad os være ærlige, nogle af trafikpolitibetjentene) vil svare, at det er umuligt,
siden loven vedr obligatorisk forsikring motorkøretøjsansvaret forpligter hver bilejer til at tegne en forsikring og fremvise den efter anmodning fra inspektøren.
Et så kategorisk svar er dog kun delvist korrekt. Faktum er, at hvis bilen har været i din besiddelse i et stykke tid, så er du virkelig forpligtet til at have en MTPL-forsikring i dine hænder, og sanktioner vil helt sikkert følge for dens fravær. Samtidig er afgørelsen fra den færdselspolitibetjent, der straffer dig for manglende forsikring, berettiget og lovlig - derfor nytter det ikke noget at anke den.
Så hvornår kan du undvære den obligatoriske ansvarsforsikring og køre uden forsikring??
Muligheden for at føre motorkøretøj uden en lovpligtig motorkøretøjsforsikring er fastsat ved § 2 i art. 4 i føderal lov nr. 40 af 25. april 2002 "Om obligatorisk forsikring af ejeres civilretlige ansvar Køretøj" I overensstemmelse med denne artikel kan der ikke være nogen forsikringspolice i ét enkelt tilfælde - ved erhvervelse af retten til en bil.
Loven bestemmer dog ikke, på hvilket grundlag en borger får denne ret. Derfor kan tidspunktet for køb af et køretøj betragtes som følgende:
udførelse af en bilkøbs- og salgsaftale;
modtagelse af et køretøj ved arv (fra arveøjeblikket);
opnåelse af en bil med andre rettigheder (økonomisk ledelse, driftsledelse mv.).
Ejeren af køretøjet er forpligtet til at tegne en lovpligtig ansvarsforsikring senest 10 dage efter erhvervelsen af retten til bilen.
Det er vigtigt at forstå, at 10 dage er antallet af kalenderdage, hvor policen skal købes, ikke arbejdsdage. Nedtælling given periode starter fra klokken 0 dagen efter dagen for erhvervelsen af retten til bilen. Denne periode gives til bilisten, så han før registrering af bilen hos færdselspolitiet har tid til at gennemgå en bilinspektion og modtage diagnosekort og tegne en lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer.
Bemærk!
På trods af, at lovgiveren har fastsat en sådan periode for bilejere (og dermed giver visse indrømmelser til dem), bør vi ikke glemme, at indtil købet af en forsikring er alt ejendomsansvar i tilfælde af en trafikulykke, hvis du er fundet at være den skyldige, falder på dine skuldre. Derfor skal du erstatte denne skade. Derfor er det stadig ikke værd at forsinke fristen for udstedelse af en politik, ellers kan det vise sig, som de siger, dyrere for dig selv.
For det meste spekulerer bilejere på, hvad de skal gøre, når deres MTPL-politik udløber.
I henhold til standarderne for lovgivningsmæssige retsakter er de frataget muligheden for at køre uden at have en ansvarsforsikring. Men i visse perioder, i kort tid, kan bilejere, mens gyldigheden af MTPL-politikken forlænges, køre uden. Den angivne periode er som udgangspunkt begrænset til 30 kalenderdage.
Hvad er det
Ansvarsforsikringsprogrammet er beregnet til bilejere. Det giver dig mulighed for at beskytte dem mod alle slags nødsituationer der opstår ved bilkørsel på landets veje. Forsikringsselskabet betaler de tilskadekomne et vist forsikringsbeløb inden for det beløb, der er fastsat i kontrakten.
Lovgiver forpligter køretøjsejere til at tegne forsikring. Hvad er noteret i den føderale lov "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere". Den blev udgivet den 25. april 2002 under nummeret 40-FZ. Denne type forsikring har visse fordele, der er gavnlige for MTPL police ejere.
De betaler en årlig forsikringspræmie i små beløb, men hvornår forsikringsbegivenhed der betales et imponerende beløb. Der betales til hver person, der kommer til skade ved et færdselsuheld, uanset forsikringsaftalens udløb.
Dens størrelse bestemmes afhængigt af typen af forsikring:
- ved forvoldelse af skade på den tilskadekomnes ejendom i størrelsesordenen 400.000 rubler;
- ved skade på liv og helbred stiger forsikringsudbetalingens størrelse til 500.000 rubler.
I sin essens er ansvarsforsikring for bilejere et finansielt instrument. Det gav lovgiveren mulighed for at øge sikkerhedsniveauet Trafik i foreningen som helhed.
Politikens gyldighedsperiode
Som regel indgås en forsikringsaftale for et år, selvom lovgiveren tillader forskellige perioder - tre måneder, seks måneder. Borgere kan indgå en forsikringsaftale for at reducere omkostningerne ved policen i en sæson, hvor køretøjet bruges. Eksempelvis har ejeren af en motorcykel ret til forsikring i en periode på 3 måneder.
Undtagelsen fra reglen er:
- eller kort forsikring, som er købt for at rejse til registreringsstedet - MREO, passerer teknisk inspektion– policeperioden er 20 dage;
- forsikring af biler tilhørende borgere eller dem, der er registreret i andre stater – minimumsperiode forsikring er 5 dage.
Juridiske enheder har ret til at indgå en forsikringsaftale i seks måneder, hvis de bruger specialudstyr - sneplove, landbrugsmaskiner. Samtidig ophører gyldigheden af MTPL-politikken ikke med køretøjets brugsperiode.
Lovgiveren fastsatte tidligere en henstandsperiode for den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer, hvis periode er en måned. Hvis forsikringstageren ikke har meddelt forsikringsselskabet afslaget på at forny MTPL-police, anses den nye kontrakt for gyldig uanset forsinkelsen med en måned.
Men denne foranstaltning blev trukket tilbage i 2008, så den er ikke længere gyldig. Bilejere bør huske på denne omstændighed for ikke at komme i en uforudset situation.
Om forsikringsbegivenheden
Risikoen for civilretligt ansvar for bilejeren eller andre personer, der må føre transport, opstår, når der påføres skade på liv og helbred eller skade på ejendom hos personer, der er kommet til skade ved en ulykke. Det skal være fastsat i kontraktens vilkår, som angivet i artikel 11 i den føderale lov "om obligatorisk motoransvarsforsikring".
En forsikringsbegivenhed er en hændelse, der indtræffer som følge af hvilken den indtræffer. For eksempel et trafikuheld.
Sker det på grund af bilejerens skyld, vil de berørte personer blive betalt forsikringserstatning. Det udbetales af forsikringsselskabet, hvis et krav indgives til det. En række dokumenter er knyttet til den, hvis liste er godkendt af lovgiveren i henhold til normerne for lovgivningsmæssige retsakter. Du kan vedhæfte billeder taget på ulykkesstedet til dokumenterne.
Begrænset og ubegrænset forsikring
Enkeltpersoner har ret til at angive specifikke personer, der kan få lov til at føre et køretøj. Denne type forsikring er en begrænset type. Hvis personer optaget i ledelsen ikke er angivet i MTPL policen, er forsikringen omfattet af kategorien ubegrænset forsikring.
I det første tilfælde gives en reduktion i omkostningerne til MTPL-politikken på grund af akkumulering af en rabat for ulykkesfri kørsel af alle chauffører. I den anden gælder politikken udelukkende for bilejeren, så dens omkostninger er meget højere.
Angående køretøjer juridiske enheder, så kan de indgå en aftale om ubegrænset forsikring. Kun fagfolk må betjene specialudstyr.
Hvor meget længere kan du køre, hvis den obligatoriske ansvarsforsikring er forbi?
Bestemmelserne i loven "Rule of OSAGO" og kodeksen vedr administrative lovovertrædelser giver mulighed for en håndhævelsesforanstaltning, der anvendes på bilejeren ved udløbet af MTPL-politikken. Han er ansvarlig for manglende overholdelse af de regler, som lovgiver har fastsat i gældende retsakter.
Bilejeren bør træffe foranstaltninger på forhånd for at indgå en ny forsikringsaftale. Retten til at vælge forsikringsselskab forbliver hos ejeren af køretøjet, så denne kan indgå en aftale med det gamle eller det nye efter eget skøn.
Hver Forsikringsselskab leverer af sin klient forskellige måder registrering af en MTPL-politik. Takket være forsikringsselskabets tjenester har bilejere mulighed for at ansøge om det online. Dette gøres ved at udfylde en formular, der er lagt ud på forsikringsselskabets officielle hjemmeside.
En trafikpolitibetjent vil til enhver tid være i stand til at kontrollere tilgængeligheden af en MTPL-politik i den forenede RSA-database ved at gå til sin officielle hjemmeside på internettet.
Den samlede database er udviklet på grundlag af oplysninger fra forsikringsselskaber, der opererer i hele landet.
Typer af sanktioner i 2017
Hver bilejer skal rettidigt udarbejde en forsikringskontrakt for at købe en MTPL-police. Når dens gyldighedsperiode udløber, bør køretøjsejere straks forny politikken for den kommende periode. Hvis bilejeren ikke implementerer foranstaltningen, pålægges ham en bøde på 800 rubler, som angivet i loven om administrative lovovertrædelser, nemlig i artikel 12.3.
I nogle tilfælde fjernes statens nummerplade fra et køretøj, hvilket fører til fratagelse af retten til at køre det.
Fuldstændig frakendelse af at føre et køretøj udføres, hvis:
- MTPL-politikken er udløbet;
- MTPL-politikken er ikke tilgængelig på tidspunktet for stop af trafikpolitibetjenten;
- gyldigheden af MTPL-politikken er midlertidig;
- MTPL-politikken blev ikke købt rettidigt.
I ovenstående tilfælde er bilejeren underlagt en bøde på 500 rubler. Denne norm er fastsat i bestemmelserne i loven "OSAGO Rule", som blev udviklet i overensstemmelse med kravene i føderal lov nr. 40-FZ, artikel 12.3, 12.37 i den administrative kode.
Hvis en færdselspolitibetjent fjerner registreringsnummeret fra et køretøj, fratages dets ejer retten til at føre det i 24 timer. Den angivne periode er fastsat for udstedelse af en ny MTPL-politik. Lovgiveren forbyder at køre et køretøj, hvis ejeren ikke har forsikret sit civilretlige ansvar.
Straffen kan også pålægges bilejeren, forudsat at førerretten overgår til en person, der ikke er udpeget i MTPL-politikken.
Hver bilejer har ret til at identificere personer, der har tilladelse til at føre motorkøretøj. I denne situation pålægges ham en anholdelse, og køretøjet anbringes efterfølgende på et beslaglæggelsesparti. I dette tilfælde skal bilejeren betale for en trækvogns ydelser for at vedligeholde køretøjet på parkeringspladsen. Håndhævelsesforanstaltningerne anvendes også, hvis ejeren befinder sig i køretøjets kabine, men det køres af en person, der ikke er omfattet af OSAGO-politikken.
For at undgå sanktioner bør ejeren udstede en fuldmagt til føreren på en notariseret måde og give ham et certifikat for registrering af køretøjet. Normen er fastsat af bestemmelserne i føderal lov nr. 40-FZ, som også giver en ti-dages periode for forsikring.
Køb af ny bil
I overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 2 i den føderale lov "om obligatorisk motoransvarsforsikring" kan enhver borger, der har købt motor køretøj er forpligtet til at forsikre sit ansvar. For at gennemføre denne foranstaltning tildeler lovgiveren en periode på 10 kalenderdage. Det regnes fra datoen for indgåelse af købs- og salgsaftalen.
I løbet af den tildelte tid skal bilejeren:
- skal levere køretøjet til teknisk inspektion;
- få et diagnosekort;
- købe en MTPL-politik.
Færdselspolitibetjente fratages retten til at anvende håndhævelsesforanstaltninger i den angivne periode. Dækning af skader ved færdselsuheld sker for ejerens regning, hvis denne viser sig at være skyld i hændelsen. Ved køb af nyt køretøj udføres der ikke teknisk eftersyn. I en sådan situation udstedes MTPL-politikken hos den bilforhandler, hvor den er købt.
I praksis er der tilfælde, hvor færdselspolitibetjente pålægger straf, med henvisning til forbuddet mod drift af motorkøretøjer. Som regel bemærker de, at der gives tid til at udstede en police, men ikke til dens drift. Medarbejdernes handlinger i den aktuelle situation er ulovlige, så de kan anfægtes i retten.
Under alle omstændigheder skal der indsendes en købs- og salgsaftale for at give en lovpligtig ansvarsforsikring. hvis køretøjet er købt i en anden lokalitet, så har dens ejer ret til at udstede en police i 20 kalenderdage. Der er afsat tid til at rejse til destinationen, hvor køretøjet skal gennemgå teknisk syn.
Og ud over ovenstående skal det bemærkes, at køretøjsejere skal overholde lovbestemmelser. De giver bilejere mulighed for at undgå situationer, der følger efter en trafikulykke. De vil spare deres penge, hvilket helt sikkert vil gavne dem.
I kommentarerne til den forrige artikel blev jeg bredt beskyldt for at samarbejde med forsikringsselskaber. Jeg har aldrig favoriseret virksomheder, der ryster penge op af chaufførernes lommer, styret af sloganet "Nothing personal, just business" og lovende til gengæld hovedpine til forsikringsudbetalinger.
Hvorfor er jeg værre?
Kære forsikringsselskaber, alt skrevet nedenfor indeholder ikke noget personligt for dig.
Så en fuld ven beder dig om at tage ham med hjem i sin bil. Men du er ikke inkluderet i forsikringen, og stopper du, følger en bøde på 500 rubler. i henhold til del 1 af art. 12.37 Kodeks for administrative lovovertrædelser, men for at forsøge at flytte kan du.
Samtidig er der en anden mulighed. Du købte en teknisk defekt bil, og det tog noget tid at reparere den. For at komme til kontrolstationen og derefter til forsikringsselskabet kan du teoretisk set købe en police i op til 20 dage. Men for det første er det ekstra penge, og for det andet er det spild af tid.
Hvad skal man gøre?
Først og fremmest skal du skelne:
- ledelse som en direkte indflydelse på styrende organer;
- ledelse i civilretlig forstand.
Det første tilfælde er nedfældet i færdselsreglerne.
Det andet tilfælde er fastgjort Civil Code og betyder faktisk at styre bilen efter behag - at gå hvorhen jeg vil. Det er her hunden er begravet - når man skifter emne for ledelse, giver loven "Om OSAGO" 10 dage til at udstede en ny politik.
Med andre ord, hvis du har købt en bil, leaset den eller indgået aftale om fri afbenyttelse af bil (låneaftale), kan du køre i 10 dage uden police på absolut lovlig grund.
Detaljer.
1. Ejeren af bilen er den, der er noteret i køretøjets registreringsattest. Ejeren er den, der styrer bilen. Og dette er ikke nødvendigvis ejeren, for ejeren kan give nøglerne og registreringsattesten til en anden chauffør, og bilen får ny ejer– de facto indgås en mundtlig aftale om fri afbenyttelse (lån).
2. Alle kan forsikre en bil. På samme måde kan han til enhver tid opsige forsikringsaftalen. I dette tilfælde påhviler forpligtelsen til at indgå en MTPL-aftale på den nye ejer.
3. Den nye ejer af bilen under del 2 i art. 4 i lov om lovpligtig motorkøretøjsansvarsforsikring skal du forsikre dit ansvar:
- før registrering;
- senest 10 dage efter ejendomsrettens opståen i alle andre tilfælde.
Faktum om en mundtlig transaktion kan bekræftes af vidner til enhver tid. Her begår mange den fejl at hævde, at art. 162 i Civil Code tillader ikke at henvise til vidners vidnesbyrd. Denne artikel gælder dog kun for transaktioner, der kræver obligatorisk skriftlig form, som aftalen om gratis brug ikke gælder for (link).
Hvis du kører en beruset bilejer på hans anmodning til hans hjem, så indse, at du kører på eget initiativ, kun på den rute, du har valgt, kan du til enhver tid stoppe og løbe til butikken efter mineralvand. Det vil sige, at du afhænder bilen efter eget ønske. Og på passagersædet er bare din ven, som selv gav dig et "registreringsbevis" for ikke at tale med politiet, mens han var fuld.
Jeg understreger således endnu en gang, at du ikke bryder loven, og denne artikel indeholder ingen opfordringer til at bryde den.
Hvis inspektøren ikke reagerer tilstrækkeligt inden for 10 dage, er protokollen udarbejdet, angiv i protokollen højesterets afgørelse nr. AKPI12-205, som officielt bekræfter alt ovenstående.
Skriv samtidig resolution nr. 12-AD13-3 ned, som også bekræfter alle ovenstående beregninger. Desuden, selvom chaufføren præsenterede en lukket OSAGO-politik, hvor hans efternavn ikke var angivet, men han havde med sig en kontrakt til fri brug, fra det øjeblik, hvor 10 dage ikke var gået, så var straffen i henhold til del 1 af art. . 12.37 Kodeks for administrative lovovertrædelser følger ikke.
Hvis kontrolløren påstår, at du kan eje en bil uden forsikring, men du ikke kan køre den, så svar, at hvis du ikke kører, så er der hverken behov for registrering, teknisk syn eller en lovpligtig ansvarsforsikring.
Hvad vil der ske i i tilfælde af en ulykke? Hvem skal betale for skaden?
Alt afhænger igen af kontrolmuligheden.
Hvis du direkte påvirker kontrollen, kører ejeren hjem og bliver synderen i en ulykke uden at være omfattet af forsikringen, så skal forsikringsselskabet betale for skaden og derefter pålægge den forsikrede - ejeren regressive krav. Beslut på forhånd, om ejeren vil kræve penge af dig.
Hvis du af egen fri vilje tager hen, hvor du vil, bliver du synderen i et uheld, og du ikke har en lovpligtig ansvarsforsikring, så skal du betale.
Yuri Panchenko er kendt som forfatteren til bogen "Driver-Inspector. Conversation as Equals" (udgivet i fællesskab med online-fællesskabet "Legal Literacy of Motorists") - en bog, der i en tilgængelig form forklarer nuancerne af de juridiske forhold mellem politibetjente og almindelige bilister i vores virkelighed. Yuri er også køreskolelærer, biladvokat og producerer illustrative materialer til at forklare færdselsreglerne.
MTPL-forsikringen er designet til at minimere de risici, der kan opstå som følge af vejtrafik. Denne type forsikring er obligatorisk for enhver bilejer.
Der kan opstå situationer, når kontrakten er udløbet, men bilen skal for eksempel til et servicecenter til teknisk eftersyn. Derfor bør enhver bilist vide, hvor længe du må køre, hvis den lovpligtige ansvarsforsikring ophører i 2017.
Ansvarsforsikringsprogrammet er beregnet til alle køretøjsejere i Rusland. En passende politik kan beskytte individuel fra mulige konsekvenser Vejulykke. Forsikringsselskabet er i tilfælde af en forsikringsbegivenhed forpligtet til at betale et bestemt beløb, hvis maksimumsbeløb er fastsat i kontrakten.
Erstatning inden for rammerne af civilretligt ansvar for personer, der har tilladelse til at køre bil, sker kun, når der er forvoldt skade på den tilskadekomnes helbred eller liv såvel som på hans ejendom. Der er 2 typer forsikringer under den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer: begrænset og ubegrænset. I det første tilfælde reduceres udgiften til aftalen på grund af den akkumulerede rabat ved kørsel uden ulykker.
I det andet tilfælde gælder forsikringen direkte for den specifikke ejer af bilen, så prisen på kontrakten vil være mærkbart højere. Hvad angår juridiske personer, har de ret til at indgå en aftale inden for rammerne af en ubegrænset type forsikring. Det er værd at bemærke, at specialudstyr kun kan betjenes af professionelle chauffører. Hvis denne regel overtrædes, udbetaler forsikringsselskaberne ikke erstatning.
Afhængig af typen af forsikring, den person, der er skyld i Ulykkes ansigt eller hans forsikringsselskab skal betale følgende beløb:
Er det muligt at køre bil med en udløbet police?
OSAGOs politik er forudsætning for fri kørsel, er det derfor forbudt at rejse uden dette dokument, selv ved køb af et nyt køretøj. Loven bestemmer dog 10 dage at passere hovedkomponenterne i køretøjet.
I denne periode har færdselspolitiet ingen grund til at udstede bøder.
Der skal tages højde for, at der ved deltagelse i Ulykkes fører skal betale alle omkostninger for reparationsarbejde og erstatning for andre skader
Der er et bestemt trick, der giver dig mulighed for at flytte uden forsikring i nogen tid. Det ligger i, at købsdatoen normalt er indgåelsen af købs- og salgsaftalen, og ikke proceduren for tinglysning af ejendommen.
Takket være dette faktum, "genunderskriver" mange initiativrige bilister, der ikke havde tid til at gennemgå en teknisk inspektion og udstede en politik inden for den foreskrevne tidsperiode, købs- og salgsaftalen igen. Dette giver dig mulighed for at forlænge kørselsperioden uden en politik for en anden 10 dage.
Det er værd at bemærke, at inspektionsproceduren ikke er obligatorisk for biler købt i officielle udstillingslokaler hos udenlandske og indenlandske forhandlere. I dette tilfælde kan bilforhandlere tilbyde at tegne en forsikringsaftale lige ved købet.
På trods af alt ovenstående, i praksis nogle trafikinspektører De kan udstede en bøde inden for en bestemt frist. Det kan skyldes, at chaufføren kun har ret til at udstede police inden for 10 dage, men ikke til at køre bil i denne periode. Disse handlinger fra færdselspolitibetjente har intet retsgrundlag og kan anfægtes i retten.
Hvor længe må du køre i 2017, hvis den obligatoriske ansvarsforsikring er forbi?
Gældende lovgivning fastslår, at perioden for sikker drift af et køretøj uden at købe en forsikring kun kan 10 dage fra købsdatoen. For at sikre, at chaufføren, når han stoppes af en kontrollør, ikke har nogen uoverensstemmelser med ham, er det nødvendigt at have originalen og en kopi af købs- og salgsaftalen med sig løbende.
Bilen kan gå i arv. Retten til at bruge et køretøj begynder på dødsdatoen tidligere ejer. For lovligt at køre sådan en bil skal arvingen søge om en særlig attest, der bekræfter arveretten. Hvis der er mere end én arving, udstedes et sådant certifikat tidligst 6 måneder efter ejerskabet.
Kør derfor denne bil føreren vil være i stand til først efter seks måneder og 10 dage, der ligesom ved køb er forbeholdt bestået teknisk syn og udarbejdelse af forsikringsaftale.
Føreren vil være i stand til at føre køretøjet uden forsikring med en attesteret fuldmagt. Hvis gyldighedsperioden for dette dokument ikke er angivet i selve papiret, er den maksimale periode mulig brug er 1 år. En færdselspolitibetjent har ikke ret til at idømme en person en bøde, der har en sådan fuldmagt i hænderne sammen med resten af de nødvendige dokumenter. I dette tilfælde kan du også køre uden forsikring i 10 dage.
Det er værd at bemærke, at retten til at vælge et forsikringsselskab til at udarbejde den passende aftale forbliver hos bilejeren. Derfor kan han efter eget skøn indgå en aftale enten med den gamle forsikringstager eller med den nye. Hver organisation, der beskæftiger sig med forsikringsaktiviteter, tilbyder sine kunder en anden procedure for at opnå en MTPL-police.
Mange forsikringsselskaber tilbyder online dokumentbehandling, som giver føreren mulighed for at køre sin bil uden en obligatorisk bilansvarsforsikring, fordi enhver trafikpolitibetjent kan analysere den aktuelle database i realtid og finde de relevante oplysninger
Bøder
For at forstå, hvor længe du må køre, hvis den obligatoriske ansvarsforsikring ophører i 2017, skal du henvise til de grundlæggende bestemmelser i den gældende forsikringslovgivning. I overensstemmelse hermed kan chaufføren allerede dagen efter forsikringens udløb modtage op til 800 rubler og vil endda miste statens registreringsnumre. Denne bestemmelse er reguleret af lov om administrative lovovertrædelser.
Hvis forsikringen er udløbet og færdselspolitiets inspektør har beslaglagt registreringsnumre, så har chaufføren ret til at køre et køretøj uden OSANR i 24 timer, i hvilket tidsrum det er nødvendigt at bestå det tekniske syn igen og udstede en ny forsikringsaftale. Hvis politikken ikke er udstedt, er brugen af bilen strengt forbudt efter den tildelte tid.
Chaufføren kan komme i en temmelig ubehagelig situation, hvis han giver bilen til brug for en person, der ikke er inkluderet i antallet af personer, der må køre den i henhold til den nuværende kontrakt. I dette tilfælde vil køretøjet blive konfiskeret og overført til en beslaglæggelse. I dette tilfælde skal ejeren ikke kun betale en bøde til færdselspolitiet, men også tjenester fra en trækvogn og betalt parkering.
Ejeren af bilen skal betale en bøde, selvom han har en forsikring, men er i en passagersæde. Denne straf kan kun undgås, hvis føreren har en skriftlig fuldmagt. Den nuværende chauffør skal også have et certifikat for registrering af bilen hos offentlige myndigheder.
Det er værd at bemærke, at fuldstændig fratagelse af rettigheder til at bruge et køretøj kun kan udføres af trafikpolitibetjente i følgende tilfælde:
- hvis den nuværende forsikringsaftale er udløbet;
- hvis der ikke er nogen forsikring på tidspunktet for stop af færdselspolitibetjenten;
- hvis policen kun kan være gyldig på midlertidig basis;
- hvis MTPL policen ikke blev købt inden for den periode, der er fastsat ved lov.
I tilfælde af forekomst af ovennævnte tilfælde udskrives føreren en bøde på et beløb på 500 rubler Denne norm er reguleret af føderal lovgivning, artikel 12 nr. 40-FZ.
Der pålægges ikke føreren sanktioner, hvis han fremlægger en fuldmagt og attest vedr statsregistrering. I modsat fald kan færdselspolitiet anvende den fastsatte administrative straf.
Ved køb af ny bil
Artikel 2 i den nuværende føderale lov "om obligatorisk motoransvarsforsikring" fastslår, at enhver borger i Den Russiske Føderation, der køber ny bil, nødvendigvis skal forsikre sit ansvar. For at gennemføre dette sætter lovgivningen en frist på 10 dage, som nævnt ovenfor.
I denne periode skal ejeren af en ny bil gøre følgende:
- levere bilen til ethvert teknisk center til inspektion;
- få ;
- købe en forsikringsaftale under MTPL.
Det er værd at bemærke, at hvis et køretøj er købt i en anden by eller by, så har dens nye ejer fuld ret til at udstede en forsikring inden for 20 dage. Denne tidsperiode er fastsat ud fra varigheden af rejsen til destinationen, hvor bilen skal gennemgå en teknisk inspektionsprocedure.
Køretøjsejere skal overholde alle regler og lovbestemmelser i gældende lovgivning. Overholdelse af de grundlæggende bestemmelser i føderale love hjælper med at undgå situationer, der kan opstå under vejtrafik.
Prisen på MTPL-forsikring for en taxa er normalt højere end for en almindelig bil. Detaljer - in.
